Мерседес бенц w212: Купить б/у Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) Рестайлинг, продажа автомобилей Мерседес-Бенц Е-класс IV (W212, S212, C207) Рестайлинг с пробегом на сайте

Технические характеристики автомобилей Mercedes-Benz E / Мерседес-Бенц Е

Mercedes-Benz E (A238) 2017 — н.в. гг.

Mercedes-Benz E (C238) 2017 — н.в. гг.

Mercedes-Benz E (S213) 2016 — н.в. гг.

Mercedes-Benz E (W213) 2016 — н.в. гг.

Mercedes-Benz E (A207(2013)) 2013 — 2017 гг.

Mercedes-Benz E (C207(2013)) 2013 — 2017 гг.

Mercedes-Benz E (S212(2013)) 2013 — 2016 гг.

Mercedes-Benz E (W212(2013)) 2013 — 2016 гг.

Mercedes-Benz E (A207) 2010 — 2013 гг.

Mercedes-Benz E (C207) 2009 — 2013 гг.

Mercedes-Benz E (S212) 2009 — 2013 гг.

Mercedes-Benz E (W212) 2009 — 2013 гг.

Mercedes-Benz E (W211(2006)) 2006 — 2009 гг.

Mercedes-Benz E (S211(2006)) 2006 — 2009 гг.

Mercedes-Benz E (S211) 2003 — 2006 гг.

Mercedes-Benz E (W211) 2002 — 2006 гг.

Mercedes-Benz E (W210(1999)) 1999 — 2002 гг.

Mercedes-Benz E (S210(1999)) 1999 — 2002 гг.

Mercedes-Benz E (S210) 1996 — 1999 гг.

Mercedes-Benz E (W210) 1995 — 1999 гг.

Mercedes-Benz E (A124) 1993 — 1997 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Mercedes-Benz E 36 AMG	кабриолет (2 дв. )	3604 см3	272 л.с.	05.1993 — 05.1997
Mercedes-Benz E200	кабриолет (2 дв.)	1998 см3	136 л.с.	03.1994 — 05.1997
Mercedes-Benz E220	кабриолет (2 дв. )	2199 см3	150 л.с.	05.1993 — 05.1997
Mercedes-Benz E320	кабриолет (2 дв.)	3199 см3	220 л.с.	05.1993 — 05.1997

Mercedes-Benz E (W124) 1993 — 1995 гг.

Mercedes-Benz E (S124) 1993 — 1996 гг.

Mercedes-Benz E (C124) 1993 — 1996 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Mercedes-Benz E 36 AMG	купе (2 дв.)	3604 см3	272 л. с.	05.1993 — 06.1996
Mercedes-Benz E200	купе (2 дв.)	1998 см3	136 л.с.	05.1993 — 06.1996
Mercedes-Benz E220	купе (2 дв. )	2199 см3	150 л.с.	05.1993 — 06.1996
Mercedes-Benz E320	купе (2 дв.)	3199 см3	220 л.с.	12.1994 — 06.1996

Mercedes-Benz E (V124) 1993 — 1995 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Mercedes-Benz E250 D	лимузин (6 дв.)	2497 см3	113 л.с.	05. 1993 — 09.1995
Mercedes-Benz E280	лимузин (6 дв.)	2799 см3	193 л.с.	05.1993 — 09.1995

Mercedes-Benz E (1984) 1984 — 1993 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Mercedes-Benz 190 E 1. 8	седан (4 дв.)	1797 см3	109 л.с.	1988 — 1993
Mercedes-Benz E230	седан (4 дв.)	2298 см3	136 л.с.	1984 — 1992
Mercedes-Benz E260	седан (4 дв. )	2597 см3	166 л.с.	1984 — 1992

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей Mercedes-Benz E / Мерседес-Бенц Е, выпускаемых с 1997 г.

Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz E

Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz E

• 26.09.2008

  андрей

  Оценка автора

  Объективность

  у меня два мурзика. лупатый и автобус вито-люкс. вообще по жизни я преданный любитель звездочки на капоте.против машин ничего плдохлго сказать немогу. эксплуатирую круглый год несмотря не на что.просто у нас зима холодная поэтому электрический дизель ззимой не очень хорош. зато лупоглазый заводится в -36 по цельсию.обоим авто по 8 лет и конечно про ржавчину никому объяснять не надо. ремонтирую серьезно я их тысяч через 20-25 пробега ну и зато несмотрю под колеса еду куда глаза глядят. Были у меня и 190-й, 140-й крокодил 94 года, до сих пор приятель ездит и радуется. Мое мне…

  подробнее

• 08.11.2008

  Kim Alex

  Оценка автора

  Объективность

  комплектация Авангард-отличная!!!! на машине надо проехаться что бы почувствовать динамические кач-ва по городу если ездить без «газ в пол» обороты не поднимаются выше 2000 оборотов и все равно Вы первый уходите с перекрестка. двигатель и коробка супер.

  подробнее

• 17.09.2007

  estonec_17092007

  Оценка автора

  Объективность

  даа мерин уже не тот как15 лет назад.качества никакого.а цена стала выше. да и немецкая нация какаето больная стала. покупал машину год назад в Германии только кончилась гарантия видать немец не решился оставлять себе такую машину.с этого начались ремонты. сначала перестал работать CD box. затем начал отключаться турбонадув.сломался замок водительской двери. очередной отдых в германии закончился полной заменой системы сцепления(130 000! km)потёк рабочий цилиндр. но фрицы решили.раз они разобрали надо менять всё. очередная дальняя поезка чуть не закончилась совсем плачевно. …

  подробнее

Плюсы, минусы и проблемы Mercedes-Benz E-klasse W212

— Самый популярный дорестайловый мотор — компрессорный 1.8 M271 Evo, ставился на Е200 и Е250 в форсировке 184 и 204 л.с. Главная проблема — малый ресурс ГРМ, цепи, звёзд и натяжителя. Часто он заканчивался ещё до 100 тысяч, и прежде чем перескакивала цепь, проявлялся характерный шум на холодную и Check Engine. Но везло не всем.
— Ещё одна проблема М271 — течь корпуса (стакана) масляного фильтра — изначально его делали из пластика, и он трескался. В ряде случаев помогала замена прокладки, но правильное решение — замена корпуса.
— Ещё обратите внимание, не пахнет ли масло бензином и нет ли запотевания масла в районе контрольного щупа, в противном случае, скорее всего, вышел ресурс клапана вентиляции картерных газов.
— Пост-рестайлинговые рядные четвёрки 2. 0 с турбонаддувом (Е200 184 л.с. и Е250 211 л.с.) — серии М274. В целом неплохой мотор, но с парой слабых мест. Проводка клапана регулируемого маслонасоса отказывает из-за постоянного нагрева и агрессивной среды, отчего мотор может какое-то время ездить с масляным голоданием, пока не загорится «чек».
— Часть моторов М274 страдала от протечек антифриза в масло через помпу (уровень масла выше максимума) и от критического износа распредвалов (треск при запуске на холодную). Обе проблемы устраняли по гарантии — просто проверьте по VIN, подпадала машина под отзыв или нет.
— На старых бензиновых V6 3.5 M272 (E300 и E350 до 2011 года) проблема с износом шестерни балансирного вала и последующим нарушением фаз ГРМ к моменту выпуска W212 ушла в прошлое. Теперь ресурс привода увеличился стабильно 150-180 тысяч. Но мотор остался чувствительным к обслуживанию. Так, перегревом, детонацией от плохого топлива, редкой заменой масла и пылью от разрушенных катализаторов можно прикончить алюсиловое покрытие цилиндров. Поэтому обязательна проверка эндоскопом.
— Выбирая машину с М272, обратите внимание на течи масла, на сей раз из-под масляного теплообменника — фамильная проблема.
— Ещё одна их характерная беда М272 — износ заслонок впускного коллектора, который служит 60-80 тысяч, редко больше. Если коллектор не менялся и не ремонтировался давно, то вас ждёт это в недалёком будущем.
— Моторы V8 M273 (Е500) — той же серии, что и V6 М272. Детские болезни решены, определённые проблемы остались, и для более-менее успешной эксплуатации нужно бескомпромиссно качественное обслуживание.
— Бензиновые V6 3.5 нового поколения (Е300 и Е350 после 2011 года) — серии М276. И тут тоже замечены детские проблемы. В частности, по гарантии меняли пьезофорсунки непосредственного впрыска, а также натяжители и успокоители цепей ГРМ (проверяйте VIN, подлежит ли отзыву, консультируйтесь с дилером). Характерный симптом — стрёкот при запуске на холодную.
— То же касается и унифицированных с этим мотором V8 серии М278 (поздние Е500).
— Дизели 2.1 (Е200 CDI, E220 CDI, E250 CDI) разной форсировки от 136 до 204 л.с. — моторы серии OM651. До 2011 года их преследовала проблема сверхмалого ресурса пьезофорсунок, которые менялись по гарантии, причём вместе с блоком управления. После перехода на электромагнитные мотор досаждал только типично дизельными проблемами: EGR, сажевый фильтр, затем после 150 тысяч форсунки, после 200-250 — турбина и ТНВД, а заодно и цепь ГРМ вместе со звёздами.
— Дизели 3.0 (E300 CDI, E350 CDI) — это V6 серии OM642. Здесь никаких «ранних» проблем с форсунками не было, всё обычно исчерпывается только типично дизельными поломками, описанными выше.

W212 — это… Что такое W212?

Mercedes-Benz W212

Mercedes-Benz W212 на викискладе

Общие данные

На рынке

Предшественник Предшественник

Модификации

Седан
Колёсная база:	2874 мм
Длина:	4868 мм
Ширина:	1854 мм
Высота:	1471 мм
Колея передняя:	1585 мм
Колея задняя:	1604 мм

Четвертое поколение E-класса W212 показано в 2009 году на Детройтском автосалоне. Автомобиль сохранил свою «четырехглазость», но фары теперь не овальные (как это было в предыдущих поколениях), а ромбовидные. Новая «Е-шка» обладает Cx=0,25^[1][2]. Премьера универсала ожидается на франкфуртском автосалоне. В семействе 212 Е-класса вновь появится купе и кабриолет. Внешний вид обновленного E-класса «обкатывался» на представленном на Парижском моторшоу в 2008 концепт-каре Mercedes-Benz ConceptFASCINATION.

Двигатели

Бензиновые:

	E 200 CGI BlueEFFICIENCY	E 250 CGI BlueEFFICIENCY	E 350 CGI BlueEFFICIENCY*	E 350 4-Matic*	E 500*	E 500 4-Matic*
Bauzeitraum	ab 09/2009	ab 09/2009	ab 03/2009	ab 09/2009	ab 03/2009	ab 09/2009
объем	1796 см³		3498 см³		5461 см³
Мощность	184 л. с. при 5250 об/мин	204 л.с. при 5250 об/мин	292 л.с. при 6400 об/мин	272 л.с. при 6000 об/мин	388 л.с. при 6000 об/мин	388 л.с. при 6000 об/мин
Макс. крутящий момент	270 Нм при 1800–4200 об/мин	310 Нм при 2000–4500 об/мин	365 Нм при 3000 об/мин	350 Нм при 2400–5000 об/мин	530 Нм при 2800–4800 об/мин
Привод	Задний привод			Полный привод	Задний привод	Полный привод
Максимальная скорость, км/ч	235	245	250
Разгон 0–100 км/ч, с	8,7	7,9	6,3	6,4	5,2	5,3
Расход топлива (в соотвествии с ЕЭС), л/100 км	6,6 Super	7,2 Super	8,5–8,8 Super	9,7 Super	10,9–11,2 Super	11,4 Super
Базовая цена, €	kA	44. 506,00	51.943,50	53.728,50	67.532,50	70.269,50

* только с АКПП

Дизельные:

	E 200 CDI BlueEFFICIENCY	E 220 CDI BlueEFFICIENCY	E 250 CDI BlueEFFICIENCY	E 350 CDI BlueEFFICIENCY*	E 350 CDI BlueTec*	E 350 CDI 4-Matic*
Bauzeitraum	ab 09/2009	ab 03/2009 (Schaltgetriebe: ab 09/2009)	ab 03/2009	ab 03/2009	ab 09/2009	ab 09/2009
Объем	2143 см³			2987 см³
Мощность	136 л.с. при 2800–4600 об/мин	170 л.с. при 3000–4200 об/мин	204 л.с. при 4200 об/мин	231 л.с. при 3800 об/мин	211 л.с. при 3400 об/мин	224 л.с. при 3800 об/мин
Макс. крутящий момент	360 Нм при 1600–2600 об/мин	400 Нм при 1400–2800 об/мин	500 Нм при 1600–1800 об/мин	540 Нм при 1600–2400 об/мин	540 Нм при 1600–2600 об/мин	540 Нм при 1600–2400 об/мин
Привод	Задний привод					Полный привод
Максимальная скорость, км/ч	215	231	242	248	238	247
Разгон 0–100 км/ч, с	10,7	9,0	8,2	6,9	7,4	6,4
Расход топлива (в соотвествии с ЕЭС), л/100 км	5,3 Diesel	5,3 Diesel	5,3–5,5 Diesel	6,8–7,1 Diesel	7,0 Diesel	7,3 Diesel
Базовая цена, €	kA	41.590,50	44. 506,00	50.991,50	53.371,50	53.728,50

* только с АКПП

E63 AMG

Мировая премьера автомобиля состоится на автосалоне в Нью-Йорке.

Под капотом «заряженного» седана установлен 6,2-литровая бензиновая «восьмерка», мощностью 518 л.с.и крутящим моментом 630 Нм. Мотор агрегатируется с семиступенчатой автоматической коробкой передач AMG Speedshift MCT. Ее основной особенностью является то, что вместо обычного гидротрансформатора здесь используется многодисковое «мокрое» сцепление.

До «сотни» автомобиль разгоняется за 4,5 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Для этого автомобиля была заново разработана передняя подвеска с отрицательным развалом колес, расширенной на 56 мм по сравнению с базовой машиной колеей, новыми рулевыми тягами и стабилизаторами поперечной устойчивости, а также с модернизированными подшипниками колес. Для задней оси тоже был изменен угол развала колес и установлен новый подрамник.

В продаже на европейском рынке новинка появится в сентябре.^[3]

Система безопасности

На W212 применяется новая система безопасности PreSafe, включающая в себя радар, камеры и специальный компьютер для обработки данных. Система анализируют дорожную обстановку и положение окружающих автомобилей, и, если возникает вероятность ДТП, система натягивает ремни, приводит в «боевой режим» подушки безопасности и готовится к экстренному торможению ^[4]. Кроме того, появятся помощники, которые будут сообщать о съезде с полосы и превышении скоростного режима. Если система оповещения о съезде с полосы определила съезд с полосы, то она включает электромотор, который заставляет рулевое колесо вибрировать, тем самым напоминая водителю о съезде с полосы. Эта система работает на скоростях от 60 до 250 км/ч. Система оповещения о превышении скорости сканирует наличие знаков ограничения скорости, и при нахождении — выводит пиктограмму знака, с соответствующим ограничением на приборную панель. ^[5]

Примечания

Ссылки

Wikimedia Foundation. 2010.

Mercedes-Benz E W212/S212 (рестайлинг) универсал

Отзывов пока нет

Mercedes-Benz W212 (рестайлинг) — новая версия Мерседеса, относящегося к автомобилям бизнес-класса. Основной отличительной особенностью обновленной версии стал измененный внешний вид фар, который сделал дизайн, в целом, более дерзким и динамичным.
Доступно два варианта оформления рестайлингового Мерседес-Бенц W212: классический и спортивный. Варианты двигателя включают шесть бензиновых моторов и пять дизельных. Мощность бензиновых достигает максимум 408 лошадиных сил. Что касается коробки передач, то здесь досутпны два варианта: шестиступенчатая механическая и семиступенчатая автоматика.

Модификации Honda Integra Coupe купе

Модификация	Тип ДВС	Мощность (л. с.)	Привод	Коробка передач
1.6 ZXi AT 1.6 л, 120 л.с., Передний привод	Бензиновый	120 л.с.	Передний	Автомат
1.6 ZXi MT 1.6 л, 120 л.с., Передний привод	Бензиновый	120 л.с.	Передний	Механика
1.8 i 1.8 л, 180 л.с., Передний привод	Бензиновый	180 л.с.	Передний	Механика
1. 8 i AT 1.8 л, 142 л.с., Передний привод	Бензиновый	142 л.с.	Передний	Автомат
1.8 i MT 1.8 л, 142 л.с., Передний привод	Бензиновый	142 л.с.	Передний	Механика

Отзывы о Mercedes-Benz E W212/S212 (рестайлинг) универсал

Mercedes-Benz W212 2.0, 2.1, 3.0, 3.5 реальные отзывы о расходе топлива: бензина и дизеля

Mercedes-Benz W212 – автомобиль E-класса четвертого поколения, представляющий собой модель бизнес-класса, которая позиционируется как премиальная модель и один из ближайших конкурентов BMW 5-Series и Audi A6. Машина, изначально спроектированная на основе концепт-кара Concept Fascination 2008, является преемником весьма удачной модели в 211-м кузове (2002 г.). Автомобиль получил схожие черты с предшественником – в частности, это четыре передние фары, оформленные в более строгом стиле (у прошлого Е-класса фары были закругленными). Mercedes-Benz W212 был доступен в кузовах седан, универсал, купе и кабриолет. Машину выпускали с 2009 по 2016 год.

Mercedes-Benz W212 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Моторная гамма (W212, 2009-2016 г.)

Бензиновые моторы:

• 2,0, 184 л. с., автомат, задний, расход – 7,7/5,1 л на 100 км
• 2,0, 211 л. с., автомат, задний, расход – 7,7/5,1 л на 100 км
• 3,0, 333 л. с., автомат, полный, расход – 11,6/6,8 л на 100 км
• 3,5, 249 л. с., автомат, полный, расход – 9,9/6 л на 100 км

Дизели:

• 2,1, 204 л. с., автомат, полный, расход – 6,6/5 л на 100 км
• 2,1, 70 л. с., автомат, задний, расход – 5,6/4,1 л на 100 км.

 Mercedes-Benz W212 отзывы владельцев

• Алексей, Ставропольский край. Поездил на Е-классе полгода, потом отдал жене, а себе взял поддержанный S-класс. По уровню комфорта и оснащения обе модели примерно равны, но для моих нужд понадобился более представительский и просторный авто. Жене машина нравится, очень комфортная и экономичная – с дизелем на 170 сил съедает 6-7 л в городском цикле.
• Александр, Иркутск. Классный автомобиль, ставший достойной заменой моей старой Toyota Camry 2006 года. Покупал машину в 2015 году. У меня Е-класс W212 после рестайлинга, версия Е250 с двухлитровым 210-сильным бензиновым мотором, автоматом и задним приводом. Автомобиль весьма экономичный и динамичный, хотя уровень комфорта напоминает мне плавную и вальяжную Тойоту Камри. То же самое касается и управляемости. И все же, Мерседес лучше стоит на дороге, он богаче оснащен и не раскачивается на трассе, а также на неровностях. Расход топлива 8 литров в городском цикле и 6 л в загородном цикле.
• Алексей, Екатеринославль. Машина куплена в 2016 году, мне достался экземпляр из последней партии, так сказать – буквально через пару недель его сняли с производства. Машина досталась мне с большой скидкой, комплектация Е300, с 3,5-литровым 250-сильным мотором и полным приводом. Расход топлива 12 литров на сотню, и это по городу. На трассе вообще получается 6-7 литров. Движок без проблем переваривает 95-й бензин, и разгоняет мой Е-класс за 8 секунд до 100 км/час. У меня машина 2014 года, версия после рестайлинга.
• Виктор, Брянск. Езжу на Е-классе в 212-м кузове с 2012 года. Машина четвертого поколения, с пробегом 140 тысяч на данный момент. Базовая комплектация Е200, с двухлитровым мотором на 184 л. с. Расход бензина 8-9 литров, за городом 5-6 литров. Разгон до 100 км/час за 8 секунд, максималка около 200 км/час.
• Максим, Ульяновск. Работаю в такси на Mercedes-Benz E-класса в кузове 212. В плане комфорта и выносливости это один из лучших авто, что я встречал за 20 лет водительского стажа. Расход топлива всего 8 л по городу – и это при том, что под капотом стоит 210-сильный агрегат на 2 литра.
• Николай, Ленинградская область. Хорошая машина, давно о такой мечтал. До Мерседеса у меня был Фольксваген Пассат 2005 года, который еще до рестайлинга. Само собой, новый Мерседес я бы себе никогда не позволил – нашел на вторичке поддержанный вариант 2010 года, с полным фаршем, так сказать. Бензиновый мотор 3,5 литра, развивает 250 лошадиных и потребляет 10 литров на 100 км. Всего лишь. На трассе вообще 6 литров. Машина крепкая и хорошо адаптирована к российским условиям.

Проверка автомобиля MERCEDES BENZ E200 W212 перед покупкой

Диагностика автомобиля перед покупкой

с индивидуальным подходом к каждой марке

Исходя из накопленного опыта, мы выработали специальные алгоритмы для проведения проверки перед покупкой для каждой конкретной марки и модели автомобиля

Не имеет значения собираетесь ли вы стать владельцем премиального внедорожника, или купить обычную малолитражку, машина будет проверена с учетом присущих только ей проблем.

---

Нами проводится выездная диагностика автомобиля перед покупкой следующих марок:

 

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BMW
• Brilliance
• Bugatti
• Buick
• BYD
• Cadillac
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• DACIA
• Daewoo
• Daihatsu
• Dodge
• Ferrari
• Fiat
• Ford
• Geely
• GMC
• Great Wall
• HONDA
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• Iveco
• Jaguar
• Jeep
• Kia
• LADA
• Lamborghini
• Lancia
• Land Rover
• Lexus
• Lincoln
• Lotus
• Maybach
• Mazda
• Mercedes
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• NIVA
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Renault
• Rolls Royce
• Rover
• Saab
• Seat
• Skoda
• Smart
• Ssang Yong
• Subaru
• Suzuki
• Toyota
• Volkswagen
• VOLVO
• ВАЗ
• ГАЗ
• ИЖ
• УАЗ

Весь раздел

Проверка авто перед покупкой

во всех районах Санкт-Петербурга:

Наши сотрудники готовы выехать в любой район города Санкт-Петербург, также работают в Ленинградской области, и в соседних регионах.

---

Выездная диагностика автомобиля перед покупкой осуществляется в следующих районах СПб:

Адмиралтейский:

• м.о. Адмиралтейский
• м.о. Измайловское
• м.о. Коломна
• м.о. Сенной

Василеостровский:

Выборгский:

• п. Левашово
• п. Парголово
• м.о. Сампсониевское
• м.о. Светлановское
• м.о. Сосновское
• м. о. Парнас
• м.о. Шувалово-Озерки

Калининский:

• м.о. Академический
• м.о. Гражданка
• м.о. Пискаревка
• м.о. Северный
• м.о. Прометей

Кировский:

• м.о. Автово
• м.о. Нарвский
• м.о. Ульянка

Колпинский:

• г. Колпино
• п. Металлострой
• п. Петро-Славянка
• п. Понтонный
• п. Саперный
• п. УстьИжора

Красногвардейский:

• м.о. Полюстрово
• м.о. Ржевка

Красносельский:

• г. Красное Село
• м.о. Сосновая Поляна
• м.о. Урицк

Кронштадтский:

Курортный:

• г. Зеленогорск
• г. Сестрорецк
• п. Белоостров
• п. Комарово
• п. Молодежное
• п. Песочный
• п. Репино
• п. Серово
• п. Смолячково
• п. Солнечное
• п. Ушково

Московский:

• м.о. Гагаринское
• м.о. Звездное
• м.о. Московская Застава
• м.о. Новоизмайловское

Невский:

• м.о. Невский
• м.о. Обуховский
• м.о. Оккервиль
• м.о. Рыбацкое

Павловский:

• г. Павловск
• п. Тярлево

Петроградский:

• м.о. Аптекарский остров
• м.о. Кронверкское
• м.о. Петровское

Петродворцовый:

• г. Петергоф
• п. Стрельна

Приморский:

• п. Лисий Нос
• м.о. Лахта-Ольгино
• м.о. Комендантский Аэродром
• м. о. Юнтолово

Пушкинский:

• г. Пушкин
• п. Александровская
• п. Шушары

Фрунзенский:

Центральный:

• м.о. Владимирский
• м.о. Дворцовый
• м.о. Лиговка-Ямская
• м.о. Литейный
• м.о. Смольнинское

Выезжаем к метро:

Автово Адмиралтейская Академическая Балтийская Бухарестская Василеостровская Владимирская Волковская Выборгская Горьковская Гостиный двор Гражданский проспект Девяткино Достоевская Елизаровская Звездная Звенигородская Кировский завод Комендантский проспект Крестовский остров Купчино Ладожская Ленинский проспект Лесная Ломоносовская Маяковская Международная Московская Московские ворота Нарвская Невский проспект Новочеркасская Обводной канал Обухово Озерки Парк Победы Парнас Петроградская Пионерская Площадь Александра Невского-1 Площадь Александра Невского-2 Площадь Восстания Площадь Ленина Площадь мужества Политехническая Приморская Пролетарская Проспект Большевиков Проспект Ветеранов Проспект Просвещения Рыбацкое Садовая Сенная площадь Спасская Спортивная Старая Деревня Технологический институт Удельная Улица Дыбенко Фрунзенская Черная речка Чернышевская Чкаловская Электросила .

 

Весь раздел

Характеристики Недостатки Цена Двигатель ГРМ

MB W212 E-class 200

Mercedes-benz в212 Е200

Мерседес е200 2013 4-е поколение всем полюбившегося Е класса. 212 кузов покупают за красивую внешность, достойные ходовые характеристики, и непревзойденный комфорт от Мерседес.

Экстерьер

Мерседес-бенц В212 Е200

Дизайн Е 200, как всегда, на высоте. Передняя оптика красивая, с диодными лентами, функцией «умный свет» и поворотом пучка света за рулем и колесами. Решетка радиатора покрыта хромом и украшена фирменной звездой от мерседес. W212 AMG оснащен дополнительными обвесами, фирменными дисками АМГ и хром пакетом.

Машина 2012 года с большим багажником, для увеличения пространства задние сиденья складываются. Подсветка и сетки для хранения даже для стоковых версий. Под фальшьполом находится полноразмерная докатка, ремкомплект и аккумулятор. Весь кузов выполнен из металла, двери широкие и тяжелые. Покрытые алюминием выхлопные трубы украшают низкий бампер.

Интерьер

Салон Мерседес В212

Пространства в салоне Mercedes e200 w212 много для обоих рядов сидений. Водительское и пассажирское кресло с боковой поддержкой и подкачкой. Электрическая настройка сидений находится на двери, с помощью тумблера можно подобрать удобный угол наклона высоту и близость к рулю. Подогрев и массаж в e200 AMG доступны как опция. Потолок обшит чёрной алькантарой, на торпеде, дверях и центральной консоли вставки из дерева.

Задние сиденья W212 Е200

Руль Mercedes e200 w212 обтянут перфорированной кожей, спицы из алюминия. Многофункциональными джойстиками на нем можно управлять мультимедиа, температурой в салоне, переключать режимы езды и изменять жесткость подвески. Рулевая колонка настраивается по вылету и по высоте. Колодцы приборной панели покрыты алюминием. Управление автоматической коробкой передач осуществляется с помощью подрулевого лепестка.

Центральная консоль w212 e200, как всегда, украшена аналоговыми часами, над ними расположен экран аудиосистемы.

Алюминиевые кнопки управляют системами:

• стабилизации
• климат контролем
• обдувом
• подвеской

«Крутилка» под рукой водителя настраивает режимы движения, изменяя характер машины и клиренс.

Двигатели

Двигатель Е200

Mercedes w212 e200 CGI комплектовался популярным дизельным агрегатом с номером мотора ОМ651 с двойным турбонаддувом. Объём 2,2 л 204 лошадиные силы. Бензиновый мотор объёмом 2 л, и тяговой мощностью 184 лошадиные силы, разгоняется до первой сотни за 7,6 с, максималка 237 км в час.

Комплектации

Classic мерседес 212 оснащается легкосплавными дисками 16 дюймов. Вставки из алюминия и дерева, хрома и кожи Наппа на руле. Аудиосистема с цветным экраном и управлением телефоном через Блютуз.

Elegance с колёсами разного диаметра передние 16 дм, задние 17 дм. Коричневое глянцевое дерево в салоне и светодиодная подсветка ковриков и дверей.

Avantgarde оборудуется би-ксеноновыми фарами головного света, с функцией «умный свет». Система вырезает пучок света при сканировании впереди идущего автомобиля или пешехода. Светодиодные задние фары. Спортивная панель приборов и под рулевой лепесток для управления АКП из алюминия. Колеса 17 дм., хромированные обвесы. Зеркала с функцией, автоматического затемнения. Коричневый салон с вставками бежевой алькантары.

Комплектация Mercedes Sport включает в себя накладки на кузов, улучшающие аэродинамические характеристики. Спойлеры и светодиодные противотуманные фары. Колеса 18 дм с легкосплавными дисками. Жесткая спортивная подвеска. Вентилируемая тормозная система с увеличенными суппортами, что значительно снижает тормозной путь в экстренных ситуациях. Пороги с подсветкой, стальные педали с присосками, чтобы нога водителя не скользила во время движения.

Е-class 200 W212 AMG Sport с узнаваемыми хромированными обвесами и фирменной «юбкой» с выступами на бампере. Кожаные кресла ковши с прострочкой. Коврики, педали и пороги с логотипом АМГ.

Вентилируемая тормозная система, диски и суппорта с логотипом АМГ. Покрышки 18 диаметра с широким профилем. Специальная не скользящая обтяжка рулевого колеса. Педали с черными присосками. 7-ми ступенчатая коробка автомат.

Комплектация Exclusive добавляет в отделку салона роскоши. Деревянное рулевое колесо, двери и козырьки обшитые алькантарой. Тканевые коврики с декоративной отсрочкой.

Конкуренты

Основными конкурентами Mercedes e200 w212 до и после рестайлинга являются тойота камри, БМВ 5 серии и более дорогие ауди А6 и ягуар XF.

Технические характеристики

Подвеска у мерседес 212 серии е200 спереди Макферсон, сзади классическая многорычажка. Амплитудные амортизаторы поглощают неровности дороги, не передавая их ощущение в салоне. Стоковые модели поставляются с задним приводом, полный привод доступен как опция. Кузов облегчен за счет алюминиевых деталей, подрамник и лонжероны выполнены из стали. Пневматическая подвеска MB w212 Е200 оборудована увеличенными пневмо баллонами.

Опциональная подвеска Эйрматик оснащена датчиками, которые сканируют дорожную обстановку передавая необходимую нагрузку на каждое колесо в отдельности. МБ Е-класс 200 2012 с настраиваемыми двумя режимами движения комфорт и спорт. Спортивный режим предполагает опускание пневматической подвески, машина становиться более собранной при резких поворотах и меняя полосу на трассе.

Комплектация AVANTGARDE поставляется со спортивной подвеской, с дополнительными стабилизаторами курсовой устойчивости и заниженным дорожным просветом на 1,5 см. У полноприводных версий межосевой дифференциал несимметричен, его блокировкой может управлять сам водитель.

Руль компонуется электроусилителем. Чем больше скорость, тем больше рулевое колесо наливается тяжестью предотвращая резкое смещение кузова на скорости свыше 130 км в час. При аварии рулевая колонка полностью складывается гармошкой, уменьшая травмы для водителя.

Базовые версии Мерседес е 200 в 2013 г комплектовались 6 ступенчатой механикой, в зависимости от мощности силового агрегата автомобили дополнялись 5-ти и 7-ми ступенчатой автоматической трансмиссией. На W212 AMG устанавливалась коробка АМГ Спидшифт на 7 передач. Мерседес е200 2011 г имеет клиренс 16 см. Технические характеристики кузова MB е200 212 соответствуют 5 звездам по тесту евро ин кап.

Тормоза дисковые с вентиляцией. Система «умные тормоза» предполагает оснащение такими данными как:

• Предотвращение скатывания на светофоре/в потоке/в пробке назад
• Стояночный тормоз самостоятельно отключается при нажатии педали газа
• А также функция сушки тормозов в дождь и мокрую погоду

Покрышки на выбор 16-18 диаметра. С разной шириной и профилем. Легкосплавные, кованые и хромированные диски доступны опционально.

Технические характеристики

МБ е200 212 кузов которого на 70% состоит из стали, с усиленной конструкцией задней части автомобиля стал безопаснее при ДТП. При лобовом столкновении кузов активно деформируется, гася силу удара. При боковом ударе дверные усилители создают пассажирскую капсулу снижая уровень травматизма. Стоковые модели оснащены 7-ю подушками безопасности, боковые шторки доступны опционально.

Функция защиты пассажиров PRE-SAFE с помощью датчиков и радара сканирует дорожную обстановку, в случае угрозы удара, натягивает ремни, издает звуковой и световой сигнал, подготавливает подушки к раскрытию, самостоятельно может совершить экстренное торможение или увеличить давление на педаль акселератора. Адаптивные фары головного света работают в паре с камерой, расположенной на лобовом стекле, управляя яркостью света, чтобы он не слепил водителей и пешеходов.

Дальность пучка света ближних фар до 280 м, если отсутствуют впереди идущие автомобили автоматически увеличивается яркость фар до дальнего света. Пакет безопасности для MB 212 E200 Lane Safety включает в себя датчики мертвых зон с выведением обозначений на боковые зеркала, система удержания и контроля полосы автоматически возвращает кузов в ряд машин, если водитель не реагирует на предупредительные импульсы подающиеся на руль.

Attention Assist стандартная система, которая препятствует засыпанию водителя за рулем при путешествиях на дальние расстояния. 70 датчиков сканирую четкость движения автомобиля, при вилянии в полосе натягивается рывками ремень, раздается громкий звук и выводится предупреждение на панель приборов.

Плюсы-Минусы (проблемы и неисправности)

Основная проблема моторов w212 рестайлинг e200 — это цепь, признаки растяжки цепи металлический стук из-под капота. Цепь однорядная и достаточно длинная, под высокими нагрузками она сильно растягивается, и машина заводится очень долго. Если вовремя не провести ремонт цепи силового агрегата, выйдут из строя клапана и придется делать капремонт всего мотора, а для Мерседеса это недешево.

Проблема со звездами газораспределения, итог несвоевременной замены также приводит к капитальному ремонту всего силового агрегата. Звезды изнашиваются, цепь перескакивает и клапана загибаются.

Течь масляного фильтра, чаще встречается, когда на улице холодно. Через него масло уходит из мотора, если уровень понизится критически и двигатель работает на сухую — результат вплоть до капремонта.

Регламент то w212 Е200 по замене цепи не более 100 тыс. Пробега.

Плюсы-Минусы (проблемы и неисправности)

Отзывы владельцев гласили о проблемах с звездочкой балансирного вала, позже эту проблему решили на концерне Мерседес.

274 мотор имеет проблемы с впускным и выпускным валом, которые изготавливались из недолговечных материалов. Со временем их немного вело, частично их меняли по гарантии, а после окончания гарантийного срока за счет автовладельца.

212 кузов с панорамным люком, если машине более 5 лет, люк начинает протекать, а его направляющие приходится регулярно ремонтировать.

Самая удачная в этом автомобиле — это подвеска, при должном уходе до 150 тыс. пробега никаких серьезных проблем с ней не возникает. Пневмобаллоны на удивление удались.

Номер двигателя Mercedes w212 e200 CGI находится на стыке коробки и блока.

Масло в Мерседес-бенц w212 e200 нужно лить специальное от Мерседеса, в мотор каждые 8 тыс. В коробку передач каждые 40 тыс. пробега. Для АМГ версий специализированное масло АМГ. Авто нуждается в бензине с октановым числом не менее 95, при заправке 92-ым загорается check engine и не гаснет, до тех пор, пока не залить качественное горючее, та же ситуация и с дизельным топливом.

Чип тюнинг Мерседес E200 w212 стоит от 450 долларов. Он добавит двигателю мощность + 76 лошадиных сил уменьшит разгон до 100 км в час до 6,5с и увеличит максималку до 257 км в час.

Цена

МБ е200 2012 года цена подержанного авто от 21 000 до 28000 долларов, цена зависит от состояния, комплектации и до, и после рестайлинговой модели.

Mercedes-benz Е200 2013 солидный, размеренный седан от Мерседес. С добротным комфортом в салоне, средним разгоном, абсолютной не экономичностью топлива (в спортивном режиме до 18 л по трассе при скорости свыше 170 км в час). Однако немецкие авто всегда остаются в цене и популярности и Е класс не исключение.

Также Читайте:

Самый быстрый Мерседес е63 AMG: Интерьер Экстерьер Двигатель Цена

Битва двух ЛЕГЕНД Мерседес или БМВ: Что лучше?

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Мерседес 299.5 295.51

Уникальный Мерседес Е-класс W123 более 30 лет спустя: Технические Характеристики Двигатели

Новый Е класс. Будущее наступило! Мерседес Е400 2018 за 4 миллиона

Обзор на YouTube:

 

Подержанный Mercedes E-Class W212 Руководство по покупке: 2009-2016 (Mk4)

Немногие автомобили имеют родословную Mercedes E-Class, и четвертое поколение (также известное как W212) ставит галочки во всех квадратах. ожидать большой роскошный седан. Он успокаивает за рулем, он хорошо оборудован и имеет эксклюзивный имидж. Огромный размер E-Класса и длинный список оборудования для обеспечения безопасности также заставляют чувствовать себя очень уверенно перед поездкой. Большие седаны также склонны к резкой амортизации, поэтому получить подержанный образец может быть легче, чем вы могли ожидать. .

Тот факт, что W212 был заменен полностью новой моделью, также должен работать в вашу пользу, поскольку на рынке появляется больше подержанных моделей, а интерес к старой модели снижается. Е-Класс не так увлекателен для вождения, как BMW 5 серии или Jaguar XF, но Mercedes уже давно использует несколько иной подход, отдавая приоритет комфорту и изысканности, а некоторые дизельные двигатели впечатляюще экономны.

Сядьте на переднее сиденье, и приборную панель лучше всего охарактеризовать как консервативную, с угловатыми пропорциями и прочными материалами.Ему не хватает чутья более новых автомобилей, но все логично и выглядит так, чтобы выдержать испытание временем. Пространства для ног и головы на задних сиденьях достаточно для высоких пассажиров, а багажник имеет вместительный 540 литров. Однако раздельно складывающиеся задние сиденья подходят не ко всем E-Class, поэтому обязательно проверьте, нужна ли вам эта функция для загрузки более объемных предметов. В качестве альтернативы выберите универсал E-Class, где они были стандартными, и вы получите на 60 литров больше места для багажа. Некоторые утверждают, что внешний вид поместья также более привлекателен.

Mercedes E-Class: история

Впервые представленный в середине 2009 года, E-Class четвертого поколения сначала был доступен в кузовах седан и купе, прежде чем универсал прибыл на пятам. В типичной манере Mercedes было доступно не менее восьми двигателей, поровну разделенных на дизельный и бензиновый. Последний предлагал хорошие характеристики на более высоких уровнях диапазона, имея обозначения E200, E250, E350 и E500 CGI, а 5,5-литровый E500 V8 предлагал огромную скорость. Возможно, неудивительно, что они также были более жадными и стоили больше налогов, чем дизели, и в результате продавались в небольших количествах.

Diesel E-Class Универсалы и седаны продаются почти в десять раз лучше своих бензиновых собратьев, поэтому найти подержанный E200, E220, E250 или E350 CDI — гораздо более простое дело. Дизель-электрический гибрид E300 CDI BlueTEC не такой плавный и популярный, как обычные дизели, но, тем не менее, он впечатляюще экономичен.

Как и следовало ожидать, большинство автомобилей Е-класса заказывались с автоматической коробкой передач. Механическая коробка передач предлагалась с менее мощными бензиновыми и дизельными двигателями, но она не так удобна в использовании, дает E-Class менее расслабляющее впечатление от вождения и может сделать ее продажу сложной и трудоемкой задачей.

Три уровня отделки салона были предложены при запуске, и каждый из них поставлялся со своей собственной настройкой подвески: автомобили SE достаточно удобны и имеют сиденья с подогревом, обтянутые синтетической кожей Artico, круглые датчики парковки, легкосплавные диски и возможность подключения по Bluetooth. Автомобили Avantgarde имеют более удобную подвеску, обивку из натуральной кожи и яркие ксеноновые фары, в то время как спортивная отделка возглавила ассортимент с напористым обвесом и подрулевыми переключателями для коробки передач, хотя жесткая подвеска, которую включает эта версия, не соответствует E-Class ‘непринужденный характер.

В начале 2013 года был представлен крупный фейслифтинг, который дал E-Классу значительно более современный внешний вид и дополнительное оборудование безопасности. Интерьер также улучшился благодаря качеству и оснащению, но общий дизайн остался схожим. SE и AMG Sport заменили предыдущие комплектации, а AMG Line и AMG Night Edition появились, когда производство подошло к концу.

Производительный седан E63 AMG мощностью 525 л.с. следует рассматривать как отдельную модель, как и купе и кабриолет.

Mercedes E-Class: эксплуатационные расходы

В то время как бензиновые двигатели E-Class (за исключением E500) достаточно экономичны, возвращают около 40 миль на галлон и стоят 135-190 фунтов стерлингов в виде дорожного налога, дизели значительно дешевле в эксплуатации. реальный мир. CDI E220 и E250 должны работать менее интенсивно, чем CDI E200 начального уровня, и в результате они немного более эффективны — хотя все они возвращают около 56 миль на галлон. Однако очень быстрый дизель E350 CDI примерно на 10 миль на галлон менее эффективен.

Дорожный налог для дизелей варьируется от 30 фунтов стерлингов для E220 CDI до 190 фунтов стерлингов для E350 CDI.Дизели CDI последней модели E220 могут выдерживать более 70 миль на галлон и стоят всего 20 фунтов стерлингов в год с уплатой налогов. Ожидайте, что расходы на страхование будут выше среднего, поскольку E-Class находится в группах 29–43 из 50, хотя большинство из них находятся в группах 33–36.

Услуги требуются ежегодно или каждые 12 500 миль и чередуются между второстепенными и основными. Бюджет 250–270 фунтов стерлингов для младшего и 380–400 фунтов стерлингов для основного, дизельные двигатели будут немного дороже. Все двигатели имеют цепной привод, поэтому не нужно беспокоиться о замене. Кондиционер требует TLC каждый год, в то время как тормозная жидкость требует пополнения каждые два года: выделите около 80 фунтов стерлингов на обе эти работы.

Mercedes просит примерно 75 фунтов стерлингов за комплект тормозных колодок и около 140 фунтов стерлингов за диски, однако независимые гаражи вполне могут снизить эти цены.

Какая версия Mercedes E-Class лучшая?

Безусловно, дизель с автоматической коробкой передач. Кроме того, имейте в виду, что четырехцилиндровые дизели немного шумные. Шестицилиндровый E350 CDI — самый плавный (а также самый мощный), даже если он не самый экономичный.

Говоря об экономии, более высокие уровни отделки салона поставляются с более крупными легкосплавными дисками, что незначительно влияет на выбросы CO2 и экономию топлива.Обязательно проверьте, что вы используете более жесткую подвеску, установленную на автомобилях Sport и AMG, и поищите натуральную кожу, если сможете. Синтетическая кожа Artico от Mercedes впечатляюще прочна и достаточно хороша, но есть аргумент в пользу того, что, если вы тратите деньги на E-Class, вы также можете получить настоящую сделку.

Mercedes E-Class: на что обратить внимание

Учитывая, что это большой и сложный автомобиль, E-Class имеет довольно приличный рекорд надежности, занимая 57-е место из 150 автомобилей в этой области в нашем рейтинге удовлетворенности клиентов Driver Power за 2016 год. опрос.

Тщательно проверьте состояние сплавов, так как они могут быть подвержены коррозии — выделите 100 фунтов стерлингов на ремонт колеса и поторгуйтесь за соразмерную вычету, если помимо этого автомобиль выглядит исправным.

Слушайте и внимательно нащупывайте любые колебания или колебания дизелей, поскольку форсунки являются известным слабым местом и их замена дорогостоящая.

Несколько менее впечатляющим, чем долговечность E-Class, является количество отзывов, которым он был подвержен — хотя вы, возможно, пожелаете проявить снисходительность и рассматривать это как результат огромного ассортимента E-Class и усердия Mercedes.

Утечки топлива, масла и гидроусилителя руля явились причиной пяти из этих отзывов, в то время как автомобили E-Class, выпущенные в период с ноября 2010 года по апрель 2011 года, могут страдать от отказа усилителя рулевого управления. Купе, выпущенные в период с апреля по июнь 2012 года, имеют подушку безопасности, которая может не сработать должным образом, а слабая изоляция под капотом может представлять потенциальную опасность пожара для моделей, выпущенных с июля 2012 года по конец 2014 года.

Наконец, треснувший воздушный шланг потенциально может привести к потере мощности или отключению двигателя в автомобилях, выпущенных с августа по декабрь 2011 года.Свяжитесь с дилером Mercedes, чтобы узнать, не повлияли ли какие-либо отзывы на автомобиль, который вы смотрите (или купили), и обратитесь к онлайн-контроллеру DVSA для получения дополнительной информации.

Альтернативы:

Audi A6 имеет более тонкий вид, который вы можете предпочесть, поэтому перейдите к нашему руководству по покупке A6, чтобы узнать больше. BMW 5 серии более увлекателен в управлении, хотя нельзя сказать, что это «лучший» автомобиль, поскольку многие предпочитают изолирующий и расслабляющий характер E-Class.

Седан Jaguar XF и универсал Jaguar XF Sportbrake также заслуживают внимания, как и гибридный Lexus GS — хотя управлять им значительно менее приятно, даже если он очень тихий и роскошный.

Покупаете подержанный Mercedes E-Class W212? Вот общие проблемы, на которые следует обратить внимание

Когда дело доходит до автомобилей класса люкс, маркой-синонимом премиум-класса, несомненно, является Mercedes-Benz. Любой, от менее опытного автолюбителя до автолюбителя, мог бы мечтать о покупке бренда в качестве обновления образа жизни. Но не все хотят покупать «Мерседес» новым из-за его перепродажной стоимости, так что же с этим делать? Разрешите обратить ваше внимание на подержанный Mercedes-Benz E-Class W212.

Почему Mercedes-Benz E-Class спросите? E-Class — это основная модель Mercedes-Benz, точно так же, как BMW 5-Series — это модель, с которой все началось для BMW.

Серия W212 — это то, что энтузиасты считают последним E-Class, воплощающим в себе комфорт и престиж. Текущее поколение W213 E-Class просто не укладывается в него, как предыдущее поколение.

W212 также довольно вынослив для континентального автомобиля и был популярным выбором для многих во всем мире.Особенно модель с подтяжкой лица, которая популяризировала внешний вид «глаза кузнечика» и была самым спортивным образом E-Class на тот момент.

Можно сказать, что рестайлинг W212 выглядит вневременным, как и предыдущая Honda NSX, выпущенная в 90-х годах, но по-прежнему комфортно вписывающаяся в современную эру автомобилей.

Предварительный рестайлинг W212 слева и рестайлинг W212 справа

Итак, неудивительно, что владельцы Toyota Camry или Honda Accord по-прежнему видят в W212 модернизацию, несмотря на то, что это более старый автомобиль.

Общие проблемы

Как мы уже упоминали, E-Class W212 довольно вынослив для континентального автомобиля. Но это не означает, что автомобиль полностью исправен. Чтобы получить полное представление о типичных проблемах, с которыми сталкиваются владельцы W212, мы поговорили с несколькими ремонтными мастерскими.

Мастерская г-на Вая Autoraco в Бандар-Тун-Разак

По словам г-на Вая, владельца AutoRaco в Бандар-Тун-Разак, одной из распространенных проблем, с которыми сталкивается W212, является отказ водяного насоса.Обычно это приводит к перегреву, а стоимость замены насоса и других компонентов составляет около 2500 ринггитов.

Кроме этого, существует проблема с датчиком кислорода (O2). Когда датчик выходит из строя, загорается символ контрольной лампы двигателя. Стоимость замены кислородного датчика составляет около 650 ринггитов.

Еще одна частая проблема — выход из строя датчика массового расхода воздуха. При этом также загорится индикатор проверки двигателя. Замена датчика стоит немалых 3000 ринггитов, поскольку можно использовать только оригинальные запасные части.

Как и все другие автомобили, W212 также сталкивается с обычными проблемами износа, такими как износ крепления двигателя. Подушки двигателя в автомобилях премиум-класса, таких как E-Class, используются не только для удержания двигателя в моторном отсеке, но и в качестве гасителя колебаний. Чтобы сменить крепления, придется раскошелиться не менее чем на 1500 ринггитов.

Многие владельцы также сообщают о выходе из строя вспомогательной аккумуляторной батареи автомобиля, и стоимость замены аккумулятора обычно составляет около 320 ринггитов.

Если вам интересно, что такое вспомогательная батарея, в большинстве немецких автомобилей, таких как W212, есть две батареи. Вспомогательная аккумуляторная батарея находится в багажнике автомобиля, и если вспомогательная аккумуляторная батарея выйдет из строя в Mercedes, это повлияет на функцию автоматического запуска и остановки автомобиля.

Еще один компонент, который часто выходит из строя из-за износа, — это датчик скорости колеса. Датчик необходим для работы ABS и электронной системы стабилизации и контроля тяги. Замена стоит около 300 ринггитов за каждое колесо, то есть 300 х 4 = 1200 ринггитов.

Если вы присматриваетесь к модели до подтяжки лица, имейте в виду, что ЭБУ безнаддувного двигателя E300 V6 имеет тенденцию выходить из строя, в результате чего автомобиль глохнет или даже не заводится без предупреждения. Г-н Имзан, эксперт по Mercedes-Benz из RCY Benz Glenmarie, сказал нам, что замена совершенно нового блока управления обойдется вам примерно в 10 000 ринггитов.

Сколько стоит услуга?

Как и большинство автомобилей, W212 необходимо отправлять в плановое обслуживание через каждые 10 000 км.В целом немецкие автомобильные компоненты имеют более сложное расположение, что увеличивает стоимость обслуживания автомобиля. Например, общее обслуживание стоит около 550 малайзийских ринггитов.

Обслуживание коробки передач, важная услуга, особенно для автомобилей в малазийскую погоду, стоит около 1000 малайзийских ринггитов. Услуги по кондиционированию воздуха стоят около 250 малайзийских ринггитов, что примерно соответствует стоимости японского автомобиля.

То же самое касается замены свечей зажигания, стоимость которой составляет около 65 ринггитов за штуку. Замена тормозных колодок на W212 обойдется вам в 380 ринггитов за передние колеса и 280 ринггитов за задние колеса.

Имей: mbdiagnose

Какой модельный год выбрать?

Мы настоятельно рекомендуем покупать модернизированные модели, продаваемые с 2014 по 2016 годы. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом в W212 не только более экономичен, чем 1,8-литровый двигатель CGI до рестайлинга, но и намного более надежен. .

2,0-литровый двигатель фейслифтинга также сочетается с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач по сравнению с 5-ступенчатой ​​трансмиссией в предварительной версии.

Plus, Mercedes также решил большую часть проблем, с которыми столкнулись в ходе предварительного фейслифтинга, когда они обновили автомобиль в 2014 году.

W212 на рынке подержанных автомобилей

Как вы знаете, для каждой модели Mercedes-Benz Malaysia (MBM) предлагаются различные комплектации и двигатели.

E250 Avantgarde, зарегистрированный в 2014 году, можно найти на рынке подержанных автомобилей по цене от 130 000 ринггитов. Он оснащен функциями премиум-класса, такими как камера с обзором 360 градусов, AEB, автопарк, панорамный люк на крыше и дверь багажного отделения с электроприводом.

Если вы хотите что-то более спортивное, E250 AMG Edition E, зарегистрированный в 2015 году, можно купить примерно за 165 000 малайзийских ринггитов.

Интересно, что восстановленный агрегат E250 AMG, продаваемый в Малайзии, добавляет больше систем безопасности, таких как полный комплект ADAS. Сюда входят AEB, адаптивный круиз-контроль (ACC), система удержания полосы движения (LKA) и монитор слепых зон (BSM).

Автомобиль E250 AMG 2013 года выпуска из Японии стоит всего 130000 ринггитов.

Конечно, вы также можете активизировать игру с линейкой E400 AMG Line, которая продается за 145 000 малайзийских ринггитов.Вы получите не только двигатель V6, который понравится вашим наушникам, но и задние пассажиры также получат отдельную развлекательную систему, чтобы развлекать их.

Модель	Цена в новой комплектации	Цена автомобиля б / у	Процент амортизации
E250 Авангард (2014)	405 888 ринггитов	130 000 ринггитов	11,3%
E250 Edition E (2015)	RM 403 888	165 000 ринггитов	11.8%
E250 AMG Recond (2013)	~ 415 000 ринггитов	130 000 ринггитов	9,8%
E400 AMG (2014)	493 888 ринггитов	145 000 ринггитов	11,8%

На заметку

Независимо от того, какую отделку салона вы выберете, у E-Class W212 клиренс ниже, чем у обычных автомобилей. Тогда, когда Mercedes создавал W212, они уделяли больше внимания управляемости, чтобы противопоставить E-Class BMW 5-Series в качестве роскошного спортивного седана.

Следовательно, уменьшенный дорожный просвет придает автомобилю немного большей маневренности и устойчивости при прохождении поворотов. Но это также означает, что езда по лежачим полицейским — самое неприятное занятие.

Также не помогает то, что подвеска W212 не так удобна, как можно было бы ожидать от E-Class, это особенно очевидно, когда в машине полно пассажиров. Мы рекомендуем проехать по лежачим полицейским, чтобы почувствовать это, когда вы тестируете машину, чтобы увидеть, помешает ли это вам.

Как и все подержанные автомобили, вы можете проверить последние сервисные записи автомобиля, который вы планируете купить. В то же время вам также следует отправить автомобиль к механику, чтобы убедиться, что нет никаких признаков повреждений от наводнения или аварий, не указанных в его истории.

Заключение

Несмотря на то, что E-Class W212 старше одного поколения, автомобиль по-прежнему оснащен довольно современными удобствами, чтобы соответствовать современным автомобильным фанатам по цене нового автомобиля с меньшим количеством премиальных функций.

Из-за этого W212 является хорошим вариантом для тех, кто хочет перейти на премиальный континентальный автомобиль без больших затрат. А поскольку W212 задуман как совершенный E-Class, вы также покупаете «лучший» E-Class.

Рекомендуем покупать напрямую у владельца, чтобы избежать скрытых дополнительных затрат и снизить вероятность уменьшения пробега. Но если вы предпочитаете покупать у дилера подержанных автомобилей, имейте в виду, что указанная вами стоимость не является окончательной суммой и будет включать дополнительные расходы на передачу автомобиля в вашу собственность.

Mercedes-Benz E-Class Sedan W212 / Wagon S212 (2009 год,

)

Трансмиссия

E-Class предлагал широкий выбор двигателей даже в Соединенных Штатах. Если для вас приоритетом является низкий расход топлива, то лучшим выбором станет E 250 BlueTec мощностью 195 л.с. с 2,1-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем с двойным турбонаддувом. Бензиновая модель начального уровня, E 350 мощностью 302 л.с. с 3,5-литровым V6, предлагает хороший баланс между производительностью и стоимостью. Однако, если вы хотите (немного) большей мощности, Mercedes-Benz также предлагает 329-сильный E 400 с 3-цилиндровым двигателем.0-литровый битурбированный V6 ближе к концу производственного цикла в качестве замены E 550 V8. Если производительность — это все, что вам нужно, то ваш выбор — смехотворно быстрый 577-сильный E 63 S с 5,5-литровым битурбированным двигателем V8.

---

Погрузочно-разгрузочные работы

Управлять Mercedes-Benz E-Class не так весело, как BMW 5-Series, но, тем не менее, это не было целью автопроизводителя. E-Class настолько же удобен, насколько это возможно в сегменте представительских седанов, и в большинстве отзывов хвалят удобную езду, которая поглощает большинство дорожных неровностей, не позволяя пассажирам знать, что происходит у них под ногами.Опциональная подвеска Airmatic поднимает комфорт на еще более высокий уровень, но в 99% случаев стандартная независимая подвеска четырех колес отлично справляется со своей задачей. Несмотря на то, что E-Class не самый спортивный автомобиль в сегменте, он никогда не слишком много катится в поворотах, а это означает, что его поведение совершенно безопасно и предсказуемо, отчасти благодаря множеству технологий помощи при вождении, которые он упаковывает.

---

Безопасность

И предварительная подтяжка лица, и обновленная модель получили рейтинг «Top Safety Pick» от IIHS благодаря комплексным функциям пассивной и активной безопасности E-Class.Е-Класс получил оценку «хорошо» за небольшие и умеренные лобовые удары с перекрытием, боковой удар, прочность крыши, а также подголовники и сиденья. IIHS также присвоил моделям E-Class 2015 и 2016 годов рейтинг «Превосходный» за предотвращение лобового столкновения благодаря дополнительному пакету помощи водителю. В Европе Euro NCAP провела краш-тест E-Class в 2010 году и дала ему общую оценку в пять звезд. В зависимости от рынка стандартные функции безопасности включают девять подушек безопасности, ABS, ESP, антипробуксовочную систему и систему ограничения скорости.

Комфорт

Со стандартной подвеской E-Class обеспечивает приятное качество езды, но если вы ищете больше спортивности, Mercedes-Benz позволит вам получить заниженную спортивную подвеску как часть пакета Sport Styling Package без дополнительных затрат. . E-Class предлагает гораздо лучшую посадку (с меньшим смещением), чем его предшественники, а также сиденья, которые немного жесткие, но отлично подходят для дальних поездок. Управление логично, но водитель может потеряться, пытаясь найти кнопку на переполненной центральной консоли.В моделях с автоматической коробкой передач рычаг трансмиссии находится с правой стороны рулевой колонки.

---

Качество

С W212 E-Class Mercedes-Benz вернул ощущение хранилища, к которому клиенты стремились в этом сегменте с тех пор, как W124 сошел со сцены в середине 1990-х годов. Сборка и материалы качественные, особенно те, что бросаются в глаза водителю. Настоящая металлическая отделка и несколько вариантов отделки деревом, а также аналоговые часы добавляют классу салоне, но качество и отделка некоторых панелей разочаровывают по сравнению с некоторыми из его конкурентов.Показатели надежности автомобиля особенно хороши.

---

Практичность

W212 E-Class предлагает впечатляющие уровни пространства для головы и ног для всех пяти пассажиров, хотя человеку, сидящему в середине заднего сиденья, придется преодолевать громоздкий туннель трансмиссии. При 12,9 куб. Футов (540 литров в Европе) объем багажника для седана выше среднего, но если у вас много вещей, которые нужно возить, вы должны выбрать именно универсал — у него есть емкость 20,5 куб. Футов (695 литров в Европе. ).Однако задняя раздельная скамья предлагалась только в качестве опции.

---

Информационно-развлекательная система

W212 E-Class оснащен информационно-развлекательной системой Comand старого поколения, которая дебютировала в S-классе в 2006 году. Система сочетает в себе большой экран с ручкой управления, установленной в центральном туннеле, и вспомогательные кнопки на приборной панели — их довольно много. собственно, для тех, кто не хочет просматривать меню. Хотя в системе отсутствуют некоторые из новых функций, которые есть в W222 S-Class и W205 C-Class, пользоваться ею довольно просто.Система включает в себя спутниковую навигацию, Bluetooth, USB, радио DAB и голосовое управление.

КПД

Дизельный двигатель E 250 BlueTec на сегодняшний день является самым экономичным двигателем в линейке североамериканских E-Class, возвращая 33 мили на галлон в сочетании в конфигурации с задним приводом. Бензиновый V6 E 350 дает 23 мили на галлон вместе (всегда в заднеприводной конфигурации), как и более мощный E 400. В Европе дизельное топливо также является наиболее экономичным выбором — E 220 BlueTec BlueEfficiency Edition со средним показателем 4.4 л / 100 км по европейскому циклу испытаний. Неудивительно, что у вас есть больше двигателей на выбор, если вы ищете модель с европейской спецификацией.

---

Оборудование

Стандартный комплект E-Class обширен и включает в себя передние сиденья с электроприводом и памятью, двухзонный автоматический климат-контроль, дистанционный вход без ключа, автоматическое откидное рулевое колесо с аудиосистемой, полностью автоматические фары, дворники с датчиком дождя, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, а также аудиосистема с 8 динамиками и многое другое.Тем не менее, кожаная обивка не является обязательной, поскольку Mercedes-Benz предлагает искусственную кожу MBTex в стандартной комплектации. Однако качество суррогатной кожи было высоко оценено обозревателями.

---

Приобретение

На момент написания этой статьи самой доступной новой моделью E-Class 2016 года был дизельный E 250 BlueTec с рекомендованной розничной ценой 52 650 долларов. Модель E 350 с бензиновым двигателем V6 была немного дороже — 53 100 долларов. По сравнению со своим главным конкурентом, BMW 5-й серии, E-Class имеет более конкурентоспособную цену.Седан BMW 535i мощностью 300 л.с. стоил от 55 850 долларов, а модель с дизельным двигателем V6 535d мощностью 255 л.с. — от 58 150 долларов. Конечно, дизельный Mercedes E-Class имеет на два цилиндра меньше и на 60 л.с. меньше, но обеспечивает на три мили на галлон больше в смешанном цикле. С появлением в 2016 году совершенно новой модели, это лучшее время, чтобы получить выгодную сделку на W212 E-Class, который вы хотите.

Нажмите на модель, чтобы узнать о ней больше.

Предварительно обожаемый автомобиль недели: Mercedes E-Class (W212) б / у

W212 — это автомобиль Е-класса 4-го поколения, который дебютировал в Европе в 2009 году.Вы получите бензиновый и дизельный двигатели V6, а также четырехцилиндровый дизельный двигатель. Красивый фейслифтинг был запущен в 2013 году. Эти автомобили доступны на рынке по цене от 9 лакхов за более ранние модели и от 15 до 17 лакхов для более новых моделей высшего класса.

E-Class — седан «хлеб и масло» Mercedes. Этот автомобиль предпочитают состоятельные бизнесмены, в то время как BMW и Audi воспринимаются как более свежие и молодые в душе. E-Class не кричит «весело водить» или «на грани», но рестайлинг 2013 года был разработан, чтобы понравиться более молодой и разнообразной клиентской базе.Одно можно сказать наверняка — этот W212 E-Class имеет вневременную привлекательность и все еще может привлекать внимание.

Положительные
• Мастер на все руки, мастер своего дела. Всесторонний характер
• Первоклассная конструкция и качество, вывернутое наизнанку
• Лучший в своем классе комфорт на задних сиденьях. Waaaaay превосходит 5-Series
• Превосходные двигатели V6, особенно дизельный E350
• Сбалансированное качество езды + управляемость. Превосходные тормоза
• 5-звездочная безопасность и технологии
• Красиво спроектировано. Небольшие штрихи заставят вас улыбнуться.
• Поддерживается в соответствии с рекомендациями Merc, и вы легко увидите 200 000+ км (просто спросите европейских владельцев такси).
• Отличное соотношение цены и качества.Вы можете получить безупречный кусок за 12 — 16 лакхов.
• Выдержал хорошо. Выглядит красиво, даже сегодня

Отрицательные
• Управлять не так весело, как BMW
той же цены • Капитальный ремонт может быть невероятно дорогим
• Есть некоторые проблемные места (включая кондиционер)
• Забудьте официального дилера; вам понадобится очень компетентный независимый гараж
• Будьте готовы потратить некоторое время и усилия на его содержание
• Рулевое управление на высоких скоростях легче, чем мы предпочитаем
• Двигатели V6 обеспечивают всего 6-7 км / ч в городе
• Не так хорошо оборудован, как его конкуренты

Связанные темы
• Официальный обзор
• Обзор владения raj981 E350
• Cityvic E250 CDI Launch Edition
• Crux E250 CDI

Mod Potential:

Очень высокий потенциал модификации невероятно популярная модель во всем мире.Вы можете получить все, что захотите, включая тюнинговую коробку, обвесы, улучшения интерьера, модернизацию подвески / тормозов и многое другое. С помощью Интернета и кредитной карты вы можете настроить свой E-Class так, как захотите.

Вот несколько интересных нам примеров 2010 44 300 км E350, 2011 29 500 км E250 CDI, 2012 33 000 км E200, 2012 42 800 км E350 CDI, 2013 32 000 км E250 CDI) Включены фотографии бензинового E350 2010 г. — выполнено 44 000 км. , с запрашиваемой ценой рупий. 10 лакхов.

Источник изображения

Какой подержанный Mercedes самый надежный?

Некоторые люди, когда ищут надежную подержанную роскошь, выбирают более простые классические модели. Однако вполне возможно найти современные роскошные автомобили, не подверженные поломкам. И это касается даже таких немецких марок, как BMW и Mercedes. Хотя некоторые автомобили Mercedes-Benz не получили высоких оценок по надежности, есть и другие.

Хотя винтажные модели Mercedes-Benz можно найти по разумным ценам, некоторым покупателям это может показаться старомодным.Средний возраст подержанного автомобиля в США составляет около 12 лет. Поэтому мы рассмотрели Mercedes, выпускаемый с 2008 года, с точки зрения надежности.

Mercedes W211-W213 E-Class

Mercedes-Benz E-Class, возможно, обладал надежностью встроен с самого начала. Первый E-Class, W124 1986-1995 годов, был создан для отличный доступный классический роскошный автомобиль. И хотя новейшие модели предлагают тонны функций, покупка бывшего в употреблении не означает, что вы точно их упускаете.

2006 Mercedes-Benz E-Class седан | Mercedes-Benz

2008 знаменует собой предпоследний год выпуска W211 Mercedes E-Class, который прекратил свое существование после 2009 года. И Road & Track , и US News рекомендуют W211, причем последний делает это из-за «безупречной репутации автомобиля». за надежность и роскошь.

Ранние модели Mercedes W211 E-Class имели некоторые проблемы с качеством, сообщает The Sunday Times .Однако модели после рестайлинга 2006 года были значительно лучше. Кроме того, W211-gen также включает 469-сильный E55 AMG, который раньше был самым быстрым серийным седаном в мире.

Седан Mercedes-Benz E-Class 2010 года | Mercedes-Benz

СВЯЗАННЫЙ: Оригинальный Lexus IS300: Надежный BMW

с супрамоторным двигателем

В то время как ранние W211 были проблематичными, Mercedes E-Class W212 2010-2016 годов был явно менее проблематичным. В целом, это поколение оценивается выше среднего в рейтинге надежности Consumer Reports . Mercedes Enthusiast Network утверждает, что он, возможно, так же хорошо построен, как модели поколения W124. Что касается роскошных функций, он может многое предложить, сообщает Car and Driver . Mercedes-Benz предложил W212 с камерой заднего вида, системой стабилизации и контроля тяги и даже с автоматическим торможением, сообщает Autotrader .

И, как и в случае с W211, была версия AMG, E63 AMG. Ютубер Дуг Демуро владел и ежедневно управлял универсалом E63 AMG 2012 года в течение нескольких лет.Его несколько раз проезжали по стране, и, хотя у него были некоторые незначительные проблемы, Mercedes Medic сообщает, что в целом W212 довольно надежен.

И, наконец, последний Mercedes E-Class W213. В ходе длительного испытания универсала E450 2018 года, проведенного компанией Car and Driver , единственная проблема возникла, когда другой водитель врезался в машину. И хотя в моделях до 2021 года нет сенсорных экранов, они предлагают Android Auto, Apple CarPlay и интерьер, который конкурирует с S-Class, Car и Driver .

Старая подержанная альтернатива Mercedes: W203 C55 AMG

Если вы не против более старшего Mercedes, другой надежной моделью является W203 C55 AMG 2005-2006 годов. В отличие от более раннего C32 AMG с наддувом, C55 имеет 5,4-литровый V8, развивающий 362 л.с. и 376 фунт-футов, сообщает Autotrader . Этот V8 значительно более надежен, чем V6 C32, а также двигатели C63 и R63 AMG. Кроме того, 5-ступенчатая автоматическая коробка передач седана в основном пуленепробиваемая, сообщают пользователи форума PistonHeads .

2005 Mercedes-Benz C55 AMG интерьер | Принесите трейлер

СВЯЗАННЫЙ: стоит ли покупать Lexus?

Использование Mercedes-Benz C55 AMG означает отказ от некоторых функций, таких как навигация. Тем не менее, AutoTempest сообщает, что это на самом деле выгодно владельцу, учитывая устаревший характер старых систем. Кроме того, несмотря на то, что C55 является AMG, он достаточно тихий и комфортный, чтобы стать хорошим ежедневным водителем, сообщает Motor Trend .

Проблемы, на которые следует обратить внимание

Хотя W211-W213 E-Class и W203 C55 AMG довольно надежны б / у Mercedes, есть некоторые проблемы, которые стоит отметить.

СВЯЗАННЫЙ: Почему автомобиль со сверхмалым пробегом может стать кошмаром для обслуживания

Во-первых, пневмоподвеска на E-Class подвержена со временем выходу из строя, сообщает Mercedes Medic . И воздушный компрессор, и сами стойки могут сломаться, и их ремонт стоит дорого.Однако их можно заменить обычными амортизаторами и пружинами. Или этой головной боли можно избежать, купив один без этой опции.

К счастью, покупка W211 E-Class 2008 или 2009 годов позволяет избежать некоторых проблем, которые преследовали предыдущие модели. К ним относятся потрескавшиеся радиаторы и отказы гидравлического тормозного насоса. Но даже более поздние модели могут испытывать отказ датчика положения коленчатого вала, сообщает Mercedes Enthusiast Network .

И W211, и W212 могут пострадать от незначительных электрических повреждений. глюки.У Демуро была довольно распространенная проблема: мотор стеклоочистителя. отказ. Однако регуляторы стеклоподъемников тоже могут выйти из строя, особенно если оконная рама смещена. Кроме того, Mercedes Medic сообщает, что коробка передач W212 E-Class может медленно переключаться, если автомобиль не находится за рулем. регулярно.

Однако другие проблемы Mercedes-Benz E-Class часто являются результатом простого износа. Например, опоры трансмиссии и двигателя могут со временем ухудшаться, как и в других автомобилях.Кроме того, внутренняя отделка может потускнеть под воздействием ультрафиолета.

Что касается Mercedes C55 AMG, наибольшее беспокойство вызывает стоимость нового переднего тормозного диска, сообщает PistonHeads . Кроме того, пользователи r / cars sub-Reddit сообщают, что компоненты передней подвески могут изнашиваться раньше времени из-за тяжелого распределения веса вперед. Однако до тех пор, пока трансмиссия и двигатель обслуживаются должным образом, седан, похоже, не вызывает серьезных головных болей.

Стоимость 2005 Mercedes-Benz C55 AMG сзади | Возьмите с собой трейлер

. Будучи старше, подержанный Mercedes C55 AMG, вероятно, будет иметь больший пробег, чем даже W211 E-Class.Но по-прежнему можно найти образцы с пробегом менее 100000 миль примерно за 10 тысяч долларов, сообщает Bring a Trailer . А вот даже машины с меньшим пробегом будут стоить примерно от 15 000 до 20 000 долларов.

W211 стоит примерно столько же, сколько C55, с E55 и E63. Модели AMG будут стоить около 18-20 тысяч долларов. Mercedes-Benz W212 E-Class — это немного дороже. Модели AMG, особенно универсалы, тем более; на BaT они могут пойти по цене от 25 000 до 50 000 долларов. Наконец, менее 100000 миль W213 обычно начинается с 21000 долларов.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Mercedes Benz E-Class W212 Air Lift AutoPilot 3P Kit

Mercedes Benz E-Class W212 Air Lift AutoPilot 3P Kit | Bag Riders

Магазин будет работать некорректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для максимально удобной работы с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

• Home
• Air Lift Performance 3P Air Ride Kit

Air Lift Performance 3P

3P от Air Lift — одна из самых популярных систем управления на рынке прямо сейчас.3P — это управление на основе давления, которое имеет 5 программируемых пользователем предварительных настроек давления и индивидуальное четырехугольное управление пневматической пружиной. Проводной цифровой контроллер 3P отображает все четыре давления в мешках, а также давление в баллонах. Вы даже можете управлять своим автомобилем с телефона с помощью бесплатного приложения Air Lift для iOS и Android.

Передняя подвеска

Передний комплект Performance Series от Air Lift обеспечивает наиболее агрессивную стойку, не теряя при этом возможности выезжать на парковки или преодолевать лежачие полицейские.Сумки с двойным сильфоном с отверстиями 1/4 дюйма обеспечивают комфортную и стабильную езду, повышая управляемость и обеспечивая максимальную регулировку по высоте.

Будет ли НЕ работать на моделях AIRMATIC

Сделайте выбор Без передней подвески Комплект подвески серии Universal Air Solution Передний комплект Air Lift Performance [78103] D2 Racing Air Ride Suspension Kit

Rear Suspension

Увеличьте управляемость и опустите заднюю часть автомобиля с помощью комплекта Air Lift Performance Rear.Эти задние сумки с портами 1/4 дюйма и двойным сильфоном обеспечивают стабильную и удобную, но спортивную езду.

Для моделей AIRMATIC необходимо использовать 2 верхних крепления OEM: 212-326-03-67; продано отдельно.

Сделайте выбор Без задней подвески Задний комплект для пневматического подъема (включая амортизаторы) [78677] Задний комплект для пневматического подъема (без ударов) [78678]

Размер коллектора / воздуховода

Пневматическая линия 1/4 дюйма — это то, что мы рекомендуем для большинства автомобилей с системой Air Lift 3P.Системы на основе давления, такие как Air Lift 3P, имеют тенденцию быть немного более точными с более медленными линиями, такими как воздуховод 1/4 дюйма. Не говоря уже о том, что воздуховоды 1/4 дюйма более гибкие и их легче установить, чем 3/8 дюйма.

Сделайте выбор 1/4 «3/8»

Воздушный резервуар

Этот 4-галлонный резервуар является одним из самых популярных вариантов, и не зря. Объем воздушного резервуара может быть личным предпочтением, но 4 галлона бак — лучший средний размер дороги. не слишком большой, не слишком маленький.Идеальный размер для начала.

Сделать выбор Без резервуара для воздуха Полированный алюминий Резервуар с торцевым отверстием на 4 галлона Необработанный алюминий Резервуар с торцевым отверстием на 4 галлонаБесшовный алюминий Резервуар на 4 галлона (6 дюймов) Полированный алюминий Резервуар с лицевым портом 5 галлонов Необработанный алюминий Резервуар с лицевым отверстием на 5 галлонов Полированный алюминий Резервуар на 2,5 галлона Резервуар на 2,5 галлона

Компрессор

Компрессор Viair 444C — один из самых популярных компрессоров в сообществе пневмоподвески.Компрессор 444C — отличный компрессор среднего класса и одно из лучших по цене.Не слишком громко, не слишком медленно и рассчитано на 200 фунтов на квадратный дюйм.

Сделать выбор Без компрессораViair 444C Compressor (Chrome) Viair 444C Compressor (Black) Viair 480C Compressor (Chrome) Dual Viair 444C Compressors (Chrome) Dual Viair 444C Compressor (Black) Dual Viair 480C Compressor (Chrome) Air Zenith OB2 Compressor ( Черный)

Power Kit

Никаких для меня, спасибо!

Сделайте выбор Без комплекта питанияПневматический подъемник 3H / 3P Второй жгут компрессора [27703] Комплект питания компрессора Single Air Zenith OB2

Модернизированный обратный клапан компрессора

Нет для меня, спасибо!

Сделайте выбор Без модернизированного обратного клапана компрессораОдинарный обратный клапан компрессора SMC для ViairDual Обратные клапаны компрессора SMC для Viair

Глушитель компрессора

Нет для меня, спасибо!

Сделайте выбор Без глушителя компрессораAir Lift Глушитель с одним компрессором для ViairAir Lift Глушители с двумя компрессорами для Viair

Free Shirt

Нет для меня, спасибо!

Сделайте выбор Рубашка без бесплатного заказа Маленькая рубашка Средняя рубашка Большая рубашка Экстра большая рубашка Экстра очень большая рубашка

3P от Air Lift Performance — это система управления на основе давления, которая имеет 5 программируемых пользователем предустановок давления и индивидуальное четырехугольное управление пневматической пружиной.Проводной цифровой контроллер 3P отображает все четыре давления в мешках, а также давление в баллонах. В контроллере используется полноцветный экран с подсветкой и поворотная клавиатура, позволяющая устанавливать контроллер горизонтально.

Мобильное приложение

Air Lift позволяет перевести автомобиль в «режим показа», который позволяет удаленно управлять пневматической подвеской с помощью смартфона с поддержкой Bluetooth (iPhone / Android) на расстоянии после выключения автомобиля. Для использования этой функции не требуется никакого дополнительного оборудования, оно встроено в каждую систему 3P и 3H! Будущие обновления системы также могут быть применены через приложение.

Если вы ищете систему, которая учитывает давление и высоту, вам следует подумать о покупке Air Lift Performance 3H Air Management Package. Если вы предпочитаете начать с 3P, вы всегда можете перейти на 3H позже, купив комплект обновления Air Lift с 3P до 3H.

Особенности:

• (5) Заданные пользователем предварительные настройки давления (с возможностью увеличения до высоты)
• Ручной режим для управления отдельными пневморессорами
• Цифровой контроллер с цветным экраном
• Поворотная клавиатура для горизонтального монтажа
• Мобильное приложение (дополнительное оборудование не требуется)
• Обновления системы через мобильное приложение
• Комбинированный блок управления двигателем и коллектор
• Взлет при старте
• Ограниченная пожизненная гарантия

3P-управление производительностью пневмоподъемника Включает:

• Система пневматического подъема 3P
• Комбинированный блок ECU / коллектор
• Крепежное оборудование для ЭБУ / коллектора
• Контроллер 3P / 3P и жгут проводов Air Lift Performance
• Предварительно собранный жгут проводов ЭБУ / коллектора со встроенным реле компрессора
• Сифон с автоматическим сливом
• Патроны линейных предохранителей (с предохранителями)
• Клеммы для подключения проводов для беспроблемной установки
• Алюминиевый воздушный бак на ваш выбор
• Бесплатно Комплект фитингов воздушного баллона (совместим только с вариантами баллона в раскрывающемся меню полного комплекта)
• Компрессор (ы) на ваш выбор
• Реле на 40 ампер для вашего компрессора (ов) **
• Комплект (-ы) проводки реле **
• Комплект для слива воздушного резервуара
• Резак для воздушной линии
• (1) 60-футовый комплект воздушной линии, одобренной DOT
• 100% бесплатная техническая поддержка — лучшая в отрасли!
** Комплекты для одного компрессора не будут включать дополнительное реле, поскольку реле встроено в жгут проводов Air Lift Performance 3P.

Опции комплектов питания: Для комплектов с одним компрессором

не требуется силовой комплект; он входит в состав жгута проводов Air Lift Performance 3H

Жгут второго компрессора Air Lift 3H / 3P

Руководства по установке:
Комплект подвески
Время выполнения подвески (если нет в наличии) Недели

Air Lift	0–3 дня
AccuAir	2–5 дней
D2 Racing 1
TruHart	2-5 дней
AirDynamiks	1-3 недели
HP Drivetech	3-6 месяцев

Mercedes Wber E Class Carbon E Class , E550)

Вы попали на страницу, которую ищете, о деталях из углеродного волокна для вашего Mercedes W212 E Class.Мы рекомендуем вам просмотреть наш обширный выбор запчастей, имеющихся на складе, показанных ниже для ваших E250, E350 и E550. Чтобы лучше обслуживать владельцев Mercedes W212, мы храним многие популярные товары в нашем офисе в Помоне, Калифорния. Элементы из углеродного волокна, такие как спойлеры на багажник, спойлеры на крыше, кожухи зеркал и губки из углеродного волокна W212, являются наиболее авангардными предметами для E-класса. В частности, детали Mercedes W212 из углеродного волокна на этой странице специально разработаны для моделей E-класса 2010, 2011, 2012 и 2013 годов.Создайте более эксклюзивный внешний вид с помощью качественных деталей из углеродного волокна для вашего W212 E Class от RW Carbon.

Ниже показаны самые популярные детали Mercedes E250, E350 и E550 из углеродного волокна. Если вы хотите просмотреть все доступные элементы для вашего седана или универсала E-класса, выберите свой автомобиль в левой части веб-сайта. Вам сложно решить, какие запчасти CF подходят для вашего E-класса? Присылайте свои вопросы нам: [email protected] или звоните нам: (714) 328-4406.

---

Mercedes W212 Детали из углеродного волокна

E250, E350, E550

---

---

---

---

Почему стоит выбрать карбоновый карбоновый RW для моего Mercedes W212 E Class Carbon Fiber Parts?

С тех пор, как RW Carbon открыл свои двери, мы придерживаемся одной миссии: «Одна цель, одна цель — углеродное волокно.«Благодаря этой уникальной позиции в индустрии деталей из углеродного волокна Mercedes W212 мы можем поставлять детали отличного качества и подходящие по доступной цене. Если вы сравните наши спойлеры на багажник w212 из углеродного волокна или передние губки E350 с продуктами конкурентов и eBay, наши продукты неизменно обладают улучшенная структура плетения вместе с более толстым прозрачным покрытием. Эти качества позволяют нашим деталям W212 CF иметь более длительный срок службы и быть более устойчивыми к элементам повседневной езды. Мы обычно отказываемся от многих спойлеров и элементов из углеродного волокна, которые не соответствуют нашим стандартам качества.Детали на этой странице предназначены для автомобилей Mercedes E250, E350 и E550 2010-2013 годов, но также подходят для международных моделей, таких как; E220, E300 и E500.

Каждый продукт w212 из углеродного волокна, который вы найдете на нашем сайте, поставляется с качественным лаком. Этот прозрачный лак устойчив к выцветанию под воздействием ультрафиолета и поможет предотвратить скалывание дорожного мусора.