Bentley Mulsanne Extended Wheelbase подробности
Дополнительное пространство для ног пассажиров на втором ряду, разнообразное мультимедийное оборудование и предлагаемые в качестве опции задние сиденья с регулировкой наклона спинок делают модель Mulsanne Extended Wheelbase одним из лучших автомобилей для путешествий. Этот роскошный Bentley вполне может претендовать на звание второго дома.БОЛЬШЕ ПРОСТРАНСТВА СЗАДИ
Увеличенные проемы задних дверей облегчают посадку и высадку пассажиров Mulsanne Extended Wheelbase,
а дополнительные 250 мм пространства для ног на втором ряду обеспечивают еще больше комфорта. Электрические шторки на задних окнах делают эту модель идеальным транспортным средством для тех,
кто время от времени предпочитает передвигаться инкогнито.
СИДЕНЬЯ С РЕГУЛИРУЕМЫМ НАКЛОНОМ СПИНОК
Предлагаемые в качестве опции сиденья с регулировкой наклона спинок обеспечивают пассажирам, находящимся сзади, комфорт на уровне бизнес-джета.
Сравнение с частным самолетом не случайно. Mulsanne Extended Wheelbase — это непревзойденное сочетание скорости и изысканной роскоши.
ПАНОРАМНЫЙ ЛЮК СЗАДИ
Прозрачный люк добавляет естественного освещения в задней части салона. Если солнца слишком много, можно воспользоваться оснащенной электрическим приводом шторкой из материала Alcantara.
УДЛИНЕННАЯ ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ
Центральная консоль проходит через весь салон. Под декоративными панелями, изготовленными вручную, могут скрываться многочисленные отделения для вещей, создающие дополнительный комфорт для пассажиров
на задних сиденьях. На консоли располагаются органы управления подогревом и вентиляцией сидений, а также клавиши электропривода люка и шторок на окнах. Когда придет время поработать, очень кстати окажутся раскладные столики.
ВНЕШНИЙ ВИД
Кузов Mulsanne Extended Wheelbase получил ряд стилистических изменений, часть которых также заметна
и на моделях Mulsanne и Mulsanne Speed.
В частности, фронтальные решетки, фары и задние фонари теперь выглядят еще эффектнее и современнее.
ОБНОВЛЕННАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ
Новая широкая решетка радиатора с установленными под углом вертикальными планками из нержавеющей стали дополняет фирменную решетку Bentley. Шире стали и нижние решетки; они делают автомобиль заметнее
на дороге.
ИЗМЕНЕННОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ФАР
Расположение фар головного света несколько изменилось: внешние были приподняты и теперь находятся
на одной линии с основными осветительными приборами. Фары способны работать автоматически в четырех режимах, отвечающих разным условиям движения: городские улицы, проселочные дороги, автомагистрали
и ситуации, где нужен обычный дальний свет.
ЭФФЕКТНЫЕ ЗАДНИЕ ФОНАРИ С КРЫЛАТОЙ ЛИТЕРОЙ B
Внутри новых задних фонарей светится объемная крылатая литера B. Тому, кто движется сзади, практически
с любого расстояния видно, что перед ним автомобиль Bentley.
НОВЫЕ ЦИФРОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Для управления информационно-развлекательной и другими системами автомобиля предназначен новый
8-дюймовый сенсорный экран, который находится на передней панели, украшенной декоративными вставками. Система поддерживает Apple CarPlay и подключение к Сети по стандарту 4G, что обеспечивает дополнительное удобство и скорость работы.
Значительно расширяют возможности навигационной системы сервисы Google Maps*, Street View* и спутниковые изображения местности. С их помощью водитель может детально рассмотреть маршруты, перекрестки и места назначения.
Телефоны и планшеты подключаются к автомобилю через Bluetooth или порты USB. Во втором случае мобильные устройства при обмене данными еще и пополняют заряд своих аккумуляторов. Установленная в автомобиле точка доступа Wi-Fi обеспечивает высокоскоростной** доступ к Сети. К точке может быть подключено до восьми устройств.
*Предлагается не на всех рынках. Для получения более подробной информации обратитесь к дилеру.
**Зависит от качества сигнала сотовой сети.
НОВАЯ ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА
В состав опциональной информационно-развлекательной системы Bentley Theatre для пассажиров второго ряда входят два планшета 10,4 дюйма, с сенсорными экранами, которые автоматически выдвигаются из спинок передних сидений. Благодаря планшетам пассажиры получают доступ к различным системам автомобиля, данным о маршруте и транспортном средстве, к играм, музыкальным файлам и даже записям на DVD. Наличие встроенной точки Wi-Fi делает доступными видеозвонки, потоковую передачу мультимедиа и облачные сервисы. Планшеты можно снять и использовать вне автомобиля.
НОВЫЕ ЦВЕТА КУЗОВА И ВИДЫ ШПОНА
Существующая линейка была дополнена двумя новыми видами натурального деревянного шпона: Liquid Amber
и Dark Stained Madrona. К новым цветам лакокрасочного покрытия кузова относятся Rose Gold и Julep.
Bentley Mulsanne Extended Wheelbase | цена Bentley Mulsanne EWB 2020-2021 в России
Компания Bentley Motors Ltd была основана в 1919 году.
Именно тогда Уолтером Оуэном Бентли и его товарищами был спроектирован самый первый автомобиль класса «люкс», предназначенный для лондонской элиты. На то, чтобы учесть все нюансы и наладить производство, было потрачено два года, и уже в 1921 году немалое количество состоятельных людей желало обладать этим автомобилем, который успел зарекомендовать себя как настоящий шедевр инженерной мысли. Элитное средство передвижения было доступно отнюдь не каждому, но истинные ценители роскоши мирились с тем, что цены на Bentley были далеко не демократичны.
Эти автомобили выгодно выделялись потрясающей динамикой, вызывающим восхищение внешним видом и превосходными ходовыми характеристиками. Отличным тому подтверждением являются целых пять побед в гонках в Ле-Мане, одержанных в первой половине прошлого века. В 2003 году Bentley снова стал лучшим в гонке, и это значит, что британский производитель не сдаёт достигнутые высокие позиции.
Многие детали до сих пор изготавливаются вручную, делая каждый автомобиль уникальным.
Главные ценности бренда – непревзойдённое качество, великолепная динамика и исключительная респектабельность – остаются актуальными и по сей день.
«Bentley Москва Волгоградский» – официальный дилер Bentley
Наша компания бережно хранит уникальное историческое наследие марки и относится к нему с должным уважением. Мы – официальный дилер Bentley. Нам предоставлена честь отражать многолетние традиции, заложенные ещё основателем бренда – Уолтером Бентли. Основным направлением деятельности компании является продажа Bentley в Москве. Мы знакомим своих Клиентов с истинными шедеврами элитного британского автомобилестроения. Кроме того, нами осуществляется техническое и сервисное обслуживание любого уровня сложности.
Чтобы оценить роскошные модели английской марки и непревзойдённый профессионализм менеджеров, посетите наш автосалон на Волгоградском проспекте. Всегда в наличии – новые модели Bentley 2020-2021 года, а также автомобили с пробегом. Мы предоставляем возможность купить любой понравившийся автомобиль по невероятно выгодной цене!
Для нас каждый Клиент – это VIP-персона.
- широкий модельный ряд Bentley;
- возможность обменять свой автомобиль на новый Bentley по системе Trade-in;
- автострахование, кредит и лизинг на самых привлекательных условиях;
- безупречное качество официального сервиса Bentley;
- подарки для каждого Клиента.
Истинный британский стиль
Официальный дилер «Bentley Москва Волгоградский» достойно представляет этот бренд в России и имеет прекрасную репутацию. Наша главная задача – подарить Вам возможность погрузиться в мир изысканности, роскоши и истинно английского аристократизма. Удобное расположение автосалона (15 минут езды от Кремля) и парковка, находящаяся прямо на территории, станут приятным дополнением к широкому выбору моделей и отличному сервису. Помимо этого, автосалон «Бентли Москва Волгоградский» предлагает Клиентам посетить кинозал и уютное кафе.
В дилерском центре Вы всегда можете рассчитывать на высококвалифицированных менеджеров, имеющих огромный опыт работы в области продажи и обслуживания элитных автомобилей. Специалисты готовы предложить Вам максимально привлекательные условия, Вас ждут приятные сюрпризы и подарки. Купить Bentley в нашем автосалоне – значит стать владельцем по-настоящему роскошного, эффектного автомобиля, который идеально подчеркнёт Ваш статус и положение.
| |||||||||||||
Мне больше нравится, чем стандартная версия и Speed. Просто супер-люкс! Красивая машина!
Ибо автомобиль роскошный на столько, на сколько возможно. Он стал выглядеть как Роллс Ройс, и это пошло ему на пользу. Да, если бы я покупал автомобиль такого класса (если бы у меня были на такой деньги)… Я бы выбрал этот. Бентли — (респект и уважуха, ай блин, не тот контекст) вы боги своего дела.
Или хотя бы меньше нарезали ее, т.е. шаг между ребрами уменьшили, плотнее сделали
Возможно, но в таком случае неверное предложение грамматически. Не хватает глагола «am». Если без него — то должно стоять тире. А мне решётка понравилась). Но Роллс всяко круче пока что.
Такая аббревиатура успешно используется на автомобилях марки чуть ли не с самого 1919 года и для многих более-менее знакомых с этой маркой, уже давно стала синонимом названия бренда.
Симпатично, но никогда не понимал, как растянутая модель может быть красивее базовой. Мне Speed больше по душе, хотя новый Mulsanne шедевр в любом виде.
Комфортне и роскошнее — да. А так, внешне, зависит от модели. У Роллса и бентли особой разницы не видно. 221-ый длинный был гармоничнее стандартного. Майбах 57 был горбатеньким слегка, а 62-ой — что надо. Зависит от дизайна.
А иначе как дальше жить без мечты, не мечтать же о другом, хотя о многом можно помечтать. Но все это ради красного словца, на самом деле не по душе мне решетка радиаторная, напоминает мне отдаленно Ауди, как ни крути.
Выглядит красиво. Очень красиво.
с./4000 и 1020 Нм/1750-2000). Снаряженная масса — 2730/2805 кг, полная — 3200 кг. 293 км/час и 5,3 секунды до сотни ( по паспорту — 296 км/час и 5,5 секунды до сотни).
ссылка Да и галерею пора бы обновить ссылкаBentleymoscow.ru
MULSANNE EXTENDED WHEELBASE
Первый за всю историю Mulsanne c удлиненной колесной базой – новый эталон автомобильной роскоши, дизайна и инженерного мастерства. Созданный для тех, кто предпочитает ездить с водителем Mulsanne Extended Wheelbase предлагает исключительный уровень комфорта, с которым не сравнится ни один другой автомобиль в мире, а поездка в нем по ощущениям сравнима с полетом в первоклассном авиалайнере.
Непревзойденный уровень комфорта для пассажиров заднего сидения
Mulsanne Extended Wheelbase спроектирован с целью создания максимального комфорта для пассажиров заднего сидения.
Благодаря удлиненной на 250 мм колесной базе (с 3266 до 3516 мм) существенно увеличилось пространство для ног. Для того, чтобы эффективно использовать его, дизайнеры Bentley разработали уникальные задние сидения в стиле авиационных кресел. Они дополнены подставками для ног и электронным управлением: подставки выдвигаются и наклоняются, а пассажир может самостоятельно выбрать наиболее комфортное из трех доступных положений сидения.
Два задних сиденья Mulsanne Extended Wheelbase разделяет декоративная консоль, отделанная вручную шпоном, металлом, стеклом и кожей и оснащенная такими функциональными деталями, как порты USB, держатели для ручек и чашек, застекленное вещевое отделение.
Большой стеклянный люк с солнцезащитной шторкой и электроприводом, расположенный над задним сидением, пропускает внутрь естественный свет, который подчеркивает роскошь и изысканность интерьера, а также дает возможность наслаждаться великолепным видом неба над головой.
Тем, кто предпочитает работать в дороге, в качестве дополнительной опции предлагается оборудовать Mulsanne Extended Wheelbase складными столиками. Приватность во время работы и отдыха обеспечат защитные шторки с электроприводом. По желанию, они могут быть дополнены отделкой черного цвета или оттенка шампань.
Внимание к деталям
Когда дело касается роскоши, все решают детали. Именно поэтому роскошный интерьер Mulsanne EWB создается лучшими мастерами более 150 часов с использованием только лучшей кожи, дерева, металлов и шерсти.
В салоне росношного Mulsanne Extended Wheelbase к вашим услугам новейшая информационно-развлекательная система, включающая в себя скоростную беспроводную связь, изящно встроенные в спинки передних сидений планшеты с диагональю 10,2 дюйма, лучшую в мире встроенную аудиосистему Naim for Bentley и многое другое. Достаточно одного нажатия кнопки, что планшеты плавно выдвинулись из гнезд или отрегулировались для достижения оптимального угла наклона экрана.
Полностью интегрированная с автомобилем информационно-развлекательная система отображает бортовые данные, а также позволяет пассажирам планировать маршрут и отправлять его навигационной системе автомобиля.
Узнаваемый облик
Экстерьер Mulsanne Extended Wheelbase отличает внушительная передняя часть: массивная решетка с вертикальными элементами из нержавеющей стали — дань великим моделям прошлого, таким как 8 Litre 1930 года, Embiricos и R-Type Continental. За вертикальными элементами просматривается узнаваемая фирменная решетка радиатора Bentley.
Новые фары – еще одна из отличительных черт Mulsanne EWB. Вровень с основными светодиодными фарами установлены две вспомогательные. В сочетании с цельным бампером, облицовкой радиатора и капотом они делают автомобиль визуально шире и внушительнее. Все элементы плавно перетекают в нижнюю решетку радиатора, которая, в свою очередь, украшена по бокам фирменными литерами «В» и отделана блестящим хромом.
Уникальность экстерьеру Mulsanne EWB придает дизайн задних фонарей. Их световая графика образует литеру «B», что демонстрирует внимание к деталям, которым так славится Bentley. Этот же крылатый символ, выполненный из нержавеющей стали, украшает вентиляционные отверстия на крыльях.
Клиенты Bentley всегда могут сделать роскошный облик Mulsanne EWB максимально индивидуальным, выбрав из широкой палитры двухцветное решение экстерьера и дополнив автомобиль 21-дюймовыми легкосплавными дисками от Mulliner.
Превосходные технические возможности
Mulsanne Extended Wheelbase — самый роскошный и комфортный лимузин, который позволит получить превосходный опыт динамичного вождения.
Под капотом Mulsanne Extended Wheelbase скрывается 6,75-литровый турбированнй двигатель V8, способный развивать мощность 512 лошадиных сил и крутящий момент 1020 Нм. Такая внушительная мощь позволяет разгонять автомобиль от 0 до 100 км/ч всего за 5,5 секунды и достигать максимальной отметки скорости 296 км/ч.
Производительный двигатель Mulsanne Extended Wheelbase дополнен 8-ступенчатой АКПП и задним приводом, что обеспечивает незаметное переключение передач и плавное ускорение.
Mulsanne Extended Wheelbase – бесподобная комбинация роскоши, мощности и изысканной обстановки, созданная для самых для самых взыскательных клиентов и самых незабываемых путешествий.
Эксклюзивный автомобиль доступен для заказа в «Bentley Москва».
Семейство Bentley Mulsanne расширилось до трёх версий — ДРАЙВ
Самая заметная внешняя перемена: решётка радиатора и воздухозаборник с вертикальными планками (на фото показан вариант Extended Wheelbase). Кроме того, тут новые крылья, капот и бамперы.
Незадолго до открытия Женевского автосалона компания Bentley представила обновлённую линейку Mulsanne.
Как и предвещали шпионские снимки, к обычному седану и версии Speed прибавился длиннобазный вариант. Прирост колёсной базы у него составил аж 250 мм (итого — 3516), длина седана выросла до 5825 мм. Это на 372 мм больше, чем у четырёхдверки Mercedes-Maybach S 600, и на 256 мм длиннее, чем у другого соперника — Rolls-Royce Ghost Extended Wheelbase.
Технических обновлений не слишком много. Изменённая светодиодная оптика адаптирует форму светового пучка к трём режимам движения (город, загородная дорога, магистраль), ориентируясь на показания GPS, а в центре внешних ламп теперь размещены омыватели фар (как на Бентайге), скрытые хромированными кружками. Новые активные опоры двигателя и пересмотренные сайлент-блоки снизили вибрации.
Шумоподавляющие шины Dunlop (как в известной разработке Pirelli, теперь в них есть пенистый внутренний слой) сократили уровень шума в салоне на 4 дБ.
Решётка радиатора расширена (здесь тоже изображён Mulsanne с обычной базой). За передними планками виднеется сетка. Кстати, вертикальные рёбра подражают оформлению ряда моделей прошлого, таких как Bentley Embiricos 1930 года и Bentley R-Type Continental 1953-го (справа).
Основное внимание должно быть приковано, конечно, к версии Extended Wheelbase. Разработчики уверяют, что по удобству для задних пассажиров она не уступит первому классу авиалайнеров. Ради VIP-персон здесь установлены кресла-оттоманки с многочисленными электрическими регулировками.
Задние кресла в длиннобазном седане разделяет консоль, отделанная металлом, кожей, шпоном и стеклом. Каждое заднее сиденье снабжено раскладным столиком. Стандартом являются занавески с электроприводом, которые могут быть чёрными или золотисто-бежевыми (цвет шампанского).
Над головами задних пассажиров — панорамная крыша со шторкой, обитой алькантарой.
Всем версиям положено адаптивное шасси с настройками Bentley, Sport, Comfort и индивидуальным режимом, выбираемыми селектором на центральном тоннеле. Только для каждого собрата выбраны свои конфигурации (особенно это касается режима Sport). Помимо регулировки жёсткости пневмоподвеска предполагает изменение клиренса (в частности, на высокой скорости он снижается).
Мультимедийная система — полностью новая, с улучшенным интерфейсом, восьмидюймовым сенсорным экраном и жёстким диском на 60 Гб. В виде опции можно заказать самую мощную автомобильную аудиосистему, поставляемую с конвейера, — Naim for Bentley (20 динамиков, 2200 Вт). Второй ряд может быть оборудован парой планшетов на базе системы Android (10,2 дюйма, 4G, WiFi, Bluetooth).
Помимо всех обновлений, положенных обычным седанам, «заряженная» версия Speed получила собственные улучшения. Так, спецификация интерьера Mulliner Driving стала стандартной.
Это означает ромбовидную прострочку на креслах, насечку на рукоятке селектора «автомата» и металлические накладки на педали. В виде опции можно заказать декоративные вставки из углепластика.
Мощности моторов компания поднимать не стала. На обычных седанах Mulsanne (с короткой и длинной базой) агрегат V8 6.75 выдаёт 512 л.с. и 1020 Н•м, а на варианте Speed — 537 л.с. и 1100 Н•м.
И у стандартного седана, и у варианта Speed динамика осталась на прежнем уровне (с нуля до сотни за 5,3 с и 4,9 с). Поскольку длиннобазная машина получила стандартный, а не форсированный мотор — она самая медленная из троицы. Такому автомобилю со снаряжённой массой в 2730 кг (+45 кг к седану со стандартной базой) нужно 5,5 с, чтобы добраться до сотни. Максималка же идентична короткобазному собрату (296 км/ч). У варианта Speed, напомним, 305 км/ч.
Как и раньше, вариант Speed выделяется среди собратьев и техникой, и оформлением — как интерьера, так и экстерьера.
Оригинальные колёсные диски на 21 дюйм являются для версии Speed стандартными, тогда как на обычные седаны по умолчанию ставятся 20-дюймовые, 21 дюйм — в виде опции. Обратите внимание, что наружные кружки на рестайлинговых седанах подняты выше, теперь их нижний край совпадает с краем фар.
Как и прежде, все версии собираются вручную на заводе в Крю. На каждый экземпляр рабочие тратят 400 часов, 150 из них — на салон. Все три обновлённых модификации справят дебют на публике первого марта (к слову, вместе с седаном Flying Spur V8 S). А позднее в нынешнем году должен появиться и четвёртый член семьи — кабриолет Mulsanne.
Было — стало
Bentley Mulsanne II 2016 Mulsanne Extended Wheelbase производительность | |||
| Максимальная скорость : | 296 km/h | ||
| от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) : | 5. 5 s | ||
Bentley Mulsanne II 2016 Mulsanne Extended Wheelbase Размеры, вес и аэродинамика | |||
| Body : | Turismo | ||
| Количество дверей : | 4 | ||
| Колесная база : | 351.6 cm | ||
| Длина : | 582.5 cm | ||
| Высота : | 192.6 cm | ||
| Ширина : | 154.1 cm | ||
| Front Axle : | 160.5 cm | ||
| Rear Axle : | 165.1 cm | ||
| Num. of Seats : | 4 | ||
| Cx : | — | ||
| Передние тормоза : | Дисковые вентилируемые (- mm) | ||
| Задние тормоза : | Дисковые вентилируемые (- mm) | ||
| Передние шины : | 265/45 R20 | ||
| Задние шины : | 265/45 R20 | ||
| Снаряженная масса : | 2730 kg | ||
| Соотношение веса и выхода : | 5. 3 kg/hp | ||
| Багажник : | 446 L | ||
| Steering : | Rack and pinion Hydraulic | ||
| Передняя подвеска : | Pneumatic. | ||
| Зажняя подвеска : | Pneumatic. | ||
Bentley Mulsanne EWB: Не чувствуя усталости
Компания Bentley – на подъеме. Это можно увидеть в цифрах. Например, восьмой год подряд марка продает более 10 000 автомобилей за год. Или новый кроссовер Bentayga был прекрасно встречен рынком: изначально компания предполагала, что в год будут продаваться 3600 машин, но спрос оказался таким, что Bentley пересмотрела прогноз годовых продаж до 5650 штук и теперь срочно решает, как увеличить производство.
Но подъем можно увидеть и вживую: достаточно открыть дверь обновленного Mulsanne, вдохнуть шикарный аромат салона (Bentley использует немецкую и шведскую кожу и уверяет, что не применяет никаких дополнительных ароматизаторов: запах в салоне – это натуральный аромат хорошо выделанной кожи), разглядеть интерьер и понять: с таким вниманием к деталям могут работать только люди, которых не заставляют экономить каждый пенни.
Взять, например, кожаные карманы, что появились в длиннобазном Mulsanne по обе стороны высокого центрального тоннеля. Поначалу я подумал, что это отсеки для газет или деловых бумаг. Но потом мне понадобилось зарядить планшет, и он идеально лег в эту нишу, а рядом – под элегантной сдвижной панелью из матового стекла – обнаружились и отверстия для зарядки.
Еще инженеры Bentley озаботились созданием настоящих, а не бутафорских столиков для задних пассажиров. В результате получилась оригинальная металлическая конструкция, способная раскладываться в четырех вариантах и выдерживающая нагрузку до 40 кг. На такой стол можно поставить не то что лэптоп, а взгромоздить ПК – с системным блоком и монитором!
В движении обновленный Mulsanne поражает в первую очередь даже не динамикой и не адаптивной пневмоподвеской, компенсирующей крены, а акустическим комфортом. Шум ветра начинает проникать в салон только после 200 км/ч (если в движении работают дворники, то шум начинает проявляться раньше, где-то на 150 км/ч, но инженеры знают об этой проблеме и обещают ее решить в серийных автомобилях).
Помимо выверенной аэродинамики есть еще несколько секретов этого акустического чуда: доработанные элементы пневмоподвески позволили снизить уровень шумов, проникающих в салон, на 4 дБ; активные опоры двигателя – еще минус 15 дБ; плюс новые покрышки, созданные Dunlop специально для Mulsanne, со вставкой из звукопоглощающей губки, благодаря которой шины стали «петь» в два раза тише.
Для седана, вышедшего на рынок в 2010 г., теперь разработана новая мультимедийная система на Android. Автомобиль получил модем для постоянного доступа в интернет и благодаря этому, обещает производитель, информация о дорожных условиях будет обновляться в режиме реального времени. Очевидно, это будет надежно работать в первую очередь в больших городах, где ситуация мониторится различными устройствами и службами. Потому что на второстепенных дорогах Германии и Австрии, где проходил тест-драйв, система иногда не имела информации о дорожных работах и ДТП. В целом же навигация работала корректно, но проекции ее показаний на лобовое стекло модели уже отчаянно не хватает.
Для задних пассажиров предусмотрены два планшета с диагональю 10,2 дюйма, которые теперь автоматически выдвигаются из спинок передних сидений. Планшеты съемные, с памятью 32 Гб и даже с фронтальной камерой, с их помощью можно выходить в интернет и, например, качать музыку и воспроизводить ее через аудиосистему Naim (20 динамиков, мощность 2 кВт).
Обновленный флагман Bentley будет выпускаться в трех вариантах: уже известном Mulsanne (с двигателем мощностью 512 л. с. и крутящим моментом 1020 Нм), а также двух новых – Mulsanne Speed (537 л. с. и 1100 Нм) и Mulsanne Extended Wheelbase (с двигателем 512 л. с. и увеличенным на 250 мм пространством для задних пассажиров. Последнее позволило установить сзади два кресла-оттоманки. А вообще для модели все кресла разработаны заново и оборудованы массажем, но только спинка, не подушка).
Новый главный дизайнер Bentley Стефан Зилаф вернул Mulsanne историческую решетку радиатора в вертикальную полоску (ромбики в ней тоже остались, но убраны на второй план).
Фары и ходовые огни теперь полностью на светодиодах. Они же применены в задних фонарях, что позволило придать им форму фирменной литеры B — эффектный прием, уже опробованный в Bentayga. Кстати, эти В отличаются у 537- и 512-сильных версий: у Speed окантовка черненая, у менее мощных версий – хромированная. Можно опознать Speed и сбоку – по эффектным пятиспицевым колесным дискам, стилизованным под винт самолета: Зилаф называет этот дизайн «фюзеляж» и говорит, что это первая ласточка нового стиля автомобилей британского бренда.
Mulsanne Speed позиционируется как драйверский автомобиль, два других – как лимузины под наемного водителя, но у всех трех модификаций одинаковые спортивные рули под верхний, а не «лимузинный» нижний хват. Англичане спроектировали автомобили с действительно разными характерами: Speed – ощутимо более горячий, с более острыми реакциями, две другие версии – вальяжнее. Не уверен, что можно сказать, что мне не всегда хватало мощности 512-сильного двигателя, тогда так при обгонах на второстепенных дорогах я чувствовал себя увереннее за рулем Mulsanne Speed.
АКПП прекрасно ладит с обоими двигателями в любых режимах: переключений передач не ощущается вовсе – ни вверх, ни вниз.
Производитель сообщает, что 8-цилиндровые двигатели модели классического для Bentley объема 6 3/4 литра модернизированы, чтобы повысить их эффективность и снизить расход топлива. В паспортных данных Mulsanne, который был у нас на тесте в Москве в 2013 г., максимальная мощность двигателя была указана 513 л. с. при 4200 об. в мин. У обновленного лимузина – 512 л. с. при 4000 об. в мин. На тесте в Москве средний расход у нас составил 32,3 л/100 км при средней скорости 18 км/ч. Бортовой компьютер 512-сильной версии после 200 км пробега по дорогам Баварии и Австрии показал расход 15,2 л/100 км при средней скорости 61 км/ч, Mulsanne Speed – 16,5 л при 67 км/ч. А водитель Mulsanne EWB, накатавший за тестовый день без малого 600 км, скрупулезно соблюдая скоростной режим, и вовсе добился расхода топлива, на 3,4 л превосходящего официальные данные экономичности: всего 11,2 л при средней скорости 67 км/ч!
Именно этот водитель вез меня к финальной точке тест-драйва.
Статью я начал и дописывал, сидя на заднем сиденье Mulsanne EWB: за три часа поездки при включенном массаже и разложенной оттоманке, тело ничуть не затекло; Mulsanne обеспечивал меня быстрым интернетом через точку доступа Wi-Fi (удивительно, но он работает даже в горных тоннелях) – можно не только сочинять текст, но и оставаться на связи с миром и проверять факты. Так что возможно, анекдот про жену английского полковника, которая в середине прошлого века ушла жить из служебного дома в семейный Bentley, заявив, что дизайн интерьера лимузина несравнимо лучше дизайна дома, в котором ее заставляют находиться, получит свое продолжение. Например, интернет-зависимые дети и жены владельцев Mulsanne смогут укрываться в нем, чтобы иметь гарантированный доступ в сеть. Владелец же, я думаю, будет признателен Mulsanne в первую очередь за то, что этот автомобиль не отнимает, а дарит силы – через эмоции, которыми он наделяет находящихся в салоне. Я за один тестовый день провел за рулем и на пассажирских сиденьях Mulsanne более 700 км – и не почувствовал ни грамма усталости.
Bentley Mulsanne с увеличенной колесной базой, детали
Mulsanne с увеличенной колесной базой с дополнительным пространством для ног для задних пассажиров, широким выбором развлечений в автомобиле и возможностью откидных сидений в стиле авиалиний — отличный автомобиль для путешествий. Наивысшая роскошь Bentley, это настоящий дом вдали от дома.
Увеличенная колесная база Mulsanne увеличивает пространство для ног сзади на 250 мм, а расширенные задние двери облегчают стильную посадку и выход из автомобиля. А с электрическими шторами на каждом из задних окон, это идеальный вид транспорта для тех, кому иногда нужно путешествовать инкогнито. Кресла для отдыха авиационного типа Опциональные откидные сиденья в стиле авиалиний дают возможность пассажирам, находящимся сзади, расслабиться, как в частном самолете. А связь с полетом — нелегкая. Это Mulsanne с увеличенной колесной базой: идеальное сочетание скорости и изысканной роскоши. Подвижный стеклянный люк в крыше пропускает каскад дневного света в заднюю часть автомобиля, а электрическая шторка из алькантары может устранить блики солнца одним нажатием кнопки.
Удлиненная центральная консоль Удлиненная центральная консоль проходит по всей длине салона, ее фанера ручной работы скрывает ряд вариантов хранения для комфорта пассажиров на задних сиденьях, а также элементы управления обогревом и вентиляцией сидений, люком на крыше и электрическими шторами, встроенными в окна.А когда пришло время работать, столы для пикника элегантно раскладываются изнутри. Расширенная колесная база Mulsanne включает ряд изменений в передней и задней части автомобиля, некоторые из которых также можно увидеть на Mulsanne и Mulsanne Speed. Решетки, световые приборы, блоки фар и задние фонари были переработаны, чтобы придать автомобилю более четкий и современный вид. Новая, более широкая решетка радиатора расположена перед матрицей Bentley, с вертикальными лопатками из нержавеющей стали, выходящими из центра.Нижние решетки радиатора были расширены по сравнению с передним бампером, что сделало автомобиль более заметным на дороге. Конструкция комбинации фар сохранена, однако внешние дополнительные лампы были перемещены вверх, чтобы совместить их с основными фарами.
Шайбы находятся в центре. Сами лампы могут работать автоматически, с четырьмя режимами освещения для различных требований вождения: городских дорог, проселочных дорог, автомагистралей и обычного дальнего света. Задние фонари Striking Bentley Flying ‘B’ Новые задние фонари при использовании светятся трехмерной формой Flying «B», давая понять практически с любого расстояния, что впереди идёт автомобиль Bentley. Вмонтированный в гладкую облицовку приборной панели, новый 8-дюймовый сенсорный экран управляет информационно-развлекательной системой и системами автомобиля, с возможностью подключения 4G для более быстрого отклика, улучшенного взаимодействия с пользователем и совместимости с Apple CarPlay. Карты Google *, спутниковые снимки и улица Просмотр * привносит новое измерение в навигационную систему, позволяя водителю видеть маршруты, перекрестки и пункты назначения. Мобильные телефоны и планшеты могут быть подключены к автомобилю через Bluetooth или порты USB в медиа-ящике или перчаточном ящике, что позволяет им будет взиматься плата за предоставление своих данных.
Точка доступа Wi-Fi в автомобиле обеспечивает высокоскоростной * доступ для восьми таких устройств.
* Доступно не на всех рынках — пожалуйста, позвоните нам, чтобы обсудить более подробную информацию
В ассортимент добавлены два новых варианта облицовки деревом: Жидкий янтарь и Темно-окрашенная Мадрона.
Новые цвета окраски кузова включают розовое золото и джулеп.
2020 Bentley Mulsanne Обзор, цены и характеристики
ОбзорСостоятельные люди любят демонстрировать свое богатство почти так же, как им нравится быть водителем, и Bentley Mulsanne 2020 года помогает им в обоих.Седан ручной работы — это патриарх семейства Bentley, с внушительным внешним видом и уютным салоном. Его мощный твин-турбо V-8 обеспечивает легкое ускорение, а Mulsanne удивительно маневрен для своих размеров. Эта комбинация дает Mulsanne характеристики, гарантирующие, что его пассажиры прибудут вовремя и стильно. Внутри седана обретает элегантность благодаря богатому убранству, роскошным деталям и огромной вместительности. Хотя Mulsanne 2020 года является ярким примером излишеств и статуса, это именно то, чего жаждут клиенты Bentley.
Что нового в 2020 году? Bentley не внесла каких-либо существенных изменений в линейку Mulsanne в этом году, но этот ультра-роскошный седан собирается выйти на пенсию после выпуска модели 2020 года.
С ценой, которую можно спутать с ипотекой, Mulsanne 2020 года представляет собой седан с шестизначными цифрами для одного процента населения. Если бы мы были частью этой избранной группы, мы бы позаботились о том, чтобы наша версия стала ярким экспонатом.Точно так же расширенная колесная база обеспечивает качества лимузина, которые так важны для этого класса. Огромное разнообразие красок и вариантов интерьера Bentley предлагает бесконечные комбинации, которые должны предотвратить появление у Mulsanne близнеца. Тем не менее, мы считаем, что 21-дюймовые колеса Classic и вентилируемые передние и задние сиденья с функцией массажа просто необходимы. Мы также хотели бы получить спецификации Comfort и Premier. Вместе они добавляют более удобные подголовники и подушки сидений, а также драгоценную крышку заливной горловины топливного бака, дверные накладки из нержавеющей стали и культовый скульптор радиатора в форме буквы «B».
Mulsanne приводится в движение 6,75-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 505 л.с., который вращает задние колеса с помощью восьмиступенчатой автоматической коробки передач. Ускорение происходит без усилий, а мощность двигателя кажется безграничной. Фактически, большой Mulsanne двигается, как седан гораздо меньшего размера. Несмотря на то, что Bentley идеально подходит для работы шофером, он также является автомобилем для водителя с острым рулевым управлением и сбалансированным шасси. Несмотря на свои размеры, Mulsanne удивительно удобен на узких городских улицах и парковках.Чтобы получить больше удовольствия от вождения, обратите внимание на Mulsanne Speed (рассматривается отдельно).
Бентли
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях В отличие от главных конкурентов, таких как Mercedes-Maybach S-класса и Rolls-Royce Ghost, Mulsanne питается от восьмицилиндрового двигателя вместо 12-цилиндрового.
Несмотря на меньшее количество цилиндров, блок Bentley на самом деле больше и более требователен. По оценкам EPA, Mulsanne заработает 10 миль на галлон в городе и 16 миль на галлон на шоссе.Для сравнения, S650 рассчитан на 13/21 миль на галлон по городу / шоссе, а Ghost — на 12 миль на галлон по городу и 18 по шоссе. Мы не тестировали ни один из этих огромных седанов на нашем экономичном маршруте со скоростью 75 миль в час, поэтому мы не можем оценить их реальный расход на шоссе.
Сделанная из лучших материалов и оснащенная роскошными элементами, кабина Mulsanne — утопия по сравнению с большинством автомобилей. Обшитое кожей пространство можно персонализировать с помощью различных цветовых схем, вариантов облицовки и таких удобств, как массаж передних и задних сидений.Все, от дверных ручек до распределительного устройства, кажется дорогим, с плавными и продуманными движениями, которые говорят о богатстве. В то время как передние сиденья обращены к приборной панели вневременного дизайна, главная достопримечательность Mulsanne находится в задней части.
Хотя у обычной модели достаточно места для пассажиров, расширенная версия превращает задние сиденья в студийную атмосферу. С его колесной базой, растянутой на 9,8 дюйма, есть достаточно места, чтобы растянуться и расслабиться с доступными упорами для ног с механическим приводом.Конечно, Mulsanne также имеет множество внутренних отсеков для хранения вещей и массивный багажник, в котором можно хранить множество багажа (конечно, Louis Vuitton).
Каждый Mulsanne имеет 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему и аудиосистему с 14 динамиками в стандартной комплектации, но система Naim с 20 динамиками является дополнительной и поставляется с встроенным жестким диском на 20 ГБ для хранения музыки. Mulsanne также может быть оснащен двумя 10,4-дюймовыми развлекательными дисплеями для задних пассажиров, которые можно отсоединить и использовать в качестве планшетов.
Функции безопасности и помощи водителю Mulsanne 2020 года не подвергался краш-тестам Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS).
Bentley в стандартной комплектации предоставляет такие технологии помощи водителю, как автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении и мониторинг слепых зон, но за адаптивный круиз-контроль взимается дополнительная плата. Основные функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Стандартный мониторинг слепых зон
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Bentley подкрепляет свой роскошный модельный ряд гарантией который охватывает три года и неограниченное количество миль, но столь же экстравагантные альтернативы, как Rolls-Royce, предлагают еще лучшее покрытие.Bentley также предоставляет некоторую долю бесплатного обслуживания.
- Ограниченная гарантия распространяется на три года или неограниченное количество миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на три года или неограниченное количество миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на 1 год или 10000 миль
Обзор Bentley Mulsanne: версия EWB за 275 тысяч фунтов стерлингов
Какой это Bentley Mulsanne? Самый длинный и роскошный из всех.
Bentley Mulsanne EWB с увеличенной колесной базой, если дать ему полное название, — это замечательный OTT 5.8 метров в длину. Это две стоянки Smarts с приемлемым расстоянием между ними или полтора Mini.
Чтобы заявить очевидное, EWB значительно длиннее обычного Mulsanne (250 мм), и все дело в колесной базе. Или, по словам самого Bentley, «полностью в пользу места для ног пассажирам на заднем сиденье».
Цена, естественно, тоже увеличилась. EWB стоит 275000 фунтов стерлингов до опций, а стандартная стоимость EWB составляет около 45000 фунтов стерлингов. Но фраза «до опций» — напыщенная. Потому что наш тестовый автомобиль весил 351 725 фунтов стерлингов. Эмм, что? Ага. Но тогда, если вы можете позволить себе шофера, потеря 76000 фунтов стерлингов на дополнительные услуги не заставит вас вздрогнуть. И большинство из них, естественно, сзади.
Таким образом, у вас могут быть откидывающиеся сиденья в стиле авиалиний с регулировкой в большем количестве направлений, чем вы думали.
Плюс, естественно, массаж, нагрев и охлаждение.
Между двумя задними сиденьями находится не дополнительное сиденье меньшего размера, а холодильник (для шампанского, пива, Sunny D… независимо от того, какой у вас напиток) и много-много кнопок для всех этих функций откидывания назад и массажа спины. Что-нибудь еще? Также есть по два стола — пара посередине, чтобы накрыть «счастливую трапезу», и два впереди, прикрепленные к спинке передних сидений, плюс по одному экрану в каждом. Излишне говорить, что весь участок отделан более тонким деревом, кожей и листами стекла, чем большинство особняков.
Но что лучше всего? Шторы и ковер. Шутки в сторону. Задний экран и два задних боковых окна имеют плотную шторку, которая электрически складывается, а ковер достаточно глубокий, чтобы потерять телефоны, ключи или особенно маленьких собак.Объедините два, и это, безусловно, самая легкая машина, в которой можно вздремнуть. Когда-либо. Я попробовал это только на офисной стоянке, пока машина не двигалась, и чуть не потерял день.
Где был ваш шофер? Видишь ли, я боюсь, что моя зарплата не покрывает одного. Поэтому я был «отправлен» на место водителя, чтобы дать, пожалуй, самый нерелевантный обзор Mulsanne EWB из возможных; каково это водить, а не быть втянутым.
Задние колеса приводятся в движение двигателем V8 с двойным турбонаддувом и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.Есть 505 л.с. и — подождите — 752 фунт-фут крутящего момента. Это почти двух Lamborghini Huracan стоимостью штук.
Однако при весе 2730 кг Mulsanne — это почти два Huracan по весу. Не мешает ему идти кроваво быстро, ум; его заявленное время 0-100 км / ч составляет 5,5 секунды, а его максимальная скорость составляет совершенно глупые 184 миль / ч. Только представьте себе физику, стоящую за движением такой машины на такой скорости. В теории звучит быстро. На практике? Черт возьми, это быстро. Но все это так гладко и уютно, с чудовищной производительностью Mulsanne, доставленной без единого удара кувалдой.
Не хотели бы вы разбудить дремлющих пассажиров, не так ли?
Двигатель набирает обороты всего до 4500 об / мин; коробка передач резко переключается на повышенную, независимо от того, находится ли она в режиме Drive или Manual. Реакция дроссельной заслонки также мягкая, как коврик, а рулевое управление — verrrrry slow. Конечная цель? Сохраняйте все внутри как можно более спокойным.
На самом деле это чертовски хорошо, если вы хотите отмахнуться от всего этого и управлять им с некоторой энергией, ум. EWB цепко цепляется и имеет более энергичный контроль над телом, чем должен или должен быть шестиметровый седан.Это не так весело, как BMW M5 или Merc E63 AMG, но такая быстрая езда — это само по себе удовольствие, совершенно неуместное. А шасси Mulsanne практически выдерживает любые незрелые злоупотребления, которые вы хотите предпринять. Хватит плохо себя вести. Отлично. Вернувшись в город, очевидно, не стоит спешить с парковкой Mulsanne или протискиванием его в пробке в час пик.
Но очень прямые линии его стиля помогают понять, где его разместить, и люди, как правило, уходят с дороги Bentley, чего не сделали бы для Maybach S-Class.Конечно, это все заботы вашего шофера. «Bentley Mulsanne с увеличенной колесной базой, созданный для клиентов, предпочитающих водить, предлагает первоклассные возможности для путешествий по воздуху», — говорит Бентли.
Возможно, поэтому вы это читаете. Но вы хотите знать, что ваш шофер все еще может веселиться, верно? А в EWB, когда они едут на пустой машине, чтобы высадить вас на вашем последнем мероприятии, есть большая вероятность, что они…Новый Bentley Mulsanne с увеличенной колесной базой — это 9.8 дюймов длиннее
Bentley добавит новую модель в линейку Mulsanne на автосалоне в Женеве в следующем месяце. Этот автомобиль, получивший название Mulsanne Extended Wheelbase, не требует пояснений.
Bentley обычно являются машинами водителя, но этот Mulsanne — это все, что касается заднего сиденья. Задние пассажиры имеют приоритет в расширенной колесной базе, и это потому, что Bentley добавил 250 мм (9,8 дюйма) пространства для ног специально для них.
Сиденья смоделированы по образцу пассажирских кресел первого класса — они до смешного откидываются, это «плоские» сиденья для автомобилей.Bentley добавил электрические подставки для ног, которые можно убрать под задние сиденья, когда вы ими не пользуетесь. Они расширяются и поворачиваются, поэтому вы можете сидеть в любом положении, которое только можете придумать, и при этом чувствовать себя комфортно. И, конечно же, они покрыты кожей, которую могла произвести любая корова.
Складной столик — это опция, а на центральной консоли есть такие вещи, как USB-порты, подстаканники и держатели для ручек, которые делают заднюю часть этого Bentley вашим личным офисом на колесиках.Есть даже планшеты Android в спинках сидений, которые выдвигаются, чтобы вы могли расслабиться и контролировать каждый аспект вашего опыта Bentley. Выдвижные электронные шторы защитят вас от посторонних взглядов, а огромный люк на крыше пропускает свет. Это как современная версия вагона частного поезда.
В обновленных моделях Mulsanne и Mulsanne Speed изменения в основном косметические, а не внутренние. Оба они имеют 6,75-литровый двигатель V8 с двумя турбинами, развивающий 505 л.с. и 752 фунт-фут крутящего момента и 530 л.с. и 811 фунт-фут крутящего момента соответственно.У машин теперь новые передние панели, которые мы разорвали. Они включают в себя светодиодные фары, новую решетку, которая выглядит так, как будто она была установлена поверх старой, цельный передний бампер, который был расширен и имеет решетки внизу, которые выглядят как буква B. Сзади вы найдете обновленные задние фонари, также имеющие форму буквы B (это же Bentley!), и расширенный задний бампер.
Bentley не объявила цены на новую линейку Mulsanne, но мы ожидаем услышать о ней больше в следующем месяце в Женеве, а поставки начнутся летом.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.
Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Седан с увеличенной колесной базой Bentley Mulsanne
В задней части салона всего два сиденья, так что это действительно очень роскошные сиденья, и даже в их базы встроены удлиненные электронные подставки для ног.В результате пассажиры на заднем сиденье могут выбирать между откинутым положением и более вертикальным положением. Очевидно, здесь есть место для троих, но Bentley мудро решил не экономить на оптимальном пространстве для двоих.
Задние пассажиры получают вместительную и роскошно оборудованную центральную консоль, отделанную шпоном ручной работы, металлом, стеклом и кожей. В нем есть несколько полезных предметов, включая USB-порты, ручки и подстаканники, а также застекленное место для хранения вещей. Чтобы упростить работу тем, кто хочет работать в поездке, складной складной столик может быть добавлен к одному или обоим сиденьям.Над задними сиденьями есть большой люк с шторкой, которыми можно управлять с задних сидений.
Нет никаких сомнений в том, что этот великолепный седан был разработан для использования с водителем, но он обладает такими характеристиками, которые соблазнят владельца сесть за руль, когда это возможно. Немногие большие седаны предлагают такие впечатления, как этот Bentley, и хотя это часть класса, который уменьшился в последние годы, здорово, что британский автопроизводитель по-прежнему предлагает такую модель, улучшая и модернизируя ее из года в год.
ДВИГАТЕЛЬ: 6,75-литровый твин-турбо V-8, 506 лошадиных сил.
ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая. (Задний привод).
УСКОРЕНИЕ: Разгон до 100 км / ч за 5,5 секунды.
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ: 296 км / ч.
МНЕ НРАВИТСЯ: Удивительное сочетание производительности и управляемости в сочетании с выдающейся атмосферой, бесшумностью и изысканностью. Сосредоточение внимания на двух задних пассажирах, а не на трех, — разумный шаг, и, вероятно, это то, чего хотели бы большинство покупателей.
МНЕ НЕ НРАВИТСЯ: Было бы хорошо иметь полный привод, как у конюха Mulsanne Continental GT, но, возможно, возникли технические проблемы с расширенной компоновкой колесной базы.
АЛЬТЕРНАТИВЫ НА РЫНКЕ: Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase, Rolls-Royce Ghost Extended Wheelbase, Jaguar XJ LWB, Mercedes-Benz S 560 LWB.
КТО ВОДИТ? Клиенты, которые предпочитают водить машину, плюс те, кто просто хочет иметь очень просторный роскошный седан.
ЦЕНА И НАЛИЧИЕ: Сейчас в продаже по 401 000 евро.
СЛОВ ТОНИ УИТНИ ФОТО ПРЕДОСТАВЛЕНО BENTLEY
Доступно на сайте www.marbella.bentleymotors.com
2017 Bentley Mulsanne Extended Wheelbase для ведомого
Впервые с тех пор, как заводская табличка была повторно представлена на модели 2011 года, Bentley предложит Mulsanne в двух вариантах длины. Расширенная колесная база добавляет дополнительные 10 дюймов к задней части салона по сравнению со стандартной моделями и моделями Speed, что позволяет Bentley установить пару откидывающихся задних сидений и большой люк на крыше в свою флагманскую модель.
Естественно, это модель Bentley, ориентированная на покупателей, которые предпочли бы не водить машину сами, предпочитая, чтобы их возили с водителем. Это не описывает средний Autoblogger , но вот что вам следует знать для тех, кто попадает в этот лагерь.Он прибывает в Америку.
Несмотря на то, что Mulsanne с увеличенной колесной базой будет ориентирована в основном на азиатский рынок, она поступит в Соединенные Штаты. Большинство американцев предпочли бы водить машину, а не ездить на ней, что означает, что модель с длинной колесной базой будет импортироваться из Англии в очень небольшом количестве и, скорее всего, в ограниченном количестве.
Для такой простой идеи исполнение усложняется.
Каждый
Bentley Mulsanne собирается вручную опытной командой мастеров. Это не изменится для расширенной колесной базы, но добавит некоторые новые сложности в процесс сборки. Все три модели Mulsanne проходят в Crewe по одной и той же линии, а это означает, что рабочие должны быть обучены отличиям каждой модели.
Это верно на большинстве заводов, но сборка Mulsanne — это совсем другой процесс, чем сборка Mulsanne.
Мустанг.
Помимо увеличенной длины, все модели Mulsanne с увеличенной колесной базой имеют дополнительные складные столики для обоих задних пассажиров. Это прекрасные произведения искусства, и инженерия, стоящая за ними, почти невероятна. Каждый стол-поднос состоит из 600 отдельных частей. Да, Вы прочли это правильно. Мы не уверены, как Bentley удалось так тщательно переработать эти безделушки, но мы рекомендуем вам относиться к творениям из металла и кожи с уважением.
Но еще и очень удобно.
Эти столики-лотки можно наклонять примерно на 30 градусов, что идеально подходит для отображения контента на электронном устройстве. Центральная консоль, которая удерживает их, когда они не используются, уникальна для удлиненной колесной базы и покрыта тем же шпоном и кожей, которые покупатель выбирает для остальной части автомобиля. USB-порты, держатели для ручек и подстаканники, предназначенные специально для размещения двух из трех хрустальных канавок в холодильнике между сиденьями, и закрытая стеклянная корзина делают консоль максимально полезной.
В нерабочем состоянии пассажиры могут развернуть кожаную подставку для ног на любом сиденье, как в салоне первого класса самолета. Большой люк на крыше пропускает немного света, или, если вы предпочитаете более похожий на пещеру опыт, вы можете закрыть его и стандартные электрические шторы на задних окнах.
Вы также можете пропустить столики со спинками сидений.
Как и во всех моделях Mulsanne, для спинок передних сидений имеются дополнительные столики-подносы. Пропустите их. В любом случае вы не можете добраться до них с заднего сиденья модели с удлиненной колесной базой, и они излишни, когда устанавливаются консольные столы.
Вот где все становится странно.
Есть простой способ определить, на какой Mulsanne 2017 года вы смотрите снаружи, на случай, если лишняя длина не выдаст этого. Задние двери Mulsanne Extended Wheelbase имеют направленную вниз линию характера, которая должна визуально расширять форму автомобиля, напоминающую лимузин.
Учитывая, сколько времени и усилий Bentley вкладывает в сглаживание каждой линии на кузове автомобиля, этот небольшой изгиб выделяется. Это эффективная, но ненужная визуальная визитная карточка, которая отделяет машину водителя от машины пассажира.
Нет дополнительной производительности.
Удивительно, но базовая снаряженная масса увеличенной колесной базы будет такой же, как и у других моделей Mulsanne. Таким образом, нет необходимости в дополнительной смекалке от 6,75-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом, и поэтому он предлагает те же 505 лошадиных сил и 752 фунт-фут крутящего момента, что и автомобиль с короткой колесной базой. Учитывая, что ворчание означает, что машина способна развивать скорость 184 мили в час, этого достаточно.
Как бы вы ни захотели, Bentley построит это.
Величественная расширенная колесная база настраивается так же, как и другие модели Mulsanne. Он доступен с 24 различными цветами кожи и 13 вариантами шпона.
Если вы хотите покататься на автомобиле со спецификацией Супермена, вы можете выбрать двухцветный сине-красный салон. Вентилятор упаковщиков? Конечно, зеленый и желтый. Мы не рекомендуем такие причудливые варианты, но если у вас есть деньги, которые можно потратить, и у вас есть уникальные вкусы, команда из Крю будет рада доставить именно то, что вы ищете.
Это только начало.
Но что, если вы хотите чего-то действительно необычного? Опять же, это не проблема. Подразделение Bentley Mulliner способно создать практически все, что вы можете придумать для своего личного Mulsanne. Если вам не нравится шампанское, Mulliner изготовит для вас консоль, предназначенную для скотча. Если вы хотите, чтобы на каждом сиденье было вышито имя предполагаемого пассажира, вам просто нужно выбрать цвет нити.
Возможности Mulliner настолько широки, что Bentley вкратце показал нам Mulsanne с увеличенной колесной базой с четырьмя капитанскими креслами сзади, два из которых обращены назад.
Этот автомобиль был сделан в единственном экземпляре для конкретного клиента, но если вам тоже нужно дополнительное пространство для ног на 39 дюймов сзади, все, что вам нужно сделать, это попросить. И будьте готовы платить.
Новый седан Bentley Mulsanne с расширенной колесной базой 2019 года рекомендованная производителем розничная цена
Дополнительная информация
Эта информация предоставлена только для личного использования и не может быть использована в коммерческих целях. NADAguides не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых, включая, помимо прочего, любые гарантии товарной пригодности или пригодности для конкретной цели в отношении данных, представленных здесь.Считается, что данные, представленные в этом приложении, являются точными, однако цены, спецификации, установленное оборудование и наличие транспортного средства должны быть подтверждены у дилера. NADAguides не несет ответственности за какие-либо ошибки или упущения, содержащиеся в этом приложении. Фотографии могут не отражать точное транспортное средство или выбранное / установленное оборудование.
Все характеристики, цены и комплектация могут быть изменены без предварительного уведомления. Цены и платежи могут не включать налоги, права собственности, бирки, финансовые сборы, сборы за документацию, изменения, связанные с испытаниями на выбросы, или другие сборы, требуемые по закону, продавцами автомобилей или кредитными организациями.Указанные годовые процентные ставки предоставляются избранным кредиторам и действительны только на текущую дату и могут быть изменены в любое время.
В некоторых штатах платежи могут быть выше. Недоступно с другими предложениями. Могут применяться ограничения по месту жительства. За подробностями обращайтесь к дилеру.
Указанные ставки, выплаты, льготы и другие условия являются приблизительными только для примера. Предоставляемая информация основана на географическом положении дилера и кредитном рейтинге высшего уровня, при этом альтернативные значения не предоставляются пользователем.Приведенная здесь информация о платеже не является обязательством какой-либо организации предоставлять кредит, лизинг или другие программы. Некоторые клиенты могут не иметь права на участие в перечисленных программах. Ваши условия могут отличаться.
Ставки основаны на лучшем кредитном уровне. Не все покупатели будут соответствовать требованиям. Для получения более подробной информации обратитесь к своему дилеру.
Когда вы выбираете автомобиль и вводите почтовый индекс, мы предварительно заполняем каждое поле переменной в калькуляторе платежей оценками. Эти суммы основаны на ценах, данных NADAguides и стандартных отраслевых данных.Значения, применимые к вашей конкретной покупке или аренде, могут отличаться. Вы должны использовать информацию, предоставленную вам вашим дилером или кредитором, если таковая имеется.
При аренде может потребоваться превышение стоимости пробега, залог и / или плата за покупку в конце срока аренды. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером или кредитором.
Раскрытие юридической информации
Платежи
Этот инструмент предоставляет ориентировочные ежемесячные платежи и ориентировочную годовую процентную ставку только в иллюстративных целях.Фактическая цена и платежи могут отличаться из-за местных скидок, специальных предложений, сборов и требований к кредитоспособности. Проконсультируйтесь с вашим дилером, чтобы узнать фактическую цену, платежи и полную информацию.
Указанные цены могут не включать плату за документ, плату за доставку / доставку, налоги, право собственности, регистрацию, контракты на обслуживание, страховку или любые непогашенные предыдущие кредитовые балансы. Дополнительное оборудование в комплект не входит. Стоимость опциона основана на рекомендованной производителем розничной цене.
Для расчета ежемесячного платежа использовалась ориентировочная рекомендованная розничная цена производителя (MSRP).Не все термины доступны во всех регионах. Условия могут отличаться в зависимости от кредитоспособности.
Цена указана для квалифицированных клиентов. Фактическая дилерская цена будет отличаться.
Многие переменные, включая текущие рыночные условия, вашу кредитную историю и первоначальный взнос, будут влиять на ваш ежемесячный платеж и другие условия. Обратитесь к местному дилеру, чтобы узнать фактические цены, годовую процентную ставку (APR), ежемесячный платеж и другие условия и специальные предложения. Цены и условия любой финансовой или лизинговой сделки согласовываются между вами и вашим дилером.
Расчетный ежемесячный платеж основан на кредитном рейтинге 800.
Ставки
Годовая процентная ставка — это стоимость вашего кредита в виде годовой ставки. Годовая процентная ставка пользователя Расчет платежей основан на годовой процентной ставке и сроке. Первоначальная годовая процентная ставка предоставляется только для оценки, и вы можете изменить ее в любое время. Однако вы не сможете оплатить покупку автомобиля по этой ставке. Обратитесь к местному дилеру для получения подробной информации и фактических доступных условий.
Возможно, вы не сможете оплатить покупку автомобиля по указанной ставке.
Поощрения и скидки
Указанные предложения по поощрению и финансированию могут быть недоступны для всех клиентов. Списки поощрений являются примерами предложений, доступных на момент публикации, и могут быть изменены.
Не все поощрения можно использовать вместе. Чтобы воспользоваться скидками, льготами и / или предложениями по финансированию, вам может потребоваться принять новую розничную поставку со склада дилера до указанной даты истечения срока.
Trade-In
«Net Trade-in» является только приблизительной оценкой, и многие факторы, которые невозможно оценить без физического осмотра транспортного средства, могут повлиять на фактическую стоимость.NADAguides не несет ответственности и не гарантирует информацию о \ «Net Trade-in \». Пожалуйста, обратитесь к вашему местному дилеру для получения информации о фактической доступности и стоимости оборудования для обмена.
Почтовый индекс
Почтовый индекс помогает нам рассчитывать ваши платежи и предложения.
Содержание Интервалы замены технических жидкостейПравила замены технических жидкостейЗамена жидкости в ГУРЗамена тормозной жидкостиЗамена охлаждающей жидкостиЗамена масла в коробке передачКак поменять антифриз — пошаговая инструкцияКак правильно . . .
Содержание LADA 110 — ВикипедияВАЗ-2110 (LADA 110)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ-2111 (LADA 111)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ 21124 1. 6 литра 16v 89 л.сЛучшие АКПП и двигатели для ВАЗ 2111, характеристики, бензиновые, дизельные . . .