Отзывы владельцев об автомобилях Mazda CX-7 (Мазда CX-7) на Авто.ру
Общая оценка
78 моделей, 208 отзывов
2.5 года владения cx-7 238 л.с.
Mazda CX-7 2.3 AT (238 л.с.) 4WD
Добрый день, отзыв о мазде cx-7 2007 года выпуска. Комплектация Полная. Так как продал машину, мой отзыв не будет содержать хвалебных отзывов «продавашки», и за 2 с половиной года будет объективным, т
ЯПОНСКАЯ Блондиночка
Mazda CX-7 2.5 AT (163 л.с.)
Добрый день! Решил написать отзыв о своей машине, так как считаю, что по 2,5 отзывов мало, а если есть то какие-то не-о-чем. Считаю, спорить о том какая машина лучше, какая хуже — дело не благодар
Разбор Авто.ру
7 возможных неисправностей кроссовера Mazda CX-7, о которых нужно знать
СХ-7 2010
Mazda CX-7 2.3 AT (238 л.с.) 4WD
Отъездил на машине 2,5 года, проехав за это время всего 25000 км. 90% город, 10% — ближний загород. Машину брал новой у официального дилера в конце 2010 года в комплектации «Sport» — черная на б
Mazda CX-7; 2008; 2,3T; от 42 000 км до 60 000 км.
Mazda CX-7 2.3 AT (238 л.с.) 4WD
Всем доброго времени суток. Вот и я решился на добавление отзыва, дабы предоставить возможность некоторым личностям “насерить в комментах” ) Для остальных же, надеюсь информация будет полезной. Итак,
Капризный самолет
Mazda CX-7 2.3 AT (238 л.с.) 4WD
Здравствуйте. Итак, машина по ПТС октября 2010, взял в марте 2011, комплектация Спорт без электропакета и люка. Первые впечатления получил еще на тест драйве — сел в нее после РАВ4 в двух поколениях,
CX-7 2,3Т, 2010г.
Mazda CX-7 2.3 AT (238 л.с.) 4WD
Всем привет. Решил добавить свой отзыв об мазде СХ-7 2.3т рестайлинг. Бютжет был 1.2млн. Решил купить среднеразмерный семейный кроссовер. Критерии выбора были такие — красивый, практически новый, что
Впечатления от знакомства
Mazda CX-7
Салют, коллеги!
Сейчас я расскажу вам о своем знакомстве с CX-7. О том, что мне в ней понравилось, а что нет. И почему я в итоге выбрал другую машину.
Так как мое знакомство ограничивалось небольши
Мои 5 копеек про Mazda CX-7
Mazda CX-7 2.3 AT (238 л.с.) 4WD
Всем привет! Я не писатель, не журналист, а обычный человек и поэтому писать буду так, как умею! Предыстория: В начале апреля 2016 года, появилась необходимость в покупке машины с полным приводом!
Вторая Мазда СХ-7 во владении
Mazda CX-7 2.3 AT (238 л.с.) 4WD
Не буду долго рассуждать о прошлых и о своем большом опыте владения другими авто, расскажу кратко только о достоинствах и недостатках этой машины, их было у меня 2 дорестайл и рестайл. Главное достоин
Универсальный, надёжный автомобиль
Mazda CX-7 2.3 AT (238 л.с.) 4WD
Были во владении, как дорестайлинговая, так и рестайлинг модели. О надёжности. Вопреки мифам, при должном обслуживании и родном пробеге авто не доставляет каких-либо проблем, в рестайлинге слабые
Всё о Mazda CX-7
Рейтинг модели — 4.6 / 5
Отзыв владельца Mazda 2021, плюсы и минусы Мазда 2021 на сайте Autospot.
ruОднозначно, автомобиль неплохой, но есть несколько моментов, которые напрягают. Понятно, что идеальных машин не бывает, и всегда есть к чему придраться, но некоторые недостатки раздражают. У Mazda CX-30 мне нра…
Mazda CX-30 — Не без изъянов https://autospot.ru/brands/mazda/cx_30/suv/review/3852/ Однозначно, автомобиль неплохой, но есть несколько моментов, которые напрягают. Понятно, что идеальных машин не бывает, и всегда есть к чему придраться, но некоторые недостатки раздражают. У Mazda CX-30 мне нра…Mazda
CX-30 2021 Mazda CX-30 2021 2019 – н.в., I https://autospot.ru/brands/mazda/cx_30/suv/spec/Mazda CX-30
Я, конечно. видела и мужчин за рулём СХ-30, по-моему, она больше девочковая. Ну, хотя бы потому, что в ней всё достаточно маленькое. Маленький багажник, не слишком просторный салон, 150 лошадей, опять же. Но при…
Mazda CX-30 — Хорошая городская помощница https://autospot.
Соболь Наталья
Mazda
CX-30 2021 Mazda CX-30 2021 2019 – н.в., I https://autospot.ru/brands/mazda/cx_30/suv/spec/Mazda 6
Те кто не может определиться с выбором, что взять?!Я советую М6,тачка огонь! Она приковывает взгляды окружающих,её не путают с такси и с членовозами.
Алексей Захаров
Mazda
6 2018 Mazda 6 2018 2015 – 2018, III (GJ) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mazda/6_2018/sedan/spec/5.0 0.1 5
Mazda CX-30
Купил себе Мазду CX-30 2020 г.
Семён Хлопов
Mazda
CX-30 2021 Mazda CX-30 2021 2019 – н.в., I https://autospot.
ru/brands/mazda/cx_30/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Mazda CX-5. Эволюция достоинства
Фарит Валиуллов
19 февраля 2020 г.
Mazda CX-30
Пройдемся по впечатлениям от Mazda CX-30. Начнем с приятного. Понравились материалы отделки, особенно мягкие накладки на центральный тоннель в районе колен, все что находится в зоне видимости, все приятное на ощ…
Mazda CX-30 — Достойный автомобиль https://autospot.
ru/brands/mazda/cx_30/suv/review/3849/
Пройдемся по впечатлениям от Mazda CX-30. Начнем с приятного. Понравились материалы отделки, особенно мягкие накладки на центральный тоннель в районе колен, все что находится в зоне видимости, все приятное на ощ…Евгений Шалаев
Mazda
CX-30 2021 Mazda CX-30 2021 2019 – н.в., I https://autospot.ru/brands/mazda/cx_30/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Mazda CX-30
Приобретал Mazda CX-30, предварительно пересмотрев кучу обзоров.
Машина понравилась внешне, а когда увидел её в салоне, сразу понял, что возьму. Не могу до сих пор нарадоваться, машина дарит удовольствие каждый…
Халявин Роман
Mazda
CX-30 2021 Mazda CX-30 2021 2019 – н.в., I https://autospot.ru/brands/mazda/cx_30/suv/spec/ 5.
0
0.1
4.8
Mazda 6
Я взрослый человек, и за свою жизнь сменил более 30 авто. Сейчас езжу на Lexus GX460. Были и Бехи и Мерины и Чероки и Ягуары , начинал конечно с волг и Жигулей , но это в 90х. Мазду 6 с движком 250 в комплектаци…
Mazda 6 — Сначала сумлевался) https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/review/2941/ Я взрослый человек, и за свою жизнь сменил более 30 авто. Сейчас езжу на Lexus GX460. Были и Бехи и Мерины и Чероки и Ягуары , начинал конечно с волг и Жигулей , но это в 90х. Мазду 6 с движком 250 в комплектаци…Эрнест Саркисов
Mazda
6 2021 Mazda 6 2021 2018 – н.в., III (GJ) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Mazda CX-9
Задумался менять авто , ранее владел Новым Nisan murano z52, проездил год машина скучная и управляемость на кочках не айс ! решил сменить захотелось драйва . взял новый Infiniti qx70 отъездил два года, машина хо…
Mazda CX-9 — Выбор пал на эту модель и не прогадал https://autospot.
ru/brands/mazda/cx_9/suv/review/2939/
Задумался менять авто , ранее владел Новым Nisan murano z52, проездил год машина скучная и управляемость на кочках не айс ! решил сменить захотелось драйва . взял новый Infiniti qx70 отъездил два года, машина хо…Александр Кабанов
Mazda
CX-9 2021 Mazda CX-9 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/mazda/cx_9/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Mazda 6
С июля 19 года владею данным авто.
что могу сказать: машина мне понравилась сразу, будто надел идеальный пиджак в магазине. устраивает практически всем. начну с главного в этой машине — управляемость! я ездил, п…
Алексей Габрид
Mazda
6 2021 Mazda 6 2021 2018 – н.в., III (GJ) Рестайлинг 2 https://autospot.
ru/brands/mazda/6/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Mazda CX-9
Моя Mazda CX-9 2007 года – полноценный SUV кто не знаком – спортивный утилитарный авто. Длина его заоблачная, только представьте 5 метров. На фоне такого кузова R20 колеса смотрятся, как игрушечные. И вот что же…
Mazda CX-9 — Все имеет значение и, даже, размер https://autospot.ru/brands/mazda/cx-9/2012/i/suv/review/2756/ Моя Mazda CX-9 2007 года – полноценный SUV кто не знаком – спортивный утилитарный авто. Длина его заоблачная, только представьте 5 метров.
На фоне такого кузова R20 колеса смотрятся, как игрушечные. И вот что же…Ростислав Семенов
Mazda
CX-9 2021 Mazda CX-9 2021 I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mazda/cx-9/2012/i/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Mazda CX-9
CX-9 выбрала по таким критериям, как вместительность, управляемость, яркий экстерьтер. За рулем почти 1,5 года, натикало 60 тыс.км пробега.
Стиль моего вождения спокойный, машину берегу. Поэтому внешнего лоска о…
Анна Миннимаус
Mazda
CX-9 2021 Mazda CX-9 2021 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/mazda/cx_9/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Mazda CX-5
Позвонил мне как-то дилер из Рольф ХИМКИ и предложил пройти тест-драйв новой Mazda CX-5, 2019 года выпуска.
А все от того, что я засветил свой телефон в Рольф Премиум BMW Химки, т.к. интересовался по X1, естеств…
Евгений Беленький
Mazda
CX-5 2021 Mazda CX-5 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/mazda/cx_5/suv/spec/ 5.
0
0.1
4
Mazda 6 2.5 AT Active
После автошколы два года практиковалась на «Ладе Калине», но 3 месяца назад сменила ее на новую Mazda 6 красного цвета. Рада, что в кредиты не залезла и осуществила давнюю мечту о красивой, маневренной и комфорт…
Mazda 6 — Семья мой выбор одобрила https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/review/1969/ После автошколы два года практиковалась на «Ладе Калине», но 3 месяца назад сменила ее на новую Mazda 6 красного цвета. Рада, что в кредиты не залезла и осуществила давнюю мечту о красивой, маневренной и комфорт…Беляева
Mazda
6 2021 Mazda 6 2021 2018 – н.в., III (GJ) Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/spec/5.0 0.1 4.7
Mazda CX-5 2.5 AT Supreme
СХ-5 купил после долгого выбора, на рынке сейчас столько компактных кроссоверов, что глаза разбегаются, в итоге мазда подкупила своим дизайном и интерьером. Брал за наличные, после продажи старой машины оставало…
Mazda CX-5 — Подкачал только багажник https://autospot.ru/brands/mazda/cx_5/suv/review/1247/ СХ-5 купил после долгого выбора, на рынке сейчас столько компактных кроссоверов, что глаза разбегаются, в итоге мазда подкупила своим дизайном и интерьером. Брал за наличные, после продажи старой машины оставало…Ринат
Mazda
CX-5 2021 Mazda CX-5 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/mazda/cx_5/suv/spec/5.0 0.1 3.8
Mazda 3 хэтчбек 1.5 AT Supreme
Начну свой отзыв с совета: необходимо заливать только качественный бензин, так как ремонт может обойтись больше 50 тыс. Брала в комплектации – Актив+, с двигателем – 1,5, 120 лошадок. Управляемость, динамика – в…
Mazda 3 хэтчбек — Устраивает не всё, но вполне себе сгодится на каждый день https://autospot.ru/brands/mazda/3/hatchback/review/565/ Начну свой отзыв с совета: необходимо заливать только качественный бензин, так как ремонт может обойтись больше 50 тыс. Брала в комплектации – Актив+, с двигателем – 1,5, 120 лошадок. Управляемость, динамика – в…Myra
Mazda
3 хэтчбек 2021 Mazda 3 хэтчбек 2021 2019 – н.в., IV (BP) https://autospot.ru/brands/mazda/3/hatchback/spec/5.0 0.1 3.8
Mazda 3 хэтчбек 1.5 AT Active
Самая распространенная машина раньше была, когда первое поколение было, сейчас их поменьше стало, но я все равно решил купить. Брал б/у, на новую денег не было. Хэтчбек, автомат, полтора литра мотор, комплектаци…
Mazda 3 хэтчбек — Вполне нормальный автомобиль https://autospot.ru/brands/mazda/3/hatchback/review/567/ Самая распространенная машина раньше была, когда первое поколение было, сейчас их поменьше стало, но я все равно решил купить. Брал б/у, на новую денег не было. Хэтчбек, автомат, полтора литра мотор, комплектаци…Павлик
Mazda
3 хэтчбек 2021 Mazda 3 хэтчбек 2021 2019 – н.в., IV (BP) https://autospot.ru/brands/mazda/3/hatchback/spec/5.0 0.1 3.7
Mazda 3 седан 1.5 AT Active
Покупал свою Троечку в 2014 году в комплектации Touring +. Двигатель бензиновый 1,5 литра. На данный момент пробег составляет 35 тысяч километров. За все это время менялись все фильтры и масла, подтягивался стоя…
Mazda 3 седан — Эта машина требует вложений https://autospot.ru/brands/mazda/3/sedan/review/561/ Покупал свою Троечку в 2014 году в комплектации Touring +. Двигатель бензиновый 1,5 литра. На данный момент пробег составляет 35 тысяч километров. За все это время менялись все фильтры и масла, подтягивался стоя…Дмитрий Шувалов
Mazda
3 седан 2021 Mazda 3 седан 2021 2019 – н.в., IV (BP) https://autospot.ru/brands/mazda/3/sedan/spec/5.0 0.1 4
Mazda 3 хэтчбек 1.5 AT Supreme
Когда я впервые увидел новую модель хэтчбека Mazda3 в белом цвете, мне показалось огромное сходство с Alfa Romeo. Мне нужно было заменить свою Мазду 6 после аварии, и не хотелось уходить от моделей этого бренда…
Mazda 3 хэтчбек — Очень навороченный салон у этой Мазды https://autospot.ru/brands/mazda/3/hatchback/review/569/ Когда я впервые увидел новую модель хэтчбека Mazda3 в белом цвете, мне показалось огромное сходство с Alfa Romeo. Мне нужно было заменить свою Мазду 6 после аварии, и не хотелось уходить от моделей этого бренда…Вадим
Mazda
3 хэтчбек 2021 Mazda 3 хэтчбек 2021 2019 – н.в., IV (BP) https://autospot.ru/brands/mazda/3/hatchback/spec/5.0 0.1 3.8
Mazda CX-5 2 AT Active
Мы с женой в восторге от новенького внедорожника Mazda CX-5, уже во время тест-драйва стало понятно, что эту машину нужно покупать. Очень радует плавность хода и послушность, она словно плывет. Также отмечу хоро…
Mazda CX-5 — Это лучшее соотношение цены и качества https://autospot.ru/brands/mazda/cx_5/suv/review/1242/ Мы с женой в восторге от новенького внедорожника Mazda CX-5, уже во время тест-драйва стало понятно, что эту машину нужно покупать. Очень радует плавность хода и послушность, она словно плывет. Также отмечу хоро…Гарик Быков
Mazda
CX-5 2021 Mazda CX-5 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/mazda/cx_5/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Mazda CX-5 2.5 AT Supreme
Мазда – это моя любимая марка автомобиля. Можно сказать, что при стаже вождения около 7 лет, я ей не изменяла даже в мыслях. В прошлом была и Мазда 3, и 6. Можно сказать, что решила повысить свой авторитет и при…
Mazda CX-5 — У этой машины куча примочек https://autospot.ru/brands/mazda/cx_5/suv/review/1244/ Мазда – это моя любимая марка автомобиля. Можно сказать, что при стаже вождения около 7 лет, я ей не изменяла даже в мыслях. В прошлом была и Мазда 3, и 6. Можно сказать, что решила повысить свой авторитет и при…Nadya
Mazda
CX-5 2021 Mazda CX-5 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/mazda/cx_5/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Тест-драйв Mazda CX-9 2020: ТОП-5 вопросов и ответов
Первый тест в Украине! Пусть и не абсолютная новинка, но ситуация с автомобилем Mazda CX-9 2020 модельного года подобна Mazda CX-5 2019: общего рестайлинга нет, однако мелких обновок столько, что наберется на отдельную статью формата «ТОП-5 вопросов и ответов». Разберемся в деталях, оценим динамику, проследим расход, приценимся к комплектациям, обсудим конкурентов. И, наконец, подведем итоги «вот этого вот всего» для Mazda CX-9 2020.
Итак, кроссовер Mazda CX-9 2020 модельно года – что нового?
Вот первый обзор модели Mazda CX-9: отличий во внешности нет, даже цвет кузова и колесные диски идентичны (я не специально, так получилось). Модель Mazda CX-9 по-прежнему являет собой крупный 5-метровый кроссовер с огромной решеткой радиатора и хромированными акцентами-молдингами на боковинах: выглядит строго и лаконично для своих габаритов. Оценивая размеры, кто-то скажет «кит на колесах». Но зная, как этот кроссовер едет – я скажу «косатка».
Если заглянуть в салон, то наметанный взгляд сразу опознает автомобиль 2020 модельного года. Во-первых, изменилась обивка сидений: мягкая и приятная кожа «Nappa», приятный шоколадный цвет, бежевая строчка и окантовки. Визуально и по уровню тактильных ощущений, такая отделка сидений явно позиционирует кроссовер Mazda CX-9 между массовыми моделями и «премиум»-классом. Аналогично, как и деревянный декор на «постаменте» центральной консоли или вставках под кнопками стеклоподъемников. Хотя и любимая «японцами» черная глянцевая отделка здесь по-прежнему находит себе место.
Внешне автомобиль не изменился: тот случай, когда все перемены скрыты внутри. И первое, что бросается в глаза, лишь стоит открыть дверь – новая обивка сидений: это особенность комплектации Top, отныне добавленной к некогда единственной версии Premium. Хотя на самом деле отличий намного больше: явно стала лучше деталировка…
Перед глазами водителя – новая комбинация приборов с цветным 7-дюймовым дисплеем в центре. На передней панели – огромный 9-дюймовый тач-скрин (ранее был 8-дюймовый) системы MZD Connect с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Чуть ниже внимательный взгляд разглядит новый блок «климата». Мало того, что он выглядит современнее прежнего, так еще и нашлось место для парочки дополнительных кнопок: ура, теперь есть вентиляция передних сидений! Хотя и не все доведено до идеала. Система кругового обзора так и не появилась – имеется лишь камера заднего вида. Адаптивного круиз-контроля также нет – только обычный. А ведь все это уже предлагается в моделях Mazda CX-30 и Mazda CX-5. Странное позиционирование флагмана SUV-линейки, правда? Здесь срабатывают разделение по рынкам: мы получаем модели Mazda CX-30 и Mazda CX-5 в европейских спецификациях, а вот кроссовер Mazda CX-9 к нам приходит в спецификации для СНГ – в итоге нашлось место определенным ограничениям. Хотя конечному покупателю от осознания факта ни холодно, ни жарко: кругового обзора и адаптивного «круиза» нет и точка. Среди других нюансов – отмечу, что сиденья второго ряда по-прежнему не отодвигаются до упора назад. Конечно, пассажиры третьего ряда скажут «спасибо» за оставленное место для ног. Но если пассажиры третьего ряда отсутствуют? Хотелось бы иметь возможность использовать весь простор салона в угоду седокам второго ряда.
Однако все-таки нашелся простор для улучшений: к примеру, добавлена система складывания спинок второго ряда по нажатию одной кнопки. Да и в целом задняя часть салона сделана хорошо: имеется отдельная зона «климата», противосолнечные шторки на окнах, подлокотник с подстаканниками, раздельный 3-ступенчатый подогрев второго ряда сидений, плюс возможность его сдвигать вперед/назад и регулировать угол наклона спинки. Пассажиры третьего ряда получают меньше простора и удобств, но все-таки запас места над головой и по ширине приемлемый, предложена пара подстаканников и USB-порты для зарядки гаджетов. Большой багажник отлично организован (ниши и крючки для пакетов), а также предлагает крышку с электроприводом.
Автомобиль по-прежнему имеет 3-рядный салон, который теперь лучше проработан в мелочах: новый блок «климата» и вентиляция передних кресел, кнопка складывания сидений второго ряда, пр. Отдельный «климат» и подогрев для пассажиров второго ряда, дополнительный складной третий ряд сидений, объемный и продуманный багажник с электроприводом крышки, пр. – все это было и раньше.
Что про мотор, «автомат», подвеску? Перемены есть или нет?
Глобально – перемен нет. И это хорошо! Потому что кроссовер позволяет не стареть за рулем активному водителю: разгоняется, звучит, рулится. При этом семья не обделена: кроме просторного и удобного салона автомобиль также может предложить и отличный комфорт.
Самый главный плюс в драйверском характере Mazda CX-9, конечно, турбо-мотор. Номинально под капотом скрыто лишь 2,5 л объема, разделенные на четыре цилиндра. Но реально – этот двигатель заставляет краснеть некоторые 3-литровые V6, причем в абсолютно разных условиях езды. Уже на 2-2,5 тыс. об/мин. мощности достаточно для мягкого и размеренного фланирования по городским улицам или комфортной езде по трассам. У двигателя просто-таки шикарная по тяге «середина» (3-4,5 тыс. об/мин), при этом ускорение наполнено пульсирующим клокотанием – будто слышишь каждый «выстрел» выхлопных газов на крыльчатку турбины в системе Dynamic Pressure Turbo. Наконец, 4-цилидровик готов раскручиваться к 5-6 тысячам с пронзительным и сочным рычанием, наделяя 5-метровый «кросс» неожиданно хорошей динамикой. А еще впечатляет скорость реакций на нажатие педали акселератора: минимум эко-заминок, минимум турбо-ямы, щелк-нажал – и полетели!
Единственное замечание касается движения по трассе на низкой скорости (85-90 км/ч): в таком случае на тахометре около 1,5 тыс. об/мин, а в салоне – тихий, но неприятный низкочастотный гул. Что ж, можно ехать быстрее! Тем более, что кроссовер Mazda CX-9 только этого и ждет: тяги мотора хватает для высоких скоростей и быстрых обгонов, отменная стабильность на прямой (оно и понятно, с таким-то размером и массой). А еще хорош руль – и на трассе, и на извилистых дорогах: в меру тяжелый и острый, всегда с однозначным и понятным возвращающим усилием. При этом автомобиль четко выполняет все команды, лишь немного кренясь в быстро повороте или кивая носом при резком торможении (оно и понятно, с таким-то размером и массой). Но в целом, как ни крути, а Mazda CX-9 по-прежнему оставляет за собой титул самого приятного кроссовера для водителя среди моделей подобного формата.
Одной фразой: кроссовер Mazda CX-9 – это самая комфортная модель Mazda и самый драйверский автомобиль на фоне прямых конкурентов. Изначально заслуга 4-цилиндрового турбо-мотора, который тянет повеселее иных V6. Да и 6-ст. «автомат» настроен ладно – переключается быстро, незаметно, вовремя, плюс есть спорт-режим. Разгон 0-100 км/ч занимает 8,5-8,6 секунды, причем замеры я делал на едва обкатанном автомобиле: думаю, Mazda CX-9 может поехать и динамичнее. Расход топлива в городе находится у отметки 15-16 л на 100 км, если постараться и повезет с отсутствием пробок – можно получить 12-13 л на 100 км (что соответствует «паспорту»). На трассе при скорости в диапазоне 90-130 км/ч расход топлива меняет в диапазоне 7-9 л на 100 км. Из техно-перемен: добавлена система OFF-ROAD TRACTION ASSIST для бездорожья.
Вообще с момент нашей последней встречи автомобиль прошел несколько плановых доработок и улучшений, которые были приурочены к сменам очередного модельного года. И нынешний материал – это оценка «одним взглядом» всех перемен, реализованных за последние пару-тройку лет. Одна из таких перемен касалась амортизаторов и преследовала две цели: добавить мягкости и убрать стуки при ходе колеса на отбой. Что ж, с комфортом все достойно, а стуки и правда проявляются лишь в минимальных количествах – за неделю и 700 км я слышал глухие постукивания лишь пару раз. Но, признаться, ведь и раньше обходилось без особых замечаний к комфорту или звукам работы подвески: если не знать, на чем концентрировать внимание, то разницу и не уловить. Еще одним изменением стала система OFF-ROAD TRACTION ASSIST – электроника гибко перераспределяет крутящий момент между колесами, тщательнее следит за пробуксовкой, но также порой позволяет их прокручивание для самоочистки протектора (обычная противобуксовочная система в таких условиях просто обрезает мощность двигателя). На «скользком» бездорожье теперь можно ехать увереннее, но на «рельефном» по-прежнему нужно осторожничать: длинные свесы и большая база…
Во всех версиях такой мотор? Да и вообще – какие версии есть? И что сколько стоит?
Автомобиль предлагается в Украине с одним бензиновым турбо-мотором на 231 л.с., непременно с 6-ст. АКПП и полным приводом. Однако за время, прошедшее от прошлого обзора, расширился перечень доступных комплектаций: теперь их две – Premium и Top.
Вариант Premium по-прежнему включает в себя практически все, что вы ждете от большого, дорогого, современного кроссовера: светодиодные адаптивные фары, кожаную обивку салона, 3-зонный «климат», подогрев передних и задних сидений, электропривод настроек кресла водителя (с памятью), вентиляцию передних сидений, систему проекции данных на лобовое стекло, круиз-контроль, камеру заднего вида, систему мультимедиа MZD Connect с 9-дюймовым дисплеем (Android Auto, Apple CarPlay, штатная навигация), шесть подушек безопасности, систему стабилизации, контроль рядности движения, мониторинг «слепых зон» зеркал заднего вида, контроль усталости водителя, предупреждение о перекрестном трафике, 20-дюймовые колесные диски, пр. Цена Mazda CX-9 Premium – 1,406 млн грн. или $52 тыс.
Исполнение Тор дополнительно предлагает: люк в крыше, обивку сидений эксклюзивной кожей «Nappa», безрамочное салонное зеркало заднего вида, панель приборов с 7-дюймовым дисплеем, пр. Цена Mazda CX-9 Top составляет 1,459 млн грн. или $54 тыс. Также на складах можно найти автомобили 2019 г.в., которые немного отличаются в нюансах комплектации, но также отличаются и в цене – от 1,25 млн грн. или $47 тыс.
Любая комплектация Mazda CX-9 включает в себя светодиодные фары, 20-дюймовые диски, камеру заднего вида, 3-рядный салон «в коже», раздельный климат-контроль и многочисленные подогревы сидений, множество систем безопасности. Главное отличие новой максимально версии Тор – эксклюзивная кожаная отделка, да плюс пару мелочей: люк в крыше (хотя «панорамы» нет), безрамочное зеркало заднего вида, своя панель приборов.
А что, если… Пройдемся по конкурентам – на кого глянуть?
Рассказывая о конкурентах Mazda CX-9, обязательно следует разделять прямых и косвенных соперников. Прямой конкурент – это 5-метровый 7-8-местный кроссовер мощностью порядка 200-300 «лошадей». Такие на рынке Украины есть, хотя их немного. К примеру, Toyota Highlander сейчас находится в процессе смены поколения: распродаются прошлые автомобили 2019 г.в., ждем новое поколение модели. «Растянутый» кроссовер Hyundai Grand Santa Fe прошлого поколения окончательно сошел со сцены (также идут распродажи последних авто), а новое поколение Santa Fe доступно лишь в обычном исполнении. В итоге назову три ключевых и прямых соперника: Infiniti QX60, Honda Pilot, Volvo XC90. Все модели ориентированы на комфорт, «японцы» оснащены атмосферными моторами V6, а Volvo дает 4-цилинидровые турбо-моторы. Плюс кроссовер Infiniti дополнительно предлагает гибридную версию, у него хорошая отделка салона (хотя Mazda CX-9 уже где-то рядом), да и более «премиальное» имя – и все это за ценник, сравнимый с Mazda. Автомобиль Honda Pilot проще в отделке и на ходу, но ведь и стоит меньше. Напротив – кроссовер Volvo XC90 дороже остальных, зато может похвастать самой передовой техникой.
Теперь несколько слов о косвенных конкурентах. Если вам непременно нужен 7-местный салон, но в более компактном кузове и за меньшие деньги – то существуют Mitsubishi Outlander, SEAT Tarraco, SKODA Kodiaq, Peugeot 5008. Однако будьте внимательны с опциями на «европейцев», поскольку в максимальных комплектациях они могу приближаться к цене Mazda CX-9. Но тогда вся идея теряет смысл: деньги идентичны, мощность и простор меньше. Наоборот: если хотите получить премиальный, крупный, престижный кроссовер, при этом достаточно 5-местного салона, то за цену Mazda CX-9 можно рассматривать начальные версии Volkswagen Touareg или Lexus RX – зазор от прайса СХ-9 до их цены не так уж и велик.
У нас сегмент 5-метровых 7/8-местных кроссоверов небольшой, но пара-тройка прямых конкурентов найдется – и здесь наиболее опасным соперником выглядит Infiniti QX60. Кроме того, за цену Mazda CX-9 можно подобрать немало альтернатив из смежных классов.
Что в итоге?
Главных выводов будет два. Во-первых – рыночная ситуация. При нынешнем отсутствии некоторых прямых конкурентов, у модели Mazda CX-9 появился дополнительный шанс привлечь к себе больше покупателей. Во-вторых – за каждого из этих покупателей я буду искренне рад. Потому что Mazda CX-9 по-прежнему умеет совмещать драйверский характер, достойный комфорт, просторный и продуманный салон. Плановые обновки не изменили суть автомобиля в целом, но сделали его лучше в ощущении качества и удобнее в ежедневных мелочах. В итоге кроссовер Mazda CX-9 сейчас является одним из лучших представителей своего сегмента. Пусть даже этот сегмент невелик в абсолютных цифрах.
Технические характеристики Mazda CX-9 2.5 4WD TOP
Кузов – кроссовер, 7 мест
Габариты – 5,075 х 1,97 х 1,75 м
Колесная база – 2,93 м
Клиренс – 220 мм
Багажник – от 230 л (7 мест) до 840 л (5 мест) или до 1848 л (2 места)
Грузоподъемность – 602 кг
Минимальная снаряженная масса – 1960 кг
Мотор – бензиновый, турбо, R4, 2,5 л
Мощность – 231 л.с. при 5000 об/мин
Крутящий момент – 420 Нм при 2000 об/мин
Удельная мощность и момент – 118 л.с. на 1 т; 214 Нм на 1 т
Привод – полный привод, система OFF-ROAD TRACTION ASSIST
Трансмиссия – 6-ст. «автомат» (традиционная гидромеханическая АКПП)
Динамика 0-100 км/ч – 8,6 с
Максимальная скорость – 210 км/ч
Расход топлива (паспортный), город – 12,9 л на 100 км
Расход топлива (паспортный), трасса – 7,3 л на 100 км
Страна производства – Япония
Шины тестового автомобиля – Bridgestone Ecopia H/L 422 Plus 255/50 R20
Цена автомобиля – от 1,406 млн грн. или $52 тыс. (2019 г.в. – 1,25 млн грн. или $47 тыс.)
Автомобиль предоставлен – АВТО Интернешнл
Не время бить в темя: тест-драйв Mazda CX-5 2020-го модельного года — Автомобили
Естественно, что после перечисления свершившихся изменений невозможно отказать себе в удовольствии немного позанудствовать. Мне, к примеру, очень хотелось бы на версии 2020 исправления нескольких мелких грешков, которые, к сожалению, остались. Прежде всего, неплохо было бы увеличить диапазон регулировки рулевой колонки по длине. Не то, чтобы посадка показалась мне неудобной — все-таки я проехал на новой CX-5 более 3 000 километров единым махом и не поморщился. Однако осталось ощущение, что положение руля могло быть более комфортным, если бы удалось выдвинуть его еще на пару сантиметров. На мой вкус немного коротковата подушка водительского сиденья, но опять же — не настолько, чтобы это вызывало ощутимые проблемы.
Ну и совсем непонятный момент. Как известно, «у нас в России днем темно», поэтому у всех машин фары должны быть включены всегда. Однако Mazda CX-5 упорно делает вид, что днем у нас все-таки светло, и зажигает их только с приближением сумерек. Конечно, ручное включение ходовых огней, ближнего и дальнего света никто не отменял. Но в российской версии стоило учесть странные выверты нашего законодательства.
Впрочем, все это мелочи, которые отступают на второй план, когда ты садишься в удобное кожаное кресло и берешься руками за пухленький руль. До сих пор мне попадались исключительно версии, вооруженные 2,5-литровым мотором. Поэтому, по наивности своей, я честно ориентировался на числа, указанные в пресс-релизе и ожидал весьма вялого разгона — ибо что такое в современном мире 10,3 секунды до сотни? Однако автомобиль приятно удивил — безнаддувный двухлитровый Skyactiv-G продемонстрировал бойцовский характер с самых низких оборотов. Казалось бы, 150 сил и 213 Нм — далеко не космические показатели. На деле же вышло, что их за глаза хватает, чтобы при резком старте вещи в багажнике начали жить своей жизнью и ринулись к задней двери с явной целью проложить себе дорогу на улицу.
Масло для Mazda CX-7 – какое масло залить в двигатель и АКПП?
Среднеразмерный кроссовер Mazda CX-7 выпускался с 2006 по 2012 год. Автомобиль оснащался бензиновым двигателем 2.3 MZR с турбонаддувом мощностью 238 л.с. или 2.2-литровым турбодизелем и системой полного привода с активным распределением крутящего момента, а также 6-ступенчатыми автоматической или механической коробками передач производства Aisin. В 2010 году в ходе рестайлинга была обновлена внешность автомобиля, также появилась переднеприводная версия с 2.5-литровым 163-сильным атмосферным бензиновым мотором и 5-ступенчатой АКПП. В 2012 году Mazda сменила CX-7 новой моделью CX-5, более компактной и имеющей более современною конструкцию.
Какое масло заливать в двигатель Mazda CX-7 зависит от модификации автомобиля.
| Модель | Тип | Двигатель | Supra 0W-20 | Ultra 5W-30 | Ultra DPF 5W-30 |
|---|---|---|---|---|---|
| CX-7 (ER) | Бензин | 2.3 Turbo | — | + | — |
| 2.5 | + | + | — | ||
| Дизель | 2.2 D | — | — | + |
*Информация в таблице приведена для ознакомления: при подборе моторного масла необходимо ориентироваться на рекомендации автопроизводителя.
MAZDA SUPRA 0W20MAZDA SUPRA 0W20 рекомендуется автопроизводителем как моторное масло для Mazda CX-7 с бензиновым двигателем MZR 2.5. Оно отвечает наиболее современным международным стандартам качества ILSAC GF-5 и API SN и, за счет низкой вязкости, обеспечивает сниженное трение между деталями мотора по сравнению со стандартным маслом SAE 5W40, а значит, повышение его мощности и снижение расхода топлива. Кроме того, повышенная текучесть гарантирует уверенный запуск двигателя в любых условиях, в том числе при экстремально низких температурах.
MAZDA ULTRA 5W30При замене масла в Mazda CX-7 с бензиновыми двигателями MZR 2.3 DISI Turbo и 2.5 рекомендуется использовать оригинальное моторное масло MAZDA ULTRA 5W30, созданное компанией TotalEnergies совместно с автопроизводителем. Противоизносные и очищающие свойства этого масла гарантируют защиту мотора в наиболее сложных режимах движение, таких как городская, спортивная или внедорожная езда, а также холодный запуск. Оно обладает высокой стойкостью к окислению и сохраняет свои характеристики в течение всего межсервисного интервала. MAZDA ULTRA 5W30 отвечает стандартам качества ACEA A5/B5 и API SL/CF.
MAZDA ULTRA DPF 5W30Масло MAZDA ULTRA DPF 5W30 с уровнем свойств ACEA C2 предназначено для дизельных автомобилей, оснащенных сажевым фильтром (DPF), в частности, для Mazda CX-7 с дизельным мотором 2.2. Оно относится к категории масел Low SAPS с низким содержанием сульфатной зольности, фосфора и серы, поэтому хорошо совместимо с современными системами очистки выхлопа. Состав масла обеспечивает оптимальную работу фильтра сажи и предотвращает его засорение, чем увеличивает срок его службы. Кроме того, масло MAZDA ULTRA DPF 5W30 обладает стойкостью к перепадам температур и обеспечивает защиту двигателя от износа и вредных отложений в любых условиях эксплуатации.
Трансмиссионное масло для Mazda СX-7Оригинальное трансмиссионное масло MAZDA ATF M-V рекомендовано автопроизводителем для переднеприводных модификаций Mazda CX-7 с автоматической коробкой передач. Это масло имеет хорошую низкотемпературную текучесть, высокую термоокислительную стабильность и полную совместимость с материалами трансмиссии и обеспечивает максимальную передачу момента и плавную работу АКПП в любых условиях.
В автомобилях Mazda CX-7 с АКПП и полным приводом специалисты TotalEnergies рекомендую применять трансмиссионную жидкость FLUIDE XLD FE, соответствующую стандарту JWS 3309, который необходим для данных модификаций. За счет правильно подобранных фрикционных свойств она гарантирует высокую степень передачи крутящего момента, плавные переключения передач и защиту коробки от износа в течение длительного времени.
Узнайте подробнее о моторных и трансмиссионных маслах TotalEnergies.
Цены на Mazda CX-7 2008 с пробегом
Марка ЛюбаяAcuraAlfa RomeoAsia MotorsAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickBYDCadillacChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDerwaysDodgeFAWFerrariFiatFordGeelyGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepJMCKiaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusLuxgenMaseratiMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiMitsuokaNissanOpelPeugeotPlymouthPontiacPorscheRenaultRolls-RoyceRoverSAABSaturnScionSEATSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTataTeslaToyotaVolkswagenVolvoVortexXinKaiZXБогданГАЗДонинвестЗАЗИЖЛАДА (ВАЗ)ЛуАЗМосквичТагАЗУАЗ Модель Любая1212332356626929AtenzaAxelaB-seriesBT-50CapellaCX-5CX-7CX-9DemioFamiliaLaputaMilleniaMPVMX-3MX-5MX-6PremacyProceedProtegeRX-7RX-8TributeVerisaXedos Год ____2012201120102009200820072006 Привод ЛюбойПереднийПолный Коробка ЛюбаяАвтоматМеханика Двигатель ЛюбойБензин3 комплектации
Нет комплектаций с данными параметрами!
Mazda CX-7, 2008 г/в с пробегом
2008
Бензин 2.26 л, автомат
449 – 830 тыс руб
2 комплектации
| Mazda CX-7 2008 г | Мин. цена | Средняя цена (тыс руб) | Макс. цена |
|---|---|---|---|
| Бензин 2.26 л, автомат, передний, 238 л.с. (2.3 AT) | 449 | 571 | 655 |
| Бензин 2.26 л, автомат, полный, 238 л.с. (2.3 AT 4WD) | 480 | 617 | 830 |
Бензин 2.26 л, механика
470 тыс руб
1 комплектация
| Mazda CX-7 2008 г | Мин. цена | Средняя цена (тыс руб) | Макс. цена |
|---|---|---|---|
| Бензин 2.26 л, механика, полный, 260 л.с. (2.3 MT 4WD) | 470 | 470 | 470 |
Официальный дилер Мазда (Mazda) в Туле
Официальный дилер Мазда (Mazda) в Туле
Вы хотите купить Мазда? Есть несколько причин, почему стоит сделать приобретение у нашей компании Автокласс, который является официальным дилером Мазда (Mazda).
В нашем салоне Мазда мы предлагаем покупателю массу шансов выгодной покупки. Вы найдете автомобиль бренда, признанного одним из лучших, который устроит не только справедливой ценой. Модельный ряд Mazda представлен автомобилями разного характера: городской, спортивный, семейный. Мы поможем вам выбрать модель, которая будет безупречной именно для вас.
Лучшая продукция создается небольшими производителями — и Mazda не является исключением. Считается, что компания продает меньше машин, чем большинство её конкурентов, но её линейка спортивных автомобилей и кроссоверов высоко ценится знающими автомобилистами. Сегодня, когда внедорожники в моде, Mazda CX-5 обращает на себя внимание тем, что он лучше оснащенный, чем большинство похожих моделей конкурентных компаний. Заманчивая ему альтернатива — Mazda 6. Пятидверный седан, сочетающий привлекательный дизайн с мощным, но экономичным двигателем, получил много похвалы от обладателей. Новая Mazda 3, стильный семейный хэтчбек, имеющий свои сильные стороны, — идеальный пример, доказывающий, что экономичный автомобиль не должен выглядеть скучно.
Помимо богатого выбора автомобилей, наш дилер Мазда специализируется на полном спектре доступных и качественных авто услуг. Без суеты и проблем мы предлагаем опыт, связанный с ремонтными работами. Удовлетворение потребностей клиентов имеет для нас приоритетное значение. Являясь официальным дилером Mazda, мы готовы произвести детализированную работу, используя оригинальные детали, чтобы обеспечить наилучший результат для вашего автомобиля.
Более того, в салонах Mazda, принадлежащих нашей компании, клиенты могут рассчитывать на приобретение автомобиля в кредит на выгодных и удобных для себя условиях. Мы гарантируем, что вы получите именно то, в чем нуждаетесь, будь то:
- покупка автомобиля;
- ремонт автомобиля;
- сервисное обслуживание;
- специальные предложения в рамках акций, лизинга, кредитов.
Преимуществом является то, что не обязательно, при необходимости, использовать автомобильный аккумулятор Mazda – он может быть от любого другого автомобиля, главное правильного размера. Автомобиль имеет ряд стандартных функций безопасности. Поставляется с тормозами АБС и подушками безопасности, также в качестве дополнительной функции — системой контроля давления в шинах.
Mazda CX-7 Среднеразмерный внедорожник 2020 Обзор
CX-7 был среднеразмерным кроссовером, который был снят с производства в 2012 году. Теперь, после рыночного успеха моделей CX-3 и CX-5, Mazda рассматривает возможность вернуть его. Модель может появиться как Mazda CX-7 2020 года и займет место под трехрядным CX-9. Платформа SkyActiv может стать основой будущего автомобиля, в котором будут реализованы все функции торговой марки, к которым мы уже привыкли, включая ярко-красную окраску.
Новая Mazda CX-7 2020 года также может быть гибридом. Японская компания уже поставляет несколько систем с умеренным гибридом, и эта модель может начать массовое производство таких трансмиссий. Кроме того, ожидайте много общего между CX-7 и CX-9, поскольку оба автомобиля принадлежат к сегменту среднего размера. Грядущий внедорожник не собирается предлагать третий ряд.
2020 Mazda CX-7 технические характеристики
Основной трансмиссией как для CX-5, так и для CX-9 является 2,5-литровый четырехцилиндровый агрегат.В различных конфигурациях этот двигатель способен развивать мощность от 185 до 250 лошадиных сил. Что ж, нет никаких сомнений в том, что японский автопроизводитель делает его основным источником энергии для Mazda CX-7 2020 года.
Начнем с базовой конфигурации. Безнаддувная модель выдает 190 л.с. и 185 фунт-фут крутящего момента для CX-5. Среднеразмерному внедорожнику определенно потребуется больше мощности. Как бы то ни было, компания могла решить снизить цену базового блока, предложив его в такой конфигурации.Шестиступенчатая автоматическая коробка передач и передний привод входят в стандартную комплектацию. По желанию Mazda CX-7 2020 года также будет использовать полный привод. CX-5 возвращает 28 миль на галлон вместе взятых. Его старший брат прибавит в весе, и общий расход топлива немного подскочит.
Другая комплектация включает турбонаддув. Та же мельница в этой установке производит 230 лошадиных сил. Попробуйте топливо премиум-класса, и вы получите на 20 пони больше. В то же время уровень крутящего момента подскакивает до 310 фунт-футов. Этого достаточно для буксировки 3500 фунтов.Страдает экономия топлива, но не сильно. В совокупности четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом по-прежнему дает хорошие показатели — 25 миль на галлон с передним приводом в CX-5 и 24 миль на галлон в CX-9.
Дизель
В определенных кругах ходят слухи, что Mazda работает над 2,2-литровым дизельным двигателем. Mazda CX-7 2020 года может стать первой моделью, которая принесет такие агрегаты, хотя японская компания до сих пор не подтверждает это. С другой стороны, нет и отрицания. Это модель SkyActiv-D с мощностью около 175 л.с. и крутящим моментом 310 фунт-футов.Таким образом, автомобили, управляемые этим, не получат ни мощности, ни крутящего момента. Основная экономия достигается за счет лучшего расхода топлива. Некоторые источники говорят, что экономия бензина может подняться до 33-34 миль на галлон вместе взятых. Что ж, посмотрим, произойдет ли это в следующем году. Вероятность маловероятна, но фанаты по-прежнему верят в сюрпризы.
Гибрид
Ну ситуация такая же, как и с гибридным двигателем. Мы мало что знаем об этом, но если бы нам пришлось выбирать между ним и дизельным двигателем, мы бы сказали, что гибрид, скорее всего, появится.Почему? Дизель уже доступен на некоторых рынках. Что ж, очень скоро вся отрасль будет электрифицирована. Дизельные двигатели уходят в прошлое, и эти трансмиссии сталкиваются с более сложными правилами. Выбросы — это основная проблема, которую могут решить гибридные силовые агрегаты и трансмиссии PHEV. Гибридный кроссовер CX-30 дебютировал в начале этого года, и это просто вопрос, когда Mazda представит его на более крупных автомобилях.
2020 Mazda CX-7 Стайлинг
Похоже, Mazda проигрывает конкурентам.Но CX-5 возродил популярность этой марки. Его рост начался в 2012 году, в том же году, когда была снята с производства последняя модель CX-7. Теперь пришло время вернуться, и этот среднеразмерный внедорожник позаимствует множество дизайнерских решений у своего собрата. Мы определенно можем ожидать увидеть большую решетку радиатора в качестве изюминки передней панели. Внутри Mazda CX-7 2020 года покупатели найдут массу интересных функций и опций. Навигация, аудио Bose, Apple CarPlay и Android Auto остаются необязательными.Уровни отделки салона Touring и Grand Touring будут предлагать лучшее соотношение цены и качества, в то время как топовой версией будет CX-7 Signature.
Цена и конкуренция
Учитывая, что Mazda CX-7 2020 года занимает место между двумя другими моделями, нетрудно догадаться, что цена будет ниже CX-9 и выше CX-5. Итак, ожидайте, что новый внедорожник будет стоить чуть меньше 30 тысяч долларов. По сравнению с конкурентами, это наравне с Nissan Murano или Honda Passport. У нас до сих пор нет гибридного внедорожника в этом классе (Toyota Highlander — это трехрядный внедорожник), поэтому CX-7 может немедленно оказать влияние с новой трансмиссией.Автомобиль дебютирует в начале следующего года, вероятно, на некоторых из крупнейших автомобильных выставок США.
Прочитать соответствующий обзор:
2020 Ниссан Патфайндер
Mazda CX-7 2020 года: дизайн, двигатель, Grand Touring — 2021 год
Похоже, кроссоверов на рынке никогда не будет. Этот сегмент невероятно популярен, и компактный кроссовер — прекрасная замена обычным автомобилям. Mazda предлагает широкий выбор различных кроссоверов и внедорожников.Тем не менее, одна модель могла вернуться после выхода на пенсию семь лет назад. Mazda CX-7 2020 года почти готова снова отправиться в путь.
Эта модель выпускалась с 2006 по 2012 год. Новый кроссовер до сих пор остается какой-то загадкой. Мы не знаем, в каком классе будет эта модель. Японский автопроизводитель уже предлагает малолитражные модели CX-3, компактные CX-5 и средние модели CX-9. Несомненно, CX-7 прибудет с узнаваемым языком дизайна и премиальным интерьером. Кроме того, этот кроссовер, скорее всего, позаимствует линейку двигателей у кроссоверов других компаний.
Внешние размеры указывают на кроссовер среднего размера
Различные источники сообщают о нескольких возможных результатах для модели Mazda CX-7 2020 года. Во-первых, возможный результат для Mazda — выпуск совершенно нового кроссовера. Вторая возможность — это реорганизация моделей типа CX. Это означает, что текущая модель CX-9 может стать моделью CX-7. Это откроет место для более крупного внедорожника, который получит шильдик CX-9. На данный момент весьма вероятно, что произойдет первый исход.
Зная, что Mazda CX-7 снова появится в продаже, и это будет кроссовер среднего размера. Новейшая модель будет носить хорошо известный язык дизайна компании. Укладка будет выглядеть эффектно, но далеко не уникально. CX-7 2020 года позаимствует множество функций и стилей. Знаменитый дизайн решетки радиатора отлично смотрится вместе с современными светодиодными фарами. Задние фонари позаимствованы у кроссовера CX-5, а бамперы очень спортивные. Можно ожидать уникальности капота, аэродинамики и линии крыши.
Дизайн интерьера и особенности
Интерьер будет выглядеть очень современно и высококлассно.Некоторые знакомые функции будут присутствовать в Mazda CX-7 2020 года. Это включает в себя 7-дюймовый сенсорный экран, вентиляционные отверстия и более чистый дизайн приборной панели. Даже сиденья похожи на остальные кроссоверы Mazda. Благодаря более высокому уровню отделки салона возможна настоящая роскошь.
Верхняя отделка салона будет предлагать стандартную кожаную обивку, аудиосистему премиум-класса и сиденья с электроприводом. Доступен защитный костюм Mazda ActivSense, и этот пакет предлагает многочисленные системы помощи водителю.Это включает в себя мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении и адаптивный круиз-контроль. Здесь будет место для семи пассажиров.
Два варианта эффективных двигателей
Предстоящая Mazda CX-7 2020 года поступит с двумя вариантами трансмиссии. Оба агрегата являются двигателями типа Sky-Activ. Стандартный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает 185 л.с. и 180 фунт-фут крутящего момента. Дополнительным агрегатом также является двигатель объемом 2,5 литра. Однако эта трансмиссия оснащена турбонагнетателем.Благодаря этому CX-7 2020 года будет генерировать 250 лошадиных сил.
На данный момент гибридная модель — это всего лишь предположение. Однако это вероятный исход для кроссовера среднего размера. Передача — еще одна загадка. В некоторых отчетах предлагается 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. С другой стороны, ходят слухи о 6-ступенчатой автоматической коробке передач. Новый кроссовер Mazda будет буксировать до 2800 фунтов.
2020 CX-7 Гранд Туринг
Среди множества комплектаций Mazda предложит модель Grand Touring.Эта модель добавит некоторые удобства премиум-класса, такие как уникальные 20-дюймовые колеса и более элегантный вид. Mazda CX-7 Grand Touring 2020 года выглядит более стильно, чем базовая модель. Он предлагает множество пакетов, в том числе пакет Touring Premium.
Адаптивные фары, светодиодные противотуманные фары, рейлинги, люк входят в стандартную комплектацию. Изнутри эта модель оснащена аудиосистемой Bose с 12 динамиками премиум-класса, спутниковой навигацией и другими системами безопасности. Также доступны алюминиевая отделка, кожаное рулевое колесо и внешнее освещение.Под капотом Grand Touring установлен 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом и стандартная полноприводная установка.
Mazda CX-7 2020 Цена и дата выпуска
Новая Mazda CX-7 2020 года будет стоить около 25000 долларов. Текущий CX-9 будет стоить около 30 000 долларов, так что эта цена вполне логична. Конечно, модель Grand Touring будет стоить намного дороже — около 40 000 долларов. Новый среднеразмерный кроссовер Mazda вернется в последнем квартале 2019 года.
Обзор Mazda CX-7 2020 года, дата выпуска
Скоро произойдет возвращение культовой модели CX-7.Этот кроссовер появится в начале следующего года. Mazda CX-7 2020 года отправится в путь с совершенно новым дизайном и ярким характером. Однако новый CX-7 по-прежнему полон загадок. Для начала, размер — один из них. Как бы то ни было, Mazda уже предлагает малолитражки CX-3 и компактные CX-5.
Причем CX-9 — модель среднего размера. Мы не думаем, что CX-7 2020 года будет большой моделью. Одно можно сказать наверняка. Mazda представит очень современный и высококлассный дизайн с интерьером премиум-класса.Мы также можем ожидать два или три эффективных варианта трансмиссии.
Mazda CX-7 Редизайн 2020
Надежные отчеты подтверждают, что Mazda CX-7 2020 года будет кроссовером среднего размера. Некоторые другие слухи предполагают, что модель CX-9 станет совершенно новым CX-7. Оба результата вполне разумны. Таким образом, более крупная модель могла получить имя CX-9. Грядущий кроссовер практически ничем не поделится со своим предшественником. CX-7 производился с 2006 года. Но прослужила эта модель всего шесть лет.Теперь все кардинально изменится.
Знаменитый язык дизайна компаниии дизайн Kodo обязательно будут присутствовать. Что касается стиля, Mazda CX-7 2020 года будет выглядеть впечатляюще и очень современно. Однако назвать этот стиль уникальным нельзя. Фактически, CX-7 позаимствует все стилистические элементы у остальной линейки компании. Культовый дизайн решетки радиатора, светодиодные фары и задние фонари входят в стандартную комплектацию. Конечно, этот кроссовер будет обладать изрядной спортивностью и в то же время выглядеть стильно.
Дизайн кабины премиум-класса
Что касается интерьера, то здесь никаких сюрпризов не будет. Mazda знает, как создать первоклассный дизайн. Mazda CX-7 2020 года поставляется со стандартным 7-дюймовым дисплеем и очень современными формами кнопок и вентиляционных отверстий. С первого взгляда видно множество хромированных вставок. Кроме того, приборная панель отличается более чистым дизайном и простой компоновкой.
Сиденья очень удобны, а верхние уровни отделки салона в стандартной комплектации предлагают кожаные сиденья.Благодаря этим более высоким комплектациям CX-7 может быть оборудован по-настоящему роскошным. Это включает в себя аудиосистему премиум-класса, регулируемые сиденья и многое другое. Что касается безопасности, CX-7 предложит комплект безопасности ActiveSense. Этот пакет добавляет множество средств безопасности и систем помощи водителю. Этот кроссовер, скорее всего, будет конкурировать в среднеразмерном сегменте и предложит семиместный номер.
2020 Mazda CX-7 Технические характеристики трансмиссии и скорость буксировки
Абсолютно новая Mazda CX-7 2020 года получит как минимум два варианта двигателя.Оба двигателя будут типа двигателей Sky-Activ. Все начнется со стандартного 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя. Этот агрегат способен производить 185 л.с. и 180 фунт-фут крутящего момента. Еще 2,5-литровая трансмиссия будет опциональной. Этот двигатель оснащен турбонагнетателем и развивает мощность 250 лошадиных сил.
Гибридная модель — еще одна возможность для этого кроссовера. Однако, скорее всего, это произойдет в 2021 году. Мы ничего не знаем о трансмиссии. На сегодняшний день предполагаются либо 8-ступенчатая автоматическая, либо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.Кроссовер новой Mazda сможет буксировать почти 3000 фунтов.
Цена и дата выпуска
Mazda CX-7 2020 года выпуска будет стоить около 26000 долларов. Для сравнения: нынешний кроссовер CX-9 стоит почти 30 000 долларов. По этой причине эта стартовая цена очень разумна.
В предложении также будет модельGrand Touring. Однако эта версия будет стоить значительно дороже, более 35 000 долларов. Новейший среднеразмерный кроссовер Mazda вернется в начале 2020 года.
СвязанныеMazda CX-9 2021 года Обзор, цены и характеристики
ОбзорЕсли идея покупки кроссовера является оскорблением для вашего энтузиаста вождения, мы рады сообщить, что Mazda CX-9 2021 года обладает отличным драйвовым драйвом бренда, что приносит ей пользу в редакции. «Приз« Выбор ».Его управляемость намного острее, чем у любого из его конкурентов, и он оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который обеспечит достаточно бодрости для большинства водителей. Кабина Mazda заслужила столько же любви со стороны наших редакторов, как и ее динамика вождения, поскольку она предлагает почти роскошную атмосферу и конкурентоспособный список стандартных и дополнительных функций. Также в стандартную комплектацию входит множество функций помощи водителю. Такие конкуренты, как также превосходный Kia Telluride и его корпоративный кузен, Hyundai Palisade, предлагают больше места для пассажиров и грузов, но CX-9 остается одним из наших любимых внедорожников, которые мы можем рекомендовать тем, кто ценит спортивную управляемость и вовлеченность водителя не меньше мы делаем.
Что нового в 2021 году?Информационно-развлекательная система CX-9 получит капитальный ремонт в 2021 году и теперь оснащена 10,3-дюймовым дисплеем и обновленным интерфейсом, который дебютировал на седане и хэтчбеке Mazda 3. Подставка для беспроводной зарядки смартфона теперь входит в стандартную комплектацию моделей Touring, Grand Touring и Signature. Новый пакет Carbon Edition доступен для Grand Touring, который добавляет черную внешнюю отделку, затемненную решетку радиатора, черные 20-дюймовые колеса и красные кожаные сиденья. Модели Grand Touring и Signature получают новые подрулевые переключатели и улучшенную систему внешней камеры; Signature высшего уровня оснащен множеством нового стандартного оборудования, включая заднее автоматическое экстренное торможение, систему контроля внимания водителя, обновленную решетку радиатора и дизайн колес, а также новую стеганую кожаную обивку.
Цены и какой купитьИз четырех уровней отделки салона CX-9 модель Touring представляет собой лучшее соотношение цены и качества. Он предлагает множество тонкостей, в том числе заднюю дверь с электроприводом, кожаную обивку, передние сиденья с электроприводом и вход без ключа с помощью кнопки запуска. Чтобы получить новые капитанские кресла CX-9 во втором ряду — функция, которую хотят многие покупатели трехрядных внедорожников, — выберите пакет Touring Premium, который также добавляет два дополнительных порта USB в третьем ряду, аудиосистему Bose и спутниковое радио SiriusXM. , противотуманные фары, передний и задний парктроник, солнцезащитные козырьки на окнах второго ряда.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиВ сегменте, где широко используется двигатель V-6, Mazda пошла на риск, предложив четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в качестве единственной трансмиссии CX-9 в надежде на прирост топлива. -экономика. У него есть преимущество перед некоторыми конкурентами, но оно небольшое. Двигатель звучит смело и показал конкурентоспособный в своем классе результат в наших тестах на ускорение, где он разогнал наш тестовый автомобиль Grand Touring с нуля до 100 км / ч за 7,1 секунды. CX-9 2021 года, несомненно, станет семейным грузовиком для энтузиастов вождения; на удивление легкий на ногах, часто кажется, что вы ведете меньший внедорожник.Подвеска жесткая, но все же достаточно гибкая для езды по неровным дорогам. Рулевое управление, хотя и не такое коммуникативное, как у других Mazda, все же передает энергию, которой не хватает другим кроссоверам. Прочная подвеска и точное рулевое управление обеспечивают превосходную управляемость на поворотах.
Экономия топлива и реальная MPGПомимо хороших характеристик разгона, CX-9, согласно EPA, более экономичен, чем многие из его конкурентов. Модель с передним приводом заработала, по оценкам EPA, 22 мили на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе; полный привод снижает оба этих показателя на 2 мили на галлон.В нашем реальном тесте на экономию топлива на шоссе, полноприводный CX-9 показал свои 26 миль на галлон.
Интерьер, комфорт и грузКабина CX-9 поражает высококачественными материалами и детализированным стилем, но по сравнению с другими внедорожниками в этом сегменте в ней мало места для пассажиров и грузов. Откройте дверь, и салон CX-9 встретит пассажиров высококлассным салоном, который не будет неуместным в Audi. Mazda изготовила со вкусом обставленный пластик soft-touch с красивой текстурой, матовый алюминий и, в нашем тестовом автомобиле Signature-trim, — настоящее палисандровое дерево.Меньшие размеры CX-9 означают реальные ограничения. За третьим рядом Mazda нам удалось разместить всего два из наших ручных чемоданов, что составляет одну треть от того, что мог собрать Ford Explorer. Однако второй и третий ряды сидений CX-9 легко складываются для быстрой смены конфигурации, и в результате получается ровный пол, что позволяет легко загружать громоздкие предметы. При опущенных сиденьях второго и третьего ряда в CX-9 поместилось 25 наших ручных чемоданов.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияВсе модели CX-9 оснащены удобной информационно-развлекательной системой Mazda и 10.3-дюймовый дисплей. В программном обеспечении легко ориентироваться, а графика четкая, а пакет Mazda Connected Services обеспечивает удаленный доступ к статусу автомобиля, телематике и ключевым операциям, таким как удаленный запуск и удаленная блокировка. Телефон с Bluetooth и потоковое аудио, HD-радио, Apple CarPlay и Android Auto — все это стандартные функции. Беспроводная зарядная панель для смартфона является новой для модели 2021 года, но не предлагается в базовой модели Sport.
Функции безопасности и помощи водителюТрудно заработать награду Top Safety Pick + от Страхового института дорожной безопасности (IIHS), но Mazda показала хорошие результаты в краш-тестах.Национальное управление безопасности дорожного движения также дало CX-9 пятизвездочный результат. Основные функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
- Стандартный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и обслуживание
Mazda предлагает соответствующий план защиты для покупатели новых CX-9. Чего он не предлагает, так это того, что делают и GMC Acadia, и Toyota Highlander: бесплатное плановое обслуживание.
- Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Технические характеристики
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2020 Mazda CX-9 Подпись AWD
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 6-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
47 560 долларов США (базовая цена 47 160 долларов США)
ДВИГАТЕЛЬ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
152 дюйма 3 , 2488 см 3
Мощность
250 л.с. при 5000 об / мин
Крутящий момент
320 фунт-фут при 2500 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
6-ступенчатая АКПП
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний): 12.Диск 6 дюймов, вентилируемый / диск 12,8 дюйма
Покрышки: Bridgestone Ecopia H / L 422 Plus, P255 / 50R20 104V M + S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 115,3 дюйма
Длина: 199,4 дюйма
Ширина: 77,5 дюйма
Высота: 67,6 дюйма
Объем пассажира: 136 куб футов
Объем груза: 14 куб футов
Снаряженная масса: 4364 фунта
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 7,0 с
100 миль / ч: 19,3 с
Начало качения, 5–60 миль / ч: 7,7 с
Верхняя передача, 30–50 миль / ч: 3.6 секунд
Высшая передача, 50–70 миль в час: 4,9 секунды
1/4 мили: 15,4 секунды при 90 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 132 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 169 футов
Удержание дороги, 300 футов -диа skidpad: 0,85 г
C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 20 миль на галлон
Вождение со скоростью 75 миль в час: 25 миль на галлон
Запас хода на шоссе: 480 миль
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 23/20/26 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
2020 Mazda CX-7 Обзор, характеристики
Недавно Mazda модернизировала свой кроссовер CX-3 и выпустила его как CX-30.Дальнейшие новости сообщают, что компания готовит еще одно серьезное изменение в составе. В настоящее время японский автопроизводитель предлагает уже упомянутый малолитражный CX-30, флагманский CX-5, представляющий собой компактный внедорожник, и полноразмерный CX-9. Место в классе среднего класса пустует, и он ждет возвращения Mazda CX-7 2020 года.
Новый внедорожник будет следовать последнему языку дизайна, узнаваемому на всех автомобилях Mazda. Кроме того, компания должна сделать этот шаг, чтобы улучшить свои шансы на рынке. Успех CX-5 заставил японского автопроизводителя разработать линейку кроссоверов и внедорожников.Тем не менее, им нужно укомплектовать отряд, чтобы вступить в бой с крупными игроками этого класса. Итак, Mazda CX-7 2020 года переходит в сегмент среднего размера. Внедорожник предложат двух- и трехрядную компоновку. Возвращение на рынок США произойдет в конце этого года.
2020 Mazda CX-7 — цена: + 0 руб. Технические характеристики двигателей
Внедорожник имел мощность 2,3-литрового двигателя. Следующее издание требует большей мощности. Mazda CX-7 2020 года может использовать ту же трансмиссию, что и его младшие и большие братья и сестры. Это 2.5-литровый рядный четырехцилиндровый силовой агрегат с турбонаддувом, способный производить 250 л.с. и 310 фунт-фут крутящего момента. Для улучшения возможностей эта трансмиссия предлагает меньше пони по сравнению с полноразмерной моделью CX-9. Главное преимущество этого двигателя — отсутствие лагов, которые всегда идут с турбодвигателями. Инженеры Mazda сократили это количество до минимума.
Кроме того, двигатель обеспечивает отличную экономию топлива. Mazda CX-7 2020 года с 2,5-литровым турбомотором станет одним из самых экономичных внедорожников в среднеразмерном сегменте.Что ж, буксирная способность 3500 фунтов не может конкурировать с более крупными двигателями V6, используемыми Dodge Durango или Toyota Highlander.
Гибрид
Mazda наконец-то смогла запустить гибридный двигатель для своей линейки внедорожников. Компания анонсировала электрический модель для сезона 2019/2020, но так и не была представлена. Вскоре мы увидели первое появление того или иного гибридного агрегата. Mazda CX-7 2020 года с такими трансмиссия собирается вернуть около 30 миль на галлон вместе взятых. Опять же, выходная мощность и буксировочная способность не на высшем уровне.Тем не менее, подключаемый гибрид установка позволила бы CX-7 использовать только электрическую энергию. Ассортимент аккумуляторов будет 30-35 миль. В случае, если японская компания анонсирует внедорожник EV, диапазон будет превышать 200 миль. Однако мы до сих пор не знаем подробностей о анонсировал полностью электрический внедорожник и его позицию в модельном ряду.
2020 Mazda CX-7 — цена: + 0 руб. Редизайн
В последний раз, когда CX-7 был на рынке, автомобили Mazda использовали совершенно другие платформы и языки дизайна. С 2012 года произошли некоторые изменения, и Mazda стала одним из самых стильных автопроизводителей на рынке.Эстетичный дизайн делает все модели привлекательными и самобытными. Новая Mazda CX-7 2020 года позаимствует некоторые решения от CX-5 и CX-9. На этих двух мы видим похожий дизайн передней панели. Изюминка — большая решетка радиатора. Разумеется, грядущий внедорожник получит свежие фары и незначительные модификации бампера. Определен новый комплект колес. CX-7, вероятно, получит 17- или 18-дюймовые диски. Задняя дверь с электроприводом будет стандартной, и для этой функции могут быть интегрированы фары.
План с семью сиденьями и Дополнительные детали интерьера
Новая Mazda 2020 CX-7 будет моделью среднего размера.Базовые блоки предложат двухрядный планировка с рассадкой на пять человек. Он оставляет больше места для груза и пассажиры на задних сиденьях. Мы до сих пор не знаем размеров CX-7 и его грузовой объем. Когда внедорожник добавит третий ряд, пространство станет плотнее. Что ж, откинувшись на второй ряд, вы создадите там больше места для жильцов, а складной третий ряд увеличивает грузовое пространство. Подойдет третий ряд только для детей.
Технологическое предложение во всех автомобилях Mazda приближается к тому, чтобы вывести автомобили и внедорожники в премиум-сегмент.CX-7 получит сенсорный дисплей и все современные возможности подключения. Также доступны дополнительные USB-порты и Bluetooth. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию. Верхние уровни отделки салона добавляют премиальную аудиосистему Bose. Усовершенствованная мультимедийная система Mazda Connect может войти в новое поколение с большим количеством функций и голосовых команд. Что ж, навигация останется необязательной. Есть съезд с полосы движения и автоматическое торможение. Мы слышим, что японская компания разрабатывает своего рода систему автономного вождения, которая достигнет 2-го уровня автономного вождения.
2020 Mazda CX-7 — цена: + 0 руб. Дата выпуска и цена
Стартовая цена Mazda CX-7 2020 года будет между двумя ее конкурентами. CX-5 начинается с 26 000 долларов, а рекомендованная розничная цена CX-9 — 33 000 долларов. Так что будет разумно увидеть CX-7 около 30 000 долларов. Мы увидим больше, когда внедорожник выйдет на рынок. Премьера новинки назначена на автосалон в Лос-Анджелесе в конце этого года. Toyota Highlander, Nissan Pathfinder, Ford Edge и Hyundai Santa Fe — это альтернативы, которые покупатель может рассмотреть, если им нужен внедорожник среднего размера.
Нравится:
Нравится Загрузка …
СвязанныеMazda CX-9 2020 года Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнения
2020 Mazda CX-9 Sport : Mazda удается сохранить ощущение премиальности CX-9 в спортивной отделке начального уровня. Он оснащен 18-дюймовыми серыми легкосплавными дисками и, как и все модели, имеет хромированную отделку решетки радиатора и окантовки боковых окон. Облицовка нижней части кузова выполнена из простого черного пластика, но есть задний спойлер в цвет кузова и двойные выхлопные отверстия.Внутри сиденья обшиты тканью, но стандартные мелочи включают подогрев передних сидений, обтянутые кожей рулевое колесо и переключатель, чувствительные к дождю дворники, электрические стеклоподъемники с функцией подъема / опускания одним касанием, трехзонный автоматический климат-контроль, спинки передних сидений карманы и кнопочный старт. Дистанционный вход без ключа, органы управления на рулевом колесе и 7,0-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран входят в стандартную комплектацию.
2020 Mazda CX-9 Touring : отделка Touring добавляет функцию автоматического включения / выключения светодиодных фар.Более премиальная тема продолжается и внутри, особенно за счет кожаных сидений в первом и втором ряду, передних сидений с электроприводом, безрамных зеркал заднего вида и зеркал с подсветкой. На более крупном 9,0-дюймовом сенсорном экране информационно-развлекательной системы есть Apple CarPlay и Android Auto. Сиденье второго ряда шириной три — стандартное, но капитанские кресла доступны опционально.
2020 Mazda CX-9 Grand Touring : Внешний вид отделки CX-9 Grand Touring можно отличить такими улучшениями, как светодиодные противотуманные фары, хромированная облицовка нижней части кузова, хромированные рейлинги на крыше и 20-дюймовые легкосплавные диски.Дворники ветрового стекла оснащены функцией защиты от обледенения в морозное утро, боковые зеркала заднего вида имеют функцию складывания с электроприводом, а задняя дверь багажного отделения получает питание без помощи рук. Внутри добавлен люк, передние сиденья вентилируются и обогреваются, рулевое колесо подогревается, а настоящие алюминиевые элементы отделки плюс светодиодное акцентное освещение делают салон ярче. Технологические усовершенствования включают в себя GPS-навигацию, USB-порты для третьего ряда, парковочную камеру с обзором на 360 градусов, цифровой приборный дисплей и проекционный дисплей.Капитанские кресла второго ряда также доступны в отделке Grand Touring.
2020 Mazda CX-9 Signature : Превосходная отделка салона Signature отличается особой отделкой темно-серебристого цвета колес, доступной внешней краской Soul Red Crystal и светодиодной подсветкой решетки радиатора. Полный привод входит в стандартную комплектацию. Кресла капитана второго ряда являются стандартными и обогреваются только в этом уровне отделки салона. Модели Signature также получают уникальный дизайн рулевого колеса, внутреннюю отделку из розового дерева и аудиосистему с 12 динамиками.
Узнайте о Mazda CX-9 2020 года
1250 л.с. и 320 фунт-фут крутящего момента с октановым числом 93. 227 л.с. и 310 фунт-фут крутящего момента с октановым числом 87.
3 Smart Brake Support работает при определенных условиях на скорости выше 10 миль в час. Это не заменяет безопасное и внимательное вождение. Факторы, включая движение и форму объекта перед автомобилем, погодные и дорожные условия, могут повлиять на автоматическое управление тормозом и предупреждение о столкновении. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации.
4 250 л.с. на топливе с октановым числом 93. 227 л.с. с октановым числом 87.
5 Рекомендуемая производителем розничная цена (MSRP) не включает налоги, право собственности, лицензионные сборы и 1045 долларов США (1090 долларов США). Фактическая дилерская цена будет отличаться. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.
6250 л.с. и 320 фунт-фут крутящего момента с октановым числом 93. 227 л.с. и 310 фунт-фут крутящего момента с октановым числом 87.
7 Mazda Radar Cruise Control (MRCC) с функцией Stop & Go не заменяет безопасное и внимательное вождение.Существуют ограничения дальности действия и обнаружения системы. Требуется действие водителя для возобновления MRCC с помощью функции Stop & Go после полной остановки. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации.
8 Всегда проверяйте зону вокруг задней двери подъемного механизма с электроприводом, прежде чем открывать и закрывать ее. Дополнительная функция громкой связи требует, чтобы брелок автомобиля находился рядом с задней дверью. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации.
9 Всегда проверяйте зеркала.Обратите внимание на движение вокруг вас. Существуют ограничения дальности действия и обнаружения системы. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации.
10 Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин с октановым числом 93.
11 Всегда проверяйте зеркала. Обратите внимание на движение вокруг вас. Существуют ограничения дальности действия и обнаружения системы. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации.
12 Представленная иллюстрация предназначена только для объяснения функций.Он не является ни технически точным, ни масштабным.
13 Advanced Smart City Brake Support при определенных условиях работает на скорости от 2 до 50 миль в час. Обнаружение пешеходов работает на скорости выше 6 миль в час. Не заменяет безопасное и внимательное вождение. Существуют ограничения дальности действия и обнаружения системы. Факторы, включая движение и форму объекта перед автомобилем, погодные и дорожные условия, могут повлиять на автоматическое управление тормозом и предупреждение о столкновении.Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации.
14 Система предупреждения о выезде с полосы движения работает при определенных условиях движения на скорости выше 37 миль в час. Это не заменяет безопасное и внимательное вождение. Существуют ограничения дальности действия и обнаружения системы. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации.
15 Система удержания полосы движения работает при определенных условиях движения на скорости выше 37 миль в час. Это не заменяет безопасное и внимательное вождение. Существуют ограничения дальности действия и обнаружения системы.Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации.
16 Smart Brake Support при определенных условиях работает на скорости выше 10 миль в час. Это не заменяет безопасное и внимательное вождение. Существуют ограничения дальности действия и обнаружения системы. Факторы, включая движение и форму объекта перед автомобилем, погодные и дорожные условия, могут повлиять на автоматическое управление тормозом и предупреждение о столкновении. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации.
17 Система распознавания дорожных знаков не заменяет безопасное и внимательное вождение.Факторы, в том числе погода и состояние дорожного знака, могут повлиять на распознавание или отображение знака. Во время вождения всегда визуально проверяйте дорожные знаки. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации.
18 Эта функция доступна только на моделях с полным приводом.
19 Капитанские кресла со сквозным центральным проходом доступны с выбранными комплектациями Touring и Grand Touring; капитанские кресла с центральной консолью в стандартной комплектации с отделкой Signature.
20 Требуется совместимый телефон, применяются стандартные тарифы на передачу текстовых сообщений и данных.
Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .