Характеристики бмв х5 2020: Обзор BMW X5 2019-2020 — технические характеристики и фото

ГлавнаяРазноеХарактеристики бмв х5 2020: Обзор BMW X5 2019-2020 — технические характеристики и фото
Разное
05.06.2021
Автор: alexxlab

Содержание

Обзор BMW X5 2019-2020 — технические характеристики и фото

Обзор кроссовера BMW X5 2019-2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор нового BMW X5 2019-2020.Обзор кроссовера BMW X5 2019-2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор нового BMW X5 2019-2020.

Содержание обзора:


Одной из легенд баварской компании БМВ считается первый внедорожник Х5 в кузове Е53. В конце 90-ых это был прорыв среди разработок инженеров компании, а так же новая волна стиля и характера покупателей. Второе поколение представили в кузове Е70, третье F15, и вот, наконец представлена 4-ая генерация легендарного автомобиля в кузове G05.

На первый взгляд отличий между третей и четвертой генерациями автомобилей BMW X5 практически нет, но это так кажется только внешне, а вот внутри они совсем изменились, хотя и внешне тоже есть отличия.

Новый кроссовер BMW X5 2019 получил современный стиль и злой внешний вид, а так же хороший набор функций даже в базовой комплектации.

Экстерьер нового BMW X5 2019-2020

На первый взгляд отличий нового BMW X5 2019 по внешнему виду от своего предшественника практически нет. Но если хорошо присмотреться, то все же есть серьезные доработки, о которых ранее оставалось только мечтать.

Передняя часть нового BMW X5 2019 стала более грозной. Такой характер новинка получила за счет доработанной передней оптики и новой форме бампера. Оптика кроссовера без исключений во всех комплектациях светодиодная, с адаптивной функцией. Более дорогие комплектации обзаведутся матричной оптикой, с возможностью полного автоматического управления дальним и ближним светом. Чтоб подчеркнуть злость кроссовера X5 G05, верхняя часть оптики обзавелась светодиодными ресницами, наклоненными в сторону решетки радиатора. Они так же выполняют роль указателей поворотов.

Сама ж оптика получила более строгие черты и линии, ангельские глаза получили не круглую классическую форму, а грубую ломаную линию, что так же ни мало сыграло на общем стиле нового BMW X5 2019. Низ оптики повторно подчеркнули плоским отражателем, что так же стало немалым изменением в оптике новой генерации BMW X5. Доплатив 2200 евро, покупатель BMW X5 2019 может установить лазерную оптику с интеллектуальной системой управления.

Решетка радиатора нового BMW X5 в зависимости от выбранной комплектации, может быть черной или хромированной, но вот по размерам явно на порядок больше предшественника, так как исчез промежуток в нижней части. Большие изменения пришлись на передний бампер кроссовера BMW X5 2019, центральная часть отведена под дополнительную решетку радиатора, а так же радары, сенсоры и планку под номерные знаки. По сторонам бампер кроссовера украшен не меньше, для лучшей аэродинамики добавлены вставки и направляющие воздуха. Здесь же установлены небольшие LED противотуманки.

Капот нового BMW X5 практически не изменился, дизайнеры добавили такие же изогнутые линии и две основные от решетки радиатора и до ветрового стекла. Что касается ветрового стекла, то по стандарту оно идет с подогревом в районе стоянки стеклоочистителей, а в топ версиях кроссовер обзаведется полным подогревом по периметру.

Сбоку новый кроссовер BMW X5 2019 обзавелся более современными чертами. Изменения не столь заметные, но они есть, первое – это исчезновение загнутой линии возле боковых зеркал, дизайнеры заменили её на прямую линию. В зависимости от комплектации кроссовера, окантовка вокруг стекол будет хромированной или черной. Дверные ручки BMW X5 2019 и боковые линии по факту остались такими же.

Небольшое дизайнерское изменение коснулось боковых направляющих для отвода воздуха от колес, в комплектации X5 M. Дизайнеры сделали их меньше по форме, выделив за счет черного пластика, еще пара таких воздухоотводов появилась в низу порогов.


Боковые зеркала заднего вида BMW X5 2019 остались прежними, нижняя часть корпуса выполнена из черного глянцевого пластика, а вот верхняя окрашена в цвет кузова. В стандартный набор входит LED повторитель поворотов, электрорегулировка, подогрев и автоматическое складывание. Так же можно добавить память зеркал на два режима настроек. Заканчивают боковую часть BMW X5 2019 обновленные легкосплавные диски, стандарт — 18″, опционально доступны 19″, 20″, 21″ и 22″ легкосплавные диски.

Окрас кузова BMW X5 2019 строгая и ярких оттенков не будет изначально:

  • черный;
  • снежно-белый;
  • синий;
  • коричневый;
  • белый;
  • темно-серый;
  • кофейный;
  • бежевый.


За некоторые оттенки, в частности металлик, нужно будет доплатить 1180 евро, а вот за индивидуальный окрас доплата составит 2690 евро. Все же предполагается выбор своего оттенка, но какими будут остальные детали кузова BMW X5 2019, производитель пока умалчивает.

Задняя часть нового BMW X5 2019 все же заметно изменилась, это хорошо заметно по новым задним светодиодным стопам. Сравнивая новый G05 с предыдущей генерацией, задняя оптика отличается выраженным характером и элементами, при этом одни сектора вдавлены, другие де выпуклые. Часть стопов расположили на крышке багажника, вторую часть на кузове кроссовера. Сама ж крышка багажника BMW X5 2019 разделена на две части, верхнюю подвижную и нижнюю глухую, с возможностью ручного открытия.

Дизайнеры решили отойти от монолитной крышки багажника BMW X5 2019, что позволило значительно улучшить стиль и упростить технологию открытия (в предыдущей генерации время от времени возникали проблемы с электроприводом открытия крышки багажника). Верхнюю часть багажника BMW X5 украшает спортивный спойлер, со светодиодным повторителем поворотов.

Задний бампер нового BMW X5 2019 так же получил не меньше изменений. Самый центр отведен под большой диффузор, с выделенными направляющими для воздуха, а так же добавлены два хромированных наконечника выхлопной системы. Верхнюю часть бампера украсили светодиодными противотуманками. Суммарно такой вид BMW X5 G05 2019 выглядит на порядок устрашающе, нежели добрый предыдущий кроссовер.

Крыша

последняя деталь экстерьера нового BMW X5 2019, дизайнеры по факту решили не менять нечего, добавив лишь более современный вид. В стандартном наборе установлен панорамный люк с электроприводом, опционально можно добавить огромную панорамную крышу, со сдвижной передней частью. Заднюю часть крыши украсили антенной в виде акульего плавника, а так же рейлингами по сторонам крышки для крепежа дополнительного багажника.

Внешне новый BMW X5 2019 выглядит значительно лучше предыдущей F15, благодаря злой оптике, более современной задней части и обновленным деталям сбоку кроссовера. В зависимости от выбранной комплектации G05, внешний вид может немного меняться, за счет черных или хромированных деталей.

Интерьер нового BMW X5 2019-2020

Если внешний вид кроссовера BMW X5 2019 еще чем-то похож на своего предшественника, то внутри автомобиль заметно изменился, как по деталям интерьера, так и функциональному набору.

Передняя панель нового BMW X5 2019 полностью новая и никак не похожа на F15. Тенденция сплошной верхней части не обошла и новый кроссовер, дизайнеры сделали за одно панель приборов и дисплей мультимедийной системы. В зависимости от комплектации BMW X5, панель приборов может быть полностью цифровой или же комбинированной (аналоговые датчики и цветной дисплей по центру).

Больше всего привлекает внимание цифровая приборка, под нее отведен цветной 12,3″ дисплей, такого же размера сенсорный дисплей отведен под мультимедийку.

Независимо от выбранной приборки, основой для мультимедийной системы BMW X5 2019 послужит обновленная система BMW Operating System 7.0, а так же Android Auto и Apple CarPlay (только для топ версий). В распоряжении пассажиров инженеры добавили HDMI выход, USB порт и пару зарядок от 12V и 220V.

Более интересно выполнена панель климат-контроля BMW X5 2019. Вместо большого набора кнопок и огромного дисплея, дизайнеры отвели небольшой цветной дисплей между двумя центральными воздуховодами и пару кнопок управления под этим дисплеем, просто и со вкусом. Наряду с управлением климатом, доставлены кнопки управления подогревом сидений, а так же подогрев ветрового и заднего стекла BMW X5 2019.

Заканчивает центральную панель BMW X5 2019 набор управления аудиосистемой. Водительское место кроссовера обзавелось новым рулевым колесом с кожаной обшивкой и подогревом. Для придания спортивного стиля за рулем расположили два лепестка переключения передач, а центр украсили вставкой, обшитой кожей. В отличии от предыдущей генерации, дизайнеры BMW X5 2019 по новому расположили функциональные кнопки, а на третей, нижней спице, добавили кнопку управления подогревом руля. Регулировать руль можно с помощью электропривода по высоте и по глубине.

Центральный тоннель кроссовера BMW X5 2019-2020 по-прежнему удивит, он выглядит еще элегантней, нежели раньше. Большая часть украшена вставками из дерева, спереди за заглушкой расположили зарядки от USB, 12V и 220V, а так же беспроводную зарядку Qi стандарта. Здесь же есть HDMI и AUX вход.На порядок больше стал функциональный набор X5 возле рычага коробки передач. Помимо рычага акпп, можно найти селектор, управление полным приводом, выбор режима передвижения, Start/Stop двигателя, подогрев и прочие системы безопасности. Заканчивает центральный тоннель вместительный подлокотник, опционально можно добавить в него холодильник, а так в наборе числится пара USB портов и беспроводная зарядка. С обратной стороны добавлена панель управления климат-контролем и USB порты для пассажиров второго ряда.

Сиденья новой генерации BMW X5 2019 практически не изменились, если не учитывать рисунка обшивки. Первый ряд сидений кроссовера обзавелся полным электроприводом, со всевозможными видами регулировки, а так же подогревом. Более дорогие комплектации получили функцию массажа и охлаждение. По комфорту сидений BMW X5 G05 все та же боковая поддержка, высокие подголовники и неплохая посадка. С обратной стороны передних подголовников, производитель предлагает добавить два HD цветных дисплея на 10,2″ для вывода информации для пассажиров второго ряда. Второй ряд сидений BMW X5 2019 рассчитан на три посадочных места, с тремя отдельными подголовниками.

Механизм складывания второго ряда сидений BMW X5 G05 механический, с пропорцией складывания 60/40, хотя в отдельных комплектациях пропорция 40/20/40. Больше всего удивит шторка между салоном и багажным отделением. Инженеры сделали её с полным электроприводом, владельцу не понадобится снимать и складывать, достаточно нажать кнопку, шторка автоматически сворачивается и складывается в специальный отсек внизу за задним сиденьем. Стоит отметить, что опционально доступна модель Х5 2019 с третьим рядом сидений, в точности, как и предыдущая генерация кроссовера.

Для обшивки интерьера BMW X5 2019 дизайнеры использовали только качественную кожу. Топ версии могут быть обшиты комбинацией кожи и алькантары. По расцветке салон кроссовера доступен в:

  1. черный;
  2. коричневый;
  3. кофейный;
  4. белый;
  5. серый;
  6. трюфель;
  7. темно-коричневый;
  8. бежевый.


Будут ли доступны другие оттенки интерьера нового BMW X5 2019 пока неизвестно. Но учитывая, что кузов можно окрасить индивидуально, то и салон так же можно выбрать за отдельную плату.

Помимо выбора кожаной обшивки, производитель предлагает вставки по периметру интерьера BMW X5 2019:

  • полированный алюминий;
  • ребристый алюминий;
  • полированное дерево;
  • дуб;
  • красное дерево;
  • черное полированное дерево;
  • серый мрамор.


За каждый из видов вставок интерьера BMW X5 2019 необходимо будет доплатить от 220 до 700 евро. Сам же интерьер нового внедорожника G05 получился на порядок комфортней, о чем говорит новая передняя панель и неплохой функциональный набор возле рычага коробкипередач.

Технические характеристики BMW X5 2019-2020

Официально первые модели нового кроссовера BMW X5 2019-2020 стали продавать в Европе, в следствии производитель назвал варианты агрегатов для новинки. Выбрать можно между одним бензиновым и двумя дизельными агрегатами, суммарно получается, что покупателю доступны 3 разные комплектации кроссовера BMW X5 G05.

Технические характеристики BMW X5 2019-2020 (G05)
МодельxDrive40ixDrive30dM50d L6
Топливобензиндизельдизель
Объем двигателя, л3,03,03,0
Мощность, л. с.340265400
Крутящий момент, Нм450620760
Разгон до 100 км/час, с5,56,55,2
Максимальная скорость, км/час243230250
Трансмиссия8 ст. Steptronic8 ст. Steptronic8 ст. Steptronic
Приводполныйполныйполный
Средний расход топлива, л8,5-8,76,0-6,76,8-7,2
Выброс СО2, г/км193-197158-175179-189
Габариты нового кроссовера BMW X5 2019-2020
Длина, мм4922
Ширина, мм2004
Высота, мм1745
Колесная база, мм2975
Клиренс, мм174,5

На данным момент доступны только такие двигателя для нового BMW X5 2019-2020. Предполагают, что со временем будет доступен новый бензиновый агрегат V8, объемом 4,4 литра. Скорей всего он будет установлен на комплектацию xDrive50i. Мощность такого двигателя 462 л.с., а максимальный крутящий момент 650 Нм. Разгон от 0 до 100 км/час займет 4,7 секунды, максимальная скорость – 265 км/час. Средний расход топлива такого BMW X5 2019 на 100 км пути составляет 11,6 литра, при этом выброс СО2 – 264 г/км.

В пару ко всем двигателям нового кроссовера BMW X5 2019-2020 устанавливается 8 ст. автоматическая коробка передач Steptronic. Что касается привода, то в большинстве вариантов кроссовера BMW X5 2019 он будет полным, с автоматической блокировкой муфты. Что касается подвески кроссовера BMW X5 G05, то в основе лежит модульна платформа CLAR, именно её производитель использует на других своих кроссоверах. Спереди подвеска BMW X5 2019 двухрычажная, задняя подвеска многорычажная. Опционально предлагают установить полностью пневматическую подвеску. Сравнивая с предыдущим поколением, то там пневмо подвеска была доступна только для задней оси.

Предположительно, что новый BMW X5 2019-2020 получит еще пару двигателей от предыдущей генерации. В зависимости от страны поставки перечень комплектаций будет меняться из-за разных погодных условий. Но все же основной перечень агрегатов BMW X5 2019 будет состоять из одного бензинового и двух дизельных двигателей.

Системы безопасности и комфорт BMW X5 2019-2020

Современному автомобилю современные технологии и системы безопасности. Производитель не пожалел средств и установил на новый BMW X5 2019-2020 самые современные системы безопасности и комфорта, тем самым еще раз подчеркнув премиум класс автомобиля.

Среди основных систем безопасно и комфорта X5 G05 числятся:

  • передние и боковые подушки безопасности;
  • боковые шторки безопасности;
  • подушка безопасности в районе коленей водителя;
  • мониторинг слепых зон;
  • датчики света и дождя;
  • система помощи движения с прицепом;
  • подогрев жидкостей под капотом;
  • активные задние стабилизаторы;
  • автоматическое затемнение центрального зеркала;
  • система регулировки амортизаторов кроссовера;
  • мониторинг движения по полосе;
  • система распознавания пешеходов и дорожных знаков;
  • мониторинг состояния водителя;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • ассистент парковки;
  • система кругового обзора;
  • навигации с 3D картами;
  • адаптивная передняя оптика;
  • лазерная передняя оптика;
  • система предотвращения столкновений;
  • автоматическое торможение в случае ДТП;
  • Start/Stop двигателя;
  • помощник водителя во время езды;
  • мониторинг автомобилей спереди и сзади;
  • система подруливания задних колес;
  • точка доступа Wi-Fi и мобильный Интернет;
  • иммобилайзер;
  • автоматическое закрытие/открытие дверных замков;
  • боковые солнцезащитные шторки;
  • надувные ремни безопасности;
  • система бесключевого доступа;
  • удаленное управление кроссовером.


Минимальный список основных систем безопасности нового кроссовера BMW X5 2019-2020. В меру поступления в продажу новинки, производитель наведет полный список систем безопасности и комфорта. Учитывая современный стиль и разработки, многие механические элементы производитель заменил на электронные или с электронным управлением.

Цена и комплектации нового BMW X5 2019-2020

Официальный старт продаж нового BMW X5 2019 G05 в России намечен на декабрь 2018 года. В Европе автомобиль уже стартовал продажи, в частности в Белгии и Баварии. Предполагается, что аналогичные комплектации поступят на территорию России. По некоторым данным, дилерские РФ уже принимают предзаказы на новый G05, а первые модели завезут с ближайших стран.

Цена и комплектации BMW X5 2019-2020
КомплектацииДвигательТрансмиссияЦена, евро.
xDrive40iбензиновый8 ст. Steptronic73405
xDrive30dдизельный8 ст. Steptronic71655
M50dдизельный8 ст. Steptronic93455

Суммарно о новом BMW X5 2019-2020 можно говорить с положительной стороны, так как минусов пока нет. Производитель учел пожеланию владельцев предыдущей генерации, сделав новинку «злой» с неплохим перечнем систем безопасности и комфорта. Интерьер нового X5 G05 доработан по последнему слову техники и стиля, дизайнеры не отошли от последних разработок, создав еще одного конкурента для Mercedes-Benz и Audi.

Минимализм и максимум комфорта, это основные направления, которые учли при разработке салона BMW X5 2019. Что касается агрегатов кроссовера, то они в принципе такие же, как и в предыдущей генерации, за исключением нового V8, а так же гибридной модели. Последние два варианта BMW X5 2019 появятся в продаже не раньше начала 2019 года.

Видео-обзор сравнения двух поколений BMW X5:

Остальные фотографии BMW X5 2019-2020:

BMW

Технические характеристики BMW X5 Кроссовер IV (G05)

Черный (Чёрный Сапфир металлик)

Белый (Белый минерал металлик)

Черный (Чёрный Сапфир металлик)

Белый (Белый минерал металлик)

Серый (Арктический Серый с бриллиантовым эффектом)

Серый (Арктический Серый с бриллиантовым эффектом)

Индивидуальный цвет

Синий (Синий Фитоник)

Серый (Арктический Серый с бриллиантовым эффектом)

Синий (Синий Фитоник)

Черный (Чёрный Сапфир металлик)

Серый (Арктический Серый с бриллиантовым эффектом)

Фиолетовый (Аметрин металлик)

BMW X5 xDrive25d Steptronic (231 л. с.) Base (Локальная сборка) Серый

BMW G05 X5 M Технические характеристики, расход топлива

BMW G05 X5 M производительность

Максимальная скорость : 250 km/h
от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) : 3.9 s

BMW G05 X5 M Размеры, вес и аэродинамика

Body : SUV / TT
Количество дверей : 5
Колесная база : 297.2 cm
Длина : 493.8 cm
Высота : 201. 5 cm
Ширина : 174.7 cm
Front Axle : 169.9 cm
Rear Axle : 168.8 cm
Дорожный просвет : 21.2 cm / 8.35 inches
Дорожный просвет : 21.2 cm / 8.35 inches
Масса буксируемого прицепа : 3000 Kg
Num. of Seats : 5-7
Cx : —
Передние тормоза : Дисковые вентилируемые ( 385 mm)
Задние тормоза : Дисковые вентилируемые ( 345 mm)
Передние шины : 295/35 R21
Задние шины : 315/35 R21
Диаметр разворота : 12. 8 m / 42 feet
Снаряженная масса : 2285 kg
Соотношение веса и выхода : 3.8 kg/hp
Багажник : 650-1870 L
Передняя подвеска : Independent Double Wishbones. Coil Springs. Anti-roll bar.
Зажняя подвеска : Multilink. Coil Springs. Anti-roll bar.

BMW X5 M50d: Упругая расслабленность

Когда примерно 15 лет назад компания BMW впервые предъявила миру большой и мощный автомобиль повышенной проходимости, то был очевидно отважный шаг. И конкуренты у X5 к тому времени уже благополучно существовали, но главное — сама BMW таких машин до того не делала. Поэтому, наверное, первое поколение X5 и вышло эдакое, лаконичное, чтобы не сказать осторожное: в нем доминировала здоровая брутальность — правда, в сочетании с привычными для марки высокими потребительскими качествами.

Для своего первого вседорожника маркетологи BMW даже придумали особую аббревиатуру — не SUV (Sport Utility Vehicle), как обычно именуют кроссоверы, а SAV — Sport Activity Vehicle — подчеркивая его не утилитарность, но спортивность. Спустя два поколения X5 стала, кажется, одним из двух (наряду с седьмой серией) флагманов всей модельной гаммы BMW или уж по крайней мере флагманом ее внедорожной линейки, то есть — законодателем моды. Скромничать уже не нужно: модель — один из бестеллеров марки, она прекрасно себя чувствует даже и в теперешней сверхконкурентной среде.

Нам на тест достался более чем самый заряженный экземпляр модели, со знаменитой буквой в названии — M50d. О моторе, который используется в этой модели, хочется сказать сразу. Он первый в таком роде, он тритурбо, то есть в нем стоят три турбины: две небольших, с изменяемой геометрией, и одна основная. Первая, небольшая, турбина начинает работать прямо на минимальных оборотах; вторая, основная, включается на средних и обеспечивает гигантский — 740 Нм — крутящий момент; наконец, третья, тоже небольшая, поддерживает динамику двигателя на высоких частотах. Рядный трехлитровый дизельный двигатель выдает 381 л. с. мощности и позволяет X5 разогнаться с нуля до 100 км/ч за 5,3 с.

/Уникальный дизельный двигатель, разработанный для версии M50d, — с тремя турбинами. Фото: А.Губский/Ведомости

Во внешнем облике нового поколения X5 особенных изменений по сравнению с предыдущим вроде бы не заметно. Но только на первый взгляд! Поразительное достижение дизайнеров марки — потому если поставить рядом предыдущую и нынешнюю машину, то удивишься, насколько они разные. (Производитель даже утверждает, что у них нет ни единой общей детали!)

Дизайнеры нового “тела” X5 еще дальше ушли от легендарной брутальности и лаконичности, которые были свойственны первому поколению модели. Третье поколение более приземистое, широкое и гладкое, нежели второе, а решетка радиатора, традиционно для BMW поделенная на две фасолины, хотя и стала побольше размером, как-то не создает прежней агрессивности.

Частично эти внешние изменения имеют не только художественный, но и экологический (если такое слово вообще можно употреблять в отношении крупного вседорожника) смысл: коэффициент лобового сопротивления у нового кузова X5 стал как у какого-нибудь роскошного седана — 0,31!

Интерьер оторопи также не вызывает, хотя и придраться буквально не к чему. Качество отделки материалов превосходное, обстановка выглядит очень солидно. Можно даже риторически спросить себя: да правда ли американцы это сделали (X5 собирается в Спартанбурге, в Южной Каролине)?

Обращает на себя внимание разве что гигантская по автомобильным меркам жидкокристаллическая панель, на которую выводятся все настройки и детали управления развлекательной и навигационной системами машины. Одному из нас показалось, что это не самая удачная идея: мощное цветовое пятно волей-неволей оттягивает на себя внимание водителя. Хотя именно с ней связаны всяческие приятные (а для кого-то, может, и раздражающие) мелочи вроде кругового обзора при парковке или эквалайзера.

/Сиденья для BMW M-серии — с более развитой боковой поддержкой и фирменными трехцветными вставками. Фото: А.Губский/Ведомости

Есть и еще один заметный недостаток: кнопки, расположенные вокруг кругляша iDrive, не все видны с водительского места; конечно, человек, который пользуется такой машиной ежедневно, быстро привыкнет не глядя тыкать в необходимые кнопки, но на новенького это вызывает некоторое все же недоумение. Тут же скажем, что зато с интуитивным освоением iDrive проблем вообще не возникло. Да и самих кнопок как-то необычно много для BMW — скорее такой подход к организации пространства свойствен производителям более простых и массовых автомобилей.

Места в салоне много, в один из тестовых дней мы везли в нем — на краткую дистанцию и не по дорогам общего пользования — сразу восемь человек, и нельзя сказать, что кому-то из них было особенно неудобно. При штатной же загрузке о тесноте просто не думается; одному из нас, сравнительно высокому и грузному человеку, обычно в тестовых машинах приходится отодвигать водительское кресло почти по максимуму — в X5 запас еще был велик! В общем, расслабьтесь, дорогие гости, мы за вас все тут продумали.

/На заднем диване без проблем поместятся три пассажира. Фото: А.Губский/Ведомости

Но BMW, и особенно BMW M, — это прежде всего езда. Надо сразу сказать: критиковать в этой области X5 просто не за что. Начать с того, как звучит этот трижды турбированный дизель на малых или холостых оборотах — а почти никак! Хороший бензиновый атмосферник даст не меньше шума, чем он! Разумеется, когда водителю вздумается, переведя режим управления двигателем в положение Sport (а есть даже и Eco, и все равно с неплохой отдачей), как следует нажать на акселератор, двигатель отзовется прекрасным рычанием с богатейшим тембром — но в такой ситуации куда без рычанья! А в мирное время, в пробке или при спокойной городской езде никакого докучливого бормотания или дребезжания и не услышишь.

А режим Eco Pro предлагает водителю увлекательную игру: насколько удастся увеличить пробег автомобиля до ближайшей заправки при движении в этом режиме. Скажем честно: мы этим режимом пользовались нечасто и даже в нем не отказывали себе в удовольствии “наступить” на газ, если к тому располагала дорожная обстановка — и тем не менее даже при таких условиях мы смогли выгадать дополнительные 7,3 км пути. За последние 2200 км пробега X5M 50d потребляла 12,3 л при средней скорости 37,2 км/ч. Прекрасный результат для 2,5-тонного автомобиля мощностью 381 л. с.

/В режиме движения Eco Pro на спидометр выводится количество “бонусных” километров, полученных при такой экономной езде. Фото: А.Губский/Ведомости

Единственное нарекание, которое мы можем высказать после недельной эксплуатации X5M 50d, — к датчику давления в шинах (и одновременно похвалить эти самые шины). Уже в первый день теста нам показалось, что одно из колес подспустило. Мы попытались подкачать колесо — визуально ничего не изменилось. Манометра, чтобы проверить давление, под рукой не оказалось, датчики никакой проблемы не фиксировали. Так мы проездили еще два дня, после чего на приборной панели появилось сообщение о падении давления в шинах. Визуально колесо выглядело так же, как и в первый день теста, и тем не менее мы отправились на шиномонтаж, где диагностировали прокол покрышки и падение давления вдвое ниже нормы. К счастью, на автомобиле были установлены покрышки run-flat, позволяющие ездить даже с проколом, — и колесо от такой эксплуатации не пострадало.

Резюмируя, скажем, что для горячих и самолюбивых людей X5M 50d — отличный выбор. Со светофора эта махина рвет так, что и не узнаешь, собирался с тобой конкурировать кто-то или нет. Тестов на максимальную скорость мы давно уже не делаем, так что почувствовать себя на немецком автобане не удалось, зато удалось попробовать трижды турбо на скоростную маневренность в условиях так называемого рабочего движения на Киевском шоссе: превосходно! Никаких кренов, уверенный набор скорости в любом диапазоне спидометра, четкие реакции на движение руля, ясный и очень приятный отклик на касание педали тормоза — все при ней. И не забываем: если не давить сильно на газ, все это происходит во вполне комфортной шумовой атмосфере.

/Аудиосистема Bang & Olufsen имеет 16 громкоговорителей общей мощностью 1200 Вт. Фото: А.Губский/Ведомости

Как тут не послушать что-нибудь зажигательное? Как не проверить качество звуковоспроизведения автомобильной саунд-системы? (В нашем тестовом BMW была установлена Bang & Olufsen.) Мы выбрали альбом Ssssh (1969 г.) группы Ten Years After, поскольку испытываем слабость к блюзу и психоделии, а также к дарованию Чика Черчилля, который там на клавишах. Несколько грязноватый звук групп вышел аутентично, без провалов и взвизгиваний. Классическую музыку представлял дуэт восходящей скрипичной звезды Сергея Хачатряна и Валерия Гергиева с Мариинским оркестром — они играли концерт Сибелиуса. За исключением самых верхов (где Хачатрян особенно хорош) изложение музыкального материала нареканий не вызвало.

BMW X5 Protection VR6 2020

Недавно был официально представлен бронированный люкс внедорожник BMW X5 Protection VR6. Мы предоставляем вам обзор с фото, ценой, комплектацией, техническими характеристиками бронированного кроссовера БМВ X5 нового поколения.

В начале 2020 года BMW X5 Protection VR6 появится на мировом рынке. Цена новинки производителями не оглашается, так как она является индивидуальной для каждого автомобиля. Сборка бронированного внедорожника будет происходить там же, где и сборка обычных версий кроссовера BMW X5 — на заводе немецкой компании в Спартанбурге в Южной Королине, США. Финальная сборка и оснащение автомобилей броней будет проходить в Мексиканском городе Толуке на специальном предприятии.

Под всеми наружными панелями кузова премиум автомобиля есть стальная броня. Дополнительно дно автомобиля прикрывается алюминиевым антиосколочным щитом. Автомобиль оснащен специальными стеклами толщиной 33 мм и прослойкой из поликарбоната. Такая броня способна выдерживать взрыв днищем ручной гранаты DM51 или же обстрел из автомата Калашникова пулями с термоупрочненным сердечником калибра 7,62 мм.

В качестве опций для авто предлагают и более мощную защиту дна, которая выдерживает подрыв гранаты HG85, а также крыши – от 200 г взрывчатки C4 повреждается только лакокрасочное покрытие.

Багажное отделение имеет защиту послабее. Салон отделен от багажника стеной из брони, которая находится за задними сидениями. Стена имеет промежуточное стекло, толщиной 33 мм. Только дверь водителя оснащена стеклоподъемником. Стекло опускается на 10 см. Опционно предлагается установка стеклоподъемника на двери переднего пассажира.

Салон нового БМВ, одетого в броню, оснащен: электрообогревом лобового стекла и стекол передних дверей в зоне зеркал заднего вида; переговорным устройством; четырех-зонный климат-контролем; продвинутым мультимедийным комплексом с выходом в интернет; доводчиками дверей; дублированной электрической системой; системой поднятия тревоги.

За доплату можно заказать: развлекательную систему для пассажиров заднего ряда; кресла с вентиляцией и функцией массажа; систему кругового обзора; лазерно-люминофорный дальний свет передних фонарей.

Технические характеристики бронированного кроссовера BMW X5 Protection VR6 2019 модельного года.
Техническая часть бронированного кроссовера и BMW X5 M50i имеют много общего. Под капотом BMW X5 Protection VR6 уютно расположился восьмицилиндровый двигатель 4,4 л с двойным турбонаддувом, мощностью 530 лошадиных сил и 750 Нм крутящего момент, работающий в сочетании с 8 АКПП. Полноприводная трансмиссия xDrive. Масса кроссовера в снаряженном виде составляет 3500 кг. В снаряженном виде автомобиль разгоняется до 100 км/час за 5,9 секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой — 210 км/час. Расход топлива – 13 л на 100 км пути.

Бронированный БМВ оснащен обычной пружинной подвеской (пружины усиленные с учетом солидной массы кроссовера) с адаптивными амортизаторами (более надежная, чем пневматическая). Стандартно установлены активные стабилизаторы поперечной устойчивости, усиленные тормоза и колеса 20 дюйм с резиной Run Flat; механизм подруливания задних колес.

Новые BMW X5 M Competition и X6 M Competition готовы жарить асфальт: характеристики, фото, цена

Вместе с топовыми кроссоверами обеих серий официально представлены и младшие версии X5 M и X6 M.

В новых “горячих” баварских кроссоверах все и всего больше: мощности, роскоши, стиля. Колес, конечно, четыре, но они тоже большие.

Также интересно: BMW представила X5 с водородной силовой установкой

BMW пополнила линейку своих спортивных моделей сразу четырьмя новинками. Поскольку все четыре модели, по сути, являются вариациями одного автомобиля, на всех им выделили один двигатель, однако он имеет два варианта отдачи.

Характеристики BMW X5 M и X6 M 2020

4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом работает в связке с 8-позиционным «автоматом» M Steptronic и фирменной системой полного привода с активным дифференциалом. Производительность агрегата составляет 600 л. с. и 750 Нм крутящего момента. Это на четверть сотни больше, чем у предшественника. Шесть сотен лошадей разгоняют М-кроссоверы до 100 км/ч за 3,9 секунды – на 0,3 с быстрее, чем раньше. Максимальная скорость по-прежнему составляет 250 км/ч или 290 с опциональным набором M driver’s Package.

Фото: BMW X5 M Competition 2020 / BMW

Для версий BMW X5 M Competition и X6 M Competition мощность агрегатов была доведена до 625 лошадиных сил, при тех же показателях крутящего момента. Оба кроссовера Competition выигрывают у обычных X5 M и X6 M одну десятую секунды на ускорении до сотни. Остальные характеристики идентичны базовым M-кроссоверы.

Оснащение BMW X5 M Competition и X6 M Competition

Само собой, спортивные кроссоверы получили модифицированную подвеску, которая включает адаптивные М-амортизаторы с активной системой стабилизации и тремя режимами работы: Comfort, Sport и Sport +. Паркетники оснащаются 21-дюймовыми колесами, а для версий с пометкой Competition доступны 22-дюймовые диски для задней оси. За ними хорошо видны огромные М-тормоза с 395-миллиметровыми дисками и шестипоршневыми суппортами на передней оси и 380-миллиметровыми на задней.

Отделка M и M Competition предусматривает аэродинамический комплект, в котором даже боковые зеркала были оптимизированы для лучшей обтекаемости. Вместе с тем были изменены решетки радиатора, добавлен спойлер, а в заднем бампере прописались четырехствольные патрубки выхлопа.

Фото: BMW X6 M Competition 2020 / BMW

В интерьере появились спортивные кресла, М-руль, отделанный кожей, алюминивые или карбоновые вставки, дополнительная подсветка и оригинальный джойстик коробки передач. Список оснащения также включает последнюю версию мультимедийной системы с 12,3-дюймовым монитором и цифровой панелью приборов.

Цены BMW X5 M / X6 M 2020

Цены на новинки объявлены пока только для рынка Северной Америки. Базовый BMW X5 M оценен в 105 100 долларов, а X5 M Competition обойдется в 114 100 долларов, без дополнительных опций. «Икс шестой» в версии M можно поставить в свой гараж за 108 600 долларов, топовая версия купеобразного кроссовера обойдется в 117 600 долларов. Старт продаж намечен на весну следующего года.

Также интересно: Тест-драйв BMW M850i xDrive: шедевр в квадрате

BMW представила X5M и X6M 2019-2020 модельного года: фото, описание и характеристики

Расширяя свое и без того впечатляющее портфолио M, BMW представляет два новых дополнения к производительной линейке: X5 M и X6 M. Также оба автомобиля получат опциональную спецификацию Competition.

Основанные на третьей итерации X5 и X6, модели M и M Competition предлагают больше роскоши, больше стиля, больше технологий и, конечно, больше мощности, чем стандартные внедорожники, на которых они базируются. Об этом сообщает Авто Информатор со ссылкой на Motor1.

X5M, и X6M используют одинаковый 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом и систему полного привода xDrive. В стандартных вариантах M мощность составляет 600 лошадиных сил и 750 ньютон-метров крутящего момента. Это на 33 л.с. больше, чем у предыдущих моделей M. Двигатель позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3,8 секунды. Но модель M Competition выдает мощность еще больше.

Используя тот же 4.4-литровый V8 с двумя турбинами, X5M Competition и X6M Competition развивают мощность 617 л.с. В сочетании с быстродействующей автоматической коробкой передач с восемью скоростями (такой же, как у стандартных моделей М), X5M Competition и X6M Competition могут разогнаться до 100 км/ч за 3,7 секунды.

Максимальная скорость автомобилей ограничена на отметке в 250 км/ч. Однако заказав дополнительную опцию M Driver, рубеж увеличивается до 285 км/ч. Покупатели, выбравшие этот пакет, также получают приглашение в одну из школ вождения Performance Center BMW. Там их обучают справляться со всей этой вновь обретенной мощностью.

Скорость — не единственное, что отличает эти новые модели М от их традиционных аналогов. Инженеры BMW и M переработали подвеску, предоставив им адаптивную настройку M. Тормоза тоже больше — 395-миллиметровые передние диски с фиксированными шестипоршневыми суппортами и 380-миллиметровые задние диски. Говоря о колесах, оба внедорожника будут выпускаться на новых 21-дюймовых колесах M Sport.

BMW модернизировал как экстерьер, так и интерьер, добавив элементы М, в том числе специальные решетки, аэродинамические боковые зеркала и увеличенные вентиляционные отверстия, а также уникальные швы в M-цвете, освещенные накладки на пороги и уникальный упор под колени. Конечно, как и стандартные X5 и X6, модели M также используют BMW Live Cockpit Professional с последней версией информационно-развлекательной системы iDrive. Центральный экран достигает 12,3 дюйма.

Два горячих кроссовера поступят в продажу весной 2020 года. Базовая модель X5M стоит 105 100 долларов, а более мощная модель X5M Competition достигает 114 100 долларов. X6 M немного дороже, начиная от 108 600 долларов за модель начального уровня и 117 600 долларов за версию Competition.

BMW представила заряженные X5M и X6M

Автомобили получили двигатели на 600 л.с.

Однако в версии Competition они достигают 617 л.с.

Несмотря на то, что автомобили обладают огромной мощностью, они по-прежнему остаются комфортными семейными внедорожниками

X6M оснащается таким же 4,4-литровым турбомотором, что и X5M

Однако стоимость кросс-купе немного выше

Интерьер обоих кроссоверов выполнен в традиционном M-стиле

В техническом плане интерьер не отличается от гражданских X5 и X6

Ранее мы писали, что BMW вводит режим жесткой экономии и сокращает сотрудников. Также мы сообщали, что флагманский внедорожник BMW X7 оснастили огромным 12-цилиндровым мотором. Напомним, что все самое важное вы можете узнать из нашего Telegram-канала, сообщества в Facebook и Instagram.

Игорь Лунтовский

2020 BMW X5 Обзор, цены и характеристики

Обзор

Среднеразмерный внедорожник BMW существует на рубеже веков и превратился из транспортного средства, которое ставит на первое место спортивное вождение, к автомобилю, уравновешивающему мощность, изысканность и роскошь с хорошими дорожными манерами. . Совершенно новая в 2019 году линейка X5 теперь включает три модели с растущей ценой и производительностью. BMW X5 конкурирует с такими стойкими классами, как Audi Q7 и Mercedes GLE-класса.Он напоминает об известном спортивном наследии бренда с его мускулистыми и изысканными рядными шестицилиндровыми двигателями и V-8 с турбонаддувом, потрясающим ускорением и впечатляющим сцеплением на поворотах. Но X5 также можно роскошно оснастить богато обставленным интерьером, комплексными информационно-развлекательными системами и всеми новейшими технологиями помощи водителю. Линия X5 с консервативным стилем и красивой обработкой является лидером в классе внедорожников премиум-класса.

Что нового в 2020 году?

В этом году большое изменение в линейке X5 можно описать тремя словами: еще больше производительности.BMW добавила четвертого члена к конюшне, M50i, который бьет по асфальту с 523 л.с. и 553 фунт-фут крутящего момента от своего 4,4-литрового V-8 с турбонаддувом — на 67 лошадиных сил и 74 фунт-фут по сравнению с аналогичным 4,4 у xDrive50i. -литр V-8. Пакет M50i включает стандартную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, электронный задний дифференциал повышенного трения, выхлопную систему M Sport, более крупные тормоза и более спортивную настройку подвески с адаптивными амортизаторами. Модели X5 40i доступны в конфигурациях sDrive (задний привод) и xDrive (полный привод).Модели V-8 стандартно поставляются с полным приводом, возможностью беспроводной зарядки телефона и стандартной точкой доступа Wi-Fi. BMW заявляет, что шестицилиндровая гибридная версия X5 «ожидается в 2020 году».

Цены и какой купить

Мы любим экономить деньги почти так же, как и высокую производительность, и поэтому мы думаем, что xDrive40i — это то, что нужно покупать. Разгон с места до 100 км / ч составляет 4,8 секунды, он обладает ускорением, как у спортивного седана, поставляется с полным приводом и является относительно выгодной сделкой в ​​этом ценовом классе.Мы бы порекомендовали добавить вариант с подогревом передних и задних сидений за 600 долларов (он включает подогрев рулевого колеса) и премиальный пакет за 2300 долларов за его проекционный дисплей, четырехзонный автоматический климат-контроль, спутниковое радио SiriusXM (включая одно -годовая подписка), возможность дистанционного запуска двигателя, беспроводная зарядка телефона и точка доступа Wi-Fi.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

На 2020 год теперь есть три бензиновых двигателя, каждый из которых связан с другой моделью X5.Те X5, которые носят значок sDrive40i или xDrive40i, оснащены рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 335 л.с. XDrive50i поставляется с бесстрашным 456-сильным двигателем V-8 с двойным турбонаддувом. Мы протестировали обе эти модели бок о бок, и 40i удалось быстро разогнаться за 4,9 секунды до 60 миль в час; 50i сократил это время на 0,7 секунды. Двигатель V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 523 л.с. позволяет ему разогнаться до 100 км / ч менее чем за четыре секунды. Все три двигателя работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и ни один из них не оставит водителей без мощности практически в любой дорожной ситуации.BMW заявила, что гибридный X5 с подключаемым модулем также находится в разработке и должен появиться где-то в 2020 году. Утонченная плавность хода и стабильная управляемость X5 являются большим улучшением по сравнению с моделью предыдущего поколения, как и его рулевое управление, которое кажется более связанным и прямое, но все же не совсем то, что мы считаем спортивным. Q7 по-прежнему уступает X5 в этой области, но он близок к этому. Сдвиньте X5 в быстрый поворот, и он надежно держится и вознаграждает водителя предсказуемостью, которой не хватает в классе GLE.И если вам нужно буксировать, знайте, что максимальная буксировочная способность X5 составляет 7200 фунтов, независимо от того, какой у него двигатель.

BMW

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

С рядным шестицилиндровым двигателем X5 так же экономичен, как версия GLE-класса с четырехцилиндровым двигателем, и немного более экономичен, чем четырехцилиндровый Q7, по данным EPA. С двигателями V-8 его рейтинги EPA резко падают, но по-прежнему соответствуют варианту V-6 с наддувом Land Rover Discovery.Однако во время наших реальных испытаний экономии топлива на шоссе и 40i, и 50i превзошли свои рейтинговые характеристики на шоссе: 40i выдал 28 миль на галлон, а 50i — 23 мили на галлон, последний соответствует результату GLE450, несмотря на то, что у BMW два дополнительных цилиндра и 127. больше лошадиных сил.

Интерьер, комфорт и груз

Внутреннее пространство щедро для взрослых как в первом, так и во втором ряду, но дополнительный третий ряд X5 предназначен только для детей. Поселившись внутри, пассажиры получают доступ к кабине, обшитой высококачественными материалами, множеству точек зарядки для устройств и — в зависимости от выбранных опций — множеству роскошных функций.Передние сиденья с электроприводом и памятью для водителя входят в стандартную комплектацию. Все модели оснащены регулируемой рулевой колонкой, подогревом передних сидений, панорамным люком на крыше, двухзонным автоматическим климат-контролем, задней дверью багажного отделения с электроприводом, чувствительными к дождю дворниками и настраиваемым окружающим освещением. Массаж сидений, дистанционный запуск, плавно закрывающиеся двери, акустическое стекло, кожаная приборная панель, подогрев передних подлокотников и рулевого колеса могут сделать X5 ощущением роскошного внедорожника высокого класса, но при этом добавить много теста в чистую прибыль.Говоря о дорогих вариантах, за 4200 долларов покупатели могут добавить аудиосистему объемного звука Bowers & Wilkins с твитерами с ромбовидным куполом. X5 предлагает просторное грузовое пространство. При использовании задних сидений нам удалось разместить 11 наших ручных чемоданов за вторым рядом сидений. Со сложенными задними сиденьями — операцию, которую можно выполнять как сбоку, так и сзади внедорожника — мы нашли место для 26 ящиков. В этом тесте Mercedes GLE показал результат X5, но его задние сиденья сложить сложнее.

BMW

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Сдвоенные 12,3-дюймовые дисплеи придают современный вид сдержанной кабине. Один служит цифровым индикатором — функция, которая становится все более распространенной среди производителей автомобилей класса люкс, — а другой обеспечивает доступ к информационно-развлекательной системе, на которой работает последняя версия программного обеспечения BMW iDrive. Пользователи могут управлять системой, используя различные методы, включая управление жестами, которые менее интуитивно понятны, чем простое прикосновение к экрану или использование поворотной ручки, установленной на центральной консоли.Возможности Apple CarPlay являются стандартными, но Android Auto, к сожалению, отсутствует в списке параметров.

Функции безопасности и помощи водителю

BMW X5 был удостоен высшей награды Страхового института безопасности дорожного движения — Top Safety Pick + — но получил только четыре звезды от Национальной администрации безопасности дорожного движения. BMW предлагает базовые функции помощи водителю в стандартной комплектации, включая автоматическое экстренное торможение, но более продвинутые функции, такие как полуавтономный режим вождения, не являются обязательными.Ключевые функции безопасности включают:

  • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
  • Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
  • Стандартный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади

    Гарантия и обслуживание

    BMW соответствует своей основные конкуренты Mercedes-Benz и Audi с аналогичным гарантийным покрытием, но предлагают бесплатное плановое техническое обслуживание на три года или 36 000 миль, чтобы сделать сделку еще более приятной.Покупатели Volvo также получают такое преимущество, а Buick Enclave предлагает более длительную зону действия трансмиссии.

    • Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
    • Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
    • Бесплатное плановое обслуживание распространяется на 3 года или 36000 миль

      Руководство покупателя BMW X5 2020 года: обзоры, характеристики, сравнение

      2020 BMW X5 sDrive40i

      X5 начального уровня оснащен 335-сильным двигателем BMW 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это единственная модель X5, которая передает мощность исключительно на задние колеса. Стандартный контроль спусков и динамический контроль устойчивости обеспечивают сцепление с дорогой даже в условиях плохого сцепления с дорогой.

      У него 19-дюймовые колеса, боковые зеркала заднего вида с подогревом, обивка из кожзаменителя, Apple CarPlay, аудиосистема с 10 динамиками, адаптивный круиз-контроль и два 12,3-дюймовых экрана. В стандартную комплектацию входят панорамный люк, дверь багажного отделения с электроприводом, адаптивные светодиодные фары с автоматическим дальним светом, а также передний и задний датчики парковки.Стандартная модель вмещает пять пассажиров; третий ряд не обязателен.

      X5 xDrive40i

      xDrive40i сочетает в себе стандартные функции и 3,0-литровую рядную шестерку sDrive40i и сочетает их с системой полного привода BMW xDrive.

      X5 xDrive50i

      Переход на xDrive50i предоставляет покупателям превосходно звучащий 4,4-литровый V-8 с двойным турбонаддувом под капотом. В этом состоянии он развивает 456 л.с. и разгоняется до 100 км / ч за 4,5 секунды.Эти модели также получают стандартную кожаную обивку и модернизированную аудиосистему с 16 динамиками.

      2020 BMW X5 M50i

      X5 M50i построен на базе xDrive50i с еще 67 л.с. от 4,4-литрового двигателя V-8, 20-дюймовых колес, обвеса и заднего спойлера. Дополнительные аппаратные обновления включают тормоза M Sport, дифференциал M Sport, адаптивную подвеску M и рулевое колесо M Sport.

      2020 BMW X5 M

      X5 M и X5 M Competition представляют собой лучшие версии среднеразмерного внедорожника BMW.Эти модели используют более мощные версии 4,4-литрового V-8, производящие 600 л.с. в X5 M и 617 л.с. в X5 M Competition. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач M Sport оснащена функцией программирования переключения рабочих характеристик и контроля запуска. Модели для соревнований имеют эксклюзивный хардкорный режим Track.

      В них используется полноприводная система BMW xDrive M-версии, которая передает больший крутящий момент на задние колеса вместе с активным спортивным дифференциалом. Расположенные в шахматном порядке 21-дюймовые передние и 22-дюймовые задние колеса помогают отличить эти модели M от стандартных X5.Интерьер отличается удлиненной кожей мериноса, обивкой потолка из алькантары и отделкой из углеродного волокна.

      20 вещей, которые вы должны знать о BMW X5 2020 года

      BMW X5 2019 года был встречен с хорошими отзывами, когда вышел на рынок из-за его неотразимого сочетания роскоши, производительности и проходимости. У него было много замечательных функций, таких как прочная система передней подвески и адаптивные амортизаторы, а также более совершенные технологические особенности шасси, которые подтвердили, что X5 является лучшим автомобилем, когда дело доходит до управляемости.

      BMW X5 2020 года, похоже, следует по стопам своего предшественника и был признан одним из лучших роскошных внедорожников среднего размера в этом году, и, похоже, соответствует шумихе BMW как производителя роскошных внедорожников.

      У BMW X5 2020 года под капотом много интересных вещей, и нам не терпится распечатать дополнительную информацию о вариантах его двигателя, ценах, различных комплектациях, характеристиках местности, информационно-развлекательных функциях, функциях безопасности и многом другом.Вот 20 вещей, которые вы должны знать о BMW X5 2020 года:

      20 Рейтинг Высокий

      rackcdn.com

      Вы знаете, что машина хороша, когда она попадает в десятку лучших в профессиональном рейтинге. BMW X5 2020 года был выбран US News как 3-й лучший роскошный внедорожник среднего размера, а BMW X5 M также был выбран Car and Driver в их рейтинге лучших роскошных внедорожников среднего размера, заняв 9-е место.

      19 Приоритет производительности

      hips.hearstapps.com

      В этом году BMW сосредоточила внимание прежде всего на том, чтобы произвести революцию в характеристиках M5. M5 2020 года выпускается в 4 различных комплектациях, каждая из которых предлагает разные варианты двигателей, время разгона от 0 до 60, мощность и крутящий момент.Благодаря широкому выбору опций M5 наверняка будет соответствовать любым требованиям к производительности.

      18 A Широкий диапазон цен

      gtspirit.com

      Из-за множества вариантов, предлагаемых во всех 4 комплектациях BMW X5, существует также широкий диапазон цен.Стандартная модель M5 стоит 59 985 долларов, в то время как самая продвинутая модель M50i продается по солидной цене, начиная с 83 145 долларов. Также есть дополнительные пакеты.

      17 Предстоящий гибридный плагин

      я.ytimg.com

      Еще больше увеличивая ажиотаж в отношении M5, BMW объявила, что гибридная версия BMW M5 2020 года, как ожидается, упадет в течение некоторого времени в течение 2020 года. Это отличная новость для поклонников BMW, которые хотят увидеть, как M5 конкурирует с гибридными внедорожниками, такими как Гибрид Porsche Cayenne SE и Audi Q5.

      16 Xdrive45e

      изображений.caricos.com

      Подключаемая гибридная версия X5 будет называться xDrive45e, и у нее будет 3-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, работающий с электродвигателем для выработки мощных 394 лошадиных сил и 443 фунт-фут крутящего момента. . Он также имеет быстрое ускорение от 0 до 60 миль в час всего за 4,5 секунды.

      СВЯЗАННЫЙ: 15 спортивных автомобилей, которые мы бы предпочли купить за BMW M3

      15 Накладки XDrive

      cdn.motor1.com

      Одной из 4 комплектаций M5 2020 года является xDrive, который доступен как xDrive40i и xDrive50i. Цена 40i составляет 62 195 долларов, а 50i дороже — 77 145 долларов. Обе комплектации xDrive доступны в полноприводных конфигурациях, а 40i предлагает ускорение от 0 до 60 за 4,8 секунды против 4,1 секунды у 50i.

      14 Абсолютно новый обод M50i

      СМИ.fastestlaps.com

      Самая дорогая из комплектаций M5 — M50i, и не зря. Он оснащен 4,4-литровым двигателем V8, который выдает 523 лошадиных силы и крутящий момент 553 фунт-фут. Он также оснащен спортивными тормозами M, более совершенной выхлопной системой и спортивной настройкой подвески с адаптивными амортизаторами.

      13 Знакомство с двигателями

      cdn.static-carindigo.com

      M5 2020 года оснащен впечатляющим набором двигателей. Комплектация sDrive40i и xDrive40i оснащена рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил, а xDrive50i оснащен прочным V8 с двойным турбонаддувом, способным производить 456 лошадиных сил. Лучшим двигателем среди комплектаций остается V8 M50i с мощными 523 л.с.

      12 Практичный интерьер

      я.ytimg.com

      Практичность сидения воплощена в новом BMW X5. Стандартная отделка салона рассчитана на 5 пассажиров, а передние и задние сиденья удобны и вместительны. Комплектация 40i оснащена 3-м рядом сидений, что увеличивает вместимость до 7 пассажиров. 3-й ряд оптимален для рассадки детей.

      11 BMW X5 M

      статический.tcimg.net

      Энтузиасты подразделения BMW M были взволнованы, увидев M-версию X5, и это правильно: стандартный X5 M может развивать мощность 600 лошадиных сил, а X5 M Competition — 617 лошадиных сил. С дополнительным пакетом M Driver вы также можете достичь максимальной скорости 177 миль в час.

      СВЯЗАННЫЙ: BMW i-Interaction Concept представляет футуристический интерьер автомобиля на выставке CES

      10 Дорогостоящее обновление

      бедра.Hearstapps.com

      У вас может возникнуть соблазн заполучить модели BMW X5 M или X5 M Competition, однако вы можете нажать на тормоза, когда узнаете, что модель X5 M имеет базовую цену 105 100 долларов США, а модель X5 M Competition начинается с 114 100 долларов.

      9 Рейтинг безопасности

      autoworlddergisi.ком

      BMW X5 2020 года получил общую оценку безопасности 4 из 5 звезд от Национальной администрации безопасности дорожного движения, набрав 5 баллов в боковом краш-тесте и 4 балла в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание. Он также получил рейтинг Top Safety Pick + от Института безопасности дорожного движения.

      8 Функции безопасности

      я.ytimg.com

      В X5 2020 года много отличных стандартных и дополнительных функций безопасности. Стандартная модель поставляется с функцией обнаружения пешеходов, предупреждением о лобовом столкновении, автоматическим экстренным торможением, адаптивными поворотными светодиодными фарами, предупреждением о выезде с полосы движения, а также системой контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади. Дополнительные функции включают более продвинутый полуавтономный режим вождения.

      7 Стандарт Люкс

      изображений.caricos.com

      Интерьер X5 отделан материалами высочайшего качества, но в нем больше роскоши, чем кажется на первый взгляд. Во всех комплектациях X5 есть передние сиденья с электроприводом и памятью положения водителя, рулевая колонка с электроприводом, подогрев передних сидений, люк на крыше и многое другое.

      6 Дополнительный люкс

      я.ytimg.com

      Если вам не хватает и без того роскошного интерьера X5, вам повезло. Дополнительные роскошные пакеты могут добавить массажные сиденья, дистанционный запуск, двери с плавным закрыванием, акустическое стекло, кожаную приборную панель, подогрев передних подлокотников и подогрев рулевого колеса. Аудиосистема объемного звука Bowers & Wilkins с твитерами с ромбовидным куполом также может быть добавлена ​​за 4200 долларов.

      СВЯЗАННЫЙ: BMW наконец-то убивает i8, собирается построить гибридный суперкар

      5 Go для груза

      фотографий.topspeed.com

      Еще одна замечательная особенность X5 — это то, сколько груза он может вместить в соответствии с категорией внедорожников. Компания Car and Driver проверила вместимость X5, и они смогли разместить 11 сумок для ручной клади за задними сиденьями. Задние сиденья можно сложить, и, соответственно, грузоподъемность увеличивается до удовлетворительных 26 единиц ручной клади.

      4 Насколько умный — слишком умный?

      openroadautogroup.ком

      Небольшой забавный факт о X5 заключается в том, что BMW предлагает, казалось бы, классную функцию в своем Премиум-пакете, а именно систему управления жестами. Говорят, что система управления жестами позволяет водителям регулировать некоторые настройки движениями рук, например, понижать громкость. Однако несколько обозревателей отметили, что он реагирует на непреднамеренные движения.

      3 Оставайтесь на связи

      я.ytimg.com

      Информационно-развлекательную систему X5 нельзя игнорировать. Сенсорный экран с диагональю 12,3 дюйма позволяет получить доступ к информационно-развлекательной системе iDrive, которая включает навигацию и Apple CarPlay. Внутри X5 также есть несколько портов USB, экран iDrive удобен в обращении и сенсорном, а также четкий графический дисплей.

      2 Экономическая поездка

      статический.tcimg.net

      Агентство по охране окружающей среды (EPA) дает стандартному X5 приблизительно 21 милю на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе. Это официально делает X5 одним из самых экономичных автомобилей среди роскошных внедорожников среднего размера, хотя комплектации, включающие двигатель V8, имеют гораздо более низкий показатель экономии топлива.

      1 с высоты птичьего полета

      BMW.co.uk

      В целом, ничто не мешает вам приобрести новый BMW X5. Благодаря мощным двигателям, улучшенным ходовым качествам, превосходной управляемости, обширной информационно-развлекательной системе и функциям помощи водителю, а также просторному грузовому отсеку X5 легко входит в число лучших вариантов, если вы ищете надежный роскошный внедорожник среднего размера.

      СЛЕДУЮЩИЙ: 16 вещей, которые вы должны знать о BMW M3

      2020 года

      Следующий Мы совершенно забыли об этих странных и замечательных японских спортивных автомобилях

      Об авторе Крис Флинн (Опубликовано 869 статей)

      Крис — опытный читатель и писатель.Он написал для многих изданий, включая TheRichest, TheClever, TheQuiz и ListVerse. Автомобили — его страсть.

      Ещё от Chris Flynn

      Технические характеристики BMW X5 2020 года | BMW из Аннаполиса

      2020 Технические характеристики BMW X5 | BMW из Аннаполиса Сохраненные автомобили

      СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

      У вас нет сохраненных машин!

      Ищите эту ссылку в избранном:

      2020 BMW X5 Характеристики интерьера

      Передний ряд

      Задний ряд

      Высота помещения

      40.7 дюймов

      40,7 дюймов

      Пространство для ног

      39,8 дюйма

      37,4 дюйма

      Плечо

      60 дюймов

      58,1 дюймов