Форд мустанг шелби gt 500 2020 характеристики: 2019 Ford Mustang Shelby Super Snake Widebody

ГлавнаяРазноеФорд мустанг шелби gt 500 2020 характеристики: 2019 Ford Mustang Shelby Super Snake Widebody
Разное
21.11.2021
Автор: alexxlab

2019 Ford Mustang Shelby Super Snake Widebody

  Логин: Пароль: Регистрация 
Статьи 
Дизайн 
Рисунки 
Викторины 
48. 7%
Все модели :   Shelby   или    Ford

10’s 2019
Страна производства — США.
Смотри все Американские автомобили в рейтинге!
2019
  289 км/ч.
  

фото, видео, технические характеристики, цена

Форд Мустанг Шелби ГТ500 2019-2020

  • Тип кузова купе
  • ПоколениеVI (в США осенью 2019)
  • Класс Coupe-2
  • Сборка     США
  • Платформа S550
  • Двигатели бенз. 6,2 V8
  • КПП 7ст. робот
  • Разгон 0-100 ≈ 3,5 c.
  • Привод задний
  • Цена≈ от 90 000 $

Самый мощный Форд Мустанг, акселерат среди пони-каров, по количеству лошадей под капотом, превосходит многих из современных суперкаров, включая старшего брата Форд ГТ и учитывая тотальную электрификацию и борьбу за экологию, вполне возможно, останется самым мощным бензиновым Фордом в истории.

 

самый мощный форд мустанг цвета

 

Спорткары, выпускаемые Фордом под суббрендом Shelby, всегда отличались толикой здорового консерватизма и стояли на страже американских автомобильных ценностей. Нынешний Shelby GT500 – первый среди одноименных предшественников автомобиль с независимой задней подвеской, и роботизированной коробкой передач, селектор которой выполнен в виде шайбы. В добавок панель приборов полностью цифровая. Не факт, что такие нововведения одобрил бы сам Кэррол Шелби, как и против отсутствия механики многие фанаты маслкара.

 

mustang gt500 вид сзади

 

Ford Mustang GT 2019-2020 построен на базе Мустанга шестого поколения, но это всего лишь третья генерация спорткара с индексом GT500: впервые такая модель появилась в 1967 году, и ее разработкой занимался сам Кэрролл Шэлби, тогда на двухдверке стоял семилитровый V8 с отдачей в 360 л.с. и 570 Н•м. Новая же машина не имеет к существующей компании Shelby никакого отношения: легендарное имя использовано по лицензии, а разработкой занималось подразделение Ford Performance.

 

форд мустанг ГТ500 шелби 2020

 

Все изменения во внешности продиктованы аэродинамикой и необходимостью охлаждения агрегатов. Shelby GT500 имеет шесть радиаторов, поэтому площадь переднего воздухозаборника, по сравнению с версией GT350, увеличена на 50%.

 

 

Спорткар обзавелся более широкими передними крыльями, капотом с вентиляционными прорезями, новым задним спойлером и диффузором. В передней части кузова есть активные заслонки – они часть оригинального аэродинамического оперения Shelby GT500, причём с пакетом Carbon Fiber Track большинство его элементов изготовлены из углепластика.

 

мустанг гт500 синий

 

Плюс для модели предусмотрено несколько новых вариантов окраски кузова, а именно красный Red Hot, оранжевый Twisted Orange и серебристый Iconic Silver. Каждый из них традиционно дополнен продольными полосками.

 

мустанг гт500 серый  

Также предложены два пакета опций. Carbon Fiber Track Package — это легкие углепластиковые колеса, иной обвес, шины Pilot Sport Cup 2 и отсутствующие задние сиденья. А Handling Package предусматривает регулируемые верхние опоры передних стоек подвески и иной передний сплиттер.

 

форд шелби гт500 кресла

 

В салоне установлены комфортные кресла с электрорегулировками, но в качестве опции доступны кожаные ковши Recaro, обитый замшей Dark Slate Miko руль и вставки на дверях, а также карбоновый декор на передней панели .

 

салон форд мустанг шелби гт500

 

На передней панеле фастбека расположилась 12-дюймовая цифровая приборка и 8,0″ центральный экран мультимедийного комплекса Sync3, а также премиальная аудиосистема B&O Play с 12 динамиками.

 

панель приборов форд мустанг шелби гт500  

В движение заднеприводный Шелби стоит, в сущности, тот же 5,2-литровый V8, что у младшего Shelby GT350 (533 л.с.), но серьёзно доработанный специалистами спортивного подразделения Ford Performance. Дополнительные «лошадки» из мотора выжимает 2,65-литровый нагнетатель типа Roots с жидкостным интеркулером, установлены оригинальные головки блока цилиндров с увеличенными каналами охлаждения, усиленные шатуны, а в масляном поддоне мотора устроена целая система перегородок, удерживающих смазку при различных ускорениях.

 

форд мустанг ГТ500 шелби 2020 выхлопные трубы 
Оглашать точную производительность агрегата компания пока не стала. Официально лишь заявлено, что в нём скрыто «более 710 сил» (против 655 у модели Ford GT). Неофициально всплывали цифры в 730 л.с. и 881 Н•м. Динамические показатели пока тоже приблизительные: разгон до 60 миль в час (97 км/ч) занимает около 3,5 с, а четверть мили (402 метра) машина проезжает менее чем за 11 секунд.

 

ford mustang gt500 shelby spoiler 
Удивили фордовцы КПП: тут установлен семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями фирмы Tremec с временем переключения менее 100 миллисекунд и карданным валом из углепластика. Он предлагает режимы «Обычный», «Плохая погода», «Спортивный», «Дрэг» и «Трек», а также обладает launch control с удержанием машины на старте специальным трансмиссионным тормозом. Не исключено и появление механической коробки переключения передач, если того потребует публика.

 

 

Новый Ford Mustang Shelby GT500 получил также модифицированное шасси с перенастроенной адаптивной подвеской MagneRide. На фастбеке установлены самые крупные для серийных американских спорткупе передние тормозные диски — двухсекционные 420-миллиметровые, которые обнимают шестипоршневые суппорты Brembo.

 

форд мустанг ГТ500 шелби 2020 тормоза

 

Старт продаж на американском рынке запланирован на осень 2019 года, тогда и обнародуют точные характеристики и цены на машину. Основные конкуренты Shelby GT500, учитывая мощность, — это Chevrolet Camaro ZL1 1LE (V8 6.2 659 л.с., 881 Н•м), Chevrolet Corvette ZR1 (V8 6.2, 766 л.с. и 969 Н•м) и Dodge Challenger Hellcat Redeye (V8 6.2, 808 л.с. и 959 Н•м).

 

К слову, Mustang остается самым популярным спорткаром в США, за 2018 год реализовано 76 000 машин, тогда как в России автомобиль до сих пор официально не представлен.

Видео

Новый Форд Мустанг Шелби. Обзор и тест драйв нового FORD MUSTANG SHELBY GT500 2020 года.

Когда Ford Mustang Shelby GT500 поступит в продажу осенью, вы его ни за, что не пропустите его. Эмблемы змеи спереди, сзади и по бокам существенно увеличились. Они подходят для образа нового GT500, который обещает быть самым быстрым и лучшим.

Под капотом находится собранный вручную 5,2-литровый V-8 с турбонаддувом, который собирается поразить автосалоны, в отличие от безнаддувного 5,2-литрового двигателя мощностью 526 л. с. с крутящим моментом в 580 Нм которым оснащен GT350. В дополнение к принудительному индукционному нагнетанию, GT500 имеет новую семиступенчатую автоматическую коробку передач «Tremec» с двумя сцеплениями, и новое поворотное переключение передач.

 

Инженеры говорят нам, что мощность GT500 легко превысит 700 лошадиных сил и 815 Нм крутящего момента. Но Ford пока не озвучивал точных цифр. Автомобиль поступит в продажу только к осени, и инженеры продолжают работать над тем, чтобы улучшить его показатели. В прошлом они допустили подобную ошибку и выпустили спецификацию автомобиля слишком рано, они получили большую мощность от новой трансмиссии и должны были, потом делать повторное заявление.
Автомобиль будет разгоняться до сотни примерно за 3,5 секунды. По словам Карла Видманна, главного инженера Mustang, он намного быстрее, чем GT350, и нуждается в дополнительном креплении капота, чтобы на большой скорости удерживать массивно вентилируемый композитный капот закрытым. Передние крылья также сделаны из композита и значительно расширены, чтобы вместить более широкие передние шины, задние шины не изменились.
Двигатель должен быть легче и компактнее, чтобы избежать выпуклой формы капота, мешающего обзору водителя. Последний GT500 выпущенный в 2013-2014 году имел 5,8-литровый V-8, который развивал мощность в 662 л.с. и 855 Нм крутящего момента.

 

Все в этом автомобиле должно быть разработано, чтобы достичь и справиться с большими показателями производительности. Существует отличное решение для большего охлаждения мотора, два больших радиатора, которые требовали увеличения решетки радиатора, но в результате поток воздуха на 50 процентов больше, чем у GT350. Чтобы уменьшить подъем передней части из-за потока воздуха, поступающего в моторный отсек, в капоте имеется гигантское вентиляционное отверстие, это самая большая заслонка на капоте, которую когда-либо делал Ford. Под ним установлен дождеприемник, чтобы двигатель оставался чистым, но его можно снять. Новая конструкция масляного поддона будет держать больше масла в поддоне в поворотах.

 

Говорят, что 16,5-дюймовые двухсекционные передние роторы тормозов «Brembo» являются самыми крупными среди спортивных купе. Но среди серийных автомобилей он находится недалеко от Lamborghini Urus с его 17,3-дюймовыми роторами. Форд не собирался устанавливать новые рекорды, это просто случилось.
В задней части находятся четыре 5-дюймовых выхлопных наконечника и базовый спойлер, если вы выберите пакет «Handling», то получите дополнительные опоры для крепления, которые позволяют регулировать изгиб спойлера. Те покупатели, которые выбирают пакет «Carbon Fiber Track», получают регулируемое крыло из углеродного волокна GT4 для создания задней прижимной силы и встроенные сплиттеры спереди, которые уменьшают подъемную силу. Все GT500 получают электронно регулируемые амортизаторы «Magneride», с возможностью различного внутреннего тюнинга базового автомобиля.

 

Пакет «Carbon Fiber Track» также включает в себя 20-дюймовые диски из углеродного волокна, которые шире на 0,5 дюйма сзади, и обуты в шины Michelin Pilot Sport Cup 2, размером 305/30 спереди и 315/30 сзади (шины Michelin Pilot Sport 4S поставляются в стандартной комплектации). Уникальные пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости входят в этот пакет, немного понижая подвеску. Внутри находятся сиденья Recaro, а заднее сиденье убрано для уменьшения веса, но есть радио и кондиционер. Отделка из углеродного волокна изобилует, есть дополнительная черная крыша и, конечно же, полосы на кузове.
«Mustang — это бренд стиля жизни», — сказал Джим Оуэнс, североамериканский менеджер Ford Performance, работавший в «Carroll Shelby» в течение четырех лет. Он говорит, что Шелби заявил на автосалоне в Лос-Анджелесе 2013 года, что 13-й Шелби GT500 был его самым любимым. Оуэнс уверен, что если бы Шелби был еще жив, он бы выбрал модель 2020 года.

 

GT500 занимает свое место в качестве флагмана линейки Mustang шестого поколения.

Выставочные залы будут заполнены людьми: GT350 поступит в продажу в феврале, его стоимость будет начинаться с 60 235 долларов, а осенью к нему присоединится GT500.

Тест-драйв Ford Mustang 2020 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto. ua

Добавлено: 18.06.2020