срок, перечень работ, регламент, цена
Шестое по счету техническое обслуживание Opel Astra J является самым дорогостоящим из всех. Его выполнение включает в себя большой перечень работ, затрагивающих ремонт и диагностику самых важных элементов автомобиля.
Согласно регламенту, пробег, по достижению которого проводится ТО 6 Опель Астра J составляет 90000 км, либо 6 лет с года выпуска транспортного средства.
Советы по выполнению технического обслуживания Opel Astra J
Важным фактором является соблюдение срока интервалов, и выполнение полного перечня работ, указанных в регламенте. Шестое тех. обслуживание, как и все предыдущие, должно выполнятся с соблюдением временных рамок, указанных производителем. А учитывая тяжелые условия реалий, в которых эксплуатируется Астра на отечественных дорогах, рекомендуется сокращать сроки. Большие разницы температур, плотный городской трафик, плохие дороги, агрессивная манера езды – все это влияет на состояние машины, поэтому чтобы не столкнуться с дорогостоящим ремонтом, лучше делать техобслуживание раньше срока.
И обязательно выполнять весь перечень работ, указанный в регламенте Opel.
Обязательно посмотрите:
При таком пробеге, обычно, у машины уже истекает стандартная пятилетняя гарантия, поэтому обращение в сервисы официальных дилеров не становится принципиальным. Однако стоит помнить, что именно у «официалов» работают сертифицированные мастера, и всегда имеются оригинальные запчасти. Обращение в стороннюю мастерскую, в погоне за выгодной ценой, в конечном итоге, может привести к более затратному ремонту.
Также более привлекательная цена у неоригинальных запчастей, но их использование в ремонте не дает гарантии идеального соответствия и износостойкости.
Шестое техническое обслуживание Опель Астра J: перечень работ
Перечень работ, согласно регламенту Opel. Приблизительные цены указаны без учета запчастей и расходных материалов, для Украины России и Белоруссии.
- Смена моторного масла и масляного фильтра. Производится при каждом ТО. Цена — 350 до 450 гр.
; 700-1200 р.; 240000-350000 р.;
- Замена фильтров очистки воздуха впускного коллектора и салона. Цена замены фильтра в салоне — 300 до 400 гр.; 600-1000 р.; 200000-300000 р., Воздушный фильтр — от 200 до 250 гр.; в 500-700 р.; 200000-250000 р.;
- Свечи зажигания. Цена от 400 до 500 гр.; 800-1500 р.; 300000-400000 р.;
- Если техобслуживание проводится на Астре с АКПП, то на шестом ТО требуется поменять рабочую жидкость в коробке. Цена 400-500 гр.; 1000-1500 р.; 300000-350000 р.;
- Ремень ГРМ с роликами. 1600 до 2200 гр.; в 4500-6000 р.; 1300000-1700000 р.;
- Приводной ремень и водяной насос (помпа). Цена — 800 до 1000 гр.; 2500-3000 р.; 700000-900000 р.;
- Тормозная жидкость. Меняется каждые 2 года. От 400 до 500 гр.; 800-1500 р.; 300000-400000 р.;
- Охлаждающая жидкость. Меняется каждые 3 года. От 350 до 400 гр.; 800-1500 р.; 250000 -370000 р.;
- Диагностика. От 250 до 350 гр.; 500-1000 р.; 200000-300000 р.
Несмотря на большой перечень работ, все процедуры реально провести и самостоятельно.
Тем более это под силу опытному автолюбителю, прошедшему не одно ТО.
Обслуживание и ремонтТехническое обслуживание после достижения пробега 75000 км (пятое ТО Опель Астра)
СледующаяОбслуживание и ремонтТехническое обслуживание (ТО) Опель Астра H
Техническое обслуживание Опель, пройти ТО Opel в Москве, регламент ТО Опель Астра j
Сервисный центр официального дилера Опель «Автоцентр Сити» проводит плановое техническое обслуживание (ТО) автомобилей Opel c бензиновым/дизельным двигателем, механической/автоматической/роботизированной коробками передач согласно регламенту импортера.
Записаться на ТО
Необходимость прохождения регулярных ТО Опель обусловлена требованиями безопасности.
Модельный ряд Опель для техобслуживания (ТО) в «Автоцентр Сити»
| Модель Opel | Модификация |
|---|---|
| Astra | 1. 6/16V 115HP, 1.4 140HP, 1.6 170HP |
| Astra Family | 1.6/16V 115HP, 1.8 140HP |
| Astra G | Z14XE, Z16XE, Z18XE |
| Astra GTC | 1.8 140HP, 1.4 140HP, 1.6 199HP, 2.0 DT 130HP, 1.6 170HP, 2.0 280HP |
| Astra H | Z14XEP, Z16XER, Z16XEP, Z18XER, Z20LER |
| Astra J | A20DTH, A14NET, A16LET, A16XHT, A16XER, A18XER |
| Antara C 145 | 2.2DSLAT, 2.2 DSL (A22DM), 2.4L(LE9), 3.0L (LF1) |
| Antara C 105 | Z24XE, Z32XE |
| Combo | Z13DTJ, Z14XEP |
| Corca D | Z12XEP, Z14XEP, A14XER |
| Corsa C | Z14XE |
| Insignia | A18XER, A16XHT, A20NFT, A28NET, A20DT, A20DTH |
| Meriva A | A17DTS, A14XER, A14NET |
| Merava B | A14NET, A14XER, A17DT, A17DTC |
| Mokka | A17DTS, A18XER, A14NET |
| Omega | X25XE, Z22XE |
| Vectra B | X25XE |
| Vectra C/Signum | Z16XE, Z16XEP, Z18XE, Z18XEP, Z19DT, Z19DTH, Z22SE, Z22YH, Z28NEL, Z28NET, Z32SE |
| Zafira В | Z16XEP, Z18XER, Z22YH |
| Zafira Tourer | A18XEL, A18XER, A14NET, A16XHT |
Рассчитайте стоимость техобслуживания автомобилей Опель на калькуляторе ТО или заполните форму обратной связи, и наши консультанты по телефону произведут расчет с учетом скидок и спецпредложений.
Записаться на ТО
Регламент ТО Opel Astra J
| Регламент проверок технического обслуживания для Opel Astra J: A14NET, A16LET, A16XHT, A16XER, A18XER | Пробег (1 000 км) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | |
| Проверить открытые сервисные кампании или бюллетени производителя (мастер-приемщик) | X | X | ||||||
| Проверить работу наружнего освещения, световой и звуковой сигнализации а/м | X | X | ||||||
| Проверить щетки и работу стеклоочистителя, форсунки омывателя, уровень жидкости | X | X | ||||||
| Проверить все уровни эксплуатационных жидкостей под капотом а/м | X | X | ||||||
| Проверить состояние воздушного фильтра ДВС, при необходимости согласовать замену | X | X | ||||||
| Проверить тормозную систему на герметичность, состояние шлангов, колодок, дисков | X | X | ||||||
| Проверить состояние элементов подвески и рулевого управления, люфты, трещины, износ | X | X | ||||||
| Проверить отсутствие утечек рабочих жидкостей и повреждений всех узлов снизу а/м | X | X | ||||||
| Проверить крепления полюсных клемм АКБ | X | X | ||||||
| Проверить давление в шинах и износ шин, затяжку колес требуемым моментом | X | X | ||||||
| Сбросить индикацию системы учета срока службы масла | X | X | ||||||
| Проверить состояние приводных ремней навесных агрегатов | — | X | ||||||
Проверить систему охлаждения ДВС, состояние шлангов, патрубков, радиатора охл. ДВС |
— | X | ||||||
| Проверить элементы силового агрегата, трансмиссии, отсутствие подтеков, крепление узлов | — | X | ||||||
| Смазать петли дверей, цилиндры замков с ключом, замки капота и багажника | — | X | ||||||
| Проверить работу стояночного тормоза, отрегулировать при необходимости | — | X | ||||||
| Проверить регулировку света фар и ПТФ, отрегулировать при необходимости | — | X | ||||||
| Состояние тормозных колодок и тормозных дисков в мм | — | X | ||||||
| Состояние тормозных колодок и тормозных дисков в мм | — | X | ||||||
| Считывание диагностических кодов ошибок | X | |||||||
| Регламент замен ТО для Opel Astra J: A14NET, A16LET, A16XHT, A16XER, A18XER | Пробег (1 000 км) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | |
| Замена моторного масла и масляного фильтра в ДВС | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Замена жидкости в тормозной системе и привода сцепления | — | X | — | X | — | X | — | X |
| Замена свечей зажигания | — | — | — | X | — | — | — | X |
| Замена приводного ремня навесного оборудования | — | — | — | — | — | X | — | — |
| Замена ремня ГРМ и роликов (только A16XER, A18XER, A16LET) | — | — | — | — | — | — | X | |
Для безупречной работы вашего автомобиля, мы рекомендуем провести ряд дополнительных работ, которые, согласно требований производителя, не являются обязательными для базового регламента технического обслуживания.
| Дополнительные работы не входящие в основной регламент ТО | Пробег (1 000 км) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 150 | 240 | |
| Замена воздушного фильтра ДВС | — | Р* | Р | — | Р | Р | Р | — | Р | — |
| Замена фильтра вентиляции салона | P | — | Р | — | Р | — | Р | — | — | — |
| Замена свечей зажигания | P | P | Р | — | Р | P | Р | — | P | |
| Замена масла АКПП (для а/м с АКПП) | — | — | — | — | Р | — | — | — | P | — |
| Проверка и балансировка колес, переставить местами по схеме | P | P | P | P | Р | P | P | P | P | P |
| Обслуживание задних тормозных механизмов | P | P | P | P | Р | P | P | P | P | |
| Просмотр параметров системы управления ДВС | P | P | P | P | Р | P | P | P | P | P |
| Антибактериальная чистка системы кондиционирования | P | P | P | P | Р | P | P | P | P | P |
| Проверка углов установки колес (не включая регулировку) | P | P | P | P | Р | P | P | P | P | P |
* работы отмеченные буквой «Р» являются рекомендованными и дополнительными к основному ТО и оплачиваются отдельно.
Отзывы владельцев об автомобилях Opel Astra J Рестайлинг на Авто.ру
ЛегковыеКоммерческиеМото
2012—2017 J Рестайлинг
Плюсы
247 плюсов
48 Управляемость
36 Дизайн
31 Комфорт
21 Надежность
20 Вместительность салона
Минусы
17 минусов
17 Обзорность
Мои впечатления после 150 000 пробега
Opel Astra 1.6 AT (115 л.с.)
Доброго времени суток всем читающим данный отзыв. Сразу скажу, что это далеко не первый мой автомобиль, поэтому есть с чем сравнинать. Машина приобретена мною новой у официального дилера в апреле 2014
Opel astra GTC 1.4T MT6 (поляк)
Opel Astra GTC 1.4 MT (140 л.с.)
Машина по комфорту в салоне, внешнему виду и ходовым качествам за свои деньги лучше не найти, это уже не первая GTC в моей семье и лучше машины за эти деньги я не видел, большие колёса держат её на до
Разбор Авто.ру
Opel Astra: 7 проблем поколения J
Отличный авто
Opel Astra GTC 1.
6 MT (180 л.с.)
В общих чертах скажу следующее: «Владею автомобилем чуть больше 1.5 года. Машинка очень нравится! -Во-первых, её внешний вид. Машина молодёжная! Действительно, эти плавные формы, фары, колёса, пан
Мнение об опель астра седан.
Opel Astra 1.6 AT (115 л.с.)
Астрой владею 4 месяца.Отзывов о данной модели немного,и я решил написать свои ощущения от владения этим авто.Я не собираюсь рекламмировать машину,закакивать другие аппараты данного класса,кричать что
Astra J ST
Opel Astra 1.6 AT (115 л.с.)
Автомобиль был приобретен на вторичном рынке, в апреле 2016 года с пробегом около 40 000 километров. Год выпуска — конец 2013. В связи с очередным пополнением в семье, встал вопрос о приобретении сем
Опель Астра
Opel Astra 1.6 MT (115 л.с.)
Пал мой выбор на Автомобиль Опель Астра. Авто понравилось своим дизайном. До этого автомобиля был Шевроле Лачетти так вот Опель погравился мне больше.Багажник средних размеров, но мне хватает. Еще в б
Опель Астра
Opel Astra 1.6 MT (115 л.с.)
Пал мой выбор на Автомобиль Опель Астра. Авто понравилось своим дизайном. До этого автомобиля был Шевроле Лачетти так вот Опель погравился мне больше.Багажник средних размеров, но мне хватает. Еще в б
Катался больше двух лет без проблем
Opel Astra GTC 1.6 MT (180 л.с.)
Более двух лет одно удовольствие. После покупки, конечно, пришлось многое подчинить, турбинку поменять, но в целом машина великолепная. Тяжелая, управляемая и красивая. Относительно быстрая, я бы сове
Краткий итог 2.5 лет
Opel Astra GTC 1.4 AT (140 л.с.)
Коротко хочу описать ощущения от 2,5 лет периодичсеской езды на автомобиле параллельно с основной ее владелицей, а также решением разных проблем. Тачка харизматичная, выделяется на дороге, не похожа н
Отзыв автовладельца Opel Astra 2012
Opel Astra GTC 1.6 MT (180 л.с.)
Хочу сказать, в целом автомобилем очень доволен, машинка популярная, не просто так их очень много на дорогах встречается, соотношение цена-качество как нужно к этой модели можно применить в полном объ
Всё о Opel Astra
Рейтинг модели — 4.
7 / 5
Ремонт топливной системы Opel Astra J GTC
Симптомы неисправностей топливной системы
Владельцам автомобилей Opel Opel Astra J GTC мы рекомендуем проводить ремонт топливной системы в соответствии с регламентом производителя. Для определения точной причины неисправности рекомендуем своевременно проводить диагностику.
Самыми распространенными симптомами Opel Astra J GTC, обнаруженными в ходе диагностики, являются: потеря мощности двигателя, автомобиль глохнет во время движения, двигатель заводится не с первого раза, рывки при движении на постоянной скорости, двигатель не реагирует на педаль газа, двигатель троит, увеличился расход топлива, черный дым из выхлопной трубы, двигатель не запускается или запускается с трудом, стартер крутит но двигатель не заводится.
Реже встречаются симптомы: провал при разгоне, горит лампа неисправности или сообщение на панели приборов, рывки при разгоне, автомобиль дёргается при начале движения
Оригинальные Запчасти Opel Opel Astra J GTC
У нас есть свой крупный склад запчастей и комплектующих Opel Opel Astra J GTC для быстрого и качественного ремонта топливной системы.
Мы предлагаем гибкие условия и низкие цены на оригинальные запчасти для силового агрегата.
Прямая связь с поставщиками оригинальных запчастей, позволяет всегда держать наши цены на приятном уровне для владельцев автомобилей: Opel Opel Astra J GTC
При ремонте топливной системы используются запчасти из разделов каталога товаров: запчасти для ТО, топливная система
Предлагаем большой выбор оригинальных автозапчастей Opel Opel Astra J GTC в нашем интернет-магазине, которые могут понадобиться при ремонте топливной системы: насосы, фильтры, топливные насосы, топливный фильтр и другие необходимые детали.
Opel Astra 2010 — 2012
Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение Opel Astra
Все поколения Opel Astra
Первое поколение автомобилей гольф-класса Opel Astra пришло на смену модели Kadett в 1991 году.
Название машины переводится с латинского как «звезда». Модель выпускалась во всевозможных вариантах кузова: трех и пятидверные хэтчбеки, четырехдверный седан, пятидверный универсал Caravan и его коммерческая трехдверная грузовая версия. Также было представлено две спортивных модификации: GT с 115-сильным двигателем и более мощная GSI с 16-клапанным 150-сильным мотором. Еще два года спустя к ассортименту добавился четырехместный кабриолет. Понятно, что такой модельный ряд комплектовался широчайшей линейкой силовых агрегатов. Наиболее популярным в России стал 1,6-литровый бензиновый мотор C16NZ. В 1994 году внешность авто была немного изменена, а в 1997 году на Франкфуртском автосалоне производитель представил второе поколение Opel Astra, получившее индекс G. Примечательно, что машина была спроектировано заново и не позаимствовала от предшественника ни одного существенного элемента. В 2004 году на свет появилось третье поколение H, которое было актуально до 2009 года, пока производитель не представил автомобиль Opel Astra J, базирующийся на платформе Delta II.
Автомобиль Opel Astra Twin Top создавался на платформе Astra третьей генерации. Над дизайном машины работали итальянские мастера, которым удалось создать авто, напоминающее в профиль знакомый всем Opel Calibra. Вместе с экстравагантностью автомобилю были присвоены практичные черты. Так, задние кресла оснащены люком, позволяющим перевозить длинномерные грузы (например, лыжи или сноуборд). А жесткая раскладывающаяся трехсекционная крыша при подъеме увеличивает вместительность багажного отделения до 400 литров. Со сложенной крышей его объем вдвое меньше. Для защиты пассажиров от повреждений при опрокидывании машины Opel Astra Twin Top получил жесткую рамку ветрового стекла, алюминиевые стержни в спинках задних сидений и преднатяжители ремней безопасности. Системы безопасности срабатывают за 0,2 секунды. Трансформация кузова занимает менее 30 секунд. Корректность процесса отслеживается 13 различными датчиками, что исключает возможность повреждения крыши. Уже в начальной комплектации машина оборудуется системой IDS, нейтрализующей «клевки» кузова при резком ускорении и торможении.
Опционально предлагается установка системы IDS Sport, оснащенной функцией SportSwitch. По нажатию специальной кнопки она усиливает обратную связь рулевого управления, обостряет реакцию мотора на действия водителя и изменяет настройки амортизаторов, делая подвеску жестче.
Динамичный пятидверный хэтчбек нового поколения Opel Astra 2010 дебютировал в сентябре 2009 года на мотор-шоу во Франкфурте. По заявлению производителя было сделано все, чтобы автомобиль получил лучшую аэродинамику, в связи с чем машина провела около 600 часов в аэродинамической кабине. При длине в 4,42 метра в салоне автомобиля предусмотрено гораздо больше места для водителя и пассажиров. Новый образ авто включает в себя визуально смещенную вперед кабину, стремительный наклон стоек ветрового стекла и ниспадающую заднюю линию крыши. Модель разрабатывалась в Рюссельхайме на основе абсолютно нового шасси. Хэтчбек Opel Astra 2010 комплектуется одним из восьми двигателей, каждый из которых соответсвует требованиям Евро 5. Линейка моторов включает четыре дизельных агрегата мощностью от 95 до 160 лошадиных сил и четыре бензиновых мотора, мощность которых варьируется в диапазоне от 100 до 180 лошадиных сил. Следует отметить, что 180-сильный агрегат был позаимствован разработчиками у модели Insignia, которая была названа Европейским автомобилем года. Промышленная сборка автомобиля Opel Astra 2010 осуществляется на предприятии General Motors в Шушарах.
Технические характеристики Opel Astra поколения J
хэтчбек 3-дв.
Городской авто
-
- ширина
- 1 840мм
-
- длина
- 4 466мм
-
- высота
- 1 482мм
-
- клиренс
- 145мм
-
- мест
- 5
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
2. 0 CDTI MT(130 л.с.) | sport | ДТ | Передний | 4,4 / 6,7 | 9,9 с | 200 км/ч |
| 2.0 CDTI AT (130 л.с.) | sport | ДТ | Передний | 4,8 / 8,1 | 10,5 с | 196 км/ч |
| 1.4 Turbo MT (140 л.с.) | enjoy | АИ-95 | Передний | 4,9 / 7,8 | 9,9 с | 200 км/ч |
| 1.4 Turbo MT (140 л.с.) | sport | АИ-95 | Передний | 4,9 / 7,8 | 9,9 с | 200 км/ч |
1. 4 Turbo AT(140 л.с.) | enjoy | АИ-95 | Передний | 5,5 / 9,1 | 10,3 с | 200 км/ч |
| 1.4 Turbo AT (140 л.с.) | sport | АИ-95 | Передний | 5,5 / 9,1 | 10,3 с | 200 км/ч |
| 1.8 MT (140 л.с.) | enjoy | АИ-95 | Передний | 5,5 / 9,1 | 10,7 с | 200 км/ч |
| 1.8 MT (140 л.с.) | sport | АИ-95 | Передний | 5,5 / 9,1 | 10,7 с | 200 км/ч |
1. 6 Turbo MT(180 л.с.) | enjoy | АИ-95 | Передний | 5,9 / 9,3 | 8,3 с | 220 км/ч |
| 1.6 Turbo MT (180 л.с.) | sport | АИ-95 | Передний | 5,9 / 9,3 | 8,3 с | 220 км/ч |
универсал
Городской авто
-
- ширина
- 1 814мм
-
- длина
- 4 689мм
-
- высота
- 1 535мм
-
- клиренс
- 160мм
-
- мест
- 5
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
1. 6 MT(115 л.с.) | enjoy | АИ-95 | Передний | 5,3 / 8,6 | 12,3 с | 185 км/ч |
| 1.6 MT (115 л.с.) | cosmo | АИ-95 | Передний | 5,3 / 8,6 | 12,3 с | 185 км/ч |
| 1.6 MT (115 л.с.) | essentia | АИ-95 | Передний | 5,3 / 8,6 | 12,3 с | 185 км/ч |
| 1.6 AT (115 л.с.) | enjoy | АИ-95 | Передний | 5,7 / 9,9 | 13,9 с | 180 км/ч |
1. 6 AT(115 л.с.) | cosmo | АИ-95 | Передний | 5,7 / 9,9 | 13,9 с | 180 км/ч |
| 1.6 AT (115 л.с.) | essentia | АИ-95 | Передний | 5,7 / 9,9 | 13,9 с | 180 км/ч |
| 1.4 Turbo MT (140 л.с.) | enjoy | АИ-95 | Передний | 4,9 / 8,2 | 10,5 с | 200 км/ч |
| 1.4 Turbo MT (140 л.с.) | cosmo | АИ-95 | Передний | 4,9 / 8,2 | 10,5 с | 200 км/ч |
1. 4 Turbo AT(140 л.с.) | enjoy | АИ-95 | Передний | 5,4 / 9,1 | 10,8 с | 198 км/ч |
| 1.4 Turbo AT (140 л.с.) | cosmo | АИ-95 | Передний | 5,4 / 9,1 | 10,8 с | 198 км/ч |
| 1.6 Turbo AT (180 л.с.) | cosmo | АИ-95 | Передний | 5,8 / 10,1 | 9,5 с | 210 км/ч |
хэтчбек 5-дв.
Городской авто
-
- ширина
- 1 814мм
-
- длина
- 4 419мм
-
- высота
- 1 510мм
-
- клиренс
- 160мм
-
- мест
- 5
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 MT (100 л.с.) | essentia | АИ-95 | Передний | 4,5 / 7,2 | 14,2 с | 178 км/ч |
| 1.6 MT (115 л.с.) | enjoy | АИ-95 | Передний | 5,1 / 8,3 | 11,7 с | 188 км/ч |
| 1.6 MT (115 л.с.) | cosmo | АИ-95 | Передний | 5,1 / 8,3 | 11,7 с | 188 км/ч |
| 1.6 MT (115 л.с.) | essentia | АИ-95 | Передний | 5,1 / 8,3 | 11,7 с | 188 км/ч |
1. 6 AT(115 л.с.) | enjoy | АИ-95 | Передний | 5,6 / 9,8 | 13,3 с | 182 км/ч |
| 1.6 AT (115 л.с.) | cosmo | АИ-95 | Передний | 5,6 / 9,8 | 13,3 с | 182 км/ч |
| 1.6 AT (115 л.с.) | essentia | АИ-95 | Передний | 5,6 / 9,8 | 13,3 с | 182 км/ч |
| 1.4 Turbo AT (140 л.с.) | enjoy | АИ-95 | Передний | 5,5 / 9,6 | 10,2 с | 200 км/ч |
1. 4 Turbo AT(140 л.с.) | cosmo | АИ-95 | Передний | 5,5 / 9,6 | 10,2 с | 200 км/ч |
| 1.6 Turbo AT (180 л.с.) | cosmo | АИ-95 | Передний | 5,9 / 10,3 | 9 с | 210 км/ч |
Ищите отзывы о Opel Astra?
Посмотреть отзывы о Opel Astra
Сделано тест-драйвов:
2 7 0 9Результаты по чип-тюнингу Opel Astra J (GTC) 1.6 115 л.с. 01.04.2018г.
Сегодня к нам приехала очаровательная владелица автомобиля Opel Astra J 1,6 115 л.с. 2014 года выпуска с автоматической коробкой передач.
Автовладелица жаловалась на те же недостатки заводской прошивки, которые не нравились всем владельцам Опель Астра. Это медленный разгон с низких оборотов, паузы при нажатии на педаль газа, потеря тяги и провалы оборотов при включенном кондиционере. Все вышеописанные недостатки серийной прошивки устранили с помощью нашей фирменной сертифицированной тюнинг программы от ведущего разработчика по бензиновым двигателям Opel.
Теперь автомобиль гораздо быстрее развивает скорость с низких оборотов и далее во всем диапазоне, пропала пауза при нажатии на педаль газа, работающий кондиционер больше не отнимает мощность, при спокойном стиле езды расход топлива уменьшится на 0,5-1 л.
Мощность двигателя увеличилась со 115 л.с. до 125-130 л.с., крутящий момент увеличился со 155 до 165-170 н*м (в зависимости от температуры окружающей среды и качества бензина). Ощутимую разницу после чип тюнинга наша клиентка заметила уже при первом тестовом заезде.
Спустя несколько часов мы получили вот такой приятный отзыв:
“Дамир, сказать, что я довольна… все равно, что нечего!
Вы сделали меня счастливее!!!
Это просто сказка! Машина больше не тупит, больше никаких раздумий на обгоне! Теперь не стыдно будет заряжаться.
Господи, какой же это кайф!!
Спасибо огромное!!!
А ваш уют, радушие и гостеприимство вызывают желание приезжать снова и снова!
Прошу прощения за эмоциональность !!!
Я под огромнейшим впечатлением от результата и сервиса!!!
У вас прекрасный бизнес! Грамотно построенный!!! Это просто восторг!
Впервые вижу, что бы в сервисе было все так идеально, от чистоты до цвета стен в гостевой комнате!!!
Процветания Вам, побольше клиентов и расширения!!!”
Скриншот отзыва, приложены ниже:
Также автоледи порадовала нас тем, что выложила фото на свою страницу в Инстаграм с приятными словами о нашем техцентре:
Рассмотрим более подробно этапы чип тюнинга.
Первым делом специалист Илья провел полную диагностику двигателя автомобиля, для того чтобы убедиться в отсутствии ошибок и исправной работе всех датчиков.
Затем с помощью современного оборудования была проведена запись тюнинг программы через штатный разъем OBDII. Данный способ самый быстрый и безопасный, так как не требует вмешательства в электронику автомобиля. По итогу, мастер провел заключительную диагностику и отправился с владельцем на тестовый заезд для оценки первых изменений. Вся работа по времени заняла 1 час.
После, Илья почистил дроссельную заслонку (данная услуга в нашем сервисе делается в подарок при чип тюнинге). Фото До и После.
Чип-тюнинг Opel Astra J 1.4 (1.6) turbo. Удаление катализатора. Отчет
Компанией «Лаборатория Скорости» произведены работы чип-тюнинга бензинового турбированного двигателя автомобиля Opel Asta J 1.4 turbo 140 л.с. (1.6 turbo 180 л.с.) — смена программы управления двигателем с целью увеличения его мощности и удаления катализатора.
Работа двигателя Опель Астра J 1.
4T управляется ЭБУ Delphi ACDelco E78, однако, Опель Астра J 1.6T — Delphi ACDelco E78 и Bosch ME7.6.4 в самых первых выпусках.
Чип-тюнинг турбированного бензинового двигателя Opel Astra J с данными ЭБУ производится через диагностический разъем OBDII, который располагается под рулевой колонкой
Для ЭБУ Bosch возможен вариант, при котором надо будет снимать блок и делать перепрошивку «на столе»
Общее время работы (диагностика + перепрошивка ЭБУ двигателя) — 3-3,5 часа.
В результате чип-тюнинга двигателя Опель Астра J повышается приемистость на низких оборотах, уменьшается задумчивость педали дроссельной заслонки и повышается максимальная мощность и крутящий момент двигателя в диапазоне 15-20%.
Стоит обратить внимание, что при тюнинге рекомендуется избавляться от катализатора. К сожалению, он является пробкой на выхлопе и мешается отводу горячих отработанных газов. Удалив катализатор мы в значительной степени разгружаем температурный режим турбо! ПОдбробно мы рассказали об этом в ролике на нашем канале Ютуб: