Дрифт это что: Дрифт — это… Что такое Дрифт?

Дрифт — это… Что такое Дрифт?

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 28 февраля 2012.

Дрифт (транслитерация англ. Drift = «дрифт») — техника прохождения поворотов и вид автоспорта, характеризующиеся прохождением поворотов с намеренным срывом ведущей оси и проход в управляемом заносе на максимально возможной для удержания на трассе угла скорости, требующие от автомобиля наличие задней ведуще-скользящей оси (можно также выполнять на полном приводе). В большинстве случаев использование такого заноса является не самым быстрым способом прохождения поворотов, но весьма эффектным и зрелищным, благодаря чему соревнования по этому виду автоспорта всегда привлекают много зрителей^[

источник не указан 73 дня]. Соревнования должны проводиться на асфальте.
В русском языке также используется термин «управляемый занос» и встречается слово «дрифтинг».

История возникновения дрифта

Использование заноса в ралли

Изначально этот спорт зародился в Японии, а впоследствии получил широкое распространение и в других странах. Существует два типа заездов: одиночные и парные. Победитель обычно определяется в нескольких заездах. В одиночных заездах судьи начисляют гонщику определённое количество очков, в зависимости от скорости, траектории, угла заноса и зрелищности заезда в целом. В парных заездах первый участник должен проехать оцениваемый участок в соответствии с заданием (чаще всего по максимально правильной траектории), задачей второго участника является как можно сильнее приблизиться к своему сопернику во время движения в заносе, делать синхронные перекладки. Для определения победителя совершается два заезда, во втором заезде правила те же, но противники меняются местами. Победителем является тот пилот, который проехал ближе и лучше, будучи «догоняющим». Также, если оба заезда были безупречными, или количество ошибок обоих пилотов суммарно одинаковое, судьи могут назначить перезаезд «One More Time», в котором и должен определиться победитель.

Легендарный японский гонщик Кунимицу Такахаси прославился безупречно высокоскоростным прохождением так называемых «апексов» (от англ. apex — «вершина, верх» — место в повороте, когда машина наиболее близка к внутренней стороне дороги перед поворотом), а также сохранением высокой скорости прохождения всего поворота с помощью «дрифта». Его агрессивная техника обеспечила ему победу во многих соревнованиях, а также толпы поклонников, которые наслаждались зрелищем горящих покрышек при скоростной езде.

Уличный гонщик Цутия Кэйити (яп. 土屋 圭市^?) (англ. Keiichi Tsuchiya) был настолько очарован техникой Такахаси Кунимицу, что стал практиковаться в «дрифтинге» на улицах и быстро приобрел славу среди так называемых «хаширия» (гонщики, в том числе уличные). В 80-х несколько популярных японских автомобильных журналов и тюнинг-компаний решили снять фильм о мастерстве дрифтинга Кэйити Цутия на горных серпантинах —

тогэ. Кэйити выполнял скольжения на легендарном впоследствии автомобиле Toyota Sprinter Trueno AE86. Фильм стал очень популярным среди дрифтеров-любителей, а Кэйити Цутия получил прозвище «дорикин» (японизированное Drift King — Король дрифта).

В США дрифтинг пришёл только в 1996 году и практикуется на специально подготовленных трассах, так как, во-первых, доработка автомобилей во многих штатах запрещена, а во-вторых, запрещены «намеренная пробуксовка шин» (англ. burnout) и уличные гонки. В Японии же дрифтинг используется как в официальных, так и в нелегальных соревнованиях на горных дорогах («то: гэ» на жаргоне японских уличных гонщиков, от яп. «то: гэ» — горный перевал, горный хребет).

Дрифт как автоспорт

Дрифт — управляемый занос автомобиля при срыве передней оси колес. Передние колеса все время повернуты в противоположную повороту сторону. Автомобиль идет под углом к траектории движения, и сила, движущая автомобиль в обычных условиях вперед, на дуге поворота при управляемом заносе раскладывается на две составляющие:

1. радиальную — удерживает автомобиль на кривой и направлена перпендикулярно ей;
2. тангенциальную — направлена по касательной к траектории и осуществляет движение.

Причём, перераспределять мощность мотора, вкладываемую в каждую составляющую часть, очень легко (теоретически): чем больше угол заноса, тем меньшая доля мощности идет на движение вперед. А большая — на противодействие центробежной силе. И наоборот: чем меньше угол, тем динамичнее ускорение и меньше сила, удерживающая автомобиль на кривой. На практике овладеть искусством дрифта довольно сложно, требуются долгие и упорные тренировки, необходимо великолепно чувствовать автомобиль, обладать отличной реакцией. Важно отметить, что дрифтом в классическом понимании является движение именно по сухому асфальту на заднеприводном автомобиле.

Соревнования по дрифту

Судейство

Уникальность дрифта заключается в том, что соревнования идут не на время. При оценке выступления гонщика учитывается несколько параметров:

• траектория прохождения поворота — существуют специально обозначенные точки, проезжая рядом с которыми гонщик может получить больше очков, чем обычно;
• угол к траектории — чем он больше, тем выше оценка;
• скорость;
• зрелищность и стиль (оценивается судьями и зрителями).

Если участники не смогли превзойти один другого, то проводится ряд дополнительных заездов, пока превосходство не будет очевидным. При этом, если зрители не согласны с вынесенным судьями решением, они могут его опротестовать возгласами и неодобрительным гулом. И это чаще всего действует, после чего проводится дополнительный заезд.

СОРЕВНОВАНИЯ и МЕРОПРИЯТИЯ

На сегодняшний день по всему миру проводится множество любительских соревнований. А профессиональные серии проходят в США, Европе, Австралии и, конечно же, на родине дрифта в Японии. Самой знаменитой является японская гоночная серия D1 Grand Prix. С 2010 года дрифт признан официальным видом автоспорта в России.

В России существует три крупных дрифтовых серии:

• Российская Дрифт Серия (RDS). Проводит единственные профессиональные соревнования в России под эгидой РАФ. В свою очередь делится на четыре полноценные субсерии: RDS-Запад, RDS-Восток, RDS-Юг и RDS-Север, разведенные по различным регионам страны;
• PWR Series. Полупрофессиональные соревнования по дрифту на европейской части России.
• Уральская Лига Дрифта (ULD). Полупрофессиональные соревнования на территории Уральского региона.

В Сибири проводится несколько отдельных дрифт-мероприятий:

• Формула Дрифт Омск (зима).Соревнования проходят в Омске уже 4 сезон.
• Иркутск Drift Битва (она же Omni Drift Битва). Соревнования проходят в Иркутске 2-3 раза в сезон;
• Новосибирск Drift Битва. Аналогично Иркутск Drift Битве, но в Новосибирске. Серия дебютирует в 2012 году;
• Открытый Чемпионат Сибири (он же Дрифт Битва). Всесибирская серия, проходящая в Красноярске на Красном Кольце;
• Супер Дрифт Битва. Проводится раз в сезон в Красноярске на Красном Кольце. Собирает лучших пилотов страны и неофициально именуется Восток vs Запад.

Автомобиль для дрифта

Nissan Sil80(180SX с передком от Silvia S13) Toyota Corolla Levin AE86

Автомобиль для дрифтинга — это заднеприводная машина с большой мощностью. Практически всегда автомобили облегчаются и подвергаются тюнингу, в частности, форсируется двигатель, заменяется задний дифференциал, или ставится блокировка LSD (limited slip differential). Классическими автомобилями для дрифта являются: Nissan Silvia, Nissan 180SX, Nissan Skyline,Nissan Laurel, Mazda RX-7(RX-8) и «хачи-року» в дословном переводе «восемьдесят-шестая» — Toyota Trueno AE86 (Toyota Sprinter Trueno, Toyota Corolla Levin) 1984—1986 годов, и Nissan платформы S (Silvia/180SX/200SX/240SX), который получил хорошую развесовку около 54:46, мощный и тяговитый турбомотор, чем полюбился дрифтерам. Наряду с доступностью тюнинга это сделало его культовым автомобилем. «Хачи-року» же многим открыла двери в мир дрифтинга, благодаря своей малой массе, легкому управлению и, самое главное, доступностью на вторичном автомобильном рынке.

Если говорить о самых популярных дрифтовых автомобилях в нашей стране, то это шестерка ,Nissan Silvia S13, S14, S15, Nissan 180SX (европейский аналог S13 — Nissan 200SX, аналог в США и Канаде — Nissan 240SX), которые многие считают созданными для дрифта, Toyota Altezza, Toyota Supra, Nissan Skyline, Toyota Mark II / Chaser / Cresta, Toyota Soarer, BMW 3, Nissan 350Z.

По регламенту соревнований автомобиль для дрифта может быть только с приводом на задние колеса, но существуют примеры, когда машину под дрифт готовят из изначально полноприводной — Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer Evolution, переделывая ее на задний привод.

Элементы дрифт-кара

Двигатель

Как правило используются доработанные турбированные двигатели, настроенные таким образом, что максимальная мощность развивается на высоких оборотах. Нагрузки очень высоки, поэтому дополнительные доработки направлены не только на повышение мощности, но и на увеличение стойкости к нагрузкам и более высоким температурным режимам. Если говорить о Ниссан, то чаще всего можно увидеть SR20DET (4 цилиндровый, 2 литровый рядный турбомотор, который устанавливался на Nissan Silvia, 180SX, 200SX S14, S15), RB25DET (6 цилиндров в ряд, 2,5 литра, турбо, ставили на Nissan Skyline) и отличный, высокопроизводительный мотор от Skyline GTR — RB26DETT (рядная шестерка, 2,6 литра, твин-турбо), если речь идет о Тойота, то более распространены под капотом дрифтовых автомобилей этой фирмы представители легендарной серии JZ, 1JZ-GTE (семейство автомобилей на платформе MARK2/CRESTA/CHASER, 2,5 литра, 6 цилиндров в ряд) и один из лучших японских двигателей 2JZ-GTE (3 литра, 6 цилиндров, ставился в SUPRA, ARISTO). Менее производительными, но также популярными, считаются двигатели серии 3S-GE и 3S-GTE (Altezza, Celica GT-FOUR, Caldina). Зачастую вместо доработки существующего мотора, в дрифте применятеся так называемый «свап» (swap) — замена двигателя на мощный и с большим потенциалом для дальнейшего апгрейда.

Подвеска

Используются жёсткие укороченные пружины со спортивными стойками либо готовые киты койловеров, более жёсткие и толстые стабилизаторы поперечной устойчивости. Развал передних колёс устанавливается сильно отрицательный (желательно более 3 градусов негативного развала), для более точного управления автомобилем в заносе. Очень нелишне будет усилить кузов распорками. Также, чтобы добиться большего угла в заносе, дорабатывают систему рулевого управления, увеличивая выворот колес.

Шины

Повреждения шины

Возможно, один из самых важных элементов дрифт-кара, не уступающий по значимости ни двигателю, подвеске и сцеплению, ни мастерству пилота. В зависимости от требований пилота и характеристик автомобиля выбор шин для дрифт-кара может быть очень разным.

Обычно считается, что на передней оси от шин требуется больший коэффициент сцепления, что зачастую обусловливает выбор пилотами спортивных шин слик и полуслик. Задняя же ось с одной стороны должна скользить, а с другой также давать сцепление — и здесь выбор обусловлен мощностью автомобиля, предпочтениями пилота и/или способом использования. Например, автомобили с мощностью 400 л.с. и выше требуют большего сцепления, но на тренировках пилоты предпочитают использовать дешевые жесткие шины, которые будут плохо цепляться за асфальт, легко срываться в занос и долго истираться.

Кроме сцепления и износостойкости большую роль играет дым, исторгаемый из-под колес во время заноса. Ведь количество дыма влияет на оценку пилота судьями. Машины с большой мощностью двигателя требуют шины с более прочной конструкцией, что приближает их к спортивным и удаляет от «гражданских» моделей.

Наиболее популярные бренды и модели шин для дрифта:

Полуслики:

Обычные дорожные шины:

• Yokohama Advan Neova AD07/08, AVS Sport V102
• Toyo Proxes T1R
• Kumho Ecsta KU31 (также включая цветные и ароматную модели, созданные специально для burn-out’а)
• Hankook Ventus R-S2
• Federal Super Steel 595
• Dunlop Direzza DZ101
• Maxxis MA-Z1
• Nankang NS-2
• Infinity tyres INF-05
• Kama Euro 129

Основные приемы в дрифте

Hand braking drift

Дрифт с использованием ручного тормоза. Эта техника является наиболее простой и предпочтительной для обучения дрифта. Не рекомендуется приступать к изучению других техник, не освоив данную технику в полной мере. Она является важной даже для профессионалов, так как позволяет исправить допущенные ошибки при недостаточной поворачиваемости, когда другие техники уже не помогают. Техника такова: для вызова заноса нужно выжать педаль сцепления, сильным рывком ручного тормоза отправить заднюю ось в занос, после чего отпустить педаль сцепления. Важно при этом поддерживать обороты двигателя при выжатом сцеплении. Нужно научиться выбирать скорость и силу рывка ручного тормоза, в зависимости от ситуации. Это может быть даже серия корректирующих траекторию рывков. Данной технике можно обучаться на маломощном заднеприводном авто, даже без блокировки дифференциала. Желателен гидравлический ручник, если конструкция заводского быстро приводит к обрыву или растяжению тросов.

Clutch Kick

Резкое бросание сцепления. Благодаря быстрому выжиманию и бросанию педали сцепления при поддержании высоких оборотов двигателя, возникает кратковременный избыток мощности, который срывает заднюю ось в занос.

Yorin drift

Скольжение со срывом четырех колес. Торможение в повороте скольжением со сносом всех четырех колес, когда машина полностью срывается в середине поворота.

Kanteria / feint drift

Раскачка, или «Хлыст». Занос, при помощи которого проходятся S-образные повороты (сиканы, шиканы). Когда занос в одну сторону является подготовкой для поворота в другую. Такая техника используется в ралли.

Braking Drift

Бездушным торможением. Во время выполнения этого приема, тормоз нажимается во время вхождения в поворот и полностью отпускается по достижении точки «апекс», благодаря чему вес машины смещается, что приводит к потере сцепления задними колесами. Затем занос контролируется с помощью рулевого колеса и подачами газа.

Dynamic drift

Динамический дрифт. Осуществляется путём резкого сброса газа на въезде в длинный поворот, корректировок рулём и своевременным поддержанием заноса короткими нажатиями на тормоз. В основном ориентирован на профессионалов ввиду высокой опасности такой техники.

Power over drift

Избыточная мощность. Этот вид дрифта используется на машинах с высокой мощностью. Для входа в силовой занос нужно вывернуть руль в ту сторону, куда нужно направить машину, и нажать на газ до упора. Благодаря высокой мощности двигателя, задние колёса потеряют сцепление с дорогой. Чтобы выйти из поворота не повредив машину нужно отпустить газ, но не до конца, и повернуть руль в противоположную сторону.

Side braking drift

Боковое скольжение

Боковое скольжение. Вариант дрифта, когда происходит срыв задних колес и машина скользит почти боком.

Fast drift

Высокоскоростной дрифт. Отличается от показательного дрифта скоростью прохождения поворотов в заносе и корректировок рулём. Такая техника приемлема для тренировок и выступлений на специально ориентированных трассах. Как правило, при высокоскоростном дрифте корректировки рулём меньше, чем при обычном дрифте, за счёт чего увеличивается ресурс покрышек.

Chokudori

Обычно используется после проезда прямого участка дороги, чтобы снизить скорость и выполнить глубокий занос. Торможение посредством скольжения и выставления машины под нужным углом относительно дороги для наиболее выгодного прохождения самого поворота.

Manji

Выполняется на прямой дороге, когда водитель раскачивает машину от одной стороны дороги до другой. Обычно используется на показательных выступлениях по дрифтингу. Мандзи является подготовкой для выполнения очень многих техник, таких как тёкудори и инерционный занос. Широко изпользуется в ОАЭ.

Автомодель для дрифта с кузовом Yokomo Toyota Chaser JZX100

Дрифт в радиомоделизме (RC Drift) так же активно развивается. Проводятся чемпионаты мира, континентов и стран. Мировой стандарт автомоделей для дрифта это масштаб 1/10. Кузова выполнены в соответствии с лицензиями автопроизводителей и имеют копийность на очень высоком уровне. Шасси спроектированные сугубо для дрифта отличаются по своей компоновке от стандартных шасси для кольцевых гонок.

Дрифт в культуре

• Тройной форсаж: Токийский дрифт — фильм, полностью посвящённый культуре дрифта, в одном из эпизодов появляется сам Кэйити Цутия (рыбак на пристани, который говорит «Неплохо»).
• Библия Дрифта — часовое видео от Кэйити Цутия.
• В России обзоры американских соревнований по дрифту «Formula Drift» впервые показал в 2008 году телеканал «Авто Плюс» (парные заезды комментировал Павел Федоров).
• В 2008 году «Formula Drift» показывал канал 7ТВ.
• В 2008 году телеканал «Авто Плюс» организовал показ трансляций первого российского дрифт-чемпионата «Формула Дрифт». Зрители смогли увидеть часовые трансляции 4 этапов соревнований, проходивших в Москве и Подмосковье.
• В 2010 году права на показ «Formula Drift» вновь вернулись на телеканал «Авто Плюс», в качестве комментаторов выступают дрифтеры команды Moscow Drift Team: Алексей Шмелев и Василий Зыков
• Аниме Initial D посвящено уличным гонкам Torge (спуск/подъем по горной трассе) в которых, для ускорения прохождения дистанции, практикуется дрифт.
• В 2005 вышел фильм Initial D
• В 2011 году в России вышел электронный журнал BOKAMU, полностью посвященный дрифтингу.

См. также

Дрифтинг. Что такое Дрифтинг. Техники дрифта

Дрифтинг. Что такое дрифтинг.

Все большую популярность во всем мире в последние годы завоевывает достаточно новый вид автоспорта – дрифт или дрифтинг, впервые появившийся в Японии. Дрифт, он же дрифтинг, переводится с английского как «дрейф» или «занос». Точнее дрифтинг – это управляемый занос при срыве задней оси. Машины для дрифтинга обычно среднего размера заднеприводные спортивные машины.

Целью в дрифтинге является прохождение поворотов на максимально возможной скорости в управляемом заносе при срыве задней оси колес. Передние колеса все время повернуты в противоположную повороту сторону. В соревнованиях по дрифтингу, которые обычно проводятся на специально подготовленных трассах, оцениваются исполнение и стиль управления автомобилем, а также умение и мастерство гонщика.

Дрифтинг — достаточно затратный вид автоспорта, ведь для того чтобы участвовать в соревнованиях, все машины подвергаются существенным доработкам — от двигателя до резины. Но уровень входа в этот автоспорт не так высок – вам нужен только заднеприводный автомобиль с небольшими доработками, на котором можно оттачивать базовые упражнения в дрифтинге.
Когда дрифтинг только зарождался, у его истоков стояли обычные молодые парни, которые демонстрировали свое мастерство на парковках гипермаркетов. Немного позже стали проводиться соревнования и появляться дрифтинг-клубы. Еще позже спонсорами и организаторами соревнований по дрифтингу стали выступать знаменитые автомобильные компании. Сейчас дрифтинг развивается по всему миру, и им занимаются как любители, так и профессионалы.

Основные техники дрифта:
Clutch Kick – техника дрифта с резким сбросом сцепления
Yorin drift – эта техника дрифта подразумевает скольжение со срывом четырех колес
Braking Drift — занос с торможением
Dynamic drift — динамический дрифт
Power over drift – дрифт с использованием избыточной мощности
Side braking drift – боковое скольжение
Fast drift – высокоскоростной дрифт
Choku-Dori или Swaying Drift – дрифт раскачкой
Dirt Drop Drift – занос на грунте
E-Brake/Handbrake Drift – техника дрифта с ручником
Heel Toe Shifting — переключение носком и пяткой
Jump Drift – дрифт с отрывом от поверхности
Kansei Drift – техника дрифта со сбросом газа
Long Slide Drift – длительное скольжение
Shift Lock Drift – дрифт на пониженной передаче
Side – дрифт ручником
Lift-off – раскачка со сбросом газа

Словарь дрифтера — Автокорч

Здравствуйте друзья.

Сегодня хочу представить вашему вниманию основные термины в дрифте.

Читайте и запоминайте)

Словарь начинающего дрифтера.

Дифференциал повышенного трения (Limited slip differential, LSD) — Осевой привод, который позволяет передавать энергию колесу при наибольшем сцеплении с дорогой. Схож с дифференциалом повышенного трения, известным под названием «post traction», который позволяет обоим ведущим колёсам блокироваться и вращаться в то же самое время.

Дрифт — во многих статьях пишут, что «дрифт это управляемый занос автомобиля при срыве задней оси колес» или «дрифтинг это вид автоспорта, целью которого является прохождение трассы в состоянии непрерывного управляемого заноса».
Но на самом деле дрифт это нечто большее. Дрифт – это культура, стиль жизни, в каком-то смысле спорт, для некоторых смысл жизни, вобщем это комплексное понятие и пусть каждый определит его сам для себя. Только не стоит называть дрифтом виляние задом на переднем приводе по мокрой дороге, одноколесные сносы на открытом дифференциале, снежные покатушки и пончики на парковках супермаркетов с зажатым ручником.

Дрифт-бокс — прибор, который устанавливается в автомобиле, по данным GPS измеряет угол и скорость автомобиля.

Занос (Drift) — Намеренное вызывание превышения пределов сцепления покрышек с дорогой, что проявляется в боковом скольжении, приводящем к условию избыточной поворачиваемости автомобиля.

Зиптай (Zipties) (стяжки) – это пластиковые хомутики, которые продаются в хозяйственных магазинах. Ими можно оторванный бампер прикрепить, или треснутый обвес заштопать, или под капотом трубки поджать. Бывают разных цветов.

Избыточная поворачиваемость (Over steer) — Чрезмерное вращение машины при повороте. Это может вызвать состояние, при котором машина находится на грани вылета с трассы.

Идеальный дрифт ( Backward entry (side breaking drift) – прием, когда происходит срыв задней оси в занос, и задняя часть автомобиля «обгоняет» переднюю, при этом достигается огромный угол заноса. Обычно backward’ы выполняются на очень большой скорости входа, в основном такую технику можно увидеть в D1GP.

Кольцо (Donut) — Водитель позволяет задним колёсам машины жечь резину, заставляя машину вращаться вокруг передних колёс.

Клач-кик (Clutch Kick) — Это технология «отправки» автомобиля в занос. Занос осуществляется за счёт сцепления: его необходимо выжать на стадии приближения автомобиля к повороту или в самом начале скольжения, затем сцепление нужно резко бросить, это обеспечит рывок привода, что нарушит сцепление с дорогой задних колёс.

Клиппинг-поинт (точка срезки) – Это контрольная точка на трассе, указывающая пилоту наиболее точное прохождение траектории, с точки зрения строителя трассы. Пилот должен проехать трассу максимально близко к клиппинг-поинтам. Клиппинг-поинты бывают внутренние и внешние.

Лошара — дрифтер, опустившийся по итогам этапа в турнирной таблице хотябы на одну строчку вниз. Безобидное прозвище, показывающее текущее п

Дрифт (Drift)

Итак, что такое дрифт ? Для тех, кто не в курсе сообщаем, что дрифт – это техника прохождения поворотов в управляемом заносе. Дрифт зародился в Японии, но со временем стал популярен во многих странах. Причем, если по-началу это были лишь любительские заезды, то теперь дрифт является целой автоспортивной дисциплиной. Правда, не совсем обычной.

В соревнованиях по дрифту нет необходимости пройти трассу за самое короткое время или обогнать как можно больше соперников, тут важно другое. Судьи оценивают заезд по нескольким критиреям, начисляя водителям баллы. Кто набрал больше баллов, тот и победил. Рассмотрим оновные моменты, за которые начисляются очки.

— Траектория. Обычно на трассе обозначаются определенные точки, за проезд рядом с которыми начисляются дополнительные баллы. Т.е. чем ближе передний бампер автомобиля оказался к контрольной точке – тем лучше.

— Угол атаки поворота. Тут все понятно, чем угол заноса больше – тем лучше, тем более эффектно смотрится занос.

— Скорость. Чем выше скорость автомобиля, находящегося в управляемом заносе, тем больше очков набирает его водитель.

Кроме того, оцениваются также техника и зрелищность. Нередко в оценке последнего параметра принимают участие и зрители, выражая свое согласие или несогласие с судьями. Что касается техники дрифта, то о ней мы поговорим отдельно.

Стоит отметить, что проводятся также и парные дрифтовые заезды. В них основная цель – оказаться как можно ближе к сопернику, либо финишировать впереди него. Если стартовавший вторым смог на протяжении всей дистанции остаться на хвосте первого, либо опередить его, то он победил. Если же нет, то проводится второй заезд, где соперники меняются на старте местами.

Автомобили для дрифта

Основным критерием выбора автомобиля для дрифта является задний привод. Заднеприводный автомобиль проще выставить боком в повороте, а также контролитровать угол заноса и скорость в повороте. Конечно, можно осуществить дрифт на переднем приводе, но на асфальте эффектный занос вряд ли получится.

Что касается двигателя, то для дрифтового автомобиля он должен быть доработан таким образом, чтобы выдавать максимальную мощность на высоких оборотах и выдерживать высокие нагрузки. Профессиональные дрифтеры нередко меняют стандартный двигатель автомобиля на более мощный с расчетом на дальнейшую его доработку.

Немаловажным параметром для дрифт-кара является его подвеска. Обычно автомобили оснащают укороченными пружинами со спортивными стойками, а также более жесткими и толстыми стабилизаторами поперечной устойчивости.

Чтобы добиться большего угла заноса, дрифтеры дорабатывают рулевое управление автомобиля таким образом, чтобы увеличить угол поворота колес. Наконец, с целью улучшить стабильность поведения авто в заносе, его кузов нужно усилить распорками.

И, конечно, одним из ключевых факторов успеха в дрифте являются шины. В этом вопросе множество различных нюансов, которые зависят от конктретного автомобиля, его мощности и личных предпочтений водителя. В целом, считается, что передней оси дрифт-кара требуется больший коэффициент сцепления, поэтому на передние колеса ставят слики или полуслики.

Задние же шины должны одновременно и скользить, и обеспечивать сцепление да еще и эффектно дымить, поскольку за это судьями начисляются дополнительные баллы. Так что на задние колеса обладатели мощных машин предпочитают ставить недорогие покрышки, которые плохо цепляются за асфальт, легко срываясь в занос, но при этом дольше не стираются.

См. также: Техника дрифта

Видео дрифт

Дрифт на радиоуправляемых машинах видео

У большинства людей нет достаточно средств, чтобы тренироваться на настоящих автомобилях, поэтому начать можно с дрифта на радиуправляемых машинках. Как видно на видео, при наличии навыков и импровизированной трассы, игрушечный дрифт выглядит весьма эффектно.

Токийский дрифт и Initial D: как обычная «Королла» стала легендой японской поп-культуры

Строго говоря, тофу к зарождению дрифта как самостоятельной дисциплины никакого отношения не имеет: это выдумка сценаристов манги Initial D. А вот без автомобиля, в багажнике которого этот тофу доставлялся покупателям, развитие культуры уличных гонок в Японии пошло бы совсем по другому пути.

Японский автопром породил на свет массу культовых автомобилей — от «Годзиллы» Nissan GT-R до мегапопулярного «Кукурузера» (и оба они считаются достойными звания рыночных долгожителей). Но один из самых серьезных переворотов в мировом автомобильном сознании устроил автомобиль, который для этого, скажем прямо, вовсе не предназначался.

Две дешевых угловатых машинки — Toyota Corolla Levin и Toyota Sprinter Trueno, отличавшиеся только конструкцией фар, должны были просто стать альтернативным предложением для тех японцев, кому осточертела обычная «Королла».

Но у конструкторов Toyota неожиданно получилось устроить революцию, последствия которой мы с вами можем воочию наблюдать до сих пор. И «Левин», и «Труэно» с кодом AE86 оказались удивительно зажигательными для своего бюджетного статуса. Они получились очень легкими — менее тонны «полетного веса», имели старомодный привод на заднюю ось и потрясающе сбалансированную подвеску, и оснащались поистине шедевральным (учитывая, сколько иен тогда за него просили) двигателем. При объеме в 1,6 л этот атмосферник развивал внушительные 130 л. с. в стоковом варианте и был весьма неприхотлив. Кроме того, у мотора AE86 была еще одна черта характера, за которую японские уличные гонщики через какое-то время начали его просто обожать: он удивительно легко смирялся с разнокалиберными доработками.

Впрочем, главным фактором популярности «хачироку» (это «восемь» и «шесть» по-японски) стали цена и время появления на свет. Toyota AE86 вышла на рынок в начале восьмидесятых, в период, когда в стране Восходящего солнца вовсю набирали обороты гонки тогэ — нелегальные заезды по извилистым горным дорогам, которых в Японии предостаточно.

И «восемь шесть» стала настоящим подарком для рейсерской бедноты, у которой не было денег ни на «скайлайны», ни на роторные «Мазды». Восхитительно дешевая на их фоне коробочка становилась в руках умелого гонщика серьезным оружием — и японские горы пали под натиском «хачироку».

Именно с бумом популярности AE86 связывают и начало победного шествия по планете такого явления, как дрифт. А по мнению авторов сверхпопулярной и чертовски долгоживущей манги Initial D, в зарождении дрифта виноваты ежедневные попытки довезти груз тофу до места назначения без повреждений именно на стареньком «хачироку».

По легенде, доставщик творога хотел сделать свою работу не только быстро, но и максимально аккуратно, и поэтому старался не тормозить перед поворотами, плавно проходя их в управляемом заносе — чем впоследствии и обеспечил себе титул «дори кин», то есть, «Король дрифта». По сути, история главного героя Initial D повторяет историю самой Toyota AE86: из грязи, что называется, в князи.

На самом деле, техника вождения в силовом скольжении применялась гонщиками примерно за полвека до этого. Но в чем создатели Initial D, безусловно, правы, так это в том, что дрифт как самостоятельная дисциплина оформился именно на серпантинах Нагано и Осаки.

И логика здесь предельно проста: чтобы движение стало массовым, у его потенциальных участников должна появиться возможность влиться в это движение с минимальными затратами. Вот такой входной билет по пре

Определение дрейфа по Merriam-Webster

\ ˈdrift \

1a : процесс движения чего-либо по

b : поток или скорость течения реки или океана

2 : что-то приводимые в движение, приводимые в движение или подгоняемые или стягиваемые вместе в кучу природными силами или как если бы они были вызваны естественным движением: например,

a : снег, дождь, облако, пыль или дым, переносимый ветром, обычно на поверхности земли или вблизи нее

b (1) : масса вещества (например, песок), отложенная вместе ветром или водой или как будто под его действием

(2) : беспорядочное скопление

d : нечто (например, коряги), выброшенные на берег

e : обломки горных пород, отложенные естественными агентами, в частности : залежь глины, песка, гравия и валунов, переносимая ледником или проточной водой с ледника

3a : общий подстилающий слой дизайн или тенденция восприятие дрейфа политики правительства

b : лежащий в основе смысл, смысл или смысл того, что говорится или пишется дрейф разговора

4 : что-то (например, инструмент) врезалось в тело или вталкивалось в него

5 : движение или действие дрейфа, особенно пространственно и обычно под внешним воздействием: например,

a : боковое движение самолета из-за воздушных потоков

b : легкий умеренный более или менее устойчивый поток или движение по пространственному курсу

c : постепенное изменение положения, мнения или положения

d : бесцельный курс, особенно : отказ от любых попыток направления или контроля

e : отклонение от истинного воспроизведения, представления или чтения, особенно : постепенное изменение нулевого показания прибор или в любой количественной характеристике, которая должна оставаться постоянной

f : преднамеренный контролируемый занос транспортным средством, поворачивающим поворот на высокой скорости eed : — пример автомобильного заноса. Отключение газа на входе в поворот вызывает супсон избыточной поворачиваемости, которого достаточно, чтобы позволить небольшое скольжение на вершине при легко контролируемом заносе четырех колес, который является самым восхитительным из ощущений от спортивных автомобилей — когда он не сбивает с обрыва.- Тони Свон

— также называемый Powerslide

6a : почти горизонтальный проход шахты, проложенный вдоль или параллельно курсу жилы или пласта горной породы

b : небольшой разрез в шахте, соединяющий два больших туннеля

7a : предполагаемая тенденция к общему изменению в структуре языка за период времени

8 : группа одинаковых цветов, посаженных вытянутой массой

дрейфовала; дрейфующий; дрейфует

непереходный глагол

1a : быть ведомым или увлекаемым (как поток воды, ветра или воздуха) воздушный шар, дрейфующий по ветру

b : , чтобы двигаться или плыть плавно и без усилий

2a : , чтобы двигаться по линии наименьшего сопротивления

b : для случайного или случайного движения

c : подлежать перевозке без руководства или контроля разговор переходил от темы к теме

3a : , чтобы накапливаться в массе или скапливаться в кучу ветром или водой снежный занос

b : покрыть занос

4 : изменить или отклониться от заданного курса или корректировки

переходный глагол

1a : вызвать движение в потоке

b Western US : для медленной езды (домашнего скота), особенно для обеспечения возможности выпаса скота

определение заносов в The Free Dictionary

drift

(drĭft)

v. дрейф , дрифт , дрейф

v. внутр.

1. Для уноса потоками воздуха или воды: воздушный шар, дрейфующий на восток; когда обломки плыли к берегу.

2. Двигаться неспешно или бесцельно: дрейфовать среди гостей вечеринки; поденщик, кочующий из города в город.

3. Жить или вести себя без ясной цели или цели: годы учебы в колледже неспособны определиться с карьерой.

4. Не иметь постоянного внимания; stray: Мое внимание отвлеклось во время скучной презентации.

5. Для отклонения или случайного колебания относительно фиксированной настройки, положения или режима работы.

6. Накопление в банки или кучи под действием силы течения: снег, заносящий до пяти футов.

в. тр.

1. Заставить переноситься потоком: сносить бревна вниз по течению.

2. Накапливаться в банках или кучах: Ветер доносил свободную солому о сарай.

3. Western US Для медленной или большой езды (скот), особенно для выпаса скота.

п.

1. Что-то движущееся в потоке воздуха или воды: занос бревен в реке.

2. Насыпь или куча из песка или снега, нагроможденная потоками воздуха или воды.

3. Геология Обломки горных пород, переносимые и осаждаемые льдом или со льда, особенно ледником или с него.

4. а. Общая тенденция или тенденция, по мнению. См. «Синонимы в тенденции».

г. Общее значение или цель; тенор: уловил суть разговора.

5.

а. Постепенное изменение позиции: дрейф айсберга на восток.

б. Постепенное отклонение от первоначального курса, модели, метода или намерения.

с. Вариация или случайное колебание фиксированной настройки, положения или режима поведения.

6. Постепенное изменение выходной мощности схемы или усилителя.

7. Скорость протекания водного течения.

8.

а. Орудие для проталкивания или забивания чего-либо.

б. Стальной конический штифт для увеличения и выравнивания отверстий.

9.

а. Горизонтальный или почти горизонтальный проход в шахте, проходящий через жилу или параллельно ей.

б. Вторичный проход шахты между двумя основными стволами или туннелями.

10. Стадо или стадо, особенно свиней.

---

---

дрифт’ы прил.

Словарь английского языка American Heritage®, пятое издание. Авторское право © 2016 Издательская компания Houghton Mifflin Harcourt. Опубликовано Houghton Mifflin Harcourt Publishing Company. Все права защищены.

дрейф

(drɪft) vb ( в основном intr )

1. ( также tr ), который должен переноситься или как будто потоками воздуха, воды или (потока), чтобы нести (судно и т. Д.) По

2. бесцельно перемещаться с места на место или от одного занятия к другому

3. блуждать или постепенно удаляться от фиксированного курса или точки; блуждающий

4. (физическая география) ( также tr ) (снег, песок и т. д.) для накопления в кучах или банках или для загонки (снег, песок и т. д.) в кучи или насыпи

n

5. что-то нагроможденное ветром или течением, например сугроб

6. тенденция, тенденция, значение или цель: дрейф аргумента.

7. состояние нерешительности или бездействия

8. (навигация) степень, в которой судно, самолет, снаряд и т. Д. Отклоняется от своего курса из-за неблагоприятного ветра, прилива или течения

9 (физическая география) общая тенденция поверхностных океанических вод течь в направлении преобладающих ветров: Североатлантический дрейф.

10. движущее движение, сила или влияние; impulse

11. (Motor Racing) управляемый занос для четырех колес, используемый гонщиками для прохождения поворотов на высокой скорости

12. (геологические науки) рыхлый не стратифицированный отложение песка, гравия и т. д., особенно один переносится и откладывается ледником или ледниковым покровом

13. (Горная промышленность и разработка карьеров) горизонтальный проход в шахте, который следует за минеральной жилой

14. (Сельское хозяйство) что-то, особенно группа животных, движимая силами человека или природы: стадо крупного рогатого скота.

15. (Инструменты) Также называется: выколотка сужающийся стальной инструмент, вбиваемый в отверстия для увеличения или выравнивания их перед приклепкой или болтами

16. (Электротехника) неконтролируемое медленное изменение некоторых рабочих характеристик часть оборудования, особенно электронная схема или компонент

17. (лингвистика) лингвистика постепенное изменение языка, особенно в той мере, в какой это зависит от внутренней структуры языка, а не от контакта с другими языки

18. (Human Geography) Южноафриканский форд

19. (General Engineering) Engineering медный или латунный стержень, используемый в качестве пробойника

[C13: от древнескандинавского: сугроб; относится к староверхненемецкому trift пастбищу]

ˈdrifty adj

Словарь английского языка Коллинза — полный и несокращенный, 12-е издание 2014 г. © HarperCollins Publishers 1991, 1994, 1998, 2000, 2003, 2006, 2007, 2009, 2011, 2014

выколотка

(drɪft)

н.

1. движение или действие при движении.

2. (корабля) составляющая движения, обусловленная силой ветра и течений.

3. широкое мелководное океанское течение, которое продвигается со скоростью от 10 до 15 миль. (От 16 до 24 км) в день.

4. поток или скорость океанического течения в узлах.

5. постепенное отклонение от естественного или желаемого положения или курса.

6. курс, по которому что-то движется; тенденция; цель: дрейф в сторону правых политических сил.

7. значение; намерение; смысл: дрейф заявления.

8. состояние или процесс приведения в действие.

9. что-то гонят, как звери или дождь.

10. куча всякой материи сколоченная.

11. сугроб.

12. сыпучий материал, такой как гравий, песок и т. Д., Переносимый и осаждаемый ледниковым льдом или талой водой.

14. постепенное изменение некоторых рабочих характеристик схемы, лампы или другого электронного устройства в результате разогрева или продолжительного использования.

15. постепенное изменение структуры языка.

16.

а. круглый сужающийся кусок стали для увеличения отверстий в металле или для совмещения отверстий под заклепки или болты.

б. плоский конический кусок стали, используемый для извлечения инструментов с коническим хвостовиком, например сверл, из держателей.

17. примерно горизонтальный проход в подземных горных выработках.

18. постепенное отклонение ракеты или управляемой ракеты от заданной траектории.

в.и.

19. уносится потоками воды или силой обстоятельств.

20. бродить бесцельно: дрейфовать из города в город.

21. загнать в груды, как по ветру.

22. отклоняться или отклоняться от правильного положения или установленного курса.

Идиомы:

дрейфовать, засыпать постепенно.

в.т.

23. взять с собой: Течение унесло лодку в море.

24. в завалы загнать.

[1250–1300; Среднеанглийский дрейф, n. производная от староанглийского drīfan на драйве]

дрейф • лы, нареч.

дрифт’ы, прил. дрейф • i • er, дрейф • i • est.

Random House Словарь колледжа Кернермана Вебстера © 2010 K Dictionaries Ltd. Авторские права 2005, 1997, 1991 принадлежат Random House, Inc. Все права защищены.

Drift

количество животных, которых гонят или движутся вместе; масса материи движется вперед.См. Также creaght, drive.

Примеры: занос рыболовов; пчел; птиц; крупного рогатого скота, 1613 г .; праха, 1725 г .; рыболовов — Bk. Сент-Олбанс, 1486; рыболовных сетей, 1834 г .; золота 1645 г .; свиней; льда; кружева 1889 г .; листьев деревьев, 1600; мужчин, 1450; из волов, 1552 г .; свай, 1721 г .; набережных, 1613 г .; дождя, 1300; песка, 1634 г .; овец 1816 г .; дыма, 1842 г .; снега, 1300; лебедей; свиней [прирученных] — Bk. Сент-Олбанс, 1486; из дерева [плывущий в море], 1627 год.

Словарь собирательных существительных и групповых терминов. Copyright 2008 The Gale Group, Inc. Все права защищены.

Бесплатное руководство по использованию Drift

Примечание редактора: Это руководство было обновлено в июне 2020 года, чтобы отразить изменения продукта.

Что нужно знать об этом руководстве:

Он разработан, чтобы помочь вам понять, как работает Drift и что вам нужно для успеха.

В нем полно информации, которая поможет вам лучше общаться и конверсии.

Это совершенно бесплатно.

Пусть вас не пугает длина этого руководства — Drift разработан, чтобы быть простым и интуитивно понятным. Мы хотим, чтобы вас поддерживали на протяжении всего пути в качестве пользователя Drift.

Итак, если вы все еще взвешиваете плюсы и минусы чат-бота или полностью увлечены разговорным маркетингом, мы надеемся, что это руководство окажется для вас познавательным и информативным.

Если вы еще не используете Drift для диалогового маркетинга, вы можете получить бесплатную учетную запись прямо здесь.

Получение максимальной отдачи от дрифта

Привлекайте больше потенциальных клиентов, радуйте клиентов и развивайте свой бизнес.

Хорошо, вот что мы собираемся рассмотреть в этом руководстве — не стесняйтесь пропустить; вам определенно не нужно проходить это по порядку.

Просто нажмите на каждый заголовок ниже, и вы можете сразу перейти к этому разделу.

Основы

Ваш бренд — это самое важное, что у вас есть как бизнес, и он не должен ощущаться иначе, когда вы начнете использовать Drift.В этом разделе рассказывается обо всем, что вам нужно, чтобы убедиться, что Drift соответствует вашему бренду, чтобы вы могли произвести хорошее первое впечатление.

Онлайн-чат: все, что вам нужно знать

От маршрутизации до установки сообщения об отсутствии и поддержания разговора после того, как кто-то покинул ваш веб-сайт, этот раздел охватывает все, что вам нужно знать о живом чате с Drift.

Соединение дрифта с инструментами, которые вы уже используете

Вам не нужно менять способ работы, когда вы начинаете использовать Drift.Вот почему мы подключаемся к инструментам, которые вы уже используете сегодня. В этом разделе мы рассмотрим наши самые популярные интеграции.

Аудитории

В этом разделе мы рассмотрим, какие инструменты предлагает Drift, чтобы помочь вам понять , с кем вы говорите, чтобы вы могли создавать беседы, которые приносят результаты.

Использование ботов

Живой чат — это здорово, но иногда нужно проявлять инициативу. С помощью Drift вы всегда можете передать нужное сообщение нужному человеку в нужное время — и именно об этом мы поговорим в этом разделе.

Не сломались ли наши прежние методы маркетинга и продаж?

Подводя итоги, мы кратко рассмотрим состояние разговорного маркетинга, его перспективы в будущем и его значение для вашего бизнеса.

Мы не хотели делать из этого длинную справочную документацию или часто задаваемые вопросы, а хотели заставить вас задуматься. Поэтому, если у вас возникнут какие-либо вопросы, пока вы читаете это руководство, просто используйте кнопку чата в правом нижнем углу — мы здесь, чтобы помочь.

Основы

Есть две основные причины, по которым ваш бизнес будет использовать Drift сегодня:

1. Чтобы поговорить с людьми, которые посещают ваш веб-сайт — это отличный способ для маркетинга и продаж привлечь больше потенциальных клиентов (результат начала разговоров с людьми в режиме реального времени по сравнению с ожиданием, пока они заполнят форму ).
2. Чтобы поговорить с людьми, которые используют ваш продукт — это лучший способ убедиться, что вы всегда рядом с вашими клиентами, чтобы оказать им необходимую помощь.И это отличный способ стимулировать принятие продукта и заинтересованность.

В любом случае самое важное, что вы можете сделать, — это произвести хорошее первое впечатление.

Вы хотите, чтобы люди знали, что вы там.

Это похоже на то, как когда вы идете в магазин, и когда вы осматриваетесь, один из сотрудников спрашивает вас, могут ли они чем-нибудь вам помочь, или предлагает одни из самых удобных, дышащих носков, чтобы пойти с этой новой парой кроссовки, на которые вы смотрите.

А с Drift — в основном онлайн-версия — создание отличного первого впечатления начинается с основ и настройки Drift в соответствии с внешним видом вашего бренда.

Итак, вот что произойдет, когда вы пройдете регистрацию после создания учетной записи Drift в первый раз.

Вы сможете настроить дизайн виджета чата в соответствии с вашим брендом, когда он находится на вашем веб-сайте или внутри вашего продукта:

После того, как вы потратите минуту на то, чтобы получить внешний вид, следующее, что вам нужно сделать, это установить Drift на свой веб-сайт.

Если вы собираетесь использовать Drift для общения с людьми на своем веб-сайте , все, что вам нужно, — это немного скопировать и вставить. Если вас это не устраивает, очень легко отправить инструкции товарищу по команде, который может помочь. И не волнуйтесь — никто еще не увидит Drift на вашем сайте. Вы можете включить (и выключить) это позже.

И если вы собираетесь использовать Drift в своем продукте, вам стоит проверить эту справочную документацию и получить небольшую помощь от кого-то, кто разбирается в Javascript.

Вы также можете установить рабочее время в процессе адаптации. Это поможет Drift понять, когда ваша команда в сети или офлайн, и убедиться, что нужные сообщения и боты запускаются в зависимости от доступности.

Наша цель в Drift — помочь нашим клиентам добиться успеха.

Рассказывая о своих целях во время адаптации, мы можем помочь вам измерять и отслеживать ваш прогресс, гарантируя, что вы правильно используете Drift и следуете лучшим практикам. Выберите наиболее важные для вас показатели, и мы поможем вам их улучшить.

Онлайн-чат: все, что вам нужно знать

Хорошо, давайте немного перемотаем вперед и поговорим о вещах после того, как вы установили Drift, и о том, что вам нужно знать о живом чате.

Если у вас есть посещаемость сайта, люди начнут писать вскоре после того, как вы включите Drift.

Итак, что вы скажете, когда в чате появится новый потенциальный клиент?

Скажи привет ?

Это звучит так очевидно, правда? Но люди редко это делают.

Вы должны помнить, что лид — это не просто адрес электронной почты — это не просто лид в вашей базе данных или диалог в Drift — они такие же реальные люди, как и вы.

Так что протяните руку и скажите «привет», и попробуйте получить немного больше информации. Начни разговор.

Что бы вы сказали, если бы кто-то зашел в магазин, принадлежащий вам? Вы бы сказали «привет». Обращение к лиду, который находится на вашем сайте, ничем не отличается.

Будьте человеком ? ‍♀️

Нет лучшего способа начать разговор, чем показать, что вы тоже настоящий человек.

В Drift мы стараемся не быть слишком формальными или застегнутыми — мы сохраняем «разговорный» характер. Но это может быть неправильным шагом для вашего бренда или отрасли. Самое главное, чтобы вещи были аутентичными.

Чтобы помочь вам начать больше разговоров, мы стараемся дать вам как можно больше контекста для каждого нового разговора.

Для анонимных посетителей (людей, которые еще не сообщили вам свой адрес электронной почты), вы сможете увидеть страницу, на которой они находятся, их местонахождение, IP-адрес и местное время:

А для людей, которые уже идентифицировали или предоставили вам свой адрес электронной почты (вот тут-то и получается), вы получите расширенные данные для этого контакта, включая их имя, местонахождение, информацию о работе и компании, ссылки на их профили в социальных сетях и больше:

Вы можете использовать любую из этих сведений, чтобы лучше общаться со своими новыми потенциальными клиентами, например, « Эй, Питер, ты видел на нашей странице цен.Чем могу помочь? ”

Еще кое-что, что вы должны знать о живом чате

Еще несколько вещей в чате, прежде чем мы продолжим …

Это называется «живой» чат, но это не значит, что вам не нужно быть рядом с людьми 24/7.

Если кто-то пишет на вашем веб-сайте, а вы в этот момент не находитесь в Drift, вы получите электронное письмо с его сообщением, но вы также можете сообщить людям, когда планируете оставаться в автономном режиме, указав время и доступность.

Думайте об этом как о сообщении для вашего сайта.

Я просто воспользуюсь нашим сообщением в Drift, чтобы дать вам быстрый пример.

Мы проводим шоу и рассказываем каждую пятницу с 15:00 до 16:00 (все в Drift делятся тем, над чем они работали на этой неделе), так что на это время мы устанавливаем наше сообщение о выезде.

Если кто-то зайдет на наш веб-сайт и в это время щелкнет, чтобы начать разговор, его встретит сообщение об отсутствии, которое выскакивает и выглядит примерно так:

А потом, после шоу и рассказа, мы можем ответить на любое из сообщений, которые пришли, пока нас не было.

Это один из примеров того, что онлайн-чат не всегда должен быть круглосуточным и работать в режиме реального времени.

Мы также позаботимся о вас, если вы разговариваете с кем-то, а они уходят в середине разговора — или не остаются к тому времени, когда вы отвечаете.

Если кто-то не видел ваше сообщение в течение 15 минут, он получит весь разговор по электронной почте (и вы получите уведомление о том, что чат был преобразован в электронную почту):

Приложение Drift Desktop идеально подходит для тех, кто работает на передовой и ведет чаты.Это приложение для вашего настольного устройства, которое позволит вам быстро получить доступ к разговорам в Drift! При использовании этого приложения обмен сообщениями через онлайн-чат Drift будет быстрее, проще и надежнее, чем когда-либо.

Подключите инструменты, которые вы уже используете

Когда мы начали создавать Drift, мы четко и ясно слышали о всех существующих продуктах для живого чата:

1. Ценообразование традиционно сбивает с толку.
2. Существующие инструменты заставляют людей менять способ работы.

И именно поэтому мы с самого первого дня создавали Drift с учетом интеграции (мы не собираемся описывать цены в этом руководстве, но мы думаем, что наши цены довольно просты).

Drift подключается ко многим инструментам, которые вы уже используете (мы говорим «многие», потому что есть некоторые интеграции, над которыми мы все еще работаем, и их всегда будет больше).

Интеграции

не только упрощают настройку Drift, но также упрощают внедрение Drift в существующие рабочие процессы.

Вот краткое изложение некоторых из наших самых популярных интеграций.

Salesforce

Интеграция с Salesforce позволяет создавать потенциальных клиентов, сопоставлять атрибуты, связывать кампании и передавать стенограммы и проч.

Какой инструмент лучше в 2020 году?

15 янв.2020 г. | Читать 10 мин

Если вы оцениваете Intercom vs Drift для своей компании, скорее всего, вы работаете в сфере маркетинга или продаж.Я имею в виду, конечно, их живые чаты, базы знаний и другие специальные функции поддержки клиентов великолепны, но эти два инструмента исторически известны такими функциями, как настраиваемые боты, демо-бронирование, обзоры продуктов, электронный маркетинг — ну, вы знаете, продажи и маркетинг.

По сути, я не думаю, что какой-либо другой инструмент даже близко подходит к их функциям продаж и маркетинга.

Тем не менее, вы должны дважды подумать, прежде чем торопиться с любым из них. И Intercom, и Drift также являются самыми дорогими инструментами на рынке, а все эти расширенные функции стоят еще дороже.

Вам действительно нужны специальные чат-боты, которые стоят сотни долларов? Собираетесь ли вы использовать встроенные календари для бронирования демонстраций? Или, может быть, вам было бы лучше выбрать более экономичное решение, такое как HelpCrunch, которое также предлагает живой чат, базу знаний и функции автоматизации электронной почты? Об этом тоже стоит подумать.

Ищете универсальный инструмент связи с клиентами
?

И даже если вы твердо настроены либо на Intercom, либо на Drift, есть еще много вещей, которые вам следует учитывать в первую очередь.Итак, поговорим о них сейчас:

TL; DR

Intercom — отличный и хорошо сбалансированный универсальный инструмент, который охватывает задачи поддержки, маркетинга и продаж, в то время как Drift в большей степени ориентирован на продажи. Оба инструмента известны своими высокоразвитыми ботами, довольно дорогими и ориентированными на предприятие.

	Домофон	Выколотка
Основные характеристики	Business Messenger Входящие группы Исходящие сообщения	Live Chat Drift Help Drift Video Drift Электронная почта Drift Meetings (календарь)
Стандартные функции	Чат-боты Обзоры продуктов Справочный центр	Чат-боты Электронные боты Маркетинг на основе учетной записи
Бесплатная пробная версия	Доступно в течение 14 дней, требуются данные кредитной карты	Бесплатная учетная запись с ограниченным функционалом
Цены начинаются от	$ 38 / мес	$ 50 / мес
Подписка All-in-one «Премиум» начинается с	$ 1500 / мес	$ 153 / мес
Рейтинг G2	4.3/5 ⭐⭐⭐⭐	4,4 / 5 ⭐⭐⭐⭐

Intercom vs Drift: введение

Intercom была основана в Калифорнии в 2011 году четырьмя дизайнерами и инженерами в качестве бизнес-мессенджера. Основная идея заключалась в создании новой платформы общения с клиентами для предприятий, которые хотят общаться со своими клиентами быстрее и эффективнее.

Вы можете разговаривать с покупателем, когда он находится в продукте — так же, как когда вы находитесь в магазине, кто-то подойдет непосредственно к вам и поговорит с вами там, а не отправит вам электронное письмо или отправит вам письмо в почта.

Эоган МакКейб, генеральный директор и соучредитель Intercom.

По сути, дело не в том, что Intercom изобрела живой чат для веб-сайтов и приложений, просто они сделали это намного больше, чем просто чат. Благодаря им компании теперь используют свое программное обеспечение не только для ответа на запросы клиентов, но и для привлечения новых потенциальных клиентов, увеличения конверсии, адаптации, удержания клиентов и взаимодействия с ними на разных этапах воронки продаж.

Поэтому неудивительно, что другие компании увидели потенциальную ценность бизнес-мессенджеров и попытались повторить успех.Это было началом новой эры в общении с клиентами.

Примерно в это же время другой энтузиаст бизнес-мессенджеров Дэвид Кансель начал свою работу в качестве директора по продуктам в HubSpot. Перенесемся на четыре года и собрал серию А за 15 миллионов долларов для своего собственного стартапа под названием Drift.

Drift также является бизнес-мессенджером для общения в реальном времени между компаниями и клиентами или, как они сами себя называют, «платформой разговорного маркетинга». После стольких лет работы в Hubspot неудивительно, что проект с самого начала был полностью посвящен продажам и маркетингу.

Все использовали сообщения для поддержки, и никто не использовал их для продаж и маркетинга. Мы подумали, что если по умолчанию каждый использует обмен сообщениями в своей личной жизни, то мы и покупаем в Интернете именно так.

Дэвид Кансел, генеральный директор и основатель Drift

Подводя итог вышесказанному, можно сказать, что и Intercom, и Drift — это виртуальные бизнес-мессенджеры (также известные как инструменты чата) с многочисленными готовыми функциями, которые помогают отделам маркетинга и продаж в решении их повседневных задач.

А как дела сегодня?

Intercom vs Drift: особенности

Функции внутренней связи

Intercom различает три основных варианта использования своего программного обеспечения — привлечение потенциальных клиентов, взаимодействие с клиентами и поддержка клиентов. Эти пакеты включают различные комбинации стандартных продуктов Intercom:

• Business Messenger для связи в режиме реального времени с вашими потенциальными клиентами и клиентами на вашем веб-сайте или внутри вашего продукта.
• Team Inbox, , который в основном представляет собой единую службу поддержки для управления многоканальной поддержкой в ​​одном окне.
• Исходящие сообщения для отправки капельных кампаний и разовых рассылок вручную через мессенджер, электронную почту или в виде push-уведомлений.

Панель управления внутренней связи

В зависимости от ваших потребностей вы можете улучшить свою платформу внутренней связи с помощью различных надстроек, в том числе справочного центра , чат-бота, и Answer Bot . Функция Product Tours для привлечения новых клиентов с помощью проактивных контекстных сообщений также доступна за дополнительную плату.

Боты

Intercom особенно интересны, поскольку они являются одними из лучших автоматов поддержки клиентов, доступных на рынке в наши дни (что также отражено в ценах на этих ботов). Они могут значительно облегчить рабочую нагрузку вашей команды, автоматизируя рутинные задачи, такие как назначение вопросов нужным отделам или автоматическое предложение статей справочного центра на основе вопросов клиентов.

Единственный инструмент, который может составить конкуренцию Intercom в этом отделе, — это, как вы уже догадались, Drift.Итак, для разнообразия поговорим о его особенностях.

Особенности дрейфа

На первый взгляд кажется, что Drift даже не пытается быть средством поддержки клиентов. На его домашней странице сразу говорится о потенциальных клиентах, конвейерах и продажах, а в список функций входят такие загадочные вещи, как «маркетинг на основе учетных записей», «разговорные электронные письма» и, конечно же, боты, боты, боты.

Но не волнуйтесь. Как и любой другой универсальный инструмент для общения с клиентами, Drift предлагает стандартные функции, такие как чат, база знаний и автоматизация электронной почты.Просто они либо называют их по-другому, либо не продают их так агрессивно, как специальные функции для продаж.

Вот основные особенности Drift:

• Live Chat для общения с клиентами в режиме реального времени
• Drift Help для создания самопомощи базы знаний для вашего веб-сайта или приложения
• Drift Video для записи и распространения рекламных и демонстрационных видеороликов
• Drift Email для автоматизации продаж электронной почты
• Meetings для бронирования демонстраций или любых других звонков прямо в окне чата

Drift dashboard

По сути, Drift предлагает столько функций продаж и маркетинга, что вы, вероятно, даже не подозревали, что они вам нужны, прежде чем увидели их на их веб-сайте.Но это лишь верхушка айсберга.

Drift предлагает отдельную особенность, которая называется Account-based marketing (ABM) , которая по своей сути больше относится к продажам, чем к маркетингу. По сути, ваш бизнес может определить очень конкретные компании, на которые вы хотите нацелить свои маркетинговые кампании на основе учетной записи, и Drift помогает вам начать с ними разговор, как только эти компании посетят ваш веб-сайт.

Однако, когда дело касается ботов, программа Drift становится наиболее интересной.Потому что, честно говоря, ни одна из вышеупомянутых функций не будет работать так, как вы ожидаете, без автоматизации. Но в связке они могут творить чудеса.

And Drift предлагает множество вариантов автоматизации на выбор — чат-ботов, почтовых ботов и даже пользовательских ботов на базе искусственного интеллекта для создания рабочих процессов и сценариев на основе ваших предыдущих разговоров. Они могут помочь вам предварительно отобрать потенциальных клиентов, направить новые разговоры в соответствующие отделы, назначить встречи — и делать все это круглосуточно и без выходных, чтобы ваши клиенты никогда не чувствовали себя без присмотра.

Drift vs Intercom: разборки характеристик

И Intercom, и Drift имеют общие основные функции, такие как чат, база знаний и автоматизация электронной почты, хотя Drift позиционирует все свои функции с точки зрения продаж и маркетинга.

Однако их виджеты чата выглядят совершенно иначе. Business Messenger от Intercom объединяет различные приложения в одном окне, где вы можете начать разговор, найти ответ в базе знаний или прочитать новости компании.С другой стороны, Drift’s Chat выглядит простым и понятным — это простое окно, в котором вы можете поговорить со службой поддержки и ответить на уточняющие вопросы от чат-бота.

Intercom предлагает одну уникальную функцию, которой у Drift нет в своем пакете, — это обзоры продуктов для адаптации клиентов. По сути, вам не понадобятся сторонние решения для интеграции контекстных подсказок прямо в ваш продукт.

С другой стороны, у Drift есть все эти встречи, видео и, конечно же, маркетинг на основе учетных записей.Последнее — уникальная особенность, не имеющая аналогов.

Боты

Drift также более развиты и разнообразны (они даже предлагают ботов для электронной почты). Тем не менее, Intercom довольно активно работает над своей автоматизацией искусственного интеллекта в течение последних нескольких лет и совершила огромный прорыв в этом направлении.

Intercom vs Drift: цены

Цены

Intercom

Я положу карты на стол и сразу скажу: люди обычно ненавидят цены на Intercom.

Дело не в том, что Drift более доступный, просто вы никогда не сможете сказать, сколько в конечном итоге будете платить за Intercom в конце каждого месяца. Дело в том, что Intercom взимает не только плату за подписку и дополнительные места агента, но также взимает дополнительную плату за активные контакты в вашей базе данных.

Существует четыре уровня ценообразования на внутреннюю связь: привлечение потенциальных клиентов, взаимодействие с клиентами, поддержка клиентов и все в одном:

Самая дешевая подписка на интерком — это Essential Customer Support за 38 долларов в месяц.Он включает в себя 2 места для агентов и базовую функциональность чата, которая необходима для поддержки пользователей в режиме реального времени.

Стоимость подписки «Все в одном» начинается от 87 долларов в месяц, при этом стоимость каждого дополнительного места агента составляет 19 долларов в месяц. Конечно, вы сможете использовать его для живого чата, автоматизации электронной почты, целевых сообщений и прочего. Однако ни один из планов подписки не включает настраиваемых ботов, обзоров продуктов или даже функциональных возможностей базы знаний. Их нужно покупать отдельно, и мы не можем сказать вам, сколько они будут стоить, поскольку фактические цены сообщаются по запросу.

На странице цен Intercom указано только, что боты стоят от 99 долларов в месяц, обзоры продуктов — от 119 долларов в месяц, а статьи справочного центра — от 49 долларов в месяц.

Цены

Drift

С другой стороны, у Drift есть одна основная модель ценообразования, которая называется «Чат» (однако они взимают отдельную плату за свои функции автоматизации видео и AI).

Позвольте мне уточнить.

Пакет «Чат»

Drift — это не просто программа для живого чата. В зависимости от выбранного вами плана подписки он также может включать в себя такие вещи, как база знаний, настраиваемые боты или маркетинг на основе учетной записи.Но если вам нужны только функции автоматизации видео, электронной почты или искусственного интеллекта, у них есть свои цены. Видео стоит от 0 до 10 долларов в месяц, а цены на другие товары сообщаются по запросу.

Сейчас существует пять планов подписки «Чат» с ценами от 0 до 1 500 долларов в месяц и выше.

Существует также урезанная версия программного обеспечения Drift , доступная бесплатно . Он включает в себя чат для общения в реальном времени, 1 место для агента и интеграцию с календарем для бронирования встреч и демонстраций.На панели управления можно сохранить не более 100 контактов. С другой стороны, он предлагает 150 последовательностей электронных писем, которые вы можете использовать каждый месяц для продаж.

Самый дешевый тариф «Стандартный» предлагает чат и инструменты базы знаний без ограничения количества контактов. Это стоит 50 долларов в месяц, а каждое дополнительное место в чате доступно за 20 долларов в месяц. Вы также сможете использовать сохраненные ответы и отправлять активные сообщения своим клиентам.

Однако в этих подписках нет ничего, чем действительно знаменит Drift.Такие увлекательные вещи, как пользовательские боты и целевые страницы, будут доступны для вашего бизнеса, если вы выберете хотя бы подписку «Pro» за 400 долларов в месяц с дополнительными местами в чате по 40 долларов в месяц каждое.

За 1500 долларов в месяц вы получаете маркетинговые функции на основе учетных записей, несколько команд с отдельными почтовыми ящиками и даже своего собственного специального менеджера по работе с клиентами, который объяснит, как все это использовать.

Intercom vs Drift: ценовая разборка

На первый взгляд может показаться, что Intercom предлагает более доступные планы подписки по сравнению с Drift.Но это пока вы не вспомните, что он также взимает плату за ваши активные контакты. И что за функционал базы знаний нужно платить отдельно. И что боты — это тоже отдельные продукты с отдельными счетами.

Таким образом, подписка Premium All-in-one на 10 мест агентов и 10 000 контактов, которая будет включать базу знаний и настраиваемых ботов, будет стоить вам как минимум 1113 долларов в месяц.

Ценообразование

Drift, с другой стороны, имеет гораздо больше смысла с их системой оплаты за место.На выбор предлагается четыре плана подписки, включая бесплатный. Самый дешевый план за 50 долларов в месяц включает в себя функции базы знаний и неограниченное количество контактов по всем подпискам! Однако квалификационный бот для дрифта приобретается отдельно, а его цена раскрывается только по запросу.

Подписка Premium для 10 членов команды будет стоить не менее 2300 долларов США в месяц. Он будет включать в себя все, от базы знаний до настраиваемых ботов и всего маркетинга на основе учетных записей.Однако, если последняя вам не нужна, просто перейдите на подписку Pro, и ваши расходы сразу упадут до 800 долларов в месяц за 10 мест для агентов.

Intercom vs Drift: отзывы пользователей

В целом пользователи оценивают Drift и Intercom одинаково. Согласно G2, Drift получил 4,4 из 5 звезд на основе 439 отзывов, а рейтинг Intercom составляет 4,3 звезды на основе 885 отзывов.

Пользователи интеркома

особенно ценят надежную функциональность платформы для любых нужд и целей, отличный UI и UX ее интерфейса, а также многочисленные интеграции:

Похоже, Intercom продумал все, и всякий раз, когда мне нужно что-то с ним сделать, меня уже ждет специальная функция.

Однако есть одна жалоба, которая появляется во многих обзорах Intercom, и это их цены — их непредсказуемые и сложные цены, которые люди, кажется, не понимают и определенно не любят.

В подавляющем числе обзоров Drift на G2 упоминаются их удивительные настраиваемые учебники, которые позволяют автоматизировать многие рутинные задачи, а также их нетипичные функции, такие как интеграция календаря и маркетинг на основе учетных записей.

Drift — это недостающая часть наших маркетинговых усилий по привлечению большего количества потенциальных клиентов и их более быстрой конверсии.Иногда люди не решаются обратиться к продавцу напрямую, но чувствуют себя уверенно, «поиграйте» с ботом, который помогает им быстрее находить нужную информацию и позволяет им контролировать процесс.

Хотя сложно найти негативные слова о Drift (последний обзор с одной звездой был написан в 2018 году), некоторые пользователи жалуются на высокие цены на Drift и их глючное мобильное приложение.

Intercom vs Drift: заключение

Подводя итог, можно сказать, что и Intercom, и Drift представляют собой поразительно продвинутые универсальные инструменты для поддержки клиентов, маркетинга и продаж.Наверное, самый продвинутый в этой нише.

В дополнение к стандартному живому чату и функциям базы знаний, Drift имеет все эти удивительные функции продаж, такие как интеграция календаря, диалоговые целевые страницы и маркетинг на основе учетных записей. С другой стороны, Intercom предлагает функции ознакомления с продуктами, что также является уникальным и чрезвычайно полезным для SaaS-бизнеса.

Самое главное, что у Intercom и Drift лучшие боты на рынке. Несмотря на то, что вся технология еще не разработана до такой степени, что боты могут заменить человеческую помощь, вы уже можете автоматизировать очень многое с их помощью.

Главный недостаток как Intercom, так и Drift — это их цена. Если вы хотите использовать эти расширенные функции, будьте готовы платить пару тысяч долларов каждый месяц. Итак, может быть, попробовать более доступный инструмент, такой как HelpCrunch, прежде чем бросаться во что-нибудь с супердорогими инструментами, такими как Drift или Intercom? Определенно не помешает протестировать все варианты.

Просмотры сообщений: 3 918

Статьи HelpCrunch доставляются прямо на ваш почтовый ящик

Все последние посты.Одно электронное письмо в месяц.
Никаких условий.

Читайте также

Сравнение

07 сен, 2020 Читать 9 мин

Какой из двух самых популярных инструментов службы поддержки лучше всего подходит для вас? Мы сравнили их характеристики, цены и многое другое, чтобы облегчить вам выбор.

Сравнение

23 марта 2020 г. Читать 13 мин

Zendesk — один из самых известных инструментов службы поддержки.Но есть и недостатки. Ознакомьтесь с этими 5 альтернативами Zendesk, которые помогут вам улучшить поддержку клиентов, продажи и маркетинг.

Сравнение

10 февраля 2020 г. Читать 11 мин

Лучшее программное обеспечение для обслуживания клиентов должно быть доступным и предлагать многое за свою цену. Мы собрали 5 одинаково хороших вариантов, отвечающих этим двум простым требованиям.

Drift vs. Intercom: вскрытие платформы обмена сообщениями с клиентами

Эффективная платформа обмена сообщениями с клиентами может помочь в маркетинговых усилиях — превратить клиентов в защитников бренда — и избавить менеджеров службы поддержки клиентов от тратить часы на неквалифицированные или рутинные вопросы клиентов. В идеале платформа обмена сообщениями с клиентами должна иметь чат-бота, который берет на себя квалификацию лида и обрабатывает первоначальный разговор о потребностях в поддержке клиентов, помогая радовать ваших клиентов и высвобождая время, усилия и деньги на расходы на поддержку клиентов.

Сравните, сопоставьте два популярных варианта в этом противостоянии платформы обмена сообщениями с клиентами: Drift vs. Intercom. Узнайте, какой из них может обеспечить скорость вывода клиентов и варианты, необходимые для удовлетворения потребностей клиентов. #digitalmarketing #crm @MarTechBen Нажмите, чтобы твитнуть

Давайте посмотрим на Drift.

Drift позиционирует себя как «ведущая платформа разговорного маркетинга». Созданный для отбора потенциальных клиентов, чат-бот быстро справляется с процессом, гарантируя, что торговые представители не тратят время на плохих потенциальных клиентов, а вкладывают свою энергию в высококачественных потенциальных клиентов.Этот акцент на привлечении потенциальных клиентов хорошо сочетается с функциями платформы по привлечению потенциальных клиентов, проясняя путь к продаже. Добавьте сюда систему поддержки клиентов, и вы получите комплексное клиентское CRM-решение. В настоящее время клиентами Drift являются около 50 000 компаний.

Плюсы Drift

• Отличный захват входящих потенциальных клиентов: С Drift компании могут мгновенно обращаться к потенциальным клиентам в режиме реального времени. Благодаря доступным функциям есть огромный потенциал для эффективного привлечения потенциальных клиентов и быстрого ответа на вопросы клиентов.
• Более быстрый процесс продаж: Согласно статье штатного писателя Forbes Алекса Конрада: «Один клиент заработал 600 000 долларов в своей воронке продаж всего за первые два часа с помощью программного обеспечения». Drift может занять процесс конверсии клиентов, который может занять две недели, и сократить это время до нескольких дней или меньше.
• Превосходная поддержка: Пользователи могут рассчитывать на первоклассную поддержку со стороны команды Drift на этапе настройки, а также на протяжении всего внедрения и использования. Специалисты службы поддержки с радостью помогут компаниям улучшить общение с чат-ботами.
• Широкая интеграция: Drift хорошо работает с множеством других маркетинговых инструментов, и платформа продолжает создавать новые интеграции и улучшать текущие функции.

Минусы дрифта

• Высокая стоимость: Стоимость лицензирования Drift отпугивает некоторых потенциальных пользователей. Чтобы попасть на борт, компании должны быть уверены, что окупаемость инвестиций будет достаточной для оправдания первоначального финансового результата, который может составлять от 300 до 4000 долларов в зависимости от желаемых характеристик.
• Слишком сильное давление со стороны дополнительных продаж: Я слышал это от клиентов, использующих Drift, а пользователи TrustRadius сообщают, что платформа постоянно подталкивает их к переходу на новый уровень использования. Постоянный апселлинг может раздражать пользователей.
• Несколько ошибок: Пользователи сообщают о случайных проблемах с плавным экспортом разговоров или мгновенным получением уведомлений.

Оценка: A-, 3,85 из 5 возможных

Drift получает высокие оценки за привлечение потенциальных клиентов и варианты их развития, а также за поддержку и общую простоту использования.Платформа также получает баллы за превосходные возможности интеграции, но теряет баллы из-за ошибок в функциях интеграции и уведомлений, а также из-за высокой стоимости, которая может быть непомерно высокой для ее целевого рынка — малого и среднего бизнеса.

Кому подходит этот инструмент

Для малых предприятий, которым требуется эффективное решение для поддержки клиентов или которым требуется более быстрый способ работы с большим количеством входящих клиентов, Drift может быть правильным решением. Если вы хотите быстрее начать общение с потенциальными клиентами, мгновенно решать проблемы клиентов и собирать дополнительные данные для использования CRM, подумайте о внедрении Drift.

Давайте взглянем на Интерком.

Intercom утверждает, что предлагает «новый и лучший способ привлечения, вовлечения и удержания клиентов». Выступая не просто как чат-бот, он охватывает три ключевые области: привлечение потенциальных клиентов, взаимодействие с клиентами и поддержка / удержание клиентов.

Плюсы домофона

• Настройка и персонализация: Пользователи хвалят гибкость и возможности настройки в Intercom. Его гибкость позволяет предприятиям любого размера и структуры адаптировать функцию к своим потребностям.Кроме того, представители службы поддержки или торговые агенты могут настраивать свой образ и улучшать отношения с потенциальными и покупателями.
• Простота использования: Настройка Интеркома проста и интуитивно понятна. Один пользователь утверждает: «Раньше у меня не было опыта работы с решениями подобного рода, и мне потребовалось почти пять минут, чтобы начать, и, вероятно, полдня, чтобы перейти на средний уровень».
• Эффективный чат: С помощью чат-бота Intercom компании могут быстро находить потенциальных клиентов, сокращая время, затрачиваемое на звонки представителям службы поддержки клиентов.Команда обслуживания клиентов может сосредоточиться на лучших потенциальных клиентах, предлагая при этом постоянную поддержку текущим клиентам и полезную информацию для новых.
• Многофункциональный потенциал: Интерком включает функции, которые полезны для всего бизнеса, а не только в сфере услуг чат-ботов для поддержки клиентов или привлечения потенциальных клиентов. Отношения с клиентами и их удержание, перераспределение лидов, стратегии CRM — платформа полезна для всего этого и многого другого.

Минусы домофона

• Аналитика: Когда я использовал Интерком с клиентами, я был удивлен отсутствием возможности создавать более подробные отчеты.Платформа собирает полезные данные, но не предлагает расширенных фильтров на панели инструментов аналитики.
• Цены: Цены на Интерком начинаются с 49 долларов за сообщения, с дополнительными ежемесячными расходами на Внутренний ящик Интеркома или Статьи Интеркома. По мере увеличения количества контактов в компании растет и цена на Интерком. По сути, вы платите за то, что используете. Компании должны продолжать оценивать рентабельность инвестиций, чтобы убедиться, что выгоды перевешивают затраты.

Оценка: B +, 3.55 из 5 возможных баллов

Как и Drift, Intercom получил высокие оценки за универсальность, удобство использования и настройку. Он выполняет свою роль чат-бота, управляя новыми лидами и поддерживая текущих клиентов. В области возможностей интеграции и аналитики он немного теряет свои преимущества; и цена может стать неожиданно высокой по мере роста объема контактов компании.

Кому подходит этот инструмент

Для малого и среднего бизнеса Intercom выполняет все, для чего он предназначен, и даже больше.С мобильным приложением, справочным центром, настройкой сообщений, таргетингом на пользователей, тегами разговоров и шаблонами пошаговых инструкций по продукту Intercom предлагает широкий спектр полезных инструментов для любого отдела обслуживания клиентов или отдела CRM. Платформа также может помочь вам сегментировать ваших клиентов, чтобы увеличить маркетинговый охват.

Если ваша компания изо всех сил пытается угнаться за поступлением потенциальных клиентов, найдите время, чтобы изучить решение чат-бота. И Drift, и Intercom предлагают увеличенное время выполнения заказа, меньшую нагрузку на ваших представителей и улучшенную поддержку клиентов.# contentmarketing… Нажмите, чтобы написать твит

Критерии выставления оценок и рубрика

Как видите, оба этих продукта по-своему превосходны, и я не думаю, что вы ошибетесь с любым из них. Хотя мне нравится, насколько инновационным является Drift с новыми предложениями продуктов, Intercom имеет долгую историю предоставления хорошего программного обеспечения с надежной функциональностью.

Чтобы устранить потенциальную предвзятость, я независимо взвесил основные аспекты каждого решения для обмена сообщениями с клиентами и затем сравнил числа, чтобы увидеть, как они соотносятся друг с другом. Результаты дают Drift небольшое преимущество для победы.

Где узнать больше о Drift и Intercom?

Чтобы проверить Drift, посмотрите видео о платформе для получения более подробной информации или попробуйте их вариант тест-драйва. Intercom также предлагает бесплатную демонстрацию и 14-дневную бесплатную пробную версию, если вы заинтересованы в этой платформе для своего бизнеса.

Если вы новичок в использовании чат-ботов в своем бизнесе, ознакомьтесь с предыдущей статьей, которую я написал «Шесть новых способов использования чат-ботов и автоматизированный маркетинг в 2018 году», чтобы получить советы по началу работы.Благодаря хорошо продуманной платформе обмена сообщениями с клиентами на начальном этапе процесса обслуживания клиентов вы получите лучшее управление потенциальными клиентами, улучшите продажи, более счастливые клиенты (которые с большей вероятностью превратятся в защитников) и увеличите прибыль для вашей компании.

Повысьте свои навыки в сфере маркетинга, используя другие статьи Бена:

Генетический дрейф — Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия

Генетический дрейф — это случайное воздействие на биологические популяции.Его эффект заключается в удалении генетической изменчивости из популяции живых организмов. ^[1]

В естественных популяциях действует ряд сил. Есть силы, которые добавляют в популяции наследственные вариации, такие как мутации и рекомбинация. Существуют также факторы, устраняющие вариативность популяции, и дрейф является одним из них.

У вида или скрещивающейся популяции обычно существует большая генетическая изменчивость. Эта генетическая вариация находится в форме различных аллелей во многих локусах (положениях генов) на хромосомах.

Изменения частоты аллелей в основном вызваны естественным отбором, то есть дифференциальной выживаемостью и вкладом в следующее поколение. Но по мере того, как популяции становятся меньше, каждое поколение становится более гомозиготным с меньшим разнообразием аллелей. Это эффект, аналогичный инбридингу: он приводит к генетической однородности.

Генетический дрейф — это название потери вариативности. Это может повлиять на эволюцию удивительно большим образом, но только тогда, когда популяции довольно малы .Что означает «маленький», зависит от организма. 50 человек — это мало, 5000 — нет, 500 — возможно. Основной механизм дрейфа состоит в том, что генетическое разнообразие случайно уменьшается, делая людей более похожими друг на друга и, следовательно, более уязвимыми.

1. Дрейф снижает генетическую изменчивость популяций, потенциально снижая способность популяции выживать в новых условиях отбора.
2. Генетический дрейф действует быстрее и приводит к более радикальным результатам в небольших популяциях. ^[2] Небольшие популяции обычно вымирают.
3. Генетический дрейф может способствовать видообразованию, если небольшая группа действительно выживет.
4. «Узкие места»: когда большая популяция внезапно и резко уменьшается в размерах в результате какого-то события, генетическое разнообразие будет очень сильно сокращено. Частыми причинами являются инфекции и экстремальные климатические явления. Иногда вторжения более конкурентоспособных видов могут быть разрушительными. ^[3]
   ♦ В 1880–90-х годах охота сократила численность северного морского слона до 20 особей. Хотя популяция восстановилась, ее генетическая изменчивость намного меньше, чем у южного морского слона.
   ♦ У гепардов очень мало вариаций. Мы думаем, что в последнее время количество видов сократилось до небольшого числа. Поскольку у него отсутствуют генетические вариации, ему угрожают инфекционные заболевания. ^[4]
5. События Основателя: они происходят, когда небольшая группа отпочковывается от большей популяции. Затем небольшая группа живет отдельно от основной популяции. Человеческий вид часто упоминается как прошедший через такие стадии, например, когда группы покинули Африку, чтобы обосноваться в другом месте (см. Эволюция человека).Судя по всему, у нас меньше вариаций, чем можно было бы ожидать от нашего распространения по всему миру.
   Группы, которые прибывают на острова вдали от материка, также являются хорошими примерами. Эти группы из-за своего небольшого размера не могут нести полный спектр аллелей, которые можно найти в родительской популяции.