Отзывы автовладельцев о Hyundai Santa Fe среднеразмерный кроссовер
Hyundai Santa Fe 2.2 AT
Прекрасный автомобиль, нравиться все, комфорт, надежность, удобства и наполненность электроникой. Аналогичный автомобиль других марок будет стоить гораздо дороже, но при этом комплектация будет беднее. Рекоменду…
Hyundai Santa Fe — Прекрасная машина https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/review/3257/ Прекрасный автомобиль, нравиться все, комфорт, надежность, удобства и наполненность электроникой. Аналогичный автомобиль других марок будет стоить гораздо дороже, но при этом комплектация будет беднее. Рекоменду…Сергей Ендовицкий
Hyundai
Santa Fe 2021 Hyundai Santa Fe 2021 2018 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/spec/5.0 0.1 5
Hyundai Santa Fe 2.4 AT
Hyundai
Santa Fe 2021 Hyundai Santa Fe 2021 2018 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/spec/5.0 0.1 3.5
Hyundai Santa Fe
Езжу полтора месяца, привыкаю к электронным помощникам, которых много. Удержание в полосе, активный круиз-контроль, остановка перед препятствием, считывание знаков и прочее. Комфортная, экономичная машина (особе…
Hyundai Santa Fe — Santa Fe 2020 2.2 дизель https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/review/3124/ Езжу полтора месяца, привыкаю к электронным помощникам, которых много. Удержание в полосе, активный круиз-контроль, остановка перед препятствием, считывание знаков и прочее. Комфортная, экономичная машина (особе…Hyundai
Santa Fe 2021 Hyundai Santa Fe 2021 2018 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Hyundai Santa Fe 2.4 AT Family
Всем доброго времени суток! До санты владел шкодой октавиа а5, митсубиши паджеро и паджеро спорт в последнем кузове. Пришло время выбрать просторную, безопасную машину для семьи выбор пал на санта фе.Но увы ока…
Hyundai Santa Fe — Новый сантафе Ржавеет! https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/review/3023/ Всем доброго времени суток! До санты владел шкодой октавиа а5, митсубиши паджеро и паджеро спорт в последнем кузове. Пришло время выбрать просторную, безопасную машину для семьи выбор пал на санта фе.Но увы ока…Hyundai
Santa Fe 2021 Hyundai Santa Fe 2021 2018 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/spec/5.0 0.1 3
Кроссовер для всей семьи: что особенного в Hyundai Santa Fe
Сергей Власов
6 мая 2020 г.
Hyundai Santa Fe 2.4 AT Premier
Я, не о машине, я о людях, которые помогают нам при их выборе. Огромное человеческое спасибо всем, но хочу сказать СПАСИБО ОТ ВСЕЙ ДУШИ менеджеру Авто Спота Артуру МЕЛКОНЯН — молодец, человек на своём месте……..
Hyundai Santa Fe — Бумеранг птица хорошая https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/review/2983/ Я, не о машине, я о людях, которые помогают нам при их выборе. Огромное человеческое спасибо всем, но хочу сказать СПАСИБО ОТ ВСЕЙ ДУШИ менеджеру Авто Спота Артуру МЕЛКОНЯН — молодец, человек на своём месте……..Hyundai
Santa Fe 2021 Hyundai Santa Fe 2021 2018 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Hyundai Santa Fe
Приобретал Hundai SantaFe более года назад с рук через знакомых, именно поэтому все «болезни» как модели в целом, так и конкретного автомобиля мне были известны, что исключило «кота в мешке». Модель 2015 года вы…
Hyundai Santa Fe — Санта Фе: цена, качество, надежность https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/review/2818/ Приобретал Hundai SantaFe более года назад с рук через знакомых, именно поэтому все «болезни» как модели в целом, так и конкретного автомобиля мне были известны, что исключило «кота в мешке». Модель 2015 года вы…Hyundai
Santa Fe 2021 Hyundai Santa Fe 2021 2018 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Хороший автомобиль для семьи, среди одноклассников Hyundai Santa Fe, пожалуй, самый лучший. Внешность приятная, незаурядная и гармоничная – радует глаз. Новые фары смотрятся классно, но расположение не самое пра…
Hyundai Santa Fe — Лучший среди одноклассников https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/review/2734/ Хороший автомобиль для семьи, среди одноклассников Hyundai Santa Fe, пожалуй, самый лучший. Внешность приятная, незаурядная и гармоничная – радует глаз. Новые фары смотрятся классно, но расположение не самое пра…Нина Яковлева
Hyundai
Santa Fe 2021 Hyundai Santa Fe 2021 2018 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Hyundai Santa Fe 2.4 AT Premier
Хендай Santa Fe брал в салоне почти год назад – старенькую КИА нужно было менять. По характеристикам и внешнему виду Санта, похоже, что надо. Осталось опробовать, пощупать, скидки-уступки сосчитать – и брать. Бе…
Hyundai Santa Fe — Хендай Santa Fe в рулежке легка, подвеска хороша https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/review/1812/ Хендай Santa Fe брал в салоне почти год назад – старенькую КИА нужно было менять. По характеристикам и внешнему виду Санта, похоже, что надо. Осталось опробовать, пощупать, скидки-уступки сосчитать – и брать. Бе…Технарь-водитель
Hyundai
Santa Fe 2021 Hyundai Santa Fe 2021 2018 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Hyundai Santa Fe 2.2 AT Premier
За всю мою водительскую «карьеру» я катался на разных машинах: Карине и Опе, Фокусе, Инфинити QX50. Последним приобретением (2019 года) стал Хендай Санта Фе. Остановился на Санте из-за ее шикарного экстерьера. У…
Hyundai Santa Fe — Просторный салон и куча всяких плюшек https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/review/1811/ За всю мою водительскую «карьеру» я катался на разных машинах: Карине и Опе, Фокусе, Инфинити QX50. Последним приобретением (2019 года) стал Хендай Санта Фе. Остановился на Санте из-за ее шикарного экстерьера. У…Aleshka
Hyundai
Santa Fe 2021 Hyundai Santa Fe 2021 2018 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Hyundai Santa Fe 2.4 AT Premier
Очень часто менял авто. То расход топлива большой, то на трассе слишком медлительные, то трясёт как на тракторе. Год назад приобрёл Хендай Санта Фе с объёмом двигателя 2000 кубических см. Сел на тест драйве и по…
Hyundai Santa Fe — Выбрал Санта Фе после тест-драйва https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/review/1808/ Очень часто менял авто. То расход топлива большой, то на трассе слишком медлительные, то трясёт как на тракторе. Год назад приобрёл Хендай Санта Фе с объёмом двигателя 2000 кубических см. Сел на тест драйве и по…esv709
Hyundai
Santa Fe 2021 Hyundai Santa Fe 2021 2018 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Hyundai Santa Fe 2.2 AT Premier
Очень приглянулась Санта Фе, но новую я позволить себе не могла. Взяли БУ, о чем пожалела. Вскрылось много недостатков, хотя пробег еще небольшой – 90 тыс. Год выпуска – 2013, кузов SUV, автомат, полный привод,…
Hyundai Santa Fe — Какие недостатки в БУ Санта Фе https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/review/1810/ Очень приглянулась Санта Фе, но новую я позволить себе не могла. Взяли БУ, о чем пожалела. Вскрылось много недостатков, хотя пробег еще небольшой – 90 тыс. Год выпуска – 2013, кузов SUV, автомат, полный привод,…РозаЛи
Hyundai
Santa Fe 2021 Hyundai Santa Fe 2021 2018 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Hyundai Santa Fe 2.2 AT Premier
Железного коня выбирал долго. Нужен был кроссовер, автомат, укомплектованность приятными фишками. Марка была несущественна. Бюджет около 3 млн. Ничего приличного на эту сумму долго не находилось. Брать б/у? Высо…
Hyundai Santa Fe — Оценил полезные фичи этого кроссовера https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/review/1670/ Железного коня выбирал долго. Нужен был кроссовер, автомат, укомплектованность приятными фишками. Марка была несущественна. Бюджет около 3 млн. Ничего приличного на эту сумму долго не находилось. Брать б/у? Высо…Максим Фролов
Hyundai
Santa Fe 2021 Hyundai Santa Fe 2021 2018 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Hyundai Santa Fe 2.4 AT Premier
Пробег еще совсем небольшой (170 км), но уже очень хочется поделиться впечатлениями от покупки нового внедорожника Hyundai Santa Fe. Приобрести новую просторную машину я решился, когда жена забеременела третьим…
Hyundai Santa Fe — Предстоящее пополнение в семье — повод купить машину побольше https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/review/1671/ Пробег еще совсем небольшой (170 км), но уже очень хочется поделиться впечатлениями от покупки нового внедорожника Hyundai Santa Fe. Приобрести новую просторную машину я решился, когда жена забеременела третьим…Peter Ol
Hyundai
Santa Fe 2021 Hyundai Santa Fe 2021 2018 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Hyundai Santa Fe 2.2 AT High-Tech
Здравствуйте, я хоть и не писатель, но все-таки решился оставить отзыв о новом внедорожнике Hyundai Santa Fe. Общение с дилерами было долгим и сложным, но наконец я стал счастливым обладателем новой машины. Перв…
Hyundai Santa Fe — Санта Фе совсем не фе https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/review/1672/ Здравствуйте, я хоть и не писатель, но все-таки решился оставить отзыв о новом внедорожнике Hyundai Santa Fe. Общение с дилерами было долгим и сложным, но наконец я стал счастливым обладателем новой машины. Перв…Slava Voron
Hyundai
Santa Fe 2021 Hyundai Santa Fe 2021 2018 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Hyundai Santa Fe 2.2 AT High-Tech
Hyundai Santa Fe как увидел, так и заболел. Дизайн суперский, «нафарширован» вкусными плюшечками. Выбрал с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач. Под капотом 188 лошадей гарцует. Салон аккуратн…
Hyundai Santa Fe — Hyundai Santa Fe — как увидел, так и заболел. https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/review/1809/ Hyundai Santa Fe как увидел, так и заболел. Дизайн суперский, «нафарширован» вкусными плюшечками. Выбрал с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач. Под капотом 188 лошадей гарцует. Салон аккуратн…Котофей Иваныч
Hyundai
Santa Fe 2021 Hyundai Santa Fe 2021 2018 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/hyundai/santa_fe/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Отзывы владельцев об автомобилях Hyundai Santa Fe IV на Авто.ру
Плюсы
10 плюсов
2 Мультимедиа
2 Управляемость
1 Качество сборки
1 Комфорт
1 Коробка передач
Сказочный ПсевдоСанта.
Hyundai Santa Fe 2.2d AT (200 л.с.) 4WD
Покупал
Сантуха
Hyundai Santa Fe 2.2d AT (200 л.с.) 4WD
Это моя вторая Санта Фе в 4 кузове. Первую приобрел в СПБ в сентябре 2018 г., 53 машинка в СПБ!. Комплектация Лайфстайл. Если не описывать много комплектация г… Одни минусы- посадка на водительском,
Тест-драйв Авто.ру
В большой семье: Kia Sorento против Hyundai Santa Fe и Skoda Kodiaq
Новый член семьи
Hyundai Santa Fe 2.4 AT (188 л.с.) 4WD
В последний день сентября наша семья стала обладателем нового Santa Fe TM в комплектации Lifestyle 2,4 GDI с пакетом Smart Sense в белом цвете. До этого у нас был Santa Fe DM 2,2 CRDI 2012 года в ко
Hyundai Santa Fe — лучший до 3 млн.
Hyundai Santa Fe 3.5 AT (280 л.с.) 4WD
Одной из наиболее заметных ступеней эволюции автомобилестроения, сопоставимых с переходом на электричество, стало повсеместное распространение кроссоверов – внедорожников с повадками легковушек. Сегод
Разбор Авто.ру
Подписка на машины — прокат или каршеринг?
Впечатления после 1,5 месяцев владения
Hyundai Santa Fe 2.2d AT (200 л.с.) 4WD
Я второй владелец, машина 2019 г.в. Брал авто с пробегом 7500 в Белгороде в сентябре 2020г. Разочаровал авто и сервис официального дилера в г.Сыктывкар, Республика Коми: 1. Биение руля на скорости 120
Минусы 4 Санты
Hyundai Santa Fe 2.2d AT (200 л.с.) 4WD
Всем добрый день. Про плюсы напишут многие, я расскажу про минусы. Комлектация дизель, максимальная комплектация 5 мест с панорамой. 1 Свет отличный. но то что не пачкается, полное вранье! Если идет
Рем34
Обновлён
6 декабря 2019
Непредвзятый обзор Санты.
Hyundai Santa Fe 2.4 AT (188 л.с.) 4WD
С чего начать?)Что было бы вам интересно, кто думает брать или не стоит)
Мой взгляд на Санто Фэ
Hyundai Santa Fe 2.4 AT (188 л.с.) 4WD
Машина очень технологичная и современная мне думаеться что это идеальное авто для большого семейства и для вождения дамами В ходе эксп понравился расход и то что бензин 92 большой обьем багажника из м
Дополню. Пробег уже 16 тыс.
Hyundai Santa Fe 2.2d AT (200 л.с.) 4WD
Немного дополню… Итак, прошел уже 16 тыс км. Пару дней назад сделал ТО-1. Стоимость, конечно, немного удивила… 15750 без всяких доп работ типа съемки/установки защиты двигателя, доливки антифриза
Санта
Hyundai Santa Fe 2.2d AT (200 л.с.) 4WD
Автомобиль полностью оправдал ожидания. Приятно радует свет, но немешало поднять чуть выше (линию света). Фары пачкаюстя зимой достаточно быстро при езде по городу, арэродинамика работет, но нужна ско
Всё о Hyundai Santa Fe
Рейтинг модели — 4.6 / 5
Тест-драйв нового Hyundai Santa Fe 2019
Казалось бы, в современном автомобильном мире сложно удивить какой-либо очередной серийной моделью. Но дизайнеры и разработчики порой проявляют виртуозную креативность, заставляя публику горячо обсуждать очередную новинку. Примерно такой эффект был достигнут компанией Hyundai, когда она выводила на рынок новое поколение кроссовера Hyundai Santa Fe в начале 2018 года. Дебют “Санта” справил на домашнем рынке в Южной Корее, а перед европейской публикой красовался на Женевском автосалоне месяц спустя. Интересно отметить, что украинская презентация прошла не менее громко – на подмостках Оперного театра!
Внешний вид Hyundai Santa Fe 2019
Само собой излишним будет говорить, что кроссовер сильно изменился внешне. Это заметно издалека, а спутать новый Santa Fe c другой моделью вряд ли получится! Хотя если взглянуть на модельный ряд марки, то легко можно заметить, что подобной стилистикой уже щеголяют “водородный” кроссовер Nexo и младшая модель Kona, которые пока, правда, не представлены на нашем рынке.
Итак, оптику разнесли на несколько уровней и теперь дневные ходовые огни – это отдельные полоски, придающие Santa Fe довольно хищный “взгляд”. Решетка радиатора в форме перевернутой трапеции стала крупнее и сменила рисунок, который теперь больше напоминает крупные соты. Вся главная светотехника находится в крупных блоках по ее сторонам, но противотуманки таки вынесены отдельно. Вся эта многослойность выглядит самобытно, но не кичево. Кузов получил ярче выраженные выштамповки, что делает его “мускулистее”, а площадь остекления была увеличена. Поэтому визуально новый Santa Fe воспринимается “легче” своего предшественника, хотя по габаритным размерам стал крупнее. Колесная база увеличилась на 65 мм до 2765 мм, а общая длина на 70 мм и теперь составляет 4770 мм. Есть небольшая прибавка по ширине и высоте. Привлекает ли новый экстерьер к себе внимание? Еще бы! Ни один тестовый день мы не оставались без внимания прохожих и водителей-соседей по потоку. Есть в этом заслуга и фирменного красного цвета, который является для модели презентационным.
Салон Hyundai Santa Fe 2019Кстати, очутившись в салоне я первым делом обратил внимание даже не столько на новый интерьер, сколько на простор внутри и расстояние между передними креслами. Внутри действительно очень свободно! Ну и интерьер нарисован с чистого листа, хотя и не без оглядки на современную дизайнерскую концепцию. Согласно ей вертикальные линии уступили место горизонтальным, а от былой массивности и монументальности (вспомните высокую торпедо в прошлом поколении Santa) не осталось и следа.
Консоль стала более плоской и аккуратной, и визуально воспринимается гораздо “легче”. Это помогло дизайнерам также высвободить больше свободного места вокруг. Салон в передней части все так же визуально разделен на водительскую и пассажирскую зоны, но теперь только лишь при помощи аккуратной окантовки, увенчанной 8-дюймовым экраном мультимедийной системы по центру передней панели. Мультимедиа с таким экраном предлагается только в максимальной комплектации Top из четырех возможных, и именно она у нас на тесте. И главное отличие развлекательного комплекса от более простых версий (там 7-дюймовый экран, а в базе – 5-дюймовый монохромный) заключается в наличии навигации и аудиосистемы Krell. Не слышали про такую? Это и неудивительно, ведь Hyundai это первый автомобильный бренд, с которым сотрудничает американский производитель hi-end акустики. И должен вам сказать, звучит она великолепно! Тут уж точно лучше один раз услышать. Что касается функционала мультимедийного “комбайна”, то он такой же, как и на других Hyundai – и графика, и меню, и навигация.
Передние кресла широкие и удобные, с плотной и умеренной поддержкой. Тестовая комплектация Top может похвастать не только их подогревом, но и вентиляцией, а также регулировкой длины подушки (он же упор под колени). Обратите внимание, что дизайнеры не удержались от использования модной нынче стежки “ромбиком”, но смотрится она “в меру”. Едва ли не больше внимания привлекает возможность регулировки пассажирского сидения кнопками на торце спинки. Как правило, такая опция встречается только на представительских седанах.
Крупная панель приборов полностью аналоговая, но выполнена комбинированной – по центру TFT-экран диагональю 7 дюймов, а по сторонам от нее физические стрелки указатели. Белая подсветка и понятные шрифты читаются отлично, а легкая фоновая подсветка меняется в зависимости от выбранного режима движения (о них расскажу чуть позже).
На заднем диване очень просторно, учитывая класс автомобиля. Отчасти это подарок от 7-местной версии кроссовера, ведь кузов используется тот же. Плюс к этому, задний диван регулируется по длине в широком диапазоне, а также по углу наклона спинки. К услугам пассажиров второго ряда подогрев крайних сидений, свои дефлекторы обдува, розетка и два USB-входа.
Обьем багажника в шесть сотен литров более чем достаточен. Отделка аккуратная, но борта, например, пластиковые, не обшитые ворсом. Порог совсем не широкий, но погрузочная высота даже мне с моим ростом показалась великоватой.
Hyundai Santa Fe в движенииПостроен Santa Fe на модернизированной платформе со значительно доработанными подвесками. Двигатели на выбор: либо бензиновый 2.4 мощностью 188 л.с., либо дизельный 2.2 на 200 лошадиных сил. Именно на таком автомобиле нам и довелось поездить. Тяга у дизельного мотора отличная, а 8-ступенчатый «автомат» перебирает передачи очень ловко. Настроен он действительно очень хорошо! Дополнительные две передачи явно не помешали скорости работы коробки, но благоприятно сказались на акустическом комфорте (нет особой необходимости крутить мотор на каждой передаче) и, как впоследствии оказалось, на топливной экономичности. Данное трио отлично замыкает подвеска (Мак-Ферсон спереди и многорычажка сзади) с приятным плавным ходом и хорошей устойчивостью в поворотах. В итоге от езды на хорошем и среднего качества асфальте складываются абсолютно «легковые» впечатления, и порой совершенно не ощущаешь, что находишься за рулем кроссовера. Но на дороге похуже начинает собирать мелочь.
А что в таком случае с кроссоверными возможностями? В активе Santa Fe клиренс в 170 мм (по нашим замерам) и полный привод HTRAC. За красивым названием скрывается подключаемая с помощью муфты задняя ось. Есть и режим Lock, который распределит момент между осями поровну. Но это на легком бездорожье. В городе предложены несколько режимов движения, которые влияют на характер кроссовера комплексно: от реакции на нажатие педали газа до подключения того же полного привода. В Eco например «Санта» почти всегда будет переднеприводным. Не лишний и режим Sport – в нем кроссовер едет приятно бодро. Но больше всех мне понравился Smart – в нем характер авто старается максимально подстроиться под стиль вождения.
Рулевое оставило смешанные впечатления. С одной стороны, его чувствительность меняется со сменой режимов, с другой – даже в Комфортном руль остается тяжелым, что особенно заметно при парковочных маневрах. Зачем было наделять рулевое кроссовера “повадками” спортивных купе для меня осталось загадкой.
Что касается акустического комфорта, то здесь был сделан серьезный шаг вперед. В салоне очень тихо, и шумоизоляция действительно впечатляет. И так бы пребывать мне в счастливом неведении, если бы однажды в пробке сзади не стоял маленький грузовичок с тарахтящим дизелем. Шум проникал через дверь багажника, как будто туда обесшумки “не доложили”.
Расход топлива Hyundai Santa Fe
Расход по итогам теста получился с довольно широким диапазоном. Даже если обобщить, то это будет 10-11 литров. Экономные водители смогут получить и менее 9 л., а вот любителям активной езды стоит готовиться и к 12. Да, кроссовер не вложился в заявленные 7.4 по городу, в лучшем случае за время теста эта цифра приближалась к 8 литрам. Но, тем не менее, заявленная цифра на 2 литра меньше, чем на прошлом поколении с шестиступенчатым “автоматом”. Таким образом, новый Santa однозначно стал экономичнее. И вот еще интересный факт – разгон до “сотни” пусть и немного, но уменьшился. На наших замерах “Санта” уверенно защитил заявленную цифру в 9.4 секунды.
Подводим итоги
После первого тестового знакомства Hyundai Santa Fe оставил положительные впечатления. Да, он выглядит интересно и самобытно, но к его внешности быстро привыкаешь. А с общим стилем у дизайнеров получилось весьма неплохо. Порадовал и полностью новый интерьер с интересными опциями. Да и едет Santa Fe динамично и приятно, вот только решить бы вопрос с чуткостью к дорожной “неровной мелочи” и добавить ходовой больше всеядности. А рулевому – легкости. Вот тогда пазл полностью сложится. Что же касается цен и их завышенности, что часто ставят в упрек новому “Санта”, то таковыми они кажутся лишь в первом приближении и на топовые модификации. Ведь базовые версии стартуют с отметки примерно в 39 тысяч долларов. Да и через некоторое время они должны несколько снизиться – когда спустя некоторое время модель перестанет быть абсолютной новинкой.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Hyundai Santa Fe 2018: обзор нового поколения кроссовера
Уникальным устройством, применяемым в Hyundai Santa Fe, является система контроля пассажиров в салоне. Датчики движения не позволят запереть автомобиль, если внутри него остался человек. Эта функция предусмотрена для нерадивых родителей, которые могут забыть или целенаправленно оставить в машине ребенка.
Вторая необычная система — это контроль обстановки вокруг автомобиля, она не позволяет раскрыть дверцу авто, если рядом проезжает другое транспортное средство. Система осуществляет не просто звуковое уведомление, а физически блокирует дверцу в ситуации, которая может спровоцировать столкновение.
Santa Fe 2018 — Внешний вид
Корейская компания показала новейший Santa Fe на ежегодном женевском мотор-шоу. Теперь у внедорожников и кроссоверов новая тенденция в дизайне — разделить головную оптику на пару сегментов и размазать ее по «лицу» автомобиля. Это стало практикой у итальянцев, американцев и французов, а теперь и корейцев. Хотя нечто подобное предложили в АвтоВАЗе в 1977 году с Нивой — узкие полоски ходовых огней с поворотниками на верхнем «этаже», а на нижнем расположена основная оптика. Конечно, у Хёндэ куда более обтекаемый округлый анфас.
Машина получила увеличенные габаритные размеры. Теперь длина стала больше на 50 мм (4750 мм), ширина на 16 (1896 мм), и немного увеличилась высота: плюс 5 мм (1680 мм). Снаряженная масса автомобиля, несмотря на увеличение размеров, сократится на десять процентов. Это стало возможно, благодаря внедрению большего количества сверхпрочных сталей и сплавов из алюминия.
Простора в салоне также ощутимо стало больше. Багажник также увеличился, он радует ёмкостью: 610 и 1715 литров с разложенным и сложенным задним креслом, то есть плюс 35 л и 25, соответственно. Также прибавка дорожного просвета до 195 миллиметров (то есть плюс 10 мм) порадует любителей офф-роуда.
Кузов стал жестче на 15%, а шумоизоляцию производители предусмотрели гораздо лучше, чем у конкурентов.
Фасад кузова получил внушительную трапецию радиаторной решетки, уже упомянутый двухуровневый головной свет, новый бампер и капот с импозантным рельефом. Трапеция радиаторной решетки по задумке дизайнеров должна напомнить автолюбителям о потоке расплавленного металла в мартеновских печах, ведь компания Hyundai является единственным автопроизводителем с собственной металлургией и очень гордится этим.
По бокам обновленного Santa Fe взгляд притягивают большие вырезы колесных арок, а также зеркала заднего вида на крепких опорах, вздымающаяся подоконная линия и дизайнерские выштамповки и ребра. Арки получили подчеркнутое и выразительное очертание с помощью черных пластиковых накладок, которые идут под дополнительными подштамповками. Корма автомобиля выделяется значительных размеров бампером со стильной насадкой выхлопных труб и обновленными фарами, оформленными с применением модного приема визуального соединения.
Santa Fe 2018 — Интерьер
При знакомстве с интерьером обновленного Hyundai Santa Fe можно узнать в нем элементы авто предыдущего поколения, но при ближайшем рассмотрении становятся заметны эволюционные изменения и здесь. Интерьер салона, свойственный люксовым моделям автомобилей, радует сочетанием рельефов, структур и материалов.
Интерьер кроссовера добротно выполнен и в то же время вполне нейтрален, как и ожидалось, ибо Санта Фе — это не про удивительную роскошь и престижность, а про удобство и безопасность авто для семьи. Особенно отметим пару идей: создавать ощущение и чувство новизны, гарантировать максимально возможный функционал. Что насчёт второго момента — то нет никаких сомнений. Здесь присутствует и новомодный инфотейнмент, который может быть снабжён опционным 8.1-дюймовым монитором, в котором есть поддержка Apple CarPlay и также Андроид Авто. Далее, и на месте «приборки» в дорогом исполнении, настраиваемый монитор (в базовые версии вошли привычные плоские аналоговые шкалы). Этот список дополняют также две двенадцативольтовых розетки, беспроводная зарядка (стандарт Qi) и проекционный монитор, который может вывести на лобовое стекло еще одно 8.1-дюймовое изображение. Климат-контроль остался аналоговым, предусмотрен также подогрев рулевого колеса.
Корейский автопроизводитель решил пойти в русле современной моды в стремлении добиться новизны. Это видно из того, что передняя панель обзавелась монитором мультимедиа, который пришлось водрузить на самый верх. В результате, он там, особенно если учесть округлые формы и поворотные регуляторы по бокам, выглядит весьма чужеродно. Такое ощущение, что его вырезали из панели для того, чтобы освободить место под блок климатической установки и беспроводной зарядки. Правда, плюс в том, что выводимое изображение получается на уровне глаз и не придется их опускать, чтобы, скажем, проверять карту навигации. Это и есть новое корейское пресловутое удобство с функционалом. Как и ожидалось, с технической точки зрения новый «Фе», как и раньше, во многом схож или идентичен с соплатформенным Kia Sorento.
Изготовитель встроил в обновленный кроссовер систему Blue Link, дающую возможность управления не только машиной, но и конкретными ее возможностями. Автолюбителей-меломанов порадует множество динамиков в салоне, от 12 до 24 штук в зависимости от комплектации.
Обновленный Хёндэ Санта Фе приобрел множество ультрасовременного оборудования и электронных ассистентов, среди которых автоматическое торможение, авто переключение дальнего света на ближний, удержание в полосе, система предупреждения фронтальных столкновений, система контроля «мертвых зон», помощь при спуске и трогании в гору.
Кресла с двухступенчатым подогревом и дефлекторы обдува на каждом ряду позволят путешествовать с комфортом в любых погодных условиях. Салон стал более просторным, а сиденья второго ряда расположены немного выше, чем в предыдущей модели. Выше стала и сама крыша, в комплектации High-Tech доступен люк, по факту представляющий собой гигантское панорамное стекло практически на всю крышу. Сиденья третьего ряда легко опускаются, увеличивая объем багажника.
Santa Fe 2018 — Технические характеристики
В приводе Хёндэ Санта Фе инженеры установили полностью электрическую муфту, это заметно увеличит скорость реакции при пробуксовке и сделает кроссовер еще более проходимым. Одной из важнейших отличительных особенностей авто стала новая восьмиступенчатая автоматическая коробка, две дополнительные передачи которой ощутимо уменьшат потребление топлива. Обращает на себя внимание и новая система полного привода H-trac. Это усиленная и доработанная, по сравнению с Genesis, трансмиссия.
Линейка силовых установок нового «кросса» особо не удивила новизной. Так, на корейском рынке для него по-прежнему будут предлагаться те же два турбодизельных двигателя: 2 и 2,2-литровые. Их мощность 186 л.с. и 203, соответственно. И двухлитровый турбобензиновый семейства T—GDi, мощностью 235 сил. Все они четырёхцилиндровые. А вот для некоторых рынков европейских стран, к примеру, в Швейцарии, где впервые и был показан европейский вариант внедорожника — с «линейкой» двигателей и вовсе состоящей из одного единственного силового агрегата: наиболее мощного турбодизеля: 2,2-литрового. Причина кроется в том, что V-образный 3,5-литровый мотор на шести цилиндрах пока корейцы не довели до строгого экологического «евростандарта» Евро-6. И в придачу, этот мотор обладает потенциально низкой популярностью у европейских покупателей.
Текущая предлагаемая для российского рынка моторная линейка чуть разнообразнее. Помимо того самого 2,2-литрового турбодизеля, в России под капотом Santa Fe может быть ещё и четырёхцилиндровый 2,4-литровый атмосферный «бензинник». Также будет предлагаться трехлитровый «атмосферник» V6, который является прерогативой удлинённой модификации Grand Santa Fe с семиместным салоном. А для Америки как раз авто снабжают бензиновой 3,5-литровой «шестёркой».
Хендай санта фе видео
Видео тест-драйв новой модели new Hyundai Santa Fe 2019 на канале Drive.ru
Видео тест нового Хендай Санта Фе 2019 года от Игоря Бурцева
Видео обзор Hyundai Santa Fe 4 в новом кузове от Павла Блюденова
Видео кроссовера Хендай Санта Фе 2018 на канале InfoCar.ua
Видео обзор Хундай Санта Фе 4-го поколения на канале «Большой тест-драйв»
Кроссовер Санта Фе от корейской компании Хендай, появился на свет в 1999 году и был рассчитан на американский рынок. Подтверждением этому может служить американское название автомобиля Santa Fe (город в Америке). В сегодняшнем обзоре нам будет представлена эта модель в максимальной комплектации High-tech.
Прадо теперь не круто? Hyundai Santa Fe 2019 Тест-Драйв Игорь Бурцев
Новый Санта Фе 2019 манит красивым внешним видом, разочаровывает интерьером и что-то очень напоминает в движе.
Hyundai Santa Fe не разорит | Подержанные автомобили
Какая цена у живого экземпляра Хендай Санта Фе и стоит ли его покупать? Мы – АВТО ПЛЮС – телеканал, который.
Hyundai Santa Fe 2 – Отличный кроссовер за 750 тр
ильдаравтоподбор #кроссовер #автообзор #Hyundai #SantaFe Всем привет! Сегодня у нас на обзоре один очень интересны.
Брат купил Хундай Санта Фе 2008 года
Привет, Друзья! У нас новости. Мой брат купил себе Хундай Санта Фе 2008 года с дизельным мотором. Приятного.
Обзор Hyundai SantaFe 2006-2012 г.в.
Обзор б/у автомобилей. В кадре Hyundai SantaFe Ведущий: Юлий Максимчук Присоединяйтесь к нам! http://facebook.com/1auto.tv.
Хендай Санта Фе. Что ждет владельца – радость или разочарование?
Прошу прощения за звук в салоне, петличка подвела и пришлось снимать на старую. https://youtu.be/TmI4rCHxKSA – Kia Sorento.
Hyundai Santa Fe 2 (CM) проблемы | Надежность Хюндай Санта Фе II с пробегом
Hyundai Santa Fe II-е поколение подробная информация об автомобиле с пробегом на основе отзывов владельцев. Проблем.
Подержанные автомобили. Вып. 158. Hyundai Santa Fe > АВТО ПЛЮС
Рассказываем все о проблемах подержанного автомобиля Хендай Санта Фе. Мы – АВТО ПЛЮС – телеканал, который.
SUV Santa Fe 2019 Я в шоке 10000км , ЭТО точно Hyundai !?
Я купил Hyundai Santa Fe 2019 2.2 turbo diesel. Продолжаю рассказ о машине спустя 10000 км пробега по дорогам России и Европы.
Hyundai Santa Fe – обзор плюсов и минусов, тест драйв по зимнему бездорожью (off road)
Обзор автомобиля Хендай Санта Фе и испытание снегом. В этом обзоре мы постарались показать все приятные.
Сколько стоит пригнать и растаможить Hyundai Santa Fe 06-07 год и 2010 год из Литвы под ключ.
Пригон автомобилей из Европы под ключ с растаможкой и постановкой на украинскую регистрацию. 1. Вы получае.
Хендай Санта Фе /Hyundai Santa Fe 2.0 crdi, АКПП, 2001 г. Видеообзор, тест-драйв.
Обзор модели «Хендай Санта Фе 2000-2006гг.» Цены на авто в России, Белоруссии, Украине и Казахстане, а так же обсуж.
Новый Хендэ Санта Фе 2019. Хендай Santa Fe. Лиса рулит. Елена Лисовская
Зачем ТОЙОТА если есть НОВЫЙ Хюндай САНТА ФЕ 2019. Лиса рулит. Елена Лисовская В сегодняшнем выпуске у нас.
Идеальная тачка. Выпуск #2. Хюндай Санта Фе 2016 г.в. за 1,6 млн.
На вторичном рынке продаётся много автомобилей. И каждый покупатель мечтает об идеальном варианте. В ролик.
Hyundai Santa Fe обзор
Hyundai Santa Fe обзор, технические характеристики, недостатки,
Честный отзыв владельца Hyundai Santa Fe FL 2.2 CRDI diesel 197 h.p. 2011 – 2012 года выпуска.
Впечатления об эксплуатации дизельного Хюндай Санта Фе. Продал. Всем спасибо за позитивные коментарии.
Стоит ли покупать Hyundai Санта Фе III за 1 млн или выбрать.
Стоит ли покупать Hyundai Санта Фе III за 1 млн или выбрать другой автомобиль за эти деньги Я В ИНСТАГРАМ: https://instagr.
НОВЫЙ Хендай Санта Фе. После ТАКОГО вы ЗАБУДЕТЕ про Тойоту!
Этот Hyundai Santa Fe делает НЕ НУЖНЫМИ не только японцев, но и КИА СОРЕНТО ПРАЙМ! Как же так?! Скидка 25% на чип-тюнинг.
Тест-драйв Huyndai santa fe 2015 Test Drive хендай санта фе
Новый Хендай Санта Фе 2015 года доказывает заслуженную популярность производителя в России. Ведь автомобиль.
Обзор Hyundai Santa Fe > Асафьев Стас
Объявления по продаже Hyundai Santa Fe Classic на auto.ru .
Обзор Hyundai Santa fe
http://vk.com/cityvisionblog – Группа ВК Подписывайтесь на канал с блогами и автообзорами! Самые интересные автомобили.
Технические проблемы надёжного корейца
Hyundai #rogovmobil #до1,5миллиона Официальный сайт – http://rogovmobil.ru/ http://vk.com/id312050385 – я в ВК – пишите! http://vk.com/rogovmobil – моя.
HYUNDAI SANTA FE 2 как дорого содержать доброго Санту !?
Насколько живуч Santa Fe второго поколения? А вот в 2001-м презентованный широкой публике Santa Fe наделал немало.
Hyundai Santa Fe – почти европейский кроссовер.
Инстаграм – https://www.instagram.com/livebrother1/ Работа над видео – IGP.production https://www.facebook.com/IGP.production/
Автообзор Hyundai Santa Fe! – дизель, 7 мест, полный привод по цене нового соляриса
Представляю новый автообзор Hyundai Santa Fe! – дизель, 7 мест, полный привод по цене нового соляриса.
Forester, Santa Fe, S-edition, НиваЛэнд
Пишет мне как то знакомый: «Привет, Антоха, а у тебя что тоже Субару?» Отвечаю: «Да!» И сразу же договариваемся.
Hyundai Santa Fe 2019 полный обзор и тест-драйв новой модели
https://youtu.be/wk7-FhqELKQ – Хендай Санта Фе 2012 Я занимаюсь подбором авто Быстро⌚️найдем достойный авто под.
Hyundai Santa Fe – ни разу не внедорожник
http://vk.com/id312050385 – я в ВК – пишите! http://vk.com/rogovmobil – моя группа об авто с пробегом – вступай! https://www.instagram.com/rogovmobil/.
Взял Hyundai Santa Fe – 199 сил оптимальны с любой стороны
Хендэ думает о Вас! Зачем платить больше налогов? Ежегодная разница в цене между 199 и 201 силами составляет.
Тест драйв б/у Хендай Санта Фе 2012. Обзор Hyundai Santa Fe с пробегом
Автомобили Hyundai с пробегом: https://hyundai-favorit.ru/catalog/used/ Hyundai Santa Fe с пробегом: https://hyundai-favorit.ru/catalog/used/santa_fe/ Новый.
Hyndai Santa Fe 2016 – “Пустой” флагман, комплектация “Family”
Наш сайт – http://www.grandvitara-club.ru/ Наша группа в вк – https://vk.com/club57238583 Наш телефон для связи – +7(495)778-45-27.
Что выбрать из б/у? Kia Sorento или Hyundai Santa Fe? ( Сравнение автомобилей от РДМ-Импорт )
Продажа машин в Новосибирске ул. Фрунзе 61/2 8 (383) 263-71-13 Сайт: http://rdm-import.ru/ Работаем для вас с понедельника по.
Hyundai Santa Fe, 2014 г.в. 60 тыс км – проблемы есть!
Наши партнеры – BIEFFE Украина: http://bieffe-ukr.com/ https://vk.com/bieffe_ukr Наши партнёры – моторные масла и присадки BARDAHL: http://bard.
Знакомство с Hyundai Santa Fe II 2.4
Обзор и тест драйв Санта Фе 2 Моя страничка в ВК https://vk.com/tachki_kirovsk Добавляйтесь в кореша! Группа https://vk.com/tachki_k.
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI 2-gen (2008) – Niedoceniany Koreańczyk lepszy od większości SUV-ów | Test
Hyundai Santa Fe drugiej generacji może nie jest zbyt atrakcyjny z zewnątrz, ale za to ma trwałe silniki i nie boi się jazdy terenowej. Dzięki temu pokonuje sporą .
Hyundai Santa Fe > Viktor Alexandrov
Купил Hyundai Santa Fe Classic 2001 года у знакомых. Искал авто для охоты и рыбалки на зиму 2018-2019. Главное полный привод.
Что не так с Hyundai Santa Fe Premium 2016-2017? Тест драйв Хендай Санта Фе Премиум
Если вы до сих пор думали, что корейцы не умеют настраивать подвеску, то вам сюда. Хендай Санта Фе Премиум.
Hyundai Santa Fe 2013 Тест-драйв. Anton Avtoman.
Цены и комплектации http://hyundai-tts.ru/automobili/Santa-Fe/komplektaciya-i-ceni/ http://vk.com/id132523895 Добавляйтесь в друзья!
Новый Santa Fe 2018. Hyundai дороже японцев?
Подробный тест первых приехавших в Украину кроссоверов Hyundai Santa Fe 2018 с дизельными моторами 2.2CRDi на 200 л.с.
SUV Santa Fe 2019 Я в шоке 10000км , ЭТО точно Hyundai !? (продолжение)
Я купил Hyundai Santa Fe 2019 2.2 turbo diesel. Продолжаю рассказ о машине спустя 10000 км пробега по дорогам России и Европы.
Hyundai Santa Fe 2 (Хендэ Санта Фе 2) Последний честный кореец.
Канал Спонсора https://goo.gl/pz6TmJ ДиззЛайф Канал https://www.youtube.com/channel/UCTJautAl2GExmRX0s1w08xw Группа ВК .
ТАКИМИ ДОЛЖНЫ БЫЛИ БЫТЬ ЯПОНЦЫ! Новый Hyundai SANTA FE. Тест-драйв и обзор Санта Фе 2019
Тест-драйв нового поколения Хендэ Санта Фе за 2,85 млн! Оформляйте карту Tinkoff Drive и получайте 1000 баллов на.
Hyundai Santa Fe. Настоящая «РАБОЧАЯ ЛОШАДЬ »
Hyundai Santa Fe 2011 года, 2 поколение, рестайлинг. Двигатель 2.4, автомат. Машинка реально достойна внимания и этот.
Live | Обслуживание Hyundai Santa Fe для ребят из Барнаула после покупки.
Всем привет! В дополнении к видео на основном канале я расскажу сколько мы вложили в подобранный нами санта.
HYUNDAI SANTA FE 2013: тест-драйв в программе Москва рулит
Анастасия Трегубова протестировала модный, футуристичный и функциональный Санта Фе, рассчитанный на молод.
2011 Хендай Санта Фе. Обзор (интерьер, экстерьер).
2011 Хендай Санта Фе. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). Ccылка Вконтакте на группу http://vk.com/autoreviews Ссылка.
Выбираем бу Hyundai Santa Fe (бюджет 600-650тр)
Осмотр Новый Hyundai Santa Fe 2.7А 2008г. 160ткм. Напишите мне в ВК: https://vk.com/kaliff или звоните 8931-242-4251 Группа по подбору.
Hyundai Santa Fe с дизелем по цене двух Хендай Крета.
Hyundai Santa Fe (Хендай Санта Фе) с дизельным двигателем. Изучаем электронную начинку и пытаемся понять, стоит.
Тест-драйв Hyundai Santa Fe 2013 // АвтоВести 89
Тест-драйв Hyundai Santa Fe в программе АвтоВести. Все подробности у нас на сайте: http://auto.vesti.ru.
За что любят Hyundai Santa Fe?
Обзор Hyundai Santa Fe 2019 модельного года Партнер канала компрессоры Berkut berkut-compressor.ru.
Илья Соболев х Давидыч | ЧТО БЫЛО ДАЛЬШЕ? (Сабуров, Щербаков, Рептилоид, Тамби, Детков)
СПУСК ИЗ ОКНА ПРИ ПОМОЩИ КАНЦЕЛЯРСКИХ РЕЗИНОК
Как бегут из Северной Кореи l The Люди l Лядов
ВЗОРВАЛ ДЖИП КОНТРАБАНДИСТОВ ЗА ОСВОБОЖДЕНИЕ ЗАЛОЖНИКА!! 18 часть
Олег Получает Лещей. Охранник Против Подписчика. Каменные Лица. Slapping Competition.
КАК ВЫБРАТЬСЯ ИЗ ДРЕМУЧЕГО БОЛОТА, ЕСЛИ ТЫ ПОГРЯЗ В НЕМ?
ТРЭШ ЛОТО: КРАПИВНЫЕ ИГРЫ
Прости, Слава, но я обещал! Range Rover Sport. Обзор.
СТЫЧКА С ПЬЯНЫМ БАЛИЙЦЕМ | ПОДАРИЛ МОТОЦИКЛ МОЛОДОМУ ПРОДАВЦУ
ДЕШЕВЛЕ и ЛУЧШЕ AirPods
Шмонька-Соловьев, кремлевские бомжи, саратовское убийство
Барбоскины | Стоп, снято! Новая серия. Премьера
BTS (방탄소년단) ‘Make It Right (feat. Lauv)’ Official MV
САМЫЕ *СТРАННЫЕ* ЛАЙФХАКИ ОТ ТРУМ ТРУМ
КОРОЧЕ ГОВОРЯ, НАС ЗАПЕРЛИ ДОМА – ТимТим.
Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое
Хендай Гранд Санта Фе обзор нового семиместного кроссовера
Все мы прекрасно знаем, что из себя представляет корейский кроссовер Hyundai Santa Fe. Это в меру престижный, вполне комфортный и довольно большой автомобиль. Этим он и привлекает. А что же тогда предлагает нам Hyundai Grand Santa Fe? Сильно ли изменило автомобиль одно дополнительное слово в названии модели? Давайте разбираться.
Новый Hyundai Grand Santa Fe должен составить конкуренцию «Тойота-Хайлендер» и «Мазда CX-9»
Дизайн Хендай Гранд Санта Фе
Если смотреть на Хендай Гранд Санта Фе строго спереди или сзади, то никаких видимых отличий от обычного Santa Fe вы не найдете. Да и не нужны эти отличия. Автомобиль, щеголяющий огромной радиаторной решеткой и стильной оптикой, и без них смотрится отлично. А вот при взгляде сбоку заметить отличия между двумя этими моделями куда проще. Самое большое отличие заключается в том, что Хендай Гранд Санта Фе заметно больше обычного Santa Fe. Но самое главное, что увеличившийся в размерах автомобиль все равно не выглядит грузным. Скорее наоборот. Сужающаяся линия окон и огромные колесные арки делают внешний вид этого автомобиля немного вызывающим и вполне стремительным. Так что за свою работу дизайнеры корейской компании однозначно заслуживают похвалы.
Интерьер салона Хендай Гранд Санта Фе
Интерьер салона Grand Santa Fe практически не отличается от обычного «Санты», но с максимальным набором оборудования
Климат контроль может ионизировать воздух и бороться с запотеванием стекол
Не будем ругать и тех, кто работал над интерьером этого автомобиля. Он выполнен в соответствии с сегодняшним фирменным стилем корейской марки. Верхнюю часть центральной панели в Hyundai Grand Santa Fe занимает огромный цветной дисплей, который слева и справа окружен дефлекторами системы вентиляции сложной формы. Чуть ниже корейские дизайнеры расположили симпатичные блоки управления климатической установкой и аудиосистемой. Смотрится все это очень стильно, хотя сказать, что по солидности интерьер корейского автомобиля может составить конкуренцию кроссоверам из Европы, нельзя.
А еще на Гранд Санта Фе очень хотелось бы поменять комбинацию приборов. Сама по себе она хороша, но ее проблема в том, что практически такую же мы можем увидеть, например, и на бюджетном Solaris. Вряд ли это порадует тех, кто покупает куда более дорогой автомобиль.
На третьем ряду можно расположиться вполне удобно. Имеется отдельный блок климат контроля
Багажник Hyundai Grand Santa Fe в обычном виде
А вот так будет выглядеть багажник, если сложить третий ряд сидений
Хотя пассажирам корейского кроссовера до всего этого и дела не будет. Они будут наслаждаться простором, который им предложит второй ряд сидений. А ведь в Hyundai Grand Santa Fe есть еще и сиденья третьего ряда. Вот именно ради них конструкторы и увеличивали габариты автомобиля. Не сказать, что места на третьем ряду сидений в избытке, но для двух подростков его хватит вполне. Так что Гранд Санта Фе вполне можно считать настоящим семиместным автомобилем. Вот только багажник в этом случае оказывается совсем маленьким – всего 176 литров. Но если сиденья третьего ряда сложить, то в вашем распоряжении окажется уже 634 литра полезного объема. Это очень много. Для сравнения – объем багажника обычного Hyundai Santa Fe составляет всего 585 литров.
Двигатель Hyundai Grand Santa Fe
Ну и само собой, что на этот большой автомобиль устанавливаются исключительно мощные двигатели. Если говорить о бензиновом агрегате, то это будет двигатель объемом 3,3 литра, который развивает 197 лошадиных сил. Есть в модельной гамме и дизельный двигатель. Он имеет объем 2,2 литра и развивает такую же мощность, что и бензиновый двигатель. Естественно, что оба двигателя сочетаются только с автоматической коробкой переключения передач. Владельцу такого дорогого автомобиля возиться с «механикой» не стоит.
Управляемость и проходимость
Новый кроссовер все же более заточен на хорошие трассы, чем его предшественник «ix55»
Не стоит ему и суетиться на дороге. Агрессивной езде Хендай Гранд Санта Фе противится. Габариты не те. Да и центр тяжести находится достаточно высоко. Хотя на хорошей дороге от езды на Grand Santa Fe вполне можно получать удовольствие. Его курсовая устойчивость выше всяких похвал, а на все команды водителя автомобиль отзывается мгновенно и однозначно.
А вот на дороге среднего качества львиная доля очарования этого автомобиля исчезает. До водителя и пассажиров начинают доходить толчки и вибрации, а сам автомобиль на особо крупных неровностях начинает сбиваться с намеченного водителем курса. Энергоемкости подвеске явно не хватает. Не стоит соваться на Hyundai Grand Santa Fe и на серьезное бездорожье. Корейский кроссовер хоть и не обделен самыми разнообразными электронными системами, которые должны помочь при преодолении труднопроходимых участков, но его геометрическая проходимость просто не позволит штурмовать крутые склоны и перебираться через овраги. Полный привод здесь скорее для того, чтобы уверенно преодолевать заснеженные участки или без проблем проехать по раскисшей грунтовой дороге.
Так что не исключено, что очень многие покупатели этого автомобиля уже имеют или задумаются о строительстве загородного дама. Или о поездке в дальние края. Хендай Гранд Санта Фе просто создан для тех, кто предпочитает дальние поездки всей семьей. С каждым годом таких автолюбителей в нашей стране становится все больше, так что без внимания Гранд Санта Фе не останется.
Хендай Гранд Санта Фе очень подробное и содержательное видео
Hyundai Santa Fe 2021 года. Первый взгляд: серьезная переделка внедорожника
Hyundai Santa Fe Полный обзорHyundai Santa Fe 2021 года получил, гм, обновление. Мы чуть не выплюнули наш кофе при описании. Слово «освежить» на автомобильном языке довольно часто используется. Мы видели, как он используется, когда модель приобретает новую панель и новый цвет. Мы также видели, как автопроизводители называют автомобиль «следующим поколением», когда он продолжает ездить на той же платформе с двигателем, настроенным для увеличения мощности — помимо новой панели и нового цвета.
Итак, когда я готовился к интервью, чтобы услышать последние новости о рестайлинге среднеразмерного внедорожника Hyundai Santa Fe 2021 года, давайте просто скажем, что редакторы не ждали, затаив дыхание, подробностей.
Каково же было мое удивление, когда руководители Hyundai рассказали о серьезных изменениях в Santa Fe 2021 года. Во-первых, он переходит на новую платформу, аналогичную Kia Sorento 2021 года, которая не стесняется называть себя новым, четвертым поколением автомобиля. Что, черт возьми? Это формальность.Нам говорят, что степень модификации привела к переходу на новую платформу, но количество измененных деталей просто не позволяло юридически назвать это полной сменой модели.
2021 Hyundai Santa Fe добавляет гибрид, новые двигатели
У Santa Fe 2021 года есть три двигателя на выбор. Исчезли 2,4-литровый и 2,0-литровый с турбонаддувом. В 2021 году базовым двигателем станет 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 191 л.с. и 182 фунт-фут с переходящей восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Чтобы узнать больше, перейдите к 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 277 л.с. и 311 фунт-футов в паре с новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. И семья приветствует гибрид, в котором электродвигатель сочетается с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 175 л.с. и мощностью 195 фунт-фут, общей мощностью 225 л.с. Он соединен с шестиступенчатой автоматической коробкой передач следующего поколения, уникальной для гибрида. Подключаемый гибрид появится в конце 2021 года, вероятно, в 2022 модельном году.
И да, у него новая лицевая панель и новые цвета, а также новый внешний вид с широкой передней решеткой, Т-образными фарами, более острыми плечами и 20-дюймовыми колесами на новой верхней отделке Calligraphy.
В салоне Santa Fe использованы некоторые из стильных материалов и элементы стиля более крупного трехрядного внедорожника Hyundai Palisade. Новый Santa Fe стал немного длиннее, шире и ниже, чем раньше, но колесная база не изменилась.
Так зачем же браться за столь значительный апгрейд и почему такой скромный? Желание добавить гибрид на 2021 модельный год и подключаемый гибрид на 2022 год привело Santa Fe на новую платформу. Автопроизводитель хотел иметь возможность добавлять аккумуляторные батареи без ущерба для пространства в салоне.Новая платформа сохранила пассажирское и грузовое пространство в гибридном автомобиле, где аккумуляторные батареи находятся под сиденьем второго ряда с левой стороны. У подключаемого гибрида они растянутся по второму ряду, съедая небольшой объем внутреннего пространства. Инженеры также хотели сохранить тот же размер топливного бака для гибрида; в подключаемом гибриде он будет немного меньше. По любому разумному определению, все это сделало бы его совершенно новым автомобилем. Отнесите ярлык обновления к сводящим с ума тонкостям закона.
Называйте это как хотите, обновленный Hyundai Santa Fe 2021 года выпуска, сделанный в Алабаме, поступит в продажу в середине декабря. Гибрид, который поступит с завода в Ульсане в Южной Корее, появится в середине февраля 2021 года.
См. Все 71 фотоКаллиграфия — новая отделка салона Санта-Фе
Доступны четыре уровня отделки салона: SE, SEL, Limited, и каллиграфия — новый высший уровень отделки салона. С помощью стеганой кожи наппа и других высококачественных материалов и удобств Hyundai использует каллиграфию, чтобы отличить Santa Fe от Kia Sorento.
Гибрид выпускается только в комплектации SEL или Limited. 2,5-литровый турбонаддув представлен на уровне Limited. Полный привод доступен во всех комплектациях и входит в стандартную комплектацию гибридов и Calligraphy, которые также имеют сцепное устройство класса III с семиконтактным разъемом. У гибридов мотор спереди; есть механическая система полного привода для привода задних колес.
Hyundai предлагает Santa Fe в качестве семиместного автомобиля на других рынках, но не планирует добавлять третий ряд для U.С. — Палисад покрывает эту территорию.
Высококлассная кабина По аналогии с Hyundai Palisade
Внутри центральная консоль теперь течет, как в Palisade. Базовые модели имеют новый 8,0-дюймовый центральный экран со стандартной беспроводной функцией Apple CarPlay и Android Auto. Большой 10,3-дюймовый центральный дисплей добавляет навигацию, но Apple CarPlay и Android Auto еще не являются беспроводными; эта возможность все еще находится в стадии разработки. А вот беспроводная зарядка стала стандартом. У водителя 12.3-дюймовая цифровая комбинация приборов доступна во всех комплектациях, кроме базовой. Новый переключатель режимов коробки передач с переключением по проводам освобождает место в центральной консоли.
Инженеры говорят, что новая платформа обеспечивает большую жесткость для более плавного движения и должна быть тише за счет более толстого покрытия, а также новых наполнителей и конструкционных материалов. Лобовое стекло и акустическое стекло также стали толще.
Безопасность входит в стандартную комплектацию Hyundai Santa Fe 2021 года
Система Hyundai Smart Sense предоставляет ряд стандартных функций обеспечения безопасности движения, таких как помощь в предотвращении лобовых столкновений, которая теперь может обнаруживать велосипедистов, а также пешеходов, предотвращение столкновений в слепых зонах и предотвращение наездов сзади, помощь в удержании полосы движения и следование за полосой движения, предупреждение о внимании водителя и предупреждения для обеспечения безопасного выхода людей.Santa Fe имеет адаптивный круиз-контроль и вид с камеры комбинации приборов, чтобы лучше видеть объекты в слепой зоне (когда включен сигнал поворота).
Есть новые плюсы, в том числе окружающее освещение и та же система Smart Park, которая есть в Hyundai Sonata 2021 года, которая позволяет водителю выйти из автомобиля и удаленно припарковать его. Задняя дверь с электроприводом открывается автоматически.
Выглядит хорошо! Подробней? Смотреть все 71 фото| 2021 Hyundai Santa Fe | |
| ЦЕНА | 30 000–42 000 долл. США (оценка) |
| КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ | Передний двигатель, FWD / AWD, 5-проходный, 4-дверный внедорожник |
| ДВИГАТЕЛЬ | 2.5 л / 191 л.с. / 182 фунт-фут DOHC 16-клапанный I-4; 1,6 л / 178 л.с. / 195 фунт-фут с турбонаддувом DOHC 16-клапанный I-4 плюс 59-сильный электродвигатель, 225 л.с. / 195 фунт-фут, гребень; 2,5 л / 277 л.с. / 311 фунт-фут с турбонаддувом, DOHC, 16 клапанов, I-4 |
| ТРАНСМИССИЯ | 8-ступенчатая автоматическая; 6-ступенчатый авто; 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением |
| МАССА ТРЕУГОЛЬНИКА (РАССТОЯНИЕ ПП / П) | 3,800-4,200 фунтов (оценка) |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 108.9 дюйм |
| ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА | 188.4 x 74,8 x 65,7 дюймов |
| 0-60 миль / ч | 7,0–8,5 с (расчетное время) |
| EPA ТОПЛИВО ECON | 21-39 / 27-35 / 24-37 (оценка) |
| ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе | 86-160 / 96-125 кВт-ч / 100 миль (оцен.) |
| ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА | 0,52-0,83 фунта / милю (оцен.) |
| В ПРОДАЖЕ | Декабрь 2020 г .; гибрид Февраль 2021 |
Обзор Hyundai Santa Fe 2020 | Обзоры экспертов
Внедорожники Hyundai, предлагающие ценность, практичность и в последнее время больше, чем изрядную долю головокружительного стиля, становятся все более популярными.Всего за последние два года автопроизводитель модернизировал, модернизировал или обновил всю свою линейку кроссоверов-внедорожников, представив крошечный Venue, маленький Kona и семейный Palisade, обновив популярный Tucson и полностью изменив дизайн Santa Fe.
В настоящее время прочно позиционируется как 5-пассажирской среднеразмерного SUV а, хвастается Санта-Фе Двойник на-меня стилизации и множество привлекательных особенностей и технологий на неоспоримо привлекательной цене. Естественно, всего через год после его тщательной доработки в Санта-Фе 2020 года мало что изменилось.Однако, учитывая его популярность, мы хотели изучить внедорожник в контексте данных владельцев и отзывов из исследования , проведенного J.D. Power 2019 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL).
Для этого обзора J.D. Power оценил Hyundai Santa Fe Limited 2.0T с полным приводом и ковриками с ковровым покрытием. Цена составила 40 430 долларов, включая сбор за место назначения в 1095 долларов.
Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Hyundai Santa Fe, полезно понять, кто покупает этот среднеразмерный внедорожник и что им больше всего и меньше всего нравится в их автомобилях.
Исследование J.D. Power показывает, что 55% владельцев Santa Fe — мужчины, по сравнению с 56% в сегменте внедорожников среднего размера. Тем не менее, владельцы Санта-Фе становятся старше — средний возраст составляет 61 год (по сравнению с 56 годами). У них также более низкий средний годовой доход домохозяйства — 98 448 долларов (против 116 933 доллара). Треть владельцев Санта-Фе (33%) называют себя практичными покупателями по сравнению с 28% всех владельцев внедорожников среднего размера.
Естественно, владельцы Hyundai Santa Fe менее склонны соглашаться с тем, что они предпочитают покупать автомобиль у отечественной компании (35% vs.56% по сегменту). Santa Fe производится в Монтгомери, штат Алабама, что другие владельцы внедорожников среднего размера могут не осознавать.
Владельцы Санта-Фе с большей вероятностью полностью согласятся с тем, что они избегают транспортных средств, которые, по их мнению, будут иметь высокие затраты на обслуживание (71% против 65%). Кроме того, они с большей вероятностью согласятся с тем, что первое, что нужно учитывать при выборе транспортного средства, — это мили на галлон (61% против 56%).
С другой стороны, владельцы Санта-Фе менее склонны соглашаться с тем, что им нравится автомобиль, который выделяется из толпы (65% vs.69%), менее склонны соглашаться с тем, что им нравится автомобиль с отзывчивым управлением и мощным ускорением (87% против 91%), и менее склонны соглашаться с тем, что им нужен универсальный автомобиль для интенсивного образа жизни (82% против 87%).
Владельцы говорят, что им больше всего нравится в Santa Fe (в порядке убывания) внешний вид, пространство для хранения, обзор и безопасность (в галстуке), динамика движения и дизайн интерьера. Владельцы указывают, что их наименее любимые вещи в Санта-Фе (в порядке убывания) — это сиденья, информационно-развлекательная система, система климат-контроля, двигатель / трансмиссия и экономия топлива.
В следующих разделах наш эксперт дает собственное мнение о том, как Hyundai Santa Fe оценивается в каждой из 10 категорий, входящих в исследование APEAL 2019.
Внешний видС дебютом Kona в 2018 году Hyundai представила новый семейный облик своих внедорожников, и этот дизайн особенно привлекателен для Santa Fe. Фактически, владельцы этого автомобиля оценивают внешний вид как свой любимый аспект автомобиля, и он является стандартом как красивый внедорожник.
Благодаря решетчатой решетке и уникальному подходу к освещению (подсказка: эти узкие верхние прорези — не фары) Santa Fe выглядит иначе и современно. Внешний вид не для всех, но как только вы преодолеете лицо внедорожника, его стиль станет более традиционным, включая необходимую серую облицовку в стиле внедорожника и, с отделкой Limited, толстую хромированную отделку.
Тестовый автомобиль имел 19-дюймовые колеса довольно сложной конструкции, но они дополняли общий вид Santa Fe.
ИнтерьерИнтерьер Santa Fe выполнен со вкусом, если немного приехал мой тестовый автомобиль. Матовая металлическая отделка приборной панели, стильная серая обшивка потолка и белая контрастная строчка немного скрасили. Стоит отметить даже крышки динамиков, которые добавляют визуального интереса за счет необычной стеганой текстуры.
Легко, наименее впечатляющей чертой интерьера Santa Fe является глянцевый и скользкий жесткий пластик, покрывающий нижнюю половину салона. Этот высококачественный автомобиль заслуживает лучшего.Как минимум, Hyundai следует рассмотреть вопрос о покрытии передних панелей глянцевым покрытием с низким уровнем скольжения.
МестМоя семья из четырех человек нашла Santa Fe очень комфортным. Из-за типичной осенней жары в Южной Калифорнии мы не особо использовали обогрев передних и задних сидений или обогрева рулевого колеса. Однако мы с мужем наслаждались вентилируемыми передними сиденьями, и, несмотря на огромный панорамный стеклянный люк, кондиционер в Санта-Фе дул достаточно холодно, и нам не нужно было, чтобы он работал на каждой поездке.
Еще один большой плюс в моей семье — это доступное в Санта-Фе сиденье переднего пассажира с 8-позиционной регулировкой и электроприводом. Сами по себе сиденья не создают плюшевого комфорта, но широкие и плоские подушки обеспечивают хорошую поддержку на больших расстояниях. Водительское сиденье Limited даже снабжено удлиненной подушкой для лучшей поддержки ног во время длительных поездок.
Наши дети оценили панорамную крышу, шторы на задних боковых окнах, вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха и два порта USB для быстрой зарядки.На заднем сиденье Santa Fe достаточно места для взрослых, и вы сидите высоко на подушке, которая обеспечивает отличную поддержку ног.
Система климат-контроляHyundai предлагает в Санта-Фе двухзонную автоматическую систему климат-контроля, оснащенную ионизатором чистого воздуха и освежающе простым интерфейсом с четко обозначенными кнопками и ручками.
Во время движения кондиционер работает исключительно эффективно. Однако в пробке или на длинном светофоре салон Santa Fe может быстро нагреваться, пока включена автоматическая система остановки / запуска двигателя.В большинстве случаев это не проблема, но в жаркую неделю в Лос-Анджелесе эта черта привлекала к себе негативное внимание.
Информационно-развлекательная системаИнформационно-развлекательная система Санта-Фе является образцом того, как эта технология реализована правильно. Хотя он может использовать экран размером больше 8 дюймов, сенсорный экран расположен высоко на приборной панели и близко к водителю, где его легко увидеть и использовать.
Ручки управляют стерео, а ручка настройки выполняет функцию увеличения масштаба навигационной карты, когда эта функция отображается на экране.Кнопки быстрого доступа к информационно-развлекательному меню окружают экран, помогая легко найти то, что вам нужно.
Кроме того, Santa Fe поставляет как Apple CarPlay, так и Android Auto, и все уровни отделки салона, кроме базовой версии, получают бесплатную трехлетнюю подписку на услуги Blue Link. Сюда входят важные службы безопасности и удаленные услуги, такие как автоматическое уведомление о столкновении, экстренная помощь SOS, функции безопасного вождения для подростков, удаленный запуск двигателя и многое другое.
В тестовом автомобиле также была подставка для беспроводной зарядки, которая всегда приветствуется.
Хранение и пространствоЗа задними сиденьями Santa Fe вы найдете 35,9 куб.футов. пространства, с полезной корзиной сбоку от грузового пола и двумя наборами корзин под полом, которые помогают предотвратить скатывание вещей. Мы использовали их для безопасной перевозки тыкв на Хэллоуин.
Сложите задние сиденья с разделением 60/40, чтобы получить максимальное пространство при 71,3 куб. Фута. Это соответствует другим внедорожникам среднего размера с 5 пассажирами.
В салоне много полезных ящиков, например, в задней части центральной консоли, где пассажиры на задних сиденьях могут разместить свои телефоны.А вот корзина на центральной консоли должна быть больше.
Подъемная дверь Santa Fe с функцией громкой связи также полезна, отчасти потому, что вам не нужно танцевать цыпленок, прыгая на одной ноге, пытаясь найти датчик под бампером. Вместо этого он определяет присутствие брелока и через три секунды автоматически отключается. Однако, если вы просто находитесь в непосредственной близости от задней части Санта-Фе и не собираетесь открывать заднюю дверь, эта функция все равно сработает, создавая неудобства.Владельцы могут отключить эту функцию с помощью информационного центра для водителя, если желательно оставить ее выключенной. Видимость и безопасность помощь.
Santa Fe также включает в себя систему мониторинга водителей, которая может рекомендовать сделать перерыв, если почувствует, что вы хотите спать или что-то отвлекаетесь.Система оповещения задней двери предназначена для предотвращения того, чтобы родители детей или домашних животных случайно оставили ребенка или животное в машине.
Обновления включают адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения, систему контроля слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и автоматическое торможение сзади. Также доступна система безопасного выхода, которая не позволяет пассажирам открывать двери Santa Fe при приближении машин или велосипедистов сзади.
Усовершенствованная ультразвуковая система оповещения о пассажирах сзади может обнаруживать движение внутри внедорожника, мигать фарами, подавать звуковой сигнал и отправлять текстовые сообщения водителям, если ребенок или домашнее животное случайно остались позади и проснулись после того, как вы уехали и заперли Санта Fe.
Новинка 2020 года. Монитор слепого обзора в Санта-Фе дополняет систему мониторинга слепых зон, используя камеры для проецирования изображения того, что находится по обе стороны от внедорожника, на приборную панель. Лично я не нашел в этой функции особой пользы.
А вот система многовидовых камер просто потрясающая. Santa Fe предлагает отличную видимость со всех сторон, и с этой функцией парковка и маневрирование упрощаются. Доступный проекционный дисплей также великолепен, обеспечивая полный сбор данных, начиная от скорости и статуса безопасности до направлений навигации и предупреждений о слепых зонах.
В краш-тестах Santa Fe отлично себя показал, получив общую оценку 5 атаров от Национальной администрации безопасности дорожного движения и рейтинг Top Safety Pick Plus от Страхового института безопасности дорожного движения.
Двигатель / трансмиссияВ Santa Fe доступны два двигателя, и легко порекомендовать более мощный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 235 лошадиных сил по сравнению со стандартным 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 185 л.с. Причина в крутящем моменте до 260 фунтов.-фт. пик между 1450 и 3500 об / мин.
Хотя это заставляет Санта-Фе чувствовать себя сильным при ускорении с места, существует разрыв в 2500 об / мин между моментом, когда крутящий момент начинает снижаться, и мощностью, которая продолжает расти. В этом диапазоне Santa Fe может чувствовать себя немного запыхавшимся, и если вы находитесь в режиме Comfort или Smart, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач не очень торопится переключаться на пониженную передачу. Даже в спортивном режиме реакция была не совсем удовлетворительной.
В остальном автоматическая коробка передач была приятной, отчасти потому, что вместо кнопок или переключателей у нее есть классический переключатель PRNDL, который при использовании кажется высеченным из гранита.И хотя у нас не было возможности протестировать систему полного привода, предыдущий опыт с последним Санта-Фе в дебрях Юты показал, что этот Hyundai может путешествовать по тем местам, о которых вы даже не догадывались.
Экономия топливаЗа более чем 800 миль вождения, более половины из которых было на скоростях шоссе, испытательный автомобиль Santa Fe Limited 2.0T AWD в среднем набрал 21,3 мили на галлон. Это в том же районе, что и рейтинг EPA. Официальные оценки составляют 20 миль на галлон в городе, 26 миль на галлон на шоссе и 22 мили на галлон при комбинированном вождении.
Тем не менее, владельцы Santa Fe считают экономию топлива наименее любимой чертой внедорожника. Учитывая, что более крупный и тяжелый Palisade с 3,8-литровым двигателем V6 мощностью 291 л.с. рассчитан на 21 милю на галлон с полным приводом.
Динамика движенияЧто касается динамики движения, Santa Fe предлагает то, что вы ожидаете от современного кроссовера SUV. То есть: никакой драмы.
Хотя энтузиасты вождения здесь не найдут особого вдохновения, повседневные водители будут вполне довольны качеством езды, умело управляемыми движениями кузова, малым радиусом поворота, отзывчивыми тормозами и хорошо взвешенным рулевым управлением.Вы даже можете немного подбросить его, не беспокоясь.
Санта-Фе не обязательно доставляет удовольствие от вождения, но ничто в его динамической настройке также не делает его неприятным.
2021 Hyundai Santa Fe преобразился, стал потрясающим
Более шикарная передняя часть нового Santa Fe 2021 года — долгожданное изменение.
HyundaiHyundai на подъеме. Мы были очарованы большинством его недавних релизов и обновлений, и, помимо всей этой вонючей штуки с Palisade, компания, похоже, не может ошибаться. В качестве примера можно привести обновленный Санта-Фе 2021 года. Эта вещь не только имеет уникальный стиль, который полностью подходит для внедорожников среднего размера, но и обладает чертовски красивым интерьером.
Новый Santa Fe, который Hyundai дебютировал в сети в понедельник, имеет несколько важных обновлений по сравнению с предыдущим поколением.Одним из самых больших изменений является переход на новый 2,5-литровый двигатель SmartStream с турбонаддувом, который будет производить около 277 лошадиных сил и работать в паре с восьмиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Santa Fe 2021 года также будет доступен в виде гибрида, который нам нравится. Передний привод входит в стандартную комплектацию, но полный привод будет опциональным.
Подняться на место водителя
Подпишитесь на информационный бюллетень Roadshow, чтобы получать последние новости и обзоры автомобилей, которые будут отправляться вам на почту два раза в неделю.
Также для обновления предлагается множество новых расширенных функций помощи водителю, в том числе переоборудованная адаптивная система круиз-контроля, которая использует GPS автомобиля, чтобы сделать ее более эффективной. Также есть новые системы помощи при следовании за полосой и системы помощи при вождении на шоссе, а также усовершенствованная технология предотвращения лобовых столкновений, которая теперь позволяет лучше видеть велосипедистов.
Интерьер выглядит очень высококлассным, что мы все чаще и чаще видим в Хюндайсе.
HyundaiВнутри все выглядит высококлассно.Верхняя отделка Calligraphy украшена такими элементами высшего качества, как стеганая и перфорированная кожа Nappa, а также замшевая обивка потолка. Информационно-развлекательная система также получила значительное обновление. Стандартный аудиоэкран раньше был семи дюймов, но теперь он увеличен до восьми. Экран навигации был восемь дюймов, но теперь колоссальные 10,25 дюйма. Цифровая комбинация приборов составляет 12,3 дюйма.
И Android Auto, и Apple CarPlay на этот раз получают беспроводную функциональность на комплектациях SE, SEL и SEL Convenience, а для ваших устройств есть стандартная беспроводная зарядная панель.Hyundai даже входит в игру с голосовым цифровым помощником с новой системой, которая позволяет пассажирам использовать голосовые команды для изменения таких вещей, как температура, радиостанция или даже открытие заднего люка.
По оценкам Hyundai, версии нового Santa Fe с двигателем внутреннего сгорания появятся у дилеров к концу 2020 года, а гибридная версия должна появиться где-то в первом квартале 2021 года. Планируется также подключаемая гибридная версия, которая будет построен в Корее, но появится не раньше 2021 года.
Мы все еще не уверены, что Hyundai планирует взимать плату за новый Santa Fe, но подозреваем, что информация будет доступна ближе к запуску автомобиля.
2021 Hyundai Santa Fe предлагает звездный внешний вид, красивый интерьер и убийственные технологии
Посмотреть все фотоСейчас играет: Смотри: Автозаполнение показывает дикую Hyundai Elantra 2021 года
3:15
Top 208 Обзоры Hyundai Santa Fe
У меня есть Hyundai Santa Fe Sport Limited 2015 года выпуска с 2.0T, и у меня 8-дюймовый экран с системой GPS, поэтому главный экран контролирует доступ ко всему в машине, от настроек GPS до аудио, радио, системы отопления и охлаждения, а также Bluetooth. Только через 4,5 года система начинает испытывать проблемы, есть операционная система, и ей требуется время для загрузки, показывая экраны ошибок, а затем находится в бесконечном цикле (загрузка загрузка до конца, затем экран мерцает и снова перезапускает процесс загрузки). В это время может пройти 10-15 минут, прежде чем ОС загрузится, и у меня будет доступ ко всем элементам управления.Затем с наступлением зимы становится все хуже и хуже, и требуется до 30 минут, чтобы попасть в систему.
Я дважды ходил к дилеру, и они пытались перезагрузить систему, это не помогло, во второй раз они пытались исправить это, но, наконец, они определили, что необходимо заменить весь блок, и они сообщили мне, что Гарантия на «радио» составляет всего 3 года, поэтому мне придется заплатить за замену устройства, что составляет более 1000 $ на запчасти и работу.
Я обнаружил, что это ненормально, что я теряю доступ ко всем этим элементам управления только после 4.5 лет, поэтому я попытался связаться с Hyundai Canada, и после 2–3 попыток они продолжали говорить, что на него не распространяется гарантия и он НЕ заменит устройство для меня в знак доброй воли, чтобы удержать клиента. Даже когда я предлагал оплатить половину ремонта, а они платят за вторую половину. Я очень разочарован этим, потому что это «радио», о котором они говорят, на самом деле контролирует все в машине, а не только радио, и я использовал машину более 8 месяцев без какого-либо доступа к этим элементам управления и GPS (это был covid time тоже так я дождался).Мой 12-летний Infiniti G37 имеет аналогичную центральную систему с GPS, и она БЕЗУПРЕЧНА, она загружается каждый раз.
Я потерял веру в качество автомобилей Hyundai, поскольку они даже не заботятся о вас, как о покупателе, и будут применять его только по книжке (гарантия 3 года). Я пытался сказать им, что гарантийный срок не означает срок службы продукта, и они его просто не получают. Гарантия на вашу домашнюю электронику составляет только 1 год, но это не значит, что она должна сломаться через 1 год? Это явно плохой образец, который я получил, но они не могут его исправить.В общем, после этого я планировал купить еще одну машину Hyundai, но не думаю, что это повторится снова. Они потеряли меня как покупателя. Пока, Hyundai.
Hyundai Santa Fe Обзор (2021)
Hyundai Santa Fe может показаться европейским глазам чем-то вроде незначительного игрока на рынке внедорожников, но он имеет знаменитый статус в собственных корпоративных кругах автопроизводителя.
Выпуск этого автомобиля стал переломным моментом в развитии состояния Hyundai на важнейшем автомобильном рынке Северной Америки.Когда в 2000 году была представлена версия первого поколения, корейская фирма продала в США почти четверть миллиона автомобилей; но к тому времени, когда он был заменен, объем продаж Hyundai в США почти удвоился. Покупатели на другой стороне водоема мгновенно согрели цену, практичность, комфорт и удобство этого автомобиля, что сделало его прием в других странах мира гораздо менее значимым.
Так как же обновить и изменить Санта-Фе, чтобы заработать на мировом аппетите к автомобилям подобного рода, не подвергая риску такой устоявшийся успех? Это вопрос, над которым, должно быть, больше размышляли во время процесса проектирования и разработки этой версии четвертого поколения, чем когда бы то ни было, когда Санта-Фе уже заменяли раньше.Есть так много увеличенных, адаптированных к семи местам компактных европейских внедорожников, посягающих на его участок, а также растущий набор компактных и средних внедорожников премиум-класса — поэтому есть много других способов потратить бюджет размером с Санта-Фе на семья 4х4, чем была еще лет пять назад.
Ответ Hyundai, на котором на этой неделе сосредоточился микроскоп для дорожных испытаний Autocar, в целом кажется «устойчивым на ходу». Санта-Фе четвертого поколения получил более интеллектуальный вид, более жесткое и легкое шасси, а также новую подвеску и трансмиссию.И хотя мы тестируем его со знакомым 2,2-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем, это также будет первый автомобиль в его линейке, который откажется от дизельной мощности, а Hyundai готовится представить бензиново-электрический гибрид и подключаемый гибрид. версии в среднесрочной перспективе.
Цена £ 43 295 Мощность 197 л.с. Крутящий момент 325 фунт · фут 0-60 миль в час 9,3 секунды 30-70 миль в час в четвертом режиме 9,8 секунды Экономия топлива 37,5 миль на галлон Выбросы CO2 164 г / км 70-0 миль в час 46 .8м (влажная)
Обзор Hyundai Santa Fe 2021 года
Наш независимый обзор Hyundai Santa Fe 2021 года в Австралии, включая цену, технические характеристики, интерьер, плавность хода и управляемость, безопасность и оценку.
В автомобильной промышленности любят размахивать новинками. Так что довольны некоторые производители, которые просто обновили стиль или изменили некоторые элементы внутренней отделки — это фанфары. Однако не Hyundai. В то время как Santa Fe теперь ездит на новой платформе, аналогичной Kia Sorrento, получил двигатель следующего поколения и обновленную кабину, южнокорейцы сопротивляются желанию называть его совершенно новым.
Что вы должны знать, так это то, что, помимо довольно небольшого списка переходящих позиций, это большой шаг вперед. Хотя технически это промежуточное обновление трехлетнего Santa Fe четвертого поколения. Тем не менее, не выдавая игру, это хорошо. Отлично.
Наряду с только что запущенным Palisade, Santa Fe является частью стремления к выпуску «18 моделей за 18 месяцев» с целью полностью изменить модельный ряд к концу 2021 года.
Сколько это стоит?
Четыре класса модели (базовый Santa Fe, Active, Elite и Highlander), с выбором бензиновых или дизельных двигателей, приводящих в движение только передние колеса (V6) или все четыре двигателя в дизельном. Ассортимент Active X был исключен, и хотя Hyundai утверждает, что около 50 процентов всех продаж Santa Fe приходилось на Highlander, акцент был сделан на хорошо оснащенный вариант Active.
Стоимость Hyundai Santa Fe V6:
Base — 44 700 долларов США
Active — 48 300 долларов США
Elite — 54 300 долларов США
Highlander — 61 000 долларов США
Hyundai Santa Fe Цена CRDi Active
Active — 51 800 долларов СШАElite — 57 800 долларов США
Highlander — 65 200 долларов США
Краска Premium обойдется вам в 695 долларов США, в то время как кожа Nappa Cognac Brown или Camel Brown на Elite и Highlander стоит дополнительно 295 долларов США.
Сколько стоит владение?
Пятилетняя гарантия Hyundai с неограниченным километражем распространяется на Santa Fe. Что касается обслуживания, интервалы составляют каждые 12 месяцев или 15000 км (в зависимости от того, что наступит раньше), при этом atmo V6 стоит 399 долларов за каждый визит к дилеру в течение пяти лет, а турбодизель обойдется вам в 459 долларов в год за те же пять лет. годовой период. Также доступна помощь на дороге в виде Hyundai iCare.
Как выглядит экстерьер?
Довольно неуклюжие предыдущие поколения, безусловно, уступили место более яркому высококлассному дизайну со смелыми стилистическими особенностями, особенно широкой каскадной решеткой радиатора и дизайном фар с поперечными полосами.Яркие характерные черты и, в первом Santa Fe на Elite и Highlander, 20-дюймовые легкосплавные диски добавляют привлекательности профилю (более низкие классы получают 18-дюймовые легкосплавные диски). Сзади модная соединительная планка задних фонарей завершает «обновленный стиль».
Какой интерьер?
Как и Kia Sorrento, он выглядит и чувствует себя немного необычно внутри, поскольку Santa Fe стал элитным. Приятное количество мягких на ощупь материалов изобилует, а качество посадки и отделки на высшем уровне.Хотя любопытно, что селектор режима движения стал довольно крупным элементом дизайна, так как он будет редко использоваться. Да, и базовая модель не получит полностью обновленную кабину, как у Active, Elite и Highlander, с переносом рычага переключения передач из предварительной подтяжки лица.
С точки зрения площади Santa Fe хорошо себя зарекомендовал. Доступ к третьему ряду является нормой для класса с точки зрения легкости, в то время как, оказавшись там, пространство для головы и ног примерно такое, как вы ожидаете от семиместного внедорожника.Значит, это преимущественно дети. Средний ряд сдвигается вперед и назад, что означает, что у всех пассажиров больше шансов почувствовать себя комфортно.
Окружающее освещение в Highlander предлагает на выбор 64 различных цвета, которые должны развлекать детей, больших и маленьких, хотя бы несколько минут. В противном случае тихий режим, который отключает задние динамики и ограничивает громкость спереди, позволит вам спокойно спать. В остальном это хорошо изолированная кабина.
Что такое информационно-развлекательная система?
Базовый режим и активный получают 8.0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы, интуитивно понятный и простой в использовании. Сделайте шаг вперед к Elite и Highlander, и размер экрана вырастет до 10,25 дюйма, в то время как цифровое радио DAB + и премиальный звук Harman Kardon добавлены к мультимедийному миксу. В салоне есть множество USB-разъемов и зарядок.
Переход к Highlander также добавляет 12,3-дюймовый ЖК-приборный щиток, который отображает виртуальные циферблаты и имеет различные конфигурации. Как ни странно, в то время как 8,0-дюймовая информационно-развлекательная система предлагает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, новый большой экран этого не делает; это проводное.Однако во всех Санта-Фесе есть (стандарт Qi) беспроводная зарядка для смартфонов.
Что такое хранилище?
Новая платформа на 15 мм длиннее, на 10 мм шире и на 5 мм выше, что освобождает внутреннее пространство. Например, средний ряд получает дополнительное пространство для ног на 39 мм, а кнопки переключения передач по проводам освобождают место на консоли для подстаканников и мест для хранения вещей.
Однако в семиместном внедорожнике все дело в багажном отделении — два задних ряда складываются. Со всеми сиденьями остается неизменный объем 130 литров.Опустите самые задние скамейки, и 571-782 литра (вместо 547) доступны в зависимости от положения средних сидений (они на скользящих рельсах). При сложенных задних сиденьях получается 1649 литров вместительного грузового пространства.
Какие двигатели доступны?
Новые двигатели Hyundai SmartStream доступны как в бензиновом, так и в дизельном исполнении. Оба были оптимизированы с точки зрения снижения веса и потерь на внутреннее трение за счет использования головки и блока из сплава. В центре внимания были средняя мощность и управляемость.
Хотя бензинового V6 не было под рукой, теперь он вырабатывает 200 кВт и 336 Нм, которые передаются только на переднюю ось через собственный восьмиступенчатый автоматический гидротрансформатор. Для тех, кто не любит дизельное топливо, это похоже на жизнеспособную альтернативу, но ожидается, что бензиново-электрическая гибридная версия появится во второй половине 2021 года. Подождите.
Последний 2,2-литровый четырехцилиндровый турбодизель серии R — мощный агрегат с небольшим увеличением мощности до 148 кВт — он также на 19 кг легче.Это сочетается с мускулистым крутящим моментом 440 Нм, что означает, что на открытой дороге более чем достаточно тягового усилия в среднем диапазоне — и, несомненно, он будет полезен при доступе к буксировочной способности с тормозом 2500 кг (общая с V6).
Самая большая новость — это добавление собственной восьмиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением Hyundai (разновидность той, которая будет установлена на хот-хэтче i30 N). В ней используются масляные муфты, поэтому она считается «мокрой» коробкой передач, которая способствует охлаждению и снижению шума. На практике это плавный агрегат, и он редко страдает явным рывком на низкой скорости, которым подвержены большинство DCT.Он даже будет соответствовать оборотам при понижении скорости, а есть спортивный режим и установленные на рулевом колесе подрулевые переключатели, если вам понравится настроение.
А как насчет экономии топлива?Обе трансмиссии стали немного более экономными: объем V6 сократился на 0,1 л / 100 км, и теперь общий расход топлива составляет 10,5 л / 100 км. Следовательно, если проблема с бензобаком является проблемой, следует выбрать новый дизель, поскольку теперь он на 19 процентов эффективнее (1,4 л / 100 км) при расходе 6,1 л / 100 км. Цифры для будущего гибрида еще не опубликованы.
Каково это — водить машину?
На новой платформе N3 (которая также лежит в основе нового Kia Sorrento) Santa Fe сочетает внушающую уверенность динамику с достаточным комфортом для повседневного использования. Хорошо, последнее немного ставится под сомнение на действительно неровном асфальте с большими 20-дюймовыми колесами, но в целом качество езды впечатляет. Как и управление кузовом за счет конструкции монокока.
Все ключевые элементы управления, такие как рулевое управление и тормоза, работают хорошо и соответствуют семиместному внедорожнику.Дорожный шум и общие шумовые помехи хорошо подавляются в длинной прямоугольной кабине. Внедрение системы полного привода HTRAC означает, что вы можете ездить по бездорожью, есть три режима бездорожья на выбор, но большинство владельцев этого не делают. Мы ехали по бездорожью и обнаружили, что дизель обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и уверенность.
К сожалению, бензиновые двигатели V6 с передним приводом не были доступны на момент запуска, однако предыдущая публикация заставляет нас полагать, что дизельный двигатель с полным приводом — это вариант, который вам нужен для увеличения тяги и лучшей экономии топлива.
Насколько безопасен Санта-Фе?
Пятизвездочный рейтинг ANCAP, полученный четвертым поколением, распространяется и на обновленный Santa Fe с умеренным сроком службы. Все варианты поставляются с SmartSense в стандартной комплектации, в которую включены такие технологии, как помощь в предотвращении лобовых столкновений с поворотом на перекрестках, предупреждение о внимании водителя и предотвращение столкновений в слепых зонах. Также включены система отслеживания движения по полосе и система предотвращения столкновений сзади, а также активный круиз-контроль с функцией Stop & Go.Полноценные подушки безопасности-занавески покрывают все три ряда.
Какие есть альтернативы?
Естественно, Kia Sorrento должна быть в этом списке. И это внедорожник, который получил признание критиков — не зря. Его цена, стильный дизайн и оснащение делают его привлекательным на семиместной арене. Долговечная Mazda CX-9 — отличный образец успеха, учитывая ее уровень мастерства. Вряд ли можно ошибиться, если не считать отсутствия дизеля (хотя у CX-8 он есть), более чем доказавшего свою ценность как лидера класса.Для чего-то с небольшим количеством значков евро, «милый, я протянул Тигги» Tiguan Allspace также является отличным исполнителем — с семью сиденьями.
Итоги
Кризис среднего возраста часто является негативным событием. Но не в модернизированном Санта-Фе четвертого поколения. Это не просто прикус с добавлением небольшого количества наполнителя. Это преображение, достойное называться экстремальным. И это приводит к тому, что и без того хороший базовый пакет становится еще лучше. Это не косметический ужастик.
Короче говоря, если вам уже понравился Санта-Фе, то теперь он понравится вам еще больше. Он повзрослел, но в то же время приобрел дополнительный стиль и прагматизм — нелегкий подвиг.
Оценка редакции
Как мы оцениваем интерьер и практичность?
Как мы оцениваем стоимость?
Как мы оцениваем элементы управления и информационно-развлекательную систему?
Как мы оцениваем производительность?
Как мы оцениваем плавность хода и управляемость? 4
Как мы оцениваем безопасность?
Обзор Hyundai Santa Fe | Auto Express
Hyundai Santa Fe — отличная альтернатива таким конкурентам, как Skoda Kodiaq, Peugeot 5008, Kia Sorento и Nissan X-Trail.Это талантливый семейный автомобиль, сочетающий в себе простор, комфорт, отличный уровень стандартной комплектации и довольно приличную езду.
Hyundai Santa Fe — самый большой внедорожник в линейке южнокорейского производителя, предлагающий семиместную практичность и роскошный вид. Santa Fe — это удобный, хорошо оборудованный семейный внедорожник, который вступил в бой со своими крупнейшими конкурентами — Skoda, SEAT и Peugeot.
• Hyundai Santa Fe против Mitsubishi Shogun Sport против Skoda Kodiaq
Предлагается только один двигатель — 2.2-литровый четырехцилиндровый дизель с турбонаддувом мощностью 197 л.с. Это идет только с полным приводом, а также с шестиступенчатой механической или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Это, безусловно, немного упрощает заказ Santa Fe, но ставит Hyundai в невыгодное положение по сравнению с часто растущими моделями двигателей его основных конкурентов. Стоит отметить, что со временем ожидается появление гибридной модели с подключаемым модулем, использующей технологию, предоставленную подключаемым модулем Hyundai Ioniq.
На выбор всего два уровня отделки салона: Premium и Premium SE.Обе версии предлагают широкий спектр комплектаций, а Premium SE предлагает лишь несколько дополнительных предметов роскоши, таких как более крупные 19-дюймовые легкосплавные диски, панорамный стеклянный люк на крыше и вентилируемые передние сиденья. Однако вы заплатите за эту привилегию, так как цены начинаются от почти 38000 фунтов стерлингов.
Последний Santa Fe кажется таким же большим внутри, как и снаружи; здесь очень много места, и это очень удобное место, чтобы проводить время как водителю, так и пассажирам. Приятное ощущение качества, как в целостности конструкции, так и в его хладнокровии на неровных дорогах Великобритании, в некоторой степени оправдывает его цену.Однако есть много более дешевых конкурентов, в том числе Skoda Kodiaq и Peugeot 5008, которые так же хорошо справляются со своей задачей.
Пятилетняя гарантия Hyundai с неограниченным пробегом является одной из лучших в своем классе, и, судя по хорошей репутации производителя, серьезные проблемы маловероятны.
Содержание Интервалы замены технических жидкостейПравила замены технических жидкостейЗамена жидкости в ГУРЗамена тормозной жидкостиЗамена охлаждающей жидкостиЗамена масла в коробке передачКак поменять антифриз — пошаговая инструкцияКак правильно . . .
Содержание LADA 110 — ВикипедияВАЗ-2110 (LADA 110)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ-2111 (LADA 111)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ 21124 1. 6 литра 16v 89 л.сЛучшие АКПП и двигатели для ВАЗ 2111, характеристики, бензиновые, дизельные . . .