Технические характеристики Lexus ES 250
.jpg)
Новый Lexus ES 250 сочетает в себе элегантный уникальный дизайн и современные технологии.
После рестайлинга изменились габариты «Лексус ES 250», увеличилось пространство внутри салона.
Теперь «Лексус ЕС 250» стал мощнее благодаря четырёхцилиндровому двигателю (184 лошадиные силы) объемом 2,5л и шестиступенчатой автоматической коробке передач.
Для каждой конкретной ситуации и предпочтений водителя предусмотрен свой режим движения: «ECO», «NORMAL» и «SPORT.
В нашем дилерском центре для Вас доступны автомобили Lexus любой комплектации. Уже в базовой комплектации Comfort вам будут доступны:
• датчики парковки;
• светодиодная оптика;
• Крышка багажника и люк оснащены электроприводом;
• цветной мультифункциональный дисплей;
• ионизатор воздуха;
• интеллектуальная система доступа в автомобиль;
• руль с деревянными вставками, оснащенный функциями электропривода и подогрева.
Все характеристики Лексус ЕС 250 вы найдете на нашем сайте.
Мы предлагаем вам купить «Лексус ES 250» у официального дилера ЛЕКСУС — ИЗМАЙЛОВО на выгодных условиях. Чтобы самостоятельно оценить все технико-ходовые характеристики автомобиля, мы приглашаем вас записаться на тест-драйв этого автомобиля.
Записаться на пробную поездку вы можете по телефону +7 (495) 666-2000 или через наш сайт, оставив заявку. Менеджеры свяжутся с вами в ближайшее время.
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Тип двигателя | рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов, DOHC, Dual VVT-i |
| Рабочий объем (см3) | 2494 |
| Тип топлива | Бензин с октановым числом 91 и выше |
| Максимальная мощность (кВт при об/ мин) | 135/6000 rpm |
| Диаметр цилиндра x ход поршня (мм) | 90.0 x 98.0 |
| Максимальный крутящий момент (Нм при об/ мин) |
235/4100 rpm |
| Степень сжатия | 10.4 : 1 |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Тип привода | На передние колеса |
| Тип | 6 ступенчатая автоматическая трансмиссия с режимом секвентального переключения передач |
| 1-я передача | 3.300 |
| 2-я передача | 1.900 |
| 3-я передача | 1.420 |
| 4-я передача | 1.000 |
| 5-я передача | 0.713 |
| 6-я передача | 0.608 |
| Передача заднего хода | 4.148 |
| Передаточное число главной передачи | 3.815 |
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Максимальная скорость (км/ч) | 207 |
| Время разгона 0-100 км/час (сек) | 9,8 |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (сх) | 0.27 |
| ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Выбросы CO2 (г/км) городской цикл | 267 |
| Выбросы CO2 (г/км) загородный цикл | 145 |
| Выбросы CO2 (г/км) комбинированный цикл | 190 |
| ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВА | |
| Городской цикл (л/100 км) | 11 |
| Загородный цикл (л/100 км) | 6,1 |
| Комбинированный цикл (л/100 км) | 7,9 |
| КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ ШИНЫ | |
| В стандарте | 215/55R17 |
| ПОДВЕСКА | |
| Передняя | независимая, типа Макферсон |
| Задняя | Задняя |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
| Тип | Шестерня-рейка, Электроусилитель |
| Передаточное отношение | 2.9 |
| Минимальный радиус разворота по наружному колесу (м) | 5.7 |
| ТОРМОЗА | |
| Передние (размеры: диаметр мм) | Дисковые вентилируемые (296) |
| Задние (размеры: диаметр, мм) | Дисковые невентилируемые (281) |
| ВЕС | |
| Снаряженная масса (кг) (с водителем) | 1575-1615 |
| Максимальная масса автомобиля (кг) | 2100 |
| ВМЕСТИМОСТЬ | |
| Объем багажного отделения (л) | 490 |
| Емкость топливного бака (л) | 65 |
| Допустимая масса прицепа с тормозами (кг) | буксировка прицепа не предусмотрена |
| Допустимая масса прицепа без тормозов (кг) | буксировка прицепа не предусмотрена |
| РАЗМЕРЫ | |
| Длина (мм) | 4915 |
| Ширина (мм) | 1820 |
| Высота (мм) | 1450 |
| Колесная база (мм) | 2820 |
| Дорожный просвет (мм) | 151 |
| Колея передних колес (мм) | 1590 |
| Колея задних колес (мм) | 1575 |
| Передний свес (мм) | 995 |
| Задний свес (мм) | 1085 |
| Длина салона (мм) | 2115 |
| Ширина салона (мм) | 1540 |
| Высота салона (мм) | 1110 (люк)/1115 (панорамная крыша) |
РЕЖИМ РАБОТЫ
| ОТДЕЛ СЕРВИСА | ОТДЕЛ ПРОДАЖ | |||||
| будние дни | с 7.00 до 21.00 | ежедневно | ||||
| выходные дни | с 9.00 до 21.00 |
Рекомендуем при движении из Москвы в область разворачиваться под эстакадой!
Технические характеристики lexus ES 200 – официальный дилерский центр Лексус
Технические характеристики Lexus ES 200, который вышел на российский рынок в 2015 году, по праву позволяют ему находиться в числе седанов премиум-класса. Элегантный кузов салона вкупе с роскошной отделкой салона с использованием натуральной светлой кожи Semi-aniline и вставок из красного дерева предлагает высокий уровень комфорта и безопасности для водителя и пассажиров.
Технические характеристики Лексус ES 200, выполненного на новой платформе GA-K в сочетании со смелым и динамичным дизайном обеспечивают низкий уровень сопротивления воздуха, благодаря чему обеспечивается высочайший уровень тишины. Превосходная шумоизоляция и бесшумный 4-цилиндровый двигатель позволяют не отвлекаться на внешние шумы, а мощная подвеска способна амортизировать самые серьезные удары.
Отдельно стоит достоинства мотора, способного функционировать в трех режимах: «ECO», «NORMAL», «SPORT», которые подстраиваются под конкретный стиль вождения. Несмотря на вес в 1700 кг, автомобиль обладает внушительной стартовой скоростью – разгон до 100 км/ч происходит всего за 11 секунд.
Уже в базовой комплектации каждого Lexus ES 200 включено следующее оборудование:
• Легкосплавные диски 17-го диаметра.
• Мультимедийный комплекс с широкодиагональным цветным экран.
• Гидроусилитель и электроподогрев руля.
• Вентилируемые передние тормозные диски.
В салоне ЛЕКСУС-Измайлово вы можете приобрести широкий модельный ряд авто от японского производителя с превосходными техническими характеристиками. Также у нас можно произвести полный спектр ремонтных работ и плановое ТО. Подробности уточняйте у менеджера или по телефону +7 (495) 666-2000.
| Двигатель | |
| Тип двигателя | рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов, DOHC, VVT-iW (впуск), VVT-I (выпуск) |
| Рабочий объем (см3) | 1998 |
| Тип топлива | Бензин с октановым числом 91 и выше |
| Максимальная мощность (кВт при об/мин) | 110/6500 rpm |
| Диаметр цилиндра x ход поршня (мм) | 90.0 х 98.0 |
| Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) | 199/4600 rpm |
| Степень сжатия | 12.7 : 1 |
| Максимальная мощность (л.с. при об/мин) | 150/6500 rpm |
| Трансмиссия | |
| Тип привода | На передние колеса |
| Тип | 6 ступенчатая автоматическая трансмиссия с режимом секвентального переключения передач |
| 1-я передача | 3.300 |
| 2-я передача | 1.900 |
| 3-я передача | 1.420 |
| 4-я передача | 1.000 |
| 5-я передача | 0.713 |
| 6-я передача | 0.608 |
| Передача заднего хода | 4.148 |
| Передаточное число главной передачи | 3.815 |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость (км/ч) | 200 |
| Время разгона 0-100 км/час (сек) | 11,6 |
| Потребление топлива | |
| Комбинированный цикл (л/100 км) | 6,9 |
| Колесные диски и шины | |
| В стандарте | 215/55R17 |
| Подвеска | |
| Передняя | независимая, типа Макферсон |
| Задняя | независимая, типа Макферсон |
| Рулевое управление | |
| Тип | Шестерня-рейка, Электроусилитель |
| Передаточное отношение | 2.9 |
| Минимальный радиус разворота по наружному колесу (м) | 5.7 |
| Тормоза | |
| Передние (размеры: диаметр мм) | Дисковые вентилируемые (296) |
| Задние (размеры: диаметр, мм) | Дисковые невентилируемые (281) |
| Вес | |
| Снаряженная масса (кг) (с водителем) | 1575-1615 |
| Максимальная масса автомобиля (кг) | 2100 |
| Вместимость | |
| Допустимая масса прицепа с тормозами (кг) | буксировка прицепа не предусмотрена |
| Допустимая масса прицепа без тормозов (кг) | буксировка прицепа не предусмотрена |
| Размеры | |
| Длина (мм) | 4915 |
| Ширина (мм) | 1820 |
| Высота (мм) | 1450 |
| Колесная база (мм) | 2820 |
РЕЖИМ РАБОТЫ
| ОТДЕЛ СЕРВИСА | ОТДЕЛ ПРОДАЖ | |||||
| будние дни | с 7.00 до 21.00 | ежедневно | с 9.00 до 21.00 | |||
| выходные дни | с 9.00 до 21.00 |
Рекомендуем при движении из Москвы в область разворачиваться под эстакадой!
Технические характеристики lexus ES 350 – официальный дилерский центр Лексус
Технические характеристики Lexus ES 350 идеально подходят для различных режимов езды – в условиях городского трафика, загородного путешествия, на трассе. Представительный седан, сочетающий в себе практичность и элегантность, оснащен множеством инновационных новинок, которые выводят комфорт водителя и пассажира на принципиально новый уровень.
Двигатель
Превосходные технические характеристики Лексус ES 350 в первую очередь обеспечиваются мощным 6-цилиндровым двигателем мощность 249 л.с. Несмотря на полную массу в 2120 кг, машина разгоняется до 100 км/ч всего за 6,9 секунд.
Для оптимального расхода топлива предлагается три режима работы:
• ECO
• NORMAL
• SPORT
Они перестраивают работу двигателя под любой режим вождения, оптимизируя работу двигателя. Режим SPORT заставит автомобиль работать на максимальных мощностях, однако топливопотребление будет выше среднего значения.
Стоит отметить экологичность авто – выброс углекислого газа в городском цикле – всего 320 г/км.
Функционал
Технические характеристики Lexus ES 350 могут несколько отличаться в зависимости от года выпуска (2006-2012), однако на большинстве моделей в базовой комплектации заложено:
• Климат контроль для передних и задних сидений.
• Интеллектуальная система доступа в автомобиль.
• Крышка багажника и люк с электроприводом.
• Система ионизации воздуха внутри салона.
Две независимые подвески типа Макферсон обеспечивают максимальный контроль в тяжелых условиях езды, а гидроусилитель руля упрощает процесс поворачивания. Модели с раздвижной панорамной крышей сделают летнее путешествие еще приятнее.
Купить Lexus ES 350 в любой комплектации вы можете в салоне ЛЕКСУС-Измайлово. Ждем вас!
РЕЖИМ РАБОТЫ
| ОТДЕЛ СЕРВИСА | ОТДЕЛ ПРОДАЖ | |||||
| будние дни | с 7.00 до 21.00 | ежедневно | с 9.00 до 21.00 | |||
| выходные дни | с 9.00 до 21.00 |
Рекомендуем при движении из Москвы в область разворачиваться под эстакадой!
Технические характеристики автомобилей Lexus ES / Лексус ЕС
23.10.2009
ivan3
Оценка автора
Объективность
Купил авто 3 года назад, кузов был в отличном состоянии, коробка была поменяна на новую состояние было на 4. Довёл машинку до ума путём вложения средств (ремонт подвески), и вот уже три года ни о чём не парюсь залил бензин и поехал. Авто по грязи, по снегу ездит хорошо, но конечно лучше не ездить, т.к просто жалко. Бензин кушает прилично город 15-16л, трасса 11-12л. Запчасти везде есть, за смешные деньги. В общем если буду менять, то только на РЕКСИК но поновее.
подробнее13.07.2010
Анна_Петровна_13072010
Оценка автора
Объективность
Я машину не выбирала, меня привезли в салон знающие люди и сказали: «ВОТ ЭТУ бери». Я взяла — и не жалею. После того как привыкла к габаритам и высоте над дорогой (довольно быстро), у меня с Лексом полное взаимопонимание. Я на нем никогда не устаю, почти не нервничаю, не конфликтую с другими. Знаю, что машина всегда довезет и сама поможет в сложной ситуации. Очень нравится салон — тем, что когда нужно нажать какую-то кнопку, не задумываешься, где ее искать, как нажимать и т.д. Всё нужное само лезет под руку. «Погоду в доме» поддерживает идеально, причем пассажир может зак…
подробнееТехнические характеристики автомобиля Lexus ES 250 (XV60)
Технические характеристики Lexus ES 250
Lexus ES 250
-
Фотографии Lexus ES 250 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5
-
Фотографии Lexus ES 250 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5
-
Фотографии Lexus ES 250 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5
-
Фотографии Lexus ES 250 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5
-
Фотографии Lexus ES 250 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5
Новый Lexus ES – это шестое поколение популярного седана премиум-класса.Великолепный облик ES притягивает взгляд. Пространство салона увеличилось, также улучшилась и обзорность. По всему салону проложена звукоизоляция, а в окнах установлены специальные трехслойные акустические стекла. Зона приборной панели расположена так, что взгляд водителя не отвлекается от дороги, что делает управление автомобилем комфортным и безопасным.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Lexus ES 250.
Продажа подержанных автомобилей Lexus ES
|
Выпуск 2012 | Пробег 195239 км 1 057 000 Р |
Выпуск 2013 | Пробег 20283 км 1 999 000 Р |
Выпуск 2013 | Пробег 16000 км 1 610 000 Р |
Отзывы владельцев автомобиля Lexus
-
23.10.2009
ivan3
Оценка автора
Объективность
Купил авто 3 года назад, кузов был в отличном состоянии, коробка была поменяна на новую состояние было на 4. Довёл машинку до ума путём вложения средств (ремонт подвески), и вот уже три года ни о чём не парюсь залил бензин и поехал. Авто по грязи, по снегу ездит хорошо, но конечно лучше не ездить, т.к просто жалко. Бензин кушает прилично город 15-16л, трасса 11-12л. Запчасти везде есть, за смешные деньги. В общем если буду менять, то только на РЕКСИК но поновее.
подробнее -
05.04.2010
ратмир
Оценка автора
Объективность
слава богу купил до повышения пошлин а то ездил бы сейчас на ладе-калине 🙂 во-первых очень красивый во вторых практичный и удобный места хватает даже тем кто ростом под два метра клиренс то что надо исключительно качественная сборка и подгонка деталей было опасение что светлая кожа будет истираться и пачкаться но не подтвердилось кожа качественная никаких дефектов моется элементарно радуют глаз вставки красного дерева прекрасная посадка и обзор отлично работает климат зимой и летом единственный минус магнитола не читает мр-3 а менять родную на что-то еще не хочется так чт…
подробнее -
13.07.2010
Анна_Петровна_13072010
Оценка автора
Объективность
Я машину не выбирала, меня привезли в салон знающие люди и сказали: «ВОТ ЭТУ бери». Я взяла — и не жалею. После того как привыкла к габаритам и высоте над дорогой (довольно быстро), у меня с Лексом полное взаимопонимание. Я на нем никогда не устаю, почти не нервничаю, не конфликтую с другими. Знаю, что машина всегда довезет и сама поможет в сложной ситуации. Очень нравится салон — тем, что когда нужно нажать какую-то кнопку, не задумываешься, где ее искать, как нажимать и т.д. Всё нужное само лезет под руку. «Погоду в доме» поддерживает идеально, причем пассажир может зак…
подробнее
Lexus ES 2018-2019 — технические характеристики нового Лексус ЕС 200 / 250 / 350
Ниже представлены основные технические характеристики Лексус ЕС 200 / 25 / 350 / Lexus ES 2019 в новом кузове XV70 для российского рынка.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Кузов
| Тип кузова | седан |
| Класс автомобиля | класс E |
| Длина / ширина / высота, мм | 4975 / 1865 / 1445 |
| Колесная база, мм | 2870 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 153 |
| Объем багажника, л | н.д. |
| Снаряженная масса, кг | 1695 — 1725 |
| Объем топливного бака, л | 60 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 2,0 | 2,5 |
| Мощность, л.с. | 150 | 200 |
| Крутящий момент, Нм | 192 | 243 |
| Тип коробки передач | автомат | автомат |
| Число передач | 6 | 8 |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 12,2 | 9,1 |
| Макс скорость, км/ч | 200 | 210 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 9,0 | 8,4 |
| — трасса | 6,1 | 5,5 |
| — смешанный | 7,1 | 6,6 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | |
| Объем, л | 3,5 | |
| Мощность, л.с. | 249 | |
| Крутящий момент, Нм | 356 | |
| Тип коробки передач | автомат | |
| Число передач | 8 | |
| Привод | передний | |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 7,9 | |
| Макс скорость, км/ч | 210 | |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 12,6 | |
| — трасса | 6,6 | |
| — смешанный | 8,8 | |
| Тип топлива | АИ-95 |
Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.
Lexus ES: цена Лексус ЕС, технические характеристики Лексус ЕС, фото, отзывы, видео
Технические характеристики Lexus ES
Цена | 2 690 000 — 4 160 000 ₽ |
Мин. цена | 2 690 000 ₽ |
Макс. цена | 4 160 000 ₽ |
| Модельный год | 2018 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4975 |
| Ширина, мм | 1865 |
| Высота, мм | 1445 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 420 |
| Гарантия | 3 года или 100 тыс. км |
| Страна сборки | Япония |
Модификации Lexus ES
Lexus ES 200
Цена от | 2 690 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.2 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1988 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/6500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 192/4700 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.1 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Lexus ES 250
Цена от | 2 769 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.1 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2487 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 200/6600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 243/5000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 8 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Lexus ES 350
Цена от | 3 714 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.9 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 3456 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 249/5000-6600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 356/4600-4700 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.8 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 8 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Lexus ES по цене
От 3 055 000 ₽
До 5 942 000 ₽
Седан
Германия
Год: 2018
От 2 330 000 ₽
До 3 990 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2018
От 3 080 000 ₽
До 5 790 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2017
От 2 790 000 ₽
До 4 265 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2016
От 2 300 000 ₽
До 3 635 000 ₽
Седан
Япония
Год: 2017
От 2 844 000 ₽
До 3 784 000 ₽
Седан
Великобритания
Год: 2019
От 2 609 000 ₽
До 2 959 000 ₽
Седан
Япония
Год: 2016
От 2 380 000 ₽
До 6 190 000 ₽
Седан
Германия
Год: 2018
От 2 500 000 ₽
До 2 900 000 ₽
Седан
Венгрия
Год: 2019
От 2 699 000 ₽
До 2 889 900 ₽
Седан
Япония
Год: 2017
От 2 350 000 ₽
До 3 170 000 ₽
Седан
США
Год: 2018
От 2 975 000 ₽
До 4 386 000 ₽
Седан
Швеция
Год: 2016
Отзывы владельцев Lexus ES
Lexus ES, 2018 г
Откатав на «Королле» 7 лет, не зная горя и проблем, задался целью сменить автомобиль на такой же надёжный, и не прихотливый. Собственно выбор был между новой «Камри» в жирной комплектации, и Lexus ES в комплектации Комфорт с мотором 2.5. После недельных скитаний от салонов Тойоты к салону Лексуса, сделал выбор в сторону чисто японской сборки Лексуса. Не знаю, кто эти люди, которые говорят что Lexus ES — это та же Тойота, только немного красивее, и с большой наценкой из-за имени, но то, что я испытал, когда поехал на Lexus ES, после тест драйва «Камри», не передать словами. Ощущения не передаваемые, разница колоссальная, от качества пластика в салоне, а он очень мягкий приятный на ощупь, дизайна салона, до посадки за рулём. «Рулится» очень приятно, в салоне тишина, от мотора шума нет до 4000 тысяч оборотов, а после приятное еле заметное рычание, до 160 км шум ветра практически отсутствует. Порадовала аудиосистема, которая играет на порядок выше «Камрюшной» JBL, которая ставится в топовой комплектации (знаю, так как рабочая машина «Камри» 3.5 в максимальной комплектации, работаю на ней уже больше 3-х лет). И ещё огромная куча положительных впечатлений. Так что ни капли не жалею что выбрал именно Lexus ES, не смотря на то, что многие пишут что «Лексус» это «понты» и не более того, лично для меня это в первую очередь комфортный и очень просторный семейный автомобиль.
Достоинства: внешность. Качество материалов. Оснащение. В салоне тихо. Комфорт.
Недостатки: не замечены.
Михаил, Краснодар
Lexus ES, 2018 г
За 1,5 месяца владения Lexus ES проехал 5225 км. И каждый раз, садясь за баранку классного авто, ощущаю восторг, восхищение, радость, комфорт, упоение. Начинаю привыкать к «тачпаду», в т.ч. и во время движения. После покупки авто на переднюю часть авто (бампер, крылья, капот) и ручки дверей наклеил пленку. О комфорте, уюте и красоте салона видят, знают все. Эмоциями все не передать. Владею вторым авто Тойота Прадо 150, 2012 г.в., брал из салона, 140 тыс. пробега. По посадке за рулем мне комфортно в обеих авто, хотя в каждом по своему. В ES хочу отметить прекрасную, великолепную оптику. Жаль, нет противотуманок; в ES есть так называемые «всепогодные огни», но они работают при включенных фарах и при скорости не более 45 км/ч, горят и дополнительно освещают в направлении поворота авто — очень ярко и классно. При увеличении скорости более 45 км/ч всепогодные огни гаснут. За более 5 тыс. км на ES приходилось многократно ездить на дачу по заснеженной грунтовке с ямками и канавками. Аккуратно можно проехать везде (без фанатизма). Ездить приходилось в разную погоду: в мороз, в оттепель, в грязи и в каше. Наружные зеркала дают достаточный обзор. Расход топлива с момента покупки авто не обнулял — 6,7 л/100 км очень радует. Раз для эксперимента заправил на хорошей заправке 92, хотел ощутить разницу, приемистость, работу двигателя. По моим личным ощущениям на 95 автомобиль на педаль акселератора реагирует поострее, поживее — на 92 едет также молодцом. Хочется отметить в позитиве камеру заднего вида — проехал по трассе 1200 км при отвратительных погодно-дорожных условиях. По приезду к дому и парковке камера оказалась чистой, как будто кто-то специально протер.
Достоинства: дизайн. Оптика. Посадка в салоне. Качество отделки.
Недостатки: нет.
Сергей, Санкт-Петербург
Обои рабочего стола Lexus ES
1024×768
1280×1024
Обои Lexus ES
Видео Lexus ES — тест драйвы
Lexus ES / Лексус ЕС
Представленное на Пекинском моторшоу 2018 новое поколение Lexus ES стремится перевернуть привычное представление об автомобилях бизнес-класса. Получив современную модульную платформу GA-K, которая уже используется на новых Camry и Avalon, японский седан стал более технологичным и сбалансированным. Если раньше на Lexus ES применялись стойки МакФерсон по кругу, то теперь задняя подвеска седана основана на рычажной конструкции. Новая архитектура также сделала кузов японского седана более жестким — это получилось благодаря увеличению количества высокопрочных сталей. Габаритами Lexus ES подравнялся к более презентабельному GS, который из-за низких продаж в компании планируют отправить на покой. Длина автомобиля по сравнению с предшественником выросла на 75 мм, на 45 мм возросла ширина, база колес растянулась на целых 5 см. Такое трансформирование прибавило дополнительное пространство для всех пассажиров и сделало салон «японца» более комфортабельным. Отдельное слово о дизайне нового Lexus ES. В седьмой генерации бизнес-седан унаследовал генетический код флагманского LS, о чем говорит вытянутый купеобразный силуэт, низкая линия капота, нестандартная для седанов ниспадающая крыша, а также фирменные радиаторная решетка и фары с заостренными краями.
Интерьер нового Lexus ES привлекает внимание в первую очередь модернизированной центральной панелью с ассиметричными стилевыми решениями, а также оригинальным оформлением приборного блока c переключателями, частично позаимствованного у LS. За мультимедиа отвечает комплексная система с 8-дюймовым планшетным дисплеем, на топовых комплектациях можно получить большой экран на 12.3 дюйма. В списке средств безопасности имеется комплекс Lexus Safety System +, в который вошли мониторинг слепых зон, контроль усталости водителя, идентификация дорожных знаков, оповещение о нарушении рядности, предупреждение о возможном столкновении, адаптивный криуз-контроль. Базовым для нашего рынка станет исполнение ES 200 с 2-литровым атмосферным двигателем на 150 сил, сочетающимся с 6-скоростным автоматом. Помимо этой версии предусмотрены еще две модификации с моторами 2.5 л (200 hp) и 3.5 л V6 (249 hp) — этим модификациям полагается новый 8-ступенчатый автомат.
В самой доступной комплектации Comfort японский седан имеет обивку салона искусственной кожей, литые колеса R17, однолинзовые светодиодные фары, зеркала с подогревом, обогреваемые электрорегулируемые кресла первого ряда, двухзонную климатическую установку с ионизацией воздуха, круговые парковочные сенсоры с функцией автоторможения, камеру заднего обзора, 7-дюймовый дисплей приборной панели, мультимедиа с экраном на 8 дюймов, круиз-контроль, люк с электроприводом. Во второй линии оснащения Executive предусмотрены колеса R18, отделка натуральной кожей, кресла с улучшенными регулировками и вентиляцией, сенсор дождя, обогреваемый руль, электрообогрев лобового стекла, мониторинг мертвых зон, помощь при выезде из парковки. Версия Lexus ES Premium располагает плюс ко всему 3-лизновыми LED-фарами, «поворотниками» с эффектным последовательным включением диодов, панорамным обзором (4 камеры), электроприводом багажной крышки, адаптивным круиз-контролем, а также комплексом систем Lexus Safety System +. Комплектация Luxury дополнительно к исполнению Premium содержит высококлассную обивку Semi Aniline, электрорегулировки спинок заднего ряда, климатическую систему на 3 зоны, панорамный верх, подогрев задних пассажирских кресел, мультимедиа с дисплеем 12.3 дюйма, навигацию с установленными картами России.
Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .