Машина colt: Купить Mitsubishi Colt с пробегом: продажа автомобилей Митсубиси Кольт б/у в Москве

Пару недель назад мы взглянули на аккуратный светло-голубой Nissan Stanza Wagon, который, как мы определили, был очень ранним примером кроссовера, который станет популярным спустя десятилетия. Я с радостью могу сообщить, что Stanza была быстро куплена автомобильным энтузиастом, который планирует позаботиться о ней. Поскольку этот маленький голубой квадратик не продается, я нашел другой автомобиль того же общего назначения (и цвета).

Поехали рысью и взглянем на Colt Vista.

(Подробнее…)

В этой серии мы иногда видим хэтчбек Colt, скажем, Plymouth Colt Turbo ’84 или хэтчбек Dodge Colt ’88, но седан Colt — редкость по стандартам Junkyard Find.Chrysler назвал этот автомобиль Premier, и он полон необычных для-значков-инженерных опций эконобоксов. (Подробнее…)

Если нет супер-редкой находки, требующей немедленных действий, или если это не за полцены, я обычно избегаю попадания на свалки Денвера, когда идет снег и / или ниже нуля. Благодаря волшебству большой высоты здесь больше похоже на декабрь, чем на конец апреля… но проверка онлайн-инвентаря на моем местном складе самообслуживания выявила потенциального донора двигателя для моего проекта в Плимуте 1941 года.Не обращайте внимания на снег, собирайте инструменты! (Подробнее…)

Турбонаддув был большим, когда начались 80-е, и к середине десятилетия никто не любил турбонаддув лучше, чем Chrysler, Mitsubishi и Chrysler / Mitsubishi. Turbo Cordias, Turbo Omnis, Turbo K-cars, Turbo Starions и, конечно же, различные Chryslerized ароматы Turbo Mitsubishi Mirage. Я забыл о Turbo Colts под маркой Plymouth, но потом я обнаружил, что этот малолитражный образец ждал своей даты с The Crusher на заводе самообслуживания в Калифорнии.(Подробнее…)

Chrysler потратил пару десятилетий на продажу автомобилей Mitsubishis и Simcas с эмблемами Dodge и Plymouth в Северной Америке, а линейка Colt на базе Mitsubishi Galant / Lancer прошла через множество перипетий. Сначала Colts под брендом Plymouth продавались как Champs, но к середине 1980-х годов и Dodge, и Plymouth стали называться Colts. Разница? Будь я проклят, если найду что-нибудь глубже, чем эмблемы. (Подробнее…)

Кто мы

• Адам Тонг
• Божи Татаревич
• Кори Льюис
• Марк Барут
• Ронни Шрайбер

— Правда об автомобилях

Выберите категорию24 часа лимонов3WTPA-день в жизни хирурга-травматологаИстория изображенийACАксессуарыAce of BaseAcuraРекламаРекламаАфрикаAlfa RomeoАльянсыАльтернативная энергияAlvisAM GeneralAMCОценки аналитикаВы готовы…ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажи автомобилей по всему GlobeBetween CornerCar в LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar покупающих TipsCar коллекционера ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемое? Комментарий от DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside классического ClueCurbside классического OuttakeCurbside ClassicsCustome г RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Смерть WatchForeign AffairsFranceFrankfurt Auto ShowFuel EconomyFuture VehiclesFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoGermanyGilbernGilletGizmologyGizmosGlasGlobalGlobalGM Death WatchGMCGoggomobilGovernmentGrade Аналитикизеленый hreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNew CarsNew или подержанную? Новый Йоркский автосалон PodcastsPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнись ChallengeQualityQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRentReview PodcastsRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowShoot PinkShow CarsSiataSign из TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшие А BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales от Service DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшего AutosTeslaTesla рождения WatchTesla Death WatchThat в выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars неделю в ReviewTh е Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomVideo TimeVideogamesVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Новости Круглый upWhile Вы были SleepingWhiskey Tango FoxtrotWiesmannWild Ass Слух о DayWoodillYSE Автомобиль WeekYugoZimmerŠkoda Категории:

Chrysler начал продавать под маркой Mitsubishis еще в 1970 году, когда сюда прибыл заднеприводный Colt Galant 1971 модельного года.Эти автомобили очень хорошо продавались в Северной Америке, продажи продолжались до 1978 года. После этого значки Colt попали на переднеприводный Lancer Fiore (позже продаваемый здесь как Mirage). Вот один из тех кольтов с передним приводом первого года выпуска, который можно найти на дворе в Денвере в хорошем состоянии и оснащен чрезвычайно крутой двухдиапазонной трансмиссией Twin-Stick. (Подробнее…)

Rare Rides раньше была пара Plymouth, оба из которых были спортивными и имели две двери.Сегодняшний Plymouth также имеет две двери, но, возможно, это не , а , ориентированный на производительность, как его собратья на этих страницах.

Поступивший в 1980 году, это супер хэтчбек Malaisey Champ.

(Подробнее…)

Пару недель назад мы взглянули на аккуратный светло-голубой Nissan Stanza Wagon, который, как мы определили, был очень ранним примером кроссовера, который станет популярным спустя десятилетия. Я с радостью могу сообщить, что Stanza была быстро куплена автомобильным энтузиастом, который планирует позаботиться о ней.Поскольку этот маленький голубой квадратик не продается, я нашел другой автомобиль того же общего назначения (и цвета).

Поехали рысью и взглянем на Colt Vista.

(Подробнее…)

Chrysler начал импортировать Mitsubishi Colt Galants 1971 модельного года, а Mitsubishis с логотипом Dodge (или Plymouth) Colt распространились по Тихому океану в американские дилерские центры в течение следующих 23 лет.

Я заметил эту ярко оформленную модель 1993 года на дворе самообслуживания в Фениксе в начале этого месяца. (Подробнее…)

Мы видели много переднеприводных Colt в этой серии, но (до сегодняшнего дня) единственным примером заднеприводного Mitsubishi Colt Galant под маркой Dodge, который мы видели, был этот покрытый лишайниками универсал 72-го года выпуска. . Во время недавней поездки в Калифорнию я заметил этот ржавый прибрежный образец славы Malaise Mitsubishi в полоску.(Подробнее…)

Рассказы о множестве ароматов продуктов Chrysler Europe и Mitsubishi, продаваемых как Plymouths и Dodges, неизменно увлекательны для меня, как и все Chryslerized Simcas, Hillmans и так далее, и один пример этой породы, который, кажется, исчез из лик земли — это чемпион Плимута. Champ был Mitsubishi Mirage четвертого поколения, бензиновый передний водитель, получивший таблички с именами Colt для Dodge в выставочном зале, и я нашел его несколько дней назад на дворе самообслуживания в районе Денвера.(Подробнее…)

К последним годам Эры Болезни Chrysler покрыл свои потребности в эконобоксе, с одной стороны, сильно модифицированной переименованной Simcas, а с другой — совсем не модифицированной перемаркированной Mitsubishis. Эти автомобили были не хуже, чем их конкуренты Ford и GM (что мало о чем говорит), но внутренняя дешевизна Colt 4-го поколения, построенная Mitsubishi, означала, что большинство из них не стоило ремонтировать примерно после 1992 года, и эти автомобили действительно редки в наши дни.В этой серии до сегодняшней находки мы видели только один образец этого поколения Colt / Mirage / Champ. (Подробнее…)

В этой серии мы иногда видим хэтчбек Colt, скажем, Plymouth Colt Turbo ’84 или хэтчбек Dodge Colt ’88, но седан Colt — редкость по стандартам Junkyard Find. Chrysler назвал этот автомобиль Premier, и он полон необычных для-значков-инженерных опций эконобоксов. (Подробнее…)

Если нет супер-редкой находки, требующей немедленных действий, или если это не за полцены, я обычно избегаю попадания на свалки Денвера, когда идет снег и / или ниже нуля.Благодаря волшебству большой высоты здесь больше похоже на декабрь, чем на конец апреля… но проверка онлайн-инвентаря на моем местном складе самообслуживания выявила потенциального донора двигателя для моего проекта в Плимуте 1941 года. Не обращайте внимания на снег, собирайте инструменты! (Подробнее…)

в Денвере не так много Mercedes-Benz W126 или классических автомобилей Детройта 1960-х годов, как у тех, на которых я вырос в Калифорнии, но на них есть образцы почти всех полноприводных японских автомобилей 1980-х годов. .Представлены полноприводные Toyota, Subaru и Civics, хотя я все еще пытаюсь найти полноприводную Sentra 80-х годов. Но послушайте, теперь я могу вычеркнуть Mitsubishi из списка странных японских полноприводных автомобилей 1980-х, которые я видел на свалке, потому что вот этот Кольт! (Подробнее…)

Этот Plymouth Colt Turbo ’84 моментально привлек мое внимание на свалке, потому что турбобоксы с турбонаддувом начала и середины 80-х всегда интересны. Потом я понял, что в наши дни на улице или на свалке вы вряд ли когда-нибудь встретите обычные кольты пятого поколения, хотя когда-то они были одними из самых обычных малолитражек на американских дорогах.После этого я не сводил глаз с безнаддувных Кольтов 1984-88 годов с двигателем Crusher и наконец заметил этот. (Подробнее…)

Некоторые машины, оказавшиеся на свалках, двигались своим ходом всего за несколько дней до их последней поездки на эвакуаторе… а другие провели десятилетия где-то в поле, ожидая, когда цена на стальной лом окупится. Этот Кольт, который я нашел рядом с Кордией 83-го года на верфи самообслуживания в Калифорнии, относится к последнему типу.(Подробнее…)

Chrysler потратил пару десятилетий на продажу автомобилей Mitsubishis и Simcas с эмблемами Dodge и Plymouth в Северной Америке, а линейка Colt на базе Mitsubishi Galant / Lancer прошла через множество перипетий. Сначала Colts под брендом Plymouth продавались как Champs, но к середине 1980-х годов и Dodge, и Plymouth стали называться Colts. Разница? Будь я проклят, если найду что-нибудь глубже, чем эмблемы. (Подробнее…)

Кто мы

• Адам Тонг
• Божи Татаревич
• Кори Льюис
• Марк Барут
• Ронни Шрайбер

Четвертый двигатель | Автопедия | Фэндом

рядный 4 или рядный 4 — это двигатель внутреннего сгорания с четырьмя цилиндрами, выровненными в один ряд.Эта рядная конфигурация является наиболее распространенной для двигателей объемом до 2,5 л (литров). Двигатель inline-4 не является сбалансированной конфигурацией.

Хотя пара поршней всегда движется вверх одновременно с движением другой пары вниз, скорость поршня — как и во всех двигателях внутреннего сгорания — выше на верхних 180 градусах хода, чем на нижних 180 градусах, что приводит к вторичному гармоническому дисбалансу. Хотя это допустимо в небольшой конфигурации с малым рабочим объемом и малой мощностью, вибрации усиливаются с увеличением размера и мощности.

Большинство рядных четырехцилиндровых двигателей с рабочим объемом менее 2,0 л полагаются на демпфирующее действие опор двигателя. Сегодня большинство инженеров будут использовать балансирные валы выше этого предела. 4-цилиндровому двигателю необходимы два балансирных вала, вращающихся с частотой, вдвое превышающей частоту вращения коленчатого вала, для обеспечения плавности хода.

Тем не менее в производстве было несколько образцов больших рядных 4-х цилиндров без балансировочных валов, таких как двигатель Citroën DS 23 2347 куб. См, который был производным от двигателя Traction Avant, и двигатель Austin 2660 куб. Хили 100 и Остин Атлантик.Эти двигатели, как правило, были результатом длительного процесса постепенного развития, и их мощность оставалась относительно низкой по сравнению с их мощностью.

Известные рядные четырехцилиндровые двигатели [править | править источник]

Mazda P360 Carol Keicar 1961 года выпуска оснащалась самым маленьким рядным четырехцилиндровым двигателем. Модель Mazda OHV с рабочим объемом всего 358 куб. См была обычным, но крошечным двигателем с толкателем. Однако большинство рядных четырехцилиндровых двигателей имели рабочий объем более 1,0 л. Практический верхний предел можно поместить в 2.Линейка 5 л для серийных автомобилей. Более крупные двигатели (до 4,5 л) использовались в гонках и легких грузовиках, особенно на дизельном топливе (например, Mercedes-Benz MBE 904). Использование балансирных валов позволило Porsche использовать рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 3,0 л (2990 куб. См) на дорожных автомобилях, таких как Porsche 968, но самым большим современным недизельным двигателем был простой 3,2 л (3188 куб. См) 195 в 1961 году. Понтиак Темпест.

В начале 20 века двигатели большей мощности существовали как в дорожных, так и в спортивных автомобилях.Из-за отсутствия правил ограничения рабочего объема производители увеличили объем двигателя. Чтобы достичь мощности более 100 л.с., большинство производителей двигателей просто увеличили рабочий объем, который иногда мог достигать более 10,0 л. Одним из самых больших рядных четырехцилиндровых двигателей того времени был двигатель De Dietrich 17000 куб. Его кубический объем более чем вдвое превышает размер Cadillac 500 в ³ 8,2 л V8, который считался самым большим двигателем такого типа в 1970-х годах. Эти двигатели работали на очень низких оборотах, часто менее 1500 об / мин в максимуме, и имели удельную мощность около 10 л.с. / л.

Другие известные движки, использующие эту конфигурацию, включают:

Гоночное использование [править | править источник]

В 1913 году Peugeot, управляемый Жюлем Гу, выиграл Индианаполис 500. Этот автомобиль был оснащен четырехцилиндровым двигателем, разработанным Эрнестом Генри. Эта конструкция очень повлияла на гоночные двигатели, поскольку впервые в ней использовались два верхних распредвала (DOHC) и 4 клапана на цилиндр, компоновка, которая до сегодняшнего дня стала стандартом для гоночных двигателей с четырьмя рядными двигателями.

Этот Peugeot был продан американскому водителю «Дикому Бобу» Бурману, у которого сломался двигатель в 1915 году.Поскольку Peugeot не могла поставить новый двигатель во время Первой мировой войны, Берман попросил Гарри Арминиуса Миллера построить новый двигатель. Вместе с Джоном Эдвардом и Фредом Оффенхаузером Миллер создал четырехцилиндровый двигатель в стиле Peugeot. Это была первая версия двигателя, которая доминировала в Indianapolis 500 до 1976 года под маркой Miller, а затем и Offenhauser.

Еще один двигатель, сыгравший важную роль в истории гонок, — это двигатель Ferrari Straight-4, разработанный Аурелио Лампреди. Этот двигатель был первоначально разработан как 2-литровый двигатель Формулы 2 для Ferrari 500, но впоследствии был преобразован в 2-литровый двигатель.5 литров для участия в Формуле-1 на Ferrari 625. Для гоночных спортивных автомобилей объем был увеличен до 3,4 литра для Ferrari 860 Monza.

Еще одним очень успешным двигателем был Coventry Climax с прямым приводом 4, первоначально разработанный Уолтером Хассаном как 1,5-литровый двигатель Формулы 2. Он превратился в большой FPF объемом 2495 куб. См, который выиграл чемпионат Формулы-1 на шасси Cooper.

1984 Dodge Colt с трансмиссией Twin-Stick

Chrysler начал импортировать заднеприводные Mitsubishis с логотипом Colt 1971 модельного года, а продажи Dodge / Plymouth Colt в Северной Америке продолжались вплоть до 1994 года.Когда в 1979 году значки Colt переместились на переднеприводный Mitsubishi Mirage, Chrysler мог предложить американским покупателям автомобилей как экономичный хэтчбек Omni / Horizon французской разработки, так и экономичный хэтчбек Colt японского производства … как раз вовремя для Нефтяной кризис 1979 года. Продажи Colt 1979-1984 годов были высокими, но к настоящему времени большинство из них исчезли. Вот выживший, доживший до 35 лет, теперь он находится на разборке самообслуживания в Денвере.

Известный на своей родине как Super Shift, Twin-Stick представлял собой повышающую передачу, которая превращала четырехступенчатую передачу в восьмиступенчатую.

Мюрили Мартин

Я задокументировал множество списанных кольтов за эти годы, и сейчас нужен особенный, чтобы заинтересовать меня. У этого автомобиля самый крутой вариант, когда-либо созданный для Кольта, поэтому , конечно же, , я его сфотографировал. Вы смотрите на рычаги знаменитой трансмиссии Twin-Stick, четырехступенчатой ​​механической коробки передач со встроенным повышающим приводом и классного рычага для выбора между высокими и низкими передачами. На практике большинство водителей просто выбирали диапазон передач при трогании с места, а затем водили машину как обычную четырехскоростную до конца поездки, но было гораздо веселее (и очень сложно) попытаться задействовать все восемь передаточных чисел. по порядку.

1,4 литра, 64 лошадиные силы.

Мюрили Мартин

Эти автомобили не были быстрыми даже по снисходительным стандартам начала 1980-х, но они были дешевыми, достаточно надежными и имели хорошую экономию топлива. Однако могла быть доступна версия Кольта 84 года с турбонаддувом; Он составлял 102 лошадиные силы. и могли оснащаться Twin-Stick.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Colt подчеркивалось японское происхождение автомобилей.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Сокровищ свалки: 1978 Dodge Colt

Chrysler начал импортировать Mitsubishi Colt Galants 1971 модельного года под маркой Dodge Colts.В течение 1994 года последовательные поколения Mitsubishi Lancers и Mirages продавались как Dodge и Plymouth Colts (вместе с некоторыми Plymouth Champs 1979-1982 годов). Я до сих пор вижу много переднеприводных Кольтов конца 1980-х — начала 1990-х, когда бродил по свалкам земли, но вот уже 15 лет заднеприводные Кольты 1971–1978 годов очень редки. Вот модель 78-го года с некоторыми приятными индивидуальными деталями, замеченная во дворе самообслуживания в Денвере.

Это желтый автомобиль с красной окраской, украшенный тонкой полоской и именем владельца на дверях.

Мюрили Мартин

Когда я учился в старшей школе в начале 1980-х, мои сверстники, которым посчастливилось получать подержанные машины от родственников, в основном были полностью обесцененными Dodge Colts, Ford Pintos или Chevy Vegas 1970-х; эти автомобили стали почти бесполезными, когда им исполнилось десять лет, и они стали грубыми по краям. Я ездил, водил и работал на многих кольтах, хотя у меня никогда не было ни одного; моей первой машиной была Тойота Корона за 50 долларов, я с гордостью могу сказать. Эти Кольты были неплохими машинами по стандартам того времени, хотя были маломощными, шумными и склонными к ржавчине.

Эта машина устала, но ее спасение не закончилось.

Мюрили Мартин

Заднеприводные Mitsubishis конца 1970-х годов все еще имеют довольно сильные поклонники, поэтому я удивлен, что такое прочное, не ржавое купе Colt, подобное этому, не было спасено до того, как оно оказалось на свалке. Интерьер поджарен на солнце (Колорадо жестко относится к интерьеру автомобилей), а на кузове есть множество доказательств ремонта с помощью молотка и бондо за эти годы, но здесь нет ничего слишком ужасного.

Снято камерой 1941 Semi Gelto.

Мюрили Мартин

Когда я нашел этот Colt, у меня была пленочная камера 1941 года Semi Gelto, поэтому я сделал этот снимок японской машины 40-летней давности с помощью японской камеры 77-летней давности.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Dodge Colt GT

В то время как большая часть автомобильного мира, кажется, медленно погружается в законодательную трясину и реагирует лишь на случайные неэффективные подергивания, Japan Incorporated продолжает присылать нам творческие решения сложных проблем. Японцы освоили малолитражки задолго до того, как нехватка топлива вынудила всех отказаться от них. Только они заставили Ванкеля работать. В области технологий контроля выбросов Дальний Восток по-прежнему уверенно лидирует, прежде всего за счет тепловых реакторов и конструкций со стратифицированным зарядом.В то время как Детройт отступает и сокращается, отказываясь от двигателей и выбора трансмиссии в цифрах, Япония укрепляет большинство моделей с пятью скоростями и открывает новые возможности с помощью полноприводных малолитражек. Если ответ на наш следующий кризис (каким бы он ни был) близок, нет никаких сомнений в том, откуда он придет.

Еще одна убедительная подсказка — Astron 80. Этот маленький шок будущего является стандартным, если вы выбираете двухлитровый двигатель в новом Dodge Colt. Дилеры здесь, вероятно, не поймут, о чем вы говорите, пока вы не прошепчите кодовое слово «бесшумный вал», но как бы там ни было, это еще один продуманный подарок со всего Тихого океана.Идея стара, как сам автомобиль (см. Подстраницу), но только японцы в последнее время проявили достаточно изобретательности, чтобы стереть пыль со своих учебников, собрать инструменты и произвести.

Бесшумные валы превращают обычный четырехцилиндровый двигатель садового разнообразия из грохочущего камня в машину изысканной грации. Люди из Mitsubishi не могли выбрать лучшую основу для доработки, так как их двухлитровый двигатель уже имеет больше, чем его доля лучшего оборудования: алюминиевая головка цилиндра с полусферическими камерами сгорания, питаемыми поперечным потоком, и верхний распределительный вал .Кривая мощности достигает здорового максимума в 96 л.с., а выхлоп выходит чистым, без грязного воздушного насоса или каталитического нейтрализатора.

Добавьте бесшумные валы, перемешайте до кипения на шесть тысяч штук, и вы будете уверены, что на вашей клапанной крышке под капотом есть как минимум шесть цилиндров. Единственная проблема в том, что вы больше не сможете переключаться на слух. Обычный шум механического бедствия возле красной черты, типичный для четырехзарядных машин (их не зря так называют), просто не является частью характера Кольта. Звучит так же хорошо в 6000, как и в четыре.

Плавный двигатель — еще один шаг в продолжающейся программе улучшения Colt. Детройтский дизайн заменил старый узкий вид в 1974 году, силовая установка была увеличена до двух литров в прошлом году (в паре только с автоматической коробкой передач Torqueflite), а добавление бесшумного вала — главный ход этого года.

Также новинкой является пятиступенчатая коробка передач за большим мотором. Это трансмиссия с повышающей передачей и высшей передачей, которую используют все остальные, поэтому между бесшумными валами и высокой передачей у Colt есть шоссейная передача.На скорости 60 миль в час вы едете на спокойных 2800 оборотах в минуту, а на 70, шумомер показывает, что двигатель не слышен. Все, что может знать среднестатистический водитель, скрывается под капотом Ванкеля.

Пока он не проверит манометр. В этом отношении Colt по-прежнему обладает единственным подлинным достоинством четырехцилиндрового двигателя: экономия более 20 миль на галлон, как бы сильно вы его ни стекали. В цикле пробега C / D мы измерили 23,0 миль на галлон при движении по городу и 25,5 миль на галлон на шоссе. Это примерно на три мили на галлон меньше, чем у чемпиона по экономичности, такого как VW Rabbit 1976 года, но есть компенсация в том, что Colt вполне доволен более дешевым этилированным топливом даже в Калифорнии.

Как только массы преодолеют свой страх перед маленькими автомобилями, нет причин, по которым они не должны бросаться в панику в загон Кольта. Существует множество хардтопов, четырехдверных и деревянных фургонов, отвечающих основным требованиям к индивидуальности. Вы можете попасть в бесшумные шахты и пять на полу в хардтопе GT менее чем за 4000 долларов, и все Кольты скатываются с лодки с достаточным стандартным оборудованием, чтобы участники соревновались в том, как соревноваться. Как и большинство японских производителей, Mitsubishi не подумала бы о создании автомобиля без отличной вентиляции, откидывающихся сидений, запирающейся газовой крышки и электрического обогревателя заднего стекла.Кроме того, Colts долгое время пользовалась эксклюзивом для небольших автомобилей с регулируемой рулевой колонкой.

И бесшумные валы — не единственная умная новая идея 1976 года. Радиоантенны долгое время были незначительным раздражителем как для покупателей, так и для производителей, потому что они привлекали внимание вандалов. Решение General Motors по протяжке тонкой проволоки в лобовом стекле достойно похвалы, но при приеме слабого сигнала приходится жертвовать собой. Однако компания Mitsubishi предложила, казалось бы, идеальную альтернативу: они ловко встроили антенну Colt в крышку багажника.В точках защелок и шарниров есть изоляторы, поэтому вся металлическая панель может собирать радиоволны и передавать сигнал на приемник через простое кабельное соединение. Прием отличный, ломаться нечему, да и у воров на одну улику меньше, что внутри их ждет дорогое радио.

Colt предлагает стандартному американскому покупателю то же самое, перед которым трудно устоять японским фотоаппаратам, электронному оборудованию и мотоциклам: искусный дизайн, множество стандартных функций, высокое качество и доступная цена.Однако для супер-разборчивого автомобильного фаната Colt доставит серьезные разочарования. Вы можете, например, надеяться, что дополнительная версия GT предложит улучшение по сравнению с базовой гибкостью, но это не так. GT в Colt означает тахометр, пятиступенчатую коробку передач и радиальные диски 70-й серии, но ничего более полезного, чем отделка салона и полосы окраски. Поэтому, когда вы бросаете вызов проездам с возможностью прохождения трассы, Colt убедительно напомнит, что он действительно намного лучше, чем автомобиль для шоссе. Рулевое управление слишком медленное, чтобы справиться с тяжелой недостаточной поворачиваемостью, а карбюратор испытывает нехватку топлива в поворотах, чтобы лишить вас простого удовольствия от гимнастики на рампе. (В 1600 Colt используется на 16 процентов более быстрый рулевой механизм, и хотя он ввинчивается прямо в двухлитровый автомобиль, усилие увеличивается пропорционально.)

Самым слабым звеном в цепочке командования водителя Кольта является задняя подвеска. Видимо, здесь сэкономили деньги на оплату бесшумных валов, потому что задний мост может наматывать задние двухстворчатые рессоры, как резиновые ленты. Когда вы пробуете что-нибудь настолько грубое, как старт с драгстрипа, задние колеса грозят выскочить из-под машины, и даже во время обычных крутых поворотов возникает много ненужного шарканья.Передняя подвеска тоже не без проблем; кажется, что передние шины ищут продольные канавки на тротуаре или неровности, которые могут увести их с прямой дороги. Подвеска GT — очевидный кандидат на программу модернизации в следующем году.

Имея японский рекорд по настройке Colt, вы можете практически рассчитывать на быстрое реагирование на проблемы с управлением автомобилем. Быстро развивающиеся технологии — это одна из сделок, которую Chrysler получает в отношениях со своими друзьями из Mitsubishi.Когда Детройт идет покупать машину, он не может оправдать постройку самого себя, будьте уверены, они знают, где делать покупки.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Что-то не так | AA

Служба поддержки в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

UK пробойное покрытие

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробка

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9 до 17
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить Европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Домашняя прикрытие для экстренной помощи

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб с 8 до 20, выходные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.