обзоры, фото, руководства и обслуживание
История BMW 7 серии
1977 год стал годом рождения новой серии BMW — легендарной седьмой, которая призвана была заменить BMW Е3. «Семёрка» — это автомобили класса люкс, полные технических новшеств и традиционно опережающие своё время.
Так было и с первым поколением седьмой серии БМВ — уже первая «семёрка» получила прогрессивные для тех лет систему климат контроля и систему индикации сервисных интервалов. В 1983 году Е23 прошел рестайлинг, получил обновлённый кузов, спойлер, бамперы и решетку радиатора. Завершилось производство первой серии в 1986 году – с появлением автомобиля второго поколения серии – Е32. Двойной климат-контроль, регулируемые задние сиденья и кожаная обивка салона – характеристики этого роскошного автомобиля поистине впечатляли и не могли оставить равнодушными поклонников марки.
Третье поколение “семёрок” увидело свет летом 1994 года. БМВ Е38 оказался удивительно динамичным и грациозным, несмотря на внушительный размер кузова. Этот автомобиль стал достойным продолжением своего популярного предшественника: простой и одновременно элегантный экстерьер, прогресс во внутреннем оснащении автомобиля. Именно начиная с третьего поколения автомобили седьмой серии впервые стали комплектоваться не только бензиновым, но и восьмицилиндровым дизельным мотором. Кроме того, на базе Е38 для индивидуальных клиентов выпускался Лимузин L7.
В 2001 году снова произошла “смена поколений” в семействе BMW седьмой серии – на суд автолюбителей был представлен представитель четвёртого поколения серии — БМВ E65. И снова – роскошь, элегантность, и ультрасовременные новшества. Так, в рамках серии была выпущена модификация автомобиля, работавшая на водороде и бронированная модель, достойная сильных мира сего. Автомобили получили оснащение многофункциональной системой BMW iDrive.
Пятое поколение серии, БМВ F01, появиось в ноябре 2008 года. Исключительно элегантный и роскошный автомобиль стал ещё динамичнее и получил инновационную технологию трансмиссии и функцию полного привода «xDrive», ранее успешно опробованную на автомобилях 3 и 5 серии. Впечатляет электронная начинка новой “семёрки” — интегральное рулевое управление, круиз контроль, система обнаружения препятствия в темноте и предупреждения о пересечении дорожной разметки – эти и многие другие революционные новшества делают автомобиль ещё более комфортным и желанным для автолюбителей.
Грядущее обновление
Но время не стоит на месте, и уже осенью 2015 года автолюбители всего мира с нетерпением ждут премьеру нового, шестого поколения BMW 7 серии. Ожидается значительное облегчение конструкции кузова за счёт применения ультрасовременного карбонового волокна, а также выпуск седанов не только с традиционными бензиновыми двигателями, но также с дизельными и гибридными моторами. Предполагается появление и высокотехнологичной “начинки” авто: начиная от беспроводной зарядки телефона, и кончая уникальными сидениями и обновлением системы IDrive.
Технические характеристики BMW 7-серия
Описание автомобиля BMW 7-серия
Первое поколение седанов BMW 7-серия поступило в серийный выпуск в 1977 году и выпускалось вплоть до 1986 года. Автомобиль собирался в кузове Е23 имеющий габариты 48060х1800х1430 миллиметров при колесной базе 2800 миллиметров.
Седан обладал обращающим внимание дизайном. Передняя часть с радиаторной решеткой, головной оптикой и сигналами поворотов наклонена под отрицательным углом. В сочетании с большим углом наклона задних стоек, это придает автомобилю динамичный, агрессивный внешний вид. На переднем бампере установлены противотуманные фары, окна, радиаторная решетка украшены хромированной окантовкой, такая же окантовка проходит по периметру машины через бамперы.
Салон первого БМВ 7 отделывался кожей, деревянными панелями. На высоко поднятом центральном тоннеле располагаются клавиши управления сервоприводом стеклоподъемников. На центральной консоли установлена панель автомагнитолы, ползунки регулировок печки и вентиляции. Благодаря достаточно большим габаритным размерам кузова в салоне просторно, с места водителя открывается хороший обзор на дорожную обстановку.
Первое поколение БМВ 7 комплектовалось исключительно бензиновыми силовыми агрегатами. Первоначально автопроизводитель устанавливал на седан моторы на 170, 197 и 184 л. с. Последний способен обеспечить ускорение за девять с половиной секунд, расход топлива на трассе составляет около двенадцати литров. В 1979 году линейка двигателей пополнилась мотором на 192 л. с. Но, как показала практика, таких мощностей для 2-х тонного седана было недостаточно. Поэтому, начиная с 1980 года на машину начал устанавливаться 252-сильный агрегат. Он разгонял автомобиль до сотни за семь с половиной секунд, при десяти литрах расхода горючего на трассе. Такая высокая экономичность была достигнута за счет интеграции двигателя с электронной системой контроля впрыска бензина в камеру сгорания.
Модификации 1986 года
В 1986 году БМВ 7 получил новый кузов Е32 и улучшенное техническое оснащение. Седан сохранил узнаваемый облик, но линии кузовных элементов стали более плавными, стильными. Под передним бампером появился воздухозаборник с расположенными по краям противотуманными фарами. Стоп-сигналы увеличились в размерах, в качестве опции автопроизводитель предлагает оснастить машину аэродинамическим обвесом.
Интерьер салона, традиционно оформляется кожей. Так как габаритные размеры кузова увеличились до 4910х1845х1410 миллиметров, при колесной базе 2835 и клиренсе 120 миллиметров, то и внутреннее пространство салона увеличилось. Особенно это стало заметно для пассажиров сидящих сзади, которые смогут свободно вытянуть ноги. В дизайне интерьера особо заметные изменения произошли в оформлении места водителя. Здесь появилась центральная консоль, повернутая в сторону водителя, поменялся дизайн рулевого колеса, в нижней части приборной панели начали устанавливаться цветные индикаторы, указывающие на параметры работы основных узлов и агрегатов автомобиля.
Второе поколение автомобилей БМВ 7 комплектовалось пятью вариантами бензиновых силовых агрегатов. В базовом оснащении устанавливался 211-сильный мотор разгоняющий машину до сотни за восемь секунд при семи литрах расхода горючего на трассе. Топовый двигатель обладает мощностью 300 л. с. и обеспечивает ускорение за семь с половиной секунд при десяти литрах расхода бензина.
Модификации 1994 года
Начиная с 1994 по 2001 год, БМВ 7 выпускался в кузове Е38. Дизайн кузова автомобиля кардинально изменился. Головная оптика скомпонована в единый блок закрытый защитным стеклом. Фирменная решетка радиатора приобрела более вытянутую форму, под передним бампером имеются горизонтальные щели воздухозаборников, установлены противотуманные фары. По периметру кузова проходит пластиковая накладка окантованная хромом. Задние стоп-сигналы получили более сложную форму, заходят на задние крылья. БМВ 7 третьего поколения выглядит более аккуратно, солидно, стильно. Габаритные размеры кузова увеличились до 5124х1862х1425 миллиметров, колесная база имеет размер 3070 миллиметров, величина дорожного просвета осталась без изменений.
Дизайн салона, как и внешний вид кузова, изменился не менее кардинально. Кресла, обшитые натуральной кожей, предоставляют хорошо развитую боковую поддержку, могут регулироваться в различных направлениях при помощи электрического привода. На трехспицевое рулевое колесо выведены клавиши управления круиз-контролем, кнопки переключения режимов работы трансмиссии. Приборная панель закрыты глубоким козырьком, на центральной консоли обращает на себя внимание экран системы мультимедиа. Между передним рядом сидений установлен небольшой бокс куда можно уложить документы, негабаритные предметы.
Третье поколение БМВ 7 с 1996 года кроме бензиновых агрегатов начало комплектоваться дизельными моторами мощностью 245, 184, 193 и 143 л. с. Самый маломощный дизель способен разогнать машину до сотни за одиннадцать с половиной секунд при семи литрах расхода горючего. Топовый дизель ускоряет седан за восемь секунд при десяти литрах расхода солярки. Линейка бензиновых моторов состоит из агрегатов на 326, 286, 218 и 193 л. с. Топовый бензиновый мотор за шесть с половиной секунд, при пятнадцати литрах расхода бензина разгоняет седан до 100 км/час.
Модификации 2001 года
Очередная модернизация седанов БМВ 7 произошла в 2001 году. Автомобиль начал выпускаться в кузове Е65. В передней части машины выделяется капот клиновидной формы, головная оптика, оснащенная адаптивной системой и би-ксеноном, отделанная хромом радиаторная решетка. Куполообразная крыша плавно спускается к корме, стоп-сигналы установлены на широких торцах задних крыльев.
Интерьер салона оформляется панелями из мягкого пластика, деревянными вставками, натуральной кожей. Автопроизводитель предлагает несколько пакетов цветовой отделки салона. За многофункциональным рулевым колесом располагается приборная панель с белыми шкалами приборов обеспеченных стильной оранжевой подсветкой. Над центральной консолью установлен экран системы мультимедиа, под ним размещаются дефлекторы обдува, панель стереосистемы и блок с клавишами бортового компа. На центральном тоннеле вместо селектора трансмиссии установлен джойстик, при помощи которого осуществляется взаимодействие с системой навигации, мультимедиа, стереосистемой. Элементы управления трансмиссией в виде клавиш выведены на рулевое колесо. Такая необычная компоновка обусловлено тем, что БМВ 7-2001 оснащалось исключительно автоматической трансмиссией, для взаимодействия с которой не обязательно использовать рычаг, будет вполне достаточно нажать на пару клавиш.
Линейка силовых агрегатов рассматриваемого авто пополнилась бензиновым мотором на 445 л. с. Этот двигатель обеспечивает ускорение до сотни за пять секунд при четырнадцати литрах расхода горючего. Среди дизельных агрегатов обращает на себя внимание 258-сильный двигатель ускоряющий машину за семь секунд при девяти литрах расхода горючего.
Модификации 2008 года
В настоящий момент седаны БМВ 7 выпускаются в кузове F01 и F03. Из особенностей дизайна кузовных элементов стоит отметить наличие большого количества плавных, «струящихся» линий, за счет которых автомобилю обеспечиваются отличные аэродинамические характеристики. Клиновидный капот приподнят над передними крыльями. Головная оптика монтируется на передних крыльях, фирменная радиаторная решетка, по сравнению с прежними модификациями увеличилась в размерах. В задней части машины выделяются стоп-сигналы, частично смонтированные на дверях багажного отсека, частично на торцах задних крыльев.
Линейка силовых агрегатов БМВ 7 обширна и среди многочисленных двигателей стоит отметить гибридный мотор мощностью 320 л. с. Он способен разогнать седан до сотни за пять с половиной секунд, при этом потребляет крайне мало топлива – всего шесть литров в городских условиях эксплуатации.
Дооснащение и тюнинг BMW 750 7 серии F01 G11 — KIBERCAR
Улучшение характеристик
Седаны немецкого производителя вне конкуренции. Автомобили обладают безупречными техническими характеристиками и высокими показателями мощности двигателя. Но если вы сторонник скоростной езды, плавного хода и экономного расхода топлива, мы выполним тюнинг BMW G11 по уникальной технологии Анатолия Лебедева. Незаметное для дилера вмешательство в электронику сохранит гарантию на автомобиль, не нарушая работоспособность основных узлов. Чип-тюнинг улучшит технические характеристики транспортного средства, и вы убедитесь в этом во время езды.
Если вас беспокоит в пути посторонний шум, легко устраним этот неприятный момент, выполнив BMW 7 G11 тюнинг с полной шумоизоляцией салона. Для решения задачи используем премиальные материалы высшего качества Comfort Mat. Такая технология не просто обеспечивает максимальную тишину, но и усиливает антикоррозийные свойства покрытия, улучшает звучание акустических систем.
Чтобы сделать полный BMW 7 F01 тюнинг, предлагаем установить на автомобиль дополнительные элементы – предпусковой подогрев Webasto с защитой в любую погоду, дистанционный автозапуск двигателя, монтаж камер и омывателей.
Ответственный детейлинг
Вы привыкли к комфорту? В наших силах обеспечить вам максимальное удобство во время езды. Профессиональный тюнинг БМВ G11 охватывает не только улучшение технических характеристик и программного обеспечения машины. Мы предлагаем подчеркнуть индивидуальность вашего авто, используя высококачественные материалы. У нас можно недорого заказать полировку кузова и нанесение антигравийной защиты. Бронирование прочной прозрачной пленкой убережет уязвимое лакокрасочное покрытие от сколов, царапин, пятен и ударов камней.
Ответственный детейлинг – это премиальный уход за машиной, который необходим каждому транспортному средству. Мы выполняем обширный спектр работ в этой области: полную и частичную оклейку, полировку фар, чистку колесных дисков, удаление вмятин без покраски, нанесение инновационного покрытия на стекла для улучшения бокового обзора и другие виды детейлинга.
Наша компания выполнит тюнинг авто быстро и недорого. Чтобы воспользоваться услугами профессиональных мастеров, оставьте заявку на сайте сервисного центра. Достаточно сформулировать задачу, и мы приступ к ее решению, обязательно учитывая ваши пожелания.Техническое обслуживание BMW 7, техобслуживание БМВ 7 серии
Техническое обслуживание BMW 7 серии
Series 7 «BMW» можно без преувеличения назвать легендарной. Уже более сорока её седаны создают будущее, задавая тон автомобильной моде. Не удивительно, что техническое обслуживание «БМВ 7» — процедура весьма непростая. Это обусловлено целым рядом инновационных решений, которые не были реализованы ранее! Современные системы, которые позволяют осуществлять управление жестами, невероятно мощные двигатели «TwinPower Turbo» и целый ряд других современных решений будто говорят: техобслуживание БМВ 7 должно осуществляться профессионалами! Не удивительно, что эту услугу можно заказать лишь в немногих сервисах и дилерских центрах. В последнем случае стоимость ТО «BMW 7» превышает все разумные границы!
Куда обращаться?
Заказать техническое обслуживание «BMW 7» можно в автосервисе «BMWLove»! Мы специализируемся на диагностике, ремонте и ТО «БМВ» — и 7 серия не исключение! У нас работают мастера, которые хорошо изучили все особенности устройства и работы систем моделей «F01», «E65», «E66», «F02», «F03», «F04», «G11», «G12».
Конечно же, для проведения технического обслуживания «BMW 7» на профессиональном уровне недостаточно… Поэтому в их распоряжении имеются:
- современное оборудование;
- оригинальные запчасти с нашего склада;
- масла, рекомендованные производителем.
Обращаясь к нам, Вы не утратите гарантию, при этом стоимость обслуживания «БМВ 7» будет в разы ниже, чем у дилеров, а качество — ничем не хуже! Пока Вашим автомобилем занимаются наши мастера, Вы можете отдохнуть, расположившись в комфортабельной зоне отдыха. На всей территории нашего автосервиса работает бесплатный «Wi-Fi»!
Для чего нужно ТО?
Кому-то техобслуживание «BMW 7» может показаться пустой тратой материальных средств, особенно когда он новый. Нередко его проходят пока автомобиль пребывает на гарантии ради её сохранения, напрочь забывая о нём потом. Такой подход приводит к серьёзным поломкам в самое неудачное время и существенным материальным тратам на их исправление. Систематическое качественное ТО — гарантия:
- оптимизации затрат на проведение ремонта и замены тех или иных элементов, узлов и агрегатов в будущем;
- продления срока эксплуатации целого ряда элементов, узлов и агрегатов;
- исключения риска возникновения поломок в дороге;
- комфортной и безопасной эксплуатации ТС.
Сроки прохождения
Для того, чтобы ТО было максимально эффективным, его необходимо проводить в сроки, обозначенные производителем. Так:
- замена ремней осуществляется каждые 25 тысяч км;
- замена тормозной жидкости осуществляется каждые 35 тысяч км;
- замена масла в двигателе и АКПП осуществляется каждые 25 тысяч км;
- замена охлаждающей жидкости осуществляется каждые два года;
- замена фильтров осуществляется каждые 10 тыс. км.
Стоит отметить, что эксплуатация «БМВ» в условиях недостаточно хорошего качества топлива, бездорожья, пробок и низких температур требует более частого проведения технического обслуживания. Как бы там ни было, обращайтесь в «BMWLove» и получайте консультации профессионалов и все необходимые услуги!
Подробнее
Ремонт бмв 7 серии
Дебют модели состоялся в 1977 году. По прошествии времени компания BMW, гордо заявляет о выпуске шести поколений автомобиля. А его история такова:— 1977 год. Было выпущено первое поколение в кузове с маркировкой Е23. Авто произвело фурор на рынке.
— 1986–1995 годы. На свет появилось 2 поколение БМВ 7 в кузове E32. Авто оснащался шестью видами моторов мощностью от 188 до 300 л.с и объемом от 3х до 5 литров.
— 1994-2001 годы. Вышло 3 поколение БМВ 7 в кузове E38.
Его модели:
- BMW 728i (193 л.с.) — 2.8 л;
- BMW 730i (218 л.с.) — 3.0 л;
- BMW 735i (235 л.с.) — 3.5 л;
- BMW 735i (237 л.с.) — 3.5 л;
- BMW 740i (286 л.с.) — 4.4 л;
- BMW 750i (326 л.с.) — 5.4 л;
- BMW 725tds (143 л.с.) — 2.5 л;
- BMW 730d (193 л.с.) — 2.9 л;
- BMW 740d (245 л.с.) — 3.9 л.
— 2001-2008 годы. 4 поколение BMW 7 Series. Кузовы E65/Е66/E67/E68.
Модели:
- BMW 730i (231 л.с.) — 3.0 л;
- BMW 730i (258 л.с.) — 3.0 л;
- BMW 735i (272 л.с.) — 3.6 л;
- BMW 740i (306 л.с.) — 4.0 л;
- BMW 745i (333 л.с.) — 4.4 л;
- BMW 750i (367 л.с.) — 4.8 л;
- BMW 760i (445 л.с.) — 6.0 л;
- BMW 730d (218 л.с.) — 3.0 л;
- BMW 740d (262 л.с.) — 3.9 л;
- BMW 745d (300 л.с.) — 4.4 л;
Модельный ряд:
- BMW 730d (258 л.с.) — 3,0 л;
- BMW 730d (245 л.с.) — 3,0 л;
- BMW 740d (313 л.с.) — 3,0 л;
- BMW 750d (381 л.с.) — 3,0 л;
- BMW 740d (306 л.с.) — 3,0 л;
- BMW 730i (258 л.с.) — 3,0 л;
- BMW 740i (320 л.с.) — 3,0 л;
- BMW 730i (272 л.с.) — 3,0 л;
- BMW 740i (326 л.с.) — 3,0 л;
- BMW 750i (450 л.с.) — 4.4 л;
- BMW 750i (407 л.с.) — 4.4 л;
- BMW 760i (554 л.с.) — 6.0 л.
— С 2015 года, выпускается 6 поколение BMW 7 в кузове G11/G12. Выпускаются следующие модели автомобиля:
- BMW 730i (258 л.с.) — 2.0 л;
- BMW 740d (320 л.с.) — 3.0 л;
- BMW 730d (265 л.с.) — 3.0 л;
- BMW 740i (326 л.с.) — 3.0 л;
- BMW 750i (450 л.с.) — 4.4 л;
- BMW M760i (600 л.с.) — 6.6 л.
ТО BMW 7 серии, стоимость технического обслуживания БМВ 7
Автосервис «Кунцево Плюс» выполняет процедуры по регламентному ТО БМВ 7 серии для обеспечения максимально надежной и безопасной эксплуатации транспорта. Специалисты нашей мастерской осуществляют комплекс процедур по обслуживанию машин этой модели для каждого сервисного постгарантийного интервала, начиная с ТО-4. Спектр услуг дополняется обязательным выполнением:
- диагностики и визуального осмотра;
- замены масла в двигателе;
- смазки, очистки, регулировки механических узлов;
- замены свечей зажигания, фильтров.
Стоимость обслуживания BMW 7 SERIES
Автомобили с бензиновым двигателем
| Малый-класс (до 5,5 л масла) | Средний и бизнес-класс (до 6,5 л масла) | Представительский класс и внедорожники (до 9 литров масла) | |||||||||
| LUKOIL GENESIS SPECIAL C3 5W-30 | |||||||||||
Стандарт ТО (Масло + Масляный фильтр + Проверка по 19 параметрам) | 4 343 р. | 5 509 р. | 6 829 р. | ||||||||
Оптиум ТО (Масло + Масляный фильтр + Воздушный фильтр + Проверка по 41 параметру) | 5 663 р. | 6 168 р. | 8 699 р. | ||||||||
ТО Максимум (Масло + Масляный фильтр + Воздушный фильтр + Салонный фильтр + Свечи + Проверка по 41 параметру) | 8 963 р.* | 11 779 р.* | 15 122 р.* | ||||||||
| SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AM-L 5W-30 | |||||||||||
Стандарт ТО (Масло + Масляный фильтр + Проверка по 19 параметрам) | 5 333 р. | 6 719 р. | 9 029 р. | ||||||||
Оптиум ТО (Масло + Масляный фильтр + Воздушный фильтр + Проверка по 41 параметру) | 6 543 р. | 7 269 р. | 10 789 р. | ||||||||
ТО Максимум (Масло + Масляный фильтр + Воздушный фильтр + Салонный фильтр + Свечи + Проверка по 41 параметру) | 9 953 р.* | 12 769 р.* | 16 069 р.* | ||||||||
| MOBIL 1™ ESP FORMULA 5W30 | |||||||||||
Стандарт ТО (Масло + Масляный фильтр + Проверка по 19 параметрам) | 6 653 р. | 8 149 р. | 10 019 р. | ||||||||
Оптиум ТО (Масло + Масляный фильтр + Воздушный фильтр + Проверка по 41 параметру) | 7 643 р. | 10 019 р. | 13 649 р. | ||||||||
ТО Максимум (Масло + Масляный фильтр + Воздушный фильтр + Салонный фильтр + Свечи + Проверка по 41 параметру) | 10 943 р.* | 14 199 р.* | 17 279 р.* | ||||||||
Автомобили с дизельным двигателем
| Малый-класс (до 5,5 л масла) | Средний и бизнес-класс (до 6,5 л масла) | Представительский класс и внедорожники (до 9 литров масла) | |||||||||
| LUKOIL GENESIS SPECIAL C3 5W-30 | |||||||||||
Стандарт ТО (Масло + Масляный фильтр + Проверка по 19 параметрам) | 4 783 р. | 5 839 р. | 7 049 р. | ||||||||
Оптиум ТО (Масло + Масляный фильтр + Воздушный фильтр + Проверка по 41 параметру) | 6 653 р. | 9 249 р. | 11 009 р. | ||||||||
ТО Максимум (Масло + Масляный фильтр + Салонный фильтр + Топливный фильтр + Проверка по 41 параметру) | 10 393 р. | 12 769 р. | 15 409 р. | ||||||||
| SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AM-L 5W-30 | |||||||||||
Стандарт ТО (Масло + Масляный фильтр + Проверка по 19 параметрам) | 5 663 р. | 7 269 р. | 9 249 р. | ||||||||
Оптиум ТО (Масло + Масляный фильтр + Воздушный фильтр + Проверка по 41 параметру) | 7 752 р. | 10 569 р. | 12 769 р. | ||||||||
ТО Максимум (Масло + Масляный фильтр + Салонный фильтр + Топливный фильтр + Проверка по 41 параметру) | 10 283 р. | 14 749 р. | 16 949 р. | ||||||||
| MOBIL 1™ ESP FORMULA 5W30 | |||||||||||
Стандарт ТО (Масло + Масляный фильтр + Проверка по 19 параметрам) | 6 873 р. | 8 699 р. | 10 349 р. | ||||||||
Оптиум ТО (Масло + Масляный фильтр + Воздушный фильтр + Проверка по 41 параметру) | 8 963 р. | 12 109 р. | 14 309 р. | ||||||||
ТО Максимум (Масло + Масляный фильтр + Салонный фильтр + Топливный фильтр + Проверка по 41 параметру) | 11 383 р. | 15 849 р. | 18 709 р. | ||||||||
От чего зависит стоимость ТО BMW 7 серии
Обслуживание BMW 7 серии предполагает выполнение комплексных работ с учетом технического регламента от завода-изготовителя, которые составляют итоговую стоимость услуг. В прайс также входят расходные материалы, замененные комплектующие, диагностика авто, дополнительный спектр ремонтно-восстановительных процедур по переустановке изношенных или устаревших деталей, их смазке, регулировке.
Возраст транспорта, условия службы, год выпуска, характер сезонного хранения и интенсивность езды также влияют на стоимость услуг.
Для чего нужно ТО
Своевременное техническое обслуживание БМВ 7 серии, выполненное профессиональными мастерами автосервиса «Кунцево Плюс», предотвращает риск возникновения неисправности основных механических узлов во время движения автотранспортного средства, продлевает период его эксплуатации, повышает уровень безопасности для водителя и пассажиров.
Бесперебойно функционирующие системы – это залог исправного технического состояния машины, поэтому важно вовремя диагностировать поломку и устранить причину ее появления.
Наша автомастерская предоставляет спектр услуг недорого, придерживаясь технического руководства по эксплуатации авто данной модели.
Наши преимущества
Оснащенность ремзоны
Наличие профессионального оборудования, отвечающего стандартам дилерской станции для проведения ремонта любой сложности
Склад запасных частей
Используются только сертифицированные запчасти, большинство из которых имеется в наличии на складе
Высококвалифицированные сотрудники
Персонал, который прошел сертификацию после обучения в специализированных центрах автопроизводителей ведущих мировых брендов
Гарантия
На все выполненные работы предоставляется гарантия сроком на 12 месяцев
Безопасность
Вся территория техцентра находится под круглосуточной охраной, Вы можете быть уверенны в сохранности Вашего автомобиля
Комфорт
Любые способы оплаты (наличная, безналичная), комфортная зона ожидания с WI-FI, горячими и прохладительными напитками
Как мы работаем
Вы подаете заявку и описываете свою проблему
С Вами согласовывается дата визита на сервис и предварительная стоимость
- Доставка автомобиля в сервис
- Оформление документов
- Ремонт или ТО
- Ваш автомобиль обслужен, Вы уверены в нем.
Другие авто
Лучшие АКПП и двигатели для BMW 7-Series, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС
Двигатель BMW N63B44 — 8-цилиндровый мотор от автопроизводителя BMW, пришедший на смену серии двигателей BWM M60 и M62, с техническими характеристиками отвечающими высоким требованиям современного автопрома. Разработан согласно концепции «Efficient Dynamics», что подразумевает сочетание экономичности эксплуатации двигателя и удобство в управлении автомобилем. В стремлении создать энергоемкий и экологичный двигатель BMW делает уверенные шаги, хотя сделать это не так просто. Читать больше проДвигатель BMW N63B44 …
Двигатель BMW N62B48 имеет две версии. Объем двигателя, мощность, диаметр цилиндров и ход поршня для обеих версий одинаковы: рабочий объем цилиндров составляет 4,8 литра (4799 куб.см), диаметр цилиндров – 93 мм, ход поршня – 88,3 мм. Развиваемая мощность одной версии составляет 265 кВт (360 л.с) при 6200 оборотах в минуту, а крутящий момент 500 Н·м при 3400 оборотах в минуту. Вторая версия развивает мощность 367 л.с (270 к.Вт) при 6200 оборотах в минуту и крутящий момент 490 Н·м при 3400 оборотах в минуту. Читать больше проДвигатель BMW N62B48 …
Двигатель BMW N62B44 имеет две версии. Рабочий объем цилиндров, мощность, диаметр и ход поршней для обеих версий одинаковы: объем составляет 4,4 литра (4398 куб.см), диаметр цилиндров – 92 мм, а ход поршня – 82,7 мм. Развиваемая мощность одной версии составляет 315 л.с при 6100 оборотах в минуту, а крутящий момент 440 Н·м при 3700 оборотах в минуту. Вторая версия развивает мощность 333 л.с при 6100 оборотах в минуту, ее крутящий момент составляет 450 Н·м при 3600 оборотах в минуту. Читать больше проДвигатель BMW N62B44 …
Двигатели серии BMW N62 являются восьмицилиндровыми V-образными агрегатами, имеющими 2 верхних распределительных вала и по 4 клапана на цилиндр, а так же топливный впрыск SFI. Двигатели BMW серии N62 выпускаются с 2005 года. BMW N62B40 имеет рабочий объем цилиндров 4 литра (3996 куб.см) и развивает мощность 306 л.с (225 кВт) при 6300 оборотах в минуту. Крутящий момент составляет 390 Н·м при 3500 оборотах в минуту. Читать больше проДвигатель BMW N62B40 …
Базовая версия, разработанная на основе M62TUB35, в которой был увеличен ход поршня, благодаря чему увеличился объем, мощность и крутящий момент. Двигатель BMW N62B36 имеет рабочий объем цилиндров 3,6 литра (3600 куб.см) и развивает мощность 272 л.с. (200 кВт) при 6200 оборотах в минуту. Крутящий момент составляет 360 Н·м при 3700 оборотах в минуту. Диаметр цилиндров составляет 84 мм, а ход поршня 81,2 мм. Читать больше проДвигатель BMW N62B36 …
В 2009 году на замену целым двум маркам двигателей BMW выпустил свежее поколение движков N55B30. Новый двигатель имел блок цилиндров аналогичный N54, из алюминия. Блок цилиндров имел чугунные гильзы и маслофорсунки, коленвал весом 3 кг, измененные поршни с шатунами. Теперь длина шатунов составляла 144,35 мм. Изменениям подвергли головку блока цилиндров, доработали систему изменения фаз газораспределения на двух валах Bi-VANOS. Читать больше проДвигатель BMW N55B30 …
Двигатель BMW N54B30 использовался для автомобилей BMW 3-й серии. Его ставили на high-end конфигурацию 335i после 2007 года, заменив модель 330i и его рядный 6-цилиндровый двигатель объемом 3 литра (модель позиционировалась несколько ниже, чем BMW M3 с двигателем V8 4 литра). Для автомобилей 5-й серии: использовался на BMW 535i среднего класса с 2008 года, заменив 530i с двигателем 3 литра. Читать больше проДвигатель BMW N54B30 …
Данный двигатель был создан в 2000 году на основе мотора М52TUB28 и сначала устанавливался на рестайлинговые версии БМВ Е46 и БМВ Е39. Кроме M54B30 в гамму новых моторов входят M54B22, M54B25 и S54B32. Как и в ДВС M52B28TU блок цилиндров сделан из алюминиевого сплава, но с использованием чугунных гильз. В 2004 году концерн BMW презентовал миру новую линейку двигателей N52, которая плавно начала заменять линейку M54. В 2006 году ДВС M54B30 полностью ушел с линии производства. Но в 2006 году на базе M54 был создан один из самых удачных турбированных двигателей БМВ N54, который массово устанавливался на автомашины с индексом 35i. Читать больше проДвигатель BMW M54B30 …
Старшим представителем М52-ой серии моторов является двигатель BMW М52В28, который с 1995 года устанавливался на модели БМВ в кузовах Е36, Е38, Е39, Е46 и Z3, имеющих индекс 28i. Блок цилиндров двигателя, поставляемого на европейский рынок, изготовлен из алюминия, цилиндры покрыты никасилом. Имеют такой же диаметр, как и у двигателя М52В25, коленчатый вал с увеличенным ходом, ГБЦ у этого мотора от M50B25TU, а форсунки имеют производительность 250 см куб. В 1998 году появилась модификация мотора, которая получила индекс M52B28TU, имеющая чугунные гильзы и двойной ванос, другие распредвалы, впускной коллектор DISA и электронный дроссель. В 2000 году мотор М52В28 начали заменять двигателем М54В30, и полностью прекратили его выпуск через год. Читать больше проДвигатель BMW M52B28 / M52TUB28 …
Двигатель M60B30 — V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель, первый за 25 лет двигатель V8 производства BMW. С целью снижения массы двигателя, были использованы алюминиевый блок цилиндров и головки блока цилиндров, а также пластиковый впускной коллектор. Гильзы цилиндров имеют металлизированное покрытие Nikasil. С применением конструкции V8 изменились так же шатуны и поршни. Сухая масса двигателя составляет 203 кг. Двигатель М60 имеет по 4 клапана на цилиндр, 2 распределительных вала верхнего расположения, движимые цепями ГРМ. Каждый цилиндр имеет свою собственную катушку зажигания, подача топлива и угол зажигания регулируются системой Bosch Motronic 3.3. Читать больше проДвигатель BMW M60B30 …
ДВС N52B30 дебютировал в 2004 году и предлагался в пяти вариантах: мощностью от 218 до 272 л.с. для рынка Европы и США. В 2006 и 2007 году 3,0-литровый двигатель входил в список «Ward’s 10 Best Engines» — как лучший рядный шестицилиндровый двигатель. 218-сильная версия производилась в двух вариантах, с крутящим моментом 270 и 280 Нм и обозначалась как N52B30 U1. Читать больше проДвигатель BMW N52B30 …
Серия двигателей BMW M62 стала дальнейшей эволюцией серии моторов BMW M60. Рабочий объем цилиндров двигателя M62B44 составляет 4.4 л (4398 куб. см). Мощность 282 л.с. при 5700 оборотах в минуту. Крутящий момент составил 420 Н · м при 3900 оборотах в минуту. Максимально возможные обороты двигателя – 6100. Диаметр цилиндров 92 мм, ход поршня 82.7 мм. Читать больше проДвигатель BMW M62B44 …
Серия двигателей M62 сменяет двигатели M60. Двигатель M62B35 является дальнейшей разработкой серии восьмицилиндровых V-образных двигателей, внедренной в 1996 году фирмой BMW. С 1996 он поэтапно устанавливается на автомобили серий E38 и E39. Двигатель M62 предлагается в двух вариантах рабочего объема: 3,5 литра и 4,4 литра. Читать больше проДвигатель BMW M62B35 …
Двигатель M60B40 – первый V-образный 8-цилиндровый двигатель, выпущенный BMW за более чем 25 лет. Разработку агрегата инженеры БМВ начали еще в 1984 году, однако мотор впервые был представлен лишь в 1992 году. Для снижения веса агрегата блок цилиндров и головку блока цилиндров выполнили из алюминия, а впускной коллектор – из пластика. Читать больше проДвигатель BMW M60B40 …
«Отцом» двигателя BMW M30B35 (впрочем, как и всей линейки М30) по праву считается бывший разработчик концерна Ford Бернард Освальд, которого ушлые баварцы переманили для того, чтобы он помог им создать серию рядных «шестерок» второго поколения. Правда, что касается именно этой модели, то она, откровенно говоря, не удалась. Дело в том, что в ней была попытка использовать цилиндры большого диаметра, в результате чего мотор стал чересчур энергозагруженным и гораздо менее надежным и долговечным, чем его «собратья» по модельному ряду (тот же M30B34, например). Читать больше проДвигатель BMW М30B35 …
Обзор BMW 7-й серии 2021 года, цены и характеристики
ОбзорЗа последние годы BMW 7-й серии превратился из спортивного седана в шикарный люкс, и модель 2021 года последовала его примеру. Его мягкая подвеска, тихая кабина и приятные роскошные функции делают его привлекательным лимузином для состоятельных покупателей, большинство из которых не будет возражать, если их водителю не особенно понравится почти безжизненный руль автомобиля.Предлагается множество вариантов трансмиссии, от рядного шестицилиндрового двигателя мощностью 320 л.с. до огнедышащего твин-турбо V-12. Но независимо от того, какая мельница находится под капотом, 7-я серия остается спокойным, собранным крейсером, который не потеет в долгих поездках и оставит вас отдохнувшим и отдохнувшим, когда вы доберетесь до места назначения.
Что нового в 2021 году? Немного отличает модели 7-й серии 2020 и 2021 годов. Подогрев передних сидений, подогрев передних подлокотников, подогрев рулевого колеса, встроенная видеорегистратор и дистанционный запуск — все это теперь стандартные функции, но встроенный в приборную панель проигрыватель компакт-дисков был снят с производства.Подогрев задних сидений теперь также является отдельной опцией.
Бывшие среди нас могут не согласиться, но базовая трансмиссия — рядная шестерка с турбонаддувом — в 740i идеально подходит для расслабленного характера этого автомобиля. Он по-прежнему обеспечивает достаточную смекалку, когда вам это нужно, но в остальном он тихий и плавный, поэтому мы рекомендуем именно его. Кроме того, его более низкая начальная цена позволяет вам потратить деньги на некоторые роскошные элементы интерьера.Мы потратимся на пакет Driving Assistance Professional — полуавтономный режим вождения, который особенно полезен в пробках, — чтобы мы могли расслабиться и позволить машине сделать часть работы.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиДвигатели и трансмиссии находятся в верхней части краткого списка основных моментов. Каждый из них, от рядного шестицилиндрового двигателя 740i с турбонаддувом мощностью 320 л.с. до безумного 601-сильного двигателя V-12 с двойным турбонаддувом M760i, бархатно гладкий и кажется более мускулистым, чем показывают официальные данные о мощности.Даже комбинация плагина 745e из шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом и электродвигателя является мощной и позволяет управлять автомобилем с естественным ощущением, которое отсутствует у большинства гибридов. Каждая 7-серия имеет некоторые вариации одной и той же восьмиступенчатой автоматической коробки передач с плавным переключением передач; Полный привод (xDrive в маркетинге BMW) является необязательным для 740i и входит в стандартную комплектацию для остальной линейки. Независимо от того, какой из режимов движения автомобиля вы выберете, подвеска мягкая, а контроль над телом недостаточен.У 7-й серии хорошее сцепление с дорогой в поворотах, но ходы подвески в целом — и онемевшее и легкое рулевое управление в частности — препятствуют их освоению.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхЕсли бы не жаждущий 12-цилиндровый M760i, линейка 7-й серии в целом имела бы впечатляющий набор оценок экономии топлива EPA. Шестицилиндровые 740i и 750i показали экономию топлива выше среднего на нашем 200-мильном маршруте проверки экономии топлива на реальных шоссе при расходе 30 и 29 миль на галлон соответственно.Подключаемая гибридная модель 745e использует аккумуляторную батарею емкостью 12,0 кВтч, расположенную в багажнике, и, как говорят, обеспечивает до 16 миль вождения только на электричестве. Аккумулятор можно заряжать с помощью систем быстрой зарядки на 110, 220 или постоянного тока, последние два из которых являются рекомендуемыми способами быстрого добавления сока.
Интерьер, комфорт и грузНа протяжении десятилетий эстетика интерьера BMW была серьезной и деловой. Это было приемлемо, когда его автомобили были больше предназначены для серьезного вождения.Не обладая этим духом, последняя 7-я серия предоставляет жильцам полосу пропускания, чтобы заметить качество сборки, материалы и дизайн, которые являются средними для этого богатого класса. Конечно, он просторный, но как и любой лимузин этого класса. Конечно, это роскошно, но один поворот в Mercedes-Benz S-Class или даже в Genesis G90, и вы останетесь желать большего от автомобиля, цена которого начинается далеко к северу от 80 000 долларов. Говоря объемно, у багажника BMW есть конкуренты, такие как Cadillac CT6 и G90. Его багажник объемом 18 кубических футов, по крайней мере, на два кубических фута больше, чем багажники этих седанов, но реальность упаковки его ручной кладью реального размера показывает другой результат.Мы смогли уместить только три из наших ручных чемоданов в багажник нашего тестового автомобиля 740i, тогда как остальные вмещали вдвое больше.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияИнформационно-развлекательная система BMW iDrive уже давно вышла за рамки своих ранних проблем и превратилась в простой и привлекательный интерфейс. Последней версией, получившей название iDrive 7.0, можно управлять с помощью сенсорного экрана или быстрого и интуитивно понятного управления на центральной консоли. Каждая 7-я серия предлагает два порта USB для пассажиров на передних сиденьях и четыре розетки на 12 В, разбросанные по всему салону.Bluetooth входит в стандартную комплектацию, а планшет Samsung с док-станцией между задними сиденьями является дополнительным, обеспечивая пассажирам удаленный доступ к некоторым информационно-развлекательным функциям. Apple CarPlay входит в стандартную комплектацию; любопытно, что Android Auto недоступен.
Функции безопасности и помощи водителю7-я серия 2021 года не проходила краш-тестов Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). Новейшие функции помощи водителю доступны или входят в стандартную комплектацию каждой 7-й серии, от контроля слепых зон до полуавтономного самоуправляемого круиз-контроля по шоссе.Основные функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение на низкой скорости с обнаружением пешеходов
- Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Три BMW -летний или 36 000-мильный бесплатный план планового технического обслуживания, включенный в каждую серию 7, отстает от некоторых конкурентов. Jaguar предлагает пять лет или 60 000 миль бесплатного обслуживания при покупке нового седана XJ, а модели Black Label Lincoln Continental имеют четырехлетний или 50 000 миль обслуживания.
- Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на три года или 36000 миль
Технические характеристики
Технические характеристики
2020 БМВ 750i xDrive
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
125 645 долларов США (базовая цена: 103 645 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
268 куб. Дюймов, 4395 куб. См
Мощность
523 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
553 фунт-фут при 1800 об / мин
ПЕРЕДАЧА
8-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения
ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передний / задний ход): 14.Дисковые, вентилируемые, 7 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 14,6 дюйма
Покрышки: Pirelli P Zero PZ4 Runflat, F: 245 / 40R-20 99Y ★ R: 275 / 35R-20 102Y ★
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 126,4 дюйма
Длина: 207,4 дюйма
Ширина: 74,9 дюйма
Высота: 58,2 дюйма
Пассажирский объем: 115 куб.футов
Объем багажника: 18 куб.футов
Снаряженная масса: 4878 фунтов
C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 4,0 секунды
От нуля до 100 миль в час: 9.6 секунд
От нуля до 120 миль / ч: 14,0 с
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 5,2 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,7 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,2 с
-Миля стоя: 12,5 сек @ 113 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 128 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 170 футов
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,88 г
C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 18 миль на галлон
Вождение со скоростью 75 миль в час: 29 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 590 миль
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе:
СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ
Дополнительные функции и характеристики
BMW 7-й серии Характеристики и характеристики
Многоконтурные сиденья
Подогрев передних сидений, подлокотников и рулевого колеса
Передние сиденья с кожаной спинкой и поясничной опорой с приводом в 4 направлениях
Сиденье водителя с электроприводом, 18 направлений: усилитель наклона, регулировка высоты, удлинение подушки, поддержка боковых валиков спинки сиденья, движение вперед / назад, наклон подушки, шарнирно-сочлененная верхняя спинка и 4-позиционная поясничная опора с электроприводом
Пассажирское сиденье с электроприводом, 18 направлений: усиление наклона, регулировка высоты, поддержка боковых валиков спинки сиденья, движение вперед / назад, удлинение подушки, наклон подушки, шарнирно-сочлененная верхняя спинка и 4-позиционная поясничная опора с электроприводом
Скамья переднее переднее заднее сиденье
Рулевая колонка с усилителем наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, одометр и бортовой компьютер
Электрические задние окна
Диктофон
Спортивное кожаное рулевое колесо с автоматическим откидным колесом
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Отключение внутреннего замка
Услуги камердинера
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Дистанционные релизы -Inc: Proximity Cargo Access
Передатчик двери гаража
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Двухзонный передний и задний автоматический кондиционер
Задний HVAC с отдельными элементами управления
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, рециркуляция остаточного тепла, дополнительный задний обогреватель, воздуховоды обшивки потолка / стойки и воздуховоды консоли
Освещенный перчаточный ящик
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка: вставка из алюминия / натурального дерева в приборную панель, вставка из алюминия / натурального дерева в дверную панель, консольная вставка из алюминия / натурального дерева и металлические элементы интерьера
Полный тканевый хедлайнер
Кожаная вставка дверной отделки
Кожа / материал переключателя передач под металл
Обивка из перфорированной кожи наппа
Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира и зеркало заднего вида с подсветкой
Полноценная напольная консоль с запирающимся хранилищем, мини-консолью и 4 розетками постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади
Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери
Автоблокировка багажника / люка
Грузовой отсек для скрытого хранения
Огни грузового пространства
Настройки памяти -inc: сиденья водителя и пассажира, наружные зеркала заднего вида, рулевое колесо и подголовники
FOB Controls -inc: доступ в грузовой отсек, окна, люк / трансформируемая крыша и дистанционный запуск двигателя
Удаленный запуск двигателя смарт-устройства
Интегрированная система навигации с голосовой активацией
Система отслеживания
ConnectedDrive Services
Подключенный пакет Pro
Совместимость с Apple CarPlay
Записывающее устройство
Беспроводная зарядка
Wi-Fi Hotspot -inc: бесплатная пробная версия на 3 месяца или 3 ГБ
Управление жестами
Крытый ящик приборной панели, ящики для водителя / пассажира и в задней двери
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Индикация на лобовом стекле
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Цифровой / аналоговый дисплей
Подушка с подогревом водителя и пассажира, подогрев спинки сиденья водителя и пассажира
Power Anti-Whiplash с передними подголовниками с функцией наклона и задними подголовниками с ручной регулировкой
Передний центральный подлокотник и задний средний подлокотник с сквозным проходом с местом для хранения
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
4 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
BMW 7 серии: история, поколения, характеристики
BMW 7 серии Essential History
Просмотреть все 23 фотографии1978-1987 годы Первое поколение (E23)
BMW выпустила оригинальную 7 серию в 1977 году в качестве замены для предыдущий большой четырехдверный седан Bavaria, последний разделил платформу E3 со спортивным 3.0 CSI купе. Если к тому времени Bavaria была пережитком 1960-х годов, то 7-я серия была огромным шагом вперед, предназначенным для прямой конкуренции с представительскими седанами Mercedes-Benz S-Class и Jaguar XJ. В США мы получили 733i как автомобиль 1978 модельного года, и его 3,2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с инжектором выдавал 177 лошадиных сил и 196 Нм крутящего момента, твердые цифры за день. Более поздние модели использовали рядные шестерки с турбонаддувом для еще большей мощности. Первая 7-я серия в стандартной комплектации оснащалась четырехступенчатой механической коробкой передач (дополнительная трехступенчатая автоматическая коробка передач стоила 530 долларов).Технологии были впечатляющими для того дня, с современной системой проверки жизненно важных функций, автоматическим климат-контролем и бортовым компьютером. С острым акульим носом Пола Брака первая 7-я серия является настоящей классикой. Серия E3 7 работала на рынке США до 1987 года, даже если цифры продаж не отражали огромного успеха.
Посмотреть все 23 фотографии1988–1994 Второе поколение (E32)
В 1988 модельном году для U была представлена совершенно новая 7-я серия, разработанная Эрколе Спада.S. market в конце 1987 года, хотя автомобиль дебютировал в Европе годом ранее. Серия E32 7 стала еще одним большим шагом вперед с красиво обновленным и модернизированным стилем, благодаря которому большой Bimmer переместился в 1990-е годы. Хотя почтенный 3,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель BMW M30 был найден в базовом 735i, второе поколение 7-й серии также получило совершенно новый 300-сильный 5,0-литровый двигатель V-12 в 750iL, новый удлиненный двигатель. вариант с колесной базой, который давал пассажирам на задних сиденьях почти пять дюймов дополнительного пространства для ног.Обновление среднего возраста в 1991 году принесло обновленные ксеноновые фары, новый 4,0-литровый двигатель V-8 и пятиступенчатую автоматическую коробку передач ZF. Пятиступенчатая механическая коробка передач все еще была доступна на некоторых моделях. Показатели продаж продолжали расти, поскольку состоятельные клиенты по праву считали BMW на одном дыхании с Mercedes-Benz.
Просмотреть все 23 фотографии1995-2001 Третье поколение (E38)
Если второе поколение 7-й серии имело успех, то автомобиль третьего поколения, появившийся в 1995 модельном году, стал триумфом.Хотя обновления стиля можно было считать эволюционным, изменения, внесенные в него, были более впечатляющими. Шасси unibody было на целых 70 процентов жестче, чем у предыдущей модели, а переработанная подвеска потребляла много алюминия с новой многорычажной задней установкой. В результате эта 7-я серия намного опередила своих предшественников с точки зрения управляемости, комфорта и производительности. 740i поставлялся с предыдущим 4,0-литровым двигателем V-8, теперь мощностью 282 л.с., и был последней 7-й серией, которая предлагалась с обычной шестиступенчатой механической коробкой передач (более популярным вариантом была пятиступенчатая автоматическая коробка передач).По-прежнему были доступны две колесные базы, короткая и длинная, и 750i теперь выдавал 322 л.с. из 5,4 л. Это была первая 7-я серия, которая предлагала систему контроля устойчивости и спутниковую навигацию, а также первая модель с дизельным двигателем (хотя и не в США). Любители кино помнят, как Джеймс Бонд управлял 750iL дистанционно с заднего сиденья в Tomorrow Never Dies .
Просмотреть все 23 фотографии2002-2008 Четвертое поколение (E65)
BMW 7-й серии четвертого поколения наиболее известен по одной причине, так это неоднозначный стиль тогдашнего дизайнера BMW Криса Бэнгла.E65 7 Series 2002 года, конечно, не такая стройная и элегантная, как предыдущая, но она стала еще одним шагом вперед в комфорте, роскошных функциях и размерах. Примерно на два дюйма длиннее и выше предыдущей модели, эта 7-я серия также первой представила информационно-развлекательную систему BMW iDrive с поворотным диском управления, меняющим правила игры. На момент запуска 745i имел 4,4-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 325 л.с. и под капотом с регулируемыми фазами газораспределения, а 760i имел новый 6.0-литровый двигатель V-12 мощностью 438 лошадиных сил. Был представлен новый шестиступенчатый автомат, и в 2003 году 750i заменил 740i на 360-сильный 4.8-литровый V-8. В недолговечной модели Hydrogen 7 использовалась технология водородных топливных элементов; обновление 2006 года помогло в некоторой степени убрать неудобный стиль седана.
Посмотреть все 23 фотографии Пятое поколение 2009-2015 (F01)BMW 7-й серии пятого поколения, совершенно новый для 2009 года, получил новый дизайн листового металла, который, хотя и не был таким спорным, как предыдущая модель, был многие считают его довольно мягким дизайном. Опять же, размер увеличился, были предложены две колесные базы, а линейка основных двигателей представляла собой смесь нового модельного ряда V-8 и V-12 с двойным турбонаддувом.Модели BMW 750i получили 4,4-литровый V-8 с твин-турбонаддувом и мощностью 402-444 л.с. в зависимости от года выпуска, а 760i с 6,0-литровым двигателем V-12 с двойным турбонаддувом выдал 536 л.с. Модель ActiveHybrid 7 была новой надеждой BMW на роскошный седан, заботящийся о вредных выбросах, но, как и предшествующий Hydrogen 7, продажи были небольшими, и модель продержалась на рынке чуть более трех лет. Предлагались шестиступенчатые и семиступенчатые автоматические коробки передач. Новые технологии, представленные в F01 7-й серии, включали рулевое управление задними колесами, полный привод и активный круиз-контроль на основе радара.
Посмотреть все 23 фотографии 2016-настоящее время Шестое поколение (G11)BMW 7-й серии шестого поколения выпущен в 2016 модельном году, и главной новостью стало новое шасси из углеродного волокна роскошного седана, которое тянет больше, чем 100 фунтов от снаряженной массы при добавлении жесткости на кручение. Эта 7-я серия стартовала с двумя двигателями: 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 330 л.с. (позже он был увеличен до 335 л.с.) и 4,4-литровым V-8 с турбонаддувом мощностью 445 л.с. (позже был увеличен до 523 л.с.).В 2017 году была выпущена новая подключаемая гибридная версия, получившая название 740e, с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом в паре с электродвигателем общей мощностью 326 л.с. Затем, для действительно жаждущих энергии, M760i 2017 был выпущен с 6,6-литровым V-12 с двойным турбонаддувом мощностью 601 л.с. Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия, выбор заднего или полного привода (последний входит в стандартную комплектацию автомобиля с двигателем V-12) и активный круиз-контроль удержания полосы движения до скорости 130 миль в час — все это примечательные особенности, хотя европейские модели могут быть припаркованы и вызваны из гаражей их владельцев нажатием кнопки брелока (дополнительная функция еще не разрешена в США.С.).
Основные особенности BMW 7 серии
Для тех, кто находит даже самые популярные версии стандартного BMW 7 серии скучными, есть Alpina, тюнинговая компания BMW, партнером которой является завод-изготовитель. Alpina уже несколько поколений предлагает свою модель B7, модифицированную, еще более мощную и эксклюзивную версию BMW 7 серии. Текущая Alpina B7 2020 года имеет 600-сильную версию 4,4-литрового двигателя V-8 BMW с двойным турбонаддувом и стоит от внушительных 142800 долларов. Изменения завершают сделанная на заказ внутренняя и внешняя отделка, уникальные колеса и более спортивная настройка подвески.
Советы по покупке BMW 7 серии
Как и в случае с другими флагманскими роскошными седанами других брендов, с возрастом на любой модели BMW 7 серии есть много ошибок. Поскольку этот сегмент рынка особенно подвержен как значительному износу, так и сложному дорогостоящему ремонту, мы советуем покупать подержанный BMW 7 серии только через сертифицированные программы BMW с расширенной гарантией. Послегарантийное обслуживание бывших в употреблении моделей BMW 7 серии может быстро привести к расходам, составляющим большой процент от общей стоимости автомобиля.Это вдвое больше для моделей V-12, а стоимость обслуживания иногда вдвое больше, чем у автомобилей с двигателями V-6 и V-8. Помните, что даже несмотря на то, что подержанный роскошный автомобиль может обесцениться от 100 000 до 20 000 долларов, затраты на его обслуживание со временем становятся все выше.
Статьи BMW 7 серии о
АвтомобильРоскошь и веселье — но вы заплатите за это.
Обновленный флагман BMW говорит, что чем больше, тем лучше.
Привод мюнхенского спортивного седана V-12 на мокрой трассе.
Часть электрического будущего BMW.
Новый флагман новой эры.
Наши мысли о пятом поколении 7-й серии.
Что ждет новую семерку.
Последние аукционы BMW 7 серии
Краткая информация о BMW 7 серии
- Первый год производства: 1978
- Последний год производства: Все еще в производстве
- Первоначальная цена (базовая): 21 365 долларов (1978)
- Характерная черта: немецкий лимузин, якобы построенный для тех, кто предпочитает водить самостоятельно.
Часто задаваемые вопросы о BMW 7 серии
Является ли BMW 7 серии хорошим автомобилем?
BMW 7 серии — бессмертная флагманская модель BMW, которая, как правило, лидирует по стилю, роскошным функциям и новейшим технологиям марки. Таким образом, 7-я серия — это автомобиль мирового класса, но он также может быть довольно сложным и дорогостоящим в эксплуатации.
Почему BMW 7 серии такие дешевые?
Конечно, новые модели BMW 7 серии недешевы, с ценами от почти 90 000 долларов без учета опций.Подержанные модели могут быть довольно недорогими, потому что по мере старения этих электронно-сложных транспортных средств им, как правило, требуются более дорогие услуги. Кроме того, многие покупатели новых моделей 7-й серии быстро переходят на последнюю версию через несколько коротких лет, поскольку старые модели теряют свой блеск.
Дорогое ли обслуживание BMW 7 серии?
Готово. В то время как новому BMW 7 серии в первые несколько лет может потребоваться несколько нестандартных услуг, это большие и тяжелые автомобили, в которых компоненты трансмиссии и подвески подвергаются большей нагрузке, чем в небольших моделях, а также имеется множество передовых электрических систем со многими деталями, которые могут выйти из строя с годами. и миль.Лучше всего покупать 7-ю серию с гарантией.
Какой год стал лучшим BMW 7 серии?
Хотя многие энтузиасты оглядываются на автомобиль третьего поколения 1995–2001 годов как на высшую точку в эволюции 7-й серии, на самом деле лучший BMW 7-й серии — это новейшая модель, которую вы можете себе позволить с гарантией.
Просмотреть все 23 фото| 2017 BMW M760i XDrive Технические характеристики | |
| ЦЕНА | $ 154,795 (новый) |
| ДВИГАТЕЛЬ | 6.6-литровый двухцилиндровый двигатель DOHC, 48-клапанный V-12/601 л.с. при 5500 об / мин, 590 фунт-фут при 1550 об / мин |
| ТРАНСМИССИЯ | 8-ступенчатая автоматическая |
| ВИД | 4-дверный, 5-местный, передний двигатель, полный привод седан |
| ПРОБЕГ EPA | 13/20 миль на галлон |
| Д x Ш x В | 209,8 x 74,9 x 58,2 дюйма |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 126.4 в |
| ВЕС | 4806 фунтов |
| 0-60 миль / ч | 3,6 с |
| МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ | 155 миль / ч (190 миль / ч с пакетом производительности M) |
BMW 7 Series
Разработано для приводов
BMW Палм-Спрингс Цена
Рекомендуемая производителем розничная цена: от 83 100 долларов США *
BMW 7 серии поистине установил новые стандарты в отношении того, как управлять автомобилем и как он должен себя чувствовать.Поскольку весь его дизайн построен на технологиях и производительности, очевидно, что это будущее роскошного вождения. Тормозные барьеры впечатляющего воплощения автомобиля BMW 7 обеспечивают безупречный комфорт как пассажирам, так и водителю. BMW 7 серии обладает такими удивительными функциями, как дистанционная парковка одним нажатием кнопки, управление ароматом и освещением. Поскольку внешний вид — это еще не все, поэтому неудивительно, что в 7-й серии все первоклассно.
Если вы ищете лучшего в своем классе, новый BMW Series 7 в Палм-Спрингс, Калифорния, — это то, что вы искали.Хотите арендовать BMW 7 серии или у вас есть вопросы по цене? Позвоните в наш отдел продаж по телефону 760-469-4242 или, если вы готовы к тест-драйву, зайдите в наш дилерский центр BMW! У нас также есть клиенты из других городов, таких как Онтарио, Риверсайд и Мурриета, Калифорния. Куда бы вы ни приехали, в BMW в Палм-Спрингс вы будете чувствовать себя как дома.
Просмотреть доступный инвентарь
См. BMW 7 серии по годам:
2018 BMW 7 серии
Особенности
В будущее
BMW 7-й серии поражает воображение футуристичностью благодаря своему интеллектуальному и интуитивно понятному персональному помощнику AI с голосовым управлением.Он воплощает в себе инновации в лучшем виде — с каждым взаимодействием с вами он становится умнее. Благодаря круиз-контролю 7-я серия может перемещать вас по дорогам, увеличивая и уменьшая свою скорость с помощью встроенных датчиков. С помощью дисплейного ключа вы можете удаленно припарковать машину в гараже или сообщить вам о следующей замене масла.
Роскошный зал
Большинство людей называют дробовиком из-за большого пространства для ног и просторного комфорта. В BMW 7 серии задние сиденья обеспечивают роскошный лаунж-зал представительского класса.Вы можете расслабиться, воспользовавшись множеством роскошных вариантов, включая подогрев подлокотников, возможность откидывания, обширное пространство для ног, функцию массажного сиденья, функции развлечения для пассажиров на задних сиденьях и функцию подноса, если вам нужно выполнить некоторую работу. Задние сиденья — мечта и рай для каждого пассажира.
Вождение в команде
Для водителя система iDrive BMW 7 серии позволяет вам отвечать на телефонные звонки, изменять громкость или настраивать собственные команды с помощью управления жестами.Вы даже можете предварительно подготовить кабину с помощью Display Key в модели iPerformance, чтобы вы могли войти в свою 7-ю серию так, как вам нравится.
Углеродное ядро
Роскошь и стиль не обязательно означают, что производительность будет меньше. 7-я серия является первой в своем роде, в которой используется углеродное волокно с радикальными инженерными решениями, и она оказалась революционной. Благодаря карбоновому сердечнику он невероятно легкий, что повышает его маневренность и эффективность на дороге.
Убедительное присутствие
BMW 7-й серии неоспоримо выделяется благодаря своему неотразимому дизайну. Его экстерьер был обновлен благодаря увеличенной решетке радиатора, адаптивным светодиодным фарам, переработанным бамперам и измененным задним фонарям, которые подчеркивают его смелый дизайн. Наверняка люди не будут сопротивляться, чтобы остановиться и посмотреть.
Седан
Модели: 740i | 740i xDrive | 740e xDrive iPerformance | 750i | 750i xDrive | M760i полный привод
См. Седан серии 7
АЛЬПИНА B7
Модели: ALPINA B7 xDrive
См. 7-ю серию Alpina B7
Найти автомобили поблизости
Введите почтовый индекс или поделитесь своим местоположением, чтобы найти автомобили рядом с вами.
— или —
Поделиться моим местоположением Использовать общее местоположение * Рекомендуемая производителем розничная цена: Начальная цена представляет собой рекомендованную производителем розничную цену (рекомендованную производителем розничную цену) базовой модели. См. Параметры «Триммеры» для получения рекомендованной цены на поставку для показанной модели. Рекомендуемая производителем розничная цена не включает сборы за место назначения и погрузочно-разгрузочные работы, налоги, право собственности, лицензии, опции и зарядные устройства дилеров. Фактические цены устанавливаются дилером и могут отличаться. ** Все значения MPG являются оценками EPA. Фактический пробег будет зависеть от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния автомобиля.
Хотя мы прилагаем все усилия, чтобы обеспечить правильность приведенных здесь данных, могут быть случаи, когда некоторые из заводских скидок, поощрений, опций или функций транспортного средства могут быть указаны неправильно, поскольку мы получаем данные из нескольких источников данных. ПОЖАЛУЙСТА, ОБЯЗАТЕЛЬНО подтвердите детали этого автомобиля (например, на какие заводские скидки вы можете или не можете претендовать) у дилера, чтобы убедиться в их точности. Дилер не несет ответственности за неверно указанные данные.
BMW 7 серии Палм-Спрингс, Калифорния
Вы ищете новый BMW 7 серии в Палм-Спрингс, Калифорния? Здесь, в BMW в Палм-Спрингс, у нас есть не только последняя модель BMW, которую вы ищете, мы известны своим превосходным сервисным отделом BMW в Палм-Спрингс, который поможет вашему BMW оставаться в оптимальных условиях.
BMW из Палм-Спрингс также может помочь вам настроить ваш BMW 7 серии вплоть до отделки, цвета кузова и салона. А с помощью ряда аксессуаров, разработанных специально для вашего BMW, вы можете оформить свой автомобиль по своему вкусу, сохраняя при этом оригинальную гарантию на автомобиль.
Независимо от того, что вас привлекает, мы уверены, что вы будете впечатлены нашими услугами здесь, в BMW в Палм-Спрингс. И хотя мы находимся в Палм-Спрингс, у нас есть клиенты BMW из других городов, включая Онтарио, Риверсайд и Мурриета, Калифорния.С нетерпением ждем сотрудничества с вами!
Новые и подержанные BMW 7-й серии: цены, фото, обзоры, характеристики
BMW 7-й серии — полноразмерный роскошный седан, который возглавляет линейку BMW вместе с новой 8-й серией.
Это был верный автомобиль для автопроизводителя, охватывающий шесть поколений, и предлагался с широким диапазоном двигателей. Это поколение ничем не отличается: оно доступно с подключаемым гибридным двигателем Turbo-4, вплоть до Twin-Turbo V-12, который выдает 600 лошадиных сил.
С 7-й серией BMW демонстрирует все, на что она способна как автомобильная компания. Линейка 7-й серии включает в себя M760i xDrive с двигателем V-12, ориентированный на производительность BMW ALPINA B7, 750i с двигателем V-8, 740i с рядным 6-двигателем и подключаемый гибрид 740e xDrive iPerformance. Цены легко взлетают выше 150 000 долларов.
БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор BMW 7-Series 2021 года
В 2019 году серия 7 осталась такой же, как и годом ранее, перед обновлением на 2020 год, которое включает в себя гибридную модель с расширенным диапазоном действия.Этот подключаемый модуль 7-й серии 2020 года — 745e — имеет радиус действия подключаемого модуля по рейтингу EPA всего 16 миль. Изменения на 2021 год были незначительными.
Соперники включают Audi A8, Jaguar XJ и Mercedes-Benz S-Class.
Новый BMW 7-й серии
Версия BMW 7-й серии шестого поколения прибыла в 2016 модельном году. Компания придавала первостепенное значение снижению веса и воспользовалась опытом работы с углеродным волокном, полученным в ходе работы над электрифицированными автомобилями i3 и i8.Более легкие материалы, такие как алюминий, магний и композиты, сокращают общую массу почти на 300 фунтов.
Уже существует ряд силовых агрегатов для новой 7-й серии, в том числе рядные 6-цилиндровые двигатели с турбонаддувом, V-8 и V-12, а также подключаемый гибридный двигатель с турбонаддувом-4. 740i и 740i xDrive имеют рядный шестицилиндровый двигатель, а 750i, 750i xDrive и ALPINA B7 xDrive имеют 4,4-литровый восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. B7 xDrive также имеет встроенное активное рулевое управление, которое сочетает в себе электрическую систему рулевого управления с переменным передаточным числом на передней оси с активным рулевым управлением на задней оси.Он может разогнаться до 100 км / ч всего за 3,6 секунды и имеет ряд других улучшений производительности. M760i xDrive оснащен двигателем V-12 мощностью 600 л.с. и крутящим моментом 590 фунт-футов.
Новая подключаемая гибридная модель 740e xDrive iPerformance сочетает в себе 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, электродвигатель мощностью 111 л.с. и литий-ионный аккумулятор мощностью 9,4 кВт · ч, что в сумме дает 332 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента. . Он имеет 14 миль полностью электрического диапазона, рейтинг 64 миль на галлон и комбинированный рейтинг города / шоссе 27 миль на галлон от EPA.
В последней 7-й серии добавлено много новых функций, в том числе возможность парковаться и выходить из труднодоступных мест, когда водитель находится за пределами автомобиля.Информационно-развлекательный интерфейс iDrive наконец-то получил сенсорный экран в дополнение к теперь уже привычным контроллеру и сенсорной панели.
Есть вероятность, что новый 7er получит ультра-роскошную модель, которая будет располагаться выше модели V-12 и ниже седана Rolls-Royce Ghost на базе 7-й серии; эта новая модель будет идти вслед за недавно представленным Mercedes-Maybach S-Class.
BMW 7-Series hi история
Первая 7-я серия была представлена в 1977 году и продавалась до 1986 модельного года.Большой, вместительный четырехдверный, оригинальный «7er» прибыл в Америку в трех версиях: 733i, 735i и L7. Американские модели были оснащены силовыми элементами, кожаной и деревянной отделкой, люком на крыше, а также более крупными бамперами для удовлетворения требований при столкновении, и они продавались как роскошные конкуренты самому дорогому четырехдверному Mercedes. Некоторые версии 745i с турбонаддувом для европейского рынка продавались в США на сером рынке — технически не незаконно, но не импортировались самой BMW. L7 был версией 735i с более кожаной отделкой и большим количеством стандартных функций, а также автоматической коробкой передач и боковой подушкой безопасности со стороны водителя, что делало его первым автомобилем, проданным в Америке с такой функцией безопасности.
Для 7-й серии второго поколения, которая продавалась с 1987 по 1994 год, BMW добавила новый двигатель. 730i щеголял 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем; 735i продолжал с его 3,5-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем; и новый 750i прибыл с 300-сильным V-12 под капотом. Стиль нового седана был более гладким и все же динамичным, с характерной для BMW решеткой радиатора с двумя почечками, наклоненной вперед спереди и внутри, функциональной — почти строгой — кабиной, которая все еще была оснащена механической коробкой передач на некоторых версиях. Версия L увеличила длину колесной базы, а в конце жизни 7-я серия получила новую 3.0-литровый рядный 6-цилиндровый и 4,0-литровый восьмицилиндровый двигатель.
7er третьего поколения претерпел изменение стиля, которое принесло чистый и четкий стиль, который некоторым не понравился. Тем не менее, 7-Series 1994-2001 годов по-прежнему выглядит свежо. Это поколение обходилось без 6-цилиндрового двигателя, предлагая вместо этого модели 740i и 740Li, изначально оснащенные 4,0-литровым двигателем V-8, а затем получившие замену на 4,4 литра. Также был 750Li с двигателем V-12. Все эти автомобили использовали 5-ступенчатую автоматическую коробку передач. Третье поколение 7-й серии подверглось обычной подтяжке лица в середине цикла, а также сыграло короткую роль в фильме 1997 года «Завтра не умрет никогда», где Джеймс Бонд дистанционно управляет автомобилем с помощью смартфона ранней модели.
Четвертое поколение 7-й серии кардинально изменилось, и это изменение вызвало споры. Эта 7-серия, продававшаяся до 2008 года, несла в себе радикально «пламенный» стиль, который, как говорят, был ответом главного дизайнера Криса Бэнгла на требование совета директоров BMW, чтобы их автомобили стали более выразительными. Они были выразительными, но критики утверждали, что высокая линия крыши, большие застекленные поверхности и необычно многоуровневый стиль не работали хорошо и мешали компании сосредоточиться на «Совершенных машинах для вождения».«BMW продолжит продавать больше автомобилей 7-Series этого поколения, чем когда-либо прежде, но продажи выросли благодаря расширению на новых рынках, особенно в Китае. В течение всего срока службы это поколение будет включать варианты с короткой и длинной колесной базой, задней и задней колесами. полноприводные версии, но не версии с механической коробкой передач.
Пожалуй, самой неприятной особенностью новой 7-й серии был iDrive. BMW впервые применила круглый контроллер на центральной консоли, который заменяет десятки кнопок и переключателей в его кабинах.Многим пользователям было сложно освоить iDrive, даже с тактильной обратной связью и большим ЖК-экраном для навигации. Смена радиостанции может вызвать разочарование; даже избыточное голосовое управление для автомобильной навигационной системы оказалось препятствием. Однако широко распространенное недовольство как стилем автомобиля, так и iDrive не умерило энтузиазма ни в его управляемости, ни в его быстром ускорении. В 2006 году BMW модернизировала двигатель V-8 до версии 4,8 литра с мощностью 360 л.с. и изменила номенклатуру автомобиля на 750i / 750Li.В 2004 году он увеличил объем V-12 до 6,0 литров и 438 л.с., в результате чего стал 760Li. В 2007 году он повторно представил ALPINA B7 с 4,4-литровым двигателем V-8 мощностью 500 л.с.
BMW представила версию 7-й серии пятого поколения в 2009 году. Благодаря обновленному внешнему виду, который значительно приглушил неровности и гребни предыдущей машины, новый автомобиль оказался гораздо более привлекательным, особенно внутри, где iDrive проиграла битву за контроль над каждым автомобилем. функция, и тире было уточнено в более логичную, красивую часть.Сама система iDrive получила полностью переосмысленное, более логичное действие, с интуитивно понятными пиктограммами, а также с большим количеством дублирующих кнопок, которые «помечали» настройки звука, климата и навигации — независимо от предпочтений водителя. Первоначально производительность исходила от ряда двигателей V-8 для первого модельного года, с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, являющейся нормой для 750i, и 750Li с длинной колесной базой; В 2010 модельном году BMW добавила 6- и 12-цилиндровые (740 и 760) версии, а также гибрид с литий-ионными батареями и новые полноприводные версии — и подождите, также появилась новая Издание ALPINA.Версия V-12 принесла с собой новую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая в конечном итоге стала доступна и для остальной линейки. BMW также предлагала пуленепробиваемые версии последней версии 7.
.Линейка BMW 7-й серии 2013 года претерпела обширное обновление в середине цикла. Хотя внешний дизайн существенно не изменился (наиболее заметными деталями были новая решетка радиатора и передняя панель), седаны 7-й серии 2013 года укомплектовали двигатели V-8 с турбонаддувом нового поколения в вариантах 750i, а также предложили полный привод xDrive. на большей части модельного ряда и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач для всех моделей, при этом показатели мощности и экономии топлива растут для всех этих моделей.Для этих моделей прибыла аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen; iDrive получил переработанную структуру меню и систему голосовых команд, а система навигации предложила более быстрый рендеринг и 3D-карты. Также в 2013 году BMW очень быстро распродала ограниченную версию BMW 7-Series 2013 года, посвященную 25-летию, и пошли слухи о возможной версии M Performance.
В 2014 модельном году линейка 7-й серии претерпела незначительные изменения. В 2015 году BMW снова оставила большинство вещей в покое, но добавила дизельную модель 740Ld.Доступный только как седан с длинной колесной базой, 7er с воспламенением от сжатия черпал свою мощность от турбодизеля inline-6 мощностью 255 л.с. и крутящего момента 413 фунт-фут. Светодиодные фары были доступны на модели 2015 года.
BMW 7 серии | История 7-й серии | Новые 7 серий и бывшие в употреблении 7 серии номиналы
Флагманский седан линейки BMW, 7-я серия представляет собой вершину роскоши для немецкого автомобильного бренда. Предлагаемый с длиной колесной базы 115 дюймов и 121 дюйм, BMW 7 серии 1998 года будет оснащаться двигателем V-8 или V-12.740i и 740iL были оснащены 282-сильным 4,4-литровым двигателем V-8, а 750iL имел 326-сильный 5,4-литровый силовой агрегат V-12. В 1998 году система динамического контроля устойчивости стала стандартной для всех версий седанов. Модели с более длинной колесной базой BMW 7 серии предоставили пассажиру сзади более пяти дюймов дополнительного пространства для ног. В 2002 году BMW 7 серии получил, возможно, самый неоднозначный стиль, который когда-либо проявлялся на серийных автомобилях немецкого производителя в то время.
Радикальный дизайн седана BMW 7 серии Values 2002 года был смягчен в результате фейслифтинга 2006 модельного года.В дополнение к нетрадиционному стилю BMW, электронный контроллер iDrive дебютировал на 7-й серии 2002 модельного года. Непопулярный вначале контроллер iDrive в последующие годы постепенно улучшался. Мощность для модели 2002 года была получена от 4,4-литрового V-8 или 6,0-литрового V-12 на 438 лошадиных сил, в которых использовались передовые технологии, такие как Valvetronic и двойной VANOS. Модель 2006 года заменила 745i моделью 750i с 4,8-литровым двигателем V-8, производящим 360 лошадиных сил.
В 2008 году дилерские центры BMW продали ограниченное количество высокопроизводительных моделей 7-й серии под названием ALPINA B7 с двигателем мощностью 500 лошадиных сил 4.8-литровый двигатель. BMW 7-й серии 2009 года претерпел полный редизайн, в котором были усовершенствованы все элементы роскошного седана, например, новая подвеска. 4,4-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском, вырабатывающий 400 лошадиных сил, приводил в движение BMW 7 серии 2009 года. В 2010 году к модельному ряду BMW 7 серии добавились полный привод и новый двигатель V-12, мощность которого составляла 535 лошадиных сил. В 2011 году варианты силовой установки расширились и стали включать 3,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом и гибридную модель. В 2013 году стиль был слегка изменен, чтобы включить светодиодные фары и усовершенствованные технологии вождения.
. . . более
Что мы знаем на данный момент
Вот краткий обзор важных деталей, которые появились в отношении грядущего поколения G70 / G71 BMW 7 серии, которое, как ожидается, будет представлено в 2022 году. Нам еще предстоит увидеть замаскированные тестовые прототипы для будущего 7 Series, но есть большая вероятность, что этим летом они выйдут на улицы.
Ранее разработанные прототипы G12 LCI указывают на повышенную вероятность появления еще одного, на этот раз небольшого фейслифтинга текущего поколения, в 2020 году.
Мировая премьера будущих G70 / G71 7 Series запланирована на 2022 год, скорее всего, летом, как и в случае поколений G11 / G12 и F01 / F02. Новый роскошный флагман BMW будет оснащен множеством самых современных технологий трансмиссии.
G70 / G71 будет базироваться на улучшенной версии текущей кластерной архитектуры (CLAR) с более конкретными упрощенными мерами. Кроме того, будущая 7-я серия не откажется от традиционных версий ICE, но наверняка предложит широкий спектр подключаемых гибридных и чисто электрических вариантов.
Насколько нам известно, нынешняя силовая установка N74 с 6,6-литровым двигателем V12, лежащая в основе линейки M760i / M760Li, будет остановлена к 2023 году. Это первая в истории модель 7-й серии с полностью электрическим приводом, как это недавно было подтверждено официальными представителями BMW.
Новая жемчужина в короне 7-й серии, вероятно, будет иметь комбинацию названия i7 и значка M60e. Трансмиссия будет развивать не менее 650 л.с., а высоковольтная батарея — более 100 кВтч, чтобы обеспечить запас хода не менее 640 км.Модели i7 M60 также будут иметь стандартную электрическую полноприводную архитектуру.
Переходя к нижней части линейки, говорится, что новой 7-й серией начального уровня будет 735d, вероятно, с сильно переработанной версией текущего двигателя B57 TwinPower Turbo для развития увеличенной мощности (возможно, 286 л.с. / 282 л.с.). Ходят слухи, что 735d будет предлагаться исключительно с задним приводом, хотя нынешний 730d также опционально доступен с xDrive.
На очереди бензиновая версия 740i с двигателем 3.0-литровый 6-цилиндровый агрегат B58, который должен подвергнуться некоторым обновлениям и может похвастаться увеличением мощности с нынешних 340 л.с. / 335 л.с.
Если подключаемый гибрид 745e станет неотъемлемой частью следующей линейки 7-й серии, величайшей новинкой станет дополнительный электрифицированный вариант, который заменит текущий выбор с двигателем 750i V8: модель M750e (также с xDrive), которая, таким образом, становится второе предложение M Performance для G70 / G71 в дополнение к моделям i7 M60.
Содержание Комплект LARTE Performance BMW X6 G06Как изменился образ нового BMW X6?Тюнинг BMW X6 F16 – Аксессуары для БМВ X6 F16 в Москве с доставкой . . .
Содержание Пытаемся выяснить, что скрывается под маской BMW X1. Тест-драйв bmw x1 — ДРАЙВдорожный просвет у авто БМВ X1 и комплектацийКлиренс БМВ Х1, дорожный просвет . . .