Размеры кузова ВАЗ 2115: параметры, характеристики
Кузов ВАЗ-2115 пришел на смену достаточно популярному у российских потребителей, но серьезно устаревшему корпусу 21099. Обще черты предшественницы без труда можно разглядеть у более новой модели.
В то же время 2115 получил немало и уникальных отличительных особенностей. К таковым следует отнести:
- фары;
- капот;
- задок.
В этом материале будет рассказано, каковы размеры кузова ВАЗ-2115 и другие особенности его внешнего вида.
Изменения
В целом, невзирая на определенную схожесть, 2115 имеет значительно более современный дизайн. Во многом это произошло благодаря наличию бамперов и других внешних элементов, изготовленных из пластика. Все они позволяют защитить кузов от мелких повреждений и негативного действия коррозии.
Наиболее заметные нововведения в этой модели следующие:
- добавочный тормозной сигнал, установленный непосредственно на спойлере;
- новые задние огни;
- высоконадежная система безопасности;
- порожек багажной двери, разрешивший снизить высоту погрузки;
- более обтекаемая геометрия кузова;
- молдинги на дверях;
- современное электрическое оборудование.
Читайте также: Что лучше: ВАЗ-2114 или ВАЗ-2115
На момент завершения проектирования ВАЗ-2115 был современной и достаточно красивой машиной. При этом салон намного у нее оказался более комфортный, чем у старых моделей Волжского автозавода. Водитель получил возможность регулировать:
- высоту руля;
- положение сиденья и пр.
Между передними креслами конструкторы установили консоль. Более совершенной также оказалась и система обогрева, и ЭБУ. Причем багажник у рассматриваемой модели намного вместительней, чем у предшественниц.
Проектировщики немало элементов позаимствовали от 2114, при этом многие приборы и узлы перешли по наследству от «восьмерки». К примеру, неизменной перекочевала в новый седан ходовая часть.
Основные понятия
Геометрией кузова именуют точные размеры транспортного средства, установленные конструкторами завода-производителя. Основные параметры, имеющие первостепенное значение таковы:
- ширина – как передней, так и задней колей;
- протяженность колесной базы;
- расстояние между лонжеронами и их длина.
Как показывает практика, нарушение одного или сразу нескольких упомянутых выше параметров, приводит к заметному ухудшению в плане управляемости машины.
Второстепенные габариты следующие:
- проемы дверей;
- окон;
- объем отсека двигателя;
- вместительность багажника;
- размер салона машины.
Если происходит нарушение указанных нормативов, то это приводит только к ухудшению внешнего вида средства передвижения.
Колеей именуют расстояние, пролегающее между соосными колесами. Причем эта дистанция измеряется от точки до точки, которые расположены по центру протектора.
В свою очередь, колесной базой называют расстояние между осями автомобиля. Контрольные точки здесь – середина ступиц.
Составляющие части кузова и их размеры у ВАЗ-2115
Кузов в автомашине ВАЗ-2115 является несущим элементом всей конструкции. По типу данная модель считается 5-дверным седаном, приводимым в движение полуторалитровой силовой установкой.
Каркас кузова машины состоит из таких элементов:
- крыша;
- боковины;
- основание;
- неразборные части;
- навесные узлы;
- части интерьера.
В число навесных входят:
- капот;
- двери;
- крылья;
- бамперы;
- радиаторная декоративная решетка;
- крышка багажного отделения.
Читайте также: Какое авто выбрать: ВАЗ-2112 или ВАЗ-2115
Размеры следующие:
- длина автомобиля составляет в миллиметрах – 4330;
- от середины переднего колеса до передка – 860;
- от центра переднего до середины заднего колес – 2460;
- до задка от последней упомянутой точки – 1010;
- общая высота транспортного средства – 1420;
- дистанция между боковыми зеркалами – 1979;
- расстояние между колесами, расположенными спереди – 1400;
- габарит бампера, установленного сзади – 1650;
- задние колеса расположены друг от друга на 1370 миллиметров.
Показатель | ВАЗ-2114-20 | ВАЗ-2115-20 | ВАЗ-2115-01 | |
Общие данные | ||||
Количество мест | 5 | |||
Полезная масса, кг | 425 | |||
Снаряженная масса, кг | 970 | 985 | 985 | |
Габаритные размеры автомобилей с собственной массой |
| см. рис. 1.1а, рис. 1.1б |
| |
Максимальная скорость, км/ч |
| 158 |
| |
Время разгона с места с переключением передач на автомобиле с полной массой до скорости 100 км/ч, с | 13,2 | |||
Показатель | ВАЗ-2114-20 | ВАЗ-2115-20 | ВАЗ-2115-01 | |
Двигатель | ||||
Модель | 2111 | 21083 | ||
Тип | четырехтактный, бензиновый, с распределенным впрыском топлива | четырехтактный, бензиновый, карбюраторный | ||
Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | |||
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 82×71 | |||
Рабочий объем, л | 1,499 | |||
Степень сжатия | 9,8 | |||
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) и по ISO 1585 при частоте вращения коленчатого вала 5400 мин1, не менее, кВт | 56,4 |
| ||
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) и по ISO 1585 при частоте вращения коленчатого вала 5400 мин1 |
|
| ||
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) и по ISO 1585 при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин1, не менее, кВт |
| 49 | ||
Порядок работы цилиндров |
| |||
Трансмиссия | ||||
Сцепление | однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной | |||
Привод выключения сцепления | тросовый, беззазорный | |||
Коробка передач | пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода Главная передача цилиндрическая, косозубая. Дифференциал конический, двухсателлитный | |||
Передаточные числа: первая передача вторая передача третья передача четвертая передача пятая передача задний ход главная передача | 3,636 1,95 1,357 0,941 0,784 3,5 3,706 | |||
Привод передних колес | валами с шарнирами равных угловых скоростей | |||
Ходовая часть | ||||
Передняя подвеска | независимая, с телескопическими амортизационными стойками, с винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости | |||
Задняя подвеска | с винтовыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами двустороннего действия и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой | |||
Колеса размер обода | дисковые, штампованные 5J-13h3 | |||
Шины размер шин | радиальные, низкопрофильные, бескамерные 165/70R13, 175/70R13 | |||
Рулевое управление | ||||
Тип рулевого управления | травмобезопасный, с регулируемым наклоном рулевой колонки | |||
рулевой механизм | шестерня-рейка | |||
Рулевой привод | две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов | |||
Тормоза | ||||
Рабочая тормозная система: |
| |||
передний тормозной механизм | дисковый, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками | |||
задний тормозной механизм | барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном | |||
тормозной привод | гидравлический двухконтурныи с диагональным разделением контуров, с вакуумным усилителем и регулятором давления | |||
Стояночный тормоз | ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес | |||
Электрооборудование | ||||
| однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединен с «массой» | |||
Номинальное напряжение | 12В | |||
Аккумуляторная батарея | 6СТ-55А, зарядом 55 А-ч | |||
Генератор | переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения | |||
Стартер | дистанционного управления с электромагнитным включением и муфтой свободного хода | |||
Кузов | ||||
Модель Тип Модель Тип | ВАЗ-2115 седан, цельнометаллический, несущей конструкции, четырехдверный (для автомобилей ВАЗ-2115) ВАЗ-2114 хэтчбек, цельнометаллический, несущей конструкции, пятидверный (для автомобилей ВАЗ-2114) | |||
|
Показатель |
ВАЗ-2114-20 |
ВАЗ-2115-20 |
ВАЗ-2115-01 |
|
|
Общие данные |
||||
|
Количество мест |
5 |
|||
|
Полезная масса, кг |
425 |
|||
|
Снаряженная масса, кг |
970 |
985 |
985 |
|
|
Габаритные размеры автомобилей с собственной массой |
|
см. рис. 1.1а, рис. 1.1б |
|
|
|
Максимальная скорость, км/ч |
|
158 |
|
|
|
Время разгона с места с переключением передач на автомобиле с полной массой до скорости 100 км/ч, с |
13,2 |
|||
|
Показатель |
ВАЗ-2114-20 |
ВАЗ-2115-20 |
ВАЗ-2115-01 |
|
|
Двигатель |
||||
|
Модель |
2111 |
21083 |
||
|
Тип |
четырехтактный, бензиновый, с распределенным впрыском топлива |
четырехтактный, бензиновый, карбюраторный |
||
|
Число и расположение цилиндров |
4, в ряд |
|||
|
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
82×71 |
|||
|
Рабочий объем, л |
1,499 |
|||
|
Степень сжатия |
9,8 |
|||
|
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) и по ISO 1585 при частоте вращения коленчатого вала 5400 мин1, не менее, кВт |
56,4 |
|
||
|
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) и по ISO 1585 при частоте вращения коленчатого вала 5400 мин1 |
|
|
||
|
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) и по ISO 1585 при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин1, не менее, кВт |
|
49 |
||
|
Порядок работы цилиндров |
|
|||
|
Трансмиссия |
||||
|
Сцепление |
однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной |
|||
|
Привод выключения сцепления |
тросовый, беззазорный |
|||
|
Коробка передач |
пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода Главная передача цилиндрическая, косозубая. Дифференциал конический, двухсателлитный |
|||
|
Передаточные числа: первая передача вторая передача третья передача четвертая передача пятая передача задний ход главная передача |
3,636 1,95 1,357 0,941 0,784 3,5 3,706 |
|||
|
Привод передних колес |
валами с шарнирами равных угловых скоростей |
|||
|
Ходовая часть |
||||
|
Передняя подвеска |
независимая, с телескопическими амортизационными стойками, с винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости |
|||
|
Задняя подвеска |
с винтовыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами двустороннего действия и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой |
|||
|
Колеса размер обода |
дисковые, штампованные 5J-13h3 |
|||
|
Шины размер шин |
радиальные, низкопрофильные, бескамерные 165/70R13, 175/70R13 |
|||
|
Рулевое управление |
||||
|
Тип рулевого управления |
травмобезопасный, с регулируемым наклоном рулевой колонки |
|||
|
рулевой механизм |
шестерня-рейка |
|||
|
Рулевой привод |
две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов |
|||
|
Тормоза |
||||
|
Рабочая тормозная система: |
|
|||
|
передний тормозной механизм |
дисковый, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками |
|||
|
задний тормозной механизм |
барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном |
|||
|
тормозной привод |
гидравлический двухконтурныи с диагональным разделением контуров, с вакуумным усилителем и регулятором давления |
|||
|
Стояночный тормоз |
ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес |
|||
|
Электрооборудование |
||||
|
|
однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединен с «массой» |
|||
|
Номинальное напряжение |
12В |
|||
|
Аккумуляторная батарея |
6СТ-55А, зарядом 55 А-ч |
|||
|
Генератор |
переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения |
|||
|
Стартер |
дистанционного управления с электромагнитным включением и муфтой свободного хода |
|||
|
Кузов |
||||
|
Модель Тип Модель Тип |
ВАЗ-2115 седан, цельнометаллический, несущей конструкции, четырехдверный (для автомобилей ВАЗ-2115) ВАЗ-2114 хэтчбек, цельнометаллический, несущей конструкции, пятидверный (для автомобилей ВАЗ-2114) |
|||
|
Показатель |
ВАЗ-2114-20 |
ВАЗ-2115-20 |
ВАЗ-2115-01 |
|
|
Общие данные |
||||
|
Количество мест |
5 |
|||
|
Полезная масса, кг |
425 |
|||
|
Снаряженная масса, кг |
970 |
985 |
985 |
|
|
Габаритные размеры автомобилей с собственной массой |
|
см. рис. 1.1а, рис. 1.1б |
|
|
|
Максимальная скорость, км/ч |
|
158 |
|
|
|
Время разгона с места с переключением передач на автомобиле с полной массой до скорости 100 км/ч, с |
13,2 |
|||
|
Показатель |
ВАЗ-2114-20 |
ВАЗ-2115-20 |
ВАЗ-2115-01 |
|
|
Двигатель |
||||
|
Модель |
2111 |
21083 |
||
|
Тип |
четырехтактный, бензиновый, с распределенным впрыском топлива |
четырехтактный, бензиновый, карбюраторный |
||
|
Число и расположение цилиндров |
4, в ряд |
|||
|
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
82×71 |
|||
|
Рабочий объем, л |
1,499 |
|||
|
Степень сжатия |
9,8 |
|||
|
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) и по ISO 1585 при частоте вращения коленчатого вала 5400 мин1, не менее, кВт |
56,4 |
|
||
|
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) и по ISO 1585 при частоте вращения коленчатого вала 5400 мин1 |
|
|
||
|
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) и по ISO 1585 при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин1, не менее, кВт |
|
49 |
||
|
Порядок работы цилиндров |
|
|||
|
Трансмиссия |
||||
|
Сцепление |
однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной |
|||
|
Привод выключения сцепления |
тросовый, беззазорный |
|||
|
Коробка передач |
пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода Главная передача цилиндрическая, косозубая. Дифференциал конический, двухсателлитный |
|||
|
Передаточные числа: первая передача вторая передача третья передача четвертая передача пятая передача задний ход главная передача |
3,636 1,95 1,357 0,941 0,784 3,5 3,706 |
|||
|
Привод передних колес |
валами с шарнирами равных угловых скоростей |
|||
|
Ходовая часть |
||||
|
Передняя подвеска |
независимая, с телескопическими амортизационными стойками, с винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости |
|||
|
Задняя подвеска |
с винтовыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами двустороннего действия и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой |
|||
|
Колеса размер обода |
дисковые, штампованные 5J-13h3 |
|||
|
Шины размер шин |
радиальные, низкопрофильные, бескамерные 165/70R13, 175/70R13 |
|||
|
Рулевое управление |
||||
|
Тип рулевого управления |
травмобезопасный, с регулируемым наклоном рулевой колонки |
|||
|
рулевой механизм |
шестерня-рейка |
|||
|
Рулевой привод |
две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов |
|||
|
Тормоза |
||||
|
Рабочая тормозная система: |
|
|||
|
передний тормозной механизм |
дисковый, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками |
|||
|
задний тормозной механизм |
барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном |
|||
|
тормозной привод |
гидравлический двухконтурныи с диагональным разделением контуров, с вакуумным усилителем и регулятором давления |
|||
|
Стояночный тормоз |
ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес |
|||
|
Электрооборудование |
||||
|
|
однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединен с «массой» |
|||
|
Номинальное напряжение |
12В |
|||
|
Аккумуляторная батарея |
6СТ-55А, зарядом 55 А-ч |
|||
|
Генератор |
переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения |
|||
|
Стартер |
дистанционного управления с электромагнитным включением и муфтой свободного хода |
|||
|
Кузов |
||||
|
Модель Тип Модель Тип |
ВАЗ-2115 седан, цельнометаллический, несущей конструкции, четырехдверный (для автомобилей ВАЗ-2115) ВАЗ-2114 хэтчбек, цельнометаллический, несущей конструкции, пятидверный (для автомобилей ВАЗ-2114) |
|||
ВАЗ 2115 – Характеристики, фото, описание, цена
Отечественный седан ВАЗ 2115 известен практически всем, его производство было запущено в 1997 году, то есть он появился раньше чем ВАЗ 2114, а пришел для того чтобы заменить ВАЗ 21099 в линейке компании.
Производство этого автомобиля длилось до 2012 года и после ему создали сейчас тоже популярную замену это Lada Granta. За все время производства модель получила неплохую популярность в нашей стране, и один раз она подвергалась рестайлингу суть которого заключилась в замене молдингов.
Обсуждать внешний вид нет никакого смысла, так как вы все ее видели и знаете, как она выглядит. Габариты:
- длина – 4330 мм;
- ширина – 1650 мм;
- высота – 1402 мм;
- колесная база – 2460 мм;
- клиренс – 170 мм.
Технические характеристики
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 1.5 л | 68 л.с. | 103 H*m | 13 сек. | 155 км/ч | 4 |
| Бензин | 1.5 л | 78 л.с. | 115 H*m | 13,2 сек. | 158 км/ч | 4 |
| Бензин | 1.6 л | 81 л.с. | 120 H*m | 13.2 сек. | 160 км/ч | 4 |
Модель имела в своей линейке слабые агрегаты объемом 1,5 и 1,6 литра, их характеристики вы можете посмотреть выше. Работали они в паре только с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Тем не менее была некоторое время комплектация, которая оборудовала модель роторным карбюраторным агрегатом объемом в 1,3 литра, выдающим 135 лошадиных сил, позволявшим модели набрать сотню за 9 секунд.
Агрегат объемом 1,5 литра выдает 68 лошадиных сил, не так много, но достаточно для разгона модели до сотни за 13 секунд. Максимальная скорость будет равняться 158-ми км/ч. Расход в районе 9-ти литров в городе и желательно заливать 95-й бензин.
Также присутствует 8-ми клапанный двигатель объемом 1,5 литра, но выдающий 78 лошадей. Несмотря на увеличенную мощность динамика стала хуже, но выросла максимальная скорость до 165-ти км/ч.
Последний мотор тоже является 8-ми клапанным, но его объем был увеличен до 1,6 литра. Точно такая же динамика, как и у предыдущих агрегатов, максимальная скорость вообще равна 160-ти км/ч. При этом он расходует аж 10 литров бензина в городе.
Интерьер
Внутреннее убранство простое, установлены обычные кресла с тканевой обшивкой. Сзади находится диван для троих пассажиров. Места не так уж много, но в принципе хватает. Присутствует простая печка, которой очень просто управлять, так как с этим блоком знакомы все.
Рулевая колонка многим привычная – простой 3-х спицевый руль. Панель приборов также сделана в классическом стиле для АвтоВАЗа, это обычные аналоговые датчики и небольшой и малоинформативный бортовой компьютер.
Багажник конечно же у авто не особо большой, но для обычных целей его достаточно. Объем багажного отделения равен 445-ти литрам.
В принципе ВАЗ 2115 для своей цены приемлемый автомобиль, конечно же в нем есть минусы и проблемы, но цена говорит вам об этом.
Читайте также:
Поделитесь с друзьями!
|
Показатель |
ВАЗ-2114-20 |
ВАЗ-2115-20 |
ВАЗ-2115-01 |
|
|
Общие данные |
||||
|
Количество мест |
5 |
|||
|
Полезная масса, кг |
425 |
|||
|
Снаряженная масса, кг |
970 |
985 |
985 |
|
|
Габаритные размеры автомобилей с собственной массой |
|
см. рис. 1.1а, рис. 1.1б |
|
|
|
Максимальная скорость, км/ч |
|
158 |
|
|
|
Время разгона с места с переключением передач на автомобиле с полной массой до скорости 100 км/ч, с |
13,2 |
|||
|
Показатель |
ВАЗ-2114-20 |
ВАЗ-2115-20 |
ВАЗ-2115-01 |
|
|
Двигатель |
||||
|
Модель |
2111 |
21083 |
||
|
Тип |
четырехтактный, бензиновый, с распределенным впрыском топлива |
четырехтактный, бензиновый, карбюраторный |
||
|
Число и расположение цилиндров |
4, в ряд |
|||
|
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
82×71 |
|||
|
Рабочий объем, л |
1,499 |
|||
|
Степень сжатия |
9,8 |
|||
|
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) и по ISO 1585 при частоте вращения коленчатого вала 5400 мин1, не менее, кВт |
56,4 |
|
||
|
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) и по ISO 1585 при частоте вращения коленчатого вала 5400 мин1 |
|
|
||
|
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) и по ISO 1585 при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин1, не менее, кВт |
|
49 |
||
|
Порядок работы цилиндров |
|
|||
|
Трансмиссия |
||||
|
Сцепление |
однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной |
|||
|
Привод выключения сцепления |
тросовый, беззазорный |
|||
|
Коробка передач |
пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода Главная передача цилиндрическая, косозубая. Дифференциал конический, двухсателлитный |
|||
|
Передаточные числа: первая передача вторая передача третья передача четвертая передача пятая передача задний ход главная передача |
3,636 1,95 1,357 0,941 0,784 3,5 3,706 |
|||
|
Привод передних колес |
валами с шарнирами равных угловых скоростей |
|||
|
Ходовая часть |
||||
|
Передняя подвеска |
независимая, с телескопическими амортизационными стойками, с винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости |
|||
|
Задняя подвеска |
с винтовыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами двустороннего действия и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой |
|||
|
Колеса размер обода |
дисковые, штампованные 5J-13h3 |
|||
|
Шины размер шин |
радиальные, низкопрофильные, бескамерные 165/70R13, 175/70R13 |
|||
|
Рулевое управление |
||||
|
Тип рулевого управления |
травмобезопасный, с регулируемым наклоном рулевой колонки |
|||
|
рулевой механизм |
шестерня-рейка |
|||
|
Рулевой привод |
две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов |
|||
|
Тормоза |
||||
|
Рабочая тормозная система: |
|
|||
|
передний тормозной механизм |
дисковый, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками |
|||
|
задний тормозной механизм |
барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном |
|||
|
тормозной привод |
гидравлический двухконтурныи с диагональным разделением контуров, с вакуумным усилителем и регулятором давления |
|||
|
Стояночный тормоз |
ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес |
|||
|
Электрооборудование |
||||
|
|
однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединен с «массой» |
|||
|
Номинальное напряжение |
12В |
|||
|
Аккумуляторная батарея |
6СТ-55А, зарядом 55 А-ч |
|||
|
Генератор |
переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения |
|||
|
Стартер |
дистанционного управления с электромагнитным включением и муфтой свободного хода |
|||
|
Кузов |
||||
|
Модель Тип Модель Тип |
ВАЗ-2115 седан, цельнометаллический, несущей конструкции, четырехдверный (для автомобилей ВАЗ-2115) ВАЗ-2114 хэтчбек, цельнометаллический, несущей конструкции, пятидверный (для автомобилей ВАЗ-2114) |
|||
ВАЗ 2115 Пятнадцатая технические характеристики
Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2115 пятнадцатая седан
Максимальная скорость: 170 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 14 c
Расход топлива на 100км по городу: 10 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.7 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.3 л
Объем бензобака: 43 л
Снаряженная масса автомобиля: 970 кг
Допустимая полная масса: 1395 кг
Размер шин: 175/70 R13
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1500 см3
Мощность двигателя: 78 л.с.
Количество оборотов: 5400
Крутящий момент: 115/3000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: OHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 71 мм
Степень сжатия: 9.9
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
АБС: есть
Рулевое управление
Усилитель руля: нет
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Трансмиссия
Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Передаточное отношение главной пары: 3.9
Подвеска
Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Винтовая пружина
Кузов
Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4330 мм
Ширина машины: 1620 мм
Высота машины: 1415 мм
Колесная база: 2460 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 160 мм
Объем багажника: 427 л
Производство
Год выпуска: с 1997 по 2012
Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .