Типы кузовов: Типы кузовов легковых автомобилей — 29 типов кузовов легковых авто

Типы автомобильных кузовов

Раньше было проще, чем дальше, тем разнообразнее становится кузов.

Закрытые кузова

Седан

Отличается трехобъёмным кузовом, то есть можно выделить три составляющих силуэта: моторный отсек, салон и багажник.
Самый распространённый тип кузова в России.
Причина популярности в России:

1. Большой багажник (в отличии от хетчбэка напр.), как правило в России у семьи один автомобиль и используется для всех нужд.
2. Багажник отделен от салона. Машина быстрее прогревается зимой, а страна северная.

За рубежом этот тип кузова называется по-разному, отчасти из-за исторически сложившихся традиций. В Италии такой тип кузова назовут «берлина» (berlina), в Англии он будет «салуном» (saloon), а в Германии – «лимузин» (limusin). Ни в коем случае не надо путать его с настоящим лимузином!

Хетчбэк

Очень распространен в европе.
В силуэте выделены два отсека, моторный и пассажирский, который объединён с багажником.
Поскольку основное назначение хетчбэка состоит в перевозке людей, то багажнику отведена вспомогательная роль.
При необходимости перевозки груза задние сиденья можно сложить, тем самым увеличив объём багажного отделения. Пятидверный хетчбек. Хетчбэк бывает трёхдверным и пятидверным. В особо малом классе хетчбэки почти все сплошь с тремя дверями, а в остальных классах они выпускаются парой. Трёхдверный покупается людьми, ценящими индивидуальность, к тому же он более спортивен. Пятидверная версия обычно приобретается в качестве семейной машины. Такая машина хороша для поездок по городу. Легче парковаться, а большой багажник не нужен. И экономичней, а больше для города и не нужно.

Субкомпактный хэтчбек

По характеристикам хэтчбек, но по виду гораздо короче. Пример: Daewoo Matiz.

Лифтбек

Это седан, но багажник открывается, как у хетчбека или универсала, полностью до верха, вместе со стеклом. Пример: Skoda Rapid.

Особо малый класс

Пример: Smart.

Такого рода автомобили покупают не в целях экономии, а как второй автомобиль, более компактный и маневренный для езды в большом городе.

Универсал

Универсал называется универсалом, потому что по-настоящему универсален.
Машина с этим кузовом может возить пассажиров, пассажиров с грузом или только груз.
Грузом может быть холодильник, телевизор или шкаф, а может собака или детская коляска.
Всё зависит только от того, как вы используете автомобиль. Спортуниверсалы (это группа подчеркнуто спортивных машин, таких как Alfa Romeo 156 Sportwagon, Audi S4 Avant, Lexus IS300 SportCross или Subaru Impreza Sport Wagon) обычно перевозят какой-нибудь инвентарь, типа кроссового велосипеда или сноуборда. У универсала такой же двухобъёмный кузов, как и у хетчбэка, только акцент делается на перевозку пассажиров вместе с грузом.
Поэтому длина универсала обычно больше, чем хетчбэка, причём удлинение приходится на кузов за задней осью.
Складные сидения позволяют увеличивать объём багажника до двух кубометров, а различные крепления и сетки помогут зафиксировать груз.
Количество дверей у машины с таким типом кузова обычно равно пяти, но изредка появляются машины с тремя дверями.
У англичан они обычно называются Shooting Break, в частности, такую модель выпускала фирма Aston Marin.
Обычные же универсалы у нас называются «комби». Иностранные автопроизводители называют подобные машины тем же «комби» (kombi), «вагон» (wagon) или «стейшн вагон» (station wagon), или же «брейк» (break).

Лимузин

Настоящий лимузин отличается от седана повышенным вниманием к безопасности переговоров пассажиров на заднем сиденье.
Поэтому на лимузин ставится перегородка, отделяющая водителя и сопровождающего от заднего ряда сидений.
Типичный пример, который видели все – лимузин ЗИЛ 41047. Перегородкой дело не ограничивается, лимузины заметно дороже обычных представительских седанов не только из-за неё.
В салоне обязательно присутствует максимальное количество устройств, обеспечивающих комфорт.
Иногда такие машины делаются по индивидуальному заказу, и убранство машины тогда ограничено лишь величиной счёта в банке и полётом фантазии будущего владельца. Частенько лимузины делают из обычных седанов, растягивая их за счёт вставки в средней части.
Американцы, большие мастера до увеличения всего и вся, придумали им свое название – «стретч».
Такими делами занимаются особые фирмы, которые специализируются на изготовлении лимузинов.
Иногда это доходит до крайностей, и появляются такие машины, как Mini-лимузин, или 8-метровый Hummer.
Верхом абсурда являются 20-метровые машины арабских шейхов, которые приходится делать сочлененными для придания им хоть какой-нибудь манёвренности.

Купе

Машина с двухдверным кузовом. Зародился в двадцатые годы, и именно оттуда тянутся корни его трёхобъёмного кузова.
В последние годы в связи с глобальной перестройкой автопромышленности, кроссоверством и слиянием классов, купе всё ближе к трёхдверному хетчбэку, примером чему служит Mercedes SportCoupe.

Но остаются и столпы трёхобъёмности – BMW 3-series Coupe или Volvo C70. Купе не слишком подходят для семейных поездок, ведь только у самых больших из них пассажировместимость составляет 4 человека.
Обычно же бывает «2+2» (это когда на задних сиденьях поместятся только дети не старше 10 лет), или вообще в салоне только два места.
Такие машины покупают из-за их спортивного имиджа, ведь ведущие спортивные фирмы вроде Ferrari, Lamborghini или Porsche выпускают спорткары в основном в кузове купе. Фирмы уровнем пониже тоже стремятся делать подобные машины, и в результате машина с кузовом купе заведомо спортивнее, чем даже её соплатформенник седан или хетчбэк.
Обратная сторона медали: купе плохо подходят для езды по городу из-за жёсткой подвески, настроек двигателя и коробки передач. Правда, существуют и прогулочные купе, но их популяция неуклонно сокращается благодаря сближению классов хетчбэка и купе.
Для примера можно назвать три модели: Hyindai Coupe, Opel Astra Coupe и Peugeot 407 Coupe.
Ну и почти все американские большие купе вроде Chevrolet Monte Carlo, Chrysler Sebring Coupe и Oldsmobile Alero Coupe.
Хоть они в Америке и считаются спортивными машинами, так называемыми muscle cars, но их шасси гарантирует только спортивную езду по прямой.
Зато комфорт в поездке вам гарантирован! В последнее время в автомире появилась тенденция совмещать противоположные понятия, смешивать несмешиваемое.
Ярким примером тому является расцвет класса купе-кабриолетов. Возьмём еще такой редкий пока тип как четырёхдверное купе.
Казалось бы, чистый бред, у купе только две двери.
Но производители с упорством продолжают называть свои творения таким названием.
Пока таких машин на рынке две, это Mazda RX и Mercedes CLS, но вскоре к ним присоединятся остальные.
Фирма Porsche уже проанонсировала четырёхдверное купе Panamera+.
Но в принципе можно разделить их по классам по признакам посадки на задние сиденья.
В Мазде маленькие задние двери сделаны для облегчения посадки, а в Мерседесе, как не крути, полноразмерные задние двери сделаны для посадки.
Так что RX-8 представляет собой купе, а CLS – это спортивного вида седан.

Хардтоп

Существует ещё такой тип кузова как Хардтоп.
Вообще-то это понятие обозначает лишь наличие жёсткой крыши у машины (hardtop – жёсткий верх).
Но так уж повелось, что хардтопы бывают только у купе и седанов, причина заключается в том, что у хардтопа нет средней стойки кузова.
Для купе таким примером является Mercedes-Benz CLK, а для седана – Rolls-Royce Phantom. Эра расцвета хардтопов наступила вместе с расцветом автопромышленности Америки в 50-е.
Вплоть до нефтяного кризиса большие автомобили с кузовом хардтоп можно было найти в гамме любого автопроизводителя…

Открытые кузова

Таких кузовов существовало великое множество.
К сожалению, к настоящему времени осталось от силы пять-шесть типов.
Причина – непрактичность такого кузова и всё более жесткие требования к комфорту и безопасности автомобилей.
Ведь отсутствие жёсткого верха означает резкое понижение жёсткости кузова, а отсюда следует и плохой комфорт (на кузов начинают передаваться удары от подвески), и плохая пассивная безопасность, и резко снижающийся ресурс автомобиля.

А ведь есть вандалы, птицы, плохая погода и прочие неприятности. С другой стороны, такая машина никогда не бывает единственной машиной в гараже.
А как приятно ехать не в тесном салоне, а под ласковыми лучами солнца наперегонки с ветром!
Ну и конечно соображения престижа, они тоже играют не последнюю роль в выборе именно этого типа кузова.

Кабриолет

Наиболее распространённый вид открытого кузова.
Его от остальных кузовов отличает четырёхместность.
Другим, хотя и второстепенным, признаком кабриолета является возможность опускания стекол.
Поскольку кабриолет машина четырёхместная, то она должна быть большой, не меньше автомобиля гольф-класса. Кабриолеты гольф-класса обычно являются молодёжными машинами, и раскупаются лучше всех.
Типичнейший пример – Volkswagen Golf  IV Cabrio.
Машины классом выше делаются на базе массовых купе, типа BMW 3 series, но всё-таки они становятся менее распространёнными. Наиболее редко встречаются представительские кабриолеты.
Встретить такую машину означает у нас – встретить главу Минобороны на параде, а за рубежом – либо королевскую особу, либо (если дело происходит в арабской стране) шейха, которого везёт наёмный водитель.

Фаэтон

Такой кузов – разновидность кабриолета, основное отличие заключается в том, что боковые стёкла снимаются вручную.
Название идет от конного экипажа, из тех времён, когда ни о каких убирающихся стёклах даже и не думали.
Первые автомобили тоже не особо отличались от повозки, и фаэтон был востребован, но прогресс неумолимо вытесняет старые решения.
В результате примером фаэтона является узко специализированный автомобиль – УАЗ-31512.

Спайдер и Родстер

Родстер — Открытые двухместные автомобили.
Из гаммы версий одной модели на общем шасси являются открытым аналогом купе.
Вся разница лишь в наличии крыши: у родстера она присутствует, у спайдера её просто нет.
Спайдер изначально являлся чисто спортивным типом кузова, поэтому различные излишества на нём отсутствовали.
Пример – Renault Sport Spider.

Баркетта

Дальнейшим продолжением идеи спайдера является баркетта – пассажирский кузов без крыши с одним рядом сидений и двумя боковыми дверями.
В отдельных конструкциях боковые двери могут отсутствовать.
Лобовое стекло выполняется минимальным по высоте, складным или может не устанавливаться вовсе.

Тарга

Тарга представляет собой что-то среднее между купе и кабриолетом.
Средняя часть крыши выполнена съёмной, и в открытом состоянии пассажиров защищает две дуги безопасности – передняя и задняя.
Этот тип кузова первой использовала фирма Porsche, в модели 911 Targa.

Ландолет

Наиболее редко применяемый тип кузова, который применялся ещё на каретах.
Отличается съёмным верхом над задним сидением.
Сейчас почти забыт, но изредка выполняется на заказ для избранных клиентов.
Примером служит Peugeot 607 Paladine.

Грузопассажирские кузова

Пикап

Машина с явным делением на функциональные зоны.
Передняя часть у неё от легковой машины, задняя обычно выполняется в виде платформы.
Кабина машины может быть выполнена с одним или двумя рядами сидений, с двумя или четырьмя дверьми.
Платформа обычно имеет откидной задний мост.
Выполняется гораздо прочнее остальных машин в модельной гамме в связи с эксплуатацией в тяжелых условиях. Расцвет класса пикапов необходимо связать с американским стилем жизни, в котором даже грузовая машина может стать главной звездой выставки.
Там, за океаном появляются пикапы с двигателем от Dodge Viper или на 26-дюймовых колёсах.
Во всем остальном мире пикап – это неприхотливая машинка для тяжёлой каждодневной работы.

Фургон

Фактически это – закрытый пикап.
В кузове обычно делается три двери, две в кабине и одна сзади. Если в фургоне установит стекла и сидения, то мы получаем грузопассажирский фургон.
Такой класс тоже присутствует на рынке, и занимает немалую долю на нём. Пример: Peugeot Partner.

Внедорожник

Внедорожник (SUV, Sport Utility Vehicle, обиходное название джип) – двухобъемный закрытый пассажирский тип кузова, имеющий пять или шесть дверей, из которых одна или две – задние, два или три ряда пассажирских сидений. Внедорожник отличают большие габаритные размеры, квадратные форм (не обтекаемые), наличие полного привода, понижающей передачи и увеличенный дорожный просвет, позволяющий автомобилю передвигаться по дорогам и бездорожью. По своей сути внедорожник это универсал повышенной проходимости. Внедорожники, а также некоторые пикапы и фургоны имеют разгруженный рамный кузов.

Паркетник

По сути это городская версия внедорожника. У внедорожника постарались убрать все, что не нужно в городе, что сделало его дешевле экономичней. Ниже клиренс, нет понижающей передачи, слабее двигатель и потому экономичнее. Более обтекаемый кузов.

Кроссовер

Среднее между паркетником и внедорожником, оттого и название CROSS (перекресток). Он прежде всего предназначен для езды в городских условиях, но в отличии от паркетника, может покатать и по бездорожью. Впрочем, в бездорожье уступает внедорожнику. Кроссоверы базируются, как правило, на автомобилях гольф-класса.

Псевдокроссовер

Как правило, главное отличие — не все ведущие. Ну а по сути, название говорит за себя — усеченный кроссовер. Внешне похож: вид кузова, высокий клиренс. Подойдет для тех, кому нравятся внедорожники, но на самом деле такая мощь не нужна и хочется сэкономить.

Кросс-хэтчбек

То, же, что и псевдокроссовер. По сути это банальный хэтчбек с увеличенным клиренсом и выглядит, как кроссовер.

Alltrack

Седан со всеми ведущими. То есть, псевдокроссовер наоборот. Псевдокроссовер — хетчбэк, который выдается за кроссовер.
А Alltrack — кроссовер, который выдается за седан.

Типы автомобильных кузовов

Раньше было проще, чем дальше, тем разнообразнее становится кузов.

Закрытые кузова

Седан

Отличается трехобъёмным кузовом, то есть можно выделить три составляющих силуэта: моторный отсек, салон и багажник.
Самый распространённый тип кузова в России.
Причина популярности в России:

1. Большой багажник (в отличии от хетчбэка напр.), как правило в России у семьи один автомобиль и используется для всех нужд.
2. Багажник отделен от салона. Машина быстрее прогревается зимой, а страна северная.

За рубежом этот тип кузова называется по-разному, отчасти из-за исторически сложившихся традиций. В Италии такой тип кузова назовут «берлина» (berlina), в Англии он будет «салуном» (saloon), а в Германии – «лимузин» (limusin). Ни в коем случае не надо путать его с настоящим лимузином!

Хетчбэк

Очень распространен в европе.
В силуэте выделены два отсека, моторный и пассажирский, который объединён с багажником.
Поскольку основное назначение хетчбэка состоит в перевозке людей, то багажнику отведена вспомогательная роль.
При необходимости перевозки груза задние сиденья можно сложить, тем самым увеличив объём багажного отделения. Пятидверный хетчбек. Хетчбэк бывает трёхдверным и пятидверным. В особо малом классе хетчбэки почти все сплошь с тремя дверями, а в остальных классах они выпускаются парой. Трёхдверный покупается людьми, ценящими индивидуальность, к тому же он более спортивен. Пятидверная версия обычно приобретается в качестве семейной машины. Такая машина хороша для поездок по городу. Легче парковаться, а большой багажник не нужен. И экономичней, а больше для города и не нужно.

Субкомпактный хэтчбек

По характеристикам хэтчбек, но по виду гораздо короче. Пример: Daewoo Matiz.

Лифтбек

Это седан, но багажник открывается, как у хетчбека или универсала, полностью до верха, вместе со стеклом. Пример: Skoda Rapid.

Особо малый класс

Пример: Smart.
Такого рода автомобили покупают не в целях экономии, а как второй автомобиль, более компактный и маневренный для езды в большом городе.

Универсал

Универсал называется универсалом, потому что по-настоящему универсален.
Машина с этим кузовом может возить пассажиров, пассажиров с грузом или только груз.
Грузом может быть холодильник, телевизор или шкаф, а может собака или детская коляска.
Всё зависит только от того, как вы используете автомобиль. Спортуниверсалы (это группа подчеркнуто спортивных машин, таких как Alfa Romeo 156 Sportwagon, Audi S4 Avant, Lexus IS300 SportCross или Subaru Impreza Sport Wagon) обычно перевозят какой-нибудь инвентарь, типа кроссового велосипеда или сноуборда. У универсала такой же двухобъёмный кузов, как и у хетчбэка, только акцент делается на перевозку пассажиров вместе с грузом.
Поэтому длина универсала обычно больше, чем хетчбэка, причём удлинение приходится на кузов за задней осью.
Складные сидения позволяют увеличивать объём багажника до двух кубометров, а различные крепления и сетки помогут зафиксировать груз.
Количество дверей у машины с таким типом кузова обычно равно пяти, но изредка появляются машины с тремя дверями.
У англичан они обычно называются Shooting Break, в частности, такую модель выпускала фирма Aston Marin.
Обычные же универсалы у нас называются «комби». Иностранные автопроизводители называют подобные машины тем же «комби» (kombi), «вагон» (wagon) или «стейшн вагон» (station wagon), или же «брейк» (break).

Лимузин

Настоящий лимузин отличается от седана повышенным вниманием к безопасности переговоров пассажиров на заднем сиденье.
Поэтому на лимузин ставится перегородка, отделяющая водителя и сопровождающего от заднего ряда сидений.
Типичный пример, который видели все – лимузин ЗИЛ 41047. Перегородкой дело не ограничивается, лимузины заметно дороже обычных представительских седанов не только из-за неё.
В салоне обязательно присутствует максимальное количество устройств, обеспечивающих комфорт.
Иногда такие машины делаются по индивидуальному заказу, и убранство машины тогда ограничено лишь величиной счёта в банке и полётом фантазии будущего владельца. Частенько лимузины делают из обычных седанов, растягивая их за счёт вставки в средней части.
Американцы, большие мастера до увеличения всего и вся, придумали им свое название – «стретч».
Такими делами занимаются особые фирмы, которые специализируются на изготовлении лимузинов.
Иногда это доходит до крайностей, и появляются такие машины, как Mini-лимузин, или 8-метровый Hummer.
Верхом абсурда являются 20-метровые машины арабских шейхов, которые приходится делать сочлененными для придания им хоть какой-нибудь манёвренности.

Купе

Машина с двухдверным кузовом. Зародился в двадцатые годы, и именно оттуда тянутся корни его трёхобъёмного кузова.
В последние годы в связи с глобальной перестройкой автопромышленности, кроссоверством и слиянием классов, купе всё ближе к трёхдверному хетчбэку, примером чему служит Mercedes SportCoupe.
Но остаются и столпы трёхобъёмности – BMW 3-series Coupe или Volvo C70. Купе не слишком подходят для семейных поездок, ведь только у самых больших из них пассажировместимость составляет 4 человека.
Обычно же бывает «2+2» (это когда на задних сиденьях поместятся только дети не старше 10 лет), или вообще в салоне только два места.
Такие машины покупают из-за их спортивного имиджа, ведь ведущие спортивные фирмы вроде Ferrari, Lamborghini или Porsche выпускают спорткары в основном в кузове купе. Фирмы уровнем пониже тоже стремятся делать подобные машины, и в результате машина с кузовом купе заведомо спортивнее, чем даже её соплатформенник седан или хетчбэк.
Обратная сторона медали: купе плохо подходят для езды по городу из-за жёсткой подвески, настроек двигателя и коробки передач. Правда, существуют и прогулочные купе, но их популяция неуклонно сокращается благодаря сближению классов хетчбэка и купе.
Для примера можно назвать три модели: Hyindai Coupe, Opel Astra Coupe и Peugeot 407 Coupe.
Ну и почти все американские большие купе вроде Chevrolet Monte Carlo, Chrysler Sebring Coupe и Oldsmobile Alero Coupe.
Хоть они в Америке и считаются спортивными машинами, так называемыми muscle cars, но их шасси гарантирует только спортивную езду по прямой.
Зато комфорт в поездке вам гарантирован! В последнее время в автомире появилась тенденция совмещать противоположные понятия, смешивать несмешиваемое.
Ярким примером тому является расцвет класса купе-кабриолетов. Возьмём еще такой редкий пока тип как четырёхдверное купе.
Казалось бы, чистый бред, у купе только две двери.
Но производители с упорством продолжают называть свои творения таким названием.
Пока таких машин на рынке две, это Mazda RX и Mercedes CLS, но вскоре к ним присоединятся остальные.
Фирма Porsche уже проанонсировала четырёхдверное купе Panamera+.
Но в принципе можно разделить их по классам по признакам посадки на задние сиденья.
В Мазде маленькие задние двери сделаны для облегчения посадки, а в Мерседесе, как не крути, полноразмерные задние двери сделаны для посадки.
Так что RX-8 представляет собой купе, а CLS – это спортивного вида седан.

Хардтоп

Существует ещё такой тип кузова как Хардтоп.
Вообще-то это понятие обозначает лишь наличие жёсткой крыши у машины (hardtop – жёсткий верх).
Но так уж повелось, что хардтопы бывают только у купе и седанов, причина заключается в том, что у хардтопа нет средней стойки кузова.
Для купе таким примером является Mercedes-Benz CLK, а для седана – Rolls-Royce Phantom. Эра расцвета хардтопов наступила вместе с расцветом автопромышленности Америки в 50-е.
Вплоть до нефтяного кризиса большие автомобили с кузовом хардтоп можно было найти в гамме любого автопроизводителя…

Открытые кузова

Таких кузовов существовало великое множество.
К сожалению, к настоящему времени осталось от силы пять-шесть типов.
Причина – непрактичность такого кузова и всё более жесткие требования к комфорту и безопасности автомобилей.
Ведь отсутствие жёсткого верха означает резкое понижение жёсткости кузова, а отсюда следует и плохой комфорт (на кузов начинают передаваться удары от подвески), и плохая пассивная безопасность, и резко снижающийся ресурс автомобиля.
А ведь есть вандалы, птицы, плохая погода и прочие неприятности. С другой стороны, такая машина никогда не бывает единственной машиной в гараже.
А как приятно ехать не в тесном салоне, а под ласковыми лучами солнца наперегонки с ветром!
Ну и конечно соображения престижа, они тоже играют не последнюю роль в выборе именно этого типа кузова.

Кабриолет

Наиболее распространённый вид открытого кузова.
Его от остальных кузовов отличает четырёхместность.
Другим, хотя и второстепенным, признаком кабриолета является возможность опускания стекол.
Поскольку кабриолет машина четырёхместная, то она должна быть большой, не меньше автомобиля гольф-класса. Кабриолеты гольф-класса обычно являются молодёжными машинами, и раскупаются лучше всех.
Типичнейший пример – Volkswagen Golf  IV Cabrio.
Машины классом выше делаются на базе массовых купе, типа BMW 3 series, но всё-таки они становятся менее распространёнными. Наиболее редко встречаются представительские кабриолеты.
Встретить такую машину означает у нас – встретить главу Минобороны на параде, а за рубежом – либо королевскую особу, либо (если дело происходит в арабской стране) шейха, которого везёт наёмный водитель.

Фаэтон

Такой кузов – разновидность кабриолета, основное отличие заключается в том, что боковые стёкла снимаются вручную.
Название идет от конного экипажа, из тех времён, когда ни о каких убирающихся стёклах даже и не думали.
Первые автомобили тоже не особо отличались от повозки, и фаэтон был востребован, но прогресс неумолимо вытесняет старые решения.
В результате примером фаэтона является узко специализированный автомобиль – УАЗ-31512.

Спайдер и Родстер

Родстер — Открытые двухместные автомобили.
Из гаммы версий одной модели на общем шасси являются открытым аналогом купе.
Вся разница лишь в наличии крыши: у родстера она присутствует, у спайдера её просто нет.
Спайдер изначально являлся чисто спортивным типом кузова, поэтому различные излишества на нём отсутствовали.
Пример – Renault Sport Spider.

Баркетта

Дальнейшим продолжением идеи спайдера является баркетта – пассажирский кузов без крыши с одним рядом сидений и двумя боковыми дверями.
В отдельных конструкциях боковые двери могут отсутствовать.
Лобовое стекло выполняется минимальным по высоте, складным или может не устанавливаться вовсе.

Тарга

Тарга представляет собой что-то среднее между купе и кабриолетом.
Средняя часть крыши выполнена съёмной, и в открытом состоянии пассажиров защищает две дуги безопасности – передняя и задняя.
Этот тип кузова первой использовала фирма Porsche, в модели 911 Targa.

Ландолет

Наиболее редко применяемый тип кузова, который применялся ещё на каретах.
Отличается съёмным верхом над задним сидением.
Сейчас почти забыт, но изредка выполняется на заказ для избранных клиентов.
Примером служит Peugeot 607 Paladine.

Грузопассажирские кузова

Пикап

Машина с явным делением на функциональные зоны.
Передняя часть у неё от легковой машины, задняя обычно выполняется в виде платформы.
Кабина машины может быть выполнена с одним или двумя рядами сидений, с двумя или четырьмя дверьми.
Платформа обычно имеет откидной задний мост.
Выполняется гораздо прочнее остальных машин в модельной гамме в связи с эксплуатацией в тяжелых условиях. Расцвет класса пикапов необходимо связать с американским стилем жизни, в котором даже грузовая машина может стать главной звездой выставки.
Там, за океаном появляются пикапы с двигателем от Dodge Viper или на 26-дюймовых колёсах.
Во всем остальном мире пикап – это неприхотливая машинка для тяжёлой каждодневной работы.

Фургон

Фактически это – закрытый пикап.
В кузове обычно делается три двери, две в кабине и одна сзади. Если в фургоне установит стекла и сидения, то мы получаем грузопассажирский фургон.
Такой класс тоже присутствует на рынке, и занимает немалую долю на нём. Пример: Peugeot Partner.

Внедорожник

Внедорожник (SUV, Sport Utility Vehicle, обиходное название джип) – двухобъемный закрытый пассажирский тип кузова, имеющий пять или шесть дверей, из которых одна или две – задние, два или три ряда пассажирских сидений. Внедорожник отличают большие габаритные размеры, квадратные форм (не обтекаемые), наличие полного привода, понижающей передачи и увеличенный дорожный просвет, позволяющий автомобилю передвигаться по дорогам и бездорожью. По своей сути внедорожник это универсал повышенной проходимости. Внедорожники, а также некоторые пикапы и фургоны имеют разгруженный рамный кузов.

Паркетник

По сути это городская версия внедорожника. У внедорожника постарались убрать все, что не нужно в городе, что сделало его дешевле экономичней. Ниже клиренс, нет понижающей передачи, слабее двигатель и потому экономичнее. Более обтекаемый кузов.

Кроссовер

Среднее между паркетником и внедорожником, оттого и название CROSS (перекресток). Он прежде всего предназначен для езды в городских условиях, но в отличии от паркетника, может покатать и по бездорожью. Впрочем, в бездорожье уступает внедорожнику. Кроссоверы базируются, как правило, на автомобилях гольф-класса.

Псевдокроссовер

Как правило, главное отличие — не все ведущие. Ну а по сути, название говорит за себя — усеченный кроссовер. Внешне похож: вид кузова, высокий клиренс. Подойдет для тех, кому нравятся внедорожники, но на самом деле такая мощь не нужна и хочется сэкономить.

Кросс-хэтчбек

То, же, что и псевдокроссовер. По сути это банальный хэтчбек с увеличенным клиренсом и выглядит, как кроссовер.

Alltrack

Седан со всеми ведущими. То есть, псевдокроссовер наоборот. Псевдокроссовер — хетчбэк, который выдается за кроссовер.
А Alltrack — кроссовер, который выдается за седан.

Типы кузовов автомобилей с фото и подробными пояснениями

Позвольте задать вам вопрос, друзья. На что мы смотрим в первую очередь, выбирая для себя автомобиль? Кто-то скажет, на характеристики. Не буду спорить, поступают и так. А я вот могу утверждать с большой долей вероятности, на типы кузовов автомобилей с фото.

Подавляющее большинство из вас в первую очередь смотрит на форму и дизайн кузова. В этом есть не только эстетическая сторона, но и чисто практичный расчёт, ведь от типа кузова зависит вместимость авто, способность перевозить грузы и масса других нюансов.

А теперь второй вопрос – знаете ли вы, чем отличается седан от купе или лифтбек от хэтчбека?

Если теряетесь в догадках, тогда эта статья станет отличным наглядным пособием для вас. В ней мы рассмотрим типы кузовов и дадим их краткие описания.

Кузова: о чём нужно знать

За свою долгую историю автомобильная промышленность выдала на гора огромное количество самых разных типов кузовов. Многие из них стали достоянием истории и увидеть их теперь можно разве что на картинках или в музеях.

Наиболее ходовыми на сегодняшний день являются около 10 разновидностей, о которых мы сегодня и поговорим. Но, прежде чем перейдём к описаниям и наглядным фото, немного скучной теории.

Каким бы ни был кузов с точки зрения количества дверей, наличия или отсутствия крыши, а также дизайна, его всегда можно отнести к одной из трёх категорий компоновки, а именно:

• однообъёмные – грубо говоря, в этом случае всё и все в автомобиле (двигатель, пассажиры, багаж) находятся внутри одного условного отсека кузова, без явных разделений;
• двухобъёмные – здесь чётко выделяется капот, под которым находится силовой агрегат, а пассажирский отсек как бы объединён с багажным;
• трёхобъёмные – тут у всех свои отсеки: чётко выраженные капот, салон для пассажиров и багажник.

Для наглядности приведём примеры по каждой категории. Яркими представителями первой являются сити-кары Smart.

К двухобъёмным можно отнести, к примеру, хэтчбек Ford Focus,

ну а представителем третьей категории будет любой седан – «Жигули», как один из многочисленных вариантов.

Когда форма определяет содержание

Разобравшись с общими категориями, самое время перейти к типам кузовов, которые больше всего любят современные автопроизводители. Вначале поговорим о популярных трёхобъёмниках.

Седан

Начнём с классики, с седанов. Для этого типа, который многие-многие годы пользуется огромным спросом у покупателей, характерно наличие двух полноценных рядов сидений и четырёх дверей. Кстати, линия крыши должна быть без крутого спада к корме, иначе это будет уже не совсем седан, а… четырёхдверное купе.

Кузов седан

Купе

Хотя для истинного купе наличие такого количество дверей – отступление от правил. Классические представители этого типа кузовов оснащены лишь двумя, также можно отметить у таких машин не слишком функциональный задний ряд сидений.

Кузов купе

Кабриолет

Если перед Вами автомобиль без крыши, но имеющий четыре или две двери и вполне нормальные два ряда сидений – это кабриолет.

Кузов кабриолет

Родстер

Если же в открытой машине всего два кресла, то тогда такой кузов именуют родстером. Отсутствие крыши лишь условно, на самом деле она есть, но складная, причём складываться может как тряпичный верх, так и жёсткий, изготовленный из привычного металла, но оборудованный сложным механизмом.

Родстер

Лимузин

Признаком роскошной жизни является следующий наш герой. Лимузин. По сути, это седан, но с очень длинной колёсной базой. Помимо этого, для лимузина характерно наличие перегородки между водителем и пассажирским салоном.

Лимузин

Пикап

Ещё один представитель трёхобъёмных кузовов — пикап. Главной его особенностью выступает открытый грузовой отсек. Благодаря своей практичности он давно стал любимчиком фермеров, строителей и предпринимателей, занимающихся перевозками некрупных грузов.

Пикап

Хетчбек

Переходим к двухобъёмным автомобилям. И одним из самых популярных их представителей является хетчбэк. У него может быть две, три или пять дверей, причём та самая нечётная дверь находится сзади и открывает доступ к багажному отделению.

Хетчбек

Универсал

Столько же дверей бывает и у универсала, но, правда, по сравнению с хетчбэком кузов у него гораздо длиннее. Помимо этого, он отличается и углом наклона остекления задней двери, так называемым свесом – у универсалов он заметно круче.

Универсал

Лифтбек

К двухобъёмникам относятся и лифтбэки. Внешне они очень похожи на седаны, иногда даже отличить их практически невозможно, но это пока мы не откроем крышку багажника. У лифтбэков она открывается вместе с задним стеклом.

Лифтбек

Внедорожник и кроссовер (паркетник)

Наш рассказ был бы неполным без популярных нынче во всём мире внедорожников и кроссоверов. Эти автомобили отличает высокая проходимость, правда, у вторых она менее выражена. У данного типа машин может два и даже три ряда сидений, также в порядке вещей полный привод, брутальный дизайн и высокая масса.

Внедорожник

 

Кроссовер

Минивен

В завершение, друзья, несколько слов об однообъёмных кузовах. Кроме упомянутых выше сити-каров, к этому типу относят минивены и компактвэны. Данные авто из-за их вместительности очень любят большие семьи. Как правило, они оборудованы тремя рядами кресел, иногда комплектуются сдвижными дверями.

Минивен Honda OdisseyСалон минивена Honda Odyssey

Надеемся, в этой статье, уважаемые читатели, Вы нашли для себя что-нибудь полезное. А пока Вы читали её, мы уже подготовили к публикации новый, интересный материал. Подписывайтесь, чтобы не пропустить!

До встречи на страницах блога!

Тип кузова автомобиля. Выбираем кузов легкового автомобиля

Здравствуйте, уважаемые читатели блога Kak-Kupit-Auto.ru. Сегодня мы с Вами обсудим такой параметр выбора автомобиля, как тип кузова. Действительно, тип кузова автомобиля – это один из важнейших параметров при выборе авто, так давайте разберемся, что нужно знать, выбирая кузов легкового автомобиля.

Типов кузовов легковых авто существует довольно много, но сейчас, разбираясь, какой кузов выбрать, мы перечислим только самые распространенные виды кузовов автомобилей.

Типы кузовов легковых автомобилей

Итак, для того, чтобы выбрать тип кузова автомобиля, давайте рассмотрим каждый вид кузова авто более подробно.

Тип кузова седан

Тип кузова седан – это самый популярный из всех вариантов автомобильного кузова. Седан имеет четыре двери и два полноценных ряда сидений. Задняя дверь отсутствует, вместо нее у седана крышка багажника.

Седан смотрится изящно и представительно. Всем своим видом он показывает, что данный авто создан для перевозки пассажиров, а не для транспортировки холодильника или кухонного гарнитура. В общем, седан действительно выглядит солидно, особенно это касается автомобилей представительского F-класса.

Основное назначение седанов – это работа в городе и на трассе, поэтому седаны, обычно, бывают довольно низкими и для бездорожья ну никак не приспособлены. Седаны заметно длиннее хэтчбеков, а это немного усложняет парковку.

Следующий простой пример позволит нам с Вами, дорогие друзья, разобраться, чем отличаются между собой хэтчбек, седан и универсал. В чем разница между хэтчбеком, седаном и универсалом, рассмотрим на примере популярнейшей модели легкового авто Opel Astra:

Чем отличаются седан, хэтбчек и универсал Вы также сможете понять на примере Chevrolet Cruze:

Автомобили компактного класса-A с кузовом седан не выпускают, ведь главное в этом классе – компактность. А вот в малом классе-B седанов делают довольно много.

Другое дело средний класс-C и большой D-класс, здесь седанов огромное количество. В бизнес-классе (класс-E) есть модели, которые выпускают только в кузове седан, а представительский F-класс – это исключительно седаны.

Заднее стекло на седанах почти никогда не оборудуют дворником, потому что на седане оно остается чистым в любую погоду. Также, к преимуществам седана можно отнести и тот факт, что в зимнюю ветреную погоду, при открытии багажника, салон автомобиля остается герметичным, сохраняя комфорт внутри автомобиля. В случае наезда сзади, багажник седана принимает на себя энергию удара и это несколько повышает безопасность, но только по сравнению с хэтчбеком.

По объему багажника, седан значительно уступает универсалу, но выигрывает по этому показателю у хэтчбека. При перевозке колес, в багажнике хэтчбэка умещается 1-2 колеса, в то время, как в седан и универсал свободно входят все четыре. Для примера сравним багажники седана, хэтчбека и универсала одной и той же модели авто.

Так выглядит багажник седана Lada Granta с комплектом резины. Как видите, все четыре колеса поместились и еще есть свободное место.

А это багажник хэтчбека Lada Kalina. Здесь места на много меньше – помещаются только два колеса, а весь комплект удается размесить, только сложив задние сиденья, то есть не в багажнике, а в салоне.

И наконец, багажник универсала Lada Kalina, в котором без труда помещается весь комплект колес, а свободного места остается еще довольно много.

Седан точно подойдет, если Вам нужна машина солидная и респектабельная, использовать ее Вы планируете в городе и на трассе, а лазить в грязь и перевозить на ней крупногабаритные грузы не планируете.

Перечислим преимущества типа кузова седан:

• Внешний вид солидный и представительный
• Вместительный багажник
• Заднее стекло не загрязняется
• Безопасность выше, чем у хэтчбека

Недостатки седана:

• Парковаться труднее, чем на хэтчбеке
• Посредственная проходимость

Тип кузова купэ

Тип кузова купэ внешне похож на седан, но отличается от него тем, что имеет две двери, вместо четырех. Кроме того, классическое купэ оснащается лишь двумя сидениями, но современный вариант часто имеет второй ряд. Также, существует вариант салона под названием 2+2, когда второй ряд сидений очень компактен и совершать длительные поездки на нем не очень удобно. Обе двери автомобильного кузова купэ – намного шире, чем у седана, поэтому посадка и высадка водителя и переднего пассажира более удобны.

С точки зрения удобства, тип кузова купе не очень оптимален, так как посадка на задний ряд в нем сильно затруднена. Купэ выбирают люди, которым машина нужна для передвижения в одиночку, максимум – вдвоем, поэтому далеко не все автопроизводители выпускают модели с типом кузова купэ.

С технической точки зрения, тип кузова купэ является более жестким на кручение, что повышает устойчивость автомобиля в поворотах. Теперь этот тип кузова маркетологи используют, чтобы подчеркнуть спортивный характер автомобиля.

Купэ подойдет Вам, если Вы планируете ездить на машине в одиночку или вдвоем, а задних пассажиров подвозить лишь изредка. В общем, имейте ввиду, что для пассажиров второго ряда посадка и высадка из такого авто станут задачей требующей большой сноровки.

Итак, перечислим еще раз, плюсы и минусы типа кузова купэ.

Преимущества типа кузова купэ:

• Широкие двери — удобная посадка для двоих
• Повышенная жесткость кузова
• Выглядит купе – очень стильно

Недостаток кузова купэ, фактически, один:

• Неудобство посадки на второй ряд сидений

Тип кузова хэтчбек

Главное преимущество типа кузова хэтчбек – это компактность. Хэтчбек короче седана или универсала, а потому маневрировать и парковаться на нем на много легче. Однако небольшая длина хэтчбека достигается за счет уменьшения багажного отделения, поэтому багажники в хэтчбеках обычно бывают не слишком объемными.

Основное предназначение хэтчбеков – быть компактными и маневренными, поэтому Вы не встретите тип кузова хэтчбек среди автомобилей премиум и бизнес-класса, которые ориентированы на комфорт. А вот машины компактного класса-A наоборот исполняются только в кузове хэтчбек. Благодаря меньшей длине, хэтчбеки обладают повышенной компактностью и маневренностью, вот почему их можно считать идеальным типом кузова для города.

Заднюю дверь хэтчбека можно рассматривать и как преимущество и как недостаток этого типа кузова. С одной стороны, большая задняя дверь сильно упрощает погрузку, позволяя без труда поместить в салон довольно крупные предметы. С другой – открытие задней двери, в холодную и ветреную погоду, может создавать некоторые неудобства пассажирам заднего ряда сидений. К тому же шумоизоляция полки над багажником хэтчбэка немного уступает глухой герметичной полке седана.

Хэтчбеки бывают пяти-дверными и трех-дверными. Ясно, что трехдверный хэтчбек менее удобен, ведь доступ ко второму ряду сидений в нем затруднен.

Тип кузова хэтчбек – станет для Вас идеальным вариантом, если Вы хотите получить компактный и маневренный автомобиль, на котором легче выжить в городских джунглях. По тем же соображениям тип кузова хэтчбек хорошо подходит начинающим водителям, а также представительницам прекрасной половины человечества.

Итак, к плюсам типа кузова хэтчбек можно отнести:

• Компактность и маневренность
• Возможность погрузки в салон крупных предметов

Явный недостаток у хэтчбека всего один:

• Небольшой объем багажника

Тип кузова лифтбек

Тип кузова лифтбек сочетает в себе достоинства седана и хэтчбека. Внешне лифтбэк выглядит, как седан, но крышка багажника у него открывается вместе с задним стеклом, как у хэтчбека. Удобство погрузки у лифтбэка сравнимо с типом кузова хэтчбек, а багажник по объему сопоставим с седаном.

Отличить лифтбек от седана, при закрытом багажнике – непросто. Но есть один характерный признак: лифтбеки, как и хэтчбеки, оснащают дворником очистителя заднего стекла. Считать это плюсом или нет – судить Вам, уважаемые читатели.

Перечислим лучшие стороны типа кузова лифтбэк:

• Солидная внешность седана
• Объем багажника, как у седана
• Удобство погрузки как у хэтчбека

Недостатки лифтбека я честно пытался отыскать, но сделать это мне не так и не удалось. Вот еще пример багажника лифтбека.

Тип кузова универсал

Этот тип кузова легкового авто – самый практичный. Универсалы, обычно, бывают такой же же длины, как седаны, но в дополнение к этому у них еще есть вертикальная задняя дверь, как у хэтчбека. Таким образом, объем багажного отделения универсала как минимум вдвое превышает объем багажника седана или хэтчбека той же марки и модели.

Для многих автолюбителей вместительный универсал является идеальным типом кузова, другие наоборот – относится к универсалу с улыбкой, за внушительный объем салона называя его «сараем».

Универсал подойдет каждому, кому важна практичность и, в первую очередь, вместительность автомобиля. Если Вы планируете иногда перевозить крупногабаритные грузы, вроде холодильника или стиральной машины, то универсал – это то, что Вам нужно. Смогут оценить удобство универсала любители путешествий и дальних поездок на автомобиле, ведь огромный багажник универсала позволяет без труда разместить в нем все «нужные вещи». Семьянин останется доволен своим универсалом, разместив в нем без труда детскую коляску и много других вещей.

Тип кузова минивэн

Тип кузова минивэн во многом схож с универсалом, а многие модели с типом кузова минивен спроектированы на основе универсалов и хэтчбэков. К примеру, популярный минивен Opel Zafira создан на базе не менее популярного универсала Opel Astra.

Для минивэна характерны все сильные стороны универсала, только выражены они еще более ярко. Вместительность у минивена еще больше, багажное отделение позволяет загрузить в него практически все, что душе угодно, а многие современные модели минивенов оснащаются еще и третьим рядом сидений.

Наличие двух дополнительных пассажирских мест может стать хорошим плюсом, если Вы любите путешествовать на машине большой семьей или в компании друзей.

Характерную для минивенов высокую посадку одни водители считают плюсом, другие наоборот недостатком, но факт остается фактом, высокая посадка более безопасна. При высокой посадке у водителя гораздо лучше обзор, да и в случае аварии водитель, который сидит выше – более защищен. Кроме того, минивэны безопаснее еще и потому, что они тяжелее обычных легковушек.

Крупные минивэны не очень удобны при маневрировании и парковке, поэтому не стоит выбирать такой авто, чтобы научиться ездить. Другим минусом минивена является высокий центр тяжести, то есть опрокинуть минивэн, в повороте на высокой скорости, несколько проще, чем универсал, седан или хэтчбек. Однако, если Вы не планируете, на своем минивэне, участвовать в гонках, то данным недостатком можно и пренебречь.

Вот еще несколько примеров автомобилей с типом кузова минивен.

Это компактвэн Nissan Note. По размеру он похож на обычные хэтчбеки C-класса, но по объему салона легко дает фору каждому из них.

Модель минивена Volkswagen Sharan можно отнести к средним по размеру. В таких автомобилях не редкость и третий ряд сидений.

А это Toyota Sienna – один из крупных минивенов, которые пользуются огромной популярностью на американском рынке. Третий ряд сидений здесь — обязательный атрибут.

И последнее. Так как минивены несколько тяжелее универсалов, то и расход топлива у них бывает повыше. Считать это серьезным недостатком или нет – решать Вам.

Назовем плюсы минивэна еще раз:

• Очень большая вместимость
• Третий ряд сидений (возможен)
• Повышенная безопасность

Недостатки типа кузова минивен:

• Центр тяжести выше, чем у обычной легковушки
• Немного повышенный расход топлива
• Довольно крупные габариты (касается больших минивэнов)

Тип кузова внедорожник (кроссовер, джип)

Тип кузова внедорожник – это тот же хэтчбек или универсал, но гораздо более высокий и наделенный повышенной проходимостью. Именно проходимость является главным преимуществом внедорожника, по сравнению с другими типами кузова.

Для достижения этой проходимости, тип кузова внедорожник отличается от хэтчбека и универсала по двум обязательным параметрам. Во-первых, кузов внедорожника всегда выше, чем у хэтчбека или универсала и для него характерна высокая посадка водителя. А во-вторых, внедорожники всегда имеют большой дорожный просвет (18-22 см и более).

По размеру, внедорожники бывают очень разными. Условно их можно разделить на компактные, средние и полноразмерные. Разница между ними примерно такая-же, как между хэтчбеком и универсалом, то есть чем внедорожник длиннее, тем труднее им управлять, тем он тяжелее, а расход топлива больше.

Соответственно, чем больше внедорожник, тем выше его вместительность, которая является вторым преимуществом внедорожника перед другими типами кузова, и в этом внедорожник похож на минивен.

Самые большие внедорожники, подобно минивэнам, оснащаются третьим рядом сидений, а самые компактные – наоборот, имеют три двери, вместо пяти.

Внедорожники тяжелее, выше и длиннее обычных легковых седанов, универсалов и хэтчбеков, поэтому они выигрывают у них в плане безопасности. С другой стороны, у внедорожника центр тяжести находится выше, а потому они склонны к опрокидыванию. Если машина нужна Вам для спортивной езды, но с повышенной проходимостью, то лучше выбрать не внедорожник, а один из кроссоверов, которые все-таки лучше приспособлены к дорогам, чем к бездорожью.

И последнее: мало того, что из-за большого веса, внедорожники потребляют много топлива, так в добавок они обычно оснащаются полным приводом, что еще прибавляет им аппетита.

Перечислим преимущества типа кузова внедорожник:

• Повышенная проходимость
• Вместительность салона и багажника
• Высокая безопасность

Недостатки внедорожника:

• Повышенный расход топлива
• Склонность к опрокидыванию в повороте

Внедорожник идеально подойдет, если Вам нужна машина высокая, проходимая, вместительная и безопасная, а вот если главное для Вас экономичность и маневренность, то лучше посмотреть что-нибудь другое.

Тип кузова пикап

Тип кузова пикап очень похож на внедорожник, но вместо багажного отделения, в задней части, у него самый настоящий кузов, как у грузовика. Пикап – это и есть небольшой грузовик, а перевозка грузов является его главным предназначением, поэтому большинство пикапов имеют в задней подвеске рессоры вместо пружин.

Рессоры позволяют этим крепышам перевозить очень приличный груз, но такая подвеска менее комфортна для пассажиров. Большинство современных пикапов имеют по два просторных ряда сидений, но есть и модели с одним рядом сидений. Пикапы – это один из типов кузова, которые компактными не бывают. Самый небольшой пикап, по размерам, сравним с крупным седаном, поэтому автомобиль с типом кузова пикап не стоит рассматривать, как первую машину.

Большинство пикапов оснащаются полным приводом и съезжать с дороги они не боятся. А вот для гонок пикапы не предназначены – высокий центр тяжести повышает опрокидываемость. И вообще, выбирая себе автомобиль с типом кузова пикап, лучше не забывать, что это хоть и небольшой, но все-таки грузовик.

Характерной особенностью пикапа является открытый кузов, который позволяет перевозить в нем самые различные предметы и сильно упрощает погрузку. С другой стороны, вещи, размещенные в таком багажнике, почти не защищены от хищения, и многие владельцы пикапов, чтобы решить эту проблему, укрывают кузов специальной крышкой — кунгом. В общем, считать открытый кузов плюсом или минусом пикапа – решать Вам.

Плюсы типа кузова пикап вполне очевидны:

• Вместительный кузов
• Большая грузоподъемность
• Большие внедорожные способности

Недостатки типа кузова пикап:

• Склонность к опрокидыванию
• Высокий расход топлива
• Крупные габариты

Автомобиль с типом кузова пикап может стать Вам отменным помощником в перевозке любых крупногабаритных грузов. Однако, ввиду своих внушительных размеров, пикап не рекомендуется в качестве первого автомобиля.

Тип кузова фургон

Тип кузова фургон обычно имеет только один ряд сидений, но есть модели и с двумя рядами, где число мест достигает семи! Сзади у фургона расположено грузовое отделение, в этом и состоит главное отличие фургона от минивена и микроавтобуса.

Преимущества типа кузова фургон – вместимость и грузоподъемность, а недостатки у него такие же, как у всех крупных и высоких автомобилей – большие габариты, склонность к опрокидыванию и более высокий, чем у легких автомобилей, расход топлива.

В отличие от пикапа, грузовой отсек фургона надежно закрыт от непогоды и от посторонних. В принципе, это можно считать как преимуществом фургона, так и его недостатком. В остальном, фургоны полностью идентичны минивенам и микроавтобусам.

Тип кузова микроавтобус

Тип кузова микроавтобус – это тот же фургон, но без грузового отсека, полностью оборудованный для комфортной перевозки пассажиров. От минивэна тип кузова микроавтобус отличается более высокими потолками и большим количеством мест (более 9 мест, включая место водителя). Человек среднего роста, в микроавтобусе может стоять в полный рост, а мест в микроавтобусе бывает от 9 до 16 и даже больше, а вообще, граница между микроавтобусами и полноценными автобусами весьма размыта.

Микроавтобус безопаснее низких легковушек, потому что он тяжелее, выше и длиннее. С другой стороны, у него высокий центр тяжести, а из-за этого микроавтобусы очень легко заваливаются на бок.

В отличие от минивэна, для управления микроавтобусом Вам понадобятся права категории D и это можно считать недостатком этого типа кузова. С другой стороны, надо понимать, что микроавтобус – это коммерческий вид транспорта, предназначенный для перевозки большого количества пассажиров.

Покупать микроавтобус только для личных нужд – бессмысленно. Поэтому, рекомендовать его покупку можно только в том случае, если Вы планируете серьезно заниматься пассажирскими перевозками.

Преимущества типа кузова микроавтобус:

• Большое количество мест и высокая вместительность
• Повышенная безопасность

Недосатки микроавтобуса:

• Большие габариты
• Большой расход топлива

Типы кузова кабриолет и родстер

Родстер и кабриолет – это экзотические для нашей северной страны, типы кузова, а похожи они тем, что и те, и другие обладают складывающейся крышей. При этом кабриолеты, как и купэ, имеют два ряда сидений (второй ряд может быть очень компактным).

А вот родстер – это машина с открытым верхом, исключительно для двоих, то есть второго ряда сидений там нет и в помине.

К плюсам родстера и кабриолета можно отнести возможность сложить крышу и прокатиться с ветерком. С другой стороны, в зимний период, эта особенность выступает, как главный недостаток этих типов кузова. Зимой на таком авто ездить не комфортно. Эти шикарные авто очень хороши в мягком климате средиземноморского типа, а вот в нашей северной стране насладиться поездкой с откинутым верхом можно всего несколько раз в году.

Тип кузова: выбираем кузов легкового автомобиля

Какую машину купить начинающему водителю?
Если опыта вождения нет, то не стоит сразу покупать большой автомобиль. Гораздо лучше для сначала выбрать хэтчбек, либо небольшой седан или универсал.

Какую машину купить девушке? Какую машину купить женщине?
Представительницам прекрасного пола подойдет не слишком большой по габаритам хэтчбек (класс-A, класс-B или C-класс), а если средства позволяют, то пусть это будет кроссовер, как более безопасный и проходимый.

Какую машину купить парню?
Активным молодым людям подойдет стильный стремительный кроссовер, седан или хэтчбек, C-класса или класса-B.

Людям, стремящимся выглядеть солидно следует остановить свой выбор на довольно крупном седане или внедорожнике. Традиционно, считается, что мужчинам хорошо подходят большие и мощные авто, и чем выше классом – тем лучше. В идеале это должен быть средний или полноразмерный кроссовер, внедорожник или седан класса-C и выше.

Для большой семьи, лучше остановить выбор на универсале, минивене или кроссовере, причем, желательно покрупнее, и с третьим рядом сидений.

Если планируется перевозка крупных грузов, то надо выбирать между пикапом и фургоном, хотя, довольно крупные предметы можно, при желании возить и в салоне большого внедорожника/кроссовера.

Какую машину купить для путешествий?
Любителям путешествий на автомобиле и активного отдыха можно посоветовать самые вместительные типы кузова: минивэн, фургон, внедорожник или пикап.

Для активной езды лучшим вариантом станет легкий, но заряженный хэтбек, седан или кроссовер. А вот если для Вас наибольшее значение имеет безопасность, то лучше выбрать высокий и тяжелый авто, например, полноразмерный кроссовер/внедорожник или хотя-бы минивэн.

Дорогие друзья! Вот такая у меня получилась «мини»-инструкция по выбору типа кузова автомобиля. Искренне надеюсь, что прочитав все это, Вы поймете, какой Вам нужен автомобиль и сможете выбрать тот самый тип кузова авто, который подойдет Вам идеально! Благодарю за внимание и желаю Вам удачного выбора автомобиля!

Тип кузова автомобиля: какие бывают, их предназначение, преимущества и недостатки, какой кузов выбрать?

Все автолюбители руководствуются целым рядом критериев при приобретении машины. К примеру, кто-то выбирает автомобиль по цвету. Другие задумываются над выбором марки и страны производителя. Для кого-то решающий фактор — цена, а для кого-то — престиж.

Но перед тем как отправляться искать себе подходящий автомобиль, абсолютно всем вначале нужно решить, какой тип автомобильного кузова будет самым подходящим для вас и для ваших нужд.

На автомобильном рынке легковых автомобилей представлено не такое уж и большое разнообразите типов кузова, поэтому вполне по силам пробежаться по всем…

Седан

Можно смело утверждать, что седан – это наиболее распространенный вид кузова. Этот кузов используется в автомобилях различных классов, начиная от наименьшего класса «А», и заканчивая престижным классом «Д». Седан идеально сочетает в себе экономичность, престижность и размеры багажного отсека. Такой кузов во всем безупречен. Седан хорошо подходит для тех автолюбителей, которые эксплуатируют авто для самых разных нужд: для перевозки негабаритных грузов, в качестве семейного автомобиля, для бизнеса и для путешествий.

Пожалуй, единственное, что недоступно седану — преодоление бездорожья, что впрочем, частично тоже можно решить, если купить полноприводной седан, которые сейчас уже тоже не редкость.

Универсал

Данный вид кузова, по сути, является тем же седаном, но с большим багажником. Но такое увеличение заметно отражается на внешности самого автотранспорта, так как делает его немного громоздким. Такой кузов хорошо подходит для тех водителей, которым нужна повышенная функциональность и грузоподъемность. Обычно и без того большое багажное отделение можно увеличить посредством складывания задних кресел (например, для перевозки холодильника).

Имеются полноприводные модели с увеличенным клиренсом, что в значительной степени увеличивает способность универсалов преодолевать бездорожье.

Купе

Этот вид кузова предполагает наличие в машине лишь двух дверей. Поэтому подобное транспортное средство не будет обладать просторным салоном и не сможет быть семейным авто. Довольно часто такие автомобили пользуются спросом среди представительниц слабого пола или среди молодых людей. При этом машина просто перевозит своего владельца из одного места в другое. В нашей стране автотранспорт, который имеет кузов «купе», еще используется как спортивный вариант, даже в том случае, когда таковым совсем не является.

Кабриолет, родстер

Данный кузов – это повторение кузова купе, лишь без крыши. В России кабриолеты и родстеры встречаются редко, что вполне объяснимо. Это непрактичный автомобиль, и, как правило, покупается в качестве дополнительного транспортного средства, чтобы покататься в хороший солнечный день с открытым верхом. Владельцы подобных автомобилей любят притягивать взгляды окружающих и испытывать острые ощущения. Впрочем, у некоторых такое желание нередко пропадает, стоит пару раз на светофоре остановиться рядом с Камазом.

Если купе считается четырехместным и даже иногда пятиместным, хотя это довольно условно, поскольку места на задних сиденьях, как правило, очень мало, то родстер это откровенно двухместный автомобиль.

Автомобильный кузов хетчбэк

Достаточно противоречивый вид кузова. Вроде бы, хетчбэк отлично подходит для водителей женского пола, но отдельные авто, которые выполнены в данном форм-факторе, трудно назвать женскими моделями. Маленькое багажное отделение может превращаться в довольно просторное (благодаря складыванию задних кресел). Также можно сказать и о том, что такой автомобиль отлично подходит для водителей-новичков (из-за малых габаритов и хорошего обзора).

Впрочем, хетчбэки бывают не такими уж и маленькими, например, Skoda Superb — да, его позиционируют как седан, но по сути, учитывая то, какой этот автомобиль имеет багажник (супер-багажник без преувеличения), то данный автомобиль можно отнести по типу кузова и к хетчбэкам.

Джип или внедорожник

Сегодня на наших дорогах заметно выросло общее число внедорожников. Машина с просторным салоном, с объемным багажником и с большим клиренсом притягивает к себе внимание огромного количества автолюбителей. Но машина в этом типе кузова имеет пару существенных недостатков – повышенное потребление горючего и цена. Однако на фоне остальных достоинств и больших возможностей внедорожника эти минусы полностью нивелируется, разумеется, для тех, у кого хватает средств на покупку.

Кроссовер

Проще говоря, кроссовер – это компактный внедорожник. Он отлично сочетает в себе все достоинства и легковушек, и джипов. Экономное потребление горючего, возможность использования на плохих дорогах (но не на бездорожье, как внедорожники), престижный внешний вид и большие размеры, объемный салон и простота в управлении – все это свойственно кроссоверам, которые все больше завоевывают популярность и становятся едва ли не самым востребованным типом кузовом легкового автомобиля.

К сожалению, нельзя выделить ни один из кузовов и сказать, что он самый лучший, и стоит выбрать именно его. Каждый тип кузова автомобиля разработан с учетом определенных потребностей автолюбителей, и выбор обычно происходит из личных предпочтений или из условий эксплуатации автомобиля. Вряд ли охотник или рыболов купит себе кабриолет или седан. Скорее он присмотрится к внедорожнику или кроссоверу.

Удачного вам выбора!

Типы автомобильных кузовов — терминология, особенности, распространенность

Типы автомобильного кузова – их великое множество, но если некоторые из них на слуху, то многие и вовсе незнакомы большинству автовладельцев. Тем не менее, каждый кузов обладает сильными сторонами и несет определенную нагрузку. А это, наряду с личными предпочтениями, практичностью и другими факторами, зачастую влияет на выбор автомобиля, особенно когда предполагаемых моделей несколько.

Фото: Tatra 12

Критерии

Деление кузовов проходит по нескольким условиям:

1. Компоновка;
2. Конструкция;
3. Назначение;
4. Степень нагруженности.

Компоновка

Имеется 3 типа кузовов в этом отношении:

• Однообъемные – пассажиры, двигатель и груз расположены в единой пространственной конструкции;
• Двухобъемные – в этом случае мотор находится под капотом, а груз и пассажиры – в салоне;
• Трехобъемные – двигатель размещен под капотом, груз складывается в багажный отсек, а сами пассажиры сидят в салоне. Сейчас это наиболее распространенный вариант.

Конструкция

Схема кузова может быть пассажирской либо грузопассажирской. Они выполняются по бескаркасной или полукаркасной конструкции.

Степень нагруженности

Тут также выделяют 3 группы кузовов:

• Несущий кузов – все нагрузки, что воспринимает авто, передаются на кузов;
• Полунесущий – в этом случае рама воспринимает на себя лишь часть нагрузки;
• Разгруженный – такой кузов воспринимает исключительно массу груза и находящихся внутри пассажиров.

Типы кузовов

Большинство из них имеют признанные во всем мире наименования, хотя некоторые типы в разных государствах называются иначе.

Фото: Opel Astra J в кузове седан

Седан

[подробная статья]

Данный тип является самым распространенным и популярным в автомобильном мире. Он характеризуется наличием 4-х дверей, двух рядов сидений, а также цельнометаллической крыши, причем ее уровень не должен изменяться по всей протяженности. Седан может быть как простым, так и удлиненным. Последний тип относится к представительским моделям. Такие авто характеризуются наличием литеры «L», что означает «длинный» (long). Названия могут варьироваться. К примеру, во Франции седан именуется Berline, в Италии – Berlina, а в Великобритании – Saloon.

Хэтчбек

[подробная статья]

Это кузов 2-объемного типа, располагающий двумя рядами кресел, а также 2-мя или 4-мя дверями. Его главное отличие состоит в задней двери наклонной конфигурации, которая сблокирована с задним стеклом. Такой кузов является чем-то средним между полноценными седанами и универсалами. Благодаря своей практичности хэтчбеки занимают первое место по популярности в Старом Свете. Они есть почти во всех классах – A, B, C, D и Е, но в последних представлены не слишком широко.

Такой тип кузова отличается вместительностью, но только при сложенном заднем диване и убранной полке. С другой стороны, это делает невозможным перевозку более 2-х человек.

Лифтбек

[подробная статья]

Подкласс хэтчбека, характерной чертой которого является наличие покатого заднего свеса, а его длина равняется длине седана.

Фото: Полноприводный универсал Skoda Superb

Универсал

[подробная статья]

Это также 2-объемный, закрытый, пассажирский тип кузова. Его характеризует наличие 3-х или 5-ти дверей, полноценного салона с 2-мя рядами сидений, а также постоянный уровень крыши. От хэтчбека он отличается не только большим наклоном пятой двери, но также и длиной, аналогичной таковой у седана. Такой автомобиль предназначен для частой перевозки груза, нередко и крупногабаритного. Его салон можно сложить и получить просторную погрузочную платформу.

Купе

[подробная статья]

Данный кузов 3-объемный в своей компоновке. Он пассажирского типа, закрытый и располагает 2-мя дверями, хотя иногда и 4-мя. Внутри купе имеется 1 или 2 ряда сидений, но при наличии второго он уменьшен, что позволяет сделать двери большими. Покатая крыша на корме придает купе спортивный вид. Кроме того, некоторые купе обладают слишком маленьким вторым рядом кресел, явно не предназначенным для постоянной езды там.

Родстер

[подробная статья]

Данный тип кузова является укороченным, оснащенный мягкой крышей складной конструкции. Родстеры располагают только 2-местными салоном. Обычно родстерами именуют укороченные кабриолеты спортивного толка с 2-местной компоновкой.

Фото: Кабриолет Mercedes S-Class

Кабриолет

[подробная статья]

Кабриолетом называется 3-объемный, пассажирский кузов открытого типа. Но у него имеется складная крыша, которая может быть как мягкой, выполненной из материи, так и жесткой – сделанной из металла. Это дает возможность водить авто как в открытом, так и в закрытом режимах.

Хардтоп

[подробная статья]

Так называется разновидность кабриолета, обладающая съемной крышей. У него нет центральной стойки и рамок стекол. В этом и причина того, что сейчас кузова хардтоп почти не производятся – их жесткость недостаточна по современным критериям.

Лимузин

[подробная статья]

Это закрытый, 3-объемный тип пассажирского кузова. Лимузины выпускаются либо как самостоятельные модели, либо в качестве созданных на основе седана, внедорожника или хэтчбека. Его особенностью является не только удлиненная база, но также и стеклянная перегородка, что отделяет пассажиров от водителя.

Фото: Минивэн Toyota Alphard

Минивэн

[подробная статья]

В данном случае речь идет об однообъемном типе кузова (закрытом), предназначенном для перевозки пассажиров. В таком автомобиле имеется 3 либо 4 ряда кресел, что дает возможность переводить 6 или больше седоков. Его отличительной особенностью является высокая и равномерная крыша.

Пикап

[подробная статья]

Это трехобъемный кузов грузопассажирской направленности. У него имеется открытая погрузочная платформа для перевозки. Для отделения платформы от кабины используется перегородка (стационарная). Данный тип авто чрезвычайно популярен в США, а создаются они на основе внедорожников и легковых авто.

Кроссовер

[подробная статья]

Такой тип еще называется «паркетник». Обычно подобные модели выпускаются на основе авто гольф-класса. Это закрытый, пассажирский, 2-объемный тип кузова. Его основные отличия от внедорожника – меньший клиренс, несущий кузов и небольшие габариты.

Фото: Внедорожник Land Rover Defender

Внедорожник

[подробная статья]

Как и кроссовер, данный тип кузова также является 2-объемным, закрытым и пассажирским. У него имеется 2 или 3 ряда кресел, наряду с 5-ю или 6-ю дверями, из которых одна либо две являются задними.

От кроссовера и легковых авто внедорожник отличается наличием внушительного клиренса, больших габаритов, понижающей передачи и полного привода. Все это дает ему возможность уверенно преодолевать бездорожье. У него может быть рамный кузов разгруженного типа, как у некоторых пикапов или фургонов. По сути, внедорожник представляет собой универсал, характеризующийся повышенной проходимостью.

Фургон

[подробная статья]

Грузопассажирский тип, характеризующийся наличием цельнометаллического кузова, что сзади пассажирской кабины. Обычно их производят на основе грузового шасси, пикапа или универсала.

Таун-кар

Это пассажирские модели, выполненные с высокой линией крыши. Чаще всего используются в качестве такси, а классический пример – MetroCab.

Фаэтон

[подробная статья]

Кузов, рассчитанный на 5 или 6 посадочных мест, оснащенный крышей складного типа и не располагающий подъемными боковыми стеклами. Данный тип слабо распространен, а одним из его представителей является 4-дверный парадный кабриолет «ЗИЛ».

Фото: Porsche 911 Targa

Тарга

[подробная статья]

Таргой называется одна из вариаций спортивного родстера. Это 2-местный кузов с трубчатым каркасом и жесткой фиксацией лобового стекла. Каркас располагается позади сидений и значительно повышает характеристики безопасности в случае переворота. У Тарга есть крыша съемного типа, иногда комплектуемая задним стеклом.

Ландо

Данный тип отличается складной мягкой либо съемной жесткой крышей.

Спайдер

Это 2-дверный кузов, полностью открытый. От кабриолета или родстера его отличает полное отсутствие лобового стекла. Или же наличие такового, но расположенного заметно ниже глаз шофера.

Брогам

Такой тип еще называется «купе де виль». У него есть съемная или складная крыша, но располагается она лишь над передними креслами.

Фото: Rolls-Royce Silver Ghost Shooting Brake
(1910 год)

Шутингбрейк

[подробная статья]

Так называются автомобили для сафари, с комфортабельными условиями для охотников. Вдоль бортов такого фургона располагаются скамьи, сиденья и стеллажи для огнестрельного оружия.

Тудор

2-дверный седан. Встречаются такие модели крайне редко. От привычного типа купе они отличаются стандартной базой, а также парой полноценных рядов сидений.

различных типов телосложения и все, что вам нужно знать о них

Одним из наиболее важных моментов для начала создания необычной жизни является улучшение нашего здоровья и физической формы.

Выполнение упражнений не только принесет пользу физическому здоровью в виде повышения уровня энергии и силы, но также может сотворить чудес для вашего психического здоровья.

Но если просто погрузиться в суровую тренировку, это может принести больше вреда, чем пользы.

Почему?

Потому что выбранный вами режим упражнений должен быть адаптирован к вашему типу телосложения .

Вот что вам нужно знать о тренировках и уходе с учетом вашего индивидуального типа телосложения.

Сколько существует разных типов телосложения?

---

Мужчины и женщины бывают самых разных форм и размеров. Итак, вы должны задаться вопросом: действительно ли существуют разные типы телосложения, на которые мы все как-то попадаем?

Врач и психолог Уильям Герберт Шелдон проанализировал тысячи фотографий, чтобы определить сходство человеческого телосложения. И он пришел к выводу, что существует всего трех основных типов телосложения , которые он назвал соматотипами .

В конституционной психологии три соматотипа — это эндоморфия, эктоморфия и мезоморфия.

Какие 3 типа тел?

---

По Уильяму Шелдону каждый принадлежит к одному из типов телосложения 3 : эктоморф, мезоморф, эндоморф.

В зависимости от вашего типа телосложения вам понадобятся разные тренировки и диета, чтобы развить свое лучшее тело.

Если вы хотите ответить на вопрос: какой у меня тип телосложения? Присмотритесь к каждому соматотипу более подробно:

1.Эктоморф

Эктоморфы относительно поджарые, с узким телосложением и длинными конечностями. Эктоморфы испытывают трудности с наращиванием мышечной массы и в результате обычно более склонны преуспевать в сердечно-сосудистой деятельности.

У них часто быстрый метаболизм, что позволяет их телу быстро сжигать калории. В результате они часто бывают худыми, но без жира.

Диета для эктоморфа

Следует ли эктоморфу набирать калории, если он хочет набрать вес? Не совсем так.

Добавление большего количества калорий в свой рацион может помочь вам прибавить в весе. Но это не значит, что вам следует запастись нездоровой пищей.

Есть способы увеличить потребление калорий, употребляя больше полезных жиров и белков, таких как мясо, рыба, орехи и семена.

Также может помочь небольшой перекус или еда перед сном. Если вы едите перед сном, эктос может предотвратить катаболизм мышц.

Тренировка для эктоморфа

Как насчет идеальной тренировки для эктоморфа?

В тренажерном зале идеальная программа для эктоморфа будет интенсивной и короткой.

Название игры — быстрые тренировки, чтобы заставить мышцы работать, не перегружая метаболизм. Кроме того, тренировки должны быть сосредоточены на больших группах мышц, таких как ягодицы, квадрицепсы, подколенные сухожилия и кора.

2. Мезоморф

С их исключительной мышечной массой, большими костями и прямоугольной формой сложно не заметить мезоморфов. Эти прирожденные спортсмены преуспевают практически в любой физической активности, которой они занимаются.

Мезоморфы обладают способностью терять или набирать вес в зависимости от их фитнес-целей.

Диета мезоморфа

Разумный баланс белков, сложных углеводов и полезных жиров — это то, что поможет мезоморфам получить максимальную отдачу от своего тела.

Эта диета в сочетании с кардиотренировками и целенаправленными силовыми тренировками даст наилучшие результаты.

Тренировка для мезоморфа

Их тела хорошо переносят кардиоупражнения и силовые тренировки. Но мезоморфы по-прежнему нуждаются в правильных тренировках и питании, чтобы добиться желаемых результатов.

3.Эндоморф

Эндоморфы часто короче двух других типов телосложения. У них толстые ноги и руки с более округлым телом. В целом их можно охарактеризовать как коренастые.

Тем не менее, эндоморфы сильны, особенно ногами. Они довольно легко набирают мышцы, но также могут легко набирать жир, который им сложно сбросить. Причина этого кроется в медленном метаболизме, поэтому разумная диета абсолютно необходима.

Диета для эндоморфа

Поскольку у эндоморфов более медленный метаболизм, их телам легче преобразовывать углеводы в жир, чем другим типам телосложения.Их лучшая диета состоит из большого количества полезных жиров и белков. Вы можете выбрать диету, похожую на палео.

Если вы предпочитаете здоровую жирную и белковую пищу, это означает, что у вас будет больше постного мяса, овощей с высоким содержанием белка, орехов и яиц.

Избегайте всех обработанных пищевых продуктов, таких как замороженные блюда, простые углеводы, такие как макаронные изделия или белый хлеб, и жирное масло, подобное маргарину. Лучший способ потреблять углеводы — это употреблять сложные углеводы, такие как фрукты, крахмалистые овощи и цельнозерновые продукты.

Тренировка для эндоморфа

Эндоморфы больше всего выигрывают от запланированных тренировок, разработанных для ускорения сжигания жира и укрепления мышц. Тяжелая атлетика плюс кардио — обычно выигрышная комбинация.

Как определить свой тип телосложения?

---

Самый быстрый способ определить свой тип телосложения — это объективно оценить себя. Вы также можете пройти викторину по типу телосложения, но быстрый взгляд в зеркало тоже работает!

Это черты характера, на которые стоит обратить внимание:

• Эктоморф: У вас почти нет жира, у вас крепкое тело и длинные стройные конечности.
• Мезоморф: У вас пропорциональная фигура с балансом между мышцами и жиром.
• Эндоморф: У вас коренастое телосложение и большие мощные ноги.

Имейте в виду, что на самом деле нередко можно сочетать несколько типов телосложения.

Какие типы женского телосложения?

---

Как и самцы, самок можно разделить на эндоморфов, эктоморфов и мезоморфов. Характеристики тоже похожи.

Женщины-эктоморфы

Женщинам-эктоморфам сложно набрать вес. У них узкий корпус с тонкими руками и ногами. Кэмерон Диаз — отличный пример типа эктоморфа.

Самки экто должны всегда защищать суставы во время упражнений. Однако регулярное кардио в сочетании с высокоинтенсивными интервальными тренировками (HIIT) может творить чудеса с их телосложением.

Силовые тренировки — тоже хороший вариант, так как они помогают им наращивать мышцы вокруг стройной фигуры.

Женщины-мезоморфы

Мезоморфы, с другой стороны, имеют естественно пышные тела с хорошо выраженными мышцами. Они, как известно, быстро наращивают мышцы, и HIIT-тренировки могут быть эффективным способом оптимизировать их интересы как в кардио, так и в силовых тренировках.

Отличный пример женщины-мезоморфа? Не смотрите дальше, чем Джессика Бил или Холли Берри.

Женщины-эндоморфы

Эндоморфы обычно имеют грушевидную форму и узкие плечи в сочетании с более широкими бедрами.

Как и их коллеги-мужчины, эндоморфы-женщины быстро набирают жир и имеют более медленный метаболизм. Но они могут использовать комбинацию тяжелой атлетики и HIIT, чтобы избавиться от лишнего жира и нарастить больше мышц.

Беглого взгляда на Ким Кардашьян или Бейонсе достаточно, чтобы выделить типичное женское тело эндоморфа.

---

Ваш биологический возраст и ваш хронологический возраст

Вы знаете, сколько вам лет на самом деле?

Все мы знаем свой хронологический возраст, основанный на годах, которые мы провели на этой планете … Но оказывается, наша долголетие больше связано с нашим биологическим возрастом.

Бену Гринфилду в хронологическом порядке 38 лет. Но биологически? У него тело и здоровье 20-летнего парня.

Как он изменил свой биологический возраст?

Одним словом — Биохакинг

Бен сократил свой биологический возраст с помощью простых биологических «приемов», которые он оттачивал и совершенствовал с годами. На самом деле это настолько просто, что это может сделать каждый.

У всех нас есть возможность изменить свой биологический возраст, чтобы стать моложе, здоровее и счастливее.

Итак, если вы хотите изучить эти мощные приемы для улучшения здоровья и долголетия, присоединяйтесь к Бену Гринфилду, известному биохакеру, в этом БЕСПЛАТНОМ мастер-классе, где вы узнаете:

✅ Как сохранить свою силу, энергию и при этом иметь стройное, сексуальное тело в золотые годы (эта идея полностью изменит ваше представление о том, что значит «стареть изящно»)

✅ Почему часовые упражнения — пустая трата вашего времени и как можно добиться лучших результатов менее чем за 10 минут.

✅ ЧЕТЫРЕ столпа полного и сбалансированного благополучия — Эта единственная концепция — ключ к созданию разорванного, здорового тела, которое прослужит всю жизнь.

✅ Простой 5-минутный режим душа, который ускорит ваш метаболизм , чтобы вы естественным образом сжигали жир в течение дня.

Зарегистрируйтесь сегодня и откройте для себя Rapid Biohacks от Бена для улучшения здоровья и долголетия!

Последнее слово

Определение вашего типа телосложения может помочь вам лучше понять, как работает ваше тело и что ему нужно.Но в стремлении к крепкому здоровью нам нужно больше, чем просто здоровое питание и упражнения.

Это путешествие требует настойчивости, выносливости и силы воли. Но это приведет вас к полной реализации вашего физического потенциала.

---

Каковы ваши личные цели? Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже!

3 основных типа мужского тела и как их отличить

Физическая форма — один из лучших способов улучшить общее самочувствие.Но чтобы получить максимальную отдачу от наших тренировок, нам нужно настроить их на наши мужских типов телосложения.

Мужчины бывают разных форм и размеров — некоторые мускулистые, некоторые тяжелые, некоторые невысокие и коренастые, третьи высокие и худощавые.

По уникальным физическим характеристикам мужское тело можно разделить на три типа.

В этой статье мы обсудим три основных типа мужского тела и их основные характеристики. Также мы дадим советы, которые помогут определить собственный тип телосложения.

Какие 3 типа телосложения?

---

Ключ к вашему здоровью и физической форме — это ваша цель. Не то, как, а почему.

Еще в начале 1940-х годов американский психолог Уильям Шелдон классифицировал людей по трем типам телосложения: эктоморф, эндоморф и мезоморф .

Хотя эта классификация была основана исключительно на физических характеристиках, Шелдон считал, что люди с одинаковой формой тела также имеют некоторые общие психологические черты.

Хотя сегодня это понятие считается устаревшим, уточнение типов телосложения Шелдона по-прежнему актуально, когда речь идет о диете и фитнесе.

Эктоморф

Согласно Шелдону, эктоморфы худые, с тонкими ногами и руками, узкой грудью и плечами и практически без жира. Также известные как cerebrotonic , они имеют узкие лица и кажутся очень нежными. Эктоморфам сложно набирать вес — сколько бы они ни ели, они остаются худыми.

В соответствии с их внешностью Шелдон отметил, что эктоморфы, как правило, тихие и хрупкие. Он считал их социально тревожными и застенчивыми и полагал, что большинство эктоморфов склонны держаться особняком.

Эндоморф

Тип телосложения эндоморфа является полной противоположностью типа телосложения эктоморфа. Известные как висцеротонический , они полные и пышные, с узкими плечами, большими руками и тонкими запястьями. В сочетании с широкими бедрами и лишним жиром на бедрах их тела имеют характерную грушевидную форму.

Они также являются полной противоположностью эктоморфов с точки зрения их поведения. По словам Шелдона, эндоморфы веселые, уравновешенные и общительные.

Мезоморф

Также известный как соматотонический , мезоморфы имеют мускулистое тело с сильными руками, сильными ногами и очень маленьким телом. У них обычно узкая талия и большая голова, соответствующая их широким плечам.

Психологически, по крайней мере, согласно характеристике Шелдона, мезоморфы чем-то похожи на эндоморфов.Они отважны, смелы и напористы. Всегда готовые рискнуть, мезоморфы, как правило, очень конкурентоспособны и предпочитают доминировать в отношениях.

Какой у коренастого телосложения?

---

Для современных мужчин типы телосложения не ограничиваются только тремя типами телосложения, разработанными Шелдоном более 70 лет назад.

«Коренастое» телосложение — хороший тому пример. С технической точки зрения, коренастый тип телосложения не относится ни к одной из трех категорий телосложения.

Хотя этот тип телосложения больше всего похож на эндоморфный тип телосложения, он не совсем синонимичен ему.

Коренастые мужчины ниже среднего роста, с широкими плечами и бедрами. Они легко наращивают мышцы и с трудом теряют лишний жир.

Что такое человек среднего телосложения?

Как и коренастый, термин среднего телосложения не соответствует ни одному из трех основных типов телосложения.

Хотя он очень похож на тип телосложения мезоморфа, мужчины со средним телосложением не являются ни низкими, ни высокими, ни худыми, ни полными, ни мускулистыми, ни хрупкими.

Одним словом, мужчины среднего телосложения попадают в средний диапазон как по весу, так и по росту.

Как определить свой тип телосложения?

---

Самый простой способ определить свой тип телосложения — взглянуть на свои физические характеристики:

• Эктоморф: Если у вас стройные ноги и руки и почти нет жира, вы, скорее всего, эктоморф.

• Эндоморф: Обладая гладкой круглой формой и большим количеством жира, вы, вероятно, эндоморф.

• Мезоморф: От природы худощавое, сильное и мускулистое телосложение означает, что вы мезоморф.

Как вы можете улучшить свой тип телосложения?

Независимо от того, легко вы набираете мышечную массу или нет, существует множество советов, которые помогут вам изменить свой распорядок дня, чтобы полностью раскрыть потенциал вашего тела. Мы не можем изменить наши эктоморфные, мезоморфные или эндоморфные типы телосложения, но мы можем биохакать их.

Мы объединились со всемирно известным биохакером Беном Гринфилдом , чтобы предоставить вам полный 60-минутный мастер-класс, чтобы вы могли изучить и применить простые биохаки для быстрого улучшения вашей физической формы, здоровья и долголетия независимо от вашего типа телосложения.

Если вы заинтересованы в , чтобы получить максимум удовольствия от своего тела, не проводя часы в тренажерном зале , и хотите принять простой 5-минутный режим душа, который повысит ваш метаболизм, щелкните ссылку. Этот мастер-класс абсолютно бесплатный, и мы надеемся увидеть вас там.

Какие бывают типы телосложения? (с иллюстрациями)

Тип телосложения или конституция человека может определять его или ее размер и форму тела. Хотя люди бывают разных форм и размеров, большинство из них можно отнести к одному из трех разных типов телосложения: эктоморфы обычно худее, эндоморфы несут немного лишний вес, а мезоморфы, как правило, имеют более спортивное тело.Многие эксперты согласны с тем, что тип телосложения человека больше связан с генетикой, чем с образом жизни. Разные типы телосложения обычно требуют разного контроля веса и упражнений на тонус мышц.

У эндоморфа больше жира, чем у других типов телосложения.

Человек с телом эктоморфа обычно более худой от природы, чем другие типы.Эти люди, скорее всего, всю жизнь худые и имеют узкую талию, а также узкие плечи и бедра. Эктоморфы обычно имеют очень высокий метаболизм, что приводит к очень низкому процентному содержанию жира в организме.

Мезоморфные типы телосложения имеют средний вес.

Несмотря на то, что им легко оставаться худым, для некоторых это может стать проблемой. Люди с этим типом обычно не имеют хорошей формы тела из-за отсутствия мышечной массы. Многим эктоморфам, возможно, придется очень много работать, чтобы нарастить мышцы.

Мезоморфы обычно легко наращивают мышцы.

Диета для эктоморфов, пытающихся набрать вес, должна включать потребление не менее 500 дополнительных калорий в день. Особенно важны белки и углеводы, а жиры следует употреблять в умеренных количествах. Режим упражнений эндоморфа должен быть направлен на набор мышечной массы. Лучше всего для этого подходят интенсивные тяжелые тренировки, такие как силовые и силовые тренировки.Поскольку кардио-тренировки могут улучшить метаболизм человека, их следует ограничить.

Эндоморфы, в общем, похоже, имеют противоположную проблему эктоморфов. Людей с таким типом телосложения часто считают коренастыми или толстыми, у них, как правило, большие кости и круглое лицо с толстым туловищем и бедрами.Поскольку у людей с эндоморфным телом метаболизм ниже, у них почти всегда будет более высокий процент жира в организме. Эндоморф обычно очень легко набирает вес, и ему труднее его сбросить.

Пытаясь похудеть, эндоморфы должны снизить потребление калорий и есть очень мало жира и сахара.Лучшими считаются низкокалорийные продукты, а белок следует получать из нежирной птицы, например, из курицы и рыбы. Характерно, что эндоморфы часто озабочены похуданием и жировыми отложениями. Этого можно достичь с помощью частых кардио-тренировок низкой интенсивности.

Человек, который обычно имеет спортивное худощавое тело, часто считается мезоморфом.Люди с мезоморфным телом обычно не имеют избыточного веса и не имеют проблем с набором веса. У мезоморфов обычно высокий метаболизм, и, следовательно, у них более низкий процент жира в организме. Для них часто характерны широкие плечи, узкая талия и хорошая мускулатура.

Поскольку мезоморфы обычно могут сбросить вес так же быстро, как и набрать его, строгая диета обычно не требуется.Однако, как и большинству людей, им следует уделять внимание питанию и придерживаться здоровой сбалансированной диеты. Во время тренировок мезоморфы должны увеличить дневное потребление калорий. Умеренные силовые тренировки — это чаще всего все, что необходимо для получения подтянутого тела. Поскольку эти типы телосложения могут стать намного больше, чем предполагалось, мезоморфы не должны переусердствовать, когда дело доходит до упражнений.

Диетологи и физические тренеры обычно учитывают тип телосложения мужчины при разработке диеты и режима упражнений для него.

Тип кузова | Эктоморф Эндоморф Мезоморф

3 типа телосложения: какой у вас тип телосложения и какие тренировки и диета лучше всего подходят для ваших нужд?

Представьте, что вы собираетесь поесть с другом в любимом итальянском ресторане. Вы оба сейчас на пути к здоровому образу жизни — вы занимаетесь спортом, питаетесь правильно и пытаетесь узнать о питании как можно больше.

Уже есть у нас?

Тогда ваш друг решает заказать макароны.Что дает?

Вы начинаете думать и понимаете, что она много ест макароны. Довольно часто. Тем не менее, по какой-то причине она тоньше вас, остается в тонусе и в хорошей форме независимо от того, что он ест.

Почему? Ну, это может быть потому, что у нее другой тип тела . Этот человек с явно несправедливым преимуществом известен как мезоморф .

Знаете ли вы, какой у вас тип телосложения?

Даже если вы делаете много тех же «правильных вещей», что и этот друг, вы можете не увидеть тех же результатов, что и кто-то другой, соблюдающий ту же диету и план тренировок.

Хотите знать, как это работает? Что еще более важно, насколько это справедливо?

Ну, у всех нас разные типы телосложения. Это неплохо, и еще не конец света! Разные типы телосложения просто означают, что ваша диета и режим тренировок должны быть скорректированы с учетом целей и задач вашего конкретного организма. Чем больше вы знаете, тем больше вы можете адаптировать свои усилия к потребностям вашего тела.

Вы слышите, как некоторые говорят о быстром или медленном метаболизме.

Вы заметите, что некоторые люди наращивают мышцы с меньшими усилиями. Вы услышите, как мы обсуждаем один важный урок: как адаптировать идеальную диету для ВАШЕГО тела — знаете ли вы, чего вам может не хватать? Помните, что лучше всего подходит для вас, может понять только ВЫ.

Одна программа тренировок или диеты не подходит всем. Понимание уникальных потребностей вашего типа тела поможет вам быстро приблизиться к фитнес-целям.

 В зависимости от вашего типа телосложения разные продукты питания и занятия по-разному влияют на вас.Сегодня мы поможем вам адаптировать питание и тренировки к вашему типу телосложения и целям. Помните, что чем больше вы понимаете свое тело, тем легче ему не просто работать усерднее, но и умнее.
 Эктоморф Мезоморф и эндоморф: о чем нам говорят 3 типа телосложения? 
 По сути, существует  3 основных типа корпуса :
 Конечно, некоторые люди тоже могут попадать в эти категории.
 Так какой у тебя тип телосложения?
 Это вопрос на миллион долларов, потому что ваш тип телосложения определяет, какие виды спорта могут вам подойти, правильный подход к тренировкам и что вам следует есть, чтобы набраться энергии для занятий.
 Например, может быть, вам просто нужно добавить больше кардио для точной настройки по краям, но для других высокоинтенсивный интервальный тренинг  (HIIT) доказал свою высокую эффективность.  для наращивания мышц и сжигания жира.
 Понимание вашего типа телосложения 
 Сегодня мы делаем упор на том, что лучше всего подходит для вашего типа телосложения.
  Pro Tip:  единственное, что остается верным для всех, — это то, что для наращивания мышечной массы, независимо от вашего типа телосложения, вам понадобится хороший протеиновый коктейль после тренировок и между приемами пищи, чтобы справиться с голодом и помочь вам достичь ежедневных потребностей в белке. .Если вы собираетесь принимать добавки, которые намного дешевле, чем получать весь белок из цельной пищи, выбирайте изолят сывороточного протеина.
 Незаменим для любого типа тела, мы оценили протеиновый порошок  Best Tasting Protein Powder , чтобы помочь нашим читателям недорого удовлетворить свои потребности в белке, сохраняя при этом вкусные и питательные коктейли.
 Теперь у всех нас есть  различных типов телосложения   , но вы можете изменить то, что вы едите и как тренируетесь, чтобы получить лучшие результаты и улучшить свое телосложение.Но, например,  мужские типы телосложения  (независимо от того, какой тип) будут сильно отличаться от женских  типов телосложения .
 Многие люди называют этот метод адаптации ваших целей к вашему типу телосложения, диета  типа телосложения  — и к концу этой статьи вы поймете, почему.
  Боковое примечание:  тот друг, о котором мы упоминали ранее, тот, кто ест макароны весь день и сохраняет разорванные мышцы, вероятно, является эктоморфом  , потому что он всегда может прокрасться в свою жизнь с большим количеством макарон с легким метаболизмом.Пока не расстраивайтесь.
   Подробнее об этом мы расскажем чуть позже.  
 Итак, многие люди просто предполагают, что их тип телосложения соответствует тому, как они выглядят снаружи. Однако это больше, чем просто внешний вид.
 Это ключ:
 
 Некоторым из нас легче набирать мышечную массу. К сожалению, некоторым из нас намного легче накапливать жир.
   Итак, что нам делать с этой информацией?  
 Тип вашего телосложения дает важную информацию о том, как вы собираетесь реагировать на определенные воздействия (еда, силовые тренировки, кардио и даже отдых).
 О чем говорит нам тип телосложения при планировании диеты и физических упражнений 
 Знаете ли вы, что понимание вашего типа телосложения может дать вам много информации о вашей гормональной и симпатической нервной системе   (также известной как SNS) и всех качествах, которые соответствуют
 Знаете ли вы о ключевой роли лептина и грелина  в формировании сигналов голода? 
 Эти определенные характеристики могут быть связаны с различными метаболическими отличиями от вас и вашего друга.Таким образом, как только вы выясните свой тип телосложения, вы можете изменить пищу и питательные вещества, которые вы едите, чтобы добиться наилучших результатов и состава тела.
 Типы телосложения называются  соматотипами  и, как мы уже сказали, есть 3 основных типа.
  3 типа кузова :
  Мезоморф, 
  эндоморф 
  и эктоморф. 
 Теперь, прежде чем вы начнете оценивать себя, чтобы убедиться, что вы вписываетесь в одну из этих рамок, знайте, что не так много людей полностью попадают на 100% в одну конкретную категорию, отсеивая остальных.
 Помните, что все тела разные? Что ж, многие люди попадают между этими категориями, поэтому так важно, чтобы каждый человек узнавал о собственных реакциях своего тела.
 Часто люди представляют собой смесь разных атрибутов персонажа.
 Типы телосложения: природа против. Природа 
 Никогда не забывайте, что годы здорового выбора и преданности физическим упражнениям могут изменить внешний вид и категоризацию вашего «типа тела».
 По мере того, как вы приближаетесь к своим целям, всегда помните, насколько полезным может быть , чтобы точно измерять размеры тела. Это один из лучших способов подбодрить себя и признать свой прогресс.
 В связи с этим совершенно необходимо вести журнал питания и упражнений, если вы действительно хотите отслеживать свой прогресс. Вы можете найти отличный, универсальный фитнес-трекер   менее чем за 20 долларов на  Amazon .
 Что мы имеем в виду? Что ж, давайте посмотрим на среднего бодибилдера. Они, наверное, считают себя откровенными мезоморфами. Однако на самом деле этот человек является эндоморфом, за плечами которого годы тренировок и диет.Или они могут быть эктоморфами, которые последнее десятилетие употребляют протеиновые коктейли. В любом случае, идею вы поняли.
   Мы определим каждый из них и посмотрим, сможете ли вы решить, где вам подходит.  
  Три типа телосложения:  
 1. Эктоморф Телосложение: 
 Давайте начнем со стратегии  диета для эктоморфа . Тип телосложения эктоморфа имеет тенденцию быть худее, потому что у этих людей более мелкие костные структуры и более тонкие конечности.Это то, как вы могли бы представить себе спортсмена на выносливость. Они также имеют чувствительность к катехоламинам (например, норадреналину и адреналину).
 Многие из нас всегда спрашивают себя: «Углеводы — зло?» Ну не для всех.
 Кроме того, тип телосложения эктоморфа является доминирующим в  SNS  и  thyroid . Вы увидите довольно быструю и (несправедливую) переносимость углеводов (мы все завидуем) и высокую скорость метаболизма.
 Поскольку они способны быстро переваривать углеводы, эта группа выделяется, когда в рационе содержится больше углеводов, с равным количеством белка и намного меньшим потреблением жиров.
 Диета эктоморфа: 
  Около 55% углеводов, 
  25% белка 
  20% натурального жира. 
 Если это для вас слишком много математики, стремитесь к большему количеству углеводов и меньшему количеству жиров.
  Эктоморф мужчины:  
 Нужно получать около 2 ладоней белка, 2 кулака овощей, 3 горсти углеводов и, возможно, 1 большой палец жира — все это при каждом приеме пищи.
  Диеты для женщин эктоморфа:  
 Должен выглядеть немного иначе.Во-первых, им нужно всего лишь 1 пальмовую часть белка и 1 кулак овощей. В них должно быть около 1/2 большого пальца жира и две горсти углеводов. По крайней мере, они все еще получают углеводы!
 Знаете ли вы, почему вы должны есть устойчивый крахмал? Оказывается, определенные углеводы — это именно то, что нужно вашему организму.
 2. Мезоморф Телосложение: 
 Какой тип телосложения у мезоморфа  ? Что ж, у этих парней спортивное тело, но они среднего роста по структуре костей.Представьте себе спортсменов-бегунов, фитнес-моделей, бегунов — худощавых, средних и мускулистых.
 И, если они довольно активны, мезоморф типа  , как правило, имеет большую мышечную массу. Многие известные вам борцы, спортсмены и гимнасты попадают в эту категорию. Они определенно доминируют, когда дело доходит до тестостерона и гормонов роста.
 Неважно, какой у вас тип телосложения — мезоморф, но для наращивания мышечной массы необходим здоровый уровень тестостерона. Независимо от вашего типа телосложения, есть  здоровых естественных способов повысить уровень тестостерона без помощи врачей.
 Прежде всего, мезоморфы — это те немногие счастливчики, которым легче наращивать мышцы, чем большинству людей. они также имеют тенденцию поддерживать более низкий уровень жира в организме.
 Диета мезоморфа: 
  40% углеводов 
  30% белка 
  30% натуральный жир 
 Диета для мезоморфов   для мужчин, они получают 2 ладони белка, 2 кулака овощей, 2 горсти углеводов и 2 большие пальцы жира.
  Самка мезоморфа  придерживается такой же диеты, за исключением того, что они получают только одну — 1 белок, 1 овощ, 1 углевод, 1 жир.
 Эндоморф Тип тела 
 И, наконец, диета эндоморфа  . В общем, вы знаете лайнмена в футболе, которого вы видите? Ага, они эндоморфы. Любые лишние калории у эндоморфов на самом деле не сжигаются, как у эктоморфов. На самом деле они, скорее всего, хранятся в виде жира.
  В целом, эндоморф классифицируется по типу телосложения: 
  большая костная структура, 
  имеют более высокий уровень общей массы тела 
  и имеют тенденцию нести большую жировую массу.
  Сжигание жира эндоморфом  немного сложно из-за этого и более низкой переносимости углеводов. Но это приводит к большему изменению запаса энергии как для мышечной, так и для жировой массы.
 Вы могли догадаться, но эта группа намного лучше придерживается диеты с высоким содержанием жиров и белков. Теперь, когда они могут содержать углеводы, лучше всего, чтобы эти углеводы были рассчитаны по времени и под контролем (например, только после тренировки).
  Q:  Когда лучше всего употреблять углеводы, если вы следите за уровнем жира?
  A:  Самое время добавить банан в коктейль сразу после тренировки.Это на самом деле помогает стимулировать синтез белка для восстановления мышц
 Если вы боретесь с потерей веса, попробуйте эти  лучших упражнений для похудания и набора мышц. 
  Эндоморфная диета:  
 40% их рациона составляют жиры
 35% белка,
 Около 25% углеводов.
 Итак, ребята, сделайте шаг за 2 ладони протеина, 2 кулака овощей, 1 горсть углеводов и около 3 больших пальцев жиров.
 Женский эндоморф  диета  состоит примерно из 1 пальмы, полной белка, только 1 кулака, полной овощей, пол-горсти углеводов и 2 больших пальца жиров.
  Куда подходит ваш тип телосложения?  
 Как мы уже сказали, вы, вероятно, не вписываетесь ни в один из этих типов. Вот что мы предлагаем — экспериментируйте! Попробуйте разные стратегии и посмотрите, что работает для вас. Но если вы расстроены и не можете решить, куда упасть, надежда еще есть.
 Неважно, какой у вас тип телосложения — спортивное, хаски, с маленьким костяком, с большим костяком, что угодно — или ваше общее состояние здоровья и благополучия, то, как ваше тело справляется с потреблением углеводов, может серьезно улучшить ваш уровень активности.
 Это само собой разумеется, но старайтесь держаться подальше от сладких крахмалов!
 Если вы знаете, что в полдень собираетесь пойти в спортзал, ешьте углеводы перед тем, как пойти, но придерживайтесь коричневого риса, батата, фруктов или других чистых углеводов.
 Вы почувствуете, что тренируетесь лучше, и время восстановления сокращается. Это дает вам идеальный импульс, необходимый для продолжения работы.
 Теперь, в зависимости от вашего типа телосложения, ваша переносимость и потребности в углеводах (и других питательных веществах) будут разными.Вашей целью должно быть выяснить, как добиться совпадения. В конце концов, углеводы могут либо укрепить, либо сломать вас, поэтому вы, вероятно, захотите узнать, на чьей вы стороне.
 И все мы знаем, что не все углеводы одинаковы. Жирный пакет с чипсами — не лучший вариант только потому, что вам трудно прибавить в весе.
 Не забывайте, что мы здесь не молодеем и есть разные вещи, которые могут повлиять на ваш тип телосложения. Такие вещи, как половое созревание, менопауза и андропауза, могут повлиять на ваш тип телосложения.
 И в качестве мягкого напоминания мы расскажем вам, что такое некоторые продукты, богатые углеводами. Такие вещи, как сушеные фрукты, ямс, картофель, сладкий картофель, цельнозерновые продукты (например, киноа, амарант, просо, ячмень, хлеб), а также восстанавливающие напитки и сахар.
 Мы оставим вас с разбивкой всего, чтобы вы могли решить, к какой категории вы относитесь.
 Типы телосложения Углеводы и их место в 
  Высокий допуск карбюратора 
  Тип телосложения Обычно Эктоморф 
  Углеводы:  Много углеводов во время тренировок с цельнозерновыми крахмалом в течение дня.Сосредоточьтесь на фруктах и ​​овощах при каждом приеме пищи.
  Средний допуск карбюратора 
  Тип телосложения Обычно Мезоморф 
  Углеводы:  Ешьте продукты, богатые углеводами, перед тренировкой, но в другое время добавляйте крахмал и цельнозерновые продукты — просто делайте это в умеренных количествах. Опять же, фрукты и овощи при каждом приеме пищи.
  Низкий допуск карбюратора 
  Тип телосложения Обычно эндоморф 
  Углеводы:  Практически любое потребление углеводов должно быть сделано перед тренировкой.Фрукты и овощи при каждом приеме пищи (в основном вместо еды).
  Заключение 
 Вся эта информация может помочь вам в вашем путешествии, потому что это замечательные правила, которые помогут вашим мышцам расти и поддерживать их, а также, возможно, похудеть.
 Если вы новичок в этой здоровой еде, не расстраивайтесь!
 Понятно. Это может показаться тяжелой битвой, когда вы пытаетесь достичь тела, которое не совсем то, что природа приготовила для вас.В конце концов, улучшение возможно для ВСЕХ. Все дело в том, что вы готовы в нее вложить, а иногда и от того, от чего готовы отказаться. Обвинение в вашей генетике ничего не решит, это точно.
 Выбор времени и адаптация диеты и упражнений к поведению вашего типа телосложения — это ключ к тому, чтобы максимально использовать сильные стороны вашего тела и бороться с его собственными тенденциями к ухудшению здоровья. Помните, что это рекомендации, основанные на наблюдаемой статистике и привычном поведении.Многие люди попадают между категориями типов телосложения.
 В определенной степени вы всегда должны думать о своем теле как о продолжающемся эксперименте, направленном на постоянную оптимизацию своего здоровья. Этот процесс сопровождается обязательством постоянно узнавать больше о своем здоровье.
 — Терри Ашер
 Терри 
 Я Терри, и я здесь, чтобы помочь вам достичь ваших целей в фитнесе. Я искренне верю, что любой может достичь желаемой фигуры при надлежащем руководстве.Благодаря моему обширному фитнес-блогу, лучшим видео о фитнесе, ведущим спортивным добавкам и самым продаваемым электронным книгам я смог помочь тысячам людей в Интернете похудеть, подняться в тонусе и привести себя в форму. Моя страсть — помогать людям во всем мире изменить свою жизнь к лучшему.
 Последние сообщения от Terry (посмотреть все) 
 Как определить ваш тип телосложения 
 Тело каждого человека разное.
  И это, наверное, само собой разумеется, правда? 
 Я имею в виду, что некоторые из нас выше, некоторые ниже.
 У некоторых из нас маленькая рама, а у других костяк побольше.
  Но вы можете не знать, что на самом деле существует 3 различных классификации типов телосложения, также известных как «соматотипы». 
 Может быть полезно знать свой конкретный соматотип, поскольку это может помочь вам соответствующим образом адаптировать свой подход к потере жира или наращиванию мышечной массы.
 Эта статья поможет вам лучше понять эти 3 основных типа телосложения и позволит понять, где вы лучше всего подходите.
 Обзор трех типов телосложения 
 Как я уже говорил, есть 3 типа телосложения, которым подходят почти все парни.
  Эти 3 классификации — Эктоморф, Мезоморф и Эндоморф. 
 Взгляните на эту диаграмму, чтобы увидеть, как каждый из них выглядит:
  Как видите, каждый из этих 3-х типов телосложения весьма отличается визуально. 
 Типы телосложения эктоморфов более тонкие, с меньшими костями, с меньшим количеством жира и мышечной массы.
 Напротив, мезоморфные типы телосложения более традиционно выглядят «атлетично», от природы имеют большую мышечную массу и умеренный уровень жира в организме.
 Наконец, тип телосложения эндоморфов более округлый и мягкий, естественно, с более высоким содержанием жира.
  Можете ли вы выбрать свой тип телосложения из списка? 
 Если нет, не беспокойтесь — мы собираемся более подробно рассмотреть конкретные характеристики каждого типа телосложения, чтобы вы могли точно определить, какой вы из них.
 Тип телосложения Эктоморф 
 Райан Гослинг — классический пример Эктоморфа
 Эктоморфы, которых на языке фитнеса называют «хард-гейнерами», не должны так сильно беспокоиться о том, чтобы набрать вес, им часто приходится бороться с набором мышечной массы.
 Вот общие характеристики эктоморфов — чем больше они похожи на вас, тем больше вероятность, что вы вписываетесь в эту классификацию типов телосложения:
 Ваши плечи уже бедер
 Джинсы по фигуре обычно не плотно прилегают к ягодицам
 Ваши предплечья узкие
 Ваше тело по умолчанию имеет тенденцию оставаться худым
 Ваше тело выглядит длинным и узким
 Если захватить запястье большим и средним пальцами, эти два пальца перекрываются
 У вас проблемы с набором веса — как с точки зрения мускулов, так и жира
 Обхват груди не более 37 дюймов
  Если вы эктоморф, вам, вероятно, придется потреблять больше калорий, чем любому из двух других типов телосложения, если вы хотите постоянно наращивать мышцы.
 Вы должны сосредоточиться в первую очередь на поднятии тяжестей и свести кардио-упражнения к минимуму, особенно если у вас проблемы с набором мышц.
 Тип телосложения Мезоморф 
 Арни — пример чрезвычайно развитого мезоморфа
 Мезоморфы обычно считаются самыми удачливыми из этих 3-х типов телосложения — учитывая их способность наращивать мышцы, не набирая слишком много лишнего жира.
 Давайте посмотрим, как определить, подходите ли вы этому типу телосложения:
 Ширина плеч примерно равна ширине бедер
 Облегающие джинсы обычно плотно прилегают к ягодицам, но не слишком плотно.
 Ваши предплечья средней толщины
 Ваше тело имеет тенденцию оставаться стройным, но несколько мускулистым, по умолчанию
 Ваше тело выглядит грубым и квадратным
 Если вы зажмете запястье между большим и средним пальцами, эти два пальца едва касаются
 Вы можете набрать или сбросить вес без особых проблем
 Окружность груди 37-44 дюймов
  Если вы мезоморф, вам, вероятно, будет легче поддерживать стройное, мускулистое тело, чем двум другим типам.
 Что касается тренировок, вам следует сосредоточиться на хорошо составленной программе силовых тренировок, а также на умеренном количестве сердечно-сосудистых упражнений.
 С точки зрения диеты вам, вероятно, не придется есть слишком много дополнительной пищи, чтобы набрать мышечную массу, хотя вам все равно нужно поддерживать адекватный избыток калорий.
  Однако важно не останавливаться на достигнутом. 
 Если вы не будете осторожны, вы все равно сможете набирать жир медленно, но стабильно с годами!
 Тип тела эндоморфа 
 Скала — эндоморф, который смог ограничить набор жира
 Наконец-то мы подошли к Эндоморфу…
  Это тип телосложения, которому традиционно труднее всего терять вес — хотя часто они могут довольно легко набрать приличное количество мышечной массы.
 Вот некоторые черты, которые могут указывать на то, что вы эндоморф:
 Ваши плечи шире бедер
 Облегающие джинсы обычно плотно прилегают к ягодицам
 Ваши предплечья стали толще
 Ваше тело по умолчанию имеет тенденцию нести лишний жир
 Ваше тело выглядит круглым и мягким
 Если зажать запястье большим и средним пальцами, эти два пальца не соприкасаются.
 Вы можете довольно легко набрать вес, но вам довольно сложно сбросить вес
 Обхват груди более 44 дюймов
 Если вы соответствуете нескольким из этих характеристик, вы действительно можете быть эндоморфом!
  Это означает, что ваша самая большая проблема будет заключаться в том, чтобы вести образ жизни, при котором вы не набираете лишний жир, и, если вы в настоящее время держитесь за несколько лишних килограммов, принятие программы тренировок и диеты, которая поможет вам сбросить лишний вес.
 Это будет включать в себя принятие диеты, при которой вы можете есть при соответствующем дефиците калорий, пока вы не сможете набрать вес, который вас устраивает.
 И, как и в случае с двумя другими типами телосложения, я бы порекомендовал эффективную программу силовых тренировок, которая поможет вам улучшить соотношение мышц и жира.
 Вы также, вероятно, захотите добавить в свой распорядок кардио, чтобы сжигать дополнительные калории. В частности, я бы рекомендовал высокоинтенсивные интервальные тренировки (ВИИТ).
 Это что? 
 Если вы прочитали этот список, возможно, сейчас вы немного разочарованы…
 Я имею в виду, что исходя из этих типов телосложения,  действительно кажется важным генетическим компонентом вашей способности терять жир и наращивать мышцы.
  А реальность такова, что вы не можете изменить руку, которую вам вручили, с точки зрения вашего реального типа телосложения. 
 Однако это ни в коем случае не может — или должно — ограничивать цели, которые вы ставите перед собой.
 Скажу предельно ясно:
  Независимо от вашего типа телосложения, если вы будете следовать правильному протоколу тренировок и диеты, вы сможете нарастить мышцы и сбросить жир. 
  Период. 
 Да, возможно, вам придется приспособить свой образ жизни к вашей генетике, но если вы сделаете это, вы сможете построить тело, которым будете довольны.
  Я могу вам это обещать. 
 Кроме того, не беспокойтесь, если у вас есть общие черты с несколькими типами телосложения, перечисленными выше.
 Люди бывают самых разных форм и размеров и часто имеют характеристики двух разных типов телосложения.
 Значит, вы можете быть смесью Эктоморфа и Мезоморфа.
 Или, возможно, у вас есть черты Мезоморфа и Эндоморфа.
  Дело в том, чтобы не слишком зацикливаться на этикетках. 
 Вместо этого используйте эти типы телосложения в качестве приблизительного ориентира для своего подхода к тренировкам и диете — но всегда помните, что вам нужно будет корректировать, исходя из того, как дела идут конкретно у вас.
 Три основных типа тела — потеря веса для всех 
 Разделение на категории различных типов телосложения важно для понимания того, как похудеть более эффективно. Тип вашего телосложения — это научная классификация вашей общей формы тела, которая определяется комбинацией определенных физических характеристик. Ваши гены определяют ваш тип телосложения, и поэтому тип телосложения невозможно изменить даже во время тренировок.
 Три основных типа телосложения для мужчин и женщин:
 Эндоморф
 Эктоморф
 Мезоморф
 Важно отметить, что люди крайне редко демонстрируют 100% характеристики своего типа телосложения.Все мы демонстрируем некоторые характеристики каждой формы тела, хотя обычно преобладает один тип. Это доминирующий тип характеристик, которые определяют фактический тип тела, к которому мы отнесены.
  Эндоморф типа телосложения  часто характеризуется большими костями, круглым лицом, большим туловищем и бедрами, а также естественным высоким содержанием жира в организме, особенно вокруг средней части тела. Эндоморфы обычно с трудом контролируют свой вес из-за более медленной скорости метаболизма по сравнению с другими типами телосложения.По этой причине эндоморф должен быть осторожен в выборе пищи. Им также следует выбирать низкокалорийные продукты, которые организм может быстро использовать. Похудение можно облегчить, если большая часть рациона будет состоять из простых углеводов и большого количества овощей. Можно включать сложные углеводы, хотя и меньшими порциями, чтобы снизить количество калорий. Белки в рационе должны поступать из таких продуктов, как нежирная курица, индейка и пищевые добавки с аминокислотами.
  Типы телосложения мезоморфов  характеризуются широкими плечами, узкой талией, естественно большими мышцами и быстрым метаболизмом из-за количества сухих мышц.Для мужчин мезоморф выглядит как натуральный мускулистый мужчина с тяжелым, крепким и спортивным телосложением.
  Ectomorph Body Shape  отличается тонким, линейным внешним видом. У них часто узкая талия, бедра и плечи. Эктоморф также имеет низкий процент жира в организме. Тип телосложения эктоморфа может считаться удачливым для некоторых людей, потому что его линейный внешний вид и сверхбыстрый метаболизм позволяют эктоморфу оставаться стройным, даже если они хорошо едят, однако недостатком эктоморфа является отсутствие формы из-за их низкий мышечный вес.Сухая мышечная масса — вот что дает нам эту стройную фигуру.
  Тренируйте тело, чтобы имитировать лучший тип телосложения для эффективного контроля веса! 
 Мезоморфы, как правило, являются лучшими типами телосложения для контроля веса, у них естественная, стройная фигура с быстрым метаболизмом. Можно тренировать любой тип телосложения, чтобы имитировать эффекты мезоморфа. Успешное достижение этого будет означать:
 Для контроля веса требуется меньше упражнений
 Быстрый метаболизм позволит вам наслаждаться любимой едой
 Менее строгие диеты
 Легче поддерживать правильный вес
 Меньше шансов набрать вес
 Более отчетливо видны мышцы живота «стиральной доски»
 Более низкий процент жира
 Каждый человек имеет физический потенциал для развития отличной формы, независимо от того, с каким телосложением вы родились.Это просто случай, когда к каждому типу телосложения применяются разные «правила».