Технические характеристики автомобиля BMW 745i (E65)
Технические характеристики BMW 745i
BMW 745i
-
Фотографии BMW 745i из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 17
-
Фотографии BMW 745i из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 17
-
Фотографии BMW 745i из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 17
-
Фотографии BMW 745i из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 17
-
Фотографии BMW 745i из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 17
-
Фотографии BMW 745i из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 17
-
Фотографии BMW 745i из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 17
-
Фотографии BMW 745i из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 17
-
Фотографии BMW 745i из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 17
-
Фотографии BMW 745i из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 17
-
Фотографии BMW 745i из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 17
-
Фотографии BMW 745i из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 17
-
Фотографии BMW 745i из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 17
-
Фотографии BMW 745i из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 17
-
Фотографии BMW 745i из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 17
-
Фотографии BMW 745i из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 17
-
Фотографии BMW 745i из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 17
Нынешний флагман модельного ряда BMW — седан высшего класса 7-й серии (тип Е65) — дебютировал осенью 2001 года. У новой «семерки» не только необычный дизайн, но и множество революционных систем: управляемая электроникой полностью алюминиевая многорычажная подвеска с активными стабилизаторами поперечной устойчивости Dynamic Drive, роботизированная 6-ступенчатая автоматическая КП производства ZF с селектором на рулевой колонке, электронный стояночный тормоз, новые двигатели с системой непрерывного изменения подъема клапанов Valvetronic.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля BMW 745i.
Продажа подержанных автомобилей BMW 7 Series
|
599 000 Р |
150 000 Р |
Выпуск 2003 | Пробег 123878 км 600 000 Р |
Отзывы владельцев автомобиля BMW 7 Series
-
11.04.2012
ULCHer
Оценка автора
Объективность
Двигатель автомобиля, основной фактор при выборе авто, 4,8 выдающий 490 H/m и 367 л.с., а все остальное это просто приложение для комфортного существования в автомобиле, их даже с большим излишком, о чем чуть ниже. При движении на хорошей дороге в динамичном режиме, габариты придают устойчивость и уверенность, и сила двигателя просто поражает. Тормоза работают четко и адекватно, коробка без рывков переключает скорости. При управлении машиной за рулем просто отдых, скорость в салоне не ощущается вообще, разгоняется автомобиль весом в 2 тонны за 6 с. до сотни. Передать слова…
-
10.04.2012
ZOOma
Оценка автора
Объективность
К BMW приглядывался давно, но всё как то не складывалось, хотя машин эксплуатации было не много, все по своему запомнились, обслуживаю их сам где могу, и в общем мне нравится этим заниматься, а так есть знакомый который работает на СТО. Последним автомобилем была Toyota Camry, отличный автомобиль, особых эмоций не вызывал, в эксплуатации надежный и в принципе хорошо подходит для российских дорог. Считаю, что мне повезло когда присмотрел себе BMW 7er с пробегом больше 100 т.км, комплектация простая, цена подходящая. Сам осмотрел автомобиль и сделал полную диагностику, цен…
-
19.09.2010
Павел
Оценка автора
Объективность
Доступные комплектации |
Базовая |
|---|---|
|
Hands-free с интерфейсом USB |
|
|
iDrive, контрольный дисплей 10,2” |
|
|
Teleservices |
|
|
Автодоводчик багажника |
|
|
Автодоводчики дверей |
|
|
Автоматический климат-контроль, 4 зоны |
|
|
Адаптивные светодиодные фары |
|
|
Активная безопасность |
|
|
Активное рулевое управление |
|
|
Аудиосистема Harman Kardon Surround Sound system |
|
|
Безопасные шины Runflat |
|
|
Боковые солнцезащитные шторки с электроприводом для задних пассажиров |
|
|
Болты-секретки |
|
|
Велюровые коврики |
|
|
Датчик дождя и автоматика включения фар |
|
|
Динамический круиз-контроль |
|
|
Зеркала заднего вида асферические, с электрорегулировкой и обогревом |
|
|
Знак аварийной остановки и аптечка |
|
|
Климатически комфортное ветровое стекло |
|
|
Климатически комфортное остекление |
|
|
Кожаная отделка приборной панели |
|
|
Легкосплавные диски |
|
|
Люк электрорегулируемый с прозрачной крышкой |
|
|
Мультифункциональное кожаное рулевое колесо |
|
|
Навигационная система Professional |
|
|
Неослепляющие, складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом |
|
|
Обивка сидений, кожа Dakota |
|
|
Окраска кузова металлик |
|
|
Омыватели фар высокого давления |
|
|
Охранная сигнализация с дистанционным управлением |
|
|
Пакет для курящих |
|
|
Пакет освещения в салоне |
|
|
Пакет услуг BMW ConnedtedDrive |
|
|
Передние сиденья электрорегулируемые |
|
|
Подлокотники спереди и сзади |
|
|
Радио BMW Professional |
|
|
Рекуперация энергии торможения |
|
|
Рулевая колонка с электрорегулировкой и памятью |
|
|
Светодиодные противотуманные фары |
|
|
Сервотроник |
|
|
Сигнализация аварийного сближения при парковке (спереди и сзади) |
|
|
Система автоматической регулировки уровня кузова |
|
|
Система активной стабилизации при крене |
|
|
Система регулировки динамики движения |
|
|
Система управления дальним светом |
|
|
Солнцезащитное зеленое остекление |
|
|
Спутниковая противоугонная система Professional |
|
|
Функция интеллектуального экстренного вызова |
|
|
Электрическая солнцезащитная шторка сзади |
|
|
Электрорегулировка передних сидений, с функцией «Память» для сиденья водителя |
BMW 7 Серии | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты
BMW 7 Серии | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты BMW BMW 02 (E10) BMW 1 Серии BMW 2 Серии BMW 3 Серии BMW 4 Серии BMW 5 Серии BMW 6 Серии BMW 7 Серии BMW 700 BMW 8 Серии BMW i3 BMW i8 BMW iX3 BMW M2 BMW M3 BMW M4 BMW M5 BMW M6 BMW M8 BMW X1 BMW X2 BMW X3 BMW X3 M BMW X4 BMW X4 M BMW X5 BMW X5 M BMW X6 BMW X6 M BMW X7 BMW Z1 BMW Z3 BMW Z4 BMW Z8Выберите поколение модели BMW 7 Серии из списка ниже, чтобы увидеть их соответствующие версии. Чтобы проверить дополнительные технические характеристики (например, мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. д.), выберите, пожалуйста, одну из версий.
| BMW 7 Серии (G11 LCI, facelift 2019) |
2019 — Седан Мощность : с 265 до 530 лс | Габариты: 5120 x 1902 x 1467 мм |
|---|---|
| BMW 7 Серии Long (G12 LCI, facelift 2019) |
2019 — Седан Мощность : с 265 до 585 лс | Габариты: 5260 x 1902 x 1479 мм |
| BMW 7 Серии (G11) |
2015 — 2019 Седан Мощность : с 258 до 450 лс | Габариты: 5098 x 1902 x 1478 мм |
| BMW 7 Серии Long (G12) |
2015 — 2019 Седан Мощность : с 258 до 610 лс | Габариты: 5238 x 1902 x 1485 мм |
| BMW 7 Серии (F01 LCI, facelift 2012) |
2012 — 2015 Седан Мощность : с 258 до 544 лс | Габариты: 5079 x 1902 x 1471 мм |
| BMW 7 Серии Long (F02 LCI, facelift 2012) |
2012 — 2015 Седан Мощность : с 258 до 544 лс | Габариты: 5219 x 1902 x 1481 мм |
| BMW 7 Серии ActiveHybrid (F01h LCI, facelift 2012) |
2012 — 2015 Седан Мощность : с 320 до 354 лс | Габариты: 5219 x 1902 x 1481 мм |
| BMW 7 Серии (F01) |
2008 — 2011 Седан Мощность : с 245 до 544 лс | Габариты: 5072 x 1902 x 1479 мм |
| BMW 7 Серии Long (F02) |
2008 — 2011 Седан Мощность : с 245 до 544 лс | Габариты: 5212 x 1902 x 1479 мм |
| BMW 7 Серии (E65, facelift 2005) |
2005 — 2008 Седан Мощность : с 231 до 445 лс | Габариты: 5039 x 1902 x 1491 мм |
| BMW 7 Серии Long (E66, facelift 2005) |
2005 — 2008 Седан Мощность : с 231 до 445 лс | Габариты: 5179 x 1902 x 1484 мм |
| BMW 7 Серии (E65) |
2001 — 2005 Седан Мощность : с 218 до 445 лс | Габариты: 5029 x 1902 x 1492 мм |
| BMW 7 Серии Long (E66) |
2001 — 2005 Седан Мощность : с 231 до 445 лс | Габариты: 5169 x 1902 x 1492 мм |
| BMW 7 Серии (E38, facelift 1998) |
1998 — 2001 Седан Мощность : с 143 до 326 лс | Габариты: 4984 x 1862 x 1435 мм |
| BMW 7 Серии Long (E38, facelift 1998) |
1998 — 2001 Седан Мощность : с 193 до 326 лс | Габариты: 5124 x 1862 x 1425 мм |
| BMW 7 Серии (E38) |
1994 — 1998 Седан Мощность : с 143 до 326 лс | Габариты: 4984 x 1862 x 1435 мм |
| BMW 7 Серии Long (E38) |
1994 — 1998 Седан Мощность : с 193 до 326 лс | Габариты: 5124 x 1862 x 1425 мм |
| BMW 7 Серии (E32, facelift 1992) |
1992 — 1994 Седан Мощность : с 188 до 300 лс | Габариты: 4910 x 1845 x 1411 мм |
| BMW 7 Серии (E32) |
1986 — 1992 Седан Мощность : с 188 до 300 лс | Габариты: 4910 x 1845 x 1411 мм |
| BMW 7 Серии (E23, facelift 1983) |
1983 — 1986 Седан Мощность : с 150 до 252 лс | Габариты: 4860 x 1800 x 1430 мм |
| BMW 7 Серии (E23) |
1977 — 1983 Седан Мощность : с 170 до 252 лс | Габариты: 4860 x 1800 x 1430 мм |
Технические характеристики BMW 7 серия (БМВ 7 series)
Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля
Марка *:
МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА
Модель *:
Модель 1 серия1M2 серия2 серия Active Tourer3 серия4 серия5 серия6 серия7 серия8 серияi3i8M1M3M4M5M6X1X3X4X5X5 MX6X6 MZ1Z3Z3 MZ4Z4 MZ8
BMW 7 серия E38 [рестайлинг] Седан технические характеристики
BMW 7 серия E38 [рестайлинг] L7 седан 4-дв. технические характеристики
BMW 7 серия E32 Седан технические характеристики
BMW 7 серия F01/F02 [рестайлинг] Седан технические характеристики
BMW 7 серия F01/F02 Седан технические характеристики
BMW 7 серия E65/E66 [рестайлинг] Седан технические характеристики
BMW 7 серия E65/E66 Седан 4-дв. технические характеристики
BMW 7 серия E38 Седан технические характеристики
BMW 7 серия E23 [рестайлинг] Седан технические характеристики
BMW 7 серия E23 Седан технические характеристики
Технические характеристики BMW 7 серия (БМВ 7 series). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций BMW 7 серия: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.
BMW 7 series 2012 — цена, характеристики и фото, описание модели авто
Выпуск пятого поколения седана BMW 7 series произвело настоящий фурор на рынке автомобилей. Но производитель посчитал нужным еще больше «подлить масла в огонь», совершив в 2012 году рестайлинг седьмой серии. В результате, в мае запустилось серийное производство новой «семерки», которая отличается от предшественника несколько видоизмененной решеткой радиатора, технологией передней оптики и наличием повторителей поворотников на зеркалах заднего вида.
Экстерьер BMW 7 series выполнен в традиционном стиле, которого уже несколько лет придерживается баварский автоконцерн. Это синтез классического и спортивного характера. Однако в 7 серии доминирует именно классика. Не удивительно, ведь сложно назвать автомобиль «спортивным», когда его длина превышает отметку в 5 метров, а ширина больше 2-х метров. И тем менее, характер у седана довольно «буйный».
Отличительной особенностью BMW 7 series от других серий является богатая базовая комплектация. «Семерка» позиционируется в качестве автомобиля представительского класса, а значит, в этом автомобиле должно быть все: передовые технологии, инновационные системы и, конечно же, высокий уровень безопасности. Именно поэтому базовая комплектация BMW 7 series предлагает больше, нежели топовые версии автомобилей других марок.
В оснащении БМВ 7 серии имеется: пневмоподвеска, климат-контроль, запуск двигателя с кнопки, адаптивный круиз-контроль и 6 подушек безопасности.
Разумеется, за дополнительную плату список опций можно значительно расширить.
Характерной чертой представительского седана является большой выбор силовых агрегатов. У BMW предлагают несколько типов бензиновых двигателей, объемом 3, 4.4 и 6 литра. Последний обладает 12-ю цилиндрами. Мощность моторов варьируется от 258 до 544 л.с. Дизельные моторы имеют объем 3 литра, диапазон мощности составляет от 258 до 381 л.с. Представленные двигатели обеспечивают автомобиль высокой динамикой разгона, всего 4.9 сек необходимо для достижения скорости в 100 км/час.
Во всех комплектациях предлагается 8-ступенчатая АКПП Steptronic. Привод автомобиля может быть задним либо 4х4 xDrive.
BMW F01-F02-F03 — характеристика — тест-драйв
BMW F01 7 Series пришла на смену роскошному седану E65 7 серии в октябре 2008 года, когда она была представлена на Парижском автосалоне, и уже в ноябре этого же года автомобиль поступили в продажу.
Производство БМВ Ф01 стартовало в 2008 году на заводе в Дингольфинге, и к концу года было запланировано выпустить 10 000 автомобилей. Затраты на производство должны были сократится на 30% по сравнению с его предшественником Е65.
Модельный ряд
7 серия с удлиненной колесной базой на 140 мм имеет внутреннее обозначение – F02 и в обозначении модификации имеет индекс – Li или Ld (в зависимости от того, бензиновый мотор установлен или дизельный).
Так же как и предшественники, модельный ряд седана 7 серии включает в себя и бронированные версия с индексом F03 (High Security), которые основаны на моделях 750Li и 760Li.
BMW F04 – это гибридная версия седана и была обозначена как – ActiveHybrid 7.
Дизайн, а так же другие «автомобильные черты» в F01 были взяты от предшественников E32, E38 и E65, в том чисел от представленного в 2007 году концепта – BMW Concept CS.
Дизайн
Седан Ф01 7 серии укрепляет свои позиции как наиболее инновационный, флагманский седан класса «люкс» воплощая в себе спортивную элегантность, роскошный комфортный салон, мощные и в тоже время экономичные двигатели работающие в паре с современной трансмиссией.
Динамичные линии и прекрасно сбалансированные пропорции подчеркивают спортивность в элегантном F01. Типичная, закругленная форма крыши придает автомобилю вид спортивного купе за счет запаса в тылу. Удлиненная версия поставляется с отдельным дизайном крыши и, следовательно, как и в предыдущих моделях дополнительная длина дает больше места для пассажиров на задних сиденьях.
Эксклюзивный внешний вид с сильным характером, новые адаптивные светодиодные фары, решетка радиатора, хромированные предкрылки на переднем бампере и большие воздухозаборники укрепляют общий мощный эффект седана 7 серии.
Воздушные завесы на переднем бампере уменьшают сопротивление и следовательно, расход топлива и выбросы CO2. Короткие свесы, длинный капот и задняя часть раскрывают классические пропорции динамичного седана в его наиболее роскошной форме, в частности в удлиненной версии.
Салон
Интерьер автомобиля качественно выполнен из первоклассных материалов, и в отличии от предшественника, в новой серии произошли изменения, например рычаг переключения передач с рулевой колонки возвращается на центральную консоль, а операционная система IDrive, впервые введена в предыдущей модели – получила совершенно новую операционную структуру.
BMW ConnectedDrive является ключом к комфорту и уверенности за рулем, наряду с непревзойденной безопасностью. Уникальная комбинация систем помощи водителю и мобильных услуг позволяют роскошному седану продемонстрировать свое инновационное и техническое превосходство над своими соперниками. Для этого, BMW ConnectedDrive включает в себя впечатляющие новые возможности, которые позволят седану сохранить свои лидирующие позиции в люксовом сегменте.
Широкий выбор дополнительного оборудования объединяются с самыми современными технологиями безопасности, создают автомобиль повышенной комфортности.
Система привода и шестицилиндровый бензиновый силовой агрегат ActiveHybrid 7, устанавливает новые стандарты производительности и эффективности, а такие технологии как функция Auto Start-Stop, рекуперация энергии торможения, режим ECO PRO с расширенными функциями сприяют экономии топлива.
Технические характеристики
Двигатели – рестайлинг – модельный ряд
В начале выпуска были доступны 730i и 730Li с двигателем N52, а так же 740i, 740Li, 750i, 750Li и 730d.
3-литровый турбированный шестицилиндровый двигатель N54B30 для 740i и 740Li выдает такую же мощность, как двигатель V12 в модели 750i E38, а благодаря 6-ступенчатой автоматической коробки передач 740-я версия разгоняется с 0 до 100 км/час за 5,9 секунд и потребляет менее 10 литров на 100 км пробега.
C июля 2012 года на БМВ 740 устанавливается двигатель N55 и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.
750i, 750Li и бронированная 750Li оснащаются V-образным 8-цилиндровым двигателем N63B44 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском. Мотор работал в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач до обновления в 2012 году, после, 6-ступенчатая трансмиссия была заменена на 8-ступенчатую.
После обновления модельный ряд 5-го поколения 7 серии получил новые светодиодные фары, решетку радиатора и модифицированный передний спойлер. Внутри изменения коснулись многофункционального дисплея с 3D-графикой и новые поколение навигационной системы Professional.
Наиболее эффективный 6-цилиндровый дизельный двигатель в своем классе – N57D30OL был установлен на 730d и позволил иметь средний расход всего 7,2 литра с мощность 245 л.с.. 730-я дизельная модель от 0 до 100 км/час разгоняется за 7,2 секунды, а выбросы CO2 составляют – 192 г/км. Этот двигатель оснащен турбонагнетателем, с изменяемой геометрией турбины и общей топливной рампой с прямым впрыском и комплектовался 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Двигатель N57 так же устанавливался и на удлиненную версию – 730Ld с 2009 по 2012 годы. После 2012, на 730Ld начали устанавливать обновленный мотор N57D30OL с увеличенной мощностью до 258 л.с.. Этот же, обновленный двигатель с 2012 года устанавливался на полноприводный седан 730d xDrive, а на смену 6-ступенчатой, пришла 8-ступенчатая коробка передач.
В апреле 2009 года на автосалоне в Шанхае состоялась мировая премьера 6-литровой версии – 760i/760Li/760Li Security с 12-цилиндровым двигателем N74, впервые оснащенным двойным турбонаддувом. По сравнению с предшественником, он потребляет на 4,5% меньше топлива, а от 0 до 100 км/час разгоняет седан за 4,6 секунды.
25 июня 2009 года компания BMW представляет инновационный седан 7-ой серии 2010 модельного года с полным приводом – 750i и 750Li xDrive и новую дизельную версию 740d и 740Ld с двигателем N57D30TOP с двойным турбонаддувом, изменяемой геометрией турбины и общей топливной рампой с прямым впрыском. В 2012 году на двигателе N57D30TOP мощность была увеличена с 306 до 313 л.с..
13 августа 2009 года состоялась презентация гибридного седана ActiveHybrid 7. На эту модель устанавливается бензиновый 465-сильный 8-цилиндровый двигатель N63 с двойным турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива + электродвигатель.
В 2012 году на Active Hybrid устанавливается 6-цилиндровый бензиновый 354-сильный двигатель N55B30 с турбокомпрессором, непосредственным впрыском и системой Valvetronic.
Этот седан с уникальной технологией стал первым в мире автомобилем на котором объединили бензиновый двигатель V8 и электромотор.
С сентября 2010 года доступна дизельная модель 740d xDrive с полным приводом, и оснащается она тем же силовым агрегатом что и заднеприводная версия 740d.
В мае 2012 году BMW представляет третью, топовую дизельную версию Ф01 – 750d xDrive и 750Ld, на которую устанавливается 6-цилиндровый двигатель N57S с турбокомпрессором, изменяемой геометрией турбины и общей топливной рампой с прямым впрыском.
| Моторы | Объем, см³ | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Нм | |
| 740i/Li | N54B30T0 N55B30 | 2979 | 326 320 | 450 450 |
| 750i/Li/xDrive | N63B44 | 4398 | 407 450 | 600 650 |
| 760i/Li | N74B60 | 5972 | 544 | 750 |
| 730d/Ld/xDrive | N57D30 | 2993 | 245 258 | 540 560 |
| 740d/xDrive | N57D30TOP | 2993 | 306 313 | 600 630 |
| 750d xDrive/Ld xDrive | N57S | 2993 | 381 | 740 |
| ActiveHybrid 7 | N63B44 + электромотор N55B30 + электромотор | 4398 2979 | 465 354 | 700 500 |
Размеры
| габариты в мм | F01 | F02 |
| Длина | 5079 | 5219 |
| Ширина | 1902 | 1902 |
| Высота | 1470 | 1481 |
| Колесная база | 3070 | 3210 |
| Передняя колея | 1611 | 1611 |
| Задняя колея | 1650 | 1650 |
| Клиренс | 152 | 152 |
| Объем багажника, литров | 500 | 500 |
В июне 2015 года было представлено следующее, шестое поколение «семерки» – BMW G11/G12 Long.
Тест-драйв BMW F02 от Владимира Потанина
Видео BMW F01-F02 7 Series
BMW раскрыл характеристики электрической версии 7-Series
Стали известны характеристики электрической версии BMW 7-Series, которая должна дебютировать через три года.
Редакция
Стоит отметить, что новое поколение флагманского седана 7-Series должно появиться в 2022 году. В свою очередь, спустя ещё год состоится премьера полностью электрической версии с индексом i7.
В базовом исполнении новинка будет оснащаться двумя электромоторами — по одному на каждой оси. Суммарная мощность силовой установки составит 544 лошадиные силы. Электрокар получит аккумуляторную батарею ёмкостью 100 кВтч. На одной зарядке новинка сможет проехать порядка 500 километров.
После премьеры в 2023 году электромобиль встанет на конвейер в Дингольфинге. Таким образом, новинка от BMW выйдет на рынок на 1-2 года позже, чем флагманский электроседан Mercedes-Benz EQS.
При этом благодаря переходу на электротягу, новая 7-Series станет заметно быстрее. Так, автопроизводитель намерен выпустить «заряженную» модификацию M Performance. По предварительным данным, она может получить индекс i7 M60 или Mi7.
Напомним, что версий с ДВС будут доступны только две — бензиновая 740i и дизельная 735d.
Хочу получать самые интересные статьи
BMW 7-й серии: технические характеристики, размеры, факты и цифры
Посмотреть все технические характеристики BMWНашли BMW 7-й серии своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики BMW 7-й серии: от топливной экономичности в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого. У нас есть самые полные спецификации, доступные в Интернете
У нас есть 1 спецификаций для новейшего BMW 7-й серии:
Последние новости
Новый BMW 4 серии Кабриолет: возвращение автомобиля с откидным верхом
Совершенно новый кабриолет BMW 4 серии был представлен как дополнение к последнему купе 4 серии, появившемуся ранее в 2020 году.Будь это целиком …
Parkers Awards 2021 — Лучший служебный автомобиль
BMW 330e Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Последний подключаемый гибрид BMW 330e по-прежнему сочетает в себе элегантный внешний вид и удовольствие от вождения с низкими эксплуатационными расходами. Предлагает доступные цены на БИК …
Parkers Awards 2021 — Лучший большой семейный автомобиль
MERCEDES-BENZ E-CLASS ESTATE Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Mercedes-Benz E-Class Estate получил множество обновлений на 2021 год, которые представляют этот плавный, сложный и очень удобный большой семейный автомобиль…
Победитель конкурса служебных автомобилей года: BMW 330e
BMW 330e Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Поскольку предыдущая модель была лауреатом премии Parkers Awards, последний BMW 3 серии продолжает тенденцию, принося трофеи …
Parkers Awards 2021 — Лучший подержанный автомобиль
FORD FIESTA (2008-2017) Ford Fiesta предыдущего поколения по-прежнему остается одним из самых популярных подержанных автомобилей в Великобритании, и на то есть веские причины.Это отличная машина для вождения, это …
Лучшие маленькие премиальные хэтчбеки 2021 года
Хотите купить небольшой хэтчбек премиум-класса? Хотя в некоторых отношениях мы считаем недальновидным отказываться от мейнстрима в наши дни … На свете столько хороших машин, если …
2017 BMW 7 серии | Технические характеристики — Характеристики автомобиля
Мягкая задняя консоль для руководителей
Застежки-ручки с деревянной отделкой
Информационный центр для водителей
Напольная консоль с ящиком для хранения
Передние и задние велюровые коврики
Передние сиденья.Активные
Активные подголовники передних сидений
Передние сиденья.Климат (опция)
Вентилируемые передние сиденья
Поясничная опора с электроприводом водительского сиденья
Передние сиденья.DriverMassage (опция)
Функция массажа водителя и пассажира
Передние сиденья. Водитель
Сиденье водителя с электроприводом, 18 позиций
Передние сиденья.ВодительСиденьеПамять
3-позиционная функция памяти для водительского сиденья и наружных зеркал
Передние сиденья с подогревом (опция)
Передний пакет теплового комфорта
Передние сиденья.Пассажир
Поясничная опора сиденья переднего пассажира с электроприводом
Передние сиденья.Пассажирские сиденья с электроприводом.
Сиденье переднего пассажира с электроприводом, 18 регулировок
Обивка потолка из алькантары антрацит
Обивка потолка алькантарой BMW Individual
Подогрев задних сидений (опция)
Пакет теплового комфорта
ЖК-дисплей высокого разрешения системы IDrive
Акценты в интерьере (опция)
Кожаная приборная панель
Акценты в интерьере (опция)
Безупречный дизайн интерьера
Внутренняя отделка.Пороги (опция)
Накладки на пороги BMW Individual
Накладки на пороги «BMW» хромированные.
Роскошная отделка приборной панели (опция)
Отделка из дерева эвкалипта дымчато-коричневого цвета
Роскошная отделка приборной панели (опция)
Отделка из каштана с зернистостью ясеня с деревянной вставкой
Роскошная отделка приборной панели (опция)
Отделка из светлого дерева американский дуб с металлической вставкой
Роскошная отделка приборной панели (опция)
Отделка из серого тополя
Верхняя панель приборов из кожзаменителя
Роскошная отделка приборной панели (опция)
Отделка из черного дерева Fineline с эффектом металла
Роскошная отделка приборной панели (опция)
Отделка из черного дерева с фортепианной отделкой
Роскошная отделка приборной панели (опция)
Отделка из черного и красного дерева с зернистостью ясеня
Роскошная отделка приборной панели (опция)
Отделка из светлого дерева тополя
Напоминание об интервале обслуживания
Система напоминаний о техобслуживании
Датчик наружной температуры
Индикация наружной температуры
Задний центральный подлокотник (опция)
Задний центральный подлокотник с деревянной отделкой
Задние массажные сиденья (опция)
Функция массажа задних сидений
Проходное отверстие для заднего сиденья (опция)
Сумка для лыж и сноуборда
Задние сиденья.Климат (опция)
Вентилируемые задние сиденья
Удлиненные сиденья из кожи наппа
Сиденья с отделкой кожей мериноса
Кожаное спортивное рулевое колесо
К началу страницы| 725d 4dr Авто | 6.90 секунд | 152 миль / ч | 132 г / км | 56,40 миль на галлон | £ 62 960 |
| 725d Эксклюзив 4dr Auto | 6,90 сек | 152 миль / ч | 132 г / км | 56.40 миль на галлон | £ 64 460 |
| 725d M Sport 4dr Авто | 6,90 сек | 152 миль / ч | 133г / км | 55.30 миль на галлон | £ 67 960 |
| 725Ld 4dr Авто | 7.00 сек | 152 миль / ч | 133г / км | 56,40 миль на галлон | £ 67 040 |
| 725Ld Эксклюзив 4dr Auto | 7,00 сек | 152 миль / ч | 133г / км | 56.40 миль на галлон | £ 68 540 |
| 725Ld M Sport 4dr Авто | 7,00 сек | 152 миль / ч | 134 г / км | 55.30 миль на галлон | £ 72 040 |
| 730d 4dr Авто | 6.10 секунд | 155 миль / ч | 166 г / км | 44,80 миль на галлон | £ 71 285 |
| 730d Эксклюзив 4dr Auto | 6,10 секунды | 155 миль / ч | 143г / км | 52.30 миль на галлон | £ 68 630 |
| 730d M Sport 4dr Авто | 6,10 секунды | 155 миль / ч | 172г / км | 42,80 миль на галлон | £ 75 720 |
| 730d M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 6.10 секунд | 155 миль / ч | 172г / км | 42,80 миль на галлон | £ 100 720 |
| 730d MHT 4dr Авто | 5,90 сек | 155 миль / ч | 147 г / км | 50.40 миль на галлон | £ 71 725 |
| 730d MHT M Sport 4dr Авто | 5,90 сек | 155 миль / ч | 144 г / км | 51,40 миль на галлон | 75 725 фунтов стерлингов 90 187 |
| 730d MHT M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 5.90 секунд | 155 миль / ч | 144 г / км | 51,40 миль на галлон | 100 725 фунтов стерлингов 90 187 |
| 730d xDrive 4dr авто | 5.80 сек | 155 миль / ч | 177 г / км | 41.50 миль на галлон | £ 74 480 |
| 730d xDrive эксклюзивный 4dr авто | 5.80 сек | 155 миль / ч | 151г / км | 49,50 миль на галлон | £ 71 340 |
| 730d xDrive M Sport 4dr Авто | 5.80 секунд | 155 миль / ч | 183г / км | 40,40 миль на галлон | 78 480 фунтов стерлингов 90 187 |
| 730d xDrive M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 5.80 сек | 155 миль / ч | 183г / км | 40.40 миль на галлон | £ 103 480 |
| 730d xDrive MHT 4dr Авто | 5,60 сек | 155 миль / ч | 158 г / км | 47,10 миль на галлон | £ 74 790 |
| 730d xDrive MHT M Sport 4dr Авто | 5.60 секунд | 155 миль / ч | 155 г / км | 47.90 миль на галлон | 78 850 фунтов стерлингов 90 187 |
| 730d xDrive MHT M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 5,60 сек | 155 миль / ч | 155 г / км | 47.90 миль на галлон | £ 103 850 |
| 730Ld 4dr Авто | 6,20 секунды | 155 миль / ч | 167 г / км | 44,10 миль на галлон | £ 75 285 |
| 730Ld Эксклюзив 4dr Auto | 6.20 секунд | 155 миль / ч | 147 г / км | 50,40 миль на галлон | 72 700 фунтов стерлингов 90 187 |
| 730Ld M Sport 4dr Авто | 6,20 секунды | 155 миль / ч | 173г / км | 42.80 миль на галлон | £ 79 720 |
| 730Ld M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 6,20 секунды | 155 миль / ч | 173г / км | 42,80 миль на галлон | £ 106 720 |
| 730Ld MHT 4dr Авто | 6.00 сек | 155 миль / ч | 148 г / км | 49,60 миль на галлон | 75 725 фунтов стерлингов 90 187 |
| 730Ld MHT M Sport 4dr Авто | 6,00 сек | 155 миль / ч | 145 г / км | 50.40 миль на галлон | £ 79 725 |
| 730Ld MHT M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 6,00 сек | 155 миль / ч | 145 г / км | 50,40 миль на галлон | £ 106 725 |
| 740d xDrive 4dr авто | 5.30 секунд | 155 миль / ч | 178 г / км | 41,50 миль на галлон | £ 79 640 |
| 740d xDrive эксклюзивный 4dr авто | 5,20 секунды | 155 миль / ч | 159 г / км | 47.00 миль на галлон | £ 76 410 |
| 740d xDrive M Sport 4dr Авто | 5,30 сек | 155 миль / ч | 185 г / км | 39,80 миль на галлон | £ 83 640 |
| 740d xDrive M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 5.30 секунд | 155 миль / ч | 185 г / км | 39,80 миль на галлон | £ 108 640 |
| 740d xDrive MHT 4dr Авто | 5,00 сек | 155 миль / ч | 158 г / км | 47.10 миль на галлон | £ 80 030 |
| 740d xDrive MHT M Sport 4dr Авто | 5,00 сек | 155 миль / ч | 158 г / км | 47,10 миль на галлон | £ 84 090 |
| 740d xDrive MHT M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 5.00 сек | 155 миль / ч | 158 г / км | 47,10 миль на галлон | £ 109 090 |
| 740e 4dr Авто | 5,40 секунды | 155 миль / ч | 54г / км | 117.70 миль на галлон | £ 72 330 |
| 740e Эксклюзив 4dr Auto | 5,40 секунды | 155 миль / ч | 54г / км | 117,70 миль на галлон | £ 73 830 |
| 740e M Sport 4dr Авто | 5.40 секунд | 155 миль / ч | 56 г / км | 112.90 миль на галлон | 77 330 фунтов стерлингов 90 187 |
| 740i 4dr Авто | 5,50 сек | 155 миль / ч | 180г / км | 35.80 миль на галлон | £ 73 615 |
| 740i M Sport 4dr Авто | 5,50 сек | 155 миль / ч | 187 г / км | 34,40 миль на галлон | £ 77 615 |
| 740i M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 5.50 секунд | 155 миль / ч | 193г / км | 33.20 миль на галлон | 103050 фунтов стерлингов |
| 740Ld xDrive 4dr Авто | 5,40 секунды | 155 миль / ч | 178 г / км | 41.50 миль на галлон | £ 83 640 |
| 740Ld xDrive Эксклюзив 4dr Auto | 5,30 сек | 155 миль / ч | 162г / км | 46.30 миль на галлон | 80 490 фунтов стерлингов 90 187 |
| 740Ld xDrive M Sport 4dr Авто | 5.40 секунд | 155 миль / ч | 185 г / км | 39,80 миль на галлон | £ 87 640 |
| 740Ld xDrive M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 5,40 секунды | 155 миль / ч | 185 г / км | 39.80 миль на галлон | £ 114 640 |
| 740Ld xDrive MHT 4dr Авто | 5,10 секунды | 155 миль / ч | 159 г / км | 46.30 миль на галлон | £ 84 030 |
| 740Ld xDrive MHT M Sport 4dr Авто | 5.10 секунд | 155 миль / ч | 159 г / км | 46.30 миль на галлон | £ 88 090 |
| 740Ld xDrive MHT M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 5,10 секунды | 155 миль / ч | 159 г / км | 46.30 миль на галлон | £ 115 090 |
| 740Le xDrive 4dr Авто | 5,30 сек | 155 миль / ч | 65 г / км | 100,80 миль на галлон | £ 79 060 |
| 740Le xDrive Эксклюзив 4dr Auto | 5.30 секунд | 155 миль / ч | 65 г / км | 100,80 миль на галлон | £ 80 560 90 187 |
| 740Le xDrive M Sport 4dr Авто | 5,30 сек | 155 миль / ч | 65 г / км | 97.40 миль на галлон | £ 84 060 |
| 740Li 4dr Авто | 5,60 сек | 155 миль / ч | 183г / км | 35.30 миль на галлон | £ 77 615 |
| 740Li Эксклюзив 4dr Auto | 5.60 секунд | 155 миль / ч | 159 г / км | 41,50 миль на галлон | £ 72 090 |
| 740Li M Sport 4dr Авто | 5,60 сек | 155 миль / ч | 190г / км | 34.00 миль на галлон | £ 81 615 |
| 740Li M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 5,60 сек | 155 миль / ч | 194 г / км | 33.20 миль на галлон | £ 109 050 |
| 745e 4dr Авто | 5.20 секунд | 155 миль / ч | 41 г / км | 156.90 миль на галлон | £ 79 690 |
| 745e M Sport 4dr Авто | 5,20 секунды | 155 миль / ч | 45 г / км | 141.20 миль на галлон | £ 83 690 |
| 745e M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 5,20 секунды | 155 миль / ч | 45 г / км | 141.20 миль на галлон | £ 106 690 |
| 745Le xDrive 4dr Авто | 5.10 секунд | 155 миль / ч | 49 г / км | 134,50 миль на галлон | £ 86 450 |
| 745Le xDrive M Sport 4dr Авто | 5,10 секунды | 155 миль / ч | 53 г / км | 122.80 миль на галлон | £ 90 465 |
| 745Le xDrive M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 5,10 секунды | 155 миль / ч | 53 г / км | 122,80 миль на галлон | £ 115 465 |
| 750i 4dr Авто | 4.70 секунд | 155 миль / ч | 186 г / км | 35.30 миль на галлон | £ 74 540 |
| 750i Эксклюзив 4dr Auto | 4,70 сек | 155 миль / ч | 186 г / км | 35.30 миль на галлон | £ 76 040 |
| 750i M Sport 4dr Авто | 4,70 сек | 155 миль / ч | 189г / км | 34,90 миль на галлон | £ 79 540 90 187 |
| 750i xDrive 4dr Авто | 4.00 сек | 155 миль / ч | 241г / км | 26.90 миль на галлон | £ 87 465 |
| 750i xDrive M Sport 4dr Авто | 4,00 сек | 155 миль / ч | 243г / км | 26.60 миль на галлон | £ 91 525 |
| 750i xDrive M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 4,00 сек | 155 миль / ч | 243г / км | 26,60 миль на галлон | £ 116 525 |
| M760Li xDrive 4dr Авто | 3.80 секунд | 155 миль / ч | 306 г / км | 21,10 миль на галлон | £ 141 750 |
| M760Li xDrive 4dr Auto [Ultimate Pack] | 3,80 секунды | 155 миль / ч | 306 г / км | 21.10 миль на галлон | £ 146 750 |
| M760Li xDrive V12 4dr Авто | 3,70 секунды | 155 миль / ч | 294 г / км | 22,10 миль на галлон | £ 130 410 |
| M760Li xDrive V12 Следующие 100 лет 4dr Auto | 3.70 секунд | 155 миль / ч | 294 г / км | 22,10 миль на галлон | £ 158 590 |
Обзор BMW 7 серии 2020, технические характеристики, цены и особенности
Если вам нравятся большие дорогие седаны — или вы достаточно счастливы, чтобы иметь собственного шофера — BMW 7-й серии 2020 года — элегантный и подходящий выбор.Седьмая серия явно оспаривается Mercedes S-класса, и это действительно тот автомобиль, который он должен превзойти, чтобы стать лучшим в своем сегменте. К нему присоединились два других немецких гиганта — Audi A8L и Porsche Panamera GTS, которые также неплохо понимают концепцию роскоши.
2020 BMW 7 серии Характеристики
9.0 / 10
7-я серия выпускается в трех комплектациях — 740i, 750i и M760i. 740i оснащен 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, а 750i — 4-цилиндровым.4-литровый двигатель V8 с турбонаддувом. Топовая модель M760i оснащена 6,0-литровым двигателем V12 с турбонаддувом. К сожалению, у нас нет варианта с длинной колесной базой ни в одной из комплектаций, но есть подключаемый гибридный вариант, который поставляется с 2-0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем в сочетании с электродвигателем. Вы также можете выбирать между заднеприводным и полноприводным вариантами. M760i поставляется только в варианте с полным приводом.
Накладка | 740i | 750i |
|---|---|---|
Рекомендуемая производителем розничная цена (RWD) | $ 83 650 | 96 950 долларов США |
| Рекомендуемая производителем розничная цена (AWD) | 86 000 долл. США | 99 000 долл. США |
Основные характеристики | Легкосплавные диски с 5 спицами | 750i включает в себя все стандартные функции 740i в дополнение к: |
Адаптивные светодиодные фары головного света | 4.4 л, с турбонаддувом, двигатель V8 | |
Автоматический дальний свет | Легкосплавные диски с двойными спицами | |
Электро-складывающиеся боковые зеркала с подогревом | Icon Адаптивные светодиодные фары | |
Хромированная отделка | Электропривод в 20 направлениях Передние сиденья с несколькими контурами | |
14-позиционные передние сиденья с электроприводом | Обивка кожей наппа | |
Кожаная обивка Dakota | ||
Внутренняя отделка из глянцевого дерева Fineline Wood | ||
Черная панель центральной консоли с матовым алюминием, сенсорное управление | ||
Электропривод открывания и закрывания крышки багажника | ||
Автоматическое закрытие двери с плавным закрыванием | ||
Электрозащита заднего стекла | ||
Автоматический 4-х зонный климат-контроль | ||
Система вентиляции с микрофильтрами со сменными угольными фильтрами | ||
Панорамный люк | ||
Дворники с датчиком дождя | ||
Система контроля дистанции парковки, передняя и задняя | ||
Наземные фонари в наружной ручке двери | ||
Коврик со светодиодной подсветкой | ||
Освещение салона с автоматическим затемнением | ||
Расширенное окружающее освещение | ||
3-х ступенчатый подогрев передних сидений |
Двигатель V8 BMW с двойным турбонаддувом — прекрасное дополнение к 7-й серии.Мы бы порекомендовали 750i, так как это лучшее место для всего диапазона. Он достаточно мощный, у него двигатель V8, и на нем много удовольствия от вождения. Однако, если у вас действительно есть деньги, вам стоит выбрать M760i.
2020 BMW 7 серии Двигатель и рабочие характеристики
8,0 / 10
«Несмотря на то, что двигатели V-8 — традиционный выбор для покупателей полноразмерных автомобилей, этот кажется исключением. Понятно, что он не так эффективен, как гибрид, и не является строго необходимым », — The Car Connection
.
BMW 750i оснащается двигателем 4.4-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, который выдает 443 лошадиных силы и 479 фунт-фут крутящего момента. В 750i преобладает непрекращающийся всплеск крутящего момента, когда вы опускаете ногу. Он кажется более чем достаточно мощным, и в отличие от 740i, он действительно хрипит, и V8 тоже звучит. Тем не менее, 750i лучше наслаждаться неспешным темпом, и он хорошо соответствует характеру автомобиля. Если вы действительно хотите ехать быстро, он тоже может это сделать.
Двигатель соединен с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, он очень плавный и эффективный.Он будет плавно переключать передачи, даже если вы этого не заметите. Это роскошный автомобиль, и переключение передач оптимизировано для комфорта. Это не обязательно приводит к увеличению оборотов двигателя перед переключением зубчатых колес. Есть даже датчики, которые считывают дорогу впереди и заранее выбирают для вас передачи, чтобы вы всегда были на нужной передаче в нужное время. Если вам действительно нужно ручное управление, вы можете по своему усмотрению постучать по лепесткам, установленным на рулевом колесе.
Модели | BMW 750i | Мерседес-Бенц S 450 | Audi A8 L | Порше Панамера ГТС |
|---|---|---|---|---|
Рекоменд. Цена | 96 950 долларов США | $ 101 350 | $ 83 800 | 128 300 долл. США |
Двигатель | 4.4-литровый двигатель TwinPower V8 | 4,0 л, битурбо, двигатель V8 | 3,0-литровый 6-цилиндровый двигатель TFSI и электродвигатель | 4,0 л, двигатель V8 с двойным турбонаддувом |
Трансмиссия | 8-ступенчатая АКПП | 9-АКПП | 8-ступенчатая АКПП | 8-ступенчатая АКПП |
Мощность | 443 л.с. | 463 л.с. | 335 л.с. | 453 л.с. |
Момент | 479 фунт-футов | 516 фунт-футов | 369 фунт-футов | 457 фунт-футов |
Все автомобили, участвующие в конкурсе, оснащены 8-цилиндровыми двигателями с турбонаддувом и 8-ступенчатыми коробками передач, за исключением Mercedes, который поставляется в паре с 9-ступенчатой коробкой передач.Однако Audi оснащается только гибридной трансмиссией, и в этом соревновании турбо-двигателей V8 он немного слабее. Остальные производят примерно такое же количество энергии.
Разгон
BMW 750i разгоняется до 100 км / ч всего за 4,6 секунды. Это может показаться не таким уж большим, но учтите, что он весит более 4000 фунтов и является роскошным седаном, и в то время это время не кажется таким уж плохим. Это действительно территория спортивных автомобилей. Mercedes связывает его с Beemer, а Audi — самый медленный.Porsche Panamera — самый быстрый — 3,9 секунды, а также самый быстрый на дистанции в четверть мили. Porsche также является самым легким из всех, и в этом соревновании кто-нибудь еще добился бы хороших результатов, если бы не Porsche. BMW 750i по-прежнему достаточно быстр.
Модели | BMW 750i | Мерседес-Бенц S 450 | Audi A8 L | Порше Панамера ГТС |
|---|---|---|---|---|
0-60 миль / ч | 4.6 сек | 4,6 с | 5,5 с | 3,9 сек |
Четверть мили | 12,7 | 12,8 с | 13,8 с | 12.4 |
Двигатель | 4,4 л, двигатель TwinPower V8 | 4,0 л, Biturbo, Двигатель V8 | 3,0-литровый 6-цилиндровый двигатель TFSI | 4,0 л, V8 с турбонаддувом |
Выбросы (Тонны / год.выбросов CO2 @ 15 тыс. миль / год) | NA | NA | 8,1 | NA |
750i поставляется с пневматической подвеской в стандартной комплектации, и, как и следовало ожидать, поездка очень плавная. Он гладит каждую неровность и выбоину на дороге, как дорожный каток.Тем не менее, действительно резкие неровности и несовершенства все же удается немного отфильтровать. Это скорее следствие больших колес и низкопрофильных шин, чем проблема подвески. Качество езды по-прежнему очень плавное, изысканное и комфортное. Это не S-класс комфортно, но все же достаточно грамотно. 750i поставляется с тремя режимами движения — Комфорт, Эко и Спорт. По мере того, как вы выбираете режимы, подвеска становится более жесткой, а реакция на газ и переключение передач — более агрессивными. В спортивном режиме ходовая часть достаточно устойчива, и она неплохо справляется с поворотами.Это действительно баржа, но она достаточно хорошо обертывается вокруг водителя, чтобы чувствовать себя намного меньшей машиной, и даже когда вы загоняете ее за угол, она сохраняет самообладание.
Если вы оборудовали свой автомобиль опциональным полным приводом, то тяга от системы AWD действительно впечатляет и вселяет уверенность. Есть даже адаптивный режим вождения, который адаптирует реакцию дроссельной заслонки, подвеску и переключение передач в зависимости от вашего стиля вождения.Однако он не такой спортивный, как можно было бы ожидать от BMW. Его в значительной степени разочаровывает его рулевое управление, которое легко даже на высоких скоростях и не дает хорошей обратной связи. BMW особенно известны своим рулевым управлением, но это разочарование в 750i. Похоже, это действительно роскошный круизер, поскольку рулевое управление не внушает особого доверия. Рулевое управление легкое и простое, и оно действительно помогает при вождении без усилий, но вы можете просто осознать размер автомобиля на узких городских улицах.
ТорможениеBMW 750i оснащен 14,7-дюймовыми тормозами спереди и 14,5-дюймовыми тормозами сзади. Фактически, они являются одними из самых крупных среди конкурентов, и благодаря им этот массивный автомобиль останавливается на скорости 70 миль в час всего на 158 футов, что действительно впечатляет для такого автомобиля. Ощущение педали сильное и стабильное, и она хорошо сохраняет самообладание даже при резком торможении.
Модель | BMW 750i | Мерседес-Бенц S450 | Audi A8 | Порше Панамера ГТС |
|---|---|---|---|---|
Тормоз передний (дюйм.) | 14,7 | 14,6 | 15,0 | 15,3 |
Задний тормоз (дюймы) | 14,5 | 14,2 | 14,0 | 14.4 |
Снаряженная масса (фунты) | 4502 | 4731 | 4751 | 4398 |
60-0 миль / ч (фут) | 158 (70-0) | НЕТ | 118 | НЕТ |
Тормозные характеристики в сравнении с конкурентами почти одинаковы, и между ними нет большой разницы.
2020 BMW 7 серии Экономия топлива
6,0 / 10
BMW 750i возвращает 21 милю на галлон вместе взятый, что является впечатляющим показателем для такого тяжелого и роскошного автомобиля. Фактически, это на уровне конкурентов, но Audi немного лучше — 22 мили на галлон из-за гибридной трансмиссии. Хотя вы не особо заботитесь об экономии топлива, если покупаете 7-ю серию, вам будет полезно знать, что ваша машина не глоток бензина.
Модель | BMW 750i | Мерседес-Бенц S450 | Audi A8 L | Порше Панамера ГТС |
|---|---|---|---|---|
MPG (город) | 18 | 18 | 19 | NA |
МИЛЬ НА ГАЛЛОН (шоссе) | 26 | 27 | 29 | NA |
MPG (комбинированная) | 21 | 21 | 22 | NA |
2020 BMW 7 серии Интерьер
8.9/10
«Мы с нетерпением ждем скорого будущего роботов-автомобилей, за очень немногими исключениями. BMW 7-й серии 2018 года — один из таких особых случаев ». — Автомобильная связь
Интерьер 750i действительно особенный. У него одна из лучших компоновки и эргономики среди всех седанов класса люкс. Большой 10,1-дюймовый плавающий экран информационно-развлекательной системы занимает центральное место на приборной панели. Вентиляционные отверстия для кондиционера расположены под ним, а деревянная отделка красиво обрамляет вентиляционные отверстия, что является очень приятной деталью.Под вентиляционными отверстиями находятся две группы переключателей для климат-контроля и музыкальной системы, и в отличие от любого другого производителя BMW обязана предоставить физические переключатели для этих элементов управления, а не экраны, которые очень громоздки в использовании.
Тем не менее, чтобы удовлетворить людей, одержимых технологиями, экраны климат-контроля и управления музыкой представляют собой тактильные сенсорные экраны, но они похожи на обычные кнопки. Центральная консоль стекает вниз, образуя подстаканники, аккуратно спрятанные под деревянной обшивкой, а затем идут органы управления на центральной консоли с переключателем передач и поворотным колесом i-drive.Все материалы, используемые в салоне, — это полированный алюминий, кожа или дерево, а качество сборки просто сенсационное: каждая поверхность кажется роскошной на ощупь. Эстетика не такая приятная, как у S-класса, но это лучшее сочетание практичности, формы, технологий и роскоши. 750i может похвастаться довольно смелым интерьером.
Комбинация приборов полностью цифровая, но на экране есть физические контуры для тахометра и спидометра, что опять же является приятной маленькой деталью.Все экраны в автомобиле сами по себе имеют высокое разрешение с очень четкой графикой и очень удобны в использовании. Фактически, несколько элементов управления, такие как управление жестами, сенсорное управление и поворотная ручка, позволяют очень легко взаимодействовать с автомобилем.
Модель | BMW 750i | Mercedes-Benz S 450 Седан | Audi A8 L | Порше Панамера ГТС |
|---|---|---|---|---|
Пассажировместимость | 5 | 5 | 5 | 4 |
Пассажирский объем (фут.куб) | 122,3 | 122,5 | 121,9 | НЕТ |
Передняя часть (голова / плечо / нога) (дюймы) | 39,9 / 59,2 / 41,4 | 39,7 / 59,7 / 41,4 | 37.2 / 59,1 / 41,4 | НЕТ |
Секунда (голова / плечо / нога) (дюймы) | 38,9 / 57,7 / 44,4 | 37,4 / 59,1 / 34,1 | 39,1 / 57,8 / 42,9 | НЕТ |
BMW 750i занимает лучшее место среди седанов среди конкурентов.У него самая длинная колесная база, и он в значительной степени выигрывает, потому что у него есть максимальное пространство для задних сидений. Сами сиденья очень удобные. Они нагреваются и охлаждаются и имеют несколько массажных функций. Мягкие подголовники и сиденья обтянуты кожей наппа со стеганой прострочкой. Они очень хорошо скроены, чтобы держать вас в максимальном комфорте. Задние сиденья могут быть либо в виде скамейки, либо у вас могут быть отдельные сиденья. В конфигурации многоместного сиденья вы можете удобно разместить трех человек.Вы также получаете задний развлекательный экран, с которого вы также можете управлять почти всеми функциями в автомобиле.
Подлокотник складывается, открывая органы управления сиденьем и даже выдвижной планшет, с помощью которого вы можете делать массаж, настраивать окружающее освещение или все, что вы действительно можете вообразить. Выбрав отдельные сиденья, вы получите фиксированную центральную консоль с выдвижным планшетом, подстаканники с подогревом / охлаждением, сиденья руководителей, которые можно настроить по-разному, задние складные столики с подносами и даже холодильник, чтобы шампанское оставалось охлажденным. .Панорамный люк на крыше делает салон еще более роскошным. Вытяните свои места, вытащите бутылки с шампанским, налейте свой напиток и наслаждайтесь звездным небом под панорамной крышей, пока мир проходит мимо.
Информационно-развлекательная система СистемаBMW i-drive, безусловно, лучшая информационно-развлекательная система во всей автомобильной промышленности. Благодаря множеству способов взаимодействия с системой, она очень удобна на ходу, а сама система очень интуитивно понятна и быстро реагирует.7-я серия — флагман BMW, и они загрузили в нее все технологии, которые только могли придумать. Экраны имеют кристально чистую графику, а сам интерфейс очень умный.
10,3-дюймовый экран можно использовать в качестве сенсорного экрана или использовать поворотную ручку на центральной консоли. Самый крутой трюк на вечеринке — это управление жестами, с помощью которого вы можете изменить громкость или настроить его для выполнения определенной функции. Цифровая комбинация приборов также довольно настраиваема и управляется кнопками на рулевом колесе.Вы получите следующие возможности:
- Голосовая активация
- Акустическая система с 16 динамиками
- SiriusXM Спутниковое радио
- Подключение к беспроводному телефону через Bluetooth
- Точка доступа Wi-Fi Мобильная точка доступа в Интернет
- Интеграция интеллектуальных устройств
- Проекционный дисплей
- 4 розетки постоянного тока 12 В
- Навигационная система
У BMW 750i их 18.2 куб. Фута грузового пространства, что, по сути, является лучшим среди конкурентов. Вы можете упаковать все, что вам может понадобиться для поездки на выходные для всей семьи, и при этом, вероятно, у вас останется немного свободного места. Это больше, чем у любого другого конкурента, в то время как Audi не хватает грузового пространства, несмотря на то, что это вариант с длинной колесной базой.
Модель | BMW 750i | Мерседес-Бенц S 450 | Audi A8 L | Порше Панамера ГТС |
|---|---|---|---|---|
Объем груза (фут. 3 ) | 18,2 | 16,3 | 14,2 | 17,4 |
2020 BMW 7 серии Экстерьер
8,0 / 10
«Изюминкой является кузов. BMW использовала методы и методы производства, разработанные для i3 и i8, чтобы уменьшить 40 кг шасси 7, которое включает кусочки углеродного волокна для дополнительной жесткости, прочности и легкости.»- Top Gear
BMW 7-й серии, безусловно, один из самых красивых седанов класса люкс, лучше, чем у Mercedes и Audi. В его внешнем виде есть характерный спортивный характер, и в нем все еще сохраняется чувство уравновешенности и изысканности, которое можно ожидать от роскошного седана. На лице преобладает большая решетка радиатора в форме почки, которая с годами стала шире. Решетка обрамлена огибающими фарами прямо от края решетки, и это действительно придает 7-й серии довольно агрессивный вид.Детали внутри светодиодных ламп отличаются от 750i, а 750i даже получил технологию лазерного света. Бамперы довольно простые с некоторыми хромированными вставками и противотуманными фарами вокруг черной сетчатой решетки. Если вы оснастили свой автомобиль пакетом M Sport, бамперы выглядят лучше, поскольку они имеют более агрессивный дизайн с вырезами и складками и правильными воздухозаборниками, и кажется, что они больше соответствуют остальному дизайну.
Боковой профиль очень аккуратный, украшен хромированной полосой, идущей по всей длине автомобиля вдоль порогов от передних крыльев.Линия окон типично для BMW, снова украшенная хромом, а в сочетании с красивыми колесными дисками длинный гладкий профиль Beemer действительно выглядит элегантно. В задней части багажника есть еще одна хромированная полоса, соединяющая два светодиодных задних фонаря. Сами задние фонари стали намного изящнее, чем раньше, а внешний вид завершен хорошо продуманными кожухами с двумя выхлопными трубами, подчеркнутыми большим количеством хрома. Весь дизайн аккуратный, но агрессивный, с резкими характерными линиями по бокам и капотом с утонченным оттенком.
Модель | BMW 750i | Мерседес-Бенц S450 | Audi A8 L | Порше Панамера ГТС |
|---|---|---|---|---|
Снаряженная масса (фунты) | 4502 | 4731 | 4751 | 4398 |
Длина (дюйм) | 206.6 | 206,9 | 207,3 | 198,9 |
Ширина (дюйм) | 74,9 | 74,8 | 76,7 | 76,3 |
Высота (дюйм) | 58.5 | 58,9 | 57,9 | 55,8 |
Дорожный просвет (дюйм) | 5,8 | 5,0 | 4,9 | 6,4 |
Колесная база (дюйм) | 126.4 | 124,6 | 122,9 | 116,1 |
Ширина колеи (дюймы) П / П | 63,5 / 64,6 | 63 / 63,2 | 64,7 / 64,4 | 65.2 / 64,5 |
BMW 750i — не самый большой седан, но он занимает несколько место среди всех своих конкурентов. Он второй по длине после Audi A8L, он шире Mercedes, но изящнее Porsche и Audi. Он второй по высоте и имеет максимальную колесную базу. 750i очень пропорционален и выглядит как настоящий величественный седан. На самом деле, все автомобили здесь действительно выглядят очень величественно.
Внешний вид- Легкосплавные диски с двойными спицами
- Icon Адаптивные светодиодные фары
- Автомат дальнего света
- Электро-складывающиеся боковые зеркала с подогревом
- Хромированные акценты (передние воздухозаборники, полосы на пороге, задняя накладка на багажник)
- Неметаллическая или металлическая краска
2020 BMW 7 Series Безопасность
Это абсолютная вершина роскоши на колесах от BMW, и для тех людей, которые будут покупать этот автомобиль, безопасность имеет первостепенное значение.Это автомобиль с множеством датчиков, которые измеряют все на дороге и знают, что впереди, даже лучше, чем вы. Рулевое управление, тормоза, подвеска — все аспекты автомобиля могут быть задействованы, чтобы защитить вас, если возникнет такая необходимость. Он даже знает, когда вы засыпаете за рулем, и побуждает вас сделать перерыв. Ваша жизнь не может быть лучше защищена на других колесах.
- Адаптивные стоп-сигналы
- Система активной защиты BMW обнаруживает неминуемые аварии, затем подготавливает их, автоматически натягивая ремни безопасности, закрывая окна и люк в крыше, а также активируя торможение после аварии; включает предупреждение об утомлении и фокусировке.
- Система защиты передней и задней головы
- Активные подголовники передних сидений
- Дополнительная удерживающая система передней подушки безопасности водителя и пассажира
- Трехточечные ремни безопасности с ограничителями усилия и подголовниками на всех сиденьях
- Передние боковые подушки безопасности на сиденьях
- Звуковая сигнализация ремня безопасности
- Ремни безопасности передние с автоматическими преднатяжителями
- ЗАДВИЖКА для установки безопасности для детей
- Втягивающие устройства с автоматической блокировкой
- Датчик удара, активирующий аккумуляторную батарею. Терминал отключения генератора, топливного насоса и стартера от аккумуляторной батареи; автоматически открывает двери; и включает аварийную сигнализацию и внутреннее освещение
- Защита пешеходов в дневное время
- Предупреждение о лобовом столкновении с системой смягчения последствий столкновения с городом
- Информация об ограничении скорости
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Активное обнаружение слепых зон
- Предупреждение о перекрестном движении сзади
- Программируемые светодиодные дневные ходовые огни
2020 BMW 7 Series Competition
BMW 750i против Mercedes Benz S450Mercedes S-класса является эталоном в сегменте роскошных седанов, и для успеха 7-й серии он должен превзойти S-Class.По характеристикам обе машины действительно очень похожи. Mercedes более мощный, но 7-я серия легче, поэтому нейтрализует характеристики друг друга. BMW по-прежнему немного лучше управляется, но у S-класса лучшее качество езды во всем сегменте.
Однако, когда дело доходит до роскоши, S-Класс остается непревзойденным. Эстетика S-класса и обстановка в салоне просто не имеют себе равных. 7-я серия достаточно роскошна, с правильной эргономикой и смелым внешним видом внутри и снаружи, она представляет собой очень хорошую комплектацию, но в S-классе есть что-то, что излучает роскошь, как никто другой.С другой стороны, 7-я серия лучше по своим технологиям и гаджетам. Mercedes немного дороже, чем 7-я серия, и поскольку 7-я серия предлагает лучшую комплектацию, а также лучшее соотношение цены и качества, это будет наш выбор из двух.
BMW 750i против Audi A8 LУдивительно, но Audi A8 — лучший роскошный седан для вождения по сравнению с BMW или Mercedes. Он оснащен только гибридной трансмиссией и довольно слаб по сравнению с V8 750i, и он, конечно, не так быстр, но, безусловно, имеет относительно лучшую динамику среди всех них.Это также самый технологичный автомобиль с технологией автономного вождения и одержимостью цифровыми экранами.
Тем не менее, он не такой роскошный, как 750i, и, возможно, слишком много технологий лишают A8L многих ощущений. Он выглядит более роботизированным, чем обычный автомобиль. Выглядит он не очень хорошо, а в интерьере просто много экранов, и ему не хватает классики. Beemer тоже загружен технологиями, но во многих областях он по-прежнему кажется естественным.Однако он намного дешевле, чем Beemer. Если вам нравятся гаджеты, Audi A8L будет вашим любимым выбором, но для настоящего роскошного седана BMW 750i по-прежнему является лучшей покупкой.
BMW 750i против Porsche Panamera GTSPanamera GTS и BMW 750i — очень разные автомобили. В то время как один очень серьезно относится к роскоши, другой ориентирован на производительность. Porsche Panamera GTS — самый быстрый седан здесь, и, будучи Porsche, он, естественно, наследует всю динамику и управляемость, которые можно ожидать от Porsche.С другой стороны, он едет довольно уверенно, и по ощущениям он далек от роскошной езды 750i. Само по себе это не жестко, но для роскошного автомобиля значительно жестковато.
Porsche Panamera с годами стал лучше выглядеть, и в своем нынешнем виде он, пожалуй, выглядит наиболее привлекательно. Интерьеры очень хорошо спроектированы и оснащены множеством технологий и экранов. Однако он не кажется таким роскошным, как 750i, и даже не собирается этого делать. Panamera — это стремительное движение с четырьмя людьми в представительском седане со всеми удобствами, но без преувеличения роскоши.По цене немного больше, чем у Beemer, выбор между этими двумя довольно прост. Если вам важна роскошь, приобретите 750i. Если вы любите быструю езду и хотите получать удовольствие от вождения своего представительского седана, купите Panamera GTS.
2020 BMW 7 серии Окончательный вердикт
BMW 750i — очень компетентный роскошный седан в лице S-класса. Он выглядит спортивно и стильно, интерьеры фантастические, с правильной эргономикой, всеми возможными удобствами и необходимым количеством технологий.Двигатель хорош, ездит он отлично, если не так хорошо, как другие BMW, но все же машина для водителя лучше, чем Mercedes. С другой стороны, качество езды по-прежнему не соответствует уровню S-класса, а Mercedes S-Class просто обладает атмосферой роскоши, которой действительно нет других производителей. Тем не менее, BMW 750i по-прежнему остается отличным предложением, которое на самом деле дешевле, чем S-Class, и хорошей альтернативой Mercedes.
Часто задаваемые вопросы о BMW 7 серии7-я серия — один из самых роскошных автомобилей, представленных сегодня на рынке, но подходит ли он вам? Без лишних слов, давайте рассмотрим некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о 7-й серии.
Какая хорошая цена для нового BMW 7 серии 2020 года?Средняя цена, заплаченная за новый BMW 7 Series 750i xDrive 4dr Sedan AWD 2020 года (4,4 л 8-цилиндровый Turbo 8A), на 14 964 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Когда BMW сменила 7 серию?Основной редизайн произошел в 2015 году, и они продолжали его обновлять. В 2020 году ожидается серьезный редизайн.
Какая максимальная скорость у BMW 7 серии?BMW 7 серии может разогнаться до 100 км / ч всего за 4 секунды.1 секунду, и он может разогнаться до 162 миль в час за 26 секунд.
Есть ли у BMW двигатель V12?Вы можете найти 6,6-литровый двигатель BMW M Performance TwinPower V12 с турбонаддувом в комплектации M760i xDrive 2020 года.
BMW 7 Series Цена в Индии, Характеристики, Обзор, Фото, Пробег
BMW как производитель автомобилей была пионером в области инженерных разработок и технических ноу-хау.За свою выдающуюся историю, уходящую корнями в более чем столетнюю историю, этот мюнхенский гигант установил стандарты почти в каждом сегменте, в котором они участвовали. Но, несмотря на попытки более четырех десятилетий, одна машина, на которую они так и не нашли ответа, — это легендарный Mercedes S-Class. В предыдущих пяти поколениях 7-я серия всегда была автомобилем с огромным потенциалом, но этого никогда не было достаточно, и она всегда жила в тени своего штутгартского конкурента.
В своем шестом поколении BMW сделала свой лучший шаг вперед, и это, безусловно, их лучшая попытка завоевать звание лучшего автомобиля в мире, которым S-Class окрестили на протяжении почти пяти десятилетий.В сегодняшнем мире сокращения расходов BMW изо всех сил разработала совершенно новое шасси, которое не только легче, но и намного жестче, чем раньше. Кабина также была полностью обновлена, и особое внимание было уделено комфорту, особенно сзади. Мощные силовые агрегаты всегда были сильной стороной BMW, и это, безусловно, обещает стать лимузином, который побеждает лучшие в мире. Удалось ли BMW это сделать?
Чтобы отличить новую 7-ю серию шестого поколения от старой, потребуется зоркий глаз.Он чуть больше на дюйм длиннее, а его ширина и высота очень похожи. Стиль — это эволюция старого автомобиля, но у него лучшее чувство меры. В профиль заметная складка на плече придает ему сбалансированный вид благодаря тому, что он простирается от фар до задних фонарей сложной формы. Спереди новая 7-я серия выглядит намного лучше благодаря более острой решетке радиатора и красиво детализированным светодиодным фарам (огромная вздутая решетка старых автомобилей была болезненным зрелищем). В задней части преобладают задние фонари и двойной выхлоп, а почерневшая нижняя часть бампера помогает скрыть массу.Любовь индийцев к хрому не секрет, и BMW дала нам много серебра, чтобы мы были счастливы. Но все же в наших глазах его просто слишком много, и такие элементы, как хоккейная клюшка, как элементы по обе стороны переднего бампера, выглядят преувеличенными.
Однако под похожим внешним видом новая 7-я серия получает совершенно новое шасси. Шасси, получившее название «Carbon Core», представляет собой смесь углеродного волокна, алюминия и высокопрочной стали. Углеродное волокно используется в таких областях, как стойки A, B и C, чтобы удерживать центр тяжести внизу. Туннель трансмиссии также сделан из углеродного композита.
BMW не открывает новых возможностей с интерьерами новой 7 серии. Дизайн очень похож на старый автомобиль, и даже дизайн центральной консоли похож на старый Seven. Но если вы присмотритесь, то будете поражены вниманием к деталям в этом BMW. Материалы и качество изготовления приборной панели — это верхний ящик, и ни один элемент не выглядит неуместным в салоне этого автомобиля стоимостью более миллиона долларов.Как и в большинстве современных автомобилей, iDrive теперь располагается на приборной панели, а экран стал больше и четче, чем у любого другого BMW. Передние сиденья просто фантастические, а регулировка по высоте, контуру и подушке делает их более удобными, чем королевский трон. Но благодаря массивной длине и колесной базе заднее сиденье стало еще комфортнее. Вы получите удовольствие от скамейки, которая откидывается, регулируется для поддержки бедер и имеет функцию массажа, из-за чего с нее трудно выбраться. Пространство сзади заставит ваш дом казаться тесным, а благодаря большим окнам и большой высоте сиденья это очень хорошее место для отдыха.
Поскольку это флагманский седан BMW, 7-я серия — это демонстрация всего, что может быть в автомобиле. Система i-Drive стала лучше, чем когда-либо прежде, благодаря тому, что теперь она включает сенсорный экран, а также сохраняет ручку управления. Таким образом, переход по бесчисленным подменю никогда не был таким простым. На верхней части ручки управления i-Drive также есть блокнот, который помогает набирать номер или искать следующий пункт назначения, к которому вы хотите перейти, не отрывая глаз от дороги.Но BMW пошла не только на сенсорные экраны, чтобы сделать это по-настоящему полезным. BMW даже предоставила новой семерке Gesture Control. Датчик на приборной панели распознает пять жестов рук: вращение пальца по часовой стрелке или против часовой стрелки увеличивает или уменьшает громкость звука, смахивание отменяет входящий телефонный звонок, а указание на приборную панель — принимает его. Наконец, вы также можете выбрать любимую функцию и активировать ее с помощью удара двумя пальцами. Несмотря на то, что это инновационное дополнение, управление жестами не безупречно и заставляет вас смеяться, когда оно не работает.
Пассажиры на задних сиденьях тоже не будут чувствовать себя обделенными, поскольку у них есть собственный сенсорный экран в виде съемного планшета с различными загруженными приложениями, которые могут регулировать климат-контроль, сиденья и информационно-развлекательную систему. Вы также можете использовать планшет для серфинга в Интернете через точку доступа Wi-Fi, и вы также получаете два экрана сзади. Если этого было недостаточно, вы также получите сенсорный экран на дополнительном брелоке. Он может сказать вам, заперт ли автомобиль, открыты ли окна, а также уровень топлива и запас хода.
7-я серия доступна в Индии с бензиновым двигателем V8 объемом 4,4 литра и дизельным двигателем объемом 3,0 литра. У нашего тестового автомобиля 3,0-литровая рядная шестерка, развивающая 262 л.с. и 620 кгм крутящего момента. Нажмите кнопку запуска двигателя, и автомобиль перейдет на плавный, хотя и слегка слышимый холостой ход. Но в движении он сглаживается, и он кажется невероятно изысканным и тихим — и трудно сказать, что под капотом есть кусок дизельного оборудования.
Нажмите на дроссельную заслонку, и вы почувствуете, как нос слегка приподнимается, когда вас мягко вталкивают в сиденья, когда включается мощный кремовый средний диапазон двигателя. Восьмиступенчатый гидротрансформатор плавно увеличивает передаточные числа, и вы едете в одной линейной приливной волне, которая начинает исчезать только тогда, когда вы приближаетесь к 200 км / ч. 730d при массе 1950 кг разгоняется до 100 км / ч за невероятные 6,29 секунды, что феноменально для такой большой машины.
Что сразу бросается в глаза, так это то, насколько хорош этот автомобиль на низкой скорости.В режиме «Комфорт» мелкие дефекты легко устраняются. Только более острые компенсаторы и выбоины с глухим стуком переходят в кабину, когда у машины заканчивается зазор. Мы считаем, что это также связано с большими 19-дюймовыми дисками, в которые был обут наш автомобиль M Sport-spec. Кроме того, в комфорте присутствует изрядная подвижность кузова, и 730d просто не едет с такой же властью, как S-Class по нашим дорогам. В спортивном режиме езда намного более плоская, но подвеска также имеет тенденцию к большему количеству аварий, и именно поэтому адаптивный режим работает лучше всего, когда подвеска постоянно адаптируется в соответствии с дорожными условиями.
Несмотря на мягкую настройку, маневр этого мамонта на быстрых поворотах захватывает дух. Он невероятно держится с легким намеком на визг шин, когда вы приближаетесь к пределу. Этот автомобиль чувствует себя безопасно и надежно на высоких скоростях, он определенно спортивнее и моложе, чем S-Класс. Рулевое управление также довольно прямое, но оно дает реальное ощущение искусственно созданного веса, и это нормально. Не так много владельцев будут стремиться к ощущению рулевого управления, а тем более проводить время за рулем.Хотя тормоза кажутся немного сырыми, и более линейное ощущение от педали было бы желательно.
| Марка | БМВ |
| Модель | 7 серии |
| Топливо | Дизель |
| Вариант | 730d M Спорт |
| Объем двигателя | 3.0-литровый |
| Макс. Мощность (л.с. при об / мин) | 262 @ 4000 |
| Макс. крутящий момент (Нм при об / мин) | 620 @ 2000 |
| Шестерни | Восьмиступенчатая |
| Длина мм | 5219 |
| Ширина мм | 1902 |
| Высота мм | 1481 |
| Колесная база, мм | 3210 |
| Запас топлива (в литрах) | 78 |
| Размер шин | 275/40 R19 |
| Технические характеристики | БМВ 730d | Мерседес S-класс | Audi A8 | Ягуар XJ |
| Вариант | М Спорт | S 350 CDI | 50 TDI плюс | 3.0 Премиум Люкс |
| Топливо | дизель | дизель | дизель | дизель |
| Объем двигателя | 3,0-литровый | 3,0-литровый | 3,0-литровый | 3,0-литровый |
| Макс. Мощность (л.с. при об / мин) | 262 @ 4000 | 245 @ 2910 | 247 @ 4000 | 296 @ 4000 |
| Макс.крутящий момент (Нм при об / мин) | 620 @ 2000 | 600 @ 1500 | 580 @ 1750 | 700 @ 2000 |
| Шестерни | Восемь | Семь | Восемь | Восемь |
| Длина мм | 5219 | 5246 | 5265 | 5255 |
| Ширина мм | 1902 | 1899 | 1949 | 2105 |
| Высота мм | 1481 | 1494 | 1471 | 1460 |
| Колесная база, мм | 3210 | 3165 | 3122 | 3157 |
| Запас топлива (в литрах) | 78 | 70 | 82 | 83 |
| Размер шин | 275/40 R19 | 245/40 R18 | 235/55 R18 | 245/50 R18 |
Новая 7-я серия — это огромный шаг вперед по сравнению с предыдущей моделью.Оснащенная фантастическим дизельным двигателем, в высшей степени комфортабельной кабиной и уровнем оснащения, о котором вы можете только мечтать, 7-я серия лучше, чем когда-либо прежде. Хотя он отлично справляется с большинством задач, у него есть свои недостатки. Дизайн кабины мог бы быть более революционным, плавность хода не так стабильна, как могла бы быть, и дорожный просвет тоже является проблемой. Однако шестое поколение 7-й серии — очень хороший универсальный автомобиль. По конкурентоспособной цене 1,24 крор рупий (бывший выставочный зал в Дели) флагман BMW, несомненно, на этот раз даст Merc более выгодную цену за свои деньги.
Фото любезно предоставлено: Капил Ангане
ЦенаBMW 7 серии (мартовские предложения!) — изображения, цвета и обзоры
Что это?
Почему я куплю это?
Мощный дизельный двигатель, невероятный комфорт сиденья, впечатляющая динамика движения
Почему я буду избегать этого?
Вы получите больше характера с Mercedes-Benz S-Class
Этот обновленный BMW 7 серии поступил в продажу на индийском рынке два месяца назад.Конечно, возникает очевидный вопрос: что нового в этой итерации? И, помимо внешнего вида (о котором мы поговорим чуть позже), новые 7 пакетов с новейшими технологиями, новейшая система iDrive бренда, свежие варианты отделки и множество новых функций.
Но прежде чем мы перейдем к этому вопросу, давайте разберемся с дизайном экстерьера. 7 теперь оснащается лазерными фарами марки, которые, несомненно, придают ему злой вид. Но, надо признать, BMW переборщила с размерами решетки радиатора.Он потрясающе большой! Но, как говорится, если тебе нравится твоя шика… большая, тогда тебе будет легче, чем мне!
Что касается профиля, то родословную 7-й серии сложно не заметить. Экстравагантно длинный капот, переходящий к задней части, демонстрирует плавный силуэт, резкие складки и четкую линию плеч. Признаюсь, что мне больше всего понравилась задняя часть (каламбур). Прямые линии на листовом металле багажника проходят параллельно чрезвычайно широким задним фонарям и кожуху, окутывающему двойные выхлопные трубы — эффект уловки, который преувеличивает и без того широкую осанку этого седана.
Как внутри?
Учитывая, что большинство владельцев будут водить машину с водителем, перейдем прямо к тылу. У нашей машины был бежевый интерьер, и это вместе с большим двойным люком на крыше значительно украсило салон. А затем при виде огромного пространства для ног перед удобными задними сиденьями, разделенными большим подлокотником (с установленным планшетом), вам не терпится прыгнуть и все почувствовать.
Я подчинился, и за мной мягко закрывающиеся двери сделали свое дело, отгораживая меня от остального обездоленного мира.Как автомобильный журналист, критик внутри меня стремился приступить к работе, и я перебирал бесконечные кнопки и варианты. При этом я обнаружил кнопку, отталкивающую переднее сиденье в крайнее положение, и выскочила подставка для ног! Хотя здесь можно растянуться и расслабиться, система также подсказывает водителю, не закрывает ли переднее пассажирское сиденье обзор в зеркало заднего вида!
Теперь задние сиденья можно отрегулировать с электроприводом для откидывания назад, а опору для головы, бедер и поясницу можно придать индивидуальной осанке.Кроме того, они не просто вентилируются и нагреваются, но есть несколько серьезных вариантов массажа с уровнями интенсивности, которыми вы можете воспользоваться. И, если вы параноиком относились к этим любопытным глазам, наблюдающим, как вы обожаете массажные эффекты (во время движения в движении), есть электрические оконные шоры, которые мгновенно отключают внешний мир!
В общем, мы обнаружили, что греем и охлаждаем свои сиденья, выбираем непослушные позы (сиденье!) И массируем себе зад — показывая, насколько наша жизнь обделена! Прежде чем я отклонюсь дальше, за каждым передним сиденьем есть два экрана, чтобы вы могли смотреть свои любимые медиа вслух или подключить пару наушников.Эти экраны позволяют вам также установить некоторые настройки автомобиля, такие как освещение кабины, отрегулировать сиденья и изменить климат-контроль.
И, если вы слишком ленивы и чувствуете, что кнопки и экран слишком далеко, чтобы дотянуться до них, есть планшет Samsung, который можно отсоединить от подлокотника. Это позволяет регулировать сиденье, выбирать режимы массажа, настраивать климат-контроль, управлять люками на крыше и использовать навигацию и медиаплеер.
Переходя к передней части, великолепная бежево-коричневая двойная тема добавляет дорогой изюминку безошибочно узнаваемой теме дизайна BMW.Комплектация и отделка выполнены на высоком уровне, в сочетании с безупречным использованием материалов soft touch, отделкой из глянцевого дерева и вставками из матовой стали и черного цвета рояль, все эти элементы в совокупности делают салон исключительно роскошным.
Еще больше впечатлений от премиум-класса — это полностью цифровая приборная панель и информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, обе из которых предлагают отличную графику высокого разрешения. Сенсорным экраном, в частности, легко пользоваться в дороге, не только потому, что он широкий и расположен на уровне глаз, но и благодаря сенсорной панели и быстрой частоте кадров.
Кроме того, все элементы управления функциями и функциями автомобиля эргономично расположены в пределах досягаемости. Что касается хранения, то здесь достаточно места для хранения в больших дверных подушках, внутри подлокотника, а затем еще немного в плоском перчаточном ящике. А теперь перейдем к передним сиденьям. «Водители» будут наслаждаться комфортом и поддержкой, обеспечиваемыми превосходной амортизацией, великолепными контурами и многочисленными регулировками сиденья, в том числе поясничными, и вариантами массажа (только для сиденья водителя). Кроме того, здесь есть много места для головы, плеч и колен.
Что касается ботинка, хоть он и глубокий, но не такой широкий и высокий, как можно было бы представить. Вы правильно угадали — это во многом связано с тем, что запасное колесо отнимает у него место. Максимум в этот ботинок помещается 2 чемодана среднего размера и несколько мягких сумок. Кроме того, автомобиль, который вы видите на фотографиях, — это 730Ld DPE Signature, и мы подробно объяснили функции здесь .
Как ездит?
Под вытянутым капотом 730Ld находится 262 л.с., 3.0-литровый рядный шестицилиндровый дизель с внушительным крутящим моментом 620 Нм и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Как и ожидалось от автомобилей этой лиги, уровни шума NVH хорошо сдерживаются благодаря отличной изоляции салона. Когда я приготовился отъехать от цели и дал немного газа, 730Ld просто взлетел без каких-либо усилий!
Пораженный тем, как 620Nm легко приводил в движение более 1900 кг, я с жадностью нажал на педаль акселератора еще сильнее, и машина рванула вперед с еще большим энтузиазмом (в комфортном режиме!).Когда от сквозняка у меня перехватило дыхание, я быстро нажал кнопку спортивного режима и нажал на дроссельную заслонку на скорости около 60 км / ч. Почти мгновенно я почувствовал, как добавленное ворчание ударило по колесам, и 7 просто разогнался до трехзначной скорости в линейном режиме. мода, в мгновение ока.
Прирост импульса был настолько быстрым, что мои глаза напряглись, чтобы сосредоточиться на полюсах света, которые начали исчезать на переднем плане! Чтобы дать вам представление, наше программное обеспечение VBox зафиксировало спринт от 0 до 100 км / ч за ошеломляющие 6.37 секунд, что довольно неплохо для автомобиля такого размера и характера. После этого 730Ld разогнался до 160 км / ч за 15,76 секунды. Даже обгон — легкий ветерок; разгон 20-80 км / ч и 40-100 км / ч в кикдауне занимает всего 3,94 секунды и 4,74 секунды.
А теперь давайте признаем это; снижение отклика в Comfort и EcoPro в обмен на бережливость и комфорт вождения может убедить вас в том, что эти режимы делают 730Ld бесполезным, не так ли? Удивительно, но реакция настолько острая, что вождение в большинстве ситуаций, даже в режимах Comfort и EcoPro, является не чем иным, как быстрым.
Что способствует общему отзывчивому характеру этого мотора, так это гладкая восьмиступенчатая трансмиссия с хорошо подобранными передаточными числами, которая хорошо откалибрована для этого двигателя. Фактически, единственный случай, когда вы чувствуете отчетливое переключение передач, — это спортивный режим, поскольку система нацелена на извлечение наибольшего рычания, чтобы поддерживать динамику на уровне кипения.
Как едет 730Ld на пневматических рессорах, качество езды неопровержимо комфортно, независимо от скорости вы едете в. Это справедливо в любом из предустановленных режимов (EcoPro, Comfort и Sport), так как поездка очень впитывающая.Подвеска просто без проблем поглощает все дорожные неровности и неровности. Однако есть один недостаток; Спущенные шины могут быть слышны при движении по более крупным неровностям и деформационным швам на цементных дорогах.
Тем не менее, выбор спортивного режима делает 7-й автомобиль гораздо более спортивным в управлении, поскольку он заметно укрепляет настройку подвески и делает ее менее подвижной. Фактически, это тоже значительно снижает рулон. С другой стороны, возможность регулировки дорожного просвета с помощью кнопки на центральной консоли 730Ld помогает, когда дорожные условия резко ухудшаются.
Еще одним достоинством этой 7-ки является хорошая реакция на рулевое управление. Это просто высасывает усилия из уравнения и превращает вождение этого большого роскошного седана в шутку. Более того, вам не придется бороться с рулевым колесом при прохождении крутых поворотов или даже при маневрировании в тесноте города. Что непреднамеренно помогает здесь, так это предустановленные режимы, которые также влияют на легкость рулевого управления между EcoPro, Comfort и Sport; дополнительный вес в последнем режиме придает 7-му более спортивный характер.
Стоит ли покупать?
Вряд ли есть что-то, что сбивает вас с толку в 730Ld, если только вам не приходилось буквально придираться. Так что да, на цементных дорогах слышен некоторый шум от шин, и, кроме того, нужно избавиться от паранойи вождения в тесноте.
Но есть и положительный момент: у 730Ld так много всего, что может понравиться. Во-первых, вы наделены богатой аурой, когда видите ее в одном. Кроме того, есть первозданный и комфортабельный интерьер, бесконечный список функций безопасности и комфорта, быстрый дизельный двигатель и очень удобные дорожные манеры.Проведя два дня за рулем 730Ld, я должен признать, что я определенно хотел бы позволить себе такой!
Куда он подходит?
BMW 730Ld DPE Signature, который мы рассмотрели здесь, продается по цене 1,59 крор рупий (на дорогах Мумбаи). С другой стороны, вы можете получить Mercedes-Benz S-Class за 1,63 крор рупий, в то время как Jaguar XJL стоит 1,35 крор рупий.
Фотографии: Kaustubh Gandhi
Технические характеристики BMW 7 серии — двигатель, мощность, трансмиссия и топливная экономичность
BMW 7 серии принадлежит к сегменту роскошных лимузинов.Это пятиместный автомобиль, который конкурирует с Mercedes Benz S Class, Audi A8 L, Porsche Panamera и Jaguar XJL. Эта статья даст вам представление о характеристиках двигателя и топливной экономичности.
Каковы мощность и крутящий момент BMW 7 серии 2020 года?
Характеристики двигателя BMW 7 серии | ||
Тип двигателя | Бензин Автомат | Дизель Автомат |
Рабочий объем | 3.0 | 3,0 |
Цилиндр | 6 | 6 |
Мощность | 340 л.с. при 5500-6500 об / мин | 265 л.с. при 4000 об / мин |
Момент | 450 Нм при 1500-5200 об / мин | 620 Нм при 2000-2500 об / мин |
Трансмиссия | 8-ступенчатый гидротрансформатор | 8-ступенчатый гидротрансформатор |
BMW 7 серии доступен с 3.Бензиновый двигатель 0L в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. Мощность и крутящий момент этого двигателя составляют 340 л.с. и 450 Нм соответственно. Также предлагается 3,0-литровый дизельный двигатель в паре с 8-ступенчатой коробкой передач. Мощность и крутящий момент дизельного двигателя составляют 265 л.с. и 620 Нм соответственно.
Является ли BMW 7 серии недостаточно мощным?
BMW 7 серии не отстает от обычных водителей. Бензиновый двигатель 7-й серии 3,0 л развивает максимальную мощность 340 л.с. и максимальный крутящий момент 450 Нм.Дизельный двигатель развивает мощность 265 л.с. и крутящий момент 620 Нм. Производительность 7 Series вполне соответствует индийским условиям.
Сколько цилиндров у BMW 7 серии?
BMW 7 серии оснащается 6-цилиндровым 3,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и 6-цилиндровым 3,0-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом.
Какой пробег у BMW 7 серии?
Расход топлива BMW 7 серии | ||
Трансмиссия | 8-ступенчатый гидротрансформатор АКПП | 8-ступенчатый гидротрансформатор АКПП |
Тип топлива | Бензиновый | Дизель |
Заявленный ИП | 11.  Пред. X5 f15 bmw фото: BMW X5 F15 фото — 60 изображений высокого качества След. E30 bmw корч: Как построить красивый корч — тюнинг проект BMW E30 | Тюнинг автомобилей Свежие статьи в этой же рубрике 24.09.2021 Содержание Комплект LARTE Performance BMW X6 G06Как изменился образ нового BMW X6?Тюнинг BMW X6 F16 – Аксессуары для БМВ X6 F16 в Москве с доставкой . . . 11.09.2021 Содержание Пытаемся выяснить, что скрывается под маской BMW X1. Тест-драйв bmw x1 — ДРАЙВдорожный просвет у авто БМВ X1 и комплектацийКлиренс БМВ Х1, дорожный просвет . . . | |