Hyundai i40 седан 2020: фото новый кузов, комплектации и цены универсала

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• УАЗ

Hyundai i40 — Википедия

Hyundai i40 — большой семейный автомобиль среднего класса южнокорейского производителя Hyundai, предназначенный для европейского рынка. Разделяет свою платформу с североамериканским Hyundai Sonata. Продажи i40 начались в начале 2011 года после того, как он был показан на Женевском автосалоне, сначала в кузове универсал, а затем и в кузове седан. Автомобиль был разработан в европейском исследовательском центре Hyundai’s European R&D, расположенном в Рюссельсхайме, Германия. Над дизайном автомобиля работал Томас Бюркле, бывший главный дизайнер компании BMW.

Hyundai i40
Производитель	Hyundai
Годы производства	2011 — настоящее время
Сборка	Ульсан, Южная Корея, Калининград, Россия
Класс	Средний
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
6-скор. МКПП 6-скор. АКПП 7-скор. DCT
Седан Длина 4740 мм Масса 1488 кг Грузоподъёмность 503 л.   Универсал Длина 4770 мм Масса 1511 кг Грузоподъёмность 533 л.
Ширина	1815 мм
Высота	1470 мм
Клиренс	140 мм
Колёсная база	2770 мм
Колея задняя	1597 мм
Колея передняя	1591 мм
Масса	1395 кг — 1534 кг (Gamma 1,6 GDi) 1420 кг — 1574 кг (Nu 2,0 GDi manual) 1441 кг — 1595 кг (Nu 2,0 GDi auto) 1415 кг — 1570 кг (Nu 2,0 MPi manual) 1435 кг — 1590 кг (Nu 2,0 MPi auto) 1495 кг — 1638 кг (U2 1,7 CRDi manual) 1517 кг — 1660 кг (U2 1,7 CRDi auto)
Полная масса	2030 кг (Gamma 1,6 GDi) 2060 кг (Nu 2,0 GDi manual) 2080 кг (Nu 2,0 GDi auto, Nu 2,0 MPi auto) 2050 кг (Nu 2,0 MPi manual) 2120 кг (U2 1,7 CRDi manual) 2150 кг (U2 1,7 CRDi auto)
Связанные	Hyundai Sonata
Похожие модели	Ford Mondeo Opel Insignia Renault Laguna Volkswagen Passat Škoda Superb
Сегмент	D-сегмент
Объём бака	70 л
Дизайнер	Томас Бакле[1]
Медиафайлы на Викискладе

На некоторых рынках (таких как США) Sonata продается как отдельная модель, где i40 не продается. i40 производится на заводе Ульсан в Южной Корее. Универсал i40 был выпущен в Европе и Южной Корее в сентябре 2011 года, а за ним последовал седан в январе 2012 года, также доступный в Австралии и Новой Зеландии.

i40 выдержан в типичном стиле Hyundai — «жидкая скульптура», автомобиль был выпущен в Европе первоначально как универсал (продаётся как i40 Tourer), затем как седан в конце 2011 года. Объём багажника составляет 553 литров, увеличивается до 1719 литров при сложенных задних сиденьях.

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2011 году:

На i40 доступны три двигателя: 1,7 л. дизельный в трех версиях (116 л. с., 136 л. с., 141 л.с.) и три бензиновых 1,6 л. GDI (135 л. с.), 2,0 л MPI (150 л. с.), 2,0 л GDI (177 л. с.). Опция «BlueDrive» включает в себя интеллектуальную систему Stop & Go (ISG) — система «старт-стоп», и 16-дюймовые шины с низким сопротивлением к качению, что приводит к уменьшению выброса СО2 до 113g/km на дизельном двигателе.

Hyundai i40 (Хендай Ай 40) 2019 универсал, седан

Hyundai i40 модель впервые заявлена в 2011 году имеет несколько модификаций, седан и универсал, к сожалению версии хэтчбек не предусмотрено и вряд ли когда она появится. Об универсале сегодня и поговорим более детально, разъясним изменения во внешности, включая преобразования экстерьера и интерьера, а также рассмотрим улучшения в технической части. Также не лишним будет выяснить, какая ценовая «политика» сложилась для отечественных автолюбителей.

Дизайн

Внешность Hyundai i40 универсал исполнена в той же гамме, что и экстерьер седан версий. Оформление таких частей, как передок и отчасти силуэт, не имеет по сути никаких отличий от трехобъемной модели. Единственное за что можно «зацепиться» это корма, которая имеет ряд отличительных особенностей.

В целом дизайн Hyundai i40 выполнен в более европейском стиле, что, кстати, отлично подтверждается уверенным ростом продаж в Европе, а также в России. Динамичный и солидный облик найдет поклонников среди самых разных возрастов.

Экстерьер

Машина в таком достаточно практичном кузове принимается спортивным и отчасти подтянутым «атлетом». Боковая часть выделяется динамикой, стремительностью, за счет характерного строения боковин и крыши. Да и задние фонари за счет глубокой посадки добавляют определенной спортивности.

Кстати, во многом модель Hyundai i40 была усовершенствована в 2015 году, как раз в это время производитель презентовал рестайлинг. Удалось добиться главного, машина стала более презентабельной и солидной, но с сохранением прошлых изюминок. Из новых деталей можно выделить появление иных бамперов, полностью светодиодной оптики, измененной по форме решетке радиатора и другим очертаниям оптики, как спереди, так и сзади.

Интерьер

Внутри салон у Хендай Ай 40 универсал точно такой же, как у седан модификаций, за небольшим исключением в багажном отсеке. Автомобиль может удивить не только современными решениями по оснащению, но и качественной отделкой и применением дорогостоящих материалов отделки. Салон среди своих основных конкурентов отличается повышенным уровнем вместительности, причем касается это обоих рядов. Места хватит для пятерых пассажиров с достатком.

Но основной же «козырь» Хендай Ай 40 после обновления — это улучшенная и без того багажная часть. Багажник действительно большой, только вдумайтесь порядка 550 литров в походном положении, и все это с правильными формами, что позволяет уместить даже габаритные вещи.

При этом под полом Hyundai i40 скрывается полноценная запаска и даже дополнительно 12-вольтовая розетка. Если 550 литров окажется мало, можно увеличить полезный объем до 1700 литров, убрав задний ряд спинок. Кстати, они складываются в конфигурации 60 на 40. Но, есть все же и тут один недостаток, и связан он с тем, что при сложенных спинках, сформировать ровную площадку не получится ни каким образом.

Комплектации и цены

С тем, как выглядит Хендай Ай 40 по фото разобрались, теперь самое время приступать к изучению оснащения, какие цены на машины, и сколько комплектаций. Сразу отметим, что в России производитель заявил три комплектации для Хендай Ай 40, со следующим ценовым диапазоном:

• Comfort от 1 311 000 р.
• Limited от 1 400 000 р.
• Active Plus от 1 500 000 р.
• Advance от 1 600 000 р.

Базовая комплектация Ай 40 оснащается следующим списком оборудования:

• Полный электропакет.
• Семь подушек.
• Кондиционер.
• Мультируль.
• Подогрев передних кресел.
• Штатная «музыка» с шестью динамиками и другое.

Новый Hyundai i40 в России купить можно и в самой топовой версии, где среди оснащения заявлено:

• Камеры.
• Навигация.
• Датчики парковки.
• Панорамная крыша.
• Подогрев задних кресел.

Но на такой Хендай Ай 40 минимальная цена от 1 620 000 р.

Технические характеристики

После обновления купить Хендай Ай 40 можно с двумя силовыми установками на выбор, а именно:

• Двигатель бензинового семейства 2.0 литра с мощностью 150 л.с. Такой тюнинг вариант, кстати, самый товый мотор для семейства.
• Дизель 1.7 литра генерируемый 141 л.с.

Для Хендай Ай 40 заявлена только одна КПП — это 6-диапазонный «автомат».

Каких-то других нововведений нет, за исключением подвески, где диск и колеса в целом будут опираться на новые регулируемые амортизаторы. Для них предложено несколько режимов работы, в зависимости от предпочтений водителя.

Отзывы и тест-драйв

Для Hyundai i40 оставляют отзывы и отклики в большей степени положительного характера, с этим сами можете убедиться ниже, где привели в качестве примера несколько таких откликов. Кроме того, оставленные для Хендай Ай 40 отклики и отзывы владельцев позволяют выделить сильные и слабые стороны машины, а именно:

• Низкий расход топлива, в среднем 7-8 литров.
• Выносливые и неприхотливые моторы и КПП.
• Надежная и мягкая подвеска.
• Низкий клиренс 145 мм, даже по фото видно, какая низкая у машины посадка.
• Объемный багажник и в целом салон.

Также для более наглядного изучения автомобиля, публикуем подробный тест-драйв.

Недостатки Хендай ай 40 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Хендай ай 40

➖ Качество материалов отделки
➖ Подвеска
➖ Обзорность
➖ Шумоизоляция

Плюсы

➕ Динамика (версия 2. 0 автомат)
➕ Удобный салон
➕ Управляемость

Достоинства и недостатки Хендай ай 40 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Hyundai i40 1.6 и 2.0 с механикой, автоматом, а также дизель 1.7 c роботом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Hyundai i40 — автомобиль на годы: хорош внутри и снаружи. Советую брать в «коже». Практичный, прохладный материал, плюс — попогреи везде. Рекомендую.

Достоинства: адекватная цена, дизайн заставляет обращать на себя внимание. Светит отлично. Плотная подвеска. Рулится адаптивно к скорости. «Писалки» экономно и точно брызжут на лобовое. Адекватные авто-режимы стеклоочистителя и света. При движении задним ходом хорошо помогает камера. Самозатемняющееся салонное зеркало выручает на трассе ночью. Салон вместителен для жизни (рост 190).

Недостатки: включатель ПТФ нужно высматривать за рулем. Широкие пороги вырабатывают специальные навыки в посадке-высадке. Мало «бардачков» под мелочи, сотовый не определился с местом. При проезде шершавых участков в салоне шум из-за стоковых шин. При слабом сигнале FM-диапазона и включенном режиме «ТС», магнитола начнет листать все, развлекая в дороге.

Сергей Пикуль, ездит на Hyundai i40 2.0 (150 л.с.) AT 2015 г.

Машинка красивая, но до бизнес класса не дотягивает. Красивый кузов и хороший двигатель, но есть масса недостатков:

1) Передняя подвеска очень слабая.

2) Салон кожаный — явное фуфло. Даже по внешнему виду можно понять, что это подделка, середина так вообще из дермантина, они ее экокожей называют))

3) Подлокотник заднего дивана не держится — сразу падает на седуху.

4) Отопитель тоже странноватый: в дождливую погоду затягивает лобовое стекло, справиться можно только на максимальном продуве и то при помощи кондиционера.

5) Головная оптика откровенно слабая, но правда в ночи очень красивая.

6) Автомат конкретно тупит!

Александр Веретенников, ездит на Хендай ай 40 2. 0 (150 л.с.) AT 2015 г.в.

Езжу на ай 40 две недели. Автомобиль для непритязательных к комфорту. Очень жесткая подвеска — не красит ее. Кресла для меня — просто кошмар, для спины невероятно неудобно.

Седан лениво откликается на педаль газа. По трассе на поворотах кузов дает крен. В салоне шумно. В общем, разочарование полное. Думаю расстаться в ближайшее время.

Владелец ездит на Hyundai i40 2.0 (150 л.с.) на автомате 2015 года

Видео отзыв

Относительно комфортный семейный автомобиль далекий от бизнес класса. Удивляет отсутствием элементарных вещей, таких как: парктроника в комплектации Active и 1-м USB разъемом.

Приемлемая динамика 2,0-литрового бензинового двигателя мощностью 150 л.с. в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Несмотря на слабую шумоизоляцию двигательного отсека от салона, позволяет нормально чувствовать себя как при перестроениях в плотном городском потоке, так и на загородной трассе.

Общий комфорт, в т.ч. регулировок посадки (с регулируемым электрическим поясным подпором) и рулевого управления, позволяет передвигаться без сильного утомления более 1000 км без длительных перерывов.

Владелец ездит на Hyundai i40 2.0 (150 л.с.) AT 2015 г.

Пройдусь по положительным и отрицательным моментам в i40:

— Плавный ход. Мягко идет по дороге, хорошо отрабатывает неровности до среднего размера, но на ямках побольше пробивает, увы.

— Устойчивость на дороге. На летней резине идет как по рельсам, не боится колеи и ветра. Рулежка уверенная, но чувствуется инерция из-за массы (в частности, зада). Сейчас поставил зимний Goodyear, он очень мягкий, стало похуже. Жду лета.

— Неплохая шумоизоляция. Возможно, я «ничего слаще редьки не ел», но в салоне достаточно тихо, если не крутить движок.

— Комфортный салон, посадка, ощущения в целом. Наверное, это чистая вкусовщина, но именно мне i40 оказался по вкусу. Много места в салоне водителю, пассажирам спереди и сзади (кроме места сверху для задних пассажиров, если последние высокие).

— Хорошее оснащение даже в средней комплектации.

— Относительно простая и неприхотливая конструкция основных узлов: зарекомендовавшие себя атмосферный двигатель (за основу взят и доработан движок Мицубиси времен качественных японцев), гидромеханическая АКПП.

Недостатки:

— Посредственная динамика. То есть, 2-ух атмосферных литров хватает, чтобы пулять среди вечно сонных водителей в Беларуси (уж простите, но факт), но объективно динамика не впечатляющая. Вдобавок, вся машина настроена на комфортный режим езды, и поэтому она как можно быстрее пытается скинуть обороты и ехать спокойно.

— Небольшой проем багажника. Глубина и внутренние размеры — отлично. А вот сам проем, через который надо его загружать — маловат.

— Не самая высокая энергоемкость подвески. Ее явно проектировали под качественные дороги, а не под местное «Тояма Токанава».

Отзыв о Хендай ай 40 2.0 (149 л.с.) на автомате 2016 года

Машиной доволен. Первая эйфория прошла, и теперь могу объективно оценить ее. Первое, что напрягло это регулировка кресла, вернее то, что его нельзя опустить ниже. Я люблю более низкую посадку, а в итоге сижу высоко, как во внедорожнике.

Салон комфортен. Места много как по ширине, так и по длине. Имеются удобные подлокотники как спереди, так и сзади. Из плюсов можно отметить быстрый прогрев двигателя, и салон, соответственно, тоже быстро прогревается.

Что касается шумоизоляции, то могу привести живой пример. Когда продал свою Астру, то я ее зимние колеса (Hankook) переставил на нынешнюю машину, и когда я выехал с шиномонтажа, то было ощущение что нахожусь в вертолете!

Владелец ездит на Hyundai i40 2.0 (149 л.с.) AT 2016 г.в.

Двигатели Хендай i40: история, технические характеристики

Hyundai i40 – легковой автомобиль больших габаритов, предназначенный для длительных поездок. Производится транспортное средство южнокорейским знаменитым концерном Hyundai. В основном, он предназначается для использования европейским рынком.

Hyundai i40

История автомобиля

Hyundai i40 считается полноразмерным седаном класса D, разработанного, как уже было отмечено ранее, южнокорейской одноименной компанией. Данная модель собирается в Южной Корее, на автомобильном заводе, который расположен в городе Ульсан.

Внутри автомобиля используется три типа двигателей, два из которых работают на бензиновом топливе, а один – на дизельном. В России продается модель, оборудованная только бензиновым двигателем.

Впервые автомобиль появился на одной из знаменитых выставок в 2011 году. Выставка проходила в Женеве, и сразу же данная модель завоевала огромную популярность среди автолюбителей. Стоит отметить, что продажи модели начались в этом же году.

Разработкой транспортного средства занимались немецкие специалисты, работавшие в европейском технологическом центре концерна. Что касается выпускаемых моделей автомобиля в Европе, то покупателям были доступны сразу два варианта кузова – седан и универсал. В России же можно приобрести только седан.

Автором дизайнерской концепции модели стал главный дизайнер технологического центра Томас Буркл. Он отлично проработал экстерьер i40 и представил проект, рассчитанный на более молодого потребителя. Это объясняет спортивную внешность модели.

Можно отметить, что в модельном ряду автомобилей Хендай новая на тот машина встала между автомобилями Элантра и Соната. Многие предполагают, что именно Соната стала прототипом для создания Hyundai i40.

Главной технической особенностью новой модели стала проработанная система безопасности. Базовая комплектация транспортного средства включает до 7 подушек безопасности, одна из которых расположена рядом с коленями водителя. Также, кроме подушек, автомобиль оборудован рулевой колонкой, конструкция которой деформируется при столкновении таким образом, чтобы водитель не пострадал.

Какие двигатели устанавливают?

Как уже было замечено, в автомобиле было использовано три типа двигателей. Однако каждый из них оборудовал различные поколения известного седана и универсала. Основные типы двигателей, используемых в транспортном средстве, представлены в таблице.

Таким образом, можно сделать вывод, что в выпускаемых поколениях использовались практически одни и те же модели двигателей.

Какие двигатели наиболее распространены?

Все три типа двигателей, используемых в данной модели автомобиля, считаются популярными и востребованными, поэтому стоит рассмотреть каждый более подробно.

D4FD

Прежде всего, необходимо упомянуть, что до 1989 года компания Хендай выпускала двигатели, конструкция которых была схожа с двигателями концерна Митсубиши, и лишь со временем в агрегатах Хендай произошли существенные изменения.

D4FD

Так, например, одним из нововведенных двигателей стал D4FD. Среди особенностей данного силового агрегата следует отметить:

• Использование четырех цилиндров.
• Дизельное топливо.
• Наличие турбин, оборудованных 16 клапанами.
• Объем в 1,6 литра.

Двигатель считается одним из самых надежных в своем семействе, поэтому многие автолюбители предпочитают выбирать автомобили, оборудованные именно им.

G4NC

Следующим на очереди является мотор G4NC, выпускаемый с 1999 года. Производитель данного мотора гарантирует безотказную работу на протяжении более 100 тыс. км. К особенностям следует отнести:

• Наличие двух распределительных валов. Они находятся сверху ГБЦ. Первый вал отвечает за работу клапанов впуска, второй контролирует работоспособность клапанов выпуска.
• Фиксацию мотора на нескольких подушках определенной гибкости. При этом половина опор двигателя крепится на КПП, а остальные подушки фиксируются на моторе.
• Использование пяти опор на коленчатом вале, что говорит о прочности конструкции. Также стоит отметить, что коленвал изготавливается из чугуна.
• Отсутствие необходимости в регулировке клапанов. За это отвечают гидрокомпенсаторы, поэтому можно назвать процесс автоматизированным.
• Возможность вместимости до 3,3 литров масла.
• Мощность двигателя в 101 л.с.

Однако, несмотря на имеющиеся особенности, данный двигатель не отвечает заверениям производителей, и поломки или износ элементов происходят уже спустя 50-60 тыс. км. Избежать этого можно только в случае тщательного и регулярного технического осмотра автомобиля и его составляющих, а также своевременного ремонта.

G4NC

G4FD

Еще один ДВС, используемый в данной модели, — это G4FD. Главными особенностями агрегата являются:

• Использование прямого впрыска GDI.
• Выполнение БЦ и ГБЦ из крылатого металла – довольно прочного материала.
• Наличие впускного коллектора, выполненного из пластика.
• Оборудование распределительных валов 16 клапанами.
• Отсутствие шума при работе цепи.
• Наличие гидрокомпенсаторов и фозрегуляторов.

При этом стоит отметить, что пластиковый коллектор также является небольшим недостатком двигателя, так как пластик в качестве материала не самый подходящий вариант. Особенно в том случае, если элемент подвергается воздействию высоких температур.

G4FD

Какой двигатель лучше?

Каждый из используемых в модели двигателей можно назвать хорошим и достаточно качественным. Однако зарекомендовавшим себя лучше остальных является силовой агрегат D4FD, которым также оборудованы модели последнего поколения.

D4FD

Поэтому при выборе транспортного средства стоит обратить внимание, каким двигателем оснащен тот или иной автомобиль.

В результате следует сказать, что Hyundai i40 подходит для семейных поездок как нельзя кстати. Большие размеры обеспечивают вместительное пространство внутри транспортного средства, а также комфортную езду по дорогам как в городе, так и за его пределами.

Обзор слабых мест Hyundai i40 с пробегом

Hyundai i40 появился на европейском рынке не так давно. Производится он южнокорейской компанией с 2011 года. За время своего существования значительно изменился. Сначала был предложен в кузове универсал, позже седан. Дизайн автомобиля современный, выпускается в двенадцати окрасах. Двигатель представлен в разных объёмах: 1,6 л, 1,7 л и 2 л.

Сегодня Hyundai i40 пользуется популярностью у российского покупателя благодаря многим достоинствам. В техническом плане автомобиль не только догоняет, но и превосходит некоторых европейских конкурентов в своем классе. Это отличный вариант семейного седана с презентабельной внешностью и хорошим оснащением. Но, как и любой другой, он имеет свои болячки.

Слабые места Hyundai i40:

• Кузов;
• Подвеска;
• Рулевая рейка;
• Тормозная система;
• Трансмиссия;
• Силовые агрегаты.

Кузов

Лакокрасочные материалы, которыми покрыт кузов, мягкие и не устойчивы к механическим воздействиям. Поэтому быстро на автомобиле появляются царапины и сколы. Как показывает практика, такая проблема касается не только машин корейского производства, но и других. Серьезным недостатком модели является облезший передний бампер и вспучившееся лакокрасочное покрытие возле лобового стекла, на крышке багажника.

Говорить о коррозийной стойкости кузова еще рано, так как возраст автомобиля небольшой. Отмечается появление ржавчины в области багажника, под уплотнителями и в местах, где есть сколы. Без внимания подобные участки не стоит оставлять. Очаги ржавчины необходимо срочно устранить.

После нескольких лет эксплуатации может ухудшиться состояние крыши — начинает цвести. Быстро меняется внешний вид решетки радиатора не в лучшую сторону – хром слазит. Замена последнего обойдется в 350 у.е. Замки дверей не терпят высоких морозах. Проблемы с их функционированием возникают уже при – 18. Они замерзают и не открываются.

Лампы передней оптики имеют ограниченный ресурс. Они быстро перегорают. Единственным путем решения проблемы является их замена на новые. Добраться к ним не просто, что усложняет весь процесс

Лючок топливозаправочной горловины часто заедает. Объясняется это поломкой системы толкателя. Восстановление нормальной работы механизма обойдется в 50 у.е.

Подвеска

Качество отечественных дорог оставляет желать лучшего, что негативно сказывается на состоянии подвески у многих машин. hyundai i40 не стала исключением. Устройство страдает первым. Авто оборудовано независимой подвеской, которая мало чем отличается от традиционной. Она больше напоминает короткоходную спортивную, что ухудшает комфортабельность машины.

Подвеска многим уступает в своем классе и является ненадежной. Неприятности с ней возникают уже при пробеге 80 тысяч километров. Амортизаторы и ступичные подшипники требуют замены. Стойки стабилизатора часто еще раньше выходят из строя. Шаровые опоры подводят уже при пробеге в сто тысяч километров. Они являются частью алюминиевого рычага, поэтому их замена обходится недешево. Наружный шарнир равных угловых скоростей недолго служит.

Рулевая рейка

Это слабое место Hyundai i40. Со временем пластиковые втулки разбиваются, что провоцирует появление посторонних шумов. Их источником может стать и неисправность рулевой колонки с ЭУР. Если авто находится на гарантии, то официалы устранят эти проблемы. Через 40-60 тыс. км они появляются повторно. В таком случае дорогостоящий ремонт проводится за счет владельца транспортного средства.

Тормозная система

В Хендай Ай 40 установлена надежная тормозная система. Неприятности с ней возникают после неаккуратно выполненной замены дисков. Стояночный тормоз, которым оборудована машина, электронного типа. Если замена задних колодок проводится грубо и с применением физической силы, то легко повреждаются поршни и суппорты.

Трансмиссия

В седане можно встретить разные коробки передач: 6-ступенчатую, АКПП и 7-ступенчаю. Самой проблемной стала последняя. Неисправности в ее работе возникают уже после 60 тыс. км пробега. Об этом свидетельствуют рывки во время переключения передач. Чтобы их устранить, потребуется обновление блока сцепления, который стоит немалых денег.

Автоматическая коробка долго служит – более 200 тыс. км. Иногда при переключении передач появляются толчки. Избавиться от них можно путем замены масла в агрегате.

Уязвимым местом механической коробки являются цилиндры сцепления и маховик. Сбой в работе установок дают о себе знать на не прогретой машине, когда выполняется первое включение передачи. Сцепление требует бережного отношения. В таком случае оно прослужит более 170 тыс. км.

Силовые агрегаты

Двигатель Хундай Ай 40 отличается надежной службой. Дискомфорт владельцам доставляет его шумная работа. Беспокоят щелчки, стрекотание и прочее. Избавиться от них поможет смена масла и промывка каналов, в редких случаях установка новых гидрокомпансаторов. После 100 тыс. км пробега появляются течи и масляные запотевания на клапанной крышке. Решит проблему только замена прокладок.

Многие двухлитровые моторы страдают от повреждения стенок цилиндров. Об этом свидетельствуют нехарактерные стуки во время работы двигателя и большой расход масла. За этим стоит следить и при первых признаках неприятности предпринимать меры для ее устранения.

Основные недостатки Хендай Ай 40 с пробегом

1. Оплетка на руле быстро протирается;
2. На глянцевом пластике центрального тоннеля сразу появляются царапины;
3. Торпеда издает неприятные звуки;
4. Камера заднего вида дает сбой в работе по причине некачественной герметичности;
5. В системе кондиционирования обмерзает испаритель и отказывает в работе компрессор;
6. Плохое качество сборки особенно в местах зазоров на кузове;
7. Обслуживание у дилеров низкого качества.

Вывод.

Хундай Ай 40 является вполне неплохим автомобилем в своем классе. Стоимость доступная, внешний вид привлекательный, комплектация базовая, высокий уровень надежности. Вышеперечисленные проблемы и недостатки, как правило, не серьезные, поэтому опасаться их не стоит. Для данной модели соотношение цены и качества оптимальное.

Hyundai i40 — Википедия, wolna encyklopedia

Hyundai i40 — самый особенный класс средней продукции przez Południowokoreański koncern motoryzacyjny Hyundai Motor Company w latach 2011-2020.

Samochód został zaprojektowany w europejskim centrum rozwojowym marki w Rüsselsheim am Main w Niemczech.Jako pierwsza zaprezentowana została odmiana kombi podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2011 roku ^[1] , natomiast wersja sedan zadebiutowała kilka miesięcy późniezówacyjnych 9000 [9000] targówczów 9000]. Auto zaprojektowane zostało według najnowszego języka stylistycznego marki «Fluidic Sculpture», dzięki czemu otrzymało sportową i dynamiczną stylistykę ^[1] .

Pod koniec 2014 roku zaprezentowana została wersja po pierwszym face liftu.W stosunku do wersji przed modernizacją zmieniona została atrapa chłodnicy, przedni zderzak, w który wkomponowane zostały wykonane w technologii LED światła przeciwmgłowe, refktory przedlne ​​lampy oraz. Przy okazji liftu do oferty wprowadzona została 7-biegowa przekładnia DCT. У Listy wyposażenia opcjonalnego dodana została otwierana automatycznie pokrywa bagażnika, система rozpoznawania znaków drogowych я ograniczeń prędkości ^[3] , система АТСС także, który ZA pomocą hamulców imituje działanie dyferencjału о ograniczonym poślizgu, poprawiając trakcję на zakrętach, ав samochodach г nadwoziem комби система REDC pozwalający zmieniać kierowcy charakterystykę tylnych amortyzatorów, wspomagania kierownicy oraz reakcji na gaz ^[4] .

W październiku 2018 roku zaprezentowana została wersja po other liftu. Zmieniony został wygląd atrapy chłodnicy, delikatnie przeprojektowane zostało wnętrze pojazdu, a wysokoprężna jednostka napędowa 1.7 CRDi zastąpiona została silnikiem 1.6 CRMDi Smart. Do listy wyposażenia opcjonalnego pojazdu dodano system autonomicznego hamowania w sytuacjach awaryjnych ^[5] .

Wersje wyposażeniowe [edytuj | эдитуй код]

• Активный
• Бизнес
• классический
• Комфорт
• Комфорт Плюс
• Стиль
• Премиум
• GL
• GLS
• SE

W zależności od wybranej wersji nadwoziowej i wyposażeniowej oraz rocznika produkcji pojazdu, auto wyposażone może być m.в. ш система ABS я ESP, Komplet poduszek powietrznych, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, klimatyzację manualną Bądź automatyczną dwustrefową, podgrzewane lusterka zewnętrzne, система doświetlania zakrętów, skórzaną kierownicę я dźwignię zmiany BIEGÓW, podgrzewaną PRZEDNIA szybę, радио CD / MP3 г 6-głośnikami Ораз sterowaniem г koła kierownicy, także złączami USB / AUX, czujnik deszczu, темпомат, Bluetooth, światła przeciwmgłowe, Elektryczna regulacja siedzenia kierowcy, fotochromatyczne lusterko wsteczne, podgrzewane koło kierownicy, система Start & Stop, czujniki parkowania, reflektory ksenonowe, czujnik ciśnienia ж oponach, adaptacyjne reflektory, podgrzewane przednie fotele, zmieniarkę CD, Сабвуфер Ораз Wzmacniacz systemu аудио, система utrzymywania Toru jazdy, система wspomagania inteligentnego parkowania, система nawigacji satelitarnej г KAMERA cofania, skórzaną tapicerkę, podgrzewaną TYLNA Kanape, panoramiczny szklany дацг ^[6] .

مت وندای 40 2012-2020

• فروشگاه
• مشخصات خودرو
  • • اچ بک
    • шт.
    • اسی بلند
    • وانت
    • روک
    • Анкета
    • سدان
    • или
    • Мотовездеход
  • • Трубка
      • Трубка
      • ودی
      • ت تی TT
      • و 5Q5
    • لا رومئو
      • تت
      • لا رومئو
      • ولیتا Giulietta
      • ور سی 4 C
      • Mito
    • میکو
      • بازگشت
      • میکو
      • سنا Asena
    • ام
      • بازگشت
      • 28
      • 33
      • 66
      • 350350
      • 360360
      • 550550
      • GSGS
      • ر س 5RX5
      • GT
    • • ام وی ام
      • 110110
      • 110 اس 110 S
      • 315315
      • 530530
      • 550550
      • آریزو 5Arrizo 5
      • آریزو 6Arrizo 6
      • ایکس 22×22
      • ایکس 33×33
      • ایکس 55×55
      • تیگو 5Tiggo 5
      • шт. 7Tiggo 7
    • шт.
      • шт.
      • Производитель
      • Производитель Astra
      • Производитель Omega
      • Производитель Insignia
      • Производитель Mokka
      • Производитель Vectra
      • Производитель Corsa
      9027 евро
    9027 евро
    • 90 062 ایران خودرو
    • 206206
    • 206 صندوقدار 206 SD-
    • 207 آی 207 я
    • 207i ایران خودرو 207 я IKCO
    • 207i صندوقدار 207 я седан
    • 301301
    • 405405
    • 407407
    • 508508
    • 20082008
    • K132K132
    • آریسان Arisan
    • اس 30S30
    • اس 5S5
    • اس 7S7
    • اچ 30 کراس H40 Cross
    • تندر 90Tondar 90
    • تندر 90 پلاس Tondar 90 Plus
    • تندر پیکاپ Tondar Pickup
    • دنا Дена
    • رانا Runna
    • روآ Роа
    • سمند Samand
    • سورن Сорен
    • Производитель автомобиля Bardo Pickup
    • Производитель Pars
    • Производитель автомобиля Thunlnad
    • Производитель Capture
    • Производитель Kizashi
    • Производитель автомобиля Grand vitara
  Рейтинг
  • автомобилей
  • 8i8
  • 1X1
  • 3X3
  • 4X4
  • 5X5
  • 6X6
  • 900 4Z4
  • 28—— Серия
  • Серия 44
  • Серия 55
  • Серия 66
  • Серия 77
• Поршень
  • بازگشت
  • Публикации
  • Публикации Sabrina
• Публикации
  • Публикации
  • برلانس
  • اچ 220 h320
  • اچ 230 h330
  • اچ 320 h420
  • اچ 330 h430
  • راس سی 3 Cross C3
• اارد
  93
  • Пылесос
  • Пилот 5BX5
  • Пылесос 7BX7
• Пушистик
  • Плотность
  • Поршень
  • Фонтан Хирон
  • Фонтан Вейрон
• Поршень
  • Фонтан
  • بهمن موتور
  • 22
  • 33
  • 323323
  • اچ 2H3
  • اچ 9H9
  • بسترن بی 30Besturn В30
  • بسترن بی 50Besturn В50
  • لندمارک وی 7 Участок Марк V7
  • مزدا وانت Мазда Самовывоз
  • وانت کاپرا Капра
  • Производитель Pajero
• Производитель автомобиля
  • Автомобиль
  • بی وای دی
  • اس 6S6
  • اس 7S7
  • اف 3F3
• بسو
  • بازگشت
  • بسو
  • تی 3T3
  • تی 5T5
• ارس ودرو
  • ت
  • پارس خودرو
  • اچ 220 H320
  • اچ 230 H330
  • اچ 320 H420
  • اچ 330 H430
  • تندر 90Tondar 90
  • تیانا Teana
  • رونیز Roniz
  • ریچ богатых
  • ساندرو Sandero
  • ساندرو استپ وی Сандеро Stepeway
  • قشقایی Qashqai
  • ماکسیما Maxima
  • مورانو Мурано
  • Автомобиль Megane
  • Производитель Patrol
  • Автомобиль Пикап
  • Автомобиль 3 Cross C3
  • Производитель Koleos