X1 характеристики технические: Bmw x1 — Вікіпедія

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• УАЗ

высота, ширина и длина БМВ X1, габаритные размеры и описание на сайте Autospot.ru

BMW X3 G01 — технические характеристики

BMW X3 G01 — третье поколение компактных кроссоверов модельного ряда X3 Series предложено как замена для кузова F25. Автомобиль дебютирует осенью на IAA во Франкфурте 2017 года, а в продажу поступит уже в конце этого же года или в начале 2018 года.

Модельный ряд будет доступный с полным приводом xDrive и впервые для кроссовера Х3 с удлиненной колесной базой с индексом кузова — G08 для Китайского рынка.

Премьера нового БМВ Х3 состоялась на заводе немецкой марки в американском Спартанбурге (Южная Каролина, США), где он и будет производиться, так же как и его предшественник.

Новый BMW X3 стал больше в размерах, более удобный, умный и более экономичнее чем его предшественник.

Дизайн

Новый BMW X3 будет базироваться на модульной архитектуре CLAR, которая будет служить основой для будущих представителей 3 серии, X5 и X7. Секрет архитектуры CLAR заключается в ее смешанной конструкции из стали, алюминия и углеродного волокна, которые уже сами по себе гарантируют в целом больше прочности и пространства в сочетании с оптимизированной внутренней эргономикой. В итоге вес автомобиля в отличие от предшественника БМВ Ф25 до 55 кг меньше, который варьируются в зависимости от комплектации и дополнительного оснащения. Кроме того, модель имеет идеальное распределение веса — 50:50 между передней и задней подвеской, что дает отличное дорожное поведения.

Характерные контуры БМВ Х3 G01 с задней наклонной крышей намекают на клиновидную форму, указывающую на заднюю часть. Как следствие, он не только выглядит аэродинамическим, но и прежде всего улучшает аэродинамику с коэффициентом сопротивления Cw 0.29, что помогает снизить расход топлива и выбросы CO2

Декоративный элемент Air Breather согласован в соответствии с конкретным внешним дизайном, а в BMW X3 M40i, представленном здесь, представлен Cerium Grey. Он расположен за арками передних колес и формирует оптическую подсветку в динамическом боковом представлении — для еще более спортивного вида

Новый BMW X3 предлагает широкий выбор выразительных легкосплавных колес с размерами от 18 до 21 дюймов, что подчеркивает жесткий и эксклюзивный характер автомобиля и обеспечивает оптимальное сцепление на каждой поверхности. Один из таких примеров показан здесь на 21-дюймовых колесах Y-Spoke из легкого сплава в стиле 718 M с синими тормозными суппортами, обеспечивающими идеальное оптическое дополнение

BMW G01 имеет несколько схожие очертания кузова от нового стиля автомобилей БМВ таких, как X1, X4 и 7 серии, но он все же имеет свой индивидуальный, строгий и легкий дизайн.

Благодаря долгим испытаниям в аэродинамическом туннеле инженерам БМВ удалось снизить коэффициент воздушного сопротивления до Cd=0,29

Дизайн BMW X3 G01 разработана совершенно с нуля, но внешне несколько напоминает предшественника. Визуально, в глаза бросается большая решетка радиатора, передняя оптика напоминающая фары как во втором поколение X1 F48, а также противотуманные фары, которые лишились круглых форм и стали более современными.

Факультативные светодиодные фары Adaptive LED с их уникальной формой придают передней части BMW X3 чрезвычайно динамичный вид. Все функции освещения содержат энергосберегающую полную светодиодную технологию и в сочетании с дневными ходовыми огнями, поворотными огнями, BMW Selective Beam и адаптивными фарами обеспечивают идеальное освещение и лучшую видимость ночью или в неблагоприятных погодных условиях

В центре динамической передней части BMW X3 находится двойная решетка радиатора BMW, которая представляет собой не просто фирменный элемент экстерьера, а конструкцию с аэродинамической характеристикой. То есть, когда охлаждающий воздушный поток не нужен, электронным образом вентиляционные отверстия решетки радиатора закрываются и тем самым уменьшают количество воздуха поступающего в отсек двигателя. Это оптимизирует как аэродинамику, так и расход

Благодаря мощным воздухозаборникам в мощном трапециевидном переднем бампере BMW X3 излучает сильное присутствие и динамичную прочность. Большие воздухозаборники также обеспечивают улучшенное охлаждение мощных двигателей — что особо важно при спортивным стиле вождения и долгих путешествий

В задней части новый кроссовер БМВ Х3 сохранила свои компактные пропорции и приземистый вид, который четко выделяет его от остальных представителей семейства BMW X Series, хотя внешне новый X3-ий маскируется под флагман X5.

Подчеркивая широту задней части, изящные трехмерные полные светодиодные задние фонари в L-образной форме, типичные для BMW, придают BMW X3 внешний вид прочности и элегантности. Ночью световая конструкция создает уникальный эстетический дисплей, так что автомобиль узнаваем даже на расстоянии

В задней части БМВ Х3 впечатляет гармоничной интеграцией заднего бампера. Представленный на данном фото бампер BMW X3 M40i поставляется в стандартной металлической конструкции Dark Shadow, что обеспечивает чрезвычайно динамичный эффект. Ясное утверждение, которое идеально соответствует уверенному характеру нового кроссовера

Первая особенность, которая бросается в глаза при просмотре отличительной задней части BMW X3, — это выхлопные трубы с обеих сторон, которые идеально подчеркивают спортивный и прочный характер автомобиля. В то время как другие модели оснащены круглыми хромированными выхлопными трубами, BMW X3 M40i имеет более яркие трапециевидные выхлопные трубы в Black Chrome, прекрасно интегрированные в задний бампер в Dark Shadow metallic

Так же задняя часть имеет немного более низкую линию крыши, чем Х3 в кузове F25 и цельную заднюю дверь. Несомненным отличием обладает привлекательный дизайн задних фонарей со светодиодной технологией 3D (доступна как опция) и две отдельные выхлопные трубы.

Интерьер

Внутри БМВ X3 не является совсем с нуля и в частности использует ту же технологию которую мы могли увидеть в новом BMW G30 5 серии и BMW G11/G12 7 серии.

Внутренняя комплектация включает в себя как стандартные так и опциональные функции, такие как адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, систему предупреждения столкновения с функцией обнаружения пешеходов и аварийного торможения, ассистент движения в пробках, систему контроля движения тяги, ассистент поддержания полосы движения, систему предупреждения об автомобилях в мертвой зоне, адаптивные фары, систему чтения знаков и много других полезные функций, полный список которого очень большой.

Приборная панель и центральная консоль так же были позаимствованы у новых седанов и включают в себя такие элементы как рычаг переключения передач с расположенным возле него кнопками изменения режима движения и сенсорный экран мультимедийной системы.

Как и подобает премиум классу, в отделке салона использованы материалы высокого качества — в частности кожа и алюминий.

В список дополнительных опций попал большой, цветной head-up дисплей, впервые для автомобилей данного класса вентиляция передних сидений, ключ зажигания с сенсорным экраном благодаря которому возможно управлять рядом функций, возможность управления жестами и голосовое управление, большой экран новой мультимедийной системы и система камер с возможностью наблюдения за автомобилем на 360 градусов в реальном времени.

Пакеты и индивидуализация

Новая модель предлагается с тремя вариантами пакетов — M Sport, xLine, Luxury Line, и разумеется BMW Individual для придания автомобилю более индивидуального стиля.

M Sport

Спортивный пакет М Спорт включает в себя пакет аэродинамики M с выдающимся передним бампером с большими воздухозаборниками, спортивные 20-дюймовые легкосплавные диски с двойными спицами 699 M в стиле Orbit Grey и динамическим задним бампером в Dark Shadow metallic. Внутри спортивные сиденья из кожи «Vernasca» сочетается с синей контрастной строчкой, придавая особое значение спортивному характеру.

В пакете М Спорт так же используются более жесткие пружины и усиленным поперечным стабилизатором устойчивости. Так же стоит упомянуть, что для новой модели доступны адаптивные амортизаторы

xLine

BMW X3 xLine подчеркивает мощный характер нового кроссовера G01. Особенно эффективными являются конкретные элементы дизайна в матовом алюминии на решетке радиатора, боковой части автомобиля с юбкой, а также защита днища спереди и сзади.

Дополнительно строгость дизайна подчеркивают опциональные 20-дюймовые легкосплавные диски Y-talk 695 в стиле Orbit Grey, а также первоклассные спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира, и эксклюзивная внутренняя отделка в Fineline Cove.

Luxury Line

Luxury Line — это идеальное сочетание прочности и элегантности. Данная пакетная комплектация включает в себя роскошную кожаную обивку и сложные детали, такие как приборная панель Sensatec.

Снаружи роскошь пакета подчеркивается опциональными 20-дюймовыми легкосплавными V-образными дисками стиль 697 в Bicolour Ferric Grey с глянцевым покрытием, а также боковыми элементами экстерьера с юбкой и защитой днища спереди и сзади в Frozen Gray matt с акцентом в Chrome high-gloss.

BMW Individual

Для BMW X3 Individual специально был разработан новый цвет кузова — серебристый с золотым оттенком Sunstone metallic. Благодаря специальной пигментации он имеет интенсивность, которая отличается впечатляющим эффектом в зависимости от угла попадания света, в результате чего мощный силуэт автомобиля сменяет сцену еще более поразительным эффектом.

Опционально 21-дюймовые легкосплавные V-образные диски стиль 726 I еще больше подчеркиваю спортивную элегантность BMW X3 G01.

Интерьер BMW Individual доступен в трех вариантах из кожи Merino — белой Ivory, контрастной Tartufo, Fiona с динамическим цветовым контрастом из черной и красной кожи. Внутренняя отделка Piano finish Black придает интерьеру BMW X3 особую элегантность в сочетании с уникальной подсветкой.

Сравнение BMW X3 F25 vs G01

Визуальное отличие БМВ Х3 второго и третьего поколения:

BMW X3 F25 vs X3 G01 — новый кроссовер приобрел мускулистый внешний вид с агрессивными чертами

Задняя часть хоть и сохранила общий контур от предыдущего кузова Ф25, но все же существенно отличается, особенно задними фарами, которые имеют выпуклые формы

Боковая часть нового кроссовера БМВ Х3 2018 модельного года получила более мягкие и круглые линии экстерьера. Указатель поворота с переднего крыла переместился на зеркало заднего вида, что хоть и не на много, но все же делает автомобиль более современным

Интерьер BMW G01 так же как и F25 указывет на роскошный кроссовер средних размеров. БМВ Х3 третьего поколения получил новую приборную панель, рулевое колесо, мультимедийный дисплей и полностью помянявшую форму центральную консоль. Разумеется другие элементы салона так же не остались без внимания карандаша дизайнеров BMW

Двигатели и модельный ряд

Спектр силовых агрегатов X3 G01 включает в себя бензиновые и дизельные четырех- (B47/B48) и шести-цилиндровые (B57/B58) двигатели работающих в паре с 8-ступенчатой коробкой передач ZF Steptronic :

• xDrive20i — (Б48) 184 л.с. и 290 Нм (данная модель так же доступна с приводом только на задние колеса — sDrive20i)
• xDrive30i — (Б48) 252 л.с. и 350 Нм
• xDrive20d — (Б47) 190 л.с. и 400 Нм
• xDrive30d — (B57) 265 л.с. и 630 Нм

Отдельно стоит упомянуть версию BMW X3 M40i G01, которая собственно и была представлена как новое поколение кроссоверов Х3. Автомобиль оснащено 3-литровым мотором Б58 в 360 л.с. с крутящим моментом в 500 Нм, который делает его самым мощным в настоящее время. Разгон от 0 до 100 км/час занимает 4.8 секунды, в то время как у Audi SQ5 этот показатель равен — 5.4 секунды, а в Mercedes GLC 43 — 4.9 секунд.

Топовая бензиновая версия стала первой модификацией M Performance в модельном ряде X3 и заменила версию xDrive35i.

Производитель обещает, что новый BMW X3 отлично справиться с проходимостью в сложно проходимой местности. Автомобиль вполне способен преодолеть брод глубиной до 500 мм.

Со временем к модельному ряду присоединится гибридная версия с бензиновым двигателем от нынешнего X5 xDrive40e, а в 2020 году появится полностью электрическая версия.

Динамика и расход топлива

* - ограничено электроникой;

Размеры

Новый BMW X3 — вырос в длину (+51 мм), в ширину (+10 мм), в высоту стал ниже (-2 мм), имеет увеличенную колесную базу (+54 мм), и как уверяет производитель — свободного места внутри стало заметно больше.

В отличии от дорестайлинговой версии X3 F25 — новый BMW X3 2018 стал ниже (-8 мм), а вот с F25 LCI — дорожный просвет не изменился.

Багажник остался без изменений, у него по-прежнему объем составил 550 литров, а при сложении второго рядя сидений — 1600 литров. Задние сиденья раскладываются в пропорции — 40:20:40, и их можно перемещать в продольном направлении и регулировать угол наклона спинки.

Стоимость нового автомобиля в России и других стран СНГ будет опубликована немного позже.

На что обратить внимание при выборе БМВ Х1 / BMW X1 с пробегом

БМВ Х1 – компактный пятиместный кроссовер (SUV) компании BMW. В борьбе за лидирующие позиции на рынке немцы прибегли к созданию нового подвида SUV автомобиля, предназначенного для тех, кому больше по душе асфальт, чем бездорожье. Родителями БМВ X1 являются не инженеры и не дизайнеры, хоть их участие в процессе создания данного автомобиля не вызывает сомнений, а маркетологи концерна. Именно они были инициаторами появления в модельном ряду концерна самого маленького кроссовера, рассчитанного на молодых и энергичных людей. Новый БМВ Х1 стоит достаточно дорого, а вот на вторичном рынке можно найти немало предложений по продаже подержанных Х1 по достаточно вкусной цене – от 11000 у.е., но вот на сколько такая покупка будет оправданной сейчас и попробуем разобраться.

Немного истории:

Впервые об БМВ Х1 заговорили после презентации концепта модели в 2008 году на Парижском автосалоне. Серийную версию автомобиля представили в рамках международного автошоу во Франкфурте в начале 2009 года. А уже осенью этого же года на заводе BMW в Лейпциге с конвейера сошел первый серийный экземпляр. Чуть позже производство Х1 было налажено в Китае, Бразилии, Индии и России на Калининградском заводе Автотор. Данная модель стала первым компактным кроссовером в премиум классе и лишь спустя два года конкуренты представили такие модели как Audi Q3 и Range Rover Evoque. При разработке новинки за основу была взята платформа универсала 3-й серии (E90). Единственным отличием от соплатформенника стало шасси — у Х1 иные тяги в задней многорычажной подвеске и поворотные кулаки подвески МакФерсон примененной спереди.

Летом 2012 года модель пережила небольшой рестайлинг, в ходе которого были изменены силовые агрегаты, усовершенствованна трансмиссия, появилось новое оборудование. Также изменения коснулись и дизайна экстерьера и интерьера. Обновленную версию кроссовера БМВ Х1 2013 модельного года представили на автошоу в Нью-Йорке. В 2013 году в продаже появилась 306 сильная версия xDrive35i с бензиновым турбомотором объемом три литра, разработанная специально для американского рынка. Всего за время производства первого поколения Х1 было реализовано 730 000 автомобилей.

Второе поколение БМВ Х1 (заводской индекс F48) было представлено в начале 2015 года. В отличие от предшественника, новинка была построена на базе переднеприводной платформы UKL1, которая ранее применялась на таких моделях как MINI Cooper III, Gran Tourer и 2-Series Active. Разработчики хорошо постарались над усовершенствованием данного автомобиля – изменились габариты, улучшились дизайн интерьера и экстерьера. Помимо внешних и технических изменений, новый BMW X1 может похвастаться хорошей оснащенностью. В базовой комплектации будут установлены передние сидения с возможностью регулировки по ​​8-ми позициям, автоматический климат-контроль, электропривод двери багажника, датчики дождя, мультимедийная система с 6.5 дюймовым экраном и акустикой с 7-ю динамиками, функция запуска двигателя с помощью кнопки и 18-дюймовые диски с безопасными шинами. Специально для китайского рынка была разработана удлиненная до 4,56 метров версия кроссовера (X1 L).

Слабые места и недостатки первого поколения БМВ Х1 (E84) с пробегом

В отличие от многих своих конкурентов баварцы не так сильно экономят на лакокрасочном покрытии, благодаря чему большинство экземпляров в возрасте 4-6 лет имеют неплохой товарный вид. Плюс ко всему, многие владельцы данной модели скрупулезно относятся к внешности автомобиля и, если что-то нужно подкрасить, то делают это только в проверенных мастерских. Также удовлетворительным можно назвать коррозионную стойкость кузова, так как даже в местах сколов ЛКП ржавчина не появляется очень долго. Несмотря на это, сказать, что БМВ Х1 обладает беспроблемным кузовом – нельзя, так как определенные недочеты у него все же есть. В задних дверях со временем собирается мусор и влага и если за этим не уследить есть высокая вероятность появления в них коррозии. Также стоит следить за чистотой сеточек стока лобового стекла, если стоки забьются, вода будет стекать в нишу вакуумного усилителя.

Также на авто, за которым не следили, очаги коррозии можно обнаружить в точках крепления колесных арок и бампера, в районе топливного бака, в местах крепления рычагов задней подвески, а также на днище, вокруг мест крепления подрамника. При выборе подержанного БМВ Х1 обязательно проверяйте состояние подрамника. Дело в том, что эта деталь частенько страдает от внедорожных амбиций и невнимательности водителя. Повреждение подрамника и его креплений, как правило, сказывается на управляемости автомобиля. Также стоит проверять состояние лобового стекла. Дело в том, что оригинальное стекло (Pilkington) слишком легко царапается и покрывается трещинами – нередко к 100000 км стекло уже нуждается в замене.

Часто встречаются экземпляры с плохо вклеенным лобовым стеклом, как правило, авто калининградской сборки (технологический брак). Данная неприятность чревата попаданием влаги в салон. Переклейка зачастую заканчивается установкой нового стекла. Передняя оптика негерметична, из-за чего в сырую погоду сильно запотевает. Чаще всего для устранения влаги используют промышленный фен, но сушить фару с его помощью нужно аккуратно, так как есть риск повредить оптику – покрывается мелкой сеточкой из трещин. Из прочих недостатков можно отметить плохую стойкость хромированных элементов к воздействию химреагентов, которыми у нас щедро зимой посыпают дороги и ненадежность пластиковых элементов декора кузова (молдинги, лючки омывателей, диффузоры бамперов) – со  временем обламывается крепление. Стоит отметить, что замена этих элементов отнюдь не копеечная. Обязательно учитывайте это при покупке б/у автомобиля и при наличии проблем просите соответственную скидку.

Силовые агрегаты

Для БМВ Х1 первого поколения били доступны бензиновые моторы объемом 2.0 литра атмосферник N46 (143 и 150 л.с.) и турбомотор N20 мощностью 180 л.с., в линейку вошли и 3-х литровые агрегаты N52B30 и N55B30 мощностью 258 и 306 л.с., соответственно. Однако найти «живой» экземпляр Х1 с 3-литровым движком задача не из легких, так как таких версий авто на вторичном рынке не так и много. Также в линейке присутствует и дизельный мотор N47 объемом 2.0 литра разной степени форсировки (от 116 до 218 л.с.).

N46

Среди бензиновых агрегатов самое большое распространение получил атмосферник N46. Данный агрегат обладает неплохой динамикой разгона при умеренном расходе топлива, но при этом не может похвастаться высоким уровнем надежности. Из недостатков движка можно отметить сложную конструкцию бездроссельного впуска, высокую рабочую температуру, регулируемый маслонасос. Все это в сумме не только снижает надежность двигателя, но и увеличивает стоимость ремонта «четверки» до несоразмерной к ее производительности.

Из явных слабых мест агрегата можно выделить:

Повышенный расход масла на авто с пробегом более 50000 км (требуется замена колпачков, а чуть позже и маслосъемных колец). Основная причина – использование неоригинального масла. По этой же причине со временем появляются проблемы с Valvetronic, Vanos, масляным насосом и КВКГ. Также достаточно рано (на 50-70 тыс. км) может потребоваться замена прокладки клапанной крышки и вакуумного насоса (начинают течь, появляется запах горелого масла). Цепь ГРМ и ее натяжитель, нередко требуют замены после 100-120 тыс. км пройденного пути. Симптомы – дизеление, стрекот, в запущенных стадиях недуг проявляется большим количеством ошибок в блоке ЭБУ.

Не славится надежностью и электронный датчик уровня масла. Стоит отметить, что при его отказе мотор отправляется на помойку легко и быстро. Также хочется выделить отсутствие масляного щупа, что увеличивает шансы попадания на дорогостоящий ремонт. Система изменения фаз газораспределения Vanos в наших условиях эксплуатации довольно быстро загрязняется, из-за этого на двигателе появляются повышенные вибрации. Убирается данная неприятность чисткой. Основным врагом данного мотора является некачественное масло и топливо, если заливать в мотор абы что, то к 150000 км можно попасть на недешевую замену поршневой группы.

N20

Не намного надежней оказался и более современный турбированный мотор N20. Как и у атмосферника основные проблемы у этого мотора вызваны сбоями в работе системы смазки, которые приводят к необратимым последствиям (проворачивает вкладыши, появляются задиры, обрывает шатуны и т.д.). В движке применен цепной привод не только в ГРМ, но и масляном насосе (по отдельности). Оба привода не совсем надежны, как правило, к 100000 км цепь растягивается и может перескочить, порваться или слететь. В любом случае данная неприятность заканчивается недешевым ремонтом или заменой двигателя. Поэтому, при появлении посторонних шумов затягивать с визитом в сервис не стоит. Еще к распространенным болячкам можно отнести небольшой ресурс электропомпы системы охлаждения.

На БМВ Х1 выпущенных до 2014 года можно встретить течи масляного стакана (корпус масляного фильтра) – не выдерживает давления внутренняя перегородка (выполнена из пластика). Позже проблема была устранена (начали устанавливать цельноалюминиевые детали). При использовании некачественного горючего до 100000 км пробега потребуется чистка топливных форсунок, дроссельной заслонки и клапана холостого хода. О необходимости проведения данной процедуры поведает нестабильный холостой ход, ухудшение динамики и повышенные вибрации.

N52

Самые мощные движки оказались во многом удачнее, нежели слабые агрегаты, но найти хороший экземпляр с таким мотором не так уж и просто. Из явных недостатков здесь можно отметить повышенный расход масла, причиной которого являются тонкие маслосъемные кольца, маслосъемные колпачки и клапан вентиляции картерных газов (КВКГ). Если игнорировать масложор в скором времени начнут забиваться катализаторы. При несвоевременном и некачественном обслуживании время от времени будут делать нервы системы Valvetronic и Vanos. Если лить некачественный бензин к 70-100 тыс. км готовьтесь к замене топливных форсунок. Мотор N52 склонен к перегреву, поэтому, во избежание серьезных последствий необходимо периодически проверять состояние системы охлаждения и не забывать чистить радиатор.

Дизельные

Дизельный мотор в дебюте продаж вызывал восторг у многих владельцев невероятной тягой и экономичностью, однако после пары лет эксплуатации эту эйфорию сменили тяготы ремонта. Главным источником головной боли владельцев авто с таким мотором являются цепи, которых в N47 три — ГРМ, маслонасоса и ТНВД. Помимо того что они имеют небольшой ресурс около 100000 км пробега. Стоит отметить, что при замене цепей необходимо производить демонтаж двигателя (установлены стороны маховика), а это дополнительные затраты. После появления большого количества жалоб, производитель попытался изменить ситуацию в лучшую сторону – проводил отзывную компанию, начал устанавливать более надежную модернизированную цепь на новые экземпляры и обратившимся по гарантии, однако полностью устранить проблему так и не удалось. Стоит отметить, что не на всех машинах недуг проявляется в гарантийный период, так что шансы приобрести проблемный экземпляр достаточно велики.

Еще одним слабым местом БМВ Х1 с таким агрегатом являются заслонки впускного коллектора, которые могут неожиданно оказаться в цилиндрах (разбалтываются и слетают с осей). Данная неприятность чревата повреждением головки блока цилиндров (разрушаются камеры сгорания), турбокомпрессора, а иногда и поршней. Демпферный шкив коленвала служит около 100 тыс. км, временами больше, затем требует замены. За этой деталью стоит периодически наблюдать, иначе однажды услышите звуки разрыва ремня и падения шкива на защиту двигателя. Также можно отметить пьезофорсунки, которые со временем начинают сильно «лить». Если форсунки длительно время не менять это приведет к гидроудару либо прогару поршней. Ресурс форсунок 140-160 тыс. км. Не отличается долговечностью и турбонагнетатель, его ресурс редко превышает 150-200 тыс. км. На фоне этих сложностей недуги вроде текущих теплообменников, сбоев в работе EGR и небольшого ресурса сажевого фильтра отходят на второй план. Ресурс двигателя при должном обслуживании и своевременном устранении недугов может превышать 250-300 тыс. км.

Трансмиссия

Для БМВ Х1 предлагалось два типа коробок передач – механика и автомат. Механическая трансмиссия надежна и крайне редко докучает своим владельцам. Единственный недостаток, свойственный авто с механикой, это быстрый износ шестеренок и электродвигателей в раздаточных коробках. МКПП считается необслуживаемой, но все же замену масла в ней рекомендуется проводить хотя бы раз 80–100 тыс. км пробега. АКПП представлена двумя версиями ZF и GM. Трансмиссия серии GM весьма надежна и проблем практически не доставляет, главное избегать резких стартов на светофорах и вовремя проводить замену трансмиссионной жидкости. В противном случае готовьтесь к недешевому ремонту гидротрансформатора и блока управления в сборе с соленоидами. Также есть риск попасть на ремонт КПП в холодное время года, так как в сильный мороз примерзает шток выбора передач.

А вот автомат под названием ZF хорошо известен отечественным сервисам своими болячками. Чаще всего поломки связаны со сбоями в работе «мехатроника», который в редких случаях «доживает» до 150000 км. Благо при своевременном обращении в сервис можно избежать дорогостоящей замены и ограничится чисткой или заменой сепараторной пластины и нагруженных соленоидов. На пробеге 150-200 тыс. км приходятся менять накладки блокировки ГДТ, все втулки и маслонасос.

Полный привод

БМВ Х1 доступен в двух вариантах: с полноприводной трансмиссией хDrive и с приводом только на заднюю ось sDrive. Как и в случае с АКПП полноприводная трансмиссия нуждается в своевременном и главное качественном обслуживании. А те, кто думает, что смена смазки проводится раз в 100-150 тыс. км – их авто находится группе риска. Самым уязвимым местом является передний редуктор. С годами на нем появляются масляные подтеки, провоцирующие снижение уровня масла. В силу малонагруженности редуктора даже небольшое отклонение уровня масла от нормы приведет к тому, что его подшипники начнут ускоренно изнашиваться. Первым сигналом о проблемах с подшипниками будет вой (гул) при сбросе газа. Если гул появился, готовьтесь к поездке на сервис на замену узла. Впрочем, вой при сбросе газа может быть вызван и проблемами в раздаточной коробке.

Может попортить нервы и задний редуктор на версиях 28iX и 25dX. Чтобы избежать проблем, необходимо регулярно следить за его опорами, так как обрыв хотя бы одного из сайлент-блоков крепления практически всегда заканчивается заменой приводных валов в сборе. При появлении хруста в задних ШРУСах не стоит паниковать, в большинстве случаев достаточно набить в шарниры смазку.

Надежность подвески, рулевого и тормозов БМВ Х1 с пробегом

Как и в других моделей баварского концерна ходовая Х1 обладает азартным спортивным характером и обеспечивает хорошую маневренность. Передняя подвеска изготовлена на двойном шарнире с привычной компоновкой рычагов, пружин и амортизаторов. А вот задняя представляет собой пятирычажную интегральную систему HA5. Стоит отметить, что у заднеприводных версий автомобиля передние нижние рычаги выполнены из алюминия. Что касается надежности подвески, то она в большей мере зависит от темперамента и манеры вождения водителя. При активном движении по разбитым дорогам, да еще и с полной загрузкой не стоит рассчитывать на большой ресурс передних пружин (ломаются), шаровых опор, сайлент-блоков верхних рычагов и стоек стабилизатора.

При умеренных нагрузках срок службы оригинальных расходников подвески является приемлемым. Меньше 100000 км ходят только передние шаровые опоры и гидроопора нижнего переднего рычага (на заднеприводных версиях) – служат порядка 60-80 тыс. км. Остальные элементы подвески выхаживают 100-150 тыс. км. Особенностью подвески стали посаженые на клей втулки стабилизатора, из-за этого во время их замены придется либо повестись на уловки изготовителя и раскошелится на целый торсион, либо освоить процесс «колхоза» при установке аналогов. Задняя подвеска при бережной эксплуатации, способна прослужить 140-160 тыс. км, главное не забывать следить за состоянием сайлент-блоков подрамника на мощных версиях.

Рулевое

В системе рулевого управления применен реечный механизм с гидроусилителем и опциональным модулем сервотроника. Назвать данный узел надежным сложно, так как на многих экземплярах проблемы с ним начинались достаточно рано (до 50000 км). Главной проблемой являются течи рейки. Виновниками данного недуга являются слабые уплотнители и коррозия на штоке. Также достаточно рано может появиться ржавчина на рулевом вале (через 20-30 тыс.км). Дилеры, как правило, не восстанавливают рейку, а предлагают установить новую за 1500 у.е. Однако, отчаиваться не стоит, так как на сегодняшний день достаточно сервисов, умеющих устранять проблему намного дешевле (от 250 у.е.). Еще одной бомбой замедленного действия является сервотроник. Со временем, из-за попадания на него влаги, на контактах появляется коррозия, которая приводит к сбоям в работе датчика положения рулевого вала. Симптомы – пропадает усиление на руле, а на приборке загорается значок баранки.

Тормоза

Тормоза БМВ Х1 надежны, единственная проблема с которой сталкиваются владельцы это отказ блока ABS при небольших пробегах. Для того чтобы продлить жизнь блока необходимо периодически чистить нишу в которой он установлен. Ресурс расходников тормозной системы во многом зависит от манеры вождения – в среднем тормозные колодки ходят 30-40 тыс. км, диски выдерживают 2-3 замены колодок.

Салон

Несмотря на то, что БМВ Х1 относится к премиум классу, качество отделочных материалов и сборки салона автомобиля оставляет желать лучшего. С приходом холодов пластиковые элементы салона начинают постукивать между собой. Бывают и более сложные случаи, когда посторонние звуки исходят из рулевой колонки, замков дверей, моторчика стеклоподъемников, ограничителей дверей, заднего стеклоочистителя и так далее. Также причиной посторонних звуков может стать оторвавшаяся от потолка шумовиброизоляция. А вот электрика оказалась достаточно надежной. Исключением могут стать авто, владельцы которых злоупотребляли тюнигом или прибегали к услугам «кулибиных», в таком случае количество сюрпризов может стать впечатляющим.

Итог:

БМВ Х1 – универсальный быстрый автомобиль предназначенный для активного горожанина. Как я уже говорил в начале этой статьи, создателями данной модели были маркетологи, которые небыли заинтересованы в создании максимально надежного автомобиля. Поэтому, покупая БМВ Х1 Вы должны быть готовы к серьезным расходам в процессе обслуживания и ремонта, так как многие машины по выходу из гарантии требуют немалых вложений по тех.части.

Если Вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, пожалуйста, опишите проблемы, с которыми Вам пришлось столкнуться за время эксплуатации авто. Возможно, именно Ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе машины.

С уважением, редакция АвтоАвеню

история, поколения, рестайлинг, технические характеристики

БМВ Х1 – это компактный и стильный кроссовер. Первая такая машина сошла с конвейера в Лейпциге в 2009 году. Автомобиль делался на базе «старшей» модели Х3. Стоит отметить, что модель полюбилась и быстро нашла своих покупателей, также отметим, что BMW X1 нельзя назвать редкостью и на дорогах России. Главная особенность авто – это резкая спортивная управляемость, которой обычно не хватает компактным кроссоверам. Подчеркнем и очень качественную и дорогую отделку салона.

BMW X1

Первое поколение X1 (E84)

Производился такой автомобиль с 2009 года по 2012 год. Он предлагался как с задним, так и с полным приводом. Мог оснащаться механической коробкой переключения передач и «автоматом». Модель предлагалась с различными двигателями.

N46B20 – это самый скромный мотор. Его объем составлял два литра при мощности в 150 лошадиных сил. Это рядная «четверка» с расходом около 7 литров на 100 км по заявлению производителя, на практике выходит больше, но ненамного.

N46B20

Еще один бензиновый двигатель – это N20B20 (два литра рабочего объема). Мощность – 184 «лошади» у атмосферной версии и 245 у варианта с турбонагнетателем. Расход этого рядного мотора с четырьмя цилиндрами в смешанном цикле и умеренной езде составляет приблизительно 7л на 100 км со слов производителя, автовладельцы заявляют, что в эти цифры нереально уложиться при всем желании.

N20B20

N52B30 – это трехлитровый силовой агрегат (шестицилиндровый V-образный). «Атмосферник» выдает 218 лошадиных сил, турбоверсия – 258 «кобыл». Усреднённый расход по документам около 9 литров на 100 км, на деле выходит побольше.

N52B30

N47D20 – двухлитровый «дизель». Мощность – 177 лошадиных сил (в атмосферном исполнении) и 204 «кобылы» с установленной турбиной. Расход около 7 литров на 100 км, конструктивно этот силовой агрегат представляет собой рядный четырехцилиндровый мотор.

N47D20

Рестайлинг первого поколения BMW X1 (E84)

Обновление вышло в 2012 года и продавалось вплоть до 2015 года. Изменения была заметны и во внешности авто, и внутри. Это очень комфортабельный, стильный и продуманный автомобиль. Также была изменена и «линейка» силовых агрегатов. N46B20; N20B20 перешли с прошлой дорестайлинговой машины без изменений. Мощность двигателя N47D20 подняли до 184 и 218 «кобыл» («атмосферник»/турбо).

Второе поколение (F48)

Вышло в 2015 году. В таком варианте X1 продается до сих пор. Кузов очень современный, стильный, соответствующий общей философии баварских машин этого периода. Внешне это шикарный, представительский маленький автомобиль, но выглядит все это очень гармонично. Новые автомобили получили новые моторы.

B38A15M0 – это 1,5-литровый 136-сильный бензиновый силовой агрегат. Это трехцилиндровый рядный двигатель, его средний расход находится у отметки в 6 литров на 100 км, есть турбонагнетатель. B48A20M0 – более мощный мотор (192 лошадиные силы), рабочий объем равен двум литрам. Он рядный, четырехцилиндровый, расход около 6,5 л/100 км.

B48B20 – это мощный двигатель, развивающий 231 лошадиную силу, его рабочий объем при этом составляет всего два литра. Мотор с рядным расположением цилиндров (четыре). Расход, который заявил производитель, составляет около 7,5 литров на 100 км пробега.

B47D20 – «дизель» с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность –  150 л.с., расход около 5,5 литров ДТ на 100 км при езде в смешанном цикле. В случае если этот силовой агрегат оснащен турбиной, то его мощность возрастает до 190 лошадиных сил.

Технические характеристики двигателей

Для удобства восприятия информации, основные данные по этим силовым агрегатам лучше свести в одну таблицу:

Неисправности моторов BMW X1

Главная и самая основная проблема двигателя N46B20 – это его чрезвычайно высокая рабочая температура, обычно из-за этого начинают дубеть маслосъемные колпачки и начинается масложор. Еще одна беда – это то, что свернувшееся масло может начать забивать масляные каналы и постепенно это приведет к поломкам Valvetronic. На пробегах уже до ста тысяч километров уже могут возникать проблемы с цепью ГРМ, этот момент надо отслеживать, также как и состояние системы VANOS. Также проявляются, время от времени, течи масла через клапанную крышку, обычно это происходит раз в пятьдесят-семьдесят тысяч километров пробега.

У N20B20 слабый маслонасос, его производительности иногда не хватает и это может привести даже к заклиниванию двигателя. Также к этому может привести и просто потеря эластичности цепи масляного насоса. Кроме этого, пластиковый стакан масляного фильтра с теплообменником на этом силовом агрегате нередко трескаются и текут. Относительно быстро «зарастают» топливной грязью форсунки, а это приведет к крайне неприятным и сильным вибрациям. Нельзя назвать ресурс расходомера внушительным, также как и контрольного клапана холостого хода.

Двигатель N52B30 имеет ряд своих проблем.  У него почти всегда после ста тысяч пробега дубеют маслосъемные колпачки, и проявляется заметный жор масла. Не слишком долго служит мембрана клапана вентиляции картерных газов, это приведет к плавному закоксовыванию и нестабильной работе мотора. Обороты могут прыгать из-за неполадках в системах Valvetronic или Vanos. Электрика тоже может доставлять проблемы. Самые очевидные – это сбои в датчике уровня масла, а это чревато масляным голоданием и всеми вытекающими проблемами отсюда. В моторах, выпускавшихся с 2004 года по 2009 год, на холодную очень громко цокают гидрокомпенсаторы.

В моторе N47D20 самой известной проблемой является растяжение цепи ГРМ на пробегах еще до ста тысяч километров, но и это еще не все, дело в том, что тут замена комплекта ГРМ возможна только с демонтажем двигателя и стоит вся эта процедура очень недешево. Вихревые заслонки на впуске крайне быстро покрываются нагаром и начинают заклинивать. Демпфер коленвала имеет очень малый ресурс, его можно заменить уже к ста тысячам пробега. Даже не слишком продолжительный перегрев может привести к трещинам между цилиндрами в ГБЦ.

Первые моторы B38A15M0 имели осевой люфт коленвала, но со временем эту проблему удалось лишить. В целом, этот двигатель весьма надежный. У него есть, конечно же, нюансы. К примеру, как и на всех моторах БМВ с прямым впрыском, у него забиваются клапана, кроме этого, владельцы часто жалуются на повышенный расход топлива этим «малышом» в городских условиях.

B48B20 и B48A20M0 имеют схожие проблемы, они сделаны на основе двигателя N20 и на данный момент их не считают проблемными, они довольно надежны. Но есть у него и свои особенности, его форсунки не терпят некачественного топлива и могут наглухо забиться уже на пробегах в восемьдесят — сто тысяч километров пробега. У мотора высокая рабочая температура, на второй сотне тысяч километров пробега могут начать дубеть маслосъемные колпачки, а это приведет к расходу моторного масла. Есть отзывы владельцев, которые на сравнительно малых пробегах уже успели произвести замену цепи ГРМ на этом двигателе.

B47D20 является довольно новым мотором, пока нет какого-то четкого мнения по нему, но уже что-то начинается вырисовываться. Есть систематические жалобы по поводу сбоев в работе клапана ЕГР (здесь он именуется, как AGR). Также автовладельцы жалуются на довольно странный звук, который похож на бульканье, он заметен во время прожига сажевого фильтра.

Контрактные моторы

Найти двигатель на БМВ Х1 в сборке не трудно, сложнее принять ту стоимость, которую озвучат продавцы. Это совсем недешевое удовольствие. Это касается не только предложений из-за границы без пробега по России, но и тех вариантов, которые походили в нашей стране. Причем даже «голых», не говоря уже про варианты с навеской (особенно турбодвигатели).

Но в любом случае, если ситуация вынудит, то придется брать. Новые ДВС стоят вообще заоблачных денег. БМВ – это классный автомобиль для обеспеченных людей, которые знают, что берут, и сколько оно будет обходиться им далее в процессе эксплуатации.

Ремонт

Эти двигатели любят уход за собой и им нужен ремонт периодически, с этим моментом не стоит затягивать, иначе мелкая проблема, подобно снежному кому, катящемуся с горы, перерастет в нечто еще большее и дорогое в устранении. Экономить на запчастях тоже не нужно. Рассматривать нужно или оригинал, или очень достойный аналог.

Вообще эти моторы не проблемные в плане ремонта, они переносят по несколько «капиталок», единственное, что тут все расположено очень компактно и не всегда до нужного узла можно быстро и беспроблемно добраться.

Брать или нет?

Если это покупка автомобиля в кредит или на все накопленные деньги, то стоит еще раз хорошо подумать. Ведь любая неисправность, в том числе серьезная, может появиться резко. Желательно, покупая БМВ, иметь в кармане дополнительно половину стоимости авто, это подстрахует вас на случай непредвиденных поломок.

Но не стоит бояться BMW, будь они ломкие и проблемные, то вряд ли были бы такими популярными и в России, и в мире. Единственное, что нужно помнить – это тщательная проверка подержанного авто перед покупкой. Если нарваться на «уставший» экземпляр, то он может тянуть с вас бесконечно деньги. И наоборот, если это ухоженный и обслуженный авто, то никаких проблем у вас не возникнет с ним.

Технические характеристики автомобилей BMW X3 / БМВ Х3

Технические характеристики мобильного устройства, сравнение, новости, обзоры пользователей и рейтинги

Doogee анонсировала новый смартфон из своей защищенной серии S. Doogee S99 Pro поставляется с детектором качества воздуха и поддержкой двух SIM-карт 5G. Конечно, он имеет защиту на 360 градусов и имеет степень защиты от воды и пыли IP68 и IP69K. Устройство основано на чипсете MediaTek Dimensity 1000 в паре с 8 ГБ оперативной памяти и 256 ГБ встроенной памяти. Более того, Doogee S99 Pro имеет 6,3-дюймовый AMOLED-дисплей…

7 ноября 2020 года

Oukitel анонсировала свой первый смартфон 5G повышенной прочности — Oukitel WP10 5G. Это доступное по цене устройство предлагает не только типичную защищенность смартфона и двухрежимную связь 5G, но и большую батарею. Аккумулятор емкостью 8000 мАч обеспечивает надежную работу в течение двух дней активного использования. Прочный корпус украшает 6,67-дюймовый IPS-дисплей в ячейке с разрешением FHD +. Чипсет MediaTek Dimensity 800 — это …

6 ноября 2020

Moto G9 Power только что был анонсирован с массивной батареей на 6000 мАч и зарядным устройством на 20 Вт.Устройство оснащено 6,78-дюймовым дисплеем с разрешением 720 x 1640 пикселей. В верхнем левом углу есть отверстие для 16-мегапиксельной селфи-камеры. На задней панели находится основной шутер на 64 МП, к которому примыкает 2-мегапиксельный датчик глубины и 2-мегапиксельный макрообъектив. Как обычно, логотип Motorola покрывает заднюю панель …

5 ноября 2020 г.

Компания Huawei представила Nova 8 SE 5G в Китае. Цена устройства составляет 2599 юаней за версию Dimensity 720 и 2699 юаней за вариант чипсета Dimensity 800U.В любом случае устройство получает 8 ГБ оперативной памяти и 128 ГБ памяти. Он построен на 6,53-дюймовом OLED-дисплее с разрешением FHD +. Питание осуществляется от аккумулятора емкостью 3800 мАч, который поддерживает быструю зарядку мощностью 66 Вт. В отдел камеры входит 16-мегапиксельная фронтальная …

5 ноября 2020 г.

Oppo K7x только что был анонсирован в Китае. По сути, это Realme V5 5G, анонсированный три месяца назад. Устройство с кодовым названием модели Oppo PERM00 основано на Dimensity 720 (MT6853C) с процессором 2 ГГц и графическим процессором ARM NATT MC3.Аккумулятор 5000 мАч поддерживает свет и поддерживает быструю зарядку 30 Вт VOOC 4.0 (5 В / 6 А). Смартфон оснащен 6,5-дюймовым IPS-дисплеем с разрешением FHD +, частотой обновления 90 Гц, 1500: 1 …

4 ноября 2020 г.

Последнее исследование Counterpoint Market Monitor Service показывает, что мировой рынок смартфонов находится на пути восстановления после того, как он сильно пострадал от лавины блокировок по всему миру. Основная причина этого — отмена или ослабление условий блокировки, которые позволили экспортировать и импортировать не только продукцию конечного потребителя, но и компоненты.Основными драйверами являются китайская и индийская …

30 октября 2020 года

Согласно последнему отчету Counterpoint Research, рынок смартфонов в Китае в третьем квартале 2020 года сократился на 14% г / г в третьем квартале 2020 года. Этот процент был достигнут даже после восстановительного роста продаж смартфонов в Китае на 6% кв / кв. Huawei является лидером рынка в Китае с долей рынка 45% и снижением продаж на 3% г / г. Vivo и Oppo заявляют о самых высоких потерях в этом квартале по сравнению с их…

29 Октябрь 2020

Xiaomi только что представила Redmi K30 S. По сути, это Xiaomi Mi 10T, но со слегка измененными характеристиками для соответствия китайскому рынку. Redmi K30 S имеет 6,67-дюймовый экран IPS TruColor с разрешением FHD +. Экран плоский и предлагает частоту обновления 144 Гц, частоту дискретизации касания 240 Гц. Дисплей поддерживает технологию Adaptive-Sync и HDR10 +. Вычислительная мощность основана на чипсете Snapdraon 865 с …

27 октября 2020 г.

OnePlus анонсировала два новых смартфона из серии Nord в качестве своего вклада в нишу на рынке смартфонов низкого, среднего и среднего уровня. .И это впервые для бренда. OnePlus Nord N10 5G построен на 6,49-дюймовом IPS-дисплее с разрешением FHD +, частотой обновления 90 Гц и стеклом Corning Gorilla Glass 3. В нем есть отверстие для фронтальной камеры 16 МП с диафрагмой f / 2,1. На спине …

26 октября 2020

Полный обзор нашего Ulefone Armor 8 готов. Как обычно, мы предоставляем вам подробную информацию о каждом аспекте смартфона, включая различные измерения, тесты, множество фотографий, графиков, сравнительных таблиц и снимков экрана.Если вы хотите подробно ознакомиться с этим смартфоном, вот отдельные страницы из нашего углубленного обзора: Характеристики Ulefone Armor 8 и распаковка дизайна Ulefone Armor 8 …

26 октября 2020

В дополнение к четырем моделям из серии Mate 40 компания Huawei также представила Huawei Mate 30E Pro 5G. Эта модель идентична классическому Huawei Mate 30E Pro 5G, за исключением одного — чипсета. Новое устройство основано на чипсете Kirin 900E, который позволяет разгонять второй и третий кластеры ЦП.В частности, его восьмиядерный процессор состоит из двух ядер ARM Cortex-A76 с частотой 2,86 ГГц, двух ядер ARM с частотой 2,36 ГГц …

22 октября 2020 г.

Компания Huawei только что объявила цены на смартфоны серии Mate 40: Huawei Mate 40 8 ГБ + 128 ГБ — 899 евро Huawei Mate 40 Pro 8 ГБ + 256 ГБ — 1199 евро Huawei Mate 40 Pro + 12 ГБ + 256 ГБ — 1399 евро Huawei Mate 40 RS 12 ГБ + 512 ГБ — 2295 евро

22 октября 2020 г.

Porsche и Huawei разработали Huawei Mate 40 RS с ДНК дизайна обоих брендов имеет узнаваемый внешний вид с корпусом из нанокерамики, доступным в черном и белом цвете.Он имеет те же характеристики, что и Huawei Mate 40 Pro +, включая аккумулятор емкостью 4400 мАч с быстрой зарядкой 66 Вт, беспроводную зарядку 50 Вт, такой же мощный чипсет 5G Kirin 9000. Тем не менее, отдел камеры еще больше модернизируется. Это …

22 октября 2020

Компания Huawei только что анонсировала флагманские смартфоны Mate 40 sereis. И действительно, флагманы. В серию вошли три модели: Huawei Mate 40 Huawei Mate 40 Pro Huawei Mate 40 Pro + Mate 40 основан на чипсете Kirin 9000E, а модели Pro основаны на чипсете Kirin 9000.Основанный на 5-нм техпроцессе TSMC, этот набор микросхем 5G имеет на 30% больше транзисторов, чем последний чип Apple Bionic — A14 Bionic. Он также …

22 октября 2020 г.

ZTE Blade V2020 5G был запущен в Китае. Смартфон основан на чипсете MediaTek Dimensity 800 (MT6873) в сочетании с 6 или 8 ГБ оперативной памяти и 128 ГБ памяти. Последний может быть расширен до 512 ГБ. Модель оснащена 6,53-дюймовым IPS-дисплеем от JDI с разрешением FHD + и 97% охватом цветового пространства NTSC. Аккумулятор емкостью 4000 мАч с быстрой зарядкой 18 Вт держит свет.Отдел камеры …

21 октября 2020 г.

На этой неделе Vivo довольно активна. Вчера он объявил о выходе на рынки Европы и Великобритании, а сегодня выпустил два новых смартфона для китайского. Это iQOO U1x, о котором мы уже рассказывали, и Vivo Y3s. Y3s основан на чипсете MediaTek Helio P35 (MT6765) в паре с 4 ГБ оперативной памяти и 128 ГБ расширяемой памяти. Смартфон питается от аккумулятора емкостью 5000 мАч и мощностью 10 Вт …

21 октября 2020 г.

iQOO U1x — последняя модель из серии iQOO от Vivo.Устройство оснащено аккумулятором емкостью 5000 мАч с поддержкой быстрой зарядки 18 Вт. Он основан на чипсете Snapdragon 662 и имеет 6,51-дюймовый дисплей с разрешением HD +. Отдел камеры состоит из 13-мегапиксельной основной камеры, 2-мегапиксельной макро-камеры и 2-мегапиксельной линзы с функцией определения глубины. На передней панели находится 8-мегапиксельная камера для селфи с диафрагмой f / 1.8. IQOO U1x …

21 октября 2020

Smartisan выпустила Smartisan Nut R2 — настоящий флагманский смартфон с 6,67-дюймовым AMOLED-дисплеем с разрешением 1080 x 2340 пикселей.Он предлагает частоту обновления 90 Гц, стандартную яркость 500 кд / м², пиковую яркость 800 кд / м² и 100% покрытие NTSC. Также имеется встроенный датчик отпечатков пальцев. Устройство питается от аккумулятора емкостью 4510 мАч, который поддерживает быструю зарядку 55 Вт. Под капотом Snapdragon 865 …

21 октября 2020 г.

Вслед за OnePlus и Oppo, которые уже вышли на европейский рынок, следует еще одна дочерняя компания BBK Electronic. Vivo решила начать с Vivo X51 5G, который это версия для ЕС / Великобритании с точки зрения поддерживаемых диапазонов Vivo X50 Pro.За исключением поддерживаемых сетевых полос и цвета Alpha Grey, все остальное идентично. Смартфон оснащен изогнутым 3D-дисплеем AMOLED с диагональю 6,56 дюйма и разрешением Full HD + …

20 октября 2020 г.

Похоже, Smartisan жив и здоров. Нам очень нравится этот бренд и смартфоны, которые он производит, и мы рады узнать через Digital Chat Station на Weibo, что Smartisan Nut R2 находится в разработке. Истец опубликовал два рендера устройства, на котором представлен изогнутый 3D-дисплей с дырочкой в ​​верхнем левом углу, а также модуль матричной камеры на задней панели с основной камерой 108 МП.Модуль включает в себя …

20 октября 2020

Xiaomi представила свою технологию беспроводной зарядки Mi 80 Вт. Он способен заряжать аккумулятор емкостью 4000 мАч до 10% за 1 минуту, 50% за 8 минут и 100% всего за 19 минут. Для сравнения, технология беспроводной зарядки Mi 30 Вт с 2019 года способна заряжать аналогичный аккумулятор до 50% примерно за 25 минут и до 100% за 69 минут. В марте 2020 года Xiaomi представила миру беспроводную зарядку мощностью 40 Вт, в августе этот рекорд …

19 октября 2020

Winfuture.de представляет полные спецификации Huawei Mate 40 Pro и множество официальных рендеров в длинной утечке информации о смартфоне, который должен быть представлен через пять дней. Huawei Mate 40 Pro будет иметь 6,76-дюймовый OLED-дисплей с частотой обновления 90 Гц и разрешением 1344 x 2772 пикселей. Он будет питаться от аккумулятора емкостью 4400 мАч с поддержкой Huawei Super Charge 65 Вт, беспроводной и обратной беспроводной зарядкой …

18 октября 2020 г.

Mark One — это Android-смартфон со встроенным Saankhya Labs SL4000 ATSC 3.0 для приема, настройки и демодуляции ТВ NextGen. Он имеет встроенную антенну и является разблокированным устройством, совместимым с AT&T и T-Mobile. Он создан ONE Media 3.0 для Sinclair Broadcast Group. На этой неделе первый из сотен серийных образцов телефонов был доставлен группе в рамках ее стратегии по …

16 октября 2020 г.

Официально в продажу поступила Huawei Nova 7 SE 5G Vitality Edition (CND-AN00). в Китае. По сравнению с классической Huawei Nova 7 SE 5G (CDY-AN00) новая модель предлагает два основных отличия — она ​​имеет панель IPS LTPS вместо OLED и чипсет Dimensity 800U.Среди других отличий — наличие разъема для наушников, боковой датчик отпечатков пальцев, отсутствие слота для карты microSD, только одна оперативная память и возможность хранения …

16 октября 2020 г.

OnePlus только что анонсировал OnePlus 8T с ценой информация о доступности будет представлена ​​в конце презентации. Итак, без лишних слов, вот они: 8 ГБ + 128 ГБ = 599 евро 12 ГБ + 256 ГБ = 699 евро. Предварительные заказы начинаются сегодня, а продажи открываются 20 октября по всем каналам. 12 ГБ + 256 ГБ = 749 долларов США. Будет доступно через T-Mobile с предварительными заказами, начиная с сегодняшнего дня и открытием продаж 23 октября.

14 октября 2020 года

OnePlus анонсировала свой флагман h3 на 2020 год. OnePlus 8T построен на основе плоского 6,55-дюймового жидкокристаллического AMOLED-дисплея. Гибкая OLED-панель производства Samsung поддерживает HDR10 + и поддерживает частоту обновления до 120 Гц. Пиковая яркость может достигать 1100 кд / м². Экран предлагает JNCD около 0,3, что означает лучшую точность цветопередачи на рынке смартфонов. Экран защищен Corning Gorilla …

14 октября 2020

Звезды сегодняшнего анонса Apple, а если быть точным — две звезды — это iPhone 12 Pro и iPhone 12 Pro Max.Обе модели отличаются усовершенствованным высококачественным дизайном с лентой из нержавеющей стали, керамическим экраном спереди и стеклянной задней панелью. Оба имеют степень защиты IP68 от воды и пыли. Доступные цвета: серебро, графит, золото, тихоокеанский синий. IPhone 12Pro и iPhone 12 Pro Max созданы на основе …

13 октября 2020 г.

Следующим был анонсирован iPhone 12 Mini. Смартфон действительно компактный! С дисплеем от края до края 5,4 дюйма он меньше и весит меньше, чем, например, iPhon 8 с диагональю 4 дюйма.7-дюймовый экран. Его характеристики идентичны характеристикам iPhone 12, но он меньше по размеру. Это означает, что вы получаете новую конструкцию с алюминиевой рамой, степень защиты IP68 от воды и пыли, чип A14 Bionic с 5G …

13 октября 2020 года

Наконец-то официально представлен iPhone 12. Это первый официальный смартфон Apple с поддержкой 5G. Он поставляется с чипом A14 Bionic с шестиядерным процессором. Модель оснащена дисплеем Super Retina XDR с разрешением 1170 x 2532 пикселей, контрастностью 2M: 1, яркостью до 1200 нит, поддержкой Dolby Vision и HDR10.Устройство имеет плоскую переднюю и заднюю части с рамкой из стекла и алюминиевого сплава. Это 11% …

13 октября 2020 г.

Realme только что анонсировала трио новых смартфонов серии Q2, которые поддерживают двухрежимное подключение 5G. Все три поступят в продажу 21 октября, а специальная предварительная продажа начнется 19 октября. Начнем с самого продвинутого из трех. Realme Q2 Pro оснащен 6,43-дюймовым дисплеем Super AMOLED от Samsung с максимальной яркостью 600 нит и частотой дискретизации касания 180 Гц.Он также использует …

13 октября 2020

Realme официально объявила, что Realme Q2 и Realme Q2 Pro будут представлены 13 октября. Согласно предыдущим отчетам, Realme Q2 будет иметь 6,5-дюймовый IPS-дисплей с разрешением FHD +, частотой обновления 120 Гц и частотой дискретизации касания 180 Гц. Он также будет оснащен передней камерой на 16 МП и тремя задними стрелками — основной камерой на 48 МП, сверхширокоугольным устройством на 8 МП и объективом с датчиком глубины на 2 МП. Электроэнергия будет подаваться …

10 октября 2020 г.

Vivo только что запустила Vivo Y73s 5G в Китае.Телефон построен на 6,44-дюймовом AMOLED-дисплее с разрешением 1080 x 2400 пикселей. Экран покрывает неназванный процент цветового пространства DCI-P3, поддерживает HDR10 и имеет коэффициент контрастности 120000: 1. В каплевидной выемке находится 16-мегапиксельная фронтальная камера с диафрагмой f / 2.0. Также имеется встроенный датчик отпечатков пальцев. На обратной стороне …

10 октября 2020 года

Компания Huawei официально подтвердила, что дата запуска серии Huawei Mate 40 запланирована на 22 октября.Мероприятие будет проходить онлайн и начнется в 14:00 CEST. Он будет проходить под девизом «Прыжок вперед», который представляет собой игру слов с девизом Realme «Не бойся прыгнуть». Мы ожидаем увидеть собственный 5-нм процессор Huawei Kirin 9000 в серии, которая будет включать Huawei Mate 40, Huawei Mate 40 Pro и …

10 октября 2020

Oppo A73 5G появился в немецком интернет-магазине idealo. Телефон поставляется в темно-черном и неоновом цветах градиента. Его цена установлена ​​в размере 299 евро.Модель оснащена 6,5-дюймовым IPS-дисплеем с разрешением FHD + и частотой обновления 90 Гц. Он основан на чипсете Dimensity 720 и питается от аккумулятора емкостью 4040 мАч с быстрой зарядкой 18 Вт. На борту 8 ГБ оперативной памяти и 128 ГБ памяти. Отдел камеры …

9 октября 2020 г.

Компания Samsung анонсировала первый смартфон из своей новой серии F, разработанный и произведенный в Индии для индийского рынка. Samsung Galaxy F41 — почти двойник Samsung Galaxy M31. Различия между ними незначительны — F41 имеет три камеры вместо четырех (макроблок отсутствует) и доступен в трех цветах.Он также дешевле, чем M31. В остальном все то же самое. Samsung Galaxy …

9 октября 2020 года

Этим утром Сюй Ци, вице-президент и президент по глобальному маркетингу Realme дразнил Realme Q2 Pro, объявив, что смартфон будет иметь кожаную заднюю панель с надписью «Dare to leap» «Девиз». Согласно утечке Digital Chat Station, этот смартфон оснащен 6,5-дюймовым дисплеем FHD + с частотой обновления 120 Гц. Он будет оснащен восьмиъядерным процессором с тактовой частотой 2,4 ГГц и батареей емкостью 5000 мАч с быстрой зарядкой 65 Вт….

9 октября 2020

POCO C3 только что был представлен на онлайн-мероприятии. Этот смартфон имеет следы Redmi C9, за исключением того, что он имеет двухцветную конструкцию задней части корпуса. Говоря более конкретно, это означает, что верхняя треть задней части корпуса отполирована, а две другие триды — матовые. Устройство построено вокруг 6,53-дюймового дисплея HD + с выемкой в ​​виде капли воды для 5-мегапиксельной селфи-камеры. На задней панели находится модуль с тремя камерами …

6 октября 2020 г.

Commvault Hyperscale ™ Appliance 1300 Технические характеристики

Дверная фурнитура Технические характеристики и ресурсы | Emtek Products, Inc.

UL врезные Вход Handlesets
Размеры / Толщина двери Характеристики
Lock Box Размеры
цилиндра, лицевой панели, Удар плиты, Understrike плиты и Dust Box Размеры

UL врезной Ручка на ручки, рычаг при помощи рычага Входные Handlesets
Размеры / Толщина двери Характеристики
Lock Box Размеры
цилиндра, лицевой панели, Удар плиты, Understrike плиты и Dust Box Размеры

Ключ в ручке и ключ в ручках с рычагом
Характеристики размеров / толщины двери
Характеристики компонентов замка с ключом

Одно- и двухточечные замки
Характеристики размеров / толщины двери для стиля Аннаполис
Характеристики размеров / толщины двери для современного прямоугольного стиля

Трубчатые входные ручки
Характеристики размеров / толщины дверцы для трубчатых входных ручек
Запорные планки для трубчатых входных ручек Характеристики

Задвижки
Размеры / толщина двери Технические характеристики

Замки боковых панелей
Размеры / толщина дверцы Технические характеристики для боковых панелей
Технические характеристики специальных монтажных комплектов
Технические характеристики защитного замка с поворотом большого пальца
Защитные замки на боковой пластине с поворотом большого пальца

Комплекты замков с узкой отделкой STRETTO
Размеры / толщина двери Технические характеристики для Stretto 1.5×11 и 2×10
Размеры / толщина двери, указанные в спецификации для Stretto 1,5×5

Проход и конфиденциальность
Размеры / толщина дверцы, технические характеристики для ручек и рычагов прохождения и секретности
Характеристики розетки
Защита большого пальца руки для латунного прохода
Пылесборник

Multi Point
Конфигурация двери 1-8 Технические характеристики
Технические характеристики большого многоточечного входа

Нержавеющая сталь
Размеры входных ручек / Характеристики толщины двери
Размеры ригелей / Характеристики толщины двери
Размеры замков для секретности прохода / Характеристики толщины двери
Запорные планки для замка из нержавеющей стали Характеристики

Фурнитура для дверей сарая
Современные прямоугольные и классические размеры / характеристики верхней / лицевой панели
Современные прямоугольные замки для дверей сараев Размеры / характеристики

Дверные тяги
Дверные тяги — 8 «, 18» и 24 «Размеры / характеристики
Длинные дверные тяги — 48″ и 72 «Размеры / характеристики
Современная прямоугольная тяга заподлицо для дверей / устройств — 8″ и 12 «С-к -C Размеры / Технические характеристики
Болт со сквозным отверстием / Скрытая поверхность / Крепление задней к задней стенке Толщина двери Технические характеристики

Карманные дверные замки
Классические карманные дверные врезные замки Размеры / характеристики корпуса
Современные прямоугольные карманные дверные врезные замки Размеры и характеристики
Узкие современные прямоугольные карманные дверные врезные замки Размеры / характеристики
Узкие овальные карманные дверные врезные замки Размеры / характеристики
Квадратные и круглые карманные Дверные врезные замки Размеры / характеристики
Дверные трубчатые замки с квадратным и круглым карманом Размеры / характеристики
Отлитые из песка бронзовые дверные врезные замки в современном стиле с прямоугольными карманами Размеры / характеристики

Дверная фурнитура
Дверная фурнитура Размеры / характеристики
Современные прямоугольные затворы заподлицо — 4 «, 6 ‘, 7’ и 10 дюймов Размеры / характеристики
Прямоугольные затворы заподлицо из песчаной бронзы Rustic Modern — 4, 6, 8 и 10 дюймов / Характеристики
Размеры коробки врезного замка двери экрана / Спецификация

Петли
Петли Размеры / Технические характеристики
Петли с квадратным цилиндром Размеры / Технические характеристики
Пружинные петли, включенные в список UL, Размеры / Технические характеристики

Фурнитура для шкафа
Тяги для бытовой техники
Ар-деко
Искусство и ремесла
Углеродное волокно
Современное
Кристалл
Криволинейное
Геометрическое
Промышленное модерн
Модерн середины века
Современное прямоугольное
Фарфор
Лента и рид
Нержавеющая сталь
Трансформируемая сталь
Бронза
Heritage
Tuscany Bronze
Urban Modern
Кованая сталь

Оборудование для ванны
Технические характеристики оборудования для ванны

Глава

GPS.gov: Рабочие стандарты и спецификации

На этой странице:

На других страницах:

Эти документы определяют уровни технических характеристик, которые пользователи могут ожидать от GPS и связанных систем.

Некоторые ссылки на этой странице ведут к содержимому в формате Portable Document Format (PDF) и могут потребовать установки программного обеспечения PDF. Получить программное обеспечение

Стандарт производительности службы GPS Standard Positioning Service (SPS)

Этот документ определяет уровни производительности, которые правительство США предоставляет пользователям стандартной службы определения местоположения GPS, также известной как гражданская служба GPS.

В настоящее время действует пятая редакция стандарта производительности GPS SPS от апреля 2020 года, которая заменяет собой все предыдущие версии.

Предыдущие версии представлены здесь для исторической справки. Эти документы больше не действуют.

Стандарт производительности службы точного позиционирования GPS (PPS)

Этот документ определяет уровни производительности, которые правительство США предоставляет авторизованным пользователям службы точного определения местоположения GPS, также известной как военная служба GPS.

Первоначальный выпуск документа от 23 февраля 2007 г. действует в настоящее время.

Стандарт производительности системы глобального расширения GPS (WAAS)

Этот документ определяет уровни производительности, которые правительство США делает доступными для пользователей GPS SPS, дополненных системой глобального расширения.

Первоначальный выпуск документа от 31 октября 2008 г. действует в настоящее время.

Технические характеристики GPS гражданского мониторинга

Цель этого документа — предоставить исчерпывающий сборник требований к мониторингу государственной службы и сигналов GPS на основе требований высшего уровня по постоянному мониторингу всех сигналов.

Третье издание документа от 14 августа 2020 г. действует в настоящее время и заменяет собой все предыдущие версии.

Предыдущие версии представлены здесь для исторической справки. Эти документы больше не действуют.

XTAL Технические характеристики | VRgineers

VRgineers XTAL обеспечивает исключительно кристально чистое изображение благодаря сочетанию дисплеев с высоким разрешением и высокой плотностью пикселей, специально разработанной запатентованной оптики и широкого поля зрения. Здесь вы можете найти подробную спецификацию:

Основные характеристики

• Разрешение: 5120 x 1440 (2xQuad HD, i.е. 2560 x 1440 на глаз)
• Тип дисплея: OLED с низкой задержкой, низким постоянством, более быстрым переключением цветов, лучшим оттенком черного, без размытия при быстром движении
• Поле зрения: до 180 ° (в зависимости от настройки фокуса) (обновлено 12/2018)
• Частота обновления: 70 Гц
• Оптика: Запатентованные специально разработанные асферические исключительно прозрачные VR-линзы без Френеля
• Крепление на голову: усовершенствованный жесткий ремешок для головы с амортизацией из искусственной кожи
• Сменные лицевые подушки из искусственной кожи для высокого уровня гигиены

Характеристики

• AutoEye — автоматическая настройка объектива в соответствии с межзрачковым расстоянием пользователя (IPD) с использованием встроенных камер для наблюдения за глазами
  • Масштаб IPD (комбинированный): 56 — 76 мм (обновлено 12/2018)
• Интегрированное движение прыжка 2.0 датчик отслеживания руки
• Встроенный микрофон с системой распознавания голосовых команд (доступен через собственные драйверы Windows)
• Поддержка для использования с очками
  • XTAL предназначен для использования с очками
  • Расширенная регулировка фокусировки с компенсацией диоптрий
• Видеокабель Display Port 1.2 (металлический кабель до 10 м; 10 + м при использовании оптоволоконного кабеля)
• Встроенная звуковая карта с аудиоразъемом
• Возможность многоадресной рассылки для подключения нескольких устройств к одному компьютеру
• NVIDIA VRWorks Официальная поддержка повышения производительности и расширенных функций

Программное обеспечение в комплекте

• Утилита настройки гарнитуры
• Unreal Engine SDK
• Пакет SDK для Unity 3D
• Библиотеки XTAL C ++ для интеграции проприетарного движка рендеринга (необязательно)

Совместимость программного обеспечения

Отслеживание и контроллеры (необязательно)

• Интегрированный 3DoF (отслеживание вращения)
• Доступные расширения (6DoF) для
  • AR Tracking — предоставляется как дополнительная клипса,
  • Optitrack — встроен в гарнитуру,
  • SteamVR Lighthouse — предоставляется как дополнительная клипса,
  • Mo-Sys — поставляется как дополнительная клипса,
  • Vicon — поставляется как дополнительная клипса.
• Собственные контроллеры для систем слежения, указанных выше, могут использоваться с каждой соответствующей системой

Опора

Безопасный, надежный и готовый к развертыванию в любой корпоративной ИТ-среде.

• Полностью автономный режим XTAL соответствует максимально возможной политике безопасности клиента и имеет полный контроль над обновлениями прошивки — никакие данные не хранятся и не отправляются третьим лицам
• Гибкая лицензия и политика использования в соответствии с любыми требованиями законодательства
• Разработано и произведено в Европе

Размеры

• Высота: 299 мм
• Ширина: 123 мм
• Глубина: 140 мм

Масса

• Гарнитура: 770 г (без ремня для головы) — на 12% легче по сравнению с предыдущим поколением
• Крепление на голову, вкл.балансир противовес: 440 г

Требования к оборудованию

Оптимальная настройка оборудования зависит от программного обеспечения, с которым оно используется. Рекомендации по установке оборудования являются частью нашей стандартной поддержки клиентов. В общем, мы рекомендуем следующие установки:

• Рабочая станция с процессором Intel и двумя NVIDIA® Quadro® P6000 в SLI для профессиональной установки с таким программным обеспечением, как Autodesk VRED,
• Рабочая станция с NVIDIA® Titan XP или V для настольных ПК высокого класса,
• Рабочая станция с NVIDIA 1080 / TI для стандартной установки.

Содержимое стандартной упаковки

• VRgineersd XTAL Гарнитура
• Повязка на голову
• Соединительный кабель 5 м
• Набор для чистки
• Дополнительные аксессуары по индивидуальному заказу (поддержка системы слежения, контроллеры и т. Д.)
• Чемодан для безопасной транспортировки и хранения

VRgineers XTAL с гордостью производится в Праге, Европа.