Рав 4 трехдверный тойота: Купить б/у Toyota RAV4 II (XA20) в Москве, продажа автомобилей Тойота Рав4 II (XA20) с пробегом на сайте

Тест-драйв Toyota RAV4 3d: сэкономим на дверях?

 С таких машин все начиналось. Когда еще не был придуман язвительный термин "паркетный внедорожник", зато был мягковерхий Suzuki Vitara (он же Sidekick), невероятно приятный автомобиль для самого что ни на есть активного времяпрепровождения.

С таких машин все начиналось. Когда еще не был придуман язвительный термин «паркетный внедорожник», зато был мягковерхий Suzuki Vitara (он же Sidekick), невероятно приятный автомобиль для самого что ни на есть активного времяпрепровождения. Потом Toyota при помощи модели RAV4 приблизила идею к совершенству, упростив полноприводную трансмиссию и улучшив управляемость, но тут же сделала шаг назад, отказавшись от открытого кузова.

Веселые и озорные «пляжники» породили пятидверные версии, более скучные, но куда более практичные. Настолько практичные, что многие производители – как Hyundai со своим Santa Fe – даже не стали заморачиваться с короткими машинами, забыв тем самым о корнях. Сегодня хранителем традиций остается, пожалуй, лишь трехдверный Land Rover Freelander с его съемной пластиковой крышей.

Ну а RAV4 по-прежнему ходит в авто-бестселлерах. Обновленная машина 2004-го модельного года нам хорошо знакома – правда, в пятидверной версии. А как насчет трехдверки? Это просто экономия средств или же нечто другое? Может, поиск стиля или особых впечатлений?

---

Скажу сразу: для водителя ничего не изменилось. Удобная посадка, понятные приборы. Характер машины мягок и покладист, а дополнительную степень надежности обеспечивает система стабилизации VSC. Достаточно бодрый разгон, хорошие тормоза, плавные и ожидаемые реакции – вот составляющие уверенности и психологического комфорта.

---

---

Проблемы возникают на тесной парковке: сесть или выйти из RAV4 оказывается нелегко. А если и на мойку вы давно не заезжали, придется быть осторожным вдвойне: риск испачкаться весьма велик. Кроме того, закрываются двери с заметным усилием. На дилерской станции нам сказали, что данный экземпляр, скорее всего, требует регулировки дверных замков. Возможно.

---

---

А вот кому совсем не позавидуешь, так это задним пассажирам и чемоданам. Потому что места категорически не хватает ни тем, ни другим. И если чемоданам еще можно помочь, сложив сиденья второго ряда, то облегчить участь пассажиров нереально. Впрочем, на коротких дистанциях они вряд ли станут сильно жаловаться на несвободу.

---

---

Трехдверный RAV4 полюбится женщинам за отличную обзорность и «понятные» габариты. Но с прагматичной мужской точки зрения разница в $2 000 по сравнению с пятидверкой никак не компенсирует потерю функциональности. Так что весь вопрос в том, за кем останется решающее слово при покупке.

---

---

Читайте также:

---

История модели Toyota Rav4. История трех поколений Тойота РАВ4.

Тойота Rav4 впервые появился в 1994 году и положил начало целому классу компактных внедорожников или SUV. По сути своей, первый Рав4 представлял собой трехдверный универсал с системой полного привода, несущим кузовом и независимой подвеской всех колес. Название Rav4 автомобиль получил от Recreation Active Vehicle 4 Wheel Drive — машина для активного отдыха с полным приводом.

Семейный РАВ

В 95 году появилась пятидверная модификация, которая, в отличии от трехдверной, больше подходила на роль семейного автомобиля. Автомобиль с передним приводом на рынке найти сложно, такой вариант трансмиссии не пользовался популярностью. Коробки (механика и четырехступенчатый «автомат») зарекомендовали себя, как очень надежные.

Двигатель у первого поколения был один — двухлитровый, мощностью в 128 лошадиных сил. Сравнительно небольшие габариты, малый вес и мощный двигатель хорошо подходят для динамичной езды, а великолепно настроенное шасси позволяет получать удовольствие от активного вождения или наслаждаться комфортом подвески при спокойной езде.

Второе поколение

В 2000 году Тойота представила второе поколение Rav4. В первую очередь изменениям подвергли внешний вид автомобиля. В России уже первый Rav4 славился среди женщин водителей, а дизайн второго поколения сделал его любимцем всех женщин. И до сих под дизайн Rav4 выглядит очень современно. Интерьер автомобиля так же доработали и увеличили качество отделки. В салоне уже в базовой комплектации есть подогрев сидений, кондиционер, электропакет и фронтальные подушки безопасности.

Управляемость новой модели также улучшилась, но за это пришлось заплатить комфортом. Мощность нового 2-х литрового двигателя DOHC VVT-i составила 150 л. с. А на «трехдверку» ставили 128-сильный двигатель, объемом 1,8 литра. Был и турбодизель мощностью 113 л. с.

Только пять дверей

Третье поколение популярного кроссовера увидело свет в 2005 году. Автомобиль получил новый экстерьер с интерьером и лишился трехдверной модификации. Новый «рафик» вырос и возмужал. Двигатель теперь заводится без ключа, магнитола читает mp3, а дисплей «заговорил» по-русски. Линейка двигателей тоже расширилась — появился мощный бензиновый двигатель объемом 2,4 литра, двухлитровый прибавил к 150 лишь 2 «лошади», ну а дизельные моторы в Россию смогут попасть только из Европы.

Перемещаться на новом Rav4 стало возможно с максимальным уровнем комфорта и безопасности. Безопасность обеспечивают семь подушек (базовая комплектация), но и система активной безопасности Integrated Active Drive. В ней объединено управление полноприводной трансмиссией и системой стабилизации. В результате ни заносов, ни сносов — водителю лишь необходимо задавать направление, а остальное — дело японской техники.

Ломаные грани

В 2013 году дизайн 4 поколение изменился радикально. Рав4 попрежнему остался лишь в пятидверном исполнении, но вместо округлых форм появились чёткие грани. С 2016 года автомобиль собирают в России на заводе Тойоты в Санкт-Петербурге. А в салоне появилась умная мультимедийная система, разработанная совместно с Яндексом.

Рав4 2018

В 2018 году выходит новое поколение Тойота Рав4.

Все поколения «рафика» пользуются огромной популярностью в мире, а в России по праву являются одним из самых продаваемых в своем классе автомобилей.

Новый кроссовер Toyota RAV4 мы получим позже всех — ДРАЙВ

Длина — 4595 мм (-10), ширина — 1855 (+10), высота — 1699 (-16), колёсная база — 2690 (+30). Клиренс увеличен на 13 мм (до 200). Жёсткость кузова на кручение выросла на 57%.

В Нью-Йорке представлен кроссовер Toyota RAV4 пятого поколения. На рынок США он выйдет в конце 2018 года, до Европы доберётся в первом квартале 2019-го, а россиянам придётся подождать дольше, ведь новый Рафик встанет на конвейер в Санкт-Петербурге. Для этого нужно перенастроить производство и адаптировать модель к нашим условиям. Как и предсказывалось, RAV4 получил дизайн в стиле концепта Toyota FT-AC, новую платформу TNGA K и передовой комплекс безопасности Toyota Safety Sense 2.0.

При двухцветной окраске чёрная крыша сочетается с четырьмя окрасами кузова. Возможно и однотонное оформление с яркими акцентами. В топе отныне идут не 18-, а 19-дюймовые колёса.

Турбомоторов не появилось. В США паркетник будет, как и раньше, доступен только с бензиновой «четвёркой» 2.

5 (мощность не названа) и виде гибрида, в котором тот же двигатель спарен с улучшенным электромотором. Шестиступенчатый «автомат» уступил место восьмидиапазонному, двоякодвижимый RAV4 довольствуется вариатором. На других рынках, включая наш, кроссовер сохранит двухлитровый агрегат и механическую коробку. О турбодизеле 2.2 ничего не слышно.

Архитектура салона изменилась до неузнаваемости. Новое практически всё. Медиацентр Entune 3.0 предлагается с семи- или восьмидюймовым дисплеем. Количество USB-портов достигает пяти. Опция — премиальная музыка JBL с 11 динамиками.

Полный привод основательно переработан. Добавлена система векторизации тяги Dynamic Torque Vectoring, которая перебрасывает назад 50% крутящего момента и распределяет его между левым или правым колёсами с собственными муфтами для лучшей управляемости. Или же отключает заднюю ось ради экономичности. При движении по снегу, грязи, песку или камням помогает система Multi-Terrain Select. В общем, кроссовер Toyota RAV4 теперь и выглядит мужественнее, и вести себя должен соответственно.

История Алексей Смирнов, Никита Гудков

В 1994 году появление этого малыша произвело фурор! Тойотовские боссы всего лишь хотели сделать молодёжный автомобиль для активного отдыха (отсюда и аббревиатура — RAV4: Recreational Active Vehicle, «четвёрка» указывала на постоянный полный привод), для чего использовали платформу полноприводного купе Celica, а на деле создали целый автомобильный класс, интерес к которому не угасает до сих пор.

Пионер класса компактных кроссоверов продержался в производственной линейке до 2000 года.

Первоначально RAV4 выпускался в трёхдверном кузове, но уже спустя полтора года после дебюта появилась пятидверная модификация. Единственный двухлитровый бензиновый «атмосферник» в зависимости от степени форсировки развивал 128, 135 либо 178 л.с. Коробок передач было две: пятиступенчатая «механика» и четырёхдиапазонный «автомат». Привод: постоянный полный или передний.

Повзрослевший RAV4 второго поколения прибавил в размерах и комфорте, но идеология автомобиля осталась прежней: кроссовер для активного отдыха с трёх- или пятидверным кузовом, передним либо полным приводом. Двигателей на первых порах было два. Бензиновая «четвёрка» 1.6 (100 л.с) полагалась базовым трёхдверкам, а более продвинутые версии комплектовались новым двухлитровым «атмосферником» с механизмом изменения фаз газораспределения мощностью 150 л.с.

Появился под капотом «равика» и турбодизель (113 л.с), а наиболее мощным мотором 2.4 (163 л.с.) с кроссовером поделился седан Camry в 2004 году. Второе поколение сходило с конвейеров всего пять лет.

В 2005 году свет увидел RAV4 третьего поколения, построенный на полностью новой платформе. Кроссовер лишился трёхдверных версий и постоянного полного привода, зато выпускался с обычной колесной базой и с удлинённой до 2660 мм. Подключением задних колёс заведовала многодисковая муфта. Да и в целом это был уже другой RAV4. Более крупный кузов потребовал мощных моторов. Так, на месте прежнего турбодизеля появился новый агрегат D-4D отдачей 136 сил.

На вершине гаммы обосновался кроссовер с V-образной «шестёркой» 3.5 мощностью 270 л.с. Столь пёстрая линейка моторов подразумевала и широкий выбор коробок передач: их было шесть типов!

Кроссоверы четвёртого поколения, появившиеся в 2012-м, имели только один типоразмер кузова и выпускались в Японии, Канаде, Китае и России. Из моторной гаммы исчезли двигатели V6: остались только рядные «четвёрки». Весной 2015 года RAV4 пережил рестайлинг (фото внизу справа). Главным приобретением была гибридная версия.

Отзывы владельцев Toyota RAV 4 (Тойота РАВ4) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле Toyota RAV 4

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать. — Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Toyota RAV 4 2012/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Легендарная надежность, ничего не ломается !!! Невысокий расход топлива у 2.0 двигателя.

Недостатки:

Недостаточная трансформация, раскладка передних сидений.

Отзыв об автомобиле Toyota RAV 4

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Toyota RAV 4 2015/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Удобный, экономичный дизель, в меру проходимый.

Недостатки:

Не раскладывается переднее сиденье :-))

Отзыв об автомобиле Toyota RAV 4

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Toyota RAV 4 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Классная тачка! 2018 г.в. Езжу год. Была до неё Королла!

Недостатки:

Не совсем доволен система запуска с кнопки! Мне кажется, с ключа лучше!

Отзыв об автомобиле Toyota RAV 4

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Toyota RAV 4 2008/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Надежность, неприхотливость, проходимость

Недостатки:

Нет

Отзыв об автомобиле Toyota RAV 4

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Toyota RAV 4 2014/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Марка, которой можно доверять, динамика, автомат

Недостатки:

Жестковатая подвеска, небольшой дорожный просвет

Отзыв об автомобиле Toyota RAV 4

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Toyota RAV 4 2015/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Японская сборка, динамичность, экономичность

Недостатки:

Нет

Отзыв об автомобиле Toyota RAV 4

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Toyota RAV 4 2014/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Вместительность, оснащенность, динамичность

Недостатки:

Шумоизоляция, тяжелый руль

Отзыв об автомобиле Toyota RAV 4

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Toyota RAV 4 2016/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Полный привод, вместительность, надежность

Недостатки:

Небольшой дорожный просвет

Toyota RAV4 — цены и характеристики, фотографии и обзоры

Четвёртое поколение (2013 – … года):

Конструктивные особенности. Кроссовер «RAV4» четвертого поколения построен на новом шасси, направленном на обеспечение максимального комфорта в условиях городской езды. При этом автомобиль не боится незначительного бездорожья за счет улучшенной системы полного привода с интеллектуальным управлением. Шасси (в сравнении с предшественником) стало ещё жёстче, но при этом подвеска получила более мягкие настройки, что позволило снизить отдачу вибраций в салон при проезде неровностей. Автомобиль снабжен полностью переработанным рулевым управлением с более четким откликом. При этом отметим, что кроссовер сохранил склонность к кренам кузова при прохождении крутых поворотов или при резком маневрировании. Тормозная система получила в помощники ABS с увеличенным временем реакции, что несколько снизило надежность тормозной системы в целом.

Самые слабые места. К числу наиболее часто ломающихся узлов и агрегатов Тойоты RAV4 четвертого поколения специалисты относят:

• сайлентблоки передних рычагов,
• втулки и стойки стабилизатора,
• ступичные подшипники,
• передние амортизаторы,
• тормозные колодки,
• помпу,
• форсунки дизельного двигателя,
• ремень навесного оборудования,
• натяжитель цепи ГРМ,
• форсунки омывателя.

Гул трансмиссии на автомобиле с вариатором. Главная причина шумной работы вариатора заключается в износе подшипников конусов, что провоцирует ускоренный износ ремня вариатора и повышает шумность его работы. Для устранения дефекта и снижения вероятности преждевременного износа ремня необходимо заменить изношенные подшипники.

Периодические рывки при движении автомобиля с вариатором. Как правило, данное поведение автомобиля провоцируется периодическим «подклиниванием» редукционного клапана маслонасоса, вызванное попаданием продуктов износа (металлической стружки) ремня вариатора. Для устранения дефекта необходимо заменить ремень и провести шлифовку поверхностей шкивов, микрозаусенцы на поверхности которых провоцируют износ ремня.

Повышенная шумность работы двигателя или брякающие звуки в области ГРМ. Подобные проблемы чаще всего вызывает растяжение цепи ГРМ, а также износ ее натяжителя. Для устранения дефекта необходимо заменить цепь и натяжитель. Замена данных компонентов ГРМ по отдельности не рекомендуется.

Гул в области заднего дифференциала при включении полного привода. Гул при включении или работе системы 4WD, как правило, указывает на износ подшипника вискомуфты. При появлении данного симптома специалисты рекомендуют провести его незамедлительную замену, иначе при дальнейшей эксплуатации возможен выход из строя самой вискомуфты и износ посадочных мест подшипника в корпусе дифференциала.

Плохо работает печка. Если печка дует холодным воздухом, то следует проверить уровень антифриза. Если антифриз в пределах нормы, тогда возможная причина – засорение радиатора печки. В этом случае потребуется его промывка.

Салон автомобиля медленно прогревается. Основная причина медленного прогрева – засорившийся салонный фильтр, препятствующий попаданию необходимого количества воздуха в отопитель. Для устранения проблемы необходимо заменить салонный фильтр. Кроме того, специалисты рекомендуют проверить уровень загрязненности внешней поверхности радиатора печки.

Третье поколение (2005-2012 года):

Конструктивные особенности. Кроссовер 3-го поколения, в отличие от 2-го, построен на более «городском» шасси с жесткой подвеской. Автомобиль хорошо управляется за счет рулевого с четким откликом, отлично держит дорогу, наделен отменной курсовой устойчивостью, но при этом обзавелся склонностью к излишним кренам при резких маневрах. Шасси «RAV4» третьего поколения (в сравнении с предшественниками) дополнено более широким списком электронных помощников, что позволило сделать управление автомобилем более простым и повысить безопасность вождения. Главный конструктивный недостаток – слабая шумоизоляция.

Самые слабые места. К числу наиболее часто ломающихся узлов и агрегатов Toyota RAV4 3-го поколения специалисты относят:

• втулки и стойки стабилизатора,
• ступичные подшипники,
• передние амортизаторы,
• тормозные колодки,
• рулевую рейку,
• ремень навесного оборудования,
• помпу.

Также отметим, что этот кроссовер обладает «слабой» вискомуфтой системы полного привода, которая достаточно быстро перегревается при повышенных нагрузках (бездорожье) и аварийно отключается.

Повышенный шум работы двигателя, периодическое бряцание в районе ГРМ. Данные симптомы указывают на растяжение цепи ГРМ и износ её натяжителя. Для устранения проблемы потребуется замена цепи и натяжителя.

Гул из-под днища автомобиля. Появление отчетливого гула свидетельствует о начале износа вискомуфты системы полного привода. Причин износа две: несвоевременная замена масла и/или чрезмерные нагрузки на бездорожье. При первых симптомах появления гула рекомендуется незамедлительно заменить масло в заднем дифференциале. Игнорирование проблемы обернется отказом агрегата, что приведет к невозможности включения полного привода.

Стуки в рулевом при проезде даже незначительных неровностей. Данный симптом указывает на критический износ компонентов рулевой рейки. Специалисты в этом случае рекомендуют заменить рейку в сборе, при этом некоторые владельцы ограничиваются ремонтом, что лишь незначительно продлевает срок службы рейки.

Перестали включаться задние стоп-сигналы. Как правило, данная проблема возникает из-за перегоревшего выключателя, установленного под педалью тормоза. При этом перед заменой выключателя специалисты рекомендуют проверить контакты в самих фонарях – из-за воздействия влаги они достаточно часто окисляются.

Дверь багажника стала плохо закрываться. Основная причина – провисание дверных петель из-за воздействия подвешенного на ней запасного колеса. Для устранения дефекта необходимо отрегулировать дверные петли. Если данная процедура не помогает, тогда потребуется замена изношенных петель.

Стуки и скрипы в салоне. Распространенная проблема для Тойоты RAV4 третьего поколения, вызванная применением в отделке жесткого пластика. Для устранения посторонних звуков потребуется проклейка всех съёмных элементов отделки шумопоглащающими материалами.

Скрип двери багажника при проезде неровностей. Данный звук не считается дефектом, а является конструктивной особенностью несущего кузова автомобиля, который может слегка перекашиваться в момент преодоления препятствий. Для снижения уровня скрипа рекомендуется обработать силиконовой смазкой дверной уплотнитель и петли.

Второе поколение (2000-2005 года):

Конструктивные особенности. Кроссовер Toyota RAV4 второго поколения получил чуть более длинную колесную базу, чем его предшественник, что позволило повысить устойчивость автомобиля на высоких скоростях и при резком маневрировании. Переработанное шасси сохранило все преимущества первого поколения, но при этом кроссовер обзавелся более выносливыми тормозами. Вместе с преимуществами сохранился и главный недостаток – низкое качество шумоизоляции.

Самые слабые места. В список наиболее часто ломающихся узлов и агрегатов «RAV4» второго поколения специалисты включают:

• помпу,
• форсунки дизельного мотора,
• натяжитель цепи ГРМ,
• сайлентблоки передней подвески,
• втулки и стойки стабилизатора,
• крестовины кардана (на 4WD версиях).

Также внимательно стоит отнестись к выбору моторного масла – все двигатели машин второго поколения весьма требовательны к его качеству.

Падает тяга двигателя + увеличивается расход топлива. Данные симптомы указывают на некорректную работу системы изменения фаз газораспределения. Основная причина – повреждение клапана или муфты VVT. Для устранения проблемы необходимо заменить неисправные компоненты системы.

Снижение оборотов на холостом ходу. Данный симптом свидетельствует о засорении дроссельной заслонки. Для устранения проблемы необходимо снять дроссельный узел и провести его очистку. Дополнительно рекомендуется проверить работоспособность клапана холостого хода.

Стартер срабатывает «через раз». Проблемы с работой стартера, как правило, вызваны подгоранием контактов втягивающего реле. Для устранения дефекта необходимо заменить подгоревшие контакты.

Гул со стороны днища автомобиля при езде на полном приводе. Основная причина появления посторонних звуков – износ подвесного подшипника карданного вала и появление люфта в его крестовинах. Для устранения проблемы потребуется замена подшипника, а также проверка целостности крестовин и их замена в случае появления признаков износа.

Толчки при переключении на 3-ю передачу АКПП или включении заднего хода. Данный симптом указывает о некорректной работе блока ЭБУ из-за выгорания отдельных микросхем. Для восстановления работоспособности ЭБУ необходимо заменить сгоревшие микросхемы. При повторном выгорании потребуется замена ЭБУ в сборе.

Перестал работать эл.стеклоподъемник или срабатывать дверной замок. Основная причина – переламывание проводов в дверном электрожгуте, спрятанном в защитной гофре.

Первое поколение (1994-2000 года):

Конструктивные особенности. Первое воплощение данной модели обладает хорошей геометрической проходимостью, но машина ориентирована больше на езду в городском режиме. Автомобиль получил подвеску средней жесткости, выверенное рулевое управление и хорошую курсовую устойчивость. Тормозная система тут достаточно надежна, но при интенсивном использовании тормозные диски склонны к быстрому перегреву. Главный недостаток – откровенно слабая шумоизоляция.

Самые слабые места. В список наиболее часто ломающихся узлов и агрегатов «RAV4» первого поколения специалисты включают:

• помпу,
• сальники коленвала,
• дроссельную заслонку,
• верхний сальник рулевой рейки,
• корзину и диск сцепления,
• сайлентблоки передней подвески,
• втулки стабилизатора,
• горловину топливного бака.

Плавание оборотов двигателя. Самая распространенная «детская болезнь» первого поколения Тойоты RAV4. Проблема возникает при залипании дроссельной заслонки, спровоцированного образованием нагара вследствие особенностей функционирования используемой на двигателе системы рециркуляции отработанных газов. Для устранения дефекта рекомендуется провести химическую раскоксовку системы впускного коллектора.

Toyota RAV 4 отзывы владельцев: Делали же раньше машины!

Достоинства:Потрясающая простота, неприхотливость и надежность всех основных узлов и агрегатов.

Недостатки:Шумит и трясет.

Описание:Два года назад решил сменить машину и начал подбирать варианты. Планировал 5-дверный универсал, искал с хорошим техсостоянии и по нормальной цене, месяц провел в поисках и ничего подходящего не нашел. И тут вдруг на глаза мне попадается чудненькая такая праворукая и трехдверная toyota rav4: купить или не купить – вот в чем вопрос? С одной стороны, никогда раньше не ездил с правым рулем и на SUV, да еще и 3 двери (а у меня семья), с другой стороны, состояние двигателя, АКПП, ГУР – практически на отлично и по деньгам подходит. Психанул и взял. Итак, toyota rav4, 3 двери, двигатель 3S-FE 2.0, 140 л.с., АКПП, полный привод, 1995 г.в. Сзади места для взрослых маловато, но поскольку вожу там в основном детей, то не парюсь, а спереди места хватает. Назад залазить удобно, переднее сидение складывается и отъезжает за секунду. Хотя это не семейный автомобиль, он все же маленький, шумный и тряский (причем прилично), в дальней дороге на нем тяжеловато, но как игрушка для взрослого дяди – чудесное авто. Динамики почти достаточно для активной езды, а для спокойной хватает с головой. Проходимость для кроссовера отличная, в говна специально не лезу, а по снегу, разбитому асфальту, проселкам средней размытости – везде едет. Двигатель тяговитый, неприхотливый и надежный. АКПП четкая, простая и беспроблемная. Полный привод, блокировка дифференциала, хорошая управляемость, надежная подвеска, адекватное рулевое, устойчивость на дороге, а главное – НЕ ЛОМАЕТСЯ!

Toyota RAV 4 1995 2. 0 i 16V (3 dr) (129 Hp)

Рав 4 кузов 1, 2, 3, 4 и 5 поколений

Recreational Active Vehicle 4WD – “Автомобиль для активного отдыха с полным приводом”. Так расшифровывается название известного японского кроссовера Toyota RAV4. Несмотря на кардинальные изменения внешности, все кузова RAV4 говорят о том, что перед нами представитель класса SUV.

Историю модели можно вести от токийского автосалона 1989 года, на котором был представлен концепт-кар RAV FOUR – причудливый и крайне компактный внедорожник, приглянувшийся публике, и приобретший впоследствии большую популярность. В материале речь пойдет о кроссоверах Рав 4 поколения 1, 2, 3, 4 и 5.

RAV FOUR — концепт Rav 4

Toyota Rav 4 1 поколения (1994 – 2000)

Сначала появился 3-х дверный кроссовер

Дебют первой модели Рав 4 с постоянным полным приводом состоялся в ноябре 1993-го года. Представший публике автомобиль стал, по мнению создателей, первым в мире SUVом. На массовое производство кроссовер вышел в следующем году. Базой для авто стала Тойота Королла, а первый кузов был трехдверным. В 1995 году увидел свет кроссовер с пятью дверьми. Рестайлинг 1998 года привел к появлению модели, которая была оснащена мягким съемным верхом в задней части.

Rav 4 первого и пятого поколений

Рав 4 первого поколения оснащался бензиновым двигателем 2.0 3S-FE. На японский рынок поставлялись автомобили с большей отдачей (по сравнению с европейским и американским рынками) – до 180 л.с. (против максимальных 129 л.с. соответственно). Двигатель с маркировкой 3S-GE (форсированная версия) начал ставится на RAV4 с 96-го года.

Секрет успеха

Спрос на необычный Тойота Рав 4 первого поколения за один только первый месяц возрос в два раза. По итогам 94-го года было реализовано свыше 55 тысяч экземпляров, а через два года это цифра увеличилась втрое.

Первое и пятое поколение

Революцию модель, конечно, не совершила, но оказалась вполне уместной и, что самое главное, надежной. Кузов XA10 демонстрирует стойкость к коррозии, а двухлитровый мотор спокойно выхаживает 500 тысяч км. Ориентированная на бездорожье подвеска оказалась практически бессмертной на ровном асфальтовом покрытии.

Toyota Rav 4 2 поколения (2000 – 2005)

Рав 4 XA20 – это автомобиль второго поколения, который сохранил постоянный полный привод. По сравнению с предшественником кроссовер стал выглядеть солиднее, изменения коснулись и размеров самого авто. RAV4 получил также бензиновый ДВС объемом 1.8 и отдачей в 125 л.с. Двухлитровый мотор выдавал от 150 до 155 л.с. На европейский рынок поставлялась версия с дизельным 2.0 1CD-FTV.

Палитра моторов, ставившихся на Рав 4, стала богаче (добавление произошло после рестайлинга 2003 года):

• 1,8 л 1ZZ-FE;
• 2,0 л 1AZ-FE и 1AZ-FSE;
• 2,4 л 2AZ-FE и 2AZ-FSE;
• 2,0 л D-4D.

История модели XA20 берет начало в 2000 году. На Toyota RAV4 второй генерации поступали жалобы, касающиеся работы автомата. Концерн объявил отзывную кампанию по причине дефектных ЭБУ. Сама коробка, которой оснащался автомобиль, относится к числу надежных. Проблема была решена, но репутация подпортилась.

Дизельный Рав 4 20 после рестайлинга

Toyota Rav 4 3 поколения (2005 – 2012)

Рав 4 3 поколения стал продаваться в конце 2005-го, причем модель утратила трехдверную версию и ушел постоянный полный привод. Американскому покупателю были представлены Тойоты с удлиненным кузовом, а также кроссоверы с 3,5-литровыми ДВС на 6 цилиндров. В перечень силовых установок вошли:

Красный Рав 4 30)

• бензиновые двигатели 2.0 1AZ-FE и 2.4 2AZ-FE;
• в Европе можно было купить дизель 2. 2 2AD-FTV;
• на рынке США и Канады был доступен бензиновый V6 3.5 2GR-FE.

Привод стал подключаемым полным, на задние колеса пошла трансмиссия с многодисковой муфтой. Японские версии авто стали комплектоваться вариаторами. Рестайлинг 2008 изменил внешность Рав 4, добавился еще один двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 181 л.с. На двухлитровых моторах добавилась система изменения фаз газораспределения.

Американская версия Рав 4 3 поколения с мотором V6

Рестайлинг 2011

Рестайлинг Рав 4 третьего поколения привел к изменению сочетаний моторов и коробок передач. После рестайлинга 2011 двухлитровый двигатель 1AZ-FE сменил мотор такого же объема 3ZR-FAE. В паре с меньшим мотором стали устанавливать бесступенчатый вариатор. В итоге появились 6МКПП и вариатор Multidrive S (с функцией ручного переключения передач).

Рав 4 после обновления 2008

Модель Toyota RAV4 LWB 2011 шла с силовой установкой на 2,4 л (при отдаче в 184 л.с.) и 4-ступенчатым автоматом. Поменялся и экстерьер авто. Изменения коснулись радиаторной решетки, капота, дисков. В связи с популярностью Камри передок RAV4 стал напоминать эту модель. В Японии удлиненная версия продавалась как Toyota Vanguard. Мощность двигателя 3ZR-FAE была понижена до 148 лошадей применительно к российскому рынку (это объяснялось суммой транспортного налога).

Рав 4 после рестайлинга 2010

Toyota Rav 4 4 поколения (2013 – 2019)

Первое появление Рав4 4 поколения состоялось в Лос-Анджелесе в конце 2012-го. Габариты авто вновь возросли. RAV4 в кузове XA40 поступил в продажу в 2013 году. Основу, как и прежде, составил двухлитровый движок на 150 л.с.

Внешний вид Toyota Rav 4 XA40

С бензиновым 2.0 3ZR-FE в качестве автоматической трансмиссии устанавливался вариатор. 2,4-литровый мотор был заменен на 2,5-литровый, к которому в пару ставилась только коробка-автомат.

В России впервые официально можно было купить дизельный Рав 4 с двигателем 2. 2 2AD-FTV. Этот мотор агрегировали классической АКПП. Зато топовым мотором был 2.5 2AR-FE с мощностью в 180 лошадей.

Модель в качестве запаски получила колесо неполного размера, которое было припрятано внутрь авто.

Рестайлинг четвертого поколения

Обновление четвертой генерации Рав 4 пришлось на 2015-й. Передняя часть получила новые бампер, фары и решетку. Сзади были установлены светодиоды и измененный по форме бампер.

Рестайлинг добавил цветов в окраске кузова, сменился и дизайн колесных дисков. В интерьере появились материалы высокого качества, улучшилось оснащение. На приборном щитке установлен дисплей на 4,2 дюйма. Согласно подсчетам, поглощающего шум покрытия в новой модели стало больше на 55%. Кроссовер четвертого поколения заметно сдвинулся в сторону сегмента автомобилей повышенной комфортности.

Август 2016-го был ознаменован запуском производства в России (на петербургском заводе).

После рестайлинга Рав 4 4 поколения стал выглядеть лучше

После обновления во многих странах Рав 4 4 поколения можно было купить с гибридной силовой установкой. Гибридный кроссовер стал максимальной комплектацией. К этому моменту автомобиль японского бренда с богатой историей уже был очень далек от своего самого первого предшественника.

Toyota Rav 4 5 поколения (2018 – по настоящее время)

Новая генерация автомобиля стала базироваться на платформе GA-K (архитектура TNGA), что добавило жесткости кузову и снизило центр тяжести. База вновь была увеличена, но сам кроссовер стал короче на 5 мм. Возрос до 626 л и объем багажного отделения.

Новый Rav 4

Дизайн Рав 4 пятого поколения стал отвечать требованиям FT-AC (концепта будущего), о котором Тойота заявила в 2017 году. Внешний вид SUVа стал агрессивным.

На российский рынок модель в обновленном кузове пойдет с бензиновыми 4-цилиндровыми силовыми установками. Комбинированный впрыск и система газораспределения будут обеспечивать работу 2 и 2,5-литровых атмосферников Dynamic Force. Максимальная отдача двигателя составит 200 л.с. Заднюю ось будут подключать либо одна муфта (с дополнительным электрораспределением), либо две – на каждое из задних колес.

Rav 4 5 поколения салон

Заключение

История модели уходит корнями в далекий 1989 год, когда впервые был представлен концепт-кар японского автомобильного бренда. С тех пор Тойота Рав 4 вышло 5 поколений. На первый причудливый, но чрезвычайно выносливый кузов авто современный вариант RAV4 уже совсем не похож. Но автомобиль сохраняет популярность.

Видео

Новые и подержанные Toyota RAV4: цены, фото, обзоры, характеристики

Toyota RAV4 — компактный кроссовер-внедорожник, один из самых продаваемых автомобилей в Америке, конкурент таких автомобилей, как Honda CR-V и Ford Escape.

С RAV4 у Toyota есть правильный кроссовер для правильного увлечения. Первоначально предлагавшийся как высокий полноприводный автомобиль с большим объемом хранения, RAV4 превратился в удобную для семьи форму с хорошей топливной экономичностью.Редизайн на 2019 год придает популярному кроссоверу Toyota новый, буферный вид, более просторный интерьер и обещает лучшую динамику вождения.

RAV4 продается в стандартной и гибридной моделях. В 2020 году RAV4 добавил более жесткую версию TRD Off-Road с более мощными шинами. Подключаемый гибридный RAV4 появится в 2021 году.

БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Toyota RAV4 2021 года

Новый Toyota RAV4

RAV4 с обновленным дизайном представили на автосалоне в Нью-Йорке 2018 года.Несмотря на более массивный, более похожий на внедорожник стиль, последний RAV4 по-прежнему остается кроссовером, ориентированным в первую очередь на дорогу, а не на грязь. Под его капотом находится 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, в то время как доступна гибридная версия с никель-металлогидридной батареей, спрятанной под задним сиденьем. Гибрид RAV4 обещает улучшенную производительность с лучшей экономией топлива, что представляет собой серьезный сдвиг в том, как Toyota предлагает свои гибриды.

В моделях

Gas используется 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, в то время как вариатор входит в стандартную комплектацию гибридных автомобилей.Полный привод является дополнительным для газового двигателя и стандартным для гибрида. Интересно, что не гибриды с более высокой комплектацией используют специальную систему полного привода с вектором крутящего момента, которая улучшает тягу на дороге и бездорожье, но, к сожалению, использует больше бензина.

Интерьер RAV4 намного лучше, чем раньше, с мягкими на ощупь материалами, удобными ящиками для хранения и стандартным Apple CarPlay. Что касается безопасности, RAV4 включает в себя автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и активное управление полосой движения на каждом уровне отделки салона.Последний RAV4 рассчитан на пять человек, но низкая линия крыши ограничивает вход и выход. Однако грузовой отсек не пострадает — он достаточно просторный.

В целом, RAV4 примерно того же размера, что и его предшественник, снаружи, даже несмотря на то, что он построен на новой платформе.

Линейка RAV4 охватывает широкий диапазон и включает в себя уровень отделки салона Adventure для бездорожья со специальными элементами стиля и дополнительными режимами контроля тяги для скользких поверхностей.

История Toyota RAV4

Первое поколение RAV4 было представлено в 1996 году, заимствовав множество компонентов Corolla и Camry.Он поставлялся с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 120 л.с. с передним или полным приводом. В 1998 году RAV4 получил слегка рестайлинговую переднюю и заднюю облицовку, а на некоторых рынках стали доступны двухдверные модели с мягким верхом.

Второе поколение RAV4 появилось как раз к 2001 модельному году и было оснащено более мощным 2,0-литровым двигателем мощностью 148 л.с. В 2004 модельном году был проведен фейслифтинг, состоящий в основном из новой конструкции бампера, в то время как 2,0-литровый двигатель был заменен на 161-сильный 2.4-литровый 4-цилиндровый двигатель.

В 2006 модельном году RAV4 претерпел первый капитальный ремонт, который включал совершенно новую платформу. Варианты двигателей были расширены до выбора с 4-цилиндровым или шестицилиндровым двигателем. В течение этого поколения RAV4 периодически обновлялся в стиле, а переход на 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель был единственным серьезным механическим изменением по сравнению с предыдущим поколением. Одним из примечательных функциональных вариантов стал доступный спортивный пакет, в котором задняя дверь люка с боковыми петлями была заменена на блок с верхними петлями без заднего запасного колеса.Это вернется позже как стандартное оборудование.

В этот период Toyota RAV4 предлагался либо с базовым 179-сильным 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, либо с топовым 269-сильным 3,5-литровым двигателем V-6. Вариант механической коробки передач не предлагался на RAV4, поэтому вместо этого 4-цилиндровая модель обходилась 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, в то время как модель V-6 была соединена с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Экономия топлива вошла в город на 21 милю на галлон, 27 шоссе для модели с 4 цилиндрами и город на 22 мили на галлон, 28 шоссе для V-6.

RAV4 был переработан в 2012 году и был примерно того же размера, что и предыдущая модель, но был полностью обновлен. Для начала, Toyota исключила вариант сидений третьего ряда из модельного ряда, оставив обязанности с тремя рядами большему Highlander. Хотя колесная база RAV4 осталась такой же, как у предыдущего поколения, общая длина уменьшилась примерно на два дюйма. Внутренний объем немного увеличился, а задние сиденья плоско складываются, чтобы увеличить грузовое пространство. Задний проем превратился в дверь багажного отделения с верхними шарнирами, а запасное колесо, которое раньше устанавливали снаружи автомобиля на заднюю дверь с боковыми шарнирами, было спрятано под грузовым полом.Это улучшило как аэродинамику, так и стиль.

Базовая трансмиссия была 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 179 лошадиных сил в сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Передний привод был стандартным, а полный привод с новыми электронными средствами управления для улучшения управляемости был опцией.

В 2016 году Toyota добавила две модели в линейку RAV4 с намерением улучшить ее наполнение. RAV4 получил свой первый гибридный вариант, использующий версию трансмиссии, предлагаемую в Camry Hybrid, а также в других моделях Toyota и Lexus, с экономией топлива до 34/31/33 миль на галлон.И, наконец, RAV4 получил спортивную модель SE со спортивными настройками. Он выглядит немного более агрессивным, чем остальные модели, и предлагает улучшенную управляемость, но не большую мощность. Все модели 2016 года получили обновленные интерьеры, большее количество шумоподавителей, новые датчики и доступную систему камер объемного обзора.

В 2017 году новая топовая модель Platinum обеспечила высочайший уровень роскоши среди всех моделей RAV4 — по крайней мере, по цене. Но самое большое изменение заключается в том, что все RAV4 в стандартной комплектации поставлялись с автоматическим экстренным торможением, адаптивным круиз-контролем и предупреждением о выезде с полосы движения в качестве стандартного оборудования.В 2018 году новый уровень отделки салона Adventure сочетает в себе немного более высокий дорожный просвет с несколькими косметическими элементами, чтобы победить соперников.

RAV4 снова стал звездой безопасности. В тестировании IIHS RAV4 получил все оценки «хорошо»; с автоматическим экстренным торможением и дополнительными светодиодными фарами, получил награду Top Safety Pick. RAV4 получил пятизвездочную оценку от NHTSA.

К Toyota RAV4 присоединился дальний родственник: Lexus NX был основан на той же ходовой части, но со своим стилем и особенностями, а также с турбонаддувом, которого не было на RAV4.

Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии Toyota RAV4 2019 года Целевая парковка, чем подъем в базовый лагерь.

RAV4 2019 года у Тойоты представляет собой вполне конкурентоспособный кроссовер-внедорожник, хотя и не превосходит своих конкурентов в некоторых ключевых областях, таких как внутреннее пространство.

Поэтому мы оцениваем RAV4 2019 года на 6,5 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Обзор продолжается ниже

RAV4 2019 года выпускается в двух основных вариантах. 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель оснащается комплектациями LE, Adventure, XLE и Limited и может быть оснащен передним или полным приводом. RAV4 Hybrid направляет своего брата Prius бензиново-электрической мощностью, но добавляет электродвигатель и никель-металлогидридную батарею, чтобы мотивировать задние колеса на стандартный полный привод.

Базовый двигатель мощностью 203 лошадиных сил обеспечивает хорошую ездовую мощность, сочетающуюся с более сильным рычанием под капотом, чем у некоторых конкурентов. Будучи более дорогим, чем базовый RAV4, гибрид хорошо использует трансмиссию для лучшего ускорения и прохождения шоссе. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач в базовом RAV4 быстро переключает передачи, но не имеет подрулевых переключателей для спусков. В гибридных автомобилях RAV4 используется бесступенчатая трансмиссия с электронным управлением (CVT), склонная к помпажу.

БОЛЬШЕ: Мы сравниваем Ford Escape 2019 года и Toyota RAV4 2019 года

С ходовым клиренсом до 8.6 дюймов, RAV4 имеет некоторые внедорожные характеристики, чтобы соответствовать его коренастому внешнему виду 4Runner-lite. Полноприводные модели имеют режим движения по бездорожью для своей системы контроля тяги, в то время как уровень отделки салона Adventure имеет дополнительные режимы для местности. У RAV4 нет двухступенчатой ​​раздаточной коробки с низким диапазоном, как у традиционных внедорожников, даже если теперь она выглядит как одна.

Кроме того, полноприводная система, обязательная для Adventure и опциональная для негибридных RAV4 Limited, представляет собой сложную систему с векторным управлением крутящим моментом на основе тормозов для лучшей управляемости и повышенной устойчивости на грунтовых дорогах.Более простая система на моделях RAV4 LE и XLE подходит для плохой погоды, но не так ориентирована на энергичное вождение.

Обратной стороной полноприводной системы с вектором крутящего момента является экономия топлива. RAV4 с более простой системой полного привода рассчитаны на 29 миль на галлон вместе, в то время как комплектации Adventure и Limited с полным приводом рассчитаны на 27 миль на галлон. Гибриды оцениваются Toyota в 40 миль на галлон.

Toyota RAV4 2019 комфорт и особенности

Изящный внешний вид RAV4 требует некоторых удивительных компромиссов внутри.У него низкая линия крыши, и, хотя это не мешает обзору вперед или сбоку, подниматься на передние и задние сиденья сложно для высоких пассажиров.

Передние сиденья удобны, водительское сиденье с электроприводом широко доступно. Сиденье пассажира не регулируется по высоте при любой отделке, что является странным упущением в автомобиле, который может стоить около 40 000 долларов с каждой опцией. Сиденье пассажира расположено высоко, что значительно сокращает пространство для головы при использовании обычного люка с электроприводом или гораздо большего панорамного люка на крыше.

Водители, сидящие на задних сиденьях, найдут скамейку, которая расположена низко к земле, чтобы оставить больше места для головы, и двери, которые не открываются так широко, как у некоторых конкурентов.

Дефицит внутреннего пространства RAV4 по сравнению с показателями конкурентов не распространяется на грузовой отсек. При размере около 37 кубических футов с вертикальными задними сиденьями у него достаточно места для оборудования, а задняя дверь с электроприводом включена в большинство уровней отделки салона.

На оживленной приборной панели RAV4 большинство отделок отделано красивыми материалами, и каждая из них 7.0- или 8,0-дюймовые сенсорные экраны для информационно-развлекательной системы с поддержкой Apple CarPlay. Технологии активной безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и активный контроль полосы движения, входят в стандартную комплектацию каждого RAV4, а большинство комплектаций предлагают мониторы слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади.

2018 Toyota RAV4 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Модельный ряд Toyota RAV4 2018 года с девятью доступными комплектациями является одним из самых широких среди компактных кроссоверов.Базовые модели хорошо оснащены приличным оборудованием, и мы наградили больше баллов за большой информационно-развлекательный экран и множество доступных конфигураций отделки салона.

Это дает RAV4 8 баллов из 10, но не ищите таких удобств, как Apple CarPlay и Android Auto. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

История RAV4 2018 начинается с RAV4 LE начального уровня, который включает в себя несколько сюрпризов: электрические стеклоподъемники и замки, интеграцию Bluetooth, информационно-развлекательную систему с 6,1-дюймовым сенсорным экраном и порт USB.Даже информационно-развлекательную систему начального уровня можно разумно подключить к смартфону для экранной навигации.

RAV4 XLE добавляет некоторые тонкости, такие как люк, автоматический климат-контроль и противотуманные фары. Уровень отделки салона XLE теперь доступен с подогревом и регулируемыми передними сиденьями, а также пакетом, который сочетает в себе зажигание без ключа, дверь багажного отделения с электроприводом, мониторы слепых зон, предупреждения о перекрестном движении сзади, датчики парковки и навигацию.

Далее идет новый RAV4 Adventure, в котором уровень оснащения XLE сочетается с некоторыми элементами спортивного стиля и подъемником подвески примерно на полдюйма.

RAV4 SE идет в другом направлении с более жесткой подвеской, подрулевыми переключателями, светодиодными фарами, интерьером с черными акцентами, 18-дюймовыми легкосплавными дисками вместо 17-дюймовых других моделей и сиденьем водителя с электроприводом. Монохроматическая окраска не является обязательной, как и аудиосистема JBL.

Далее идет более элегантный RAV4 Limited с обивкой из синтетической кожи, зажиганием без ключа, задней дверью с электроприводом и 7,0-дюймовым информационно-развлекательным экраном со встроенной навигацией. Динамики JBL и камера объемного обзора входят в список опций RAV4 Limited.

Возглавляет модельный ряд RAV4 Platinum. В дополнение к качающимся панелям, окрашенным в цвет кузова, он оснащен системой камер кругового обзора, подъемной дверцей с электроприводом и обогревом руля.

Toyota предлагает RAV4 SE и Limited как с газовыми, так и с гибридными силовыми агрегатами. Оснащение гибридных моделей RAV4 практически повторяет оснащение газовых моделей.

Некоторые функции недоступны ни на одном RAV4, но их можно найти у множества конкурентов: обивка из натуральной кожи, охлаждаемые передние сиденья, Apple CarPlay и Android Auto.

Базовая 6,1-дюймовая и дополнительная 7,0-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном просты в использовании, но мы обнаружили, что у некоторых конкурентов есть более четкие и большие дисплеи. Тем не менее, спасибо Toyota за то, что она предлагает навигацию на основе приложений, которая работает вне тарифного плана подключенного телефона на всех уровнях отделки салона. Это не лучшая система, но цена подходящая, и мы предпочли бы иметь навигационный дисплей на приборной панели, чем на наших смартфонах.

Обзор продолжается ниже

Toyota 3 Doors RAV4 Продажа автомобилей

Универсальный кроссовер RAV4 для внедорожных и внедорожных развлечений

Первый забавный внедорожник, похожий на автомобиль, имел огромный успех, когда он был представлен еще в 1995 году в Японии и Европе и в 1996 году в Америке.Сегодняшний RAV4 превратился в серьезный кроссовер среднего класса с большим разнообразием конфигураций и опций. Когда вы покупаете подержанный RAV4 на eBay, вы можете выбрать из пяти поколений моделей для продажи.

Какие пять поколений RAV4 3 выставлены на продажу?

Toyota сделала пять версий RAV4 за весь срок службы автомобиля. Их:

• Продам 1-е поколение 3dr RAV4 XA10 1994-2004 Первый кроссовер SUV
  • 2-литровый четырехцилиндровый двигатель
  • МКПП или RAV4 3-дверный АКПП
  • 3 двери на 5 мест в Европе, Азии и Австралии
  • Бензин или дизельное топливо
  • 2- или 4-х колесный привод
• 2-е поколение RAV4 3 двери продам XA20 2000-2005 гг.
  • 2- и 2.4-литровый четырехцилиндровый двигатель и рядный двигатель 1,8 для полного привода
  • Турбодизель вариант
  • МКПП или Рав4 3-дверный АКПП
  • 3-дверная 5-местная модель для Европы, Азии и Австралии также включала 5-дверную комплектацию переднего привода UK-NG.
  • Постоянный полный привод NRG, GX и VX с опциями оборудования
• 3-го поколения XA30 2005-2016
  • Базовая платформа и электроусилитель рулевого управления с измененной конструкцией
  • Спортивная модель с двигателем V6
  • Шестиступенчатая МКПП
  • Ограниченное производство 3-дверных моделей до 2007 года
• 4-е поколение под названием XA40, 2012-2018 гг.
• 5-е поколение Называется XA50, с 2018 г. по настоящее время

Основные характеристики RAV4 1-го, 2-го и 3-го поколений

Репутация Toyota в области надежности, долговечности и низких затрат на техническое обслуживание также является частью традиции RAV4.Многие трехдверные модели Toyota RAV4 NRG, выставленные на продажу с 1990-х и начала 2000-х годов, все еще работают и находятся в хорошем состоянии. Например, более дорогая Toyota RAV4 NRG для продажи имеет такие опции, как кожаный салон, три ряда сидений, двойной климат-контроль и развлекательная DVD-система на заднем сиденье. Тем не менее, более дешевый 3-дверный автомат RAV4 включает кондиционер для базовых моделей.

Дополнительные желаемые характеристики бывшего в употреблении Toyota RAV4s

Дополнительные характеристики бывших в употреблении Toyota RAV4 включают комфортную езду, спортивный дизайн, многоцветный дизайн, большой расход топлива и гордость за владение.Также доступны настраиваемые аксессуары, специально разработанные для Toyota RAV4. Ткань для сидения может быть тканевой, кожаной или виниловой и бывает разных цветов. Электроника включает Bluetooth для мобильных устройств для списков воспроизведения и звонков, камеры для боковой и задней панели, систему помощи при парковке и навигацию. Экраны для задних пассажиров можно найти в некоторых моделях более позднего поколения вместе с задними точками зарядки USB.

От первого в мире до лучшего в мире

RAV4 был оригинальным автомобилем, знаменующим новую эру полноприводных автомобилей, и сразу же получил положительный отклик.С самого начала это была глобальная модель: продажи начались в Японии в мае 1994 года, а в следующем месяце — в Европе, Африке, Австралии и Латинской Америке. Его дебют в Северной Америке состоялся в январе 1996 года.

Первоначальная оценка производства составляла 4 500 продаж в месяц, но когда только за первый месяц было принято 8 000 заказов, объемы производства были удвоены. RAV4 проложил путь для совершенно нового сегмента внедорожников, который не переставал расти с тех пор: спустя более четверти века с момента своего дебюта RAV4 был самым продаваемым внедорожником в мире в 2018 и 2019 годах, а в 2019 году стал четвертым среди лучших. продам легковушку габаритную.Политика Toyota по постоянному совершенствованию в соответствии с меняющимися вкусами и требованиями автомобилистов гарантирует, что RAV4 продолжает устанавливать стандарты качества, производительности и практичности.

Начало

Идеи, лежащие в основе RAV4 ( R ecreational A ctive V с колесным приводом 4 ), были впервые выражены в концептуальном автомобиле RAV-FOUR на Токийском автосалоне 1989 года, что свидетельствует об интересе Toyota к созданию автомобиля. компактная полноприводная модель.Это было всего лишь проектное исследование, без каких-либо подробностей, необходимых для реальной модели разработки, но оно получило восторженный прием у публики. В 1991 году проекту был дан зеленый свет, и начались опытно-конструкторские работы.

Новая концепция, новые вызовы

Главный инженер проекта RAV4 Масакацу Нонака обнаружил, что нелегко убедить другие подразделения Toyota в том, что новый серийный автомобиль должен создаваться для продажи в сегменте рынка, которого еще не было.Термин «внедорожник» все еще был неизвестен, и многие в Toyota просто не могли понять концепцию такого компактного полноприводного автомобиля. Фактически, внутреннее сопротивление даже остановило проект в какой-то момент, но неожиданная поддержка дала ему новую жизнь.

Японские и европейские отделы продаж Toyota, находящиеся в тесном контакте с рынком, считали, что настало время для этого типа автомобилей. Вместе они вернули проект в нужное русло, и они оказались правы: очень скоро после запуска RAV4 был широко признан новым законодателем моды.

От нишевой модели до мирового автомобиля

Рынок компактных внедорожников, созданный Toyota, быстро процветал. Toyota продала около 53 000 автомобилей RAV4 в 1994 году, увеличив их в два, а затем втрое, в течение следующих двух лет. Продажи продолжали расти с каждым последующим поколением, даже несмотря на то, что почти все производители-конкуренты выводили на рынок свои собственные модели. В 2019 году мировые продажи RAV4 более чем в 17 раз превысили общий объем продаж модели за первый год.

Этот устойчивый успех во многом обязан постоянному совершенствованию продукции Toyota.С каждым новым поколением компания прислушивалась к комментариям автомобилистов и изменяла размер, функциональность, характеристики и стиль автомобиля, чтобы соответствовать меняющимся предпочтениям и требованиям рынка.

Например, в третьем поколении запасное колесо сместилось со своего места на задней двери, что придало автомобилю более изысканный вид. А с четвертым поколением колесная база была стандартизирована во всем мире. Выпуск трехдверной модели был прекращен ранее, так что теперь RAV4 был исключительно пятидверным автомобилем и стал более просторным, чем когда-либо прежде.

Техническое совершенство

Toyota также оставила RAV4 технически продвинутым, представив новые автомобильные платформы и разработав интеллектуальные системы полного привода, сочетающие лучшую управляемость с более эффективными характеристиками как на дороге, так и на бездорожье. Даже во время существования модели первого поколения Toyota осознала, что полный привод не является обязательным требованием для всех клиентов, и поэтому расширила привлекательность модели, добавив в нее два / передний привод.

Что касается силовых агрегатов, выбор был сделан с учетом требований различных мировых рынков, включая как бензиновые, так и дизельные агрегаты объемом до 3,5 л. Опять же, акцент был сделан на эффективности и производительности, соответствующих роли автомобиля в качестве городского внедорожника, оборудованного для семейного отдыха или идеального партнера для людей, ведущих активный образ жизни.

Первый гибрид

В 2016 году Toyota представила первый гибрид RAV4 — автомобиль, сохранивший все качества модели четвертого поколения, но добавивший преимущества полностью гибридной электрической трансмиссии.Будучи первым полноценным гибридом в своем сегменте в Европе, он усилил привлекательность RAV4 за счет лучшей в своем классе экономии топлива и выбросов, а также плавных мощных характеристик, включая высокоэффективную электрическую систему полного привода.

RAV4 сегодня

Текущее пятое поколение RAV4 было запущено в Европе в 2019 году — в основном как гибрид на западноевропейских рынках. Это первый внедорожник, построенный на модульной платформе Toyota GA-K, которая благодаря низкому центру тяжести и значительно большей жесткости кузова обеспечивает превосходную управляемость, комфорт при движении, просторный салон и лучшее в своем классе грузовое пространство.Новая платформа также дала команде дизайнеров больше свободы для создания привлекательного дизайна с более низкими линиями крыши и капота.

Гибридная система оснащена новым 2,5-литровым бензиновым гибридным двигателем Dynamic Force, предлагающим 218 л.с. по стандарту DIN с передним приводом и 222 л.с. по стандарту DIN с полным приводом, что обеспечивает постепенное изменение мощности, отзывчивость и лучшую в своем классе эффективность.

Интеллектуальная система полного привода (AWD-i) RAV4 была полностью усовершенствована, чтобы обеспечить возможность «ездить по любой дороге», с гораздо более высокими характеристиками в сложных условиях и безопасным управлением на скользкой поверхности.

Следующая глава — RAV4 Plug-in Hybrid

Опираясь на успех RAV4 как пионера в области гибридной мощности среди внедорожников, Toyota расширит преимущества этой технологии, представив во второй половине 2020 года новый подключаемый модуль RAV4 Hybrid. Это будет новый флагманский автомобиль для своего гибрида. Модельный ряд, который обещает быть не только более мощным, но и более экономичным, чем любой другой в своем классе.

Подключаемый модуль RAV4 Hybrid предложит клиентам лучшее из обоих миров решение.В нем используется новейшая технология Toyota для гибридных электромобилей, обеспечивающая более высокую мощность и лучшую динамику вождения, а также возможность вождения на чистом электрическом электромобиле без опасений по поводу запаса хода или необходимости останавливаться для подзарядки аккумулятора.

Toyota использовала повышение производительности, которое может обеспечить электрическая мощность, для достижения значительного увеличения выходной мощности по сравнению со стандартным RAV4 Hybrid, развернув новую литий-ионную батарею большой емкости и добавив улучшенный повышающий преобразователь к блоку управления мощностью гибридной системы. .Бензиновый двигатель Hybrid Dynamic Force объемом 2,5 литра основан на агрегате, представленном в обычном гибридном RAV4, с улучшениями для удовлетворения требований к производительности подключаемой гибридной системы.

При полной мощности системы 306 л.с. / 225 кВт * он может обеспечить ускорение от состояния покоя до 100 км / ч всего за шесть секунд *, в то время как данные стандарта WLTP до омологации Toyota указывают на лидирующий в своем классе низкий уровень. CO ₂ вывод.

Подключаемый гибридный автомобиль RAV4 также будет иметь больший запас хода в режиме электромобиля с нулевым расходом топлива и выбросами выхлопных газов.Водитель сможет беспрепятственно переключаться с гибридного на чисто электромобиль с возможностью преодолевать большие расстояния, чем любой подключаемый гибридный внедорожник конкурентов на электрической тяге (если позволяют заряд аккумулятора и условия движения), что намного превышает средний европейский ежедневный пробег 50 км. расстояние коммутирующих. Более того, скорость до 135 км / ч может быть достигнута без какого-либо вмешательства со стороны двигателя внутреннего сгорания даже при полном разгоне.

* При условии окончательной омологации

TOYOTA RAV4: ПЯТЬ ПОКОЛЕНИЙ ИННОВАЦИЙ И ДОСТИЖЕНИЙ

Первое поколение, 1994 — 2000 гг.

RAV4 дебютировал в 1994 году как первый в мире городской внедорожник, открыв новый сегмент рынка, которому суждено было стать центральным в автомобильном мире.В первоначальном виде это была трехдверная модель компактных размеров, длина которой составляла всего 3,69 метра. Мощность поступала от 2,0-литрового бензинового двигателя мощностью 129 DIN, установленного поперечно, в то время как трансмиссия обеспечивала постоянный полный привод, но без раздаточной коробки с низким передаточным числом, характерной для обычных, прочных внедорожников. Другие новшества, которым суждено было стать нормой, включали легкий несущий кузов и независимую заднюю подвеску. Компактный размер и высокая посадка RAV4 позволили легко маневрировать, а его маневренность и комфорт для пассажиров были больше похожи на хэтчбек, чем на полноприводный автомобиль.В 1996 году модельный ряд был расширен за счет пятидверной версии (длиной 4,1 м) и опции (передний) с приводом на два колеса. Затем последовал трехдверный складной верх, и, вновь подтолкнув к инновациям, в период с 1997 по 2000 год в ограниченном количестве производилась электрическая модель с аккумуляторной батареей.

Второе поколение, 2000-2006 гг.

Переходя ко второму поколению на рубеже тысячелетий, RAV4 был разработан с учетом опыта, накопленного Toyota при ее новаторском внедрении.Построенные на новой платформе, как трех-, так и пятидверная версии были немного длиннее — +5,5 и +4 см соответственно. Предлагалось два бензиновых двигателя: 1,8-литровый двигатель мощностью 123 DIN и 2,0-литровый агрегат мощностью 150 DIN. Постоянный полный привод получил центральный дифференциал повышенного трения, в то время как клиенты могли выбрать задний дифференциал Torsen в качестве заводской опции. В 2001 году на RAV4 впервые был предложен дизельный двигатель — 2,0-литровый двигатель D-4D с непосредственным впрыском топлива мощностью 116 л.с. по DIN.

Третье поколение, 2006-2012 гг.

RAV4 снова получил преимущества от совершенно новой платформы для своего третьего поколения, которая вышла на рынок в 2006 году.Выпуск трехдверного кузова был прекращен, а пятидверный значительно вырос в размерах, отражая изменения в предпочтениях и требованиях покупателей. Общая длина новой модели на 19 см больше, а версия с длинной колесной базой также производилась для продажи в США и России. Выбор двигателей также был расширен за счет бензиновых агрегатов 2,0, 2,4, 2,5 и 3,5 (V6), а также нового 2,2-литрового дизельного двигателя. Модель также ознаменовала дебют новой системы полного привода Toyota с муфтой с электронным управлением, которая работает автоматически в зависимости от скорости автомобиля, положения дроссельной заслонки, угла поворота и перегрузки.Управляемость RAV4 получила дальнейшее развитие с первым применением систем помощи при спуске с холма и системы помощи при трогании с подъема.

Четвертое поколение, 2013-2018 гг.

RAV4 четвертого поколения, представленный в 2013 году, позволил Toyota внедрить стандартную колесную базу для всех мировых рынков, при этом длина автомобиля снова увеличилась на 23,5 см. Выбор силового агрегата включал бензиновые двигатели объемом 2,0 и 2,5 литра, а также дизельные двигатели объемом 2,0 и 2,2 литра. Более продвинутая технология AWD была представлена ​​новой интеллектуальной системой динамического контроля крутящего момента и добавлением двух новых функций: контроля на поворотах и ​​спортивного режима вождения.В 2016 году RAV4 претерпел самое радикальное развитие, когда была представлена ​​первая полностью гибридная электрическая версия. Первый компактный гибридный внедорожник Toyota предлагал общую мощность системы в 197 л.с. по стандарту DIN, обеспечивая плавное ускорение с 0 до 100 км / ч всего за 8,3 секунды, при этом возвращая лучший в своем классе расход топлива 4,9 л / 100 км и выбросы CO ₂ при столь низком 115 г / км.

Пятое поколение, с 2018 г. по настоящее время

RAV4 пятого поколения был представлен в 2018 году и запущен в Европе в начале 2019 года.Это был первый внедорожник, построенный на платформе Toyota New Global Architecture, обеспечивающий фундаментальные преимущества с точки зрения управляемости, безопасности и дизайна. В качестве полностью гибридного модельного ряда в Западной Европе он принял гибридную технологию Toyota четвертого поколения вместе с новым 2,5-литровым гибридным двигателем Dynamic Force — агрегат, отличающийся значительным увеличением мощности, скорости отклика и эффективности. В результате у него лучшая в своем классе экономия топлива и выбросы. В 2020 году пятое поколение получит дальнейшие технические инновации с представлением первого гибридного подключаемого модуля RAV4.Это будет самый мощный RAV4 из когда-либо созданных, с 306 л.с. по DIN и быстрым ускорением, но в то же время с исключительно низким уровнем выбросов CO ₂ и расходом топлива.

Toyota RAV4 3door (2003) — фотографии, информация и характеристики

Toyota RAV4 3door

Toyota RAV4 (произносится как «рав-четверка») — компактный кроссовер-внедорожник, производимый и продаваемый корпорацией Toyota Motor Corporation. Он был представлен в Японии в 1994 году и в Европе и Северной Америке в 1996 году, чтобы удовлетворить потребности потребителей, которым нужен автомобиль, который обладал бы большинством преимуществ внедорожников, такими как увеличенное грузовое пространство, лучшая видимость и возможность полного привода, а также маневренность и экономия топлива меньшего автомобиля.Ранний успех RAV4 проложил путь для других компактных внедорожников, таких как Honda CR-V, Ford Escape / Mazda Tribute / CX-5 и Subaru Forester. Его название расшифровывается как «Автомобиль для активного отдыха, полный привод», хотя не все модели имеют полный привод, так как в некоторых странах это является необязательным.

Первое поколение (1994–2000)

RAV4 предлагался как в двух, так и в четырехдверном исполнении. В США предлагался двигатель I4 объемом 2,0 л мощностью 120 л.с. Доступны были как передний, так и полный привод, а RAV4 мог оснащаться пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.В 1998 году RAV4 претерпел незначительный рестайлинг передней и задней панели, а двухдверный автомобиль с откидным верхом стал доступен исключительно на рынке США. В 1999 году двухдверный хардтоп был исключен из американского модельного ряда, оставив 4-дверные модели и модели с мягким верхом.

Второе поколение (2001–2005)

RAV4 второго поколения предлагался в одном уровне отделки салона и по-прежнему поставлялся с передним или полным приводом. Хотя RAV4 был доступен как двухдверный в Европе и Азии, американская модель теперь была доступна только в четырехдверной конфигурации.Единственным доступным двигателем был 2,0-литровый двигатель I4 мощностью 148 л.с. Все RAV4 поставлялись с 16-дюймовыми колесами, антиблокировочной системой тормозов, системой контроля устойчивости, кондиционером, регулируемым по высоте сиденьем водителя, круиз-контролем, стереосистемой с компакт-диском с шестью динамиками, электрическими стеклоподъемниками, зеркалами и сиденьями с подогревом. В спортивный пакет добавлены сетчатая решетка, ковш на капоте, дверные ручки с цветными ключами, багажник на крыше, серебряные спортивные педали, зеркала с подогревом, окрашенные в серый цвет бамперы и крылья, а также спортивные тканевые сиденья. Другие варианты включали легкосплавные диски, люк на крыше и вход без ключа.На полноприводных моделях также были доступны шины большего размера.

В 2004 году RAV4 был немного модернизирован, и двигатель объемом 2,4 л I4 мощностью 161 л.с. заменил 2,0-литровый двигатель в стандартной комплектации. RAV4 второго поколения оказался чрезвычайно популярным в Австралии, где в 2001 году стал самым продаваемым внедорожником в стране. В 2004 году он стал самым продаваемым компактным внедорожником.

Третье поколение

Toyota RAV4 была полностью переработана для модели 2006 года.Он по-прежнему оснащен четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 л, который теперь выдает 166 л.с., что на 5 больше, чем в прошлом году. Уникальный для Северной Америки, новый RAV4 также включает новый двигатель V6 объемом 3,5 л от Toyota Avalon мощностью 269 л.с. Объем салона RAV4 увеличился на 21 процент по сравнению с предыдущим поколением, и теперь в нем есть сиденье в третьем ряду для двух маленьких детей (только для США и Канады). RAV4 по-прежнему может быть доступен как с передним, так и с полным приводом в Соединенных Штатах, однако большинство стран, включая Канаду, продают только полноприводную версию.

Третье поколение RAV4 построено на двух колесных базах, короткой колесной базе для азиатского и европейского рынков и длинной колесной базе для североамериканского рынка.

На данный момент модели RAV4, продаваемые в Северной Америке, производятся на сборочном заводе Toyota в Тахаре, Аичи, Япония. Однако, когда в 2008 году будет запущен сборочный завод Toyota в Вудстоке, Онтарио, Канада, модели, продаваемые в Северной Америке, будут собираться исключительно там.

Эта статья находится под лицензией GNU Free Documentation License.Он использует материалы из Википедии.

История Toyota RAV4

При запуске, Toyota RAV4 (сокращение от Recreational Active Vehicle с полным приводом) в одиночку создала сегмент компактных внедорожников, преодолев зияющую пропасть в то время. между традиционными внедорожниками и легковыми автомобилями.

Его конструкция была столь же уникальной, сохраняя предпочитаемую высоту, дорожный просвет и массивный вид традиционного полноприводного автомобиля, но в сочетании с монококовым кузовом, напоминающим автомобиль, вместо отдельного кузова и шасси.

Идея этой модели зародилась в команде разработчиков Toyota еще в 1986 году, когда первоначально обсуждались брифинги по ее радикальному стилю. Первое физическое воплощение произошло в 1989 году, когда на Токийском автосалоне был представлен концепт RAV Four. Затем концепция была доработана и модернизирована для выставки 1993 года, что дает гораздо более точное представление о серийном автомобиле, который появится в следующем году.

Toyota RAV4: уникальный «рецепт»

При создании RAV4 компания Toyota использовала ряд испытанных компонентов из своего обширного каталога запчастей.В частности, платформа была подарена Corolla, двигатель и некоторые компоненты трансмиссии — от Camry / Carina, а подвеска и трансмиссия — от Celica GT-Four. Конечным результатом, однако, стал хитроумный «рецепт», который позже скопировали многие другие производители при разработке своих собственных внедорожников на базе автомобилей.

Toyota RAV4: первое поколение

RAV4 первого поколения был запущен на внутренний рынок в мае 1994 года (месяц спустя для Великобритании) как двухдверная четырехместная модель с 2.0-литровый 16-клапанный четырехцилиндровый двигатель 3S-FE, который обеспечил автомобилю производительность, близкую к классу хот-хэтчбека. Как следует из названия, он предлагал постоянную полноприводную трансмиссию с пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Блокируемый межосевой дифференциал был вариантом для тех, кто планировал более серьезное бездорожье, хотя из-за уклона автомобиля к дороге коробка передач с низким диапазоном никогда не предлагалась. Автомобиль мгновенно стал хитом, как критически, так и коммерчески, и прогнозируемые объемы производства были немедленно удвоены.

Его компактный размер, предсказуемое управление автомобилем, удивительные внедорожные способности и богатый уровень оснащения, казалось, покрыли все возможные автомобильные ситуации. Но было две области, которые некоторые считали недостаточными: заднее пассажирское пространство и багажное отделение. Чтобы решить эту проблему, в марте 1995 года Toyota выпустила дополнительную четырехдверную модель, которая увеличила общую длину на 400 мм и превратила эту версию RAV4 в полноценный пятиместный автомобиль.

Спустя некоторое время после запуска на внутреннем рынке RAV4 наконец стал доступен в США в январе 1996 года, что совпало с рядом незначительных изменений, внесенных во все модели.В том же году была представлена ​​модель начального уровня, предлагающая только передний привод, а 1997 год ознаменовался запуском полностью электрической модели RAV4 EV, разработанной в соответствии с требованиями Калифорнии в отношении автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Его сложные никель-металлогидридные (NiMH) аккумуляторы обеспечили автомобилю запас хода в 100–120 миль после пятичасовой зарядки.

В 1998 модельном году была проведена реконструкция среднего возраста, в результате чего было добавлено больше оборудования, улучшена безопасность, улучшена работа и немного увеличена мощность двигателя.Хрустальные фары и задние линзы придали RAV4 более свежий вид. Для тех, кто хочет более прямого контакта с природой, в феврале 1998 года была представлена ​​модель Cabrio, хотя несколько неудобная задняя складывающаяся крыша завоевала мало поклонников, и в 2000 году она была незаметно удалена из ассортимента.

Toyota RAV4: второе поколение

К тому времени, когда в 2001 году была выпущена совершенно новая модель второго поколения, к RAV4 присоединился ряд других конкурентов на базе внедорожников, включая Honda CR-V, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara. и Land Rover Freelander.Очевидно, сравнивая с некоторыми из этих автомобилей с мягким ходом, новый RAV4 был длиннее, шире и просторнее, чем раньше. Каждый размер увеличился примерно на 25 мм, но за счет улучшения процесса штамповки и сварки каркас кузова не стал тяжелее. Теперь, став самостоятельной сущностью, на этот раз автомобиль содержал гораздо меньше общих компонентов. Действительно, примерно 70% теперь были уникальными для RAV4.

Технические характеристики и конструкция нового автомобиля были привычной территорией для поклонников первого поколения.Были произведены двух- и четырехдверные варианты (рынок США получил только четырехдверку), оба с характерной открывающейся сбоку задней дверью, в то время как варианты трансмиссии снова были либо пятиступенчатой ​​механической, либо четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. На этот раз полноприводная установка с центральным дифференциалом с вязкостной муфтой была заимствована у Lexus RX 300, хотя на некоторых рынках также была доступна 1,8-литровая переднеприводная модель начального уровня.

Уходящая силовая установка серии S была заменена на новое поколение AZ-серии 2.0-литровый цельносплавный двигатель с регулируемыми фазами газораспределения и полезными 148 л.с. Вскоре к линейке Великобритании был добавлен более экономичный 2,0-литровый турбодизельный двигатель D-4D с общей топливораспределительной рампой (доступный только с полным приводом), который сразу же обозначился привлекательным черпаком на капоте, направляя воздух через установленный сверху промежуточный охладитель. С этим дополнением Toyota вскоре заявила о себе как о «короле» дизельных двигателей в Великобритании, предлагая самый широкий спектр производных дизельных двигателей от всех производителей.

Эффективность и универсальность также были отличительными чертами нового интерьера.Обе двух- и четырехдверные модели получили заднее многоместное сиденье, которое можно было разделить и сложить, сдвинуть вперед и назад и даже полностью снять, чтобы освободить больше места для багажа.

Единственным заметным изменением, внесенным в фейслифтинг 2004 модельного года на некоторых рынках, была модернизация бензинового двигателя до 2,4-литровой версии силовой установки серии AZ с крутящим моментом 161 л.с. Очевидно, предыдущий 2,0-литровый двигатель был достаточно энергичным, но чувствовал себя слишком растянутым при соединении с автоматической коробкой передач. Таким образом, новый объемный двигатель вернул RAV4 в ряд с такими конкурентами, как Nissan X-Trail.Интересно, что, несмотря на то, что RAV4 второго поколения имеет более агрессивный, но аэродинамический дизайн, статистика из США показала, что у него чрезвычайно высокая доля женщин-владельцев, больше, чем у любой другой марки или модели, за исключением нового Volkswagen Beetle.

Toyota RAV4: третье поколение

RAV4 третьего поколения 2005 года продемонстрировало явное свидетельство того, что модель теперь созрела. Двухдверная версия просуществовала недолго и продавалась только в Японии, в то время как широко продаваемая четырехдверная версия производилась на некоторых рынках либо с короткой, либо с длинной колесной базой (последний для размещения третьего ряда сидений).Общий размер снова увеличился, теперь на 130 мм больше, чем раньше, хотя это также сопровождалось значительным увеличением оборудования.

Совершенно новый монокок кузова автомобиля был на 76% жестче, чем у предыдущей версии, что принесло с собой улучшения в безопасности, долговечности и уровнях NVH (шума, вибрации и резкости), не говоря уже о создании более прочной основы для всех — новая двухрычажная независимая задняя подвеска с диагонально расположенными амортизаторами. Дорожный просвет увеличился на 10 мм и составил 200 мм, а рулевое управление теперь было с электроприводом, впервые для полноприводной Toyota.

Помимо потери заднего запасного колеса на некоторых моделях, самым большим изменением от старых RAV4 было отказ от постоянного полного привода в пользу системы с частичной занятостью (многие рынки также предлагали строгий 2WD), который также сочетал в себе контроль тяги и устойчивости.

Такая комплексная установка была первой на рынке внедорожников. Однако была кнопка ручной блокировки полного привода, которую можно было задействовать на скорости ниже 25 миль в час. Между тем, модельный ряд двигателей стал самым широким за всю историю этой модели: начиная с 2 доступны до восьми различных бензиновых или дизельных двигателей.От 0-литрового четырехцилиндрового двигателя до бесстрашного 3,5-литрового V6. То же самое было и с вариантами трансмиссии, которые теперь доступны с пяти- или шестиступенчатыми механическими коробками передач, а также с невероятными четырех-, пяти- или шестиступенчатыми (CVT) автоматическими коробками передач!

Благодаря сравнительному успеху первого полностью электрического RAV4 EV в Калифорнии, эта модель была принята в качестве основы для второго поколения RAV4 EV. Автомобиль, спроектированный совместными усилиями Tesla Motors и технического центра Toyota в Мичигане, США, был передан в лизинг в сентябре 2012 года.Его двигатель мощностью 154 л.с. питался от литий-ионного аккумулятора и, как говорят, предлагал запас хода до 113 миль в режиме расширенной зарядки.

Между тем, небольшие доработки, проведенные в 2008 и 2011 годах, позволили RAV4 третьего поколения выглядеть свежо и повысили его характеристики безопасности, тем самым сведя к минимуму любой спад продаж перед запуском новой модели четвертого поколения.

Toyota RAV4: четвертое поколение

RAV4 четвертого поколения был впервые показан на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2012 года и поступил в продажу в Великобритании в марте 2013 года.Это привело к тому, что Toyota приняла стандартную колесную базу для всех мировых рынков, и длина автомобиля снова увеличилась.

Выбор силового агрегата включал 2,0- и 2,5-литровый бензиновый и 2,0- и 2,2-литровый дизельные двигатели, а более совершенная технология полного привода была представлена ​​с новой интеллектуальной системой Dynamic Torque Control , предлагающей две новые функции: прохождение поворотов. управление и спортивный режим вождения.

Новый автомобиль был настолько хорошо принят, что продажи были в десять раз выше, чем при первом запуске модели в 1994 году.Позже, в 2016 году, RAV4 расширился и включил в себя его наиболее радикальное развитие, представив первую бензиново-электрическую полностью гибридную модель.

Разработанная в ответ на спрос клиентов, отражающий повышенный интерес к качеству воздуха и более чистым трансмиссиям, система предлагала общую мощность 197 л.с. Этого было достаточно, чтобы разогнать RAV4 до 62 миль в час всего за 8,3 секунды и вернуть лучший в своем классе расход топлива и выбросы CO2 со 115 г / км.

Toyota RAV4: пятое поколение

Текущий RAV4 был запущен в Европе в 2019 году и впервые представлен на этом рынке как полностью гибридная модель.