Гетц хендай википедия: Hyundai getz — Википедия – Hyundai getz — Wikipedia

Hyundai Getz — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Hyundai Getz

Общие данные

Иные обозначения

Hyundai Click Dodge Brisa Inokom Getz Hyundai TB

5-ст. механическая
4-ст. автоматическая

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя

1440 мм

Колея передняя

1450 мм

На рынке

Другое

Объём бака

45 л

Hyundai Getz — субкомпактный автомобиль, выпускавшийся Hyundai Motor Company с 2002 по 2011 года. Машина была представлена на Женевском автосалоне в 2002 году. В том же году автомобиль поступил в продажу.

Getz имеет название Hyundai Click в Южной Корее, Hyundai Getz Prime в Индии, Hyundai TB («Think Basic») в Японии,^[1] Inokom Getz в Малайзии и Dodge Brisa в Венесуэле.

В 2011 году компания Hyundai прекратила поставки автомобиля Hyundai Getz в Россию в пользу нового бюджетного автомобиля Hyundai Solaris(5 door).

Рестайлинг

Getz после рестайлинга

В 2005 году был проведен рестайлинг модели, после которой она получила название GETZ II. Изменению подвергся внешний вид автомобиля, в частности: обновилась форма головных фар и задних фонарей, радиаторной решётки, изменился внешний вид бамперов, подрамник двигателя, выхлопная система. Интерьер также преобразился: изменилась форма рулевого колеса, оформление приборной панели, центральной консоли, электрическая часть. Базовая комплектация стала беднее: задние электростеклоподъёмники заменили ручными, убрали подсветку кнопок стеклоподъёмников, сделали лампочный» индикатор температуры двигателя, но добавили мультируль». Пластик стал более дешевым, как и обивка сидений. Стали доступны новые цветовые гаммы внутренней отделки, а также задние дисковые тормоза.

Двигатель 1.3 12V (82 л. с.) сменился более мощным 1.4 16V (97 л. с.).

Getz Cross

В очень ограниченном количестве была выпущена партия Getz Cross. В Россию официально не поставлялся. Отличается увеличенным дорожным просветом, пластиковыми накладками арок и бамперов. В основном продавался в Европе.

Двигатели

На выбор предлагается три бензиновых двигателя 1.1 SOHC, 1.3 SOHC,1.4 DOHC, 1.6 DOHC (с 2005 1.1, 1.4 и 1.6) и один дизельный 1.5 CRDi (в Россию версия с дизельным двигателем официально не поставлялась). В Новой Зеландии и некоторых странах Юго-восточной Азии и Южной Америки машины с двигателем 1.6 не продаются.

	1.1i	1.4i	1.6i	1.5CRDi
Объём двигателя	1086 см³	1399 см³	1599 см³	1493 см³
Тип двигателя и количество цилиндров	Р4-бензиновый			Р4-дизельный
Клапанов	12	16	16	16
Степень сжатия	10.1 : 1	10 : 1		17.8 : 1
Максимальная мощность, кВт(л. с.)/об. мин.	48.5(66)/5500	71.3(97)/6000	78(106)/5800	65(88)/1900-2500
Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин.	99/3200	125.5/3200	144.2/3200	215/1900-2500
Максимальная скорость (МКПП/АКПП), км/ч	154	195/167	180/170	170
Разгон, 0-100 км/ч (МКПП/АКПП), сек.	15.6	11.2/13.9	9.6/11.9	12.1

Безопасность

Интересные факты

Примечания

Ссылки

Hyundai Getz — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Hyundai Getz — субкомпактный автомобиль, выпускавшийся Hyundai Motor Company с 2002 по 2011 года. Машина была представлена на Женевском автосалоне в 2002 году. В том же году автомобиль поступил в продажу.

Getz имеет название Hyundai Click в Южной Корее, Hyundai Getz Prime в Индии, Hyundai TB («Think Basic») в Японии,

[1] Inokom Getz в Малайзии и Dodge Brisa в Венесуэле.

В 2011 году компания Hyundai прекратила поставки автомобиля Hyundai Getz в Россию в пользу нового бюджетного автомобиля Hyundai Solaris(5 door).

Рестайлинг

Getz после рестайлинга

В 2005 году был проведен рестайлинг модели, после которой она получила название GETZ II. Изменению подвергся внешний вид автомобиля, в частности: обновилась форма головных фар и задних фонарей, радиаторной решётки, изменился внешний вид бамперов, подрамник двигателя, выхлопная система. Интерьер также преобразился: изменилась форма рулевого колеса, оформление приборной панели, центральной консоли, электрическая часть. Базовая комплектация стала беднее: задние электростеклоподъёмники заменили ручными, убрали подсветку кнопок стеклоподъёмников, сделали лампочный» индикатор температуры двигателя, но добавили мультируль». Пластик стал более дешевым, как и обивка сидений. Стали доступны новые цветовые гаммы внутренней отделки, а также задние дисковые тормоза.

Двигатель 1.3 12V (82 л. с.) сменился более мощным 1.4 16V (97 л. с.).

Getz Cross

В очень ограниченном количестве была выпущена партия Getz Cross. В Россию официально не поставлялся. Отличается увеличенным дорожным просветом, пластиковыми накладками арок и бамперов. В основном продавался в Европе.

Двигатели

На выбор предлагается три бензиновых двигателя 1.1 SOHC, 1.3 SOHC,1.4 DOHC, 1.6 DOHC (с 2005 1.1, 1.4 и 1.6) и один дизельный 1.5 CRDi (в Россию версия с дизельным двигателем официально не поставлялась). В Новой Зеландии и некоторых странах Юго-восточной Азии и Южной Америки машины с двигателем 1.6 не продаются.

	1.1i	1.4i	1.6i	1.5CRDi
Объём двигателя	1086 см³	1399 см³	1599 см³	1493 см³
Тип двигателя и количество цилиндров	Р4-бензиновый			Р4-дизельный
Клапанов	12	16	16	16
Степень сжатия	10.1 : 1	10 : 1		17.8 : 1
Максимальная мощность, кВт(л. с.)/об. мин.	48.5(66)/5500	71.3(97)/6000	78(106)/5800	65(88)/1900-2500
Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин.	99/3200	125.5/3200	144.2/3200	215/1900-2500
Максимальная скорость (МКПП/АКПП), км/ч	154	195/167	180/170	170
Разгон, 0-100 км/ч (МКПП/АКПП), сек.	15.6	11.2/13.9	9.6/11.9	12.1

Безопасность

Интересные факты

Примечания

Ссылки

Hyundai Getz — Википедия. Что такое Hyundai Getz

Hyundai Getz

Общие данные

Иные обозначения

Hyundai Click Dodge Brisa Inokom Getz Hyundai TB

5-ст. механическая
4-ст. автоматическая

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя

1440 мм

Колея передняя

1450 мм

На рынке

Другое

Объём бака

45 л

Hyundai Getz — субкомпактный автомобиль, выпускавшийся Hyundai Motor Company с 2002 по 2011 года. Машина была представлена на Женевском автосалоне в 2002 году. В том же году автомобиль поступил в продажу.

Getz имеет название Hyundai Click в Южной Корее, Hyundai Getz Prime в Индии, Hyundai TB («Think Basic») в Японии,^[1] Inokom Getz в Малайзии и Dodge Brisa в Венесуэле.

В 2011 году компания Hyundai прекратила поставки автомобиля Hyundai Getz в Россию в пользу нового бюджетного автомобиля Hyundai Solaris(5 door).

Рестайлинг

Getz после рестайлинга

В 2005 году был проведен рестайлинг модели, после которой она получила название GETZ II. Изменению подвергся внешний вид автомобиля, в частности: обновилась форма головных фар и задних фонарей, радиаторной решётки, изменился внешний вид бамперов, подрамник двигателя, выхлопная система. Интерьер также преобразился: изменилась форма рулевого колеса, оформление приборной панели, центральной консоли, электрическая часть. Базовая комплектация стала беднее: задние электростеклоподъёмники заменили ручными, убрали подсветку кнопок стеклоподъёмников, сделали лампочный» индикатор температуры двигателя, но добавили мультируль». Пластик стал более дешевым, как и обивка сидений. Стали доступны новые цветовые гаммы внутренней отделки, а также задние дисковые тормоза.

Двигатель 1.3 12V (82 л. с.) сменился более мощным 1.4 16V (97 л. с.).

Getz Cross

В очень ограниченном количестве была выпущена партия Getz Cross. В Россию официально не поставлялся. Отличается увеличенным дорожным просветом, пластиковыми накладками арок и бамперов. В основном продавался в Европе.

Двигатели

На выбор предлагается три бензиновых двигателя 1.1 SOHC, 1.3 SOHC,1.4 DOHC, 1.6 DOHC (с 2005 1.1, 1.4 и 1.6) и один дизельный 1.5 CRDi (в Россию версия с дизельным двигателем официально не поставлялась). В Новой Зеландии и некоторых странах Юго-восточной Азии и Южной Америки машины с двигателем 1.6 не продаются.

	1.1i	1.4i	1.6i	1.5CRDi
Объём двигателя	1086 см³	1399 см³	1599 см³	1493 см³
Тип двигателя и количество цилиндров	Р4-бензиновый			Р4-дизельный
Клапанов	12	16	16	16
Степень сжатия	10.1 : 1	10 : 1		17.8 : 1
Максимальная мощность, кВт(л. с.)/об. мин.	48.5(66)/5500	71.3(97)/6000	78(106)/5800	65(88)/1900-2500
Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин.	99/3200	125.5/3200	144.2/3200	215/1900-2500
Максимальная скорость (МКПП/АКПП), км/ч	154	195/167	180/170	170
Разгон, 0-100 км/ч (МКПП/АКПП), сек.	15.6	11.2/13.9	9.6/11.9	12.1

Безопасность

Интересные факты

Примечания

Ссылки

Hyundai — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 13 декабря 2018; проверки требуют 16 правок. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 13 декабря 2018; проверки требуют 16 правок. У этого термина существуют и другие значения, см. Хёндэ.

Hyundai (кор. 현대^?, 現代^? хёндэ́) — корейский чеболь (конгломерат), основанный Чон Чжу-ёном. После Азиатского финансового кризиса компания передала в особые подразделения большинство видов бизнеса, в том числе: «Hyundai Motor Group», «Hyundai Department Store Group» и «Hyundai Heavy Industries Group». Название «Hyundai» происходит от синокорейского слова 現代, что означает «современность»^[1].

Первая компания группы была основана в 1947 году как авторемонтная мастерская. Впоследствии она стала инженерно-строительной компанией^[2]. Чон Чжу-ён и члены его семьи начали заниматься и другими видами деятельности, расширив влияние на другие отрасли промышленности. В итоге, появился самый крупный в Корее чеболь.

При помощи американских военных контрактов и поддержке правительственных программ развития инфраструктуры компания Чон Чжу-ёна стала главной строительной фирмой в Республике Корея. В частности, она выполняла престижный заказ на строительство 400-километровой сверхскоростной магистрали между Сеулом и Пусаном^[3]. С 1965 года Hyundai начала выходить на строительные рынки Гуама, Таиланда и Вьетнама^[4]. В 1967 году была основана Hyundai Motor Company^[5]. В 1973 году была основана Hyundai Heavy Industries^[6]. На следующий год было завершено строительство первого морского судна^[7]. В 1983 году Hyundai вошёл в электронную промышленность, создав компанию Hyundai Electronics (с 2001 года «Hynix»)^[8].

К середине 1990-х годов компания Hyundai имела более 60 дочерних компаний и принимала активное участие в различных сферах экономики, в том числе автомобилестроении, строительстве, химической промышленности, электронике, финансовых услугах, тяжёлой промышленности и судостроении. В этот же период она имела общий годовой доход около 90 млрд долл. США и более 200 000 сотрудников^[4].

Реструктуризация[править | править код]

В декабре 1995 года было объявлено о крупной реструктуризации управления, затронувшей 404 руководителя компании^[9].

В апреле 1999 года Hyundai объявила о крупной реструктуризации, сокращении на две трети числа бизнес-единиц, а также о плане по разделению конгломерата на пять независимых бизнес-групп^[10][11].

После реструктуризации, начавшейся с 2000 года, основными видам бизнеса компании стали судостроение, автомобилестроение, строительство, розничная торговля, финансы, электроника. После смерти основателя Чон Чжу-ёна в 2001 году компании, составлявшие чеболь, отделились и стали представлять самостоятельные предприятия. 1 апреля 2003 г. «Hyundai Group» была разделена на следующие независимые подразделения:

В результате реструктуризации компания Hyundai Group в настоящее время занимается только контейнерными перевозками, производством лифтов и туризмом. Сегодня большинство компаний, носящих имя Hyundai, юридически не связаны с Hyundai Group. Тем не менее, в большинстве бывших дочерних компаний конгломерата Hyundai продолжают руководить родственники Чон Чжу-ёна.

1. ↑ Hyundai smokes the competition, Money (5 января 2010). Дата обращения 11 января 2012.
2. ↑ The last emperor, The Economist (4 февраля 1999). Дата обращения 11 января 2012.
3. ↑ Воронцов А. В. Республика Корея: социально-экономическая структура и торгово-экономические отношения с СНГ / РАН. Институт востоковедения. 2-е издание.- М.: ИВ РАН, 1998 г. С.14
4. ↑ ^{1 2} Rowley, Chris; Paik, Yongsun. The Changing Face of Korean Management (неопр.). — Taylor & Francis, 2009. — С. 10. — ISBN 0-415-77400-4.
5. ↑ Chung Ju Yung, Founder of Hyundai Empire, Dies at 85, The New York Times (22 марта 2001). Дата обращения 11 января 2012.
6. ↑ As Korean Heirs Feud, an Empire Is Withering; Change and Frail Finances Doom the Old Hyundai, The New York Times (26 апреля 2001). Дата обращения 11 января 2012.
7. ↑ Steers, Richard. Made in Korea: Chung Ju Yung and the Rise of Hyundai (англ.). — Routledge, 1999. — P. 96. — ISBN 0-415-92050-7.
8. ↑ Hyundai Electronics to Be Renamed Hynix, The New York Times (9 марта 2001). Дата обращения 10 апреля 2012.
9. ↑ Hyundai Announces Management Changes, The New York Times (29 декабря 1995). Дата обращения 11 января 2012.
10. ↑ Hyundai Gives In to Seoul Pressure on Chaebol, The New York Times (22 апреля 1999). Дата обращения 11 января 2012.
11. ↑ Hyundai to shed 53 units in debt reduction plan, Asia Times (27 апреля 1999). Дата обращения 11 января 2012.

Hyundai Getz: из Кореи с любовью — журнал За рулем

Не секрет, что малолитражки в России большой популярностью не пользуются. Хотя, как известно, правил без исключений не бывает.

В свое время по количеству продаж Hyundai Getz был одним из лидеров в размерном классе «В». При этом новый автомобиль стоил меньше 10 000 долларов США и был лучшим по соотношению цены и качества. А как у него обстоят дела с надежностью?

Hyundai Getz

Hyundai Getz (2002–2011 г.в.)

Hyundai Getz (2002–2011 г.в.)

Hyundai Getz (2002–2011 г.в.)

Корейским этот автомобиль на самом деле можно назвать с натяжкой. Его разрабатывали и производили целенаправленно для Европы с учетом местных вкусов и пожеланий. Поэтому по своей сути и содержанию — внешнему облику и внутреннему наполнению — Hyundai Getz − типичный выходец из Старого Света.

Hyundai Getz

Он выпускался с 2002 года как трех- и пятидверный хэтчбек — других кузовных модификаций не было. Видимо, это количество версий корейцы посчитали вполне достаточным для завоевания европейского рынка. Причем к нам сначала поставлялась малолитражка исключительно в пятидверном исполнении. А продажи трехдверок стартовали только в 2004-м. Несмотря на скудную модельную линейку, Getz отличался выверенным дизайном и продуманной эргономикой, а салон — внутренним простором и широкими возможностями по его трансформации. В общем, все на приличном европейском уровне.

Hyundai Getz

Спустя пару лет, в 2005 году, автомобиль подвергся модернизации, в результате которой обновились его внешность и еще больше интерьер. Стали мощнее двигатели, а их гамма для нашего рынка расширилась.

Комплектация

Корейские автомобили всегда отличались богатым оснащением. Но в случае с Hyundai Getz дело обстояло иначе. Ведь он предназначался для Европы, где потребители привыкли доплачивать за многие «излишества». В России же Getz в базовой версии GL предлагался с водительской подушкой безопасности, усилителем руля, электроприводом стекол и зеркал, центральным замком и аудиоподготовкой. Богатая версия GLS подразумевала кондиционер, две подушки безопасности и ABS с системой распределения тормозных усилий по осям, противотуманные фары и бортовой компьютер. Вместо задних барабанных тормозов на начальной версии здесь установлены дисковые механизмы, а в салоне имеют место вставки под металл, а также отделка натуральной кожей рулевого колеса и рукоятки коробки передач.

Hyundai Getz

С 2005 года за дополнительную плату стали предлагать цветные вставки (красные и синие), украшающие сиденья, внутреннюю обивку дверей, а также рулевое колесо и рычаг коробки передач

С 2005 года за дополнительную плату стали предлагать цветные вставки (красные и синие), украшающие сиденья, внутреннюю обивку дверей, а также рулевое колесо и рычаг коробки передач

С 2005 года за дополнительную плату стали предлагать цветные вставки (красные и синие), украшающие сиденья, внутреннюю обивку дверей, а также рулевое колесо и рычаг коробки передач

Подержанные Getz практически всегда будут с «музыкой» и электропакетом. Немало машин с кондиционером и «автоматом».

Hyundai Getz

Для малолитражки Getz обладает довольно просторным салоном, рассчитанным на пятерых. Правда, троим взрослым на заднем диване придется тесниться.

Для малолитражки Getz обладает довольно просторным салоном, рассчитанным на пятерых. Правда, троим взрослым на заднем диване придется тесниться.

Для малолитражки Getz обладает довольно просторным салоном, рассчитанным на пятерых. Правда, троим взрослым на заднем диване придется тесниться.

Двигатель

На европейские версии Hyundai Getz устанавливались бензиновые двигатели объемом 1,1 л (62 л.с.), 1,3 л (82 л.с.) и 1,6 л (105 л.с.), а также 3-цилиндровый турбодизель 1,5 л (80 л.с.). Стандартная коробка передач — 5-ступенчатая «механика». А 4-диапазонный «автомат» предлагался для моторов 1,3 л и 1,6 л. На российский рынок поставлялись только бензиновые модификации с 1,3- и 1,6-литровыми агрегатами.

Hyundai Getz

Двигатели 1,4 л G4EE (на фото) и 1,6 л G4ED схожи по конструкции и одинаково надежны. С возрасто

Гетц, Джон — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 3 мая 2019; проверки требуют 2 правки. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 3 мая 2019; проверки требуют 2 правки. В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Гетц.

Джон Гетц (англ. John Getz; р. 15 октября 1946 года в Давенпорте, штат Айова) — американский актёр с театральной подготовкой.

Гетц родился в Давенпорте, (штат Айова). В семье он был одним из четырёх детей. Детство и юность прожил в долине реки Миссисипи. Его матери пришлось оставить свою карьеру, чтобы заняться воспитанием детей. Изначально он планировал стать преподавателем, но мать привила ему любовь к актёрству. Поступив в Университет Айовы увлёкся Шекспиром, и вскоре начал заниматься актёрской деятельностью. Помогал основать Центр Нового Исполнительского искусства при университете.

В 1970—1971 годах Гетц работал в известном Американском Театре-Консерватории в Сан-Франциско, затем какое-то время работал на винном заводе в районе Долины Напа и помогал организовать Театральную Компанию Долины Напа. Одна из самых ранних ролей Гетца была как «человек шампуня» в рекламе детского шампуня Johnson & Johnson, снятой в конце 1970-х г^[1]г. Вскоре состоялся его дебют в роли технического сотрудника в телевизионном фильме ужасов «Пчёлы-убийцы» (1974), в котором исполнила одну из своих последних ролей знаменитая актриса немого кино Глория Свенсон.

После дебютной роли Гетц переехал в Нью-Йорк, где прожил следующие 14 лет, устроившись работать в местном театре. В том же 1974 году он получил контракт на 18 месяцев на роль Нейла Джонсона в телесериале «Другой мир».

В 1975 году Гетц появился в фильме «Счастливый Хукер», затем последовали другие многочисленные роли в телесериалах, пока наконец не был приглашён на главную роль в триллер Братьев Коэнов «Просто кровь» (1984). Он сыграл осуждённого любовника героини Фрэнсис Макдорманд. После этой роли Гетц стал более известен.

В 1985 году он исполнял одну из главных ролей в полицейской драме «МакГрадер и Лауд». На этот сериал возлагались большие надежды, пилотная серия вышла в эфир в очень выгодное время, но постепенно канал АВС переместил его на весьма неудобное время — в 10 вечера в понедельник.

Одну из своих самых известных ролей Гетц исполнил в фильмах «Муха» (1986) и «Муха 2» (1989). Здесь он сыграл Статиса Боранса, бородатого малоприятного редактора научного журнала, жестоко поплатившегося за своё любопытство. В том же 1989 году Гетц сыграл майора, морского пехотинца в фильме «Рождённый четвёртого июля». Затем через два года ему достались роли неприятных бойфрендов главных героинь в фильмах «Не говори маме, что няня умерла» и «Кудряшка Сью». Ещё через год сыграл криминального босса главных героев в исполнении Чарли Шина и Эмилио Эстевеса в фильме «Мужчины за работой» (1990).

В 1998 году он сыграл главную роль в сериале «Мэгги» — мужа главной героини, доктора Артура Дэя. Были у него и другие многочисленные появления в качестве приглашённого актёра в таких сериалах, как «Частная практика», «Побег», «Как я встретил вашу маму», «CSI: Место преступления» и многих других.

В 2007 году ему досталась одна из главных ролей в фильме Дэвида Финчера «Зодиак». У того же режиссёра в 2010 году он получил новую роль в фильме «Социальная сеть», основанном на книге 2009 года «Случайные миллиардеры» об основателях самой популярной социальной сети Facebook.

Гетц снимался в триллере Лифт, премьера которого состоялась в начале 2012 года.

Гетц женился в 1987 году на драматурге Грэйс МакКини. У них есть дочь по имени Ханна.

1. ↑ John Getz (неопр.). IMDb. Дата обращения 19 октября 2019.