Stance ваз: Stance » ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, ремонт, переделка, статьи и многое другое. ВАЗ 21081, 21083, 21083i, 21091, 21093, 21093i

Стиль Stance, его особенности и примеры тюнинга

Автор Дмитрий На чтение 4 мин. Просмотров 932 Опубликовано 08.01.2019

Внешность транспортного средства, доработанного в стиле Stance, сразу выделяет его на фоне других тюнингованных авто. На первый взгляд ничего сложного при доработке не производят: занижается подвеска, устанавливаются новые диски, а на одной из осей выставляют отрицательный развал. Даже форму колёсных арок переделывать не приходится. А такой параметр, как внешний диаметр диска рекомендуется оставить в пределах разумного. Доводить его до максимума, если речь идёт именно о стиле Stance, не требуется. Все доработки сможет провести и сам владелец. Если, конечно, не испугают цены на спицевые диски, выпускаемые во всём мире только двумя или тремя компаниями.

Минимум изменений в штатной конструкции и максимум эмоций

Низкопрофильную резину размещают на максимально широком ободе, соединённом с центральным диском посредством спиц, которые выполнены из стали. В другом варианте центральная часть диска – это литая легкосплавная конструкция. Наличие широких низкопрофильных шин снижает устойчивость на дороге, и чтобы справиться с нежелательными эффектами, добиваются появления отрицательного развала. В результате все те, кто смотрит на доработанное транспортное средство, не сомневаются: перед ними находится «второй» автомобиль владельца.

Занижение подвески, если речь идёт о серьёзном тюнинге, выполняют почти всегда. Но смысл этой доработки – улучшение внешнего вида, не более. Дорабатывая авто в стиле Stance, помните о следующем:

• Колёсные диски с алюминиевым и даже с магниевым ободом лучше оставить авиаторам;
• Одной заменой пружин можно добиться мало чего. Чтобы занизить посадку больше, чем на 20-30 мм, устанавливают регулируемые винтовые стойки;
• Приобретя фирменные винтовые стойки, сначала выставляют в требуемое положение все регулировочные гайки. Дело в том, что после монтажа доступ к регулировке теряется;
• Часто решают изготовить регулируемые стойки из обычных. И тогда к корпусу амортизатора приваривают резьбовой «стакан». Наверное, не надо пояснять, чем грозит разрушение подобных конструкций (см. рис. ниже).

Стиль Stance изобрели в Америке. Но там о нём говорят так: it is OK if You dont get it. В общем, всё выглядит отлично, если это есть у кого-то другого. «Нам этого не нужно», – так можно перевести приведённую здесь фразу.

Допустим, владельцу надоест кататься на тюнингованном авто. Тогда потребуется выполнить действия: вернуть значение угла развала к штатному, снова установить заводские стойки, поменять диски. Последствия проведения тюнинга являются устранимыми, что и отличает доработку в стиле Stance от конкурирующих методов.

Всё, перечисленное в этой главе, стало актуальным в последние годы. Раньше словом «Stance» обозначали только изменение посадки кузова.

Выбор подходящих цветовых оттенков

Занизив свой автомобиль по максимуму, главное будет не уйти в смежное течение, называемое словом «Bosozoku» и впервые появившееся в Японии. Стремясь остаться в рамках «классического Станса», нет смысла устанавливать дополнительные спойлеры или другие детали, которые служат для улучшения аэродинамики. Нельзя использовать и любые кислотные цвета, а также оттенки, вызывающие ассоциации с пластиком. Если тюнингованный автомобиль напоминает трансформера – значит, должный эффект получен, и построен ещё один шедевр в стиле Bosozoku.

В большинстве источников приводится мнение, что переделке в стиле Stance хорошо поддаются следующие авто:

• Спорткары японских брендов;
• Все среднеразмерные седаны, мощность двигателя которых изначально является высокой;
• Почти все автомобили бренда Volkswagen;
• Разные модели компании BMW.

Перечисленные здесь сведения являются очевидными. Однако никто не мешает провести грамотное занижение «41-го Москвича»:

Делая первые шаги в автотюнинге, лучше начать с чего-нибудь самого простого. Например, можно попробовать занизить «классическую» модель ВАЗ:

Практичность доработок, перечисленных выше, остаётся под вопросом. Точнее, вопросов не возникает, потому что стиль Stance и «транспортное средство на каждый день» – это два разных понятия, которые взаимно исключают друг друга. По-другому просто не может быть. Удачного тюнинга!

Известный проект на видео: ВАЗ-2109

%d0%b2%d0%b0%d0%b7 stance в Пульгон: ВАЗ (ЛАДА) на Lalafo

Объем двигателя

• 0.5

• 0.6

• 0.7

• 0.8

• 0.9

• 1

• 1.1

• 1.2

• 1.3

• 1.4

• 1.5

• 1.6

• 1.7

• 1.8

• 1.9

• 2

• 2.1

• 2.2

• 2.3

• 2.4

• 2.5

• 2.6

• 2.7

• 2.8

• 2.9

• 3

• 3.1

• 3.2

• 3.3

• 3.4

• 3.5

• 3.6

• 3.7

• 3.8

• 3.9

• 4

• 4.1

• 4.2

• 4.3

• 4.4

• 4.5

• 4.6

• 4.7

• 4.8

• 4.9

• 5

• 5.1

• 5.2

• 5.3

• 5.4

• 5.5

• 5.6

• 5.7

• 5.8

• 5.9

• 6

• 6.1

• 6.2

• 6.3

• 6.4

• 6.5

• 6.6

• 6.7

• 6.8

• 6.9

• 7

• 7.1

• 7.2

• 7.3

• 7.4

• 7.5

• 7.6

• 7.7

• 7.8

• 7.9

• 8

• 8.1

• 8.2

• 8.3

• 8.4

• 8.5

• 8.6

• 8.7

• 8.8

• 8.9

• 9

• 9.1

• 9.2

• 9.3

• 9.4

• 9.5

• 9.6

• 9.7

• 9.8

• 9.9

• 10

• 0.5

• 0.6

• 0.7

• 0.8

• 0.9

• 1

• 1.1

• 1.2

• 1.3

• 1.4

• 1.5

• 1.6

• 1.7

• 1.8

• 1.9

• 2

• 2.1

• 2.2

• 2.3

• 2.4

• 2.5

• 2.6

• 2.7

• 2.8

• 2.9

• 3

• 3.1

• 3.2

• 3.3

• 3.4

• 3.5

• 3.6

• 3.7

• 3.8

• 3.9

• 4

• 4.1

• 4.2

• 4.3

• 4.4

• 4.5

• 4.6

• 4.7

• 4.8

• 4.9

• 5

• 5.1

• 5.2

• 5.3

• 5.4

• 5.5

• 5.6

• 5.7

• 5.8

• 5.9

• 6

• 6.1

• 6.2

• 6.3

• 6.4

• 6.5

• 6.6

• 6.7

• 6.8

• 6.9

• 7

• 7.1

• 7.2

• 7.3

• 7.4

• 7.5

• 7.6

• 7.7

• 7.8

• 7.9

• 8

• 8.1

• 8.2

• 8.3

• 8.4

• 8.5

• 8.6

• 8.7

• 8.8

• 8.9

• 9

• 9.1

• 9.2

• 9.3

• 9.4

• 9.5

• 9.6

• 9.7

• 9.8

• 9.9

• 10

Видео ваз stance

Статьи

Главная › Новости

Опубликовано: 13.09.2017

На протяжении всего становления и развития автомобильной промышленности стремление людей выделиться среди себе подобных находило отражение в их транспортных средствах. Оно не зависело от континента, цвета кожи, религиозных убеждений и материального состояния, как, впрочем, не зависит и сейчас, см. ваз stance. Желание быть уникальным, делать то, что нравится, достигать результатов и находить в этом себя – причины того, почему люди вносят изменения в свои машины. «Что за вздор? Я поставил толстые шины и сигнализацию с автоматическим запуском с той лишь целью, чтобы машина могла заехать на бордюр и не замерзала зимой!» – и будете по-своему правы. Так же, как правы и те, кто сознательно жертвует потребительскими качествами в угоду красивому, уникальному внешнему виду. Сейчас мы расскажем о наиболее массовом явлении в истории современного тюнинга автомобилей – стиле «стенс».

Термин «stance» появился совсем недавно – в начале этого века – и переводится на русский язык буквально как «стойка» или «поза». Своего рода автомобильная йога, в которой потраченное время и силы если и не имеют глубокого духовного смысла, то уж наверняка помогают реализовать потребность в самовыражении. Любопытно, что название стиля появилось спустя продолжительное время после появления самих автомобилей «в позе». Более того, нет точного понимания, кто и когда решил так именовать подобные «проекты», однако принято считать, что пошло это слово из фразы «Nice stance, bro!», которую вольно можно перевести как «Парень, твоя тачка классно выглядит!». В чём же, собственно, красота и идея сего явления?

Новости

Представить себе современную жизнь без присутствия в ней «умных вещичек» из мира цифровой техники для модного и преуспевающего человека очень сложно. У каждого всегда имеются при себе либо планшет,

Природа нашей страны всегда была величественной и прекрасной. Это можно понять и увидеть воочию только тогда, когда пройдёшься пешком по своей стране. Путешествие пешком всегда было одним из привлекательных.

В современном мире Интернет стал настолько развитым, что научные технологии, которые применяются ею, позволят ему предлагать различные услуги намного рациональнее и перспективнее, чем ранее. Сейчас

ММАС-2018. Stance-проекты — Дед Пафнутий — LiveJournal

Stance ( «посадка») — все чаще применяется к автомобилям относительно клиренса (дорожного просвета) и заменяет слово Drop ( «падение»), которым обозначается заниженный и уроненный на самое брюхо автомобиль (дропнутый).
Существует целая stance-культура. К ней относятся VW, ВАЗ, Opel, BMW и все остальные марки и модели автомобилей, выдержанные в общих традициях —  диски и посадка, а также наличие изюминки, позволяющей автомобилю отличаться от себе подобных.

Выделияют два вида «посадки» автомобиля:
— Low stance — когда машина буквально лежит на днище;
— Gay stance — дополнительное увеличение дорожного просвета, делая из машины «джип».

Дальше мы попробуем разобраться, чем руководствуются приверженцы Stance, что хотят показать и что доказать, с какими проблемами сталкиваются и чем в итоге жертвуют?

2. Кузов этого автомобиля полностью выполнен из гибрида карбона и кевлара

Как только автомобиль перестал быть роскошью, а сам факт владения машиной более не вызывал благоговейного трепета, все более важными становились уникальные черты. Сегодня, когда одинаковых автомобилей тысячи, выделяться из толпы, не потратив уйму денег, непросто, да и тюнинг, как правило, заточен под определенные категории машин. По-настоящему массовых движений, готовых объединить под своими знаменами и VW Golf, и Lexus GS, и старенькую Ладу, до появления стенса не было. Вот и первый фактор — непривередливость к объекту для тюнинга.

3.

Если Stance дает возможность на равных самовыражаться и владельцу Mercedes, и хозяину Lada, то налицо второй неоспоримый плюс — доступность тюнинга. Для того, чтобы стать частью тусовки, вам не нужно платить бешеные деньги в тюнинг-ателье, на начальном этапе модернизации хватит гаража с ямой. Еще один безусловный плюс — возможность постепенно входить во вкус и доукомплектовывать автомобиль. Хочется настроить клиренс с точностью до миллиметра? Есть вариант установить койловеры ( винтовая подвеска). Достичь идеального фитмента (посадке шины на диске и положении колеса относительно арки) , не принося в жертву практичность? Можно раскошелиться на «пневму». До неузнаваемости меняет внешний вид автомобиля и такой простой ход, как смена дисков с коррекцией развала или вылета. А ведь большинство экспериментов можно сделать своими руками — еще один плюс в копилку Stance .

4.Porsche carrera 4

Во все времена люди стремились отличаться от окружающих, и чем более массовым средством передвижения становился автомобиль, тем больше умов пытались придать ему неординарный облик. Идеология Stance-тюнинга в том, чтобы автомобиль составлял с колесами единое целое. Не секрет, что в стадии прототипа любая машина выглядит крайне сбалансировано, в основном за счет малых зазоров между колесами и кузовом, низкого профиля шин, огромного размера дисков и малого клиренса. Но затем, учитывая реалии современного мира, в производстве автомобили приобретают привычные нам практичные черты. Для стенсеров же первичен дизайн, в жертву которому часто приносится функционал. Изменяя дорожный просвет, геометрию подвески и колеса, стенсеры непременно сталкиваются с проблемами: при строительстве Stance-проекта приходится мириться со сложностями легализации и эксплуатации, тратой времени, сил и денег.

5.Ford Mustang Evil Empire

 6.Nissan GTR-R R35

7. Девушке очень понравился этот Stance-проект

8.

9.

10.

Многие из выставленных автомобилей вообще очень редко выезжают на обычные автострады.

11. Волга ГАЗ-24

12.

14.Infiniti G37S Coupe

15.

16.

17.Scion xB

18.BMW M2 . Один из самых ярких и провокационных проектов  2018 года.

19.

20.

21.

22.Mazda RX-8

23.

24.

25.Volkswagen Golf GTI MK4

26.

27.

28.

[источники информации]
drom.ru
vitaliy-vento

[Все мои посты ММАС-2018]

ММАС-2018. Девушки и авто
ММАС-2018. AURUS и кое-что еще
ММАС-2018. Lada Vision и кое-что еще

ММАС-2018. Автомобили KIA
ММАС-2018. Стенд Retro AMI
ММАС-2018. Автомобили и мотоциклы LIFAN

Accuair aa ec4

In today’s video I begin the installation of the Accuair Vu4 valve manifold. I also install my new airlift dominator airbags. How to rebuild your Accuair VU4 manifold! No more sticky valves or leaks! Shoutout to @Accuair for the free rebuild kit.

The Debut of SEMA 2019 Presented by AccuAir is now live on the AccuAir Suspension Youtube channel. Drop a comment, like and subscribe for more superb show and vehicle features coming in 2020 — link in bio | #AccuAir • #ActualInnovation • #AirSuspenison • #eLevel • #ENDOCVT

Ap style line spacing

AccuAir has stayed true to its motto by investing more design, engineering, and testing into the Art of Controlling Air Suspension than anyone else in the world. This investment shows in the performance, reliability, and overall quality of each and every AccuAir product.

V

Crash course 25 quizlet

The Accuair Switchspeed Electronic Control Unit (ECU) is the digital intelligence that controls one of the most popular air ride systems on the market. Protected by a new stainless steel black cover and sporting ISO-7637 and ISO-16750 this compliant hardware is even more resilient than ever, with added protection against dead batteries, jump …

In today’s video I begin the installation of the Accuair Vu4 valve manifold. I also install my new airlift dominator airbags. How to rebuild your Accuair VU4 manifold! No more sticky valves or leaks! Shoutout to @Accuair for the free rebuild kit.Buyee — Bid for ‘ RFY 汎用 エンドアイ ブラケット ロング ショック 車高調 マウント サスペンション リアサス アダプター 黒 M16×P1.25, Other, Honda, Suspension’ directly on Yahoo! parts, then ACCUAIR will repair or replace the failed components at their own discretion and in a timely manner. Legal Disclaimer •ACCUAIR’s products must be installed by a qualified professional installation facility as recommended by ACCUAIR. •System operation and installation is at the CUSTOMER’s own risk. ACCUAIR

AccuAir AA-E+HS2 — AccuAir Suspension Air Spring Controller Replacement Parts. Ride Height Sensors, e+ Sensors Packages, 2 sensor harness, Kit. Part Number: CUA-AA-EHS2.

アキュエアー ecu スイッチスピード accuair switch speed aa-ec4-ss r10 hd ヘビーデューティー コンピューター 現在 35,000円 入札 0

What is launcher3

Accuair controller not working Find helpful customer reviews and review ratings for AccuAir e-Level Controller with Touch Pad at Amazon.com. Read honest and unbiased product reviews from our users.

V

L98 bolt on dyno

Accuair AA-ELS4 air suspension controller will include the following components. 1 Accuair AA-EC4 — ECU 4 Accuair AA-ROT-120 1 Accuair AA-PSENS-200 1 AA-H-SENS4-20/20/16/16 1 AA-h2-ECV4-P.

Part# AA-EC4-HD. Replacement ECU for AccuAir E-Level. This is the latest and greatest Heavy Duty e-Level ECU.Accuair Elevel Ecu R10 Hd Aa-ec4 Ride Height Air Ride Suspension Air Bags Mint. 749.99. View Details … Accuair e-Level 4-Corner Electronic Control Unit (ECU) ACA-EC4 $1,350.00 : Accuair SwitchSpeed 4-Corner Electronic Unit (ECU) ACA-EC4-SS $545.00 : Accuair 20 ft USB Harness for Touchpad ACA-h30-TPAD $199.99 : Accuair ROT 120 Plastic Arm Replacement ACA-ROT-120-ARM $59.99 : Accuair ROT-120 Ride Height Sensors without Linkage and Hardware ACA …

Air Compressors 400 Air Compressors 400 Pewter Airmaxxx 5 Gallon Air Tank 200psi Air Suspension Kit. $249.90

VIAIR 380C エアサス コンプレッサー 中古 ① 商品説明 エアーサス コンプレッサー VIAIR 380C AIRLIFT社のラベルが付いていますが、本体はVIAIR製です クローム 中古品 &nbs

Ma state employee salary database

AccuAir Suspension exposes the Audi A4 Avant wide body project (AIR4) built by Coastline Autosport Group for SEMA 2012.Скачать с ютуба UnBoxing my New Accuair E-Level Suspension, Accuair Height Sensors, Nickel Touchpad with complete wiring and the all new AA-VX4 Solenoid. Скачать с ютуб UnBoxing Accuair E-Level Suspension. 00:06:02 547 просмотров.

V

Ford econoline camper conversion

ActiveAir Ракета (ecu AccuAir). Aride. Артикул. AA.4+. 99000.

ACCUAIR Suspension (ACC) is your partner when it comes to sporty suspension and, of course, state-of-the-art suspension systems. Your car should be a little better on the road…•ACCUAIR accepts no responsibility for systems, products or components provided by other manufacturers for use with or around the ACCUAIR system. For components other than ACCUAIR’s, follow the manufacturer’s instructions for installation and operation. WARNING: No part of the vehicle should be able to contact the ! Save accuair ecu to get e-mail alerts and updates on your eBay Feed.+ ACCUAIR eLevel ECU R10 HD AA-EC4 Ride Height Air Ride Suspension Air Bags *MINT*.

New AccuAir ENDO tank Aluminium 5 Gal Air tank. Extruded from aerospace grade aluminum and assembled with ultra-high-strength bolts, this tank is leak free. Modular construction allows the end-caps to be removed allowing for never before imagined feature combinations to go inside the tank when you’re ready to upgrade.

As part of the welcome package to eGarage’s new Sponsor, we are introduced to the stunning widebody wagon built under very tight deadlines by www.coastlineautosportgroup.com…

Black satta king 2020 today

For over 18 years Accuair has been making advancements in the air suspension industry and they have developed some truly top not products such as the e-level management and the Endo tank. Content by: Video: Accuair Suspension E Garage.Air Compressors 400 Air Compressors 400 Pewter Airmaxxx 5 Gallon Air Tank 200psi Air Suspension Kit. $249.90

Datepickerstyle swiftui

Freightliner classic xl steering shaft

4-Corner Solenoid Valve Harness (1 ft Pigtail) 1 AA-h2-ECV4-P Main Power Harness w/ Built In Fuses 1 AA-H-MAIN-TPAD 0-200 psi Tank Pressure Sensor 1 AA-PSENS-200 Stainless Steel Mounting Hardware Package 1 AA-HW-ELS-TPAD Illustrated Installation & Operation Manuals 1 AA-INST-ELS4-TPAD OR 1 AccuAir Control Systems, LLC 1241 Johnson Ave. #355

Accuair SwitchSpeed 4-Corner Electronic Unit (ECU) ACA-EC4-SS $545.00. Accuair 20 ft USB Harness for Touchpad ACA-h30-TPAD $199.99. Height Sensor Adapter Harness AA-H-SENSCONV $10.00. 3/8 DOT/PTC Fitting Kit w/ Trap 50ft airline AA-FK38-14NPT-TRAP $145.00.AccuAir VU4 — 4 Corner Solenoid Valve. 1 Plug ‘N Play Weatherproof Harness. Splice for use with any controller or switches.AccuAir AA-FK38-38NPT 3/8 Inch DOT Push to Connect Fitting Kit $84.99 Universal Fit Line Diameter: 3/8 …

Contact AccuAir Suspension on Messenger. The Debut of SEMA 2019 Presented by AccuAir is now live on the AccuAir Suspension Youtube channel.

American Airlines has airline tickets, cheap flights, vacation packages and American Airlines AAdvantage bonus mile offers at AA.com.

Mfj enterprises manuals

> > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > >

V

Dvd burner app for android

In today’s video I begin the installation of the Accuair Vu4 valve manifold. I also install my new airlift dominator airbags. How to rebuild your Accuair VU4 manifold! No more sticky valves or leaks! Shoutout to @Accuair for the free rebuild kit.

Product: 2 way direct acting liquid mini aluminum alloy solenoid valve manifold 4pcs for Medical 1/4 1/8 BSP plug. VU4-ACCUAIR. pneumatic shock absorber 1/4″ AA-VU4 4-corner solenoid valve unit , Air suspension valve block With E-level.Mar 11, 2019 · The e-Level™ Electronic Leveling System is the heart of any Accuair suspension package and provides unparalleled technology and features. This second generation controller allows you to save three unique vechicle positions in memory, based on True Position Based Height Sensors installed in each corner of your suspension. These three heights are then instantly accessible by the touch of a … e-Level Wireless Keyfobs. The 4-button Key-Fob allows you to trigger any of your three saved heights plus the «All-Down» function from up to 200 ft away. Mfg Part #. AA-RF-FOB.

L5p race tuning

Calibrated Power, home of DuramaxTuner can help your truck do more! We have Custom-Tuning, Stealth Turbos, and/or other upgrades available for your Duramax, Cummins, Power Stroke, EcoBoost, Roxor, Class A Diesel Pusher, HD Trucks, Tractors, Combines, and more.

This video will help you properly tune your L5P truck with Duramaxtuner’s tunes found on your HP Tuner MPVI2. If you are looking for ECM / TCM removal and…

Border aussie breeders near me

Banks Power 66410 Automind Programmer. The Banks Power 66410 AutoMind Programmer is a hot and hand way to get the latest in pre-loaded, pre-programmed power in your 1999-2016 Ford 7.3L/6.0L/6.4L/6.7L Powerstroke. Прошивка PAZ YMZ534 4.4TD EDC17CV44 MT 150HP 1037557661_P1639300 YAMZ_534_EU5_P1639V300_BASIC YMZ-53423-53_S3.3_02.11.2018 ST1 EGR DPF off.

V

Solidworks pdm local vault view

2016-2020 Colorado/Canyon 2.8L Duramax DPF/EGR Delete tuning Our custom tuning includes the EFI Live AutoCal hand tool loaded with our custom Delete tuning for 2016-2020 Colorado/Canyon 2.8L Duramax. Product details: -Single power level that provides a gain of 40HP 70lbs-ft increase. -3-5 MPG increase in fuel mileage. -Less turbo lag.

GARANTIERTE SICHERHEIT. 2-jährige zusätzliche Motorgarantie. GÄN Tuning. oder. Kennfeld- optimierung. Vergleich von 2 Chiptuning-Methoden.More than 2 decades of experience in professional racing and race engine development. One of the global key players in car tuning with over 100 distributors in over 20 countries. All product innovation and development is conducted by our own in-house engineering team in our test lab at our…Dec 27, 2020 · Illegal Race Tuning — Real car racing multiplayer Mod Apk 14 APK Download. High-speed downloading via HappyMod. Optimized for big files. Remember and share us： …

The wait is over — HP Tuners has cracked the L5P ECM and we now have the ability to offer custom tuning for the L5P Duramax Platform. It’s not quite as easy or inexpensive as the previous generations of Duramax trucks, however, the results are significantly higher.

The most basic principle of racing is to follow a line in which the least sudden change in direction is accomplished.

Where does google chrome store extensions

Nov 17, 2020 · Based in Houston, the guys and gals at Late Model Racecraft are specialized in performance upgrades for domestic cars, trucks, and SUVs. In the case of the C8 Corvette, the mid-engine sports car … May 30, 2017 · L5P Tuning is now provided by PPEI but let me tell you, it isnt cheap. The workaround for tuning the L5P is the required unlocked PCM, available through PPEI. The PCM coupled with a few other various items equals almost $4,000! For those looking to take there L5P power to another level, then this is the option for you.

V

Stoney patch dummies 350mg

Address: #3 1408 8 Street, Nisku, Alberta, Canada T9E 7M1 . Phone: 780-770-2311 . Email: [email protected] Working Days/Hours: Mon — Fri / 8:00AM — 5:00PM

Tuning points are related to tuning feature. There is a maximum amount of tuning points you can apply to the car of Sports, Super or Hyper category you have maxed out. Additional stats gained from tuning only lasts for a single race, in which the additional stats will disappear after completing a race.5.9 12V (1989-1998) 5.9 24v VP44 (1998.5-2002) 5.9 24v Common Rail (2003-2007.5) 6.7 Cummins Common Rail (2007.5-2020) This product is for racing competition only and is not legal for use on highway or street vehicles, or other non-racing competition off-road vehicles.

TPG Tuning is your source for BMW, Ford, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Subaru, and Volkswagen performance parts and service. Dyno Tuning. EFI calibration specialists. Street cars or fully prepped race cars, all tuned in-house on our Mustang AWD 500SE dynamometer.

Revo was born from adrenaline-fuelled success in championship winning race teams. Inspired by the track and developed for the road, it’s the how and why we do what we do that makes us unique. Our ethos is simple; create products that truly perform and excite. By extensively testing throughout the…

Games not working on iphone

1998.5-2002 Cummins 5.9L 24 Valve Race Head Make better tunes faster in Forza Motorsport and Horizon. Simple, fast, and customizable. Trusted by Forza Players since 2009.

V

Guardian safe and vault

2020 L5P ECM Exchange Service (6 — 8 week turn around on ECM exchanges) + $649.98 USD. … Race ECM Exchange Tuning incl. Hardware & Credits — Duramax L5P (2020)

Race ECM Tuning incl. Hardware & Licenses — Duramax L5P. Designed for the track and superior driving skills only for your 2017, 2018, 2019 Chevy Silverado or GMC Sierra. HP Tuners hardware and license included. May 23, 2016 · Race – +100 rwhp over stock. Maximum horsepower tune for stock transmission. If abused, has the potential to shorten the life of your stock transmission. Typically will run mid 14’s near 93 MPH on a truck setup for drag racing. This will max out the stock torque converter and torque converter clutch without hurting the trans. When you have Zero Tolerance for anything but the best in Diesel Performance.

HILARIOUS REACTION CAM OF 700 HP L5P DURAMAX BOOSTED 4WD LAUNCH #L5P #BOOSTEDLAUNCH We’ve got a bad news on today’s episode… Holden’s truck got hit by a logging truck, which pretty much ruined most of driver’s side.

More than 2 decades of experience in professional racing and race engine development. One of the global key players in car tuning with over 100 distributors in over 20 countries. All product innovation and development is conducted by our own in-house engineering team in our test lab at our…

Ios 13 download link iphone 6

BD Diesel BD E-PAS Positive Air Shut-Off — Chevy 6.6L Duramax 2017-2020 L5P 2500/3500 GMC Sierra 2016-2019 6.6L V8 Advanced engine management & electronics enables the fine tuning of your vehicles performance, maximising the performance of aftermarket parts and unleashing the true potential of your engine. Suspension components are critical for fast driving on the road and on the race track.

Concatenate date and time in oracle

Small puja table

Lightspeed Innovations now releasing our L5P Duramax solutions for the 2017-2020 GMC and Chev trucks. Standard tune is 50Hp gain. Advanced tuning is available with up to 150 HP. Combined with custom transmission tuning this is a potent little package. We also are now offering race tunes to eliminate the DPF,EGR and DEF(SCR) with tuning.

The performance tuning included in Superchips on-dash display and handheld devices are engineered to give your RAM HEMI truck a wake-up call! In addition to added power, consumers can also take advantage of numerous handy features like our diagnostic read & clear option, tire and gear size adjustments, and more! L5P TCM Tuning $ 224.99 – $ 974.99 Starting at $21 /mo with Affirm. Tuning Solutions for the L5P. Description: Pulsar is the most innovative performance in-line tuner to ever hit the market. The Pulsar inline module has made waves among truck owners.

The FREE Woolich Racing Tuned software allows you to make changes to the Fuel Maps, Ignition Maps, RPM Limiters, Secondary Throttle Plate Maps as well as many other maps and settings in your Suzuki, Kawasaki and Yamaha motorcycle.

AP Racing, the Coventry, UK-based company is a key supplier and the leading manufacturer of performance brake and clutch systems for road Following on from success of our World Radi-CAL 2 Range AP Racing has brought the same design philosophy in a forged monobloc (one piece) form for…

Best dog food

More About GM Duramax Race Only Tuners & Packages Disclaimer: This page contains products capable of disabling emissions equipment. If using DPF/CAT/EGR removed tuning, these high performance products are intended SOLELY for offroad use or closed-course racing use. The most basic principle of racing is to follow a line in which the least sudden change in direction is accomplished.

V

Sejpme module 4

#duramax #l5p We were curious and wanted to know… Just how much faster a tuned and deleted l5p is vs a stock one. Gotta say… Stock L5Ps are still very st…

Race Tuning 05-07 KX250 — Free download as PDF File (.pdf), Text File (.txt) or read online for free. Race Tuning 05-07 KX250. Uploaded by. KidKawie.WTW X’trike X-Race XD Series Xinfa Xingmin Yamato Yokatta Yokatta Rays Yokohama YST Yueling ZD Wheels Zepp Zibo Zinik Zorat Zormer ZR Zumbo Авиатехнология ВАЗ Виком Всмпо ГАЗ Евродиск Заинск Ижмаш КиК Крамз Кременчуг Криста Кулз Кумз Мегалюм Нижний Новгород…Chevy/GMC Duramax L5P 6.6L (2017-2018) Chevy/GMC Duramax L5P 6.6L (2019-2020) Chevy/GMC Duramax LML 6.6L (2011-2016)

PID tuning refers to the parameters adjustment of a proportional-integral-derivative control algorithm used in most repraps for hot ends and heated beds. PID needs to have a P, I and D value defined to control the nozzle temperature.

HILARIOUS REACTION CAM OF 700 HP L5P DURAMAX BOOSTED 4WD LAUNCH #L5P #BOOSTEDLAUNCH We’ve got a bad news on today’s episode… Holden’s truck got hit by a logging truck, which pretty much ruined most of driver’s side.

Tws earbuds case cover

L5P Tuning Package includes everything you need to tune your 2017 — 2020 L5P Duramax. No need to delete your exhaust or tamper with emissions equipment to get the best performance out of your truck. Our L5P Tuning Package unlocks the power potential that you paid for when you bought the truck from the factory. This Tuning includes 3 different custom tune levels ranging from 30HP-220HP that turns your stock L5P into an absolute monster. You no longer need to pay a core charge or send your ECM away. These ECM’s will come ready to tune, simply download the files we send you, and flash them into your truck with the MPVI2!

Exchange online protection best practices

Posey county news arrests 2020

2020 L5P ECM Exchange Service (6 — 8 week turn around on ECM exchanges) + $649.98 USD. … Race ECM Exchange Tuning incl. Hardware & Credits — Duramax L5P (2020)

Nov 27, 2020 · Wehrli Custom Fabrication is another company specialized in tuning diesel engines, and for the L5P, their S400 Turbo Kit supports over “1,000 WHP with appropriate supporting modifications.” L5P Delete Pipe, Duramax, DPFE Delete, 2017, 2018, 2019 Oct 10, 2020 · All feedback, suggestions welcome!Battle it out on the race tracks or take it to the streets for Downhill Touge or highway blasts (coming soon)!Race against AI or Multiplayer**- Fully customise your ride:Full conversions (Engines, Gearbox, Nitrous, AWD/FWD/RWD…)Full Engine ModsFull Drivetrain ModsFull Handling ModsFull Tuning SystemVisual …

Meet the Russian Stance Автомобильный коллектив, вдохнувший новую жизнь в старую Ладу

«Главный приз розыгрыша — Лада. Второй приз — две Лады ».

Конечно, вы слышали эту шутку и многие другие, ей подобные. Ведь на протяжении многих лет «Лада» — народный автомобиль Советского Союза — считалась кульминацией. Комедийный автомат и детская шутка.

Тем не менее, за последние 15 лет или около того этот скромный советский автомобиль, который когда-то высмеивали за некачественную конструкцию, низкую надежность и сельскохозяйственную основу, пережил — и до сих пор переживает — возрождение дома и за рубежом.

В западном мире (бывший Ground Zero шуток о восточноевропейских автомобилях) Lada сейчас очень востребована в сообществе классических автомобилей благодаря своей низкой стоимости покупки и относительной механической простоте. В период с 1970 по 2012 год было продано более 20 000 000 из них, поэтому запасные части также дешевы и в большом количестве.

Автомобиль также завоевал сердца многих энтузиастов тюнинга благодаря своей несложной механике, заднеприводной конфигурации и небольшой снаряженной массе около 1000 кг.

Только в Соединенном Королевстве эта новообретенная любовь тюнеров к Lada очевидна — в последние годы Retroford переработал Lada 2101 с большим количеством старой ходовой части Fast Ford для работы со своим экспериментальным 2,3-литровым двигателем Cosworth мощностью 235 л.с.

Не верите? Проверьте это на SpeedHunters.

Более того, легендарный реставратор классических автомобилей Ян Никсон также потратил более 100 тысяч фунтов стерлингов на создание стильной Lada 2103, а также, по слухам, в разработке находится универсал Lada 2102 с двигателем Ferrari V8 …

Мята или «Монетный двор» Lada 2101 — лишь одна из многих «Лад», получивших новую жизнь благодаря движению LowDaily.

© LowDaily.ru / Valowcardin

Возникает вопрос: почему прежняя автомобильная шутка теперь рассматривается не просто как досадное удовольствие, а как нечто, чего на самом деле хотят любители классических автомобилей во всем мире?

Чтобы выяснить это, Дайлер поехал (виртуально, через Instagram!) В Россию, чтобы встретиться с Ильей Шимановским — автомобильным фотографом и видеооператором, журналистом и энтузиастом Lada.

Что наиболее важно для нас сегодня, Илья также является основателем сообщества LowDaily по настройке и настройке — движения, которое последние 10 лет взращивало автомобильную культуру в России и меняло восприятие автомобилей советской эпохи в стране и за рубежом.

Учитывая ту роль, которую он и LowDaily сыграли в российском автомобильном возрождении, мы не думали, что есть у кого-нибудь лучше спросить о недавно обнаруженной любви к Lada.

Вам слово, Илья …

Dyler.com: Откуда взялась идея LowDaily, когда вы начали ее еще в 2011 году?

Илья Шимановский: На самом деле все началось лет 10 назад. Большинство из нас, работающих с LowDaily, уже какое-то время работали с автомобильными журналами и другими автомобильными изданиями в России в качестве фотографов, писателей и редакторов.Я бы сказал, что 2011 год стал поворотным, потому что многие журналы были закрыты из-за экономического кризиса, и это очень сильно сказалось на печати.

Там, где большинство из нас — фрилансеры, мы решили попробовать заниматься своими делами, потому что у нас было почти все, что нужно для этого — у нас был опыт освещения историй и фотосессий различных модифицированных автомобилей за границей, и мы решили использовать это как ссылки на создание чего-то подобного в России.

Это не просто шоу Lada — привлекательный лоурайдер «Волга» Сергея Белого также является частью движения LowDaily

Только в конце 2000-х годов автомобильная культура — и особенно модификация и положение — действительно начала развиваться.Хотя у нас здесь было несколько действительно хорошо сделанных, стильных проектных автомобилей, их было не так много. Как я уже сказал, мы хотели создать что-то, что демонстрирует российскую автомобильную культуру, поэтому мы организовали первое мероприятие LowDaily, на котором мы решили собрать все эти автомобили вместе, чтобы показать, что у нас есть автомобильная культура и что нам нужно изменить больше машин.

Так и появился LowDaily. Я бы не сказал, что это конкретно сообщество, автомобильный клуб, блог, веб-сайт или хотя мы тоже продаем машины — гараж.Для меня это всего лишь одна большая дружная семья, которая любит тюнинговать всевозможные автомобили как в нашей стране, так и везде!

Dyler.com: Почему старые советские автомобили так популярны среди молодежи и тюнинговых компаний в России и на территории бывшего СССР?

Илья С .: В настоящее время самыми популярными автомобилями среди модеров в России являются ВАЗ и его модели «Жигули», или «Лада», как ее называли на Западе. Вы можете приобрести один из них примерно за 20 000–50 000 рублей, что сейчас составляет от 250 до 600 евро.ГАЗ Волга тоже популярен, но они немного дороже, потому что они больше и считались автомобилями класса люкс.

Ни один из этих старых автомобилей советской эпохи не пользуется такой популярностью в России, как когда-то, поэтому многие из них просто припрятаны в гаражах и сараях и о них забыты. На территории бывшего СССР также есть много запчастей, к тому же они совсем не дорогие. Я думаю, что редкость этих старых автомобилей дает новичкам возможность выделиться на сцене за небольшие деньги.

Что бы ни говорили русские для «полной отправки», вот что происходит с этой Lada 2103 — по цене напитка в Лондоне вы тоже могли бы делать это на автостоянке в России.

Это не только легкий путь в тюнинг, но и отличный дрифт-кар. Когда-то эти машины были очень легкими, и по сравнению с современными машинами они довольно маленькие.

У них также есть задний привод, поэтому они делают потрясающие машины для дрифта. Честно говоря, они внесли огромный вклад в развитие зимнего дрифта в нашей части мира. Я имею в виду, что вы можете купить машину за 250 евро с друзьями, потратить ту же сумму на некоторые модификации и получить себе дрифт-кар за небольшие деньги!

В России также много местных соревнований по дрифту, которые проводятся на замерзших озерах и на автомобильных стоянках в городах.Они действительно веселые, все очень дружелюбны. Я думаю, что такого рода встречи — отличный способ пообщаться с сообществом.

Dyler.com: Правда ли, что мод-сцена в России и соседних странах восходит к Советскому Союзу?

Илья С .: Да, конечно. По всей стране модифицированные «Волги» использовались в качестве раллийных и туристических автомобилей в ряде внутренних мероприятий с 1970-х годов до распада СССР в 1991 году.В Литве VFTS также начала настраивать Жигули для домашних ралли в 70-е годы

Тем не менее, я думаю, что люди настраивали автомобили на протяжении всей истории автомобилестроения. Неважно, где они в мире. В России все изменилось в 2005 году, когда возникло сообщество лоу-райдеров OnlyDropped.

Движение LowDaily помогло энтузиастам улучшить общее качество своих реставрационных проектов.

До этого все просто играли и делали очень плохую работу, когда дело доходило до модификации Лад и тому подобного.Благодаря OnlyDropped в середине 200-х годов появилась новая волна модифицированных классических советских автомобилей.

Мы называем эти типы автомобилей Resto Cars, потому что они были восстановлены в их первоначальном виде в соответствии с действительно высокими стандартами. Но что отличает их от других, так это то, что люди, настраивающие их, вкладывают свою индивидуальность в модификации — вот что делает эти Resto Cars действительно особенными.

Dyler.com: Как вы знаете, в Западной Европе бытует мнение, что автомобили, произведенные в СССР и в России в ранний постсоветский период, являются хламом.Есть ли правда в этом утверждении?

Илья С .: Да, это правда. Многие из этих автомобилей производятся дешево, часто ломаются, а поскольку большинство из них было изготовлено из низкосортной стали, они страдают от ржавчины. Но опять же, там, где это дешевые машины, все запчасти тоже дешевые.

При этом самые первые автомобили «Жигули» — особенно 2101, представленный в 1970 году, и более поздний 2103 — становятся очень редкими и востребованными среди любителей классических автомобилей в России и во всем мире.В результате как сами автомобили, так и их части становятся довольно дорогими даже там, где они были произведены.

Лоурайдер Богдана Шаповала Волга 24 «Вишневое пламя» в Украине

Если честно, ранние автомобили «Жигули» изготавливались из более толстой стали, чем более поздние модели, и они намного лучше сделаны и надежнее, чем автомобили, собранные в период поздней перестройки СССР или первые дни Российской Федерации. в 1990-е гг.На самом деле, довольно часто можно найти автомобиль раннего периода, который проехал 500000 километров — или проехал полмира — ни разу не сломался.

Dyler.com: Почему, по вашему мнению, после того, как многие годы его считали шуткой, у советских автомобилей теперь есть культ в Западной Европе?

Илья С .: Я думаю, это потому, что они что-то немного другое, не так ли? Все они имеют русские надписи на циферблатах и ​​двигателях, и я думаю, что если вы этого не понимаете, то неизвестное — это что-то весьма привлекательное, и это тоже здорово выглядит.

Если мы говорим о ВАЗ 2101 или «Копееке», как мы ее здесь назвали, это тоже во многом классика, потому что она существует уже 50 лет и была первой серийно производимой машиной в Советском Союзе. Приобрести машину в СССР всегда было сложно, но 2101 означала, что владение автомобилем теперь стало возможным для людей, которые никогда не думали, что у них будет такая возможность.

Как видите, в сообществе LowDaily нет предела тому, что можно сделать с Lada

© LowDaily.ru / LoonyRantic

Не забывайте, что 2101 также разрабатывалась Советами и итальянцами. Он начал свою жизнь как FIAT 124 еще в 1960-х годах, и итальянские автомобили всегда популярны в классическом мире!

Модель 2101 была в основном более прочной версией модели 124, которая была разработана ВАЗом для суровых дорог и различных климатических условий Советского Союза.

Как я уже говорил ранее, ранние модели были очень прочными маленькими автомобилями и были намного жестче, чем стандартный 124, который, очевидно, раскололся при испытаниях на неровных дорогах СССР.

Dyler.com: Считаете ли вы, что тюнинг и модификация автомобилей советских времен дает им новую жизнь?

Илья С .: Безусловно, да! Сколько любви и денег люди вкладывают в то, чтобы эти автомобили выглядели эффектно. Я знаю одного парня, и с той суммой денег, которую он вложил в эту 2101, он мог бы купить новенький BMW.

Но он не единственный, и я думаю, что это действительно нечто особенное, что можно увидеть — я могу честно сказать, что я действительно счастлив видеть, как люди должным образом модифицируют свои машины и развивают российскую автомобильную культуру по-своему.

Чтобы подписаться на Илию в Instagram, нажмите здесь. Чтобы получить дополнительную информацию о LowDaily, нажмите эти три слова, чтобы посетить их веб-сайт, и не забудьте подписаться на них в Instagram.

Если вы хотите приобрести какой-либо из автомобилей советской эпохи, упомянутых в этой истории, посетите сайт dyler.com.

Генеалогия | Бесплатный полнотекстовый | Корни философии Карлоса Ваза Феррейры

3. Результаты

Я различаю влияния, которые Ваз Феррейра в конечном итоге отверг, те, от которых он не смог избежать, те, которые он адаптировал, и те, которые он больше всего любил (Бергсон и Джеймс), когда он развивал свою философию опыт.

Многие ведущие латиноамериканские философы, такие как Артуро Ардао (1912–2003) из Уругвая, Артуро Андрес Роиг (1922–2012) из ​​Аргентины и Яманду Акоста (1949–1949 гг.) Из Уругвая, среди прочих, уже внимательно изучили работы Васа Феррейры. и написано о многих известных и вероятных факторах, повлиявших на его развитие. Объем этой статьи не позволяет мне вдаваться в такие подробности, но в сокращенном изложении я еще раз вернусь к некоторым философам, которые считались влиятельными, особенно в основных работах Васа Феррейры.Затем я обращусь к некоторым людям, которые оказали влияние на менее изученный, но важный том Ваза Феррейры, Sobre feminismo (1933).

Вас Феррейра унаследовал американистское послание от Родо и довел его до совершенства в своих трудах с помощью философской техники и критического отношения, которых не достиг автор «Ариэля».Действительно, в книге Pensamiento y acción (1908) Вас Феррейра отвечает тем же требованиям, которые побудили Родо защищать существование нашей концепции мира и наших жизней от тиранической США-мании, но с одним важным отличием: Вас Феррейра достигает эпистемологического уровня, заслуживающего внимания, строгого и ясного и раскрывающего внутреннюю слабость прагматизма как доктрины и, следовательно, прагматического духа, философским выражением которого он является.

Тем не менее, Ваз Феррейра со временем стал все менее скептически относиться к прагматизму, в конечном итоге развивая склонность к его полезности.

Обратившись к более классическим фигурам в истории философии, таким как Иммануил Кант (1724–1804), Вас Феррейра стал разбираться в кантизме и проявил к Канту почтительное внимание. Однако ему хотелось, чтобы Кант дал нам больше, чем «систематизацию».В дополнение к разделениям, установленным Кантом, таким как разделение духа на «отсеки» и создание «перегородок», Вас Феррейра стремился узнать больше о том, в чем сомневался Кант, о чем он не знал, и, прежде всего, о том, как он подходил к размышлениям. то, что он не понимал, или его способ обдумывания проблем.

Немецкий философ Вильгельм Дильтей (1833–1911), у которого, возможно, была гораздо более широкая аудитория в Латинской Америке, чем в Северной Америке, отверг традиционную ассоциативную психологию (теории, согласно которым концепции могут быть выведены из следов, которые ощущения оставляют в мозгу) в пользу описательной психологии (концептуальной основы современной психологической науки), которая закладывает основу феноменологии.Для Дильтея решающее значение для понимания имели выражение действия и мысли. Ваш Феррейра развил осознание этого направления и включил его в свое собственное понятие психологии, которое он назвал психологикой.

Прагматизм Уильяма Джеймса оказал сильное влияние на Васа Феррейру, особенно на его феминистскую философию. Оба мыслителя были глубоко увлечены психологией и ее пересечениями с философией. Хотя Ваш Феррейра первоначально высказал некоторые существенные критические замечания по поводу прагматизма Джеймса, в то же время он очень восхищался Джеймсом, который вместе с Анри Бергсоном послужил импульсом, превратившим Васа Феррейру из молодого философа, обученного спенсерианскому позитивизму, в первоначального сопротивляющегося прагматика. затем в криптопрагматика, затем в квазипрагматика и, наконец, временами в настоящего прагматика.Мысль Васа Феррейры эволюционировала до такой степени, что он согласился называть себя феминистом, хотя он также не называл себя прагматиком, зарезервировав этот термин для обозначения мысли Пирса, Джеймса и Шиллера. Вместо этого Вас Феррейра назвал себя философом опыта.

Среди работ Уильяма Джеймса, которые цитировал Вас Феррейра, были «Воля к вере», «Разнообразие религиозного опыта», «Прагматизм», «Принципы психологии» и «Беседы с учителями по психологии и со студентами о некоторых жизненных идеалах».Из всех этих работ Васа Феррейра больше всего впечатлила девятая глава «Принципов психологии» «Поток мысли». Эта концепция очень заинтриговала Ваза Феррейру, и он часто хвалил ее. Другими ценными идеями, которые Ваз Феррейра нашел в прагматизме, были снижение акцента на языке или игре слов, акцентирование внимания на конкретном, сосредоточение внимания на таких вопросах, как бессмертие души, и, наконец, уважение к различным идеям, чувствам и переживаниям.

Тем не менее, Ваш Феррейра также серьезно критиковал прагматизм при первой встрече с некоторыми из его центральных тенденций и предположений.Он развил свои возражения в трех эссе, опубликованных по отдельности в 1908 и 1909 годах, а затем собранных в одном томе Conocimiento y acción, опубликованном в 1920 году. Две главные «озабоченности» Васа Феррейраса прагматизмом, а не простыми придирками, равносильны первоначальному отказу от него. прагматизм. Например, говоря о религиозных вопросах, Вас Феррейра думал, что Джеймс использовал разум, чтобы заставить веру, и что Джеймс был озабочен только непосредственными последствиями, когда он также должен был учитывать возможность долгосрочных последствий.Во-вторых, Ваш Феррейра возражал против обесценивания теории, когда это не имело непосредственных практических последствий. Его раннее спенсерианское образование, возможно, сделало его принципиально устойчивым к критике рационального. Он не хотел полностью отказываться от рационализма, использования разума в качестве первичной основы знания, даже несмотря на то, что его все больше тянуло к эмпиризму Джеймса и он начал проявлять прагматизм. Вас Феррейра также заметил еще один недостаток в творчестве Джеймса, культурный разрыв между севером и югом, подобный тому, что подчеркивается в работах Хосе Энрике Родо: существует латиноамериканская культурная традиция, которая считала поиск истины ценным делом само по себе. , оказались ли такие занятия полезными или нет.По мнению Вас Феррейра, между североамериканцами и южноамериканцами есть разница в том, что можно считать «полезным».

[…] объяснил, что благодаря Бергсону и Джеймсу психизм (псикизм) теперь понимался не как дискурс, а «как подвижная ментальная реальность», которая не была выражением логики. Это было выражением того, что не представлялось в традиционном понимании рациональности, даже когда оно «было общим для всех людей» и являлось истинным сокровищем человечества.Но Вас Феррейра также признал, что улавливание течения жизни недискурсивными методами усложняет стремление к истине и даже способствует распространению среди тех, кто практиковал его, «мошенничеством, преувеличением, искусством, позой и снобизмом». Он заметил, что акцент на бергсонизме Преданность субъективности может быть чрезвычайно опасной, особенно с точки зрения приверженцев точных наук и материализма.

Помимо понимания мышления, письма и бытия как динамических процессов, Вас Феррейра также продемонстрировал сходство с двумя другими центральными темами классической американской философии: мелиоризмом — представлением о том, что человеческое действие может улучшить условия жизни человека — и центральность сообщества и социального.Эти темы были видны в его трудах по этике, образованию и феминизму. Во многом так же, как Джеймс стремился раскрыть, что представляют собой убеждения в человеческой жизни, какова их «денежная ценность» в терминах Джеймса или к каким последствиям и действиям они приводят, Ваз Феррейра исследовал феминизм с целью избавиться от него. что должно было быть эффективным для улучшения жизни мужчин и женщин, которые его окружали.

Философское образование Васа Феррейры побудило его быть более осторожным, наблюдая и теоретически и эмпирически рассуждая о том, как могло бы выглядеть хорошее феминистское общество. Его социальные взаимодействия включали его поддержку карьеры женщин, которых он знал лично: он поощрял интеллектуальные успехи женщин. Помимо поддержки творчества уругвайской поэтессы Дельмиры Агустини (1886–1914) и других женщин, Вас Феррейра входила в комитет, который организовал дань уважения другому уругвайскому поэту, Хуане де Ибарбуру (1892–1979), который был номинирован четыре раза лауреат Нобелевской премии по литературе.В 1945 году он возглавлял комитет, который планировал воздать должное чилийской поэтессе Габриэле Мистраль (1889–1957), первому латиноамериканскому лауреату Нобелевской премии. И снова в 1954 году он помог организовать визит Мистраля в Монтевидео. Когда сестра Васа Феррейры, талантливая поэтесса Мария Эухения Ваш Феррейра (1875–1924), заболела и, когда ее болезнь ухудшилась, он помог ей выбрать стихи, которые будут опубликованы после ее смерти в сборнике под названием La isla de los cánticos. Он добился того, чтобы книга была издана. Эти действия моделировали феминистское поведение, которым, по мнению Вас Феррейра, следовало заниматься мужчинам.

Интерес Вас Феррейры к феминизму возник в начале двадцатого века по трем основным причинам. Прогрессивный политический климат в Уругвае способствовал развитию феминистских идей. В то время во всем мире шла дискуссия об избирательном праве женщин. Возможно, наиболее важно то, что он наблюдал, как его сестра страдает разными способами, потому что она оставалась незамужней и подозревалась в лесбиянке. Однако помимо своих обстоятельств он развил феминистские идеи, потому что он нашел время, чтобы изучить эти идеи так же серьезно и всесторонне, как он имел дело с любыми другими идеями или движениями.Он обратился к гораздо большему числу вопросов, чем право голоса, поскольку он разработал основательную феминистскую философию.

2 обвиняются в нападении на полицию после остановки автомашины в Броктоне — Новости — The Enterprise, Brockton, MA

Офицеры остановили автомобиль, у которого не были включены фары, возле улиц Вайн и Портер в понедельник вечером.

БРОКТОН. Обычная остановка автомашины в понедельник вечером привела к аресту водителя и пассажира по многочисленным обвинениям, включая нападение и избиение сотрудника полиции.

Офицеры остановили автомобиль, у которого не были включены фары, около улиц Вайн и Портер около 18:30.

Водитель, которого полиция опознала как Джошуа Мартинс, сказал полиции, что у него нет при себе водительских прав, но передал полицейским удостоверение личности штата и регистрацию своего автомобиля.

«Полиция заметила текилу на полу сзади и марихуану там, где пассажир сидел впереди», — сказал представитель полиции Даррен Дуарте.

Офицеры спросили у пассажира, которого полиция опознала как Надин А. Ваз, был ли ей 21 год — это законный возраст для хранения марихуаны в Массачусетсе, но она сказала, что, по данным полиции, ей всего 20 лет.

Полиция сообщает, что Мартинс «начал расстраиваться» и велел Вазу ничего не говорить офицерам. По словам Дуарте, Мартинс закатил окна, хотя офицеры не закончили с остановкой автомашины, так как они обнаружили в реестре транспортных средств, что у Мартинса не было водительских прав.

«Полиция приказала водителю прекратить движение в машине, опустить окна и выйти из машины», — сказал Дуарте. «Мартинс отказался и хлопнул офицера по руке, когда тот пытался открыть дверь».

Офицеры вывели Мартинша из машины, и он «продолжал кричать и сопротивляться аресту», используя ноги и тело, чтобы не попасть внутрь крейсера, сказал Дуарте.

После этого ВАЗ занял «боевую позицию по отношению к полиции» и попытался помешать аресту Мартинса, сказал он.

«Офицеры приказали Ваз держаться подальше, но она продолжала приближаться, размахивая руками и ударяя одного из офицеров по рукам и животам», — сказал Дуарте.

Мартинсу, 22, с 14 Атертон-стрит, Роксбери, было предъявлено обвинение в нападении и нанесении побоев сотруднику полиции, оказании сопротивления при аресте, незаконном управлении транспортным средством, нарушении общественного порядка, хулиганстве, хранении открытого контейнера с алкоголем в нарушение освещения автотранспортных средств и автотранспортных средств.

ВАЗ, д. 20, оф. 42 ул. Полевая.Броктону было предъявлено обвинение в нападении и нанесении побоев сотруднику полиции, оказании сопротивления при аресте, нарушении общественного порядка, хулиганстве и вмешательстве в действия сотрудника полиции при исполнении служебных обязанностей.

Их обоих должны были привлечь к суду во вторник в Окружном суде Броктона.

Со старшим репортером Коди Шепардом можно связаться по электронной почте [email protected]. Вы можете подписаться на него в Twitter по адресу @cshepard_ENT.

Развод — VazLaw

Коллективный развод — это полностью частный процесс, который помогает вам достичь урегулирования, ориентированного на потребности вашей семьи.Это не похоже на традиционный метод развода, когда разводящаяся пара ссорится в суде, и каждый адвокат готов сражаться за клиента. Хотя в модели сотрудничества вы по-прежнему представлены вашим собственным юристом, каждый юрист согласился работать в команде, чтобы помочь вам достичь конечного результата; что лучше для вашей семьи и вашего будущего.

Существует также группа поддержки, которая предоставляет рекомендации и помощь каждой стороне, включая финансового эксперта, тренера по разводам и специалиста по детям.Каждый из этих членов команды является нейтральным участником и включен в процесс, чтобы предоставить вам инструменты, необходимые для принятия полностью обоснованных решений. Этот процесс дает вам власть и побуждает вас и вашего супруга исследовать ваши истинные интересы (в отличие от вашей позиции или позиции) и найти решение, которое позволит вам двигаться вперед независимо друг от друга.

Хотя на первый взгляд может показаться, что привлечение этих дополнительных специалистов увеличит ваши расходы, но это не всегда так.Привлечение, в частности, экспертов, таких как финансовые нейтральные лица, которые умеют быстро и эффективно управлять подсчетами, может сэкономить огромное количество времени и денег для сторон. А без того, чтобы адвокаты подавали необоснованные ходатайства и не появлялись в суде, вы можете значительно сэкономить на ваших юридических счетах. Насколько дорогим станет этот процесс, во многом зависит от вовлеченных сторон, но он, безусловно, может сэкономить вам огромную сумму денег.

Есть три основных принципа, которые необходимы для обеспечения успеха процесса совместного развода:

• Каждая сторона должна согласиться в письменной форме, что они будут работать вместе на взаимоуважительной манере и не будут заниматься этим вопросом. в суд и не будут угрожать этим.Пара, другие специалисты и каждый адвокат должны подписать это соглашение до начала процесса. Если процесс срывается, и пары затем решают подать иск в суд, что всегда является вашим законным правом, тогда каждый профессионал в команде, включая адвокатов, должен отказаться от дела, а пара должна нанять нового юрисконсульт по иску в суд.

• Вся информация, включая финансовые документы, медицинскую информацию и любые вопросы, касающиеся детей, полностью раскрывается.Процесс не может работать, если одна из сторон не является открытой и полностью прозрачной. Во время первых встреч пара работает над тем, чтобы оценить свои интересы и потребности, а затем стремится воплотить эти интересы в жизнь.

• Любой упор на урегулирование всегда должен учитывать наилучшие интересы и любые потребности каждого супруга и их детей. Вместо того, чтобы занимать твердую позицию по какому-либо одному вопросу, сторонам предлагается рассмотреть текущие и будущие потребности всей семьи и прийти к урегулированию на основе этих потребностей.Такой подход создает прочную основу для позитивного движения пары вперед во время и после развода.

Vaz Brands Позиция оппозиции в отношении законопроекта об особых зонах «Трусливый и обструкционист»

Депутат от Западного Портленда, Дэрил Ваз из JLP, обвиняет парламентскую оппозицию в трусости и обструкционизме в их позиции против законопроекта правительства о борьбе с преступностью .

Ваз, который также является министром без портфеля в Министерстве экономического роста и создания рабочих мест, сегодня начал резкую атаку на оппозицию, за несколько часов до сегодняшних дебатов в Палате представителей по законопроекту о зонах специальных операций.

Правительство и оппозиция должны представить отдельные отчеты в Палату представителей сегодня днем ​​после обсуждений Совместного специального комитета по рассмотрению законопроекта о зонах специальных операций

Дэрил Ваз говорит, что сегодня днем ​​он направляется в парламент, готовый остаться на всю ночь, чтобы провести там время. принят закон о борьбе с преступностью.

Он обвиняет лидера оппозиции доктора Питера Филлипса и PNP в попытке заблокировать шаги, предпринимаемые для борьбы с преступностью.

[audio_mp3 url = ”https: // nationalwideradiojm.com / wp-content / uploads / 2017/06 / Vaz-blasts-Opposition.mp3 ″]

Доктор Филлипс охарактеризовал законопроект о зонах специальных операций как репрессивный.

В то время как представители оппозиции по вопросам правосудия и безопасности Марк Голдинг и Питер Бантинг заявили, что в законопроекте нет необходимости.

Вчера Бантинг назвал попытки правительства принять закон в ближайшее время как фарс.

[audio_mp3 url = ”https://nationwideradiojm.com/wp-content/uploads/2017/06/Peter-Bunting-says-Charade-27JUN2017.mp3 ″]

Ваз не повеселил.

[audio_mp3 url = ”https://nationwideradiojm.com/wp-content/uploads/2017/06/Vaz-says-not-the-first-time.mp3 ″]

Депутат от Западного Портленда говорит, что депутатам от оппозиции следует Их пример — бывший глава секретариата PNP, который вчера охарактеризовал законопроект о зонах специальных операций как абсолютно необходимый.

[audio_mp3 url = ”https://nationwideradiojm.com/wp-content/uploads/2017/06/Vaz-says-nuff-said.mp3 ″]

Тем временем генеральный секретарь PNP Джулиан Робинсон защищает позиция, занятая оппозицией.Он также отвергает предположения г-на Ваза о том, что парламентарии от ННП являются обструкционистами.

Г-н Робинсон говорит, что у PNP нет числа в парламенте, чтобы помешать принятию законопроекта.

[audio_mp3 url = ”https://nationwideradiojm.com/wp-content/uploads/2017/06/Robinson-responds-to-Vaz.mp3 ″]

— 30 —

Далласский мэр, Совет при разнице Центры регистрации вакцин

ДАЛЛАС — Вечером в четверг мэр Эрик Джонсон изменил свою позицию в отношении создания центров регистрации вакцинации по всему городу для решения проблемы цифрового неравенства в сообществах чернокожих и латиноамериканцев.Решение, которое он изложил во второй записке Рокки Вазу, координатору управления чрезвычайными ситуациями в Далласе, было принято через несколько часов после того, как лидеры сообщества собрались вместе на мегапункте COVID-19 в Южном Далласе, умоляя мэра помочь гражданам, в частности те, кто живет в бедных кварталах.

• Мэр Эрик Джонсон приказал создать центры регистрации вакцинации по всему городу
• Первоначально просьба членов совета о создании узловых станций встретила сопротивление со стороны Джонсона, который назвал это политическим шагом
• Местоположение узлов еще не определено

«Хотя распространение вакцины против COVID-19 в настоящее время является обязанностью округа Даллас, для меня важно, чтобы мы получили как можно больше людей, записавшихся на вакцинацию COVID-19, потому что эти прививки спасут жизни», — сказал Джонсон.«Также для нашего городского правительства очень важно принимать решения, основанные на данных и фактах, а не на политике или чьем-либо инстинкте. Это то, что делает хорошее правительство, и этого требует от нас наше сообщество ».

За пару недель, что он был открыт, почти 17 000 человек получили свою первую дозу вакцины против COVID-19 в крупнейшем центре города в Fair Park. Но статистика показывает, что вместо тех, кто больше всего пострадал от нового коронавируса, жители более богатых районов получили укол.И эти цифры не устраивают городских и местных лидеров и, конечно же, тех, кто все еще отчаянно нуждается в вакцине.

«Первые три дня у вас были люди, которые могли войти», — сказала Табита Уиллер-Рейган, активистка сообщества. «После этого в этой линии не было ни черных, ни коричневых. Линия была на 100 процентов белой ».

В среду, через день после того, как мэр Джонсон отправил записку городскому менеджеру Т.К. Броднакса по поводу просьбы членов совета использовать городской персонал для мобилизации центров регистрации вакцинации, Уиллер-Рейган вместе с другими лидерами общины стояли под дождем, чтобы выразить свое недовольство его ответом.

«Как директор по чрезвычайным ситуациям города Даллас в соответствии с Законом о стихийных бедствиях Техаса (глава 418 Правительственного кодекса штата Техас) и согласно 14-B Кодекса города Далласа, я приказываю вам проигнорировать их просьбу», — говорится в записке. . «Как вы знаете, отдельные члены городского совета не имеют полномочий по закону или в соответствии с городской хартией, чтобы диктовать такие действия в чрезвычайном положении, и их запрос должен был быть адресован в мой офис».

Жители Южного Далласа говорят, что они живут не только в продовольственной пустыне, но и в технологической пустыне с отсутствием доступа к компьютерам и Wi-Fi.Как член совета Fair Park и шести других почтовых индексов, признанных районами, наиболее пострадавшими от COVID-19, Адам Базалдуа присоединился к своим коллегам, чтобы придумать решение этой проблемы. В двух служебных записках, отправленных Броднаксу, Базалдуа и членам совета Чаду Уэсту, Адам Медрано, Паула Блэкмон и Омар Нарваес обратились с петицией о том, что, начиная с этой недели, будут созданы центры регистрации вакцинации, чтобы охватить эти недостаточно обеспеченные сообщества.

Как члены совета с труднодоступными группами населения, мы просим поддержки персонала для создания «центров регистрации вакцинации» в наших районах, чтобы обеспечить справедливое распределение вакцинации против COVID-19 по всему городу.pic.twitter.com/Slp2xgsHXO

— Адам Р. Базалдуа (@AdamBazaldua) 20 января 2021 г.

«После вчерашнего разговора с Рокки Вазом мы понимаем, что персонал может предоставить ноутбуки и СИЗ, и персонал попросил членов совета предоставить добровольцев для регистрации людей для вакцинации и определения мест, даты и времени для« центров »регистрации», в служебной записке говорилось. «Мы также просим город помочь с маркетинговыми усилиями, касающимися узлов регистрации, но понимаем, что труднодоступные соседи не часто отслеживают городские каналы связи.”

Не обращая внимания на дождь, небольшая группа обеспокоенных горожан собралась у входа в Башенное здание Fair Park. С другой стороны, постоянный поток водителей въезжал на стоянку, ожидая следующих шагов, куда идти, чтобы получить первую дозу вакцины. Уиллер-Рейган, говорившая как можно громче, чтобы заглушить дождь, призвала мэра Джонсона, который не присутствовал при встрече, дать жителям необходимые инструменты.

«Если мы сможем предоставить ресурсы для ярмарок вакансий, которые город Даллас проводит каждый год, мы сможем снова предоставить те же ресурсы для регистрации», — сказала она.«Итак, это не ракетостроение. Это не то, о чем нам нужно долго думать. Все, что нам нужно, это компьютеры, компетентные органы и добровольцы, которые говорят: «Я готов записать вас, что я готов ходить от двери к двери [и], если необходимо, если вы не можете выбраться, я могу взять ваша информация через дверь, потому что вы мне доверяете », — сказала она.

В своей первоначальной записке Джонсон сослался на идею о том, что запрос членов совета был политическим трюком, отметив, что его «коллеги по совету начали свои кампании по переизбранию».Присутствующие не соглашались, настаивая на том, что потребность в ресурсах для лучшего обслуживания сообществ была далека от политического трюка. Spectrum News 1 связались с Джонсоном, но не получили от него ответа до публикации этой статьи.

«Я провожу много времени, гуляя по этим общинам, знакомясь с районами, где я работаю, — сказала жительница Далласа Венус Коббс. «Итак, я знаю проблемы и проблемы, с которыми они сталкиваются в связи с доступом и пожилыми людьми, приезжающими в Fair Park.Я знаю, что с проблемами, с которыми они столкнулись, это было не так просто, как бросить это прямо здесь, в Fair Park, и что вам нужно было приложить больше усилий, чтобы выяснить, кто в этом нуждается, кому может потребоваться помощь с транспортом, и чтобы это произошло. с мэром я был так разочарован ».

Было бы неплохо, если бы @GregAbbott_TX и @ Johnson4Dallas прекратили политические игры, в то время как мы ежедневно теряем жизни и семьи разрываются из-за этого вируса. Коллективный иммунитет потребует от нас максимально возможной вакцинации.Проглотите свою гордость и делайте то, что правильно, вы все https://t.co/342ASYgWoq

— Адам Р. Базалдуа (@AdamBazaldua) 21 января 2021 г.

Базалдуа также обратился к группе, призывая Джонсона «идти вперед или уйти с дороги».

«Я думаю, что с первого дня мэр был больше сосредоточен на власти, которой он обладает, чем на том, что мы можем коллективно сделать для жителей Далласа, и это просто прискорбно, и это не то, на чем я буду уделять слишком много времени, потому что я думаю, что это — пустая трата времени », — сказал он.

Не менее 300 000 человек зарегистрировались через веб-сайт Министерства здравоохранения и социальных служб, чтобы получить вакцину. Городские власти говорят, что на следующей неделе в округе будут доступны еще 9000 доз. Но битва за то, кому достанутся эти выстрелы, продолжается. Также неясно, в каких районах города будут созданы центры регистрации.

«Расположение узлов должно быть стратегически размещено на основе данных Центра клинических инноваций Паркленда, Оценки потребностей общественного здравоохранения и данных Управления по вопросам справедливости города Далласа о доступности Интернета, использовании компьютеров и уязвимости», — написал Джонсон в своей памятной записке. ВАЗ.

Для получения дополнительной информации о вакцине посетите сайт dallascityhall.com/covid19 или позвоните по телефону 214-670-INFO (4636), а чтобы зарегистрироваться, посетите веб-сайт округа Даллас здесь.

Динамическая жесткость голеностопного сустава у здоровых женщин с ревматоидным артритом в постменопаузе

Основные моменты

•

Женщины с ревматоидным артритом (РА) демонстрируют дифференцированное двигательное поведение суставов.

•

«Момент-угол» лодыжки прямого восхождения во время фазы стойки походки показывает петлю против часовой стрелки.

•

Примененные линейные модели к трем разделенным подфазам контура «момент-угол».

•

RA показывают более высокую динамическую жесткость сустава голеностопного сустава во время контролируемого подошвенного сгибания.

•

Результаты указывают на влияние болезни на динамическую жесткость суставов.

Abstract

Целью данного исследования было сравнить ревматоидный артрит у женщин в постменопаузе (RAPW) с патологическим поражением суставов нижних конечностей и у здоровых женщин в постменопаузе соответствующего возраста (AHPW) в отношении динамического сустава жесткость голеностопного сустава (DJS _ankle ) во время фазы опоры походки.Данные были собраны из 18 RAPW и 18 AHPW. Походку оценивали с помощью системы трехмерного анализа движений, синхронизированной с силовой пластиной. Испытуемые ходили босиком с естественной и выбранной ими скоростью, выполняя 14 действительных проб (включая 7 шагов левой и 7 правой ногой на силовой пластине). Фаза стойки была разделена на три подфазы, которые соответствовали трем угловым смещениям голеностопного сустава, произошедшим во время этой фазы, а именно: контролируемое подошвенное сгибание (CPF), контролируемое тыльное сгибание (CDF) и мощное подошвенное сгибание (PPF).Линейная модель представляла каждую подфазу и рассчитывала лодыжку DJS _{. Подгонка модели оценивалась по коэффициенту детерминации (R ² ). Коэффициент вариации (CV) использовался для оценки внутрииндивидуальной изменчивости. Во всех подфазах значения R ² для обеих групп были выше 0,85. Не было различий в значениях R ² между группами. RAPW показал более высокий DJS , голеностопный сустав во время CPF (p <0,05). CDF и PPF не выявили различий между группами.}