Как в домашних условиях определить качество бензина: Как проверить качество бензина в домашних условиях и на самой АЗС?

Простые способы проверить качество бензина на заправке

Способы определить качество бензина. Если в бензине много разных примесей, они в любом случае осядут в топливной системе и внутри двигателя, но есть несколько простых способов определить качество топлива.

К примеру, достаточно капнуть несколько капель бензина на белый лист, он испаряется очень быстро, а вот примеси остаются. Если после проверки лист остается белым, это говорит о практически идеальном качестве топлива, но если остались жирные или черные пятна, значит там есть опасные для силовой установки присадки, от такого бензина лучше отказаться.

Еще один способ — капнуть несколько капель бензина на стекло и аккуратно поджечь его. Если остался белый след — топливо хорошее, но наличие желтых или коричневых пятен говорит о том, что там содержится большое количество смол, которые в итоге обгорают и оседают в цилиндрах и клапанах. проходя через камеры сгорания.

Есть способ определить объем воды в бензине, для чего достаточно налить 200-300 миллилитров топлива в емкость, а затем добавить туда несколько кристаллов марганцовки.

Если жидкость осталась желтоватой, все хорошо, а вот если марганцовка растворилась и она стала розовой — в топливе много воды. Зимой она осядет и замерзнет на дне бензобака, причем избежать проблем с топливной системой и двигателем не получится.

Эксперсс-тест позволяет быстро определить качество топлива прямо на заправке. Достаточно капнуть несколько капель на кожу рук и подождать около 15 секунд. Если остался жирный след — в бензине есть присадки и масла, а само топливо не слишком качественное.

Запах тоже поможет определить, насколько бензин качественный. Если водитель чувствует резкий запах серы, в топливе содержится большое количество сероводорода и нафталина, а также ряд других опасных для мотора компонентов.

Итог. Каждый водитель знает, как важно заправлять автомобиль качественным бензином, так как различные присадки плохо влияют на работу топливной системы и силового агрегата, а при длительном воздействии могут и вовсе привести к серьезным неполадкам и дорогостоящему ремонту.

Однако есть несколько способов, как определить качество топлива самостоятельно, и если возникли какие-либо подозрения, вовремя отказаться от заправки топливом сомнительного качества.

• Camp Jeep: когда в одном месте собираются самые крутые внедорожники

Смотреть все фото новости >>

как сделать это самому на заправке и в домашних условиях, методы и способы

Качество бензина, влияет на многие узлы автомобиля. Плохой бензин убивает мотор изнутри не мгновенно, обычно это длительный процесс. Но встречаются и исключения, когда сразу после заправки некачественным бензином, автомобиль проезжал буквально пару километров и попадал на капитальный ремонт двигателя.

Предлагаем небольшую инструкцию, как проверить бензин на качество в домашних условиях или прямо на АЗС.

3 быстрых способа проверки качество топлива

Первые два, особенно будут полезны, когда вы собираетесь заправляться на неизвестной вам заправочной станции. Что бы, хоть как то минимально, исключить некачественное топливо и попробовать доехать до следующей заправки.

1. Возьмите заправочный пистолет и проведите пальцем внутри пистолета. Качественный бензин почти мгновенно испарится и если потереть это место пальцами, то не должно ощущаться маслянистой оболочки. Если вы ощутили маслянистую пленку, то лучше отказаться от заправки.
2. Капните капелькой бензина из пистолета на лист бумаги. Желательно белого цвета, подойдет газета, чек и т.п. Теперь подождите минутку или две. Бензин без примесей испарится не оставив следов. Если после испарения жидкости, остались темные круги – в бензине много примесей.
3. Этот метод нужно проводить в дали от АЗС. Налейте грамм 20, проверяемого бензина на чистую стеклянную поверхность, где бензин не будет растекаться, а останется в виде лужицы. Подожгите бензин, когда бензин сгорит, осмотрите поверхность, где он горел.

Если остались маслянистые пятна или пятна сильной гари, копоти, то объезжайте данную АЗС. Бензин без вредных примесей, после горения оставляет светлые следы или сгорает не оставляя следов.

Оставшиеся маслянистые капли, сообщают о некачественном бензине.

Этих методов хватит, что бы исключить из своего маршрута заправочные станции, торгующие откровенным некачественным топливом. Проверив один раз любимую АЗС, не спешите радоваться. Частенько и на хорошие АЗС завозят некачественное топливо, поэтому старайтесь раз в месяц проводит экспресс тест на качество бензина. Со временем вы сами для себя решите, где чаще всего встречается хороший бензин.

Плотность воды во много раз больше плотности бензина. Две этих жидкости не могут смешиваться, вода всегда будет находиться у дна, а бензин на поверхности. Это очень хорошо будет заметно визуально.

Метод с применением тестовых полосок

Более точный метод. В основе заложена химическая реакция бензина и возможных примесей в нем на реактивы тестовой полоски. Данный метод точнее и быстрее, но нужно заранее купить тестовые полоски для проверки качества бензина.

Согласно инструкции, капнуть каплю бензина на специальное место на полоске и выждать 30 секунд. По изменению цвета судят о качестве бензина.

Методы от опытных водителей

Данные методы, присуще водителям со стажем. Проехавшие на своем автомобиле минимум 20000 км и знающим тяговые характеристики и расход топлива на разных ездовых режимах.

1. Расход топлива. Как известно, плохое топливо быстрее сгорает, что сказывается на расходе топлива. Опытный водитель сразу заметит, что вырос расход и если до этого заправлялся на одной заправке, а перед повышением расхода топлива, заправился на другой, то вывод один – некачественное топливо.
2. Тяговые характеристики. Автомобиль потерял в мощности. Вяло разгоняется, не так быстро набирает скорость. Плохая реакция от нажатия на педаль газа.
3. По утрам автомобиль стал плохо запускается.
4. При прогреве, на холостых оборотах, обороты самостоятельно то подымаются, то падают ниже обычных.

Данные изменения в поведении автомобиля схожи со многим причинами, но если до этого вы сменили АЗС или вот только заправились, а до заправки, все было хорошо.

То первое – смените топливо, израсходуйте этот бензин и заправьтесь на проверенной АЗС.

Как проверить марку бензина в домашних условиях

Бензин то может быть и хорошим, а вот той ли он марки, это уже другой вопрос. Частенько под видом 95 продают 92. По цвету, запаху, поджигать, капать бесполезно, тут поможет только химический анализ или простейшее знание физики. Плотность разных видов топлива разная.

Для проверки нужен простой ареометр. Опускаем прибор в бензин и сравниваем показания с таблицей:

Марка бензина	Плотность, г/см3
АИ – 80	0,700 – 0,750
АИ – 92	0,715 – 0,760
АИ – 95	0,720 – 0,775
АИ – 98	0,730 – 0,780

Показания плотности меняется от температуры топлива. Для более точного определения вида бензина, лучше взять данные о поверке на АЗС и сравнить со своими данными.

Полностью обезопасить свой автомобиль от некачественного топлива, подручными средствами, практически не возможно, но избежать заправок с откровенным разбавленным или поддельным бензином можно. Будьте бдительны, проверяйте подозрительные АЗС экспресс-методом.

Как определить октановое число

Качество бензина практически всегда оставляет желать лучшего. Использование низкокачественного топлива чревато выходом из строя топливной системы двигателя. Ремонт потребует существенных материальных издержек, так как современные топливные системы очень чувствительны к качеству используемого бензина.

Визуально определить качество бензина практически невозможно. Отдавать образцы в специальную аккредитованную лабораторию дорого и отнимет слишком много времени.

Не стоит отчаиваться при желании можно проверить качество бензина в домашних условиях. Перед заправкой бензина на конкретной АЗС достаточно выполнить его проверку на безопасность для мотора автомобиля.

Чем опасен низкокачественный бензин для мотора машины?

На автомобильных заправочных станциях реализуется 3 вида бензина: А-92, А-95, А-98. Они различаются между собой октановым числом.

Чем оно выше тем качественнее бензин и меньше его расход. Заправка некачественного бензина существенно снижает ресурс мотора автомобиля.

Можно выделить следующие негативные последствия использования топлива низкого качества:

1. Загрязнение топливного фильтра

Фильтрующий элемент первый «сигнализирует» о проблемах в качестве заправляемого топлива. Низкокачественный бензин, содержащий большое количество примесей быстро загрязняет топливный фильтр. Существенно снижается его пропускная способность. Качество очистки становится крайне низким и всё большее количество примесей проникает в топливную систему

Использование бензина низкого качества длительное время приводит к значительному снижению тяги машины. Она просто «отказывается» быстро ехать и уменьшается динамика разгона.

Чем меньше объём мотора тем сильнее выражена «медлительность» автомобиля. Теряется мощность машина особенно при использовании прицепа с грузом. Машина часто глохнет и двигатель неравномерно работает на холостых оборотах

2.Детонация мотора

Очень неприятное явление, возникающее в результате длительного использования бензина низкого качества. Смесь бензина и воздуха в результате сжатия преждевременно воспламеняется до прихода огня. Детонация двигателя существенно снижает его ресурс и приводит к преждевременному капитальному ремонту

3.Выход из строя топливной аппаратуры

Некачественный бензин при длительном использовании приводит к проблемам в работе топливной системы машины. Особенно ярко это заметно на новых автомобилях, где топливная система очень чувствительна к качеству топлива. Подобная сомнительная экономия в конечном итоге оборачивается значительными материальными затратами.

Самостоятельная проверка качества бензина даёт возможность водителю выявить собственный круг безопасных автомобильных заправочных станций. Подобные действия позволяют свести к минимуму риск заправки бензином низкого качества.

Можно выделить следующие способы проверки качества бензина в домашних условиях:

• 1.Белый лист бумаги

Берётся чистый лист обыкновенной белой бумаги. Его поверхность смачивается небольшим количеством бензина. Нужно дождаться когда высохнет лист и посмотреть его на свет.

Если поверхность листа сохранит белый цвет- значит качество топливо хорошее. Если после высыхания бензина на листе остаются разводы, топливо содержит примеси. Заправляться не рекомендуется

• 2. Стеклянная сферическая поверхность

Для проверки качества бензина в этом случае можно использовать обыкновенные ручные часы. На их стеклянную сферическую поверхность достаточно поместить каплю бензина.

Если после высыхания на стеклянной поверхности остались ржавые или тёмные разводы в форме колец, бензин в большом количестве содержит смолы. Последние при сгорании образуют копать отрицательно сказывающуюся на работе мотора

• 3. Пластиковая бутыль

Для проверки качества бензина в домашних условиях достаточно набрать небольшое его количество в обыкновенную пластиковую бутылку. Как правило, хватает 500 миллилитров.

Набранную жидкость следует внимательно рассмотреть на свету. Она имеет лёгкий жёлтый цвет. В бензин надо добавить небольшое количество марганцово-кислого калия.

На кожу руки нужно нанести небольшое количество бензина. Если он, быстро испариться не оставив следов его можно смело заправлять в бак. Когда на руке образуется жирное масляное пятно, топливо содержит массу примесей.

При проверке качества бензина в домашних условиях нужно помнить в обязательном порядке о технике безопасности. Топливо нужно держать подальше от источников огня, электрических приборов и взрывоопасных предметов. Неаккуратное использование бензина может обернуться возгоранием.

Не секрет, что качество бензина на различных заправках существенно отличается. Причем не всегда дорогой бензин означает качественнее.

На цену может влиять много факторов, но это сейчас не наша тема, просто знайте, что дороже — это еще не значит качественнее. Бренд заправки, конечно, играет свою роль, но существует много способов обмана потребителей на заправках, чем и пользуются «не чистые на руку» дельцы. Порой и в обход прямого руководства.

А использование низкокачественного топлива чревато выходом из строя топливной системы, намного уменьшает ресурс двигателя и является причиной нестабильности работы, уменьшения тяги, затрудненного запуска и т.д. Все это, кроме неудобства тянет довольно существенные материальных расходы на ремонт, кроме того расход некачественного бензина всегда выше, а следовательно Вам еще и заправляться придется чаще.

То что некачественный бензин плохо, понятно, теперь о том как просто самому определить качество топлива, при этом не используя мудреные способы или лаборатории.

•    Прислушайтесь к отзывам о заправках других автолюбителей, а лучше профессиональных водителей. Узнайте, где в вашем городе заправляются ваши друзья и знакомые. Это самое простое, тем не менее, эффективное действие.
•   Если вы оказались в другом регионе, останавливайтесь на тех АЗС, где стоят машины с местными номерами. Проезжайте мимо чересчур дешевых заправок, очень дешевый товар качественным не бывает. Понятное дело, что на каждой АЗС должен быть уголок потребителя, прейскуранты, тех-паспорт топлива.
• По множественным проведенным экспертизам и анализам было установлено, что на заправочных станциях, где цена топлива была значительно дешевле средней, качество бензина не соответствовало установленным нормам. Например, ненормальный уровень серы и октановое число, несоответствующее норме, наличие непредусмотренных добавок и смол.
•   Подмечено, что в крупных городах бензин намного качественнее, чем где-то в области. Это происходит, потому что к  отдаленным заправкам просто не доезжает ревизия или  передвижная лаборатория. В выходные дни и праздники риск заправиться разбавленным бензином тоже увеличивается.

Снимите топливозаправочный пистолет и перед тем как вставить его в горловину бака, проведите пальцем по поверхности его внутреннего диаметра. Если бензин разбавлен соляркой (как это часто делают) или содержит иные октано повышающие примеси — проверяемая поверхность будет жирной. 

Если же на пальце не осталось ощущения «жирности» — бензин вполне качественный.

•   Залив топливо на новой заправке, следует понаблюдать за машиной, прислушаться к работающему двигателю. По звуку и изменению тяги опытный водитель в состоянии определить, какого качества бензин находится в бензобаке его машины. С большой долей вероятности о качестве можно судить и по расходу топлива.
•   Прислушайтесь к работе двигателя на холостом ходу, неравномерная работа свидетельствует о неравномерном сгорании топлива и, соответственно, о его не надлежащем качестве.
•   После заправки, обратите внимание на цвет выхлопных газов. Сизый или коричневый цвет выхлопа – бензин качественный, черный дым с сажей – низкосортный. Естественно этот показатель работает, если до заправки у вас было все в норме.
•   Резко наступите на газ. Если ощутите детонацию пальцев, это признак плохого качества топлива.

Методы самостоятельной проверки качества бензина

•   Проверка на запах и цвет. Сам по себе бензин представляет бесцветную жидкость, только А -76 несколько мутный, поскольку имеет больше посторонних примесей. При производстве бензин окрашивают в определенный оттенок.
• Так, А -92 должен иметь оранжево-красный оттенок, А -98 – синий оттенок, А -95 светло-желтый цвет с легким зеленоватым оттенком. Налейте бензин в банку и рассмотрите против источника света. Синий и красный оттенок свидетельствует о наличие примесей. Красный оттенок свидетельство того, что в бензин низшего качества добавляли метил с целью повышения его октанового числа (так из А -92 получили А -95).
• Присадки очень вредны, как для машины, так и для организма. Они портят топливные шланги, засоряют фильтры и топливную систему в целом, отравляют организм. О плохом качестве бензина свидетельствует присутствие запаха сероводорода, сжиженного газа или нафталина, а также запах ацетона или паленой резины.
•   Следующий простой метод состоит в следующем, необходимо налить бензин в маленькую емкость и аккуратно капнуть себе на руку. Качество бензина будет зависеть от того как он поведет себя на коже. Хорошее топливо может действовать, как бы подсушивая ее, а тот, в который добавили различные «бодяги» останется жирным пятном на руке.
•   Протестировать бензин на обилие явно лишне-вредных присадок и химических добавок тоже довольно просто. Берётся чистый лист обыкновенной белой бумаги. Его поверхность смачивается небольшим количеством бензина. Нужно дождаться когда высохнет лист и посмотреть его на свет.

Если поверхность листа сохранит белый цвет- значит качество топлива хорошее. Если после высыхания бензина на листе остаются разводы, топливо содержит примеси.

Тесты бензина.

Используем прозрачное стекло или полированную металлическую пластинку. Капнем пару капель на поверхность и подпалим. Тест проводят на наличие масла в топливе и других масляных примесей. Качественный бензин не содержащий смолы, сгорает полностью.

После сгорания бензина, смотрим, что получилось на стекле. Если остались только белые круги, то это говорит что бензин надлежащего качества и никаких примесей в нем нет.

Появление кругов и пятен желтого и коричневого цвета указывает на наличие смол разного вида в бензине. Бензин можно и не подпаливать, а подождать его испарения. Если после высыхания на стеклянной поверхности остались ржавые или тёмные разводы в форме колец, это так же свидетельствует о содержании смолы.

  Вода — чрезвычайно неприятный компонент для бензина, вернее для двигателя.

На некоторых заправках можно купить бензин, разбавленный обыкновенной водой. Для таких случаев существует марганцовка, которая имеет полезное свойство, а именно: растворяясь в воде. Она окрашивает воду, присутствующую в топливе, в розовый или фиолетовый цвет.

В бензине она не растворяется, цвет топлива не изменяется, а марганцовка просто остается в осадке — воды нет.

Марганцовку можно купить в любой аптеке, стоит копейки. Вместо марганцовки можно использовать грифель обычного простого школьного карандаша. Если в топливе есть вода, лучше сразу меняйте АЗС, так как рано или поздно проблем Вам не избежать.

Напоследок, неплохо было бы купить ареометр, для измерения плотности нефтепродуктов. Такой несложный прибор для проверки качества бензина стоит совсем немного, а принести пользы может много.

По виду и способу использования он аналогичен ареометру для проверки плотности электролита в аккумуляторе или температуры замерзания антифриза (тосола).  Некоторые заправки, например, в бензин А -76 добавляют присадки и продают его под видом бензина с большим октановым числом. Из А -92 делают А -95 еще больше.

Показатели плотности могут изменятся в зависимости от температурного режима и может варьироваться в следующих пределах:

• для А-76 (АИ-80) — от 0,700 до 0,750 г/см3
• для АИ-92 — от 0,715 до 0,760 г/см3
• для АИ-95 — от 0,720 до 0,775 г/см3
• для АИ-98 — от 0,730 до 0,780 г/см3

Плотность реализуемого бензина соответствующей марки Вы можете узнать из документов на любой заправке, при этом будет указана температура, при которой замерялась плотность или будет указана приведенная плотность к 20 град. цельсия и сравнить реальную и заявленную.

• По той же причине, масса отпущенного  на заправке Вам топлива всегда может быть разная.
• На заправках отпуск производится по объему, а объем величина не постоянная и зависит от температуры.
• Поэтому, если  вы заправились в конце солнечного дня, когда и подземные емкости хранения прогреются, то на утро, когда бензин в Вашем баке остынет его будет меньше.
• Зимой, за ту же цену Вы всегда получите больше бензина, нежели летом.
• По возможности, заправляться лучше всего утром. Правило простое — чем холоднее топливо — тем больше Вы его получите и наоборот.
• Владельцы заправок все это хорошо знают и различными махинациями, порой вполне законными, наваривают ого-го.

На самом деле, не все так плохо и найти АЗС с качественным топливом и точным учетом не так уж и сложно. Потратив на поиски бензоколонки месяц-другой, вы избавите себя от лишних хлопот и материальных затрат.

Основные способы диагностики топлива

При разработке автомобиля компании предусматривают определенный режим его работы, указывая оптимальные значения по различным характеристикам в документации, которая поставляется вместе с машиной.

1. В документах содержится информация о том, как максимально долго сохранять агрегаты автомобиля в работоспособном состоянии.
2. Выдаются водителям и рекомендации по тому, какое топливо лучше заливать в бензобак автомобиля.
3. Производитель отмечает только октановое число рекомендуемого бензина, поскольку это единственный параметр, который указывается на автозаправках при продаже топлива.
4. Как показывают эксперименты, бензин с единым октановым числом может отличаться от заправки к заправке.

Чаще всего водители выбирают предпочитаемую топливную компанию, и заправляют автомобиль только на ней. Однако как проверить качество бензина и убедиться, что заправочная станция подобрана верно? Об этом и пойдет разговор в нашей статье.

Качество бензина

Качество бензина – вопрос относительный, и топливо, с которым прекрасно справляются российские автомобили, может вызывать проблемы в работе немецких иномарок. Продавцы бензина не имеют права продавать некачественный товар, но грани присадок, которые они обязаны вводить в топливо, довольно размытые.

Каждая топливная компания стремится, чтобы их бензин был максимально дешевым при производстве, и при этом соответствовал всем нормам.

Залив некачественный бензин, опытный водитель всегда сможет это определить по следующим параметрам:

• Необычные стуки при работе двигателя из-за пониженного октанового числа;
• Повышенное потребление автомобилем топлива при стандартном режиме езды;
• Понижение «резкости» автомобиля – меньшие разгоны и слабая отзывчивость на педаль газа;
• Двигатель заводится с трудом;
• Самопроизвольные скачки оборотов на холостом ходу.

Описанные выше симптомы не обязательно указывают на проблемы с качеством бензина, но если они были выявлены после заправки на новой для водителя станции, следует взять данный факт на вооружение и в следующий раз выбрать другую топливную компанию для приобретения топлива.

Какие проблемы могут возникнуть?

Плохое топливо – это приговор для ряда систем автомобиля, если оно заливается регулярно. Водители с малым опытом слабо представляют себе, какие динамические характеристики должен показывать автомобиль при движении.

Они не обращают внимания на «лишние» стуки двигателя или проблемы с чрезмерным потреблением бензина, а после узнают в сервисном центре, что заменить дорогостоящий элемент предстоит из-за плохого топлива, регулярно заливаемого в автомобиль.

Чаще всего низкокачественный бензин приводит к следующим поломках:

• Скорый выход из строя свечей зажигания. Если при замене свечей вы обнаружили на них красный налет – это может сигнализировать о регулярной заправке некачественным топливом;
• Проблемы с работоспособностью катализатора;
• Неисправность элементов топливной системы – бензонасоса, форсунок, фильтров, датчиков.

По факту, все зависит от того, насколько некачественный бензин попался на заправке. Некоторое топливо может месяцами понемногу выводить из строя детали двигателя и выхлопной системы, а другое буквально через несколько дней заставит владельца отвозить свой автомобиль в сервис.

Внимание! Если вы заправились некачественным бензином, обязательно слейте его, а после промойте бак, топливопровод и прочистите форсунки.

При наличии чека на бензин, автовладелец имеет право затребовать экспертизу приобретенного образца, и в случае, если будет подтверждено низкое качество топлива, автозаправочная станция обязана покрыть весь ущерб, как моральный, так и технический.

Как проверить в домашних условиях?

Выбор любимой заправочной станции – дело непростое, и к нему следует подходить с умом. Не поленитесь взять образцы с нескольких станций, в которых вам было бы удобно регулярно заправлять автомобиль, а после этого самостоятельно проверьте бензин в домашних условиях. Тем более, проверочные процедуры очень простые, и они не требует дорогостоящего оборудования или специальных знаний.

Проверка запаха

Самый простой способ определить некачественный бензин – это услышать в нем посторонние запахи. Даже с массой присадок, топливо для автомобиля не должно пахнуть маслом, химическими реагентами или газом. Качественный бензин обладает ярковыраженным запахом, который трудно с чем-то спутать.

Проверка бензина на низкокачественные примеси

Проверить бензин на наличие низкокачественных примесей можно прямо на заправке, до того, как заливать его в автомобиль. Чтобы определить наличие некачественных примесей в бензине, необходимо его капнуть к себе на руку.

• Известно, что при взаимодействии с кожей на воздухе бензин очень быстро испаряется.
• Топливо, в котором намешаны низкокачественные присадки, после испарения оставит на руке масляный след.
• Такой бензин следует обходить стороной, иначе он быстро приведет к выходу из строя катализатора.

Еще один способ проверки бензина на низкокачественные примеси – это внимательное изучение его цвета. Качественный бензин имеет бледно желтый оттенок или он вовсе бесцветный, тогда как различные присадки могут делать его красноватым или ярко желтым.

Чаще всего на автозаправочных станциях на вопрос, почему бензин имеет сильно желтый цвет, обслуживающий персонал отвечает, что это связано с особым набором присадок, разработанных компанией-продавцом.

Верить в это или нет – каждый автолюбитель может решить самостоятельно, но настоящий качественный бензин должен быть бледно желтым или вовсе не иметь цвета.

Проверка на наличие масла

Очень простой эксперимент можно провести в домашних условиях, чтобы определить – содержит приобретенное топливо масло или нет. Для этого возьмите чистый белый листок бумаги и капните на него немного бензина.

Дождитесь, пока с листа полностью испарится топливо, а после взгляните на результаты. Если на бумаге осталось жирное пятно или она сменила цвет, значит, в бензине содержится масло или другие нежелательные присадки. Идеальный бензин не оставляет следов на бумаге.

Проверка на наличие воды

Определить, что бензин разбавлен водой, очень просто с помощью химического эксперимента. Для этого понадобится взять небольшую прозрачную емкость и налить в нее бензин. После этого добавьте в топливо немного марганцовки и посмотрите на реакцию.

Внимание! Не заливайте (не засыпайте) слишком много марганцовки, иначе даже бензин может окраситься, а вы получите неверные результаты эксперимента. Рекомендуется соотношение топлива и марганцовки на уровне 20 к 1 или выше.

Чистый бензин без воды не должен окраситься в розовый цвет, тогда как топливу с водой хватит малости марганцовки, чтобы оно порозовело.

Проверка на наличие смол

Проверять топливо на наличие в нем смол следует на улице вдали от заправочной станции и других быстро воспламеняющихся объектов. Чтобы проверить бензин необходимо обзавестись прозрачным стеклом и вылить на него немного топлива.

После этого подожгите экспериментальный образец и дождитесь, пока он полностью выгорит. Когда бензин перестанет гореть, проверьте какой след от него остался на стекле. Чистое топливо оставляет белый след, а при сгорании бензина со смолами остаются коричневые или желтые разводы.

Качественный бензин – это залог долгой работы многих агрегатов двигателя автомобиля.

Проверить топливо со всех районных заправок можно буквально за пару часов, а в сервисе с неисправным автомобилем придется провести гораздо больше времени, а также потратить существенные деньги. Рекомендуем относиться внимательно к тому, что вы заливаете в топливную систему машины.

Простые способы проверить качество бензина самостоятельно

Наверное, нужно располагать отдельной лабораторией, чтобы узнать, чему равно октановое число бензина или солярки в действительности. А досконально определить химический состав топлива бывает непросто даже в лабораторных условиях.

Тем не менее, существуют простые и доступные способы определения качества горючего, воспользоваться которыми можно дома или на заправке.

Прежде, назовём то, с чем именно мы хотим бороться. Бензин, как известно, могут разбавлять водой. Если воды в топливе окажется много, в нём будут растворяться кристаллы марганцовки (вот и первый тест).

• Значит, если под рукой будет упаковка с веществом KMnO4, можно поступить так: в прозрачную ёмкость наливают бензин, а дальше добавляют кристаллы и взбалтывают смесь, пытаясь получить раствор. Если кристаллы растворятся, на просвет появится розовый оттенок. Что сразу скажет о наличии конденсата.
• Многие знают, что бензин без присадок сейчас не продаётся в принципе. Собственно, если смесь углеводородов поставлялась бы в чистом виде, она теряла бы положительные свойства очень быстро. Требуемый набор присадок в товарный бензин добавляют на нефтеперерабатывающих заводах.
• В то же время, некоторые добавки, являющиеся вредными для двигателя, ради достижения определённых целей могут подмешать к топливу в совершенно неразумной пропорции. Но у нас для борьбы с недобросовестными продавцами заготовлен хитрый тест.

Достаточно намочить лист бумаги горючим, высушить его и посмотреть затем, что останется на листе. Хороший бензин в результате теста не оставит следов вообще. Проведите такое испытание с 95-м бензином и посмотрите, что получится.

Здесь нужно заметить: как бы то ни было, высокотехнологичные двигатели не полагается «кормить» топливом с более низким октановым числом, чем рекомендовано изготовителем.

Стало модно использовать 92-й бензин вместо 95-го, так как первый содержит меньше присадок.  Так вот, применение вредных добавок ведёт к постепенному, хотя и более быстрому износу, ну а более низкое октановое число обеспечит периодически возникающую детонацию. Делайте выводы.

В завершение этой главы рассмотрим ещё один метод проверки. Можно научиться определять, есть ли в топливе различные смолы, масла и т.п. Капнув на стекло небольшую каплю бензина, подожгите её. Тест пройден успешно, если поверхность стекла покрывают разводы, цвет которых мало отличим от белого.

О наличии смол в недопустимой концентрации скажет присутствие таких оттенков: жёлтого, коричневого, оранжевого. Есть бензол – значит, останется сажа (она же окажется и в двигателе). Ну а дизельное топливо выгорает не полностью – после него остаются мелкие прозрачные капли, так же, как после сжигания масел.

Довольно странно выглядит водитель, подъезжающий к колонке и достающий из бардачка пачку листов А4. Ещё непонятнее будет, если кто-то попытается, находясь на территории заправки, что-то поджигать.

Если рядом нет хорошего огнетушителя, проводить последний из перечисленных тестов не рекомендуется в принципе.

Кто-то советует поджигать лист бумаги, пропитанный горючим, и по цвету пламени определять уровень качества. Не рекомендуем поступать именно так, а сейчас рассмотрим советы, выполнимые в действительности.

На самом деле, перечисленными правилами нужно руководствоваться всё время:

• Либо на самой колонке (возле крепления шланга), либо возле ручки пистолета должно размещаться пластиковое окошко. Если оно заполнено топливом не полностью, или можно заметить присутствие пузырьков – не заправляйтесь. Бензин любой марки при естественном освещении может быть только прозрачным, но допускается еле заметный жёлтый либо голубой оттенок. Знайте, что всё остальное – одна из «адских смесей».
• В летнее время по возможности нужно заправляться утром. В более поздние часы содержимое цистерны будет состоять из двух веществ – из горючего и его испарений. Тут нельзя поделать ничего, и честность продавца в данном случае ни на что не влияет.
• Существует такой метод обмана, как недолив. Поэтому, старайтесь не прибегать к помощи заправщиков либо следите за их действиями.

Вроде бы, известно о самом простом способе проверить, действительно ли бензин предлагается качественный. Нужно облить топливом одну кисть руки, растереть жидкость между пальцами и подождать.

Испаряясь, настоящий бензин якобы не оставляет на руках ничего, а кожа становится сухой, как от этилового спирта. Может быть, подобный метод работал раньше, в то время, когда к топливу не добавляли присадки. А сейчас даже качественный бензин может оставлять едва заметные следы на коже, в том числе маслянистые.

http://autoprivat.ru/remont_avto/kak_opredelit_oktanovoe_chislo_benzina_v_domashnih_usloviyah.html

Проверяем качество не отходя от АЗС

Многие именитые автокомпании не торопятся привозить в РФ свои современные двигатели? Причина этому достаточно банальна – проблемы с топливом. Оснащенные системой прямого впрыска сверхэкономичные и супермощные моторы, просто «на дух не переносят» отечественное топливо.

С дизельными двигателями дело обстоит немного лучше, правда и ныне можно с легкостью заработать существенные неполадки уже через 30000-40000 км пробега, если заполнить бак на сомнительной АЗС.

К сожалению, качество отечественного топлива оставляет желать лучшего. И у всех вызывает недоумение (кроме, разумеется, власть имущих, у которых в этом деле собственная финансовая заинтересованность), почему правительство «нефтяного» государства позволяет своим нефтяным магнатам производить топливо своего рода по остаточному принципу.

Усугубляет ситуацию также то, что это самое заведомо некачественное топливо АЗС дополнительно разбавляют водой и оказывающими негативное воздействие на двигатели присадками, а также экспериментируют с плотностью.

• Радует, что в последнее время большие сетевые АЗС контролируют качество и откровенно низкопробным топливом не заправят, но во всех правилах встречаются исключения.
• Также отдельной категорией выступают независимые заправки (особенно опасно заправляться на АЗС в глубоких провинциях).
• И как ни грустно это признавать, но пока еще у водителей есть необходимость распознавать, можно ли заправляться тем, что предлагают.
• Большая часть способов собственноручного определения качества топлива предлагается для домашних условий, но порой о составляющих топлива можно узнать, не отъезжая от заправки.
• На что необходимо обратить внимание в первую очередь?

В первую очередь следует определить, какие факторы-индикаторы могут указать на то, что горючее сомнительное.

Важным, но при этом непоказательным фактором качества топлива является его цена. Все автомобилисты приблизительно знают, какая стоимость «горючки» в том или ином регионе. А потому, проезжая мимо АЗС и увидев небывалый «ценник», прежде чем бросаться на такую скидку необходимо задуматься: с чего такая невиданная щедрость со стороны производителя?

Очень большое значение имеет запах топлива. Многие думают, что ярко выраженный «аромат» бензина ни с чем не перепутаешь, но если производитель добавил в жидкость чересчур много масел и присадок, то конечный продукт приобретает более резкий запах, который отдает бытовой химией и паленой резиной.

И, конечно, самым главным индикатором того, что «горючка» некачественная является работа двигателя (после заправки мотор работает нестабильно, глохнет, троит и при этом потребляет больше горючего). Правда, в подобных ситуациях техническая исправность автомобиля не должна вызывать сомнений: в порядке бензонасос, катушки и свечи. Если дело не в машине, то однозначно следует поменять АЗС.

Подручные способы проверки качества бензина

Итак, вам уже понятно, что с горючим ближайшей к вам АЗС что-то не так. Утвердиться в этом предположении окончательно поможет домашняя «химлаборатория», но если есть желание и немного свободного времени, то произвести несколько экспериментов над топливом можно и не отъезжая от заправки.

Все перечисленные ниже методы можно считать дедовскими, но их результат не вызывает сомнений.

Проверка на наличие присадок

Для того чтобы проверить бензин на излишнее наличие явно вредных присадок и химдобавок потребуется обыкновенный белый бумажный листок.

• Необходимо капнуть на него чуть-чуть бензина и немного подождать.
• Когда бензин испариться бумага не должна поменять свой белый цвет.
• Это будет означать, что на АЗС с проверяемым вами бензином не «химичили».

Посторонние примеси не испаряются, а потому если они присутствуют в бензине, то на бумаге появится пятно «кислотного» цвета. Иногда на листе остается и жирное пятно, что указывает на то, что в топливе присутствуют лишние масла.

Контроль над маслами

Проверить излишнюю «маслянистость» также достаточно просто. Потребуется выпуклое стекло, на которое следует капнуть бензином и поджечь.

• Если топливо качественное, то оно сгорит почти бесследно.
• В идеале на стекле должны остаться кольца белого цвета.

В свою очередь оставшиеся на поверхности стекла разводы коричневого и желтого цвета укажут на «перебор» смол.

Прове

Цвет, осадок и запах. Как отличить суррогат от качественного бензина

Автомобилисты всерьёз обеспокоены качеством топлива. Из-за роста цен на бензин и продавцы, и потребители начали активно экономить. Автозаправочные станции регулярно уличают в торговле контрафактом и суррогатом. Так, в ноябре полицейские обнаружили подпольное производство бензина на нефтебазе в Смоленской области. Ранее крупный цех по выпуску топливного суррогата был найден в Томской области. Сейчас руководители независимых АЗС стали сетовать, что оказались фактически на грани банкротства. Из-за того что правительство заморозило цены на бензин, многие из них просто не смогут выйти даже на самоокупаемость. У автомобилистов напрашивается невольный вопрос: не приведёт ли это к очередному всплеску продаж контрафактного и суррогатного бензина. Впрочем, есть немало способов самостоятельно отличить качественное топливо от фальсификата.

1. Проверить цвет

Можно набрать топливо в чистую прозрачную бутылку и посмотреть на свет. Цвет должен быть желтоватым, а сама жидкость — прозрачной. Без каких-либо посторонних примесей или взвесей.

Если в бензине будут какие-то видимые на глаз примеси, то это может быть фатально для двигателя. Бывали случаи, когда он выходил из строя после первой же заправки некачественным топливом. Впрочем, такое случается редко. Всё-таки продавцы стараются делать всё возможное, чтобы неполадки в машине не ассоциировались с заправкой на их АЗС. Соответственно, проблемы с автомобилем начинают возникать постепенно.

2. Проверить на наличие примесей

Фото: ©РИА Новости/Александр Кряжев

Один из простых способов проверить бензин на содержание посторонних примесей — капнуть немного на кожу или бумагу. Если после испарения топлива с поверхности не осталось следов — значит, горючее качественное. Если остаются жирные пятна — в бензине примеси.

Впрочем, этот тест далеко не всегда даёт однозначный результат. Полноценно проверить бензин на наличие примесей можно только в лабораторных условиях. Поэтому работники автосервисов рекомендуют прислушиваться к работе автомобиля. Например, если на камере сгорания появился нагар, то высока вероятность, что машину заправляли бензином, в котором есть нафталин. Это подручное средство для разбавления бензина, которого в качественном топливе быть не должно.

3. Проверить на наличие воды

Фото: © Shutterstock

Самое распространённое мнение, что бензин на заправках просто разбавляют водой. На самом деле это далеко не самое распространённое нарушение. Тем не менее встретить воду в бензине можно достаточно часто. Есть небольшой тест, который можно провести в домашних условиях. Если взять бензин и добавить в него каплю марганцовки (совсем немного), то разбавленное водой топливо сразу же порозовеет. С качественным продуктом такого эффекта не будет.

Кстати, вода в бензине не так безопасна, как кажется на первый взгляд. Если воды много, то машина вообще может заглохнуть в нескольких метрах от заправки. Правда, обычно недобросовестные продавцы этот факт учитывают и стараются водой не злоупотреблять. Но даже небольшое её количество вызывает коррозию, а в нижних точках бака порой и сквозную. Даже небольшое количество влаги может спровоцировать реакцию окисления металлов. Особенно опасна электрохимическая коррозия. Она идёт на стыке металлов, имеющих разный электрохимический потенциал. Провоцирует такую коррозию вода, которая впитала в себя сернистые соединения из топлива.

4. Обратить внимание на запах

Если бензин сильно пахнет нафталином или сероводородом, то это тоже повод задуматься о его качестве. Только не рекомендуется специально принюхиваться и пытаться почувствовать посторонний запах, если он явно не ощущается. В этом случае можно просто отравиться вредными парами.

Фото: ©РИА Новости/Александр Кряжев

К тому же стоит обратить внимание на работу самой машины. Если двигатель начинает стучать, падает мощность, странный запах идёт из выхлопной трубы, то всё это повод задуматься о смене заправочной станции.

5. Посмотреть на расход топлива

Этот метод подходит опытным водителям. Некачественное топливо быстрее сгорает, а это сказывается на его расходе. В таком случае на один и тот же маршрут требуется ощутимо больше бензина. Если топливо стало заканчиваться раньше времени после посещения определённой заправки, то вывод напрашивается сам собой.

Тревожным сигналом может стать и то, что по утрам машина стала плохо заводиться. Стоит бить тревогу, если изменились тяговые характеристики, — автомобиль стал медленнее разгоняться, хуже реагировать на нажатие педалей газа и тормоза. При любых подозрениях на качество топлива надо отправиться в автосервис. Правда, слить топливо будет недостаточно. Машине может потребоваться промывка топливной системы, а порой и серьёзный ремонт. Если есть подозрение в качестве топлива, то нужно отправить его на экспертизу. В этом случае и при наличии чека можно предъявлять претензии к заправке и даже через суд взыскать полученный ущерб.

Как самостоятельно проверить качество бензина

Для того, чтобы обезопасить собственный автомобиль от некачественно залитого бензина, существует несколько способов. Только их необходимо проводить в домашних условиях после непосредственной заправки.

1. Достаточно сниженные цены на бензин или завышенный уровень скидок и акций должен насторожить владельцев автомобилей. Необходимо подумать о качестве заливаемого бензина на этой автозаправке.
2. Некачественный бензин можно отличить по запаху во время заправки. Он будет иметь сильный, ядовитый запах химии или резины, так как в него были добавлены сверх нормы примеси масел.
3. Одна из первых причин того, что машина заправлена бензином плохого качества, является нестабильная работа двигателя. Машина может глохнуть во время езды, расход бензина увеличивается.

Итак, чтобы выявить некачественный бензин, необходимо воспользоваться следующими методами:

Для начала необходимо взять бумажный лист белого цвета, нанести на его поверхность небольшое количество бензина. По истечению определенного времени, в процессе испарения бензина, поверхность бумаги должна быть белого цвета. Это свидетельствует о качественно залитом бензине. Если на бумаге осталось пятно как будто жиром капнули, то это значит, что в бензин было добавлено большое количество масел.

Если капнуть бензин на поверхность стекла и поджечь, то качественный бензин при сгорании не оставит следов. В идеале при хорошем топливе останется лишь белое пятно. Если остались пятна желтоватого или коричневого оттенков, то это говорит о том, что в бензине содержится большое количество смоляных примесей.

Часто можно обнаружить тот факт, что бензин был разведен водой. Это можно легко выявить. Для этого необходимо добавить в бензин немного марганцовой смеси. Если бензин качественный, то она в нем не будет растворяться. Цвет топлива при этом не изменится. Если бензин разведен водой, то он поменяет свой цвет на фиолетовый.

В нашем интернет-магазине представлен прибор ОКТИС-2, при помощи которого можно самостоятельно определить октановое число заливаемого топлива.

Также при определении качества бензина можно воспользоваться собственным кожаным покровом. Бензин часто добавляют в производстве растворителей, а также используют его для обезжиривания поверхностей. В процессе воздействия на кожу, он высушивает ее, не стягивая и не оставляя масляных следов. Таким образом, необходимо сначала вымазать кожу раствором масла, а затем обработать этот участок бензином. Если при проведении данной процедуры масло исчезло без следа, соответственно бензин на автозаправке заливается качественный.

Понравилась статья? Сохраните себе!

Пять простых способов для определения качества бензина

Пять простых способов для определения качества бензина. Любого автовладельца беспокоит качество бензина. Автозаправкам, к сожалению, доверять сложно. Потеря мощности и нестабильная работа двигателя – минимальные трудности, с которыми можно столкнуться после заправки некачественным топливом. Может случится и полный отказ топливной системы. И тогда уже требуются услуги автосервиса – дополнительная трата денег и времени. При таком раскладе, многих водителей интересует вопрос, как можно определить качество бензина? Существует пять простых способов, используя которые вы можете проверить, опасен ли бензин для автомобиля.

• Чтобы выяснить, содержит ли топливо различные вредные примеси, капните на лист бумаги бензином. Подождите, когда жидкость испарится. После того, как бензин испарился, посмотрите не осталось ли жирного следа или какого-то подозрительного оттенка?. В идеале, если бензин имеет хорошее качество – лист останется белоснежным.
• Чтобы определить содержание смол, проведите такой эксперимент. На стекло нанесите каплю бензина и подожгите его. Бензин сгорит быстро и оставит на стекле пятно. Если это пятно образовано белесыми кругами – это хороший знак, количество смол в топливе в норме. Опасаться стоит, если на стекле остались коричневые или желтые разводы. Это признак того, что количество смол в бензине превышает нормы. При повышенном содержании смол в топливе, двигатель изнашивается быстрее.
• Налейте бензин в прозрачную банку или стакан. Хорошее топливо – бесцветно. А на просвет дает легкий желтый оттенок. В другом стакане разведите водой несколько кристалликов марганцовки и налейте немного раствора в тару с бензином. Если бензин на просвет стал розовым, то большая вероятность, что в нем содержится вода.
• Еще один простой способ. Каплю бензина нанесите на кожу руки . Хороший бензин испарится весь, без остатка. Топливо с примесями же оставит жирный след.
• Ну а проще всего определить качество бензина на запах. Не нужно вдыхать пары бензина из канистры, чтобы провести этот эксперимент – это не полезно для вашего здоровья. Налейте бензин в небольшую емкость, поднесите ее на расстояние 20 сантиметров и махните пары бензина в сторону своего лица. Оцените запах. Хороший бензин ни в коем случае не пахнет сероводородом(тухлыми яйцами).

Эти простые способы могут помочь быстро определить качество бензина, но, пожалуйста, будьте осторожны при проведении экспериментов.
Бензин и огонь – сочетание опасное!

4 реальных способа проверки качества бензина

Автор Дмитрий На чтение 4 мин. Просмотров 65 Опубликовано 17.09.2014

Наверное, нужно располагать отдельной лабораторией, чтобы узнать, чему равно октановое число бензина или солярки в действительности. А досконально определить химический состав топлива бывает непросто даже в лабораторных условиях. Тем не менее, существуют простые и доступные способы определения качества горючего, воспользоваться которыми можно дома или на заправке.

Исследуем состав горючей смеси сами

Прежде, назовём то, с чем именно мы хотим бороться. Бензин, как известно, могут разбавлять водой. Если воды в топливе окажется много, в нём будут растворяться кристаллы марганцовки (вот и первый тест). Значит, если под рукой будет упаковка с веществом KMnO4, можно поступить так: в прозрачную ёмкость наливают бензин, а дальше добавляют кристаллы и взбалтывают смесь, пытаясь получить раствор. Если кристаллы растворятся, на просвет появится розовый оттенок. Что сразу скажет о наличии конденсата.

Многие знают, что бензин без присадок сейчас не продаётся в принципе. Собственно, если смесь углеводородов поставлялась бы в чистом виде, она теряла бы положительные свойства очень быстро. Требуемый набор присадок в товарный бензин добавляют на нефтеперерабатывающих заводах. В то же время, некоторые добавки, являющиеся вредными для двигателя, ради достижения определённых целей могут подмешать к топливу в совершенно неразумной пропорции. Но у нас для борьбы с недобросовестными продавцами заготовлен хитрый тест.

Достаточно намочить лист бумаги горючим, высушить его и посмотреть затем, что останется на листе. Хороший бензин в результате теста не оставит следов вообще. Проведите такое испытание с 95-м бензином и посмотрите, что получится… Здесь нужно заметить: как бы то ни было, высокотехнологичные двигатели не полагается «кормить» топливом с более низким октановым числом, чем рекомендовано изготовителем. Стало модно использовать 92-й бензин вместо 95-го, так как первый содержит меньше присадок. Так вот, применение вредных добавок ведёт к постепенному, хотя и более быстрому износу, ну а более низкое октановое число обеспечит периодически возникающую детонацию… Делайте выводы.

В завершение этой главы рассмотрим ещё один метод проверки. Можно научиться определять, есть ли в топливе различные смолы, масла и т.п. Капнув на стекло небольшую каплю бензина, подожгите её. Тест пройден успешно, если поверхность стекла покрывают разводы, цвет которых мало отличим от белого. О наличии смол в недопустимой концентрации скажет присутствие таких оттенков: жёлтого, коричневого, оранжевого. Есть бензол – значит, останется сажа (она же окажется и в двигателе). Ну а дизельное топливо выгорает не полностью – после него остаются мелкие прозрачные капли, так же, как после сжигания масел.

Способы проверки качества, более близкие к реальности

Довольно странно выглядит водитель, подъезжающий к колонке и достающий из бардачка пачку листов А4. Ещё непонятнее будет, если кто-то попытается, находясь на территории заправки, что-то поджигать. Если рядом нет хорошего огнетушителя, проводить последний из перечисленных тестов не рекомендуется в принципе. Кто-то советует поджигать лист бумаги, пропитанный горючим, и по цвету пламени определять уровень качества. Не рекомендуем поступать именно так, а сейчас рассмотрим советы, выполнимые в действительности.

На самом деле, перечисленными правилами нужно руководствоваться всё время:

• Либо на самой колонке (возле крепления шланга), либо возле ручки пистолета должно размещаться пластиковое окошко. Если оно заполнено топливом не полностью, или можно заметить присутствие пузырьков – не заправляйтесь. Бензин любой марки при естественном освещении может быть только прозрачным, но допускается еле заметный жёлтый либо голубой оттенок. Знайте, что всё остальное – одна из «адских смесей».
• В летнее время по возможности нужно заправляться утром. В более поздние часы содержимое цистерны будет состоять из двух веществ – из горючего и его испарений. Тут нельзя поделать ничего, и честность продавца в данном случае ни на что не влияет.
• Существует такой метод обмана, как недолив. Поэтому, старайтесь не прибегать к помощи заправщиков либо следите за их действиями.

Вроде бы, известно о самом простом способе проверить, действительно ли бензин предлагается качественный. Нужно облить топливом одну кисть руки, растереть жидкость между пальцами и подождать. Испаряясь, настоящий бензин якобы не оставляет на руках ничего, а кожа становится сухой, как от этилового спирта. Может быть, подобный метод работал раньше, в то время, когда к топливу не добавляли присадки. А сейчас даже качественный бензин может оставлять едва заметные следы на коже, в том числе маслянистые.

Урок на видео: процедура заправки на обычной АЗС

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как определяется цена на бензин? (с иллюстрациями)

Есть много факторов, влияющих на определение цены на газ, хотя спрос имеет сильное влияние. В Соединенных Штатах спрос на газ часто бывает довольно высоким весной и летом, поскольку люди едут в популярные места отдыха, а вся страна становится более активной. Цены на бензин часто подскакивают в праздничные дни, часто в День памяти и День независимости. Однако это не всегда так, поскольку цены не всегда растут в теплые месяцы.

Колебания цен на газ могут быть вызваны действиями регулирующих органов, внезапным увеличением количества поездок в отпуск или проблемами с нефтеперерабатывающим заводом.

Иногда спрос на газ создает нагрузку на мощности НПЗ. Это часто происходит весной, когда обычно проводится техническое обслуживание НПЗ.Пока проводится техническое обслуживание, рынок газа может сжаться, что приведет к удорожанию. К счастью, нефтеперерабатывающие заводы обычно заканчивают техническое обслуживание к концу мая, как раз к летнему сезону.

Морская нефтяная платформа.Проблемы с бурением, а также качество добываемой нефти могут повлиять на цену бензина.

На цену газа также влияет нефть в ее наиболее естественном состоянии: сырая нефть. Тип доступной сырой нефти влияет на стоимость газа, а когда желаемой сырой нефти меньше, цены повышаются. Масло бывает легким или тяжелым, сладким или кислым.Сладкая и легкая сырая нефть дешевле, ее легче перерабатывать, и ее в меньшем количестве. Напротив, тяжелую кислую нефть сложнее и дороже переработать, но она широко доступна во всем мире.

Отдельные заправочные станции играют роль в стоимости газа.

Стоимость транспортировки и сбыта сырой нефти оказывает значительное влияние на цену газа. Транспортировка сырой нефти предполагает ее транспортировку на нефтеперерабатывающие заводы с последующей отгрузкой бензина в точки распределения и, наконец, на заправочные станции. Деньги также тратятся на маркетинг бренда нефтяной компании. Обе затраты перекладываются на потребителя как часть цены на газ.

Цена и качество сырой нефти являются важным фактором при определении цены на бензин.

В Соединенных Штатах федеральные налоги, налоги штата и местные налоги составляют значительную часть цены на газ. Налоги на газ в Европе значительно выше, чем в США, поэтому цены на газ в Европе часто намного выше.

Потребители берут на себя расходы по транспортировке сырой нефти и бензина.

Отдельные заправочные станции также влияют на цену на газ. Обычно заправочные станции немного повышают цену, чтобы получить прибыль. Нет никаких законов, регулирующих сумму, которую заправочная станция может взимать за свой газ. Таким образом, на некоторых станциях наценка на газ составляет несколько центов за галлон, в то время как на других добавляется 0,10 доллара США (USD) за галлон или более. В некоторых штатах, однако, есть законы, запрещающие заправочным станциям взимать плату менее определенного процента от общей стоимости их оптовых заказов на газ.Эти законы предназначены для защиты небольших заправочных станций от значительного занижения цен крупными сетевыми заправочными станциями.

Рыночный спрос, сезонность и географическое положение могут повлиять на цену бензина.

На цену газа также могут влиять такие факторы, как погода, крупные бедствия, мировые события и войны.Любое событие или ситуация, которые влияют на бурение, переработку и транспортировку нефти, могут иметь значительное влияние на цены на газ.

Потребители могут запасаться бензином в канистрах, когда цены низкие.

Бензин и воздействие на здоровье: симптомы и лечение

Ограниченный контакт с бензином обычно безвреден.Однако бензин и его пары токсичны, и их длительное воздействие может серьезно навредить здоровью человека.

Бензин — это искусственное вещество, которое люди используют в основном для заправки транспортных средств и других машин, в которых используется двигатель.

Воздействие бензина или паров бензина в больших количествах или в течение длительного времени может вызвать серьезные осложнения для здоровья. Проглатывание даже небольшого количества бензина может быть смертельным.

Если кто-то в США подозревает воздействие бензина или отравление, ему следует немедленно позвонить в Poison Control по телефону 1-800-222-1222, и эксперт предоставит инструкции по уходу.Если симптомы серьезны, им также следует позвонить в службу 911 или посетить ближайшую больницу.

В этой статье мы рассмотрим, как бензин может повлиять на здоровье человека, включая симптомы и причины отравления бензином.

Бензин — ядовитая и легковоспламеняющаяся жидкость. При комнатной температуре бензин обычно бесцветный или бледно-коричневый или розовый.

Бензин содержит примерно 150 различных химических веществ, но в основном он состоит из соединений, называемых углеводородами, в том числе алкенов, бензола, толуола и ксилолов.

Попадание даже небольшого количества углеводородов в кровоток может ухудшить работу центральной нервной системы (ЦНС) и вызвать повреждение органов.

Бензин токсичен не только тогда, когда его глотают люди. Он также может вызвать повреждение кожи, глаз и легких при контакте человека с жидким бензином или парами или парами бензина.

При сжигании бензина выделяется несколько вредных химических веществ, одним из которых является окись углерода. Окись углерода — это бесцветный газ без запаха, который может быть смертельным, когда люди вдыхают его в высоких концентрациях или в течение длительного времени.

По этой причине управление автомобилем или использование газовых машин или инструментов в закрытых помещениях никогда не является безопасным.

Воздействие бензина может нарушить работу ЦНС и повредить органы. Симптомы отравления бензином зависят от нескольких факторов, таких как:

• , касался ли человек, глотал или вдыхал бензин
• сколько бензина он подвергался воздействию
• продолжительность воздействия
• их возраст, масса тела , и секс
• , подвергались ли они также воздействию других химикатов

Симптомы вдыхания бензина

Вдыхание паров бензина может вызвать раздражение чувствительных тканей легких, а некоторые химические вещества могут попасть в кровоток.

Попадая в кровоток, некоторые из этих химических веществ могут затруднить перемещение кислорода по тканям организма, вызывая отмирание здоровых тканей.

Симптомы, которые обычно возникают после воздействия паров бензина, включают:

• головокружение или дурноту
• головную боль
• покраснение лица
• кашель или хрипы
• шатание
• невнятная речь
• помутнение зрения
• слабость
• трудности дыхание
• судороги
• кома
• сердечная аритмия
• сердечная недостаточность

Симптомы воздействия бензина на кожу

Попадание небольшого количества бензина на кожу на короткое время обычно безвредно.Кожа плохо впитывает химические вещества, содержащиеся в бензине. Однако, если бензин остается на коже или одежде в течение нескольких часов, он может попасть на кожу.

Симптомы воздействия бензина на кожу и глаза включают:

• легкое раздражение кожи
• воспаление кожи
• трещины, образование пузырей или шелушение кожи
• гнойные выделения
• ожоги первой и второй степени
• временная потеря зрения, боли и выделений при попадании в глаз

Симптомы проглатывания бензина

Желудочно-кишечный тракт не поглощает бензин так легко, как легкие, но проглатывание бензина может быть фатальным.

У взрослых 20–50 граммов (г) бензина, что составляет менее 2 унций (унций), может вызвать тяжелую интоксикацию, а около 350 г (12 унций) может убить человека весом 70 кг. У детей употребление 10–15 г (до половины унции) бензина может быть смертельным.

Симптомы проглатывания бензина включают:

• рвота
• изжога
• сонливость
• головокружение
• невнятная речь
• покраснение лица
• шатание
• слабость
• помутнение зрения
• потеря сознания
• спутанность сознания
• сознания
• кровоизлияние в легкие и внутренние органы
• сердечная недостаточность

Когда кто-то проглатывает бензин, он также может испытывать повреждение легких, если бензин из желудка попадает в легкие во время рвоты.

Поделиться на PinterestЛюди, регулярно работающие с бензином, подвергаются риску отравления бензином.

Большинство людей контактируют с бензином и его парами только на заправочной станции или во время использования газонокосилки.

Люди, работающие с механизмами, имеют более высокий риск проблем со здоровьем, поскольку они ежедневно подвергаются воздействию бензина, паров бензина или других видов топлива, таких как дизельное топливо и керосин.

Примеры этих работ включают:

• рабочих на заправочных станциях
• гаражных рабочих и механиков
• бензопроводов
• рабочих морских погрузочных доков и бестарных терминалов
• человек, обслуживающих и демонтирующих подземные резервуары для хранения газа
• бензин водители грузовиков
• рабочих, которые выявляют и устраняют разливы и утечки газа
• работники газоперерабатывающих заводов
• фермеры
• лица, ухаживающие за газонами
• рабочие будки
• горняки и железнодорожники
• люди, которые работают с тяжелой техникой

С течением времени , газопроводы и резервуары могут просачивать небольшое количество бензина в грунтовые воды.

Обычные процессы очистки обычно удаляют эти следы бензина, но некоторые люди могут время от времени контактировать с загрязненной водой. К таким людям относятся те, кто использует воду из колодцев для питья, купания или и того, и другого.

Дети более склонны испытывать серьезные побочные эффекты от бензина, потому что они:

• поглощают больше паров бензина из-за большей площади поверхности в легких
• обычно короче взрослых, а концентрация паров выше у земли
• с большей вероятностью случайно проглотят токсины
• не распознают признаки или запахи воздействия, а взрослый может

Последствия хронического воздействия бензина

В очень тяжелых случаях воздействие бензина или его паров может вызвать необратимое повреждение органов , кома или смерть.

В исследованиях на животных ученые связали непрерывное воздействие паров бензина в течение 2 лет с раком печени и почек. Однако в настоящее время недостаточно научных данных, чтобы доказать, что воздействие паров бензина вызывает эти раковые заболевания у людей.

Некоторые люди намеренно вдыхают пары бензина, потому что им нравится, как они себя чувствуют.

Хроническое вдыхание паров бензина может вызвать широкий спектр симптомов, включая внезапную смерть.

Симптомы хронического злоупотребления бензином включают:

• раздражительность
• нарушение походки при ходьбе
• потеря памяти
• тошнота
• тремор
• непроизвольные движения глаз
• судороги
• мышечные спазмы
• галлюцинации
• изменение зрения
спутанность сознания
• сонливость
• бессонница
• плохой аппетит

Со временем хроническое злоупотребление бензином может вызвать более серьезные, а иногда и необратимые проблемы со здоровьем, такие как:

• болезнь почек
• нервные расстройства
• заболевание мозга
• мышечная дегенерация
• поведенческие и интеллектуальные проблемы

Продолжительный контакт кожи с бензином может повлиять на естественные защитные слои кожи.Это повреждение может привести к шелушению и растрескиванию кожи, что в тяжелых случаях может привести к образованию рубцов.

По данным Американской онкологической ассоциации, хроническое или сильное воздействие топливных продуктов, изготовленных из бензина, таких как дизельное топливо и бензол, также может вызвать серьезные осложнения для здоровья, включая несколько видов рака и повреждение органов.

Если человек подозревает отравление бензином, независимо от пути воздействия, ему следует немедленно позвонить в токсикологический отдел по телефону 1-800-222-1222. Если симптомы серьезны, им также следует позвонить в службу 911.

Противоядия от воздействия бензина или отравления не существует. Когда кто-то попадает в больницу, врачи могут предоставить лекарства и поддерживающую терапию, чтобы убедиться, что сердце и легкие человека продолжают нормально функционировать и гидратированы.

Люди никогда не должны пытаться лечить себя или других дома.

Однако есть несколько общих шагов, которым люди могут следовать, чтобы снизить риск развития более серьезных симптомов:

• Переместитесь в хорошо проветриваемое место и затем позвоните в токсикологический центр, если присутствуют сильные пары бензина.
• Снимите всю одежду, которая контактировала с бензином, и примите душ. Тщательно промойте сильной струей проточной воды с мылом не менее 15 минут.
• Если кожа покраснела, покрылась волдырями или раздражена, обратитесь в токсикологический отдел. Если эти симптомы серьезны, немедленно обратитесь за медицинской помощью.
• Если бензин попал в глаза, промойте их проточной водой в течение не менее 15–20 минут, часто моргая. Вызовите токсикологический контроль после тщательного промывания глаза.
• Если кто-то проглотил бензин, им следует позвонить в токсикологический отдел. Им следует медленно пить воду, если они могут глотать, у них нет судорог и они отзывчивы. Никогда не поощряйте рвоту и не пытайтесь наполнить горло нереагирующим человеком водой.

При надлежащем медицинском обслуживании незначительные симптомы со стороны ЦНС проходят после того, как организм выводит токсины, хотя для заживления почек может потребоваться несколько недель.

Если человек смывает его быстро, бензин обычно не вызывает серьезных кожных осложнений.

Сильное воздействие бензина любого рода может быть фатальным. Долгосрочные последствия этого воздействия могут быть значительными. К ним относятся:

• повреждение легких
• почечная недостаточность
• потеря зрения
• серьезное рубцевание
• повреждение кишечника
• повреждение пищевода, рта и горла

Люди обычно могут предотвратить воздействие паров бензина, избегая мест, где они могут столкнуться с парами бензина.

Людям, работающим на работе, на которых регулярно приходится контактировать с бензином, всегда следует соблюдать соответствующие меры предосторожности, например носить защитную одежду или маски.

Те, кто работает с бензином, могут практиковать хорошие привычки безопасности на месте и при обращении с бензином или его хранении, например:

• избегайте стоять рядом с выхлопными трубами
• носить перчатки и защитную одежду или маски при работе с бензином в течение длительного времени
• тщательное мытье рук, как только бензин попадет на кожу
• Хранение бензина и бензиновых продуктов в безопасном месте, недоступном для детей
• избегание целенаправленного нюхания или выдоха бензина
• заказ регулярных проверок бензопровода и услуг
• отказ от употребления машины с бензиновым двигателем, такие как автомобили или электроинструменты, в закрытом помещении без надлежащей вентиляции
• соблюдение правил безопасности при обращении с бензином или хранении других продуктов, содержащих углеводороды, таких как моторное масло, керосин, жидкость для зажигалок и дизельное топливо

Многие люди не знают, проходят ли через них бензопроводы. gh их собственность.Люди могут получить доступ к национальной системе картографирования трубопроводов через веб-сайт Управления по безопасности трубопроводов и опасных материалов.

Людям, работающим с бензином, следует поговорить с врачом о способах снижения риска долгосрочных последствий для здоровья. Люди также должны сообщить своему врачу о любых симптомах передозировки, как только они появятся.

Ограниченное воздействие бензина не должно вызывать серьезных проблем со здоровьем. Однако бензин и пары бензина токсичны, и их чрезмерное воздействие может быть смертельным.

Нет домашних средств или лечения отравления бензином, только поддерживающая терапия.

Если кто-то подозревает отравление бензином, он всегда должен позвонить в Poison Control, с которым люди в США могут связаться по телефону 1-800-222-1222.

Немедленно обратитесь за помощью, если кто-то потерял сознание или у него эпилептический припадок.

Q:

Есть ли альтернативы нефти?

A:

Нефть или бензин — это ископаемое топливо. Это означает, что он образовался под воздействием тепла и давления внутри земли, воздействующих на мертвые растения и животных на протяжении миллионов лет.

Любое топливо, не образованное таким образом, является альтернативным топливом.

Примеры альтернатив нефти включают:

• биодизель, полученный из животных жиров и растительных масел
• этанол, сделанный из зерен, таких как кукуруза и ячмень
• водородные топливные элементы, которые вырабатывают электричество из водорода и кислорода

Nancy Moyer, MD Ответы отражают мнение наших медицинских экспертов. Весь контент носит исключительно информационный характер и не может рассматриваться как медицинский совет.

Плюсы и минусы продуктов с ГМО: здоровье и окружающая среда

Инженеры проектируют растения с использованием генетически модифицированных организмов или ГМО, чтобы они были жестче, питательнее или вкуснее. Однако люди обеспокоены своей безопасностью, и есть много споров о плюсах и минусах использования ГМО.

Производитель создает ГМО путем введения генетического материала или ДНК из другого организма посредством процесса, называемого генной инженерией.

В настоящее время наиболее доступными ГМО-продуктами являются растения, такие как фрукты и овощи.

Все продукты питания из генетически модифицированных растений, продаваемые в Соединенных Штатах, регулируются Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA). Они должны соответствовать тем же требованиям безопасности, что и традиционные продукты.

Есть некоторые разногласия по поводу преимуществ и рисков ГМО-продуктов. В этой статье мы обсуждаем плюсы и минусы ГМО-культур, принимая во внимание их потенциальное влияние на здоровье человека и окружающую среду.

Поделиться на Pinterest Генетическая модификация может сделать посевы более устойчивыми к болезням по мере их роста.

Производители используют генетические модификации для придания продуктам желаемых свойств. Например, они разработали два новых сорта яблока, которые становятся менее коричневыми при разрезании или повреждении.

Обычно рассуждают о повышении устойчивости сельскохозяйственных культур к болезням по мере их роста. Производители также разрабатывают продукцию, чтобы она была более питательной и толерантной к гербицидам.

Защита растений является основным аргументом в пользу этого типа генетической модификации. Растения, более устойчивые к болезням, распространяемым насекомыми или вирусами, дают более высокие урожаи для фермеров и более привлекательный продукт.

Генетическая модификация может также увеличить пищевую ценность или улучшить вкус.

Все эти факторы способствуют снижению затрат для потребителя. Они также могут обеспечить большему количеству людей доступ к качественной пище.

Поскольку генная инженерия пищевых продуктов — относительно новая практика, мало что известно о долгосрочных эффектах и ​​безопасности.

Есть много предполагаемых недостатков, но фактические данные разнятся, а основные проблемы здоровья, связанные с ГМО-продуктами, горячо обсуждаются. Исследования продолжаются.

В этом разделе обсуждаются доказательства ряда недостатков, которые люди часто связывают с ГМО-продуктами.

Аллергические реакции

Некоторые люди считают, что продукты с ГМО имеют больше возможностей вызывать аллергические реакции. Это потому, что они могут содержать гены аллергена — пищи, вызывающей аллергическую реакцию.

Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) отговаривает генных инженеров от использования ДНК аллергенов, если они не смогут доказать, что сам ген не вызывает проблемы.

Стоит отметить, что не было сообщений об аллергических эффектах каких-либо продуктов с ГМО, имеющихся в настоящее время на рынке.

Рак

Некоторые исследователи считают, что употребление в пищу ГМО-продуктов может способствовать развитию рака. Они утверждают, что, поскольку болезнь вызвана мутациями в ДНК, вводить новые гены в организм опасно.

Американское онкологическое общество (ACS) заявило, что этому нет никаких доказательств. Тем не менее, они отмечают, что отсутствие доказательств вреда — это не то же самое, что доказательство безопасности, и что для получения заключения потребуются дополнительные исследования.

Устойчивость к антибактериальным препаратам

Есть опасения, что генетическая модификация, которая может повысить устойчивость культуры к болезням или сделать ее более устойчивой к гербицидам, может повлиять на способность людей защищаться от болезней.

Есть небольшая вероятность того, что гены в пище могут передать клетки тела или бактерии в кишечнике. Некоторые ГМО-растения содержат гены, которые делают их устойчивыми к определенным антибиотикам. Это сопротивление могло передаваться и людям.

Во всем мире растет беспокойство по поводу того, что люди становятся все более устойчивыми к антибиотикам.Есть шанс, что ГМО-продукты могут способствовать этому кризису.

ВОЗ заявила, что риск передачи генов низкий. Однако в качестве меры предосторожности он установил правила для производителей ГМО-продуктов.

Ауткроссинг

Ауткроссинг относится к риску смешения генов определенных ГМО-растений с генами обычных культур.

Поступали сообщения о том, что низкие уровни ГМО-культур, одобренных в качестве корма для животных или для промышленного использования, обнаруживаются в пищевых продуктах, предназначенных для потребления человеком.

Поделиться в PinterestПроизводители должны четко маркировать ГМО-продукты питания, если они «существенно отличаются» от своих традиционных аналогов.

В США нет правил, предписывающих маркировать продукты, полученные из ГМО. Это связано с тем, что эти продукты должны соответствовать тем же стандартам безопасности, которые применяются ко всем регулируемым FDA продуктам, и не должно быть необходимости в дополнительном регулировании.

Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) установило, что пищевые продукты с ГМО должны маркироваться как таковые, если они «существенно отличаются» от своих традиционных аналогов. Например:

• масло канолы с ГМО, содержащее больше лауриновой кислоты, чем традиционное масло канолы, будет помечено как «лауратное масло канолы».
• Соевое масло с ГМО, содержащее больше олеиновой кислоты, чем соевое масло без ГМО, должно быть помечено как «высокоолеиновая соя. oil »
• a ГМО соевое масло с высоким уровнем стеаридоновой кислоты, которая в природе не встречается в масле, должно иметь пометку« стеаридонатное соевое масло ».

Новый Национальный стандарт раскрытия информации о пищевых продуктах вступит в силу 1 января , 2020.Согласно новым правилам, все продукты, содержащие генно-инженерные ингредиенты, будут помечены как «полученные в результате биоинженерии» или «биоинженерные технологии».

До тех пор, пока не вступят в силу новые правила, нет четкого способа узнать, содержат ли продукты ГМО ингредиенты.

ГМО-продукты доступны в США с 1990-х годов. Наиболее распространенными ГМО-культурами, выращиваемыми в стране, являются хлопок, кукуруза и соя.

Устойчивые к гербицидам культуры позволяют более эффективно использовать пестициды.

Министерство сельского хозяйства США сообщило, что к 2014 году 94 процента посевов сои и 91 процент хлопковых культур были генетически модифицированы. В настоящее время до 90 процентов посевных площадей под кукурузой в домашних условиях засеяны из устойчивых к гербицидам семян.

Семена генетически модифицированных, устойчивых к насекомым культур составляют 82 процента всей посевной кукурузы в домашних условиях и 85 процентов всего хлопка в США.

Картофель, кабачки, яблоки и папайя также обычно подвергаются модификации.

Большинство ГМО-культур становятся ингредиентами других пищевых продуктов.К ним относятся:

• кукурузный крахмал в супах и соусах
• кукурузный сироп, используемый в качестве подсластителя
• кукурузное, каноловое и соевое масла в майонезе, заправках и хлебе
• сахар, полученный из сахарной свеклы

Поскольку генетическая модификация может сделать растения устойчивыми к болезням и толерантными к гербицидам, процесс может увеличить количество пищи, которую фермеры могут выращивать. Это может снизить цены и способствовать продовольственной безопасности.

ГМО-культуры являются относительно новыми, и исследователи мало знают об их долгосрочном воздействии на безопасность и здоровье.

Есть несколько проблем со здоровьем, связанных с продуктами питания с ГМО, и доказательства их существования разнятся. Чтобы сделать вывод, потребуется больше исследований.

Свойства бензина в динамике | Справка по регистрации топлива, отчетности и соответствию

Эта веб-страница предоставляет общественности данные о свойствах бензинового топлива и о том, как они менялись с течением времени из-за стандартов EPA и изменений в динамике рынка. Результаты составлены на основе данных, предоставленных EPA нефтепереработчиками, производителями бензина и импортерами для проверки соответствия нашим стандартам качества бензинового топлива.

Анализ и представление данных о свойствах бензина обеспечивается двумя следующими отчетами:

Для просмотра некоторых файлов на этой странице может потребоваться программа для чтения PDF-файлов. Дополнительную информацию см. На странице EPA в формате PDF.

Важные примечания относительно данных:

• Данные показывают, как изменились свойства бензина из-за внедрения стандартов качества топлива Агентства по охране окружающей среды с течением времени, а также изменений на рынке. См .: Что показывают данные
• Свойства бензина после 2005 г. были скорректированы с учетом последующего смешивания этанола, чтобы лучше показать свойства бензина при розничной продаже.См .: Как данные корректировались и составлялись отчеты
• Сводные данные о характеристиках бензина за период с 1995 по 2016 год представлены на вкладках:
• Хотя эти цифры рассчитаны на основе данных из отчетов о соответствии, представленных нефтеперерабатывающими предприятиями, приведенные здесь цифры не представляют фактическую информацию о соответствии, используемую для определения того, выполнила ли какая-либо конкретная регулирующая сторона свои законодательные и нормативные требования.

Если у вас есть вопросы или вы запрашиваете информацию, обратитесь в соответствующую службу поддержки или справочную службу на странице поддержки и помощи.

Начало страницы

О данных

• На этой веб-странице публике представлены приблизительные средние розничные характеристики бензинового топлива и их тенденции с течением времени из-за
  • Стандарты EPA
  • рыночных изменений
• Данные, представленные здесь, собраны EPA из
  • нефтепереработчики
  • смесители бензиновые
  • импортеров
• Данные передаются в EPA по каждой партии бензина, произведенной на нефтеперерабатывающем заводе, смешанной на терминалах или импортированной в США.S., и продается в США.
  • не распространяется на бензин экспортируемый
  • не включает бензин, продаваемый в Калифорнии.
• Этот набор данных представляет собой наиболее точный и полный набор данных, доступных для качества бензина в США.
  • Данные за 1995–2005 гг. Уже были опубликованы на основе предыдущего отчета ¹ и размещены вместе с новыми данными о собственности на бензин за 2006–2015 гг.
• Данные партии представлены как измеренные на нефтеперерабатывающем заводе / импортере, а не на розничной станции, поэтому мы скорректировали результаты, чтобы приблизить фактические характеристики топлива для розничной торговли, как описано на вкладке «Как данные были скорректированы и составлены», чтобы учесть для последующего смешивания этанола
• Поскольку большая часть данных поступает с нефтеперерабатывающих заводов, а рынок бензина, обслуживаемый каждым нефтеперерабатывающим заводом, является неопределенным и изменчивым, мы не можем использовать эти данные, чтобы делать выводы о свойствах бензина на любом конкретном розничном рынке в любой конкретный момент времени

Начало страницы

Прочие данные

• Существуют другие данные, которые также характеризуют свойства бензина
  • Исследование реформулированного бензина (RFG) проводится ежегодно, о чем сообщается в EPA.
    • Это крупное исследование розничной торговли, в ходе которого собираются данные о различных свойствах топлива для тысяч образцов топлива, собираемых каждый год на станциях розничной торговли в районах РФГ по всей стране
    • Однако он ограничен только пробами бензина, взятыми из зон RFG, а не зон с обычным бензином
  • Исследования розничной торговли, проведенные Ассоциацией автопроизводителей (AAM), и предыдущие исследования топлива, проведенные TRW
    • Это точечные исследования, в которых отбирается небольшая часть всего бензина, продаваемого в розницу, в течение пары точек времени в год

Начало страницы

Что показывают данные

• Данные показывают, как изменились свойства бензина из-за внедрения стандартов качества топлива EPA с течением времени, а также изменений на рынке.
  • Программа RFG
    • Действовали в 1995 и 1998 годах
    • По сравнению с базовыми характеристиками бензина 1990 года (представленными в диаграммах) программа RFG вызвала снижение RVP, серы, бензола, ароматических углеводородов, T50 и T90, одновременно увеличив использование оксигенатов
  • Стандарты серы Уровня 2 и начало Стандартов серы Уровня 3
    • Уровень 2 Вводится поэтапно в период с 2004 по 2006 год, хотя положения об усреднении, банковском обслуживании и торговле стимулировали нефтеперерабатывающие предприятия к сокращению содержания серы в бензине до 2004 года, а некоторые небольшие исключения для нефтепереработчиков сохранялись до 2011 года.
    • Уровень 2 привел к снижению среднего содержания серы в бензине с примерно 260 частей на миллион (ppm) до примерно 30 ppm
    • Уровень 3 вступил в силу 1 января 2017 г., хотя, чтобы воспользоваться преимуществами досрочного кредитования, нефтепереработчики уже снижали уровни серы в 2014 и 2015 гг.
    • Уровень 3 уже привел к падению среднего уровня серы в бензине ниже 30 частей на миллион в 2014 и 2015 годах, и ожидается, что к 2020 году он будет неуклонно снижаться до 10 частей на миллион
    • Сопутствующие эффекты десульфуризации бензина
      • Восстановление олефинов
      • Увеличение RVP
        • В рамках программы RFG бензин с более низким содержанием серы позволяет нефтепереработчикам увеличивать RVP при сохранении тех же общих экологических характеристик.
        • Это, наряду с сокращением количества областей с низким RVP и RFG, привело к небольшому увеличению летнего RVP со временем.
  • Программа по изучению токсичных веществ в воздухе мобильных источников (MSAT2)
    • Положения о сокращении бензола MSAT2 начали действовать в 2011 году, хотя нефтепереработчики начали снижать уровень содержания бензола в бензине в 2007 году, чтобы получить ранние кредиты.
    • Вызывает снижение среднего уровня бензола в обычном бензине с 1.От 15 об.% До примерно 0,60 об.%
    • Программа MSAT2 привела к снижению уровня бензола в обычном бензине почти до тех же уровней, что и в бензине с новой формулой
  • Программа стандартов возобновляемого топлива (RFS)
    • Начато в 2006 г. и привело к добавлению гораздо большего количества этанола в бензиновый пул, так что к 2013 г. почти весь бензин содержал 10 об.% Этанола.
    • Из-за использования этанола массовый процент кислорода в бензине значительно увеличился.
    • Этанол с его высоким октановым числом также позволил значительно снизить содержание ароматических веществ в бензине.
    • Другие прямые эффекты смешивания с этанолом описаны на вкладке «Как данные были скорректированы и представлены в отчете».
• Первоначально программа RFG привела к тому, что RFG имел очень разные топливные свойства по сравнению с обычным бензином — реализация последующих топливных программ привела к тому, что обычный бензин и RFG стали очень похожими по свойствам топлива
  • Основное различие между RFG и обычным бензином состоит в том, что летом RFG имеет гораздо более низкую RVP, чем большинство обычных бензинов
• Рынок также вызвал изменения в качестве топлива
  • Как видно из значений удельного веса API и значений E300, бензин со временем становится «легче», поскольку более тяжелые углеводороды, ранее добавляемые в бензиновый пул нефтеперерабатывающими заводами, были перемещены в дистиллятный пул для удовлетворения растущего спроса на эти продукты.
  • Увеличенное количество этанола также сыграло роль в этом изменении плотности в градусах API и E300

Начало страницы

Как корректировались данные

• Необходимость корректировки данных
  • RFG сообщается как смесь с этанолом, тогда как обычный бензин (CG) обычно не
  • Были необходимы корректировки пула CG, чтобы характеристики бензинового топлива соответствовали CG, продаваемому в розницу
  • Корректировки были внесены в данные CG за 2006 год и позже, но не в данные CG за 2005 год и ранее, потому что до 2006 года этанол в CG использовался мало.
    • Увеличение использования этанола в 2006 г. связано с внезапным прекращением использования метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ)
  • Какой бензин регулировал
    • Партии, представленные в EPA как обычные смеси для смешивания оксигенатов (CBOB), были скорректированы с учетом того, что денатурированный этанол был примешан к CBOB в количестве 10 об.%
    • Объем этанола, смешанного с остальной частью пула CG, оценивается
      • Объем этанола, добавленного в пулы RFG и CBOB, был подсчитан и сравнен с общим объемом этанола, добавленного в пул бензина, по данным Управления энергетической информации (EIA) за каждый год
      • Предполагалось, что разница будет включена в пул CG
    • Сообщенный объем бензина был увеличен, чтобы включить объем этанола, смешанного после нефтеперерабатывающего завода.
• Как были внесены корректировки для учета добавления этанола
  • Сера, олефины, ароматические углеводороды и бензол были скорректированы с учетом того, что они были восстановлены простым разбавлением.Эти свойства были снижены путем умножения параметра бензина на 0,902 — корректировки только для этанольной части денатурированного этанола.
    • Денатурант предполагался бензином или бензином, например
  • Другие поправки, обусловленные неидеальным поведением этанола при смешивании
    • RVP было скорректировано с использованием уравнения: RVP (E10) = RVP (E0) + 6,2371 * RVP (E0) ^-0,794
    • E200 был скорректирован с использованием уравнения: E200 (E10) = 0.6988 * E200 (E0) + 23.182
    • E300 был скорректирован с использованием уравнения: E300 (E10) = 0,8681 * E300 (E0) + 12,874
    • Плотность в градусах API была скорректирована с использованием уравнения: плотность в градусах API (E10) = 0,8251 * плотность в градусах API (E0) +9,5272
    • Корректировки для RVP, E200, E300 и удельного веса API были сделаны на основе статистического анализа данных, полученных в ходе исследования смешения этанола Американского института нефти (API) ²

Начало страницы

Как представлялись данные

• Для результатов на основе данных партии, представленных здесь, каждое значение свойства является средневзвешенным по объему, основанным на объемах, указанных для каждой партии
• В 2006 г. внесены изменения в отчетность по содержанию кислорода в процентах
  • До 2006 года средние значения содержания кислорода в процентах по массе рассчитывались только в том случае, если сообщалось значение содержания кислорода в процентах от нуля.Все массовые процентные содержания оксигенатов (этанол, МТБЭ, ТАМЭ и т. Д.) Были рассчитаны как группа, основанная на наличии указанного значения кислорода, которое было больше нуля
  • Начиная с 2006 г., процентное содержание кислорода в массовых процентах указывается как среднее значение для всего парка бензинов для каждой подкатегории типа бензина / сезона
• Отчетность данных T50 и T90
  • T50 и T90 не сообщаются, начиная с 2006 г., из-за неполной отчетности и отсутствия информации о партиях, подлежащих корректировке с учетом содержания этанола.E200 и E300 данные полные
• Ошибки в данных
  • Как и в любом наборе данных такого масштаба, в отчетах есть ошибки даже после значительных усилий по контролю качества со стороны EPA, чтобы найти и исправить предполагаемые ошибки или упущения
  • Если при сборке этих данных значение свойства было признано сомнительным, мы исключили данные из анализа, чтобы избежать потенциального смещения набора данных
  • Объем пропущенных данных составляет очень незначительную часть всего набора данных

Каталожные номера:
1.Определение возможных диапазонов свойств смесей этанола среднего уровня, Американский институт нефти; 23 апреля 2010 г.

Начало страницы

Реформулированный бензин | Стандарты бензина

Реформулированный бензин (RFG) — это смесь бензина для более чистого горения, чем у обычного бензина, и для уменьшения образования смога и токсичных загрязнителей в воздухе, которым мы дышим. Программа RFG была утверждена Конгрессом поправками к Закону о чистом воздухе 1990 года. Первый этап программы RFG начался в 1995 году, а второй (текущий) этап — в 2000 году.

RFG требуется в городах с высоким уровнем смога и является необязательным в других местах. RFG в настоящее время используется в 17 штатах и ​​округе Колумбия. Около 30 процентов бензина, продаваемого в США, подвергается изменению состава.

Улучшения качества воздуха, достигнутые RFG, представляют собой важную часть стратегии страны по сокращению смога. Программа RFG в сочетании с другими мерами промышленного и транспортного контроля, направленными на снижение смога, способствует долгосрочной тенденции к снижению в США.С. Уровни смога. Около 75 миллионов человек дышат более чистым воздухом благодаря RFG.

Реформулированный бензин, этап II: следующий важный шаг на пути к более чистому воздуху (PDF) (2 стр., 152 K, EPA-420-F-99-042, ноябрь 1999 г., о PDF)

Узнайте больше о федеральных стандартах RFG.

В таблице ниже представлены области RFG с списками округов по штатам.

Зоны, требуемые Законом о чистом воздухе:
Калифорния Все округа реализуют версию Калифорнийской программы по переработке бензина, а не только те, которые перечислены здесь как области, требуемые Законом о чистом воздухе.Стандарты отличаются от федеральных требований РФГ, а сроки соблюдения зависят от воздушного бассейна. Дополнительные сведения см. На веб-сайте Калифорнийского совета по воздушным ресурсам: https://www.arb.ca.gov/fuels/fuels.htm Exit
Округ Эльдорадо (частично) 1 Округ Фресно 2 Округ Керн (частично) 2 Округ Кингс 2 Округ Лос-Анджелес Округ Мадера 2 Округ Мерсед 2 Округ Ориндж Округ Плейсер (частично) 1 Округ Риверсайд (частично)	Округ Сакраменто 1 Округ Сан-Бернардино (частично) Округ Сан-Диего Сан-Хоакин 2 Округ Солано (частично) 1 Округ Станислаус Округ Саттер (частично) 1 Округ Туларе Округ Йоло 1
1 Сакраменто, Калифорния, была реклассифицирована с 1 июня 1995 г. из категории «Серьезная» в категорию «Серьезное недостижение озона».RFG требовался с 1 июня 1996 года. 2 Долина Сан-Хоакин, Калифорния (за исключением округа Ист-Керн) была реклассифицирована как зона с серьезным недостижением озона с 10 декабря 2001 года. RFG требовалась с 10 декабря 2002 года.
Коннектикут
Округ Фэрфилд Округ Хартфорд (частично) Округ Личфилд (частично) Округ Миддлсекс (частично)	Округ Нью-Хейвен (частично) Округ Нью-Лондон (частично) Округ Толланд (частично)
Делавэр
Округ Нью-Касл Округ Кент
Округ Колумбия
Весь округ Колумбия
Иллинойс
Округ Кук Округ Дю Пейдж Округ Гранди (частично) Округ Кейн	Округ Кендалл (частично) Округ Лейк Округ МакГенри Округ Уилл
Индиана
Лейк Каунти Портер Каунти
Мэриленд
Округ Энн Арундел Округ Балтимор Округ Калверт Округ Кэрролл Округ Чарльз Округ Сесил	Округ Фредерик Округ Харфорд Округ Ховард Округ Монтгомери Округ Принс-Джордж Город Балтимор
Нью-Джерси
Округ Берген Округ Берлингтон Округ Камден Округ Камберленд Округ Эссекс Округ Глостер Округ Гудзон Округ Хантердон Округ Мерсер	Округ Миддлсекс Округ Монмут Округ Моррис Округ Оушен Округ Пассаик Округ Салем Округ Сомерсет Округ Суссекс Округ Юнион
Нью-Йорк
Округ Бронкс Округ Кингс Округ Нассау Округ Нью-Йорк Округ Ориндж Округ Патнэм	Округ Куинс Округ Ричмонд Округ Рокленд Округ Саффолк Округ Вестчестер
Пенсильвания
Округ Бакс Округ Честер Округ Делавэр	Округ Монтгомери Округ Филадельфия
Техас
Округ Бразория Округ Чемберс Округ Форт-Бенд Округ Галвестон	Округ Харрис Округ Либерти Округ Монтгомери Округ Уоллер
Вирджиния
Александрия Округ Арлингтон Фэрфакс Округ Фэрфакс Фолс-Черч	Округ Лаудон Манассас Парк Манассас Округ принца Уильяма Округ Стаффорд
Висконсин
Округ Кеноша Округ Милуоки Округ Озауки	Округ Расин Округ Вашингтон Округ Уокеша

Начало страницы

Зоны «согласия»:
Коннектикут (весь штат)
Округ Личфилд (частично) Округ Хартфорд (частично) Округ Миддлсекс (частично)	Округ Нью-Лондон (частично) Округ Толланд (частично) Округ Виндхэм Нью-Хейвен (частично)
Делавэр (весь штат)
Зона неинтересной жизни Сассекс Округ Сассекс
Иллинойс (дата вступления в силу — 1 июля 2007 г.)
Округ Джерси Округ Мэдисон	Округ Монро St.Округ Клер,
Кентукки
Округ Буллит (частично)	Округ Джефферсон Округ Олдхэм (частично)
Мэриленд
Округ Кент	Округ королевы Анны
Мэн
Округ Андроскоггин Округ Камберленд Округ Кеннебек Округ Нокс Округ Линкольн Округ Сагадахок Округ Йорк
Массачусетс
Округ Барнстейбл Округ Беркшир Округ Бристоль Округ Дьюкс Округ Эссекс Округ Франклин Округ Хэмпден	Графство Хэмпшир Округ Миддлсекс Округ Нантакет Округ Норфолк Округ Плимут Округ Саффолк Округ Вустер
Миссури (Дата вступления в силу — 1 июня 1999 г.)
ул.Округ Луи Сент-Луис (город) Округ Франклин	Округ Джефферсон Округ Сент-Чарльз
Нью-Гэмпшир
Округ Хиллсборо Округ Рокингем	Округ Мерримак Округ Страффорд
Нью-Джерси
Округ Атлантик Округ Кейп-Мэй Округ Уоррен
Нью-Йорк
Округ Датчесс Округ Эссекс (частично)
Род-Айленд
Округ Бристоль Округ Кент Округ Ньюпорт	Округ Провиденс Округ Вашингтон
Техас
Округ Коллин Округ Даллас	Округ Дентон Округ Таррант
Вирджиния
Округ Чарльз-Сити Чесапик Округ Честерфилд Колониал-Хайтс Хэмптон Округ Ганновер Округ Хенрико Хоупвелл Округ Джеймс-Сити	Ньюпорт-Ньюс Норфолк Покосон Портсмут Ричмонд Суффолк Вирджиния-Бич Вильямсбург Округ Йорк

Начало страницы

Области отказа:
Аризона
Феникс, штат Аризона, зона неинтересной деятельности Округ Марикопа (частично) Phoenix выбрал программу RFG в 1997 году; АЗС было необходимо для поставки RFG к 4 августа 1997 г. В сентябре 1997 года губернатор Аризоны подал петицию об отказе от RFG с целью принятия более строгой программы штата RFG в Фениксе. EPA одобрило петицию об отказе от участия, которая вступила в силу 10 июня 1998 г. .
Кентукки
Кентукки, часть зоны обслуживания Цинциннати-Гамильтон, Огайо-Кентукки-Индиана для озонового слоя NAAQS (Северный Кентукки) 2008 года Округ Бун Округ Кэмпбелл Округ Кентон Кентукки добровольно выбрал федеральную программу RFG (для региона Северный Кентукки) в 1995 году. В апреле 2017 года секретарь Кабинета министров энергетики и окружающей среды Кентукки подал петицию RFG об отказе от участия. EPA одобрило петицию об отказе, которая вступила в силу 1 июля 2018 г.
Мэн 5
Округ Андроскоггин Округ Камберленд Округ Хэнкок Округ Кеннебек Округ Нокс	Округ Линкольн Округ Сагадахок Округ Уолдо Округ Йорк
5 Эти зоны отказа вышли из федеральной программы RFG до того, как она вступила в силу 1 января 1995 года.Однако 23 января 2015 г. администратор подписал окончательное правило, одобряющее запрос штата Мэн о том, чтобы семь из этих округов (округа Андроскоггин, Камберленд, Кеннебек, Нокс, Линкольн, Сагадахок и Йорк) приняли участие в программе RFG, начиная с 1 мая 2015 г.
Нью-Йорк
Округ Олбани Округ Эри Округ Грин Округ Джефферсон Округ Монтгомери Округ Ниагара Округ Ренсселар Округ Саратога Округ Скенектади Предлагаемое правило для исключения указанных выше областей отказа от требований программы по переработке бензина было опубликовано 14 июня 1995 г.[1 января 1995 г. вступило в силу временное освобождение от требований РФГ в этих областях. 1 июля 1995 г. это приостановление было продлено до принятия Агентством окончательных мер]. Окончательное правило, опубликованное 8 июля 1996 г. [61 FR 35673], официально удалило эти области из списка областей, на которые распространяется RFG, и предоставило штатам общие процедуры отказа. Окончательное правило от 8 июля было заменено окончательным правилом, опубликованным 20 октября 1997 г. [62 FR 54552], в котором были пересмотрены процедуры отказа.
Пенсильвания
Округ Адамс Округ Аллегейни Округ Армстронг Округ Бивер Округ Беркс Округ Блэр Округ Батлер Округ Камбрия Округ Карбон Округ Колумбия Округ Камберленд Округ Дофин Округ Эри Округ Файет	Округ Лакаванна Округ Ланкастер Округ Ливан Округ Лихай Округ Люцерн Мерсер, Пенсильвания Округ Монро Округ Нортгемптон Округ Перри Округ Сомерсет Округ Вашингтон Округ Уэстморленд Округ Вайоминг 18 Округ Йорк 907

Начало страницы

Бензин и здоровье: симптомы, причины и последствия

Обзор

Бензин опасен для вашего здоровья, потому что он токсичен.Воздействие бензина в результате физического контакта или вдыхания может вызвать проблемы со здоровьем. Последствия отравления бензином могут нанести вред всем основным органам. Важно соблюдать правила безопасного обращения с бензином, чтобы предотвратить отравление.

Несоответствующее воздействие бензина требует обращения за неотложной медицинской помощью. Позвоните в Американскую ассоциацию центров борьбы с отравлениями по телефону 1-800-222-1222, если вы считаете, что у вас или кого-то из ваших знакомых есть отравление бензином.

Проглатывание бензина может вызвать широкий спектр проблем для жизненно важных органов.Симптомы отравления бензином могут включать:

• затрудненное дыхание
• боль или жжение в горле
• жжение в пищеводе
• боль в животе
• потеря зрения
• рвота с кровью или без нее
• кровавый стул
• головокружение
• сильные головные боли
• крайняя усталость
• судороги
• слабость тела
• потеря сознания

Попадание бензина на кожу может вызвать красное раздражение или ожоги.

Бензин необходим во многих отраслях промышленности. Газ — это основное топливо, используемое для работы большинства транспортных средств с двигателями. Углеводородные компоненты бензина делают его ядовитым. Углеводороды — это органическое вещество, состоящее из молекул водорода и углерода. Они входят в состав всех видов современных веществ, включая следующие:

• моторное масло
• ламповое масло
• керосин
• краска
• резиновый цемент
• жидкость для зажигалок

Бензин содержит метан и бензол, которые являются опасными углеводородами. .

Возможно, один из самых серьезных рисков воздействия бензина — это вред, который он может нанести вашим легким, когда вы вдыхаете его пары. Прямое вдыхание может вызвать отравление угарным газом, поэтому вам не следует управлять транспортным средством в замкнутом пространстве, например в гараже. Длительное воздействие на открытом воздухе также может повредить легкие.

Заливать бензин в бензобак, как правило, не вредно. Однако случайное попадание жидкости может нанести вред вашей коже.

Случайное употребление бензина более распространено, чем намеренное проглатывание жидкости.

Бензин может отрицательно повлиять на ваше здоровье как в жидкой, так и в газовой форме. Проглатывание бензина может повредить ваше тело изнутри и нанести непоправимый вред основным органам. Если человек проглотит большое количество бензина, это может привести к смерти.

Отравление угарным газом вызывает особую озабоченность. Это особенно актуально, если вы работаете с бензиновыми машинами на постоянной основе. По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC), небольшие газовые двигатели особенно вредны, потому что они выделяют больше ядов.Окись углерода невидима и не имеет запаха, поэтому вы можете вдыхать ее в больших количествах, даже не подозревая об этом. Это может вызвать необратимое повреждение мозга и даже смерть.

Бензин имеет последствия для здоровья, которые могут длиться несколько лет. Дизель — еще одно топливо, содержащее углеводороды. Это побочный продукт бензина, который в основном используется в поездах, автобусах и сельскохозяйственных машинах. Если вы регулярно контактируете с парами бензина или дизельного топлива, состояние ваших легких может со временем ухудшиться.Исследование, проведенное Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ) в 2012 году, выявило повышенный риск рака легких у людей, которые регулярно подвергаются воздействию паров дизельного топлива.

По мере того, как дизельные двигатели становятся все популярнее из-за их энергоэффективности, людям необходимо больше осознавать их опасности. Вы должны соблюдать следующие меры безопасности:

• Не стойте у выхлопных труб.
• Не стойте рядом с газовыми парами.
• Не эксплуатируйте двигатели в закрытых помещениях.

Проглатывание бензина или чрезмерное воздействие паров требует посещения отделения неотложной помощи или звонка в местный токсикологический центр.Убедитесь, что человек сидит и пьет воду, если не указано иное. Убедитесь, что они находятся на свежем воздухе.

Обязательно примите следующие меры предосторожности:

В экстренных случаях

• Не вызывайте рвоту.
• Не давайте пострадавшему молока.
• Не давайте жидкости потерпевшему без сознания.
• Не подвергайте пострадавшего и себя воздействию паров бензина.
• Не пытайтесь исправить ситуацию самостоятельно. Всегда в первую очередь обращайтесь за помощью.

Прогноз отравления бензином зависит от интенсивности воздействия и от того, как быстро вы получите лечение. Чем быстрее вы получите лечение, тем больше у вас шансов выздороветь без серьезных травм. Однако воздействие бензина всегда может вызвать проблемы с легкими, ротовой полостью и желудком.

Бензин претерпел множество изменений, чтобы стать менее канцерогенным, но все же с ним связаны серьезные риски для здоровья. Всегда соблюдайте осторожность при контакте с жидким бензином и его парами.