Тойота фурано: Купить Toyota 4Runner с пробегом: продажа автомобилей Тойота Фораннер б/у

Расход топлива Toyota 4runner / нормы расхода бензина Тойота 4руннер на 100 км

В этом разделе находятся все автомобили Toyota 4runner, пользователи которых ведут бортовые журналы на нашем сервисе. Расход топлива Toyota 4runner / нормы расхода бензина Тойота 4руннер на 100 км , статистика затрат, эксплуатации и ремонта автомобилей показывает стоимость владения автомобилем и помогает сделать правильный выбор при его покупке или продаже.

Модификации и технические характеристики Toyota 4runner

При использовании информации ссылка на сайт www.drivernotes.net обязательна.

История модели Toyota 4runner

Toyota 4 Runner (Тойота 4 Раннер) – эта революционная модель фирмы Toyota увидела свет в 1984 году. Автомобиль можно отнести к классу компактный SUV. Автомобиль построен на базе пикапа Toyota HiLux. В первом поколении было представлено две модификации: пикап для двух пассажиров и внедорожник рассчитанный на 5 человек. В 1986 году зависимая подвеска уступила место независимой на двойных рычагах. Второе поколение приобрело пятидверный кузов, на автомобили стали ставить как полный привод, так только передним. Салон стал еще комфортнее благодаря установке кондиционера, полного электропакета и т.д. Двигатели первого и второго поколения одинаковые: бензиновые 2,0, 2,4 и 3,0 л. Рейтсалинг 1992 г принес небольшие изменения в облик автомобиля, а также ABS и защита от бокового удара. Появился мощный инжекторный двигатель 3VZ-E (3 л и 145 л.с.), а старый 22R обновили, он получил индекс 22R-E и 115 л.с. Третье поколение получило новые двигатели, обновился дизайн кузова, интерьера, улучшилась система безопасности. В кузове не осталось несущих элементов пикапа. Тормозная система стала оснащаться 4-хканальным ABS. В базовую комплектацию вошли две подушки безопасности. Новые двигатели обеспечили хорошую динамику, а переработанная независимая подвеска и увеличенная колесная база повысили управляемость и стабильность. В 2003 выходит четвертое поколение 4 Runner, который стал еще больше, еще комфортнее. В базовую комплектацию входит двигатель объемом 4 литра. Все машины этого поколения оснащены полным приводом. Комплектация Sport Edition оснащается подвеской Toyota X-REAS, благодаря ей уменьшается крен кузова, когда автомобиль входит в поворот. Модификации: 4Runner 2.7 SR5, 4Runner 4.0 V6, 4Runner 4.0 V6 4×4, 4Runner 4.7 4WD, 4Runner 4.0, 4runner 3.4 V6 24V (3 dr), 4runner 3.0 TD (5 dr), 4runner 2.7 16V (3 dr), 4runner 2.4 i (5 dr), 4runner 2.45 TD (5 dr), 4runner 3.0 i V6 (5 dr), 4runner 3.0 TD (5 dr),

Если вы не нашли марку или модель вашего автомобиля, напишите нам, и мы с удовольствием дополним список автомобилей в ближайшие сроки.

Toyota 4runner расход топлива на 100 км. отзывы

С 1984 года в Японии производится компактный кроссовер Toyota 4Runner, который с 2002 года причислен к классу среднеразмерных. Первое поколение выпускалось до 1989 года с рестайлингом в 1987 году. Второе поколение производилось с 1989 по 1996 год, пройдя рестайлинг 1992 года. Третье поколение вышло в 1996 и отличалось полной модернизацией автомобиля. Модель выходила до 2003 года, когда было представлено четвертое поколение Тойоты 4Runner, модифицированное в 2006 году, после чего в 2009 году произошел выпуск пятого поколения. Авто успело подвергнуться рестайлингу в 2014 году и в обновленном виде производится и по сей день.

Toyota 4Runner 2,3,4,5 поколение

Начиная со второго поколения, силовая гамма Тойоты 4Runner характеризуется обновлениями старых двигателей, а также добавлением абсолютно новых. Бензиновые моторы: объем 2.7 л (мощность 150 л.с.), объем 3.0 л (мощность 145 л.с.), объем 3.4 л (мощность 185 л.с.), объем 4.0 л (мощность 115 и 245 л.с.), объем 4.7 (мощность 235 и 260 л.с.)

Дизельные моторы: объем 2.4 л (мощность 90 л.с.), объем 2.9 л (мощность 130 л.с.), объем 3.0 л (мощность 125 и 145 л.с.)

Отзывы о расходе топлива Тойота 4runner II

• Трофим, Ростов. У меня был Митсубиси Галант, который я обменял на Тойоту 4Runner 1994 года, мотор 2.4 на дизеле, МТ, 4х4. Приятно порадовало то, что на машине не было ни одного следа ржавчины, и за полтора года моего владения ее так и не появилось. Автомобиль надежный и неприхотливый, расход топлива – 13 л на шоссе, до 17 л в городе.
• Евгений, Иркутск. Toyota 4Runner, сборка 1994 года, 3.0, бензин, полный привод, механика. Машина вместительная, комфорт для пассажиров и водителя, но хотелось бы больше ниш и кармашков для вещей. Практически совсем не ест масла, а расход бензина от 12,5 до 19 литров, смотря по погоде.
• Андрей, Ставрополь. У меня Тойота 4Runner 1995 года, 4х4, двигатель 3.0, коробка-автомат. Часто выбираемся на природу, эта машина проходила всегда и везде. Случались небольшие поломки, но ведь и возраст уже дает о себе знать. Но впечатления самые положительные. Расход бензина в среднем 15 литров.

Отзывы о расходе топлива Тойота 4runner III

• Борис, Москва. Toyota 4Runner 1997 г.в, 3.4 л, бензин, АКПП. За первые четыре месяца владения я наездил более десяти тысяч километров, машина вызывает просто бешенный восторг! Хороший обзор, быстрый разгон, держит трассу. По расходу в летний период: от 12 до 16 литров на 100 км.
• Артем, Минск. Долго искал автомобиль, который бы полностью меня удовлетворил, теперь мне кажется, что Тойота Фораннер больше всего близка к идеалу. Удобная высокая посадка, замечательная шумоизоляция, мощность, динамика, надежность и всеядность – вот основные плюсы. И расход в пределах нормы: 11-12 л на шоссе и от 15 до 20 л в городе.
• Константин, Уфа. В 2003 году я приобрел 4-х литровую Тойоту 4Runner с полным приводом и коробкой-автомат. Так как покупка происходила зимой, первое, что отметил – отличный обогрев, можно ездить в одной майке. В остальном впечатление только улучшалось, машина – супер! Бензина потребляет в среднем 14 литров на сотню.

Отзывы о расходе топлива Тойота 4runner IV

• Николай, Шахты. В салоне покупал Тойоту 4Runner 2006 г., 4.0 на бензине, АТ. Мы часто выезжаем на рыбалку и пикники, если разложить сидения, то поместится двуспальный надувной матрас. Очень комфортный автомобиль, если едешь далеко, спина не устает. Расход 10 л по трассе, 12 по бездорожью, 16 по городу.
• Михаил, Ялта. Машину я искал долго, просматривал разные варианты, остановился на Тойоте 4Runner 2008 года. О выборе совсем не жалею, так как за три года машина показала себя с самой лучшей стороны. Неприхотливая к выбору топлива, не ломается, замене подлежат лишь расходники. Мощности достаточно, чтобы выезжать из любой грязи и сугробов. Расход бензина от 9 л на шоссе до 12 л по городу. Мотор 2.4 л, автомат.
• Антон, Суздаль. Toyota 4Runner 2005 года выпуска, 4.7, 4х4, автоматическая коробка. До меня у него был один владелец и пробег составлял всего 25 тысяч километров. Машина была (и выглядела) как новая. Отличный внедорожник, бесшумный двигатель, мягкая подвеска. Смотря по погоде и по стилю езды, бензина может уходить от 11 до 18 литров.

Отзывы о расходе топлива Тойота 4runner V

• Вячеслав, Липецк. Toyota 4Runner 2010 г., 4.0, автомат. Очень хорошо слушается руля, мощность такая, что иногда боишься потерять управление. Ямок и выбоин на дороге вообще не чувствуется. Расход бензина разный, на загородном шоссе от 13 л, по городу может быть и 18 и 22 л.
• Стас, Курск. У меня Тойота Фораннер 2011 года, мотор 4.0, бензин, АКПП. Хорошая проходимость по бездорожью, хотя на первый взгляд клиренс и не очень большой. Мощная, мягкая, хороший обзор, много места в салоне и багажнике. Средний расход топлива 15 литров.

Toyota 4 Runner Тойота Фор Раннер

Японский внедорожник, даже подержанный, удовольствие дорогое. Сравнительно доступны лишь трехдверки, интересующие очень немногих покупателей, да компактные модели наподобие «Jimny», на которых охотников еще меньше. Подыскать хороший пятидверный джип нормальных размеров, да еще недорогой, весьма нелегко. Высокий уровень цен поддерживают не только репутация и качество внедорожников «Made in Japan». Свою лепту вносит и мода. «Land Cruiser», «Pajero», «Pathfinder»… Эти звучные имена всегда на слуху. Особняком среди них стоит «Toyota 4Runner», модель крайне популярная во времена приватизации, а ныне подзабытая, поскольку никогда не поставлялась в Россию официально. А внедорожиик очень интересный! Так, благодаря некоторым техническим особенностям он пользовался большим уважением в криминальных кругах…     В профиль «4Runner» напоминает высокопосаженный универсал на внедорожных колесах. Здесь суть: острота управления легковушкой сочетается с проходимостью джипа     Главное внимание — двигателю    При выборе подержанного «4Runner» следует, в первую очередь, обратить внимание на двигатель. На российском рынке подержанных машин превалирует модификация с 3-литровым бензиновым V6. Если прежний хозяин обращался с мотором небрежно, вы, что называется, можете попасть на деньги…    Бензиновый V6 склонен к перегреву (как считают специалисты, не совсем верно просчитаны объем моторного отсека и циркуляция воздуха в нем). Если прежний владелец перегревал мотор, могла произойти одна из двух неприятностей. Меньшее зло — пробой прокладки головки блока цилиндров. Большее — головку, как говорят, «повело». Иными словами, она чуть деформировалась. Последний дефект вполне может стать причиной для продажи «4Runner» прежним владельцем. «Поведенная» головка обычно вызывает одну из трех проблем. Первая неприятность — охлаждающая жидкость просачивается в картер и попадает в масло. Выявить ее легко. Просто взгляните на масляный щуп. Белесая эмульсия вместо масла подскажет, что дело нечисто. Правда, с такой проблемой лишь редкий чудак погонит автомобиль на рынок. Из-за разбавленного масла двигатель может заклинить в любой момент. Неприятность вторая: теперь, наоборот, масло попадает в охлаждающую жидкость. Жирная пленка на поверхности тосола в расширительном бачке, загадочное изменение цвета самой охлаждающей жидкости (она, напомним, бывает только синей, зеленой или розовой) — таковы внешние признаки неисправности. Машины с такими проблемами, впрочем, тоже редко встречаются на рынке секонд-хэнд. Извините за каламбур, но самые большие неприятности может вызвать третья неприятность. Из-за «поведенной» головки охлаждающая жидкость просачивается в цилиндры,испаряется и уходит через выпускную систему. С таким дефектом ездить можно долго. И машины с подобной проблемой действительно встречаются на рынках или в объявлениях о перепродаже. Опознать неисправность можно по характерному пару из выхлопной трубы (исправный прогретый мотор дает почти прозрачное горячее марево). Наконец, просто подставьте под выпускную трубу лист бумаги, можно газету. Если на ней остались капли влаги — значит, автомобиль, как говорят перекупщики, «парит». Принимайтесь искать другой «4Runner».    Прежний владелец может скрыть дефект поведенной головки, затянув болты ее крепления. Тогда автомобиль временно прекратит «парить». Поэтому перед покупкой приглянувшегося «4Runner» следует обязательно провести диагностику двигателя на специализированном техцентре. Заострите внимание моториста именно на этой проблеме. Ведь замена головки или головок (мы имеем дело с V-образным мотором) может вылиться в две-три тысячи долларов. Замена же пробитых прокладок,которые мы упоминали выше как меньшее зло, на фирменном дилерском центре обойдется примерно $700-850. Кстати, если подставленный под выпускную трубу лист бумаги оказался в крохотных масляных пятнышках, значит, в моторе пора менять маслосъемные колпачки или поршневые кольца. Хороший повод для торга.   Чтобы загрузить багажник, опускаем заднее стекло и откидываем  сразу ставшую «короткой» заднюю дверь    Опасная репутация    В России пик популярности модели пришелся на первую половину девяностых, когда на улицах ежедневно гремели выстрелы, а сообщениям о заказных убийствах было тесно на газетных страницах. Мрачные тени прошлого наложили на имидж «4Runner» свой отпечаток, хотя автомобиль давно перешел в разряд секонд-хэнд.    Такое с нами случилось впервые! Наш «4Runner» остановил патруль ДПС. И первым делом водителю и фотографу велели… закатать рукава и показать вены. Ведь джентльмены удачи, как известно, частенько балуются разными препаратами. Работка-то нервная!.. Действительно, «4Runner» прежде был очень популярен в криминальных кругах. Из-за одной любопытной технической особенности: водителю достаточно нажать кнопку на панели управления — заднее стекло убирается с помощью электропривода. Удобная штука для стрельбы на ходу.    Многие джентльмены удачи с тех пор остепенились, пересели на другие модели. Поэтому цена подержанных «4Runner» пошла вниз. Вдобавок внедорожник исчез с европейского рынка (в 1996 году на смену ему пришел «Land Cruiser Prado»). Эти факторы способствовали появлению множества «4Runner» на рынке подержанных машин. «4Runner» возрастом шесть-семь лет в нормальном состоянии сейчас реально купить в пределах десяти тысяч. Указанную планку превышают лишь автомобили не старше пяти лет. Кстати, за $5.000-7.000 можно подыскать идеально ухоженный экземпляр с правым рулем. Правда, вместо шильдиков «4Runner» будут надписи «Surf» — под таким именем модель продается в Японии. Сейчас основным потребителем новых «4Runner» являются рынки США и Канады. В будущем оттуда можно ожидать постоянного притока подержанных автомобилей.    Предназначение «4Runner» для США можно угадать по характерной рамке под задние американские номера    Трансмиссию проверяем на ходу    «4Runner» снабжен полноприводной трансмиссией без межосевого дифференциала, с жестко подключаемым передним мостом (поэтому имейте в виду, что режим «4х4» можно использовать только на скользкой дороге или бездорожье). Работу трансмиссии можно оценить только на ходу.    При покупке подержанной машины на слово лучше не верить. В чем возможно — убедитесь сами. Представляете, что будет с вашей психикой, если, купив джип с приводом «4х4», дома вы вдруг обнаружите, что передний привод у этого внедорожника почему-то не включается. Визуально при осмотре машины эту поломку не обнаружить. Между тем избежать такой ошибки очень легко. Съезжаем на любое скользкое покрытие — снег, раскисшую обочину или просто грунтовку — выходим из машины и просим сидящего за рулем хозяина резко тронуться сначала на заднем приводе, потом в режиме «4х4». Со стороны будет видно, вращает мотор передние колеса или нет. В предпокупной горячке не забудьте обратить внимание на специфическую позу за рулем «4Runner», которая отличается от таковой, скажем, в «Pajero» или «Prado». Прислушайтесь к собственным ощущениям. Дело в том, что посадка водителя скорее «спортивная», чем традиционная «внедорожная»: кресло расположено низко, ноги вытянуты вперед. Нравится так или нет — решать вам. Не пугайтесь, если даже при плавном трогании «выскакивает» первая передача. Дефект довольно безобидный, хотя вносит дискомфорт. Так, большинство водителей просто привыкает придерживать рычаг рукой. Ведь переборка коробки — удовольствие дорогостоящее.    От трехлитрового V6 особой прыти не ожидайте. Раньше из таких моторов конструкторы извлекали меньше «лошадок», чем сейчас. Двигатель выдает 143 л.с. По субъективным ощущениям, автомобиль ускоряется на уровне нынешних четырехцилиндровых джипов. «4Runner» достаточно быстроходен. По словам хозяина, опробованный нами пятилетний автомобиль до сих пор честно набирает положенные по паспорту 165 км/ч. Выжимать максимум, разумеется, не будем. Однако, разогнавшись километров до семидесяти-восьмидесяти, обращаем внимание, насколько отчетливо и быстро «4Runner» повинуется рулю. Ведь перед нами, между прочим, один из основателей расплодившегося ныне племени спортивных джипов. Создатели «4Runner» придерживались революционной для восьмидесятых годов философии: автомобилю следовало остаться серьезным внедорожником, однако по удобству пользования и ездовым качествам он должен максимально приблизиться к легковому универсалу.    Теперь попробуем, как полный привод включается на ходу. Согласно инструкции по эксплуатации, эту операцию можно проделывать на скоростях до 80 км/ч. Рычаг притом обязан перемещаться легко, недра трансмиссии не должны издавать посторонних звуков наподобие клацанья или скрежета. В противном случае может грозить дорогостоящий ремонт. О неправильной эксплуатации полноприводной трансмиссии могут также свидетельствовать неравномерно изношенные покрышки.    Теперь свернем на ближайшую стройплощадку. Внедорожник ткнулся носом в основание песчаного отвала, чуть побуксовал и шустро вскарабкался наверх. Попортить его «физиономию» я не боялся: передний бампер посажен настолько высоко, что даже хорошо видна подвеска. Это несомненный плюс на бездорожье. Передний мост, как уже говорилось, подключается жестко. Поэтому по бездорожью едешь, словно с заблокированным межосевым дифференциалом. А вот дифференциал заднего моста оказался без блокировки. Это особенность предоставленной нам версии для заокеанского рынка. Евромодификации снабжались задним самоблокирующимся дифференциалом, который и на бездорожье выручит, и просто на скользкой дороге вождение облегчит. Поэтому рекомендуем подыскать экземпляр, предназначенный для Европы. Заодно избежите лишних проблем с техосмотром — у «американок», напомним, светотехника нашим стандартам не соответствует. Водитель «4Runner» сидит по-спортивному: ноги вытянуты вперед, руки лежат на почти вертикальной баранке    Будущие траты? В основном, на подвеску    0’кей. Подержанный «4Runner» стал вашим. Что ждет вас в ближайшие годы? Какие узлы будут служить долго и какие потребуют замены? Как показывает опыт, тратиться придется, в основном, на подвеску.     Став хозяином автомобиля, следует сразу свыкнуться с мыслью, что придется периодически вкладывать деньги в обновление подвески. «4Runner» обладает комфортным ходом. Это провоцирует к быстрой езде по бездорожью и трамвайным путям. В результате независимая передняя подвеска и сложная рулевая трапеция требуют «плановой» переборки через каждые 40.000-50.000 км. Типичный ремонт на — подчеркиваем! — авторизованном сервисе обойдется примерно в $1.000-1.300 с учетом стоимости запчастей. Сумма приличная, но если водить машину аккуратно, то периодичность переборки передней подвески реально увеличить до 70.000-80.000 км. Владельцу подержанного «4Runner» следует быть готовым к проблемам со сцеплением. Это слабое место автомобилей, выпущенных ранее 92-го года. Замена сцепления обойдется примерно в $630 (приведена цена авторизованного сервиса). Частенько из-за соли на дорогах закисает электропривод стекла задней двери. Чтобы вернуть ему жизнь, придется заплатить $190.    Хотя «4Runner» никогда не поставлялся в Россию официально, с запчастями проблем нет. «В свое время было ввезено очень много таких внедорожников, — говорит Алексей Сасов, эксперт департамента запчастей фирмы «Тойота-Центр Битца». — Поэтому мы держим большие запасы расходных материалов и запчастей для ремонта. В том числе кузовного. На российском рынке подержанных машин часто встречаются как «европейцы», так и «американцы». Они требуют разных запчастей, но мы располагаем и теми, и другими». Как насчет использования более дешевых неоригинальных запчастей? Вот здесь владельцу «4Runner» скупиться нельзя! Ходовая часть джипов как таковых очень требовательна к деталям. Поэтому рекомендуется применять только фирменные. Так, «неродные» шаровые опоры могут не только быстро выйти из строя, но также вызвать поломку других деталей ходовой части.    Обходить сторонои авторизованные магазины «Toyota» можно только в одном случае — вам необходимы окна или кузовные детали. Так, вполне качественное финское лобовое стекло для «4Runner» стоит порядка $230 (цена фирменного — $600). Кузовные детали тоже можно купить в два-три раза дешевле. Правда, это будет «железо» азиатского производства, подгонка и покраска которого может вызвать проблемы. В дальнейшем придется опасаться коррозии. Если автомобиль не бывал в авариях, кузов проблем не доставит. Он крепкий и посажен на мощную раму. «4Runner» — тот случай, когда механическая часть «умирает» от старости еще при «живом» кузове. Сразу видно, что перед нами способный внедорожник.Передний бампер поднят настолько высоко, что видны элементы передней подвески    Витки эволюции    1987. Мировая премьера Toyota Runner». Основой для нового внедорожника послужил пикал «HiLux».    1988. Дебют на автосалоне в Женеве предназначенной для Европы версии «SR5». Предлагались две бензиновые модификации: с четырехцилиндровым мотором и V6.    1989. Глубокий рестайлинг. Почти новая модель. Появилась модификация с 4-цилиндровым турбодизелем. Последняя разошлась малым тиражом, в основном, по Европе. Изредка встречается в России, однако не рекомендуем ее для покупки — механикам этот дизель малоизвестен, могут возникнуть проблемы с поставкой запчастей.    1992. Очередной рестайлинг. Модель освежили легкой пластической операцией. Технически «4Runrier» остался практически прежним. Модернизировано лишь сцепление — раньше оно страдало недолговечностью.     1995. Абсолютно новый «4Runner» на платформе «Prado». Выпускается и поныне. Таким увидели европейцы «Runner» в марте 1988 года… …и так выглядит современный «4Runner» Краткая техническая характеристика «Toyota 4Runner 3.0 SR5» (1995 г. вып.) Габаритные размеры 442х170х175 см Снаряженная масса 1.745 кг Двигатель V-образный, 6-цилиндровый, бензиновый, 2.958 куб. см Мощность 143 л.с. при 4.600 об/мин Крутящий момент 240 Нм при 3.400 об/мин Максимальная скорость 165 км/ч Разгон 0 -100 км/ч 15,3 с Расход топлива (л/100 км): — при 90 км/ч 10,7 — при 120 км/ч 15,5 — городской цикл 16,3 Запас топлива 65 л Материалы подготовили: Вячеслав ВАРЁНОВ и Александр КОНОВ, фото Александра АБРАМОВА Редакция благодарит Светлану САЯПИНУ (тел.: (095) 943-7585) за предоставленный автомобиль и техническую станцию «Тойота-Центр Битца» (тел.: (095) 310-7579) за диагностику и консультацию Газета «Клаксон», номер 4/2000. Опубликовано с любезного разрешения газеты «Клаксон» Данная HTML-версия создана авторами сайта prostoauto.holm.ru. Использование материалов только с разрешения администрации сайта.

Фурано (Furano), Япония

Главная цель, ради которой стоит приехать летом в сельский городок Фурано, находящийся в 120 км. на северо-восток от Саппоро, — цветочные «ряды нарядов» на полях Фурано. Основную роль здесь играет лаванда (Tomita Farm) , но и других ярких и красочных цветов здесь вполне достаточно. Также, в период с конца июля по первые числа августа в Фурано проходит один из интереснейших фестивалей «разрисованных животов» или «праздник пупка», которому предшествует двухдневный пивной фестиваль.

Зимой в Фурано едут кататься на лыжах по склонам горы Китаноминэ (период с декабря по март) — в месте проведения Кубка мира по лыжным видам спорта. Зимний лыжный курорт Фурано с видом на гору Фурано (период с ноября по май) и на дымящийся вулкан Токати-дакэ (обе горы расположены на границе национального парка Дайсёцудзан) обслуживаются группой отелей Prince. Склоны здесь сложные, но не такие длинные и крутые как в Нисэко. Суточный абонимент на подъёмник стоит 4500 йен. 

Обратите внимание, что из Саппоро мы рекомендуем выбрать прямой автобусный маршрут до Фурано, т.к. поезд идущий из столицы Хоккайдо до Фурано стоит дороже, а время в пути дольше, чем автобусом. Но если Вы поехали из Саппоро в Фурано поездом, то от железнодорожной станции города добраться до лыжного курорта Фурано лучше всего на такси (около 2000 йен).

Если Вы оказались в Фурано с детьми дошкольного возраста, обязательно отведите их в Takashi Yanase’s Anpanman Shop — магазин по продаже различной продукции, связанной с мультсериалом о герое японских детишек — булочке Анпанмане.

В четырёх километрах от железнодорожной станции находится винодельня Фурано, где в ходе экскурсии можно не только посмотреть процесс виноделия, но и продегустировать некоторые марки вин из Фурано. А в двух километрах от винодельни находится сырное производство Фурано, где выпускают не только сыры, но и мороженное. Здесь же расположена пиццерия Фурано.

Снежное сафари по Хоккайдо — Горные Приключения

Нисеко
Нисеко, один из самых главных и развитых курортов в Японии и одна из признанных мировых столиц паудер катания. Свежий и пушистый снег здесь гарантирован, в год его выпадает до 15 метров! Идет он практически непрерывно, до 120 дней за зиму. Каждый день  — паудер день!
Основная гора на курорте – потухший вулкан Аннупури (1308 м.). У него множество отрогов и небольших сопок у подножия. Большая часть горы поросла лесом из японской белой березы – редким и очень приятным для катания. Есть и большие открытые поляны. На курорте четыре зоны катания – Аннупури, Нисеко Виладж, Гранд Хирафу и Ханазано. Они связанны скоростными канатными дорогами (по одному ски-пасу). За день можно накатать до 10 километров вертикального перепада, исследуя великолепные спуски в зоне леса и открытые поля в верхней части Аннупури.
В один из дней мы обязательно поскитурим на соседнем с Нисеко вулкане Йотей (1898м.) – на острове его называют «Фудзиямой Хоккайдо». Бескрайние поля целины, чудесные виды и никого вокруг.

Национальный парк Дайсецу — самый большой в Японии. Здесь три вулканических хребта, несколько десятков вулканов (16 из них выше 2000 метров) и множество сопок. Высшая точка парка (и всего Хоккайдо) — вулкан Асахи, 2291 метр.
На территории парка и рядом с ним расположено множество небольших курортов и мест для скитура. Вот лишь некоторые из них:

Фурано
Большой курорт с развитой инфраструктурой, большим количеством подъемников и интересным après-ski. Внетрассовое катание здесь тоже отличное. Плюс курорта — в радиусе 50-60 километров расположено еще несколько курортов и мест для скитура, и в зависимости от снежный и погодных условий, мы можем выбирать самое оптимальное место.

Томаму
Самый люксовый курорт Хоккайдо, «японский Куршавель» (трудно удержаться от сравнения с Европой). Пафосные рестораны, плавательный бассейн, роскошные гостиницы-небоскребы. Скажете, что это не место для настоящих фрирайдеров? Конечно, фрирайдеров там практически нет. Но есть отличный рельеф и много пушистого снега, который никого не интересует. Так что тсс, никому ни слова про это местечко!

ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ ｜ 宗谷総合振興局地域創生部地域政策課

ВСЕ РАЙОНЫ СЕВЕРНОГО ХОККАЙДО

【РАЙОН «СОЯ»】

【РАЙОН «РУМОИ»】

【РАЙОН «КАМИКАВА»】

1.город Вакканай 2.деревня Саруфуцу 3.посёлок Тоётоми 4.посёлок Хаматомбэцу 5.посёлок Накатомбэцу 6.посёлок Эсаси 7.посёлок Хоронобэ 8.посёлок Рэбун (остров Рэбун) 9.посёлок Рисирифудзи (остров Рисири) 10.посёлок Рисири (остров Рисири)		11.посёлок Тэсио 12.посёлок Эмбэцу 13.деревня Сёсамбэцу 14.посёлок Хаборо 15.посёлок Томамаэ 16.посёлок Обира 17.город Румои 18.посёлок Масикэ		19.посёлок Накагава 20.деревня Отоинэппу 21.посёлок Бифука 22.посёлок Хороканай 23.город Наёро 24.посёлок Симокава 25.город Сибэцу 26.посёлок Кэмбути 27.посёлок Вассаму 28.посёлок Айбэцу 29.посёлок Пиппу 30.посёлок Такасу 31.посёлок Камикава 32.посёлок Тоума 33.город Асахикава 34.посёлок Хигасикава 35.посёлок Хигасикагура 36.посёлок Биэй 37.посёлок Камифурано 38.посёлок Накафурано 39.город Фурано 40.посёлок Минамифурано 41.деревня Симукаппу

К заглавию этой страницы

СХЕМА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИЙ И ВОКЗАЛЫ ОСНОВНЫХ РАЙОНОВ СЕВЕРНОГО ХОККАЙДО

[Расположение станций остановок скоростных поездов на линии «Соя Хонсэн Вакканай — Асахикава]

Карта	Название станции	Адрес	Телефон	Время движения от Вакканая
1	Вакканай	г.Вакканай Тюоу 3-тёмэ 6-1	0162-23-2583	0:00
2	Минами Вакканай	г.Вакканай Дайкоку 1-тёмэ 8	0162-23-3217	0:03
3	Тоётоми	Тэсио-гун п.Тоётоми Адза-тоётоми Ниси 3-дзё 7-тёмэ	Нет смотрителя	0:39
4	Хоронобэ	Тэсио-гун п.Хоронобэ 1-дзё Минами 1-тёмэ	01632-5-1009	0:53
5	Тэсионакагава	Накагава-гун Накагава-тё Адза-накагава	Нет смотрителя	1:26
6	Отоинэппу	Накагава-гун Отоинэппу-мура Адза-отоинэппу	01656-5-3004	1:55
7	Бифука	Накагава-гун Бифука-тё Адза-кайунтё	01656-2-1140	2:21
8	Наёро	г.Наёро Хигаси 1-дзё Минами 6-тёмэ	01654-2-3205	2:42
9	Сибэцу	г.Сибэцу Ниси 3-дзё 8-тёмэ	0165-23-2736	2:57
11	Вассаму	Камикава-гун Вассаму-тё Адза-китамати	Нет смотрителя	3:10
13	Асахикава	г.Асахикава Миясита-доори 8-тёмэ 3-1	0166-25-6736	3:39

[Расположение станций остановок поездов районов Северного Хоккайдо]

Карта	Название станции	Адрес	Телефон	Название линии
10	Кэмбути	Камикава-гун Кэмбути-тё Накамати	Нет смотрителя	Сояхонсэн
12	Пиппу	Камикава-гун Пиппу-тё Нисимати 2-тёмэ	Нет смотрителя	Сояхонсэн
14	Тоума	Камикава-гун Тоума-тё 4-дзё Хигаси 3-тёмэ	Нет смотрителя	Сэкихокухонсэн
15	Айбэцу	Камикава-гун Айбэцу-тё Адза-хигасимати	Нет смотрителя	Сэкихокухонсэн
16	Камикава	Камикава-гун Камикава-тё Тюоу-тё	01658-2-1020	Сэкихокухонсэн
17	Биэй	Камикава-гун Биэй-тё Мотомати 1-тёмэ 1	0166-92-1854	Фураносэн
18	Камифурано	Сорати-гун Камифурано-тё Накамати 1-тёмэ 1	0167-45-2051	Фураносэн
19	Накафурано	Сорати-гун Накафурано-тё Нисимати 8	Нет смотрителя	Фураносэн
20	Фурано	г.Фурано Хинодэ-мати 1-30	0167-22-0909	Фураносэн
21	Симукаппу	Юфуцу-гун Симукаппу-мура Тюоу	0167-56-2111	Сэкисёсэн
22	Румои	г.Румои Фунаба-тё 2-тёмэ	0164-42-0640	Румоихонсэн
23*	Масикэ	Масикэ-гун Масикэ-тё Бэнтэн-тё 1-тёмэ	Нет смотрителя	Румоихонсэн

23*Линию «Румои – Масикэ» в 2016 году планируется закрыть.

Подробнее о железных дорогах Хоккайдо можно прочитать на сайте : http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/index.html (на английском языке)

К заглавию этой страницы

МОРСКИЕ И ВОЗДУШНЫЕ ЛИНИИ СЕВЕРНОГО ХОККАЙДО

[Морские линии] M1 г.Вакканай : порт Вакканай ←→ порт Корсаков (Россия, Сахалинская обл. [*В настоящее время перевозки не производятся]), порт Кафука (пос.Рэбун), порт Осидомари (пос.Рисирифудзи) [Адрес] г.Вакканай Кайун 2-тёмэ7-1 [Тел.] 0162-23-3780 M2 пос.Рэбун : порт Кафука ←→ порт Вакканай (г.Вакканай), порт Осидомари (пос.Рисирифудзи), порт Куцугата (пос.Рисири) [Адрес] Рэбун-гун пос.Рэбун Кафука [Тел.] 0163-86-1662 M3 пос.Рисирифудзи : порт Осидомари ←→ порт Вакканай (г.Вакканай), порт Кафука (пос.Рэбун) [Адрес] Рисири-гун пос.Рисирифудзи Осидомари [Тел.] 0163-82-1121 M4 пос.Рисири : порт Куцугата ←→ порт Кафука (пос.Рэбун) [Адрес] Рисири-гун пос.Рисири Куцугата [Тел.] 0163-84-2424 M5 пос.Хаборо : порт Хаборо ←→ порт Ягисири (о.Ягисири) [Адрес] Томамаэ-гун пос.Хаборо Минатомати 1-тёмэ [Тел.] 0164-62-1774 M6 пос.Хаборо : остров Ягисири ←→ порт Хаборо (пос.Хаборо), порт Тэури (о.Тэури) [Адрес] Томамаэ-гун пос.Хаборо Ооадза-Ягисири Хигасихама [Тел.] 01648-2-3993 M7 пос.Хаборо : порт Тэури ←→ порт Ягисири (о.Ягисири) [Адрес] Томамаэ-гун пос.Хаборо Ооадза-Тэури Бэнтэн [Тел.] 01648-3-5401 [Воздушные линии] B1 г.Вакканай : аэропорт Вакканай ←→ аэропорт Синтитосэ (г.Титосэ), международный аэропорт Токио (преф.Токио) [Адрес] г.Вакканай деревня Коэтои Коэтои 6744 [Тел.] 0162-27-2111 B2 пос.Рисирифудзи : аэропорт Рисири ←→ аэропорт Синтитосэ (г.Титосэ), аэропорт Окадама (г.Саппоро) [Адрес] Рисири-гун пос.Рисирифудзи Осидомари Адза-хондомари 1143 [Тел.] 0163-82-1269 B3 пос.Хигасикагура : аэропорт Асахикава ←→ международный аэропорт Токио (преф.Токио), международный аэропорт Тюбу (преф.Айти), международный аэропорт Осака (преф.Осака), международный аэропорт Кансай (преф.Осака), международные линии (Тайвань, КНР, Республика Корея) [Адрес] Камикава-гун пос.Хигасикагура Хигаси 2-сэн 16-98 [Тел.] 0166-83-3939

К заглавию этой страницы

ОСНОВНЫЕ ГОСУДАРСТВЕННЫЕ АВТОДОРОГИ КАЖДОГО ИЗ РАЙОНОВ СЕВЕРНОГО ХОККАЙДО

НАЗВАНИЕ ДОРОГИ	МЕЖДУ КАКИМИ ГОРОДАМИ	ОБЩАЯ ПРОТЯЖЁННОСТЬ	ПЕРЕСЕКАЕМЫЕ РАЙОНЫ	СОВПАДАЮЩИЕ УЧАСТКИ ДОРОГ
Шоссе No.12	Саппоро — Асахикава	156.9 км		Шоссе No.233 (Фукагава — Асахикава)
Шоссе No.38	Такикава — Кусиро	298.4 км	Фурано	Шоссе No.237 (Фурано — Фурано)
Шоссе No.39	Асахикава — Абасири	224.4 км
Шоссе No.40	Асахикава — Вакканай	295.2 км	Наёро,Сибэцу	Шоссе No.232 (Тэсио — Вакканай) Шоссе No.239 (Сибэцу — Наёро) Шоссе No.275 (Бифука — Отоинэппу)
Шоссе No.231	Саппоро — Румои	122.9 км
Шоссе No.232	Румои — Вакканай	185.1 км	Томамаэ,Тэсио	Шоссе No.40 (Тэсио — Вакканай) Шоссе No.239 (Румои — Томамаэ)
Шоссе No.233	Асахикава — Румои	113.6 км		Шоссе No.12 (Асахикава — Фукагава)
Шоссе No.237	Асахикава — Уракава	259.6 км	Фурано	Шоссе No.38 (Фурано — Фурано)
Шоссе No.238	Вакканай — Абасири	319.7 км	Хаматомбэцу
Шоссе No.239	Румои — Абасири	342.8 км	Томамаэ, Сибэцу,Наёро	Шоссе No.40 (Сибэцу — Наёро) Шоссе No.232 (Румои — Томамаэ)
Шоссе No.274	Саппоро — Сибэтя	365.8 км	Симукаппу
Шоссе No.275	Саппоро — Хаматомбэцу	314.2 км	Бифука, Отоинэппу	Шоссе No.40 (Бифука — Отоинэппу)

К заглавию этой страницы

ОСНОВНЫЕ СКОРОСТНЫЕ АВТОДОРОГИ КАЖДОГО ИЗ РАЙОНОВ СЕВЕРНОГО ХОККАЙДО

[Воздушные линии]

C1	[Байпас Тоётоми, байпас Хоротоми]→ 1.Тоётоми-Кита—Тоётоми-Хорока—Тоётоми-Саробэцу—2.Хоронобэ
C2	[Дорога Наёро-Бифука]→ 3.Бифука-Кита—Бифука—Тиэбун—Тиэбун-Минами—Наёро-Кита—4.Наёро
C3	[Автодорога Асахикава-Момбэцу]→ 5.Пиппу-Кита—Айбэцу—Айдзан-Камикава—Камикава-Соуункё—Укисима —Окусиратаки—Сиратаки—6.Марусэппу
C4	[Автодорога Доуоу (центральная)]→7. Сибэцу-Кэмбути—Вассаму—8.Пиппу-Дзянкусён (разветвление на дорогу Асахикава-Момбэцу)—Асахикава-Кита—Асахикава-Такасу—Фукагава—9.Фукагава-Дзянкусён (разветвление на дорогу Фукагава-Румои)—Такикава—Найэ-Сунагава—Бибай—Микаса—Ивамидзава— Эбэцу-Хигаси—Эбэцу-Ниси—10.Саппоро-Дзянкусён (разветвление на автодорогу Сассон), *Дальше 11.Титосэ-Энива Дзянкусён (разветвление на автодорогу Доутоу),Томакомай–Хигаси Дзянкусён(разветвление на автодорогу Хидака : Нуманохата-Ниси – Хидака-Момбэцу), Куромацунай-Дзянкусён (разветвление на новую дорогу Куромацунай : Куромацунай-Минами – Куромацунай), продолжается до парка Оонума.
C5	[Автодорога Фукагава-Румои]→12.Фукагава-Ниси—Типпубэцу—Нумата—Хокурю-Химавари—Румои-Хоронука —13.Румои-Оовада
C6	[Автодорога Доутоу]→14.Титосэ-Хигаси—пос.Оивакэ—Юбари—Мукава-Хобэцу—15.Симукаппу—16.Томаму— Токати-Симидзу—Мэмуро—Обихиро-Дзянкусён (разветвление на дорогу Обихиро-Хироо : Мэмуро-Обихиро – Тюруй-Тайки)—Отофукэ-Обихиро—Икэда—Хомбэцу-Дзянкусён (разветвление на «Асёро»)—Хомбэцу— Урахоро—17.Сиранука

К заглавию этой страницы

ВОЖДЕНИЕ ПО ДОРОГАМ СЕВЕРНОГО ХОККАЙДО !

Район Северного Хоккайдо богат природными пейзажами, а дороги широкие, поэтому можно наслаждаться комфортным вождением. Можно сказать, что автотуризм по Северному Хоккайдо с использованием взятой на прокат машины – самый удобный способ насладиться прелестями этого региона. Свободное вождение сделает пребывание на Хоккайдо ещё более приятным.

【ЧТО ПОДГОТОВИТЬ ЗАРАНЕЕ 】

(1) Оформление водительских прав, которые позволяют управлять машиной в Японии

Для того, чтобы водить машину в Японии, нужно иметь либо японские водительские права, либо международные водительские права, выданные на основе конвенции о дорожном движении (Женевская конвенция). Обратите внимание, что даже есть международные права, выданные в стране, подписавшей Женевскую конвенцию, в Японии нельзя водить машину с международными правами, выданными по образцу другой конвенции (Венской конвенции).

(2) Уточнение водительских прав и других необходимых документов

Уточните срок действия водительских прав, которые можно использовать в Японии, паспорта, кредитных карточек и тд. В японском прокате машин обычно принято платить кредитными картами, поэтому также не забывайте взять их с собой.

(3) Заказ машины в прокате

Машину можно заказать через сайт компаний автопроката.

[Сайты для заказа основных компаний автопроката]

[Основные компании автопроката в районе порта Вакканай]

«Тойота Рэнта Каа Вакканай»
Адрес : г.Вакканай Тюоу 2-тёмэ 12-5
Тел.: 0162-22-0100
«Таймудзу Каа Рэнтару» филиал «Вакканай Экимаэ»
Адрес : г.Вакканай Тюоу 2-тёмэ 12-20
Тел.: 0162-22-5656
«Ниппон Рэнта Каа» отделение «Вакканай Экимаэ»
Адрес : г.Вакканай Тюоу 2-тёмэ 11-31
Тел. : 0162-22-0919

* При поездке с ребёнком до 6 лет не забудьте заказать в машину детское сиденье. При отказе от аренды машины не забывайте обязательно связаться с компанией автопроката.

(4) Уточнение карты Японии, номера телефона, кода карты

Поиск в японском автонавигаторе можно производить по японскому алфавиту, номеру телефона, виду объекта, коду карты. У многих компанией автопроката машины оснащены навигаторами в качестве стандартного оборудования, поэтому перед отправлением уточните на карте Японии место посещения, код карты и тд.

Автомобильную карту Хоккайдо (на английском) можно скачать со следующих сайтов :

http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/dms/kat/map_E_f.pdf
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/dms/kat/map_E_b.pdf

【ПОСЛЕ ПРИБЫТИЯ В ВАККАНАЙ 】

(5) Оформление автопроката

Оформив машину в салоне автопроката не забываем уточнить, какое оборудование имеется в машине, её состояние (нет ли на ней повреждений), а также метод обращения с автонавигатором.

(6) Возврат машины в салон автопроката

Возврат машины производится во время, указанное при оформлении машины.
* Если вы опаздываете с возвратом машины к указанному времени, следует заранее сообщить об этом в салон автопроката. Следует обратить внимание, что в случае опоздания в салоне за превышение времени взимается дополнительная плата. Кроме этого, при возврате машины следует полностью заправить её. Если вы возвращаете не полностью заправленную машину, салон автопроката рассчитывает и взимает с вас стоимость топлива согласно реально пройденному расстоянию в соответствии с установленными расценками на топливо. Бывают случаи, когда салон автопроката просит предоставить вас чек за залитое в машину топливо, следует уточнить это в салоне.

Для того, чтобы насладиться спокойным и комфортабельным вождением по Хоккайдо можно воспользоваться следующими сайтами.

●«Путеводитель по безопасному вождению для иностранных водителей», разъясняющий правила дорожного движения в Японии (на английском)
https://www.npa.go.jp/annai/license_renewal/english.pdf

●«ТВ вождения по Хоккайдо (на английском)» (видео) о том, на что следует обратить внимание при вождении по Хоккайдо
https://www.youtube.com/watch?v=KOTDVOFnYM8

●«Подробный путеводитель для вождения по Хоккайдо (на аглийском)» для тех, кто хочет получить ещё более подробную необходимую информацию во время вождения по Хоккайдо
http://www.hkd.mlit.go.jp/topics/toukei/chousa/h30keikaku/handbook_e.html

К заглавию этой страницы

Если PDF-файл не открывается, нажмите на кнопку слева чтобы скачать программу Acrobat Reader.

Ржавчина на дверях 2. | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr

Грустная для многих тема, но полезная для того, чтобы о такой проблеме знать. Потому, что эту ржавчину на дверях можно было предотвратить. Есть похожая запись “Ржавчина по низу дверей”.
Попробуем разобрать историю появления сквозных дыр на примере Деу Матис. Но не потому, что эта проблема именно этой машины, просто машины другого плана не так часто приезжают…
Хотя побывала и Тойота Фурано . И у неё тоже нашлась сквозная коррозия, так что не будем сильно расстраиваться по поводу состояния своей машины.
Но Матис в данном случае очень сильно удивил. Надо было убрать небольшие точки ржавчины, идущие по низу дверей и далее история… что из этого получилось.

На всех четырёх дверях весной появились точки ржавчины. Это происходит именно весной, когда кузов после зимы начинает подсыхать. Температура повышается, процессы ускоряются. Ржавчина, сидевшая внутри теперь полностью себя начинает проявлять.

Чем отличилась именно эта машина. У неё не вполне удачные для наших условий внутренние соединения в двери. Т.е два слоя метала – внутренний (каркас двери) и наружный (наружная панель, накладка) очень близко и по очень большой площади прымыкают друг к другу. Образовывая очень тонкие, плохо проветриваемые щели, где собирается грязь и потом появляется ржавчина.
Машину конечно же, узнав об этом продавать не стоит. Надо в сухое время года пролить внутреннности например Раст-стопом
Хотел найти ссылку на Раст-стопом, а попал на форум Деу. Значит, в каждой случайности есть своя доля закономерности.
Мне Раст-стоп нравится, как непересыхающий борец со ржавчиной в щелях и соединениях, но он не заполняет собой их полностью (слишком текуч), поэтому поверх него (именно в эти двери особенно) надо добавить мовиль (он более густой) или пушсала или её смесь (для тех, кто не боится испачкаться). Добавить, чтобы заполнить щели и никаких мест для сбора грязи не осталось в принципе.

В результате, одну дверь можно было и не начинать ремонтировать. Её правильно было заменить, т.к у неё отделился низ. В этом месте постоянно собирается грязь с дороги и разрушает метал снаружи, до полного его истончения. Надо было вовремя подчищать низ двери (со стороны салона) и замазывать завальцовку любым материалом – вплоть до мастики, шпаклёвки или (извиняюсь) хотя бы пластилина. Край завальцовки покрыт заводским герметиком и после его разрушения открыт для сбора и хранения грязи с дороги. Сырая грязь постоянно находится ” в завальцовке “. Всего навсего, надо было вовремя опять обработать и закрыть чем либо набухшие края завальцовки.

Здесь будет про другую проблему, которая называется ” Ржавчина идёт изнутри “.

Чтобы сразу стало всё понятно – такое наглядное фото. Оно взято из видео, который будет расположено внизу. Трудно предположить, что в закрытой от глаз полости бывает такая картина. О чём фото.
Внутри двери лежит грязь и уже есть первая ржавчина. В одном месте она насквозь проела металл. Дверь снаружи выглядит идеально, за исключением только маленькой точки набухшей краски. Во что перестает подчистка этой точки ржавчины тоже можно увидеть на видео. Какой смысл это всё показывать. Можно было предотвратить эту сквозную коррозию. Если знать почему она там появляется. Когда машине пять лет, ржавчина превращается в отсутствие металла. Ржавчине необходимо время, чтобы метал полностью разрушить.
Видео, на котором можно посмотреть какие процессы идут внутри двери. Снаружи пока ничего не напоминало о “разрушениях “. Если скрытые полости (и дверь тоже) были бы обработаны с самого началаэксплуатации авто, тогда бы ржавчина внутри не появилась. Вода, попадающая через уплотнения стеклоподъёмника уходила бы сразу в отверстия для слива. А не застаивалась бы в нише, которая образуется между накладкой двери и каркасом. Короткое видео. Более подробно будет внутри записи.
Чуть позже будет исправлено. Музыка (и 80-х тоже) на видео сервиса Yotub лицензирована. Запись видео будет перенесена на Яндекс .
добавлено 23 апреля. Совсем нет времени на ред. Есть пока такая запись без добавления текстом.

Как закачиваю пушсало в двери здесь
добавлено май 2014
.

.

Похожие записи

1. Ржавчина по низу дверей
2. Ржавчина на машине

Toyota в Фурано — 7 способов добраться на поезде, самолете, автомобильном пароме, автомобиле и автобусе

Из Toyota в Фурано можно добраться 7 способами на поезде, самолете, автомобильном пароме, автомобиле или автобусе

Выберите один из вариантов ниже, чтобы просмотреть пошаговые инструкции и сравнить цены на билеты и время в пути в планировщике путешествий Rome2rio.

Какой самый дешевый способ добраться из Тойоты в Фурано?

Самый дешевый способ добраться из Тойоты в Фурано — это лететь и поездить, что стоит от 7500 до 18000 рублей и занимает 8 часов 27 минут.

Подробнее

Какой самый быстрый способ добраться от Тойоты до Фурано?

Самый быстрый способ добраться из Тойоты в Фурано — это поезд и самолет, который стоит 13000 — 36000 рублей и занимает 6 часов 20 минут.

Подробнее

Как далеко Тойота до Фурано?

От Тойоты до Фурано примерно 1022 км.

Как добраться из Тойоты до Фурано без машины?

Лучший способ добраться из Тойоты до Фурано без машины — поездом или автобусом, поездка на которых занимает 16 часов 47 минут и стоит 24 000 — 37 000 рублей.

Подробнее

Сколько времени нужно, чтобы добраться с Тойота до Фурано?

Дорога от Тойоты до Фурано занимает примерно 6 часов 20 минут, включая пересадки.

Подробнее

Сколько длится перелет из Тойоты в Фурано?

Самый быстрый перелет из аэропорта Тюбу Сентрайр в аэропорт Асахикава — прямой рейс, который занимает 1 час 45 минут.

Искать рейсы

Какие авиакомпании летают из аэропорта Тюбу Сентрейр в аэропорт Асахикава?

All Nippon Airways и Japan Airlines предлагают рейсы из аэропорта Тюбу Сентрейр в аэропорт Асахикавы.

Искать рейсы

Где я могу остановиться рядом с Фурано?

В Фурано более 154 отелей. Цены начинаются от 7500 рублей за ночь.

Подробнее

Какие компании обслуживают рейсы между Toyota, Япония, и Furano, Япония?

Нет прямого сообщения от Toyota до Furano. Тем не менее, вы можете сесть на поезд до Чирю, сесть на поезд до Цзингумаэ, сесть на поезд до Центрального международного аэропорта Японии (Ngo), пройти пешком до аэропорта Тюбу Сентрейр, долететь до Асахикавы, пройти пешком до Асахикава Куко, затем сесть на автобус до Фурано.Кроме того, вы можете сесть на поезд до Чирю, сесть на поезд до Цзинумаэ, сесть на поезд до Центрального международного аэропорта Японии (Ngo), прогуляться до аэропорта Тюбу Чентрейр, долететь до Нью-Титосэ, прогуляться до нового аэропорта Титосэ, взять поезд до Саппоро (младший), сесть на поезд до Такикава, затем сесть на поезд до Фурано.

Хотите узнать больше о путешествиях по Японии

Серия путеводителей

Rome2rio предоставляет жизненно важную информацию для путешественников со всего мира. Гиды, наполненные полезной и своевременной информацией о поездках, отвечают на все сложные вопросы, такие как «Как мне купить билет?», «Следует ли мне бронировать онлайн перед поездкой?» ‘,’ Сколько я должен ожидать платить? ‘,’ Есть ли в поездах и автобусах Wi-Fi? ‘ — чтобы помочь вам получить максимум удовольствия от вашей следующей поездки.

Snow Furano — Доступ и карта —

Расстояния между Furano и основные аэропорты и вокзалы — план впереди Места Расстояние Вождение автомобиля Часы По расписанию плата за автобус / чел. / сторону Частный плата за такси / машина / в сторону Аэропорт Титосэ 125 км 3 часа 4 000 иен от 55000 иен Аэропорт Асахикава 50 км 1 час от 1 000 до 2 500 иен от 15000 иен Станция Асахикава * подключена к торговому центру Aeon 60 км 80 мин 1,200–3,000 иен от 17000 иен Саппоро вокзал 145 км 3 часа 2,500–4,000 иен от 37000 иен * Время в пути и цены, указанные выше, являются приблизительными. Схема размещения в Furano — под нашим управлением Карты Фурано — катание на лыжах, экскурсии и активный отдых на свежем воздухе Дополнительная информация — арендованный автомобиль, расписание автобусов и др. * Арендованный автомобиль Обязательно подайте заявку на получение международного водительского удостоверения лицензию перед отъездом.Некоторые международные водительские права в Японии не принимаются. Посетите и спросите на транспорте авторитет в вашем районе. Для тебя информация, как правило, международный водитель Срок действия лицензии истекает через год с даты выдачи. Пожалуйста, убедитесь, что срок годности вашего международное водительское удостоверение перед отъездом ваша страна для Японии.Срок действия вашего внутренние водительские права не касаются один для международного. Итак, пожалуйста, проверьте дата выпуска, чтобы увидеть дату истечения срока действия вашего международная лицензия. Чтобы арендовать машина в Японии. 1.) Международный водитель лицензия 2.) Паспорт 3.) Кредитная карта (для оплата) — принимаются любые основные кредитные карты. * Вы не можете произвести оплату за арендованный автомобиль обслуживание наличными. К оплате принимаются только кредитные карты. 4.) Мобильный телефон (должен быть доступны для связи с вами, пока вы арендуете автомобиль) Подробнее> Арендованный автомобиль Toyota * Последний информация о транспортировке Ознакомьтесь с последним расписанием и получите доступ к информация об ассоциации туризма Фурано. Время в пути может измениться при некоторых обстоятельствах для погоды, состояния дороги и движения условия. Рекомендуемые варианты размещения в Furano — доступны акции Лес Посмотреть — квартира в стиле люкс Размещение 2 единицы с 2 спальнями апартаменты 1 ванная 1 туалет (каждая единица) Бесплатный Wi-Fi Интернет | Бесплатная автостоянка | Нет курение Рядом с трассой Фурано Хорошие рестораны и кафе вокруг | английский говорящий персонал Онлайн-бронирование от здесь Fuyunoki — 2016 г. постройки Блок А — 2 комнатная квартира | 2 душевые 2 туалета Unit B — 3-комнатная квартира | 3 душевые 3 туалеты Бесплатный Wi-Fi Интернет | Бесплатная автостоянка | Нет курение в основном районе отеля | Хороший доступ к достопримечательностей Хорошие рестораны и кафе вокруг | английский говорящий персонал Онлайн-бронирование от здесь Каку — галерея резиденция квартира 2 спальни квартира | 1 ванная 1 туалет Бесплатный Wi-Fi Интернет | Бесплатная автостоянка | Нет курение Рядом с лыжной трассой Фурано | Работы местных художников показано Хорошие рестораны и кафе вокруг | английский говорящий персонал Онлайн-бронирование от здесь Умэ — построен в 2015 году 2 спальни дом | 1 ванная 1 душевая 2 туалета Бесплатный Wi-Fi Интернет | Бесплатная автостоянка | Нет курение в основном районе отеля | Хороший доступ к достопримечательностей Хорошие рестораны и кафе вокруг | английский говорящий персонал Онлайн-бронирование от здесь Страна чудес Furano — построен в 2016 году 2 шале, Сосна и клен | 4 спальни в каждом шале 2 единицы с 1 спальней и 1 квартира с 2 спальнями в каждое шале 1 ванная комната 1 туалет (1BR) | 1 ванная 2 туалета (2BR) Бесплатный Wi-Fi Интернет | Бесплатная автостоянка | Нет курение в основном районе отеля | Хороший доступ к достопримечательностей Хорошие рестораны и кафе около Официальный сайт для оба шале Блаженство & Благослови Фурано — Ремонт 2017 г. 2 спальни дом | 1 ванная 1 душевая 2 туалета Бесплатный Wi-Fi Интернет | Бесплатная автостоянка | Нет курение в основном районе отеля | Хороший доступ к достопримечательностей Хорошие рестораны и кафе вокруг | английский говорящий персонал Онлайн-бронирование от здесь Подробнее жилье в Фурано доступно для онлайн бронирование

AAF Страница Facebook твитов от @furanoguide @

Аренда в одну сторону — TOYOTA Rent a Car

Площадь	Магазины
Район Хакодате	Город Хакодате, аэропорт Хакодате
Район Саппоро / Титосэ	Город Саппоро, аэропорт Саппоро (Новый Титосэ), Отару, Томакомай, Муроран, Дате, Ивамидзава, Такикава, Эбецу, Сунагава, Нисэко, Сидзунай
Район Асахикава	Город Асахикава, аэропорт Асахикава, Фукагава, Румой, Найоро, Фурано, Сибецу
Район Вакканай	Вакканай, аэропорт Вакканай
Район Обихиро	Город Обихиро, аэропорт Обихиро
Район Китами	Китами Сити, аэропорт Меманбецу, Абашири, Момбецу, Энгару
Район Кусиро	Кусиро Сити, аэропорт Кусиро
Район Накасибецу / Немуро	Аэропорт Накасибецу, Немуро

Примечания: Система одностороннего движения может быть недоступна для некоторых моделей автомобилей и в магазинах.

Район Хакодате
9 900	Район Саппоро / Титосэ
11 000
9 900	5 500	Район Асахикава
11 000	6 600
9 900	9 900	9 900	Район Вакканай
11 000	11 000	11 000
9 900	7,700	7,700	9 900	Район Обихиро
11 000	8 800	8 800	11 000
9 900	9 900	7,700	9 900	7,700	Район Китами
11 000	11 000	8 800	11 000	8 800
9 900	9 900	9 900	9 900	5 500	5 500	Район Кусиро
11 000	11 000	11 000	11 000	6 600	6 600
9 900	9 900	9 900	9 900	7,700	7,700	5 500	Район Накасибецу / Немуро
11 000	11 000	11 000	11 000	8 800	8 800	6 600

(в JPY; включая налог 10%)

Lavender Furano — Доступ и карта —

Расстояния между Furano и основные аэропорты и вокзалы — план впереди между Фурано (вокзал JR) и майор курорты и достопримечательности Мест Расстояние Вождение часы Частный плата за такси / машина / в сторону Частный гигантская плата за такси / машина / в сторону Биэй 31 км 45 мин 10 000 иен 12 000 иен Ферма Томита 10 км 15 мин 3 200 иен 4 200 йен Винодельня Фурано 3.4 км 6 минут 1,200 иен 1 500 иен Сыродельный завод Фурано 4 км 9 мин 1,300 иен 1,600 иен Ningle Terrace 6 км 10 мин 1,800 иен 2,500 иен Соунке (горячий источник) 125 км 2.5 часов 33 000 иен 45 000 иен Ноборибецу (горячий источник) 215 км 3,5 часа 55 000 иен 75 000 иен Отару 165 км 3 часа 40 000 иен 60 000 иен * По расписанию автобусы доступны. Выезд информация о расписании автобусов. * Указанные выше цены и часы работы указаны только только оценки. Карты Фурано — найти все необходимое в Furano Дополнительная информация — арендованный автомобиль, расписание автобусов и др. * Сдано Автомобиль * Обязательно подайте заявку на международные водительские права до вашего выезд.Некоторые международные водительские права недопустимы в Японии. Посетите и спросите в транспортном органе в вашем район. К вашему сведению, обычно срок действия международных водительских прав истек. год с даты выдачи. Пожалуйста, убедитесь, что срок действия вашего международного водительского удостоверения лицензию, прежде чем вы уедете из своей страны в Японию. Срок действия водительского удостоверения местного водителя лицензия не касается международный.Итак, проверьте выданные дата, чтобы увидеть дату истечения срока действия вашего международного лицензия. Чтобы арендовать машина в Японии. 1.) Международный водитель лицензия 2.) Паспорт 3.) Кредитная карта (для оплата) — принимаются любые основные кредитные карты. * Вы не можете оплатить арендуемый автомобиль обслуживание наличными. К оплате принимаются только кредитные карты. 4.) Мобильный телефон (должен быть доступны для связи с вами, пока вы арендуете автомобиль) Подробнее> Арендованный автомобиль Toyota * Расписание автобусов * Многие виды автобусов курсируют в летний сезон. Ознакомьтесь с расписанием движения автобусов на странице информации об автобусах. * Последняя информация о транспортировке * Проверьте последнее расписание и получить доступ к информации о туристической ассоциации Furano. Время в пути может измениться при некоторых обстоятельствах для погоды, состояния дороги и движения условия. Рекомендуемые варианты размещения в Furano — составьте свой план вместе с нами Лес Посмотреть — квартира в стиле люкс Размещение 2 единицы с 2 спальнями апартаменты 1 ванная комната 1 туалет (на каждую квартиру) Бесплатный Wi-Fi Интернет | Бесплатная автостоянка | Нет курение Рядом с лыжной трассой Фурано Хорошие рестораны и кафе поблизости | английский говорящий персонал В сети Бронирование здесь Fuyunoki — 2016 г. постройки Блок А — 2 комнатная квартира | 2 душевые 2 туалета Блок Б — 3-комнатная квартира | 3 душевые 3 туалеты Бесплатный Wi-Fi Интернет | Бесплатная автостоянка | Нет курение в основной зоне отеля | Хороший доступ к достопримечательностей Хорошие рестораны и кафе поблизости | английский говорящий персонал Онлайн-бронирование от здесь Каку — галерея резиденция квартира 2 спальни квартира | 1 ванная комната 1 туалет Бесплатный Wi-Fi Интернет | Бесплатная автостоянка | Нет курение Рядом с лыжной трассой Фурано | Работы местных художников показано Хорошие рестораны и кафе поблизости | английский говорящий персонал Онлайн-бронирование от здесь Умэ — построен в 2015 году 2 спальни дом | 1 ванная комната 1 душевая 2 туалета Бесплатный Wi-Fi Интернет | Бесплатная автостоянка | Нет курение в основной зоне отеля | Хороший доступ к достопримечательностей Хорошие рестораны и кафе поблизости | английский говорящий персонал Онлайн-бронирование от здесь Страна чудес Furano — построен в 2016 году 2 шале, Сосна и клен | 4 спальни в каждом шале 2 единицы с 1 спальней и 1 квартира с 2 спальнями в каждое шале 1 ванная 1 туалет (1BR) | 1 ванная 2 туалета (2BR) Бесплатный Wi-Fi Интернет | Бесплатная автостоянка | Нет курение в основной зоне отеля | Хороший доступ к достопримечательности Хороших ресторанов и кафе около Официальный сайт для оба шале Блаженство & Благослови Фурано — Ремонт 2017 г. 2 спальни дом | 1 ванная комната 1 душевая 2 туалета Бесплатный Wi-Fi Интернет | Бесплатная автостоянка | Нет курение в основной зоне отеля | Хороший доступ к достопримечательностей Хорошие рестораны и кафе поблизости | английский говорящий персонал Онлайн-бронирование от здесь

Furano Weather Последняя информация о Furano Лаванда Фурано.com — Страницы — Твиты от @furanoguide

Осень в Соункё (из Фурано)

ЭТОТ ТУР НАЧИНАЕТСЯ В ФУРАНО, ПО ВАШЕМУ ВЫБОРУ.

Вы можете выбрать отель, вокзал или любое другое место, если оно находится в пределах FURANO CITY.

ЦЕНЫ НАЧИНАЮТСЯ ОТ: + 33 436 иен на человека для группы из 5 человек (TOYOTA ALPHARD) = 167 180 иен / группа + 23 185 японских иен на человека для группы из 8 человек (HIACE GRAND CABIN) = 185 480 иен / группа + 24 360 иен на человека для группы из 8 человек (HIACE LUXURY CABIN) = 194 880 иен / группа За каждое бронирование взимается плата за автомобиль, независимо от количества пассажиров.Цена на человека будет зависеть от количества пассажиров в вашей группе, путешествующих на одном транспортном средстве. Обратите внимание на максимальную вместимость каждого автомобиля при бронировании.

ЧТО ВКЛЮЧЕНО В УПАКОВКУ?

+ Автомобиль, указанный в выбранном пакете (Toyota Alphard, HiAce Grand Cabin или HiAce Luxury Cabin)

+ англоговорящий водитель (водитель не является гидом и может иметь только базовые знания английского языка)

+ дорожные сборы, дорожные сборы, парковочные сборы, топливо (и другие сопутствующие расходы на транспортное средство для этого маршрута)

ЧТО НЕ ВКЛЮЧЕНО В УПАКОВКУ?

+ Региональный эксперт

+ питание

+ Входная плата или плата за аренду

ПЛАН СИДЕНЬЯ

Тойота Альфард	Каюта HiAce Grand	HiAce Роскошная каюта

КАК ДОБАВИТЬ ГИД?

Выберите дату и пакет; нажмите кнопку ПРОДОЛЖИТЬ БРОНИРОВАНИЕ .На следующем экране вам будет предложена возможность добавить REGION EXPERT (местный гид со знанием местности, ее истории и культуры) за дополнительную плату. Также могут быть доступны другие надстройки.

МАРШРУТ

Этот частный пакетный тур начнется в выбранном вами месте в пределах FURANO , а затем продолжится до выбранных вами вариантов пункта назначения.

Введите три варианта из следующих после нажатия кнопки ПРОДОЛЖИТЬ БРОНИРОВАНИЕ.

Опция 01 : Канатная дорога Куродаке

Вариант 02: Водопад Джинга

Вариант 03: Деревня Рамэн Асахикава

Вариант 04: Sunagawa Highway Oasis

ПОДРОБНЫЙ МАРШРУТ

Мы отправляемся в Фурано. Забрав вас на одном из наших роскошных частных автомобилей, мы проведем вас по трем направлениям по вашему выбору.

Вариант 01: Канатная дорога Куродаке

(Кредиты: Hokkaido Tabi Guide)

Канатная дорога Куродаке соединяет Соункё Онсэн с верхней станцией 5-й станции на полпути к вершине.На верхней станции находится смотровая площадка с видом на ущелье внизу. Пешеходная тропа ведет от станции на несколько сотен метров через лес к другой смотровой площадке и кресельному подъемнику, который поднимает посетителей на 7-ю станцию ​​Куродаке, на семь десятых высоты горы. От верхней станции кресельного подъемника до вершины крутой подъем за 60-90 минут, который вознаграждает туристов видом на внутренние части гор Дайсэцудзан.

Вариант 02: Водопад Джинга

(Кредиты: Исследуйте страну чудес Восточного Хоккайдо)

В районе Соункё есть два красивых водопада , Гинга-но-Таки (водопад Млечный Путь) и Рюсей-но-Таки (водопад «Падающая звезда»), которые ниспадают со скалы высотой 100 метров.Оба водопада можно увидеть с большой парковки через реку или с небольшой смотровой площадки, до которой можно добраться по крутой пешеходной тропе примерно за 15-20 минут от парковки вне зимы.

Вариант 03: Деревня Рамэн Асахикава

(Кредиты: Snow Tomamu)

На окраине города есть интересная коллекция рамэн-магазинов под названием Asahikawa Ramen Village .Восемь известных ресторанов рамен из Асахикавы открыли небольшие филиалы рядом друг с другом в комплексе, рядом с сувенирным магазином и небольшим храмом рамен.

Вариант 04: Оазис шоссе Сунагава

(Кредиты: Navi Time)

Этот магазин прямых продаж находится в Сунагаве, Хоккайдо. Доступ к нему осуществляется через входные ворота в служебную зону Сунагава на скоростной автомагистрали Хоккайдо. До него также могут добраться гости, не выезжающие с автомагистрали.Помимо местных деликатесов и сувениров, они также предлагают мороженое и легкие закуски. На территории парка есть игровое оборудование и кемпинг, а иногда и проводятся мероприятия.

---

Экскурсия закончится тем, что мы высадим вас в выбранном вами месте в Саппоро.

Furano и Biei — tomroyal.com

Из порта Отару я прыгнул на поезд до Саппоро, оттуда сел на экспресс до Такикавы, а оттуда на крохотный, медлительный одноместный поезд отправился в Фурано.В Фурано я арендовал небольшую машину — прямо за станцией, если повернуть налево, есть большой магазин Toyota Rental — и выехал из города в сторону Нака-Фурано — в общем, немного похода, но оно того стоит, чтобы увидеть вид, показанный выше.

Фурано находится в центре Хоккайдо, в окружении красивых заснеженных гор, и является туристическим местом по двум причинам: зимой это горнолыжный курорт, а летом люди приезжают посмотреть на красочные поля и лавандовые фермы. Весной, зажатой между этими двумя, удивительно тихо.

Вокруг Фурано

Пригородный поезд проходит через район Фурано, но, чтобы увидеть большую часть места, вам понадобится машина или, может быть, велосипед (я не обнаружил никаких пунктов проката велосипедов во время моего межсезонного визита). Вооружившись Toyota Vitz и GPS (подробнее об аренде автомобилей в Японии здесь), я колесил по нескольким местам. В Нака-Фурано я прогулялся по лавандовым полям — фото сверху сверху. В высокий сезон вас могут быстро доставить на горнолыжный подъемник или пройти 15 минут крутой прогулки.

Прямо за углом находится ферма Томита (вверху) — своего рода тщательно продуманная миниатюрная ферма с парковкой для примерно десяти миллионов автобусов и многочисленными сувенирными магазинами. Центральным элементом является огромное поле, которое летом будет усыпано цветами разного цвета — дождливым майским днем ​​я осмотрел теплицы, которые интересны, но не могут сравниться с ботаническим садом в Саппоро.

На другой стороне Фурано есть сыроварня, которая принимает посетителей на курсы по изготовлению сыра (зная только слова «молоко» и «сыр», я подумал, что я не в себе), но у которой есть отличные магазин мороженого по соседству — попробуйте мороженое со вкусом кукурузы.Также в районе Фурано я направился в отель Furano New Prince, чтобы проверить онсэн — это немного дорого (1500 иен) и не особенно хорошее, но оказалось хорошим способом укрыться от сильного ливня.

Что еще более интересно, я воспользовался возможностью проверить Дай-Каннон в Ашибетсу.

Остаться и поесть

Фурано — небольшой городок, но здесь есть несколько кафе и так далее, а также множество придорожных заведений (фаст-фуд, HottoMotto и т. Д.). Там, где я останавливался в Нака-Фурано, я заметил один ресторан рамэн, который был закрыт, и несколько заведомо сезонных заведений, которые еще не открылись в течение года.Конечно, есть несколько мини-маркетов.

Что касается проживания, вы можете остановиться в отеле New Prince или в более старом Prince Hotel (они находятся где-то далеко друг от друга и оба находятся за городом, рядом с горнолыжными склонами). Вместо этого я забронировал кровать в молодежном хостеле Furano.

Это небольшое уютное местечко находится за станцией Нака-Фурано — оттуда до него можно дойти пешком. Им управляет пара, и в нем может разместиться максимум 15 человек, но когда я пришел, нас было всего трое.Фантастический домашний ужин и завтрак включены в действительно очень дешевую цену.

Это поразительное здание снаружи, но внутри потрясающее — как заметил один из гостей, оно похоже на что-то из фильма Миядзаки. Построенный в основном из ДСП и деревянных балок, он стал доступным благодаря использованию веревок и шкивов, которые могут открывать двери, и, похоже, там есть своего рода люк, через который можно подняться на крышу. Сзади есть большой балкон с видом на город.

Предлагаются кофе, чай и т. Д., А также пивной холодильник с ящиком для подарков. Я прекрасно провел вечер, болтая с двумя другими гостями, а затем, проснувшись, обнаружил, что на дровяной печи заваривается кофейник — идеально. Вы можете забронировать место по телефону или по электронной почте отсюда.

Биэй

На следующий день я направлялся в Асахикаву, поэтому я оставил машину возле станции Фурано и сел на другой местный персональный поезд. Однако, когда мы проезжали Биеи, я не удержался от объезда и спрыгнул, чтобы осмотреться.

Как и Фурано, Биэй — красивый сельский городок, окруженный лоскутными полями. Опять же, вероятно, лучше всего осмотреть его, если у вас есть машина, но я обнаружил, что в круглосуточном магазине через дорогу от станции можно взять напрокат велосипеды, и я с радостью позаботился о моем рюкзаке в течение нескольких часов.

Я переехал на велосипеде через реку и выехал из города в тихую сельскую местность — а потом наткнулся на это крошечное кафе. Кафе представляет собой небольшое здание, похожее на сарай, справа, и в нем было место примерно для шести из нас, сидящих за стойкой, похожей на бар.Подгоняемый крепким черным кофе, я боролся с ветром всю дорогу до города. Вокруг Биэя огибает огромный склад пиломатериалов — я полагаю, это эквивалент Твин Пикс на Хоккайдо.

Однако через пару часов мне пришлось ехать дальше — вернув велосипед, я возобновил поездку на поезде в Асахикаву.

Japan-Zen of Pow — BC Adventure Guides

Хоккайдо предлагает широкий спектр подъемников и чистые бэккантри трассы, каждая из которых предлагает широкий диапазон от классических снимков лица Japow, через 1000-футовые поляны и желоба до тлеющих вулканов с ветряными кратерами на вершине, за которыми следуют 3-4000-футовые спуски к знаменитым онсэнсам. ‘с бездонными суши и раменом в довершение всего.

Нисеко
Фурано
Национальный парк Дайсэцузан

День 1 Прибытие и трансфер в Нисеко
День 2 Поднимитесь на подъемниках, чтобы добраться до известной отдаленной местности и избавиться от смены часовых поясов.
День 3 Совершите тур по вершинам Чисенупури, Нитонупури, Иваонупури), а также к БОЛЬШОМУ МАЛЬЧИКУ — горе Йотей.
День 4 Прокатитесь на лыжах на другой вершине хребта Нисэко, затем перейдите на Фурано, чтобы исследовать Центральный Хоккайдо.
День 5-7 Исследуйте местность вокруг горнолыжных курортов Фурано и отправляйтесь в национальный парк Дайсэцудзан, чтобы совершить поездку по знаменитым гребням, кратерам и полянам Асахидаке и Токачидаке, а затем вернуться в Саппоро и домой.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
БУДЕТ МОЙ ГИД (ИЛИ ГИДЫ)?
Вы получите вводное электронное письмо с вашим гидом. Мы небольшая компания, которая любит работать вместе в горах, а также высококвалифицированные специалисты, которые имеют действующий сертификат Wilderness First Responder и обладают навыками технического спасения и эвакуации. Наши гиды посвящены миру альпинизма, многие из них имеют первые восхождения и имеют профессиональные сертификаты AIARE и AMGA.AMGA является частью IFMGA, международного органа сертифицированных горных гидов. СКОЛЬКО СОВЕТОВ СЛЕДУЕТ СОВЕТОВАТЬ МОИМ ГИДАМ?
Чаевые считаются стандартной практикой в ​​индустрии гидов. Сумма чаевых варьируется — поэтому 15-20 долларов в день на человека / на гида — это в среднем, что хорошо работает для гидов без серьезного удара по вашему кошельку. Часто 10% от стоимости курса — хорошее практическое правило. Если вы считаете, что программа была исключительной или некачественной, совет может это отразить.

МОГУ ЛИ Я АРЕНДОВАТЬ ОБОРУДОВАНИЕ У BCAG?
Мы работаем с Ascent Outdoors, которая арендует здесь полные пакеты лыж и сплитборда, а также маяки, лопаты и зонды.Если вам нужно это плюс туристическое оборудование, количество ограничено, поэтому, если вы заинтересованы, свяжитесь с нами как можно скорее. Возможна аренда и в Японии.

СКОЛЬКО Я МОГУ ПРИНЯТЬ?
No limit, просто нужно таскать его с собой, так что следите за списком оборудования, и его будет много.

НАСКОЛЬКО ТЯЖЕЛОЙ БУДЕТ МОЙ ПАКЕТ?
Вы возьмете 10-15 фунтов, включая все, что указано в списке снаряжения.

КОГДА НУЖНО ОПЛАТИТЬ БАЛАНС ПОЕЗДКИ?
50% Депозит на момент бронирования, остаток за 90 дней до отъезда.

ЧТО ПРОИСХОДИТ, ЕСЛИ МНЕ НУЖНО ОТМЕНИТЬ ПОЕЗДКУ?
Вот где страхование путешествий избавит вас от стресса, связанного с возвратом денег. Если вы решите отменить поездку, вам необходимо уведомить BCAG в письменной форме. Ваша поездка будет отменена с даты получения нами письменного уведомления. Плата за отмену взимается по следующему графику:
От 90 до 22 дней с момента отправления поездки — 50% от стоимости поездки
30 дней или меньше — 100% от стоимости поездки

ЧТО ПРОИСХОДИТ, ЕСЛИ Я ХОЧУ ИЗМЕНИТЬ ДАТЫ ПОЕЗДКИ?
За изменение расписания взимается плата в размере 50 долларов США на человека до 2 недель и 100 долларов США менее чем через 14 дней с начала поездки и может быть невозможна.Если условия или обстоятельства препятствуют запуску запланированной программы, мы оставляем за собой право принять решение относительно того, будет ли программа отменена, перенесена или будет предоставлена ​​альтернатива.

ЧТО ПРОИСХОДИТ, ЕСЛИ КОНТРОЛЕРЫ BC ADVENTURE ОТМЕНЯТ МОЮ ПОЕЗДКУ?
В тех редких случаях, когда нам нужно отменить программу, вы можете перенести ее без комиссии или получить возмещение на свой депозит. Если возникают обстоятельства, вынуждающие нас отменить программу, которая уже выполняется, мы оставляем за собой право решить, будет ли выплачено возмещение или кредит по пропорциональной ставке.Мы не несем ответственности за сборы за отмену или расходы, связанные с изменением или отменой вами рейсов, проживания или других договоренностей. Мы настоятельно рекомендуем оформить страховку на случай отмены поездки у вашего туристического агента.

НУЖНО ЛИ КУПИТЬ СТРАХОВКУ НА ПУТЕШЕСТВИЯ?
BCAG настоятельно рекомендует приобретать страховку на случай отмены поездки и туристическую страховку во время внутренних поездок и требует ее для международных поездок. Европейцы и канадцы используют его, потому что туристическая страховка обеспечивает покрытие для отмены и прерывания поездки, задержек поездки, потери багажа и проездных документов, задержки багажа, медицинских расходов и экстренной помощи.
Несколько вариантов, включая Travelex или Travel Guard International по телефону (1-877-248-8992) и www.travelguard.com для защиты ваших инвестиций, однако есть много компаний, из которых можно выбрать, и вы, возможно, захотите провести индивидуальное исследование относительно того, какая политика подходит именно вам.

КОГДА Я ДОЛЖЕН ПЛАНИРОВАТЬ ВЫЙТИ ИЗ ДОМА, ВОЗВРАЩЕННОГО ДОМА?

Пожалуйста, спланируйте свой маршрут поездки, предусмотрев для себя буфер (день на каждом конце) на случай задержек из-за штормовой погоды. Это может быть ваш прибывающий рейс, который не прибывает вовремя, или задержка из-за погодных условий.Зимой здесь идет снег. Много.

ВАРИАНТЫ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
Все рейсы должны прибывать и отправляться в Саппоро в международном аэропорту Титосэ.