Топ 5 бюджетных машин для дрифта | Proffiman
Топ 5 бюджетных машин для дрифта.
Рев моторов. Запах паленой резины. Много,очень много дыма. Эйфория от прохождения очередного поворота в управляемом заносе. Все это дрифт.
Но постройка таких машин. Стоит больших сил,времени,свободных ресурсов. И необъятного желания достичь цели.
Сегодня я составлю список наиболее подходящих авто . Которые в виду особенности конструкции могут потягаться в дрифт гонках. Или стать начальной ступенью для тренировок.
Наиболее известные нам авто для дрифта.Это безусловно Nissan skyline (привет Аркаше) .Nissan silvia (привет Гоче). Toyota mark . toyota supra. toyota . и.т.д Все эти японцы давно уже не дешевые, и найти живой экземпляр крайне дорого. И не надо забывать что все это еще не дрифт машины.
Пойдем бюджетным путем.
1.Opel manta b
http://carfansclub.ru/Кузов купе.Задний привод. Малый вес. Крепкий классический мост. Цена живой машины начинается от 80000. У машины отличный потенциал. Крепкая подвеска. Недорогие запчасти. С японским сердцем эта машина будет отличным гоночным дрифт бойцом. Огромное подкапотное пространство. Большой тунель под коробку. Этот кузов создан для гонок.
2.Opel ascona b
Еще один представитель старой школы от OPEL . Машина находится в одной базе с Opel manta. Классическая легкая крепкая машина. В этих кузовах участвовала в ралли и кольцевых гонках.
https://www.drive2.ru/l/288230376152050315/
3.BMW 3 series E30
https://www.youtube.com/watch?v=IqSlfDGSglEhttps://yandex.ru/images/search?Классика немецкого дешевого дрифт автомобиля. Цена на кузова немного кусается. Но есть бесспорные плюсы.Жесткий, легкий кузов. Огромное количество доноров . Горы запчастей на бу разборках. Готовые КИТЫ для подвески и коробки к этому кузову. Вообщем конструктор собери сам. Для рукастых парней с свободными деньгами.
4.Ford sierra
http://www.ford-sierra.lt/new/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?1163.79Еще один бюджетный вариант заднеприводного автомобиля. Весьма приличный за свои деньги.Кузов имеет достаточную жесткость. В копилке машины история участия в ралли и кольце. Отлично подойдет как первый авто. Живых кузовов к сожалению не так много. Так как подвержены коррозии, но тот кто ищет тот всегда найдет.
5. Opel omega a.
https://yandex.ru/images/Бюджет оказывает спрос и на него. Классический задний привод. Неплохой донор с независимой подвеской. В комплектации встречались весьма жирные моторы C30SE . Чего стоит Omega lotos. В машине есть хороший потенциал для бюджетной дрифт машины. Плюсом будут дешевые кузовные запчасти на бу разборках.
Вот и весь список дешевых кузовов для дрифт корча. Добавляйте свои варианты.Это способствует развитию канала. Всм добра!
Лучшие автомобили для дрифта в Forza Horizon 4
Хотите пройти испытания на дрифт в Forza Horizon 4, но не знаете, какие тачки лучше всего для этого подойдут? Мы уже сделали все за вас.
Рано или поздно вам придется начать дрифтить в Forza Horizon 4. Возможно, вы уже стали экспертом в этом и умеете заносить свою машину и удерживать ее в этом положении сколько душе угодно. Но даже если нет, попрактиковавшись и купив правильную машину, практически любой сможет наловчиться в дрифте и пройти все испытания в Forza Horizon 4.
А вы уже дрифтите?
Если вы не знаете, какие автомобили лучше всего подходят для дрифта, то зацените наш список из 10 машин, каждую из которых можно приобрести в автосалоне. Большинство из них не будет стоить очень много, однако, чтобы оптимизировать их для дрифта, вам придется раскошелиться на подвеску для дрифта и дополнительную мощность. И помните, что, пусть эти машины и хороши для дрифта, они не смогут магическим образом улучшить ваш скилл. Вам все еще придется упорно практиковаться, чтобы достичь желаемого результата. Тачка хороша ровно настолько, насколько хорош ее водитель.
1993 Nissan 240SX SE
Стоимость: 25 000 CR | Оценка характеристик: D 449
240SX SE – самый медленный автомобиль в этом списке, и для многих он станет первым автомобилем для дрифта в Forza Horizon 4. Это хорошая машина, за рулем которой можно отточить базовые приемы, и, поскольку она еще и недорогая, вы сможете с легкостью улучшать ее по мере роста вашего опыта. Дешевый и простой – в этом весь 240SX SE.
2005 Subaru Imperza WRX STI
Стоимость: 51 000 CR | Оценка характеристик: B 694
Полноприводные автомобили не совсем предназначены для дрифта, но это ничуть не мешает Subaru Imperza WRX STI. С подвеской для дрифта ее довольно легко удерживать в положении заноса и при этом сохранять контроль над машиной. Покупайте ее, если вам нравится стабильность, но время от времени вы не против немного подрифтить.
1987 Ford Sierra Cosworth RSS00
Стоимость: 66 000 CR | Оценка характеристик: B 608
Классика жанра. Ford Sierra Cosworth – отличная машина для дрифта (если поставить на нее правильную подвеску) с отличной ретро-эстетикой. Добавьте немного мощности, когда станете более уверенными на дороге, и она прослужит вам очень долго.
2009 Honda S2000 CR
Стоимость: 25 000 CR | Оценка характеристик: B 647
Honda S2000 не только выглядит хорошо, но и хорошо справляется с поворотами и заносами. Вы уже знаете формулу: поставьте нужную подвеску и добавьте немного мощности, и вы будете дрифтить круче, чем когда бы то ни было.
2005 Mazda Mazdaspeed MX-5
Стоимость: 25 000 CR | Оценка характеристик: B 605
Как и Honda S2000, Mazdaspeed MX-5 – это легкий заднеприводный спорткар, который идеален для дрифта. Неважно, профессионал вы или новичок – его стоит добавить в свой гараж.
1967 Chevrolet Corvette Stingray 427
Стоимость: 150 000 CR | Оценка характеристик: B 621
Просто взгляните на него. Если вы хотите дрифтить с размахом, вам нужен Chevrolet Corvette Stingray 427. Он немного тяжеловат, но это не мешает ему быть потрясающей тачкой для дрифта. Он должен быть у каждого игрока в Forza Horizon 4, даже если тот не собирается дрифтить.
2010 Nissan 370Z
Стоимость: 40 000 CR | Оценка характеристик: A 716
Задний привод, большая мощность: в Nissan 370Z есть все, что нужно для дрифта. Он неплохо выглядит и не очень много стоит, так что вы можете играться с ним без страха потратить большую сумму денег на улучшения.
1992 Hoonigan Mazda RX-7 Twerkstallion
Стоимость: 50 000 CR | Оценка характеристик: S1 838
Hoonigan Twerkstallion – настоящий дрифтовый зверь. Просто включите Forza Horizon 4, зайдите в автосалон с 50 тысячами кредитов – и вы готовы дрифтить. Серьезно, за такую цену вы не найдете ничего лучше.
1999 Dodge Viper GTS ACR
Стоимость: 75 000 CR | Оценка характеристик: A 732
Dodge Viper GTS ACR невероятно красив. К тому же он достаточно дешевый, и это один из немногих автомобилей серии Dodge Viper, на которые можно поставить подвеску для дрифта. Но самое главное – это одна из лучших машин для дрифта, если вы уже освоили базовые навыки. Бегом в автосалон!
1965 Hoonigan Ford “Hoonicorn” Mustang
Стоимость: 500 000 CR | Оценка характеристик: S2 985
Hoonigan Hoonicorn – не только самая дорогая машина в этом списке, но еще и самая мощная. Хоть Hoonicorn и полноприводный, он отлично ведет себя при заносах и будет дрифтить при любой возможности. Понадобится какое-то время, чтобы к нему привыкнуть, но, однажды сделав это, вы сможете мастерски хвастаться своими навыками вождения.
Вводный гайд по Need for Speed Heat
Все гонки в Need for Speed Heat разделяются на дневные и ночные. Днем можно участвовать в официальных соревнованиях. Это игра по правилам: по сути обычные гонки на треке без полиции и постороннего транспорта. Ночью же предстоит гонять нелегально, среди гражданских машин, попутно пытаясь уйти от полиции.
Важно! Днем вы зарабатываете деньги, а ночью репутацию. Деньги нужны для покупки новых машин и апгрейдов, репутация — для продвижения по сюжету.
Играть можно как по сети, так и в режиме «Соло». Обратите внимание, что в сетевом режиме игру нельзя поставить на паузу. То есть если вы зайдете в меню или на карту, то машина продолжит движение.
В любом случае вас определят в рандомную команду. Вы также можете создать ее сами или присоединиться к уже существующей. Отказываться от участия нет никакого смысла. В зависимости от общего уровня команды, вы получаете бонусы. Так что, чем лучше ваша группа, тем быстрее можно зарабатывать репутацию и деньги.
Как и в предыдущих играх серии, вам доступен целый город. Кроме событий, на карте отмечены гаражи, испытания и коллекционные предметы. Как только вы оказываетесь в непосредственной близости от объекта, он помечается на карте.
Откройте все гаражи как можно быстрее. Это точки быстрого перемещения. Они позволят вам экономить время на поездках по городу. Или же, если хотите собрать все коллекционные предметы, не пользуйтесь быстрым перемещением. Во время поездки к очередному заданию можно собрать немало новых отметок.
Дневные активности
Дневные соревнования довольно разнообразны: кроме кольцевых гонок, по мере прохождения сюжета становятся доступны заезды на время, дрифт, бездорожье и прочие активности. А еще днем хорошо исследовать карту в поисках рекламных щитов и других мест интереса.
Полицию можно встретить и днем. На треке их нет, но в город они все же патрулируют
Все заезды можно разделить на два вида: сюжетные и обычные. Обычные задания на низком уровне сложности проблем не доставляют вообще. Зачастую соперников удается обогнать на целый круг. А вот сюжетные задания дают хоть какой-то челлендж. Рекомендуем начать играть на среднем уровне сложности.
Если у вас не получается выиграть заезд, попробуйте слегка жульничать. Компьютерные оппоненты идут строго по дороге, а вы можете воспользоваться срезами. Трассы в игре построены таким образом, что почти всегда есть возможность проехать коротким путем. Как правило, если решите сделать срез, то придется сбить ограждение, проехать по траве или грунтовке. Езда вне дороги существенно замедляет автомобиль, настроенный для асфальта, поэтому старайтесь проскочить такой участок на большой скорости, чтобы автомобиль не успел увязнуть.
Главное при такой тактике — не пропустить контрольную точку. Если срезать слишком большое расстояние, то игра непременно накажет игрока. Причем необязательно проезжать именно внутри ворот-чекпоинтов, можно лишь коснуться одного из краев или просто проехать близко. Иногда это позволяет срезать ощутимый отрезок трассы. Впрочем, увлекаться такими трюками не советуем: они срабатывают не всегда и риска на самом деле больше, чем пользы.
Выходя из гаража, не забывайте поставить ежедневное задание, для дня и ночи они разные. Поэтому если вы выбрали ночное, а ездите днем, то они не активируются.
Как быстро заработать много денег
В целом проблем с финансами быть не должно. Деньги можно относительно быстро заработать на дневных гонках. Если вы не будете их игнорировать, то за пару заходов скопите сумму на очередной апгрейд.
Совет! Обращайте внимание на награды за гонки, выполняйте самые дорогие задания в первую очередь.
Неплохой способ заработать крупную сумму побыстрее — участвовать в заездах на время. Их суть в том, чтобы побить рекорд трека. Однако здесь есть одна хитрость, зная которую можно получить кругленькую сумму за короткое время. Эти заезды длятся всего несколько минут, в отличие от утомительных кольцевых гонок, и они совсем не сложные. Возможно, вы даже сможете сходу взять лучший результат, но это как раз и не нужно.
Суть в том, чтобы проходить их медленнее, чем задумано. К примеру, если бронзовый результат — 2 минуты, то пройдите трек на тридцать секунд дольше, затем на 20 секунд дольше и т.д. Каждый раз, когда вы будете улучшать свое время и ставить новый персональный рекорд, вы получите деньги. Кроме того, за взятие бронзового, серебряного и золотого результата так же есть призовые.
Совет! Берите машину ниже рекомендуемого уровня и получите еще больше денег.
Полиция и погони
Ночью вы становитесь участником уличных гонок. Здесь, в отличие от дневных заездов, нет ограждений и вы гоняете прямо по улицам города вместе с «гражданскими» машинами. Кроме того, в темное время суток копы моментально реагируют на гонщиков, когда те появляются в поле зрения.
Как только вас заметят, начинается погоня. Уровень погони — это показатель насколько сильно вы разозлили копов. Ближайший аналог — звезды из GTA. Чем выше уровень погони, тем больший бонус вы получите по возвращении в гараж. Если же копы разобьют вашу машину или задержат вас, то вы потеряете заработанную за ночь репутацию и заплатите крупный штраф. Рисковать или нет решайте сами, но даже на втором или третьем уровне погони оторваться может быть непросто. Причем даже легкий уровень сложности поблажек не дает. Часто копы увязываются прямо во время гонки, поэтому если не хотите рисковать, то не делайте больше 1-2 гонок за ночь.
Как повысить уровень погони
Внимание! Мы не рекомендуем ввязываться в серьезные потасовки пока вы не заполучите машину, способную быстро разгоняться.
Если вы сразу оторветесь от преследователей, то уровень будет минимальный (максимум можно набрать 5-й) и вы получите совсем мало очков репутации. Поэтому не спешите убегать, наоборот, тараньте копов и старайтесь сбить их с дороги. Столкновения с разрушаемыми препятствиями не вредят машине, а вот контакт с другими транспортными средствами уменьшает полоску здоровья. Ввязываться в драку с низким запасом здоровья очень рискованно. Находите заправки, чтобы починить авто или старайтесь уйти от погони. Помните, что машину можно починить всего три раза за ночь, поэтому пользуйтесь этим только когда здоровье на критическом уровне. Кроме того, заправки желательно искать заранее, иначе потом придется нестись через всю карту, а это рискованно. Как только вам станет доступно оборудование типа антирадара, дело пойдет чуть легче.
Если ваша машина недостаточно быстрая, то сбросить хвост может быть проблематично. В этом случае помогут только резкая смена направления движения или трамплин. Лучший способ оторваться — резко прыгнуть на большое расстояние. Например, это можно сделать на кольцевом треке недалеко от основного гаража. Если вас сильно прижали, то поезжайте туда и выпрыгивайте с трамплина за пределы автодрома. Можно еще сделать парку кругов, чтобы точно собрать всех копов в одном месте.
Дрифт
В Need for Speed Heat не совсем стандартный способ дрифтовать. Здесь это можно делать без ручника, используя один только газ. Происходит это таким образом: когда вы начинаете входить в поворот, отпустите газ и быстро нажмите снова (на консолях это правый курок). Машина начнет дрифтовать, а вам остается только немного подправлять ее курс. Таким образом можно проходить повороты, в которые вы бы совсем не вписались или пришлось сильно сбрасывать скорость. Обратите внимание, что все машины ведут себя по-разному. К примеру, Nissan 180SX, который можно взять на старте, неплохо дрифтует с любыми настройками подвески, резиной и дифференциала.
А вот Honda Civic, не дрифтует совсем. Это нельзя назвать недостатком, так как она уверенно входит в повороты и уходить в занос, чтобы пройти поворот, не нужно. Однако в особо крутые повороты таким способом не вписаться. Здесь на выручку приходит как раз таки ручник. Это вряд ли можно назвать дрифтом, но войти в поворот можно.
Кроме того, некоторые автомобили, которые могут входить в управляемый занос, делают это хуже — управлять ими тяжелее как и удержать траекторию. Все особенно плохо, если настройки подбирались под трассу или бездорожье. Как например в случае с этим BMW.
Тюнинг на ходу
Если вам не нравится поведение машины на дороге, то попробуйте зайти в меню «Тюнинг на ходу» и поэкспериментировать с настройками. Обратите внимание на настройки дрифта. Здесь можно вернуться к «классическому» дрифту с помощью тормоза. Что касается остальных настроек, то можете выставить их по своему желанию. Чувствительность руля лучше ставить на максимум, тогда машина станет более отзывчивой и юркой. Контроль тяги помогает избежать заносов и не дает сильно буксовать на траве.
Это меню можно активировать, нажав два раза вправо на крестовине или клавишу 6 (она же стрелочка вправо) на цифровом блоке клавиатуры.
Уровень и настройка машины
В игре все завязано на уровне машины. Каждое соревнование имеет свой рекомендуемый уровень, поэтому без прокачки не обойтись. Обратите внимание, что обвесы, спойлеры и прочие визуальные модификации не влияют на поведение и характеристики машины. Достать новые запчасти можно двумя способами: повышая уровень или выигрывая специальные события.
Совет! В начале игры не спешите покупать новые авто. Прокачивайте свою стартовую машину, чтобы двигаться по сюжету.
Благодаря возможности поставить новый движок, можно долго поддерживать актуальность любого автомобиля. Если меняете двигатель, то покупать все апгрейды заново не нужно. Сначала поставьте стоковые детали на текущий движок, а затем покупайте новый. Перейдите на вкладку «Инвентарь» и поставьте все ранее купленные апгрейды. Точно так же можно проапгрейдить и новое авто.
Комплекты оборудования можно поменять прямо на улице. Зайдите в меню «Гараж» из настроек игры. Таким образом вы сможете подготовить машину для дрифта, бездорожья или гонок прямо перед заездом. Обратите внимание, все детали должны быть в инвентаре, магазин в этом режиме недоступен.
Если при выборе комплектующих вы смотрите на цифры разгона до 100 километров, то обратите внимание, что изменения здесь указаны цветом, не нужно смотреть на стрелочку. То есть стрелка вверх не означает, что разгон вырастет на 0,16 секунды, она означает, что он улучшиться на это время.
Как продать машину
Это возможность запрятана довольно глубоко в настройках, но она все же есть. В гараже зайдите в меню «Показ», затем «Мой гараж», затем «Выбрать». Теперь можно продать автомобиль. Обратите внимание, что стартовую машину продать нельзя.
Кроме того, можно продать двигатель, если вы его ранее заменяли.
Где купить новую машину
Новые автомобили открываются по мере роста вашего уровня. Но это не значит, что они сразу становятся доступны. Сначала вам нужно съездить к дилеру и уже там выбрать новую тачку. Выставочный зал находится рядом гаражом Лукаса, ниже автодрома.
Руководство по Need for Speed Payback для начинающих
Игра Need for Speed Payback теперь доступна в EA Access и Origin Access, так что подписчики могут в любое время сесть за руль и мчаться по дорогам, пустыням и горным серпантинам Фортуны-Вэлли. Пора выпускать на улицы новичков.
Если вы играете в первый раз — не волнуйтесь, мы вам поможем. Будь вы ветераном серии или абсолютным новичком в гоночных играх — с нашей помощью вам будет проще начать карьеру гонщика. Ниже есть советы для начинающих — ознакомьтесь с ними, и увидимся на старте.
Настройте свою первую машину
Вам, без сомнения, не терпится собрать машину мечты, и таких возможностей у вас будет в избытке — почти все в Need for Speed Payback предназначено для набора очков для новых запчастей, от денежных призов в гонках до поиска трофеев в пустыне.
Для начала можно купить машины у автодилеров или заехать в магазин запчастей, чтобы приобрести там… запчасти. В каждом магазине свой ассортимент, если вы ищете что-то особенное, не забывайте заехать в несколько мест. Все купленное поступает к вам в гараж, где служит для кастомизации машин. К гаражу лучше привыкнуть сразу — вам придется проводить там немало времени.
Начинайте искать запчасти для реликвий
Реликвии — одни из лучших и самых подходящих для настройки машин в игре. Если вы хотите создать нечто индивидуальное и красивое из хлама, вам нужны именно они. Но найти такую машину непросто: запчасти для реликвий разбросаны по всей Фортуне-Вэлли и вам нужно будет отыскать все пять частей проекта, прежде чем вы сможете его собрать.
Не обязательно находить все части прямо сейчас — просто посматривайте вокруг, когда катаетесь по округе. Найдя свой первый корпус реликвии, вы сможете отслеживать ход проекта и получать подсказки о местонахождении остальных частей.
Найдите идеальное место для тренировки
В Need for Speed Payback есть пять разных классов машин — гоночный, дрифт, внедорожный, дрэг и погоня — и для каждого из классов есть как минимум одна зона в Фортуне-Вэлли. Катайтесь по бездорожью в Либерти-Дезерт, мчитесь по ветреным дорогам Сильвер-Кэньон и Маунт-Провиденс, упражняясь в дрифте, устраивайте дрэг-заезды на пустынных шоссе и оттачивайте гоночные навыки на улицах Сильвер-Рок.
А что насчет погони? В этом можно упражняться где угодно — была бы полиция.
Осторожно — приманки!
Кстати о полиции: если она давно вам не досаждала, есть способ привлечь ее внимание самостоятельно. Полицейское управление Фортуны-Вэлли любит оставлять на дорогах абсолютно обычные и совсем не подозрительные ящики, и как только вы подберете такой ящик, начнется погоня. Зато если вы сможете уйти от погони, вся добыча из ящика достанется вам.
Ящики с приманками, как и запчасти для реликвий, разбросаны по всей Фортуне-Вэлли — глядите в оба, когда исследуете карту. Для новых игроков это — отличный способ заработать на недоступные пока запчасти, и на такие элементы, которые превращают вашу машину в настоящего зверя.
В мире гонок Фортуны-Вэлли правят уличные лиги, и ваш путь на вершину начнется с побед в них. По всей карте катаются компьютерные гонщики из всех лиг. Остановившись за одним из них, вы сможете бросить ему вызов.
Одолев всех вольных гонщиков из определенной лиги, вы выйдете на гонку с их боссом, а чтобы попасть на главную гонку Сильвер-Рок, вам нужно будет победить всех боссов. Начните показывать вольным гонщикам, кто здесь главный, и пробивайтесь на вершину, оттачивая свои умения и прокачивая машину.
Катайтесь в режиме AllDrive
AllDrive режим свободного катания в Need for Speed Payback, в нем вы сможете собрать друзей и вместе с ними порвать Фортуну-Вэлли. Кастомизация в нем обретает свой истинный смысл — вам наконец-то будет, кому ее показать.
Сейчас у вас есть возможность подключаться к сеансам Hangout, чтобы устраивать импровизированные тусовки, вместе исследовать карту и делать групповые снимки. Начиная с 19 июня, вы сможете создавать собственные быстрые гонки и вызывать на них друзей, чтобы выяснить, кто из вас действительно гоняет лучше всех.
Испытайте себя в Speedlist-ах
Разгромив друзей в пух и прах, можно принять участие в состязании посерьезней. Speedlist-ы — сетевые турниры, в которых вы состязаетесь с другими гонщиками на разных трассах и в разных заездах. Чем больше гонок вы выиграете, тем выше станет ваш рейтинг. Но будьте осторожны — при проигрыше рейтинг будет снижаться!
В гонках Speedlist можно заработать не только деньги и репутацию, от которой растут уровни, но и получить мощные запчасти. Даже если такие многолюдные заезды могут показаться пугающими, начинать лучше пораньше, чтобы и натренироваться, и извлечь максимум эффекта от наград.
У вас еще нет Need for Speed Payback? Подпишитесь на EA Access или Origin Access уже сейчас и начните жечь резину!
Подпишитесь на новостную рассылку, чтобы получать последние новости о Need for Speed, закулисный контент, специальные предложения и многое другое (включая прочие новости EA, информацию о продуктах, событиях и акциях) по электронной почте.
Следите за новостями в Twitter и Instagram, нажмите «Нравится» на нашей странице в Facebook и подпишитесь на наш канал в YouTube.
Need For Speed Heat лучший автомобиль: как выбрать лучший автомобиль, подходящий для ваших событий и стиля вождения
(Изображение предоставлено: EA)
Вы проведете много времени в гонках по улицам Палм-сити и за их пределами, так что, садясь за руль лучшей машины Need For Speed Heat, вы получите гораздо больше удовольствия. Имея в наличии более 120 автомобилей, в Need for Speed Heat есть огромный выбор, и из-за различных типов соревнований, в которых вы можете соревноваться, а также из-за различных стилей вождения, которым вы можете следовать, один и тот же автомобиль может быть не самым подходящим для каждого. игрок и раса.
Как и ваши обычные дорожные гонки, есть гонки по бездорожью, в которых тяга и подвеска играют гораздо большую роль в достижении успеха. Вы также можете выбрать между вождением в стиле гонки с лучшим сцеплением и управляемостью, или стилем дрифта, где у вас больше возможностей скользить по поворотам, не падая с такой большой скоростью. По этой причине мы отправились в дилерский центр — ваш главный источник новых автомобилей в игре — и выбрали то, что мы считаем лучшим автомобилем Need For Speed Heat, чтобы соответствовать различным ситуациям и стилям, чтобы вы могли принять решение какие инвестиции будут работать лучше для вас.
Need For Speed Heat Лучший сбалансированный автомобиль — Porsche Panamera Turbo ’17 (218)
(Изображение предоставлено: EA)
Сила | 3,5 | Макс. Мощность (л.с.) | 1017 |
Высокоскоростной | 2,8 | 0-60 миль в час | 3,60 |
ускорение | 4,0 | Макс. Крутящий момент (фут-фунт) | 568 |
азотистый | 2,0 | Максимальная скорость (миль / ч) | 190 |
Если вы ищете достойный универсальный автомобиль на все случаи жизни, то Porsche Panamera Turbo ’17 подойдет вам. Благодаря мощному ускорению, а также приличной мощности и максимальной скорости, он поможет вам в различных мероприятиях, если вы не хотите специализироваться.
Need For Speed Heat Лучшая автомобильная гонка — Koenigsegg Regera ’16 (400+)
(Изображение предоставлено: EA)
Сила | 10,0 | Макс. Мощность (л.с.) | 1500 |
Высокоскоростной | 10,0 | 0-60 миль в час | 2,70 |
ускорение | 8,0 | Макс. Крутящий момент (фут-фунт) | 2140 |
азотистый | 2,0 | Максимальная скорость (миль / ч) | 255 |
Нет никаких сомнений в том, что Koenigsegg Regera ’16 — абсолютный гонщик на дорогах, статистика которого совершенно не в чартах! Сумасшедшее ускорение и максимальная скорость могут превратить поворот в деликатное искусство, требующее много практики, но в прямой гонке больше нет ничего подходящего.
Need For Speed Heat Лучший гоночный автомобиль для бездорожья — BMW X6 M ’16 (188)
(Изображение предоставлено: EA)
Сила | 3,5 | Макс. Мощность (л.с.) | 1096 |
Высокоскоростной | 2,2 | 0-60 миль в час | 4,00 |
ускорение | 3,4 | Макс. Крутящий момент (фут-фунт) | 553 |
азотистый | 2,0 | Максимальная скорость (миль / ч) | 174 |
Как соперник в гонках по бездорожью, BMW X6 M ’16 обеспечивает правильный баланс между мощностью и управляемостью, чтобы помочь вам добиться победы вдали от улиц. Максимальная скорость не самая высокая, но мощность и ускорение в совокупности способствуют тому, чтобы это был отличный внедорожник.
Need for Speed Heat Лучший автомобильный дорожный дрифт — SRT Viper GTS ’14 (283)
(Изображение предоставлено: EA)
Сила | 4,2 | Макс. Мощность (л.с.) | 1239 |
Высокоскоростной | 3,5 | 0-60 миль в час | 3,30 |
ускорение | 5,1 | Макс. Крутящий момент (фут-фунт) | 600 |
азотистый | 2,0 | Максимальная скорость (миль / ч) | 206 |
Если скольжение по углам на высокой скорости — это ваше варенье, то SRT Viper GTS ’14 делает разумный выбор. Высокая мощность и ускорение в сочетании с более свободным транспортным средством, настроенным для поощрения дрифтинга, означают, что у вас не должно быть никаких проблем, выбрасывая заднюю часть, чтобы сделать эти крутые повороты с легкой точностью.
Need For Speed Heat Лучший автомобиль для бездорожья — Ford F-150 Raptor ’17 (123)
(Изображение предоставлено: EA)
Сила | 2,7 | Макс. Мощность (л.с.) | +913 |
Высокоскоростной | 1,5 | 0-60 миль в час | 5,77 |
ускорение | 1,6 | Макс. Крутящий момент (фут-фунт) | 510 |
азотистый | 2,0 | Максимальная скорость (миль / ч) | 144 |
Этот грузовик может немного походить на обманщика, но Ford F-150 Raptor 17 года может удивительно хорошо дрейфовать, преодолевая бездорожье. То, что ему не хватает в ускорении, компенсирует его в силе, и благодаря настроенной тяге вы все равно сможете скользить по изгибам, не скатываясь по более грубым поверхностям..
Ищете дополнительную помощь? Тогда проверьте наши основные Наконечники Need For Speed Heat знать, прежде чем попасть на улицы Палм-Сити.
Йен Уилсон
Иэн больше известен многим как «Мистер Трофи» из-за его слегка нездоровой одержимости накоплением нематериального серебра для PlayStation, и теперь у него более 110 платиновых банков в его виртуальном призовом кабинете. Он не заботится о достижениях Xbox.
Почему в зимнем дрифте конкурентов у ВАЗ-2102 просто нет?
«Нашли на чем «дрифтить», — скажет обыватель. И будет не прав. Сегодня вазовская «классика» переживает настоящий ренессанс, особенно в России: ее массово скупает молодежь, чтобы участвовать в зимнем дрифте.
Мы отправились на загородную трассу на тренировки, чтобы тоже хорошенько «дать угла» и понять, чем же так хороша эта машина в зимних виражах.
«Конкурентов у ВАЗ-2102 в зимнем дрифте просто нет, — рассказывает владелец автомобиля Илья Туревич, по совместительству гонщик и инструктор по контраварийному вождению. — Все современные машины банально тяжелые, даже старые BMW. Вазовская «классика» вообще ничего не весит, а вес — это очень важно. У универсала к тому же еще и лучше развесовка, на высоких скоростях за «сотню» при езде боком багажник создает аэродинамическое сопротивление, благодаря которому машину легче контролировать. В общем, для зимнего дрифта лучше машины не придумать. И в хозяйстве выручает чуть что».
Еще один нюанс — бензобак у универсала находится под днищем, а не в заднем крыле, как в седане. Это не только понижает центр тяжести, но и делает гонки немного безопаснее. Дело в том, что в парном дрифте нередки контакты между машинами. Столкновения, конечно, совсем небольшие (на льду машины после удара друг о друга просто вместе скользят, кузовные элементы сильно не гнутся), но наличие бензобака в крыле «копейки», куда обычно и приходится удар, немного смущает.
«Ничего себе она «валит»! Да еще и не на шипах! — к нам подсаживается владелец старого BMW. — Моя «тройка» так не «валит» даже на шипах, вес все-таки решает».
Вот и «жигули», а вы говорите. И стоят в объявлениях эти машины сущие копейки. Ту же «копейку», например, можно взять за 200-500 долларов. Правда, просят и 1000, а то и больше, видимо, спрос на эту машину среди молодежи повышает цену. «Двоек» практически нет — одна только в продаже.
«В автоспорте я давно, этой зимой решил активнее заняться дрифтом, — говорит Илья Туревич. — Для этого купил старую «двойку» за 500 долларов. Машина попалась в очень хорошем состоянии, причем уже с 1,5-литровым инжекторным мотором от ВАЗ-2107. Но для начала можно и не менять мотор, в зимнем дрифте его много не нужно, даже обычного карбюраторного 1,2-литрового хватит за глаза. Главная проблема этой машины — руль тяжело крутится. Поэтому сразу после покупки нужно поменять шаровые и перебрать рулевое — станет легче. Минимальный набор улучшений для начинающих — заваренный дифференциал, улучшенное рулевое и шипованные шины. И все, «пушка-гонка» готова».
Это рецепт «жигулей» для старта в зимнем дрифте, но Илья пошел дальше. В этом автомобиле изменен кастор, чтобы руль сам вращался в повороте, — такой «опции» в стандартном ВАЗ-2102 нет.
Аккумулятор был перенесен в багажник для лучшей развесовки, там же сделана удобная полка для хранения домкрата, который нужен, чтобы менять шины.
«Самое дорогое — это покрышки. Конечно, зимний дрифт хорош тем, что шины часто менять не надо, но на шины все же придется раскошелиться. Купил шипованные Nokian Hakkapeliitta 8. По дорогам езжу на недорогих покрышках, а Nokian ставлю перед тренировками или гонками, чтобы не стачивался шип. Ну и диски красивые за 300 долларов купил, два из четырех пока в гараже лежат. Также здесь стоит 5-ступенчатая коробка передач и «длинный» редуктор. Машина может разгоняться до 160 километров в час, на «сотне» едет боком легко».
В салоне установлен новый спортивный руль, набалдашник на рычаг коробки передач, обшит пол. Смотрится все это стильно. Также здесь появился гидравлический «ручник», но исчезло переднее пассажирское кресло.
Внешний вид — это ностальгическая оклейка и новые колесные диски. «Классика» должна быть на стиле — это самое главное, конечно же.
Больше работ проводилось по ходовой части. Выбирались элементы подвески качественных производителей. Оказывается, даже по Lemförder есть детали на эту машину. Как итог — руль стал легко вращаться. Перебиралась и тормозная система.
Казалось бы, изменений не так много, но проект обошелся в 2500 долларов. Мелочи там, мелочи тут — вот и набегает такая сумма.
«Если строить конкурентоспособные «жигули», то по деньгам это получается то же, что строить BMW Е30 или Ford Sierra. Но ВАЗ очень легкий, да и машина интересная, есть определенный шарм ездить боком на таком раритете».
Если строить «жигули» для дрифта проще и без особых эстетических изысков, легко можно вписаться в 1000-1500 долларов. Интересно, а как эта более конкурентоспособная «пушка-гонка» за 2500 ездит?
Вообще, для начала нужно самому научиться ездить. Зимний дрифт — это очень ювелирная работа с органами управления. Вначале тебя постоянно разворачивает, но постепенно начинает что-то получаться. Хотя все равно за один день этому не научишься, тренироваться нужно часто и много.
Больше всего работаешь педалями «газа» и сцепления. «Газом» увеличиваешь угол заноса, сцеплением — уменьшаешь, когда машину тянет на разворот. Самое главное — это направление взгляда. Машина едет туда, куда ты смотришь, поэтому смотреть нужно далеко вперед через боковые форточки. Посмотришь на фишку — тут же ее собьешь. Рулем в заносе лучше лишний раз не дергать, главное — грамотная работа педалями «газа» и сцепления. И периодически надо отдыхать: когда устанешь — начнешь совершать одну ошибку за другой.
Но в целом для зимнего дрифта машина очень хороша. Сидеть удобно, руль крутится легко, передачи переключатся четко, а мощность избыточная. И управлять ею боком несложно.
Мы были одни на «жигулях» во время этой тренировки, еще тренировались ребята в парном дрифте на BMW и двух Volvo. Получается у них весьма неплохо — тренируются.
«Зимний дрифт — это один из самых дешевых видов автоспорта, — рассказывает Илья Туревич. — Летом машины греются, ломаются, нужно постоянно покупать покрышки, все это очень дорого. Зимой можно ездить практически без остановки. На «жигулях» объем охлаждающей жидкости — около 8-9 литров. Это позволяет ездить целый день, пока не устанешь. Удовольствие получаешь ничем не хуже, чем от летнего дрифта».
Но есть у зимнего дрифта в Беларуси проблема — отсутствие площадок. Хоккей — это, конечно, хорошо, ледовые дворцы у нас построены практически в каждом районном центре. А вот с техническими видами спорта все не так здорово. Мы катались на одной большой замерзшей луже за городом. Она, правда, небольшая, поэтому быстро на ней не разгонишься. Где — не скажем, неофициальные были заезды.
«Площадки для тренировок ищем самостоятельно. С этим вообще всегда проблема. Достаточно одной жалобы какого-нибудь неравнодушного местного жителя — и приезжает ГАИ, после чего гонки заканчиваются. Да, бывало, что гоняли, особенно летом. Поэтому стараемся искать места как можно дальше от жилых домов, чтобы не мешать людям, хотя шума от нас зимой не особенно много. Если найдем такое место — с местными стараемся дружить. Важно, чтобы это не была природоохранная территория или заповедник, чтобы это не было озером с названием. В идеале — найти какую-нибудь большую лужу. Естественно, каждый раз сверлим лед в разных местах перед выездом на него, замеряем толщину».
Пока автоспортивная культура в Беларуси слабо развита, а заработать на этом вообще сложно, точнее, даже невозможно. Ребята ездят за идею, для удовольствия. Илья планирует выезды в Россию на крупные соревнования, сейчас готовится к ним. Спонсоры иногда находятся. Например, injector.by помогает Илье с запчастями. Нам даже приятно отметить эту компанию в материале. Если что, Илья не против и других спонсоров для поездки на соревнования в Россию. Там зимний дрифт на «жигах» сейчас набирает очень большую популярность, проводятся очень масштабные соревнования, особенно в Красноярске.
Главный вывод из увиденного — это очень интересное и полезное увлечение. В той же Финляндии автоспорт очень популярен, ездят на машинах боком с детства, чуть ли не с молоком матери впитывают спортивные приемы вождения. А это значит, что в стране не нужно высыпать тонны соли на дороги, никто не паникует и не жалуется на дорожников, когда начинает идти снег. И аварий меньше. Так что такое увлечение нужно поддерживать и как минимум не гонять молодых гонщиков с площадок.
— Танцуй, — сказал Человек-Овца. — Пока звучит музыка — продолжай танцевать. Понимаешь, нет? Танцуй и не останавливайся. Зачем танцуешь — не рассуждай. Какой в этом смысл — не задумывайся. Смысла все равно нет и не было никогда. Задумаешься — остановятся ноги. А если хоть раз остановятся ноги — мы уже ничем не сможем тебе помочь (Х.Мураками «Дэнс, дэнс, дэнс»).
Танцы — это вообще ни разу не наша тема. Но зимний дрифт ведь тоже в чем-то танец, не так ли? Работаешь там тоже больше ногами: «газ» — сцепление, «газ» — сцепление, ювелирная работа. Поймал баланс — и держишь его, пятая точка тут в помощь. Потеряешь — развернет или вылетишь в сугроб. Рулем там особенно и крутить не нужно, лишние движения руками только вредят. Но главное — не думать, чтобы не останавливались ноги.
В общем, танцуй и не останавливайся.
Юрий ГЛАДЧУК
Фото и видео Артема БОРДОВСКОГО
ABW.BY
Какую машину выбрать nfs heat в начале
Здравствуйте, уважаемые читатели сайта computerhom.ru. Если у вас вдруг возник вопрос на тему — какую машину выбрать nfs heat в начале игры?
То вы можете ознакомиться с простой и доступной инструкцией — какую машину выбрать в need for speed heat в самом начале игры.
В самом начале игры need for speed heat предлагается выбрать одну из четырех машин.
1. 65 Ford Mustang — машина для гонок и трасс.
2. BMW M3 Evolution II 88 — больше всего машина предназначена для трасс.
3. NISSAN 180SX Type X 96 — данная машина подходит только для дрифта.
4. Chevrolet Camaro SS 67 — отличная машинка для дрифта и трассы — но к сожалению данную машину выбрать невозможно.
Теперь давайте рассмотрим более подробно какую все же машину выбрать в nfs heat в самом начале?
Итак, приступим к изучению материала….
Какую машину выбрать в nfs heat
При первом запуске игры, у меня тоже возник вопрос — какую же все таки выбрать машину, ведь от машины зависит победа в гонках.
Итак, давайте рассмотрим каждую машину и вы узнаете какую все же выбрать машину в самом начале игры.
65 Ford Mustang
Испытав эту машину в гонках на различных трассах она показала себя отлично, такого от этой машины я не ожидал.
В первой же гонки я финишировал первым. В других гонках вообще догонял последнего едущего соперника.
Данная машина отлично подходит к категории «гонка» и «трасса».
Из всех машин я рекомендую выбрать именно эту машину.
BMW M3 Evolution II 88
Мне данная машина очень понравилась на внешний вид. Но я сделал ошибку, когда первый раз ее выбрал.
На этой машине можно выиграть гонки, но очень с большим трудом. Мне постоянно приходилось повторять гонки около пяти раз, чтобы прийти на финиш первым.
Данную машину я оцениваю на троечку с плюсом.
NISSAN 180SX Type X 96
Данная машина больше всего подходит для дрифта на не для гонок по трассе.
Выбрав данную машину я вовсе в ней разочаровался, но в дрифте мне данная машинка очень понравилась.
Данную машину брать в начале игры не советую.
Chevrolet Camaro SS 67
И последняя машинка, у которой характеристики просто отличные, мне так хотелось ее протестировать, но у ее взять не возможно.
Поэтому в игре можно взять только одну из трех на ваш выбор.
Итог — выбор машины в NFS Heat в самом начале
Я рекомендую в само начале игры выбрать именно Ford Mustang 1965 года. Отличная машина, показала себя в гонках превосходно.
Так что выбирайте именно эту машину, и вы не пожалеете.
BMW M3 Evolution II 88 и NISSAN 180SX Type X 96 брать я не советую, вам точно не понравится.
Вот и все…
Теперь вы знаете, какую машину выбрать nfs heat в начале игры.
На этом я буду заканчивать инструкцию всем пока, приятной вам игры. До новых встреч на сайте computerhom.ru.
Понравилось? Поделитесь с друзьями!
Почему бы не подписаться?Подпишитесь на нашу рассылку, и получайте интересные полезные материалы сайта computerhom.ru. Ни какой рекламы — бесплатная компьютерная помощь подписчикам от автора.
10 лучших дрифт-каров, которые не сломают банк
Машины — невероятные машины. Грохот их мощных двигателей и высокие скорости, на которых они могут развиваться, вызывают острые ощущения у многих, которые их двигают и вдохновляют на такие фильмы, как Форсаж . Такие фильмы часто вдохновляют производителей на создание более фантастических автомобилей, а потребителей — на их покупку.
Примером могут служить дрифт-кары.Эти автомобили сконструированы таким образом, чтобы иметь превосходный баланс и управляемость, что позволяет с легкостью проходить повороты и скользкую местность. В то время как в фильмах показано, как дрифт происходит на невероятно высоких скоростях, ни один непрофессиональный водитель не должен пытаться воспроизвести его в реальной жизни. Тем не менее, вот десять дрифт-каров, которые вы можете купить, не взламывая фонд колледжа вашего ребенка.
СВЯЗАННО: 10 новых технологических функций, которые могут стать стандартными в вашем автомобиле будущего
10 Mercedes C230 Kompressor (W202)
Mercedes обычно не ассоциируется с дрифтом, но именно эта машина на удивление хороша для этого.При покупке этого автомобиля вы захотите выбрать год выпуска с 1993 по 2000, так как он будет иметь крепкий и мощный четырехцилиндровый двигатель M111, который выдает 190 л.с., крутящий момент 280 фунт / фут и рабочий объем двигателя 2,3. литров.
СВЯЗАННЫЙ: 10 причин, по которым Ferrari не может идти в ногу с Mercedes в F1
При поиске этой старой машины убедитесь, что у нее также есть задний привод и механическая коробка передач.Из-за своего возраста этот автомобиль чрезвычайно доступен (особенно для Mercedes), а средняя цена составляет менее 4000 долларов.
Автомобиль Mazda RX-7 FD3S9
Mazda RX-7 FD3S — любимый фанатами дрифтерный автомобиль, у которого есть большое сообщество по ремонту и модификации по всему миру, поэтому, если вы делаете это выбор, вы не найдете недостатка в запчастях, советах и друзьях, чтобы поделиться своим ездить с.Модели с 1992 по 2002 год имеют задний привод, мощность 276 л.с. и рабочий объем двигателя 1,3 литра.
СВЯЗАННЫЙ: Форсаж: 5 самых крутых автомобилей (и 5, которых мы бы полностью избегали)
Более поздние модели оказались лучшими из всех, поскольку Mazda усовершенствовала их конструкцию и механику.Двигатель 13B-REW хорошо подходит для обеспечения нужного количества мощности, чтобы оставаться управляемым и по-прежнему обеспечивать азартных дрифтеров. Из-за своей популярности этот старый автомобиль будет стоить чуть меньше 27000 долларов.
Модель8 Toyota Corolla AE86
Toyota Corolla — еще один автомобиль, занявший почетное место в сердцах дрифтеров со всего мира.Созданная в то время, когда безопасность не была обязательной, Toyota воспользовалась этим и сделала этот автомобиль легким и мощным. Он весит менее тонны, а его двигатель развивает мощность 128 л.с.
СВЯЗАННЫЙ: 10 машин мечты из фильмов форсаж
Задний привод с рабочим объемом двигателя 1.6 литров позволяют Corolla копать и снимать кожуру. Вы захотите купить одну из моделей с 1984 по 1992 год, и они довольно доступны по цене менее 2000 долларов. Однако эти автомобили старые, поэтому их обязательно нужно будет отремонтировать и / или обновить.
7 Nissan 180sx
Модели Nissan 180sx с 1989 по 1998 год оснащены двигателем CA18DET с турбонаддувом, мощностью 202 л.с., а его рабочий объем составляет два литра.Его легкий, очень хорошо сбалансированный, и его дифференциал скольжения вызывает зависть.
СВЯЗАННЫЙ: 10 лучших внешних модификаций спортивных автомобилей
Он хорошо управляется, новичкам легко сесть за руль, и он с легкостью преодолевает живописные извилистые горные дороги.Это популярный автомобиль и по сей день, поэтому есть много мест, где можно найти запчасти и механику, которые помогут вам исправить и сохранить эту красоту. В зависимости от того, где вы собираетесь купить эту машину, она может стоить вам около 10 000 долларов.
6 Тойота JZX-90
Автомобиль носит несколько названий: Toyota Mark II, Toyota Chaser и, конечно же, Toyota JZX-90.Модели 1992–1996 годов, пользующиеся большим успехом в японских и азиатских дрифтинговых сообществах, особенно популярны благодаря заднему приводу, выходной мощности 280 л.с. и объему двигателя 2,5 литра.
СВЯЗАННЫЙ: 10 самых крутых автомобилей, на которых водители Nascar ездят дома
Он имеет пятиступенчатую механическую коробку передач, а его конструкция делает его идеальным для легкого прохождения поворотов и заноса в крутых поворотах.Когда этот автомобиль был на пике популярности, он не был доступен в США, но теперь он не только наконец появился в дилерских центрах, но и стал доступен. Toyota JZX-90 будет стоить от 10 до 15 тысяч долларов.
Автомобиль5 BMW M3 E46
Как люксовый бренд BMW обычно не производит тех транспортных средств, которые вы ожидаете увидеть, дрейфуя по пыльным пустынным дорогам.Однако E46 был провозглашен «новой и улучшенной» версией своего предшественника E36. У него задний привод, как и следовало ожидать от любой машины, которая хочет назвать себя дрифтером.
СВЯЗАННЫЙ: 10 самых крутых автомобилей от подсчета автомобилей
Как немного более новый автомобиль, модели, выпущенные с 2000 по 2006 год, строятся лучше и быстрее, с двигателем мощностью 343 л.с. и мощностью 3.Рабочий объем 2 литра. Как уже говорилось, этот автомобиль не только новее, но и бренд BMW увеличивает цену. Так что рассчитывайте потратить чуть меньше 17000 долларов.
4 Nissan 240sx S14
Автомобиль имеет хорошую репутацию в кругах новичков и профессионалов.Особенно нравятся модели с 1994 по 1998 год, они хорошо поддерживаются и до сих пор используются по всему миру на всех уровнях дрифта. Его базовая модель имеет рабочий объем 2,4 литра и мощность 155 л.с., но одна из причин, по которой этот автомобиль настолько популярен, заключается в том, что его очень легко модифицировать и модернизировать.
СВЯЗАННЫЙ: 10 самых крутых классических универсалов
По мере того, как вы становитесь более уверенным в себе как начинающий дрифтер, вы можете добавить больше мощности, что означает большую трудность в управлении.У вас будет много свободных средств, чтобы вложить их в свой новый увлекательный проект, поскольку одна из этих машин будет стоить вам чуть более 4000 долларов.
Модель3 Mazda MX-5 NB
Всем нравится гладкий, стильный спортивный вид, который есть у многих итальянских автомобилей, и этот автомобиль был японским воплощением этого стиля, который в конечном итоге оказался чрезвычайно успешным.У него есть большое и очень отзывчивое сообщество, которое помогает владельцам модифицировать и поддерживать свои автомобили. Особые фавориты — модели с 1998 по 2005 год с задним приводом, мощностью 140 л.с. и объемом двигателя 1,8 литра.
СВЯЗАННЫЙ: 10 знаковых сдвигов палки, которые вы должны испытать
Эти характеристики являются улучшением своего предшественника, что является одной из причин, по которой автомобиль так популярен.Если вы хотите заполучить собственную Mazda MX-5 NB, она будет стоить менее 10 000 долларов.
2 Nissan Skyline R33 GTS-T
Нет, это не дежавю, Ниссан в этом списке трижды.Nissan — громкое имя в сообществе дрифтеров, и понятно почему. Они делают идеальные автомобили для дрифтеров любого уровня подготовки, а их сообщества по обслуживанию обширны и далеко идущие. Модели Skyline с 1993 по 1998 год ничем не отличаются.
СВЯЗАННЫЙ: 10 фактов об автобане, которых вы не знали
Его 2.5-литровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 280 л.с., имеет пятиступенчатую механическую коробку передач, позволяющую преодолевать самые крутые повороты или легко преодолевать извилистую дорогу. Это хороший выбор автомобиля, и в целом он будет стоить менее 7000 долларов.
1 БМВ M3 E36
Ранее в списке упоминался BMW M3 E46.Этот автомобиль является его предшественником, и хотя E46 превосходит его, модели E36 с 1992 по 1995 год столь же хороши и доступны по цене для тех, кто мечтает о дрифте с лучшими автомобилями или просто хочет немного повеселиться. Его выходная мощность слабее, чем у E46, и объем двигателя также меньше.
Тем не менее, он выглядит великолепно, его конструкция прочная, а с пятиступенчатой коробкой передач он также обеспечивает плавность хода.Он будет стоить вам намного меньше, чем его продолжение с ценой чуть меньше 8000 долларов.
NEXT: 10 самых быстрых автомобилей в истории видеоигр
Следующий 10 потрясающих фактов о пикапе Rezvani Hercules 6×6
10 лучших дрифт-каров всех времен
Дрифтинг — это спорт, который покоряет страну.Это никого из нас не удивляет, учитывая его исключительную развлекательную ценность; больше, чем в любом другом автоспорте. Что может быть лучше, чем видеть, как мощные автомобили наклоняются вбок, катясь по трассе с головокружительной скоростью? Конечно, вождение одного из лучших дрифт-каров может быть более захватывающим, чем просто быть зрителем.
Не все из нас способны заниматься дрифтом, поэтому лучше всего понаблюдать. Конечно, с правильным дрифт-каром у нас было бы больше шансов. Чтобы найти исключительный дрифт-кар, нужны определенные характеристики.В нем должно быть:
- Задний привод
- Достойная балансировка шасси
- Дифференциал повышенного трения
- Регулировка двигателя
- Отличный стиль тоже не повредит
- Без лишних слов, мы составили десятку лучших дрифт-каров все время для вашего удовольствия. Честное предупреждение — эти автомобили вызовут у вас желание выйти и насладиться спортом самостоятельно.
1. Mercedes C63 AMG
Несомненно, любой AMG делает один из лучших автомобилей для автоспорта.Беда сводится к расходу. Эта роскошная модель в спешке опустошит ваш банковский счет. Печально то, что от всего роскошного придется избавиться только для того, чтобы подготовить его к треку.
Тем не менее, нельзя отрицать, что этот дрифт-кар окупит все затраты, если вы увидите, что он едет. Даже если бы вы запустили его в стандартной комплектации, 6,2-литровый двигатель V8 заставил бы его шины трястись от страха. Начните с обновления подвески, чтобы добавить немного легкости, и вы действительно увидите, как AMG сияет.
2. Pontiac GTO / Chevy Lumina SS
Если вы хотите придерживаться более ограниченного бюджета, но при этом добиться превосходного дрейфа, это может быть лучшим автомобилем для вас. Просто убедитесь, что вы нашли вариант с механической коробкой передач. V8 предлагает необходимый крутящий момент, а более длинная колесная база дает вам дополнительное пространство, чтобы его можно было развернуть, удерживая при этом.
Эта американская красавица — прекрасный пример того, как выглядит большая мощность при ограниченном бюджете. Он не только универсален, но и достаточно интересен для участия в любых соревнованиях по автоспорту.
3. BMW M3
BMW M3 с его системой задних колес и мощностью более 280 лошадиных сил имеет все необходимое для удовольствия на трассе. В стандартную комплектацию этих автомобилей входит дифференциал повышенного трения, так что вы экономите меньше денег на модернизации.
Конечно, кожа и другие роскошные аксессуары ничего не значат для дрифта. Важно то, что у вас есть каркас безопасности, большие тормоза и ковшеобразные сиденья. Они работают вместе, чтобы создать полноценные дрейфующие характеристики, которые обязательно произведут впечатление.
Поскольку вам не нужно сильно настраивать заднюю часть, вместо этого у вас будут остатки денег, которые можно потратить на важные аспекты.
4. Toyota Corolla AE86
У вас могут возникнуть проблемы с поиском одной из этих Toyota, но это того стоит. Если вы найдете TRD, вы будете в еще лучшей форме. Этот автомобиль напоминает нам Кейчи Цучия, который был отцом этого вида спорта.
Конечно, потребуется серьезная настройка, чтобы создать идеальную дрифт-машину.Он поставляется с безнаддувным 4A-GE, который выигрывает у всех, кто им управляет. Хотя это не самые быстрые автомобили, 1,6-литровый двигатель выдает 130 лошадиных сил. Да, это не самое быстрое, что вы найдете, но немногие машины управляются так, как эта.
Вот что делает его лучшим дрифт-каром для новичков. Когда вы привыкнете к вождению этой красотки с задним приводом, вы сможете перейти на что-то более мощное, не беспокоясь о безопасности. Если вы настроены на эту модель, начните расспрашивать на местных мероприятиях; это вообще единственный способ найти его на продажу в наши дни.
5. Nissan 350Z
Нет необходимости покупать Nissan 370Z, если вы можете купить подержанный Nissan 350Z по более низкой цене. Хотя это не самый легкий автомобиль для дрифта, мощный 3,5-литровый двигатель V6 выдает 276 лошадиных сил. Кроме того, у вас не возникнет проблем с поиском множества запчастей для двигателя, тормозов и подвески. Основная причина, по которой этот автомобиль попал в наш список, — это шасси. Он хорошо сбалансирован для лучшего дрифта.
Мы заметили много моделей Nissan 350Z по цене менее 10 000 долларов, что также делает их весьма выгодной сделкой.Если вначале у вас не так много средств, чтобы инвестировать, вы можете без проблем запустить его в обращение. Затем обновите рулевое управление и подвеску, чтобы начать скользить, как король. Если вы будете бродить по дрейфующим кругам (вам это понравилось?), Вы обязательно столкнетесь с некоторыми из них. Конечно, вы всегда можете перейти на 370Z, но это практически то же самое, но по более высокой цене.
6. Mazda RX7
Mazda RX7 — заведомо сложная машина для дрифта, особенно если вы только начинаете.Однако опытные водители считают, что покорять это азартные игры. Когда вы начнете двигаться в сторону, вы получите сильнейшее удовольствие, не похожее ни на что из того, что вы когда-либо испытывали.
Кроме того, этот автомобиль отличается превосходным балансом и роторным двигателем Ванкеля с турбонаддувом, который помогает выкурить шины. FD — лучшая модель для этой работы, но подойдут и все предыдущие модели.
Еще одна вещь, которую предлагает этот автомобиль, — это потрясающий внешний вид. Плавные изгибы в сочетании с угловатыми линиями делают его действительно заметным во время гонок.Единственный минус — это ненадежность. По мере того, как вы набираете километры, вы, вероятно, заметите снижение надежности двигателя. Конечно, вы всегда можете поменять двигатель.
7. Toyota Supra
Toyota ответила на Nissan GT-R, создав свой собственный выбор для лучших дрифт-каров. Движение задних колес на этом транспортном средстве вызывает серьезное волнение при движении боком. Незначительные модификации дадут вам все необходимое при постройке машин для дрифта.
Имейте в виду, что это не одна из самых легких машин, которую вы можете выбрать, но это не должно мешать вам двигаться вперед. Просто убедитесь, что вы хорошо стриптизировали и добавили несколько ковшеобразных сидений. Тогда у вас будет все необходимое, чтобы перекурить конкуренцию.
8. Nissan 200SX (S13 / S14 / S15)
Помимо Nissan Skyline, еще одним популярным выбором японского автопроизводителя является 200SX. На протяжении многих лет это лучший выбор среди дрифт-каров.Независимо от того, выберете ли вы ранний автомобиль S13 с выдвижными фарами или более поздний S15, вы не останетесь без внимания.
S13 выдает 180 лошадиных сил от 1,8-литрового двигателя CA18DET с турбонаддувом. Вместо этого в S14 и S15 используется 2,0-литровый двигатель SR20DET с турбонаддувом. Это увеличивает мощность до 200 лошадиных сил. Оба двигателя — хороший выбор, и у них есть множество запчастей для тюнинга на вторичном рынке.
В целом, мы бы выбрали S14, если бы у нас была возможность выбрать между дрифт-карами. Это идеальное сочетание бюджета и производительности.Конечно, если у вас есть деньги, вы, вероятно, захотите выбрать обновленный S15. Он не только отвлечет вас в сторону, но и при этом будет выглядеть стильно.
9. Ford Mustang
Когда вы думаете об американских маслкарах, вам, вероятно, не приходит в голову, что они также делают хорошие машины для дрифта, в отличие от Mustang. Несмотря на то, что они оснащены старой подвеской, есть способы справиться с поворотами. Конечно, чтобы сделать его идеальным, потребуется некоторая настройка.
Если вы хотите одну из лучших машин для дрифта, не похожую на все остальные, то это должно вам понравиться.Когда вы садитесь за руль, вы можете ожидать, что некоторые люди повернутся к вам, наблюдая за тем, из чего сделан ваш маслкар.
10. Volvo 340
Хотя Америка никогда не получала этот Volvo, его все же важно отметить как один из лучших автомобилей для дрифта в Великобритании. Мы предполагаем, что Volvo никогда не планировала, чтобы эта машина показывала гоночный трек. Что может удивить их еще больше, так это то, насколько хорошо дымят задние колеса и насколько они маневренны на поворотах.
Конечно, послепродажная поддержка этих зарубежных производителей не является чем-то невероятным.С учетом сказанного, им не нужно слишком много делать, чтобы испытать лучший дрифт. Если вы отправитесь в Великобританию, вы, вероятно, увидите их в конфигурации хэтчбек с 1,7-литровым двигателем Renault F-серии.
Водители часто сваривают дифференциал, опускают подвеску и устанавливают ковшеобразное сиденье. Конечно, он выдает всего 80 лошадиных сил, но лучшие водители знают, как это сделать.
Советы по дрифту для начинающих
Если вы хотите получить максимум удовольствия от управления дрифт-каром, вам нужно знать, как правильно управлять им.Мы собрали несколько советов для тех, кто учится водить дрифт-кар.
1. Изучите свой автомобиль
Самое главное, чтобы вы разбирались в своем автомобиле. Каждый из перечисленных нами лучших автомобилей имеет свои особенности. У каждого из них будут свои сильные и слабые стороны. Некоторые будут дрейфовать легче, чем другие. Чем больше у вас будет возможности водить машину, тем комфортнее вы будете кататься боком.
2. Не бойтесь обновлять
Каждое выполненное обновление дает шанс получить лучшие отзывы.Это особенно заметно, когда вы усиливаете шасси или модернизируете подвеску. Ваш первый шаг — установить койловеры — они не подлежат обсуждению. Конечно, мы должны порекомендовать покупать новые детали, но не обязательно, если вас беспокоят деньги.
После установки койловеров следующим шагом будет обратить внимание на рычаги подвески. Сюда входят натяжные стержни и рычаги управления. Фактически, вы хотите сосредоточиться на всем, что находится в задней части ваших дрифт-каров.
Сварка дифференциала также является важной частью получения лучших автомобилей.Это может быть легкая или сложная задача в зависимости от того, какой автомобиль вы используете. По мере того, как вы будете более продвинуты, вы захотите использовать двустороннее различие. До тех пор большинство людей предпочитают сварной вариант, поскольку он рентабелен.
Помните, что обновления не обязательно выполнять сразу. Если вы только что купили автомобиль, денег может быть немного. Просто составьте бюджет на обновления и делайте их по мере возможности.
3. Повышение устойчивости шасси
Невозможно обойтись без усиления шасси.Их необходимо делать, если вы хотите устойчивости и жесткости ваших дрифт-каров. Это помогает иметь силовую скобу на кронштейнах натяжных стержней, а также защищать их.
Убедитесь, что вы также используете первоклассную комбинацию распорок стойки амортизатора в задней и передней части. Кроме того, выберите поперечную стойку или вместо этого используйте планку ремня безопасности. Не забудьте про скобки на крыльях.
Существует множество вариантов, которые помогут автомобилю работать лучше и чувствовать себя устойчивее, когда он начинает скользить. По мере продвижения вы естественным образом почувствуете, что нужно обновить, и сможете предпринять необходимые шаги.
4. Получите много практики
Неважно, сколько обновлений вы сделаете для своего дрифт-кара; если вы не умеете водить машину, все равно ничего. Вам нужно проводить время за рулем, изучая все тонкости вашего автомобиля. Это не должно быть для вас рутиной; должна быть страсть. Вы должны захотеть водить лучшие машины.
Если вы хотите поиграть с более крупными ребятами, вам понадобится вся практика, которую вы можете получить. Невозможно что-либо усовершенствовать, не потратив время на оттачивание своих навыков.
5. Научитесь инициировать дрифт
Ваши дрифт-кары не будут просто кататься боком. Вы должны предпринять шаги, чтобы это произошло. Вы делаете это несколькими способами.
E-Brake — используйте этот средний снос как способ регулировки скорости или угла чистки.
Feint — идеально подходит для агрессивных угловых входов, чтобы набрать обороты, когда вы проходите через широкие подметальные машины.
Пик сцепления — удерживает машину боком в середине заноса и отлично работает с большими подметально-уборочными машинами. Вы захотите использовать это чаще всего, если у вас маломощный автомобиль.
Power-over — этот классический прием поможет вам начать скольжение. Это идеально подходит для двигателей с большим крутящим моментом и V8.
6. Примите свою страсть
Прежде всего, это ваша работа — хорошо проводить время. Садиться за руль лучших дрифт-каров волнует и заставляет кровь течь по всему телу. Вы должны жить, есть и дышать дрейфующими машинами. Когда у вас появляется энтузиазм, все остальное естественным образом становится на свои места. Кроме того, эта энергия заразительна, и вы, вероятно, вдохновите следующее поколение на то, чтобы заняться дрифтом.
Последние мысли о лучших дрифт-карах
Жизнь коротка, и вы не хотите упускать все, чем можно насладиться. Независимо от того, являетесь ли вы новичком в этом автоспорте или опытным гонщиком, всегда есть чему поучиться и испытать. Найдите лучшие машины для дрифта из нашего списка выше и отправляйтесь туда, чтобы почувствовать прилив сил на себе.
дрифт машин игры
игры. В Dirt Bike Games у нас есть аналогичная коллекция игр с Drift Cars. игры. Park Your Car: Симулятор игры. Если вам нравится эта игра, не забудьте также взглянуть на другие наши автомобильные игры.Играйте в дрифт-игры на y8.com. Настройте свою машину и отправляйтесь на трассу, чтобы набирать скорость, как маньяк, и выполнять самые безумные заносы, чтобы заработать много монет. Городские автомобильные трюки 2. Неистовый дрифт. 15 ноября 2019 г. 25 ноября 2019 г. All Racing. Скользите по тротуару и сжигайте резину на одной из нескольких сложных гоночных трасс. Захватывающая игра о вождении автомобиля, в которой есть классные машины, на которых ты можешь водить. Выберите свою машину и будьте готовы продемонстрировать свои напряженные дрифтинги! Большой саундтрек лицензионной музыки! Легендарные автомобили с множеством доступных модификаций! В Drift Cars много увлекательного игрового процесса, ваша задача проходить уровни и побеждать других противников из самых разных стран.Если ваш ответ утвердительный, это идеальная гоночная игра для вас! Модификации автомобилей: Цвета (Более 100 оттенков) Жемчужные цвета (Более 100… С настоящим дрифт-каром дрейфуйте на своем CarX в гоночной игре car x drift Racing. Лучшие новые игры Лучшие игры за последние 2 месяца Категории и не только БИБЛИОТЕКА Новые игры Следующие в 00: 00. Вы можете дрифтовать разными способами, например, используя ручной тормоз во время вождения. Scrap Metal 3: Infernal Trap — Driving Game 3D. Наслаждайтесь лучшей коллекцией связанных с дрифтом браузерных игр в Интернете.В этих играх о дрифте автомобилей вы управляете самыми экзотическими и красивыми ретро и классическими автомобилями, сумасшедшими такси и дрейфующими мотоциклами. Красочная 3D графика; Большой город, по которому можно ездить; Можно настроить свой автомобиль; Интуитивное управление; Развлекательный геймплей; Элементы управления. Если вы ищете бесплатные игры для школы и офиса, то наш сайт Unblocked Games WTF поможет вам. Сядьте за руль настоящих дрейфующих машин в этой новой игре-симуляторе Drift Car от freeonlinegames.com. Понравились игры. Управляйте своим спортивным автомобилем и наслаждайтесь потрясающими видами! Городской автомобильный трюк 4.НАСТОЯЩИЙ СИМУЛЯТОР ДРЕЙФА CarX Drift Racing дает вам уникальный опыт управления спортивными автомобилями простым и интуитивно понятным способом. Если вам нравится дрифт, приготовьтесь провести много часов, играя в эту игру. дым во время дрейфа Поддержка контроллеров, рулевое колесо с обратной связью по усилию АВТОМОБИЛИ И ТЮНИНГ: Безумие… Вы испытаете захватывающее вождение с самыми крутыми автомобилями в городе. Вот эта модель типа FD, также известная как третье поколение.Также вы можете бросить вызов другим подобным играм… Дата выхода. Если вы ищете что-то более экстремальное и хотите выполнять трюки, вам следует проверить Real Stunts Drift Car Driving 3D. Мультиплеер Madalin Cars. Радоваться, веселиться! Ознакомьтесь с нашей коллекцией бесплатных и онлайн-игр с автомобилями, нажав здесь, чтобы просмотреть другие забавные и популярные игры. Новейшие игры Следующее добавление в 00:00. Онлайн режим! Игры разработаны Furious Drift. Большой выбор гоночных автомобилей на выбор; Ослепительные скорости и прыжки; Реалистичная физика вождения; Открытый мир, полный возможностей для задержки роста; Многопользовательский режим для игры с друзьями или незнакомцами; Доступен полноэкранный режим; Разработчик Madalin Stunt Cars 2 — это… Extreme Off-Road Cars 2.Радоваться, веселиться! Madalin Stunt Cars 2. видео. Внедорожник V6. Вы можете играть во все наши игры на сайте Friv Poki games. В Drift Car Driving ты лучший дрифтер в городе! В разблокированных играх «Охотники за дрифтом» 66 вам предстоит отточить навыки дрифта на машине. У нас их потрясающий список! Вы действительно сможете продемонстрировать свои навыки дрифта в этой эпической гоночной игре. Эти баллы приносят вам деньги, которые вы можете потратить на улучшение вашего автомобиля или покупку нового. 3D вождение автомобиля Гонки. Мультиплеер. Экстремальные внедорожники 2.Разработчик. Supercars Drift — это новая гоночная 3D-игра. Неистовый дрейф. Выберите любую быструю машину в выборе машины для легкого дрифта в симуляторе Max Drift Car. Есть много известных тюнинговых автомобилей, но мало таких, как Mazda RX-7 с роторным двигателем. Компания Smartline-Games разработала Supra Drift 3D. Drift Cars — очень увлекательная игра, в которую можно играть с другими людьми со всего мира. — Slam Drift 2 это одна наших лучших игр из категории Автомобильные игры. Drift Hunters — самая популярная игра о дрифте 2021 года. Минимум: ОС: Windows 7, 8, 10; Процессор: Intel i5 4590 или… Moto X3M: Bike Racing.Убедитесь, что вы достаточно сильны, чтобы совершить крутые заносы, прежде чем принять этот новый автомобильный вызов. Xcross Madness. Включите дальний свет, чтобы видеть ночью, и оставьте своих конкурентов в темноте. Также не забывайте менять колеса на новые или подвеску. Компания Smartline-Games разработала RX7 Drift 3D. Все гонки. Чтобы продолжить играть в эту игру, вам нужно нажать «принять» в баннере ниже. Не забывайте делать перерыв хотя бы каждые 40 минут! В этой категории удивительно много лучших дрифтинговых игр, в которые приятно играть.Лучшие новые игры Лучшие игры за последние 2 месяца Категории и другое БИБЛИОТЕКА Новые игры Следующие в 00:00. Дата выхода. Играйте в эти дрифтинги и зарабатывайте очки долгими дрифтами… Новые игры Следующие в 00:00. Функции. Гонки по холмам. Вы можете выбирать крутые, безумные и увлекательные разблокированные игры разных жанров! Мультиплеер. Трюковые машины Мадалин 2. Безумие Xcross. Drift Hunters — это бесплатная браузерная игра о дрифте, в которой вы сядете за руль таких автомобилей, как Toyota AE86, Nissan S13,… Присоединяйтесь к Drift Cars и приготовьтесь насладиться захватывающим и захватывающим опытом вождения автомобиля. устройство! Дата выхода.Вы можете использовать WASD или клавиши со стрелками для управления автомобилем и… НАСТОЯЩИЙ СИМУЛЯТОР ДРЕЙФА — CarX Drift Racing дает вам уникально простой и интуитивно понятный опыт управления спортивными автомобилями. как можно больше на гоночных трассах. Drift Hunters — это потрясающая 3D-игра о вождении автомобилей, в которой вы набираете очки, дрейфуя на различных машинах. Новые игры Следующие в 00:00. Выбирайте из множества высокопроизводительных машин для дрифта, улучшая их, настраивая их в свое оружие для дрифта.Играйте в Slam Drift 2 бесплатно и получайте удовольствие! Управляйте стильным автомобилем Dodge Charger 3D, чтобы оставить следы на дорогах и держать двигатель ревом, колеса должны быть сожжены, давайте катимся и чувствуем присутствие по всему городу. Лучшие навыки -> Большая награда -> Лучший дрифт-кар! Вы дрифтуете на дорогах с множеством крутых поворотов? Функции. Вы будете идти по специально созданной для этого площадке с множеством крутых поворотов. Скользите по тротуару и сжигайте резину на одной из нескольких сложных гоночных трасс.В некоторых странах дрифтинг стал официальным видом спорта. Лучшие игры. Эта игра в настоящее время заблокирована из-за новых правил конфиденциальности, и сайт www.agame.com в настоящее время не контролирует ее. Используйте… Системные требования. 7 мая 2020 г. Пусть ваша автомобильная игра дрейфует по каждой трассе. Играйте в Car Drift Racers 2 онлайн в GamesGames {text} ({games_number}) Moto X3m 2. Hill Racing Challenge. City Car Stunt 4. GTA V, считающаяся одной из лучших экшн-игр, предлагает вам несколько быстрых машин, стрельбу и много насилия.Помимо того, что GTA V очень жестокая игра, она демонстрирует свой истинный потенциал, когда дело доходит до игрового процесса. Здесь много стрельбы, дрифта, различных транспортных средств … Вы действительно можете продемонстрировать свои навыки дрифта в этой эпической гоночной игре. Предупреждение! Вверх… Вы… Когда вы сжигаете резину, вы будете дрейфовать и забивать. Автомобильные парни, производящие автомобильные хлам, для автомобильных парней. Красочная 3D графика; 10 разных машин для разблокировки и выбора из гаража; Можно настроить свой автомобиль; 15 различных гоночных трасс для прохождения; Интуитивное управление; Развлекательный геймплей; 3 разных типа гонок; Элементы управления.Проходя на машине повороты, вам придется использовать ее способности к заносу и плавно на скорости проходить все крутые повороты. Дрифт игры. Scrap Metal 3: Infernal Trap — Игра про вождение 3D. Дрифт-кары. 683 говорит об этом. Вам нравится дрейфовать? Park Your Car: Симулятор игры. Используйте клавиши WASD, чтобы переместить машину, и ПРОБЕЛ, чтобы использовать ручные тормоза. Moto X3m 3. В этой игре вас ждут: Город с открытым миром с отличной детализацией, созданный специально для дрифта! Лучшие из новых игр 940 игр Самые популярные игры 22741 игра Сыгранные игры.Внедорожник V6. В этой насыщенной гоночной игре есть восемь различных трасс, на которых вы можете проверить свои навыки виртуального вождения. Функции. Избегайте врезаться в пробки при вождении трюков. Радоваться, веселиться! Burnout Drift — это онлайн-игра по дрифту с множеством настроек. Разработчик. Дрифт игры. Игры Uphill Rush. ролики. Car Drift Simulator — это крутая игра о гонках и дрифте, в которую теперь можно играть онлайн и бесплатно на Silvergames.com. Игры Uphill Rush. Вверху… Выполняйте великолепные трюки, сжигайте асфальт и разрывайте асфальт и просто управляйте всеми открываемыми автомобилями в одной из лучших когда-либо созданных дрифтинговых игр — с этой автомобильной игрой мы можем гарантировать, что эти автомобили не будут вести себя как грузовик! Чем дольше вы дрейфуете, тем больше монет вы заработаете, поэтому используйте ручной тормоз, как настоящий профессионал, и сжигайте шины на асфальте столько, сколько … Управляйте им, как хотите, и немного настраивайте.Функции. Новейшие игры Следующее добавление в 00:00. Обзор игры Drift Cars. Дрифт-кары. Повышайте уровень, чтобы открывать новые машины и побить рекорды друзей. Выполняйте дрифты, чтобы заработать очки и деньги. Будьте осторожны, это приложение может развлекать вас дольше, чем вы думаете! Прекрасная реалистичная графика! Moto X3m 2. Moto X3m 3. Городские трюки с автомобилями 2. Игры с дрифтом Вы можете дрейфовать на автомобиле, управляя автомобилем плавным поперечным движением в повороте. Об этой игре CarX Drift Racing — это реалистичная физика вождения, подробная настройка и настройка параметров автомобиля, количество городов и специальных локаций гоночных трасс, множество виниловых пластинок для создания внешнего вида вашего автомобиля, открытые онлайн-комнаты и соревнования, улучшенные с помощью новая графика.Mad Drift — Car Drifting Games — самая увлекательная игра о безумном дрифте автомобилей в Play Store … Это одна из лучших популярных игр и новых бесплатных игр месяца для всех возрастов с разными безумными такси! Преследуйте плохих парней на улицах с помощью симулятора скорости автомобиля в 3D-городе с открытым миром. Max Drift Car Simulator — это динамичная игра по вождению автомобиля. ОПИСАНИЕ. САМАЯ ЖЕЛАТЕЛЬНАЯ ИГРА В ДРИФТ Более 20 000 000 человек по всему миру скачали CarX! GTA V — это игра с открытым миром, которая представляет собой решающий момент в истории игр.Есть также автомобили, у которых мощность двигателя настолько велика, что водитель может совершить подъём. Умная и реалистичная физика! Лучшие игры. Игра выделяется своей реалистичной физикой дрейфа и… В этой игре у вас будет возможность прокатиться на этой поездке. Просто дрейфуйте на своем гоночном автомобиле, прыгайте по мега рампам и начинайте дрифт! Slam Drift 2: управляйте автомобилем и сбегите от полиции. Играйте в популярные и интересные разблокированные игры Drift Boss. Красочная 3D графика; Возможности кастомизации автомобиля; Развлекательный геймплей; Интуитивное управление; Элементы управления.Подпишитесь на наш YouTube, чтобы получать наши последние новости.Ark Primal Fear Strongest Demonic, Умная радионяня Lumi By Pampers, Джейд Хартленд Сезон 13, Кондо в аренду в Лейкленде Флорида, Создайте решение String Hackerrank Github, Фанфики «Академия Амбрелла»: Пять крахов, Тюрьма округа Мори, Mhh Авто Cummins Insite, Comer Negative Tú Command, 1-5 Ответы на лист родительских функций и преобразований, Игра с препятствиями на продажу,
Вот что вам нужно учитывать, если вы хотите построить дрифт-кар
Если вы читаете эту статью, вы, скорее всего, подумали о том, чтобы опустошить свой кошелек и построить какой-нибудь дрифт-кар, или, возможно, вы? На самом деле он уже вовлечен в сцену дрифта.Самое главное, что вам нужно знать при запуске дрифт-проекта, это то, что вам понадобится машина с настройкой FR — передний двигатель, задний привод.Конечно, если вы не планируете выигрывать какие-либо чемпионаты, компоновка RR (задний двигатель, задний привод) тоже может уйти немного боком, но на протяжении многих лет люди, которые пытались построить такие автомобили, стали настоящим убежищем. Мне удалось действительно очень далеко продвинуться с ними.
Пытаясь найти машину для дрифт-проекта, мы рекомендуем вам просмотреть свой бюджет на следующие 12 месяцев.Не тратьте все деньги на покупку машины. Вы должны учитывать стоимость сборки и стоимость фактического вождения автомобиля. Некоторые люди обычно совершают ошибку, тратя все, что у них есть, на настоящую машину, а затем не могут позволить себе перебрать 10 шин за выходные, чтобы фактически попрактиковаться. Чем больше у вас будет сиденья, тем лучше. Сначала не беспокойтесь о том, сколько у вас лошадиных сил, просто сосредоточьтесь на вождении как можно больше.На рынке есть множество вариантов, хотя они могут различаться по цене в зависимости от того, в какой части мира вы находитесь.На протяжении многих лет японские автомобили определенно доминировали на дрифт-арене, поскольку они хорошо зарекомендовали себя на профессиональных соревнованиях по дрифту в Японии.
Вы можете посмотреть Nissan (S-шасси, Skyline, Cefiro, 350z), Toyota (AE86, GT86, Supra, JZX, Soarer), Mazda (RX7, MX5) и даже такие автомобили, как Mitsubishi Evo и Subaru Impreza STI, которые можно относительно легко преобразовать в RWD. Цены на эти автомобили немного выросли из-за растущего спроса и некоторой редкости машин, но на рынке всегда есть более дешевые варианты.
Евро-автомобили, особенно BMW, также являются хорошей отправной точкой, и существует несколько поколений 3-й и 5-й серий, которые могут стать хорошей базой для дрифт-проекта. Очевидно, что если вам нравится American Muscle, посмотрите на Ford Mustang, Chevrolet Camaro или даже на Corvette, или на любой заднеприводный Dodge на ваш выбор. Доступен большой выбор автомобилей от различных производителей, поэтому не стесняйтесь исследовать рынок, участвуя в подобном проекте.
Покупка автомобиля — это только первый шаг, и хотя вы можете рассчитывать заплатить от 1000 до 50 000 долларов за один, следующие платежи, которые вы будете делать, будут очень похожими, независимо от выбранной вами базовой модели.Обновления подвески и трансмиссии должны быть на первом месте, и в зависимости от того, насколько далеко вы хотите зайти, вы можете рассчитывать заплатить не менее 5000–10 000 долларов только за базовые модификации, необходимые для того, чтобы сделать автомобиль несколько конкурентоспособным при движении боком.Большинство профессиональных дрифтеров рекомендуют начинать с меньшей мощности, и даже сам король дрифта, Кейити Цутия, впервые начал дрифт на Toyota AE86 мощностью нечетные 120 лошадиных сил — таким образом вы научитесь эффективно управлять своим автомобилем, и не нужно полагаться на мощность, чтобы сделать работу за вас.
Вы можете построить машину самостоятельно, или вы можете выбрать полностью собранную машину в соответствии с вашими спецификациями, в конце концов, все зависит от того, сколько вы готовы заплатить, чтобы уйти в сторону в своем проекте. машина. Базовая сборка BMW E36 с 6-цилиндровым двигателем и общей стоимостью сборки менее 10 000 долларов может выполнить свою работу, но в ближайшее время она не выиграет ни одной гонки. С другой стороны, почему бы не подумать о создании профессионального дрифт-кара с 1000 лошадиными силами, секвентальной коробкой передач и всеми другими полезностями, которые будет искать профессиональный дрифтер, но это может и потребует затрат до 10 в 20 раз выше!
Дайте нам знать, если вы хотите получить более глубокие знания и советы о том, как начать дрифт-проект, и мы рассмотрим основы в серии статей в ближайшем будущем!
Лучшие дрифт-кары для начинающих | Британский чемпионат по дрифту
Так ты хочешь заняться дрифтом? Что ж, мы не удивлены! Это самый быстрорастущий автоспорт в мире, которым вы все еще можете наслаждаться при относительно небольшом бюджете.
Однако, глядя на цены на «легендарные дрифткары», S-тела, Skylines, Chasers, Soarers и т. Д., Вы можете подумать, что шансы на то, что вы попадете в дрифт с ограниченным бюджетом, ничтожны. Но не бойтесь! У нас в BDC есть список из десяти автомобилей, которые вы можете забрать и подготовить к дрифту менее чем за 5000 фунтов стерлингов!
BMW E36
Пять лет назад BMW E36 были одноразовыми, как жевательная резинка, а инструкции по эксплуатации для шести цилиндров были доступны по цене меньше тысячи долларов.Многие из них погибли от рук предметов, гораздо более твердых, чем машина. Таким образом, цены выросли за последние несколько лет. Тем не менее, образцы с шестью цилиндрами все еще можно купить за отметку в 2000 фунтов стерлингов, если вы поторопитесь!
E36 имеет огромный дрейфующий рынок запасных частей, и все детали, которые вам понадобятся, чтобы покурить шины, легко доступны! Такие водители, как Джош Кинг, Луи Эдвардс и Джош Пейн, добились огромного успеха с этим конкретным предложением из Баварии!
БМВ Е46
Поскольку колодец E36 начал иссякать, дрифтеры обращаются к следующему в очереди BMW, E46.Несмотря на то, что E46 тяжелее, он обладает лучшими характеристиками управляемости и более мощными двигателями. Опять же, шестицилиндровая механическая коробка передач обойдется вам примерно в 1200 фунтов стерлингов, и, как и у ее предшественницы, существует множество дрейфовых деталей, позволяющих получить ее боком!
E46 основан на линейке сетей BDC, начиная с простых, но эффективных сборок, как в случае с автомобилем с двигателем M3 Шона Девайна, и кончая монстром мощностью 800 лошадиных сил Арунаса Нармонтаса!
BMW Z3
BMW Z3 высмеивали как парикмахерскую, но люди слишком торопятся списывать со счетов то, что может быть потрясающим дрифт-каром! У нашего собственного Адама Симмонса есть одна тренировочная машина, и вы поймете почему, если копнете немного глубже.Снизу Z3 идентичен E36. Это означает, что каждая деталь для дрифта, которую вы можете купить для E36, подойдет и для Z3. Добавьте к этому прочную ручную коробку и набор мощных шестицилиндровых двигателей, и он вдруг станет намного привлекательнее!
НИССАН 350Z
Большинство заднеприводных Nissan сейчас далеко за пределами ценового диапазона многих новичков, а те, которые этого не делают, обычно весьма ненадежны. Единственное исключение — Nissan 350Z. Ранние образцы таких машин можно было купить примерно за 3000 фунтов стерлингов, и при правильной работе их можно превратить в надежные дрифт-кары, которые с радостью будут ездить по кругу весь день.С крутящим моментом V6 и конкурентоспособным шасси, насколько далеко продвинется 350Z, зависит только от вас.
Модель 350Z была представлена во многих вариантах BDC, от сверхпростой сборки Кристиана Райса до зверя Люка Баркера с двигателем 2JZ мощностью 900 лошадиных сил!
MAZDA MX5
Еще одна парикмахерская! Что ж, если у вас такой ограниченный кругозор, поищите в другом месте. Для остальных из вас, кто не слушает крики необразованных людей, Mazda MX5 станет идеальным автомобилем для дрифта.Да, в стандартной комплектации они не снимут кожицу с рисового пудинга, и они могут быть резкими из-за короткой колесной базы, но они очень забавны, и с правильными модификациями дрифта они могут быть очень удобными автомобиль, который, как вам скажет любой водитель, является залогом успеха.
В этом году MX5 вернулась в сознание зрителей BDC с супер-простой турбо-сборкой Тома Ван Бика и сумасшедшего NC Джона Смита с двигателем LS!
MAZDA RX8
Mazda RX8 имеет плохую репутацию в автомобильном сообществе из-за ненадежности двигателя.Во многом эта репутация возникла из-за того, что первый и второй владельцы не очень понимали, как ухаживать за темпераментным, но чарующим роторным двигателем. Скорее обидно, поскольку RX8 — один из лучших автомобилей последних лет с невероятно сбалансированным шасси. Если вы хотите позаботиться о машине, она вам ответит. И вы точно сможете проделать в нем дурацкие заносы!
Два RX8 в сети BDC неизбежно не приводятся в действие штатным двигателем, хотя автомобили Оуэна Аткинсона и Мэтта Денхэма с приводом от двигателя V8, безусловно, могут не справиться!
LEXUS IS200
Еще одно шасси, которое стало редкостью, так как дрифтеры преследовали их на грани исчезновения, это способное, хотя и недостаточно мощное, японское 4-дверное шасси можно купить примерно за 1500 фунтов стерлингов и представляет собой чрезвычайно способное шасси.По сути идентичный Toyota JZX110, вы можете приобрести тонны запчастей, чтобы превратить его в забавного бродяги, а надежность Lexus не имеет себе равных!
Пример Дэвида Голдстроу, оснащенный двигателем Lexus LS430, позволил ему занять третье место в классе Pro 2 в год его новичка!
VOLVO 940
Сверхмедленные шведские танки. Да, это справедливая оценка бренда. Но вы упускаете из виду некоторые важные аспекты модельного ряда Volvo 1990-х годов.Volvo 940 доступны в версии с турбонаддувом и ручным управлением за небольшие деньги, двигатели Redblock такие же прочные, как старые ботинки, и, ну, это Volvo! Столкновение с чем-то меньшим, чем гора, нанесет больше повреждений препятствию, чем автомобилю! Любой, кто смотрел видео Gatebil, несомненно, видел сумасшедший Volvo, идущий на полную мощность, и все это удовольствие может быть вашим!
MERCEDES CLK
Да, это выглядит странно, правда? Мерседес, дрейфующий? Прокляните эту мысль! Что ж, это не так глупо, как вы думаете.Автомобиль с механическим наддувом и задним приводом? Внезапно это не кажется таким уж натяжным. Конечно, это не обязательно самое легкое шасси, на котором можно наслаждаться дрифтом, и в вашем распоряжении не будет такого же изобилия запчастей, как у BMW, но можно, проявив немного настойчивости, получить все детали. вам когда-нибудь понадобится превратить одну из этих машин в забавную дрифт-машину!
Итак, теперь у вас есть машина, какие модификации вам нужны, чтобы превратить ее в вашу собственную дрифт-машину? Щелкните ссылку ниже, чтобы ознакомиться с нашим подробным руководством по модам для дрифт-каров!
Under the Hood: модель Handling
Under the Hood вернулась, и на этот раз мы углубимся в модель Handling в Need for Speed ™ и то, как она развивалась в NFS Heat.
Управляемая модель в серии NFS всегда была больше ориентирована на вождение в аркадном стиле, за исключением серии Shift.
В основе модели управляемости лежит способность преодолевать огромные заносы на высоких скоростях, а также сражаться с полицейскими, обгоняя своих противников и постоянно избегая встречного движения.
Одним из конкретных побочных эффектов разрешения автомобилям преодолевать заносы является то, что это также становится единственным способом преодоления поворотов, если вы хотите установить самое быстрое время на мероприятии, что, конечно, не так, как в реальной жизни.
Несмотря на то, что эта модель управления в целом была очень хорошо принята значительной частью нашей аудитории, в Ghost мы всегда чувствовали, что есть возможности для улучшения.
В NFS Heat это было решено разными способами.
Мы представили больше основных систем управления, чтобы игроки могли более детально строить и модифицировать свои автомобили. Это позволит автомобилю иметь асимметричную и «неоптимальную» (но приятную для вождения) настройку управления. Например, иметь мощный двигатель и при этом иметь стандартные шины или коробку передач.
Это также позволяет игрокам настраивать свои машины в сторону от более сбалансированного управления инвентарем, которое опытные игроки могут найти слишком легким и «аркадным», в сторону более реалистичного управления захватом или управления дрейфом в зависимости от того, что вы предпочитаете.
Мы также работали с механиком дрифта и особенно с так называемым побочным эффектом механики торможения в занос.
Мы хотели дать возможность опытным и преданным игрокам построить машину, настроить ее в соответствии с ожиданиями реального мира и побить того, кто оставил свою машину на складе.Это означало, что нам пришлось работать над выявлением и балансировкой всего, от рулевого управления, дифференциала, сцепления, смещения тормозов до самой модели шины.
Дрифтинг также был переработан, чтобы игроки могли использовать мощность двигателя, чтобы заставить машину двигаться в дрифте или на спуске. Простое нажатие на педаль акселератора при резком рулевом управлении приведет к тому, что шины потеряют достаточное сцепление с дорогой, чтобы позволить машине дрейфовать.
Также можно настроить смещение тормозов, чтобы позволить тормозам передавать вес на передние колеса, в результате чего задние колеса теряют сцепление с дорогой и попадают в занос.Третий вариант входа в занос — использование ручного тормоза, который предпочтительно использовать в крутых поворотах и шпильках.
С скоростях, дрейфующих сильно уменьшенных мы усердно работали как команда, чтобы улучшить ощущение скорости. Это то, что обычно трудно передать в видеоиграх из-за отсутствия сил, действующих на ваше тело. Как и само управление, чувство скорости — это то, что вы испытываете, и мы уверены, что это то, с чем вы столкнетесь, когда вы выйдете на улицы Палм-Сити в конце этого года.
Концепция архетипов из NFS Payback также была удалена, и с раскрытыми выше компонентами мы перешли к созданию нового способа настройки автомобиля.
В NFS Heat вы можете использовать несколько частей в 3 различных категориях, которые изменяют характеристики управляемости: подвеска, дифференциал и шины.
Каждый из этих элементов изменяет стиль управления автомобилем в сторону гонки, дрифта, бездорожья или дороги. Подробнее обо всех других типах настройки производительности в следующем разделе «Под капотом» мы объясним, как автомобиль должен иметь синергию между мощностью (от двигателя), сцеплением (от шин) и коробкой передач, чтобы максимизировать производительность. .
Тип трансмиссии транспортных средств также влияет на то, как транспортное средство движется и реагирует на различные стили управления.
Вы можете превратить все типы транспортных средств в способные к дрифту машины, но достигаемые ими углы сноса и способ управления ими различаются в зависимости от того, какие колеса приводятся в движение. Можно использовать все типы трансмиссии для всех типов мероприятий, но они подходят для каждого индивидуального стиля.
Race увеличит сцепление с дорогой и сделает поворот автомобиля лучше.Экстремальные уровни гоночного тюнинга сделают поворот автомобиля быстрее и лучше. Гонка — это управление дроссельной заслонкой и тормозами, поиск идеальной линии за поворотом без заноса.
Настройка автомобиля в сторону дрейфа облегчит вхождение автомобиля в занос и позволит автомобилю создавать более глубокие и широкие углы дрейфа. Экстремальные уровни настройки дрифта позволят автомобилю войти в занос, просто поворачивая руль — не требуется «Clutch Kick» или ручной тормоз.
Мы усовершенствовали механику дрифта, чтобы еще больше использовать навыки и контроль игрока при построении дрифта, добавив «Дрейф с управлением дросселем».Впервые в истории NFS игроки могут контролировать угол дрейфа с помощью дроссельной заслонки.
Если во время заноса дроссельная заслонка будет нажата до упора, это приведет к раскрутке автомобиля. Чтобы поддерживать идеальный дрифт, игроку необходимо прижать дроссельную заслонку (применить парциальное давление). Это открывает новые уровни мастерства дрифтинга в NFS.
Offroad заставит автомобиль быстрее разгоняться и лучше поворачивать на пересеченной местности. Дорога даст те же преимущества, но на асфальте.
Race and Drift контролирует управляемость автомобиля. Offroad и Road контролируют, на каком покрытии вы хотите получить преимущество.
Мы много протестировали и настроили, чтобы достичь того, на чем мы сейчас находимся. Мы хотели иметь стиль управления гонкой, который бы быстрее в поворотах, приносил удовлетворение и чувствовал себя потрясающе, а также создавал новый способ инициирования дрифта с несколькими уровнями мастерства. Мы очень довольны результатами и надеемся, что они вам тоже понравятся.
Настройтесь в следующий раз, чтобы услышать о новой настройке производительности (без карт скорости!), Деталях управления, настройке выхлопа и замене двигателя!
Оставайтесь с нами
Ghost Driving Experience Team
лучших дрифт-каров — дешевые дрифт-кары для начинающих
Практически с момента изобретения автомобиля люди делали их быстрее, красивее, громче… и, хотя небольшое заторможенное действие доставляет удовольствие, это всегда было просто… чем-то забавным.Сегодня дрифтинг очень популярен, но чтобы по-настоящему заняться им, вам нужны лучшие дрифт-кары… это лишь некоторые из самых популярных дрифт-каров для новичков.
История дрифта (Driftory?)
Когда впервые был изобретен автомобиль, любой, кто ездил на нем по общественному шоссе, должен был следовать за человеком, идущим перед ним, размахивая большим красным флагом, чтобы обозначить опасность. Долгое время считалось, что если вы разгонитесь до 15 миль в час, вы умрете.
Конечно, это представление было вскоре развеяно, и с того дня человечество стало стремиться к достижению еще более высоких скоростей, и в результате большая мощность в лошадиных силах правит днем.И все же… имея 5, 6 или даже 900+ лошадиных сил, автомобиль или шина могут выдержать лишь столько, сколько они могут выдержать, прежде чем они потеряют сцепление и «зажгут» шины… выгорание, пончик, курение, одиннадцать… как бы вы это ни называли, это вызвано одно но — отсутствие тяги.
Управлять автомобилем по прямой при курении задних колес — это одно, даже это может стать немного… своенравным… но добавьте в уравнение элемент поворотов, и самое интересное начнется. Старые маслкары 60-х отлично подходили для такого рода вещей … очень слабое сцепление (потому что шасси были такими плохими, а шины не такими цепкими) и сотни лошадиных сил означали, что даже легкого нажатия на педаль будет достаточно, чтобы получить это. боком.
Так родился дрифтинг.
Гонщик скажет вам, что дрифт на машине по трассе означает только одно … медленное время круга, хотя и довольно яркое, а такая езда по дорогам общего пользования привлечет внимание местных правоохранительных органов, так что же вы будете делать? ?
Найдите массу других единомышленников, где время прохождения круга — это еще не все, где стиль и яркость приветствуются, и отправляйтесь на местную гоночную трассу. Простой.
Дрейфующий 101
Если кто-либо из вас когда-либо видел в машине кадры профессионального раллийного гонщика, в частности его ног, вы знаете, что они работают с педалями, как Майкл Флэтли, на крэк — эти профессиональные гонщики могут танцевать кого угодно, если захотят к.
То же самое и с водителями дрифта — они не просто нажимают на педаль газа и надеются на лучшее, они идеально синхронизированы и скоординированы движения, используя комбинацию всех трех педалей, иногда все одновременно. Конечно, наличие приличного количества лошадиных сил помогает, но некоторые из этих парней могли творить чудеса в самых стандартных компактных машинах. Техника — ключ к успеху.
Есть много того, что вы можете сделать со стандартным автомобилем, чтобы сделать его более управляемым, например, усилить заднюю подвеску, заменить передний стабилизатор поперечной устойчивости или даже просто накачать задние колеса (но это не рекомендуется для обычных автомобилей). use), главное — сделать заднюю часть более «свободной».
Если вы хотите заняться дрифтом в более крупном масштабе, то выбор правильной машины для дрифта важен, есть пара модификаций, которые вы должны сделать в качестве самого простого начала — подвеска и дифференциал.
Существует много путаницы в настройке подвески, возможно, из-за того, что сцена дрифта очень удобна для любителей, но, похоже, это общепринятая установка:
Приличный набор койловеров является обязательным, вам нужны немного более жесткие пружины, чем у вашего дорожного автомобиля, но не слишком жесткие, так как это будет стимулировать автомобиль «подпрыгивать», а не скользить.Передняя подвеска должна быть немного жестче, чем задняя, и вам потребуется около 3-4 градусов отрицательного развала спереди (с максимально близким к нулю сзади).
Передняя геометрия и настройка важны, потому что это то, что удерживает дрифт — все вращается вокруг передней части, простой способ думать об этом — настроить переднюю часть для дорожных гонок, настроить заднюю часть для дрэг-гонок.
Дифференциал повышенного трения (LSD) — это действительно минимальное требование, а еще лучше — дифференциал с полной блокировкой — это идеальный вариант, если вы можете себе это позволить.
Наконец, минимальное требование — это доступность, как с точки зрения покупки, так и ремонта… вы обязательно его разобьете.
Различные штрихи
Трудно понять, что делает лучший дрифт-кар… Дело не только в том, чтобы иметь слишком много лошадиных сил и держаться за нее, это наука.
Кроме того, использовать термин «гонка на дрифте» довольно лениво… это все равно, что просто сказать «автомобильные гонки»… существует множество различных формул, типов гонок, типов гоночных машин… один размер определенно не подходит для всех.В какой-то степени ваш выбор автомобиля может быть продиктован фактическим типом дрифта, в который вы хотите сесть — некоторые автомобили лучше подходят для более медленного и широкого дрифта, тогда как другие более маневренны и позволяют намного легче менять направление.
Отчасти это связано с весом машины (хотя все это будет снято и облегчено), также нужно учитывать динамику машины и физику … длинная колесная база просто не может поворачиваться так быстро как более короткий, а затем мы должны посмотреть на инерцию.
Когда у вас есть машина, действительно начинается обучение … как я уже сказал, речь идет не о том, чтобы много нажимать на педаль газа и держаться, есть целый набор приемов, которые нужно изучить, например, «выжимать педаль сцепления». Лучший совет, который я мог бы вам дать, — это взять несколько профессиональных уроков — так много гоночных школ сейчас предлагают уроки дрифта, и удивительно, что вы не знаете. Кроме того, понимание того, как управлять неконтролируемым автомобилем, творит чудеса с вашим вождением по дороге.
Лучшие дрифт-кары
Следующие девять автомобилей кажутся самыми популярными. Я постараюсь рассказать о них немного, а также о том, почему или что делает их популярным выбором для новичков в дрифт-карах.
Nissan 240SX
240SX, также известный как S13, стал легендой в сфере дрифта — по многим причинам.
На самом деле, так много людей хотят купить 240SX для дрифта, что цены на подержанные модели растут, при этом вы все равно можете купить их по цене от 2000 до 3000 долларов, так что они достаточно дешевы. Но что делает их такими популярными?
Снизу они довольно простые — многорычажная подвеска со стойкой Макферсон означает простоту и отсутствие необходимости в сильно модифицированных или других подрамниках — установите приличные втулки подвески, если вы на полпути (с отличным набором койловеров, конечно) .Конструкция unibody означает легкий (относительный) вес, что также помогает сохранять маневренность, а распределение веса 55/45 почти идеально для дрифта.
Детали в изобилии. Заменяемые стандартные детали и запасные части для тюнинга очень популярны, что позволяет легко их достать и, конечно же… по хорошей цене (дешево!). Вы можете забрать подержанный двигатель примерно за 400 долларов, а легко повреждаемые детали очень легко найти подержанным… я уже упоминал… вы БУДЕТЕ его разбить.
Есть еще фактор «заменяемости»… многие компании делают готовые преобразования для самых разных вещей… предпочитают большой американский V8, который тащит его с собой? Да… для этого можно купить комплект.То же самое с большинством японских двигателей большой мощности — все прямо из ящика, в одной коробке.
Резюме: Дешево купить, дешево в ремонте и буквально тысячи запчастей доступны, будь то стандартные, обновленные или совершенно другого производителя. Большая мощность, легкий вес… идеальный король дрифта.
Mazda RX-7
— цена: + 0 руб.Давайте просто избавимся от этого … это отличный дрифт-кар с небольшим опытом, но тем, кто хочет научиться на нем, стоит пропустить его.
Почему? Они немного реже, чем такие вещи, как 240SX, что означает, что запчасти не так легко доступны, что делает их немного дороже, и если вам действительно нужны высококачественные, мощные или производительные запчасти, то они » переезд из Японии — дорого и требует много времени.
RX также требует некоторого привыкания к мощности … да, они могут дать неплохую мощность, но это довольно высокооборотистый двигатель, и большинство новичков предпочитают низкое ворчание V8 — вот почему 240SX имеет производители поставляют комплекты для их замены.
Задержимся на мгновение с двигателем … они могут быть довольно хрупкими, и в качестве роторного двигателя вам понадобится кто-то, кто специализируется на них, а не просто обычный двигатель, когда он в конечном итоге лопнет.
С учетом всего сказанного, пусть этот роторный двигатель поет, а задняя часть скользит, и очень немногое будет жить с этим в хороший день… возможно, лучший шум двигателя на сегодняшний день (и это исходит от того, кто зарабатывает себе на жизнь с V8).
Резюме: Дороже покупать и ремонтировать, запчасти не так легко доступны, однако Mazda RX-7 станет отличным дрифт-каром, когда вы закончите обучение!
Форд Мустанг
Это действительно одна из машин, с которой все началось … большой американский мускул со слишком большой мощностью для доступного сцепления с дорогой, и даже если перейти к современному поколению, он по-прежнему является фаворитом дрифтеров.
Для тех из вас, кто интересуется, стоит ли он там с другими фаворитами… У меня есть три слова… Хуниган Кена Блока. Видите ли, автомобили Pony известны во всем мире своей способностью превращать шины в дым, и есть множество деталей для тюнинга от стольких разных производителей и поставщиков, сколько вы, вероятно, найдете где-либо.
Неважно, модернизируете ли вы свой собственный двигатель или покупаете двигатель с прямым ящиком мощностью 1000+ л.с., вы не сможете пройти через квартал, не споткнувшись о тюнинговую компанию Stang.Продуктивный. И это не просто трансмиссия … практически каждая деталь доступна в готовом виде, от старой классики до современных монстров.
Если вам нужны американские мускулы, вы не найдете лучшего.
Краткое описание: Более американский, чем Stars & Stripes, легендарная мощность, вы можете путешествовать по деталям практически везде, но … если у вас ограниченный бюджет, одна только стоимость покупки может направить вас к чему-то японскому или европейскому.
Nissan 350Z
Произведенный в период с 2002 по 2009 год, Zed является популярным выбором среди дрифтеров — главным образом потому, что даже из коробки это довольно прочный дрифт-кар — ревви-V6 3.5-литровый мотор мощностью 285 л.с., механическая коробка передач и задний привод, в стандартной комплектации даже есть дифференциал повышенного трения (LSD).
Вес (в стандартной форме) — это небольшая проблема, но для бродяги это не проблема — просто выбросьте все, что не имеет применения, просто. Мотор в стандартной комплектации является пуленепробиваемым, он будет работать вечно с небольшим обслуживанием, а найти дополнительную мощность достаточно легко, если у вас есть глубокие карманы.
285 л.с. достаточно для начала. По мере того, как ваша уверенность растет, вы можете захотеть немного ее увеличить, и 500 л.с. вполне достижимы, не жертвуя слишком большой надежностью.Но все это принудительная индукция в форме турбонаддува или наддува — вы можете потратить до 10 000 долларов на высококлассный турбо-комплект, даже дешевый обойдется вам примерно в 3500-4000 долларов.
Краткое описание: Отличный дрифт-кар, в стандартной комплектации достаточно мощности, чтобы его можно было использовать, и прилично выглядит.
АвтомобильBMW M3 E36
Когда E36 был впервые выпущен, он, казалось, сделал огромный шаг вперед по сравнению с другими седанами с высокими характеристиками, управляемость была острой, без наддува 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель был более плавным, чем шелк, его мощность составляла около 300 л.с., и это было просто… каждый автолюбитель хотел его.
Благодаря своему возрасту (выпускался в период с 1992 по 1995 год), E36 M3 дешев, как с точки зрения покупки, так и ремонта, я думаю, что меня беспокоит только старый M3, это то, что по самой своей природе они были жесткими … это будет большой пробег, и многие из этих миль будут пройдены с педалью газа, прочно вклиненной в коврики.
Не говоря уже о пробеге и характере этого пробега, они по-прежнему надежны, по-прежнему обладают мощностью и довольно дешевы в ремонте, КОГДА вы его разбиваете.Дополнительным бонусом является то, что немцы тогда действительно продвигали инженерное дело, поэтому они были созданы, чтобы выдержать некоторое наказание, не превращаясь в денежную яму.
Детали для тюнинга по-прежнему доступны, есть множество комплектов подвески и модификаций мощности, которые вы можете сделать, и хотя они не выглядят как традиционные дрифт-кары, я думаю, что даже 25 лет спустя они все еще выглядят довольно спортивно.
Резюме: Европейская инженерия в лучшем виде, около 300 л.с. в стандартной комплектации, LSD и механическая 5-ступенчатая трансмиссия все в комплекте… отличный стартовый автомобиль, чтобы научиться дрейфовать, и цены низкие.E36 M3 определенно является одним из лучших дрифт-каров для новичков в Европе — возможно, даже больше, чем легендарный 240SX.
Nissan Skyline R33 GTS-T
Источник: youtube.comЛично меня эта машина привлекла меня к японским лошадиным силам… Я видел их на катящемся динамометрическом стенде мощностью 1600+ л.с., при этом двигатель не заглушался.
Прямо с завода, они отлично подходили для плавного вождения — 280 л.с. от рядного 6-цилиндрового двигателя с турбонаддувом, 5-ступенчатая механическая коробка передач и дифференциал повышенного трения — что не понравилось?
Самое замечательное в R33 turbo было то, что было легко доступно больше лошадиных сил — более 400 лошадиных сил с одним болтовым подключением модов, это еще до того, как мы начнем переходить к механическим модам или турбонагнетателям, которые могли засосать слона.Более того, двигатель был мощным — практически без разрывов, если только вы не начнете развивать мощность в 600+ лошадиных сил.
Это популярный автомобиль … у них есть что-то вроде культа, но дрифтеры любят их, а тюнеры любят, а это значит, что запчасти в изобилии, база знаний невероятна, и они не будут стоить вам части тела. чтобы сделать их быстрее или круче… может ли это быть идеальный дрифт-кар?
Краткое описание: Дешевый, мощный и прочный с надежным двигателем, даже с некоторыми большими числами лошадиных сил.Мне нравится R33 GTS-T… у него правильный внешний вид… в нем нет ничего неуместного, а линии придают ему агрессивный вид, с которым не могут сравниться другие.
Тойота Королла AE86
Королла, или это Хачи-Року, Левин, Труэно или Спринтер? Потому что он был известен под всеми этими именами, что на самом деле неудивительно, поскольку ему уже 36 лет. Истинные фанаты знают его как AE86, что означает 1,6-литровую версию с задним приводом.
Это машина, которая действительно положила начало дрифт-спорту… забудьте о Мустанге и маслкарах… им просто нравилось кататься боком, в то время как AE86 был неизменным фаворитом японских гонщиков, гоняющих боком по горным тропам.
Они были простыми, легкими, с приводом на задние колеса и мощностью около 120 л.с., что при сегодняшних деньгах довольно мало, но тогда… это работало.
От легенды до почти бегущего… сегодня они не так популярны для дрифта по двум причинам… мощность просто не может быть легко получена, и цена. AE86 становится коллекционным, найти тот, который не подвергался преследованиям и стандарт, почти невозможно, и даже те, которые были преобразованы в дрифт-кар, на самом деле не работают … стиль дрифта, необходимый для его вождения, так далек от сегодняшнего машины, на которых люди просто не могут эффективно управлять.
Да, в свое время они были предпочтительным автомобилем для дрифта, во многом как 240SX или 350Z сегодня — у него было достаточно мощности, он был прекрасно сбалансирован, а диапазон мощности идеально подходил для начинающих водителей. Однако сегодня … запчасти становятся все труднее достать (из-за возраста) и, как и цена покупки, они дороги. Если вы можете найти хороший образец, купите его и храните в теплом и сухом месте, потому что вы можете быть уверены, что он будет только дорожать.
Краткое описание: От любимца мира дрифта к зубастому тоже бежал.Найти отличный пример сложно, и вам придется потратить деньги, чтобы получить его и заставить работать. Имея так много лучших (и более дешевых) вариантов, вы движетесь в неправильном направлении с AE86, если только вы не являетесь заядлым поклонником винтажного японского.
Mazda MX5 Miata
— цена: + 0 руб.Что можно сказать о маленькой Миате, чего еще не было сказано? Дешевый, легкий, обилие запчастей, задний привод… это один из лучших небольших спортивных автомобилей Японии.
MX5 Miata — идеальный дешевый дрифт-кар для новичков — он имеет около 140 лошадиных сил, чего вполне достаточно, это задний привод, и весь дух, окружающий его, заключался в создании легкого спортивного автомобиля с управляемостью.
Да, всегда приятно иметь немного больше мощности под педалью газа, и это один из недостатков Miata … он без наддува, поэтому найти дополнительные 100+ л.с. стоит дорого … единственный реальный способ сделать это — взять Маршрут принудительной индукции, по которому пройдут тысячи человек.
Сеть послепродажного обслуживания огромна, что означает дешевые запчасти и отличную поддержку, плюс она очень хорошо построена, прочна и надежна, поэтому, если вы просто опускаете ногу в воду, то это отличное введение в дрифт.Покупка Miata может быть столь же дешевой … Я видел, что они стоят всего 2000 долларов, и даже если добавить немного больше, чтобы сделать все правильно, вы все еще намного ниже отметки в 5000 долларов.
Краткое описание: Если вы ищете идеальный стартовый автомобиль для дрифта, Miata должна быть в списке. Конечно, это не приведет вас к профессиональному уровню, но вы получите огромное удовольствие от обучения, не тратя при этом цену небольшой квартиры. Дешевое развлечение, супер надежное.
Понтиак ГТО
Вернемся к американским мускулам.
GTO, или Goat, как его ласково называют, — это дешевый американский мускулистый автомобиль, благодаря большому мощному двигателю V8 под капотом — просто убедитесь, что у вас есть механическая коробка передач.
Содержание Как научиться дрифтовать на машине? Полезные советыИстория дрифтаБиблия дрифта — Как научиться дрифтовать на машинеТехника дрифта №1 — Избыточная мощностьТехника дрифта №2 — Финт — РаскачкаТехника дрифта . . .
Содержание DRIFTING.RU — Дрифт, гонки, видео, машины, тюнинг, и все вокруг drift-автоспорта.DRIFTING.RU — Дрифт, гонки, видео, машины, тюнинг, и все вокруг drift-автоспорта. Что такое дрифт: . . .