Генезис киа фото: Kia K900 и Genesis G80 — тест-драйв — журнал За рулем — fangruz.ru

16.06.2021

Содержание

Шокирующая Азия. Kia Stinger и Genesis G70 против BMW 4 и Jaguar XE :: Autonews

«Чей Aston Martin в углу? Кто еще не заплатил?» — мойщик где-то глубоко в Подмосковье был крайне возмущен внезапными клиентами. Понедельник, около шести утра и сразу четыре пыльных автомобиля.

«Что? Genesis? Ну он хотя бы лучше BMW?» — следующий вопрос ввел в ступор всех собравшихся. Мы все выходные спорили о породистости Jaguar XE, харизме Kia Stinger, грации Genesis G70 и, наконец, традициях BMW 4-Series, но ответ нужно было дать здесь и сейчас.

Вместо вдумчивых рассуждений о том, что корейцы — большие молодцы, а европейцев невозможно ни с кем перепутать, мы хором выдали что-то невнятное. В общем, каждый остался при своем.

Роман Фарботко выбрал Jaguar XE, потому что он самый стильный

Только не пишите в комментариях о 17-дюймовых дисках. Знаю, они сильно портят внешность XE. К этому обвесу R Sport просятся какие-нибудь 20-е Vossen, но в то же время понимаю, почему в представительстве решили поставить сюда базовые диски. На них Jaguar XE потрясающе спокоен.

Удивительно, как колеса способны менять характер машины. Впервые я встретился с XE два с половиной года назад. Это было в январе, в -20 и после чудовищного снегопада. Седан на 19-дюймовых дисках вел себя предельно неуклюже, вздрагивая на кочках и виляя кормой даже в пологих поворотах.

Этот Jaguar — совсем другой. Стабильный, мягкий и очень послушный. За пару недель теста я всего лишь однажды включил спортивный режим — XE настолько проницателен, что будто чувствует, когда ждешь от него чего-то большего. Но главное, что эта версия — полноприводная. Причем это не мешает XE азартно забрасывать корму в управляемый занос. В то же время Jaguar предельно собран и предсказуем в ливень и, уверен, в снегопад.

Наддувный мотор линейки Ingenium голосист, эластичен, но всегда ждешь большего от 250 л.с. Да, 6,2 с до 100 км/ч — это быстро, но не настолько, чтобы XE мог считаться самым динамичным в этой компании.

Впрочем, из Kia Stinger, Genesis G70, BMW 4-Series и Jaguar XE я выбрал английский седан совсем не за его характер, а за внешний вид. Он чертовски красив в любом ракурсе и на любом фоне. Особенно хорош XE в анфас: с этим фирменным прищуром оптики, громадной решеткой и сгорбившимся капотом. В профиль он очень напоминает классику, то есть «тройку» BMW: максимально смещенный назад салон, очень правильные линии выштамповок и узкая крышка багажника.

Похоже, дизайн XE актуальным будет еще очень долго. Помните Jaguar X-Type? Преемственность форм прослеживается и здесь. Разве что у английского седана D-класса больше нет круглой оптики, а салон не отдает европейской чопорностью. Но глянцевый пластик никуда не делся, а мультимейдиная система по-прежнему задумчива. В общем, это уже тоже что-то легендарное.

Евгений Багдасаров выбрал Genesis G70 за спокойствие

Логотип с крыльями и надписью Genesis занял место на фасаде одного известного дилера всесте с Aston Martin, Bentley, Ferrari и Maserati. Диковинный корейский премиум-бренд взлетел и вполне хорошо справляется с новой для себя стихией, что доказывает седан G70.

Генезис, то есть происхождение — хорошо заметен в облике самой маленькой модели. Порода чувствуется в массивной решетке радиатора, узких фарах, силуэте. Конечно, не обошлось без резких, непривычных линий, которыми славится корейский дизайн — в общем, в облике G70 угадываются черты, связывающие с Hyundai.

В то же время перед нами не сборник цитат, а полноценный премиум. В это начинаешь верить, сев внутрь: приятная кожа на сиденьях, ромбовидная прострочка, качественные материалы. Салон выглядит одновременно и нарядным, и солидным, особенно в бежевом цвете. Первое впечатление — самое важное. Это потом замечаешь, что физических кнопок многовато, а нефиксируемый джойстик «автомата» подтормаживает. Порода ощущается и в движении: хорошо рулится, плотная подвеска, но без дискомфорта. И кроме того, внутри тихо.

Построенный на одной платформе с Kia Stinger седан G70 создан для более возрастной аудитории, отсюда заявленная консервативность. И в то же время он создан для водителя, который ценит управляемость. Колесная база у Hyundai меньше, задний ряд теснее, а багажник седана меньше, чему у соплатформенного лифтбека. Разница между спортивными и комфортными настройками у G70 очевиднее, да и система стабилизации отключается.

Все автомобили Hyundai, KIA и Genesis будут оснащаться процессорами NVIDIA с 2022 года

Редкий крупный автопроизводитель в наши дни не охвачен вниманием NVIDIA. К сожалению, как не раз отмечали представители компании, пока основной доход на автомобильном направлении ей приносят компоненты для бортовых развлекательных систем, а не автопилота. Судя по новой сделке с Hyundai, и такое положение дел NVIDIA устраивает.

Источник изображения: NVIDIA

Чтобы доля «автопилотных» доходов NVIDIA превысила «мультимедийные», нужно подождать ещё пару лет, как минимум. Даже в этом случае компания не собирается отказываться от контрактов, подразумевающих снабжение серийных автомобилей компонентами для информационно-развлекательных комплексов, не имеющих отношения к автоматизации управления.

На этой неделе Hyundai Motor Group объявила, что с 2022 года все автомобили марок Hyundai, KIA и Genesis будут оснащаться информационно-развлекательными системами на базе компонентов NVIDIA, входящих в состав платформы DRIVE. Другими словами, мы вправе рассчитывать, что даже на бюджетных моделях корейских марок можно будет встретить мультимедийную систему с процессором NVIDIA. Сотрудничество обе компании ведут с 2015 года, самые продвинутые бортовые системы на основе компонентов NVIDIA уже достались моделям Genesis GV80 и G80, представленным в прошлом году.

Через пару лет процессоры NVIDIA пропишутся во всех моделях автомобилей, выпускаемых корейским автогигантом. Сейчас Hyundai Motor Group производит более семи миллионов машин ежегодно.

Мультимедийные системы Hyundai нового поколения получат обновляемые программные функции с поддержкой подключения к специализированным информационным ресурсам и элементами искусственного интеллекта. Можно предположить, что голосовой ввод и управление жестами станут обыденной частью интерфейса. Позаботятся разработчики и о безопасности – через камеру бортовой компьютер будет следить за позой и поведением водителя для предотвращения несчастных случаев, вызванных потерей сознания или последствиями переутомления.

NVIDIA уже сотрудничает со многими именитыми автопроизводителями типа Volvo Cars, Mercedes-Benz и Toyota. Теперь к их числу примыкают наиболее популярные корейские марки. К слову, операционную систему для своих бортовых систем корейские специалисты планируют разрабатывать самостоятельно. Подобно смартфонам, мультимедийные комплексы автомобилей будут регулярно обновлять программное обеспечение «по воздуху».

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Hyundai, Genesis и Kia выиграли 9 коллективных наград за хороший дизайн— Рамблер/авто

Hyundai и её дочерние компании Hyundai Motor Group, Kia и Genesis за последний год добились больших успехов в дизайне своих автомобилей. В конце каждого года на конкурсе Good Design Awards представлены продукты с хорошим дизайном. А в 2020 году в этот список вошли автоконцерны Hyundai, Kia и Genesis. Давайте посмотрим, как поступили дизайнеры каждого бренда. Hyundai Hyundai выиграл четыре награды с концепцией Prophecy, концепт-каром 45 и моделью Elantra и инфраструктурой зарядки EV. Модели Elantra, 45 и Prophecy прославились своим уникальным дизайном. Хотя внешний облик каждого из них несет свою собственную философию, все три, как говорят, отражают принцип, называемый «чувственная спортивность».

Система зарядки Hi-Charger EV также получила награду в дополнение к своим похвальным отзывам от Red Dot Awards 2020. Genesis Бренд выиграл три награды за G80, GV80 и медный дизайн своей информационно-развлекательной системы. И G80, и GV80 были признаны за охват отличительных, но классических факторов дизайна и удобства пользователя. Тема Copper Design была признана за обеспечение оптимальной видимости и удобства использования при вождении с использованием сложной медной темы, которая отражает индивидуальность бренда Genesis. Его выдающиеся функции, такие как навигация на основе AR, Car Pay, Valet Mode и Home-to-Car, также используют ту же тему дизайна Copper. Kia Kia Sorento 2021 года сочетает в себе простор и максимальную скорость. И последнее, но не менее важное: Kia выиграла две награды за модели K5 и Sorento. K5 известен своей решеткой радиатора «тигровый нос» и ходовыми огнями «сердцебиение», которые объединяют традиционную решетку радиатора и фары в одно целое. Легковушка Sorento выделилась объединением дизайна наследия своих предшественников, а также отрываясь от условностей стайлинга типичного внедорожника. Читайте также о том, что Honda выпустила «автомобильную маску» для фильтрации вирусов.

Kia и Genesis выпустят электрические кроссоверы ⋆ Motor Globe

Электрические кроссоверы. Запуск двух новых корейских электрических кроссоверов намечен на 2021 год. И обе машины будут построены на новой платформе E-GMP

Электрические кроссоверы. Впервые о запуске в производство электрического кроссовера Genesis заговорил почти год назад. Еще тогда было заявлено, что третья полноприводная модель люкс-марки будет электрической. Теперь же компания официально это подтвердила.

Платформа Hyundai E-GMP

Заявлено, что электрический кроссовер Genesis дебютирует уже в нынешнем году. А вместе с ним на рынке появится еще и электрический кроссовер Kia. Это будет поддержка серийной версии концепта Hyundai 45, которая выйдет в продажу с именем Ioniq 5. И все три новых кроссовера будут построены на революционной платформе Electric-Global Modular Platform.

Hyundai E-GMP

Не вдаваясь в технические подробности новых кроссоверов, руководство Hyundai Motor заявила, что новая платформа E-GMP предлагает громадные возможности проектировщикам. Она способна обеспечить пробег на одном заряде батарей более 500 километров, предлагает технологию быстрой зарядки, добавляющей всего за пять минут зарядки 100 километров пробега.

Hyundai E-GMP

Грандиозные планы корейского концерна гласят, что к 2025 году его производители будут предлагать не менее 25 новых электрических автомобилей. И все они будут построены на новой платформе E-GMP. Всего же планируется продавать не менее миллиона автомобилей трех марок ежегодно на всех рынках мира.

Hyundai E-GMP

Новый год должен стать стартом «великой трансформации» концерна Hyundai. Компания собирается резко ускорить строительство новых зарядных станций во всем мире. При этом только в Корее будет запущено 20 станций быстрой зарядки. А вся европейская инфраструктура зарядных станций будет оптимизирована с сетью Ionity.

Hyundai E-GMP

Представлен внедорожник люкс-класса Genesis GV70
Представлен обновленный Genesis G70
Новый кроссовер Kia Sportage Ace. Но только для китайского рынка

Genesis G80 Sport 2018: новые фото и видео

Следуй:

Поделись:

Корейские автомобильные компании целенаправленно и последовательно пытаются сделать все варианты производительных или спортивных автомобилей примером чему служат — Soul, Veloster и совсем недавний Kia Stinger GT. Однако наиболее привлекательный из них, в дуэте Hyundai и Kia несомненно является Genesis G80 Sport 2018.

Еще до того, как седан Genesis назвали G80, он уже имел потрясающий вид. Сейчас пока неизвестно, какие изменения внесены в «освеженную» модель, однако G80 Sport – это кое-что другое. Он получил большие воздухозаборники, большие колеса и соответствующий двигатель.

Стиль напоминает E90 BMW M3 – победа «смелости» над роскошью. Итак, первые автомобили уже начали поступать дилерам, и есть первые фото и видео модели.

Конечно выхлоп звучит несколько «прирученным», и прямой выхлоп не меняет дела. Имея мощный 3.3-литровый, дважды турбированный V6, этот заднеприводный седан хороший спринтер, однако те кому этого покажется недостаточным, могут заказать полноприводную модель.

Мощность новой модели 3.3T Sport, обеспечиваемая 3.3-литровым дважды турбированным шестицилиндровым двигателем, равна 365 л.с. и 508 Нм крутящего момента, передается спортивно настроенной восьмиступенчатой автоматической трансмиссией оснащенной технологией переключений по проводам.

Изменения кузова включают 19-дюймовые колеса, спортивную передний нижнюю крышку бампера, крышку капота, задний диффузор в нижнем бампере, темная хромированная окантовка радиаторной решетки и вставок, отделка окон и счетверенные наконечники выхлопной системы. Темные задние фонари с тонкими штрихами. А вот противотуманные фары отсутствуют.

Внутри можно увидеть дверные пороги с подсветкой, алюминиевые педали, отделку крыши из черной микрофибры, карбоновую отделку приборной панели, спортивное рулевое колесо и сиденья с увеличенной поддержкой и контрастной прошивкой.

Видео: Новый «спортивный» седан Genesis G80 Sport 2018

Фотогалерея: седан Genesis G80 2018

Оригинальный седан Genesis G80.

Genesis GV60 шпионят с Kia CV и Hyundai Ioniq 5 почти на 60 фотографиях

Ребята, когда вы ловите на заснеженном севере настоящий парк замаскированных тестовых машин, вы делаете много снимков. В этом случае шпионские группы наткнулись на Hyundai, испытывающий несколько электрических прототипов от своих семейных брендов Kia и Genesis, не говоря уже о предстоящем предложении электромобиля от автопроизводителя, Ioniq 5. К тому времени, когда затворы камеры замолчали, было почти 60 фотографий, демонстрирующих внешний вид. и интерьеры были сняты.Давайте посмотрим.

Начнем с того, что отметим, насколько похожи три кроссовера, по крайней мере, в тяжелом камуфляже. Это не должно быть сюрпризом, поскольку все трое должны использовать модульную платформу Hyundai Electric-Global. Все они имеют широкую стойку с более низкой теплицей, но при этом обладают большим дорожным просветом и полным приводом. В эпоху, когда определения внедорожников и кроссоверов становятся все более размытыми, эти автомобили олицетворяют кроссоверную часть уравнения.

19 Фото

Хотя есть сходства, есть несколько простых различий, позволяющих выделить три электромобиля. Модель Kia пока официально не имеет названия, но ранее мы сообщали, что она имеет внутреннее обозначение CV. Его можно опознать на галерее выше по задним фарам-бумерангу, видимым сквозь камуфляж. Он также оснащен фарами, отличными от прототипов Genesis и Hyundai, и не имеет хромированной окантовки вокруг бокового стекла.

Если говорить о Kia, фотографу удалось подобраться достаточно близко, чтобы сделать несколько внутренних снимков. Хотя многое еще освещено, нетрудно увидеть большой цифровой экран, который соединяет показания приборов с информационно-развлекательной системой. Мы также видим несколько тактильных кнопок и ручек под центральным экраном, поэтому у кроссовера Kia EV не будет полностью чистой теплицы.

31 Фото

Если смотреть в профиль, Genesis GV60 (вверху) выглядит примерно так же. Линия пояса и перегиб на задних окнах совпадают, и мы даже кратко заглянем внутрь роскошного электромобиля, чтобы увидеть расположение экрана, очень похожее на Kia. Однако сзади мы легко видим задние фонари GV60, которые должны позаимствовать вид разделенных линз у GV80.

Ioniq 5 запечатлен только на нескольких изображениях (ниже) рядом с другими тестовыми автомобилями. Он немного шире сзади по сравнению с другими, и опять же, его горизонтальные задние фонари легко заметить.

6 Фото

Зимние испытания этих электрических кроссоверов явно идут полным ходом, и с нашей точки зрения эти прототипы выглядят готовыми к производству.Для этого есть веская причина — мы уже знаем, что предложение Kia дебютирует в марте, и примерно в то же время ожидается дебют высококлассного Genesis GV60. Тем не менее, Hyundai превзойдет их всех с Ioniq 5, который намечен на середину февраля. Публикация этой статьи 10 февраля означает, что до полного раскрытия информации всего несколько дней.

Посмотреть фотографии 2021 Genesis GV80 3.5T AWD

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Новый Genesis GV80 — первый внедорожник от нового корейского люксового бренда.Но что действительно отличает GV80 от конкурентов, так это то, насколько убедительно его роскошный интерьер и общая изысканность позволяют ему превосходить его относительно скромную цену.

Прочитать обзор полностью

Просмотр галереи 13 Фотографии

1 из 13