Lexus lc 500 цена в рф: Цены и комплектации Lexus LC: стоимость купе Lexus LC 2020-2021

ГлавнаяРазноеLexus lc 500 цена в рф: Цены и комплектации Lexus LC: стоимость купе Lexus LC 2020-2021
Разное
27.04.2021
Автор: alexxlab

Содержание

Цены и комплектации Lexus LC: стоимость купе Lexus LC 2020-2021

Сведения о ценах на Продукцию Lexus, содержащиеся на настоящем Сайте, носят исключительно информационный характер. Указанные цены являются максимальными ценами перепродажи (если иное прямо не указано в соответствующем разделе Сайта), могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров Лексус и/или Уполномоченных Партнеров-Дилеров Лексус. Приобретение любой Продукции Lexus осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная на Сайте информация о Продукции Lexus не означает, что данная Продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров Лексус и/или Уполномоченных Партнеров-Дилеров Лексус для продажи. Для получения информации о наличии автомобилей/ иной Продукции Lexus, а также подробных сведений об автомобилях/ иной продукции Lexus, реализуемой в Вашем регионе, Вы можете связаться с Уполномоченным Дилером Лексус и/или Уполномоченным Партнером-Дилером Лексус в Вашем регионе. Более подробно об информации, размещенной на настоящем сайте («Сайт»), см. в разделе

«Юридическая информация».

Автомобиль Lexus LC 500 оборудован комплексом систем активной безопасности Lexus safety System+ (система распознавания дорожных знаков, система контроля усталости водителя, система оповещения о смене полосы движения, адаптивный круиз-контроль, работающий в полном диапазоне скоростей, система предупреждения столкновения с функцией автоматического торможения). Данная система (в целом и подсистемы в отдельности) применяется для повышения безопасности движения. На работу данной Системы (в целом, так и отдельных ее подсистем) могут оказывать влияние погодные и дорожные условия, транспортные средства и иные факторы. Обеспечение безопасности вождения, в том числе безопасного расстояния и скорости, — обязанность водителя. Перед началом использования автомобиля следует, прежде всего, ознакомиться с более подробным описанием работы (в том числе настройками) данной Системы (в целом, так и отдельных ее подсистем) в Руководстве для владельца автомобиля.

Lexus LC500 (Лексус ЛЦ500) 2017 года

На автосалоне в Детройте представили новый автомобиль – спортивное купе Lexus LC 500 от известного производителя. Оно поразило широкую публику своим оригинальным внешним видом, хоть и позаимствованным немного у прообраза – LF-LC, и удивительными техническими характеристиками. Кузов транспортного средства имеет превосходно воплощенную динамику и скорость. Плавные линии делают экстерьер авто обтекаемым, что уменьшает сопротивление воздуху, а значит – увеличивает скорость.

Предварительный заказ
  • Видео
  • Дизайн
  • Фотографии
  • Технические характеристики
  • Старт продаж

Видео тест-драйва Lexus LC500 2017 года

Новые автомобили в наличии с максимальной выгодой в салонах Major

Обзор дизайна новой модели

Экстерьер нового спортивного купе настолько привлекателен, что можно сказать большое спасибо его разработчикам за новое произведение современного автомобильного искусства. Фирменная большая радиаторная решетка украшает переднюю часть кузова. Габаритный капот и большой бампер создают оригинальный дизайн, удачно дополненный клиновидной светодиодной оптикой.

Куполообразная крыша прекрасно сочетается с габаритной кормой транспортного средства, оформленной рельефным бампером и все той же светотехникой. Профиль спорткара имеет элегантные воздухозаборники и другие аэродинамические элементы.

Салон автомобиля предоставляет высший комфорт водителю и пассажиру. На заднем ряде сидений могут удобно сесть только дети: для взрослого человека пространства явно будет мало. Но акцент сделан именно на передней части салона. Удобное рулевое колесо имеет множество элементов управления, дополняющих функциональную мультимедийную систему. Сидения оснащены подогревом и могут регулироваться.

Lexus LC 500 – новый эталон оригинального и комфортного дизайна. Экстерьер авто не лишен динамичности и особенного стиля, присущего концерну.

Фотографии Lexus LC500 2017

Другие купе 2017

Технические характеристики Lexus LC500 2017 года

Основой спортивного купе служит абсолютно новая заднеприводная переднемоторная платформа GA-L. Чтобы улучшить развес, разработчики решили перенести аккумулятор в багажник, а сиденья ближе к центру. 5,0-литровый двигатель имеет довольно высокую мощность в 477 лошадиных сил. Его мощная отдача позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 4-5 секунды.

Четырехступенчатая автоматическая КПП, казалось бы, неуместна в спортивном автомобиле. Но она переключается за счет фрикционов, поэтому транспортное средство теперь имеет более уверенный набор скорости, как заявляет производитель.

Особое внимание стоит уделить конструкции купе. В ней используются композиты и углеволокно, поэтому она имеет беспрецедентную жесткость и прочность. Особо настроенные подвески – спереди двухрычажная с двойными шариками, сзади многорычажная – обеспечивают небывалую устойчивость и управляемость высокой точности.

Lexus с пробегом в салонах Major Expert

Старт продаж Lexus LC500 в России

Если верить предварительным данным представителей концерна, старт продаж автомобиля в США запланирован на весну 2017 года. Официальных данных о старте продаж в России пока нет. Как ожидается, стоимость спортивного купе будет около 100 000$.

Предварительный заказ

Расскажите друзьям о новой Lexus LC500 в социальных сетях

Другие марки 2017

Lexus LC — обзор, цены, видео, технические характеристики Лексус ЛСи

Примечательно, что за всю историю своего существования, данный японский производитель ни разу не выпускал полноценный кабриолет. Модели с открытым верхом являются необходимым атрибутом любого премиального бренда. Ранее, эта ниша заполнялась автомобилями типа купе-кабриолет. Основным недостатком таких версий являются пропорции силуэта. Жесткая складная крыша имеет массивные секции, а сами привода очень громоздкие, из-за чего приходится организовывать большой отсек, а корма увеличивается в размерах и визуально становится слишком грузной. Все изменилось на осеннем международном американском автомобильном салоне в Лос-Анджелесе 2019 года. На его подиумах прогремел дебют Lexus LC Convertible. Стоит отметить, что его предсерийный концепт был показан чуть менее года назад. Финальный вариант исполнения получил мягкую матерчатую четырехслойную крышу. Она может окрашиваться в бежевый или черный цвет, а у первых 100 выпущенных моделей она будет синей. Чтобы её убрать потребуется 15 секунд, подъем занимает немного больше. Проделывать эту операцию можно на скоростях до 50 километров в час. Для повышения комфорта при езде с откинутым верхом, был произведён ряд доработок. В сиденьях первого ряда появились воздуховоды, подающие теплый воздух в район шеи. Климатическая установка отныне также отвечает за подогрев рулевого колеса и сидений, а также меняет свои алгоритмы работы, в зависимости от положения крыши. Уже в базовый список оснащения включен продвинутый комплекс безопасности. Он способен управлять дальним светом, удерживать автомобиль в полосе, предотвращать столкновения, а также выполняет функции радарного круиз-контроля и способен поддерживать дистанцию за едущей впереди машиной.

Размеры

Лексус ЛЦ- это полноразмерный премиальный спортивный кабриолет. По сравнению с базовым купе, он стал немного выше. Новинка насчитывает 4770 мм в длину, 1920 мм в ширину, 1345 мм в ширину, 2870 мм между колесными парами, а дорожный просвет составляет 133 миллиметра. Крыша играет важную роль в силовой конструкции автомобиля, а ее отсутствие заставляет усиливать оставшуюся часть кузова. Японские инженеры не только добавили новых усилителей, чтобы компенсировать потери в жесткости, но и оптимизировали положение старых. Дополнительно, было настроено шасси, а задняя часть получила алюминиевые растяжку. В конечном итоге, снаряженная масса автомобиля увеличилась с 1935 до 2040 килограмм.

Технические характеристики

Для Lexus LC Convertible, на старте продаж, будет доступен только один двигатель. Это V-образная атмосферная бензиновая восьмерка на 5 литров. Благодаря непосредственному впрыску топлива и фирменной системе изменения фаз газораспределения, он развивает 477 лошадиных сил при 7100 об/мин и 540 Нм крутящего момента при 4800 оборотах коленчатого вала в минуту. Всю мощность принимает классический гидромеханический автомат с десятью диапазонами работы. Привод исключительно задний. Динамические параметры кабриолета пока неизвестны. Купе с таким двигателем способно разгоняться с места до первой сотни за 4,7 секунды и максимально способен разогнаться до 270 километров в час.

Видео

Lexus LC 500: 8-е место

Lexus поставил перед собой задачу внести больше азарта в свой модельный ряд, и добавление второго заднего привода, купе V-8, является частью плана. Большой LC 500 — это великий путешественник насквозь, но не позволяйте его величию и богатству обмануть вас. Под капотом много серьезного оборудования.

Мощность исходит от 5,0-литрового двигателя V-8 марки F Performance мощностью 471 л. с. и крутящего момента 398 фунт-фут. Он доставляется на задние колеса с помощью совершенно новой 10-ступенчатой ​​автоматической коробки передач и опционального дифференциала повышенного трения.Регулируемые амортизаторы и опциональное заднее рулевое управление работают под углом, в то время как большие суппорты давят на стальные дисковые тормоза. Они сделали свою работу, чтобы остановить машину стоимостью 4364 фунта.

То, что они делают, останавливают LC 500 со скоростью 60 миль в час на расстоянии 105 футов. Разгон до 60 миль в час занимает 4,7 секунды, а преодоление четверти мили требует 13 секунд на скорости 109,8 миль в час. На трелевочной площадке подвеска и шины делают свое дело со средним g, равным 0,93, а для круга в форме восьмерки требуется 24 круга.6 секунд при среднем 0,79 г.

Посмотреть все 31 фото

We Say

«Несмотря на изоляцию, отключение Trac / VSC вызывает удивление быстро и очень сложно (когда он включен, это сводит с ума). 198, но, как и в хорошем BMW, по крайней мере, недостаточная поворачиваемость ясна и отчетлива. Lexus не пытался замаскировать ее странным EPS или задними управляемыми колесами ». — Ed Loh

«Очень шокирует. Я ничего не ожидал. На самом деле, я возражал даже против того, чтобы брать с собой LC 500, потому что он такой большой и тяжелый.Я был неправ. Ребята, у нас в руках спортсмен. Конечно, это немного тяжеловато, но основы есть. Великолепные звуки от V-8, коробки передач, которая любит переключаться, рефлексов, скрывающих размер, и довольно крепких тормозов. Также отличный контроль над телом. Не та машина, которую можно было бы толкнуть, но — сюрприз! — вы вполне можете. Отличная работа, Лексус. »- Джонни Либерман

Подробнее о претендентах на звание лучшего водителя 2017 года:

Посмотреть все 31 фото

« Как эта машина может иметь 10 передач и никогда не переключаться на правильную? Было как минимум дюжина отклоненных запросов на переключение на более низкую передачу, поэтому мне пришлось научиться замедлять машину на тормозах, прежде чем запрашивать пониженную передачу. На подъеме почти все время была четвертая передача, что не доставляет никаких хлопот. Звуковое сопровождение хорошее, но отклика нет. Я не фанат задних колес. Было несколько углов, где я не знал, куда меня направит рулевое управление. Тормоза были в порядке, за исключением того, что педаль не ощущалась очень хорошо, точно так же не очень чувствуется рулевое управление с тенденцией к недостаточной поворачиваемости, которая не говорит о спортивном автомобиле, а о большом турере ». Ноты выхлопа на LC опьяняют и настолько неожиданны, что выходят из Lexus, что вы смотрите в зеркало заднего вида, чтобы убедиться, что гоночная машина не приближается к вам сзади.Звук двигателя нарастает; вы слышите, как он ускоряется при каждом переключении передач с почти неестественной точностью. Но изюминкой является удивительное бормотание понижающей передачи. Я любитель болтать с пониженной передачей. У меня слабые колени.

Он также не передает скорость, и я поймал себя на том, что сжимаю рулевое колесо и пытаюсь задействовать его, в то же время тормозя больше, чем должен, входя в повороты, что способствовало бессвязному движению — ирония, исходящая от Lexus, короля плавной езды.»- Alisa Priddle

Посмотреть все 31 фото

» Часть впечатлений от вождения — адаптировать все настройки автомобиля по своему вкусу. Тот, кто разработал информационно-развлекательную систему, должен быть раздет догола, покрыт медом и привязан к вершине муравейника. Все скрыто под слоями меню, и единственный способ получить к нему доступ — использовать до смешного неточный тачпад. В первый день мне потребовалось пять минут, чтобы разобраться с охладителями сидений, и они оставались включенными в течение всей недели испытаний, потому что было слишком сложно снова выключить их.Удачи в смене каналов спутникового радио. «- Дерек Пауэлл

Рэнди говорит

» В основном я ждал недостаточной поворачиваемости.

К тому времени, когда я наконец смог добраться до некоторой мощности, это было намного лучше. Мне нравится рулевое управление, я думал, что оно действительно точное, достаточно быстрое, и я думал, что это забавная машина на трассе, за исключением той недостаточной поворачиваемости на входе. Это было похоже на эту характеристику, которая просто не подходит. Зайдите в угол, и это было просто: «Ах! Я хочу пойти по этому пути.«Тогда, на мощности, это было красиво, и это было действительно весело дрифтовать на моем кулдауне. Несмотря на то, что он не хочет поворачиваться при езде по горячим кругам, его действительно легко занести, если вы этого не сделаете.

«Это было красиво, машина разгонялась плавно, и вы слышите звук двигателя и говорите:« Вау, откуда это? » Я оглядываюсь, чтобы увидеть, кто идет, и говорю: «О, это я». Я просто обожаю это.

«Даже в режиме Спорт + на гоночной трассе все еще немного мягко. Демпфирование довольно мягкое.Я действительно думаю, что пружинные стержни находятся в действительно хорошем месте, и я продолжал настаивать на этом Lexus. Я советовался с этой машиной три с половиной раза, и каждый раз говорил им, что она слишком мягкая, слишком мягкая, слишком мягкая.

«Тормоза очень реактивны — вы получаете много. Так что им не нужно агрессивное применение. Не будьте резкими. Я сделал это однажды, и он просто не останавливался. Это не заставляло тормозить gs. Я знал, что он на это способен. С тех пор я просто, вы знаете, аккуратно нажимал на педаль, и тогда все отлично останавливалось.Остановился очень хорошо для уличной шины ».

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: Рэнди Побст был дежурным по вызову консультант по динамике во время разработки LC 500.

Посмотреть все 31 фото Посмотреть все 31 фото Посмотреть все 31 фото
рэнд
2018 Лексус ЛК 500
ТРАНСМИССИЯ / ШАССИ
ПЛАН ПРИВОДА Передний двигатель, задний привод
ТИП ДВИГАТЕЛЯ 90-градусный V-8, квасцовый блок / головки
КЛАПАН Цикл Аткинсона / Отто DOHC по запросу, 4 клапана / цилиндр
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ 303. 2 у.е. дюйма / 4969 куб. См
СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ 12,3: 1
МОЩНОСТЬ (SAE NET) 471 л.с. при 7100 об / мин
МОМЕНТ (SAE NET) 398 фунт-фут при 4800 об / мин
REDLINE 7000 об / мин
МАССА ДО МОЩНОСТИ 9,3 фунт / л. С.
ТРАНСМИССИЯ 10-ступенчатая автоматическая
СООТНОШЕНИЕ МОСТ / КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД 2.94: 1 / 1.76: 1
ПОДВЕСКА, ПЕРЕДНЯЯ; ЗАДНИЙ Multilink, пружины винтовые, прил. Амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажный, пружины винтовые, прил. амортизаторы, стабилизатор
ПОВОРОТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ 9,8–13,6: 1
ОБОРОТОВ С ЗАПИРАНИЕМ 2,4
ТОРМОЗА, F; Диск из 2 предметов, вентилируемый, 15,7 дюйма; Дисковые, вентилируемые, 14,1 дюйма, ABS
КОЛЕСА, ПЕРЕДНИЙ; R 8.5 x 21 дюйм; 9,5 x 21 дюйм, кованый алюминий
ШИНЫ, F; R 245 / 40R21 96Y; 275 / 35R21 99Y Michelin Pilot Super Sport ZP (протектор 300)
РАЗМЕРЫ
КОЛЕСНАЯ БАЗА 113.0 дюйм
ГУСЕНИЦА, передняя / правая 64,2 / 64,4 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА 187,4 x 75,6 x 53,0 дюйма
ПОВОРОТНЫЙ КРУГ 34.8 футов
ВЕС КУРБА 4364 фунтов
ВЕСОВАЯ РАССТ. , П / П 53/47%
ВМЕСТИМОСТЬ СИДЕНЬЯ 4
ГОЛОВНАЯ, П / П 36,8 / 32,2 дюйма
НОЖКА, П / П 42,0 / 32,5 дюйма
ПЛЕЧА, П / П 56,5 / 48,9 дюйма
ОБЪЕМ ГРУЗА 5.4 куб. Футов
ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ
УСКОРЕНИЕ ДО МИРА / Ч
0-30 1,8 сек
0-40 2,7
0-50 3,6
0-60 4,7
0-70 5,9
0-80 7.3
0-90 8,9
0–100 10,7
0-100-0 14,7
ПРОХОД, 45-65 МИЛЬ / Ч 2,2
ЧЕТВЕРТЬ МИЛИ 13,0 сек при 109,8 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч 105 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ 0.93 г (среднее)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ 24,6 с при 0,79 г (сред.)
КРУГ ДОРОЖНОГО КУРСА 2.2 МИНИ 1: 43,40 сек
TOP-GEAR REVS @ 60 миль / ч 1200 об / мин
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ
БАЗОВАЯ ЦЕНА $ 92 995
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ $ 104 465
УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛЬНОСТЬЮ / ТЯГИ Да / Да
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 8: Двойная передняя часть, передняя сторона, передняя / задняя шторка, переднее колено
ОСНОВНАЯ ГАРАНТИЯ 4 года / 50 000 миль
ГАРАНТИЯ НА ТРАНСМИССИЯ 6 лет / 70000 миль
ПОМОЩЬ НА ДОРОГАХ 4 года / Неограниченное количество миль
ОБЪЕМ ТОПЛИВА 21. 7 галлонов
EPA CITY / HWY / COMB ECON 16/26/19 миль на галлон
МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе 211/130 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА 1,00 фунт / миля
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО Неэтилированный премиум
Показать всеПоказать все 31 фото

2021 Lexus LC 500 Virginia Beach VA

    • Задний привод
    • 2.94 Передаточное число оси
    • Батарея с защитой от разряда
    • Газовые амортизаторы
    • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
    • Автоматическая система с системой управления водителем, адаптивная подвеска с контролем движения
    • Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
    • 21,7 гал. Топливный бак
    • Двойной выхлоп из нержавеющей стали с хромированной накладкой на выхлопную трубу
    • Многорычажная передняя подвеска с винтовой пружиной
    • Многорычажная задняя подвеска с винтовой пружиной
    • 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной АБС, передние и задние вентилируемые диски, система помощи при торможении, система удержания на холме и электрический стояночный тормоз
    • Дифференциал повышенного трения с тормозом
    • Колеса: литой алюминий 20 дюймов
    • Шины: 245 / 45RF20 спереди и 275 / 40RF20 сзади
    • Прозрачная краска
    • Передний бампер в цвет кузова
    • Задний бампер, окрашенный в цвет кузова, с черной рубчатой ​​полосой / акцентом на лицевой панели и хромированной вставкой в ​​бампер
    • Дверные ручки в цвет кузова
    • Черная боковая панель для окон
    • Электрорегулировка кузова в цвет кузова с подогревом и автоматическим затемнением боковых зеркал с подогревом, с электроприводом складывания и указателем поворота
    • Фиксированное заднее стекло с обогревателем
    • Стекло тонированное светлое
    • Стеклоочистители с переменным прерывистым режимом работы с датчиком дождя, чувствительным к скорости вращения
    • Оцинкованная сталь / алюминиевые панели
    • Решетка под металл с хромированной окантовкой
    • Power Convertible Top с накладкой, стеклянным задним окном, автоматической защитой от опрокидывания и фиксированным ветрозащитным устройством
    • Багажник Задний доступ в багажник
    • Программируемый светодиодный прожектор ближнего / дальнего света Автоматическое выравнивание дальнего света Автоматический дальний свет дневные ходовые огни Настройка предпочтений Фары с функцией задержки выключения
    • Фонари поворота
    • Огни периметра / приближения
    • Светодиодные стоп-сигналы
    • Радио: AM / FM Один DVD-inc: 12 динамиков
    • Радио с функцией поиска, MP3-плеер, часы, регулятор громкости с компенсацией скорости, органы управления на рулевом колесе, голосовая активация, система радиоданных и управление внешней памятью
    • Потоковое аудио
    • Разнесенная антенна с оконной сеткой
    • Цифровой сигнальный процессор
    • Подключение к беспроводному телефону через Bluetooth
    • 2 ЖК-монитора спереди
    • Пошаговая навигация
    • Отображение трафика в реальном времени
    • Передние ковшовые сиденья с подогревом -inc: 10-позиционные передние сиденья водителя с электроприводом, двусторонняя поясничная опора с электроприводом и память для водителя
    • Вентилируемые передние сиденья
    • Сиденье водителя с 8 направлениями -inc: Заднее сиденье с электроприводом, легкий доступ
    • 10-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом, регулировка угла наклона, регулировка высоты, движение вперед / назад, наклон подушки, двухсторонняя поясничная опора с электроприводом и простой вход заднего сиденья с электроприводом
    • Ковш, переднее сиденье из искусственной кожи NuLuxe, заднее сиденье
    • Рулевая колонка с усилителем наклона и выдвижения
    • Электропитание задних стеклоподъемников
    • Enform Wi-Fi (бесплатная пробная версия 4 ГБ на 3 месяца) Доступ в Интернет через мобильную точку доступа
    • Рулевое колесо с отделкой кожей / имитацией металла и функцией автоматического наклона
    • Передний подстаканник
    • Компас
    • Бесконтактный ключ для дверей и кнопки запуска
    • Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 2 дверей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
    • Дистанционные релизы — Inc: доступ к силовому грузовому отсеку и энергетическое топливо
    • Передатчик двери гаража HomeLink
    • Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
    • Определение расстояния с остановкой движения
    • Двухзонный передний автоматический кондиционер
    • HVAC -inc: Дополнительный нагреватель
    • Перчаточный ящик с подсветкой
    • Упор для ног водителя
    • Внутренняя отделка-inc: вставка приборной панели под металл, вставка в кожаную консоль, акценты салона под металл / алюминий и приборная панель с кожаной обивкой
    • Потолок потолка полностью тканевый
    • Вставка дверной отделки из искусственной замши из алькантары
    • Кожа / материал переключателя передач под металл
    • Кожаные перфорированные поверхности сиденья
    • Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
    • Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
    • Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 1 розеткой постоянного тока 12 В
    • Фонари переднего плана
    • Внутреннее освещение Fade-To-Off
    • Полное ковровое покрытие -inc: Коврики спереди
    • Обивка пола и ковровое покрытие крышки багажника / Облицовка задней грузовой двери
    • Огни грузового отсека
    • Настройки памяти-inc: дверные зеркала и рулевое колесо
    • FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows
    • Интегрированная система навигации с голосовой активацией
    • Enform Safety Connect (бесплатная подписка на 3 года) Tracker System
    • Интеграция интеллектуальных устройств
    • Полки в дверях водителя и пассажира
    • Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз
    • Дополнительное питание с задержкой
    • Дверные замки с электроприводом с функцией автоблокировки
    • Системный монитор
    • Резервный цифровой спидометр
    • Датчик наружной температуры
    • Цифровой / аналоговый дисплей
    • Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя
    • Передние подголовники с ручной регулировкой и фиксированные подголовники сзади
    • Выдвижной центральный подлокотник спереди
    • Сигнализация по периметру
    • 1 розетка постоянного тока 12 В
    • Фильтрация воздуха
    • Электронный контроль устойчивости (ESC)
    • ABS и противобуксовочная система
    • Балка бокового удара
    • Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
    • Монитор слепых зон (BSM) Слепых зон
    • Система удержания полосы движения Система удержания полосы движения
    • Система удержания полосы движения Предупреждение о выезде с полосы движения
    • Enform Safety Connect (бесплатная подписка на 3 года) Emergency Sos
    • Передний и задний датчики парковки с интуитивным управлением системой помощи при парковке
    • Система предупреждения столкновений (PCS)
    • Предупреждение о низком давлении в шинах для конкретных шин
    • Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
    • Датчик присутствия подушки безопасности
    • Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-inc: преднатяжители
    • Удлинитель головки боковой подушки безопасности водителя и пассажира, коленная подушка безопасности водителя и пассажира
    • Камера заднего вида
  • Колеса: литой алюминий 20 дюймов
  • Ковшовые передние сиденья с подогревом
  • Кожаные перфорированные поверхности сиденья
  • Радио: AM / FM, одинарный DVD
  • 12 динамиков
  • Дисковые тормоза на 4 колеса
  • Кондиционер
  • Электронный контроль устойчивости
  • Ковшовые передние сиденья
  • Подлокотник передний средний
  • Кожаная ручка переключения передач
  • Навигационная система
  • Тахометр
  • Тормоза с АБС
  • Адаптивная подвеска
  • Литые диски
  • Рулевое колесо с автоматическим откидыванием
  • Зеркала заднего вида с автоматическим затемнением
  • Автоматический контроль температуры
  • Ассистент торможения
  • Бамперы: цвет кузова
  • CD-проигрыватель
  • Обивка трансформируемой крыши
  • Ветрозащитный кожух складной крыши
  • DVD-Audio
  • Задержка фар
  • Контейнер двери водителя
  • Косметическое зеркало водителя
  • Двойные передние подушки безопасности
  • Двойные передние боковые подушки безопасности
  • Независимая подвеска четырех колес
  • Передний стабилизатор поперечной устойчивости
  • Передний двухзонный кондиционер
  • Фонари для чтения передние
  • Передатчик гаражных ворот: HomeLink
  • Стекло заднее стекло
  • Обогрев зеркал заднего вида
  • Подогрев передних сидений
  • Вход с подсветкой
  • Встроенная защита от опрокидывания
  • Коленная подушка безопасности
  • Предупреждение о низком давлении в шинах
  • Сиденье с памятью
  • Подушка безопасности с контролем пассажира
  • Индикация наружной температуры
  • Паника
  • Контейнер в двери переднего пассажира
  • Косметическое зеркало переднего пассажира
  • Силовая трансформируемая крыша
  • Электрорегулировка зеркал заднего вида
  • Сиденье водителя с электроприводом
  • Сиденье пассажира с электроприводом
  • Усилитель руля
  • Электростеклоподъемники
  • Радиосистема передачи данных
  • Стеклоочистители с датчиком дождя
  • Задний стабилизатор поперечной устойчивости
  • Обогрев заднего стекла
  • Удаленный доступ без ключа
  • Охранная система
  • Регулировка скорости
  • Рулевое управление с датчиком скорости
  • Память рулевого колеса
  • Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
  • Рулевое колесо телескопическое
  • Наклон руля
  • Противобуксовочная система
  • Указатель поворота зеркала заднего вида
  • Стеклоочистители с прерывистым режимом работы
  • Передние сиденья вентилируемые
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • Стеклоочистители, чувствительные к скорости
  • Компас
  • AM / FM-радио: SiriusXM
  • Пошаговая навигация
  • Внешняя камера парковки, задняя
  • Автоматический дальний свет фар
  • Система экстренной связи: Enform Safety Connect (бесплатная подписка на 3 года)
  • Apple CarPlay / Android Auto
    • Классификация EPA: Миникомпактные автомобили
    • Расчетная экономия топлива в комбинированном цикле (MPG): 18
    • EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 15
    • EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 25
    • Базовая снаряженная масса (фунты): 4540
    • Тип подвески — передняя: Multi-Link
    • Тип подвески — Задняя: Multi-Link
    • Тип подвески — передняя (продолж. ): Multi-Link
    • Тип подвески — задняя (продолжение): Multi-Link
    • Тип тормоза: 4-колесный диск
    • Тормозная система ABS: 4-колесная
    • Диск — передний (Да или): Да
    • Диск — задний (Да или): Да
    • Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 15,7
    • Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 14,1
    • Размер передней шины: P245 / 45YR20
    • Размер задней шины: P275 / 40YR20
    • Размер переднего колеса (дюймы): 20 X 8.5
    • Размер заднего колеса (дюймы): 20 X 9,5
    • Материал переднего колеса: Алюминий
    • Материал заднего колеса: Алюминий
    • Тип рулевого управления: зубчатая рейка
    • Диаметр поворота от бордюра до бордюра (фут): 35,4
    • Емкость топливного бака, приблизительно (галлон): 21,7
    • Колесная база (дюйм): 113
    • Длина, общая (дюйм): 187,4
    • Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 75.6
    • Высота, общая (дюймы): 53,2
    • Ширина гусеницы спереди (дюймы): 64,2
    • Ширина гусеницы сзади (дюймы): 64,4
    • Пассажировместимость: 4
    • Пассажирский объем (фут3): 75,2
    • Передняя высота помещения (дюймы): 36,7
    • Место для передних ног (дюймы): 42,6
    • Переднее плечо (дюймы): 56,6
    • Передняя бедра (дюйм): 54,2
    • Вторая головная комната (дюйм): 32,1
    • Зал для вторых ног (дюйм): 28
    • Вторая плечевая комната (дюйм): 46.2
    • Вторая модная комната (дюйм): 42,9
    • Имя транспорта: Lexus LC
    • Кузов: кабриолет
    • Тонны / год выбросов CO2 при 15 тыс. Миль / год: 9,9

  • Базовая гарантия: 48 месяцев / 50 000 миль
  • Гарантия на трансмиссию: 72 месяца / 70000 миль
  • Гарантия на коррозию: 72 месяца / Неограниченное количество миль
  • Гарантия помощи на дороге: 48 месяцев / Неограниченное количество миль
  • Гарантия на техническое обслуживание: 6 месяцев / 5000 миль

    • Подержанный автомобиль Lexus LC 500 LC 500 2dr 2018 года в Форт-Уолтон-Бич # PZ0409

    Автомобиль Lexus LC 500 LC 500 Подержанный 2018 года выпуска 2dr в Форт-Уолтон-Бич # PZ0409 | Mazda из Форт-Уолтон-Бич Сохраненные автомобили

    СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

    У вас нет сохраненных машин!

    Ищите эту ссылку в избранном: