Тест драйв рено каптур 2020 года видео: Рено Каптур 2020 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики

рассказываем как он едет, что понравилось, а что нет

Renault в России идет своим путем: основная масса продаваемых машин – всевозможные производные на базе «Логана». И Kaptur до недавнего времени тоже был таким: при всём изяществе внешнего оформления, ехал он надежно, но не изысканно. Рестайлинг поменял не только технику, но и суть машины: именно теперь Kaptur готов с новыми силами (в прямом и техническом смысле) включиться в борьбу с конкурентами, имея на руках весьма серьезные «козыри».

Евгений Липовицкий

Kaptur с момента появления был одним из самых ярких кроссоверов на нашем рынке. Рестайлинг почти ничего не поменял – буквально. В общем, понятно и логично: в условиях вечно падающего рубля и хаотичных продаж можно обойтись легкими штрихами.

Вот когда водители Kaptur узнают, что российские инженеры Renault сделали с салоном и как перетряхнули ходовую часть – тогда им может стать обидно. Теперь пространство внутри машины можно смело называть интерьером: работа над ошибками проведена серьёзная. Верх передней панели сделан из мягкого пластика, по центру – огромный дисплей мультимедии с весьма неплохо отрисованным интерфейсом. Подстаканники переехали из нижней части «бороды» ближе к подлокотнику. Переделан блок кнопок на двери водителя, добавлена фоновая подсветка салона, а чтобы включить круиз-контроль или ограничитель скорости, не надо отгадывать квест: кнопки перенесли на руль.

Новый «общереношный» руль – тоже приятный момент. Приятный материал обивки – правда, я не уверен, что это натуральная кожа. Да даже если кожзам, что теперь? Обод оптимален и по диаметру, и по толщине, и по форме. Точно такой же ставится и на Logan, и на Arkana – и я давно говорил, что этот «бублик» — один из лучших на всем авторынке вообще. Добавили регулировку по вылету – это для выскоих водителей важнее любых подстаканников. А за счет электроусилителя, заменившего гидравлику, крутить штурвал теперь легко – это особенно оценит слабый пол.

День радости

До недавнего времени только ленивый не ругал французско-русский кроссовер за очень уж скромный интерьер с кучей рудиментов от Duster, а любители «пришпорить» и вовсе обходили машину стороной. Даже двухлитровая версия не отличалась особым темпераментом, а четырехступенчатый «автомат» и вовсе пресекал все попытки ускориться на корню. Докладываю: теперь всё иначе. «Топовый» Kaptur – крайне приятный и динамичный кроссовер.

В более дорогих комплектациях Kaptur получил тот же самый бензиновый двигатель с турбонаддувом, что и Arkana. 1,3 литра, 150 л.с. и 250 Нм. К нему пристыкован безальтернативный вариатор с гидротрансформатором. Выбор дают только в типе привода: передний или полный. Тем, кто нацелился на более спокойный 1,6-литровый вариант на 115 л.с., тоже есть, чему порадоваться: на скромные «Каптюры» тоже теперь ставят переднюю часть платформы от Arkana – то есть, и подвеска, и электроусилитель руля будут и в доступных версиях.

Мал горшок, да мясо варит

При всем моем скепсисе по поводу тенденции «даунсайзинга», 1,3-литровому турбодвигателю от Renault я, почему-то, скорее доверяю, чем нет. Верю, что его ресурс не меньше, чем у того же 1,6 просто потому, что при вождении Kaptur нет ощущения, что двигатель работает на «надрыве». Этим грешат многие аналоги, между прочим.

Kaptur же явно настроен с хорошим запасом энтузиазма. В городских режимах, поначалу, даже слегка «перегибает палку» — отклик на нажатие акселератора моментальный. Весь день я ездил на новом «Каптюре» с женой, и пока не привык к настройкам ускорения, супруга периодически просила стартовать менее активно. Привыкание заняло пару часов – и уже к обеду я использовал отличную турботягу на низких оборотах и вполне точно дозировал подачу топлива.

Когда я ездил на «Аркане», часто ловил себя на мысли: в плане настроек мотора и управляемости машина мне не просто нравится – я в восторге. А вот интерьер… Поездив на обновленном «Каптюре» испытал эффект déjà vu: та же воздушность, тот же напор, та же «вертлявость», если позволите. Только салон куда симпатичнее, чем у Arkana. Машина стала такой, какой обязана была быть с самого начала. Так можно было? Нужно! И жизненно важно.

На трассе Kaptur тоже не спасовал. Прекрасная курсовая устойчивость, а с ростом скорости подвеске становится совсем наплевать на качество покрытия. Правда, кому-то может показаться, что руль слишком чувствителен: да, передаточное число изменили, руль стал «короче». Но я люблю такие настройки, когда смену полосы можно осуществить легким коротким отклонением обода, буквально двумя пальцами. Теперь я могу принять мою любимую позу: чуть вразвалочку, облокотиться на центральный подлокотник и держать руль левой рукой за нижнюю часть обода. И так бы я проехал немало, если бы…

Если бы «реношники» поставили, наконец, нормальные передние сиденья. А они (сиденья) стались почти без изменений. Разве что рычажок фиксатора регулировки наклона спинки перенесли на левую сторону, ибо между креслами теперь стоит подлокотник. А форму и жесткость оставили, как было. И даже с этим я бы смирился, если бы можно было опустить подушку ниже хотя бы еще сантиметров на 5. Но, увы, каркас и механизмы менять не стали.

Есть замечания и к настройкам подвески. На городских скоростях передние колеса очень подробно передают в спину крупные выступы и ямки с острыми краями. Думаю, в немалой степени в этом виноваты шины Continental – они откровенно жестковаты. Правда, они же дают прекрасное сцепление на грунте и песке, так что осуждать выбор покрышек не стану.

Не совсем понятна ситуация с расходом: обещали, в среднем, 7,5 литров на 100 км. За 12 часов тест-драйва борткомпьютер моей машины меньше 10 не показывал. Правда, я особо с акселератором не церемонился: разгоняется турбо-Каптюр энергично, задорно – соблазну лишний раз поднажать противостоять трудно. Непременно обращу внимание на этот момент, когда возьму новый Kaptur на длительный тест. Тот факт, что я этого жду – лучший итог работы, проделанной командой Renault.

Вердикт

Обновление однозначно удалось. Спустя всего четыре года Kaptur, наконец-то, стал хорош без оговорок. Почти. Сиденья надо бы поменять. А кроме них мне не к чему придраться.

Хочу получать самые интересные статьи

Тест-драйв: Renault Captur 1.5 dCi 90 EDC

Σ CROSSOVER χαρακτηρίζει на Renault το Captur. Και για μέσα στην πόλη, ένα αυτόματο κιβώτιο είναι ιδανικό. Пример использования

πό την άλλη βέβαια, ο κινητήρας ντίζελ δεν είναι πλέον καλοδεχούμενος στα αστικά κέντρα. Μως ο 1,5 dCi της Renault έχει υποστεί όλες τις αναγκαίες βελτιώσεις ώστε να πληροί τις τελευταίες προδιαγρνφές 6 евро.2 σμφωνα με το νέο πρωτόκολλο δοκιμών WLTP.

Δεν ξέρουμε αν οι νέες προδιαγραφές και ρυθμίσεις έχουν επηρεάσει τη λειτουργία του, όμως ο 1.5 DCI μας φάνηκε λίγο πιο τραχύς και θορυβώδης από πριν — και απ»ό, τι είναι στο αντίστοιχο Clio. Αυτό πάντως το καταλαβαίνεις κυρίως στο ρελαντί και την επιτάχυνση με πολύ γκάζι. Σε όλες τις άλλες συνθήκες ο κινητήρας δεν ενοχλεί.

Συνήθως ηευθυγράμμιση με το WLTP φέρνει και μια μικρή πτώση απόδοσης. Υτό ισχύει κι εδώ, αν και δεν ξέρουμε τι μερίδιο ευθύνης φέρει το αυτόματο κιβώτιο. Η επιτάχυνση 0–100 км / ч απαιτεί 12,7 ”, αντί 12,0” στο μοντέλο του 2014 г. με το χειροκίνητο 5άρι. Αντίστοιχα, ο χρόνος στο χιλιόμετρο από στάση έχει αυξηθεί από τα 33,9 ”στα 34,4”. Ντως οι διαφορές είναι μικρές για να είναι αισθητές στην οδήγηση. Κμη πιο μικρή είναι η διαφορά στο εικονικό προσπέρασμα των 80–110 км / ч: ο Captur EDC χρειάστηληκε 6,8χ (με kickdown) ενώοοο 6,8 ”(με kickdown).

Άλλα αυτόματα μικρά кроссовер δεν έχουμε δοκιμάσει, πλην του Opel Кроссланд X 1.5D Turbo 120 PS для взрослых Оффлайн секс, που είναι αναμενόμενα πιο γρήγορο, με αντίστοιχες επιδόσεις 11,1” και 33,0” στις επιταχύνσεις από στάση 5,7” эротические στο « προσπέρασμα ».

Οδηγώντας, δεν νιώθεις βέβαια πως το Captur έχει άφθονη δύναμη, όμως δεν μπορείς να το πεις αδύναμο ή αργό, αφού έχεις στη διάθεσή σου 22,4 кгм ροπής και το κιβώτιο φροντίζει να είσαι σχεδόν πάντα με τη σωστή σχέση.

ιλώντας για το EDC, στην καθημερινή οδήγηση είναι ίσως το ομαλό κιβώτιο διπλού συμπλέκτη της αγοράς. Κι αυτό φαίνεται πως ήταν το ζητούμενο, διότι δεν έχει την αμεσότητα απόκρισης άλλων διπλοσύμπλεκτων στο Kickdown και τα χειροκίνητα κατεβάσματα, ενώ είναι και λίγο απρόβλεπτο στις αλλαγές του κατά τη ζωηρή οδήγηση.Άλλοτε ανεβάζει και άλλοτε κρατάει τη σχέση υπερβολικά πολύ.

μως το είπαμε: το Captur είναι «городской кроссовер» και на σπορ οδήγηση δεν είναι στις προτεραιότητές του. Είναι πρωτίστως ευέλικτο, με ελαφρύ τιμόνι μέσα στην πόλη. Αυτό όμως δεν σημαίνει πως δεν στρίβει. Αντίθετα, στρίβει πολύ καλά για το ύψος του και παραμένει πάντα ασφαλές, με το ESC να διορθώνει άμεσπορκθε κάτκε.

ανάρτηση σού φαίνεται αρχικά σφιχτή, σαν να είναι τα λάστιχα παραφουσκωμένα. Υξάνοντας ρυθμό όμως ανακαλύπτεις πως έχει τις διαδρομές και την απόσβεση για να εξομαλύνει αποτε να εξομαλύνει αποτε Capποτε 9 Capλσαετε, 2020 г. Top Gear

Captur положил начало линейке популярных внедорожников и кроссоверов Renault в 2013 году, оправдал свое название и завоевал значительную часть рынка. Это также самый популярный автомобиль Renault в Великобритании, превосходящий по продажам Clio и Megane.

В 2016 году это была самая продаваемая модель в своем сегменте в Европе, так что вы можете простить французскую компанию за то, что она не хотела выливать ребенка вместе с водой для ванны с освежением среднего возраста. Изменения в стиле приводят Captur в соответствие с остальной линейкой внедорожников благодаря более четким фарам и более прочным бамперам с передними и задними защитными пластинами из искусственного металла.

Они могут быть незначительными обновлениями, но, в конце концов, они придают Captur индивидуальность, похожую на внедорожник, вместо того, чтобы выглядеть как более высокий, раздутый Clio.Среди изменений — новая передняя решетка с дополнительным хромированием, чтобы направить ваш взгляд на крупный значок Renault в центре. В дополнение к этому нижние углы переднего бампера получили новые С-образные светодиодные дневные ходовые огни по всей линейке, в то время как модели более высокого класса также получают преимущества от полностью светодиодных фар.

Людям явно нравится уровень персонализации, доступный для Captur, например, его двухцветная цветовая схема, поэтому Renault добавил больше возможностей. Есть три новых цвета кузова, плюс вариант с серебристой крышей, в результате чего общее количество возможных комбинаций достигает 36.Съешь свое сердце, Мини.

По габаритам Captur не изменился и едва ли больше Clio с его длиной 4,122 мм и шириной 1778 мм, что гарантирует его маневренный размер с приемлемым внутренним пространством для сегмента. Внутри главное изменение кабины — это небольшое количество новых материалов, которые придали Captur более современный вид. Впрочем, он все еще далеко не шикарный.

Покупатели могут выбирать из двух бензиновых и двух дизельных двигателей с автоматической или ручной коробкой передач.Все модели линейки Captur — переднеприводные, несмотря на более прочный вид.

0,9-литровый бензиновый двигатель TCe, который постоянно становится самым популярным выбором, является разумной покупкой, если вы только бегаете в школу или едете по городу. Несмотря на свой небольшой размер, этот трехцилиндровый двигатель мощностью 89 л.с. работает плавно и по ощущениям быстрее, чем предполагает время разгона до 100 км / ч за 13,2 секунды.

Если вы не согласны или регулярно возите с собой пару человек, вы можете перейти на 118-сильный 1.2-литровый бензиновый двигатель, доступный как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Официально трансмиссия не влияет на экономию топлива, но механическая коробка передач разгоняется чуть менее чем на секунду до 100 км / ч за 9,9 секунды. Если вы предпочитаете дизель, есть знакомый 1,5-литровый четырехцилиндровый вариант с турбонаддувом, предлагаемый в вариантах 89 и 108 л.с.

Несмотря на то, что Captur оставался конкурентоспособным вплоть до своего фейслифтинга, ему предстоит вести войну на нескольких фронтах. Новые маленькие кроссоверы от Hyundai, Seat, Citroen и Kia неизбежно появятся в 2017 году.Все они обещают множество вариантов спецификаций и персонализации, экономичные двигатели и аналогичные цены. Captur хорош, но не исключителен, и вскоре он может изо всех сил выделиться перед натиском Европы и Кореи…

Renault Captur 2020, prova su strada 1.5 Blue dCi EDC a 7 марта

Prova Renault Captur — Prime impressioni di guida a bordo della nuova Renault Captur 2020 in un test di primo contatto Lungo la costiera amalfitana fino a Salerno dove il suv francese ci ha permesso di apprezzare su stra la bella coppia del motore diesel 1.5 Синий dCi . Eravamo curiosi di sentire come si sarebbe comportata la nuova piattaforma CMF-B con motore diesel 1,5 литра с турбонаддувом quattro cilindri 115 cavalli, ovviamente omologato Euro 6d-Temp che utilizza l ‘ выбросы AdBlue за сокращение al cambio automatico a sette rapporti. Следуйте за через Captur Intens Blue dCi EDC 1. 5 115.

Прова для Renault Captur su strada

Eccoci così a bordo della nuova Renault Captur per capire come va questo suv, con i nostri giudizi (in basso trovi anche la video-prova della Renault Captur), su uno degli allestimenti più interessanti e complete ovvero l ‘ Intens, Intens, Intens, cambio automatico EDC 7 marce, doppia frizione e la motorizzazione pi потенциальный бензин от 115 CV, до 95 CV, что si porta a casa a 26.600 евро, стоимость и стоимость нового Captur , стоимость 17,700 евро, доступны для двигателя и бензина, электричества E-Tech Plug-in .

Prova su strada Renault Captur 2020 Lungo la Costiera Amalfitana

Prova Renault Captur, поступила на дизельное топливо

находится на новой дороге Renault Captur diesel и начата на городском двигателе с центральным вокзалом Неаполя, с местным слаломом для местных банков, для движения по тангенсии в направлении Costiera Amalfitana.

Дальше от на автостраде , по направлению к бордюру, по дороге со скоростью 100 км / ч до Граньяно, , по дороге в Европу, в Читта-делла-Паста. Da qui abbiamo proseguito su Torque Strade statali, dove la Captur si è fatta apprezzare per la maneggevolezza, прибытие до Salerno passando для Ravello , другие примечания к Città della Musica per il Ravello do il estivo presso l’auditorium realizzato dal famoso architetto Oscar Niemeyer .
Великолепная линия духа Renault Captur, созданная с учетом возможности перфеттаменте с этим состязанием: прекрасное видение трамвая сулла амальфитана, которое со своим богатым вкусом «Rosso Passion» della nostra Captur.

Аудитория Равелло и Renault Captur 2020

Prova nuova Captur дизельное топливо Blue dCi 115 CV

Это сделано для автомобиля Renault Captur Blue dCi Intens и является собственным двигателем 1. 5 Blue dCi 115 CV с 260 Нм.750 г / м , un po ’prima rispetto ai 2.000 g / m del Priordente propulsore dCi da 110 CV.
La motorizzazione diesel 1.5 Blue dCi 115 è ideale per chi usa spesso l’auto magari per una gita fuori porta o per lavoro, e risulta molto piacevole grazie al cambio automatico a 7 marce di serie che essendo un doppia Фризионе — это очень быстро и непринужденно.

posteriore con fari full led della Renault Captur 2020

Comfort e tenuta di strada, cosa è Emerso dalla prova

Quanto — это согласие и время, необходимое для поиска Questa Nuova Captur? Durante questa prova della nuova Captur abbiamo constatato che le sospensioni sono piuttosto morbide e digeriscono Bene i dossi mentre le sol buche più profonde, si fanno spesso sentire con i cerchi da 18 ″ che regalano magva.
Этот вариант является неперфорированным и совместимым с 17 ″ конусом с пневматическим верхом.
Servirebbe maggior freno idraulico in estensione, per evitare che arrivi a fondo corsa. В compenso il rollio è contenuto.

Guidando questa nuova Captur si notano subito l’agilità, la maneggevolezza e l’ottima tenuta di strada anche a velocità sostenute : punti di forza di questo Suv .

В questo test Captur , который был определен как bontà dello sterzo, rivisto , был создан для всего предыдущего поколения и configurabile su due livelli .
Nella modalità Sport и более прямо и si indurisce al crescere della velocità, ментре passando alla modalità Comfort и leggero, используется в городе больше, чем когда si vuole salire con il ritmo.

Интерьер Renault Captur 2020

Nuova Captur: come si sta dentro? Prova abitacolo!

INTERNI Sulla nuova Captur l’abitacolo è stato complete rivisto prendendo spunto da quello della Clio 2020 e ora sembra veramente di category superiore. Tanti i portaoggetti , Бен 27 литров в распоряжение, с кассетой на 10 литров после того, как он оставил пассажиры. Si sta bene a bordo, la seduta è alta con sedili comodi e poggiatesta più sottili dalla specialolare forma a virgola che migliorano la visibilità durante le manovre.

La Nuova Captur га и bagagliaio molto capiente grazie ai 536 литров (1.275 литров с седили аббаттути), и больше большей категории , grazie alla nuova panchetta posteriore scorrevole di 16 см.

Кассетный порт для Renault Captur 2020

Gli interni della Captur 2020 sono quindi totalmente rinnovati grazie anche a materiali morbidi presenti un po ’ovunque e da un design della plancia più moderno che rende l’abitacolo piacevole. Pratica la leva del cambio ravvicinata anche sui modelli con cambio manuale. Nuovo display multimediale da 7 or 9,3 pollici (come nella nostra Captur Intens), аналогично планшету для управления, после того, как он находится в центре планеты и в системе, в больше, чем на , и на этой категории . Простая консультация и система, совместимая с AppleCarPlay ™ и Android Auto ™ .

Ovviamente non manca il collegamento Bluetooth che ho verificato con qualche chiamata agendo direttamente dai pratici tasti al volante per evitare distrazioni.

Для первого поколения, старых и традиционных аналоговых инструментов с центральным дисплеем от 4,2 ″, новый Renault Captur — это цифровая версия cruscotto digitale с дисплеем TFT от 7 возможных 10,25 пользователей che Integra, su quest ‘ Ultimo, anche la visualizzazione della cartina satellitare.

Cruscotto digitale Renault Captur 2020 г.

Nuova Captur, в сети 4G

CONNESSA Come la sorella Clio anche Captur 2020 è connessa! Выделение sim-карты di bordo и возможность навигации на rete 4G , автоматическое добавление системы OTA (по воздуху) и действие chiamata di Emergenza в caso di incidente . Chi viaggia può affidarsi alla ricerca dei punti di interesse tramite l’integrazione di Google Search.Come sulla nuova Clio, ho riscontrato una certa lentezza del navigatore Che si aggiorna in ritardo nel dare le istruzioni, ma basta farci l’abitudine.

Prova Renault Captur: è слухи?

Provando la Captur 2020, la cosa che è subito Evidente è la grande forcenziosità anche con il motore diesel. Перфино на автостраде, проверенное по слухам, от двигателя и много содержимого: 130 км / ч и максимальная скорость с 2 дБ для всех предыдущих версий.Качественный аэродинамический обтекатель на скорости 120 км / ч на воздушном вращении с одиночным движением в одиночку.

Дисплей easy link da 9,3 ″ su Renault Captur 2020

Автономная система ADAS secondo livello

Con questa nuova generazione della Captur arriva la guida autonoma di secondo livello. Di serie tutti gli allestimenti la frenata automatica di Emergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti (anche di notte), l ‘avviso di abbandono incóntario di corsia tramite vibrazioni sul volante de la telecameraimento, лимитированная камера системы управления важны для проверки подлинности функций в разнообразных ситуациях, которые можно использовать для проверки состояния .

Приходите прямо сейчас, Clio, используйте круиз-контроль , серия , и вы всегда можете найти его: сейчас больше, чем используется . Во всех версиях с автоматическим камбионом и автоматическим движением по маршруту Highway & Traffic Jam Companion предусмотрена функция круиз-контроля Adattivo с функцией Stop & Start в коде, когда-либо, а также по центру Корсии.

Quanto consuma la nuova Captur? Тест consumi Captur

I потребление della nuova Captur 1.5 дизельное топливо sono buoni: nel corso della prova, senza badare troppo allo stile di guida, sono riuscito a percorrere oltre 16 км / л ma al ritorno riadattando lo stile di guida mi sono avvicinato al dichiarato di 24 км / л nel ciclo misto (городской 22,7 км / л — 25,6 км / л за пределами города)

Laterale con cerchi da 18 ″ Renault Captur Intens 2020

PRESTAZIONI nuova Renault Captur Blue dCi EDC 115

Le prestazioni dichiarate della 1. 5 дизельных двигателей с автоматическим приводом на 115 км / ч 186 км / ч для большой скорости и 11 секунд на 1 ускорение 0–100 км / ч.

Giudizi impressioni di guida pareri come va la nuova Renault Captur

Следуйте за мной, комментируйте, приходите, впечатления от руководства, della nuova Renault Captur per la quale puoi trovare anche un video con il mio parere live durante la prova su strada che trovi sul canale video di Newsauto e che ti invito a guardare электронный комментарий.

Следите за технологической схемой и всей новой новой информацией Captur oggetto di questa prova.

Другие технические характеристики новой Renault Captur sono qui .

Scheda Tecnica Renault Captur 1.5 Синий dCi 115 cv Intens EDC

Размер и песо

• Lunghezza 422 см
• Larghezza 179 см
• Altezza 157 см
• Passo 263 см
• Багальо 536-1,275 л
• Serbatoio 46 л
• песо 1. 252 кг

Моторе

• Alimentazione дизельное топливо
• Trazione anteriore
• Cambio автомат
• Цилиндрата 1,5 л / 1,461 см ³
• Potenza 115 л.с. / 85 кВт
• Coppia massima 260 Нм при 1,750 гири / мин

Мотоциклетные и предустановленные

• Массовая скорость 186 км / ч
• Accelerazione 11,0 с (0-100 км / ч)
• Classe ambientale Euro 6D-Temp
• Выбросы Co2 108 г / км
• Автономия 1.200 км
• Consumo urbano 4,4 л / 100 км
• Consumo extra-urbano 3,9 л / 100 км
• Consumo combinato 4,1 л / 100 км

Lascia un commento su questa prova Renault Captur in anteprima qui sotto il post o sul FORUM

Prezzi Renault Captur 1.5 dCi 115 | Листино prezzi Renault Captur

Annunci usato Captur

Фото автомобиля Renault Captur 2020

Смотреть видео Renault Captur 2020

💥 Avviso : возобновить обновление и заполнить Последние новости по электронной почте Исключить автоматический информационный бюллетень Newsauto QUI

— Comodità
— Silenziosità
— Cambio piacevole
— Consumi
— Tenuta di strada
— 4 порта USB
— Tanti portaoggetti

— Sospensioni rigide su buche secche
— Visibilità posteriore ridotta
. — Navigatore arriva in ritardo
— Soglia bagagliaio a 78 см

Лучшая цена на renault captur 2020 — отличные предложения на renault captur 2020 от мировых продавцов renault captur 2020

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для renault captur 2020 года. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший Renault Captur 2020 года должен в кратчайшие сроки стать одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели renault Captur 2020 года на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в renault captur 2020 года и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести renault captur 2020 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

.