Отзывы автовладельцев о Suzuki Vitara компактный кроссовер
Suzuki Vitara 1.4 AT
Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще…
Suzuki Vitara — Красивый фантик https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/review/3171/ Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще.
серега полынов
Suzuki
Vitara 2021 Suzuki Vitara 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/5.0 0.1 2
Suzuki Vitara 1.6 AT GL+
Купил недавно б/у 40т.км. Сравниваю с SX4 hatchback GLX первого поколения.
Внешний вид. Тут и сравнивать нечего). Витара выглядит весьма привлекательно несмотря на явно утяжелённую (визуально) морду.
Понятно,…
Suzuki
Vitara 2021 Suzuki Vitara 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Свою Vitara брал всего 9 месяцев назад как раз зимой.
Я всегда мечтал о «Сузуки» за их эксклюзивность. А с выходом новой модели он еще поменялся. Эта модификация сохранила раритетный вид и все признаки, если не…
Suzuki
Vitara 2021 Suzuki Vitara 2021 2018 – н.
5.0 0.1 4
Suzuki Vitara
Перед поездкой в салон долго думал о рекомендациях своего кума, который предлагал мне приобрести Mitsubishi ASX. Но, когда сел за руль Suzuki Vitara, все мои сомнения развеялись. Удивительно, что двигатель объём…
Но, когда сел за руль Suzuki Vitara, все мои сомнения развеялись. Удивительно, что двигатель объём…Макс Молотовский
Suzuki
Vitara 2021 Suzuki Vitara 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Suzuki Vitara
Никогда не был поклонником отечественных автомобилей. С двухтысячных годов ездил на Тойота и Suzuki.
Suzuki
Vitara 2021 Suzuki Vitara 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/ 5.
0
0.1
4.7
Автомобиль куплен в салоне в апреле. Ехали за SX4 в итоге взяли Витару. Так как машина покупалась девушке как первая особое внимание уделялось безопасности. Машина. оборудована множеством подушек безопасности. О…
Suzuki Vitara — Suzuki Vitara 2019 1.0 л. Турбо. Автомат, передний привод, GL+ https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/review/2487/ Автомобиль куплен в салоне в апреле. Ехали за SX4 в итоге взяли Витару. Так как машина покупалась девушке как первая особое внимание уделялось безопасности. Машина.
Ukraine One
Suzuki
Vitara 2021 Suzuki Vitara 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Suzuki Vitara 1.6 MT GL+
Сузуки- легендарно надежная машина, именно поэтому я и рассматривал Витару как свой первый автомобиль.
Хотелось небольшой кроссовер, обязательно с полным приводом и турбомотором.
Так и вышло.
Да, салон немного д…
Андрей Е.
Suzuki
Vitara 2021 Suzuki Vitara 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/5.0 0.1 4
Suzuki Vitara 1.
4 AT S
В салон ехал с твердым намерением купить экономичную и надежную машину. Почитал отзывы, изучил все технические характеристики и решил покупать Сузуки. Разрывался между sx4 и Витарой. В итоге все же выбрал вторую…
Suzuki Vitara — Экономична, надежна и просто красива https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/review/662/ В салон ехал с твердым намерением купить экономичную и надежную машину. Почитал отзывы, изучил все технические характеристики и решил покупать Сузуки. Разрывался между sx4 и Витарой. В итоге все же выбрал вторую…Cergo_11
Suzuki
Vitara 2021 Suzuki Vitara 2021 2018 – н.
в., II Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/5.0 0.1 3.7
Suzuki Vitara 1.6 AT GLX
Никогда особо не задумывался о покупке авто марки Сузуки, ничего о ней не знал, но однажды на дороге увидел новую Витару двухцветную и она мне очень понравилась. Я тогда ездил на Тойоте Рав-4 2009 года, уже хоте…
Suzuki Vitara — Очень надежная Витара https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/review/667/ Никогда особо не задумывался о покупке авто марки Сузуки, ничего о ней не знал, но однажды на дороге увидел новую Витару двухцветную и она мне очень понравилась.
Я тогда ездил на Тойоте Рав-4 2009 года, уже хоте…Василий
Suzuki
Vitara 2021 Suzuki Vitara 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/5.0 0.1 4
Suzuki Vitara 1.6 AT GL+
Папа решил мне сделать подарок на день рождения и подарил Витару в S комплектации с объемом двигателя – 1,4л, 140 л.с., коробка автомат. Перед днюшкой он у меня интересовался, что важно для меня в машине.
Сказал…
Vikusik
Suzuki
Vitara 2021 Suzuki Vitara 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/5.0 0.1 3.8
Suzuki Vitara 1.
6 MT GL
Я наверно одна из немногих, которым просто стало скучно. Решила себе поднять настроение новой покупкой в ближайшем автосалоне. Так у меня появилась Витара. В комплектации – S. Объем двигателя – 1,4 л, 140 л.с. Н…
Suzuki Vitara — Эту машину нужно просто любить https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/review/666/ Я наверно одна из немногих, которым просто стало скучно. Решила себе поднять настроение новой покупкой в ближайшем автосалоне. Так у меня появилась Витара. В комплектации – S. Объем двигателя – 1,4 л, 140 л.с. Н…Ganna
Suzuki
Vitara 2021 Suzuki Vitara 2021 2018 – н.
в., II Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/5.0 0.1 3.8
Suzuki Vitara 1.6 MT GL
Внедорожником Suzuki Vitara владею 2 года. На работу в город приходится добираться из пригорода, где живу. Навороченное авто с суперпроходимостью было не нужно, искал просто надежные колеса с достаточно высоким…
Suzuki Vitara — Минусов практически не обнаружил https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/review/663/ Внедорожником Suzuki Vitara владею 2 года. На работу в город приходится добираться из пригорода, где живу.
Навороченное авто с суперпроходимостью было не нужно, искал просто надежные колеса с достаточно высоким…Captain
Suzuki
Vitara 2021 Suzuki Vitara 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/5.0 0.1 3.7
Suzuki Vitara 1.4 AT S
Свою Витару купил в салоне, 2016 года выпуска, на механике, 117 лошадок.
Пока проехал немного, но могу поделится впечатлениями.
Из плюсов: высокий просвет, что помогает при взбирании на поребрики и на ямах, прав…
Женя
Suzuki
Vitara 2021 Suzuki Vitara 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/vitara/suv/spec/ 5.
0
0.1
3.8
теперь на сервис езжу только на ТО
Редакция
Константин Кручинин,
руководитель, стаж вождения 23 года
Цена: 1 032 000 р.
Год выпуска/приобретения: 2019
Общий/личный пробег: 17 000 км
Расходы на обслуживание/ремонт: 8000 р.
Автомобиль приобрел в 2019 году на замену короткобазной Suzuki Grand Vitara. За все годы эксплуатации предыдущей машины с ней не было абсолютно никаких хлопот, она просто работала. Поэтому решил и за новым автомобилем обратиться в Suzuki — доверяю этой марке. Рассматривал также SX4, но в итоге решили брать Vitara в базовой комплектации, на механике. Купил машину за наличные, хоть и в курсе, что есть всякие привлекательные фирменные программы кредитования.
Поначалу несколько смутило, что новая Vitara производится в Венгрии — предыдущая была чистокровной «японкой». Но за год владения стало понятно: машина собрана на совесть, и самое неприятное, что может быть — это обычное ТО. Кстати, и на этом обязательном действе я научился экономить — предпочитаю обращаться за заменой расходников не к официалам, а в частный сервис, а фильтры и жидкости покупаю сам, по спецификациям Suzuki.
Так уж сложилось, что все автомобили в моей жизни были переднеприводными. «Витару» тоже решил брать в базовой версии, полный привод мне не нужен, да и стоят машины 4х4 ощутимо дороже. Не испытываю никаких проблем ни летом, ни зимой. Главное в «Витаре» — просторный салон и надежность: я всегда уверен, что автомобиль довезет меня до финиша, несмотря ни на что. Базовая комплектация лишена всяких сенсорных дисплеев и прочих новомодных наворотов, это мне даже нравится — не отвлекает от дороги и, что тоже немаловажно, не устаревает.
Вообще, я отношусь к машине как к чисто функциональной единице: машина должна ездить и не ломаться. Никогда не понимал мужчин, которые трясутся над своими машинами, постоянно что-то чинят, совершенствуют… Vitara изначально проста, но большего от нее не надо.
В базовой комплектации мне не хватало только парктроников — я их у дилера сразу и установил. Больше никаких доработок «Витаре» не нужно — этот автомобиль удовлетворяет мои запросы на 100 %.
На данный момент я абсолютно доволен машиной, за исключением одного момента: на 48‑м году жизни я в третий раз стал отцом, и, возможно, в ближайшие годы придется подумать о чем-то побольше. Пока детей было двое, никаких проблем не возникало вообще. Но даже если решусь на приобретение автомобиля покрупнее, «Витару» не продам: отдам сестре, которая недавно сдала на права. Так что могу смело рекомендовать «Витару» всем, кто хочет компактный, универсальный, надежный и честный автомобиль.
Хочу получать самые интересные статьи
комплектации и цены от официального дилера
Общая информация
Класс автомобиля
Количество дверей
Количество мест
Тип двигателя
Колёсная база
Ширина задней колеи
Ширина передней колеи
Объем багажника мин/макс, л
Объём топливного бака, л
Полная масса, кг
Снаряженная масса, кг
Количество передач
Коробка передач
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
Передние тормоза
Тип задней подвески
Тип передней подвески
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч
Марка топлива
Разгон до 100 км/ч, с
Расход топлива, л город
Расход топлива, л город/смешанный
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
Расход топлива, л смешанный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
Количество цилиндров
Максимальная мощность, л.
с./кВт при об/мин
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин
Объем двигателя, см³
Расположение двигателя
Расположение цилиндров
Степень сжатия
Тип двигателя
Название рейтинга
Оценка безопасности
Аккумуляторная батарея
Запас хода на электричестве, км
Распутываем родословную кроссовера Suzuki Vitara — ДРАЙВ
Четверть века и три поколения.
Трёхдверные Витары конца 80-х с открытым верхом загорают на бразильских пляжах, рамные Гранды 90-х месят грязь тверских болот неразрезными мостами. Шестицилиндровые — из 2000-х — хлебают бензин трёхлитровыми глотками… Vitara образца 2015 года поправляет макияж, смотрится в зеркало семидюймового сенсорного экранчика и готовится зимовать в Ницце.
Внедорожник, которому на шею повязали экологическую петлю, эволюционировал в существо политкорректно-травоядное. Что известно о происхождении вида? Новые Suzuki размножаются клонированием. Vitara базируется на укороченной платформе кроссовера New SX4, знакомого Европе как S-cross: у них общие моторный отсек, трансмиссия, подвески и даже некоторые панели пола. Grand Vitara пока остаётся флагманом, а просто Vitara скромно прячется в серединке модельного ряда. Формально их роднят только постоянный полный привод, родственный двигатель и имя.
Vitara короче нового SX4 на 12,5 см и выше на два. Колёсная база меньше на десять сантиметров, а клиренс больше всего на пять миллиметров: до 185. Её конкуренты — Nissan Juke и Ford EcoSport, чей клиренс составляет 180 мм и 200 соответственно.
Suzuki не скрывает: преемника Гранд Витаре даже в проекте нет. Выпускающийся с 2005 года внедорожник ещё поживёт, справит десятилетний юбилей и уйдёт на покой. Устойчивым спросом Grand пользуется только в Южной Америке да в России (его доля в российских продажах Suzuki в 2014 году — 39%, New SX4 продается похуже — 32%). В Европе внедорожников Suzuki уже нет, а в Северной Америке нет Suzuki. У нас же на ближайший год-полтора новая Vitara — не вместо, а вместе.
Отделка Витары далека от роскоши, хотя благодаря разнофактурному пластику и дешевизной не сквозит. Зато какое оснащение! В «базе» — семь подушек безопасности, ESP, климат-контроль (правда, однозонный) и подогрев передних сидений. Цвет декоративных вставок меняется, как и дизайн аналоговых часов.
Перед отлётом на французскую презентацию я поездил по Москве на Гранд Витаре. А по возвращении взял новый SX4 и доукомплектовал впечатления.
Точка отсчёта для Витары — именно кроссовер SX4. Внешне автомобили совершенно разные, зато на ходу так похожи, что спустя неделю раздумий я так и не понял, зачем Suzuki понадобились две практически одинаковые машины.
Плотно стелет: подвеска в меру жёсткая, особенно у версии с передним приводом. Полноприводная машина идёт плавнее, меньше брыкается задней осью на прыжках через «лежачих полицейских».
Главный инженер Витары, улыбчивый и демократичный Хироюки Ёнезава, предпочитает общаться по-английски через переводчика-маркетолога, поэтому на каждое слово о технике приходится десять об индивидуальности машины. Я захожу с козырей.
— Чем различаются Vitara и New SX4?
Грубая провокация: спросите подобное представителя европейской марки — и вас заживо похоронят получасовой лекцией о сферическом маркетинге в вакууме.
Вместо этого Хироюки Ёнезава стал загибать пальцы, начав будто с середины предложения.
— …увеличенной габаритной высотой, клиренсом, дизайном…
— А где место новой Витары в иерархии Suzuki: над SX4 или ниже?
Японцы посовещались.
— Vitara — SUV, SX4 — кроссовер.
— В чем разница?
— Хороший вопрос, — ответил Хироюки-сан и засмеялся…
Версии подороже щеголяют редкими для класса диодными фарами и массой электронных помощников. Инфосистема Bosch с семидюймовым экраном показывает красивые картинки, но отзывчивость виртуальных кнопок так себе. Регулировать громкость сенсорным ползунком слева от экрана тоже неудобно. Картинка с камеры заднего вида приличная, пусть и без подвижных траекторных подсказок.
Руль регулируется по вылету и высоте. Есть адаптивный круиз-контроль (опция), но даже машину с «автоматом» он не замедлит до полной остановки, а выключится, едва скорость упадёт до 40 км/ч.
Тут нужно понимать, что даже минимальное, на европейский взгляд, отличие для японца имеет огромное значение, поэтому в глазах создателей Vitara и New SX4 — с разных планет. На самом деле можно сформулировать так: Vitara чуть больше внедорожник, чем SX4 — легковушка. Благодаря укороченной базе геометрическая проходимость улучшилась, но дорожным просветом (185 мм) новый кроссовер всё же уступает полтора сантиметра Гранд Витаре, у которой и свесы покороче.
Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,33. Такой же, как у Suzuki SX4, хотя общих внешних элементов кузова у машин нет.
Инженеры Suzuki традиционно сильны в кузовной диете: борьбой с излишками массы ведает целое подразделение. Кузов Витары почти наполовину состоит из высокопрочных сталей. Даже полноприводная Vitara с «автоматом» (у нового SX4, заметьте, вариатор) укладывается в 1185 кг, а базовая переднеприводная версия с «механикой» весит лишь немногим больше тонны. Порой о такой лёгкости даже жалеешь: приходится хлопать «ажурной» водительской дверью неприлично сильно. И веса ей не хватает, и механизм не отрегулирован. Что поделать: особенности предсерийных экземпляров…
Передние кресла удобны, но им, как и в SX4, чуть не хватает боковой поддержки. Задний диван плоский и лишён подлокотника, зато ступни свободно помещаются под передние кресла. При росте 174 см я уселся «сам за собой» с запасом больше 10 см перед коленями и с таким же — над головой. Grand Vitara теснее, да и в SX4 потолок ниже, однако запас в коленях вдвое больше.
Зато Витаре хватает 120 сил бензинового мотора 1.6. Честно и ровно он тянет с самых низов, не пугает расходом топлива. Бортовой компьютер полноприводной машины отчитался о расходе 8,5 л/100 км, переднеприводник — на добрый литр экономичнее. В Западной Европе у Витары будет и 120-сильный турбодизель такого же объёма, но если он и появится в России, то когда-нибудь потом, в светлом будущем.
А поскольку в Ницце уже смеркалось, то на коротком маршруте выкроить время на изучение дизеля не удалось.
На извилистой дороге Vitara исполняет команды легко и точно, однако взаимосвязи не хватает. Хочется более внятного усилия на руле.
Машины на презентации были только с пятиступенчатой «механикой». К коробке не придерёшься: и передачи включаются чётко, и привод сцепления информативен. «Автомата» захотелось только за городом: на автостраде пригодилась бы шестая передача. На высшей пятой стрелка тахометра редко опускается ниже 3000 об/мин, и тихая до сей поры Vitara начинает нервно рычать.
Контроллер полноприводной трансмиссии унифицирован с New SX4. Режим Auto — это передний привод с автоматическим подключением задних колёс при пробуксовке. В «Спорте» задняя ось используется активнее, плюс обостряется акселератор, «автомат» придерживает повышенные передачи, изменяются алгоритмы работы ESP и электроусилителя руля.
Snow — это постоянный полный привод для езды по скользкому покрытию. Lock принудительно поджимает муфту, да и тормозные импульсы имитируют межколёсные блокировки.
На скорости вообще неспокойно. Чуть только за сотню — и Suzuki уже требует рулить двумя руками. Отвлекаться опасно: Vitara рыскает в полосе, просит подруливаний. «Нулевая» зона неприятно широка, и каждый раз при отклонениях баранки нужно преодолевать ступеньку по усилию. Характер обратной связи намекает на сугубо гражданское применение: высокая посадка, невероятные для четырёхметровой машинки зеркала. Даже в нижнем положении кресла я вижу край капота, обзорность прекрасна. Vitara наконец-то горожанка?
Система предупреждения столкновений работает в диапазоне 40–160 км/ч, начиная с четвёртой передачи. При опасном сближении пищит зуммер. Автоматически тормозить, пытаясь предотвратить аварию, Vitara может только на малых скоростях.
Полный привод AllGrip организован так же, как в Suzuki SX4/S-cross: электромагнитная муфта передаёт до половины крутящего момента назад.
Увы, никакого бездорожья, даже тривиальной грунтовки организаторы не предложили. Было бы время, нашли бы сами. Но… плотно застроенные пригороды Ниццы, проливной дождь и надвигающаяся темнота. В другой раз. Хотя серпантинчик-то попался! Vitara легко ныряет в виражи. Крены малы, но и скорость на мокрой дороге детская. В пределе автомобиль скользит наружу четырьмя колёсами — полный привод AllGrip (особенно если селектор режимов переключён из Auto в Sport) помогает доворачивать машину и открывать газ на выходе чуть раньше, чем на переднеприводной версии. ESP умеет бороться со сносами. Жаль, что на скользкой дороге легковесный руль Витары теряет остатки информативности — о начале скольжений предупреждает только вестибулярный аппарат…
Багажник — 375 литров. В подполье — ниша высотой сантиметров десять, которая будет занята запасным колесом-докаткой в случае заказа такой опции.
Vitara получилась гармоничной: ни существенных недостатков, ни выдающихся талантов, помимо безусловно удачной внешности, нет. Цена определит судьбу кроссовера. Известно, что продажи в Западной Европе начнутся весной. В России Vitara появится не раньше августа 2015 года в четырёх модификациях: с полным или передним приводом, с пятиступенчатой «механикой» или шестиступенчатым «автоматом». Цены непредсказуемы прежде всего потому, что паркетник будет выпускаться не в Японии, как Grand Vitara, а на венгерском заводе Magyar Suzuki. Курс евро вовсе не так лоялен к хромающему рублю, как курс йены.
Возможности персонализации — на зависть конкурентам: 15 цветовых решений, включая двухцветные варианты. Можно выбрать чёрную или белую решётку радиатора и колер боковых накладок.
Нам даже не говорят, будет ли Vitara дороже, чем SX4, или дешевле. Побеседовать по душам с создателями машины не свезло: за ужином всех японцев усадили за отдельный столик, подальше от вопросов, а на шестерых российских журналистов пришлось трое «пионервожатых» из российского представительства. Мировой план продаж — миллион Витар за шесть лет до 2020 года. Оптимистично: машин трёх предыдущих поколений за четверть века было продано менее трёх миллионов.
Паспортные данные*
| Модель | 1.6 FWD MT (AT)** | 1.6 AWD MT (AT) |
|---|---|---|
| Кузов | ||
| Тип кузова | универсал | универсал |
| Число дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Длина, мм | 4175 | 4175 |
| Ширина, мм | 1775 | 1775 |
| Высота, мм | 1610 | 1610 |
| Колёсная база, мм | 2500 | 2500 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1535/1505 | 1535/1505 |
| Снаряжённая масса, кг | 1075 (1120) | 1160 (1185) |
| Полная масса, кг | 1730 | 1730 |
| Объём багажника, л | 375/710/1120 | 375/710/1120 |
| Двигатель | ||
| Тип | бензиновый | бензиновый |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Рабочий объём, см³ | 1586 | 1586 |
Макс. мощность, л.с./об/мин | 120/6000 | 120/6000 |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 156/4400 | 156/4400 |
| Трансмиссия | ||
| Коробка передач | механическая, пятиступенчатая (автоматическая, шестиступенчатая) | механическая, пятиступенчатая (автоматическая, шестиступенчатая) |
| Привод | передний | подключаемый полный |
| Ходовая часть | ||
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson | независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя подвеска | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
| Шины | 205/60 R16 или 215/55 R17 | 205/60 R16 или 215/55 R17 |
| Дорожный просвет, мм | 185 | 185 |
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | нет данных | нет данных |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | нет данных | нет данных |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| — смешанный цикл | 5,3 (5,5) | 5,6 (5,7) |
| Норма токсичности | Евро-6 | Евро-6 |
| Ёмкость топливного бака, л | 47 | 47 |
| Топливо | АИ-95 | АИ-95 |
* Предварительные. | ||
| ** В скобках данные для версии с «автоматом». | ||
Техника
На презентацию во Францию привезли машины в ранге прототипов. Даже европейские продажи начнутся через четыре месяца, не говоря уже о российском рынке. Поэтому Vitara пока страдает информационной недостаточностью: ни полных характеристик, ни даже технических рисунков. Шасси мы показываем на примере Suzuki SX4: архитектурно она идентична витаровской, ради увеличенного клиренса тут изменились только пружины, амортизаторы, сайлент-блоки и шины.
У Витары для европейского рынка два двигателя: оба объёмом 1,6 л и мощностью 120 л.с. Бензиновый M16A (на фото слева) появится и в России. Благодаря переработанной системе рециркуляции выхлопных газов (EGR) и новому катализатору его удалось вписать в нормы Евро-6. Аналогичный мотор на Suzuki SX4 на три «лошади» слабее и соответствует только Евро-5. Турбодизель (справа) интересен уже потому, что комплектуется шести-, а не пятиступенчатой «механикой».
Вдобавок он развивает вдвое большую тягу: 320 Н•м против 156 и должен быть динамичнее. Но перспективы дизельной Витары в России неясны. С одной стороны, наше представительство её просит, ссылаясь на то, что у некоторых кроссоверов-конкурентов доля дизельных версий достигает трети продаж. С другой — дизель для Suzuki поставляет FIAT, а значит, ещё итальянцев надо убеждать в приемлемом качестве российского топлива, урегулировать с ними вопросы сервиса и выбить производственную квоту.
История Алексей Смирнов, Владимир Гурьянов
Suzuki Vitara первого поколения увидела свет в 1988 году. Это был компактный (длина — 3620 мм, ширина — 1630, высота — 1670) внедорожник рамной конструкции, с зависимой задней подвеской и жёстко подключаемой передней осью. На первых порах Vitara выпускалась только в короткобазной (2200 мм) трёхдверной версии и оснащалась одним бензиновым двигателем 1.6 мощностью 80 л.с. Но уже в июне 1991 года появились пятидверные модификации с увеличенной на 280 мм колёсной базой и возросшими габаритами (4125/1695/1700 мм, колёсная база 2480 мм).
Появившийся следом 16-клапанный двигатель того же объёма развивал уже 97 сил. Спустя ещё четыре года в ходе планового рестайлинга внешность Витары обновили, а в моторные отсеки пятидверок и трёхдверных кабриолетов De Luxe начали устанавливать двухлитровые бензиновые моторы V6 мощностью 136 л.с. Был в линейке и турбодизель: двухлитровый двигатель Mazda мощностью 71–87 л.с. появился под капотом Витары в 1996 году. За девять с половиной лет производства было выпущено около 1,1 млн экземпляров. В самой Японии машина продавалась под именем Escudo, на североамериканском рынке — как Sidekick или Geo Tracker (GM тогда имел долю в фирме Suzuki), на испанском — Santana.
Осенью 1997 года появилось второе поколение внедорожника Suzuki Vitara, отмеченное приставкой Grand и ещё большими размерами (3800/1700/1690 мм у трёхдверных модификаций и 4195/1780/1740 мм у пятидверных). Но технически автомобиль практически не изменился. Кузов, как и прежде, покоился на раме, задняя подвеска осталась зависимой, а передняя ось — подключаемой.
Бензиновые двигатели 1.6, 2.0 и 2.5, оснащённые электронной системой впрыска топлива, выдавали 94 л.с., 128 и 144 соответственно. А двухлитровый турбодизель, заимствованный у концерна PSA, — 92 силы. За время выпуска Grand Vitara подверглась нескольким незначительным обновлениям, но, пожалуй, наиболее серьёзное изменение случилось в 2001 году, когда на выставке в Детройте была представлена удлинённая версия Grand Vitara XL-7 с увеличенной до 2800 мм колёсной базой, общей длиной 4685 мм и семиместным салоном с тремя рядами сидений.
Бензиновых двигателей поначалу было три: 1.6 с изменяемыми фазами газораспределения (106 л.с.), 2.0 (140 л.с.), 2.4 (169 л.с. и 166 л.с.). Единственный турбодизель от Renault объёмом 1,9 л развивал 129 л.с. В 2007 году для пятидверных версий предложили V6 2.7 (185 л.с.).В 2008 году Гранд Витару подвергли лёгкому фейслифту: обновлённые машины можно отличить по радиаторной решётке иного рисунка. Вместо «шестёрки» 2.7 появилась более мощная рабочим объёмом 3,2 л (233 л.с.).
В 2012 году в ходе второй модернизации гамма двигателей сократилась: моторы V6 исчезли вовсе. В таком виде модель продаётся и поныне. По данным Suzuki, c 1988 года всех машин клана Vitara выпущено 2,87 млн штук, в том числе 1,7 млн приходится на два поколения Гранд Витар (с 1997 года). А значит, самая первая Vitara пока остаётся и наиболее популярной. Впрочем, нынешняя Grand Vitara ещё задержится на конвейере как минимум год.
За кадром
youtube.com/embed/QCe5qM4-ZnI?wmode=opaque&autoplay=0&showinfo=0&HD=1&autohide=1&start=undefined» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
Четырёхчасовой перелёт из Москвы в Ниццу оказался самой продолжительной и самой солнечной частью программы. Тест-драйв предсерийных машин уложился в три часа вместе с перерывом на обед, поэтому впечатлений от машины набралось немногим больше, чем от проливного дождя и плотного трафика в пригородах Ниццы.
Недостатки Сузуки Витара 2020-2021 — отзывы владельцев (минусы и плюсы)
Все минусы Сузуки Витара 2020-2021
➖ Слабая шумоизоляция
➖ Жесткая подвеска
➖ Неудобные сиденья
➖ Плохие дворники
Вот какие отзывы об автомобиле пишут реальные владельцы новой модели Suzuki Vitara 2020-2021:
Комфортный салон, удобная посадка для передних пассажиров. Для пассажиров на заднем сидении места могло бы быть и побольше, но детей возить хватает.
Взрослым ногам места мало.
Главным разочарованием стала магнитола. Это чудо техники, с большим экраном на всю панель, не умеет ничего, кроме как играть радио. Лучше бы сделали там просто разьем для подключения и зарядки телефона. Любой смартфон выполнит больше функций чем эта бандура.
Скорее всего, сильно наврали с расходом топлива — уверенно жрет 12 литров по городу».
Автор ездит на Suzuki Vitara 1.6 (117 л.с.) AT 2020
Взрослым ногам места мало.Видео отзыв
При езде по городу шума не слышно, двигатель работает очень тихо. Машина хорошо проходит даже крутые повороты на большой скорости. Подвеска хорошая, приличный клиренс. Удобный, комфортный салон, удобная посадка в машину. При моем росте 180 см. удобно ехать и на переднем и на заднем сиденье.
Расход город трасса при поездке на дачу (30 км по городу и 50 по трассе) и небольших пробках (скорость на трассе от 90 до 130 км/час) около 6,5 литров (с включенным кондиционером). Расход при поездке в хорошей пробке около 8 литров.
Шум в салоне на большой скорости. В базовой комплектации нет лампочки освещения багажного отделения.
Николай Лебедев, ездит на Сузуки Витара 1.6 (117 л.с.) МТ 2019 г.
Багажник вместительный, в него свободно помещается складной велосипед и остается место для остального багажа.Отзывы реальных владельцев Ceperb Витара 2020 все минусы и плюсы
Подвеска жесткая. Двигатель работает очень тихо, но шумоизоляция авто плохая, а точнее она обратнопропорциональна скорости движения. На низкой скорости более менее тихо в машине. Однако когда мы после проезда 200 км остановились на перекус, то при выходе из машины я не почувствовал облегчения, которое появляется после долгой тряски в машине.
Переключение передач бате понравилось. Боковая поддержка водителя в кресле слабовата. Тонированные боковые стекла. Большие боковые зеркала. Расход топлива на трассе по прибору показал 5,4 л/100км при скорости 90 км/ч. Почти всю дорогу шел дождь.
Отцу не понравилось, что багажник открывается вместе с дверями, а не спецкнопкой; бензобак не закрывается на ключ.
Автор отзыва ездит на новом Suzuki Vitara 1.6 (117 л.с.) МТ 2019 г.в.
Конкуренты Brilliance V3, Changan CS55, Chery Tiggo 4, Citroen C3 Aircross, Ford EcoSport, Geely Coolray, Haval Jolion, Hyundai Creta, KIA Seltos, KIA Soul, Lada Niva, Mazda CX-30, MINI Countryman, Nissan Juke, Nissan Terrano, Peugeot 2008, Renault Duster, Renault Kaptur, SsangYong Tivoli, Suzuki VitaraБрал в максимальной комплектации (кроме полного привода, т.к. на рыбалку не езжу, а зима у нас 2 недели в году). До этого были дизеля (в целях экономии), но Витара радует по трассе 5.3 литра, и это с автоматом.
Жестковата. Шум на скорости выше 80 км/ч.
TAMPO PRINT, ездит на новой Сузуки Витара 1.6 (117 л.с.) AT 2020 года
Обзор Suzuki Vitara 2020 года | CarAdvice
Сохраняет ли эта Vitara в базовой комплектации 2020 привлекательность, которую заслужил небольшой внедорожник Suzuki?
Плюсы и минусы
Плюсы
- Хорошее соотношение цены и качества со стандартным комплектом
- Хороший баланс плавности хода и управляемости
- Удобное расположение багажника
Минусы
- Не впечатляющие характеристики двигателя
- Сильный дорожный шум на шоссе
- Нет повышенной безопасности
Suzuki действительно изменил рецепт Vitara, когда он вернулся в качестве новой модели в 2016 году.
Исчезли такие вещи, как внедорожные возможности, трехдверные модели и кабриолеты с мягким верхом. Vitara теперь твердо является дорожным маленьким внедорожником, в который добавлено немного стиля Suzuki.
Suzuki Vitara 2020 года подверглась фейслифтингу, с некоторыми доработками внутри и снаружи, чтобы сохранить его свежесть и конкурентоспособность по сравнению с сегментом новых и улучшенных предложений. Но достаточно ли этого? У нас есть базовая спецификация Vitara, чтобы узнать.
Диапазон начинается с 22 990 долларов с пятиступенчатой механической коробкой передач, в то время как наш тестер имеет шестиступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором.Если уменьшить количество педалей до двух, стартовая цена составит $ 24 990 .
Номер цвета слоновой кости саванны здесь компенсирован контрастирующей крышей Cosmic Black. Двухцветная обработка стоит 1250 долларов и доступна в четырех других цветах. Вы также можете выбрать отдельные оттенки, такие как серебристый металлик или черный за 500 долларов, или сэкономить копейки на базовой белой окраске.
Таким образом, общая запрашиваемая цена достигает 26 240 долларов за базовую ступень в диапазоне, который поднимается до 30 490 долларов за следующую ступеньку Vitara Turbo или 34 490 долларов за 1.4-литровый Vitara Turbo AllGrip с полным приводом.
Конкуренция является жесткой для Vitara, чьи одноразовые уникальные внедорожные способности теперь остались в далеком воспоминании. C-HR от Toyota, Seltos от Kia, Hyundai Venue и Volkswagen T-Cross сейчас борются за продажи. И хотя все они не могут сравниться с низкой ценой этой базовой комплектации Vitara, их все же необходимо вычеркнуть из списка покупателей.
Не забывайте и о более длительных соревнованиях: Subaru XV, Mitsubishi ASX и Eclipse Cross, Hyundai Kona и Nissan Juke, и это лишь некоторые из них.Посмотрим, станет ли эта Vitara жизнеспособным выбором.
Изменения в Vitara 2020 включают функцию сдвига подлокотника центральной консоли, мягкие на ощупь материалы на приборной панели и новый 4,2-дюймовый цветной ЖК-дисплей в приборной панели.
Внешний вид также был слегка обновлен.
Возможно вам понравится
ПодробнееВ остальном, в стандартной комплектации есть некоторая щедрость: 17-дюймовые легкосплавные диски, бесключевой доступ с кнопкой запуска, однозонный климат-контроль и несколько внешних хромированных украшений.
В данной спецификации Vitara нет дополнительных средств безопасности. Для таких вещей вам нужно перейти на спецификацию Turbo. Это тоже большой скачок в цене: 5500 долларов разделяют варианты с турбонаддувом и без него.
Отсутствие турбонаддува означает, что в этой спецификации отсутствует более мощный 1,4-литровый двигатель BoosterJet, вместо него используется в основном посредственный атмосферный 1,6-литровый двигатель . Он выдает 86 кВт при 6000 об / мин и 156 Нм при 4400 об / мин. Это не так много крутящего момента даже для снаряженной массы 1120 кг.И пиковая мощность, и крутящий момент доступны только на высоких оборотах, что делает его не слишком смелым, но вполне адекватным в городе.
Однако, когда вам нужно максимально продвинуться вперед, мы с радостью увеличиваем скорость до красной черты.
При работе с шестиступенчатой коробкой передач с гидротрансформатором достигается адекватная производительность до 50 или 60 км / ч. Так что по городу хватит. До 80 км / ч этого едва ли достаточно, и я бы оценил его как минимум на скоростях шоссе. Ускорение около трехзначного числа медленное, и коробка передач чувствует себя не в своей тарелке, поскольку имеет тенденцию искать крутящий момент.
Добавьте приличный гул дорожного шума, и Vitara не будет чувствовать себя на шоссе как дома.
С другой стороны, Vitara эффективна. Мы видели всего 6,1 литра на 100 км при некоторых более длинных трассах в пути на работу, но при более интенсивном вождении по городу это число увеличилось до 6,6 л / 100 км — примерно так близко, как вы когда-либо могли бы добраться до заводского требования . 6,2 л / 100 км .
Подвеска Vitara выглядит спортивной и игривой, без сильного дискомфорта на неровных поверхностях и неровностях.
В сочетании с динамичным рулевым управлением Vitara весело преодолевает повороты без малейшего намека на недостаточную поворачиваемость — задняя часть действительно готова последовать ее примеру и поворачивать машину в поворотах. Жаль, что двигатель так быстро разряжается.
Диаметр разворота 10,4 м у Vitara приличный, и, наряду с хорошей обзорностью благодаря квадратной форме, он помогает ему стать внедорожником для поездок по городу.
Информационно-развлекательный блок хороший, с функциями Apple CarPlay и Android Auto. Им легко пользоваться, но регулятор громкости может быть немного неудобным и неприятным.В наши дни аналоговые часы являются редкостью, которые размещаются между вентиляционными отверстиями над дисплеем информационно-развлекательной системы.
Подключите телефон к единственному разъему USB на передней панели или используйте одиночный разъем 12 В для питания. Хранение хорошо отсортировано, с двумя подстаканниками и несколькими удобными местами для повседневных мелочей. Панель приборов мягкая, а руль приятно лежит в руках. Тем не менее, есть еще несколько менее впечатляющих твердых пластмасс.Но не забывайте, что это модель в базовой комплектации с относительно доступной ценой.
Новый многофункциональный дисплей содержит много информации, которую водитель может просмотреть, но по большей части это бесполезные вещи. Я бы предпочел цифровой спидометр, которого, к сожалению, нет.
Второй ряд Vitara имеет разумные размеры для сегмента, в нем достаточно места для комфортного отдыха среднего взрослого человека. Однако большие взрослые люди спереди и сзади могут столкнуться с трудностями, а для пассажиров второго ряда нет вентиляционных отверстий или розеток.
Багажник, который предлагает 375 л пространства , имеет три уровня. Внизу есть место для экономии места (плюс немного дополнительного места) с удобным сегментированным хранилищем под фальшполом. Этот пол можно удерживать открытым с помощью продуманного каркасного кронштейна, обеспечивающего удобный доступ. Отбросьте второй ряд, и в вашем распоряжении будет удобный 1120L.
Техническое обслуживание требуется каждые 12 месяцев или 15 000 км для 1.6-литрового Vitara, и оно осуществляется в рамках пятилетней программы обслуживания Suzuki с ограниченными ценами.Стоимость каждого посещения составляет 239, 329, 429, 329 и 239 долларов США, что означает расстояние до пяти лет или 75 000 км. Если вы пробежите
км до истечения пяти лет, стоимость следующего обслуживания составит 559 долларов.
Suzuki Vitara 2020 года сочетает в себе два важных элемента для этого сегмента. Во-первых, это хорошее соотношение цены и качества, а во-вторых, это интереснее, чем обычный городской автомобиль. Управлять автомобилем также весело, с хорошим балансом комфорта и динамического отклика.
Однако, несмотря на свою экономию топлива, 1.6-литровый двигатель имеет недостатки и требует большого количества газа, чтобы начать движение. Также немного обидно отсутствие в этой спецификации автономного экстренного торможения.
ПОДРОБНЕЕ: Новости Vitara, обзоры, сравнения и видео
ПОДРОБНЕЕ: Все Suzuki
Наши рейтинги
8,0
Комфорт в салоне и упаковка
7,7
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
2020 Suzuki Grand Vitara
— цена: + 0 руб.Последний модернизированный внедорожник впервые был представлен в.в ММАС, но не будем забывать, что у модели довольно долгая история. Второе поколение выпускается с 2005г., За это время Grand Vitara завоевала репутацию надежного автомобиля, идеально подходящего для местных дорог. Сегодня мы рассмотрим, какие новые версии добавили рестайлинговые Suzuki Grand Vitara 2020 помимо приставки FL-приставки.
Внешне кроссовер достаточно узнаваем, большие двери, выделяются колесные арки.
2020 Suzuki Grand Vitara фото
Изображение дополнено плавными очертаниями — машина выглядит уверенно и сурово.Обе модели отличаются новой решеткой радиатора, запоминающимся передним бампером и выделенными контрастными воздухозаборниками.
2020 Suzuki Grand Vitara фото
Отметим, что изменение практически не коснулось задней части Suzuki Grand Vitara 2020 года — вертикальные фонари с задними дверями остались нетронутыми.
Наш внедорожник доступен в двух версиях: с 3 и 5 дверьми.
- Трехдверный кроссовер выгодно отличается высоким уровнем проходимости: угол въезда — 290, угол съезда — 360. Его высота — 1695мм, длина — 4060мм, ширина — 1810мм, база — 2440мм, клиренс — 200мм.Масса машины — 1407кг или 1461кг, все зависит от двигателя. 5-дверный Vitara FL
- имеет колесную базу 2640мм, длину 4500мм, высоту 1695мм, ширину 1810мм, дорожный просвет — 200мм. Вес авто 1533 или 1584кг. Однако этот автомобиль получился немного хуже, чем 3-дверная версия, показатели геометрии кузова при таком же угле съезда 290, пятидверный автомобиль имеет более низкий продольный срез 0 19, а также минимальный угол съезда 27 0. Эти. Цифры особенно важны, если вы планируете большую часть времени проводить в дороге.
Можно утверждать, что интерьер претерпел лишь косметические изменения, к тому же качество материалов повысилось существенно, приятнее на ощупь пластик салона.
2020 Suzuki Grand Vitara фото салона
Дорогая комплектация имеет отличную комбинированную кожу-дермантиновую обивку. Во втором ряду пятидверного автомобиля комфортно разместятся 3 пассажира, при трехдверном люке поместятся всего два человека. Теперь интерьер выполнен в простом стиле: на руле есть кнопки управления музыкой, регулируются только по высоте.Водительское и пассажирское сиденья с подогревом, регулировка эргономичного положения. Отлично вписалась в салон и панель приборов с глубокими колодцами, она вполне как у предшественника.
2020 Suzuki Grand Vitara фото багажника
5-дверный Grand Vitara способен перевозить 398 литров. полезный груз в багажнике при занятых сиденьях, либо 1386 с застегнутыми. Его «младший» брат не может нести и половину этого объема: багажник 3-дверного кроссовера вмещает всего 184 л, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до 964 л..
Grand Vitara FL доступен в 3-х комплектациях. Самая «продвинутая» версия — JLX-EL NAV бросалась в глаза роскошной обивкой, большим (6,1дюйм) экраном (6,1 дюйма), аудиосистемой (SDMP3 USB AUX), навигатором Garmin, ультрасовременным круиз-контролем, ксеноновыми фарами, новыми колесами в 225 обутых. / 60R18, пуск двигателя кнопочный.Базовый вариант версии JX-A получил гидроусилитель руля, полный электростеклопакет, ЦЗ, бортовой компьютер. Также он оборудован кондиционером, подогревом сидений, электрическими зеркалами, противотуманными фарами, подушками безопасности, CDMP3, тканевой обивкой, шинами 225/70 R16 со стальными дисками.
2020 Suzuki Grand Vitara фото пассажирских кресел
Что касается технической стороны независимой передней части MacPherson с многорычажной задней осью, дают все основания полагать, что в этой составляющей японская новинка осталась практически неизменной.
Однако вряд ли можно сказать, что это пошло кроссоверу не на пользу: полноприводная трансмиссия, оснащенная блокируемым межосевым дифференциалом с понижающей передачей, выделяет Grand Vitara среди большинства конкурентов.
В зависимости от модели, в комплект входят шины 225/70 R16, 225/65 R17 или 225/60 R18; и может выбирать между стальными / легкосплавными дисками 16-го калибра. Диски 17-18 — чрезвычайно легкосплавные. Варианты окраски новой Grand Vitara довольно разнообразны: предлагаются красный, темно-серый, серебристый, бронзовый, белый, синий, черный, коричневый.
Технические характеристики
Линейка двигателей осталась практически неизменной: скромный 1,6л. двигатель бензиновый (107л.с.), работающий с 5 ступ. Механическая коробка передач, доступная только для 3-дверных автомобилей.Мотора кроссоверу явно не хватит на «сотню»: он проедет авто за 14,4сек, максимальная скорость всего 160 км / ч. Из положительных качеств можно назвать только расход не более 8,2-8,5л.
Для 5-дверной версии более мощного авто предлагается 2л. 140 л.с. при работе с 5МКП (или 4-ступенчатой АКПП). Автомобили за 10,6сек разгон. до «сотни», при максимальной скорости 175 (170) км / ч. Потребление -. 8,4 (8,9) литра, но в городском кроссовере прожорливее — 11 л.
Самый мощный 2.4л. (169л.с.) двигателем комплектуется 3-дверная версия GrandVitara FL, имеет 4-ступенчатую АКПП. Максимум. скорость кроссовера 170км / ч. Отметка 100 км / ч для автомобилей достигает 11,5сек, расход 8л. по трассе, и 12л. в городе. Пятидверный FL с 5-ступенчатой механикой (4 ступ. APSC) разгоняется до 100 км / ч за 11,7 (12) секунд. Максимальная скорость — 185 (175) км / ч, заявленный расход — 7,6 (8,1) литра. и 11,4 (12,5) л. соответственно. Однако реальный расход 10-12л.
Фото новой Сузуки Гранд Витара 2020 в профиле
На дороге машина ведет себя уверенно. Жесткая подвеска, отзывчивое управление зарекомендовали себя отлично, но, к сожалению, только на скорости до 120 км / ч. С повышением устойчивости движения значительно ухудшается управление скоростью, требует повышенного внимания и повышается пиковый расход топлива. На небольшом бездорожье кроссовер ведет себя безупречно, а для более сложных участков разработан постоянный полный привод вместе с блокируемым дифференциалом, что позволяет автомобилям чувствовать себя максимально комфортно.Вызывает недоумение только отдельные элементы, непонятно, почему торчащие под днищем: раздаточная коробка, выхлопная система и достаточно крепкие (на наш взгляд) передний и задний бампер.
Цена и комплектация
Цена обновленной Suzuki Grand Vitara FL 2020 года на внутреннем рынке начинается от 895000 рублей. За эту сумму доступен JX-A: 3-дверный, с мотором 1,6л. (107л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач. 3-х дверная версия JX-E: 2.4л (169л.с.) 4 х ступ .. АКПП, стоимость 1095000руб.Более мощная 5-дверная версия Grand Vitara: 2,0л. (140л.с.) в зависимости от комплектации и КП оценивается в 1015000 — 1215000руб. Наконец, максимальная комплектация Grand Vitara 5dr, имеющая 2.4л. (169л.с.) стоит 1145000 — 1305000 руб.
Видео тест-драйв
Все готово для Suzuki Grand Vitara 2020 следующего поколения — 2021
В настоящее время компания использует название Vitara без префикса.В названии внедорожника во втором и третьем поколении присутствует слово «Grand». Теперь Suzuki планирует новые обновления, и одним из них будет переключение названия на наиболее известное название. Suzuki Grand Vitara 2020 года начнет новую серию внедорожников, когда выйдет на рынок в следующем сезоне.
Новый стиль станет изюминкой Suzuki Grand Vitara 2020 года. Кроме того, компания обновляет салон, сиденья, место для хранения вещей, информационно-развлекательную систему, безопасность. Под капотом тот же модельный ряд.Кроссовер-внедорожник также получит гибридную трансмиссию благодаря партнерству с Toyota. Этот альянс создан для увеличения производства электромобилей обеими компаниями.
Новая версия Grand Vitara во всех отношениях улучшит предыдущую версию. Компания объявила, что стартовая цена останется прежней, а комплектации кроссовера станут больше. Новым представителем модельного ряда также может стать 1,0-литровый двигатель. В общем, ждать машину стоит.
Трансмиссия Suzuki Grand Vitara 2020
Под капотом Suzuki Grand Vitara 2020 года будет пять разных двигателей. Новая модель продолжит существующий модельный ряд с новым двигателем 1.0 и гибридной системой. Небольшой объем двигателя идеально подходит для езды по городу, и если вы хотите выехать за город, это не лучшее решение для дальних поездок.
Базовой трансмиссией на большинстве рынков будет 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель. Эта трансмиссия настроена на высокую мощность для Grand Vitara (140 л.с.).По сравнению с какой-то другой моделью это на 40 пони больше. Трансмиссия не слишком быстрая, так как ей требуется почти 10 секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час с крутящим моментом 160 фунт-фут. Шестиступенчатая механическая коробка передач передает энергию на передние колеса. Полный привод является необязательным, и мы до сих пор не знаем, будет ли этот двигатель работать в паре с автоматической коробкой передач.
Другой вариант бензинового двигателя — 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 95 лошадиных сил. За последние 20 лет этот двигатель неоднократно пересматривался. Последняя настройка также добавляет 100 фунт-фут крутящего момента, что позволяет Suzuki Grand Vitara 2020 года разгоняться от 0 до 100 км / ч за 12 секунд и достигает максимальной скорости 95 миль / ч (150 км / ч).В текущей версии двигатель соединен с пятиступенчатой механической коробкой передач. Тем не менее, компания обновит коробку передач, чтобы увеличить мощность и расход топлива.
Дизельные и гибридные модели
Помимо стандартной бензиновой трансмиссии, новый Suzuki Grand Vitara 2020 года получит дизельный и гибридный двигатель. 1,6-литровый двигатель способен выдавать больше мощности и крутящего момента, чем его бензиновый собрат. С дизелем водители могут рассчитывать на 120 л.с. и 235 фунт-фут крутящего момента, ускорение от 0 до 100 км / ч за 11 секунд и максимальную скорость 111 миль / ч (180 км / ч).Это самый популярный двигатель в линейке, и компания будет работать над тем, чтобы выжать из него больше.
С другой стороны, если Suzuki хочет выйти на рынок США, ему нужен более эффективный агрегат. Это означает больше мощности, меньше потребления и выбросов. Гибридная трансмиссия отвечает всем этим требованиям. В сочетании с электродвигателем оба бензиновых двигателя получат дополнительную энергию. В то же время, использование аккумуляторной батареи снизит загрязнение окружающей среды. И, наконец, электроэнергия экономит расход обычного бензина и увеличивает экономию топлива.Мы пока точно не знаем, но компания, вероятно, установит этот электрический агрегат на более крупный 1,6-литровый бензиновый завод.
Редизайн и изменения
Suzuki Grand Vitara 2020 года нового поколения приобретает свежий стиль. Редизайн большой, но кроссовер-внедорожник сохраняет свои известные формы. Что ж, Витара всегда была квадратной. Так будет в будущем. Однако дизайнеры сделают его более аэродинамичным, с новыми краями и более низкой посадкой. С другой стороны, внедорожные возможности компактного кроссовера сейчас под вопросом, и на этом рынке доминируют более крупные автомобили.И все же Grand Vitara удается выжить и продолжить битву в сегменте 4х4.
Интерьер также нуждается в пересмотре, если Suzuki Grand Vitara 2020 года хочет завоевать основные рынки. Он доступен в Европе и Японии, но покупатели получают больше от его конкурентов. Главное достоинство кроссовера — его цена. Но всем хочется более комфортной езды и дополнительных опций. Suzuki предлагает много оборудования, но эксперты не рассматривают японскую компанию в качестве конкурента другим автопроизводителям из той же страны (Honda, Nissan, Toyota).
2020 Suzuki Grand Vitara Дата выпуска
Автомобиль появится в начале следующего года. Мы до сих пор не знаем, на каких рынках будет представлен кроссовер следующего поколения, но европейские фанаты могут быть уверены, что новая модель уже на подходе. Также партнерство с Toyota облегчит ее жизнь в новом гибридном сегменте. Основными конкурентами этой модели являются Honda HR-V, Hyundai Kona и Toyota C-HR.
СвязанныеSuzuki Grand Vitara 2020 г.⋆ МАШИНЫ МИРА
Suzuki Grand Vitara 2020.Совершенно новый Suzuki Grand Vitara 2020 года — флагманский внедорожник, дизайн которого будет модернизирован в следующем году. Предстоящая модель получит некоторые обновления, но заметим существенные, если мы сравним ее с текущей. Однако, согласно полученной нами информации, эта обновленная версия выйдет на рынок в 2020 году.
Мы можем ожидать, что эта модель будет представлена на выставке Delhi Auto Expo 2020, где мы можем ожидать более подробной информации об этом внедорожнике.В нашем обзоре вы найдете информацию о внешнем виде, интерьере, технических характеристиках и цене в России на новую Suzuki Grand Vitara 2020 модельного года.
Экстерьер Suzuki Grand Vitara 2020:Среднеразмерный внедорожник будет предлагать привлекательный внешний вид, а затем просторный салон и доступную цену. Под капотом этой модели скрывается популярный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель. Текущая модель с такой же конфигурацией обеспечивает 165 лошадиных сил.
С новой версией можно ожидать более мощную силовую установку.
Suzuki Grand Vitara 2020 модельного года сохранит те же привлекательные черты, что и предыдущая модель. Среднеразмерный внедорожник стильный и привлекательный, и большая часть его внимания будет сосредоточена на передней части.
В передней части этой привлекательной модели преобладают высококлассная решетка радиатора и фары. К тому же бампер выглядит более мощным и спортивным. Передок также выглядит агрессивно и неповторимо.
Задняя часть также выглядит довольно стильно, современно и привлекательно благодаря красивой паре задних фонарей и бампера.По бокам у этого внедорожника стильные 18-дюймовые легкосплавные диски.
Интерьер Сузуки Гранд Витара 2020:Что касается интерьера, новейшая Suzuki Grand Vitara 2020 года, к сожалению, получит незначительные улучшения. На этот раз он получит новые функции и системы. Салон останется вместительным, и он будет рассчитан на 5 пассажиров.
Сиденья более удобные и комфорт намного лучше, если сравнивать с его нынешней моделью.В стандартной отделке не используются роскошные материалы, но они предлагают новые приятные штрихи. Кроме того, большая часть роскоши будет видна на верхних уровнях отделки салона.
Стандартная модель получит новейший информационно-развлекательный экран, который будет сопровождаться навигацией, Bluetooth, кнопкой start-stop и камерой заднего вида. Безопасность также будет лучше, чем раньше, и мы можем ожидать большой рейтинг от краш-теста.
Технические характеристики Suzuki Grand Vitara 2020:Обновленный Suzuki Grand Vitara 2020 года по информации, взятой с других популярных сайтов, сохранит существующую версию двигателя.Так что, к сожалению, предполагается, что он будет оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем. Однако на данный момент точной информации нет. Этот агрегат под нынешней моделью выдает до 165 лошадиных сил. Поставляется с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Также существует полноприводная комплектация.
В дополнение к этому двигателю производитель может предложить меньший 1,4-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с механической коробкой передач. Однако эти слухи не являются официальными.
Цена Сузуки Гранд Витара 2020:Информация о выпуске и цене Suzuki Grand Vitara 2020 пока официально не доступна. Однако, по мнению некоторых экспертов, цена может стоить чуть больше 25000 долларов (около 1 635 540 рублей).
Более оснащенные модели могут достигать ценника в 35 000 долларов (примерно 2 289 760 рублей). Большинство конкурентов будут от производителей Audi и BMW.
с вашего собственного сайта.
2020 Suzuki Grand Vitara Редизайн, обновления
Совершенно новый Suzuki Grand Vitara 2020 года снова выйдет на рынок с некоторыми изменениями в дизайне, которые сделают этот внедорожник более конкурентоспособным на рынке. Согласно последним изображениям, будущая модель будет выглядеть более агрессивно, чем раньше, и мы можем ожидать, что этот внедорожник будет продемонстрирован на выставке Delhi Auto Expo 2020 года.
Кроме того, с новой моделью мы можем ожидать новых обновлений и изменений. Будет произведен некоторый редизайн экстерьера и интерьера, но ничего существенного.Под капотом эта модель будет предлагаться с двумя вариантами двигателей. Стандартным двигателем является 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, а дополнительным может быть 1,4-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель. Среднеразмерный внедорожник Suzuki Grand Vitara 2020 года — доступная модель, которая предлагает отличное соотношение цены и качества.
2020 Suzuki Grand Vitara Внешний вид и изменения
Среднеразмерный внедорожник Сузуки Гранд Витара 2020 года привлекателен и стильн. Однако новая модель получит минимальный редизайн.Такой же дизайн представлен с некоторыми угощениями.
Передняя часть этого внедорожника наиболее заметна. Изменения будут включать в себя высококлассную решетку радиатора и новые фары, в которых будет использоваться светодиодная система. Также установлен более прочный бампер и выглядит спортивно. По бокам новая модель будет оснащена новыми 18-дюймовыми легкосплавными дисками, которые будут выглядеть намного лучше, чем раньше. Задняя часть также привлекательна благодаря великолепным визуальным задним фарам и спортивному бамперу.
Обновления интерьера
Что касается обновлений и изменений интерьера, салон Suzuki Grand Vitara 2020 года получит незначительные улучшения.Часть деталей будет заменена на более качественные материалы. Также техника будет лучше. Высококлассные материалы стандартной версии солидны, но отнюдь не роскошны. Однако настоящую роскошь покупатели получат в верхних комплектациях.
Suzuki Grand Vitara 2020 года — это внедорожник с просторным салоном. С двумя рядами сидений новая модель предлагает места для пяти пассажиров. Сиденья удобные, а комфорт более чем удовлетворительный. В центре салона разместится тот же информационно-развлекательный экран, что и раньше.Однако эта система будет обновлена, и покупатели получат навигацию, Bluetooth и камеру заднего вида в стандартной комплектации.
2020 Suzuki Grand Vitara Двигатель
По последним слухам, новый Suzuki Grand Vitara 2020 года может иметь тот же двигатель, что и раньше. Если это правда, под капотом будет существующий 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель. Однако мы можем ожидать некоторого прироста и лучшего расхода топлива с новой версией. Текущая модель выдает 165 лошадиных сил и 163 фунт-фут крутящего момента и передает мощность на 5-ступенчатую механическую коробку передач.Кроме того, полноприводная система или система полного сцепления является стандартным оборудованием этого внедорожника.
По некоторым предположениям, производитель может поставить под новую модель двигатель меньшего размера. Ходят слухи, что это будет 1,4-литровый четырехцилиндровый дизель. Этот двигатель будет доступен с новой коробкой передач с двойным сцеплением. Однако официально эти слухи еще не подтверждены.
Цена и дата выпуска
Цена на новую Suzuki Grand Vitara останется прежней.Таким образом, мы можем ожидать, что цена будет около 25000 долларов. Мы не думаем, что будет так много изменений, которые повысят цену.
Новый внедорожник среднего размера будет доступен где-то в 2020 году. Он будет впервые представлен в Индии. Благодаря великолепному дизайну и некоторым обновлениям новая Vitara попытается составить конкуренцию таким моделям, как Toyota RAV4 и Nissan Qashqai.
Сузуки Витара Гибрид | Suzuki Cars Великобритания
Разработанный для любых условий, но очень удобный в школьных поездках, Vitara сочетает в себе практичность, стиль и возможности для плавной езды.
Диапазон от
£ 19 249
Включает сбережения клиентов в размере 3000 фунтов стерлингов †
Посмотреть варианты финансированияПРОЙДИТЕ ТРУДНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ
Технология полного привода ALLGRIP * позволяет преодолевать любые препятствия на дороге.
ПРИСОЕДИНИТЬСЯ
Мили развлечений. Мили удобства. Все под рукой благодаря подключению к смартфону со звуком **
ПОВЫШЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Почувствуйте себя за рулем в большей безопасности с помощью системы поддержки тормозов с двумя датчиками и системы предупреждения о выезде с полосы движения.
* ALLGRIP опционально для некоторых марок / моделей
** Только модели SZ-T и SZ5
- Тормозной суппорт с двумя датчиками
- Литые диски 16 «
- Светодиодные многоотражательные фары (ближний и дальний свет)
- Автоматический климат-контроль
Тип трансмиссии
6-ступенчатая МКПП
Максимальная скорость (миль / ч)
118
Разгон 0-62 миль / ч (секунды)
9.5
Максимальная мощность (л.с. / об / мин)
129/5 500
WLTP Комбинированные выбросы CO2 (г / км)
128
WLTP Комбинированный расход топлива (миль на галлон)
49,7
- Тормозной суппорт с двумя датчиками
- Apple CarPlay и Android Auto
- Парковочная камера задняя
- Легкосплавные диски 17 дюймов
Тип трансмиссии
6-ступенчатая МКПП
Максимальная скорость (миль / ч)
118
Разгон 0-62 миль / ч (секунды)
9.5
Максимальная мощность (л.с. / об / мин)
129/5 500
WLTP Комбинированные выбросы CO2 (г / км)
128
WLTP Комбинированный расход топлива (миль на галлон)
49,7
- Тормозной суппорт с двумя датчиками
- Бесключевой доступ и запуск
- 17-дюймовые полированные легкосплавные диски
- Панорамный люк
Тип трансмиссии
6-ступенчатая МКПП
Максимальная скорость (миль / ч)
118
Разгон 0-62 миль / ч (секунды)
9.5
Максимальная мощность (л.с. / об / мин)
129/5 500
WLTP Комбинированные выбросы CO2 (г / км)
128
WLTP Комбинированный расход топлива (миль на галлон)
49,7
ЗАДЫХАЮЩИЙ ОБРАЗ
В Suzuki не скучно.Мы занимаемся захватывающим. Как вы можете видеть, Vitara действительно впечатляет, с его сильным внешним видом в стиле внедорожника и преимуществом, которое привлекает внимание в городе и устойчиво на суровых ландшафтах.
ВОЗМОЖНОСТЬ, С ЭКОНОМИЧНОЙ СТОРОНОЙ
Станьте частью будущего с нашей самозарядной технологией HYBRID.Большая экономия топлива и снижение выбросов CO2 * помогут вашему Vitara проехать на баке еще несколько миль. И все это без необходимости подключать его для зарядки.
Возьми это на
со всем захватом
Мы хотим, чтобы Vitara могла доставить вас куда угодно.Вот почему мы разработали нашу уникальную систему полного привода ALLGRIP *. С ALLGRIP вы можете по-настоящему контролировать дорогу, с системой полного привода, адаптирующейся к различным условиям, таким как дождь, снег или пересеченная местность. Поэтому единственное ограничение, которое у вас есть, когда вы управляете Vitara, — это ваше собственное воображение.
* Система полного привода ALLGRIP доступна только на моделях SZ-T и SZ5.
АВТО РЕЖИМ
Приоритет отдается переднему приводу для оптимальной топливной экономичности в повседневных условиях, переключение на 4WD при обнаружении пробуксовки колес.
РЕЖИМ СНЕГА
Ваш ответ на снег, лед, дождь и грязь — обеспечение решающего тягового усилия и устойчивости, когда этого требуют условия.
СПОРТИВНЫЙ РЕЖИМ
Активно включает 4WD на основе нажатия педали акселератора, чтобы сделать вождение более отзывчивым по проселочным дорогам.
РЕЖИМ БЛОКИРОВКИ
Включает постоянный полный привод, чтобы помочь вам выехать из глубокого снега или грязи.
ПОВЫШЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Когда вы водите Vitara, вы в надежных руках.В стандартной комплектации он оснащен функциями безопасности и помощи водителю, включая системы, помогающие избежать столкновений или уменьшить их ущерб, предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон и камеру, которая сканирует дорогу впереди на наличие дорожных знаков.
ЗНАКОМЬТЕСЬ С SUZUKI VITARA
От внедорожного мастерства до практичности повседневной жизни.
SZ-T Hybrid из
20 249 фунтов стерлингов
Включает сбережения клиентов в размере 3000 фунтов стерлингов †
Plus депозит и дополнительный окончательный платеж
Покупка по личному договору
Рассрочка
Репрезентативный пример при покупке VITARA SZ-T Hybrid на PCP HP
| 48 ежемесячных платежей в сумме | 263 фунта стерлингов.58 |
| Цена при оплате наличными | £ 20 249,00 |
| Залог | £ 3 644,00 |
| Срок действия договора | 49 месяцев |
| Общая сумма кредита | £ 14 855.00 |
| Факультативный окончательный платеж | £ 4 519,00 |
| Депозитный взнос | £ 1750,00 |
| Общая сумма к оплате | £ 22 564,84 |
| Комиссия за покупку * | £ 10.00 |
| Представитель APR | 5,9% |
| Фиксированная процентная ставка | 5,72% |
| Лимит годового пробега | 10 000 |
| Плата за превышение пробега | 4.00 пенсов за милю |
| 60 ежемесячных платежей в сумме | £ 288,85 |
| Цена при оплате наличными | £ 20 249,00 |
| Залог | 3 459 фунтов стерлингов.00 |
| Срок действия договора | 60 месяцев |
| Общая сумма кредита | £ 15 040,00 |
| Общая сумма к оплате | £ 22 550,00 |
| Комиссия за покупку * | £ 10.00 |
| Представитель APR | 5,9% |
| Фиксированная процентная ставка | 5,73% |
| Депозитный взнос | £ 1750,00 |
Выберите свою VITARA
VITARA SZ4 ГИБРИДНЫЙ
Диапазон от 19 249 фунтов стерлингов
В МЕСЯЦ Плюс депозит и необязательный окончательный платеж
VITARA SZ-T ГИБРИДНЫЙ
Диапазон от 20 249 фунтов стерлингов
В МЕСЯЦ Плюс депозит и необязательный окончательный платеж
VITARA SZ5 ГИБРИДНЫЙ
Диапазон от 22 249 фунтов стерлингов
В МЕСЯЦ Плюс депозит и необязательный окончательный платеж
Вы обратили внимание на новую Витару? Сделайте следующий шаг к тому, чтобы стать вашим, забронировав свой идеальный Suzuki сегодня — позвольте нам помочь вам найти автомобиль вашей мечты в ближайшем к вам автосалоне.
Сэкономьте дополнительно 3000 фунтов †
Сэкономьте 3000 фунтов стерлингов в ассортименте Vitara, теперь всего с 19 249 фунтов стерлингов ††. Плюс получите дополнительно 1750 фунтов стерлингов к вашему финансовому депозиту на SZ4 и SZ-T с 5,9% годовой процентной ставкой представителя †
Посетите страницу предложений vitaraСУЗУКИ S-КРОСС
Просторный и функциональный внедорожник с полным приводом и богатым оснащением.
СУЗУКИ ИГНИС
Маленький, но удивительно просторный, с большой индивидуальностью и авантюрным духом.
СУЗУКИ СВИФТ СПОРТ
Очень отзывчивая и волнующая, но легко управляемая ходовая часть
Положения и условия
† Предложение распространяется на частных розничных клиентов в Великобритании, приобретающих и регистрирующих новую Vitara у участвующих дилеров в период с 1 апреля по 30 июня 2021 года.Исключая дилеров Нормандских островов и острова Мэн. Предложение не может использоваться вместе с любым другим предложением, если не указано иное. Все цены, спецификации и предложения верны на момент публикации. Депозит в размере 1750 фунтов стерлингов доступен для моделей Vitara SZ4 и SZ-T с представителем 5,9% годовых. Кредит зависит от статуса, резиденты Великобритании 18+. Suzuki Finance — это торговая марка Suzuki Financial Services Limited, St William House, Tresillian Terrace, Cardiff, CF10 5BH. †† Цена основана на Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid SZ4 по цене 19 249 фунтов стерлингов, включая экономию клиентов на 3000 фунтов стерлингов.
Кредит предоставляется резидентам Великобритании в возрасте 18 лет и старше, в зависимости от статуса, от Suzuki Finance, торгового стиля Suzuki Financial Services Ltd, St. William House, Tresillian Terrace, Cardiff, CF10 5BH. При покупке по индивидуальному контракту (PCP) у вас есть возможность после оплаты всех регулярных ежемесячных платежей: (1) вернуть автомобиль и не платить Дополнительный окончательный платеж.Если автомобиль превысил максимально разрешенный пробег, взимается плата в размере 4,8 пенса (включая НДС в размере 20%) за каждую превышенную милю. Если автомобиль находится в хорошем состоянии (допустимый износ) и не превысил максимально допустимый пробег, вам больше нечего будет платить. (2) уплатить необязательный окончательный платеж за владение автомобилем или (3) частично обменять транспортное средство при условии урегулирования вашего существующего финансового соглашения; новые финансовые соглашения зависят от статуса.
Новый Suzuki Grand Vitara 2020
Модели второго и третьего поколения были известны как suzuki grand vitara, а четвертая и текущая серии избегали этого префикса в Японии и на ряде других рынков, все поколения использовали название suzuki escudo.Он считает, что цифры vitara brezza занижены, поскольку внедорожник может набирать до 13000 14000 единиц ежемесячно с точки зрения продаж. Suzuki Vitara — компактный внедорожник, выпускаемый компанией suzuki в четырех поколениях с 1988 года.
новый suzuki grand vitara 2020
Suzuki Grand Vitara 2020 Внешний вид и интерьер Обзор автомобилей Редизайн
Jeep Grand Vitara 2020 Jeep Обзор автомобилей Raiacars Com
Suzuki Grand Vitara 2018 Архив рейтинга внедорожников 2020
Выполните поиск подержанных автомобилей suzuki grand vitara, чтобы найти лучшие местные предложения.
Новый suzuki grand vitara 2020 .
Нельзя сказать, что vitara была нестандартной моделью для своих сверстников.
No suzuki не занимались своими делами, решив создать настоящий внедорожник с настоящей системой 4×4, с которой вы можете играть, независимо от того, хотите ли вы.
Сэкономьте 2617 на подержанном suzuki grand vitara рядом с вами.
Maruti suzuki в настоящее время имеет 15 моделей автомобилей в продаже получить полный прайс-лист на автомобили maruti suzuki прочитать обзоры экспертов спецификации увидеть изображения дилеров на cardekho.
Maruti suzuki india limited — крупнейший производитель автомобилей в Индии с долей рынка более 53 процентов. Ожидается, что новый завод
Marutis будет введен в эксплуатацию.
Сэкономьте 2617 на ближайшем к вам suzuki grand vitara 2004 года выпуска.
Ежедневно мы анализируем миллионы подержанных автомобилей.
Эта модель, вероятно, будет называться новым Maruti Zen и бросит вызов renault kwid mahindra kuv100 nxt и грядущему мини-внедорожнику tata h3x.
Ежедневно мы анализируем миллионы подержанных автомобилей.
Автопроизводитель продает свои автомобили через два канала: nexa и arena.
Maruti vitara brezza цена начинается от 767 рупий в выставочном зале Нью-Дели.
Suzuki grand vitara 16 sz4 3dr 4×4.
Выполните поиск подержанных автомобилей suzuki grand vitara 2004 года выпуска, чтобы найти лучшие местные предложения.
Прочитать отзывы о vitara brezza просмотреть изображения пробега технические характеристики детали подробности получить последние новости о vitara brezza.
Maruti Suzuki выпустит в этом году мини-внедорожник, основанный на концепции будущего в стране.
Как и следовало ожидать от автомобиля с таким низким пробегом, он едет.
Оригинальная серия была разработана, чтобы заполнить прорезь над suzuki jimny.
Великолепный grand vitara с очень низким пробегом всего 22000 миль с полной и исчерпывающей историей обслуживания.
Suzuki Grand Vitara 2019 Price Spec
2020 Suzuki Grand Vitara Engine Коллекция двигателей
2019 Suzuki Grand Vitara По слухам Цена на 2020 2021
Новый внедорожник
2018 Suzuki Grand Vitara Redesign Spy Shots Youtube
Maruti представит 7-местный Hyundai Creta Rival в 2020 году Suzuki Grand Vitara 2020 Цена Дата выхода Лучший внедорожник 2019
Новый Suzuki Grand Vitara 2020 года Обзор
2014 Suzuki Grand Vitara Red Topismag Com
.
Содержание Интервалы замены технических жидкостейПравила замены технических жидкостейЗамена жидкости в ГУРЗамена тормозной жидкостиЗамена охлаждающей жидкостиЗамена масла в коробке передачКак поменять антифриз — пошаговая инструкцияКак правильно . . .
Содержание LADA 110 — ВикипедияВАЗ-2110 (LADA 110)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ-2111 (LADA 111)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ 21124 1. 6 литра 16v 89 л.сЛучшие АКПП и двигатели для ВАЗ 2111, характеристики, бензиновые, дизельные . . .