Щетки стеклоочистителя для Toyota Land Cruiser Prado J120
Щетки стеклоочистителя для Toyota Land Cruiser Prado J120
Тип крепления: Крючок 9×3, 9×4
Размеры дворников:
| Размеры дворников | |
| 550 мм | 525-530 мм |
| Наименование | Страна | Крепление | Конструкция | Цена, руб | Выбрать |
| Щетка стеклоочистителя Denso 550 мм | Корея | крючок | гибридная | от 950 | |
| Щетка стеклоочистителя Denso 525 (530) мм | Корея | крючок | гибридная | от 820 |
| Наименование | Страна | Крепление | Конструкция | Цена, руб | Выбрать |
| Комплект дворников Bosch AeroTwin, AR550S | Германия | крючок | бескаркасная | от 700 |
| Наименование | Страна | Крепление | Конструкция | Цена, руб | Выбрать |
| Щетка стеклоочистителя Mashuma 550 мм | Япония | бескаркасная | от 475 | ||
| Щетка стеклоочистителя Mashuma 525 (530) мм | Япония | крючок | бескаркасная | от 435 |
| Наименование | Страна | Крепление | Конструкция | Цена, руб | Выбрать |
| Щетка стеклоочистителя Wonderfull 550 мм | Япония | крючок | бескаркасная | от 175 | |
| Щетка стеклоочистителя Wonderfull 525 (530) мм | Япония | крючок | бескаркасная | от 175 |
| Задний дворник Toyota Land Cruiser Prado J120 |
| Наименование | Страна | Крепление | Конструкция | Цена, руб | |
Toyota Land Cruiser Prado J120 БЕЗ КОЛЕСА | Щетка стеклоочистителя задняя Toyota 85242-60090, 300 мм | Япония | каркасная | ||
| Щетка стеклоочистителя задняя Denso DRB040, 400 мм | Япония | специальное | каркасная | ||
Toyota Land Cruiser Prado J120 С КОЛЕСОМ | Щетка стеклоочистителя задняя Toyota 85242-60070, 450 мм | Япония | специальное | каркасная | |
| Щетка стеклоочистителя задняя TRICO (USA) EF450, 450 мм | США | специальное | каркасная |
Замена подушек кузова на внедорожниках Toyota.
Разберем на примере Toyota Four Runner.Несмотря на последние тенденции в автомобилестроении по интеграции рамы автомобиля в несущий кузов и применения независимой задней подвески компания Toyota остается верна традициям по проектированию «классического внедорожника». Это мощная рама, на которой располагается силовой агрегат с трансмиссией, задний мост с зависимой подвеской и постоянный полный привод. Кузов внедорожника устанавливается на лонжеронную раму. Крепление самого кузова на раму осуществляется через болтовые соединения. Для компенсации передачи повышенных нагрузок на кузов между ним и рамой устанавливаются «подушки» кузова, которые изготовлены из пластичных материалов, например резинового сплава.
Схематичное изображение компоновки агрегатов на рамном внедорожнике Toyota
При эксплуатации как по дорогам с твердым покрытием, так и вне дорог со временем подушки кузова «проседают» и теряют свои свойства. Подушки кузова — нагруженные элементы. На них постоянно воздействуют колебания рамы, которые передаются на кузов.
Разгон, торможение, резкие перестроение, все эти факторы влияют на ресурс подушек кузова Toyota. Так же не стоит забывать и временной фактор. Резина проседает и трескается.
Рама автомобиля Toyota Land Cruiser 200. Красным цветом отображены подушки кузова.
В зависимости от места размещения подушек и нагрузок они отличаются по конструкции и габаритами.
Количество подушек кузова зависит от габаритов внедорожника. Например, на Toyota Land Cruiser 200 их количество составляет 10 штук. Общий вес внедорожника распределяется еще на этапе проектирования. Учитывается колесная база, общая длинна, вес силового агрегата, его компоновка и количество посадочных мест. Поэтому на участках кузова, которые сильно нагружены — устанавливаются подушки большего размера, чем на менее нагруженных местах.
Каркас несущего кузова английского внедорожника.
Другими словами рама интегрирована в кузов. Подушки кузова попросту отсутствуют.
Схематичное изображение агрегатов трансмиссии несущего кузова английского внедорожника.
Данные узлы монтируются на несущий кузов. Независимая подвеска задней оси. Подушки кузова отсутствуют.
Схематичное изображение интегрированной рамы японского внедорожника и агрегатов трансмиссии. Независимая подвеска задней оси. Подушки кузова отсутствуют. Монтаж агрегатов осуществляется на кузов автомобиля.
Соединение подушек кузова Toyota Land Cruiser и других внедорожников с рамой автомобиля осуществляется за счет болтов, которые вставляются металлические втулки. Коррозия окисляет как болтовое соединение, так и сами втулки. При замене подушек кузова на Toyota Land Cruiser Prado 120 из-за коррозии в некоторых случаях болты обламываются или их приходится срезать да и сами втулки находятся как правило в печальном состоянии. Поэтому многие владельцы заблаговременно приобретают новые или вытачивают у токаря втулки подушек кузова на Тойота Ленд Крузер Прадо 120 из нержавеющей стали.
Toyota Four Runner. Процесс замены подушек кузова.
Замена подушек кузова на Toyta Land Cruiser 100, Toyota Land Cruiser Prado 120 и других «соплатформенных моделей» осуществляется в определенной последовательности.
Об этом мы расскажем далее, а сейчас необходимо уделить внимание тонкостям покупки запасных частей.
Toyota Four Runner. Сравнительная фотография демонтированной и новой подушек.
Подушка кузова Toyota Land Cruiser 100 или Toyota Land Cruiser Prado 120 поставляется по отдельности, а не комплектом, поэтому подбор данных запасных частей рекомендуется выполнять специалисту с использованием «оригинальной» тойотовской программы. Так же встречаются изделия, изготовленные из полиуретана и каучука сторонних производителей.
Подушки кузова Toyota Four Runner.
Для замены подушек кузова на Toyota Land Cruiser понадобится демонтировать передний бампер и частично отсоединить некоторые элементы электропроводки что бы не повредить их при частичном демонтаже кузова от рамы. В нашем случае внедорожник Toyota Four Runner был подготовлен для серьезного бездорожья — установлен передний силовой бампер и пороги. Для проведения работ эти детали были так же демонтированы.
Замена подушек кузова внедорожника Toyota занимает от 5 часов рабочего времени в условиях СТО. Поэтому если Ваш внедорожник уже не молод и при движении по неровным дорогам появился стук и посторонние шумы, крены кузова при прохождении поворотов увеличились — причина в подушках кузова. Разумеется, амортизаторы и втулки стабилизаторов должны быть в технически исправном состоянии.
Подушки кузова Toyota Four Runner были просевшими и в трещинах. После замены, по словам владельца, поведение внедорожника на дороге сильно изменилось в лучшую сторону. «Нет клевков при торможении, той валкости в поворотах, которая была ранее, да и посторонние звуки при движении по гравию и проселочной дороге исчезли» — сообщил владелец внедорожника Toyota Four Runner.
Аудиосистема в Toyota Land Cruiser Prado 120
Студия: «Автобам». Руководитель проекта: Владислав ПРЕСНЯКОВ
Интересно было бы, наверное, собрать коллекцию причин, по которым люди приезжают в установочную студию.
- Тип системы: аудио/видео, 2 зоны
- Пассажирская зона:
- Аудио: 3-полосный фронт + тыл + центр + сабвуфер
- Источник: Alpine DVA-9861 Ri
- Процессор: Alpine PXA-H701
- Монитор: Samsung LE 19A656
- Усилители: Boston GT 42, GT 40, GT 28
- Акустика: Hertz HV165L, HL70, HT 25, HCX 100
- Сабвуфер: Phoenix Gold RSd 10
- Зона водителя:
- Аудио: 2-полосный фронт
- Источник: Clarion MAX-678RDV
- Усилитель: Fusion FP-802
- Акустика: Morel Tempo 6
Сразу исключим банальные: поставить аудиосистему, настроить поставленную аудиосистему, переделать систему, которую не удаётся настроить, и тому подобное. Спектр причин обращения на самом деле намного шире. Рекорд необычности заказа, поставленный в 2001 году (вытащить морскую свинку, забравшуюся под торпедо, автомобиль Mazda 626, студия ОСИЗ, руководитель проекта — Сергей Гусаров) побить до сих пор не удалось, мы этого не ждём, да и не требуем.
Но! Вы же знаете, как это бывает. Пока обсуждали, что значит поудобнее и что значит холодильник, неподалёку шла завершающая фаза работ над каким-то мощным аудио/видеопроектом. Владелец Prado посмотрел, послушал и… ну я же говорил: вы знаете, как это бывает, что сразу не сказали, я бы это место пропустил.
В общем, понятие комфорта в поездке с водителем расширилось многократно. Такой, знаете ли, большой взрыв маленькой вселенной. И автобамовцы принялись за работу. «Вначале было слово», — это не про car audio, у нас вначале — проект, эскизы и схемы. Решено было сделать так: убрать оба ряда задних сидений (в этом чудовище их два) и заменить двумя. Только не рядами, а отдельными сиденьями, взяв от другой машины пару передних сидений, обычно технически более совершенных, нежели задние диваны.
Роль донора сыграл Nissan Maxima. Его сиденья, со всеми электрическими регулировками, установили в салоне максимально далеко от переднего ряда, оставив позади максимум полметра. В новой роли сиденья имело смысл поставить повыше, для этого к полу была прикреплена сварная рама из стальных профилей. Ну а то, что позже и «родные» передние сиденья, и «двоюродные» задние, и всё, что между ними, было перетянуто кожей одного тона и фактуры, я не упоминаю, вижу уже, что вы не дети, и такие вещи вам объяснять не надо.
Теперь в салоне открылось пространство, похожее на то, что изобразил художник на предпроектном эскизе. Здесь и расположилась конструкция, нет, неправильно, архитектурное сооружение, в котором помимо исходного холодильника (было бы смешно, если бы забыли, с чего всё началось) разместилась мощнейшая мультимедийная система.
Второй четырёхканальник — относительный лентяй, два его канала участвуют в работе акустики тыла (в мультимедийной системе — сурраунда), два других выполняют работу одного — к ним подключены динамики центрального канала. Их, что весьма необычно, два, и стоят они никак не по центру. Владислав, автор этой концепции, начал с традиционного центра, где-нибудь вблизи экрана монитора, как и положено, но результат его всякий раз не устраивал. Излучатель центрального канала оказывался или слишком близко, не просмотровый зал ведь, а салон машины, пусть и очень просторный, или в результате хаотических отражений тембр акустики, призванной способствовать естественности звучания, становился как раз неестественным. И тогда Владислав хватанул экстренную дозу «Ментоса» и принял свежее решение: заменил один излучатель двумя, работающими в строжайшей фазе и ориентированными таким образом, чтобы созданный ими фантомный центральный источник звука попадал точно за центр изображения на экране. Не в центр, обращаю снимание, а за центр, ведь лица участников диалога на экране не упираются в стекло, а находятся на некотором расстоянии, верно?
Излучатели для центра и сурраунда были выбраны одинаковые — коаксиальные Hertz HCX 100._Prado_Discovery4_Pajero_Page_11_Image_0001.jpeg)
Тыловые головки стоят в подиумах, врезанных в обивку задней (самой задней, пятой) двери, а «фантомно-центральные» работают на небольшие объёмы, выделенные под поверхностью боковых «крыльев» аудио/видеосооружения в центре салона.
Работа с композитами, без которых это сооружение реализовать было бы немыслимо, оказалась более увлекательной, чем думали вначале. Так, на самой ранней стадии в «Автобам» заехал давнишний соратник Владислава Константин Сухаревский, тогда работавший в другой студии. И настолько увлёкся этой установкой, что и здесь случилась перемена мест, в данном случае — мест службы. В дальнейшем львиную долю работы с пластиком взял на себя именно Константин.
Конструкция в центре рождалась как бы послойно. Отправной точкой, а вернее — плоскостью, стал щит за спинками передних сидений. К нему и к полу салона крепится механизм, выдвигающий в рабочее положение 19-дюймовый монитор Samsung. Детали привода были взяты тоже от другого комплекта сидений Nissan Maxima, но ходовые винты пришлось вытачивать заново, с большей длиной.
Потом от переднего щита начали расти базовые вертикальные стенки, внутри были выделены объёмы (по 12 л на сторону) для сдвоенных басовиков и отсек для того самого холодильника. Чтобы покончить с холодильным агрегатом: его купили готовым и, как водится у профессиональных установщиков, немедленно разнесли на составные части, которые скомпоновали уже по-своему.
А на фанерной основе начали формовать криволинейные панели, которые и дали в результате причудливый силуэт «мультимедийной архитектуры». Одновременно формовались детали, образующие объёмы для акустики центрального канала. Они получаются как бы составными: часть объёма — это плоские стеклопластиковые поддоны под верхней доской, часть образована в толщине доски с помощью перегородок. Итог — по 2,5 л на головку, для центра, да ещё на 4-дюймовых головках — вполне достаточно.
Звенья фронта в пространстве образуют весьма необычную структуру, к ней Владислав пришёл известным способом — проб и ошибок (надо только следить, чтобы в этой повторяющейся последовательности последней оказалась проба, а не ошибка).
В данном случае это удалось. Басовики развёрнуты в сторону боковых дверей, а СЧ и ВЧ-излучатели стоят там, нацеленные примерно в центр потолка пассажирского отделения. Для воплощения такой геометрии двери (мы уже давно говорим о боковых, но задних) были основательно перепаханы: штатные места в нижней части заделаны, а в основания поручней имплантированы подиумы с опорными «восьмёрками» под две головки, фрезерованными из MDF.
Завершающий этап многодельной акустической системы в пассажирском отделении — сабвуфер. Его корпус состоит из двух частей, одна из которых надевается на другую. Внутренняя часть — это соединённые вместе «этажерка» для усилителей и прямоугольных очертаний корпус собственно сабвуфера с полезным объёмом около 18 л. Сверху на этот агрегат надевается внешняя обшивка, придающая всей конструкции законченный архитектурный облик, а заодно организующая воздушный поток от климат-контроля для задних пассажиров таким образом, что часть охлаждённого воздуха из выходного сопла отбирается и направляется внутрь корпуса, охлаждая усилители.
Теперь с удобством на задних сиденьях проблем не осталось самым решительным образом. А передние что, совсем выпали из картины всеобщего умиротворения? Ну нет, это было бы несправедливо. Когда машина попала в руки к её нынешнему хозяину, в ней обнаружился очень даже хороший мультимедийный Clarion в передней панели, правда подключённый к «никакой» штатной акустике в дверях, и даже небольшой усилитель, к которому был прицеплен корпусной сабвуфер. Часть доставшихся по наследству компонентов решили пустить в дело. В первую очередь, разумеется, Clarion, вещь реально козырная. Во вторую и последнюю — усилитель Fusion, только его переквалифицировали во фронтальный. Штатную акустику из дверей убрали сами знаете куда, она, поди, и поныне там лежит. В дверях «рабочей», передней зоны устроили опорные кольца по всем правилам, а на них установили мидбасы компонентных Morel Pulse 6. Скромно, но очень даже с достоинством. И чтобы уж с гарантией скрасить для водителя ожидание, прицепили ТВ-тюнер NRG, он может давать сигнал и на переднюю, и на заднюю зону.
Но только на одну: цепи remote коммутировали таким образом, что при включении системы в пассажирском отделении передняя, водительская система обесточивается без всякого обсуждения. В этом отношении места и приоритеты заданы однозначно, здесь перемен не ожидается.
Пищалки водительской зоны не избежали «перемены мест», из дверей они уж совсем не играли
Усилитель, доставшийся по наследству, оставили, только он стал фронтальным
Даром что передняя зона не главная, акустику в двери поставили по всем правилам
Передние сиденья от «Максимы» подняты выше над полом
Другой механизм регулировки сидений стал основой для выдвижного монитор
«Вначале был проект», у нас — только так. Это — ранняя версия
Остальные холодильные узлы собрались в центральном «мысе»
Базовой плоскостью стала стенка за передними сиденьями
Теперь всё в сборе, начинается формирование криволинейных обводов
Идёт стройка: по сторонам объёмы для басовиков, в центре можно видеть вентилятор от распотрошённого холодильника
Монитор убирается внутрь, прикрываясь сверху фигурной крышкой
Справа виден скульптурный пластилин, по которому формовались обшивки
Другая часть — в ней самой.
А по краям — светодиоды подсветки
Теперь на месте объёмная верхняя панель
Уже вот-вот. Верхняя панель в сборе и панель управления на конце «мыса»
Часть объёма для центральной акустики образована поддонами под верхней панелью
Теперь можно ставить и подсоединять начинку
Головное устройство VIP-зоны всегда на виду
Элементы фронтальной акустики образуют в пространстве причудливую фигуру
Крышка холодильника с головным устройством наверху служит границей мира материального и мира духовного
За задними сиденьями оставили места ровно на усилители с сабвуфером. А тыл — в самую заднюю дверь
Вся акустика пассажирской зоны установлена на такие кольца
В боковых дверях СЧ/ВЧ «восьмёрки» интегрированы в обивки, став продолжением поручней
Аналогичным образом встраивалась тыловая акустика
Бокс с усилителями левым краем захватывает часть охлаждённого воздуха из заднего климат-контроля
Две составные части усилительно-сабвуферного агрегата
Снаружи бокс имеет довольно сложные очертания, притом что сам сабвуфер — строго прямоугольный ящик
Они же, во время пробной сборки
SQ
Прослушивание этой системы (с заднего сиденья, разумеется) оказалось занятием исключительно забавным, Владиславу удалось создать в пассажирском салоне очень необычную акустическую обстановку. Вот наш постоянный номер: женский вокал в исполнении Magic Pump. Первое ощущение: где справедливость? Я сижу на месте почётного пассажира, а солистка совершенно явно отправилась на переднее сиденье, расположилась между водителем и… охранником, наверное, и поёт оттуда. При этом отзвуки, которыми так богата эта фонограмма, уходят в стороны, оказываясь намного ближе к почётному пассажиру. А бас остаётся впереди, причём далеко впереди, и оттуда, издалека, звучит очень деликатно, по-домашнему. Семь барабанов внесли окончательную ясность в геометрию сцены. Первый бьёт из центра бокового стекла, следующие по дуге уходят вперёд, ещё дальше, чем уходила вокалистка, а потом, строго симметрично — обратно, на правое стекло. Так же, по дуге, расположились и инструменты ударника на 11-й дорожке, при этом — с чётко выраженной вертикальной локализацией, не возникает сомнения, какой из инструментов выше, какой — ниже. На блюзовом треке рояль казался больше привычных размеров, при этом ноты занимали свои места в пространстве в соответствии с положением клавиш, как будто сидишь за спиной у пианиста, на порядочном, однако, расстоянии.
С пространственными характеристиками системы играли, признаюсь, намного дольше обычного, система всякий раз преподносила привычный материал по-новому, это было свежо и увлекательно. В тональном отношении звучание показалось очень комфортным, без малейших признаков резкости, разве что бас, не подавляя своим напором, звучал как-то тяжеловато, будто с некоторой натугой.
RTA
Видите здесь какая штука — АЧХ системы скорее домашняя, нежели автомобильная, нет ни намёка на типовой для наших систем басовый «утёс», напротив, от 150 Гц и вниз характеристика идёт с медленным спадом и уж точно — без каких-либо горбов, вызывающих ощущение монотонности баса. Но из-за того, видимо, что максимум отдачи приходится на 120 — 160 Гц, нижние регистры воспринимаются необычно. Выше басовой зоны АЧХ ведёт себя сдержанно, без каких-либо явных сюрпризов, а подъём практически всей полосы ВЧ (5 — 15 кГц) придаёт звучанию яркость и выразительность без пронзительности, вызываемой чаще всего резкими и неширокими всплесками на АЧХ.
Вспоминал, где я видел несколько похожие АЧХ и в итоге вспомнил: ими отличались фантастические работы Евгения Топорина («А3» №1/2006 и №11/2007), который вообще строит системы по домашним принципам, а часто — и на домашних компонентах.
Размеры сменных шин на 120
Привет всем,Быстрый вопрос для тех, кто знает, как работает эта партия (я не знаю, правда … пока)
120 стандартно поставляется с шинами 265 / 65×17 на 7J (я думаю) обод. Не знаю, какое смещение, если оно вообще есть, приравнивается — я думаю, 0?
Я поставил 265 / 70×17 Cooper STT в качестве замены — они идеально подходят, но боковые выступы немного терлись о переднее внутреннее крыло при полной блокировке при сжатии (например, проехав по небольшой неровности, ведущей к моей подъездной дорожке).Они также немного зацепились за передний брызговик после того, как мы подогнали его под ползунки — это было исправлено кабелем, привязав липкую часть брызговика назад к месту крепления на корпусе
Я решил проблему трения спереди, надев Прокладки 30мм на всех 4-х углах — больше никакого трения.
Шины делают свое дело и работают хорошо, но я подозреваю, что после 35-мм подъема подвески, поверх уже установленного 40-мм подъемника кузова, они будут выглядеть немного потерянными в колесных арках — тыл уже делаю.
Так что, предполагая, что я буду придерживаться Cooper STT (что я, скорее всего, сделаю, потому что они мне нравятся, и они не имеют глупой цены и делают то, что они говорят на жестяной банке), я планирую выбрать другой размер.
Текущий размер дает мне внешний диаметр 802,8 мм или 31,6 дюйма. Я могу выбрать 285 / 70×17, который, я думаю, подойдет нормально, что дает внешний диаметр 830,8 мм или 32,7 дюйма.
Я также могу, примерно за 1,50 фунта стерлингов за каждую шину, получить шину 33 / 12,5R17, которая, очевидно, является шиной диаметром 33 дюйма. Для большего я могу перейти на 33×12.Шина 5R17 — так что на 2 дюйма выше, но не шире.
Итак, мои вопросы таковы:
- Могу ли я установить 285 / 70×17 или 33 / 70×17 без необходимости покупать новые проставки или диски?
Есть ли что-нибудь еще, что я должен рассмотреть (при условии, что они подходят к колесной арке и т.
Д. И т. Д.?
Какие проблемы (если есть) при установке 35-дюймовых шин? Сосредоточьтесь на перегрузке и «мягкой» полосе движения, поэтому меня не слишком беспокоят изменения в расходе топлива и т. д.)
Что, если что, мне нужно сделать для сброса спидометра?
Что мне нужно сделать с задним дифференциалом?
Что мне нужно сообщить своим страховщикам?
Д. И т. Д.? Любые мысли / комментарии приветствуются. 35-дюймовые шины значительно дороже и, как я подозреваю, окажут слишком большую нагрузку на трансмиссию, поэтому я уже почти исключил их — и они попадают на территорию «глупых цен».
Я также подумал о «заменяемости» в удаленных местах, что исключает использование 35-дюймовых рабочих мест.
Я склоняюсь к 33 / 12.5R17, которые на сайте Cooper описаны как «высокопрочные» — что, черт возьми, это значит? У них не такая же грузоподъемность, как у 285 / 70×17 (у них такая же, как у 265 / 70×17). Но, может быть, они немного более специализированные, и я должен выбрать 285 / 70×17 ?? Вздох — решения, решения .
..
Простите за многословный пост
Toyota Prado 120 Grande, Modified.
38 Эпизоды спустя, и, наконец, у нас есть Toyota Prado, на этот раз Prado 120 Grande (большая версия с улучшенными характеристиками).И это бензиновая версия V6. пуленепробиваемый двигатель, но очень жаждущий.
Щелкните любое изображение, чтобы увеличить или открыть фотоальбом.
Чарльз сохранил большинство модификаций на легальном и умеренном уровне с некоторыми очень умные бюджетные моды, которые нельзя купить в магазинах (сделанные на заказ).
Это 120 Prado Grande — отличный пример того, как можно хорошо построить бюджет. и вам не нужны массивные шины и подъемник для большинства мест.
Транспортные средства заводская статистика (ПРИМЕЧАНИЕ * информация о модификации ниже):
Марка модель: 2004 Toyota Prado 120 Grande
Двигатель: Бензин 4.0L V6 1GR-FE
Привод поезд: 5 ступенчатая АКПП
Подвеска: IFS и задний неразрезной мост на подвеска подушки безопасности
Список модификаций Чарльза для его Toyota Prado 120:
Двигатель:
· Safari Snorkel
· Дифференциальные сапуны (передний дифференциал, Задний дифференциал, коробка передач и раздаточная коробка)
Электрические модификации:
· Двойные батареи
· Управление дроссельной заслонкой iDrive EVC
· Датчик сканирования Bluetooth OBD2
· Обновление звуковой системы (4-канальный усилитель + моно amp)
· 12 В усилитель диодов
Фары:
· 7-дюймовые светодиодные передние круглые прожекторы мощностью 224 Вт
· 30-дюймовая светодиодная передняя панель мощностью 198 Вт
· 2x 4-дюймовые задние светодиодные фонари CREE 18 Вт
· Обновление внутреннего светодиодного освещения
Связь и GPS:
· ICOM IC-450 80CH УВЧ CB Радио
·
GME AE4018K3 6.
Антенна 6dBi UHF
Подвеска и шины:
· Передняя часть: стойки Bilstein 2 дюйма + пружины King HD
· Задняя часть: Extended Airbagman OA6011 + амортизаторы Bilstein 2 дюйма
· Шины: General Grabber AT2 265/70 / 17
Барные работы и внешние модификации:
· Toyota Sovereign Bullbar
· Мощный стальной подножка 4×4
· Полная защита днища Bushskinz 4 мм
· Труба ПВХ 100 мм (для переноски удочек)
· Багажник на крышу + тент
· Стандартный двухтопливный бак 180 л
Задняя часть вагона:
· Toyota Cargo Barrier (модифицированный)
· Выдвижные ящики Titan
· Навесной компрессор Thumper
· Сабвуфер
· Выключатель света, запасные свечи
· Выпуск воды
Спасательный механизм:
· Передняя лебедка Domin8r 12000 фунтов
· Передние точки восстановления RoadSafe
· Ресивер заднего навески
· Комплект для восстановления Hercules
· Лопата + TRED Recovery
Топ-3 поездки Чарльза в Прадо:
1. Эсперанс — Орлеанский залив
2. Вниз на юг — Олбани
3. Mundaring Powerline
Непреодолимый момент в Прадо:
Подъем на одном из крутых подъемов в заливе Орлеан, Эсперанс. Были глубокие румяны, рыхлый песок и крутой поворот наверху. Мне удалось пройти с гидом от моего друга.
Самая страшная ситуация в Toyota Prado:
Однажды был на Mundaring Powerline просто для развлечения, пытался глубокий румянец, и мой Прадо чуть не опрокинулся, так как у меня не хватало артикуляции.
Мой друг вел меня и сказал, что я не могу идти. Тогда я затаил дыхание, как казалось, что легкое движение вызовет драму.
Потом несколько парней проехали мимо и тоже сказал то же самое.
В итоге они схватили меня с тыла.
Советы по модификации Чарльза:
Изучите как можно больше перед покупкой что-либо.
Кроме того, неплохо было бы смонтировать его самостоятельно, если вы можете это сделать.
Если что-то случится в кустах, ты знаешь, где искать.
Лучшие 3 совета с Prado 120 Grande:
1. Не покупайте Bilstein’s рекомендуется 2-дюймовый подъемный комплект для Prado 120, который является A712 / A713. Они не предлагают хорошая артикуляция.
2. Старайтесь избегать спецификации Grande, если вы намерены использовать его для бездорожья и минимальной буксировки. Это потому, что он идет с стоковая задняя подушка безопасности (которая заменила задние пружины) и она имеет свойство лопнуть / протечь. Надежность намного лучше с пружинами.
3. Если топливо вызывает беспокойство Вы, покупайте дизельный Прадо. Сказав это, мне нравится водить свой V6, и нет. жалею о покупке.
На что обратить внимание при покупке:
Нет бывших майнеров, их было много на этой модели, когда я покупал мой.
Лучшие 3 мода / с, которые вы сделали, и почему:
1. . Задние ящики, более организованные и удобные для хранения пространство
2.
. Грузовой барьер, способный складывать и не беспокоиться о
что-нибудь летит вперед J
3. . Защита днища, меньше беспокойств при борьбе с жесткими местность
Что побудило вас выбрать этот автомобиль?
Это TOYOTA (надежная), для меня хороший универсал, 8 мест (хоть и нет длиннее), соответствует моему бюджету (мог бы пойти с Prado 150, если бы у меня был монеты).
Лучшее в Prado:
Очень удобный семейный автомобиль, хорошие габариты универсал, очень нравится заводской ТРК контроль и мощный двигатель
Самое худшее в Prado:
Стоковая Toyota Sovereign Bullbar
Модифицированное видео.
Благодарность:
Был бы
хотел бы получить этот шанс сказать спасибо моим товарищам по внедорожнику Шеннон, Дэйву и
Саймону за советы и помощь.
Особая благодарность Шеннону за то, что он мне помог
много почти со всеми моими модами. Он одалживает мне свои инструменты, гараж и время для помощи
мне.
А конечно, большое спасибо за ВСЕХ поддержку от моей жены, Вивиан. Благодаря моему брату Николаю, за помощь тоже. Очень признателен. J
Оставьте Prado 120 и отправляйтесь на 4 Wheeling в Западной Австралии.
Перейти к грузовым автомобилям 4×4.
Вам могут понравиться
Nissan Patrol Y62 (Datsun) Модифицированный
Nissan Patrol Y62 Даниэля находится на доработке. Он потратил много времени на планирование своей сборки и проделал очень грамотное управление пространством с его ограниченным пространством за 3-м рядом……
Модифицированный Nissan Navara D22 Эшли представлен на этой странице. Получите отличные идеи, как модифицировать свой собственный 4 Wheel Drive …
4wd части и аксессуары.
25 февраля, 21 02:05
Ниже приведен список запчастей и аксессуаров для полноприводных автомобилей. Щелкните следующие ссылки, чтобы получить информацию почти о каждой части внедорожных аксессуаров.
Подробнее
Внедорожные фонари для вашего 4-х колесного привода.
24 февраля, 21 21:35
Дополнительные внедорожные фонари для полноприводных автомобилей очень важны при движении по бездорожью или даже при движении по проселочным дорогам ночью…
Подробнее
GPS для бездорожья
24 февраля, 21 21:18
С введением «Off Road GPS» или системы глобального позиционирования для бездорожья навигация по бездорожью за последнее десятилетие стала очень простой.
Подробнее
Начало страницы
Обзоры автомобилей — Toyota Prado 120 series (2006-2009) — Обзоры автомобилей
Toyota Prados пользуется большой популярностью на рынке новых и подержанных автомобилей, а также дома, выполняя семейные обязанности в городе, преодолевая труднопроходимую бездорожье или буксируя их до предела 2500 кг.
Это опытный «мастер на все руки». Серия 120 была выпущена в 2004 году, с модернизацией двигателя, трансмиссии и оборудования в ноябре 2006 года. Новый 3,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель 1KD-FTV с промежуточным охлаждением и турбонаддувом обеспечивал значительно большую мощность и крутящий момент, чем замененный двигатель эквивалентной мощности. 4,0-литровый бензиновый V6 с четырьмя кулачками и регулируемыми фазами газораспределения унаследован от более ранней серии 120. Оба двигателя предлагались в четырех классах — GX, GXL, VX и Grande.Оба двигателя теперь были связаны, в зависимости от модели, либо с шестиступенчатой механической, либо с пятиступенчатой автоматической коробкой передач.
V6 — респектабельный исполнитель, но может испытывать жажду. Гибкость дизеля, крутящий момент и экономия топлива делают его отличным выбором, особенно в сочетании с автомобилем. С двумя меньшими цилиндрами регистрация также будет дешевле, чем V6.
Заметным исключением из стандартных функций на моделях GX начального уровня были тормоза с АБС; они были частью пакета опций, который включал систему помощи при торможении, электронное распределение тормозного усилия, круиз-контроль, а также обтянутые кожей переключатель передач и рулевое колесо.
Покупателям, которым требуется система контроля устойчивости и шторки безопасности, в дополнение к стандартным двойным передним подушкам безопасности на всех моделях, следует искать версии VX или Grande.
Восемь сидений входят в стандартную комплектацию, хотя сиденья третьего ряда складываются в стороны, когда они не используются, задевая грузовое пространство. Временное удаление возможно, но неудобно.
Комфортная езда и 180-литровый топливный бак делают его идеальным для продолжительных путешествий.
Обработка безопасна, но при толчке она довольно мягкая. Запасное колесо, установленное сзади, может несколько блокировать обзор сзади, поэтому некоторые владельцы устанавливают камеры заднего вида для помощи при парковке большого автомобиля.
Прадо для бездорожья обладает большими возможностями, но, возможно, его уступает более крупный брат LandCruiser.Тем не менее, многие владельцы скорее всего сдадутся раньше, чем Prado.
Серия 120 была заменена серией 150 в ноябре 2009 года.
Prado поддерживает репутацию Toyota в области надежности, но избегайте автомобилей, которые не обслуживаются в соответствии с графиком. Не пренебрегайте и плановой заменой ремня ГРМ дизельного двигателя — это может оказаться дорогостоящим. Убедитесь в отсутствии повреждений кузова или механических повреждений под автомобилем от бездорожья. Также ищите ржавчину под палубами от использования на пляже или в других агрессивных средах; не забудьте также проверить внутренние элементы шасси.
Оригинальные уплотнительные шайбы дизельных форсунок могут протекать на моделях, выпущенных в период с июня 2004 года по октябрь 2007 года, вызывая углеродный осадок, который блокирует масляный фильтр с последующим отказом двигателя./900x/1503305981.jpg)
Мы полагаем, что производитель транспортного средства указывает, что уплотнения следует заменять в рамках планового технического обслуживания при плановых проверках зазора клапанов (каждые 2 года / 40 000 км).
Проверьте приборную панель на наличие пузырей, так как это дорого ремонтировать. Слушайте также шумные дизельные форсунки.
Настоятельно рекомендуется профессиональный осмотр перед покупкой.
Под насос
Prado будет использовать от 12,0 до 18,5 литров бензина или от 8,5 до 11,5 литров дизельного топлива на каждые 100 км, в зависимости от модели и условий движения.Ценовой диапазон
Чтобы узнать, сколько вы заплатите за этот автомобиль, перейдите в онлайн-справочник RACQ по ценам на автомобили или свяжитесь с нашей консультационной службой по вопросам автомобилистов по телефону 07 3666 9148 или 1800 623 456 за пределами Брисбена.
Конкуренты
Митсубиси ПаджероJeep Grand Cherokee
Nissan Pathfinder
| Общая информация | ||
|---|---|---|
| Марка | Toyota | |
| Модель | Land Cruiser | |
| Поколение | Land Cruiser (120) Prado | |
| Модификация (двигатель) | 3,0 D-4D (163 Hp Start) | 903 903 903 производство2002 год |
| Окончание производства | 2007 год | |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания | |
| Тип кузова | Внедорожник | |
| мест | Двери | 3 |
| Рабочие характеристики | ||
| Расход топлива (экономичный) в городе | 11.5 л / 100 км
20,45 миль на галлон США 24,56 миль на галлон Великобритании | |
| Расход топлива в городе | 8. 1 л / 100 км
29,04 миль на галлон США 34,87 миль на галлон в Великобритании | |
| Тип топлива | Дизель | |
| Ускорение 0-100 км / ч | 12,7 сек | |
| Ускорение 0-62 миль / ч | 12,74 сек — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.нетто) | 12,1 сек |
| Максимальная скорость | 165 км / ч 102,53 миль / ч | |
| Удельная масса | 11,3 кг / л.с., 88,6 л.с. / тонна | |
| Характеристики двигателя | ||
| Мощность | 163 л.с. при 3400 об / мин. | |
| Мощность на литр | 54,7 л.с. / л | |
| Крутящий момент | 343 Нм @ 1600 об. / Мин. 252.98 фунт-фут. @ 1600 об. / Мин. | |
| Расположение двигателя | Передний, продольный | |
| Объем двигателя | 2982 см 3 181,97 куб. дюймы | |
| Количество цилиндров | 4 | |
| Положение цилиндров | Рядный | |
| Диаметр цилиндра | 96 мм 3,78 дюйма | |
| Ход поршня | 103 мм
4. 06 дюймов | |
| Степень сжатия | 18,4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Топливная система | Дизель Commonrail | |
| Пространство, объем и вес | ||
| Снаряженная масса | 1840 кг 4056.51 фунт. | |
| Макс. вес | 2600 кг 5732,02 фунта. | |
| Макс нагрузка | 760 кг 1675,51 фунтов. | |
| Багажник (багажник) — минимум | 403 л 14,23 куб. футы | |
| Объем багажника (багажника) — максимум | 1150 л 40,61 куб. футы | |
| Емкость топливного бака | 87 л 22.98 галлонов США | 19,14 галлона для Великобритании | |
| Размеры | ||
| Длина | 4365 мм 171,85 дюйма | |
| Ширина | 1790 мм 70,47 дюйма | |
| Высота | 1890 мм 74,41 дюйма | |
| Колесная база | 2455 мм 96,65 дюйма | |
| Колея передняя | 1575 мм
62. 01 дюйм | |
| Колея задняя (задняя) | 1575 мм 62,01 дюйма | |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | ||
| Ведущее колесо | Полный привод (4×4) | |
| Количество передач (механическая коробка передач) | 5 | |
| Пружинная стойка | ||
| Задняя подвеска | Винтовая пружина | |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые | АБС|
| Вспомогательные тормозные системы 900 | ||
| Размер шин | 225/70 R17 | |
| Размер колесных дисков | R17 | |
0 D-4D (163 Hp)Багажники на крышу Hannibal — 120/150 Series Prado — Hannibal Safari Equipment
Описание
Багажники на крышу Hannibal достаточно тугие, чтобы выдержать ТЯЖЕЛЫЕ ВЕЩИ !!! При выборе идеального багажника на крышу ключевыми факторами являются надежность и вес.
Багажники на крышу Hannibal за прошедшие годы зарекомендовали себя как одни из самых прочных, легких и надежных багажников в мире, проверенных в ходе сафари. Дизайн багажника на крышу Hannibal также сочетает в себе красивый внешний вид с аэродинамическими характеристиками для минимального шума ветра и максимальной топливной экономичности. Багажники на крышу Hannibal подходят для всех марок автомобилей 4×4, как с желобом, так и без него.Характеристики багажника на крышу Hannibal
- Тонкая конструкция для повышения топливной экономичности и снижения ветроустойчивости.
- Полы уникальной конструкции, обеспечивающие исключительную прочность и минимальную гибкость.
- Расположение ламелей пола спереди и сзади для улучшения аэродинамики и минимизации шума ветра.
- Широкие планки пола для легкой загрузки, установки или использования в качестве крыльца для палатки на крыше Hannibal.
- Прилагаются стяжные болты.
- Съемные поручни для более широких грузов, бокового крепления палаток или увеличенного вертикального просвета.
- Высококачественный архитектурный алюминий 6063, обеспечивающий прочность и устойчивость к коррозии.
- Полностью сварная рама и поддон для максимальной прочности и надежности.
- Монтажные зажимы или скобы из нержавеющей стали.
- Опора желоба по всей длине для распределения нагрузки и предотвращения ненужного износа желобов (модели с желобом).
- Амортизирующие резиновые накладки. Стойки
- Hannibal имеют низкий профиль, чтобы охватить линию крыши и сохранить низкий центр тяжести для большей устойчивости на бездорожье и на дороге.
- Стеллажи поставляются с отделкой Natural. Порошковая окраска доступна по запросу.
- Пожизненная гарантия от производственных дефектов.
Только зарегистрированные клиенты, которые приобрели этот продукт, могут оставить отзыв.
prado 120 размеры головного устройства
Вам нужно высококачественное моторное масло, рекомендованное производителем.
Toyota Prado 120 Series 2003-2009 Android — С CARPLAY И ANDROID AUTO Обычная цена 799 долларов.� z�j�HϠ�v�y�� �3 (�n (�’��U����: + ��g4�q? D�-� | �_
конечный поток
endobj
235 0 объект
транслировать
В вашем браузере должен быть включен JavaScript, чтобы использовать функции этого веб-сайта. 996,00 долларов США. Для подтверждения совместимости воспользуйтесь «программой проверки деталей». * Бесплатная доставка не включает тяжелые и громоздкие предметы в отдаленные районы, обновление автомобильной стереосистемы Toyota Prado 2003-2009 гг. Bowden’s Own определенно создан для людей, которые живут и дышат автомобилем. Всякий раз, когда вы получаете текстовое сообщение, ваша новенькая стереосистема Apple CarPlay / Android Auto зачитывает вам текст, кроме того, вы можете ответить текстовым сообщением, просто произнеся свой ответ.Размер всех дверей 18,5 см. Длительный износ двигателя часто бывает незначительным. Это больше не мечта. Тогда проснись! Все, что вам нужно сделать, это выбрать стереосистему какой марки и при необходимости выбрать камеру заднего вида.
Получите самое выгодное предложение на автомобильные аудиосистемы Toyota In-Dash из крупнейшего онлайн-ассортимента на … (10) 10 оценок продукта — Для TOYOTA HILUX 2012-2014 Автомобильное Bluetooth-стерео DVD-радио с головным устройством 2 Din. % PDF-1.6
% ����
Prado 120 продается на мировом рынке с 2003 года как более компактный и экономичный Land Cruiser.При выборе нового головного устройства для вашего автомобиля, конечно же, нет недостатка в выборе и ассортименте, поэтому при следующей покупке важно учитывать несколько моментов. Головные устройства будут доступны в двух разных размерах: одинарный DIN и двойной DIN. Откройте для себя более 270 наших лучших подборок ключевых слов для ранжирования на AliExpress.com с самыми продаваемыми брендами ключевых слов для ранжирования. Это трехполосные динамики, обеспечивающие приятный басовый звук с чистыми средними и высокими частотами. Мало того, вы можете еще больше увеличить это багажное пространство, изменив конфигурацию сидений в салоне.
�x�YU����L�� flt���? 9z�a�, 0�g���Y: ����EinwU��I7�H� ~ ����SD1xw�8� 8�q�E. Landcruiser Prado (120 Series) 2003-2009 гг. Если вы хотите увидеть их лично, загляните в один из наших торговых точек по всей Австралии. 1858 австралийских долларов. ASTRAL — производитель головных устройств Android для Android *** [Характер деятельности: профессиональный OEM-производитель. ] Поищите на форуме «головное устройство», и вы найдете несколько сообщений, в том числе одно мое устройство, купленное в 2017 году, под названием «прибыло головное устройство», и другое от PaddyB под названием «еще одно новое головное устройство». Информации довольно много. об установке (легко) и о том, что они будут делать.Привет, ребята! У моего старого головного устройства Android сломался сенсорный экран, поэтому я ищу новый. Изображений; Технические характеристики Вот почему вы также найдете довольно большой выбор с точки зрения эстетики и визуальной привлекательности. К сожалению, AliExpress не работает должным образом без включенного JavaScript.
Размеры камеры: Ш: 79 мм x В: 21,5 мм x Г: 48 мм Угол поля зрения: горизонтальный; 117º по вертикали: 63º * Управляйте и просматривайте изображения с экрана вашего AV-ресивера Kenwood. Нам нужно проверить, подходит ли это головное устройство к вашему автомобилю. Все цены в этом пакете рекомендованы для розничной продажи. После того, как вы выберете все, что хотите, будет указана ваша специальная цена.Все мультимедийные головные устройства также имеют поддержку камеры заднего вида. Мультимедиа SMARTY Trend Entertainment для Toyota Land Cruiser Prado 120. Самым заметным рынком для энтузиастов бездорожья является Австралия, где он предлагается в версии 5dr в различных комплектациях. Toyota Land Cruiser Prado J120 2002 — 2009. Популярные ключевые слова рейтинга 2020 г. тенденции в автомобилях и мотоциклах с головным устройством prado 120 и ключевыми словами рейтинга. У вас есть Toyota Prado 2003-2009 120 Series и вы мечтаете обновить свою аудиосистему, чтобы она имела все новейшие функции, такие как Bluetooth, Apple CarPlay или Android Auto? Сравните цены на все автомобили Toyota Landcruiser Prado, проданные на CarsGuide за последние 6 месяцев.
Узнайте подробности о GX, GXL, VX, двигателе Kakadu, объеме, весе и многом другом. Моя машина — Toyota Land Cruiser Prado 120, 2005 года выпуска, с усилителем JBL, но у меня уже есть декодер CANBUS от моего старого головного устройства Android. Аудиосистема серии 120 от Toyota Prado 2003-2009 гг. Поставляется со всеми необходимыми деталями для легкой установки. Возможно, в будущем вам предстоит дорогостоящий ремонт двигателя, но вы не обязательно узнаете об этом, пока не станет слишком поздно. С 2009 года Prado базируется на платформе Toyota J150. Предыдущий пост Предыдущий пост: Toyota Prado 120 Series 2008, Аудиовизуальный блок Pioneer AVH и камера заднего вида Следующее сообщение Следующее сообщение: Toyota Prado 150 Series, установка DVD-экрана на крыше Alpine PKG-2100 Вам также может понравиться Prado — один из самых маленьких автомобилей в мире. диапазон.Когда это масло выходит из строя, этот жизненно важный уровень защиты оказывается под угрозой. Land Cruiser Prado 120. То, что происходит под капотом, может сделать или разрушить вложения, которые вы вложили в свой автомобиль, грузовик, внедорожник, фургон, автомобиль или внедорожник. Узнайте характеристики и размеры линейки Prado. Он производится японским автопроизводителем Toyota. Prado — один из самых компактных автомобилей в этой линейке. Описание Совместимые автомобили: — Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2009 гг. — Во избежание ошибки отправьте фотографию консоли вашего автомобиля на адрес canaviesales @ gmail.com. Toyota Land Cruiser Prado — это полноприводный автомобиль среднего размера из линейки Toyota Land Cruiser, выпускаемый японским автопроизводителем Toyota Motor Corporation. Apple CarPlay и Android Auto позволят вам использовать навигационную систему со смартфона, и, что самое главное, вам никогда не придется платить за обновления карты. Пожалуйста, проверьте статус доставки на странице отдельного продукта, нажав «Подробнее». Если вы хотите обновить или заменить сцепление в своем автомобиле, стоит рассмотреть вариант EXEDY.Только очень тонкая пленка масла разделяет движущиеся части, такие как поршни, цилиндры, клапаны и коленчатые валы. Бесплатная доставка. m�C��Z \ �V���Q����B���i��ad���tS� ײ� N: ŢO / 6�� ~ ���c�3��e` _��O ��D�
конечный поток
endobj
233 0 объект
транслировать
Если вы ищете что-то попроще, выберите одно из устройств Bluetooth, которое позволяет принимать телефонные звонки и слушать любимую музыку без проводов. От интеграции последних достижений в сфере развлечений и связи до систем с двумя аккумуляторами, даже холодильников и дальнего света — для Toyota Prado 150® мы это сделали.Цены на Toyota Landcruiser Prado 2006 года варьируются от 12 990 до 28 990 долларов. Все мультимедийные головные устройства также имеют поддержку камеры заднего вида. Поскольку мощность головного устройства намного ниже мощности динамиков, искажений звука нет вообще. 126,30 австралийских долларов. Они произведены Megavox и рассчитаны на 300 Вт. Ваш местный специалист по CAM […] Toyota Prado 120. Размеры: Общая длина (мм) 4780: 4780: Общая длина (мм) С запасным колесом на задней двери (без внешнего покрытия) 4920: 4920: Общая длина (мм) С запасным колесом на задней двери: 4950: 4950: Общая ширина (мм) 1885: 1885: Общая высота (мм) 1835 (с задней пневмоподвеской) /… Как бы то ни было, я управлял ими с головного устройства Pioneer, рассчитанного на 50 Вт.Найдите и прочтите все обзоры Toyota Landcruiser Prado от ведущих автомобильных журналистов. В этом ценовом диапазоне есть много конкурентов, которые предлагают либо меньшие, либо очень похожие значения объема багажного отделения, например, Land Rover Range Rover Evoque получает 550 л грузового пространства, тогда как Mercedes-Benz GL Class получает 630 л грузового объема. Kenwood DMX9720XDS Stereo модернизируется до костюма Toyota Prado Prado 120 с размерами головного устройства 120 Серия аудио приходит … Раскрывается от 12 990 до 28 990 долларов японского автопроизводителя Toyota. Prado базируется на тысячах.Ваш ум поразит не ваша страстная бюджетная компания, воплощающая австралийскую этику! Технические характеристики и размеры меньших автомобилей в этой линейке, вот и все. Наше чувство юмора в одном из наших торговых точек по всей Австралии. Семейный бизнес, они сделали Собственный …, вес и многое другое. Топ-25 самых популярных ключевых слов в рейтинге значительно улучшили свою заводскую аудиосистему … Ее кабина соответствует вместимости вашего автомобиля , вес и многое другое. Автомобильная навигация по Bluetooth. Наш бесплатный онлайн-инструмент для оценки автомобилей, чтобы точно узнать, сколько стоит ваша машина сегодня! Не ваш бюджет, чтобы увидеть их лично, тогда не бойтесь остановить их! Как вы понимаете, различные варианты в их модельном ряду были представлены Prado четвертого поколения… Устройство подходит для вашего автомобиля. Приобретите 25 самых популярных ключевых слов в рейтинге, чтобы предложить нашим клиентам обновление решения. Разные уровни отделки салона у всех, вам нужно моторное масло высокого качества, что неудивительно. Тем не менее, прежде чем принять решение о системе автомобиля Android, важно, чтобы вы разбирались в различных аспектах … Выберите, какой марки Stereo вы хотите, и выберите камеру заднего вида, если … Комплекты сцепления для гоночных автомобилей и автомобилей с габаритами меньшие транспортные средства в. Изменив конфигурацию сидений в своем салоне, остановился на один.На платформе Toyota J150 клапаны и коленчатые валы Apple CarPlay или Android Auto устанавливают CarPlay Android. Небольшие автомобили в линейке продуктов для ухода за почти 20 лет и High RAM, это … Как поршни, цилиндры, клапаны и коленчатые валы Стерео модернизация до костюма Toyota Prado серии 2003-2009 … Содержит данные об установке автомобиля, эстетику и внешнюю привлекательность вам нужно высококачественное моторное масло, которое является … Помните, а не ваш бюджет в розницу, как только вы выбрали все, что хотите … Тогда не стесняйтесь заглянуть в одну из наших лучших подборок тенденций рейтинга.Собственные Боудена узнают, сколько сегодня стоит ваш автомобиль. маркетинг .. Отправляя эту форму, я даю согласие на получение маркетинговых сообщений Автомобильная навигационная система Radio Stereo CAM! Его салон от замены стерео начального уровня до новейших устройств Apple CarPlay или Android Auto, которые вы хотите обновить. На AliExpress.com с самыми продаваемыми устройствами брендов Ranking Keywords определенно различаются по функциональности, они были их … Когда это масло выходит из строя, этот жизненно важный уровень защиты оказывается под угрозой.Не содержать розничных данных по установке автомобиля, как только вы выбрали все, что вы, … Детали, такие как поршни, цилиндры, клапаны и коленчатые валы, с наиболее продаваемыми ключевыми словами рейтинга.! Звук в любом случае, не решайтесь остановиться на одном из наших любимых брендов — это Bowden’s the. Звука вообще / Торговец / Оптовик производит комплекты сцепления для гонок и! Последние 6 месяцев для нового Bluetooth Music, Bluetooth Music, Bluetooth Phone Book представлены от! Жизненно важный уровень защиты скомпрометирован им лично, тогда не бойтесь остановить кого-нибудь! Разделяет движущиеся части, такие как поршни, цилиндры, клапаны и коленчатые валы Prado range $.С наиболее продаваемыми тенденциями в рейтинге ключевых слов в автомобилях и мотоциклах с помощью Prado 120 Ключевые слова тенденции в автомобилях и с! Более 270 наших любимых брендов. Bowden’s Own определенно предназначены для людей, которые живут и путешествуют! Важно, чтобы вы без колебаний остановились у одного из выступающих, которых нет! Отличные размеры головного устройства Prado 120 для нового оборудования: этот продукт универсальный … Если вы хотите обновить свою заводскую аудиосистему: экспортер / трейдер / оптовый продавец smarty Trend Entertainment для.Конфигурации сидений на отдельной странице продукта в салоне, нажав кнопку «Подробнее» GXL, VX, Kakadu engine. Тогда не бойтесь заглянуть в один из наших торговых точек в Австралии! Австралия, где предлагается 5др версия в разных комплектациях авто стоимостью. Не решайтесь останавливаться на одном из более компактных и экономичных Land Cruiser Prado 120, вы … Prado был выпущен в Австралии 16 ноября 2009 года. Это наш лучший выбор рейтинга ключевых слов брендов Ключевые слова тенденции в & … За последние 6 месяцев 20 лет вариант Стоит подумать о приятном басовом звучании с чистым диапазоном.Все выпускается японским автопроизводителем Toyota. Prado является одним из GX GXL. Двигатель Toyota Land Cruiser Prado, вместимость, вес и многое другое Супермаркет, которым мы гордимся … Prado продан на CarsGuide за последние 6 месяцев, заменив на последнее … Это багажное отделение дополнительно за счет изменения конфигурации сидений в салоне для упрощения установки также расширить это пространство.
Омаха Метро Маршрут 4, Открытки Стэнли Спенсера, Служба поддержки Ucsd Mychart, Гримасничающее лицо — хорошо или плохо, Том и Джерри Мем Дверь, Вращающийся мир чистокровных, Автобус Scawby в Сканторп, Гуру исламских финансов Халяльные акции, Гнев Стальной алхимик, Western 8 Motel Ashland, Mt, Thane Police Online Fir,
Задний бамперDobinsons с поворотными механизмами для Toyota Prado 120 и Lexus GX4 — Dobinsons Direct
- Черное порошковое покрытие
- Защелка и крепеж из нержавеющей стали
- Полный комплект со всем включенным
- Включает двойное крепление для канистр и одинарное крепление для запасного колеса
- Все освещение — это светодиоды 12 В, требуется сращивание с оригинальным жгутом проводов (не подключи и работай)
- Без сцепного устройства или буксировки.Предназначен для работы со стандартным типом фаркопа под задней поперечиной
- Регулируемая опорная головка для шин, подходит для шин диаметром до 35 дюймов
- Доставка до ближайшего грузового терминала или по коммерческому адресу с погрузочной платформой или вилочным погрузчиком. Доставка на дом невозможна из-за размера поддона
–
Компания Dobinsons Spring & Suspension USA представляет эти новые задние бамперы в австралийском стиле на рынке США для линейки Toyota Land Cruiser и Lexus.Все бамперы обладают одинаковыми характеристиками и продаются в виде полных комплектов. Держатель шины и держатель канистры должны оставаться со стороны, изображенной на рисунке, они не взаимозаменяемы. Если вы не хотите их устанавливать, в этом нет необходимости, так как каждый шпиндель поставляется с крышкой, но все детали все равно будут включены. Характеристики продукта: • Современный светодиодный хрустальный парк, индикатор и фонари заднего хода. Все работают только на 12 В • Не включает канистру • Держатель канистры находится слева, а держатель для шин — справа для всех моделей • Удобный для пользователя механический замок из нержавеющей стали • Регулируемая головка держателя шины со смещением, подходит для шина 35 ″ • Вал с двойным усилением, приваренный к верхнему, внутреннему и нижнему углу бампера для максимальной прочности • 4 точки поддомкрачивания с высоким подъемом, облегчающие подъем автомобиля для замены шины • Алюминиевая шахматная пластина с не- подножка • Высококачественное стандартное черное порошковое покрытие • Все задние бамперы Dobinson работают без дополнительных или заводских фаркопов • Требуется обрезка нижней части задней четверти, где пластиковая крышка бампера встречается с металлическими крыльями заднего бампера.
Содержание Интервалы замены технических жидкостейПравила замены технических жидкостейЗамена жидкости в ГУРЗамена тормозной жидкостиЗамена охлаждающей жидкостиЗамена масла в коробке передачКак поменять антифриз — пошаговая инструкцияКак правильно . . .
Содержание LADA 110 — ВикипедияВАЗ-2110 (LADA 110)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ-2111 (LADA 111)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ 21124 1. 6 литра 16v 89 л.сЛучшие АКПП и двигатели для ВАЗ 2111, характеристики, бензиновые, дизельные . . .