Где производят купер мини: информация о марке, модельный ряд, технические характеристики, где купить, отзывы на Автодромо

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• УАЗ

Электрокар Mini Cooper SE сделал акцент на спортивности — ДРАЙВ

Компания называет эту модель «первым маленьким автомобилем в премиальном сегменте, движущимся только на электротяге». Сородич по группе BMW — i3, который лишь чуть крупнее — отчего-то не считается, хотя на фирменной съёмке нового Mini он попадается рядом.

Первый массовый электромобиль марки MINI, на который намекал концепт Mini Electric в 2017-м, наконец-то рассекречен. Премьера состоялась на специальном мероприятии в Роттердаме. Хэтчбек получил наименование Mini Cooper SE. Он стал итогом долгого путешествия бренда по теме электрокаров, начатого с лимитированной пробной партии батарейных хэтчей Mini E 2008-го и продолженного кроссовером Mini Cooper S E Countryman All4 2017 года (первый гибрид с зарядкой от розетки у этого бренда).

Хотя модель несёт индекс SE (со слитным написанием), сзади на кузове фирменная S сама по себе, а E перенесена на другой край дверцы и стилизована под изображение розетки.

Автомобиль получил тяговую батарею вместимостью 32,6 кВт•ч. Это куда меньше, чем в BMW i3, где аккумулятор достигает 42,2 кВт•ч. Однако заявленный запас хода на одной зарядке у Mini неплох: 235–270 км в зависимости от условий («Высчитано по циклу WLTP и адаптировано к NEDC для сравнения», — пишет производитель). Зарядка от сети переменного тока (домашняя розетка, настенный Wallbox или общественная станция) может идти с мощностью до 11 кВт, при которой 80% батареи будут наполнены за два с половиной часа, а 100% — за 3,5. Скоростная зарядка постоянным током занимает всего 35 минут (80%) при мощности до 50 кВт.

Батарейному Mini положены специфические меню и графика цифровой приборки (5,5 дюйма). Характер настроек машины можно менять через селектор режимов движения (Sport, Mid, Green и Green+). Навигация входит в стандартное оснащение (как и светодиодные фары). Центральный экран: 6,5 дюйма по умолчанию и 8,8 дюйма в виде опции.

Зато отдача электродвигателя Mini оказалась в точности такой же, как у BMW i3s: 184 л.с. и 270 Н•м. Он позволяет британскому малышу набирать 60 км/ч с нуля за 3,9 с, а сотню — за 7,3 с. Максималка ограничена электроникой на уровне 150 км/ч. За счёт низкого центра тяжести (Т-образный аккумулятор спрятан под полом), как уверяет производитель, автомобильчик задорно рулится. А ведь чтобы обеспечить машине приемлемый клиренс, сам кузов пришлось приподнять на 18 мм в сравнении с бензиновым аналогом.

Снаряжённая масса электрокара (по стандарту DIN, то есть без водителя) составляет 1365 кг. Это всего на 145 кг больше, чем у трёхдверного двухпедального хэтчбека Cooper S, хвалятся авторы модели. Машина получила новую версию системы динамической стабилизации (DSC), более быстродействующую и адаптированную под высокую тягу электромотора, развиваемую с самых низов. И впервые на моделях группы BMW появилась предварительная регулировка уровня рекуперации (два положения). С более интенсивной можно ездить «в одну педаль» (ощутимое замедление начинается сразу, как только отпущена педаль акселератора).

Имплантация батареи не повлияла на объём багажника: те же 211/731 л (с разложенным/сложенным вторым рядом), что и у бензинового хэтчбека.

Наконец, ещё одна специфическая именно для электрокара деталь: двухзонный климат-контроль с тепловым насосом, который расходует при обогреве на 75% меньше энергии, чем простой электрический отопитель. Салон батарейного Mini можно нагреть или охладить перед самой поездкой, указав её время через мобильное приложение. Добавим, что выпуск Mini Cooper SE стартует в Оксфорде в ноябре нынешнего года. О датах выхода на те или иные рынки компания сообщит отдельно, но обещает, что произойдёт это достаточно быстро.

Недостатки Mini Cooper (Мини Купер) с пробегом. Отзыв

Мини Купер (MINI Cooper) – легенда автомобилестроения, история которого берет начало еще с далеких 60-х годов прошлого столетия. Этот симпатичный маленький автомобиль своим ярким дизайном вызывает умиление у автоледи, а среди молодых людей авто имеет имидж спортивной машины. Однако, у этого обаятельного малыша не все так хорошо с надежностью, как того хотелось бы. О том, насколько дорого обходится содержание и обслуживание второго поколения Мини Купер с пробегом, и на что обратить внимание перед покупкой, я расскажу Вам в этой статье.

Немного истории:  

В 2001 году, после огромного перерыва, компания BMW переоборудовала завод в Оксфорде, на котором начали собирать New Mini. В 2002 году обновленный автомобиль появился в продаже в СНГ. Второе поколение модели относится к классу subcompact car и супер мини, выпускается в двух типах кузова – трехдверный хэтчбек и двухдверный кабриолет. Первые производятся с 2006 года, вторые – с 2009. Несмотря на то, что внешне второе поколение очень похоже на первое, у этих машин нет ни одной взаимозаменяемой детали. Габариты Мини остались прежними, если не считать длину – она увеличилась на 60 мм. Из наиболее заметных изменений можно выделить три: пространство для ног задних пассажиров стало значительно больше, аккумулятор перекочевал со специальной ниши в полу багажника в более привычное место, под капот, вместо замка зажигания начали устанавливать кнопку «Старт\Стоп». В 2010 году был произведен второй легкий рестайлинг, в результате которого были изменены: передний бампер, дизайн колесных дисков и дизайн мультимедийной системы.

Слабые места Мини Купер с пробегом

В СНГ Мини Купер официально были доступны с тремя бензиновыми двигателями: 1.4 (89 л.с.), 1.6 (120 л.с.) и турбированный 1.6 (178 л.с.). На вторичном рынке можно встретить машины и с дизельными моторами 1.4 и 1.6, завезенные к нам из-за границы в подержанном состоянии. Покупать машины с дизельными силовыми агрегатами достаточно рискованно, так как 99% таких автомобилей имеют не родной пробег. Самое большое распространение получил бензиновый атмосферный двигатель 1.6 (120 л.с.).

Владельцы Мини Купер с таким мотором рекомендуют менять масло не реже, чем раз в 10000 км. Если этого не делать, ближе к 70000 км двигатель начнет подъедать масло, причем расход может быть достаточно серьезным, до 1.0 литра на 1000 км. К сожалению, моторы не являются долгожителями, и даже при правильной эксплуатации редко доживают до 200000 км, средний строк службы двигателя 150-170 тыс. км. Устройство моторов таково, что на малых оборотах клапаны приоткрываются совсем немного, буквально на миллиметр, а этого не достаточно для нормальной работы маслосъемных колпачков. В этом и кроется причина повышенного масляного аппетита и других проблем с силовым агрегатом.

Привод ГРМ цепной. В принципе, данный узел достаточно надежен, но если в моторе уровень масла будет ниже среднего, цепь может растянуться уже после 60000 км, поэтому проверять масло нужно раз в 1000 км пробега. Если после запуска двигателя Вы слышите звонкие громыхающие звуки из-под капота, это прямой сигнал о необходимости срочной замены цепи. Каждые 25000 км требуется замена термостата (100 у.е.), помпа прослужит 40-50 тыс. км, замена обойдется в 200 у.е. Со временем, из-под масляного фильтра может начать подтекать масло, в результате, в салоне появляется запах гари. На автомобилях, которые эксплуатируются в мегаполисах, первый серьезный ремонт силового агрегата потребуется к пробегу 70 – 80 тыс. км, ремонт обойдется в 1500-2000 у.е., стоимость нового мотора – 4000-6000 тыс. у.е.

MINI One комплектовался мотором 1.4, такие машины немного реже встречаются на вторичном рынке. Конструктивно, этот силовой агрегат очень схож с моторами 1.6, отличие только в конструкции поршней; все проблемы, которые присущи мотору 1.6, также свойственны и этому двигателю. У самого мощного силового агрегата турбина живет долго, благодаря дополнительной помпе и охлаждению антифризом. Основная проблема турбированных моторов в том, что при небольших пробегах они начинают терять мощность: впрыск бензина идет не через клапана, из-за этого, со временем, на клапанах образовывается нагар, и они не закрываются до конца. ТНВД живет порядка 50000 км, замена обойдется в 250-300 у.е. Как и на атмосферном моторе, из-за конструктивных особенностей двигателя, на низких оборотах возникает дефицит масла, что в свою очередь приводит к быстрому износу частей и механизмов двигателя.

Трансмиссия

Для Мини Купер доступны две коробки передач: шестиступенчатая механика и АКПП с таким же количеством передач. К надежности трансмиссий нет особых нареканий, а их ресурс значительно превышает строк службы силовых агрегатов. Сцепление в механической коробке передач выхаживает 100-120 тыс. км, замена обойдется в 400-500 у.е., (в официальном сервисе). По регламенту, обе коробки считаются не обслуживаемыми, однако, опытные владельцы рекомендуют производить замену рабочей жидкости трансмиссий не реже, чем раз в 60000 километров.

Ресурс ходовой Мини Купер

Мини Купер оснащен независимой подвеской, спереди – МакФерсон, сзади – многрычажка. О строках службы деталей подвески говорить тяжело, так как многие эксплуатируют этот автомобиль как «спортивный», в результате, строк службы подвески уменьшается в разы. Втулки стабилизатора, как и на многих автомобилях, считаются расходниками и служат, в среднем, 15-20 тыс. км (8-15 у.е., шт.). Сайлентблоки рычагов придется менять раз в 40-45 тыс. км (30-60 у.е., шт.), ступичные подшипники – 60-70 тыс. км (80-120 у.е., шт.), амортизаторы прослужат 70-80 тысяч км (100-150 у.е., шт.). Шаровые опоры достаточно выносливые и могут прослужить до 90000 километров (30-50 у.е., шт.). Передние тормозные колодки в среднем меняются раз в 30000 км, задние – 40000 км.

Салон

Перед покупкой подержанного Мини Купер проверьте работоспособность люка: если предыдущий владелец его не обслуживал, он может открыться и не закрыться, или наоборот. Если люк за время эксплуатации автомобиля никогда не смазывался, то лучше этого уже и не делать, потому что с 90% вероятностью, если Вы смажете люк, то шестерни начнут проскакивать в смазке и придется менять весь механизм. Лобовое стекло установлено практически под прямым углом, поэтому сколы и трещины присутствуют на большинстве машин; если стекло с датчиком дождя и подогревом, замена обойдется в 300-350 у.е. Проблемы с электрикой случаются крайне редко.

Итог:

Мини Купер вряд ли заинтересует практичных и семейных автомобилистов, так как в салоне очень мало места, а в его багажник можно положить только сумку среднего размера. Но если Вы молодой водитель или девушка, имеете хороший доход и хотите выделяться в потоке, то Мини Купер именно тот автомобиль, на который следует обратить свое внимание. Учитывая возможные проблемы, стоимость ремонта и ресурс силовых агрегатов, я бы рекомендовал покупать это автомобиль новым и только у официального дилера.

 Достоинства:

• Динамика разгона.
• Надежная трансмиссия.
• Оригинальный дизайн.
• Хорошее качество сборки.

 Недостатки:

• Небольшой ресурс работы силовых агрегатов.
• Жесткая подвеска.
• Мало места для ног пассажиров сзади.
• Люк требует особого внимания.

Если Вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, пожалуйста, опишите проблемы, с которыми Вам пришлось столкнуться за время эксплуатации авто. Возможно, именно Ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе машины.

С уважением, редакция АвтоАвеню

MINI John Cooper Works

Путь ESI -> /apps/settings/wcm/designs/minidigital-white.clientlibinclude.categories__minidigital-white%3F%3Finit.mode__js.async__false.onload__.js

Путь ESI -> /apps/settings/wcm/designs/minidigital-white.clientlibinclude.categories__minidigital%3F%3Fcore.mode__css.async__.onload__.js

Путь ESI -> /apps/settings/wcm/designs/minidigital-white.clientlibinclude.categories__minidigital-white.mode__css.async __. onload __. js

Путь ESI -> /apps/settings/wcm/designs/minidigital-white.clientlibinclude.categories__minidigital%3F%3Flegacy.mode__css.async__.onload__.js

Путь ESI -> /apps/settings/wcm/designs/minidigital-white.clientlibinclude.categories__minidigital%3F%3Fminicom.mode__css.async__.onload__.js

MINI THRILL МАКСИМАЛЬНЫЙ. ^***

ПРОВЕРЬТЕ СЕБЯ С 306 HP.

Наши модели MINI John Cooper Works с их мускулистой стойкой, характерным низким рычанием и чистой мощностью 306 л.с. готовы заставить ваше сердце биться чаще.Эти непослушные спортсмены — реинкарнация легенд гонок Джона Купера, воплощающих саму суть автоспорта. Теперь наследие живо. Благодаря большему атлетизму и самому мощному двигателю, когда-либо установленному в MINI, это движущая сила в самой мощной форме. Когда в вашем распоряжении такая мощность и точность, вы сразу понимаете, что стоять на месте в JCW — это самое тяжелое испытание.

СМОТРЕТЬ САМЫЙ ЖЕСТКИЙ ИСПЫТАНИЕ. ^{** ***}

Видео Youtube не воспроизводится, потому что файлы cookie не были приняты. Чтобы изменить настройки файлов cookie, нажмите здесь

Как только свет изменится, вы будете готовы высвободить мощь, имеющуюся в вашем распоряжении, и гонщика внутри вас.Мы разработали ряд сложных испытаний, чтобы продемонстрировать впечатляющие характеристики наших новых моделей MINI John Cooper Works.

Видео Youtube не воспроизводится, потому что файлы cookie не были приняты.Чтобы изменить настройки файлов cookie, нажмите здесь

Видео Youtube не воспроизводится, потому что файлы cookie не были приняты. Чтобы изменить настройки файлов cookie, нажмите здесь

Видео Youtube не воспроизводится, потому что файлы cookie не были приняты.Чтобы изменить настройки файлов cookie, нажмите здесь

Видео Youtube не воспроизводится, потому что файлы cookie не были приняты. Чтобы изменить настройки файлов cookie, нажмите здесь

Воплощая саму суть автоспорта, наши модели MINI John Cooper Works могут похвастаться характерной, но мускулистой утонченностью, от которой головы поворачиваются, а рты опускаются.Они — реинкарнация легенды победителей ралли Джона Купера. Эти бесподобные автономные мощные системы обладают множеством впечатляющих функций и созданы для того, чтобы просто поразить вас.

МОЩНОСТЬ ПУЛЬСИРУЮЩЕЙ 306 ЛС.

Каждая модель John Cooper Works, наполненная потрясающими функциями, воплощает в себе сущность автоспорта. Прямая и интенсивная сила превращает каждый импульс в действие. По мере приближения каждого поворота улицы вибрируют с пульсом жизни — вплоть до финишной прямой.

2.0 ЛИТРОВ, 4-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ TWINPOWER TURBO.

С мощностью 306 л.с., впечатляющим крутящим моментом 450 Нм и максимальной скоростью 250 км / ч — у этих двигателей есть дополнительная мощность под капотом, чтобы довести вас до каждой финишной черты. Используя наш опыт в гонках, эти неуправляемые турбокомпрессоры настроены так, чтобы обеспечить вам высокую производительность и топливную экономичность, которые вы ищете.

НОВЫЕ БОЛЬШИЕ СПОРТИВНЫЕ ХВОСТЫЕ.

Наслаждайтесь интенсивным удовольствием. Низкочастотное рычание, издаваемое новой 95-миллиметровой двухтрубной спортивной выхлопной системой MINI JCW Clubman и MINI JCW Countryman, чрезвычайно приятно. На 10 мм шире, чем раньше, он не только выглядит соответствующим образом, но и звучит злобнее, чем когда-либо. Как только вы увеличите громкость, повысите уровень адреналина и ощутите силу накачки импульсов, вы потеряете дар речи.

Наблюдайте, как ваши зрачки расширяются, когда вы видите, что у вас есть все.И возьми. Всепогодные возможности. Внедорожная маневренность. Независимо от того, с какими условиями вы столкнетесь, полный привод JCW ALL4 обеспечивает тягу для поддержания безудержной отзывчивости — с дополнительным сцеплением, стабильностью и контролем, обеспечиваемыми механической блокировкой переднего дифференциала. Это помогает вам сохранять концентрацию, наслаждаться полным спокойствием и гарантирует, что каждое путешествие будет таким же увлекательным, как и пункт назначения.

Управляемость — это основа производительности.Подвеска напрямую влияет на управляемость вашего автомобиля. Спортивная подвеска John Cooper Works, разработанная и испытанная на таких гоночных трассах, как Нюрбургринг-Нордшляйфе, на 10 мм ниже стандартной, что обеспечивает еще более аутентичное ощущение гонки. Он предлагает удивительно динамичные ощущения от вождения и впечатляющую устойчивость — все это обеспечивает оптимальное качество езды.

John Cooper Works — это экстремальное вождение с высочайшей точностью.Мы разработали 18-дюймовые тормоза JCW с 4-поршневыми фиксированными суппортами, чтобы они соответствовали характеристикам легкосплавных дисков JCW 18 и 19 дюймов. Они дают вам всю тормозную способность, необходимую для крутых поворотов и быстрой смены темпа. Выделенные жирным шрифтом Chili Red и со значком JCW, они, естественно, тоже выглядят достойно.

АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР.

Дыхание — ключ к успеху. Вот почему мы оснастили передний бампер MINI John Cooper Works новым передним сплиттером и увеличенными воздухозаборниками, а также дополнительным радиатором, чтобы поддерживать идеальную температуру двигателя и тормозов для обеспечения высокой производительности и долговечности.

Спортивный задний спойлер John Cooper Works придает дополнительную аэродинамику, снижает сопротивление и оказывает давление вниз, удерживая автомобиль на дороге, как клей.

КОЛПАЧКИ ​​ПЕДАЛИ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ.

Наша спортивная ДНК John Cooper Works проявляется в каждой детали, например, в крышках педалей из нержавеющей стали. Особо прочный, гладкий и особенно хорошо подходит для того, чтобы поставить ногу ровно.

Новый Mini Cooper очень гордится тем, что он британец.

Новое семейство Mini потребляет меньше топлива, имеет новую коробку передач с двойным сцеплением и ровно на тридцать семь процентов больше, чем у старых британцев. Потому что шикарный городской автомобиль, построенный в Оксфорде, унаследовал задние фонари с мотивом Union Jack.

Есть также новые легкосплавные диски, светодиодные фары с технологией матрицы (держать дальний свет постоянно включенным и позволить компьютерам работать, как не ослеплять встречный транспорт) и слегка обновленный логотип Mini.Но на самом деле единственное, что вы заметите без помощи патологоанатома, — это задний фонарь Union Jack. И, если это было недостаточно патриотично, новый дизайн Union Jack для отделки приборной панели.

Мы ожидаем, что в ближайшие недели Mini покажет еще более ужасные британские особенности, в том числе спутниковую навигацию, которую читала Джоанна Ламли, твидовые коврики, красная двухэтажная версия, которая продается только в Лондоне, и часы, которые звонят, как Биг Бен. в час. Не стесняйтесь присоединиться к своим собственным предложениям ниже.

Внизу многие технические и механические замены унаследованы от BMW 2 серии Active Tourer, который разделяет платформу с Mini, но, как ни странно, не был облеплен немецкими флагами и традиционными памятными вещами в собственном обновлении 2018 года.

Итак, теперь предлагается семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, помимо стандартной шестиступенчатой ​​механической коробки передач, которая является персиковым цветом, и восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач, что превосходно. Для нас это звучит как перебор с коробкой передач, но это для вас немцы.Под этим мы, конечно, подразумеваем британцев. Этот автомобиль полностью британский. И очень тикет-бу.

В базовых моделях Mini First и Mini One теперь используется 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель Mini, что в результате приводит к небольшому увеличению крутящего момента. У каждого бензинового Mini было повышено давление топлива, в то время как семейство дизельных двигателей получило аналогичную обработку и новую технологию турбонаддува. Да, и Mini убрал свои пластиковые крышки двигателя и заменил их углеродным волокном во имя экономии как можно большего веса (не убирая квадратные метры хрома, свисающие с носа).

Внутри — переосмысленное рулевое колесо с новыми кнопками, стандартный 6,5-дюймовый информационно-развлекательный экран и дополнительная беспроводная зарядка смартфона. Mini также немного поработал над опциями персонализации — теперь вы можете напечатать на 3D-принтере элементы отделки экстерьера и салона со своим именем и любимыми словами или фразами, чтобы выделить свой Mini. Итак, если вам нравится машина, с которой можно поделиться татуировкой, не смотрите дальше. Это также будет означать, что вы можете продать свою машину только Маргарет, Эрнесту или Найджелу.

Есть мнения по рестайлу? Мы полагаем, что 51,9% британцев это понравится.

НОВЫЙ MINI John Cooper Works GP

Путь ESI -> /apps/settings/wcm/designs/minidigital-white.clientlibinclude.categories__minidigital-white%3F%3Finit.mode__js.async__false.onload__ .js

Путь ESI -> /apps/settings/wcm/designs/minidigital-white.clientlibinclude.categories__minidigital%3F%3Fcore.mode__css.async__.onload__.js

Путь ESI -> /apps/settings/wcm/designs/minidigital-white.clientlibinclude.категории__minidigital-white.mode__css.async __. onload __. js

Путь ESI -> /apps/settings/wcm/designs/minidigital-white.clientlibinclude.categories__minidigital%3F%3Flegacy.mode__css.async__.onload__.js

Путь ESI -> /apps/settings/wcm/designs/minidigital-white.clientlibinclude.categories__minidigital%3F%3Fminicom.mode__css.async__.onload__.js

MINI John Cooper Works GP *: Официальный (комбинированный) расход топлива: 7.3 л / 100 км; Официальные (комбинированные) выбросы CO2: 167 г / км (NEFZ / NEFD). Запас хода зависит от множества факторов, в частности от личного поведения при вождении, выбранного маршрута, погодных условий, использования обогрева / охлаждения и предварительной подготовки. Возможны изменения.

0-100 км / ч за 5.2 секунды.

Мощность двигателя 225 кВт / 306 л.с.

Строго ограничено 3000 пронумерованными моделями.

для форсажных.

Расширение границ глубоко укоренилось в нашей ДНК.В новом MINI John Cooper Works GP наши дизайнеры довели дело до крайности. Великолепный цвет Racing Grey в сочетании с контрастной крышей и корпусами зеркал цвета Melting Silver подчеркивает его уверенность. Края и линии четкие и резкие. В то время как мощные элементы дизайна, такие как большой передний фартук и спойлер на крыше, подчеркивают внешний вид, создавая внушительный вид.

Без беспорядка. Никакого лишнего веса. Он максимально разобран для максимального ускорения и маневренности.Амортизаторы, стабилизаторы и дополнительные пружины были специально разработаны и настроены с учетом характеристик управляемости автомобиля. А благодаря более широкой колее и подвеске на 10 мм ниже стандартной он излучает чистую мощность и производительность. Это бунтарь. Но по вполне определенной причине.

MINI захватывает.с турбонаддувом.

Самый быстрый и самый мощный MINI из когда-либо созданных не появился на свет ниоткуда. Наши инженеры любят сложные задачи. Они покидают свои зоны комфорта. MINI John Cooper Works GP воплощает в себе богатое гоночное наследие, насчитывающее более пяти десятилетий. Его 2,0-литровый, 306-сильный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и выдающимся крутящим моментом 450 Нм обеспечивает впечатляющую мощность. Потому что никогда не бывает достаточно.

Добавьте к этому 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с дифференциалом повышенного трения, и вы получите максимальное ускорение, сцепление с дорогой и маневренность.Спортивные металлические подрулевые лепестки переключения передач, напечатанные на 3D-принтере, позволяют стильно управлять переключением передач. Этому способствует специально разработанная система впуска воздуха, которая позволяет двигателю дышать легче. Наслаждайтесь выдающейся управляемостью и чистым азартом — все в ваших руках.

Подпись EXTErior выделяется.

Наблюдайте, как ваши зрачки расширяются, когда вы это видите впервые. Вы понимаете, что у вас есть все. И возьми. Впечатляющее сочетание угрожающей красоты, силы и аэродинамики. MINI John Cooper Works GP — это физическое явление. Он упорно трудился на его грудные и Дельты спорта супергерой силуэта разъясняющих действий и различие.

Он воплощает суть автоспорта с внешним видом, который может похвастаться функциями и деталями, которые затрагивают все шесть органов чувств.Например, потрясающий задний спойлер, который снижает сопротивление и оказывает давление вниз, чтобы вы были надежно заземлены. Двухтрубная спортивная выхлопная система диаметром 90 мм, изготовленная из высококачественной нержавеющей стали, не просто выглядит стильно — от ее низкочастотного рычания захватывает дух.

Фирменные особенности интерьера.

Мы свели все внутри MINI John Cooper Works GP к минимуму, чтобы вы могли ездить на максимальной скорости. Но вы все равно обнаружите изящную отделку, материалы и элементы дизайна, которые поражают своим захватывающим стилем и функциональностью.

Затемненный цвет интерьера создает гоночное настроение, гармонирующее с урезанным минимализмом. Спортивные сиденья сочетают в себе премиальный комфорт и гоночную функциональность. А эта 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с точно настроенной 8-ступенчатой ​​коробкой передач гарантирует вам молниеносное и плавное переключение передач.В отличном положении вы полностью контролируете мощь ваших ног.

Hinweis (отказ от ответственности на английском языке ниже):

* MINI John Cooper Works GP Offizieller Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,3 л / 100 км Offizielle CO2-Emissionen kombiniert: 167 г / км CO₂-Effizienz: Effizienzklasse: F Modell noch nicht verfügbar (Vorserienstand).Bei den Angaben handelt es sich um voraussichtliche, noch nicht offiziell bestätigte Werte. Änderungen vorbehalten. Offiziellen Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Rad-und Reifengröße. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angebebenen Werte gelten.Abbildungen zeigen Sonderausstattungen. Das Fahrzeug ist auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Weitere Informationen zu den Testverfahren WLTP und NEFZ finden Sie unter. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem «Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen», Германия, Германия, Германия -Hirth-Str.1, 73760 Ostfildern und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

Заявление об отказе от ответственности:

* MINI John Cooper Works GP Официальный расход топлива в смешанном цикле: 7,3 л / 100 км Официальные выбросы CO2 в смешанном цикле: 167 г / км Модель еще не доступна (опытная версия). Эти значения являются оценочными значениями, которые еще не подтверждены официально. Возможны изменения. Указанные значения расхода топлива и выбросов CO2 рассчитаны в соответствии с методом измерения, предписанным Европейским Регламентом (ЕС) 715/2007 в версии, действующей на момент утверждения.Приведенные диапазоны учитывают различия в размерах выбранных колес и шин. Значения уже основаны на новом тестовом цикле WLTP и были переведены обратно в значения, эквивалентные NEDC, для сравнения. Для этих моделей значения, отличные от показанных здесь, применяются при расчете налогов и других пошлин, связанных с транспортными средствами, которые (также) ориентированы на выбросы CO2. Дополнительную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 для новых легковых автомобилей можно найти в «Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen» [Руководство по расходу топлива, выбросам CO2 и энергопотреблению новых легковые автомобили], который можно получить бесплатно во всех точках продаж, от DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str.1, 73760 Ostfildern, Germany, и с https://www.dat.de/co2/.

Поверните устройство

Путь ESI -> /apps/settings/wcm/designs/minidigital-white.clientlibinclude.categories__minidigital-white.mode__js.async __. onload __. js

Путь ESI -> /apps/settings/wcm/designs/minidigital-white.clientlibinclude.categories__minidigital-white%3F%3Flatinacc.mode__css.async__.onload__.js

Путь ESI -> /apps/settings/wcm/designs/minidigital-white.clientlibinclude.categories__minidigital%3F%3Fminicom.mode__js.async__.onload__.js