Видео заправка: Видео / Заправка машины в Чикаго, Иллинойс, США / Citgo Fuel

Мощный взрыв прогремел на газовой заправке + видео

Пострадали трое пожарных, общее число пострадавших к полудню увеличилось до 8 человек.

Газовая автозаправочная станция взорвалась 10 августа на севере Волгограда, возле остановки «Хлебозавод». В момент взрыва в близлежащих домах затряслись стекла.

Трое пожарных, прибывших на тушение большой цистерны с газом, которая потом и взорвалась, пострадали. Здание, расположенное рядом с заправкой, загорелось, — сообщает Телеграм канал База.

Также База сообщает об увеличении числа пострадавший до 8 человек.

Отметим, что и в нашем регионе активно идет переход на газовое автомобильное топливо.

Портал «Батайск-город» сообщал, что в 2020 году на Дону году будет введено 14 новых газовых заправочных комплексов. По итогам года количество газовых заправок в Ростовской области может достичь 36.

В Батайске также расположены две газозаправки.

Напомним, портал «Батайск-город» десять дней назад писал о взрыве газовой заправки в Краснодарском крае. Уже известны его причины. Это несоблюдение правил пользования и техники безопасности.

— Водитель автомобиля «Газель», не убедившись в том, что топливно-заливной шланг не соединен, начал движение, вследствие чего произошел хлопок. По предварительным данным, пострадали три человека и два автомобиля, —

рассказали в пресс-службе ГУ МВД по Кубани.

Следственный комитет возбудил уголовное дело после пожара на заправочной станции в Краснодарском крае, где пострадали шесть человек.

Соб. инф.

Фото и видео из социальных сетей

Как заправить картридж HP 122 в домашних условиях (фото + видео)

Картридж HP 122 подходит к устройствам: HP Deskjet 1000 / 1050 / 2050 / 3050. Продлить срок службы картриджей можно: black hp 122 выдерживает до восьми заправок, а color – около пяти.

Не пропустите момент. Сопловая пластина печатающей головки нагревается в процессе работы, а чернила ее охлаждают. Когда заправка заканчивается, охлаждающей жидкости становится недостаточно и дюзы быстро забиваются перегревшимися чернилами. Иногда такой картридж не поддается никакому восстановлению и его можно только выбросить. Появились белые полосы или просто печать нечеткая – прекратите работу и не откладывайте заправку в долгий ящик.

Вполне вероятна ситуация: чернила закончились, а вам срочно нужно распечатать еще не одну страницу. И мастерская, где могут помочь, находится на другом конце города. С этой проблемой можно справиться самостоятельно, если вы будете точно знать, как заправить картридж hp 122.

Подготовка

Чернила HP OCP

Заранее позаботьтесь о приобретении подходящих чернил (на этикетке обязательно должна быть запись hp 122), универсальных лучше не покупать. Если краска расфасована в бутылочки, придется забежать в аптеку за обычными медицинскими шприцами.

Важно: засохнуть может даже полный картридж, если он длительное время не использовался. Чтобы предотвратить такую неприятность печатайте одну или две страницы каждую неделю.

Необходимо подготовить рабочее место: убрать все важные бумаги и застелить стол газетой. Для заправки возьмите чернила, четыре шприца, туалетную или другую мягкую бумагу, наденьте резиновые перчатки. В черный картридж может войти до 10 мл чернил, в цветной – максимум по 3 мл. Наполнять шприцы нужно очень аккуратно, чтобы не было воздуха или пены. Удобнее подготовить сразу все четыре. Можно пользоваться одним, но промывать его дистиллированной водой и обязательно высушивать перед повторным использованием.

Чтобы освободить отверстия для заправки, отклейте этикетки. На рисунках ниже отмечено, куда заливать чернила.

Расположение цветов в старом картридже HP 122 Расположение цветов в новом картридже HP 122

Обратите внимание, что цветной картридж бывает двух видов. Значит, перед заправкой вам нужно определить, какой именно вариант находится у вас в руках. Есть несколько способов это выяснить. Прижмите печатающую головку к туалетной бумаге: средний отпечаток принадлежит краске, залитой в верхнюю камеру. Можно просто заглянуть в заправочное отверстие. Или опустить туда кончик иглы и посмотреть, в какой цвет он окрасился.

Теперь нужно протереть сопла промывочной жидкостью или дистиллированной водой и можно приступать к заправке.

Заправка

Для цветного картриджа порядок строгий:

1. желтый;
2. красный;
3. синий.

Опускаем иглу в нужное отверстие на 2–3 см и вводим чернила. Действовать надо медленно, в идеале – 15 секунд на 1 мл. И внимательно следить, когда чернила станут появляться в заправочном отверстии. Ведь в цветном картридже краска расходуется не одинаково и невозможно знать, сколько понадобится для полной заправки. Если случайно перелили, можно потянуть поршень шприца назад и немного краски забрать обратно. Аналогично поступаем с красным и синим цветом.

Нажмите для увеличения

Заправка черного картриджа hp 122 имеет некоторые особенности. На рисунке красным цветом показано место, где находится дополнительная камера, которую также необходимо заполнить чернилами. Для этого понадобится проколоть иглой очищающий фильтр. Звучит не очень хорошо, но это меньшее из зол, в противном случае при заправках фильтр не пропускает чернила и в дополнительной камере скапливается воздух. Что, в свою очередь, приводит к проблемам с печатью.

Если во время прокалывания фильтра надавить слишком сильно и позволить игле проскочить глубже, чем показано на рисунке, можно повредить печатающую головку. Этого не случится, если направлять шприц с наклоном в 45 градусов.

Возвращаем картриджи в принтер

Заправка закончена, осталось протереть картридж мягкой бумагой и вернуть на место наклейки. Некоторые специалисты рекомендуют не снимать наклейки при заправке, а просто прокалывать их и не заклеивать. Мотивируется это тем, что внутри создается вакуум, снижающий срок эксплуатации.

Перед установкой картриджей в принтер протрите контакты спиртом или обычным ластиком. Даже если краска туда и не попала – не помешает.

Портал «Батайск-город» сообщал, что в 2020 году на Дону году будет введено 14 новых газовых заправочных комплексов. По итогам года количество газовых заправок в Ростовской области может достичь 36.

В Батайске также расположены две газозаправки.

Напомним, портал «Батайск-город» десять дней назад писал о взрыве газовой заправки в Краснодарском крае. Уже известны его причины. Это несоблюдение правил пользования и техники безопасности.

— Водитель автомобиля «Газель», не убедившись в том, что топливно-заливной шланг не соединен, начал движение, вследствие чего произошел хлопок. По предварительным данным, пострадали три человека и два автомобиля, —

рассказали в пресс-службе ГУ МВД по Кубани.

Следственный комитет возбудил уголовное дело после пожара на заправочной станции в Краснодарском крае, где пострадали шесть человек.

Соб. инф.

Фото и видео из социальных сетей

Как заправить картридж HP 122 в домашних условиях (фото + видео)

Картридж HP 122 подходит к устройствам: HP Deskjet 1000 / 1050 / 2050 / 3050. Продлить срок службы картриджей можно: black hp 122 выдерживает до восьми заправок, а color – около пяти.

Не пропустите момент. Сопловая пластина печатающей головки нагревается в процессе работы, а чернила ее охлаждают. Когда заправка заканчивается, охлаждающей жидкости становится недостаточно и дюзы быстро забиваются перегревшимися чернилами. Иногда такой картридж не поддается никакому восстановлению и его можно только выбросить. Появились белые полосы или просто печать нечеткая – прекратите работу и не откладывайте заправку в долгий ящик.

Вполне вероятна ситуация: чернила закончились, а вам срочно нужно распечатать еще не одну страницу. И мастерская, где могут помочь, находится на другом конце города. С этой проблемой можно справиться самостоятельно, если вы будете точно знать, как заправить картридж hp 122.

Подготовка

Чернила HP OCP

Заранее позаботьтесь о приобретении подходящих чернил (на этикетке обязательно должна быть запись hp 122), универсальных лучше не покупать. Если краска расфасована в бутылочки, придется забежать в аптеку за обычными медицинскими шприцами.

Важно: засохнуть может даже полный картридж, если он длительное время не использовался. Чтобы предотвратить такую неприятность печатайте одну или две страницы каждую неделю.

Необходимо подготовить рабочее место: убрать все важные бумаги и застелить стол газетой. Для заправки возьмите чернила, четыре шприца, туалетную или другую мягкую бумагу, наденьте резиновые перчатки. В черный картридж может войти до 10 мл чернил, в цветной – максимум по 3 мл. Наполнять шприцы нужно очень аккуратно, чтобы не было воздуха или пены. Удобнее подготовить сразу все четыре. Можно пользоваться одним, но промывать его дистиллированной водой и обязательно высушивать перед повторным использованием.

Чтобы освободить отверстия для заправки, отклейте этикетки. На рисунках ниже отмечено, куда заливать чернила.

Расположение цветов в старом картридже HP 122 Расположение цветов в новом картридже HP 122

Обратите внимание, что цветной картридж бывает двух видов. Значит, перед заправкой вам нужно определить, какой именно вариант находится у вас в руках. Есть несколько способов это выяснить. Прижмите печатающую головку к туалетной бумаге: средний отпечаток принадлежит краске, залитой в верхнюю камеру. Можно просто заглянуть в заправочное отверстие. Или опустить туда кончик иглы и посмотреть, в какой цвет он окрасился.

Теперь нужно протереть сопла промывочной жидкостью или дистиллированной водой и можно приступать к заправке.

Заправка

Для цветного картриджа порядок строгий:

1. желтый;
2. красный;
3. синий.

Опускаем иглу в нужное отверстие на 2–3 см и вводим чернила. Действовать надо медленно, в идеале – 15 секунд на 1 мл. И внимательно следить, когда чернила станут появляться в заправочном отверстии. Ведь в цветном картридже краска расходуется не одинаково и невозможно знать, сколько понадобится для полной заправки. Если случайно перелили, можно потянуть поршень шприца назад и немного краски забрать обратно. Аналогично поступаем с красным и синим цветом.

Нажмите для увеличения

Заправка черного картриджа hp 122 имеет некоторые особенности. На рисунке красным цветом показано место, где находится дополнительная камера, которую также необходимо заполнить чернилами. Для этого понадобится проколоть иглой очищающий фильтр. Звучит не очень хорошо, но это меньшее из зол, в противном случае при заправках фильтр не пропускает чернила и в дополнительной камере скапливается воздух. Что, в свою очередь, приводит к проблемам с печатью.

Если во время прокалывания фильтра надавить слишком сильно и позволить игле проскочить глубже, чем показано на рисунке, можно повредить печатающую головку. Этого не случится, если направлять шприц с наклоном в 45 градусов.

Возвращаем картриджи в принтер

Заправка закончена, осталось протереть картридж мягкой бумагой и вернуть на место наклейки. Некоторые специалисты рекомендуют не снимать наклейки при заправке, а просто прокалывать их и не заклеивать. Мотивируется это тем, что внутри создается вакуум, снижающий срок эксплуатации.

Перед установкой картриджей в принтер протрите контакты спиртом или обычным ластиком. Даже если краска туда и не попала – не помешает.

На видео ниже покажут как можно из стандартного черного картриджа HP 122 сделать усиленный и заправить его. Видео на португальском, но, надеюсь, все будет понятно.

Печатайте с удовольствием.

Как мы сделали очень популярное видео про очень скучный b2b продукт

Можно ли собрать более 70 тысяч просмотров видео за 4 дня, если видео это не про котиков, сиськи или хотя бы футболиста Дзюбу? А по очень нишевой и сложной тематике b2b-направленности: про НЕтопливные бизнесы АЗС? Мы теперь знаем — можно. И сейчас расскажу, как. Как обычно на конкретном понятном кейсе.

{«id»:184297,»url»:»https:\/\/vc.ru\/life\/184297-kak-my-sdelali-ochen-populyarnoe-video-pro-ochen-skuchnyy-b2b-produkt»,»title»:»\u041a\u0430\u043a \u043c\u044b \u0441\u0434\u0435\u043b\u0430\u043b\u0438 \u043e\u0447\u0435\u043d\u044c \u043f\u043e\u043f\u0443\u043b\u044f\u0440\u043d\u043e\u0435 \u0432\u0438\u0434\u0435\u043e \u043f\u0440\u043e \u043e\u0447\u0435\u043d\u044c \u0441\u043a\u0443\u0447\u043d\u044b\u0439 b2b \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0442″,»services»:{«facebook»:{«url»:»https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/vc.ru\/life\/184297-kak-my-sdelali-ochen-populyarnoe-video-pro-ochen-skuchnyy-b2b-produkt»,»short_name»:»FB»,»title»:»Facebook»,»width»:600,»height»:450},»vkontakte»:{«url»:»https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/vc.ru\/life\/184297-kak-my-sdelali-ochen-populyarnoe-video-pro-ochen-skuchnyy-b2b-produkt&title=\u041a\u0430\u043a \u043c\u044b \u0441\u0434\u0435\u043b\u0430\u043b\u0438 \u043e\u0447\u0435\u043d\u044c \u043f\u043e\u043f\u0443\u043b\u044f\u0440\u043d\u043e\u0435 \u0432\u0438\u0434\u0435\u043e \u043f\u0440\u043e \u043e\u0447\u0435\u043d\u044c \u0441\u043a\u0443\u0447\u043d\u044b\u0439 b2b \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0442″,»short_name»:»VK»,»title»:»\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435″,»width»:600,»height»:450},»twitter»:{«url»:»https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/vc.ru\/life\/184297-kak-my-sdelali-ochen-populyarnoe-video-pro-ochen-skuchnyy-b2b-produkt&text=\u041a\u0430\u043a \u043c\u044b \u0441\u0434\u0435\u043b\u0430\u043b\u0438 \u043e\u0447\u0435\u043d\u044c \u043f\u043e\u043f\u0443\u043b\u044f\u0440\u043d\u043e\u0435 \u0432\u0438\u0434\u0435\u043e \u043f\u0440\u043e \u043e\u0447\u0435\u043d\u044c \u0441\u043a\u0443\u0447\u043d\u044b\u0439 b2b \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0442″,»short_name»:»TW»,»title»:»Twitter»,»width»:600,»height»:450},»telegram»:{«url»:»tg:\/\/msg_url?url=https:\/\/vc.ru\/life\/184297-kak-my-sdelali-ochen-populyarnoe-video-pro-ochen-skuchnyy-b2b-produkt&text=\u041a\u0430\u043a \u043c\u044b \u0441\u0434\u0435\u043b\u0430\u043b\u0438 \u043e\u0447\u0435\u043d\u044c \u043f\u043e\u043f\u0443\u043b\u044f\u0440\u043d\u043e\u0435 \u0432\u0438\u0434\u0435\u043e \u043f\u0440\u043e \u043e\u0447\u0435\u043d\u044c \u0441\u043a\u0443\u0447\u043d\u044b\u0439 b2b \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0442″,»short_name»:»TG»,»title»:»Telegram»,»width»:600,»height»:450},»odnoklassniki»:{«url»:»http:\/\/connect.ok.ru\/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&service=odnoklassniki&st.shareUrl=https:\/\/vc.ru\/life\/184297-kak-my-sdelali-ochen-populyarnoe-video-pro-ochen-skuchnyy-b2b-produkt»,»short_name»:»OK»,»title»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438″,»width»:600,»height»:450},»email»:{«url»:»mailto:?subject=\u041a\u0430\u043a \u043c\u044b \u0441\u0434\u0435\u043b\u0430\u043b\u0438 \u043e\u0447\u0435\u043d\u044c \u043f\u043e\u043f\u0443\u043b\u044f\u0440\u043d\u043e\u0435 \u0432\u0438\u0434\u0435\u043e \u043f\u0440\u043e \u043e\u0447\u0435\u043d\u044c \u0441\u043a\u0443\u0447\u043d\u044b\u0439 b2b \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0442&body=https:\/\/vc.ru\/life\/184297-kak-my-sdelali-ochen-populyarnoe-video-pro-ochen-skuchnyy-b2b-produkt»,»short_name»:»Email»,»title»:»\u041e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0443″,»width»:600,»height»:450}},»isFavorited»:false}

4578 просмотров

Ролик получился действительно интересным даже для тех, кто далек от топливного ритейла и HoReCa-индустрии: его полезно посмотреть просто для общего развития и расширения кругозора, чтобы понимать, как устроен этот интереснейший бизнес изнутри! Тем более что машина у вас наверняка есть, а значит, на бензо-заправки вы заезжаете и выручку им какую-то генерируете. Полезно будет знать, что для крупных нефтяных компаний продажа бензина на заправках – это не столько бизнес ради прибыли, сколько возможность «посветить брендом» перед миллионами автомобилистов: цены на топливо сильно зарегулированы государством и рентабельность работы заправок как бизнеса по продаже топлива минимальная, а свою реальную прибыль нефтяные гиганты получают в секторе переработки нефти. Но! АЗС ежедневно посещает стабильный и постоянный поток не самых бедных людей, способных купить и содержать автомобиль. Поэтому сегодня заправки стараются зарабатывать именно на клиентском трафике: для этого на большинстве из них обязательно имеется магазин и кафе.

Те, кто давно следит за деятельностью нашего агентства АМР, знает, что один из наших самых интересных и необычных клиентов – это компания «РусХОЛТС» (она же Эр-Эйч Ритейл&ХоРеКа). Ее основной профиль деятельности– НЕтопливные бизнесы автозаправочных станций. Суть в следующем: сети АЗС стремятся зарабатывать не на топливе, цены на которое сильно зарегулированы, а на потоке посетителей – в идеале чтобы каждый купил что-то в магазине и кафе при заправке. Это не так просто: люди все-таки едут на АЗС за бензином, а не за едой и покупками, плюс площади маленькие. Поэтому организовать этот бизнес так, чтобы он работал ЭФФЕКТИВНО – целая наука! Об этом я подробно писал вот здесь.

Основатель «РусХОЛТС», Александр Кузьмин, в сфере нетопливного бизнеса на АЗС работает более 25 лет и, конечно, давно стал настоящим гуру своего дела. Но как такую экспертизу продвигать? Это тебе не товар массового спроса вроде недорогих наушников и не услуга, нужная каждый день, типа какого-нибудь каршеринга. Тут нельзя палить из пушки по воробьям, таргетинг контента, продвигающего Кузьмина как эксперта, должен быть максимально точечным и нужно заинтересовать думающую бизнес-аудиторию.

Многие считают, что раз бизнес-аудитория – значит, это автоматически Коммерсантъ, Ведомости и РБК. Однако в деятельности у компании не так много инфоповодов, с которыми можно попасть в деловые СМИ: про переговоры с Walmart о продаже за $300 млн долларов технологий «РусХОЛС», конечно, многие написали, но как инструмент решения текущих задач такие новости работают лишь опосредованно, придавая компании значимости. Но задача-то стоит не раздувать щеки, а совершенно другая: нужно масштабировать бизнес и продавать разработанные решения в сегмент малого и среднего бизнеса. Там решения «РусХОЛТС» позволяют зарабатывать дополнительные деньги с минимальных свободных площадей: автоматизированная кофезона занимает 2 квадратных метра и требует лишь наличия розетки – такие участки есть в магазинах, салонах красоты, шиномонтажках и СТО, сервисных центрах и т.п. А прибыли такая автоматизированная точка может приносить под 250 тысяч ежемесячно (вот здесь все подробно разжевано. Про это же я также рассказывал в эфире «Бизнес FM».

Кстати, этим направлением (автоматизированные кофезоны для малого и среднего бизнеса) занимается сын Александра Кузьмина: Тимур. Он обкатал его в России, запустил в Канаде и теперь собирается дальше развивать его в нашей стране. Нам же для продвижения этого направления требуется доходчиво рассказать про продукт и бизнес-модель: мол, в крупном бизнесе это работает так, в среднем и малом – будет то же самое, но в уменьшенном масштабе.

Весной мы организовали интервью с Александром Кузьминым на канале Дмитрия Пучкова (Гоблина); получилось очень интересно и эффективно – 112 тысяч просмотров, более 500 комментариев и более 100500 переходов на лендинг по ссылке с UTM-меткой. Кузьмин – отличный спикер: крайне увлекательно и вдохновенно рассказал много полезного о бизнесе. Но этого было мало — нам нужно было показать «товар лицом», то есть, бизнес Кузьмина в деталях.

Поэтому мы придумали необычный и непривычный для канала ДЮ формат: выездной «Разведопрос». Раньше Гоблин такого никогда не делал, предпочитая просто задавать вопросы в студии. А тут нужно было ехать на производственную площадку, там смотреть всё своими глазами и снимать увиденное. Блогера с трудом, но уговорили. А вот согласования с площадкой – отдельная история. Дело в том, что «РусХОЛТС» часто создаёт логистические центры по заказу своих клиентов как подрядчик, поэтому потребовалось найти того, кто разрешит у себя снимать. Но это полбеды. Главная проблема – в том, как не «запалить» клиента в ролике, потому что это уже самая настоящая коммерческая тайна. Поэтому перед приездом съемочной группы площадку тщательно готовили, чтобы нигде, не дай Бог, не засветился логотип компании-клиента: это было строжайшим условием. Для отвлечения внимания мы даже нарисовали логотип несуществующей компании «PartnerBrands», и, судя по комментариям под роликом, не зря: доморощенные Пинкертоны несколько раз написали, что в ЕГРЮЛ такая компания не значится.

То есть, прямо-таки копали и пытались выяснить, что за клиент. Но не получилось. Тем более что мы потом еще внимательно отсматривали весь материал, чтобы заблюрить айдентику там, где она все-таки мелькнула. Именно по этой причине монтаж снятого еще летом контента завершили только сейчас.

А еще мы придумали оригинальный и необычный способ сгенерировать много комментариев, чтобы Youtube дал больше охватов широко обсуждаемому ролику. В одном из эпизодов специально приглашенная цирковая артистка в форме сотрудника склада лихо залезает по металлоконструкции на самый верх десятиметрового стеллажа и достает оттуда бутылки с водой.

Что мы получаем в комментариях? Правильно — там вибрируют множество диванных аналитиков-знатоков техники безопасности, которые отмечают, что так делать ни в коем случае нельзя: погрузчики на что? А если и лезть, то только со страховкой. Однако эта сцена – далеко не в самом начале, а на восьмой минуте ролика. И далеко не каждый знает про технику безопасности при работе на складах. То есть, люди, которые В ТЕМЕ, та самая нужная нам целевая аудитория, реально СМОТРЯТ ролик, а не выключают его через 15 секунд, как это обычно бывает, если контент им НЕ интересен. Смотрят внимательно и примечают мелочи – этого-то нам и надо!

А вот другая «пасхалочка» в виде темнокожей сотрудницы колл-центра почему-то прошла незамеченной: Black lives matter, ибо воистину!

В общем, замена говорящих голов на видео-экскурсию по реальному промышленному объекту оказалась весьма эффективной, так что оцените.

А чуть позже на канале Гоблина появятся и новые короткие ролики оттуда, рекомендую подписаться и не пропустить: мы старались!

Ну и про Кузьмина вот тут почитайте – реально интересный человек, прямо таки образец селф-мейд-мена: бывший инженер-радиофизик в погонах с нуля построил серьезный бизнес, а уникальные IT-решения, созданные для собственных нужд этого бизнеса, оказались востребованными как самостоятельный продукт. И не только в России, но и в мировом масштабе. Что не так часто бывает с российскими разработками.

Одним словом, пЫонер – всем ребятам-бизнесменам пример!

Инструкция по заправке и восстановлению картриджа Samsung ML-1210D3 с видео

Картридж для принтера Samsung ML-1210 не обязательно покупать при первом израсходовании его ресурса. Этот расходник легко поддается восстановлению или заправке. При этом качество печати останется на прежнем уровне, если сделать все правильно, а также применить качественные расходные материалы. В этой статье мы предоставим Вам инструкцию по заправке картриджа Samsung ML-1210D3. Кроме того, подробно расскажем, как правильно осуществить процесс восстановления расходника, чтобы во время его эксплуатации у Вас не возникало каких-либо проблем печати.

 

Заправка картриджа Samsung ML-1210D3

 

Чтобы восстановить ресурс данного изделия, Вам потребуется накрыть стол газетой (бумагой или старой скатертью), а также подготовить следующие инструменты и расходники:

 

• набор отверток;
• мягкая тканевая тряпка или салфетка;
• банка с тонером и специальной воронкой для заправки;
• тонерный пылесос;
• смоченная спиртом вата или ватная палочка.

 

Помимо этого, рекомендуется надеть ненужную одежду и защитить дыхательные пути специальной маской. Это необходимо для того, чтобы защититься от вредной пыльцы тонера.

 

Процесс разбора картриджа ML-1210

 

Многие лазерные картриджи, особенно старого образца, заправляются посредством полной или частичной разборки. Samsung ML-1210, это также не обошло стороной. Чтобы приступить к пополнению красящего вещества, предварительно Вам потребуется сделать следующее:

 

1. Открутите винты, удерживающие две половины картриджа ML-1210D3. Всего пять винтов, четыре в углах и пятый в центре хранилища для тонера. Обратите внимание, если центральный винт, выполненный специальным образом, то для его удаления потребуется обрезать пластмассовые крепежи вокруг шляпки винта.
2. Помимо винтов, две части расходника 1210D3 дополнительно удерживаются четырьмя защелками. Чтобы изделие разделить, нужно взять плоскую отвертку и аккуратно отогнуть защелки. Теперь можно снять крышку, почистить ее и сразу же отложить в сторону.
3. Крестовой отверткой открутите три винта с боковой крышки картриджа Samsung. Легким движением в сторону, плавно отсоедините крышку и снимите шестеренки, находящиеся под ней (около 5 штук). С параллельной стороны картриджа для принтера ML-1210, открутите еще три винта и удалите защитную крышку.

 

После всех манипуляций, указанных выше, можно приступать к чистке, восстановлению, заправке и ремонту картриджа Samsung ML-1210D3.

 

 

Инструкция по восстановлению и заправке Samsung ML-1210

 

Весь процесс заправки картриджа для принтера ML-1210 состоит из множества несложных действий. Однако их нужно соблюдать в точности с инструкцией, чтобы впоследствии расходник смог функционировать в нормальном режиме. Чтобы восстановить Samsung ML-1210D3, потребуется сделать следующее:

 

1. Вытащите из ML-1210 коротрон и протрите его мягкой тряпкой или салфеткой.
2. Открутите два винта с ракеля и отсоедините его от основы картриджа. Чистку лезвия следует осуществить при помощи пылесоса и ватной палочки с ацетоном.
3. Нажмите на шестеренку фотобарабана с торца картриджа, вытолкните ее и аккуратно вытащите изделие из корпуса расходника. Если барабан не израсходовал свой ресурс, то слегка счистите с него отработку и спрячьте в темном месте (чтобы свет на него не падал).
4. Вытряхните с контейнера остатки тонера и очистите его пылесосом (можно любым другим способом, главное делайте это аккуратно).
5. Подковырните две защелки, которые скрепляют крышки проявляющего ролика и хранилища для тонера.
6. Вытащите вал проявки картриджа ML-1210 и протрите его мягкой тряпкой или салфеткой.
7. Верните на место чистый вал проявки. Слегка надавите на кончик ролика, чтобы надежно защелкнулся крепеж.
8. Установите на место шестеренки и закройте их боковой крышкой картриджа Samsung ML-1210. Крышку закрепите удерживающими винтами.
9. Подведите конец коротрона без шестеренки к специальной скобе, установите его и закрепите вал на корпусе картриджа.
10. Закрутите три винта в боковую крышку (находится параллельно крышке, скрывающей шестеренки).
11. Взвесьте и засыпьте в бункер новый тонер. Количество красящего вещества должно быть фиксированным, чтобы во время печати тонер не высыпался и не создавал проблем в печати.
12. Подсоедините верхнюю крышку картриджа, слегка надавив на нее до момента, пока не прозвучит характерный щелчок. Для большей надежности закрутите в крышку несколько винтов.

 

Теперь картридж Samsung ML-1210D3 готов к эксплуатации. Однако предварительно не будет лишним протестировать картридж для принтера Samsung ML -1210.

 

 

Внимание: Эта инструкция по заправке картриджа ML-1210D3 не является руководством к действию. Для восстановления расходных материалов к оргтехнике мы рекомендуем обращаться в специализированные мастерские. Мы не несем ответственности за поломку картриджа, принтера или МФУ, в случае самостоятельного восстановления расходных материалов.

Видео о заправке коверлока распошивочным швом

Вера Ольховская

По распошивочному (плоскому) шву мне задают только два вопроса: как заправить коверлок на распошивку и стоит ли покупать коверлок.

Среди безусловных преимуществ коверлока сочетание функций оверлока и распошивалки в одной машинке, а среди недостатков сложность эксплуатации.

Одним из самых сложных моментов – заправка распошивочного шва. Речь идёт не о вдевании нитей, так как все схемы детально вычерчены и размещены прямо на самой машинке под крышкой (см. в конце статьи и направителя, который следует обойти). Дело в последовательной замене запчастей, сопутствующей заправке.

Данное видео посвящено именно этому. Смотрите, оценивайте…

Надеюсь, что после просмотра этого видео мастер класса, вопрос о выборе между коверлоком и оверлоком для Вас прояснился.

См. также видео о заправке оверлока аналогичного 51-му классу

Разумеется, существуют разные марки оверлоков и коверлоков, но простота и удобство эксплуатации (в том числе перезаправки), как правило, существенно увеличивает цену оборудования.

Разберём этот вопрос немного подробнее на паре примеров.

Juki MO 735 – машинка, показанная в этом видео. Она «умеет» делать 2, 3, 4, 5-ти ниточный обмёточные строчки, роллевой шов (шов с руликом), трикотажный шов (тот, которым я рекомендую стачивать трикотаж), цепной стежок и, конечно же, плоские (распошивочные швы). Общее количество швов 16, цена – примерно 450 – 470 долларов.
Baby Lock BLE8W-2 – машинка-мечта стоимостью 5 700 долларов. В её арсенале 58 строчек и достойная для бытовых оверлоков скорость — 1500 оборотов двигателя в минуту, но смешная в сравнении с промышленным оборудованием. Заправка нитей петлителей полностью автоматическая, настройка  натяжения  при переходе от одной ткани – также в автомате.

Всё замечательно, кроме цены и надёжности…

Сразу возникает желание заменить этот чудо «Беби Лок» на что-нибудь подешевле.

Варианты замены оверлока приспособлениями я уже рассмативала. См. сразу два видео на эту тему.

А теперь для сравнения: цена на промышленные оверлоки колеблется от 370 до 470 долларов, в зависимости от марки и назначения (6 000 оборотов двигателя в минуту), а цена на промышленную плоскошовную машину с окантователем составляет примерно 670 долларов и даёт 4 000 оборотов двигателя в минуту.

И два промежуточных широко рекламируемых бытовых варианта коверлока от «Бернины» и «Пфафа».

Bernina 1300 MDC – 24 строчки и цена порядка 3 700 долларов.
Pfaff Coverlock 4.0 – умеет 25 строчек и стоит на 100 долларов больше, чем «Бернина». Заявленная скорость шитья: 1100 оборотов.

 

Выводы сделать не сложно, особенно, если не слушать откровенное враньё продавцов о том, что бытовые коверлоки на самом деле «полупромышленные» и «берут джинсы»… Вы можете убедиться на моём видео мастер классе по шитью , что коверлок Juki MO 735 с большим трудом преодолел пошив «бомбера» из футера средней толщины с плотными довязами.

Момент нападения мужчины на кассира заправки в Москве попал на видео

https://ria.ru/20200602/1572346068.html

Момент нападения мужчины на кассира заправки в Москве попал на видео

Момент нападения мужчины на кассира заправки в Москве попал на видео

МВД опубликовало кадры нападения мужчины на сотрудницу АЗС в центре Москвы. РИА Новости, 02.06.2020

2020-06-02T13:51

2020-06-02T13:51

2020-06-02T13:54

ирина волк

министерство внутренних дел рф (мвд россии)

москва

происшествия — видео

происшествия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn21.img.ria.ru/images/07e4/06/02/1572345620_0:0:918:516_1920x0_80_0_0_71e9d4b461cdfbdf5c4d0721e96e00e2.png

МОСКВА, 2 июн — РИА Новости. МВД опубликовало кадры нападения мужчины на сотрудницу АЗС в центре Москвы.По словам официального представителя ведомства Ирины Волк, инцидент произошел минувшей ночью на заправке на Полуярославской набережной в Таганском районе.На кадрах видно, как злоумышленник с осколком стекла в руках напал на кассира станции. Женщина закричала и стала звать на помощь. После этого нападавший скрылся, ничего не взяв.Позже его задержали в аэропорту. Следователи возбудили уголовное дело о разбое.

https://ria.ru/20200530/1572210263.html

москва

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn22.img.ria.ru/images/07e4/06/02/1572345620_0:0:688:516_1920x0_80_0_0_ca74d836c4714ec30fc0f6e95ed67151.png

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

ирина волк, министерство внутренних дел рф (мвд россии), москва, происшествия — видео, происшествия

Как заправлять машину на заправке

Заправка автомобиля бензином – это одна из основных операций, которую должен уметь выполнять любой водитель. Когда новичок только садится за руль машины, ему по началу бывает немного страшновато, ведь нужно учитывать массу нюансов, о которых он раньше особо не задумывался.

Вопрос первый – когда нужно заливать бензин в бак

На приборной панели любого автомобиля имеется датчик уровня топлива. Его стрелка постепенно перемещается от положения Full, до положения Empty.

Когда уровень ниже критического – обычно это 5-7 литров, загорается красный светодиод и оповещает о том, что пора ехать на заправку.

Не рекомендуется, чтобы бак полностью опустошался. Если такое случается, то последствия будут не самыми приятными – машину сложно завести, потому что бензонасос не сможет засосать бензин в топливопровод, во время остановок на перекрестках мотор может заглохнуть, на поворотах или неровной дороге ощущаются провалы в тяге.

Из этого делаем вывод, что бак нужно заправлять вовремя.

Вопрос второй – где заправляться бензином

Бензозаправок сейчас есть очень много на наших дорогах и в городах. К сожалению, не все предлагают качественный бензин или дизтопливо. А некачественный бензин – это одна из основных причин серьезных поломок двигателя. Инжектор очень чувствителен к степени очистки бензина.

Выбирая заправку, учитывайте следующие факторы:

• заправляются ли на ней ваши друзья или знакомые, и нет ли у них нареканий на качество бензина;
• дают ли в данной сети заправок дисконтные карточки постоянным клиентам – это очень хороший способ экономии, плюс постоянно идут разные акции, типа “выиграй 1000 литров бензина” и так далее;
• удобство заезда, расстояние от дома и расположение вблизи ваших привычных маршрутов.

Вопрос третий – как заправлять автомобиль бензином

Люк бензобака может находиться с левой или правой стороны автомобиля в зависимости от модели, поэтому подъезжайте к колонке тем боком, где у вас лючок бензобака. Мотор нужно заглушить на то время пока вас заправляют, это одно из требований пожарной безопасности.

На больших заправках обычно работают заправщики, вам нужно только сказать ему, какую марку бензина заливать и сколько литров. Пока заправщик возится с лючком и шлангом, идете в кассу и оплачиваете бензин. Как только заплатите деньги, контроллер включит подачу бензина, и сразу же выключит, как только выльется нужное количество.

Если заправщика нет, то вам нужно:

• заглушить двигатель и поставить автомобиль на ручной тормоз;
• открыть люк и открутить пробку бака;
• взять нужный пистолет и вставить его в горловину бака;
• зафиксировать его в таком положении с помощью специального фиксатора, идти в кассу оплатить нужный вам объем;
• дождаться пока выльется нужное количество литров – отстегнуть пистолет и повесить его на место.

Когда достаете пистолет, будьте осторожны, чтобы остатки бензина вас не облили. Никогда не забывайте закрывать бак, потому что это очень часто происходит, а подобрать подходящую пробку не всегда просто.

Обязательно берите и сохраняйте чеки с заправки, чтобы в случае каких-либо проблем могли доказать, что именно здесь вы заправлялись, а не где-то в другом месте.

Иногда бывает и такое, что приходится заправляться до полного бака, поскольку точно не знаете сколько у вас литров в баке осталось. В таком случае нужно очень внимательно смотреть, чтобы не перелить бензин – если вы видите, что бензин уже пенится возле самой горловины, то нужно прекратить подачу топлива из пистолета. Кассир должен дать вам сдачу – у него на табло отобразится сколько литров вы залили.

Вопрос четвертый – если бензин кончился в дороге

Ситуации в жизни бывают разные, и иногда бензин кончается где-то посреди дороги, когда до заправки остается несколько километров. Если вы отправляетесь в дальнюю поездку, то можно взять с собой бензин в канистрах. Канистры должны быть герметичными.

Можно остановить проезжающие мимо машины и попросить несколько литров бензина или попросить подвезти бензин в канистре. Можно также попросить, чтобы вас отбуксировали к заправке.

Крайне опасно покупать топливо у торговцев на обочине – они могут залить вам в бак неизвестно что, и потом ремонт обойдется намного дороже, чем вызов эвакуатора или буксировка.

Как видим, заправка машины – это абсолютно несложная операция, но и здесь нужно проявлять бдительность.

Предлагаем посмотреть видео, как необходимо заправлять своего железного коня на обычной заправке

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

DVIDS — Видео — Видео заправки

Перерыв на техническое обслуживание запланировано начать с 14 февраля с 22:00 до 04:00 по 15 февраля

DVIDS Hub лучше всего работает с включенным JavaScript

Мастер ВВС США сержант. Джеймс Кипер, оператор стрелы из 63-й воздушной заправочной эскадрильи, Флорида, заправляет C-17 Globemaster II в 437-м авиакрыле, Южная Каролина, 10 февраля 2021 года.KC-135 Stratotanker находился в составе 434-го авиакрыла заправки топливом, штат Индиана, и был отдан в аренду на базу ВВС Макдилл, Флорида. (Фотография ВВС США Тиффани А. Эмери)

Дата съемки:	02.10.2021
Дата публикации:	02.13.2021 21:19
Категория:	B-ролл
Идентификатор видео:	783528
ВИРИН:	210210-F-UV276-0017
Имя файла:	DOD_108185603
Длина:	00:00:15
Расположение:	США

---

Видеоаналитика

---

Загрузки:	6
Высокое разрешение.Загрузки:	6

---

ВСЕОБЩЕЕ ДОСТОЯНИЕ

Это произведение, Заправочное видео, авторство сержанта Тиффани Эмери, идентифицированное DVIDS, должно соответствовать ограничениям, указанным на https://www.dvidshub.net/about/copyright.

ЕЩЕ НРАВИТСЯ НА ЭТО

УПРАВЛЯЕМЫЕ КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА

ТЕГИ

Флаг Актив

Видео заправки

ВИДЕО: Прототип MQ-25A Stingray совершил первый полет с воздушными заправочными станциями

Компания Boeing провела испытания прототипа MQ-25A T1 с воздушным заправочным хранилищем (ARS) в декабре.9, 2020. Boeing Photo

Прототип Boeing для своего морского беспилотного воздушного танкера на этой неделе доказал, что может работать с системой дозаправки, которая будет заправлять авиакрыло авианосца, сообщила компания.

Прототип MQ-25A Stingray взлетал с испытательного полигона компании в аэропорту MidAmerica в штате Иллинойс, недалеко от Сент-Луиса, штат Миссури. Он пролетел два с половиной часа с воздушным топливозаправочным баком (ARS) под крылом.

«Увидеть, что T1 летает с аппаратным и программным обеспечением, которое делает MQ-25 воздушным заправщиком на этой ранней стадии программы, — это наглядное напоминание о возможностях, которые мы привносим на палубу авианосца», — сказал Дэйв Буджолд, сотрудник программы Boeing MQ-25. директор сказал в своем заявлении.«Мы гарантируем, что ARS и программное обеспечение, работающее с ним, будут готовы помочь MQ-25 расширить диапазон действия авиакрыла-носителя».

Прототип MQ-25 T1 был построен компанией Boeing в 2014 году, когда компания участвовала в конкурсе на беспилотный авианосец для наблюдения и нанесения ударов (UCLASS), и использовался ВМФ и компанией для испытаний перед первыми инженерными моделями по контракту.

В 2018 году Boeing превзошел Lockheed Martin и General Atomics по контракту на 805 миллионов долларов на строительство первых четырех Stingrays.В апреле ВМС реализовали опционы на контракты на сумму 84,7 миллиона долларов на покупку еще трех MQ-25A.

Танкер с измененным названием совершил свой первый полет в прошлом году и провел время, работая в режиме испытаний ВМФ, сообщает Boeing.

«Это огромное преимущество, которым располагает команда… Поднять его в воздух с помощью заправочной капсулы и провести дополнительные летные испытания раньше, я думаю, это большое преимущество для программы», — сказал USNI Джеймс Гертс, главный офицер по закупкам ВМФ. Новости в июле.
«Это хороший пример того, как команда воспользовалась возможностью воспользоваться таким ранним шагом, чтобы начать полет, усвоить уроки, разобраться в различных аспектах программы».

Служба планирует закупить 72 самолета примерно на 1,3 миллиарда долларов, чтобы уменьшить нагрузку на флот ВМС F / A-18F Super Hornets — нынешних заправщиков авиакрыла-носителя. В службе заявили, что хотят разместить танкер к 2024 году, но отказались от конкретных сроков.

USS Джордж Х.W. Bush (CVN-77) станет первым авианосцем, оснащенным беспилотной авиационной системой управления полетом (UMCS) для управления самолетом.

Связанные

ScoutCam объявляет об успехе микрокамеры HD в миссии НАСА по заправке роботом 3 Другое OTC: SCTC

Использование micro ScoutCam 8.0 HD знаменует собой второе достижение лидера в области индивидуальных визуальных решений в полете с космическим агентством США

OMER , Израиль, окт.23 февраля 2020 г. (GLOBE NEWSWIRE) — ScoutCam (OTCQB: SCTC), ведущий разработчик и производитель настраиваемых визуальных решений и дополнительных технологий, сегодня объявил об успехе своей micro ScoutCam 8.0 HD в третьей миссии НАСА по роботизированной заправке ( RRM3) , который был официально использован на орбите 19 октября. ^-й -22 ^st , 2020.

Микрокамера служит бороскопом на роботе-роботе НАСА для визуального осмотра беспозвоночных 2 (VIPIR2). многофункциональный инструмент проверки, который был запущен на Международную космическую станцию ​​5 декабря 2018 года.Micro ScoutCam 8.0 HD, специально разработанная для НАСА в период с 2015 по 2016 год, включает один модуль, состоящий из HD-камеры и подсветки.

RRM3 НАСА основывается на первых двух этапах демонстрации технологий Международной космической станции, в ходе которых тестировались инструменты, технологии и методы дозаправки и ремонта спутников на орбите. На втором этапе роботизированной заправочной миссии использовалась Micro ScoutCam 1.2, первое поколение миниатюрной видеокамеры компании.

«Мы в восторге от Micro ScoutCam 8.0 HD был успешным в миссии НАСА RRM3 », — сказал Ярон Зильберман, главный исполнительный директор ScoutCam. «Мы стремимся предоставить нашим клиентам передовые, нестандартные технологии и рады нашему второму успеху с НАСА, поскольку такие инструменты, как micro ScoutCam 8.0, могут быть использованы для пополнения жизненно важных запасов в космосе. Мы особенно гордимся тем, что продолжающееся сотрудничество является результатом официального глобального тендера с правительством США, в котором технология ScoutCam была выбрана по сравнению с технологиями других компаний.«

« На этапе тестирования micro ScoutCam 8.0 HD превзошла своего уже успешного предшественника первого поколения », — сказал профессор Бенад Голдвассер, председатель совета директоров ScoutCam.« Улучшение продемонстрировало способность ScoutCam развиваться вместе с нашими меняющимися технологиями и предоставлять нашим клиентам с решением, которое им необходимо для достижения своих целей. Мы очень довольны результатом и партнерством в целом ».

В дополнение к миниатюрным размерам универсальная камера Micro ScoutCam 8.0 HD-камера оснащена современной настраиваемой оптикой и отличным качеством изображения. Водонепроницаемое устройство также способно адаптироваться к различным экстремальным температурам и выдерживать различные вибрации, излучение и вакуум.

Заявления о перспективах

Информация, изложенная в этом пресс-релизе, содержит прогнозные заявления, основанные на ожиданиях, убеждениях, предположениях и намерениях Компании в отношении, среди прочего, ее усилий по разработке продуктов, бизнеса, финансов. состояние, результаты операций, стратегии или перспективы на дату выпуска данного сообщения.Они не являются гарантией будущих результатов. Заявления о перспективах могут быть идентифицированы с помощью прогнозных слов, таких как «полагать», «ожидать», «намереваться», «планировать», «может», «следует» или «ожидать» или их отрицания или другие варианты. этих слов или других сопоставимых слов или тем фактом, что эти утверждения не относятся строго к историческим или текущим вопросам. Компания предупреждает, что все прогнозные заявления по своей природе неопределенны и что на фактические результаты может повлиять ряд существенных факторов, многие из которых находятся вне контроля Компании.Такие факторы включают, среди прочего: риски и неопределенности, связанные с зависимостью Компании от сторонних поставщиков; рыночное признание нашей продукции перспективными рынками и отраслями; способность Компании привлекать достаточное финансирование для достижения деловых и финансовых целей Компании; и некоторые другие факторы, кратко изложенные в документах Компании в SEC. Соответственно, фактические и будущие события, условия и результаты могут существенно отличаться от оценок, убеждений, намерений и ожиданий, выраженных или подразумеваемых в прогнозной информации.За исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством о ценных бумагах, Компания не берет на себя никаких обязательств по публичному обновлению или пересмотру прогнозной информации.

О ScoutCam

ScoutCam — ведущий поставщик индивидуальных визуальных решений для организаций из различных отраслей в виде высокопрочных микрокамер и дополнительных технологий. Устройства ScoutCam используются в медицинской, аэрокосмической, промышленной, исследовательской и оборонной отраслях.Для получения дополнительной информации посетите: https://www.scoutcam.com/our-technology

Контактная информация для СМИ
Ярон Силберман
[email protected]
+972 526511122

Заправка природного Газовый автомобиль

---

Первоочередная задача любого потенциального владельца газомоторного автомобиля — это место для дозаправки. Есть два основных способа заправить ваш автомобиль на природном газе:

• Заправка на общественной станции: Южная Калифорния имеет одну из лучших сетей заправки сжатым природным газом (КПГ) в США.S., и с каждым годом продолжает расти. Найдите станцию ​​рядом с вами.
• Заправка дома: Бытовые клиенты также могут использовать бытовую заправку на газомоторном топливе для удобной заправки дома.

Инструкции по заправке

Процесс заправки газомоторным топливом должен быть хорошо знаком, поскольку он почти идентичен процессу, используемому на местных автозаправочных станциях. Большинство диспенсеров принимают основные кредитные карты, и время наполнения аналогично использованию бензонасоса.На большинстве станций нет дежурных. Прежде чем приступить к работе, вам сначала нужно просмотреть эту короткую инструкцию и видео по технике безопасности на диспенсере.

Нажмите «Да» после того, как вы посмотрели и поняли инструкции в видео. Для заправки будет выдан ПИН-код. Этот номер также будет действителен для будущих дозаправок.

Вот инструкции по эксплуатации большинства общедоступных заправочных колонок для сжатого природного газа:

1. Заглушите двигатель. Не курю.
2. Снимите пылезащитный колпачок автомобиля и снимите заправочную форсунку с держателя.
3. Совместите стрелки на сопле так, чтобы они указывали друг на друга.
4. Наденьте форсунку на емкость для топлива и надавите на нее.
5. Поверните рычаг так, чтобы стрелки указывали друг от друга, чтобы зафиксировать сопло.
6. Вставьте свой автопарк или кредитную карту и следуйте инструкциям на экране.
7. После подтверждения оплаты поднимите ручку ТРК, и начнется заправка.
8. По завершении заполнения опустите ручку, чтобы выключить дозатор.
9. Чтобы отсоединить форсунку, медленно поверните ручку форсунки на 180 градусов, пока стрелки снова не будут указывать друг на друга.
10. Снимаем насадку. Вы можете услышать легкое снижение давления.
11. Верните насадку в держатель и установите на место пылезащитный колпачок.

Цены на КПГ

Как правило, КПГ, приобретаемый на общественных станциях SoCalGas®, стоит примерно на 30–50 процентов меньше за галлоновый эквивалент (GGE), чем бензин. Управление энергетической информации правительства США еженедельно отслеживает расходы на бензин и дизельное топливо *.Для вашего удобства в зоне обслуживания SoCalGas расположены общественные станции SoCalGas CNG.

Строительство АГНКС

Информацию о строительстве АГНКС на территории можно найти здесь.

Вот как B-2 заправки в полете

Введите действительный адрес электронной почты (пожалуйста, выберите страну) United StatesUnited KingdomAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика Острова КукаКоста-РикаCote D’ivoireХорватияКубаКипрЧешская РеспубликаДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЭгипетЭль-СальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭфиопияФолклендские острова (Мальвинские острова) Фарерские островаФиджиФранция ГвинеяГранция aGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island и МакДональда IslandsHoly Престол (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестинская территория, оккупированнаяПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСвятая Елена aSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Араб ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыМалые отдаленные острова СШАУругвайУзбекистан ВануатуВенесуэлаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, СШАС.Уоллис и Футуна, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,

Видео крушения F-35 корпуса морской пехоты после аварии с дозаправкой

Примерно в 16:00 потерпел крушение F-35B корпуса морской пехоты США. PST во вторник после столкновения в воздухе с самолетом-заправщиком KC-130J во время дозаправки. Согласно пресс-релизу морской пехоты, пилот F-35B смог катапультироваться из самолета и в настоящее время проходит лечение от травм. KC-130 совершил аварийную посадку возле аэропорта Термал в округе Риверсайд.

Примерно в 16.00 сообщалось, что F-35B вошел в контакт с KC-130J во время эволюции дозаправки в воздухе, что привело к крушению F-35B. Пилот F-35B успешно катапультировался и в настоящее время проходит лечение.

— 3-е авиакрыло морской пехоты (@ 3rdmaw) 30 сентября 2020 г.

Судя по изображениям, попавшим в социальные сети, похоже, что KC-130, участвовавший в происшествии, на самом деле не достиг аэропорта Термал, а приземлился поблизости.Все восемь членов экипажа были учтены, и официальные лица Корпуса морской пехоты сообщили, что они в безопасности.

#BREAKING Самолет совершил аварийную посадку на фермерском поле в Термическом районе к востоку от аэропорта. Ранние отчеты о 8 на борту. Сообщается, что он подрезал в воздухе еще один самолет. Мы живем в сцене с ранними деталями. @KESQ pic.twitter.com/b4rDWJgoat

— Джейк Инграссия (@JakeKESQ) 30 сентября 2020 г.

По словам официальных лиц, расследование причин крушения уже ведется.

Несмотря на то, что дозаправка в воздухе является обычным явлением, она остается одним из самых опасных видов деятельности, с которыми приходится сталкиваться пилотам. В декабре 2018 года F / A-18 Hornet Корпуса морской пехоты США столкнулся с заправщиком KC-130 у берегов Японии, в результате чего шесть из семи морских пехотинцев, находившихся на борту двух самолетов, погибли.

F-35B — это корпус морской пехоты с коротким взлетом и вертикальной посадкой знаменитого истребителя Joint Strike Fighter. В среду в сети появилось видео столкновения F-35 с землей после того, как пилот благополучно катапультировался.К счастью, в аварии никто из прохожих поблизости не пострадал.

Бортовые видеосистемы с камерами наблюдения в полете

Системы технического зрения для критически важных операций.

Система улучшенного обзора

Kappa для дозаправки топливом в воздухе сочетает в себе прочную конструкцию, усовершенствованную благодаря опыту работы в суровых условиях, с проверенными в миссии современными технологиями, которые постоянно разрабатываются и оптимизируются в системе обзора AAR на танкере A330 MRTT.Благодаря более чем 10-летнему опыту в оснащении танкеров-цистерн усовершенствованные системы технического зрения от Kappa неизменно доказывают свою ценность, постоянно повышая уровень развития AAR Vision.

Системы

Kappa отличаются модульностью, что позволяет настраивать проектирование системы в соответствии с конфигурацией AAR. Они обеспечивают панорамный обзор для конфигураций зондов и тормозов, HDU или AAR со штангой, оснащены камерами (дневной, ночной, LWIR), осветителями, включая режим скрытых операций (соответствует MIL-STD-3009) и инфракрасный режим для адаптации к миссии. специфика.

Kappa AAR Vision Systems идеально подходят для различных танкерных платформ. Они уже установлены на A330, A310, KC135 и одинаково хорошо подходят для KC130, A400M, KC10, KC390 и других.

Видео: операция «Заправка топливом в воздухе»
© Airbus Defense and Space

Непрерывное технологическое развитие с практическим опытом — даже ночью

Kappa продолжает развивать системные характеристики и компоненты. На основе практического опыта пользователей последних лет управление данными изображений было оптимизировано в связи с другими данными системы, чтобы адаптироваться к различным клиентам и их конкретным профилям приложений и процедурам.Технологии зрения продвинулись вперед, например, с активной визуализацией. Новинка февраля 2019 года: самолет-заправщик Airbus A330 MRTT (Multi-Role Tanker Transport) будет модернизирован, чтобы улучшить его работу по дозаправке в полете даже в ночное время. Kappa optronics разрабатывает инновационное панорамное решение для проверенной системы Boom Enhanced Vision System. Он включает в себя системы технического зрения для дневного и ночного видения, а эргономика значительно улучшена.

AIRBUS награждает компанию Kappa optronics

«Лучшим новатором в целом» в области оборонной и космической деятельности

Kappa optronics получает награду лучшего в своем классе поставщика за инновационную деятельность по созданию системы расширенного обзора для стрелы A330 MRTT.Победители были выбраны из более чем 10.000 поставщиков AIRBUS. Спасибо AIRBUS за большое признание!

подробнее

.