Класс опель вектра: Опель вектра B: технические характеристики,фото,видео,обзор,описание.

Внешность и кузов:

Многие до сих пор ассоциируют автомобили марки Опель с «гнилушками», но проблему коррозии в Руссельхайме решили еще во времена выпуска Вектры, кузова третьей генерации собираются из оцинкованных листов металла. Многие кузовные панели наOpel Vectra 2002-2008 гг. Крепятся болтами, а не сваркой — это значительно облегчает кузовной ремонт.В 2005 году был проведен рестайлинг Вектра, обновленный Опель проще всего по новым фарам, которые стали более горизонтальными, разницу в фарах до и послерес

тайлингового Интересно, что даже в более дорогие комплектации — Cosmo — на кузове отсутствуют омыватели фар и датчики парктроника в бамперах. Коэффициент лобового сопротивления Opel Vectra C- 0.28, что очень неплохо, для сравнения коэффициент лобового сопротивления Mercedes E-class W211 — 0,26. Базовая Vectra C обувается в покрышки размерностью 195/65 R15, более мощные «Верки» обуты в шины 215/55 R16.

Салон и оснащение:

Базовое оснащение Opel Vectra C включает в себя две подушки безопасности первого поколения Mazda 6 в базу входило четыре подушки. Кондиционер, электрический привод передних стекол и внешние зеркал также вошли в минимальное оснащение Опель Вектра. Базовое оснащение Верки включает в себя и подогрев передних сидений, за доплату можно заказать подогрев заднего дивана. Опель Вектра с бензиновым 2.2 оснащена управлением магнитолой на руле, таким мотором в Верке присутствуют датчики дождя, а с 2005 года и круиз — контроль.

Технические особенности

На той же платформе GM Epsilon построены Saab 9-3 и Cadillac BLS.

Vectra GTS –пятидверный лифтбек. Выглядит автомобиль экстравагантнее седана. Комплектуется V-образной «шестеркой» объемом 3,2 литра и мощностью 211 л.с. в паре с автоматической пятиступенчатой ​​коробкой. В линейке Vectra эта модель позиционируется как спортивный вариант для тех, кто любит «погорячее». Отличия только в оформлении салона, молдингах, шильдиках, обивке и т.д.

Для уменьшения веса Вектры в передней подвеске поворотные кулаки и скобы тормозных механизмов из алюминия, а штоки амортизаторов и стабилизатор поперечной устойчивости полые. Задняя подвеска с эффектом подруливания.

На автомобиль устанавливался мощный турбодизель объемом 3 литра мощностью 176 л.с. и с крутящим моментом в 350 Нм. Подобные двигатели у конкурентов были редки и устанавливались только на модели бизнес-класса.

Автомобили для России оснащены пакетом для плохих дорог, включавшим усиленные амортизаторы, пружины и балки поперечной устойчивости.Такой же пакет установли на Вектры для немецкой полиции: более жесткая подвеска должна выдерживать серьезные нагрузки.

На коррозии третьей Вектры распространяется 12-летняя гарантия от сквозной гарантии. Капот алюминиевый.

«Заряженный» Opel Vectra OPC был выполнен в кузовах лифтбек и универсал. Дебют заряженной модели совпал с рестайлингом основной. Автомобиль оснастили бензиновым мотором V6 объемом 2,8 л. и мощностью 255 л.с. До сотни Vectra OPC разгоняется за 6,9 секунды.

Болезни Opel Vectra C

Кузов

Кузов имеет двухстороннюю оцинковку. Тускнеют хромированные детали кузова. Облезают пороги и колесные арки при отсутствии брызговиков. Мягкая краска.

Прогнивает магистраль кондиционера.

Облезают оси и поводки дворников.

Электрика

Vectra C — это первый автомобиль от фирмы Opel с проводкой на CAN-шине. На Opel Vectra C, выпущенные до 2004 года, подвергались постоянным перепрошивкам и заменам блоков.Чаще всего сбоил модуля рулевой колонки (CIM), отвечающего, кроме этого, пуск двигателя и работу подушек безопасности и без сообщений о неисправностях.

Возникает множество проблем с электроникой: окисляются разъемы, сбоят парктроник и иммобилайзер, отказывают электропривод зеркала, монохромный центральный экран дисплея, центральная кнопка климат-контроля, вентилятор климат-контроля, электропривод заслонки рециркуляции (150 $).

Через 6-7 лет изнашивается трапеция стеклоочистителя, подклинивает стартер и проворачивает обгонную муфту генератора.

Если долго не менять салонный фильтр, то быстро износится моторчик вентилятора климат-контроля.

Двигатель

Двигатели Z18XER 1,8 до рестайлинга страдали от трескающихся выпускных коллекторов и замыканий ДМРВ.

К 50 т. км возникает бряканье под клапанной крышкой. Устраняется заменой зубчатых приводов распредвалов с механизмом регулировки фаз газораспределения CVCP (260 $ впуск, 180 $ выпуск).

Двигатели 1,6 и 1,8 требовательны к качеству масла.Экономия приводит к залеганию тонких маслосъемных колец и расходу масла до 1 л / 1000 км.

Ремень ГРМ ходит не больше положенных 60 т. км.

Как и у всех остальных двигателей семейства EcoTec отказывают модули зажигания (380 $), регуляторы холостого хода, залипают из-за отложений дроссельные заслонки, текут прокладки клапанных крышек, сгорают вентиляторы охлаждения Valeo (300 $). Вентиляторы лучше менять на Bosch.

Двигатели Z22SE 2,2 (147 л.с.) до 2004 года страдают высоким расходом масла из-за неудачной конструкции маслоотделителя вентиляции картера в клапанной крышке.Крышки меняли по гарантии на пластиковые. В случае замены обойдется в 400 $.

Если перетянуть свечи зажигания, то треснет резьба в ГБЦ (3500 $), которую нельзя заварить.

На Opel Vectra C, выпущенных до 2004 года, рвалась цепь ГРМ. Позже установили дополнительный успокоитель и более эффективную масляную форсунку.

Но и сейчас к 100 т. км может отказать гидронатяжитель и цепь перескочет.

В 2004 году появился двигатель Z22YH 2,2 (155 л.с.) с системой непосредственного впрыска, который помимо вышеперечисленных проблем имеет отказы ТНВД (1000 $) через каждые 50-60 т. км.

Точно так же летят ТНВД на дизелях, которые к нам не поставлялись.

На Opel Vectra C с двигателями V6 2,8 трескается возле штуцера расширительный бачок.

Трансмиссия

АКПП6 надежно работает на OPC с двигателем 2,8.

АКПП5 AisinWarnerAF23 и AF33 этим похвастаться не могут. Сбоит блок управления, отказывают блок клапанов и датчики оборотов валов.В этих случаях АКПП переходит в аварийный режим.

Разгерметизируется общий для двигателя и АКПП радиатор, антифриз попадет в коробку и приводит к отказу АКПП. Замена обойдется в 8000 $, ремонт в 4000 $. В 2004 году радиатор модернизировали. В некоторых сервисах могут сделать отдельный радиатор для АКПП.

МКПП6 устанавливалась на двигатели от 2,0, надежна. К 160-180 т. км износится двухмассовый маховик (2400 $).

У МКПП F17 на автомобилях с двигателями 1,6 и 1,8 к 90-100 т.км может разрушиться ось сателлитов, появится стружка на магните сливной пробки и шум. Ремонт обойдется в сумму от 800 $.

Еще с двигателем 1,8 устанавливался вариатор VT20 CVTronic и робот Easytronic. По первому сказать нечего, так как он практически не встречается в России. На РКПП к 60-80 т. км сбоит сервопривод сцепления из-за износа щеточного узла. Сцепление ходит 100 т. км.

Ходовая часть

Амортизаторы птица 130-150 т. км и обойдутся в 130 $ за передние 110 $ за задние.Амортизаторы с опционной системы IDS обойдутся в 4 раза дороже.

К 30-40 т. км износятся стойки и втулки стабилизаторов. К 40-60 т. км износятся опорные подшипники стоек (по 80 $) и рулевые тяги.

К 70-100 т. км износятся алюминиевые рычаги передней подвески с шаровыми опорами (по 350 $) и верхние поперечные рычаги в задней подвеске (по 160 $).

К 100 т. км закиснут задние суппорта (300 $), износятся подшипники колес, которые идут в сборе со ступицей (260-400 $ передние, 200 $ задние).

Оказывают встроенные в ступицу датчики ABS.

Механизмы управления

Чаще всего бачок электрогидроусилителя расположен за передним бампером и чтобы долить жидкость, приходится снимать правое переднее колесо и подкрылок.

Рулевая рейка можно не дожить до 100 т. км. Вероятность этого на дорестайлинговых автомобилейх выше. Новая рейка обойдется в 1200 $, ремонт в 550 $.

Через 6-7 лет закисают контакты электромотора насоса гидроусилителя.

Безопасность

В серийное оснащение входят передние и боковые подушки, надувные занавески для защиты головы при боковом ударе. Из систем активной безопасности — ABS, система распределения тормозных усилий EBD и неотключаемая ESP Plus (система стабилизации). Эта система способна подтормаживать сразу два-три колеса, а не одно, что позволяет извлечь из педали тормоза максимум замедления в любой ситуации.

EuroNCAP разбили автомобиль в 2002 году. Вектра показала хороший результат при фронтальном и боковых ударах, набрав 4 из 5 «звезд» для взрослых.Для пешеходов автомобиль представляет серьезную опасность (1 «звезда» из 4).

Преимущества и недостатки

Сложно найти безоговорочные преимущества Opel Vectra C среди таких одноклассников, как Ford Mondeo, Citroen C5 и Mazda 6. Дизайн, выполненный в американском стиле, не вызывает у покупателей каких-то особых эмоций. Качественная отделка салона и техническое оснащение соответствуют конкурентам. Все как у всех, не лучше и не хуже. Главное, что автомобиль имеет неплохие «корни», хорошую антикоррозийную защиту и конкурентоспособную цену.

Интересные факты

Макет и готовый автомобиль Vectra C провели в аэродинамической трубе 750 часов. Кроме того, специалистами было затрачено 25 000 часов на «продувку» виртуальных моделей на компьютере. Результат говорит сам за себя: коэффициент лобового сопротивления Вектры 0,28, у ее конкурента Ford Mondeo — 0,30.

Использование сервоприводов настройки кресла водитель может лишь на скорости до 5 км / ч.

Опель показал схожий результат в краш-тестах с первым поколением Volvo S80 разбитым в 2000 году, не добрав одного балла при фронтальном ударе, но для пешеходов немецкий авто оказался опаснее.

На практике усиленная подвеска не выдержала российских дорог и стала накладным моментом в гарантии на авто. Многие дилеры перестали заказывать машины с жесткими шасси, стандартные обычные комфортабельные подвески.

В рекламной кампании Vectra C участвовал футбольный арбитр Плуиджи Коллина. Из рекламных роликов зрители узнали, что «Все под контролем» — это не только известный девиз арбитра на поле, но и философия новой Vectra.

Стоимость

Цена Opel Vectra C на вторичном рынке рассматривается от 10 000 до 15 000 $. Вышеуказанная цена относится к ухоженным экземплярам.

Технические характеристики Opel Vectra (C) ‘2002–08

Двигатели Опель Вектра: какие устанавливали, технические характеристики

Опель Вектра — бюджетный автомобиль среднего гольф-класса, впервые представленный на рынке в 1988 году немецким концерном Opel. За свою 20-летнюю историю выпускался в трёх поколениях широким выбором двигателей различных модификаций, двумя типами трансмиссии (механика, автомат), передним и полным приводом.

Vectra A (1988-1995)

Первое поколение в кузовах седан и хетчбэк оснащалось пятью вариантами карбюраторных агрегатов 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2,5 литра мощностью от 75 до 170 л.с. и двумя дизельными 1.8, 2.0 литра с турбированными версиями от 90 до 204 л.с. Уже в первый год производства Вектра вошла в пятёрку лидеров по продажам среди своих одноклассников, заняв второе место в рейтинге «Европейский автомобиль года» в 1989 году. Сборочные производства были открыты в Австралии и Новой Зеландии, где новая модель Опеля носила имя «Holden», в Латинской Америке под брендом «Chevrolet» и Великобритании — «Vauxhall».

Вектра А

Успех Вектры заключался в маркетинговой стратегии компании: экономичный автомобиль с максимальным выбором комплектаций и высокотехнологичным оснащением.В 1992 году после рестайлинга начали устанавливать ABS, 4-х и 6-ти ступенчатую автоматическую коробку передач японского производства «Aisin», кузов оборудовали дополнительной защитой, задняя оригинальная подвеска полностью независимой со стабилизатором поперечной устойчивости. За всё время выпуска в мире было произведено 2,5 млн автомобилей Vectra A.

Модификации ДВС Vectra A:

Vectra B (1995-2002)

Во втором поколении модельный ряд пополнился Vectra Caravan в кузове универсал и спортивным купе Calibra, на которые в ограниченных сериях устанавливаются форсированные двигатели 2.5 GSI мощностью в 195 л.с. и I30 в 220 л.с. Изменения в результате рестайлинга 1999 года затронули элементы дизайна внутреннего интерьера и некоторых конструктивных функций ходовой.Обновлённая оптика с установленным штатным ксеноном и ходовыми огнями, усиленный бампер, молдинги, увеличенный объём багажного отделения подчеркнули европейский стиль Вектры, а уровень безопасности повысился на всех моделях благодаря новой ступице, дисковым тормозам на все колёса, двумя стабилизаторами поперечной устойчивости (передней и задней) и специальным узлом в подколенном пространстве водителя, который при аварии уходил вниз.

Вектра Б

Топовые комплектации Vectra B включают четыре подушки безопасности, магнитолу с четырёхполосной аудиосистемой, омыватели фар, подогрев передних сидений и боковых зеркал, легкосплавные колёсные диски.Линейка моторов обновилась новыми модифицированными агрегатами в соответствии с экологическими нормами Евро-2.

Самый распространённый бензиновый двигатель на Вектре считает C20XE и его модернизированная версия во втором поколении — Х20XEV. Сбалансированная система ГРМ позволяет выдавать 148 л.с. мощность при малом расходе топлива в 6,9 — 10 литров. Среди дизельных агрегатов выделяют Z20DTH также с отличными показателями соотношения мощности и расхода топлива.

Этими типами моторов оснащали разные модели Opel Astra, Opel Corsa.

Для кузова универсал предпочитают 1.9 и 2.2 литровые двигатели типа Z22SE c классической V-образной шестёркой.

Модификации ДВС Vectra B

Vectra C (2002-2008)

Последнее поколение Vectra, которое предшествовало появлению следующей марки Opel Insignia, отличалось качественной модернизацией двигателей в связи с переходом на новые экологические стандарты Евро-3, Евро-4.Бензиновые агрегаты стали оснащаться инжектором (в маркировке кода символа Е), электронной системой распределительного впрыска топлива, катализатором выхлопных газов (символ Z) и были представлены в шести вариантах 4-цилиндрового объёмом от 1.6 до 2.5 литра мощностью от 100 до 149 л.с. и двумя V-образными шестёрками 2.2 и 3.2 литра повышенной мощности от 147 до 211 л.с. Дизельные двигатели также модернизировали, оснастив все модели турбонаддувом: 1.9, 2.0, 2.2 с четырьмя цилиндрами мощностью от 120 до 155 л.с. и шестицилиндровым V3.0 литра мощностью в 177 л.с.

Вектра С

С 2002 года Vectra получила оцинкованный кузов, новую переднюю подвеску с конструкцией цельных шаровых опор с нижними рычагами и обновлённый дизайн решётки радиатора, передних фар и задних фонарей. Новый дизайн в стиле Нью-Эйдж полностью обновил внешность автомобиля в 2005 году, став прообразом Insignia.

В дилерских центрах Opel Vectra C доставкой в ​​трёх основных комплектациях: «Essentia» — базовая, «Elegance» — среднего ценового сегмента и «Cosmo» — максимальная.

Модификации ДВС Vectra C

Маркировка и тип ГРМ двигателей Opel Vectra

ДВС разных поколений Вектры условно разделяются:

• По типу топлива: бензин или дизель.
• По типу системы газораспределительного механизма: SONS (одинарный верхний распределительный вал) — один верхний распределительный вал в головке блока на 4 цилиндра и DONC (двойной верхний распределительный вал) — два распределительных вала V-образной формы на 6 цилиндров, которые могут иметь 2 и более количество клапанов на каждый цилиндр.

Опель Вектра

Символы маркировки ДВС в рестайлинговых версиях означают:

• С — двигатель с катализатором выхлопных газов с показателями: X — стандарт экологических норм Евро-2 от 1994 года, Z — стандарт Евро-3.
• E — наличие электронной системы топливного впрыска.
• Z (после цифр объёма в литрах) — прямой моно впрыск топлива.
• D — дизельный агрегат.
• Т — турбированный мотор.
• L — пониженная степень сжатия.
• R — повышенная степень сжатия.
• J — максимальная степень сжатия.
• Цифры после первого символа катализатора означают объём двигателя в литрах.

Opel Vectra — обзор, цены, видео, технические характеристики Опель Вектра

По статистике, автомобили среднего класса (их еще называют «семейными») одни из самых востребованных на российском вторичный рынок. Наши соотечественники, желая приобрести машину солидную, но относительно экономичную, достаточно быстроходную, вместительную и вместе с тем не очень дорогую, как правило, останавливают свой выбор на автомобиль именно этого класса.Вдобавок ко всему прочему, у нас немецкие модели традиционно ассоциируются с прочностью, долговечностью и умеренными затратами на обслуживание. Эти качества в полной мере присущи обновленному в 2000 году «VW Passat», сходившему с конвейера до 2005 года, и дорестайлинговому «Ford Mondeo», выпускавшемуся с 2000-го до 2003 года, а также «Opel Vectra», производившемуся с 2002-го до последней модернизации в 2005 году. Все автомобили, кроме «Пассата», выпускались с кузовами «седан», «универсал» и пятидверный «хэтчбек», все были переднеприводными.У «Volkswagen» большого «хэтчбека» в модельной гамме не было, зато он располагал полноприводной модификацией. На все модели устанавливаются как бензиновые, так и дизельные двигатели: от рядных «четверок» до престижных V6. А у «Passat» был даже экзотический мотор W8. Кстати, у «Ford» и «Opel» двигатель стоит поперечно, как у подавляющего большинства переднеприводных моделей, а у «Фольксвагена» — продольно. Коробки передач — механические пятии шестиступенчатые, а также четырехи пятискоростные «автоматы».

21 07 января 2007

Поим многим показателям автомобили среднего » семейного «класса оптимальны для современного городского жителя. Их салоны могут вместить четверых, а если надо, то и пятерых. Багажники таких моделей весьма внушительны. Их комфорт и безопасность тоже выше среднего уровня.Среди такого рода автомобилей на нашем рынке особым спросом пользуются версии ценой до $ 30,000. Именно о них и пойдет сегодня речь.

38 07 апреля 2006 г.

Опель Вектра Б 1.6, 1.8, 2.0 двигатели, отзывы, характеристики Opel Vectra B

Салон

Наверняка вам будет интересен факт о том, что в 1996 году, когда проводились испытания EuroNCAP, описываемый автомобиль получил пять звёзд. В качестве наглядного примера можно привести авто бизнес-класса Мерседес E-class W210, который получил всего четыре звезды. В первый же год производства модель Opel Vectra B получила две подушки безопасности.Рестайлинговая версия может похвастаться четырьмя подушками.

Минимальная комплектация предполагает усиление в дверях с помощью брусьев жесткости. Присутствуют преднатяжители ремней и тканевая обшивка сидений. Автомобиль порадует вас качественным гидроусилителем руля, фильтром для очистки воздуха, также поступающего в салон и центральным замком. С уверенностью можно заявить, что данный автомобиль можно порекомендовать каждому человеку, который предпочитает безопасность и комфорт для всей семьи.

Говоря о среднем уровне оснащения «CD», нельзя пройти мимо кондиционера, обогревателя зеркал (внешнего), а также наличия электроприводов передних стёкол автомобиля. Предупреждает, что при разгоне до 120 км в час и выше с зеркалами могут возникать проблемы, связанные с характерным «свистом». На звание спортивного данного авто явно не тянет, но обычно его приобретают в совсем другом целях.

Очередной положительный момент — это присутствие уплотнителей на самой двери, а не только на порогах.Это сильно снижает возможность попадания пыли в ваш салон. CDX — самый дорогой уровень оснащения. С ним вы получите всё тот ​​же кондиционер, климат-контроль, круиз-контроль, а также кожаную отделку салона.

Хоть модернизация 1999 года является лишь условной, всё же некоторые перемены аргуули и салон. Штатное оснащение теперь имеет подлокотник, расположенный между передними сиденьями. Сзади с большим комфортом могут находиться пассажиры в количестве трёх. У модели Опель Вектра Б (2.0) в кузове Универсал довольно невместительный багажник — 460 литров. Однако, если вы сложите задний диван, то объём значительно возрастёт до отметки 1490 литров.

Технические характеристики

Автомобиль Opel Vectra B, что вполне логично, во многих аспектах превосходит более старую модель Вектра А. Во-первых, это относится к кузову, который имеет отличную сопротивляемость. Это очень важный момент, поскольку в 80-90-х годах практически все автомобили марки Опель «славились» недолговечностью кузова.Однако, с Вектрой ситуация значительно изменилась. Теперь кузов автомобиля оцинкован и имеет 12-летнюю гарантию.

Однако, некоторые владельцы даже на тот момент Opel Vectra B 2.0 (1997) имели жалобы на сборку салона, которая не отличалась качеством. Порой могли отваливаться рукоятки селектора коробки передач. Иногда и по сей день случаются неприятные ситуации с электрикой автомобиля. В основном они заключаются в гниение проводов и разъёмов. Система кондиционирования также попала под разнос критиками.Иногда протекают трубки и выходит из строя сам компрессор.

Говоря о силовых агрегатах, они отличаются высокой потребностью в масле. Как отмечают многие механики из автосервисов, сам ресурс двигателей Вектры не является внушительным. Без капитального ремонта движок способен протянуть примерно до 300 000 километров. Однако, если сравнивать с современными автомобилями марки Опель, капиталка мотора описываемой модели не разорит владельца.

Opel Vectra B способен похвастаться присутствием многорычажной подвески сзади.Это отлично скажется на управляемости автомобиля. Однако, в плане надёжности вы несколько потеряете.

Существует большая вероятность, что вам придется становиться гостём автосервисов каждые 50-70 тысяч километров. За выход выходят из строя сайлентблоки, втулки стабилизатора. Непродолжительностью жизни отличаются и ступичные подшипники. Всё перечисленное как относится к упомянутой задней подвеске. В характеристиках автомобиля Опель Вектра Б (1996 г.в.) можно назвать объективно удачными, пусть и не выдающимися, в связи с названными проблемами.

Ремонтные работы

Как и любому другому автомобилю, модели Opel Vectra B тоже периодичностью требуются разного рода ремонтные работы. Сразу стоит отметить положительные стороны авто в этом плане:

• Невысокая стоимость запчастей на машину. Существует огромное количество деталей неоригинального производства, практически ничем не уступающих по качеству первым.
• Почти любой магазин запчастей имеет нужные детали в наличии.Вам не придётся долго ждать их под заказ.
• Абсолютно любые проблемные участки можно отремонтировать. Нет никакой сложности в техническом обслуживании автомобиля.

Однако, сами ремонтные работы в случае названной модели не являются простыми, поэтому вам практически всегда придётся обращаться к профессионалу в случае наличия каких-либо базовых знаний. В особенности это относится к поломкам коробки передач или же двигателя. Не каждый сможет понять устройство датчиков, а также электропроводки.Находку причин изменений давления в шинах также следует оставить мастеру.

Из всех действующих двигателей для описываемого автомобиля самыми надёжными можно с уверенностью назвать шестицилиндровые моторы V-образной конструкции. Однако они имеют существенный недостаток в виде высокого топливного расхода.

Если вас интересуют рекомендации, то мы можем посоветовать движок X20XEV. В целом его можно назвать довольно надёжным. Если условия эксплуатации будут в пределах нормы, то проживёт силовой агрегат долго.Однако, не обойтись и без недостатков:

• За ряд случаев, связанных с поломкой выпускного коллектора. Заварить его сложно, потому что проще и эффективнее будет полная замена данной детали.
• Датчики не могут похвастать особой надёжностью. В связи с этим двигатель может заглохнуть на холостых оборотах.