Ваз 2115 максимальная скорость: Максимальная скорость ВАЗ 2115 — узнай насколько быстрый этот автомобиль на WhoByCar.com

ВАЗ-2115 — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Перейти к поиску

LADA Samara

Общие данные

Иные обозначения

Lada Samara — 2, «пятнашка»

ВАЗ-2111

Производитель:	Волжский автомобильный завод
Марка:	ВАЗ-2111
Тип:	бензиновый
Объём:	1499 см3
Максимальная мощность:	56,5 кВт (77 л. с.), при 5400  об/мин
Максимальный крутящий момент:	115,7 Н·м, при 3000 об/мин
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Клапанов:	8
Макс. скорость:	158 км/ч
Разгон до 100 км/ч:	13,2 с
Расход топлива при смешанном цикле:	7,8 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	8,9 л/100 км
Расход топлива на трассе:	5,7 л/100 км
Экологические нормы:	EURO-2
Диаметр цилиндра:	82 мм
Ход поршня:	71 мм
Степень сжатия:	9,8
Система питания:	Распределённый впрыск
Тактность (число тактов):	4
Порядок работы цилиндров:	1-3-4-2
Рекомендованное топливо:	АИ-95 или АИ-92

ВАЗ-21114

Производитель:	Волжский автомобильный завод
Марка:	ВАЗ-21114
Тип:	бензиновый
Объём:	1596 см3
Максимальная мощность:	60 кВт (82 л. с.), при 5200  об/мин
Максимальный крутящий момент:	125 Н·м, при 3000 об/мин
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Клапанов:	8
Макс. скорость:	160 км/ч
Разгон до 100 км/ч:	13 с
Расход топлива при смешанном цикле:	7,6 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	8,8 л/100 км
Расход топлива на трассе:	5,3 л/100 км
Экологические нормы:	EURO-2
Диаметр цилиндра:	82 мм
Ход поршня:	75,6 мм
Степень сжатия:	9,6
Система питания:	Распределённый впрыск
Тактность (число тактов):	4
Порядок работы цилиндров:	1-3-4-2
Рекомендованное топливо:	АИ-95 или АИ-92

ВАЗ-11183

Производитель:	Волжский автомобильный завод
Марка:	ВАЗ-11183
Тип:	бензиновый
Объём:	1596 см3
Максимальная мощность:	60 кВт (82 л. с.), при 5200  об/мин
Максимальный крутящий момент:	120 Н·м, при 2500-2700 об/мин
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Клапанов:	8
Макс. скорость:	160 км/ч
Разгон до 100 км/ч:	13 с
Расход топлива при смешанном цикле:	7,6 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	8,8 л/100 км
Расход топлива на трассе:	5,3 л/100 км
Экологические нормы:	EURO-3
Диаметр цилиндра:	82 мм
Ход поршня:	75,6 мм
Степень сжатия:

ВАЗ-2115 — Википедия

ВАЗ-2115 стал первенцем из линейки под условным названием «Самара-2», после семейства Спутник/Самара, который стал самой изменённой моделью этого семейства. Данный факт модернизации подтверждается тем, что у ВАЗ-2115 существенно была изменена задняя часть кузова автомобиля. А именно крышка багажника, световые приборы. На автомобилях ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114 подобных преобразований не последовало. ВАЗ-2115 представляет собой рестайлинговую модель ВАЗ-21099. От предшественника новая модель отличалась скруглённой формой капота и передних крыльев, крышкой багажника, новой передней и задней оптикой, бамперами, окрашенными в цвет кузова, спойлером багажника с дополнительным стоп-сигналом, обтекателями порогов, молдингами дверей, а также новым салоном и модернизированным электрооборудованием.

Первоначально в планах модернизации линейки Самара-2 было изменение не только экстерьера кузова и отделки, но и усовершенствование подвески, трансмиссии и тормозной системы. Однако, в конечном итоге, все эти узлы были заимствованы от семейства Самара-1 без каких бы то ни было значительных изменений. Что позволило достичь высокой степени унификации с «девятым» семейством. Автомобиль получил более обтекаемые формы, благодаря чему ушли в прошлое угловатые очертания экстерьера, характерные первому поколению Самар. Гораздо удобнее стала погрузка вещей в багажник — теперь погрузочная высота находилась на уровне бампера. А более совершенный инжекторный двигатель позволял развить бо́льшую мощность, расходовать меньше топлива и быстрее прогревается. Кроме того, электронная система управления двигателем следила за уровнем токсичности выхлопных газов.

Было также усовершенствовано электрооборудование. Теперь в комплектацию автомобиля входили: электростеклоподъёмники передних дверей, а также противотуманные фары и подогрев сидений (только на «люксовых» модификациях). На всех вариантах исполнения была предусмотрена бортовая система контроля, позволявшая прямо с места водителя следить за состоянием исправной работы ламп, уровнем масла, износом тормозных колодок, и уровнем охлаждающей и омывающей жидкостей.

На опытно-промышленные модификации ВАЗ-2115 (с 1997 по 2000 гг.) устанавливались карбюраторные двигатели ВАЗ-21083 рабочим объёмом 1499 см³ и мощностью 71,6 л. с. С 2000 года, когда автомобиль запустили в массовое производство, на него стали устанавливать новые на тот момент двигатели ВАЗ-2111 с распределённым впрыском топлива, рабочим объёмом 1499 см³ и мощностью 77,8 л. с. А с 2007 года двигатель ВАЗ-2111 сменил более новый, усовершенствованный, инжекторный двигатель ВАЗ-11183, с увеличенным до 1596 см³ рабочим объёмом и мощностью 80,9 л. с.

Первое время «родственные» автомобили ВАЗ-21099 и ВАЗ-2115 выпускались на заводе параллельно, пока в 2004 году «пятнадцатая» модель полностью не заменила собой ВАЗ-21099.

В 2008 году ВАЗ-2115 подвергся косметическим изменениям во внешнем облике, дабы чуть больше соответствовать критериям современной автомобильной моде. Так, например, старый широкий молдинг на дверях автомобиля, окрашиваемый с завода в серый цвет, уступил место новым, узким молдингам в цвет кузова (называемыми в народе «евро-молдинг»), которые тем не менее смотрелись не очень гармонично, учитывая неизменный дизайн бамперов. А полосы на переднем и заднем бампере стали с завода окрашиваться в цвет кузова.

ВАЗ-2115 был снят с производства в декабре 2012 года, в связи с появлением на рынке более нового, современного и безопасного седана Lada Granta^[1].

ВАЗ-2115 Фото. Характеристики. Размеры. Вес. Шины

Случаи, когда автопроизводитель одновременно выпускает две разные модели одного класса, весьма редки, поскольку это создает путаницу в умах покупателей. ВАЗ, который предлагает три разные модели класса C — верх экзотичности. Речь идет о старой классике ВАЗ-2107, промежуточной машине Lada Samara (ВАЗ-2115) и новой Lada Priora. В конце 1980-х гг. планы были вполне ясными: седан ВАЗ-2110 дополнит хэтчбеки семейства «Самара» (ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109), затем появятся более новые хэтчбеки, а за ними — новый седан и так далее.

ВАЗ-2115 Lada Samara — видео тест драйв

Однако, поскольку работа над ВАЗ-2110 затянулась, семейство «Самара» дополнили своим седаном ВАЗ-21099. В середине 1990-х гг. завод решил обновить последнюю модель, повысив уровень комфорта и осовременив внешний облик. Так появился автомобиль ВАЗ-2115, или «Самара» второго поколения, отличающийся узкими фарами, увеличенным багажником со спойлером, новыми крашеными бамперами и слегка скругленными углами кузова.

В автомобиле устранили ряд недостатков, свойственных «Самарам» первого поколения. Панель приборов (так называемая европанель) перестала скрипеть, рулевая колонка получила регулировку положения, изменилась форма сидений. Появился третий стоп-сигнал, необходимый согласно ужесточившимся требованиям безопасности. Поначалу «Самары» второго поколения оснащали прежним карбюраторным мотором, а когда на конвейер подоспела «десятка» ВАЗ-2110, на ВАЗ-2115 поставили инжекторный двигатель ВАЗ-2111. С ним «Самара» обрела бортовой компьютер и каталитический нейтрализатор. Поскольку новый двигатель мощнее прежнего, коробку передач и сцепление также модернизировали.

Так на конвейер впервые попали три седана одновременно. На удивление, оказалось, что большинство покупателей предпочитает не более современный ВАЗ-2110, а морально устаревший ВАЗ-2115. Однако их можно было понять: россияне небогаты и голосуют кошельком. А «Самара» оказалась дешевле и в покупке, и в ремонте. Важный момент: по общему мнению, она была прочнее «десятки». На деле разница состояла в том, что более современный кузов ВАЗ-2110 был рассчитан на деформацию капота и багажника в случае столкновения, с сохранением силовой структуры салона. Это спасало жизнь пассажиров. Однако после весьма вероятных мелких ДТП, не опасных для здоровья и жизни, кузов «десятки» требовал более дорогого ремонта. В итоге покупатели выбрали железо, а не жизнь.

Технические характеристики ВАЗ-2115

— Тип кузова: 4‑дв. седан (5‑мест.)

Двигатель ВАЗ-2115

ВАЗ-2111
— Объём: 1 499 см3
— Максимальная мощность: 77 л.с., при 5400 об/мин
— Макс. крутящий момент: 115 7 Н·м, при 3000 об/мин

ВАЗ-21114
— Объём: 1 596 см3
— Максимальная мощность: 60 кВт (82 л. с.), при 5200 об/мин
— Максимальный крутящий момент: 125 Н·м, при 3000 об/мин

ВАЗ-11183
— Объём: 1 596 см3
— Максимальная мощность: 82 л.с., при 5200 об/мин
— Макс. крутящий момент: 106 Н·м, при 2700 об/мин

Максимальная скорость ВАЗ-2115

— 158 км/ч с двигателем ВАЗ-2111
— 160 км/ч с двигателем ВАЗ-21114 и ВАЗ-11183

Коробка передач: 5-скоростная механическая

Габаритные размеры ВАЗ-2115

— Длина: 4330 мм
— Ширина: 1650 мм
— Высота: 1402 мм
— Клиренс: 165 мм
— Колёсная база: 2460 мм
— Колея задняя: 1370 мм
— Колея передняя: 1400 мм

Вес ВАЗ-2115

— Снаряженная масса: 1 000 кг
— Полная масса: 1 425 кг

Объём бака ВАЗ-2115

— 43 литров

Экологический класс ВАЗ-2115

— Евро-3

Расход топлива ВАЗ-2115

— при смешанном цикле: 7,6 л/100 км
— при городском цикле: 8,8 л/100 км
— на трассе: 5 3 л/100 км

Размер шин ВАЗ-2115

— 165/70/R13; 175/70/R13

Объем багажника ВАЗ-2115

— 445 литров

Грузоподъемность ВАЗ-2115

— 425 кг

 

ВАЗ-2115 фото тюнинга своими руками

Похожие материалы

ЗИЛ-390610 Фото Характеристики Грузоподъемность Вес

ЗАЗ-968М Запорожец Фото Двигатель Видео Характеристики

ГАЗ-33027 ГАЗель 4х4 Фото Видео Характеристики Размеры

Киа Пиканто 2017 Цена. Коплектации. Фото. Видео. Двигатель

УАЗ-3303 бортовой Отзывы Фото Двигатель Видео

Лада Гранта седан Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

ГАЗель Некст бортовая Отзывы Фото Видео Размеры Вес

Пикап Москвич-2335 Фото Двигатель Видео Характеристики

ГАЗ-33022 Газель Фото Характеристики Размеры Вес

Хендай Санта Фе Двигатель. Расход топлива. Характеристики. Размеры. Объем бака, багажника

УАЗ-3909 Фото Размеры Двигатель Характеристики Видео

ГАЗ-3102 Волга Фото Видео Характеристики Двигатель

ВАЗ-2107 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

Мотоколяска СМЗ С-1Л / С-3Л Фото Видео Двигатель

ВАЗ-2106 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

Хендай ix35 Двигатель. Расход топлива. Характеристики. Объем бака, багажника. Грузоподъемность

УАЗ-2362 Фото Двигатель Характеристики

ВАЗ-2111 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

Иж-2715 Каблук, Пирожок Фото Тюнинг Двигатель Видео

УАЗ Пикап 2017 Цена. Фото. Комплектации. Двигатель. Видео

Хендай Акцент 2 Двигатель. Расход топлива. Объем бака, багажника. Грузоподъемность. Шины

ГАЗ-31029 Волга Фото Видео Характеристики Двигатель

Расход топлива ВАЗ 2115 инжектор 1.3, 1.5, 1.6

Содержание статьи

В 1997 исключительно успешная линейка моделей Лада Самара пополнилась новой серией, получившая условное название Самара 2. Одной из первых моделей обновленного семейства стала ВАЗ 2115, привлекшая потенциальных покупателей сниженным расходом топлива на 100 км, улучшенным внешним видом, более комфортным, чем у предшественников, салоном без лишнего шика. Машина оказалась настолько популярна, что выпускалась до 2012 года, пользуясь стабильным спросом. Среди ее достоинств отмечают:

1. Обновленный дизайн, выгодно отличающийся от предыдущих моделей.
2. Улучшенная оптика.
3. Расширенная линейка бензиновых двигателей.
4. Высокая надежность и ремонтопригодность.
5. Установка современной системы подачи топлива.
6. Надежная подвеска, адаптированная к отечественным дорогам.

Двигатель 1.3

Модификацию с двигателем 1.3 выпускали с 1997 года ограниченными сериями. Это конструктивно сложный силовой агрегат с роторным типом расположения цилиндров настроенный на максимальную отдачу, выдающий 135 сил. С ним машина разгоняется до сотни за 9 секунд и максимальной скорости 190 километров в час. Расход топлива ВАЗ 2115 в этой комплектации составляет:

• по городу 12,5 л;
• в смешанном режиме 10 л;
• на трассе 7,5 л.

Отзывы владельцев

• Александр, Выборг. Брат подарил свою ВАЗ 2115 2003 года выпуска с двигателем 1.3 на 135 лошадок. Приятный плавный ход, очень резво трогается с места, правда за двигателем нужно строго следить. Смущает расход топлива по сравнению с другими версиями, по кругу получается около 12 литров на сотню, это больше, чем классика. Но за скорость приходится платить.
• Денис, Саратов. Взял 2115 в 2009 году, б/у с пробегом 150 тыс. км. Едет машина очень хорошо, чтобы сделать ее покомфортнее установил кондей, но расход бензина стал пугающим – по городу в жару до 13 литров получается, заливаю АИ 92.
• Алексей, Котельниково. У меня ВАЗ 2115 2002 года выпуска в интересной модификации с движком 1.3 на 135 сил. Мое мнение – машина с непродуманной коробкой, поэтому не может раскрыть весь потенциал. При хорошей динамике потребление составляет 14 литров, думаю менять на что-то более экономное.

Двигатель 1.5 с инжектором

В том же 1997 была предложена версия ВАЗ 2115 с мотором 1.5 с инжектором, что позволило получить мощность 78 лошадиных сил. С ним автомобиль разгоняется до первой сотни за 13,3 секунды, и максимальной скорости 155 км/ч и именно эта модификация стала наиболее массовой, совмещая приемлемую цену и качество. Машина заправляется АИ 92 и расходует на сотню:

• в городском цикле 8,9 л;
• средний показатель 7,8 л;
• на шоссе 5,7 л.

Отзывы владельцев ВАЗ Lada 2115

• Владимир, Новочеркасск. У меня ВАЗ 2115 2007 года выпуска с восьмиклапанный 1.5 МТ. Главное достоинство этого автомобиля – потрясающая надежность. Динамика, конечно, посредственная, но в смешанном режиме, даже зимой расход топлива не превышает 9 л на сотню, что меня полностью устраивает.
• Николай, Тверь. Лада 2115 с движком 1.5 на 78 сил – прекрасное бюджетное авто. По сравнению с другими машинами ремонт стоит копейки, управляется отлично, в городе уверенно держится в потоке. Комфорта недостаточно, но я к этому готов. Чтобы зимой сократить прогрев, купил автоодеяло, теперь машина берет 8,5-9 литров на 100 километров.
• Иван, Петербург. Машина ВАЗ Lada 2115 с инжекторным 1.5 MT, проехал 200 тыс. км. Машина едет бодренько, что по городу, что по трассе. Салон спартанский, но мне достаточно. Расход топлива на шоссе составляет 6 л, в городе достигает 10.

Двигатель 1.6 с инжектором

Модификация с двигателем 1.6, оборудованным инжектором, выдает 80 лошадей и разгоняет машину до сотни за 13 секунд. Максимальная скорость автомобиля составляет 160 километров в час. Мотор заправляется бензином АИ 92, показатель расхода топлива на ВАЗ 2115 в этой комплектации:

• на загруженной дороге 10,1 л;
• смешанный режим 7,6 л;
• на свободной дороге 5,7 л.

Реальное потребление бензина ВАЗ 2115

• Петр, Екатеринбург. Несколько лет владею ВАЗ 2115 1.6 на 80 сил. При разгоне до 150 км/ч машина нормально держит дорого, правда, в руль отдается легкая вибрация. Правда расход поднимается до 14 литров. На крейсерской скорости 100-110 км/ч можно свободно уложиться в 7 л, а в трафике в 10.
• Юрий, Москва. Моя первая машина, с дизайном их 90-х, очень мне нравится. Проехал уже 120 тыс. км, за все время ВАЗ 2115 если и ломался, то ремонт стоил копейки. Движок 1.6 резво тянет как на перекрестке, так и на трассе. Если бы было выпущено новое поколение машины, обязательно бы купил. Расход топлива составляет 10 литров в смешанном режиме.
• Михаил, Ставрополь. Брал Ладу 2115 в 2010 году с рук, правда, в хорошем состоянии. После легкого ремонта уже много лет не знаю никаких проблем, меняют только расходники. Нравится движок 1.6, который исправно тянет в любом диапазоне оборотов. Расход топлива – 9 л на 100 километров.

Причины большого расхода горючего

Большинство владельцев отмечают, что потребление бензина у авто соответствует паспортным данным. Иногда можно встретить жалобы на то, что у ВАЗ 2115 слишком большой расход топлива, существенно отличающийся от указанного в технической документации. Опыт показывает, что увеличение аппетита машины объясняется конкретными причинами, среди которых специалисты выделяют:

1. Состояние двигателя. Рекомендуется каждые 10 тыс. км проходить ТО с обязательно диагностикой. Падение компрессии приводит к значительному перерасходу топлива.
2. Регулярная прочистка системы подачи топлива. Делать это лучше с применением профессионального оборудования.
3. Своевременная замена топливного, воздушного, масляного фильтров.
4. Расход топлива существенно увеличивает неисправная ходовая часть, проблемы с трансмиссией.
5. Низкое или высокое давление в шинах приводит к увеличению потребления бензина, в холодное время года необходимо «переобуваться» в зимнюю резину, это поможет сэкономить топливо и сделать езду безопаснее.
6. На повышение расхода влияет стиль езды, чтобы снизить его не нужно слишком активно ускоряться и тормозить, двигатель держать в диапазоне 2000-3000 оборотов в минуту.

ВАЗ-2115 Вики

LADA Samara
Производитель	АвтоВАЗ
Годы производства	1997—2012
Сборка	АвтоВАЗ (Тольятти, Россия)
Класс	Малый 2 группы
Иные обозначения	Lada Samara Sedan
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа	«Гамма» (ВАЗ-2108)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
ВАЗ-2111 Производитель Волжский автомобильный завод Тип бензиновый Объём 1499 см3 Максимальная мощность 56,5 кВт (77 л. с.), при 5400 об/мин Максимальный крутящий момент 115,7 Н·м, при 3000 об/мин Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 8 Макс. скорость 158 Разгон до 100 км/ч 13,2 Расход топлива при смешанном цикле 7,8 Расход топлива при городском цикле 8,9 Расход топлива на трассе 5,7 Экологические нормы EURO-2 Диаметр цилиндра 82 мм Ход поршня 71 мм Степень сжатия 9,8 Система питания Распределённый впрыск Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Рекомендованное топливо АИ-95 или АИ-92 ВАЗ-21114 Производитель Волжский автомобильный завод Тип бензиновый Объём 1596 см3 Максимальная мощность 60 кВт (82 л. с.), при 5200 об/мин Максимальный крутящий момент 125 Н·м, при 3000 об/мин Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 8 Макс. скорость 160 Разгон до 100 км/ч 13 Расход топлива при смешанном цикле 7,6 Расход топлива при городском цикле 8,8 Расход топлива на трассе 5,3 Экологические нормы EURO-2 Диаметр цилиндра 82 мм Ход поршня 75,6 мм Степень сжатия 9,6 Система питания Распределённый впрыск Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Рекомендованное топливо АИ-95 или АИ-92 ВАЗ-11183 Производитель Волжский автомобильный завод Тип бензиновый Объём 1596 см3 Максимальная мощность 60 кВт (82 л. с.), при 5200 об/мин Максимальный крутящий момент 120 Н·м, при 2500-2700 об/мин Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 8 Макс. скорость 160 Разгон до 100 км/ч 13 Расход топлива при смешанном цикле 7,6 Расход топлива при городском цикле 8,8 Расход топлива на трассе 5,3 Экологические нормы EURO-3 Диаметр цилиндра 82 мм Ход поршня 75,6 мм Степень сжатия 9,6-10 Система питания Распределённый впрыск Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Рекомендованное топливо АИ-95 ВАЗ-21124 Производитель ВАЗ Тип бензиновый Объём 1599 см3 Максимальная мощность 65,5 кВт (89,1 л.с.) кВт, при 5000 об/мин Максимальный крутящий момент 131 Н·м, при 3700 об/мин Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 16 Расход топлива при смешанном цикле 7.0 Экологические нормы Евро3 Диаметр цилиндра 82 мм Ход поршня 75,6 мм Степень сжатия 10,3 Система питания распределённый впрыск топлива с электронным управлением Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Рекомендованное топливо бензин «Премиум-95» ВАЗ-21126 Производитель ВАЗ Тип бензиновый Объём 1597 см3 Максимальная мощность 72 кВт (97,9 л.с.) кВт, при 5600 об/мин Максимальный крутящий момент 145 Н·м, при 4000 об/мин Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 16 Расход топлива при смешанном цикле 7.2 Расход топлива при городском цикле 9.8 Расход топлива на трассе 5.4 Экологические нормы Евро 4 Диаметр цилиндра 82 мм Ход поршня 75,6 мм Степень сжатия 11,0 Система питания распределённый впрыск топлива с электронным управлением Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Рекомендованное топливо бензин «Премиум-95»
5-ступ. Число ступеней 5 1 передача 3,636 2 передача 1,950 3 передача 1,357 4 передача 0,941 5 передача 0,784 Задняя передача 3,530 Переключение напольный рычаг
Длина	4330 мм
Ширина	1650 мм
Высота	1402 мм
Клиренс	165 мм
Колёсная база	2460 мм
Колея задняя	1370 мм
Колея передняя	1400 мм
Масса	1000 кг
Связанные	ВАЗ-21099 ВАЗ-2113 ВАЗ-2114
Похожие модели	Москвич-2142 «Князь Владимир» ВАЗ-2110
Сегмент	B-сегмент
Грузоподъёмность	425 кг
Объём бака	43 л
Lada-2115-20, Lada-2115-40
Медиафайлы на Викискладе

ВАЗ-2115 (LADA Samara) — субкомпактный переднеприводный автомобиль с кузовом типа седан, разработанный Волжским автомобильным заводом. Автомобиль входит в линейку семейства LADA Samara.

История[ | код]

Еще в 1990-х годах Волжский автомобильный завод начал работу над модернизацией седана ВАЗ-21099. Мелкосерийное производство седана ВАЗ-2115 началось на опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа в 1997 году. ВАЗ-2115 стал первенцем из линейки под условным названием «Самара-2», после семейства Спутник/Самара, который стал самой изменённой моделью этого семейства. Данный факт модернизации подтверждается тем, что у ВАЗ-2115 существенно была изменена задняя часть кузова автомобиля. А именно крышка багажника, световые приборы. На автомобилях ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114 подобных преобразований не последовало. ВАЗ-2115 представляет собой рестайлинговую модель ВАЗ-21099. От предшественника новая модель отличалась скруглённой формой капота и передних крыльев, крышкой багажника, новой передней и задней оптикой, бамперами, окрашенными в цвет кузова, спойлером багажника с дополнительным стоп-сигналом, обтекателями порогов, молдингами дверей, а также новым салоном и модернизированным электрооборудованием.

Первоначально в планах модернизации линейки Самара-2 было изменение не только экстерьера кузова и отделки, но и усовершенствование подвески, трансмиссии и тормозной системы. Однако, в конечном итоге, все эти узлы были заимствованы от семейства Самара-1 без каких бы то ни было значительных изменений. Что позволило достичь высокой степени унификации с «девятым» семейством. Автомобиль получил более обтекаемые формы, благодаря чему ушли в прошлое угловатые очертания экстерьера, характерные первому поколению Самар. Гораздо удобнее стала погрузка вещей в багажник — теперь погрузочная высота находилась на уровне бампера. А более совершенный инжекторный двигатель позволял развить бо́льшую мощность, расходовать меньше топлива и быстрее прогревается. Кроме того, электронная система управления двигателем следила за уровнем токсичности выхлопных газов.

Было также усовершенствовано электрооборудование. Теперь в комплектацию автомобиля входили: электростеклоподъёмники передних дверей, а также противотуманные фары и подогрев сидений (только на «люксовых» модификациях). На всех вариантах исполнения была предусмотрена бортовая система контроля, позволявшая прямо с места водителя следить за состоянием исправной работы ламп, уровнем масла, износом тормозных колодок, и уровнем охлаждающей и омывающей жидкостей.

На опытно-промышленные модификации ВАЗ-2115 (с 1997 по 2000 гг.) устанавливались карбюраторные двигатели ВАЗ-21083 рабочим объёмом 1499 см³ и мощностью 71,6 л. с. и «высокой панелью» от Самары-1. С 2000 года, когда автомобиль запустили в массовое производство, на него стали устанавливать новые на тот момент двигатели ВАЗ-2111 с распределённым впрыском топлива, рабочим объёмом 1499 см³ и мощностью 77,8 л. с. А с 2007 года двигатель ВАЗ-2111 сменил более новый, усовершенствованный, инжекторный двигатель ВАЗ-11183, с увеличенным до 1596 см³ рабочим объёмом и мощностью 80,9 л. с.

Первое время «родственные» автомобили ВАЗ-21099 и ВАЗ-2115 выпускались на заводе параллельно, пока в 2004 году «пятнадцатая» модель полностью не заменила собой ВАЗ-21099.

В 2007 году бампера и боковые молдинги стали окрашивать полностью в цвет (без серой полосы).

В 2008 году ВАЗ-2115 подвергся косметическим изменениям во внешнем облике, дабы чуть больше соответствовать критериям современной автомобильной моде. Так, например, старый широкий молдинг на дверях автомобиля, окрашиваемый с завода в серый цвет, уступил место новым, узким молдингам в цвет кузова (называемыми в народе «евро-молдинг»), которые тем не менее смотрелись не очень гармонично, учитывая неизменный дизайн бамперов.

ВАЗ-2115 был снят с производства в декабре 2012 года, в связи с появлением на рынке более нового, современного и безопасного седана Lada Granta^[1].

Фотографии автомобиля[ | код]

• ВАЗ-2115 со старыми молдингами, (без серой полосы) с 2007г.

• ВАЗ-2115 с новыми молдингами, с 2008 года.

• Вид автомобиля сзади

См. также[ | код]

Примечания[ | код]

Ссылки[ | код]

Старые семейства
Прочие автомобили

технические характеристики, обзор параметров модели, объем багажника

По традиции на современном авторынке преобладает продукция отечественных производителей, в частности Волжского автомобильного завода. Одной из самых популярных моделей остается ВАЗ 2115, несмотря на то, что эту машину пять лет назад сняли с производства.

Комплектации ВАЗ 2115

Этот популярный потомок автомобиля ВАЗ 21099, яркий представитель семейства «Самара–2», является компактным седаном класса «В».

Выпускался с 1997 до 2012 год в трех основных комплектациях:

• «Стандарт» ВАЗ 21150-20-ST;
• «Норма» ВАЗ 21150-21-NR;
• «Люкс» ВАЗ 21150-22-LX.

Комплектация «20-ST» не включала никаких дополнительных элементов и опций, кроме стандартных ремней безопасности и электрической блокировки дверей. Салон — без особых декоративных деталей, с твидовой обивкой сидений и цельноформованными тканевыми вставками на боковых панелях.

С появлением комплектации «21–NR» (норма) на машине ставились противотуманные фары, сигнализаторы ремней безопасности и подогрев передних сидений. Электрооборудование дополнилось подъемниками передних дверных стекол.

Самым укомплектованным стал автомобиль класса «Люкс» (22–LX). Помимо всего, что было в предыдущих комплектациях, у покупателей появился выбор отделки салона. Обивка сидений выполнялась не только твидовым материалом, но и бархатом.

Повысился уровень безопасности авто благодаря встроенному АБС (антиблокировочная система). Установка усилителя руля сделала автомобиль легко управляемым и маневренным.

В дополнение появились:

• подъемники задних боковых стекол;
• подогрев задних сидений;
• фароочистители;
• заводское тонирование стекол.

Отличия модели от предшественников

Стоит отметить, что данный автомобиль претерпел наиболее значительные изменения, в сравнении с прежними представителями линейки. Был полностью модернизирован кузов машины: обрел более плавные очертания и стал длиннее на 22 сантиметра.

Передняя часть авто обзавелась оригинальными узкими фарами, изменилась форма капота и передних крыльев. Бамперы обрели современные очертания и стали окрашиваться в цвет кузова, на заднем спойлере появились дополнительные стоп-сигналы. Задние фонари дополнились промежуточными вставками, что повысило привлекательность задней части авто.

Увеличились объем багажника и грузоподъемность транспорта. Изменился и салон машины, который дополнили обновленная приборная панель и сиденья улучшенной формы. В пользу модели говорит и встроенный рычаг регулятора рулевой колонки, который позволял устанавливать оптимальное положение «баранки» для водителей разной комплекции.

Внешний дизайн

Лада «Самара-2» выпускалась исключительно в кузове «седан». Конструкцию автомобиль унаследовал от предыдущих моделей, но благодаря использованию современных кузовных элементов, он значительно преобразился. Многие владельцы машины применяют тюнинг для улучшения внешнего и внутреннего вида любимца.

Один из возможных вариантов тюнинга салона.

Салон

По сравнению с предшественниками, интерьер салона автомобиля значительно улучшился. Появилась современная компактная обтекаемая панель управления, повысилась ее информативность (за счет большего количества индикаторов) и эргономичность. Был установлен более эффективный салонный отопитель.

Показатели шумоизоляции тоже стали выше. Комфорт увеличился благодаря установке удобных сидений с подголовниками.

Комфорт и безопасность

Если говорить о комфортабельности российских автомобилей, то большинство водителей скажут, что этот показатель довольно низкий. Многие автовладельцы стараются повысить уровень комфорта за счет изменения интерьера салона, тюнинга и замены амортизаторов.

Заводской вариант оставляет желать лучшего. Плюсом стал увеличенный объем багажника ВАЗ 2115. Его повышенная вместимость обеспечивает владельцам комфорт во время дальних поездок.

Что касается безопасности, то этот критерий постепенно становится главным для российских покупателей. В отличие от современных моделей, автомобиль ВАЗ 2115 не оснащен подушками безопасности, АБС и прочей электроникой.

Автомобилисты, проводившие краш-тест данной марки, отмечают незавидные результаты:

1. При лобовом ударе передняя часть машины оказалась сильно помятой, вплоть до передней кромки водительской двери, которая поломалась.
2. Рамка стекла оказалась вывернутой наружу (усилители каркаса оказались недостаточно прочны).

Это не весь перечень возможных повреждений. Поэтому не рекомендуется попадать в ДТП, управляя автомобилем представленной марки.

Посмотрите игровой краш-тест: то, что может случиться в реальности.

ВАЗ 2115: технические характеристики

15-я модель за весь период производства не раз модернизировалась. С начала 2000 года выпускалась как ВАЗ 21150, технические характеристики которого были значительно лучше.

Габаритные параметры.

Тип кузова	Седан
Количество дверей / мест	4 / 5
Длина	4330 мм
Ширина	1620 мм
Высота	1415 мм
Колесная база	2460 мм
Колея передняя / задняя	1400 / 1370 мм
Дорожный просвет	160-170 мм
Объем багажника	427 л
Снаряженная масса	970 кг
Допустимая (полная) масса	1395 кг
Объем бака	43 л

Двигатель

Предшественники оснащались карбюраторными четырехцилиндровыми моторами объемом 1,1 и 1,3 л. Но после 1999 года они были списаны, и пятнадцатая модель получила более новый силовой агрегат. С конвейера вышел ВАЗ 2111 с мотором, оснащенным распределенным впрыском, объемом 1,5 л и мощностью 77.8 л. с.

Начиная с 2007 года на ВАЗ 11183 стали устанавливать инжекторные двигатели объемом 1,6 л и мощностью 80,9 л. с. Конструктивно они практически ничем не отличались от предыдущего варианта, изменился только ход поршня (с 71 до 75 мм), а цилиндры увеличились до 82 мм, что привело к увеличению объема и мощности.

Установка двигателей более высокой мощности позволила улучшить параметры авто. Максимальная скорость достигала 170-180 км/ч, но время разгона до 100 км/час мало изменилось и составило 14 с. Средний расход топлива в городском режиме — 10 л, зато на трассе не превышает 5,7 л.

Трансмиссия и подвеска

«Пятнашка» — переднеприводный седан, обладатель стандартной пятиступенчатой механики. У КПП отмечается одна сложность: первая передача и задний ход включаются одинаково, что приводит к неприятным ситуациям, особенно при движении назад.

Ходовая часть отличается долговечностью и устойчивостью к дорожному покрытию плохого качества. Этим автомобиль заслужил особую любовь у автовладельцев. Передняя подвеска — амортизационная стойка, задняя — винтовая пружина. Модель устойчива на дороге, легко управляема и неприхотлива.

Рулевое управление и система тормозов

Рулевое управление с реечным механизмом и двумя тягами, которые имеют резинометаллические шарниры со стороны рулевого механизма и шаровые — в области поворотных рычагов. Стандартный размер рулевого колеса — 37 см (М). В базовой комплектации усилителя не предусмотрено. Управление «пятнашки» считается травмобезопасным (это подтверждают автолюбители, проводившие краш-тестирование авто) и удобным, благодаря регулируемому углу наклона рулевой колонки.

Тормозная система автомобиля довольно проста. На передние колеса установлены дисковые механизмы, а на задние — барабанные. Применяется рабочая система с разделением контуров по диагонали. Один обеспечивает работу переднего левого и заднего правого механизмов. Контур гидропривода отвечает за работу противоположной пары тормозных элементов. Это обеспечивает высокую безопасность при вождении.

При отказе одного контура будет использован второй, что обеспечит остановку с достаточной эффективностью. Ручник имеет привод на тормозные механизмы задних колес. Комплектация «люкс» дополнялась АВС.

Электрооборудование

Кроме стандартных генератора, аккумулятора и стартера, автомобили данной марки в некоторых комплектациях оснащались подогревом водительского и пассажирского сидений, а также стеклоподъемниками на передних дверях. Встраивались дополнительные сигнализаторы (контроллеры), сообщающие водителю о тех или иных проблемах. Все дополнительные опции можно было установить только по желанию покупателя.

Дополнительные функции

Многие держатели «пятнашки» дополняют автомобиль бортовым компьютером, который контролирует все системы транспортного средства. В базовой комплектации он не предусмотрен, как и сигнализация. На это необходимо потратиться отдельно.

Модель на любителя

Лада «Самара–2» до настоящего времени пользуется спросом у автолюбителей. Компактный седан подходит для водителей–женщин. Это легкий в управлении и неприхотливый в обслуживании автомобиль.

Его минусом является маловместительный салон. Поэтому люди, обладающие пышными формами, предпочитают более комфортабельные модели автомобилей.

Основные конкуренты

Основными конкурентами из отечественных марок стали «Лада-Гранта» и ВАЗ 2111. «Одиннадцатая» модель имеет вместительный салон и большое багажное отделение, что и определило ее преимущество.

Отзывы о пятнадцатой модели большей частью положительные. Владельцев устраивают: устойчивость на дороге, неприхотливость в обслуживании и довольно низкая цена. Но маленький салон не слишком удобен, особенно для перевозки пассажиров на заднем сидении.

Автомобиль экономичен, комфортабелен, устойчив на дороге. Довольно резвый. Если немного вложить денег в тюнинг, то ему не будет равных. Может и потягаться с «Приорой», имея вес меньше, чем у нее. Панель приборов легко читаема. Руль легко вращается. Было желание поставить ЭУР, сходил в качалку — теперь не нужен. Багажник вместителен и грузоподъемность отличная — нагрузил 4 мешка цемента, брызговики бороздили, но доехал в порядке.

Олег. Россия.

Видео обзор и тест-драйв авто

Посмотрите видео: тест-драйв и общий обзор модели ВАЗ 2115. 

ВАЗ 2115 1.5 (76 л.с.)

Основная информация
Марка:	ВАЗ
Модель:	2115
Поколение:	2115
Двигатель / модификация:	1.5 (76 л.с.)
Начало производства:	1997 г.
Окончание производства:
Тип купе:	Седан
Num. дверей:	4
Num.мест:	5
Экономия топлива (расход)
Расход топлива / экономичность — в городе:
Расход топлива / экономичность — за городом:	6,5 л / 100 км | 36,2 миль на галлон США | 43,5 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива / экономия — в смешанном цикле:	7.6 л / 100 км | 30,9 миль на галлон США | 37,2 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива на низкой скорости (WLTP):
Тип топлива :	Бензин (бензин)
Расход топлива на средней скорости (WLTP):
Расход топлива на высокой скорости (WLTP):
Объем топливного бака:	43 л | 11.4 галлона США | 9,5 британских галлонов
Расход топлива на очень высокой скорости (WLPT):
Комбинированный расход топлива (WPLT):
Производительность
Сила :	76 лс | 56 кВт
Максимальная мощность в:	5600 об. / Мин.
Максимальная скорость :	165 км / ч | 103 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч:	13.2 с.
Выбросы CO2 (WLTP):
Крутящий момент:	102 Нм / 3400 об. / Мин.
Двигатель
Положение двигателя:	Спереди, поперечно
Объем двигателя:	1499 см3
Объем моторного масла:
Топливная система :	Карбюратор
Положение цилиндров:	В соответствии
Клапанный:	OHC
Количество цилиндров:	4
Количество клапанов на цилиндр:	2
Ход поршня:	71 мм
Диаметр цилиндра:	82 мм
Среднее потребление энергии (WLTP):
Электрический двигатель
Мощность системы:
Системный крутящий момент:
Передача инфекции
Колесный привод:	Передний привод
Количество передач (АКПП):	—
Количество передач (МКПП):	5
Шасси
Длина:	4330 мм | 170.5 дюйм
Ширина:	1620 мм | 63,8 дюйма
Высота :	1415 мм | 55,7 дюйма
Колесная база:	2460 мм | 96,9 дюйма
Передняя колея:	1400 мм | 55.1 дюйм
Задняя (задняя) колея:	1370 мм | 53,9 дюйма
Минимальный объем багажа (багажника):	427 л
Передняя подвеска:	Амортизирующая стойка
Задняя подвеска :	Винтовая пружина
Максимальный вес:	1395 кг | 3075 фунтов
Передние тормоза:	Диск
Задние тормоза:	Барабан
Снаряженная масса:	970 кг | 2138 фунтов
АБС:	да
Тип рулевого управления:	Рулевая рейка
Полностью электрический диапазон (WLTP):
Шины / Колеса
Размер шин :	175/70 R13

ВАЗ 2115-20 1.5 i (78 л.с.)

Основная информация
Марка:	ВАЗ
Модель:	2115
Поколение:	2115-20
Двигатель / модификация:	1.5 i (78 л.с.)
Начало производства:	2000 год
Окончание производства:
Тип купе:	Седан
Num. дверей:	4
Num.мест:	5
Экономия топлива (расход)
Расход топлива / экономичность — в городе:	10 л / 100 км | 23,5 миль на галлон США | 28,2 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива / экономичность — за городом:	5,7 л / 100 км | 41,3 миль на галлон США | 49.6 миль на галлон Великобритании
Расход топлива / экономия — в смешанном цикле:	7,3 л / 100 км | 32,2 миль на галлон США | 38,7 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива на низкой скорости (WLTP):
Тип топлива :	Бензин (бензин)
Расход топлива на средней скорости (WLTP):
Расход топлива на высокой скорости (WLTP):
Объем топливного бака:	43 л | 11.4 галлона США | 9,5 британских галлонов
Расход топлива на очень высокой скорости (WLPT):
Комбинированный расход топлива (WPLT):
Производительность
Сила :	78 лс | 57 кВт
Максимальная мощность в:	5400 об. / Мин.
Максимальная скорость :	170 км / ч | 106 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч:	14 секунд
Выбросы CO2 (WLTP):
Крутящий момент:	115 Нм / 3000 об. / Мин.
Двигатель
Положение двигателя:	Спереди, поперечно
Объем двигателя:	1500 см3
Объем моторного масла:
Топливная система :	Многоточечный впрыск
Положение цилиндров:	В соответствии
Клапанный:	OHC
Количество цилиндров:	4
Количество клапанов на цилиндр:	2
Коэффициент сжатия :	9.9
Ход поршня:	71 мм
Диаметр цилиндра:	82 мм
Среднее потребление энергии (WLTP):
Электрический двигатель
Мощность системы:
Системный крутящий момент:
Передача инфекции
Колесный привод:	Передний привод
Количество передач (АКПП):	—
Количество передач (МКПП):	5
Шасси
Длина:	4330 мм | 170.5 дюйм
Ширина:	1620 мм | 63,8 дюйма
Высота :	1415 мм | 55,7 дюйма
Колесная база:	2460 мм | 96,9 дюйма
Передняя колея:	1400 мм | 55.1 дюйм
Задняя (задняя) колея:	1370 мм | 53,9 дюйма
Максимальное количество багажа (багажника):	427 л
Передняя подвеска:	Амортизирующая стойка
Задняя подвеска :	Винтовая пружина
Максимальный вес:	1395 кг | 3075 фунтов
Передние тормоза:	Диск
Задние тормоза:	Барабан
Снаряженная масса:	970 кг | 2138 фунтов
АБС:	да
Тип рулевого управления:	Рулевая рейка
Полностью электрический диапазон (WLTP):
Шины / Колеса
Размер шин :	175/70 R13

ВАЗ 2115-40 1.6 (80 л.с.)

Основная информация
Марка:	ВАЗ
Модель:	2115
Поколение:	2115-40
Двигатель / модификация:	1.6 (80 л.с.)
Начало производства:	2003 г.
Окончание производства:
Тип купе:	Седан
Num. дверей:	4
Num.мест:	5
Экономия топлива (расход)
Расход топлива / экономичность — в городе:
Расход топлива / экономичность — за городом:	7,6 л / 100 км | 30,9 миль на галлон США | 37,2 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива / экономия — в смешанном цикле:
Расход топлива на низкой скорости (WLTP):
Тип топлива :	Бензин (бензин)
Расход топлива на средней скорости (WLTP):
Расход топлива на высокой скорости (WLTP):
Объем топливного бака:	43 л | 11.4 галлона США | 9,5 британских галлонов
Расход топлива на очень высокой скорости (WLPT):
Комбинированный расход топлива (WPLT):
Производительность
Сила :	80 л.с. | 59 кВт
Максимальная мощность в:	5200 об. / Мин.
Максимальная скорость :	158 км / ч | 98 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч:	13.2 с.
Выбросы CO2 (WLTP):
Крутящий момент:	120 Нм / 2700 об. / Мин.
Двигатель
Положение двигателя:	Спереди, поперечно
Объем двигателя:	1596 см3
Объем моторного масла:
Топливная система :	Многоточечный впрыск
Положение цилиндров:	В соответствии
Клапанный:	—
Количество цилиндров:	4
Количество клапанов на цилиндр:	2
Среднее потребление энергии (WLTP):
Электрический двигатель
Мощность системы:
Системный крутящий момент:
Передача инфекции
Колесный привод:	Передний привод
Количество передач (МКПП):	5
Шасси
Длина:	4330 мм | 170.5 дюйм
Ширина:	1970 мм | 77,6 дюйма
Высота :	1402 мм | 55,2 дюйма
Колесная база:	2460 мм | 96,9 дюйма
Передняя колея:	1400 мм | 55.1 дюйм
Задняя (задняя) колея:	1370 мм | 53,9 дюйма
Максимальное количество багажа (багажника):	427 л
Передняя подвеска:	Самостоятельный тип McPherson
Задняя подвеска :	Трейлинг
Максимальный вес:
Передние тормоза:	Диск
Задние тормоза:	Барабан
Снаряженная масса:	985 кг | 2172 фунтов
Полностью электрический диапазон (WLTP):
Шины / Колеса
Размер шин :	165/70 R13; 175/70 R13

ВАЗ 2115 1.6 МП (21154-126) Технические характеристики. 1,6 MT (21154-126) и другое оборудование в AutoTras

Технические характеристики
Двигатель
Двигатель	1,6
Тип двигателя	ДВС
Вид топлива	Бензин
Рабочий объем, куб. См	1596
Расположение цилиндров	рядный
Количество цилиндров	4
Клапаны	8
Сжатие	9.6
Мощность, л.с.	81
Число оборотов макс. Мощность, об. / мин.	5200
крутящий момент Нм	120
Число оборотов макс. баллы, т. / мин.	2500-2900
Производительность
Максимальная скорость, км / ч.	160
Время разгона (0-100 км / ч), с	13.2
Расход топлива (городской цикл), л. 100 км	10
Расход топлива (городской), л. 100 км	6,3
Расход топлива (смешанный), л. 100 км	7,6
Уровень токсичности	Евро III
Размеры
Количество мест	5
Длина мм	4330
Ширина	1650
Высота мм	1402
Колесная база, мм	2460
Колея передняя, ​​мм	1400
Колея задняя, ​​мм	1370
Снаряженная масса, кг	985
Масса общая, кг	1410
Объем груза, л	427
Топливный бак, л	43
Диаметр поворота, м	10
Клиренс, мм	165
Коробка передач
Трансмиссия	5-мех (ВАЗ-2181)
Коробка передач	Механика
Количество передач	5
Компания КПП	АвтоВАЗ
Страна КПП	Русский
Привод	Нападающий
Тормозная система
Тормоза передние	Диск
Задние тормоза	Барабан
Оборудование
Внешний вид
Стоп-сигнал на спойлере	+
Задний спойлер	+
Бамперы в цвет кузова	+
Багет	+
Комфорт
Регулируемые подголовники	+
Регулируемая рулевая колонка	+
Колеса
Диаметр диска	13
Тип привода	Сталь
Колесо наклона	Полноразмерный
Шины	175 / 70R13
Стекла и зеркала, люк
Передний привод	+
Тонированные стекла	+
Безопасность
Противоугонные системы
Блокировка	+

.