Рено сандеро степвей тест драйв 2020: тест-драйв в новом кузове, видео и фото

Вместимость багажника остается такой же, как и у других бензиновых версий, поскольку бак для сжиженного нефтяного газа расположен там, где должно было бы находиться запасное колесо.

ECO-G: технология сжиженного нефтяного газа Dacia

Dacia предлагает заправку бензином и сжиженным нефтяным газом для всего диапазона легковых автомобилей, отмеченного знаком ECO-G. Так обстоит дело с двигателем ECO-G 100 в нашем видео-тесте. Гарантия безопасности и надежности, интеграция этой системы осуществляется производителем от конструкции автомобиля на заводе.Вместимость багажника остается такой же, как и у других бензиновых версий, потому что бак для сжиженного нефтяного газа расположен там, где могло бы быть запасное колесо. Заливка производится в том же месте, что и бензобак.

При работе на сжиженном нефтяном газе новый Dacia Sandero ECO-G экономичен в работе насоса и выбрасывает в среднем на 11% меньше CO ₂ . Но самая впечатляющая особенность — это дальность полета более 1300 км благодаря двум бакам, один на 40 литров для сжиженного нефтяного газа, а другой на 50 литров для бензина.

Просторный и гостеприимный салон

В салоне салона достаточно места для верхнего сегмента с тремя задними сиденьями взрослого размера и рекордным радиусом колена для категории.

В интерьере сделан качественный скачок по всем параметрам: качество оформления, материалы, отделка с текстильным покрытием на приборной панели, сборка, эргономика управления на рулевом колесе, внешний вид нового оборудования и т. Д. Все новое: более удобные передние сиденья , цифровое кондиционирование воздуха, мультимедийные системы Media Display и Media Nav с 8-дюймовым сенсорным экраном, совместимые с Android Auto и Apple CarPlay.

Интерьер All-New Sandero Stepway отличается обивкой с логотипом, текстильными вставками и оранжевой окантовкой.

За рулем нового Dacia Sandero Stepway: как на дороге, так и на автостраде, дуэт, состоящий из 3-цилиндрового двигателя TCe ECO-G объемом 1,0 л с турбонаддувом и новой 6-ступенчатой ​​коробки передач, сияет своей универсальностью. и эффективность.

За рулем нового Dacia Sandero Stepway

Благодаря новым регулировкам сиденья и рулевого колеса, а также более короткой рукоятке переключения передач, такое положение за рулем способствует удовольствию от вождения.

В городе размер идеальный. Рулевое управление, теперь на 100% оснащенное электрическим регулируемым усилителем, обеспечивает точное ощущение передней оси и облегчает маневрирование, особенно при парковке.

На дороге и на автомагистралях дуэт, состоящий из 3-цилиндрового двигателя TCe ECO-G объемом 1,0 л с турбонаддувом и новой 6-ступенчатой ​​коробки передач, сияет своей универсальностью и эффективностью. Благодаря новой более легкой и жесткой платформе семейства CMF-B в сочетании с новыми системами помощи водителю (ADAS), такими как система экстренного торможения, All-New Sandero предлагает чувство безопасности за рулем.Кроме того, для большего комфорта на борту были значительно улучшены шумоподавление, звукоизоляция салона и фильтрация ходовой части.

Переключение с одного вида топлива на другое происходит незаметно и просто: просто нажмите переключатель на приборной панели, чтобы использовать либо 90 л.с. / 160 Нм крутящего момента на бензине, либо 100 л.с. / 170 Нм крутящего момента на сжиженном газе. Новый Dacia Sandero Stepway ECO-G 100 с суммарным запасом хода 1300 километров — королева универсальности.

Читайте также

CSR

Renault Group устанавливает LGBT + Diversity Referents на своих французских заводах

17 мая 2021 г.

Корпоративный

Renault Group обретает новый стиль

23 апреля 2021 г.

Инновации

«С Mobilize мы готовим будущее мобильности»

15 апреля 2021 г.

Тест-драйв: Dacia Sandero и Sandero Stepway, больше и лучше по той же цене

Dacia Sandero и Sandero Stepway, как и Logan, были полностью модернизированы к концу 2012 года.После показа на Парижском автосалоне в сентябре мы недавно поближе познакомились с сильными сторонами Sandero, городского автомобиля Dacia. Во время нашего тест-драйва автомобиль предоставил убедительное доказательство того, что вы можете получить больше за свои деньги, в виде обновленной эстетики, переработанной эргономики, а также новых двигателей и технологий.

Это первый рестайл для New Dacia Logan , Sandero и Sandero Stepway . Три модели теперь имеют одно и то же «лицо», что подчеркивает их родство с брендами, равно как и тот факт, что Sandero делит почти 80% своих частей с Logan , для дополнительной экономии за счет масштаба. Все три автомобиля приобретают более напористый вид благодаря новой визуальной идентичности Dacia и гармоничной передней части с логотипом Dacia на решетке радиатора. Задние фонари также были переработаны, а линия талии выглядит более скульптурной, колесные арки — более выразительными, а крылья — более зубчатыми.

Новый логотип Dacia на (слева направо): Sandero, Sandero Stepway и Logan

Пропорция корпуса и стекла усиливает ощущение прочности, еще больше подчеркивая фирменный стиль Dacia .

Колесная база осталась прежней (2,59 м), в то время как Sandero и Sandero Stepway получили дополнительные 4 см в длину (4,06 м в целом) при ширине 1,73 м (как у Logan ). Объем багажника Sandero составляет 320 литров — рекорд в сегменте городских автомобилей.

Качество внутри ощущается лучше, чем когда-либо. На приборной панели есть хромированные детали и центральная консоль, на которой можно разместить мультимедийный сенсорный экран Media Nav .Органы управления стали более функциональными и доступными, в том числе для управления кондиционером и боковыми зеркалами с электроприводом. Также доступны новые варианты обивки.

Sandero доступен с дополнительной системой GPS Media Nav , установленной на Lodgy и Dokker . Пользователи могут просматривать новую систему на 7-дюймовом экране и переключаться между функциями радио, GPS и Bluetooth в режиме громкой связи. Они также могут подключить свои MP3-плееры через разъемы USB / jack и слушать свои любимые мелодии с помощью элементов управления на рулевом колесе или сенсорного экрана.Во время нашего теста Media Nav казался очень функциональным, а меню работало интуитивно. При цене всего 240 евро было бы стыдно отказываться от этой системы.

Впервые для модельного ряда Dacia доступен дополнительный ограничитель скорости . Все три модели — Logan , Sandero и Sandero Stepway — поставляются с системой помощи при парковке сзади, в зависимости от уровня отделки салона.

Новое поколение Logan и Sandero теперь оснащены гидроусилителем рулевого управления из первого уровня отделки салона для двигателей Euro 5.Идеально взвешенная система делает вождение Sandero еще более приятным. Sandero живой и маневренный на дороге, с устойчивым сцеплением с дорогой и хорошо отрегулированной подвеской.

Значительные усилия были потрачены на звукоизоляцию: новый капот для отделения двигателя, звукопоглощение и добавление герметичного соединения по всему пассажирскому салону. Это было подтверждено в ходе нашего тест-драйва, когда шум двигателя в салоне практически не ощущался. Шум ветра, хотя и слышимый, был значительно уменьшен.Последнее было слабым местом предыдущего поколения Sandero .

Большим изменением под капотом является появление двигателя TCe 90, уже установленного на New Clio в версии Energy (оснащенной системой остановки и запуска и рекуперативной тормозной системой). Трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает большой крутящий момент на низких оборотах двигателя, при этом 90% общего крутящего момента (135 Нм) приходится на 1650 об / мин.

Приводя в действие более легкие кузова, трансмиссия демонстрирует отличные характеристики и во время наших испытаний потребляет менее 6 л / 100 км.

Дизельный двигатель 1.5 dCi в версии 66 кВт (90 л.с.) испытывался на Sandero Stepway . Силовая установка компенсирует быстрое ускорение (благодаря дополнительному крутящему моменту 220 Нм при 1750 об / мин) и, как оказалось, доставляет удовольствие от вождения при расходе топлива всего 5 л / 100 км.

Оба двигателя агрегатируются с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Sandero Stepway: время от времени.

Dacia особенно подходит для Sandero Stepway , Sandero , предприимчивого кузена.Для универсальности дорожный просвет Sandero Stepway на 4 см больше, чем у Sandero . К особым особенностям кузова относятся передние и задние защитные пластины, новые двухцветные бамперы и решетка радиатора, дуги на крыше и увеличенные колесные арки.

Dacia Sandero и Sandero Stepway прошли тест-драйв с честью. И у них не должно возникнуть проблем с привлечением клиентов, особенно с учетом их ценников во Франции, начиная с 7900 евро за Sandero и 10 590 евро за Sandero Stepway .

Итак, что вы думаете?

Посмотреть еще

Автомобили

: 5 ЗВЕЗД ЕВРО NCAP И ЛУЧШИЙ РЕЙТИН В ЕГО КАТЕГОРИИ ДЛЯ НОВОГО CLIO

22 мая 2019

Автомобили

Совершенно новый Renault CLIO: самая полная система помощи при вождении на рынке

30 апреля 2019

Инновации

Международный автосалон в Женеве, 2019: новый двигатель TCe 100 подчеркивает универсальность нового Clio

05 марта 2019

Dacia Sandero Stepway | Auto Express

Dacia запущена в Великобритании как простой бюджетный бренд, предлагающий недорогие и недорогие автомобили.Обычный хэтчбек Sandero получил заголовки как самый дешевый автомобиль в Британии, когда он появился, но это было не просто чудо для компании; Dacia набирала обороты, добавляя в свой модельный ряд другие модели.

Sandero Stepway основан на хэтчбеке Sandero, но у него увеличенный дорожный просвет, рейлинги на крыше и черная пластиковая облицовка колесных арок и бамперов, что придает ему вид внедорожника. Он находится ниже универсала Logan MCV и последнего внедорожника Duster в модельном ряду Dacia.

Поскольку Sandero Stepway имеет передний привод, это не совсем серьезный внедорожник — не ожидайте, что он будет конкурировать с Fiat Panda 4×4 на пересеченной местности — но эти несколько функций делают его немного более прочным и способным к справляется с ухабистыми поверхностями, чем ваш средний хэтчбек.

Ценность — это то, чем занимается Dacia, а Sandero Stepway Essential начального уровня стоит очень дешево, и это отражается на уровне оснащения. Остальная часть линейки состоит из двух моделей с гораздо большим количеством стандартного комплекта: Sandero Stepway Comfort и SE Twenty.

Другие обзоры

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Есть два варианта двигателя — 0,9-литровый трехцилиндровый бензиновый с турбонаддувом, под маркой TCe 90 и модель TCe 100 Bi-Fuel.

TCe 90 развивает мощность 89 л.с. и подключается к пятиступенчатой ​​механической коробке передач — это единственный вариант трансмиссии во всем диапазоне. Бензиновые двигатели поставляются материнской компанией Renault и были испытаны на супермини Clio и кроссовере Captur.

Dacia больше не предлагает дизельную модель Sandero Stepway, а предлагает новый двухтопливный бензиновый и газовый двигатель для тех, кто преодолевает большие пробеги и хочет сэкономить. Модель TCe 100 Bi-Fuel развивает мощность 99 л.с., с улучшенной экономичностью и улучшенными выбросами по сравнению с обычными бензиновыми версиями.

Stepway сложно сравнивать с конкурентами из-за его низкой цены и из-за того, что он находится на полпути между хэтчбеком и небольшим внедорожником. Возможно, его самый настоящий соперник — это переднеприводный Fiat Panda City Cross.

Тем не менее, он, вероятно, занимает такое же положение на рынке, как доступные и просторные автомобили, такие как Suzuki SX4 S-Cross, Hyundai ix20 и Honda Jazz, а также небольшие кроссоверы, такие как Nissan Juke и Peugeot 2008. Хотя это не так. t полный 4×4, его также можно сравнить с Suzuki Swift 4×4 и двумя полноприводными версиями Fiat Panda: Panda 4×4 и Panda Cross.

Dacia — это низкая цена, а цена Stepway чрезвычайно выгодна, и она значительно уступает большинству своих основных конкурентов.Он также прилично просторен, а дизельный двигатель дешев в эксплуатации и имеет приличную тяговую мощность в среднем диапазоне.

Если вы ездили на Renault в последнее десятилетие, Sandero Stepway, вероятно, покажется вам знакомым из-за руля, поскольку в автомобиле используются более старые компоненты и распределительное устройство Renault. В результате это действительно не самый премиальный пакет. Фактически, по современным меркам он действительно ощущается как lo-fi продукт. Но это одна из основных областей, в которой бренду удалось сэкономить на расходах, которые он переложил на своих клиентов.С ценой Sandero Stepway просто не поспоришь.

Благодаря поднятой подвеске Sandero Stepway обладает некоторой степенью дополнительного комфорта, но соперники намного лучше ездят.

Dacia Sandero Stepway делит основу со стандартным хэтчбеком Sandero. Этот автомобиль, в свою очередь, основан на Mk2 Renault Clio и, как и следовало ожидать, на ходу кажется немного устаревшим.

Выбор версии Sandero Stepway с увеличенным дорожным просветом придает немного больше комфорта тому, что кажется устаревшим.Однако по качеству езды он не может сравниться с более дорогими и современными супермини.

Сцепление приемлемое, но корпус катится по углам. Кроме того, на низких скоростях рулевое управление является тяжелым и не дает водителю обратной связи. Переключение передач тоже заметно длинное и зубчатое. Трудно жаловаться на такую ​​цену, но не нужно далеко ходить, чтобы найти другую маленькую и дешевую машину, на которой будет веселее водить.

Более того, несмотря на свой прочный внешний вид, Sandero Stepway не предлагает особых возможностей для бездорожья.Всесезонные шины дают немного дополнительное сцепление в сложных условиях, а приподнятая подвеска обеспечивает дополнительный дорожный просвет, но это все. Мощность по-прежнему подается на передние колеса — здесь нет системы полного привода — и в автомобиле нет каких-либо вспомогательных средств для вождения по бездорожью.

С другой стороны, увеличенный клиренс обеспечивает улучшенный обзор дороги, а Dacia удачно расположила педали. Многие распределительные устройства старой школы довольно компактны и легко доступны.

Двигатели

89 л.с. 0.9-литровый трехцилиндровый агрегат с турбонаддувом хорошо подходит для езды на низких скоростях с небольшим крутящим моментом, на который можно опираться благодаря турбонаддуву. За городом все еще не очень хорошо, но на автомагистралях вполне приемлемо и не слишком далеко.

Для тех, кто преодолевает большие расстояния и хочет сократить расходы в долгосрочной перспективе, модель TCe 100 Bi-Fuel отвечает их требованиям. Обладая мощностью 99 л.с. и крутящим моментом 160 Нм, TCe 100 также предлагает улучшенную экономичность и снижение уровня выбросов.

Низкие затраты не заканчиваются на выгодной цене; Dacia Sandero Stepway тоже должна быть разумной для бега

The 0.9-литровая бензиновая модель TCe дает экономию топлива 44,8 миль на галлон по правилам WLTP, но, конечно, эта цифра будет варьироваться в зависимости от того, как вы выбираете свой Sandero Stepway и как и где вы его водите. Согласно данным Dacia, выбросы CO2 составляют 141 г / км.

В линейку Sandero больше не входят дизельные модели, а Dacia вместо этого предпочитает 1,0-литровую версию с бензиновым / сжиженным газом Bi-Fuel. Dacia утверждает, что новый двигатель обеспечит улучшенные характеристики за счет увеличения крутящего момента и снижения затрат на топливо для клиентов, а также обеспечит более низкие выбросы.Однако он стоит больше, чем 0,9-литровый бензин, который мы выбрали бы.

Страховые группы

Страховые группы достаточно низки, чтобы дополнить бюджетные характеристики Sandero Stepway — главным образом потому, что он очень дешев в покупке, а также потому, что он использует старые запчасти Renault предыдущего поколения, замена которых обходится недорого.

Нет Sandero Stepway стоить дорого застраховать — 1,0-литровый TCe 100 Bi-Fuel SE Twenty входит в девятую группу, в то время как наш выбор из линейки Sandero Stepway — бензиновый Comfort TCe 90 среднего класса, также в группе девять.

Амортизация

Любой Sandero Stepway не обойдется вам слишком дорого при покупке, и ни один из них не должен потерять слишком много стоимости за три года. По словам наших экспертов, можно ожидать, что версии Sandero Stepway сохранят большую часть своей покупной цены, чем обычные версии без поднятия давления. 0.9 TCe Comfort Sandero Stepway должен по-прежнему стоить половину того, что вы заплатили за него через три года и 36 000 миль спустя.

Sandero Stepway — это базовая модель, но она хорошо выглядит для небольшого внедорожника и хороша за свои деньги.

Стандартный супермини Dacia Sandero — относительно прочный, непритязательный автомобиль — и это хорошо сочетается с вдохновленным внедорожником Stepway.На самом деле трансформация увенчалась успехом.

Dacia увеличила Sandero Stepway пластиковыми расширителями колесных арок и порогами, а также хромированными поперечинами на крыше, а клиренс был увеличен на 100 мм по сравнению со стандартным Sandero. Все эти изменения помогают ему выделиться из базового пятидверного компактного хэтчбека, и в целом он стал более престижным благодаря стилю внедорожника.

В отличие от обычного Sandero, Stepway недоступен в комплектации Access начального уровня — у базового люка неокрашенные бамперы, стальные колеса и меньшее количество оборудования, но еще более низкая стартовая цена.Вместо этого покупатели Sandero Stepway могут выбирать только из более престижных спецификаций Stepway, все они оснащены бамперами цвета кузова, сатинированными хромированными поперечинами на крыше, а также стильными пластиковыми колпаками колес, которые можно легко принять за набор сплавов.

Несмотря на внешние отличия, Stepway во многом не отличается от хэтчбека Sandero внутри. У него такая же логичная компоновка приборной панели, много твердого пластика и множество переключателей, которые знакомы по старым моделям Renault.Он простой и довольно устаревший, но все выглядит надежным, и водитель может сидеть удобно.

Sandero Stepway Essential содержит очень короткий список стандартного технического оборудования. Спереди вы найдете электрические стеклоподъемники, но задние — ручные, в то время как зеркала также регулируются вручную. Автомобили со спецификацией Comfort добавляют электрическую регулировку наружных зеркал заднего вида, модернизированное рулевое колесо, круиз-контроль, спутниковую навигацию и задние датчики парковки.

Топовая модель SE Twenty выглядит самой умной из всех и предлагает множество обновлений стиля наряду со стандартной камерой заднего вида.Если вам нравится внешний вид, это один из вариантов — ценовая надбавка не так уж велика.

Можно выбрать несколько дополнительных пакетов, в основном включая такие аксессуары, как фаркоп, брызговики и центральный подлокотник.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

Если вы посмотрите на стартовую цену Sandero Stepway Essential, вы не должны ожидать многого от технологий салона. Он поставляется с Bluetooth, а также USB и вспомогательными соединениями и DAB-радио в стандартной комплектации.Тем не менее, вам придется повысить уровень отделки салона, чтобы модель Comfort получила любой информационно-развлекательный экран.

В силу своей базовой природы Dacias не имеет самых передовых информационно-развлекательных систем на рынке. Sandero Comfort и топовый SE Twenty получают довольно примитивную семидюймовую систему цветного сенсорного экрана. Он маленький, не из самых быстрых, реагирует на прикосновения и с низким разрешением, но он оснащен встроенной навигацией, а также Apple CarPlay и Android Auto. Появляясь рядом с экраном, к стереосистеме добавляются еще два динамика.

Внутри не так много умных деталей, но вы получаете достаточно места в салоне и большой багажник по цене

Dacia Sandero Stepway — довольно громоздкая маленькая машина и, как следствие, прилично практичная. С его увеличенным дорожным просветом и экстерьером в стиле внедорожника вы можете ошибиться, подумав, что эта модель имеет больший интерьер, чем стандартный хэтчбек Sandero. Но это не так — внутри это, по сути, такой же надежный пятиместный автомобиль без излишеств.

Есть дверные полки приличного размера, а во всех автомобилях есть карманы на задних сиденьях и складывающаяся задняя скамья 60:40.Он также включает в себя поперечные перекладины для стандартных рейлингов на крыше, которые помогают переносить большие грузы, которые не поместятся в автомобиле. Объем багажника составляет 320 литров, что достаточно для класса супермини. Сложите задние сиденья почти до упора, и вам предложат огромные 1200 литров.

Размер

Stepway на 100 мм выше, чем стандартный хэтчбек Sandero, и в результате имеет высоту 1618 мм. Но в остальном он сохраняет примерно те же основные размеры. Его ширина такая же, 1,73 мм, хотя из-за больших черных пластиковых бамперов он на 23 мм длиннее хэтчбека — 4081 мм.На самом деле он выше Nissan Juke — его высота составляет 1565 мм — и не намного короче популярного кроссовера, поскольку длина Juke составляет 4 135 мм.

Пространство для ног, место для головы и место для пассажиров

Внутри Sandero Stepway достаточно места — больше, чем вы ожидаете найти в большинстве супермини. Его статус без излишеств означает, что сиденья не делают ничего умного, но есть вероятность, что вы найдете в Dacia больше места для ног и головы, чем в большинстве других автомобилей такого размера и, конечно, по этой цене.

У него высокие показатели надежности, но Dacia уступает показателям безопасности Euro NCAP.

Sandero Stepway должен оказаться достаточно надежным; Бензиновый двигатель объемом 900 куб. см используется совместно с моделями последнего модельного ряда Renault, как и пятиступенчатая механическая коробка передач, а остальные технологии заимствованы у супермини предыдущего поколения Clio. Эти компоненты существуют уже некоторое время, поэтому мы надеемся, что к настоящему времени любые проблемы должны были быть устранены, плюс простота Dacia означает, что в первую очередь меньше ошибок.

Sandero не фигурировал в нашем последнем опросе об удовлетворенности клиентов Driver Power, но Dacia как бренд захочет быстро улучшиться после серии низких результатов в недавних опросах.

Несмотря на свои бюджетные корни, Sandero Stepway также поставляется с респектабельным комплектом безопасности: все версии оснащены четырьмя подушками безопасности, ABS, системой стабилизации, трекшн-контролем, системой помощи при трогании с места, системой контроля давления в шинах и креплениями для детских сидений Isofix.

Тем не менее, Euro NCAP присвоил стандартному Sandero четырехзвездочную оценку краш-теста, что не является лучшим, когда максимальная пятизвездочная оценка является общим стандартом для большинства современных супермини.Этот тестовый балл тоже за 2013 год, так что он тоже несколько устарел. Безусловно, существуют более безопасные варианты, если это важный фактор при принятии решения о покупке.

Sandero Stepway не тестировался отдельно, но вы можете рассчитывать на такой же уровень защиты в случае аварии.

Гарантия

Как и хэтчбек Sandero, Dacia предоставляет на Sandero Stepway обычную трехлетнюю гарантию на 60 000 миль. Это меньше, чем материнская компания Renault предлагает со своими собственными моделями с четырехлетней гарантией на 100 000 миль, но тогда вы должны помнить, насколько Dacias намного дешевле.

Кроме того, покупатели могут указать более длительные гарантии при заказе автомобиля в автосалоне за дополнительную плату, вплоть до семи лет гарантии.

Обслуживание

Как и многие ее конкуренты, Dacia предлагает пакет предоплаченного обслуживания, который помогает клиентам планировать расходы. Эта схема предусматривает техническое обслуживание механического оборудования в течение трех лет и 30 000 миль пробега по цене 350 фунтов стерлингов. Также есть вариант на четыре года / 40000 миль за 650 фунтов стерлингов.

Выезд на открытую дорогу в Renault Sandero Stepway Techroad

ЙОХАННЕСБУРГ — Когда в 2014 году было представлено Renault Sandero последнего поколения, версия Stepway быстро приобрела популярность и стала предпочтительной моделью в модельном ряду.

Нетрудно понять почему.

За относительно низкую цену вы получаете хэтчбек приличных размеров с дизайнерским пакетом в стиле внедорожников и большим комплектом безопасности, чем предлагают большинство его конкурентов. Никто не притворяется, что это что-то вроде Bundu Basher (для этого вам нужно получить Duster, который также по очень разумной цене), но Stepway, по крайней мере, находит нужный отклик у покупателей, которые ищут немного аромата внедорожника на нижний конец рынка.

Renault также поддерживал его на протяжении многих лет с небольшими обновлениями, которые происходят почти ежегодно, а последнее улучшение, объявленное в августе, предусматривает введение новой модели Techroad, которая заменяет Dynamique в качестве флагмана линейки, предположительно до тех пор, пока в следующем году появится что-то еще более красочное.Тем не менее, Dacia, которая производит Sandero для Renault, уже продемонстрировала Sandero нового поколения, хотя на данном этапе это еще не подтверждено для местного рынка.

Так что же отличает Stepway Techroad от других?

Стилистические изменения незначительны, но включают в себя наклейки с уникальным дизайном на средних стойках и нижних дверях, а также двухцветные колпаки колес Flex «под сплав» с синими центральными колпаками и глянцевые черные зеркала заднего вида. Декор кабины представлен новым дизайном обивки с синими деталями.

Как и прежде, мощность исходит от знакомого 900-кубового трехцилиндрового турбобензина, предлагающего 66 кВт при 5250 об / мин и 135 Нм при 2500 об / мин, а также привод передних колес через пятиступенчатую механическую коробку передач.

Хотя нет ничего нового, чтобы сообщить о передней части двигателя, наш тестовый слот совпал с недавней поездкой из Йобурга в Дурбан, которая оказалась прекрасной возможностью проверить, действительно ли этот кроссовер-хэтчбек, который обычно ограничивается городской ездой, действительно имеет ноги для езды на дальние расстояния.

В целом, картина оказалась неоднозначной. Я был впечатлен его изысканностью на открытой дороге и тем, как двигатель тихо тикает на низких оборотах и ​​на крейсерской скорости. Он определенно ощущался как более крупный автомобиль с точки зрения его общей изысканности. Однако когда дело дошло до преодоления холмов или обгона с более медленным движением, это было не так весело, как я ожидал от двигателя с турбонаддувом, даже с учетом его небольших размеров.

Конечно, он выполняет свою работу, когда вы понижаете скорость на пару шестеренок, но я изо всех сил старался оставаться пятым как можно дольше, чтобы добиться оптимального расхода топлива.

Кстати, наш тестовый автомобиль потреблял в среднем 6,1 литра на 100 км за 1200 км обратного пути.

К счастью, этот двигатель не потребляет слишком много топлива в городских условиях, поскольку предыдущий тестовый автомобиль, который мы тестировали в 2018 году, потреблял 7,1 литра на 100 км за неделю тяжелых городских поездок.

Достойный размер, достаточный комплект безопасности

Стоит отметить, что Sandero больше и тяжелее, чем многие его конкуренты по цене, Stepway весит 1055 кг, но его размер и вес имеют свои преимущества. с точки зрения габаритной площади салона, а также безопасности.В связи с этим южноафриканская спецтехника Sandero получила три звезды в краш-тесте «Более безопасные автомобили для Африки», проведенном Global NCAP.

Sandero также имеет больше функций активной безопасности и помощи водителю, чем большинство бюджетных автомобилей, включая систему стабилизации ESP, помощь при экстренном торможении (EBA) и помощь при трогании с холма. Комплект пассивной безопасности представлен сдвоенными передними и боковыми подушками безопасности.

С точки зрения практичности, салон кажется просторным спереди, и хотя сзади приличное пространство для ног, оно, возможно, не так много, как я ожидал бы от автомобиля такого размера.Однако багажник очень просторный и на самом деле кажется больше, чем заявленный объем в 292 литра — возможно, Renault не поставил его наверх? В любом случае, наша тестовая машина без проблем проглотила недельный багаж двух человек.

Кабина хорошо оборудована и оснащена всеми новейшими информационно-развлекательными функциями, включая информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, совместимую с Apple CarPlay и Android Auto, а также спутниковую навигацию и камеру заднего вида. Также в стандартную комплектацию Techroad входит круиз-контроль, электрические зеркала и стеклоподъемники (передние и задние) и система помощи при парковке сзади.Кожаная обивка сидений — вариант 10 000 рандов.

ВЕРДИКТ

Sandero Stepway — прочный, практичный и модный «накачанный» хэтчбек, который представляет собой прочный аргумент в пользу самого себя. Тем не менее, ему не хватает блеска на открытой дороге, и за 251 900 рандов он стал несколько дороже с годами. Но как вступление в сферу кроссоверов это, безусловно, имеет смысл.

IOL Motoring

10 причин, по которым новый Renault Sandero Stepway plus является идеальным первым автомобилем — Покупка автомобиля

1.Поможет остаться в живых …

Конечно, мы все знаем, что функции безопасности имеют первостепенное значение в автомобиле, у руля которого будет неопытный водитель, и поэтому Sandero оснащен множеством функций активной и пассивной безопасности. Тормоза с АБС неудивительны, но с добавлением усилителя торможения максимальное тормозное давление применяется при обнаружении условий экстренного торможения. Это помогает сократить тормозной путь до девяти метров. Большинство людей не тормозят настолько сильно, чтобы АБС даже сработала!

Другая функция безопасности, которая в моих книгах является преградой (или создателем), — это ESP или система стабилизации.Это то, что позволяет вам контролировать свой автомобиль, если вы попадете в аварию или вам придется внезапно повернуть на повороте. ESP работает, обнаруживая и уменьшая потерю тяги, и может тормозить независимые колеса, чтобы вы не сбились с пути. Большинство автомобилей начального уровня им не оснащены.

Другие функции безопасности в каждом Sandero включают систему помощи при трогании с подъема, которая предотвращает откат при трогании с места на уклоне. Sandero Stepway Plus имеет две передние и две боковые подушки безопасности.(Вы можете прочитать полный обзор нового Stepway Plus здесь.)

Кабина — безопасное место для Stepway Plus. В этом варианте четыре подушки безопасности входят в стандартную комплектацию.

2. Не заблудишься …

, которая является частью системы MediaNav Renault с семидюймовым сенсорным экраном, входит в стандартную комплектацию Stepway Plus. Сама система также очень удобна для пользователя, но все те дни, когда вы не забыли свой телефон дома…

3. … Siri или Alexa могут сделать все за вас.

Renault недавно добавила в Stepway Plus функции Apple CarPlay и Android Auto, так что у вас нет оправдания тем, что вы отправляете текстовые сообщения, управляете автомобилем или возитесь с телефоном в целом, в то время как предстоящая дорога действительно должна привлечь ваше пристальное внимание. Качество звука при звонках по Bluetooth тоже хорошее.

Не нужно возиться с телефоном во время вождения.Apple CarPlay и Android Auto — стандартные функции Stepway Plus.

4. Sandero расходует мало топлива …

Я снова и снова поражаюсь тому, как мало бензина расходует Sandero на 100 км. За неделю езды по городу на Stepway Plus нормой было 7-7,5 литров на 100 км, а на N2 — 4,8. Sandero также имеет функцию режима ECO, которая изменяет реакцию двигателя, оптимизируя расход топлива, сокращая использование и выбросы CO2 на целых 12 процентов.

Трехцилиндровый двигатель Renault объемом 900 куб. См. С турбонаддувом, и от силовой установки такого размера следует ожидать турбонаддува. Вам нужно знать свои навыки, чтобы поддерживать двигатель мощностью 66 кВт в идеальном диапазоне оборотов (забудьте о трогании за секунду!), Но индикатор переключения передач поможет вам постоянно поддерживать Sandero на правильной передаче.

5. Вы не получите штрафов за превышение скорости …

… если вы используете круиз-контроль, который входит в стандартную комплектацию Stepway Plus.Не часто эта функция является стандартной в этом сегменте.

6. Вы не будете лишним денег, когда потребуется замена деталей

Согласно отчету Kinsey Report за 2016 год, Sandero имеет одну из самых дешевых корзин запчастей в своем сегменте. И если вас беспокоит тот факт, что это Renault, и вы боитесь, что вам, возможно, придется месяцами ждать запчасти, не беспокойтесь. Со времен альянса Renault-Nissan это больше не проблема.

говорит Renault: «Запчасти Sandero по очень конкурентоспособной цене, а подразделение Renault Parts & Distribution, базирующееся в Гаутенге, гарантирует, что доступность запчастей будет выше 95%.«

7. В битве с ухабами не проиграешь

Созданные, чтобы противостоять нашим плохим дорожным условиям, 16-дюймовые колеса Stepway имеют двухцветные накладки с гибкими колесами, которые изгибаются, а не ломаются при манипулировании человеком. Да, они действительно похожи на сплавы, но на самом деле они колпаки; дешевле производить и намного дешевле заменять.

Последний Stepway также имеет 193 мм дорожного просвета, что идеально, когда доступна только парковка на тротуаре.А его мягкая подвеска действительно поглощает эти надоедливые лежачие полицейские.

Это не настоящие сплавы, но они точно выглядят, не так ли?

Задняя парковочная камера с датчиками парковки в Stepway Plus может предотвратить неприятные аварии или ненужные вмятины и вмятины на кузове вашего автомобиля.

Стандартная камера заднего вида Stepway Plus с датчиком парковки — отличное средство предотвращения неудач.

9. Новый Stepway Plus немного моднее, чем раньше

Помимо новых глянцевых черных зеркал заднего вида с характерной красной линией, затемненной центральной стойки и трех новых цветов кузова на выбор (Café Brown, Fusion Red и Highland Silver), он теперь может похвастаться тем же дизайном интерьера, что и новый Duster TechRoad мы недавно рассмотрели. Черная обивка сидений украшена праздничными полосами в шотландскую клетку, а также есть другие красные элементы дизайна, которые делают салон более жизнерадостным.У вас есть вариант с кожаными сиденьями, которые обойдутся вам в 10 088 рандов.

«Fusion Red» действительно делает прочный мини-внедорожник Stepway популярным.

10. Гарантия и план обслуживания достойные

на 5 лет / 150 000 км вместе со стандартным планом обслуживания на 2 года / 30 000 км является достаточно всеобъемлющей. Многие автомобили начального уровня не имеют планов обслуживания в стандартной комплектации. Услуги предоставляются с интервалом в 15 000 км.

Текущие цены на линейку Sandero (сентябрь 2019 г.)

1.Sandero Expression 66 кВт с турбонаддувом: R184 900

2.Renault Stepway Expression 66 кВт с турбонаддувом: R198 900

3. новый Renault Stepway Plus 66kW Turbo (протестирован): 218900

Рекомендуемая литература:

VW Up! это еще один маленький автомобиль, который мы действительно ценим за безопасность и надежность, как и Toyota Aygo; обе эти машины имеют контроль тяги в стандартной комплектации.Ознакомьтесь с нашим обзором безопасности небольших автомобилей для вышеупомянутых автомобилей здесь.

Не забывайте и о скромной цене Toyota Etios. Хотя у него может не быть контроля тяги, он оказался очень безопасным согласно результатам местных и международных краш-тестов. Также читайте Топ-3 самых дешевых автомобилей для студентов.

Test Drive Renault Stepway Intens CVT

Hace unos meses Renault nos sorprendió con un triple lanzamiento (con la misma plataforma) de los productos que la marca francesa production en la planta de Santa Isabel (Кордова): Logan, Sandero y Stepway, siendo éste último el modelo que probamos.

El auto que Assessment dejó de ser una versión para adquirir identify propia como modelo. Una de las razones de este cambio es porque en la marca del rombo quieren despegarlo un poco de la imageen de hatchback y acercarlo al de un Sport Utility, сегмент концентрации la gran atención del público desde hace varios anños. Por algo el слоган кампании del Stepway: «Sea cuál sea el camino que elijas, estás a la altura».

El Stepway представляет различные варианты en sus medidas Respecto al Sandero y también inclusive refuerzos estructurales y estéticos.A su vez, recibió un rediseño external al igual que los otros modelos para emparentarse con los códigos estilísticos globales de la marca. Las novedades también include el estreno de una nueva motorización, una caja CVT, mayor equipamiento tecnológico y de seguridad. Por otra parte, hay mejoras en el comportamiento dinámico y también en el confort.

Бускарль конкурирует с новым Stepway, но не включает в себя Ford Ka Freestyle или Chevrolet Onix Active. En Renault le Definen como un vehículo con actitud para enfrentar cualquier camino y estos dos Compettidores también sent esa sensación.Se comercializa en el país con tres versiones: Life, Zen e Intens. Nosotros manejamos durante una semana la versión tope de gama.

Diseño Внешний вид:
Las Renaciones de los Tres Modelos (Logan, Sandero y Stepway), que se lanzaron al mismo tiempo, представляет собой новый стиль мундиаль де ла марки. Adquieren modernidad y una mayor sensación de calidad Respecto a las generaciones anteriores. Como novedad saliente estrenan una parrilla cromada con el logo del rombo insertado en el centro.La zona frontal se complementa con una toma de aire inferior y luego una zona con protectores de bajos en color gris. Por otra parte, los guardabarros también se modificaron al igual que las luces diurnas led en forma de C alrededor de los faros delanteros.

La realidad es que vemos un Stepway mejor plantado y armonioso. Suiseño showe solidez y líneas proporcionadas en cada rincón. El resto, lo que tiene que ver con lo estético, corre más por el lado de las subjetividades. Stepway adquiere personalidad propia por su perfil de vehículo aventurero que se pone de manifestesto en algunos elementos unique como las protecciones plásticas negras, la distancia al suelo de 18,5 см (4,5 см superior que la del Logan), las barras de techo y las llantas en color antracita.

Los laterales no pierden protagonismo porque ofrecen varios condimentos para considerarlos atractivos: las manijas de puertas color carrocería, una especie de canaleta sobre el final de las puertas y las llantas de cinco rayos doble.

En la parte trasera muestra madurez y personalidad con un carácter robusto. Está dominado por unos originales faros oscurecidos en forma C que ahora son más Horizontales e invaden parte del portón. En la parte inferior presenta dos luces de stop a ambos extremos.Подробная информация о центро-дель-ромбо-эль-Ботон-де-ла-тапа-де-Бауль.

Diseño Интерьер:
Los materiales y terminaciones mejoraron респект а ля предыдущая версия, pero seguimos encontrando la presencia de plásticos duros, aunque no son desagradables a la vista. Todo gira en torno a los colores Negro y grises, con algunas insertciones cromadas y metalizadas. Sobre la plancha de abordo hay una zona superior en Piano Black que Cubre la doble salida de air y luego la pantalla multimedia para el system Media Nav exclusivo de Renault, чтобы узнать, что такое название Media Evolution.Más Abajo Surge el polémico formato del climatizador automático.

Si lo miran bien parece una copa de champagne recostada. Sobre la base, una gran perilla for normal la temperatura y luego va subiendo con differentes botones hacia un comando más chico que permite seleccionar la velocidad del Ventilador.

Эль-дирижер Тьене Лос-Командос Убикадос Аль Альканс де ла Мано. Puede regular los espejos eléctricamente para mirar a los costados y también se ve beneficiado por la cámara de visión trasera y los sensores de estacionamiento.A su vez, la visibilidad hacia adelante es buena y está beneficiada por una postura alta de manejo, como el de la mayoría de las SUV.

Nos gustaron los nuevos tapizados que combinan tela y un material símil cuero. Además, tiene líneas combinadas en color naranja y el emblema Stepway sobre el сектор donde apoyamos la espalda. En términos де хабабилидад, ofrece comodidad real para cuatro adjustos, sin la necesidad de que nadie resigne confort llevando el asiento muy adelante или apretándose porque hay espacios generosos para ubicar holgadamenteсовместимые лас родильяс и лас el distancias hans.Sin embargo, la plaza central trasera es sizes reducidas, идеальный para ubicar allí a un niño. Регулировка высоты над уровнем моря дирижера на высоте 6 см от места расположения мас-баха-и-ла-мас альта. Por otra parte en las plazas traseras si consideramos un dioder de 1,75 m de altura y un pasajero de la misma talla, la distancia de las rodillas al respaldo de las butacas delanteras es de 6 cm x 8 cm al techo.

En la parte delantera include toma auxiliar, USB y 12 Вольт. Nos pareció que le faltan algunos portaobjetos distribuidos en el hazaculo para que nada viaje suelto y pueda salir disparado en caso de una fuerte desaceleración.

Вместимость воды 320 дм3. ¿Es razonable para este tipo de vehículos? Для сравнения: Ford Ka Freestyle (257 дм3) и Chevrolet Onix Activ (280 дм3). Debajo del piso del baúl encontramos una rueda de auxilio de menores sizes que las cuatro rodantes (en medidas 185 65 R15 para ganar espacio de carga.Эмбарго греха, no es la solución más agradable.

Инструментальная музыка:

Таблицы инструментов в порядке, практический и учебный материал; aunque pensamos que ya es hora de un cambio. La fórmula es sencilla. Sobre fondo negro, con número grandes en blanco y agujas amarillas, aparecen dos grandes cuadrantes circares.

A la izquierda se ubica el cuentarrevoluciones; en el centro, el velocímetro, ya la derecha otro, pero en formato digital donde conviven el indicador de temperatura del motor, el del nivel del tanque de горючий и информация, sobre el viaje y el estado del vehículo: kilometraje parcial y total, autonomía, consumos, la marcha que estamos utilizando y la recomendación sobre la que deberíamos utilizar, entre otras funciones.

Medimos el error de velocímetro; según nuestras pruebas de Precisión, 100 км / ч дель инструмента, eran 96 км / ч реалов; 120 км / ч и 116 км / ч, 130 км / ч, скорость 126 км / ч; arrojando un promedio de error del 3,4% .

Equipamiento:
La versión de entrada del Stepway включает un aire acondicionado de cuatro velocidades, computadora de abordo, cierre de puertas en rodaje y sensores de estacionamiento traseros, como susales Principamiento de Esqui.Todos los Stepway ahora cuentan con una llave tipo navaja con comando de apertura y cierre de puertas y baúl.

Аудиосистема с Mp3, вспомогательная аудиосистема, USB и система Bluetooh с свободным звуком, спутниковая система управления на подвижном уровне для проводника, не имеющего дистрибутива на открытом воздухе или в субирной зоне. El Media Evolution — это эксклюзивная мультимедийная система Renault, с экраном 7 дюймов, с технологией Android Auto и Apple Car Play для использования в автоматическом режиме, приложения, которые используются в целевых приложениях с Google Maps, Spotify, Waze, прямо сейчас. отрос.

La opción Intens que probamos adiciona levantacristales delanteros y traseros eléctricos y espejos exteriores eléctricos. Pero sin dudas los agregados más importantes son el control y limitador de velocidad, la regularación automática del aire acondicionado y la cámara de visión trasera.

Allí podemos operar el equipo de audio y visualizar las imágenes proyectadas por la mencionada cámara. Por su parte, cuenta con las funciones Información de record, Eco Scoring y Eco Coaching que evalúan la forma de conducir y le Recomindan al diver algunas acciones para realizar en función al ahorro de consumo de горючего.

Renault comercializa una serie de accesorios para este vehículo: alarma volumétrica, apoyabrazos delanteros, baguetas para protección de puertas, barras de techo transversales, cubrealfombras de baúl, deflectores de aire para ventanillas, sapiabrazos delanteros portabicicleta para techo, entre otros.

Seguridad:
Hace unas semanas el Latin NCAP, Organismo que evalúa la seguridad de los vehículos OKM que seguridad de los vehículos OKM que seguridad de los vehículos OKM que se comercializan en la región, dio a conocer los resultados de los differentes Log crash test a los que fue sometido el que es válido también tanto para Sandero como para Stepway, ya que utiliza la misma plataforma y cuentan con la misma composición estructural.

El informe indica que el modelo obtuvo tres estrellas de protección para adult y cuatro estrellas para niños. Una calificación que lógicamente podría mejorar, pero teniendo en cuenta otros resultados de la marca, no está para nada mal. Lo más destacado en este rubro es la inclusión de cuatro airbags de serie (frontales y laterales delanteros). Estos funcionan en complemento con los sistemas de retención concados por cinco cinturones de seguridad de tres puntos con limitador de esfuerzos (пиротехнический пара дирижер).

Las cinco plazas disponen de apoyacabezas regables en altura y los asientos traseros laterales vienen provistos de anclajes ISOFIX para asegurar la ubicación de las sillas de seguridad infantiles. Estos fueron claves para la protección infantil que ofreció el auto en las pruebas de impacto.

Los frenos, дискотеки, совершенные и проложенные там, являются асистидосами системы Antibloqueo ABS, которая дополняет Asistente al Frenado de Urgencia. Cuando detecta la situación de riesgo, aplica más presión al pedal de freno.

El Control de Estabilidad recién aparece en la versión tope de gama, Intens CVT, aligual que el Asistente para Arranque en Pendiente. Рассмотрим все, что нужно знать о машинах, чтобы контролировать серию ESP, ya que es el sistema que más vidas ha salvado corrigiendo maniobras de riesgo y situaciones imprevistas.

Двигатель, трансмиссия и компортамиенто:
Двигатель нафтера 1.6 больше, чем у генерации переднего я, что ла потенция субио де 105 л.с., 115 л.с. и максимальный возрастающий крутящий момент 145 Нм и 156 Нм.Tiene 4 cilindros en línea, 16 válvulas e inyección directa multipunto y doble comando de válvulas de admisión. Si bien no es un punto de la mecánica pero es importante mencionar que para Acceder al Impulsor el capot dispone de un amortiguador que reemplaza a la clásica varilla.

Otra gran novedad es que ya no utiliza una correa dentada; fue reemplazada por la cadena de distribución. Это значительно сокращает расходы на обслуживание и уход за людьми, которые несут в себе пирден с када рекамбио.

El modelo también estrena la caja automática CVT Xtronic, deariadorcontino, con seis marchas preprogramadas cuando se Conduce en modo secuencial; Con la specificidad que los cambios descendentes son hacia adelante y los ascendentes hacia atrás como nos gusta a nosotros. Nos gustó mucho su funcionamiento en «D» siendo imperceptibles los pasajes al no Presentar los clásicos baches entre marchas de las cajas tradicionales automáticas. Además permite mantener el régimen del motor entre las 2.000 y 2.700 об / мин si no se vas exigiendo al propulsor, haciendo unaconducción mucho más confortable.

En las pruebas de aceleración de 0 на 100 км / ч lo hizo en 12,14 segundos ; Mientras que en recuperación o sobrepaso de 80 и 120 км / ч lo hizo en 1 0,49 segundos . Быстрый результат: скорость 100 км / ч с результатом 6,2 л / 100 км с постоянным самописцем 806 километров без перерыва.

El propulsor entrega su Potencia de Manera Progresiva.Si se lo utiliza de manera racional, tiene un funcionamiento parejo y no take demasiado como mencionamos. Muestra un andar bastante lógico en rutas y cumple con las expectativas de lo que se le puede exigir a una motorización del segmento al cual pertenecen. Es en general sealncioso, no Produce sonidos desagradables, pero se va empezando a notar cuando vamos subiendo en revoluciones para exigirle mayor respuesta.

El vehículo cuenta con el indicador de marcha recomendada (GSI). Es un sistema que indica en el panel de instrumentos a qué marcha debemos round para optimizar la performance del vehículo y Economizar горючие.El sistema Eco Coaching, como vimos en el apartado de equipamiento, también ayudan en este aspecto. En el ámbito urbano el consumo de fue de fue de 9,1 l / 100 km brindando una autonomía de 549 km.

Sentados al volante del Stepway lo disfrutamos desde una posición de manejo alta, con un volante de buen Tacto, un motor que cumple a grandes rasgos con lo que le pedimos y un andar comportable en ciudad. Las Suspenes fueron configuradas para Priorizar el confort de marcha tanto en caminos desparejos como en asfaltos.Pero esa condición hace que la carrocería en ciertas ocasiones se наклон un poco, sobre todo al tomar curvas pronunciadas

La dirección cuenta con una asistencia electro hidráulica. Nos hubiera gustado que sea un poco más dócil cuando se проводит баха велосидадес. A medida que se aumenta la velocidad va restando asistencia para poder tener un mejor control y, en Concecuencia, Mayor seguridad.

El despeje de 18,5 centímetros le brinda mejores condiciones para salir del asfalto y transitar por caminos de tierra o ripio, ya que logra evitar el contacto contra estos obstáculos, pero también nos sirve para evitar algunas irregularlesidades Claro que no estamos hablando de un vehículo offroad.

Si bien el Stepway демонстрирует новые авантюристы и новые требования к внедорожнику, без движения 4 × 4 с системами, которые меняют двигатель, и не имеют возможности использовать тип ATR; calza neumáticos Bridgestone Turanza en medida de 205/55 R16.

En la version tope de gama que probamos suma el Control de Estabilidad y la Ayuda al Arranque en Pendientes. Dos ayudas a la Conducción basicales porque corregirán nuestras maniobras de riesgo que surjan. El ESP, por ejemplo, puede resolver esas situaciones de inestabilidad de las que hablamos anteriormente.

Los frenos — это дискотека, проветривающая и лос-трасса, которая дополняет систему Antibloqueo de Frenos, La Distribución Electrónica de Frenado и el Asistente al Frenado de Urgencia. Con todo este concunto no desentona en las distancias de frenado con que se detiene de 100 км / ч и 0. En nuestras pruebas requireó 39,4 м для полной детализации со скоростью 100 км / ч.

Precios:

La nueva gama del Renault Stepway tiene los siguientes Precios vigentes a diciembre: Intens (1 доллар США.048.100), Intens CVT (1.117.400 долларов), ZEN (963.800 долларов).

En la Introduction establecimos dos rivales directos de este modelo, teniendo en cuenta las sizes y perfil de los productos. Отличные качества для сравнения: Ford Ka Freestyle (SE MT, $ 1,167,900; SEL MT, $ 1,235,200; SEL AT, $ 1,299,500) и Chevrolet Ónix Activ ($ 904,000).

La posventa siempre es un aspecto a tener en cuenta a la hora de realizar una compra. Por eso les acercamos los precios de los primeros diez services programados oficiales del Stepway: 10 тыс. (8 долларов США.895), 20 тысяч (9,545 долларов), 30 тысяч (8,895 долларов), 40 тысяч (11,815 долларов), 50 тысяч (8,895 долларов), 60 тысяч (38,490 долларов), 70 тысяч (8,895 долларов), 80 тысяч (19,230 долларов), 90 тысяч (8,895 долларов), 10 тысяч (9,545).

Продолжение детального контроля над препятствиями и расходами:

Выводы:

82 CVS

2021 Запуск Dacia Sandero и Stepway в Европе

Совершенно новый хэтчбек и внедорожник вряд ли будут предлагаться на местном рынке, но Renault заявляет, что оставляет свои варианты открытыми.

Хорошие новости! Модели 2021 Dacia Sandero и Stepway были официально выпущены на европейский рынок, однако маловероятно, что в австралийских автосалонах в ближайшее время появятся новые автомобили.

Sandero третьего поколения выпускается румынским производителем Renault с 2007 года.

Стандартный хэтчбек имеет длину 4099 мм, багажник объемом 328 литров и 15-дюймовые колеса.

Более дорогой вариант кроссовера SUV Stepway получил дополнительный 41 мм дорожный просвет, 16-дюймовые колеса, дуги на крыше, хромированные элементы и значки, а также внешнюю эстетичную облицовку.

Обе модели хорошо оборудованы для начального уровня: электрический стояночный тормоз, камера заднего вида, передние и задние датчики парковки, система помощи при трогании с места, система остановки и запуска, а также автоматические дворники входят в стандартную комплектацию.

Построенные на модульной платформе CMF альянса Renault-Nissan, автомобили предлагаются с бензиновым и двухтопливным вариантами 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя.

Эта трансмиссия, доступная с турбонагнетателем или без него, может работать в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или автоматической коробкой передач CVT.

Покупатели могут выбирать между двумя информационно-развлекательными системами: Media Control и Media Nav.

Стандартная система управления медиа включает в себя 3.5-дюймовый цифровой TFT-дисплей, позволяющий водителям получать доступ к радио, музыке, телефонным звонкам, сообщениям и приложениям спутниковой навигации через Bluetooth.

Система Media Nav премиум-класса оснащена 8,0-дюймовым сенсорным экраном и совместима с Android Auto и Apple CarPlay.

В отделе безопасности в стандартную комплектацию входят шесть подушек безопасности, ограничители нагрузки ремня безопасности, преднатяжители ремней безопасности передних и задних сидений, система экстренного вызова, система предупреждения о слепых зонах и система помощи при экстренном торможении.

Автомобили официально поступят в продажу на европейский рынок в феврале 2021 года, а первые поставки клиентам, как ожидается, начнутся во втором квартале года.

Цены на

еще не объявлены, однако Sandero текущего поколения начинается с 6995 фунтов стерлингов плюс дорожные расходы в Великобритании (примерно 12500 австралийских долларов), а вариант Stepway оценивается от 9995 фунтов стерлингов плюс дорожные расходы (примерно 18000 австралийских долларов).

Представитель Renault Australia сообщил CarAdvice , что в настоящее время нет планов по импорту моделей, однако не исключил такой возможности в будущем.

«Мы проведем расследование, как и все продукты [Renault], а затем определим, можно ли подготовить экономическое обоснование.

В 2014 году служба CarAdvice сообщила, что Renault Australia аналогичным образом оценивала перспективы импорта автомобилей Dacia для местного рынка, однако эти планы так и не были реализованы.

2021 Dacia Sandero и Stepway запускаются в Европе

.