Инфинити qx30 характеристика: Infiniti QX30 технические характеристики, размеры, разгон – Infiniti QX30 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв Ку Икс 30

Infiniti QX30 технические характеристики, размеры, разгон

Общие характеристики Общие характеристики

Тип двигателя

Рабочий объем, см3

Число и расположение цилиндров,

газораспределительный механизм

Обороты максимальной мощности

Крутящий момент Нм

Диапазон максимального крутящего момента

Количество передач

Трансмиссия

Роботизированная коробка передач 7G-DCT с двойным сцеплением

Разгон 0-100 км/ч

Макс. Скорость км/ч

Средний расход топлива, л/100км

Ходовая часть Ходовая часть

Подвеска — Спереди

Независимая Макферсон

Подвеска — Сзади

Независимая, многорычажная

Тормоза — Спереди

Дисковые вентилируемые Brembo

Тормоза — Размер (mm)

Тормоза — Сзади

Дисковые вентилируемые Brembo

Тормоза — Размер (mm)

Динамика — Макс. Скорость км/ч

Динамика — Разгон 0-100 км/ч

Расход топлива л/100км Расход топлива л/100км

Комбинированный

Габариты (в мм) Габариты (в мм)

Колесная база

Ширина задней колеи

Коэф. сопротивления (Cd)

Диаметр разворота, м

Интерьер (все в мм) Интерьер (все в мм)

Высота от сидений до крыши с люком (спереди)

Высота от сидений до крыши с люком (сзади)

Ширина салона на уровне плеч (спереди)

Ширина салона на уровне плеч (сзади)

Ширина салона на уровне бедер (спереди)

Ширина салона на уровне бедер (сзади)

Пространство для ног (спереди)

Пространство для ног (сзади)

Вместимость и весовые показатели Вместимость и весовые показатели

Cнар. масса (кг)

Объем багажника (в литрах)

Технические характеристики Infiniti QX30

Общие характеристики Общие характеристики

Тип двигателя

Рабочий объем, см3

Число и расположение цилиндров,

газораспределительный механизм

Обороты максимальной мощности

Крутящий момент Нм

Диапазон максимального крутящего момента

Количество передач

Трансмиссия

Роботизированная коробка передач 7G-DCT с двойным сцеплением

Разгон 0-100 км/ч

Макс. Скорость км/ч

Средний расход топлива, л/100км

Ходовая часть Ходовая часть

Подвеска — Спереди

Независимая Макферсон

Подвеска — Сзади

Независимая, многорычажная

Тормоза — Спереди

Дисковые вентилируемые Brembo

Тормоза — Размер (mm)

Тормоза — Сзади

Дисковые вентилируемые Brembo

Тормоза — Размер (mm)

Динамика — Макс. Скорость км/ч

Динамика — Разгон 0-100 км/ч

Расход топлива л/100км Расход топлива л/100км

Комбинированный

Габариты (в мм) Габариты (в мм)

Колесная база

Ширина задней колеи

Коэф. сопротивления (Cd)

Диаметр разворота, м

Интерьер (все в мм) Интерьер (все в мм)

Высота от сидений до крыши с люком (спереди)

Высота от сидений до крыши с люком (сзади)

Ширина салона на уровне плеч (спереди)

Ширина салона на уровне плеч (сзади)

Ширина салона на уровне бедер (спереди)

Ширина салона на уровне бедер (сзади)

Пространство для ног (спереди)

Пространство для ног (сзади)

Вместимость и весовые показатели Вместимость и весовые показатели

Cнар. масса (кг)

Объем багажника (в литрах)

Емкость топливного бака (в литрах)

Infiniti QX30 — обзор, цены, видео, технические характеристики Инфинити КуИкс30

Infiniti QX30 дебютировал на международном автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2015 года. Новинка построена на базе другого автомобиля от японского производителя, а именно Infiniti Q30. От Q30 кроссовер отличается в первую очередь высокой посадкой, инженеры увеличили клиренс, чтобы вы без труда смогли справиться с любыми дорожными ситуациями, где бы вы не оказались: на асфальтированных городских улицах или двигались по коварной пересеченной местности. Также автомобиль обладает накладками из черного неокрашенного пластика на бамперах, колесных арках и порогах, они призваны защитить лакокрасочное покрытие кузовных деталей от летящего из под колес щебня и песка, если вы решите поехать по грунтовой дороге. Из прочих атрибутов, свойственных кроссоверам стоит отметить рейлинги на крыше, он не только придают внешности автомобиля внедорожный характер, но и выполняют очень важную функцию- к ним можно прикрепить выносной багажник или крепеж для спортивного инвентаря, если вы захотите отправиться на дачу или устроить небольшую вылазку за город и заняться активными видами спорта.

В общем и целом автомобиль выглядит стильно и современно благодаря узким вытянутым фарам с секциями светодиодных ходовых огней, массивной решетке радиатора, состоящей из множества сот, окаймленной хромированной накладкой и хищному воздухозаборнику внизу переднего бампера. Силуэт кроссовера смотрится стремительно и агрессивно, он как-будто состоит из струящихся динамичных линий, этот эффект достигается благодаря множеству рельефных ребер на капоте и прочих кузовных деталях.

Размеры Infiniti QX30

Infiniti QX30- субкомпактный городской кроссовер, его габаритные размеры составляют: длина 4425 мм, ширина 1815 мм, высота 1515 мм, колесная база 2700 мм, а величина дорожного просвета составит 202 миллиметра, что является солидным показателем. Благодаря такому клиренсу и системе подключаемого полного привода, кроссовер будет отлично чувствовать себя как на ровных асфальтированных улицах города, так и в условиях коварного бездорожья. Размер багажника также может порадовать, при поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается 430 литров полезного пространства для ваших нужд. Вы всегда сможете взять с собой все необходимое в дорогу, даже если предпочитаете путешествовать с большой компанией и громоздким багажом.

Двигатель и трансмиссия Infiniti QX30

Infiniti QX30 комплектуется всего одним единственным двигателем и одной семиступенчатой роботизированной коробкой переменных передач. Выбор как таковой отсутствует, но с другой стороны, силовой агрегат довольно универсальный и в паре с роботом способен раскрыть все аспекты этого многогранного автомобиля. Он понравится как любителям спокойной и экономичной езды, так и фанатам драйва.

Двигателем Infiniti QX30 является турбированная рядная бензиновая четверка объемом 1991 кубический сантиметр. Благодаря солидному объему камер сгорания и применению турбонаддува двигатель развивает неплохую мощность, а именно 211 лошадиных сил при 5500 об/мин и 350 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. Солидный табун под капотом позволяет кроссоверу, сухая масса которого составляет 1542 килограмма, разгоняться до отметки в сто километров в час всего за 7,3 секунды. Максимальная скорость, в свою очередь составит 230 километров в час. Не смотря на хорошие динамические характеристики и неплохую мощность, автомобиль не заставит вас жить на заправочной станции, благодаря применению системы турбонаддува эффективность сгорания топлива выросла, что положительно сказалось как на расходе топлива, так и на мощностных показателях. В общем и целом, Infiniti QX30 будет расходовать 8,9 литра бензина на сто километров пути при движении в городском темпе с частыми ускорениями и торможением, 5,7 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 6,9 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.

Оснащение

Infiniti QX30 обладает богатой технической начинкой, внутри вы найдете массу полезных устройств и инновационных систем, призванных сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной. Так, автомобиль оборудуется: паковочными датчиками, камерой заднего вида, кожаным салоном, полным электропакетом, подогревом стекол, зеркал и сидений, датчиками света и дождя, системой кругового обзора, панорамной крышей, круиз-контролем, адаптивными светодиодными фарами, двухзонным климат-контролем, датчиками давления в шинах и даже системой динамической стабилизации.

Итог

Infiniti QX30 идет в ногу со временем, у кроссовера стильный и современный дизайн, динамичный и элегантный в одно и то же время. Такой автомобиль будет собирать на себе взгляды, будьте уверенны, машина не сольется с серым будничным потоком и не затеряется на парковке большого торгового центра. Салон- это царство комфорта, качественных материалов отделки и торжество эргономики. Даже длительная поездка не доставит и малейшего дискомфорта вам или вашим пассажирам, а все необходимые элементы будут всегда под рукой, управление ими будет понятным на интуитивном уровне, отзывчивым и отточенным. Внутри вы найдете массу полезных приспособлений и хитроумных систем, призванных облегчить эксплуатацию автомобиля и не дать вам заскучать в дороге. Производитель прекрасно понимает, что автомобиль- это не высокотехнологичная игрушка и в первую очередь он должен дарить удовольствие за рулем. Именно по этому под капотом кроссовера расположился современный и мощный двигатель, являющийся квинтэссенцией инновационных технологий, многолетнего опыта в области двигателестроения и легендарного японского качества. Infiniti QX30 будет верно служить вам многие километры и подарит незабываемые эмоции.

Видео

Спецификации | INFINITI QX30 | INFINITI Украина

Тип двигателя

Бензиновий

Рабочий объем, см³

1991

Число и расположение цилиндров, газораспределительный механизм

R-4　DOHC,16V DIG

Крутящий момент, Н-м @ об/мин

350 (при 1200 — 4000)

Тип привода

Полный привод

Мощность, л.с./ кВт @ об/мин

211 / 155 (при 5500)

Разгон 0-100 км/ч, cек

7,3

Макс. Скорость, км/ч

230

главная передача

7

тип трансмиссии

Роботизированная коробка передач 7G-DCT с двойным сцеплением

Infiniti QX30: цена Инфинити QX30, технические характеристики Инфинити QX30, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Infiniti QX30

Модельный год	2016
Тип кузова	Хэтчбек
Длина, мм	4425
Ширина, мм	1815
Высота, мм	1475
Количество дверей	5
Количество мест	5
Объем багажника, л	430
Страна сборки	Великобритания

Модификации Infiniti QX30

Infiniti QX30 20t DCT AWD

Максимальная скорость, км/ч	230
Время разгона до 100 км/ч, сек	7.3
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1991
Мощность, л.с. / оборотах	211/5500
Момент, Н·м / оборотах	350/1200-4000
Расход комби, л на 100 км	6.9
Тип коробки передач	Автоматическая, 7 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Одноклассники Infiniti QX30 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Infiniti QX30

Infiniti QX30, 2018 г

На данный момент пробег 2500 км, «обкатку» прошел. Экстерьер: очень и очень красивая машинка получилась. Вы всегда «в центре внимания» даже как то не привычно. Особенно женского пола внимание удивляет, мужикам Infiniti QX30 тоже очень нравится, но менее сдержано, хотя чаще стали уступать дорогу. Что понравилось — это то, что дизайн экстерьера не просто привлекательный, он так же и очень продуманный. Например, никогда не мараются боковые стёкла и не мараются внешние световые приборы, даже в очень грязную погоду. Конечно, не весть есть что, но это плюс. Машина вся в грязи, а я уже неделю не протирал окна и фары. Интерьер Infiniti QX30 тоже очень понравился, хотя я из тех людей, что и в «Ниве» себя чувствует нормально, в общем, не барин. Тихо, красиво, удобно, понятно все, тепло, посадка всё на должном уровне. Единственное, что хотелось бы отметить, что в моей машине нет люка и панорамной крыши, сидел я в другой комплектации, где есть эти плюшки, с моим ростом 185 там места маловато.

Теперь о технической части: ну тут тоже очень и очень всё нравится. 211 лошадей немецких тянут как надо, особенно нравится после 120 как разгоняется. Нет, скажу иначе — от 0 и до 180 едет, как Боинг. Полный привод интересен своей заднеприводностью, если можно так выразиться, т.е. сорвало в занос как на «Ниве», например или там Дастере, выравнивается просто сбросом газа, а не понятно чем (либо газ либо тормоз, только пятой точкой да интуицией и руководствуешься). Опять же, ни разу зимой не застрял, по ощущениям всё-таки мощность на колёса одно из 4-х передаётся очень грамотно. Коробка, робот 7 ступеней и два сцепления, работает четко и очень умно. Это в движении в плюсовую погоду. В минус 20 поначалу со старта дергается, пока не прогреется масло, я так думаю. Так же коробка не любит резких переключений (паркинг, драйв, реверс в любой последовательности) и последующих резких же нажатий на газ. Всё нужно делать медленно и секунду другую дать «врубиться», а дальше всё нормально едет. Понравилась печка, это первая машина у меня, в которой в жуткую метель и мокрый снег, не оставляет замерзших разводов на стекле и не замерзают щетки, хотя никаких подогревов нет в моей комплектации. Итого. Очень и очень достойный аппарат, но дорого. Мало места для большой семьи и для людей перевозящих много всего.

   Достоинства: отличный экстерьер. Продуманный интерьер. Оснащение.

   Недостатки: мало места в салоне для большой семьи.

  Александр, Сургут

 

Обои рабочего стола Infiniti QX30

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Infiniti QX30

 

Видео Infiniti QX30 — тест драйвы

 

Infiniti QX30 / Инфинити QX30

Хэтчбек Infiniti QX30, который японская компания «привезла» на российский рынок следом за Q30, сочетает в себе прогрессивные способности на бездорожье и маневренность компактных городских автомобилей. По сравнению с родственным «горожанином» Infiniti Q30, модель QX30 имеет увеличенный до 202 мм (разница 30 мм) дорожный просвет, а нижнюю кромку кузова новинки инженеры облачили в защитный пластиковый обвес с повышенной прочностью. Как и Q30, новый QX30 впечатляет струящимися кузовными линиями. Экспрессивный стиль модели подчеркивается боковыми бумерангообразными контурами задних стоек, оттеняющих мощную плечевую линию. Радикальные формы бамперов в сочетании с широкими арками колес удачно дополняют без того смелый и атлетичный облик Infiniti QX30, наполненный неповторимой энергетикой. Кузов нового Infiniti QX30 на 73% состоит из высокопрочных сталей, значительно повышающих жесткость конструкции.

С технической стороны Infiniti QX30 не является чем-то новым. Автомобиль использует платформу немецкого Mercedes-Benz GLA, при этом многие компоненты шасси японцы основательно пересмотрели. В частности, настройки подвески и рулевого управления инженеры Infiniti сделали более жесткими и острыми в угоду лучшей управляемости, но от того, не менее комфортными, если проводить параллели с немецким GLA. В России Infiniti QX30 предлагается в безальтернативной модификации с турбонаддувным 2-литровым 211-сильным двигателем, сопряженным со скоростной 7-диапазонной коробкой DCT, работающей с применением 2-х сцеплений. Стандартное оснащение хэтчбека оборудовано полным набором систем безопасности, полностью светодиодной оптикой (включая противотуманный свет и задние фонари), функцией Start/Stop, круиз-контролем, многофункциональным дисплеем с камерой заднего обзора, аудиосистемой BOSE, навигатором.

В стартовой версии исполнения GT полноприводный хэтчбек Infiniti QX30 укомплектован кондиционером, двухканальной акустической системой (6 динамиков, CD, 7-дюймовый экран VGA, USB, Bluetooth), круиз-контролем, обогреваемыми креслами спереди, двумя розетками, электрическими стеклоподъемниками, функцией Start/Stop, селектором режимов работы транcмиссии (Eco/Sport), сигнализацией с иммобилайзером, системами безопасности (ассистент движения на подъеме, распределение усилий тормозов, помощник экстренной остановки, динамическая стабилизация, противобуксовочная система, мониторинг давления колес). Второй вариант GT Pack 1 вместо кондиционера имеет 2-зонный климат-контроль и дополнительно содержит запуск двигателя кнопкой, отделку крыши черной замшей, функцию бесконтактного открытия дверей. В следующей версии GT Pack 2 предусмотрены система адаптивного освещения, парковочные датчики + дисплей и камера заднего вида, интерактивная навигация, премиум-акустика BOSE. Комплектация GT Premium отличается наличием панорамной крыши, тонированных стекол задних дверей, диодной подсветки салона. Предмаксимальный вариант GT Premium Pack 1 комплектуется улучшенной медиасистемой BOSE с объемным звучaнием, а также широкофункциональной навигацией. Во флагманской линии оборудования Cafe Teak имеются диски R18 со специальным покрытием и боковые зеркала серебристого цвета.

Кроссовер Инфинити QX30, технические характеристики и фотографии

Infiniti QX30, конкурент Mercedes GLA раскрыл свои данные

Infiniti QX30, хэтчбек с дополнительным дорожным просветом, созданный на базе Mercedes-Benz, для того, чтобы конкурировать с моделью Мерседес GLA.

Когда хэтчбек превращается в кроссовер? На этот вопрос сможет ответить Инфинити на примере своего показанного новейшего кроссовера QX30 и ранее показанного хэтча Q30,  который «засветился» на 2015 Frankfurt Auto Show. QX30 Обзавелся большим дорожным просветом и системой полного привода в стандартной комплектации, в то время как его ближайший родственник предлагается как с передним, так и с задним типом привода. Как говорится в таких случаях, они похожи, но все-таки они такие разные…

Покажется вам это странным или нет, но QX30 имеет гораздо больше сходств с GLA-Class, на платформе которого он сделан, чем с Q30. Infiniti разделило похожий с Mercedes GLA интерьер, отчасти техническую базу и непонятный дизайн, не совсем автомобильный, но в тоже время и не до конца «кроссоверный».

 

У QX30, кузов располагается примерно на 5 см выше над дорогой, чем у Q30, задняя часть автомобиля приподнята, что, по мнению инженеров Infiniti позволит удобнее входить и выходить из автомобиля. Вид у QX30 стал немного мужественнее, чем у Q30, все благодаря использованию пластиковых вставок, расположенных по нижней кромке кроссовера.

Из-за низкой линии крыши и тонких передних стоек, QX30 имеет завершенный спортивный вид. Автопроизводитель также желал, чтобы качество езды не пострадало из-за дополнительной высоты, поэтому пружины и задний стабилизатор поперечной устойчивости стали немного жестче, чтобы улучшить управляемость и противодействовать высокому центру тяжести.

 

Смотрите также: Фотографии с автосалона во Франкфурте 2015 (концепты). День второй

 

Внутри автомобиля покупатели смогут выбрать между стандартной черной тканью и дополнительными цветовыми схемами, в том числе черной или бежевой коже nappa. Сидения имеют широкую форму, мягкую подушку и анатомическую спинку сиденья, для лучшей поддержки.

Стандартная полноприводная система QX30 способна отправлять до 50 процентов мощности и крутящего момента на задние колеса, когда ситуация требует того. Хотя основная схема автомобиля смещена в сторону переднеприводной компоновки. Опциональная трансмиссия- семиступенчатая, с двойным сцеплением, такая же, как на Mercedes GLA. Основная стандартная КПП- 6-ти ступенчатая механика.

На некоторые рынки придут как дизельные, так и бензиновые двигатели. Официально неизвестно какие моторы будут использоваться на новом кроссовере Infiniti, но предположительно линейка двигателей будет состоять из 1.6 литрового (122 и 156 л.с.) и 2.0 литрового (211 л.с.) бензиновых агрегатов, 1.5 (109 л.с.) и 2.2 литровых (170 л.с.) дизельных версий.

 

Смотрите также: Новый Мерседес E-класс 2017 года (W213) без камуфляжа [Видео]

 

Дополнительная информация, в том числе цены и особенности моделей, будут доступны ближе к запуску в серию, который начнется в середине 2016 года.

Infiniti QX30 2016 — Кроссовер — технические характеристики

Эксплуатационные показатели
Экологический класс	Еuro 6
Двигатель
Объем двигателя, см3	1991
Максимальная мощность, л.с при об/мин	211 / 5500
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	350 / 1200
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядное
Количество клапанов	16
Система питания двигателя	Непосредственный впрыск
Диаметр цилиндра, мм	83
Ход поршня, мм	92
Степень сжатия	9.8
Тип наддува	Турбонаддув
Тип топлива	АИ-95
Объем топливного бака, л	56
Трансмиссия
Количество передач	7
Коробка передач	Автоматическая
Тип коробки передач	Роботизированная
Тип привода	Полный
Рулевое управление
Тип усилителя	Электроусилитель
Подвеска
Тип передней подвески	Независимая, многорычажная
Тип задней подвески	Независимая, многорычажная
Тормоза
Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Кузов
Количество мест	5
Колчиество дверей	5
Длина, мм	4425
Ширина, мм	1815
Высота, мм	1515
Колесная база, мм	2700
Колея передняя/задняя, мм	1572 / 1573
Клиренс, мм	202
Объем багажника мин/макс, л	430 / 0
Стоимость владения за первый год
Транспортный налогНалог, взимаемый с владельцев зарегистрированных транспортных средств. Оплачивается раз в год. Расчёт выполнен с учётом выбранного региона и мощности двигателя.	15 825 р
ОСАГООбязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств — вид страхования ответственности, при котором объектом страхования являются имущественные интересы, связанные с риском гражданской ответственности владельца транспортного средства по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства. Расчёт ОСАГО выполнен с учётом выбранного региона для водителя 30 лет, 5 лет стаж вождения.	11 860 р
Итого	27 685 р
* Стоимость владения Infiniti QX30 I в первый год эксплуатации рассчитана для комплектации 2.0 7AT (211 л.с.), исходя из технических характеристик и цены, согласно информации от производителя. Итоговая сумма включает в себя стоимость транспортного налога, ОСАГО, среднерыночную стоимость КАСКО (для мужчины 30 лет, стаж 5 лет) и ожидаемые расходы на бензин при пробеге в 20 000 км. При необходимости вы можете сравнить стоимость владения Infiniti QX30 с другими моделями в каталоге новых автомобилей, выбрав фильтр ‘Владение’ или в разделе ‘Сравнение автомобилей’.