Фото рендж ровер спорт 2020: Ключевые особенности нового Range Rover Sport 2020 модельного года: дизайн, производительность – Рендж Ровер Спорт 2020 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

RANGE ROVER SPORT

Range Rover Sport: сиденья с отделкой полуанилиновой кожей Semi-Aniline цвета Ebony/Vintage Tan

RANGE ROVER SPORT

В числе цветовых сочетаний отделки интерьера доступен вариант Ebony/Vintage Tan

RANGE ROVER SPORT

Устанавливаемые на спинки сидений поворотные экраны высокого разрешения не дадут вашим пассажирам заскучать в дороге

RANGE ROVER SPORT

Создайте атмосферу в салоне Range Rover Sport, соответствующую вашему настроению

RANGE ROVER SPORT

ОДНОТОННЫЕ СИДЕНЬЯ

RANGE ROVER SPORT

ДВУХЦВЕТНЫЕ СИДЕНЬЯ С ВАЛИКАМИ С ОТДЕЛКОЙ ЗАМШЕВОЙ ТКАНЬЮ SUEDECLOTH

RANGE ROVER SPORT

ДВУХЦВЕТНЫЕ СИДЕНЬЯ

RANGE ROVER SPORT

Помогите всем пассажирам оставаться на связи с внешним миром

RANGE ROVER SPORT

Розетка, два USB-разъема и два HDMI-порта позволят зарядить портативные устройства

RANGE ROVER SPORT

Range Rover Sport SVR: сиденья Performance с отделкой кожей Windsor

RANGE ROVER SPORT

Range Rover Sport SVR: головокружительные ходовые характеристики

Range Rover Sport 2020 модельного года

HSE

Матричные светодиодные фары делают облик автомобиля еще более привлекательным. Салон оборудован сиденьями с отделкой перфорированной кожей Windsor.

• 20-дюймовые легкосплавные колесные диски Style 5084 с 5 сдвоенными спицами 
• Матричные светодиодные фары
• Наружные зеркала с подогревом и электроприводом 
• Передние сиденья с электроприводной регулировкой по 16 параметрам, функцией запоминания настроек и подогревом
• Touch Pro Duo
• Камера заднего вида

Новый Range Rover Sport пойдет по пути эволюции — Авторевю

Фотошпионы впервые подловили на испытаниях внедорожник Range Rover Sport следующего, уже третьего по счету поколения. Интересно, что он выехал на дороги раньше «большого» Рэйндж Ровера, хотя на рынок тот должен выйти первым уже в 2021 году, а новый Sport ожидается только в 2022-м. Что известно о новой модели?

Главное — судя по фотографиям прототипа, Range Rover Sport сохранит форм-фактор и пропорции предшественника. Как утверждает британское издание Autocar, изменения в дизайне ожидаются незначительные, а в деталях новый внедорожник будет напоминать Range Rover Velar. Руководство компании Jaguar Land Rover стало осторожничать после смелого опыта с моделью Discovery, которая перенесла дизайнерскую революцию и серьезно потеряла в продажах. Если в 2016 году прежний Discovery 4 нашел 49 тысяч покупателей, то с выходом пятого поколения спрос пошел вниз: в 2017-м и 2018-м продано по 43 тысячи машин, а результат 2019 года — только 36 тысяч. Нынешний Range Rover Sport — один из самых востребованных автомобилей компании (82 тысячи машин в 2019 году), поэтому ставить над ним эксперименты рискованно.

Следующий Range Rover Sport будет построен на модульной платформе MLA (Modular Longitudinal Architecture), которая предполагает широкое использование алюминия и станет общей для всех автомобилей компании Jaguar Land Rover с продольным расположением двигателя. Эта тележка рассчитана не только на автомобили разных классов, но и на несколько типов силовых агрегатов. Для Спорта зарезервированы «мягкий» гибрид с простеньким стартер-генератором и полноценный подзаряжаемый гибрид, но чисто электрическая версия маловероятна.

Что касается двигателей внутреннего сгорания, то Range Rover Sport точно будет иметь рядные «четверки» и «шестерки» собственного семейства Ingenium. Двигатели V8, о поставках которых велись переговоры с BMW, пока под вопросом.

Галерея фотографий экстерьера и интерьера нового внедорожника Range Rover Sport 2020, фото

RANGE ROVER SPORT

Range Rover Sport Autobiography Dynamic в цвете Firenze Red

RANGE ROVER SPORT

Range Rover Sport Autobiography Dynamic в цвете Firenze Red

RANGE ROVER SPORT

Range Rover Sport Autobiography Dynamic в цвете Firenze Red

RANGE ROVER SPORT

Range Rover Sport Autobiography Dynamic в цвете Firenze Red

RANGE ROVER SPORT

Range Rover Sport Autobiography Dynamic в цвете Firenze Red

RANGE ROVER SPORT

Range Rover Sport Autobiography Dynamic с пакетом опций Bright

RANGE ROVER SPORT

PHEV — наш самый высокотехнологичный на данный момент силовой агрегат

RANGE ROVER SPORT

PHEV — наш самый высокотехнологичный на данный момент силовой агрегат

RANGE ROVER SPORT

Range Rover Sport SVR с уникальным дизайном опционального капота с отделкой из карбона

RANGE ROVER SPORT

Оборудуйте Range Rover Sport в соответствии с вашим образом жизни

шесть цилиндров с электронаддувом — Авторевю

Фото: компания Jaguar Land Rover

До сих пор семейство Ingenium состояло из четырехцилиндровых двигателей объемом 2,0 л, но компания Jaguar Land Rover с самого начала обещала расширить гамму. И вот теперь пришло время для унифицированных шестицилиндровых агрегатов. Первой моделью с новым мотором стал Range Rover Sport в новой особой версии HST.

Вслед за Мерседесом британцы отказываются от V-образных «шестерок»: старший Ingenium имеет рядное расположение цилиндров и рабочий объем 3,0 л. У титульной версии мотора есть двухпоточный турбокомпрессор, но ему помогает еще и электронаддув — впервые на автомобилях Jaguar Land Rover!

Крыльчатка этого компрессора всего за полсекунды может раскручиваться до максимальных 120 тысяч оборотов в минуту. Электронаддув работает от 48-вольтовой сети, включается сразу после холостых оборотов и призван компенсировать эффект турбоямы. Пиковая отдача двигателя — 400 л.с. и 550 Нм против 340 л.с. и 450 Нм у прежнего компрессорного мотора V6 3.0. Вдобавок уже анонсирована младшая модификация мощностью 360 л.с.

А еще новый двигатель в обязательном порядке имеет «мягкогибридный» довесок: стартер-генератор работает от 48-вольтовой электросистемы и помогает бензиновому мотору в первые секунды разгона. Установка этой системы предусмотрена в рамках обещания фирмы Jaguar Land Rover электрифицировать все серийные модели начиная с 2020 года. Однако компания не привела даже мощность стартер-генератора, упомянув лишь, что новая силовая установка на 12% экономичнее прежнего мотора V6.

Range Rover Sport HST оснащен прежним восьмиступенчатым «автоматом» и может разогнаться с места до 100 км/ч за 6,2 с против 7,2 у старой компрессорной модификации, а максимальная скорость — 225 вместо 209 км/ч. Отличительной особенностью версии HST стал углепластиковый декор: из этого материала сделаны решетки на капоте и передних крыльях, накладки на решетке радиатора и пятой двери.

Уже известна цена в Великобритании: минимум 81250 фунтов стерлингов, то есть на 17 тысяч дороже базовой версии с двухлитровой турбочетверкой (300 л.с.) и почти на десять тысяч дешевле модификации с мотором V8 Supercharged (525 л.с.). Впоследствии новые рядные «шестерки» появятся и на других моделях Ягуара, Ленд Ровера и Рейндж Ровера.

Range Rover Sport нового поколения: другая платформа и различные гибридные установки

Паркетник следующей генерации выйдет на рынок в 2022 году. В линейке ожидаются не только несколько вариантов  гибридов, но и электроверсия.

Актуальное второе поколение кроссовера Range Rover Sport было представлено ещё в марте 2013 года на автосалоне в Нью-Йорке. Рестайлинг модель пережила в 2017 году. Теперь концерн Jaguar Land Rover работает над следующей генерацией паркетника. Причём компания с ней немного запаздывает: предполагалось, что новинка уже должна быть близка к дебюту, однако её придётся подождать – на рынок она выйдет не раньше, чем через пару лет.

Подробности о новом Range Rover Sport сообщает британский Autocar. Внешность автомобиля, скорее всего, не претерпит радикальных изменений. Информации об интерьере модели следующей генерации пока нет.

Большая часть новшеств ожидается «внутри»: так, при смене генерации кроссовер переедет с нынешней «тележки» JLR PLA на новую архитектуру MLA (Modular Longitudinal Architecture). Из-за использования этой алюминиевой платформы «третий» паркетник будет иметь ощутимо меньший вес, по сравнению с предшественником. Это должно положительно отразиться на маневренности и управляемости кросса, а также позволит снизить уровень расхода топлива.

Отметим, сначала, в 2021-ом, на новую платформу переедет «пятый» Range Rover. Однако версия с приставкой Sport более востребована, как в Европе, так и в США. Так, в 2019 году в Штатах было продано 25 768 Range Rover Sport и всего 18 831 экземпляр «просто» Range Rover. Ещё больше разрыв на европейском рынке: 24 827 проданных за январь-ноябрь прошлого года единиц (данных за весь 2019-ый ещё нет) против 11 052 машин соответственно.

У следующего Range Rover Sport будут версии умеренного и подзаряжаемого гибридов, в состав которых войдут электрифицированные рядные «шестёрки» Ingenium. Помимо этого, возможна гибридная установка с четырёхцилиндровым двигателем от компании BMW. Также в линейке будет полностью электрическая версия кроссовера (с двумя электромоторами – по одному на каждой из осей). Ожидается, что такой паркетник представят не раньше 2023 года.

Нынешний Range Rover Sport в Европе предлагается с дизельными двигателями объёмом 3,0 и 4,4 литра с отдачей от 249 до 339 л.с., а также с 2,0-, 3,0- и 5,0-литровыми бензиновыми моторами мощностью 300, 400, 525 и 575 л.с. Помимо этого в гамме есть подзаряжаемый гибрид с силовой установкой суммарной мощностью 404 л.с., в основу которого входит двухлитровый бензиновый мотор.

Тем временем, в конце прошлого года стало известно о том, что Land Rover готовит недорогой SUV в стилистике нового Defender. Ожидается, что новая модель начального уровня выйдет на рынок в 2021-ом. Она призвана оживить продажи бренда на ключевых рынках – в Европе, США и Китае. Предположительно, новинка составит конкуренцию конкуренцию Volkswagen Tiguan, Mercedes-Benz GLA/GLB, BMW X1 и Volvo XC40.