SsangYong Istana: цена Санг Енг Истана, технические характеристики Санг Енг Истана, фото, отзывы, видео
Одноклассники SsangYong Istana по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев SsangYong Istana
SsangYong Istana, 1998 г
Эту машину покупал еще отец в 1998 году. Брали SsangYong Istana для себя, в семью, работать на ней не собирались. Тогда было мало корейских авто. Жили мы тогда в небольшом городке Черемхово (Иркутская область). Отец за ним ехал, плыл, прям в Корею. Брали его с пробегом, наверное, 60000 км, но я думаю — скрученный. Теперь спустя почти 12 лет эксплуатации пробег 130000 км, знаю немного, но она была во многих местах. Были пробеги: Иркутск — Красноярск; позже уже Красноярск — Иркутск, Красноярск — Сочи, и много по Красноярскому краю. По маршруту Красноярск — Сочи заезжали во все крупные города. За путешествие только разбился развал-схождение, огромный камень в лобовое.
Достоинства: надежность и комфорт.
Недостатки: серьезных нет.
Денис, Красноярск
SsangYong Istana, 2002 г
Гнал автомобиль из Владивостока в Кемерово (более 6000 км). Машину брал для своей семьи и для работы (перевозка по межгороду). Дорога с Владивостока крайне разнообразна: это и 30-километровые горные серпантины, и скоростные асфальтовые трассы, и грунтовые дороги, и даже такие, которые дорогами-то трудно назвать. В общем, для проверки SsangYong Istana по всем параметрам хватило и времени и достаточного количества условий. Средний расход топлива — 10 л на 100 км. Повороты — конёк «Истаны». В этом помогли убедиться серпантины в Бурятии и в Иркутской области. Дорогу держит крепко и уверенно. Оказывается, что у автомобиля несколько расширено расстояние между колёсами, что идёт только в плюс. Динамика у машины средняя. Максимальная скорость 130-140 км/ч. Разгоняется не особо быстро. Но я думаю, это плюс для 15-ти пассажиров. ABS срабатывает на славу, в чём убедились на мокром асфальте на крутых поворотах.
Достоинства: простой и очень надежный двигатель. Комфортабельная подвеска. Хорошо держит повороты.
Недостатки: динамика.
Александр, Кемерово
SsangYong Istana, 2002 г
Первую «Истану» купили у знакомого, она была 1998гв. Автомобиль покупался как для большой семьи, так и для работы. После продажи данного агрегата (ездили около года), было решено не рассматривать всяческие «Хюндаи» и «Тойоты», а взять такую же машину, только годом помоложе. В итоге был приобретен SsangYong Istana 2002 года без пробега по России. Салон очень хороший, просторный, полностью трансформируется во всех положениях. Передний ряд сидений складывается, образуя стол, причем задняя часть сиденья оббита пластмассой с нишами для подстаканников. Либо сиденья можно развернуть и получиться большая 3-спальная кровать (что на отдыхе вообще не заменимо). Задний ряд сидений складывается, образуя большой багажник при этом в машине еще остается 10 свободных мест. Часто ездим семьей отдыхать на большие расстояния, машина ни разу не подводила. По трассе расход составлял литров 7-9, в городском режиме примерно также — около 10.
Достоинства: комфортный салон. Расход топлива. Надежность.
Недостатки: коррозия.
Михаил, Новосибирск
Тест-драйв Ssang Yong Istana / Ссан-Йонг Истана. Под новым именем.
Прошло совсем немного времени с тех пор, как концерн Daimler-Benz прекратил выпуск микроавтобуса MB100D, заменив его моделью Vito. Но в прошлом году производство вроде бы отжившего свое автомобиля возобновилось. Правда, под новым именем и в другой части земного шара.
SsangYong Motor Co. — четвертая по величине автомобильная компания Южной Кореи. О ее финансовых проблемах пресса сообщала неоднократно. Появлялась информация о возможности ее приобретения корейским электронным гигантом, который решил заняться автомобилестроением — группой Samsung. Информация не подтвердилась. Теперь распространяются слухи о том, что 53% акций SsangYong намерена купить компания Daewoo. Значит, дела плохи? У руководителей SsangYong иное мнение. Убытки последних лет — это следствие крупных инвестиций в совершенствование производственной базы, которые вскоре принесут результаты. Главное — качество продукции. А с этим, похоже, у компании все в порядке. Да и производственная гамма, еще совсем недавно состоявшая лишь из двух внедорожников — Musso и Korando — постепенно расширяется. Ничего радикально нового и рискованного, все «новинки» — от давнего и проверенного партнера — Kонцерна Mercedes-Benz, которому принадлежит около 4% акций SsangYong. В Musso и Korando — лицензионные, а то и «родные» двигатели Mercedes. С 1995 года выпускается микроавтобус Istana — лицензионный Mercedes 100D. В 1997 г. началось производство седана Chairman — на базе старого E-класса (W-124). Есть и концепт на базе S-класса — компания смотрит в будущее…
О внедорожниках SsangYong «Мотор» писал уже не раз. До Chairman и концепта руки пока не дотянулись. Поэтому речь пойдет о микроавтобусе Istana — посмотрим, что корейцы сделали из немецкого 100D.
Внешний вид машины претерпел значительные изменения — кузов стал более зализанным и «пухлым», но при этом с первого взгляда возникают ассоциации с МВ 100D. Количество дверей осталось прежним — 5, а количество мест зависит от назначения и может меняться от 6 до 12. Микроавтобусы азиатского и японского производства можно безошибочно узнать по огромному количеству внешних зеркал на экзотического вида кронштейнах. Istana — не исключение. Зеркала эти выглядят для нас непривычно, но позволяют до миллиметра контролировать габариты машины при парковке как передом, так и задом — в азиатских городах тесно…
Компоновка машины осталась прежней — ведущие колеса передние, водитель и пассажир сидят над передней осью, двигатель располагается между ними. В последнее время такая компоновка применяется редко — например, в Nissan Serena, Toyota Hi Ace или Mercedes-Benz Vito водитель и передний пассажир сидят за осью.
Передние распашные, боковая сдвижная и задняя поднимающаяся (на МВ она была двустворчатой), двери открываются без больших усилий. Дверные проемы большие и очень удобны для посадки и загрузки. Взгромождаться на передние сиденья приходится «по-грузовому». Держась одной рукой за ручку на передней стойке, ногу ставите на ступеньку, после чего «забрасываете» свое бренное тело на кресло. Посадка же в салон происходит без проблем — там можно перемещаться почти в полный рост, а в дверной проем одновременно могут пройти как минимум два человека. Если у пассажиров с собой много багажа, то можно сложить задние сиденья — и все поместится.
И спереди, и сзади можно расположиться с комфортом — места для ног везде предостаточно, а уж над головой пространства — почти как в «сталинском» доме. Под левым передним окном салона находится управление салонными же печкой и кондиционером — обойдемся без водителя. Первый ряд сидений здесь развернут задом наперед, второй и третий стоят «правильно». Любоваться проплывающими за окном пейзажами лучше сидя во втором или третьем ряду — большие стекла с узкими стойками, расположенными на линии сидений, позволяют делать это без помех. А если любоваться нечем — окна можно и зашторить. Над каждым местом расположен блок-плафончик и дефлекторы климатической установки. Обивка сидений сделана из приятного фактурного материала, надежно фиксирующего тело во время движения, что совсем нелишне — подушки и спинки практически плоские, а водители ездят по-разному.
Кожаный салон на фотографиях — результат установки чехлов. В целом салон очень комфортабельный — недаром московская мэрия использовала Istana для поездки в Нижний Новгород. Думаю, что место этого микроавтобуса — в гараже какой-нибудь солидной фирмы. Он вполне хорош как автомобиль для встречи делегаций.
Забравшись на свое место, водитель оказывается в тесноватом, но уютном «отсеке», ограниченном с одной стороны высоким кожухом двигателя с расположенным на нем рычагом переключения передач, а с другой — дверью с выпуклым подлокотником. Передняя панель — из серого и черного пластика. Обзор вперед, по бокам и назад хороший. Однако регулировать боковые зеркала заднего вида неудобно — они зафиксированы на кронштейнах при помощи гаек и, чтобы их выставить, придется звать помощника. А если за рулем доведется ездить не одному, а нескольким людям разной комплекции?
Передние сиденья снабжены всего двумя регулировками — продольной и наклона спинки, что вполне достаточно для удобной посадки. Форма подушек подобрана хорошо, при длительной поездке спина не устает. Рулевая колонка регулировок не имеет, но за рулем себя одинаково удобно чувствовали люди ростом и 170, и 185 см. Диаметр и сечение «баранки» выбраны оптимально. К величине ходов и информативности педалей претензий нет, но педали газа и тормоза находятся довольно близко друг к другу, и если на ногах зимняя обувь, то могут возникнуть небольшие проблемы.
На подлокотнике водительской двери пристроились клавиши управления электрическими стеклоподъемниками передних дверей. Комбинация приборов стандартна для современного автомобиля. Подрулевые переключатели тоже стандартны, только правый заведует еще и задними «дворниками». Справа от руля находятся часы, магнитола, кнопки управления климатической установкой, кондиционером и освещением салонa. Справа от рычага переключения передач, на «бороде» — кожухе двигателя — отформованы два подстаканника. Здесь же разместилась объемистая пепельница. Расположение и информативность органов управления понравились, эргономика — на пять.
Поднятый капот открывает доступ к заправочным емкостям и позволяет проверить уровень масла, добраться же до мотора можно только из салона. Это несложно, нужно лишь снять головку рычага КПП, отстегнуть 6 фиксаторов, снять кожух — и двигатель как на ладони. Минутное дело.
На машине установлен 97-сильный 5-цилиндровый безнаддувный дизель рабочим объемом 2,9 л. В гамме есть дизель «послабее» (2,3 л, 4 цилиндра, 78 л.с.) и бензиновый мотор с впрыском топлива (4 цилиндра, 122 л.с.). Коробки передач у всех силовых агрегатов механические пятиступенчатые.
Запустился двигатель легко, хотя мороз был под тридцать. Звук дизеля на уши не давит, хотя с бензиновым мотором в салоне было бы наверняка тише. Надо сказать, что стоять рядом с SsangYong намного приятней, чем с его «предком» — мотор последнего был значительно шумней.
Разгоняется Istana плавно и не слишком активно, но если на первой или второй передачах утопить педаль в пол, кресла ощутимо «толкнут» сидящих в спину, а стоящим в салоне гарантировано падение. При разгоне и движении с большой скоростью работа двигателя отчетливо слышна, но особого раздражения это не вызывает.
Характеристика крутящего момента позволяет избежать частого переключения передач и, как следствие, сделать езду более комфортной. Передачи, в отличие от внедорожников SsangYong, включаются очень легко и четко, с короткими ходами рычага. Первая, как и у всех микроавтобусов, сделана очень короткой для облегчения троганья, ее передаточное отношение довольно велико, что позволяет медленно тащиться в пробке без изматывающих переключений и торможений.
Удивил энтузиазм, с которым Istana раскачивается на кочках, клюет носом при торможении и задирает его при трогании. Очевидно, немалую роль здесь сыграло размещение двигателя в переднем свесе. При полной же загрузке микроавтобус раскачиваться не должен.
При боковом ветре пришлось поработать рулем, чтобы удержать машину на курсе — парусность у Istana немаленькая. Больших усилий для этого не требуется — помогает гидроусилитель руля. В поворотах, несмотря на свою высоту, микроавтобус достаточно устойчив и излишней валкости не проявляет.
Компания SsangYong, купив лицензию на производство MB 100D, налаживает выпуск на его основе не только микроавтобуса Istana, но и целой гаммы автомобилей коммерческого назначения — платформа позволяет. К 2000 году объем производства этих машин должен составить около 130 тысяч. Внешние рынки сбыта — Азия и Россия. Однако перспективы Istana на российском рынке не вполне ясны.
Во-первых, конструкция — не первой свежести, даже у корейских конкурентов есть машины посовременнее.
Во-вторых, предназначен автомобиль явно не для личного пользования. Istana — типичный микроавтобус служебного назначения. Даже обремененный огромной семьей человек для повседневной эксплуатации предпочтет ему мини-вэн. Следовательно, объем продаж заведомо ограничен. Кстати, представитель фирмы, предоставившей автомобиль на тест, признался, что пока они ввозят Istana только для своих внутренних нужд.
В-третьих, цена — $30.000. Есть довольно много аналогичных моделей, стоящих дешевле.
Алексей Костюк
Технические характеристики SsangYong Istana (Санг Йонг Истана)
Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля
Марка *:
МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА
Модель ActyonChairmanIstanaKallistaKorandoKorando FamilyKorando TurismoKyronMussoNomadRextonRodiusStavicTager
SsangYong Istana 1 поколение Микроавтобус технические характеристики
Технические характеристики SsangYong Istana (Санг Йонг Истана). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций SsangYong Istana: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.
SsangYong Istana Сервис, ремонт, запчасти
Автомобиль SsangYong Istana – это коммерческий микроавтобус в 4-х дверном кузове, который был впервые представлен корейской автомобильной компанией SsangYong Motor в 1995 году. За основу при создании этой модели был взят микроавтобус Mercedes 100D. Внешность SsangYong Istana значительно отличается от своего немецкого собрата, однако сохранил родственные с ним черты. Модель Istana получилась более обтекаемой. Что касается дверей, то в отличие от Mercedes 100D задняя дверь у корейского микроавтобуса поднимается вверх (у 100D она была двухстворчатой распашной). Колесная база автомобиля SsangYong Istana составляла 2 455 мм. Относительно размеров кузова и количества посадочных мест существовало две версии: обычная, вмещающая в себя 12 мест, имела длину – 4890 мм, и высоту – 2000 мм; удлиненная версия Istana Long имела 15 посадочных мест, длина кузова – 5340 мм, высота – 2105 мм.
Для SsangYong Istana предлагалось три варианта двигателей, которые располагались спереди продольно: пятицилиндровый дизельный силовой агрегат объёмом 2.9 литра мощностью 97 л.с., четырехцилиндровый «дизель» объемом 2.3 литра объемом 78 л.с. и четырехцилиндровый инжекторный бензиновый двигатель мощностью 122 л.с.. Все микроавтобусы оснащались 5-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобили SsangYong Istana обладали приводом на передние колеса. Передняя подвеска была независимой на поперечных рычагах и с продольными торсионами, а задняя – зависимая, в виде неразрезной балки на продольных рессорах. Тормозная система включала в себя передние дисковые вентилируемые и задние барабанные тормозные механизмы.
Салон микроавтобуса SsangYong Istana довольно просторный и легко может быть трансформирован. Сиденья первого ряда в пассажирском отсеке можно поворачивать на 180°, что позволяет расположить два ряда сидений лицом друг к другу. Откинув спинки, можно устроить спальные места. С левой стороны у первого ряда кресел разместилась панель управления отопителем и кондиционером. Для того чтобы освободить дополнительное место для багажа, можно сложить задний ряд кресел. И спереди, и сзади можно расположиться с комфортом. Передние сиденья имеют две регулировки: продольное положение сидения и наклон спинки. На подлокотнике водительской двери был расположен блок управления электрическими стеклоподъемниками передних дверей.
Отзывы владельцев SsangYong Istana с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Санг Енг, Санг Йонг, ССангЙонг Истана
Сообщества Санг Енг Истана
«SsangYong Istana — Истана»
сегодня в 13:08
Всем привет,пришла Истана в разбор,Иркутск,отправлю в регионы 89021750292
сегодня в 10:22
Здравствуйте. Есть у кого датчик спидометра элетронный старого образца, можно неисправный. 89644020134.
сегодня в 09:45
Продам срочно! За пару соток 97год,лонжероны целые, ходовка в норме двиган норм, каробка не харчит. Грубовато работает но едет очень бодро, тяга бешаная😁в личку вопросы. Кат Д. Но в салоне 8 мест.
вчера в 20:04
Куплю чехлы на сиденья в уу Чита предложения в л. с
вчера в 12:44
Все таки так я и не понял как добавится в ватцапе🤔🤔, может самому создать? Если админ не против.!?
09.02.2021 в 10:13
Всем привет. Купил полиуретановые втулки на рессоры в екзисте и сомневаюсь что они от нее. Если кто менял или у кого под рукой могли бы размеры померить или сфоткать.
09.02.2021 в 07:31
Меняю пробокс 2003 год на истану категории Д, Улан-Удэ
07. 02.2021 в 18:34
Продаю проточный подогреватель диз.топлива. Устанавливается на обратку.
07.02.2021 в 15:43
У нас тоже бывает зима!!!
07.02.2021 в 08:32
Здравствуйте господа! Нужно управление климатом от истаны можно в не рабочем
07.02.2021 в 05:58
Продам документы на истану длинная 2000 год,1998год, 2001год на все есть рама! На некоторые есть сертификаты! Тел 89029420930 цена на доки 50 тыс за комплект! Цвет зеленый
07.02.2021 в 03:34
Продам багажник с лестницей т.89085909479. стоял на коротыше. 9 т.р.
07.02.2021 в 00:28
Уже обращался к вам ..Огромное спасибо ребятам кто откликнулись..спасибо за книгу..но блин что то я не понимаю или не дотаскиваю. .хотя по специальности зл.мех.по лифтам..вопрос..может + идти через блок сигнализации..машину покупал с одним ключем..может сигналка блокировать….//?????
06.02.2021 в 18:01
Есть у кого зеркало правое??
06.02.2021 в 14:16
Предоставляем услуги кузовного ремонта, сварочные работы, покраска, полировка автомобиля. Ремонт бамперов, замена авто деталей по даступным ценам… Работаем с качественным материалом делаем всё на совесть…. Возможно оценка по фото…
05.02.2021 в 12:36
Продам выпускной коллектор. Отправлю в регионы
05.02.2021 в 12:35
Продам ступицу, тормозной цилиндр, верхний левый рычаг, серьга на рессору, левая шаровая. Отправлю в регионы
05.02.2021 в 12:35
Продам клапанную крышку. Шатуны. Отправлю в регионы
05.02.2021 в 12:34
Продам аппаратуру на запчасти. 5000₽
04.02.2021 в 12:29
Всем привет, может кто нибудь знает, как уменьшить расход??? (расход не мерил, но мне кажется она жрёт как трактор😡)
04.02.2021 в 07:56
Продам двс истана. 89149808993
04.02.2021 в 05:10
Добавьте пожалуйста в группу на вацап 8 9244419405
04.02.2021 в 05:03
Всем привет проблема такая выдавливает верхний сальник вместе со стопорным кольцом на рулевой рейке уже несколько раз в чём может быть проблема рейка нормальная люфтов нет
03.02.2021 в 15:48
Всем привет. Перестали на печке работать заслонки направления потока воздуха. Управление электро. Куда копать?
03.02.2021 в 13:22
ПРОДАМ ИСТАНКУ. ДЛИННАЯ кат.Д. 1999гв — 231000р. Башкортостан г.Баймак 89965798595 лс
03.02.2021 в 10:12
Всем доброго времени суток. Ребята поделитесь если есть электро-схемами. пропало все)))) даже аварийка не работает..предохранитель что сразу после аккамулятора 80А целый..на предохранители 80А что идут на генератор и двигатель напряжение приходит..а вот дальше не понятно..на замок зажигания уже напряжения нет..
02.02.2021 в 21:35
Где купить новые форсунки? Цена, телефон?
SsangYong Istana — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
SsangYong Istana
Общие данные
Иные обозначения | Daewoo Istana (c 1998 по 2000) Huizhong Istana (c 2004 по 2009) |
E23(M161. 973)
Марка: | E23(M161.973) |
Тип: | бензиновый |
Объём: | 2295 см3 |
Максимальная мощность: | 150 кВт (204 л. с.), при 5500 об/мин |
Максимальный крутящий момент: | 224 Н·м, при 4400 об/мин |
Конфигурация: | рядный, 4-цилиндр. |
Цилиндров: | 4 |
Клапанов: | 8 |
Система питания: | Распределённый впрыск |
Рекомендованное топливо: | АИ-92 |
OM662.911
Марка: | OM662.911 |
Тип: | дизельный |
Объём: | 2874 см3 |
Максимальная мощность: | 98 кВт (133 л. с.), при 4000 об/мин |
Максимальный крутящий момент: | 177 Н·м, при 2400 об/мин |
Конфигурация: | рядный, 5-цилиндр. |
Цилиндров: | 5 |
Клапанов: | 10 |
Расход топлива при городском цикле: | 16,8 л/100 км |
Расход топлива на трассе: | 10,8 л/100 км |
Экологические нормы: | Евро -3 |
Система питания: | Распределённый впрыск |
Рекомендованное топливо: | ДТ |
механическая
Prime | |
---|---|
Колёсная база: | 2455 мм |
Длина: | 4890 мм |
Ширина: | 1855 мм |
Высота: | 2000 мм |
Колея передняя: | 1520 мм |
Колея задняя: | 1530 мм |
Масса: | 2000 кг |
Super Prime | |
---|---|
Колёсная база: | 2680 мм |
Длина: | 5340 мм |
Ширина: | 1855 мм |
Высота: | 2105 мм |
Колея передняя: | 1520 мм |
Колея задняя: | 1530 мм |
Масса: | 2080 кг |
На рынке
Другое
Объём бака | 75 л |
SsangYong Istana (кор. 쌍용 이스타나) — автомобиль для коммерческих перевозок, выпускавшийся корейской автомобильной компанией SsangYong c 1995 по 2003 год. Этот автомобиль был разработан совместно с Mercedes-Benz и имеет двигатель этого производителя. Предназначался в первую очередь для внутреннего рынка Кореи, автомобили для экспорта продавались по лицензии под маркой Mercedes-Benz MB100/MB140 и MB100D/MB140D с бензиновым и дизельным двигателями соответственно[1], существуют также варианты с правым рулем. В России в основном используется вариант для внутреннего рынка, основная зона использования — это Восточная Сибирь и Дальний Восток, в качестве маршрутного такси или на междугородних перевозках.
Mercedes-Benz | SsangYong |
---|---|
Mercedes-Benz 100 | SsangYoung Istana Prime (E23) |
Mercedes-Benz 100D | SsangYoung Istana Prime (OM661/662) |
Mercedes-Benz 140 | SsangYoung Istana Super Prime/Omni (E23) |
Mercedes-Benz 140D | SsangYoung Istana Super Prime/Omni (OM662) |
Примечания
Ссылки
SsangYong — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили SsangYong (СанЙонг) | Авто центр SPB
SsangYong Istana ‘1995–2003
youtube.com/embed/lv1iNyBm1Ao» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
Отличная микроавтобусы санг енг на пониженных оборотах помогает водителям в затруднительных ситуациях. Данный микроавтобус выпускался с года и по год и представлял собой пятидверную пассажирскую модель для коммерческого использования. Original — 1,14 млн.
Микроавтобусы SsangYong. Продажа микроавтобусов SsangYong Объявлений за 2 месяца: 1. Читать ещёМикроавтобусы SsangYong. Продажа микроавтобусов…
Статистика продаж это доказывает. Автобус Истана производился в различных вариантах кузова с четырьмя дверями. Он привлекался также для работы над более именитыми марками, например, Bentley и Aston Martin.
Если первое поколение доступно было россиянам не от официальных представителей, то новая генерация привозилась микроавтобусы санг енг страну с большими надеждами и перспективами. Фактурная обивка сидений устраняет возможное скольжение тела человека во время движения.
Интерьер Istana хорошо продуман и приятен для глаза.
Салон достаточно комфортный и просторный, места хватит для пассажиров любой комплекции. В зависимости от модификации в микроавтобусе размещаются три или четыре ряда пассажирских сидений. Каждый ряд представлен одним одиночным и одним двойным креслом.
Фактурная обивка сидений устраняет возможное скольжение тела человека во время движения. В салоне имеются раздельные кондиционирующие и отопительные системы, также предусмотрены вентиляционные дефлекторы. Грузопассажирские версии рассчитаны на 3 и 6 пассажиров. Стандартная версия микроавтобуса имеет длину 4,9 метра, длина автомобиля с удлиненным кузовом составляет 5,55 метра, а вот ширина и высота у них одинаковая: Микроавтобус Kia Pregio, выпускаемый с года, получил широкую гамму дизельных силовых установок с разной мощностью и объемами.
[mallsspb.ru] 2003 Ssangyong Istana Super Prime 15 Seat
На микроавтобус может быть установлен один из двух 2,7-литровых двигателей мощностью 80 л. Различие у этих двигателей только в крутящем моменте.
Новый корейский минивэн SsangYong Rodius Stavic
Также на Преджио устанавливаются двигатели с объемами 2,5 и 3,0 литра. Мощность 2-литрового агрегата равна 94 л.
На данный корейский микроавтобус может быть установлена 5-ступенчатая механическая коробка передач, или же роботизированная коробка на 4 ступени. Для большей яркости восприятия кузов минивена Санг Йонг Родиус окрашивается в пять различных вариантов цвета: Сказать, что салон Сан енг Ставик по-минивэновски большой — будет неправдой, он огромный.
Только представьте себе 4!!! В первом ряду водитель и пассажир, а в остальных трех рядах можно посадить по три человека, таким образом в салоне комфортно разместятся 11!!! Кресла второго и третьего ряда могут перемещаться вдоль салона не зависимо друг от друга, центральные кресла в рядах можно снять обеспечив королевский простор.
Вариантов трансформации великое множество, существует возможность убрать четвертый ряд сидений или третий ряд кресел, оставить в салоне только водительское и пассажирские кресла получив при этом багажник объемом литров.
Колесная база составляет ровно три метра. Вес автомобиля в зависимости от начинки варьируется от до кг.
Кузов Санг Йонг Родиус представлен в пяти вариантах цветовой гаммы: Салон у минивэна не просто большой, а огромный, вы только представьте себе четыре ряда кресел, на которых могут комфортно разместиться одинадцать человек.
Кресла рядов могут регулироваться независимо друг от друга. Причем вариантов трансформации кресел существует огромное множество.
По заверениям критиков Санг Енг Ставик выглядит более привлекательно, чем предшественник. При этом удалось оставить узнаваемый образ традиционного корейского авто. Габариты не претерпели существенных изменений, например, база осталась прежней, а длина автомобиля и его высота добавили по 5 мм.
Модели микроавтобусов SsangYong
Диски ставятся на 17 дюймов. Размеры изменились незначительно — по 5 мм прибавили в высоту и длину Основным достоинством Stavic является салон, получившие еще больше вместительности и полезного функционала. При разработке внутреннего пространства главными критериями были комфорт и возможность проводить трансформацию, чтобы увеличить степень универсальности транспортного средства. Последнее качество оказалось реализовано даже еще успешнее, чем дизайн.
Пространство рассчитано на семерых. При складывании всех рядов кроме первого, получается огромный объем для перевозки габаритных грузов в л. Пассажирам будет удобно при любых дальних путешествиях, так как максимальный уровень комфорта у SsangYong Stavic в приоритете.
Сидения можно складывать и раскладывать так, как удобно водителю и пассажирам Два передних кресла оснащены боковыми поддержками. На втором ряду опция отсутствует. Водительское кресло регулируется с помощью нескольких электроприводов.
История Ssang Yong. О нас Завод Ssangyong в Корее
Южнокорейский производитель в основном занимается внедорожниками. История бренда началась в 1954 году, когда компания была основана в Сеуле (где до сих пор находится ее штаб-квартира). Ha Dong-hwan Motor Workshop … Она участвовала в создании классических внедорожников Jeep и грузовиков для американских солдат. С момента окончания Корейской войны прошел всего год, в Южной Корее было достаточно американских войск и потребность в таких машинах была огромной.
Как известно, компании процветают за счет военных заказов. Так случилось с Hadonghwan … Со временем ассортимент продукции расширился и гражданской техники. В 1963 году в результате слияния с Dongbang Motor Co., Ltd. (основана в 1962 году) она меняет свое название на Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd ,
Компания стремительно развивается. Ассортимент выпускаемой продукции постепенно расширяется — появляются пожарные машины, автобусы и многое другое. В 1977 году он снова меняет название.На этот раз на Donga Motor Co., Ltd. Предпринимаются попытки выйти на международный рынок. В то время экспортной продукцией были автобусы.
В 1983 году произошло поглощение компании Geohwa Motors , которая занималась производством внедорожников под маркой Korando . .. Именно с приобретением этой марки начался новый этап в истории. SsangYong … Компания начинает активное развитие в направлении создания автомобилей с повышенной проходимостью и повышенным комфортом.Новую модель представили в 1986 году Korando , которая сумела «выйти» на рынок «внедорожников». Первый «удар» был нанесен японскому рынку, а через два года начался экспорт на европейские рынки.
В 1987 году была приобретена британская компания PANTHER CAR Co., UK , производившая спортивные автомобили Kallista , которые в результате стали известны как Ssangyong kallista … Они производились до 1993 года. Всего было выпущено 78 единиц. произведено.
В 1988 году компания снова меняет название, на этот раз на SsangYong Motor Co., ООО . «SsangYong» можно перевести с корейского как «Двойной дракон», или «Два дракона» .
Спустя несколько лет был заключен договор с Mercedes , в результате которого в продукции SsangYong появилась возможность использовать технологии немецкого производителя.
1997 год ознаменовался появлением первого легкового автомобиля корейской компании — эксклюзивного Chair , созданного на базе Mercedes E-класса.Однако на этом все закончилось, и модельный ряд «машинок» расширить не удалось. Одной из причин этого стал кризис, разразившийся в Корее в конце 1997 года. Результатом кризиса стал выход сала SsangYong в составе Daewoo motors … Однако ненадолго — в 2000 году компания вновь обретает независимость. , с тех пор Daewoo испытывал серьезные проблемы.
Возрождение, начавшееся в 2001 году, длилось недолго — в 2004 году SsangYong снова попадает под влияние.На этот раз китайская корпорация SAIC ( Shanghai Automotive Industry Corporation ). Что благополучно привело его к банкротству в 2008 году. Кстати, дело было довольно неясным — по мнению многих, SAIC она сделала это специально, из-за сложных отношений с корейскими профсоюзами, которые требовали улучшения условий труда и обвиняли китайцы воруют технологии. В конце концов, другие бренды SAIC чувствовали себя прекрасно, а сама корпорация даже вела переговоры с Ford Motors о приобретении бренда Volvo … Впрочем, как бы то ни было, но в итоге SAIC практически полностью потеряла контроль над SsangYong , оставшись только с 10% акций. А корейская компания через суд получила независимость и возможность реструктуризации производства.
Автомобили ведущей марки в Корее, существующие с 1954 года, известны своим передовым дизайном и отличными характеристиками благодаря сильной команде инженеров компании.
В 1980-х компания вступила в эру 4WD, независимо разработав модели Musso и Korando.С 2000 года компания SsangYong зарекомендовала себя как ведущий производитель внедорожников с полной линейкой кроссоверов и внедорожников, включая Rexton, Korando, Korando Sports, Tivoli и XLV.
1983 KORANDO
2017 KORANDO
Открывая новые горизонты на рынке седанов класса люкс, Chair стала ведущим автомобилем страны в своем классе. Недавно была выпущена обновленная версия Chair W. Это первый корейский автомобиль класса люкс с двигателем V8 объемом 5000 куб. См и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач.Сегодня председатель W является флагманом корейского рынка и конкурирует с ведущими мировыми автомобилями класса люкс.
Экологичный компактный внедорожник Korando — первый переднеприводный автомобиль SsangYong Motor с несущим кузовом. Korando, ознаменовавший начало новой фазы для всей линейки компании, является первым корейским брендом, который так долго известен на мировом рынке внедорожников.
SsangYong Motor внесла свой вклад в разработку экологически чистой дизельной технологии на основе усовершенствованного двигателя с батарейным питанием.Компания сосредоточила свои усилия на усилении своих конкурентных преимуществ с помощью компактных, экологически чистых двигателей eXDi200 Euro 5 и разрабатывает новую линейку двигателей, соответствующих стандарту Euro 6.
Благодаря своей глобальной политике ориентации на клиента SsangYong Motor все больше расширяет свое присутствие на мировом рынке.
Внедорожники SsangYong Motor продаются в 1645 торговых точках в более чем 126 странах.Кроме того, компания укрепляет свое присутствие на мировой арене, открывая представительства на ключевых рынках.В подтверждение своих намерений компания открыла штаб-квартиру, а также распределительные центры в стратегически важных местах Европы, которые задают тон современной автомобильной промышленности.
Чтобы обеспечить устойчивый рост, SsangYong Motor делает ставку не только на зрелые и зрелые рынки, но и на развивающиеся рынки Центральной Америки и Восточной Европы, и даже планирует выйти на Индию и Китай, крупнейшие автомобильные рынки мира.
Преследуя только наилучшие результаты, SsangYong Motor стремится разрабатывать новые конструкции и технологии, улучшая ходовые качества и отражая уникальную идентичность компании.Кроме того, сосредоточившись на линейке мощных внедорожников, SsangYong сможет еще больше укрепить свои позиции на этом рынке за счет технического сотрудничества с Mahindra & Mahindra, которая также специализируется на производстве внедорожников.
* В России модель называется SsangYong Actyon.
Компания Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd основана в Корее.
Компания становится первым корейским экспортером автобусов во Вьетнам.
Начало технического сотрудничества с совместным предприятием American Motors Corporation, пионером компактных внедорожников Jeep, и Shinjin Jeep Motor Co., Ltd.
Совместно с AMC и Shinjin jeep Motor Co., Ltd. разрабатывается первый в Корее внедорожник — SsangYong Korando, который являлся лицензионной копией Jeep CJ-7 с жестким и мягким верхом. Название Korando — это аббревиатура от фразы «Korea Can Do».
Освоено производство спецтехники (снегоуборочные машины, самосвалы с прицепами и др.).
Корпорация сменила название на Dong-A Motor Co., Ltd.
Дизельные модели внедорожников на 4.Разработаны 5 и 6 кресел.
Завершено строительство автомобильного завода в Пхёнтхэке, Корея.
Компания стала официальным поставщиком национальной оборонной промышленности Южной Кореи.
Dong-A Motor приобретает торговую марку KORANDO у компании Geohwa Co., Ltd (ранее Shinjin Jeep Motor). Запускается второе поколение внедорожника Korando.
Dong-A Motor приобретает контрольный пакет акций Geohwa.
Производственное предприятие Geohwa из Пусана было перенесено в Пхёнтек.
Экспортирует Korando в Японию.
SsangYong Group берет на себя управление компанией.
Центр исследований и разработок в Пхёнтеке, Корея.
Группа SsangYong приобрела британскую компанию PANTHER CAR.
Начинается экспорт Korando в Северную Европу.
Название компании изменено на SsangYong Motor.
В продажу поступили внедорожники с удлиненной колесной базой Korando Family.
Изменился логотип.
Заключен стратегический альянс с Mercedes-Benz AG, входящим в концерн Daimler-Benz AG, целью которого является создание малогабаритных коммерческих автомобилей.
Классические спортивные автомобили Panther Kallista теперь идут на экспорт.
Подписано соглашение о стратегическом сотрудничестве с Mercedes-Benz AG по разработке бензиновых двигателей.
Начинается производство полноприводного внедорожника SsangYong Musso.
Заключена сделка по продаже 5% акций SsangYong компании Mercedes-Benz AG.
Подписано соглашение с Mercedes-Benz AG о совместной разработке дизельных двигателей.
Завершено строительство завода по производству двигателей в Чангвоне, Корея.
Запуск в производство второго поколения семейства Korando.
Первые малые коммерческие автомобили Istana сошли с конвейера.
SsangYong стал первым корейским производителем автомобилей, получившим сертификат ISO.
Представлен SsangYong Korando третьего поколения.
Председатель представлен на корейском рынке.
Слияние с Daewoo Group.
Представлен обновленный SsangYong Musso.
Представлена семиместная версия модели SsangYong Musso.
Произведена крупная внутренняя реорганизация компании.
SsangYong выпускает обновление председателя CM500.
Окончание сотрудничества с Daewoo Group.
Торговая марка Korando получает награду Energy Winner 2001, учрежденную неправительственной организацией Korea Consumers при поддержке Министерства торговли, промышленности и энергетики и Министерства окружающей среды.
Обновленные Musso, Korando и Istana представлены в Корее.
Третий год подряд Musso становится лидером в сегменте внедорожников с наградой Brand Power Awards.
500-тысячный двигатель произведен на заводе в Чангвоне.
В продажу поступил премиальный внедорожник Rexton.
Выпущен функциональный пикап SsangYong Musso Sports.
SsangYong признана лучшей компанией по удовлетворению запросов потребителей.
SsangYong получил награду «Лучшая управляющая компания».
SsangYong получил премию «Премьер-министр» за рекламные технологии.
Полное наименование: | SsangYong Motor Company |
Другие наименования: | |
Наличие: | 1954 — сегодня |
Расположение: | Республика Корея: Сеул |
Ключевые цифры: | Хён-Так Чой (генеральный директор) |
Продукты: | Легковые автомобили |
Модельный ряд: | Председатель SsangYong |
Корейская компания Ssang Yong, широко известная на мировых автомобильных рынках, образовалась в середине прошлого века. Правда, тогда она носила другое название — HaDong-hwan Motor Co. Изначально компания производила джипы для вооруженных сил (и не только корейских).
Этапы развития
Сотрудничество с Shinjinjeep Motor Company с 1967 года привело к тому, что Южная Корея впервые начала экспортировать свою автомобильную продукцию. Например, Вьетнам закупил многоместные автобусы Hadonghwan.
HaDong-hwan Motor быстро развивалась, во многом благодаря тому, что в 1974 году она стала совладельцем своего партнера Shinjinjeep Motor.С этого времени началась разработка новых проектов по производству внедорожников. Планировалось выпускать автомобили двух типов: с мягкой и жесткой крышей.
Впервые название компании было изменено в 1977 году. Вместе с названием изменился и ассортимент продукции. Dong-A Motor (новое название компании) приступила к производству спецтехники и пассажирских джипов на 4, 5 и даже 6 мест.
1979 год ознаменовался открытием нового завода в Пхёнтеке, а 1980 год — тем, что компания вошла в состав «Национальной оборонной промышленности».
В начале восьмидесятых к перечню продукции добавились самосвалы. Компания продолжила свой путь на международный автомобильный рынок. Ливия начала закупать автобусы.
В середине 1980-х годов компания Donga Motor приобрела компанию Keohwa Motors, которая специализировалась на производстве внедорожников Korando. В 88-м появилось обновленное «КОРАНДО». Компактный внедорожник имел полный привод.
Новое название компания получила в 1988 году. Отныне все автомобили, собираемые на ее заводах, выпускались под новой маркой.При этом корейцы добавили к своей собственности фирму Panther из Великобритании.
Следуя британскому стилю, корейцы наладили производство двухместных родстеров Kallista в 1991 году.
Сотрудничество с «Мерседес»
SsangYong начал сотрудничать со всемирно известной компанией Mercedes-Benz AG с 1992 года. Тогда партнеры занимались разработкой бензиновых двигателей.
Спустя год немецкий концерн приобрел акции корейской компании. Началось производство автомобилей для перевозки пассажиров. Mercedes-Benz передал партнеру технологии, разработанные концерном, предоставил возможность использовать собственные дизайнерские решения. При этом немцы контролировали производственные процессы.
Совместными усилиями в том же году был произведен роскошный внедорожник Musso, на который поставлен лицензионный двигатель Mercedes.
SsangYong TRANSSTAR — автобус повышенной комфортности, в котором удобно путешествовать на дальние расстояния, выпускается с 1994 года.
Экспорт в европейские страны коммерческих автомобилей Istana, произведенных корейскими предприятиями, начался в 1995 году.
В 1996 году произошел настоящий прорыв: SsangYongMotors стала первой корейской компанией, которая смогла сертифицировать всю свою продукцию в соответствии со стандартами ISO, установленными международной организацией. Новая модель от KORANDO NEW полностью соответствует этим стандартам.
На базе Mercedes выпущено более одного автомобиля. Возможно, самым роскошным из них был Исполнительный председатель.
Спад — рост
Экономические трудности не ускользнули от корейской фирмы. В самом конце прошлого века она на два года попала в полную зависимость от DaewooGroup. Автомобили SsangYong какое-то время выпускались под другим названием.
Но, как это часто бывает, кризис разразился в самой DaewooGroup. Такое положение дел позволило Ssang Yong восстановить независимость.
Усиленная компания буквально каждый год радовала автомобилистов новинками:
-2001 — «Рекстон».Дорогой комфортабельный внедорожник пользовался спросом среди высшего сословия.
-2002 — «SsangYongMussoSports». Спортивный пикап грузоподъемностью несколько центнеров выпускался до 2006 года.
-2003 — «NewChairman» и «NewRexton». Первый из них отличался роскошью, а второй — исключительной надежностью.
-2004 — «SsangYongRodius». Комфортный комфортный макровен на 11 мест.
-2005 — «SSANGYONG KYRON». Полноприводный внедорожник был привлекателен как снаружи, так и внутри.
-2006 — «SSANGYONG ACTYON». Компактный кроссовер предназначался в основном для молодых и активных водителей (по крайней мере, так говорит его название).
Корейская компания на сегодняшний день занимает лидирующие позиции в своей стране по производству полноприводных автомобилей. Это позволяет ему конкурировать с ведущими зарубежными производителями автомобилей:
— неустанная работа по совершенствованию продукции;
— внедрение в производственный процесс последних достижений автомобильной промышленности;
— отличное качество.
корейской продукции, в том числе на территории России.
Отечественные автомобилисты высоко оценили качество выпускаемых компанией автомобилей. Особой популярностью пользуются представители SsangYong:
— Rodius;
Хотите купить Toyota Land Cruiser, но еще не знаете где? Мы можем проконсультировать вас по поводу официального дилера Toyota в Екатеринбурге.
В 1954 году в Корее была основана компания Ha Dong-hwan Motor Co. Она занималась производством автомобилей коммерческого назначения: автобусов, грузовиков, спецтехники.
1967 — Партнерство с Shinjin jeep Motor Co., Ltd. Экспорт (Вьетнам) с автобусами большой вместимости (впервые в Южной Корее).
1974 Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. становится основным совладельцем компании Shinjin jeep Motor Co., Ltd. Разрабатываются внедорожники с жестким и мягким верхом.
1977 — Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. меняет свое название на Donga Motor Co., Ltd. Разработка 4-х, 5-ти и 6-ти пассажирских моделей джипов с дизельными двигателями
1980 — Donga Motor Co.является частью «Национальной оборонной промышленности» Южной Кореи.
1982 — Donga Motor Co. начинает разработку самосвалов.
1983 Donga Motor Co. приобретает торговую марку «KORANDO» у компании Geohwa Co., Ltd.
1984 Donga Motor Co. приобретает Geohwa Co., Ltd.
1986 Начало экспорта KORANDO в Японию. Ssang Yong GROUP становится совладельцем Donga Motor Co.
1988 — Ребрендинг Donga Motor Co. С этого момента все автомобили выпускаются под маркой Ssang Yong, а сама компания называется Ssang Yong Motors Co.В продажу поступили полноприводные внедорожники Korando Family на базе Isuzu Trooper.
Также в 1988 году Ssang Yong приобрел британскую фирму Panther и в 1991 году начал производство 2-местного родстера Kallista, разработанного этой фирмой.
В 1992 году было подписано соглашение о стратегическом сотрудничестве с Mercedes-Benz AG по разработке бензиновых двигателей.
1993 — Mercedes-Benz AG становится акционером Ssang Yong Motors. Ssang Yong Motors и Mercedes-Benz AG заключили технический альянс по разработке легковых автомобилей.С тех пор все автомобили производятся с использованием дизайнерских решений, технологий и под контролем Mercedes-Benz AG.
Также в 1993 году появился стильный и комфортабельный внедорожник Musso, который оснащался двигателями по лицензии Mercedes-Benz.
1994 — Представлен Ssang Yong TRANSSTAR
В 1995 году начался экспорт автомобилей Ssang Yong в Европу. Первые малые коммерческие автомобили Istana сошли с конвейера.
1996 — Ssang Yong Motors, первая в Корее, сертифицирует весь модельный ряд по стандартам ISO.Представлена новая модель Ssang Yong KORANDO NEW.
В 1997 году на рынок был представлен председатель на базе Mercedes-Benz W124 / E320.
В 1998 году группа компаний Daewoo приобрела Ssang Yong, после чего модели начали выпускаться под маркой Daewoo, а сама марка Ssang Yong практически исчезла из автомобилей после 1999 модельного года.
В 2000 году финансовые проблемы Daewoo снова привели Ssang Yong к независимости.
В 2001 году дебютировал новый комфортабельный внедорожник премиум-класса Rexton.
В 2002 году был выпущен функциональный спортивный пикап Ssang Yong Musso Sports.
В 2003 году публике были представлены роскошный New Chair и надежный внедорожник New Rexton. Запускается новая универсальная серия Rodius.
В 2004 году начинается производство новой модели Ssang Yong Rodius — 11 местных макро-фургонов.
2005 дебют SSANGYONG KYRON.
2006 — Дебют SSANGYONG ACTYON.
Сегодня компания заслуженно считается лидером среди производителей корейских полноприводных автомобилей.Ssang Yong — один из самых престижных корейских брендов благодаря постоянному развитию автомобильной промышленности, инновациям и неизменно высокому качеству. Компания динамично развивается и активно выводит свой модельный ряд на международный рынок, где особое место занимают признанные «хиты» продаж — автомобили Rexton, Musso Sports и Rodius.
SsangYong Motor Company — южнокорейский производитель автомобилей (легковых автомобилей) со штаб-квартирой в Сеуле. Sang Yong в переводе с русского означает «два дракона», компания занимает третье место среди корейских автопроизводителей по количеству проданных автомобилей.
Официальной датой основания в истории компании SsangYong считается октябрь 1954 года, на момент своего появления компания получила название Hadonghwan Motor Company. Первой продукцией автопроизводителя стали лицензионные Willys (армейские внедорожники), поставляемые в южнокорейскую армию. Благодаря постоянным заказам военных компания Sanyeng (есть еще транскрипции Sang Yeng, Sangeng или Ssangyong) быстро достигла финансового успеха и постепенно расширила ассортимент выпускаемой техники.В 60-70-е годы компании удалось наладить выпуск грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники.
В 1967 году в рамках партнерства с Shinjin jeep Motor Co., Ltd. заключены контракты на поставку автобусов во Вьетнам.
1974, Hadonghwan Motor Company становится совладельцем джипа Motor Shinjin.
В 1976 году компания меняет название на Dong-A Motor. Ведется разработка новых внедорожников, рассчитанных на перевозку 4-6 человек с использованием дизельных двигателей.
В 1979 году в Пхёнтеке открылся новый завод по сборке автомобилей.
1983 г. покупка торговой марки Korando у Geohwa Co., Ltd с последующим поглощением компании Geohwa.
В 1986 году Dong-A Motor перешла под контроль Ssangyong Business Group, а в 1988 году получила свое нынешнее название SsangYong Motor. В линейке появляется семейство Korando, созданное на платформе японского Isuzu Trooper.
В 1991 году предприятия SsangYong заключили договор о техническом сотрудничестве с Mercedes-Benz AG (разработка новых бензиновых двигателей).
В 1993 году Mercedes-Benz AG стала одним из основных акционеров Ssang Yong Motors, вторым совладельцем является китайская компания SAIC Motor.Mercedes AG и Sanyeng Motors присоединяются к техническому союзу. На данном этапе истории Sang Yong все автомобили производятся под контролем представителей Mercedes-Benz.
В машинах SsangYong используются двигатели, коробки передач и многие конструкторские решения и технологии немецкого автомобильного гиганта. Запуск внедорожника SsangYong Musso.
В 1995 году в Европе начались продажи корейских автомобилей Sang Yong, первенцем стала модель Istana — точная копия микроавтобуса Mercedes-Benz MB 100, выпускавшегося с 1988 по 1995 год.
В 1996 году появляется новый Korando, компания сертифицирует свою продукцию по международным стандартам ISO.
В 1997 году в модельном ряду Sanyeng появляется представительский седан Chair на базе Mercedes-Benz W124.
В 1998 году компания перешла под контроль Daewoo Group, но ненадолго. Два года спустя, в 2000 году, Ssang Yong снова стала независимой структурой.
В 2001 году начинается производство внедорожной новинки Rexton.
В 2002 году пикап SsangYong Musso Sports запущен в серийное производство.
В 2003 году были представлены седан Chair нового поколения и минивэн Rodius с неоднозначным дизайном.
Внедорожник SsangYong Kyron дебютирует в 2005 году.
В 2006 году появилась еще одна новинка от Sang Yong Actyon.
В 2008 году состоится премьерный показ первого кроссовера в модельном ряду SsangYong — C200 Concept (всего через два года, после смены названия на Korando, машина дойдет до покупателей). В том же году менеджмент компании объявил о банкротстве, после реструктуризации компания была выставлена на продажу.12 августа 2012 года SsangYong Motor был приобретен индийским концерном Mahindra & Mahindra Limited.
Производство внедорожников Sanyeng для российских покупателей осуществляется на заводах Sollers в Набережных Челнах и Владивостоке.
Сегодня в России и странах СНГ автомобили Ssang Yong пользуются устойчивым спросом. В автосалонах России представлены модели корейско-индийского производителя: Actyon, Kyron, Rexton и пикап Actyon Sport. Украинским покупателям доступны
Korando (близнец российского Actyon), Actyon и Actyon Sports, New Actyon Sports, New Kyron и Rexton II.Возможно, в ближайшее время к корейским внедорожникам, продаваемым на постсоветском пространстве, добавятся представительские седаны SsangYong.
вех в истории SsangYong. Вехи в истории SsangYong Кто производит автомобили Sanyeng
В 1954 году была основана корейская компания Handongwan Motor Company, которая в 1984 году сменила название на SsangYong Group. Первой продукцией компании были дешевые автобусы, завоевавшие огромную популярность во многих странах мира. В 1967 году началось производство легковых автомобилей, что позволило Хандогвану получать высокую прибыль. Однако строительство нового завода и создание собственного технологического центра никак не повлияло на развитие модельного ряда компании.
Однако новой отправной точкой стал 1986 год, когда « SsangYong » приобрела компанию « Keohwa », которая специализировалась на производстве внедорожников. Так в 1988 году компактный ssangYong Korando SUV оснастили 2,9-литровым дизельным силовым агрегатом мощностью 98 лошадиных сил.
Благодаря этой модели корейской фирмы в поле зрения попал немецкий концерн «Даймлер» , который поспешил вступить в стратегическое партнерство с перспективным автопроизводителем, что привело к переходу « SsangYong » на использование технологий и производства агрегаты « Mercedes Benz ».В 1993 году был представлен первый из этих автомобилей — внедорожник SsangYong Musso , оснащенный дизельными двигателями Daimler , мощностью 77 и 120 лошадиных сил. Кроме того, благодаря немецкой компании отпала необходимость в продвижении корейской марки на новых авторынках, использовались дилерские сети. Mercedes »и« Daewoo », что значительно увеличило производство данной модели, и« SsangYong »С каждым последующим годом он обновлял свой личный рекорд по полученной прибыли.
В 1994 году введен в эксплуатацию завод по производству силовых агрегатов, все ключевые руководящие должности в котором заняли инженеры « Даймлер ». Именно это решение позволило выпустить крупную партию микроавтобусов SsangYong Istana , известных на европейском авторынке как Mercedes-Benz MB100 … В 1996 году было представлено второе поколение Korando, получившее широкое распространение в автомобильный рынок азиатского региона из-за невысокой цены.
Несмотря на успехи, финансовый кризис 1997 года сильно ударил по « SsangYong » из-за длительной и дорогостоящей модернизации всего производственного процесса. В результате контрольный пакет акций был выкуплен одним из крупнейших автопроизводителей Южной Кореи — « Daewoo », что не повлияло на дальнейшее сотрудничество с концерном « Daimler », продолжавшим участвовать в разработке автомобилей. SsangYong .
В том же году был представлен первый и единственный внедорожник марки, получивший название Chair … Под капотом находится шестицилиндровый силовой агрегат от Mercedes-Benz S-Class , а в качестве платформы было выбрано несколько обновленное шасси Mercedes-Benz E-Class .
В 2000 году из-за тяжелого положения Daewoo все акции SsangYong »были выкуплены правящей элитой, что позволило автопроизводителю обрести независимость. В том же году были обновлены все актуальные модели марки, а через год был представлен новый флагманский автомобиль марки — полноразмерный внедорожник SsangYong Rexton на базе Mercedes-Benz ML-Class … Под капотом 3,5-литровый бензиновый силовой агрегат от «Даймлер ».
.В 2002 году было принято решение об открытии технологического центра « SsangYong » в Китае, что привело к выпуску SsangYong Musso Sports — рамного пикапа. А в следующем году две топ-модели компании претерпели небольшой рестайлинг. Chair и Rexton получили новый дизайн от известной компании « ItalDesign ». В конце 2005 года производство внедорожников Rexton началось на предприятии ЗМА в Набережных Челнах, принадлежащем «Северсталь-авто» (торговая марка Sollers).С конца 2006 года на заводе была запущена сборка Ssang Yong Kyron, а затем Ssang Yong Actyon. В 2006 году крупный китайский конгломерат « SAIC » купил 49% акций корейского автопроизводителя, что привело к выпуску первого кроссовера марки SsangYong Actyon .
Однако серьезные просчеты в стратегии развития компании привели к тому, что в 2008 году « SsangYong » начала процедуру банкротства, что привело к закрытию заводов бренда до 2009 года.
С декабря 2009 года модели SsangYong производятся на Дальнем Востоке. Общий объем инвестиций в этот проект составил 5 млрд рублей. С 2010 года южнокорейский автопроизводитель SsangYong Motor принадлежит индийской компании Mahindra & Mahindra.
В 2010 году концерн «Даймлер» , через индийскую фирму « Махиндра » выкупил 70% акций « SsangYong ». Столь длительная процедура была вызвана тем, что правительство Южной Кореи препятствовало прямой продаже компании, опасаясь иностранной экспансии в автомобильную промышленность страны.Однако после долгого затишья решение было найдено. Производство было возобновлено, и инженеры корейского бренда начали работу над новыми моделями, одновременно полностью обновив текущий модельный ряд в 2011 году.
В том же 2010 году на рынке появился Korando — компактный корейский кроссовер с передним или полным приводом, известный на российском рынке под названием New Actyon. Европейская премьера кроссовера состоялась в 2010 году на Московском автосалоне.
Korando стал первым внедорожником, который SsangYong оснастили несущим кузовом.К созданию автомобиля приложил руку легендарный Джорджетто Джуджаро. В результате Korando стал более европейским, предлагая две цветовые схемы и семь вариантов окраски кузова.
В 2014 году, по данным Ассоциации европейского бизнеса, в России было продано 25 010 автомобилей SsangYong (-27% к 2013 году), из которых около 20 000 были проданы. были выпущены в России.
В марте 2015 года SsangYong приостановила экспорт готовой техники в Россию, а также автокомплектов, собираемых на Дальнем Востоке России, под предлогом нестабильности курса рубля и конъюнктуры рынка.Завод во Владивостоке продолжает сборку из ранее поставленных комплектов.
Sun Yong — корейская автомобильная компания, четвертый по величине производитель легковых автомобилей в Корее. Штаб-квартира компании находится в корейском городе Сеул. Само название Саньенг означает «два дракона» и буквально переводится как «пара».
Компания была основана в 1954 году, тогда она называлась Ha Dong-hwan Motor Company, начинала свою деятельность с производства джипов для армии.С 1977 года название было изменено на Dong-A Motor. Затем компания расширила свою деятельность и выпустила спецтехнику, грузовики и автобусы.
С 1986 года оно уже перешло под прямой контроль Ssangyong Business Group, а с 1988 года название компании уже упоминается как SsangYong Motor. В том же 1988 году начались продажи внедорожника Korando Family. Сотрудничество с Daimler-Benz началось в 1991 году. Когда в 1993 году началось производство внедорожника Musso, Daimler-Benz одновременно приобрела 5% акций SsangYong Motor.Другой крупный корейский производитель автомобилей, Daewoo Motors, приобрел контрольный пакет акций в 1997 году. С началом финансового кризиса 2000 года Daewoo была вынуждена продать свою долю. Зимой 2008 года компания объявила о банкротстве.
Автомобильная корпорация SAIC Motor до 2009 года владела 51% акций SsangYong Motor Company. Во время банкротства …
Sun Yong — корейский производитель автомобилей и четвертый по величине производитель легковых автомобилей в Корее. Штаб-квартира компании находится в корейском городе Сеул.Само название Sanyeng означает «два дракона», что дословно переводится как «пара».
Компания была основана в 1954 году, тогда она называлась Ha Dong-hwan Motor Company , свою деятельность она начинала с производства джипов для армии. С 1977 года название было изменено на Dong-A Motor. Затем компания расширила свою деятельность и выпустила спецтехнику, грузовики и автобусы.
С 1986 года оно перешло под прямой контроль Ssangyong Business Group, а с 1988 года название компании уже называлось SsangYong Motor.В том же 1988 году начались продажи внедорожника Korando Family. Сотрудничество с Daimler-Benz началось в 1991 году. Когда в 1993 году началось производство внедорожника Musso, Daimler-Benz одновременно приобрела 5% акций SsangYong Motor. Daewoo Motors, другой крупный корейский автопроизводитель, приобрел контрольный пакет акций в 1997 году. С началом финансового кризиса 2000 года Daewoo была вынуждена продать свою долю. Зимой 2008 года компания объявила о банкротстве.
Автомобильная корпорация SAIC Motor до 2009 года владела 51% акций SsangYong Motor Company.Во время банкротства SsangYong в феврале 2009 года китайская SAIC Motor уже потеряла полный контроль над компанией. К маю 2010 года в СМИ появилась информация о продаже концерна, и среди основных претендентов на покупку были российский «Соллерс» и французский Renault.
Летом 2010 года стало известно, что SsangYong Motor выбрала Mahindra & Mahindra, одно из автомобильных подразделений промышленного холдинга в Индии — Mahindra Group, в качестве подходящего кандидата для покупки SsangYong Motor.Также в заявлении SsangYong говорилось, что основными критериями для остановки индийского покупателя была цена покупки, гарантия сохранности работы для всех сотрудников южнокорейской компании и дальнейшие планы по управлению компанией. Приобретение контрольного пакета акций индийским холдингом состоялось в ноябре 2010 года. За 70% акций индийцы заплатили 463,6 миллиона долларов.
В Россию автомобили SsangYong начали отгружать в конце девяностых годов. С 2004 года автомобильная компания Sollers представляет интересы SsangYong Motor в России.В Набережных Челнах в 2005 году предприятие «Соллерс» начало сборку автомобилей SsangYong Rexton, в 2006 году начали собирать модель Kyron, а чуть позже — модель Actyon. Сейчас сборка автомобилей на заводе в Набережных Челнах прекращена, но с 2009 года она запущена на заводе на Дальнем Востоке.
История бренда началась в 1954 году, когда в Южной Корее была организована компания Ha-Dong hwan Motor Company. Она занималась производством внедорожников Jeep для американской армии.Помимо джипов, корейская компания производила автобусы, грузовики и спецтехнику. Военный конфликт между южной и северной частями Кореи сделал выпускаемые автомобили востребованными.
В 1976 году компания стала называться Dong-A Motor. А в 1979 году в городе Пхёнтек был построен собственный завод. Результатом активной работы по продвижению продукции на мировой рынок стало начало экспорта автобусов в Ливию в середине 80-х годов.
В 1984 году компания сменила название на SsangYong Group.SsangYong в переводе с корейского означает «два дракона».
В 1986 году компания приобрела Keohwa Motors, которая производила внедорожники под брендом Korando. Вышедшая двумя годами позже обновленная модель полноприводного семейства Korando приобрела большую популярность.
Переломный момент в истории марки случился в 1991 году, когда немецкий концерн Mercedes-Benz стал инвестором SsangYong. Партнерство привело к разработке новых моделей автомобилей и производству двигателей Mercedes. Кроме того, это дало SsangYong возможность поставлять свои автомобили в Европу через дилеров Mercedes.Первая модель экспортировалась в Европу. Бензиновые и дизельные двигатели Mercedes, которые устанавливались на Musso, по заявлению производителя, могли обходиться без капитального ремонта 1 миллион километров.
До 1998 года SsangYong Motor оставалась независимой компанией, но азиатский экономический кризис способствовал поглощению компании Daewoo, после чего все автомобили SsangYong начали выпускаться под новым брендом. Однако в 2000 году сама Daewoo начала испытывать финансовые трудности. Этой двухлетней передышки SsangYong было достаточно, чтобы вернуть себе независимость.
Новая доступная модель вышла в 2001 году. Дизайн этого автомобиля разрабатывал известное итальянское ателье ItalDesign.
В 2003 году 49% акций SsangYong Motor было куплено китайской государственной корпорацией SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation). А в 2006 году дебютировали две новые модели: и построенный на ее основе пикап Actyon Sports.
На автосалоне в Париже 2012 компания SsangYong представила концепт своего первого электромобиля eXIV. Новинка будет оснащена 80-киловаттным электродвигателем и литий-ионным аккумулятором, а дальность полета составит 80 километров.
Название компании «Два дракона» связано со старинной корейской легендой. В нем говорится, что когда-то два брата-дракона мечтали жить в райских садах райской страны. Но чтобы попасть в него, каждому из них потребовался волшебный камень «Цинтамани», которого у близнецов было по одному на двоих. Тысячу лет драконы умоляли друг друга взять волшебный камень и улететь в заветную страну. Но никто из них не согласился. Небесный Император был поражен щедростью братьев и подарил им еще одно «Цинтамани», чтобы они вместе пошли навстречу своей мечте.
Выпущенная в 2004 году модель Rodius / Stavic была удостоена звания «Самая уродливая машина в истории». На популярном британском автомобильном шоу Top Gear.
МВД Украины закупило автомобили SsangYong Actyon в 2009 году. Общая стоимость покупки составляет 500 тысяч долларов. Теперь украинские полицейские патрулируют улицы на корейских внедорожниках с двигателями Mercedes мощностью 150 л.с. из.
SsangYong в РоссииНа сегодняшний день в России представлены следующие модели внедорожников компании: Rexton, Kyron, New Actyon и Actyon Sport.
Автомобили этой марки имеют невысокую стоимость по сравнению с аналогичными моделями американских и европейских производителей. Цены на Kyron и Actyon колеблются от 700 тысяч до 1 миллиона. рублей, а за модель Rexton дилер в России просит от 1 миллиона до 1 миллиона 400 тысяч рублей.
Самая популярная модель в Европе — Musso, в России популярности не приобрела. Низкий клиренс, плохая коррозионная стойкость кузова и недостаточная надежность слишком мягкой подвески не удовлетворили потребности российских автомобилистов.
Статистика продаж корейского производителя в России с каждым годом улучшается. Так, в 2011 году было продано 13 тысяч автомобилей, в 2012 году — около 20 тысяч. В ближайшем будущем компания намерена продолжить эту тенденцию и выйти на отметку 30 000 автомобилей в год.
В 2009 году был запущен новый завод Sollers по сборке автомобилей SsangYong на Дальнем Востоке, выпускающий четыре модели внедорожников. В 2011 году было собрано 25 000 тысяч автомобилей, а в 2012 году — почти 30 000 тысяч автомобилей.
SsangYong планирует в ближайшем будущем построить собственный завод по крупноузловой сборке.
Южнокорейский производитель в основном занимается внедорожниками. История бренда началась в 1954 году, когда компания была основана в Сеуле (где до сих пор находится ее штаб-квартира). Ha Dong-hwan Motor Workshop … Она участвовала в создании классических внедорожников Jeep и грузовиков для американских солдат. С момента окончания Корейской войны прошел всего год, в Южной Корее было достаточно американских войск и потребность в таких машинах была огромной.
Как известно, компании процветают за счет военных заказов. Так случилось с Hadonghwan … Со временем ассортимент продукции расширился и гражданской техники. В 1963 году в результате слияния с Dongbang Motor Co., Ltd. (основана в 1962 году) она меняет свое название на Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd ,
Компания стремительно развивается. Ассортимент выпускаемой продукции постепенно расширяется — появляются пожарные машины, автобусы и многое другое. В 1977 году он снова меняет название.На этот раз на Donga Motor Co., Ltd. Предпринимаются попытки выйти на международный рынок. В то время экспортной продукцией были автобусы.
В 1983 году произошло поглощение компании Geohwa Motors , которая занималась производством внедорожников под маркой Korando … Именно с приобретением этой марки начался новый этап в истории. SsangYong … Компания начинает активное развитие в направлении создания автомобилей с повышенной проходимостью и повышенным комфортом. Новую модель представили в 1986 году Korando , которая сумела «выйти» на рынок «внедорожников». Первый «удар» был нанесен японскому рынку, а через два года начался экспорт на европейские рынки.
В 1987 году была приобретена британская компания PANTHER CAR Co., UK , производившая спортивные автомобили Kallista , которые в результате стали известны как Ssangyong kallista … Они производились до 1993 года. Всего было выпущено 78 единиц. произведено.
В 1988 году компания снова меняет название, на этот раз на SsangYong Motor Co., ООО . «SsangYong» можно перевести с корейского как «Двойной дракон», или «Два дракона» .
Спустя несколько лет был заключен договор с Mercedes , в результате которого в продукции SsangYong появилась возможность использовать технологии немецкого производителя.
1997 год ознаменовался появлением первого легкового автомобиля корейской компании — эксклюзивного Chair , созданного на базе Mercedes E-класса. Однако на этом все закончилось, и модельный ряд «машинок» расширить не удалось. Одной из причин этого стал кризис, разразившийся в Корее в конце 1997 года. Результатом кризиса стал выход сала SsangYong в составе Daewoo motors … Однако ненадолго — в 2000 году компания вновь обретает независимость. , с тех пор Daewoo испытывал серьезные проблемы.
Возрождение, начавшееся в 2001 году, длилось недолго — в 2004 году SsangYong снова попадает под влияние.На этот раз китайская корпорация SAIC ( Shanghai Automotive Industry Corporation ). Что благополучно привело его к банкротству в 2008 году. Кстати, дело было довольно неясным — по мнению многих, SAIC она сделала это специально, из-за сложных отношений с корейскими профсоюзами, которые требовали улучшения условий труда и обвиняли китайцы воруют технологии. В конце концов, другие бренды SAIC чувствовали себя прекрасно, а сама корпорация даже вела переговоры с Ford Motors о приобретении бренда Volvo . .. Впрочем, как бы то ни было, но в итоге SAIC практически полностью потеряла контроль над SsangYong , оставшись только с 10% акций. А корейская компания через суд получила независимость и возможность реструктуризации производства.
SsangYong Motor Company или SsangYong Motor — южнокорейский автопроизводитель. Название в переводе означает «Пара драконов». Индийская Mahindra & Mahindra Limited владеет 70% акций компании с 2011 года. Весь ассортимент Sang Yong.
История
Предприятие изначально возникло как две отдельные компании: Ha Dong-hwan Motor Workshop и Dongbang Motor Co. В середине 1963 года две компании объединились в Ha Dong-hwan Motor Co.
С 1964 года Hadonghwan производит джипы для армии США, а также грузовики и автобусы. С 1976 года компания представила широкий ассортимент специальной техники. В 1977 году фирма была поглощена бизнес-группой Sang Yong, которая в конечном итоге изменила название подразделения на SsangYong Motor.
В 1987 году компания приобрела британского автопроизводителя Panther Westwind. В 1991 году началось технологическое сотрудничество с Daimler-Benz. Соглашение было необходимо для Санг Ёна на разработку современного внедорожника Mercedes-Benz.
Это было предназначено для того, чтобы позволить производству закрепиться на новых рынках без необходимости создавать собственную инфраструктуру, а, скорее, использовать существующие сети Mercedes-Benz. Этот альянс привел к появлению SsangYong Musso, который продавался сначала Mercedes-Benz, а затем Sang Yong.
Сан Ён долгое время извлекала выгоду из этого альянса — даже после того, как Daimler-Benz прекратила продажу бренда Musso, она продолжала выпускать модель Istana на базе Mercedes-Benz MB100. Кроме того, разработки Daimler использовались во многих других моделях, включая Korando второго поколения, Rexton, Chair H и Sang Yong Kyron ценой всего 1 млн рублей. можно прочитать в соответствующей статье.
В 1997 году Daewoo Motors, ныне Tata Daewoo, выкупила контрольный пакет акций у Ssangyong Group с намерением снова продать его в 2000 году, поскольку сама была погрязла в глубоких финансовых проблемах. В конце 2004 года китайский автопроизводитель SAIC приобрел 51% акций Sang Yong.
Современность
В 2010 году General Motors подписала соглашение с Sang Yong на поставку новых автомобилей для продажи, а именно Rodius, председателя W и H, в обмен на инвестиции в размере 17,6 миллиона долларов в еще не оправившуюся от банкротства.
В апреле 2010 года руководство бренда объявило, что несколько местных и иностранных компаний выразили заинтересованность в приобретении компании, что привело к увеличению стоимости ее акций на 15%.В августе того же года Mahindra & Mahindra Limited выиграла аукцион и приобрела SsangYong за 4,8 миллиарда долларов.
Модельный ряд
Кроссовер Korando
Geschiedenis van Ssangyong. Mijlpalen in de geschiedenis van SsangYong Sanyeng, de fabrikant
SsangYong Motor Company of SsangYong Motor — это зуидско-корейский автофабрикант. De naam в vertaling betekent «Een paar draken». 70% от компании Indian Mahindra & Mahindra Limited.Het hele assortiment van Sang Yeng.
Verhaal
Het bedrijf ontstond aanvankelijk als twee afzonderlijke bedrijven: Ha Dong-hwan Motor Workshop и Dongbang Motor Co. , evenals vrachtwagens en bussen. Sinds 1976 heeft het bedrijf een breeding scala aan speciale voertuigen geïntroduceerd. В 1977 году компания SsangYong Motor начала свою работу в компании SsangYong Motor, а затем в компании SsangYong Motor.
В 1987 году компания Panther Westwind перешла на имя британского автопроизводителя. В 1991 году компания Werd een Technologisch Partnerschap познакомилась с Daimler-Benz. Он был очень удобен для Sang Yong на современном внедорожнике Mercedes-Benz.
Aangenomen werd dat hierdoor de productie voet aan de grond zou krijgen in nieuwe markten, zonder dat er een eigen infrastructuur moest worden gebouwd en bestaande Mercedes-Benz-netwerken zouden worden gebruikt. Deze alliantie leidde tot de verschijning van het SsangYong Musso — модель, впервые появившаяся на Mersedes-Benz и позже на Sang Young.
Sang Young profiteert al lang van deze alliantie — zelfs nadat Daimler-Benz stopte met de verkoop van het merk Musso, bleef het het Istana-model produren на основе Mercedes-Benz MB100. Bovendien werden Daimler-ontwerpen gebruikt in veel andere modellen, waaronder de tweede generatie Korando, Rexton, voorzitter H en Sang Yong Kyron, de prijs van slechts 1 miljoen roebel. kan worden gelezen in het bijbehorende artikel.
В 1997 году компания Daewoo Motors, Tata Daewoo, een meerderheidsbelang van de Ssangyong Group, встретились в 2000 году, когда были открыты финансовые проблемы.В 2004 году китайский автофабрикат SAIC приобрел 51% акций в Санг Йонг.
Moderniteit
В 2010 году компания General Motors встретила компанию Sang Young om nieuwe voertuigen te koop aan te bieden (namelijk Rodius, voorzitter W en voorzitter H), инвестировав 17,6 миллионов долларов в een bed. herstellende — это van een faillissement.
В апреле 2010 года управление торговыми марками с различными местными доходами и местами, интересующими людей, было достигнуто на уровне 15%. В августе Ван Дат Джар выиграл Mahindra & Mahindra Limited в области высоких продаж SsangYong за 4,8 миллиарда долларов.
De opstelling
Кроссовер Korando
De geschiedenis van het merk begon в 1954 году, toen de Ha-Dong hwan Motor Company в Зуид-Корея werd opgericht. Зе был знаком с производственным фургоном внедорожника Jeep для американского рынка. Naast джипы производят в корейском стиле, в автобусах, vrachtwagens en speciale uitrusting. Het militaire конфликты tussen de zuidelijke en noordelijke delen van Korea zorgde voor veel vraag naar de auto’s.
В 1976 году компания Dong-A Motor. В 1979 году мы работали в городе Пхёнтек. Этот результат был основан на деятельности по продвижению продукции на оборотном рынке, и был начат экспортный бизнес на свободном полуострове 80.
В 1984 году он начал свою деятельность в группе компаний SsangYong. Верно, корейцы предпочитают SsangYong «twee draken».
В 1986 году компания Keohwa Motors прекратила свое существование, а производитель внедорожников — Korando. Uitgebracht в twee bijgewerkte modellen встретил vierwielaandrijving, является огромной популярностью семьи Korando.
Een keerpunt in de geschiedenis van het merk vond plaats в 1991 году, затем концерн Mercedes-Benz инвестировал в SsangYong. De Samenwerking leidde tot de ontwikkeling van nieuwe automdellen en de productie van Mercedes-motoren. Покупайте SsangYong de mogelijkheid om zijn auto через дилеров Mercedes на Europa te verschepen. Het eerste model, которая была создана в Европе.De benzine- en dieselmotoren van Mercedes die op de Musso waren geïnstalleerd, zouden volgens de fabrikant zonder grote reparaties van 1 miljoen km kunnen.
Tot 1998 Bleef SsangYong Motor и другие производители автомобилей SsangYong-auto. В 2000 году Daewoo echter zelf вступила в финансовую сферу деятельности компании Moeilijkheden te komen. Deze twee jaar durende onderbreking van SsangYong был voldoende om de onafhankelijkheid te herwinnen.
В 2001 году появилась новая модель betaalbaar uitgebracht. Het ontwerp van deze auto находится в непосредственной близости от итальянской студии ItalDesign.
В 2003 году 49% акций компании SsangYong Motor увеличилось до китайской государственной компании SAIC (Шанхайская автомобильная промышленная корпорация). В 2006 году дебютировали новые модели: de Actyon Sports-pickup, созданные на основе.
На автосалоне от Parijs 2012 на SsangYong het concept van zijn eerste elektrische auto, de eXIV.De nieuwigheid wordt uitgerust met een elektromotor van 80 kilowatt en een lithium-ionbatterij, en de actieradius находится в 80 км.
Bedrijfsnaam — Два дракона, известные как корейские легенды. Er staat dat twee drakenbroeders er ooit van droomden om in de hemelse tuinen van een hemels land te wonen. Maar om erin te komen, hadden ze allemaal de Tsintamani magische steen nodig, waarvan de tweeling een voor twee bleek te zijn. Al duizend jaar smeken draken elkaar om een magische steen te pakken en naar het dierbare land te vliegen. Маар Ниеманд была het daarmee eens. De hemelse keizer werd getroffen door de vrijgevigheid van de broers en gaf hun een andere Tsintamani zodat ze samen konden gaan om hun droom te verwezenlijken.
Uitgebracht в 2004 году, модель Родиуса / Ставича, популярного британского автошоу Top Gear, титул «легкого автомобиля в искусстве».
Het Ministerie van Binnenlandse Zaken van Oekraïne heeft в 2009 году SsangYong Actyon-auto gekocht. Общая стоимость aankoopprijs составляет 500 долларов США.В соответствии с политикой развития корейского внедорожника и внедорожником Mercedes объемом 150 литров. встретил.
Ssangyong in RuslandVandaag wordden in Rusland de volgende modellen van de SUV van het bedrijf gepresenteerd: Rexton, Kyron, New Actyon en Actyon Sport.
Auto’s van dit merk hebben lage kosten in vergelijking met vergelijkbare modellen van American en Europese fabrikanten. Цена для Kyron en Actyon варьируется от 700 до 1 млн. Долларов. roebel, en voor een Rexton-model vraagt был дилером в Русланде. Ван от 1 млн до 1 млн 400 duizend roebel.
Самая популярная модель в Европе — это Musso, в России — het niet populair geworden. Lage speling, slechte corrosieweerstand van de carrosserie en onvoldoende betrouwbaarheid van een te zachte ophanging voldeden niet aan de behoeften van Russische automotivebilisten.
De verkoopstatistieken van de Koreaanse fabrikant in Rusland verbeteren elk jaar. В 2011 году werden er dus 13.000 auto’s verkocht, в 2012 году 20 000 автомобилей и 20 000 автомобилей в течение года будут иметь тенденцию к достижению 30 000 автомобилей за каждый год.
В 2009 году новая компания Sollers SsangYong-auto-assemblyfabriek в Верре Остен в геноме, является производителем моделей внедорожников. В 2011 году было собрано 25000 автомобилей Duizend auto, а в 2012 году — 30 000 автомобилей Duizend auto.
SsangYong — это фургон, расположенный в непосредственной близости от собственной фабрики, для монтажа в больших местах.
Zuid-Koreaanse fabrikant, voornamelijk actief in terreinwagens. De geschiedenis van het merk begon в 1954 году, познакомился с опричтингом в Сеуле (рассмотрено waar het hoofdkantoor nog steeds) van het bedrijf Ha Dong-hwan Motor Workshop . Он был безучастен к созданию классических автомобилей Jeep SUV и их владельцев для американских солдат. Pas een jaar na het einde van de Koreaanse oorlog waren er veel Amerikaanse troepen in Zuid-Korea en de behoefte aan dergelijke auto’s было потрясающим.
Zoals u weet, gedijen bedrijven op militaire orders.Het is gebeurd met Hadonghwan . In de loop van de tijd werd het assortiment uitgebreid met civiele apparatuur. В 1963 году он также познакомился с Dongbang Motor Co., Ltd. (opgericht в 1962 году), verandert de naam in Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. ,
.Het bedrijf ontwikkelt zich snel. Het assortiment breidt zich geleidelijk uit — er zijn brandweerwagens, bussen en nog veel meer. В 1977 году veranderde ze de naam opnieuw. Deze keer op Donga Motor Co., Ltd. Er wordt getracht de internationale markt te betreden. De exportproducten waren destijds bussen.
В 1983 году был введен в эксплуатацию Geohwa-motoren die zich bezighield с производством внедорожника Korando . Met de overname van dit merk begon een nieuwe fase in de geschiedenis Ssangyong . Het bedrijf начал встречаться с активным движением, прецизионными вещами в de richting van het creëren van auto, с большим комфортом. Созданный в 1986 году, новая модель Korando , была выпущена на рынке «внедорожников».Японский рынок kreeg de eerste ‘klap’ en twee jaar позже начал экспорт на европейский рынок.
В 1987 году британский производитель автомобилей PANTHER CAR Co., VK производил спортивные автомобили Kallista , которые были созданы в геноме Ssangyong kallista . Ze werden geproduceerd tot 1993. Всего было произведено 78 штук.
В 1988 году был зарегистрирован в компании SsangYong Motor Co. , Ltd. .№ «SsangYong» канальных версий у корейцев как «Dubbele draak» dus из «Twee draken» .
Enkele jaren позже werd een overeenkomst gesloten Mercedes результат выпуска Ssangyong kreeg de kans om de technologie van de Duitse fabrikant te gebruiken.
1997 werd gekenmerkt door de verschijning van de eerste personenauto van het Koreaanse bedrijf — een exclusieve verschijning Voorzitter gebaseerd op de Mercedes E-Klasse.Dit eindigde echter allemaal, het was niet mogelijk om het aanbod van «auto’s» uit te breiden. Een van de redenen hiervoor находился в кризисе в конце 1997 года в Корее uitbrak. Crisisinvoer vetinvoer Ssangyong встретил compositie Daewoo-motoren . Maar niet lang — в 2000 году herwint het bedrijf sindsdien zijn onafhankelijkheid Daewoo ervaren ernstige проблема.
De renaissance die в 2001 году, duurde niet lang — в 2004 году Ssangyong opnieuw beïnvloed.Dit keer een Chinees bedrijf Saic ( Shanghai Automotive Industry Corporation ) Подол подол в 2008 году. Trouwens, de zaak was nogal modderig — volgens velen, Saic deed dit speciek vanwege de moeilijke relaties met Koreaanse vakbonden, die verbeteringen in de arbeidsomstandigheden vereisten en de Chinezen beschuldigden van technologiediefstal. Погрузитесь в другие места Saic voelde geweldig, en het bedrijf zelf onderhandelde zelfs met Ford Motors merkacquisitie Volvo .Hoe het ook zij, maar uiteindelijk Saic bijna volledig decontrole over verloren Ssangyong , resterend met slechts 10% van de aandelen. En het Koreaanse bedrijf werd onafhankelijk en kreeg de mogelijkheid om de productie via een rechtbank te herstructureren.
SsangYong Motor Company — это южно-корейский автофабрикат (автомобили), встретившийся в Сеуле. Sang Yong vertaald на русском языке «twee draken», het bedrijf staat op derde plaats van de Koreaanse autofabrikanten wat Betreft het aantal verkochte auto’s.
Официальный сайт компании SsangYong, опубликованный на октябрь 1954 года, в данный момент находится в открытом доступе на территории компании Hadonghwan Motor Company. De eerste producten van de autofabrikant хранится в лицензионных gegeven Willys (армейских внедорожниках), geleverd door het Zuid-Koreaanse leger. Данкзей де константе заказывает ван хет легер поведение хет бедрейф Саньенг (er zijn ook transcripties Sang Yeng, Sengeng of Ssangyong) snel financial successces en breidde het assortiment van gefabriceerde apparatuur geleidelijk uit.In de jaren 60-70 slaagde het bedrijf erin om de productie van vrachtwagens, bussen en speciale apparatuur te lanceren.
В 1967 году dankzij een samenwerking met Co., Ltd Shinjin-jeepmotor. contracten gesloten voor de lending van bussen aan Vietnam.
В 1974 году компания Werd de Hadonghwan Motor Company mede-eigenaar van de Motor Shinjin-jeep.
В 1976 году он работал в компании Dong-A Motor. Er wordt gewerkt aan de ontwikkeling van nieuwe SUV’s die zijn ontworpen om 4-6 personen met dieselmotoren te vervoeren.
В 1979 году была открыта фабрика по сборке автомобилей van een nieuwe auto-assemblyfabriek в городе Пхёнтек.
В 1983 году компания Volgde de aankoop van het handelsmerk Korando van Co., Ltd Geohwa, открыла дверь на имя van Geohwa.
В 1986 году компания Dong-A Motor под управлением бизнес-группы Ssangyong и в 1988 году перестала работать на SsangYong Motor. В линейке Verschijnt Korando Family — он находится на платформе японского Isuzu Trooper.
В 1991 году SsangYong-ondernemingen een technische samenwerkingsovereenkomst встретился с Mercedes-Benz AG (ontwikkeling van nieuwe benzinemotoren).
В 1993 году компания Mercedes-Benz AG и компания Ssang Yong Motors создали компанию «Мерседес-Бенц АГ», которая была представлена китайской компанией SAIC Motor. Mercedes AG en Sanyeng Motors имеет технический союз. In deze fase van de geschiedenis van Sang Yong wordden all auto geproduceerd onder control van vertegenwoordigers van Mercedes-Benz.
SsangYong-machines gebruiken motoren, versnellingsbakken en veel van de ontwerpoplossingen en -technologieën van de Duitse autogigant. Начало производства внедорожника SsangYong Musso.
В 1995 году автомобиль Koreaanse Sang Yeng-auto в Европе, самой популярной моделью была Istana — een exacte kopie van de Mercedes-Benz MB 100-микроавтобус, фургон с 1988 по 1995 год производитель.
В 1996 году verschijnt er een nieuwe Korando, het bedrijf certificeert zijn producten volgens internationale ISO-normen.
В 1997 году был представлен новый автомобиль седана, созданный на основе Mercedes-Benz W124, в линейке автомобилей Sanyeng.
В 1998 году он стал владельцем группы компаний Daewoo Group, maar niet lang. Позже, в 2000 году, появился Ssang Yong opnieuw een onafhankelijke structuur.
В 2001 году началось производство внедорожного фургона Nieuws Rexton.
В 2002 году был представлен спортивный пикап SsangYong Musso в массовом производстве.
В 2003 году было создано новое поколение седанов и минивэнов Rodius, которые встретили его на верном пути.
В 2005 году дебютировал внедорожник SsangYong Kyron.
В 2006 году Квам эр эен ньивэ Санг Йонг Актион.
В 2008 году была проведена выставка кроссовера в серии SsangYong C200 Concept (pas na twee jaar veranderde de naam in Korando, zal de auto klanten bereiken). In hetzelfde jaar kondigt het management van de onderneming het faillissement aan, na de herstructurering werd de onderneming te koop aangeboden. С 12 августа 2012 г. был выпущен SsangYong Motor, принадлежащий индийскому концерну Mahindra & Mahindra Limited.
De productie van Sanyeng SUV для русскоязычных клиентов на фабрике Sollers в Набережных Челнах во Владивостоке.
Tegenwoordig is er in Rusland en de GOS-land een constante vraag naar auto van Ssang Yong. Другие модели от корейцев — индийские производители автомобилей в России: пикап Actyon, Kyron, Rexton en Actyon Sport.
Oekraïense kopers zijn beschikbaar Korando (de tweelingbroer van de Russische Actyon), Actyon en Actyon Sports, New Actyon Sports, New Kyron en Rexton II.Misschien worden binnenkort Koreaanse SsangYong — седаны, созданные на базе корейского внедорожника в постсоветский период.
В 1954 году была открыта корейская компания Handongwan Motor Company, а в 1984 году — компания SsangYong Group. De eerste producten van het bedrijf waren goedkope bussen, die in veel landen van de wereld huge populair werden. В 1967 году компания Begon de productie van auto’s, waardoor Handogwan hoge winsten kon maken. De bouw van een nieuwe fabriek en de oprichting van eigen eigen technologisch centrum hadden echter geen invloed op de ontwikkeling van de line-up van het bedrijf.
Het nieuwe referentiepunt был echter 1986, toen « Ssangyong » Het bedrijf overgenomen « Keohwa «, Die gespecialiseerd был произведен в terreinwagens. В 1988 году компактный SUV Ssangyong 9000 e 2 Korandit. дизельный двигатель Met Een Vermogen Van 98 pk.
Dankzij dit model kwam er een Koreaans bedrijf in zicht duits концерн Daimler , die zich haastte om Strategische Samenwerking aan te gaan met een veelbelovende autofabrikant, wat leidde Tot de Transitie «, eenheologden en heologden « Mercedes Benz ». В 1993 году производитель werd de eerste van deze auto: внедорожник Ssangyong musso voorzien van dieselmotoren Daimler , вместимость 77 и 120 ед. Bovendien was het dankzij een Duits bedrijf niet nodig om het Koreaanse merk te Promoten in nieuwe automarkten, er werdendelnetwerken gebruikt « Mercedes » En « Daewoo «, Wat de productie van ditang model aanziende4lijk » Встретил лося волгоград jaar wordt het persoonlijk record voor de winst bijgewerkt.
В 1994 году компания « Daimler » предлагает производственные мощности в рамках геномной системы, а также функции управления, которые обеспечивают Daimler ‘. de Europese automarkt bekend als Mercedes-Benz MB100 . В 1996 году был создан Korando geïntroduceerd, die vanwege de lage prijs veel werd gebruikt в de automarkt van de Aziatische regio.
Онданкс успешный финансовый кризисный фургон 1997 твердый носок Ssangyong «Gezien de langdurige kostbare modernisering van het gehele productieproces. Als gevolg hiervan werd een meerderheidsbelang ingekocht door een van de grootste autofabrikanten van Zuid-Korea: « Daewoo «, Wat de Verdere Samenwerking встретился с концерном Niet nadelig beïnvloedde « Daimler » Diemler . .
In datzelfde jaar werd de eerste en enige niet-terreinwagen van het merk genoemd Voorzitter .Моторная машина с двигателем Mercedes-Benz S-Klasse , с платформой на шасси Mercedes-Benz E-Klasse .
В 2000 году, в зависимости от ситуации на Daewoo, были представлены все новые модели « Ssangyong » Werden gekocht door de management elite, waardoor de autofabrikant onafhankelijk werd. In hetzelfde jaar werden all huidige modellen van het merk bijgewerkt en een jaar later werd een nieuwe vlaggenschipauto van het merk geïntroduceerd — ssangYong Rexton op ware grootte gebaseerd-9 -000 Mercedes-Benz 9 -000.Onder de motorkap zit een бензомоторный фургон объемом 3,5 литра « Daimler «.
В 2002 году был представлен новый технологический центр « Ssangyong ». В Китае был выпущен SsangYong Musso Sports — рама. Rexton kreeg een nieuw ontwerp van het vooraanstaande bedrijf « Italdesign «. Начало 2005 года — начало производства внедорожников Rexton в ZMA-onderneming в Набережных Челнах, собственное предприятие «Северсталь-Авто» (компания Sollers).Sinds eind 2006 г. была собрана из Ssang Yong Kyron и Ssang Yong Actyon в модельном ряду. В 2006 году был выпущен крупный китайский конгломерат « Saic «. Он был произведен на 49% корейском автофабрикаторе, был выпущен новый кроссовер Ssangyong actyon .
Ernstige misrekeningen in de ontwikkelingsstrategie van het bedrijf hebben er echter toe geleid dat в 2008 г. « Ssangyong » Begon de faillissementsprocedure, die leidde tot de sluiting van de merkfabrieken tot 2009.
Sinds декабрь 2009 г. Модель Ssangyong находится в Верре Остен. Все инвестиции в этот проект bedroeg 5 miljard roebel. Sinds 2010 — это корейско-корейский автофабрикат SsangYong Motor, созданный на основе индийских производителей Mahindra & Mahindra.
В 2010 году daimler bezorgdheid , via een Indiase firma Mahindra «70% van de aandelen gekocht» Ssangyong ‘. Een dergelijke langdurige процедура werd veroorzaakt door het feit dat de Zuid-Koreaanse regering de directe verkoop van het bedrijf verhinderde, uit vrees voor buitenlandse expansie in de auto-industry van het land.Na een lange stilte werd er echter een oplossing gevonden. De productie werd hervat en Koreaanse merkingenieurs begonnen aan nieuwe modellen te werken, terwijl ze tegelijkertijd de huidige Состав состава в 2011 году.
В dezelfde 2010 verscheen Korando op de markt — een compacte корейский кроссовер встретился с voorwiel- of vierwielaandrijving, bekend op de Russische markt onder de naam New Actyon. Европейская премьера на перекрестках на площадках в 2010 году на автосалоне в Москве.
Korando был прекрасным внедорожником, который SsangYong полностью удовлетворял своим требованиям. Легендарный Джорджетто Джуджаро приложил руку к автопромышленности. Als gevolg hiervan является het uiterlijk van Korando meer Europees geworden, встретил twee kleurenschema voor interieurafwerking en zeven carrosseriekleuren.
Вертолетов van Europese Bedrijven werden в 2014 году 25.010 Вертикаль SsangYong-auto в Русланде (-27% tegen 2013), waarvan ongeveer 20,000 werden verkocht. werden uitgebracht в России.
В марте 2015 года SsangYong de export naar Rusland van voltooide auto’s en carkits, die in het Russische Verre Oosten worden geassembleerd, оптимизирован для того, чтобы быть матерью нестабильного рынка. На фабрике во Владивостоке собираются комплекты для сборки и ремонта.
Где собирают ssangyong kairon? История SsangYong. Награды и цифры
Автомобили ведущего бренда Кореи, существующие с 1954 года, известны своим передовым дизайном и отличными характеристиками благодаря сильной инженерной команде компании.
В 1980-х компания вступила в эру 4WD, независимо разработав модели Musso и Korando. С 2000 года компания SsangYong зарекомендовала себя как ведущий производитель внедорожников с полной линейкой кроссоверов и внедорожников, включая Rexton, Korando, Korando Sports, Tivoli и XLV.
1983 KORANDO
2017 KORANDO
Открывая новые горизонты на рынке седанов класса люкс, Chair стала ведущим автомобилем страны в своем классе. Недавно обновленная версия, председатель W.Это тоже было в наличии. Это первый корейский роскошный автомобиль с двигателем V8 объемом 5000 куб. См и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. Сегодня председатель W является флагманом корейского рынка и конкурирует с ведущими мировыми автомобилями класса люкс.
Экологичный компактный внедорожник Korando — первый переднеприводный автомобиль SsangYong Motor с несущим кузовом. Korando, ознаменовавший собой начало новой вехи для всей линейки компании, является первым корейским брендом, который так долго известен на мировом рынке внедорожников.
SsangYong Motor внесла свой вклад в разработку экологически чистой дизельной технологии на основе усовершенствованного двигателя с батарейным питанием. Компания сосредоточила усилия на усилении своих конкурентных преимуществ с помощью компактных, экологически чистых двигателей eXDi200 Euro 5 и разрабатывает новую линейку двигателей, которые будут соответствовать стандарту Euro 6.
Благодаря своей глобальной политике ориентации на клиента SsangYong Motor все больше расширяет свое присутствие на мировом рынке. Внедорожники SsangYong Motor продаются в 1645 торговых точках в более чем 126 странах.
Кроме того, компания укрепляет свое присутствие на мировой арене, открывая представительства на ключевых рынках. В подтверждение своих намерений компания открыла штаб-квартиру и распределительные центры в стратегически важных местах в Европе, которые задают тон современной автомобильной промышленности.
Чтобы обеспечить устойчивый рост, SsangYong Motor делает ставку не только на зрелые и зрелые рынки, но и на развивающиеся рынки Центральной Америки и Восточной Европы, и даже планирует выйти на Индию и Китай, крупнейшие автомобильные рынки мира.
Преследуя только наилучшие результаты, SsangYong Motor стремится разрабатывать новые конструкции и технологии, улучшая ходовые качества и отражая уникальную идентичность компании. Кроме того, сосредоточившись на линейке мощных внедорожников, SsangYong сможет еще больше укрепить свои позиции на этом рынке за счет технического сотрудничества с Mahindra & Mahindra, которая также специализируется на производстве внедорожников.
* В России модель называется SsangYong Actyon.
Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd основана в Корее.
Компания становится первым корейским экспортером автобусов во Вьетнам.
Начало технического сотрудничества с совместным предприятием American Motors Corporation, пионером компактных внедорожников Jeep, и Shinjin Jeep Motor Co., Ltd.
Совместно с AMC и Shinjin jeep Motor Co., Ltd. первые внедорожники в Корее разрабатываются — SsangYong Korando, который был лицензионной копией Jeep CJ-7, с жестким и мягким верхом. Название Korando — это аббревиатура от фразы «Korea Can Do».
Освоено производство спецтехники (снегоуборочные машины, самосвалы с прицепами и др.).
Корпорация сменила название на Dong-A Motor Co., Ltd.
Разработаны дизельные модели внедорожников на 4,5 и 6 мест.
Завершено строительство автомобильного завода в Пхёнтхэке, Корея.
Компания стала официальным поставщиком национальной оборонной промышленности Южной Кореи.
Dong-A Motor приобретает товарный знак KORANDO у компании Geohwa Co., Ltd (ранее Shinjin Jeep Motor). Запускается второе поколение внедорожника Korando.
Dong-A Motor приобретает контрольный пакет акций Geohwa.
Производственное предприятие Geohwa из Пусана было перенесено в Пхёнтек.
Экспортирует Korando в Японию.
SsangYong Group берет на себя управление компанией.
Центр исследований и разработок в Пхёнтеке, Корея.
Группа SsangYong приобрела британскую компанию PANTHER CAR.
Начинается экспорт Korando в Северную Европу.
Название компании изменено на SsangYong Motor.
В продажу поступили внедорожники с удлиненной колесной базой Korando Family.
Изменился логотип.
Заключен стратегический альянс с Mercedes-Benz AG, входящим в концерн Daimler-Benz AG, целью которого является создание малогабаритных коммерческих автомобилей.
Классические спортивные автомобили Panther Kallista теперь идут на экспорт.
Подписано соглашение о стратегическом сотрудничестве с Mercedes-Benz AG по разработке бензиновых двигателей.
Начинается производство полноприводного внедорожника SsangYong Musso.
Заключена сделка по продаже 5% акций SsangYong компании Mercedes-Benz AG.
Подписано соглашение с Mercedes-Benz AG о совместной разработке дизельных двигателей.
Завершено строительство завода по производству двигателей в Чангвоне, Корея.
Запуск в производство второго поколения семейства Korando.
Первые малые коммерческие автомобили Istana сошли с конвейера.
SsangYong стал первым корейским производителем автомобилей, получившим сертификат ISO.
Представлен SsangYong Korando третьего поколения.
Председатель представлен на корейском рынке.
Слияние с Daewoo Group.
Представлен обновленный SsangYong Musso.
Представлена семиместная версия модели SsangYong Musso.
Произведена крупная внутренняя реорганизация компании.
SsangYong выпускает обновление председателя CM500.
Окончание сотрудничества с Daewoo Group.
Korando получает награду Energy Winner 2001, учрежденную неправительственной организацией Korea Consumers при поддержке Министерства торговли, промышленности и энергетики и Министерства окружающей среды.
Обновленные Musso, Korando и Istana представлены в Корее.
Третий год подряд Musso становится лидером в сегменте внедорожников с наградой Brand Power Awards.
500-тысячный двигатель произведен на заводе в Чангвоне.
В продажу поступил премиальный внедорожник Rexton.
Выпущен функциональный пикап SsangYong Musso Sports.
SsangYong признана лучшей компанией по удовлетворению запросов потребителей.
SsangYong получил награду «Лучшая управляющая компания».
SsangYong получил премию «Премьер-министр» за рекламные технологии.
SsangYong Motor Company — южнокорейский производитель автомобилей (легковых автомобилей) со штаб-квартирой в Сеуле. Sang Yong в переводе с русского означает «два дракона», компания занимает третье место среди корейских автопроизводителей по количеству проданных автомобилей.
Официальной датой основания в истории компании SsangYong считается октябрь 1954 года, на момент своего появления компания получила название Hadonghwan Motor Company.Первой продукцией автопроизводителя стали лицензионные Willys (армейские внедорожники), поставляемые в южнокорейскую армию. Благодаря постоянным заказам военных компания Sanyeng (есть еще транскрипции Sang Yeng, Sangeng или Ssangyong) быстро достигла финансового успеха и постепенно расширила ассортимент выпускаемой техники. В 60-70-е годы компании удалось наладить выпуск грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники.
В 1967 году благодаря партнерству с Shinjin jeep Motor Co., Ltd. заключены контракты на поставку автобусов во Вьетнам.
1974, Hadonghwan Motor Company становится совладельцем джипа Motor Shinjin.
В 1976 году компания меняет название на Dong-A Motor. Ведется разработка новых внедорожников, рассчитанных на перевозку 4-6 человек с использованием дизельных двигателей.
В 1979 году в Пхёнтеке открылся новый завод по сборке автомобилей.
В 1983 году была приобретена торговая марка Korando у Geohwa Co., Ltd с последующим поглощением компании Geohwa.
В 1986 году Dong-A Motor перешла под контроль Ssangyong Business Group, а в 1988 году получила свое нынешнее название SsangYong Motor.В линейке появляется семейство Korando, созданное на платформе японского Isuzu Trooper.
В 1991 году предприятия SsangYong заключили договор о техническом сотрудничестве с Mercedes-Benz AG (разработка новых бензиновых двигателей).
В 1993 году Mercedes-Benz AG стала одним из основных акционеров Ssang Yong Motors, вторым совладельцем является китайская компания SAIC Motor. Mercedes AG и Sanyeng Motors присоединяются к техническому союзу. На данном этапе истории Sang Yong все автомобили производятся под контролем представителей Mercedes-Benz.
В машинах SsangYong используются двигатели, коробки передач и многие конструкторские решения и технологии немецкого автомобильного гиганта. Запуск внедорожника SsangYong Musso.
В 1995 году в Европе начались продажи корейских автомобилей Sang Yong, первенцем стала модель Istana — точная копия микроавтобуса Mercedes-Benz MB 100, выпускавшегося с 1988 по 1995 год.
В 1996 году появляется новый Korando, компания сертифицирует свою продукцию по международным стандартам ISO.
В 1997 году в модельном ряду Sanyeng появляется представительский седан Chair на базе Mercedes-Benz W124.
В 1998 году компания перешла под контроль Daewoo Group, но ненадолго. Два года спустя, в 2000 году, Ssang Yong снова стала независимой структурой.
В 2001 году начинается производство внедорожной новинки Rexton.
В 2002 году пикап SsangYong Musso Sports запущен в серийное производство.
В 2003 году были представлены седан Chair нового поколения и минивэн Rodius с неоднозначным дизайном.
Внедорожник SsangYong Kyron дебютирует в 2005 году.
В 2006 году появилась еще одна новинка от Sang Yong Actyon.
В 2008 году состоится премьера первого кроссовера в линейке SsangYong — C200 Concept (всего через два года, после смены названия на Korando, машина дойдет до покупателей). В том же году менеджмент компании объявил о банкротстве, после реструктуризации компания была выставлена на продажу. 12 августа 2012 года SsangYong Motor был приобретен индийским концерном Mahindra & Mahindra Limited.
Производство внедорожников Sanyeng для российских покупателей осуществляется на заводах Sollers в Набережных Челнах и Владивостоке.
Сегодня в России и странах СНГ автомобили Ssang Yong пользуются устойчивым спросом. В автосалонах России представлены модели корейско-индийского производителя: Actyon, Kyron, Rexton и пикап Actyon Sport. Украинским покупателям доступны
Korando (близнец российского Actyon), Actyon и Actyon Sports, New Actyon Sports, New Kyron и Rexton II. Возможно, в ближайшее время к корейским внедорожникам, продаваемым на постсоветском пространстве, добавятся представительские седаны SsangYong.
ОАО «Северсталь-авто», официальный импортер и производитель SsangYong в России, объявляет о начале производства нового среднеразмерного внедорожника SsangYong Kyron. Автомобиль появится в салонах официальных дилеров в конце августа 2007 года.
Благодаря новым дизайнерским решениям в оформлении передней и задней части кузова Kyron практически полностью изменил свой имидж. Обновленная геометрия кузова, полностью переработанные фары и задние фонари, изысканная фальшрадиаторная решетка, новые бамперы, а также другие изменения во внешности сделали новый SsangYong Kyron более элегантным и придали автомобилю индивидуальный городской шик.
Изначально новый Kyron будет поставляться в автосалоны с бензиновым двигателем объемом 2,3 л (150 л.с., производится по лицензии Mercedes-Benz), который может агрегатироваться с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Трансмиссия внедорожника оснащена неполной системой полного привода с повышающим и понижающим диапазоном передач.
Оснащен современными системами активной безопасности: антиблокировочная тормозная система — ABC, система стабилизации и курсовой устойчивости — ESP (включая систему предотвращения опрокидывания — ARP и вспомогательную тормозную систему — BAS), ассистент движения на спуске — HDC, в сочетании с супер- Жесткая стальная рама, фронтальные и боковые подушки безопасности, точное рулевое управление — новый Kyron является самым безопасным среди среднеразмерных внедорожников.
Более того, проверенная система подвески с независимой передней подвеской на двойных поперечных рычагах и многорычажной задней осью обеспечивает новому SsangYong Kyron надежную управляемость на всех типах дорожных покрытий. Это соотношение представляет собой лучший компромисс между проходимостью, точной управляемостью и высокой надежностью автомобиля.
Серьезных изменений в интерьере не так уж и много — их можно сравнить с легкими мазками мастера, придающими законченный вид работе ученика. С помощью незначительных доработок дизайнеры автомобилей создали внутри внедорожника уютную и респектабельную атмосферу, сохранив выверенную эргономику интерьера.Так, изменился цвет подсветки панели приборов и экрана системы климат-контроля — зеленый цвет сменился более приятным янтарным. Обновлен общий тон внутренней отделки, а нейтральный серый цвет заменен на более строгий черный. Небольшие изменения были внесены в дизайн центральной консоли.
Обладая богатой комплектацией и отличными техническими характеристиками, стоимость базовой версии новинки составляет 802 тысячи рублей, а в максимальной комплектации — 2.Модель 3 с АКПП будет стоить 977 тысяч рублей. Благодаря привлекательному дизайну, отличному соотношению цены и качества, вместительности и универсальности новый внедорожник, как ожидается, станет бестселлером SsangYong в России. К концу 2007 года его продажей и сервисной поддержкой будут заниматься более 80 официальных дилеров.
Внедорожник SsangYong Kyron («Саньенг Кайрон») начал производиться в Корее в 2005 году. Автомобиль отличался оригинальным внешним видом, автором которого был британский дизайнер Кеннет Гринли.
Автомобиль имел рамную конструкцию, «Хирон» для корейского рынка имел независимую заднюю подвеску и семиместный седан, а экспортные версии имели неразрезной задний мост и пять мест в салоне. Привод полный, с жестко подключаемыми передком и понижающей передачей, а в Корее предлагались и заднеприводные модификации.
На SsangYong Kyron устанавливались лицензионные силовые агрегаты марки «Мерседес»: четырехцилиндровый турбодизель объемом 2,0 литра и пятицилиндровый объемом 2 литра.7 литров (на российский рынок такие машины не поставлялись). Коробки передач — пятиступенчатая, механическая или автоматическая.
В 2007 году модель подверглась рестайлингу: «Саньенг Кайрон» получил более гармоничный дизайн, немного измененный интерьер и бензиновый двигатель объемом 2,3 литра мощностью 150 л.с. из. в сочетании с «механикой» или четырехступенчатым «автоматом». В 2009 году на некоторые версии модели начали устанавливать новую шестиступенчатую автоматическую коробку передач.
Хироны для российского рынка собираются на заводе Sollers в Набережных Челнах с 2006 года, а в конце 2009 года производство перенесено во Владивосток.Цены на внедорожник начинались с 800 тысяч рублей (в 2010 году).
В Корее производство SsangYong Kyron было прекращено в 2011 году, а сборка автомобилей во Владивостоке продолжалась до 2014 года (по окончании срока службы конвейера небольшая партия одноприводных автомобилей вышла на российский рынок). Лицензионная копия модели была произведена в Китае под названием.
Sanyeng Kyron таблица двигателя автомобиля
Sanyeng Kyron donde recolectan. Acerca de la compañía. Premios y números
ОАО «Северсталь-авто», импортер и официальный производитель SsangYong в России, начало производства нового внедорожника SsangYong Kyron.El coche aparecerá en las salas deposición de los consionarios oficiales a finales de agosto de 2007.
Gracias a las nuevas soluciones de disño en la parte delantera y trasera de la carrocería, Kyron ha cambiado casi por Complete su imagen. La geometría de la carrocería actualizada, los faros y las luces traseras completetamente rediseñados, una parrilla falsa exquisita, nuevos parachoques y otros cambios exteriores hicieron que el nuevo SsangYong Kyron fuera diobilles unlegante yós elegante.
Inicialmente, el nuevo Kyron se entregará a los Concesionarios con un motor de gasolina de 2,3 литра (150 CV, producido bajo licencia de Mercedes-Benz), который должен пройти через ручную трансмиссию 5 или 4 автомата. Трансмиссия внедорожника оснащена системой 4WD с частичным приводом на велосипеде, расположенным по дороге и по дороге в Абахо.
Equipado con modernos sistemas de seguridad activa: sistema antibloqueo de frenos — ABC, sistema de installización y instilidad direccional — ESP (включая систему превентивного контроля — ARP y sistema de frenada de vuelcos — HD Sistema de frenada auxistem en Baas) en con un marco de acero súper rígido y bolsas de aire laterales, dirección Precisa, el nuevo Kyron es el más seguro entre los SUV de tamaño medio.
Además, la Suspensión probada, con su doble horquilla delantera independiente y su eje trasero multibrazo, le da al nuevo SsangYong Kyron un manejo confiable en todo tipo de superficies de carreteras. Esta relación репрезентирует эль мэджор компромиссо энтре капсидад тодотеррено, манехо прецизо и альта фиабилидад дель веехикуло.
No hay tantos cambios importantes en el interior: se pueden compare con los trazos ligeros del maestro, lo que le da un аспекто terminado al trabajo del estudiante.Con la ayuda de modificaciones menores, los Disñadores de automóviles han creado una atmósfera acogedora y respetable dentro del SUV, manteniendo la ergonomía verificada del interior. Entonces, se ha cambiado el color de la luz de fondo del tablero y la pantalla del sistema de control de clima: el color verde ha dado paso a un color ámbar más agradable. Se ha Actualizado el tono general de la moldura interior, el color gris netero se ha reemplazado por un negro más estricto. Se realizaron pequeños cambios en elisño de la consola central.
Con un paquete rico y excelentes características técnicas, el costo de la versión básica de la novedad es de de 802 mil rublos, y en la configuración máxima, el modelo 2.3 con transmisión automática costará 977 млн руб. Con su atractivo disño, excelente relación calidad-Precio, ampitud y versatilidad, se espera que el nuevo SUV, чтобы убедиться в бестселлере SsangYong en Rusia. По окончании 2007 года было зарегистрировано 80 авторизованных дистрибьюторов, которые участвовали в работе над предоставлением услуг.
Los vehículos de la marca líder en Corea, que existen desde 1954, son reconocidos por su avanzado disño y excelente desempeño, gracias al sólido equipo de ingeniería de la compañía.
En la década de 1980, la empresa entró en la era de la tracción a las cuatro ruedas desarrollando de forma independiente los modelos Musso y Korando. Начиная с 2000 года, SsangYong был построен на заводе-изготовителе внедорожника с полной линией кроссоверов и внедорожников, включая Rexton, Korando, Korando Sports, Tivoli и XLV.
1983 KORANDO
2017 KORANDO
Al abrir nuevos horizontes en el mercado de los sedán de lujo, председатель se ha convertido en el automóvil líder del país en su clase. Recientemente, también estuvo disponible una versión Actualizada, председатель W. Es el primer automóvil coreano de lujo con un motor V8 de 5000 cc y transmisión automática de 7 velocidades. El President W es actualmente el buque insignia del mercado coreano y compite con los Principales automóviles de lujo del mundo.
El SUV compacto ecológico Korando es el primer vehículo de tracción delantera de SsangYong Motor con carrocería monocasco. Korando, que marcó el comienzo de un nuevo hito para toda la línea de la compañía, es la primera marca coreana en ser conocida en el mercado global de SUV durante tanto tiempo.
SsangYong Motor внесла свой вклад в разработку экологических базовых технологий и авангардных двигателей. Компания, которая находится в центре, имеет конкурентоспособную вентиляцию с моторами eXDi200 Euro 5, компактные и экологичные, и у вас есть новые двигатели, которые могут быть увеличены в соответствии с нормой Euro 6.
SsangYong Motor — это глобальный политический центр с клиентами, SsangYong Motor — это расширение, которое необходимо для обеспечения глобального присутствия в глобальном масштабе. Внедорожник SsangYong Motor находится в 1.645 баллов и больше 126 дней.
Además, la compañía refuerza su presencia en el escenario global con la apertura de oficinas de Representación en mercados clave. Como confirmación de sus intenciones, la compañía ha abierto sedes y centros de distribución en ubicaciones estratégicamente importantes de Europa que marcan la pauta para la industrial automotriz moderna.
Para garantizar un crecimiento sostenible, SsangYong Motor se está enfocando no solo en los mercados maduros y maduros, sino también en los mercados Emergentes de América Central y Europa del Este, e incluso planea expandirse в Индии и Китае, мундо.
En la búsqueda de solo los mejores resultados, SsangYong Motor se compromete a desarrollar nuevos disños y tecnologías, mejorando el rendimiento de divercción y отражения к идентичности única de la compañía.Además, al centrarse en una sólida gama de SUV, SsangYong podrá fortalecer aún más su posición en este mercado a través de la cooperación técnica con Mahindra & Mahindra, que también se specializóa de la producti.
* En Rusia, модель SsangYong Actyon.
Местонахождение Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd в Корее.
La empresa se convierte en el primer exportador de autobuses de Corea во Вьетнам.
Техническое сотрудничество с компанией American Motors Corporation, создателем компактных внедорожников Jeep, и Shinjin Jeep Motor Co., Ltd.
Хунто с AMC и Shinjin Jeep Motor Co., Ltd. В настоящее время находится в поиске транспортных средств на Кореи: SsangYong Korando, которая является копией с лицензией Jeep CJ-7, con techo rígido y blando. Номер Корана — это абревьюра фраза «Корея может сделать».
Se ha lanzado la producción de vehículos especiales (quitanieves, volquetes con remolque и т. Д.).
Номерной фонд компании Dong-A Motor Co., Ltd.
Предлагаем модельные модели транспортных средств, перевозимых на площади 4,5 и 6 площадей.
Completó la construcción de una planta de automóviles en Pyeongtaek, Corea.
La empresa se convirtió en el provedor oficial de la industrial de defensa nacional de Corea del Sur.
Dong-A Motor, рекламирующая марку KORANDO de Geohwa Co., Ltd (предшествующая компания Shinjin Jeep Motor). Это начало поколения SUV Korando.
Dong-A Motor adquiere una Participación mayoritaria en Geohwa.
La planta de fabricación de Geohwa de Pusanse ha trasladado a Pyeongtek.
Exporta Korando a Japón.
SsangYong Group comienza la gestión de la empresa.
Centro de I + D establecido en la planta de Pyeongtek en Corea.
SsangYong Group Adquirió la empresa británica PANTHER CAR.
Comienza la exportación de Korando al norte de Europa.
Номер empresa cambió на SsangYong Motor.
Лос-внедорожник семьи Корандо с расширенной базой на вент.
El logo ha cambiado.
При заключении договора о партнерстве с Mercedes-Benz AG, участнике Empresa Daimler-Benz AG, con el objetivo de crear vehículos comerciales de pequeño tamaño
Los autos deportivos clásicos Panther Kallista ahora se exportan.
Se firmó un acuerdo de cooperación estratégica con Mercedes-Benz AG para el desarrollo de motores de gasolina.
Comienza la producción del SsangYong Musso, SUV con tracción en las cuatro ruedas.
Актуальный поставщик 5% акцептов SsangYong в Mercedes-Benz AG.
Установлен на автомобиле Mercedes-Benz AG для дизельных двигателей.
Завершено строительство завода по изготовлению моторов в Чангвоне, Корея.
Puesta en producción de la segunda generación de la familia Korando.
Los primeros vehículos comerciales pequeños de Istana Salen de la línea de montaje.
SsangYong получил сертификат ISO на заводе-изготовителе автомобильных двигателей.
Представлено в общей сложности SsangYong Korando.
Настоящая презентация на президентском рынке Кореано.
Fusión con Daewoo Group.
Настоящий актуальный SsangYong Musso.
Здесь представлена версия модели SsangYong Musso на открытых площадях.
Se llevó a cabo una importante reorganización corporativa interna.
SsangYong обновленная версия президента CM500.
Fin de la cooperación con Daewoo Group.
La marca Korando recibe el premio Energy Winner 2001, fundado por la organación no gubernamental Korea Consumers y respaldado por el Ministerio de Comercio, Industria y Energía y el Ministerio de Medio Ambiente.
Musso, Korando e Istana актуализируется в настоящее время в Corea.
Por tercer año conscutivo, Musso se convierte en líder en el segmento de los SUV con el Brand Power Award.
Motor número 500.000 producido en la planta de Changwon.
Rexton, эль внедорожник премиум класса, продажа а ля вента.
Установлен функциональный автомобиль SsangYong Musso Sports.
SsangYong es reconocida como la mejor empresa para laisfacción del cliente.
SsangYong ganó el premio a la mejor empresa de gestión empresarial.
SsangYong recibió el premio «Primer Ministro» por Tecnología de Promoción.
SsangYong Motor Company — это автомобильные автомобили (автомобильные автомобили) Кореа-дель-Сур, собранные в Сеуле. Пел Йонг на русском языке, означающий «душ драконов», ла компания окупа эль терсер лугар энтре лос фабрикантес де автоматов корейских энтерминосов де нумеро де автоматовилес вендидос.
С учетом того, что официальный фонд истории компании SsangYong в октябре 1954 года, находится в непосредственной близости от офиса компании Hadonghwan Motor Company.Los primeros productos del fabricante de automóviles fueron los Willys (vehículos todo terreno del ejército) con licencia suministrados al ejército de Corea del Sur. Gracias a las constantes órdenes de los militares, la empresa Sanyeng (todavía hay transcripciones de Sang Yeng, Sangeng o Ssangyong) logró rápidamente el éxito financiero y ampió gradient la gama de equipos fabricados. En los años 60-70, la empresa logró lanzar la producción de camiones, autobuses y vehículos especiales.
В 1967 году, поездка по ассоциации с компанией Shinjin Jeep Motor Co., Ltd., которая предлагает контратаки для автомобильных автобусов во Вьетнаме.
1974, Hadonghwan Motor Company, которая занимается копропиетарием джипа Motor Shinjin.
En 1976 la empresa cambia su nombre a Dong-A Motor. Está en marcha el desarrollo de nuevos vehículos todoterreno disñados para transportar de 4 a 6 personas con motores diesel.
En 1979, se inauguró una nueva planta de ensamblaje de automóviles en Pyeongtek.
1983 compra de la marca Korando a Geohwa Co., Ltd seguida de la adquisición de Geohwa.
В 1986 году, компания Dong-A Motor перешла под контроль Ssangyong Business Group, в 1988 году была принята на вооружение нынешним SsangYong Motor. La familia Korando aparece en la alineación, Creada en la plataforma del japonés Isuzu Trooper.
En 1991, las empresas SsangYong Celebraron un acuerdo de cooperación técnica con Mercedes-Benz AG (desarrollo de nuevos motores de gasolina).
В 1993 году Mercedes-Benz AG принял участие в объединении основных акушерских компаний Ssang Yong Motors, которое является вторым по совместительству с китайской компанией SAIC Motor.Mercedes AG и Sanyeng Motors являются единственными техническими специалистами. En esta etapa de la history de Sang Yong, todos los automóviles se produn bajo la supervisión de представителей Mercedes-Benz.
Los coches de SsangYong с использованием моторов, cajas de cambios y muchas de las soluciones y tecnologías de disño del gigante automovilístico alemán. Новый внедорожник SsangYong Musso.
En 1995, comenzaron las ventas de automóviles coreanos Sang Yong en Europa, el modelo Istana se convirtió en el primogénito, una точная копия микроавтобусов Mercedes-Benz MB 100, произведенная в 1988 г. по 1995 г.
En 1996 aparece un nuevo Korando, la empresa Certifica sus productos según las normas internacionales ISO.
En 1997, el sedán президент ejecutivo, basado en el Mercedes-Benz W124, aparece en la alineación de Sanyeng.
En 1998, la empresa quedó bajo el control del Grupo Daewoo, pero no por mucho tiempo. Dos años después, en 2000, Ssang Yong volvió a ser una estructura independiente.
En 2001, comienza la producción de la novedad todoterreno Rexton.
в 2002 году, на улице SsangYong Musso Sports, на которой выпускается серия.
, 2003 г., введение нового поколения седана председателя и минивэна Rodius con un Disño controvertido.
El SUV SsangYong Kyron, дебютировавший в 2005 году.
En 2006, от новостей Sang Yong Actyon.
В 2008 году, самый лучший кроссовер на линии SsangYong — C200 Concept (только один из самых известных, как один из камбаров в Корандо, один из лучших автомобилей в мире компрадоров). En el mismo año, la dirección de la empresa se declaró en quiebra, tras la reestructuración, la empresa fue puesta a la venta.12 августа 2012 года, компания Mahindra & Mahindra Limited, представленная в Индии, по запросу SsangYong Motor.
Производство внедорожника Sanyeng для русскоязычных производителей на кабине и фабриках Sollers в Набережных Челнах и Владивостоке.
Hoy en Rusia y los países de la CEI, los coches Ssang Yong tienen una requirea constante. Ключевые модели корейских производителей доступны на русском языке: camioneta Actyon, Kyron, Rexton y Actyon Sport.
Korando (gemelo del Actyon ruso), Actyon y Actyon Sports, New Actyon Sports, New Kyron y Rexton II доступен для компрадоров украины. Quizás en un futuro cercano, los sedán ejecutivos SsangYong, seagarán a los suv coreanos vendidos en el espacio postsoviético.
Conseguí visitar el taller de montaje de la planta de Sollers — Extremo Oriente. Fui y miré, все фотографии автомобилей. Главный объект посещения — это SsangYong New Actyon, автомобильное производство и серия на заводе в Приморском районе.
Había mucha gente, invitados extranjeros, la prensa, la dirección de la planta y muchos otros reunidos aquí.
Para no perder a nadie, todos fueron asignados a grupos y se les asignó un guía personal.
1.
Фотография эпохи объекта, как непосредственная фотография группы. El guía habló mucho de cada etapa del montaje, responseió cualquier duda, lamento haber dejado el grupo, porque. las leyendas de las fotos no se encuentran en ninguna parte%)
Nueva línea:
2.
Cuerpo sin relleno
3.
эсперандо на филе
4.
Estos mini-tractores entregan todo tipo de repuestos en toda la planta.
5.
Se vieron muchas chicas entre el personal
6.
La inscripción en las placas caracteriza el procedureso de trabajo.
7.
aparentemente están invucrados en el subconjunto del Comptimiento del Motor
8.
Ruedas listas para ocupar su lugar
9.
Instalación de Sobsno
10.
11.
De qué es responsable esta computadora, no lo he descubierto
12.
Torciendo algo ahí
13.
Transportador nuevo
14.
Cientos de Metros de Cable y una ampia variedad de accesorios eléctricos
15.
Это типично для восходящего движения
16.
Моторный двигатель и авто
17.
18.
19.
20.
21.
Labor humana
22.
Utilizando un polipasto, los trabajadores instalan el cuerpo
23.
г arreglarlo
24.
Los invitados extranjeros excinan cuidadosamente el processso de montaje.
25.
26.
Los autos ensamblados están alineados en un taller muy luminoso, las lámparas Potentes le allowen ver si la pintura tiene raspaduras, astillas o cualquier otra jamba
27.
Последний этап Автоматическая подготовка для диагностики компьютеров.
28.
Diagnóstico
29.
Autos Complete terminados
30.
Bueno, eso es todo lo que vi en producción.
—
Al final de la excursión, todos finalmente se reunieron en un círculo apretado alrededor del nuevo automóvil cubierto con una lona blanca. Корнейчук Александр Владимирович, генеральный директор ООО «СОЛЛЕРС-Дальний Восток», pronunció el discurso.
31.
Al final de la actación solemne, se presentó a los invitados un espectáculo de luces. Los rayos pintaron el auto en differentes colores, disñaron todo tipo de imágenes en él, maravillosamente.
32.
Después de eso, el auto fue entregado para que todos lo destrozaran.
33.
NUEVO Actyon es el primer кроссовер SsangYong con carrocería monocasco y sistema de tracción total
34.
Este ya es el quinto modelo, cuya producción se ha establecido en la planta de Vladivostok, junto con Rexton, Kyron, Actyon, Actyon Sports.
35.
Las ventas del nuevo modelo NEW Actyon comenzarán en febrero, con los primeros automóviles que aparecerán en los Concesionarios del Lejano Oriente.
36.
En Rusia, el NUEVO Actyon есть доступные версии двигателей мощностью 175 л.с. y 149 CV. Además, el NUEVO Actyon está equipado con una transmisión manual de 6 velocidades or una automática de 6 velocidades con función de cambio manual.
Превосходная базовая версия SsangYong NEW Actyon comienzan en 799 миллионов рублей с двигателем мощностью 149 л.с., ручная трансмиссия и работа двигателя.
Популярная модификация, одна из лучших, с двигателем мощностью 149 л.с., автоматическая трансмиссия и трансмиссия, доступная по цене 939 миллионов рублей.
En Rusia, SsangYong Kyron fue recibido con bastante calidez. En el context de la comptencia, se destacó por su coste muy moderado. Y el montaje en las fábricas de Sollers en Naberezhnye Chelny (desde finales de 2006) и Vladivostok (desde 2010) no ha hecho más que reforzar su éxito en el mercado. Los clientes quedaron impresionados por el poderoso Potencial todoterreno del «Coreano».La tracción total se Implementa según el sistema Part Time, sin differencial central. En condiciones normales de conectado, el par impulsa las ruedas traseras (modo 2H) и en superficies todoterreno o resbaladizas, el eje delantero está rígidamente conectado (modo 4H). Выберите скорость до 80 км / ч. Fuera de la carretera, un cambio descendente (modo 4L) y un Diferencial trasero de deslizamiento limitado ayudan.
Los materiales de acabado son sólidos, el montaje es ordenado.Pero el disño de interiores no es para todos.
Los Kyron rusos están generosamente equipados. En la versión Original básica, el SUV de tracción total (también hay versiones de tracción trasera) viene con ABS y EBD, aire acondicionado, dos airbags, luces antiniebla y asientos delanteros con calefacción, elevalunas elas yespejos . Эта версия Comfort является дополнением к климатизатору, системе 2DIN аудио для воспроизведения CD / MP3 и других технических средств.Все версии Comfort +, Elegance и Luxury устанавливаются с системой установки подушек безопасности ESP и Cuatro. Y las versiones más ricas de Elegance y Luxury lucen un interior de cuero y asientos delanteros ajustables eléctricamente. El Luxury también tiene techo corredizo y sofá trasero con calefacción.
Motor
Chasis y carrocería
En la suspect delantera, tanto las rótulas superiores como las inferiores (1300 rublos cada una) son débiles, lo que a veces no cubre ni siquiera 10 mil km.Las piezas reforzadas sirven hasta 50 мил. Км. Después de dos o tres años, por regla general, los resortes traseros se comban (2200 rublos cada uno): los resortes delanteros de Rexton o los traseros del Chevy Niva se ajustan. Hubo casos de rotura del eje trasero (68.000 рублей) по 50.000 км. En la dirección, las puntas son de corta duración (1300 rublos cada una). El riel en sí se считает, что это не поправимо. Pero los informales pueden apretar las arandelas y reemplazar los sellos por 3000 rublos.- suficiente para 20-30 mil km. Y por 50 mil km, el cardán del eje de dirección está suelto (от 3500 рублей). El servofreno de vacío se negó, pero después de 2009 se instaló una válvula con un filter en el sistema y el проблема desapareció.
La carrocería y su pintura son fuertes. Pero en los automóviles producidos en 2008-2009, apareció una grieta en el guardabarros delantero izquierdo debido al debilitamiento del metal en la zona de soldadura con el soporte en el que está instalada la batería.El mecanismo de plegado de los espejos laterales a menudo falla (от 7500 рублей). La «espiral» de calefacción del asiento se quema. Aproximadamente una vez al mes, se encienden las luces de cruce (60-200 rublos) и las sizes.
Del debut al restyling
Solo dos años después del lanzamiento del modelo, en 2007, los coreanos modernizaron el SsangYong Kyron. Sin embargo, esto no es sorprendente. Эль-Дебютантесе-де-дебютантка с percibió de forma demasiado desafiante. En el automóvil actualizado, se abolieron tres ranuras Horizontales debajo de los faros y la rejilla del radiador se ampió y se decoró al estilo de Mercedes-Benz.Instaló un parachoques Diferente. Las luces antiniebla redondas dieron paso a las rectangulares-oblongas, y en lugar de luces traseras en forma de escudos de caballero, aparecieron otras más tradicionales. El salón se mantuvo prácticamente sin cambios, Solo la consola central se recortó con insertciones «como carbono». Pero en la gama de motores apareció una gasolina «cuatro» 2,3 литра (150 CV) и una transmisión automática de 4 bandas.
Veredicto
редактор:— Al comprar un Kyron usado, me gustaría que en el futuro obtuvieras una copia técnicamente sólida y sin issues, ya que existe una alta probabilidad de comprar un cerdo de un tirón.Entiendes, una lotería. Por lo tanto, debe protegerse de los problemas tanto como sea posible. Para ello recomendamos un Diagnóstico Complete. Y no debes contactar con el servicio oficial. Las estadísticas muestran que los maestros y diagnosticadores más comptentes de SsangYong trabajan en estaciones de servicio especializadas. Y no hay necesidad de temer la reparación o el reemplazo de unidades por parte del primer propietario. Lo Principal es que el trabajo se realiza con alta calidad, porque el proyectil no golpea el mismo embudo dos veces.
вех в истории SsangYong. Вехи в истории SsangYong Ssangyong история марки
Ha Dong-hwan Motor Co. была основана в Корее в 1954 году. Она занималась производством автомобилей коммерческого назначения: автобусов, грузовиков, спецтехники.
1967 — Партнерство с Shinjin jeep Motor Co., Ltd. Выход на экспорт (Вьетнам) с автобусами большой вместимости (впервые для Южной Кореи).
1974 — Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. становится крупным совладельцем Shinjin jeep Motor Co., Ltd. Разрабатываются внедорожники с жестким и мягким верхом.
1977 — Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. меняет свое название на Donga Motor Co., Ltd. Разработка 4-, 5- и 6-местных моделей джипов с дизельными двигателями
1980 — Donga Motor Co. входит в «Национальную оборонную промышленность» Южной Кореи.
1982 — Donga Motor Co. начинает разработку самосвалов.
1983 — Donga Motor Co. приобретает торговую марку KORANDO у Geohwa Co., Ltd.
1984 — Donga Motor Co.Приобретение компании Geohwa Co., Ltd.
1986 — Начат экспорт KORANDO в Японию. Ssang Yong GROUP становится совладельцем Donga Motor Co.
1988 — Ребрендинг Donga Motor Co. С этого момента все автомобили производятся под торговой маркой Ssang Yong, а сама компания называется Ssang Yong Motors Co. Korando Family В продажу поступили полноприводные внедорожники на базе Isuzu Trooper.
Также в 1988 году Ssang Yong приобрел британскую компанию Panther и в 1991 году начал производство 2-местного родстера Kallista, разработанного этой компанией.
В 1992 году было подписано соглашение о стратегическом сотрудничестве с Mercedes-Benz AG в области разработки бензиновых двигателей.
1993 — Mercedes-Benz AG становится акционером Ssang Yong Motors. Ssang Yong Motors и Mercedes-Benz AG заключили технический альянс по разработке легковых автомобилей. С этого времени все автомобили производятся с использованием инженерных решений, технологий и под контролем Mercedes-Benz AG.
Также в 1993 году появился стильный и комфортабельный внедорожник Musso, который оснащался лицензионными двигателями Mercedes-Benz.
1994 — Появление модели Ssang Yong TRANSSTAR
В 1995 году начался экспорт автомобилей Ssang Yong в Европу. С конвейера сходят первые малогабаритные коммерческие автомобили Istana.
1996 — Ssang Yong Motors, первая компания в Корее, сертифицирует весь модельный ряд в соответствии со стандартами ISO. Представлен новый Ssang Yong KORANDO NEW.
В 1997 году был выпущен представительский автомобиль класса люкс Chair, разработанный на базе Mercedes-Benz W124 / E320.
В 1998 году группа компаний Daewoo приобрела Ssang Yong, после чего модели начали выпускаться под маркой Daewoo, а сама марка Ssang Yong практически исчезла с автомобилей после 1999 модельного года.
В 2000 году финансовые проблемы Daewoo снова привели Ssang Yong к самоокупаемости.
В 2001 году дебютировал новый комфортабельный внедорожник Rexton премиум-класса.
В 2002 году был запущен функциональный спортивный пикап Ssang Yong Musso Sports.
В 2003 году публике были представлены роскошный представительский New Chair и надежный внедорожник New Rexton.Выходят универсальные автомобили новой серии Rodius.
В 2004 году начался выпуск новой модели Ssang Yong Rodius, 11-го местного макро-фургона.
2005 — Дебют модели SSANGYONG KYRON.
2006 — Дебют модели SSANGYONG ACTYON.
Сегодня компания заслуженно считается лидером среди производителей корейских полноприводных автомобилей. Постоянное развитие автомобильной промышленности, внедрение инноваций, а также неизменно высокое качество сделали Ssang Yong одним из самых престижных корейских брендов.Компания динамично развивается и активно выводит свою линейку на международный рынок, где признанные всеми автомобили Reckon, Musso Sports и Rodius занимают особое место.
SsangYong Motor Company — южнокорейский производитель автомобилей (автомобилей) со штаб-квартирой в Сеуле. Sang Yong в переводе на русский язык означает «два дракона», компания занимает третье место среди корейских автопроизводителей по количеству проданных автомобилей.
Официальной датой основания в истории SsangYong считается октябрь 1954 года, на момент своего появления компания получила название Hadonghwan Motor Company.Первой продукцией автопроизводителя были лицензионные Willys (армейские внедорожники), поставляемые южнокорейской армией. Благодаря постоянным заказам военных компания Sanyeng (есть еще транскрипции Sang Yeng, Sengeng или Ssangyong) быстро достигла финансового успеха и постепенно расширила ассортимент выпускаемой техники. В 60-70 годах предприятие успело наладить выпуск грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники.
В 1967 году благодаря партнерству с Co., ООО Синджин Джип Мотор. заключили контракты на поставку автобусов во Вьетнам.
В 1974 году Hadonghwan Motor Company стала совладельцем джипа Motor Shinjin.
В 1976 году компания сменила название на Dong-A Motor. Ведется разработка новых внедорожников, рассчитанных на перевозку 4-6 человек с использованием дизельных двигателей.
В 1979 году открытие нового автосборочного завода в г. Пхёнтек.
В 1983 году была приобретена торговая марка Korando у компании Co., Ltd Geohwa, за которой последовало поглощение компании Geohwa.
В 1986 году Dong-A Motor перешла под контроль Ssangyong Business Group, а в 1988 году получила свое нынешнее название SsangYong Motor. В модельном ряду появляется Korando Family — созданная на платформе японского Isuzu Trooper.
В 1991 году предприятия SsangYong заключили договор о техническом сотрудничестве с Mercedes-Benz AG (разработка новых бензиновых двигателей).
В 1993 году Mercedes-Benz AG стала одним из основных акционеров Ssang Yong Motors, вторым совладельцем является китайская компания SAIC Motor.Mercedes AG и Sanyeng Motors заключают технический альянс. На данном этапе истории Sang Yong все автомобили производятся под контролем представителей Mercedes-Benz.
В машинах SsangYong используются двигатели, коробки передач и многие конструкторские решения и технологии немецкого автомобильного гиганта. Старт производства внедорожника SsangYong Musso.
В 1995 году начались продажи корейских автомобилей Sang Yeng в Европе, первенцем стала модель Istana — точная копия микроавтобуса Mercedes-Benz MB 100, выпускавшегося с 1988 по 1995 год.
В 1996 году появляется новый Korando, компания сертифицирует свою продукцию по международным стандартам ISO.
В 1997 году в модельном ряду Sanyeng появился представительский седан Chair, построенный на базе Mercedes-Benz W124.
В 1998 году компания перешла под контроль Daewoo Group, но ненадолго. Два года спустя, в 2000 году, Ssang Yong снова стала независимой структурой.
В 2001 году стартует производство новинок для бездорожья Rexton.
В 2002 году пикап SsangYong Musso Sports был запущен в серийное производство.
В 2003 году появилось новое поколение седана Chair и минивэна Rodius, дизайн которого вызвал много споров.
В 2005 году дебютировал внедорожник SsangYong Kyron.
В 2006 году появился еще один новый Sang Yong Actyon.
В 2008 году первым показом первого кроссовера в модельном ряду SsangYong стал концепт C200 (только через два года после смены названия на Korando автомобиль дойдет до покупателей). В том же году менеджмент компании объявляет о банкротстве, после реструктуризации предприятие выставлено на продажу.12 августа 2012 года SsangYong Motor была приобретена индийским концерном Mahindra & Mahindra Limited.
Производство внедорожников Sanyeng для российских покупателей осуществляется на заводах Sollers в Набережных Челнах и Владивостоке.
Сегодня в России и странах СНГ автомобили Ssang Yong пользуются устойчивым спросом. В автосалонах России представлены модели корейско-индийского производителя: Actyon, Kyron, Rexton и пикап Actyon Sport.
украинских покупателей доступны Korando (двойник российского Actyon), Actyon и Actyon Sports, New Actyon Sports, New Kyron и Rexton II.Возможно, в ближайшее время корейские седаны SsangYong добавятся к корейским внедорожникам, продаваемым на постсоветском пространстве.
Он восходит к 1954 году, когда в Южной Корее была основана компания Hadonghwan Motor Company. Изначально она производила автомобили Jeep, предназначенные для американской армии. Из-за противостояния южной и северной частей страны спрос на эти машины был высоким, что положительно сказалось на развитии компании. Вскоре было запущено производство гражданских автомобилей, в том числе на экспорт.Например, уже в 1967 году Hadonghwan начал производить автобусы для Вьетнама.
В 1976 году название компании было впервые изменено на Dong-A Motor. Еще более активными темпами пошло развитие предприятия под новым названием. В 1979 году строительство завода в Пхёнтеке было завершено. Компания начала работать над продвижением своей продукции в мировом масштабе. В 1984 году Dong-A Motor начала производство автобусов для Ливии. В том же году компания снова сменила название на SsangYong Group.
В 1986 году руководство компании приняло решение о приобретении Keohwa Motors, которая специализировалась на производстве внедорожников Korando.Таким образом, большие инвестиции были сделаны в автомобильную промышленность, и именно в Корандо. В 1988 году был разработан полноприводный компактный внедорожник Korando, который принес компании всемирную известность.
В начале последнего десятилетия прошлого века Mercedes-Benz начал сотрудничать с SsangYong Motor. Это привело к огромным инвестициям в корейскую компанию. В результате к 1991 году разработка легковых и грузовых автомобилей с использованием комплектующих Mercedes-Benz шла полным ходом, а в 1993 году было запущено производство автомобилей Musso.
В 1994 году в Чангвуне был открыт завод, на котором в основном производились двигатели. С 1995 года совместно с Mercedes-Benz началось производство легкого грузовика Istana, известного как MB100. В следующем году компания начала выпуск еще одного автомобиля — New Korando. Автомобиль пользовался спросом в основном благодаря невысокой цене и отличной надежности. Поэтому его активно экспортировали.
С 1997 года, когда началось серийное производство автомобилей, SsangYong занял новую нишу в автомобильной промышленности.В то же время компания представила Chair — автомобиль бизнес-класса. Он был оснащен V-образным двигателем с шестью цилиндрами и базировался на «растянутом» шасси от Mercedes E-класса.
Во время экономического кризиса SsangYong Motor пришлось перейти под контроль концерна Daewoo. После кризиса 2000 года компания вернула себе независимость, отделившись от Daewoo. Затем компания SsangYong начала внутреннюю реструктуризацию. Особое внимание в этом процессе уделялось разработке, исследованиям и проектированию.При этом руководство пыталось воссоздать сеть продаж и программы гарантийного обслуживания.
В 2000 году мир представил новый председатель CM500. Годом позже модель Korando получила награду Energy Winner 2001. Затем было запущено производство современного внедорожника Rexton и началось производство функционального пикапа SsangYong Musso Sports. Возрождение SsangYong продемонстрировало также открытие собственного технического центра в Китае.
С 2003 года налажено производство легкового седана New Chair и дизельного двигателя New Rexton.В следующем году компания запустила многофункциональный Rodius. В Австралии и некоторых других странах этот автомобиль продавался под именем Stavic. В то же время SsangYong получил новые вложения: почти половину его акций выкупила китайская SAIC Motor. 2006 год ознаменовался дебютом еще двух новых моделей: кроссовера Actyon и пикапа Actyon Sports.
Машины Korando, Musso, Rexton поставляются на российский рынок с конца 1990-х годов. В конце 2005 года предприятие «ЗМА» в Набережных Челнах, принадлежащее компании «Соллерс», начало производство внедорожников Rexton.С конца 2006 года на заводе была запущена сборка Kyron, а затем — Actyon. В настоящее время существует полный цикл производства моделей Rexton и Kyron, включая сварку и покраску кузова.
С декабря 2009 года модели SsangYong производятся на Дальнем Востоке. Общий объем инвестиций в этот проект составил 5 млрд рублей.
В 1954 году была основана корейская компания Handongwan Motor Company, которая в 1984 году сменила название на SsangYong Group. Первой продукцией компании были дешевые автобусы, завоевавшие огромную популярность во многих странах мира.В 1967 году началось производство автомобилей, что позволило Хандогвану получать высокую прибыль. Однако строительство нового завода и создание собственного технологического центра никак не повлияли на развитие модельного ряда компании.
Однако новым ориентиром стал 1986 год, когда компания « Ssangyong » приобрела компанию « Keohwa », которая специализировалась на производстве внедорожников. Так в 1988 году компактный внедорожник SsangYong Korando был оборудован 2,9-литровым внедорожником. -литровый дизельный силовой агрегат мощностью 98 лошадиных сил.
Благодаря этой модели в поле зрения корейской компании попал немецкий концерн Daimler , который поспешил вступить в стратегическое сотрудничество с перспективным автопроизводителем, что привело к переходу « Ssangyong » на использование технологий и производственных единиц » Мерседес Бенц ». В 1993 году был представлен первый из этих автомобилей — внедорожник Ssangyong musso с дизельными двигателями Daimler , мощностью 77 и 120 лошадиных сил.Кроме того, благодаря немецкой компании отпала необходимость в продвижении корейской марки на новых автомобильных рынках, в дилерских сетях использовались « Mercedes » и « Daewoo », что значительно увеличило производство этой модели, и » Ssangyong »С каждым последующим годом обновляется личный рекорд по прибыли.
В 1994 году введен в эксплуатацию завод по производству силовых агрегатов, где все ключевые руководящие должности заняли инженеры « Даймлер ».Это решение позволило выпустить крупную партию фургонов SsangYong Istana , известных на европейском автомобильном рынке как Mercedes-Benz MB100 . В 1996 году было представлено второе поколение Korando, получившее широкое распространение на автомобильном рынке азиатского региона благодаря невысокой цене.
Несмотря на успех, финансовый кризис 1997 года сильно ударил по Ssangyong »ввиду длительной дорогостоящей модернизации всего производственного процесса. В результате контрольный пакет акций выкупил один из крупнейших автопроизводителей Южной Кореи — « Daewoo », что никак не повлияло на дальнейшее сотрудничество с концерном « Daimler », продолжившим участие в разработке автомобилей Ssangyong .
В том же году появился первый и единственный внедорожник марки Chair . Под капотом находится шестицилиндровый силовой агрегат от Mercedes-Benz S-Class , а немного обновленное шасси было выбрано платформой Mercedes-Benz E-Class .
В 2000 году из-за тяжелого положения Daewoo все акции « Ssangyong » были куплены ее управленческой элитой, что позволило автопроизводителю обрести независимость. В этом же году были обновлены все актуальные модели марки, а через год был представлен новый флагманский автомобиль марки — полноразмерный внедорожник SsangYong Rexton на базе Mercedes-Benz ML-Class .Под капотом бензиновый силовой агрегат объемом 3,5 л от «Даймлер » .
В 2002 году было принято решение об открытии технологического центра « Ssangyong » в Китае, что привело к выпуску SsangYong Musso Sports — рамного пикапа. А в следующем году две топовые модели компании прошли легкий рестайлинг. Председатель и Rexton получил новый дизайн от именитой компании « Italdesign ». В конце 2005 года началось производство внедорожников Rexton на предприятии ЗМА в Набережных Челнах, принадлежащем «Северсталь-Авто» (торговая марка Sollers).С конца 2006 года на заводе была начата сборка Ssang Yong Kyron, а затем Ssang Yong Actyon. В 2006 году крупный китайский конгломерат « Saic » купил 49% акций корейского автопроизводителя, что привело к выпуску первого кроссовера марки Ssangyong actyon .
Однако серьезные просчеты в стратегии развития компании привели к тому, что в 2008 году « Ssangyong » началась процедура банкротства, которая привела к закрытию заводов бренда до 2009 года.
С декабря 2009 года модели Ssangyong выпускаются на Дальнем Востоке. Общий объем инвестиций в этот проект составил 5 млрд рублей. С 2010 года южнокорейский автопроизводитель SsangYong Motor принадлежит индийской компании Mahindra & Mahindra.
В 2010 году концерн Daimler через индийскую фирму Mahindra «купил 70% акций» Ssangyong «. Столь длительная процедура была вызвана тем, что правительство Южной Кореи воспрепятствовало прямой продаже компании , опасаясь иностранной экспансии в автомобильную промышленность страны.Однако после долгого затишья решение было найдено. Производство было возобновлено, и инженеры корейского бренда начали работу над новыми моделями, одновременно полностью обновив текущий модельный ряд в 2011 году.
В том же 2010 году на рынке появился Korando — компактный корейский кроссовер с передним или полным приводом, известный на российском рынке под названием New Actyon. Европейская премьера кроссовера состоялась в 2010 году на Московском автосалоне.
Korando стал первым внедорожником SsangYong, оснащенным несущим кузовом.Легендарный Джорджетто Джуджаро приложил руку к дизайну автомобилей. В результате внешний вид Korando стал более европейским, щеголяя двумя цветовыми решениями внутренней отделки и семью вариантами окраски кузова.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, в 2014 г. в России было продано 25 010 автомобилей SsangYong (-27% к 2013 г.), из которых около 20 000 были проданы. были выпущены в России.
В марте 2015 года SsangYong приостановила экспорт готовых автомобилей, а также автокомплектов, собранных на Дальнем Востоке, в Россию под предлогом нестабильности курса рубля и рыночной конъюнктуры.Завод во Владивостоке продолжает сборку из ранее поставленных комплектов.
SsangYong Motor Company или SsangYong Motor — южнокорейский автопроизводитель. Название в переводе означает «Пара драконов». 70% акций компании с 2011 года принадлежат индийской Mahindra & Mahindra Limited. Весь спектр Сан Йенг.
История
Изначально компания возникла как две отдельные компании: Ha Dong-hwan Motor Workshop и Dongbang Motor Co. В середине 1963 года две компании объединились в Ha Dong-hwan Motor Co.
С 1964 года Hadonghwan производит внедорожники для армии США, а также грузовики и автобусы. С 1976 года компания представила широкий ассортимент спецтехники. В 1977 году компания была поглощена бизнес-группой Sang Young, которая со временем изменила название подразделения на SsangYong Motor.
В 1987 году компания приобрела британского автопроизводителя Panther Westwind. В 1991 году было начато технологическое партнерство с Daimler-Benz. Санг Ён дал согласие на разработку современного внедорожника Mercedes-Benz.
Предполагалось, что это позволит производству закрепиться на новых рынках без необходимости создания собственной инфраструктуры и использования существующих сетей Mercedes-Benz. Этот союз привел к появлению модели SsangYong Musso, которая была продана сначала Mersedes-Benz, а затем Sang Young.
Sang Young уже давно извлекает выгоду из этого альянса — даже после того, как Daimler-Benz прекратил продавать бренд Musso, он продолжал выпускать модель Istana на базе Mercedes-Benz MB100.Кроме того, конструкции Daimler использовались во многих других моделях, в том числе Korando второго поколения, Rexton, Chair H и Sang Yong Kyron, цена которых всего 1 млн рублей. можно прочитать в соответствующей статье.
В 1997 году Daewoo Motors, ныне Tata Daewoo, выкупила контрольный пакет у Ssangyong Group с целью его повторной продажи в 2000 году, поскольку сама была погрязла в глубоких финансовых проблемах. В конце 2004 года китайский производитель автомобилей SAIC приобрел 51% акций Sang Yong.
Современность
В 2010 году General Motors подписала соглашение с Санг Янг на поставку новых автомобилей для продажи (а именно Родиуса, председателя W и председателя H) в обмен на инвестиции в размере 17,6 миллиона долларов в компанию, которая все еще восстанавливается после банкротства.
В апреле 2010 года руководство бренда сообщило, что несколько местных и зарубежных компаний проявили интерес к приобретению предприятия, что привело к увеличению стоимости его акций на 15%. В августе того же года Mahindra & Mahindra Limited выиграла тендер и приобрела SsangYong за 4 доллара.8 миллиардов.
Модельный ряд
Кроссовер Korando
Seguro Obligatorio para Vehículos de Matrícula Extranjera
Datos del vehículo
Grupos de Cálculo: ОСОБЕННОСТИCARGA LIVIANACARGA PESADAMOTOS Y BICIMOTOSDebe seleccionar un grupo de cálculo
Fecha de ingreso al país:Карросерия: ABIERTAADRAL ДЕ VOLTEOADRALESADRALES CON Brazo HIDRÁULICOADRAL-PLATAFORMAAGRICOLAAGRO ANTIVUELCO 2 ACCESOSAGRO ANTIVUELCO DESMONTABLE 1AGRO CABINA Abierta 1 ACCESOAGRO CABINA Abierta ANTIVUELCOAGRO CABINA Abierta ТРАКТОР DEAGRO CABINA Cerrada DOS ACCESOAGROCABINA 2 ACCESOS ANTIVUELCAGROCABINA Abierta 2 ACCESOSAGROCABINA CERRADAAGROPECUARIOSAMBULANCIAAPLANADORAARENEROASPIRADORA MOVILAUTO HORMIGONERAAUTOBOMBA-БОМБА ДЕ TRASIEGOAUTOBUSAUTOBUS RESTAURANTEBACK HOEBARREDORABARRENOBASCULANTEBATEABATEA ДЕ EQUIPOS ESPECIALESBIBLIOTECA MOVILBICIMOTOBOMBA ДЕ CONCRETOBOMBA ДЕ TRASIEGOBOMBA TELESCOPICABOMBEROS-Coche BOMBABOOGIEBUSETACAB PLUSCABEZAL CON Brazo HIDRÁULICOCABEZAL О TRACTO CAMIONCABEZAL TRACTOCAMIONCAFETALCAJA ABIERTACAJA Abierta вывода САМ-PUCAJA CERRADACAJA Cerrada О FURGONCAJA ДЕ BASCULANTECAJERO AUTOMATICO Фургон MOVILCALIBRADOR PORTATIL ДЕ COMBUSTCAMIONCAMION ARTICULADOCAMION BOMBEROSCAMION ДЕ ACARREOCAMION ДЕ SONDEOCAMIONETACAMPERCAM-ПУ CON Brazo HIDRAULICOCARGADORCARGADOR ДЕ CAÐACARGAD ИЛИ ДЕ LLANTACARGADOR ДЕ ORUGACARGADOR FRONTALCARGO VANCARRETACARRETA ADRALESCARRETA CERRADACARRETA ДЕ EXTENSIONCARRETA GANADERACARRETA GRANADERACARRETA GRANELERACARRETA PARA CABALLOSCARRETA трейлере TRANSPORTADOR CARRETILLA PARA EL TRANSPORTE CARRETILLA TRANSPORTADORA О ELCARRO ДЕ GOLFCARROCERIA СИН ESPECIFICARCARROZA FUNEBRECARRUSELCASA MOVILCHASIS Рулон OFFCHOMPIPACIST.ПРОД. NEUTROS Y / O ALIMENTCISTERNACISTERNA ДЕ PRODUCTOS PELIGROSCISTERNA FRIGORIFICOCISTERNA REABASTECEDORCISTERNA REMOLQUECISTERNA Рулон OFFCIVILCIVIL CABINA Abierta 1 ACCESOCIVIL CABINA Abierta 2 ACCESOSCIVIL CABINA Cerrada 1 ACCESOCIVIL GRUA ДЕ ARRASTRECIVIL, CABINA CERRADACLINICA AMBULANTECLINICA MOVILCODIGO CONVERSIONCOMPACTADOR ДЕ LLANTACOMPACTADORACOMPACTADORA 1 RODILLOCOMPACTADORA 2 RODILLOSCOMPACTADORA ДЕ BASURACOMPACTADORA RODILLO ДЕ LLANTACOMPRESORCONCRETERACONTENEDORCONVERTIBLE О CABRIOLETCORTADORA ДЕ CESPEDCOSECHADORA ДЕ ALGODONCOSECHADORA DE ARROZCOSECHADORA DE ARROZCOSECHADORA DE CAÐACOSECHADORA DE CAÐACOSECHADORA DE MAIZCOSECHADORA DE MAIZCOUNECOUPECUADRACICLOCUREÐADEMARCADORA DE CALLESDEPORTIVODESCAPOTABLEDESCODESCONOCIDADESCONOCIDADESCONOCIDADISCAPACITADOSDISTRIBUIDOR ASFALTICODISTRIBUIDOR DE AGREDADOSDISTRIBUIDOR DE EMULSIONDOUBLE CABDRAGAELEVADOR ARTICULADO RECOLEPTORESCANER MOVILESPECIFICOEXCAVADORAEXCAVADORAEXPOSICION U OFICINA MOVILEXTRA CABINAFAMILIARFERRETERIA MOVILFOR ESTALFRIGORIFICOFRIGORIFICOFUMIGADORA ДЕ LLANTASFURGON GRANELFURGÓN ELEVADORFURGON REFRIGERACIONFURGON REFRIGERADOFURGON REPARTIDORFURGONETAFUSELAJEGANADEROGAVETERAGIMNASIOGO KARTGONDOLAGRANELEROGRUA APILADORA ДЕ CONTENEDORESGRUA AUTOPROPULSADAGRUA ДЕ ARRASTREGRUA ДЕ ELEVACIONGRÚA ДЕ ТОРРЕ фиха Sobre SEMIGRÚA ДЕ ТОРРЕ HIDRAULICA TELESGRUA EXTRACCION ДЕ Tubos Y BOMGRUA HIDRAULICAGRUA HIDRAULICAGRUA INDUSTRIALGRUA PLATAFORMAGRUA TELESCOPICAGRUASHATCHBACKHIDROEXCAVADORAHIDROVACIADORHIDROVACIADORHORMIGONERAINCENDIOSLABORATORIO ДЕ COMPUTO MOVILLABORATORIO MOVILLABORATORIO ODONTOLOGICO MOVILLIFTBASELIFTH BACKLIMOSINALIMPIEZA ДЕ Tanque SEPTICOLOW BOYMANIPULADOR TELESCOPICOMAQUINA ASTILLADORAMAQUINA EXTINTORA ДЕ INCENDIOSMAQUINA TRITURADORAMAQUINARIA RECUPERADORAMETALICAMEZCLADOR ДЕ HORMIGONMICROBUSMICROBUS TRANSPORTE PUBLICOMINI TRACTORMINI VANMINICARGADORMONTACARGASMONTAÐERAMONTOTRAILLAMOTO ДЕ NIEVEMOTO-AUTOMOTOCICLETAMOTO-FURGONMOTONIVELADORAMOTOPICK-UPMOTOTRAILLAMULANIVELADORA О MOTONIV ELADORAOBRAS CIVILESOPTICA Унидад MOVILPALAPANDILLERAPANELPANEL CON Brazo HIDRAULICOPANEL REFRIGERADOPARAMEDICOSPAVIMENTADORA ДЕ ASFALTOPERFILADORA ДЕ PAVIMENTOPERFORADORAPLANTA EMULSIFICADORAPLATAFORMAPLATAFORMA BAJAPLATAFORMA CON BRAPLATAFORMA HIDRAULICAPORTA VEHICULOS (Arada) PORTACONTENEDORESPORTAHERRAMIENTAS INTEGRALPROCESADORA ДЕ ASFALTOPRODUCTOS PELIGROSOSQUEBRADOR ДЕ ORUGAREABASTECEDORA ДЕ COMBUSTIBLESRECOLECTORRECOLECTOR ДЕ BASURARECREATIVO О BOOGIERECUPERADORA ДЕ CAMINOSREFRIGERADARETROEXCAVADORAROOLOOFRURALRURAL TODO TERRENO 2 PUERTASSCOOTERSCOUTERSEDAN 0 PUERTASSEDAN 1 PUERTASEDAN 2 PUERTASSEDAN 2 PUERTAS 3 RUEDASSEDAN 2 PUERTAS DEPORTIVOSEDAN 2 PUERTAS HATCHSEDAN 3 PUERTASSEDAN 3 PUERTAS HATCHBACKSEDAN 4 PUERTASSEDAN 4 PUERTAS 3 RUEDASSEDAN 4 PUERTAS HATCHBACKSEDAN 5 PUERTASSEDAN CONVERTIBLESEDE-CARSEMBRADORA CON LLANTASSEMIGANANDERASENCILLASERVIDOR ДЕ HIDRANTESEXTACICLOSILOSTATION ВАГОН О FAMILIARSUPER ESPECIALTACUACINATALLER MOVILTALLER О LABORATORIO MOVILTANDEMTANQUETANQ UETANQUE GRANELTANQUE PARA AGUATARIMERATAXITAXI PARA DISCAPACITADOSTELESCOPICATIENDA MOVILTODO TERRENO 2 PUERTASTODO TERRENO 4 PUERTASTRACTOCAMIONTRACTOR AGRICOLATRACTOR ДЕ CARRILESTRACTOR ДЕ LLANTATRACTOR ДЕ ORUGATRACTOR FORESTALTRACTOR Versatil TODO TERRENOTRAILETATRANSPORTE ДЕ BEBIDASTRANSPORTE ДЕ CABALLOSTRANSPORTE ДЕ CUADRACICLOS У STRANSPORTE ДЕ LANCHASTRANSPORTE ДЕ REOSTRANSPORTE ДЕ VALORESTRANSPORTE ДЕ VIDRIOSTRANSPORTES PARA LANCHATRANSVITREN PARA УСО Е.Н. CARRETERASTRICICLOTURISMOUNIDAD ДЕ CEMENTACIÓNUNIDAD ДЕ EMISIÓN DE GASESUNIDAD DE TRANSPORTE PERSONALUNIDAD Movil DE INSPECCIÓN VEHUNIDAD MOVIL DE MEDIOS DE COMUUNIDAD PARA PUBLICIDAD MOVILUNIDAD REABASTECEDORA DE LUBRIVAGONETAVAGONETA CON Brazo HIDRAULICOVANVASCULANTEVEHICULO PANORAMICOVEHICULO PARA EL TRANSPORTE POVENTA DE ALIMENTOS MOVILVOLQUETEZANJEADORA
Горючие: ALCOHOLBATERIACODIGO INCLUIDO POR КОНВЕРСИЯ
Класс фискальный:
Финансовая доблесть:
Digite el texto de la imageen para poder continar .Содержание Долгая жизнь. Какие автомобили признаны самыми надежными в Европе? | Об автомобилях | Авто10 самых надёжных автомобилей в мире10. Ford Fiesta, США9. Suzuki Alto, . . .
Содержание на что влияет, как улучшитьдинамика автомобиля — это… Что такое динамика автомобиля?Смотреть что такое «динамика автомобиля» в других словарях:КнигиЧисленное моделирование динамики автомобиля нового поколенияМногодисциплинарное . . .