| Базовая информация | |
|---|---|
| Марка | Tesla |
| Модель | Model X |
| Поколения | Model X |
| Модификация (двигатель) | P90D (772 лс) AWD |
| Начало выпуска | Октября, 2015 г |
| Оконч. выпуска | Августейший, 2016 г |
| Архитектура силового агрегата | Электромобиль |
| Тип кузова | SUV |
| Количество мест | 7 |
| Количество дверей | 5 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Топливо | Электроэнергии |
| Время разгона 0 — 100 км/ч | 3.2 сек |
| Время разгона 0 — 62 mph | 3.2 сек |
| Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) | 3 сек |
| Максимальная скорость | |
| Соотношение мощность/вес | 3.2 кг/лс |
| Электромобили и гибриды | |
| Емкость аккумулятора | 90 кВтч |
| электрический запас хода | 449 км 279 mi |
| Электродвигатель 1 | |
| Мощность электродвигателя | 262 лс |
| Электродвигатель 2 | |
| Мощность электродвигателя | 510 лс |
| Мощность системы | 772 лс |
| Системный крутящий момент | 930 Нм 685.93 lb.-ft. |
| Объем и вес | |
| Снаряженная масса автомобиля | 2440 кг 5379.28 lbs. |
| Объем багажника максимальный | 2492 л 88 cu. ft. |
| Габариты | |
| Длина | 5055 мм 199.02 in. |
| Ширина | 2007 мм 79.02 in. |
| Ширина с закрытыми зеркалами | 2083 мм 82.01 in. |
| Ширина в том числе зеркала | 2261 мм 89.02 in. |
| Высота | 1676 мм 65.98 in. |
| Колесная база | |
| Колея передняя | 1702 мм 67.01 in. |
| Колея задняя | 1727 мм 67.99 in. |
| передний свес | 991 мм 39.02 in. |
| задний свес | 1092 мм 42.99 in. |
| Дорожный просвет | 178 мм 7.01 in. |
| Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) | 0.24 |
| Трансмиссия, тормоза и подвеска | |
| Привод | Полный привод |
| Количество передач (Автоматическая коробка передач) | 1 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Многорычажная независимая |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 265/45 R20; 275/45 R20 |
| Размер дисков | 9.0J x 20; 9.5J x 20 |
Tesla Model X P90D 2016: характеристики, цена, фото
Суперкар появился в 2016 году, производитель Tesla (Тесла), располагающийся в стране США. Двигатель Tesla Model X P90D развивает мощность 762 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 3.4 секунды и развивать максимальную скорость 250 км/ч. Цена Tesla Model X P90D — 130 000 $ или 8 580 000 ₽.Технические характеристики
Максимальная скорость: 250 км/ч (принудительно ограничена) Разгон до 100 км/ч: 3.4 сек Мощность: 762 л.с. Крутящий момент: 967 н.м. (при 5900 об/мин.) Масса: 2468 кг- Год выпуска: 2016, посмотрите на автомобили, созданные в 2010-2019 годах
- Производитель (страна): Tesla (США)
Особенности и компоновка
Электродвигатель (electric motor)
2 электромотора (на каждую ось). Полный привод.
Тяговый электродвигатель (Motor)
Фото
Мы собрали топ 6 фото Tesla Model X P90D и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.Видео
Другие суперкары Tesla
P90D — Тесла Клуб
19 Декабря 2015Новая версия Model S P90D внешне напоминает предыдущие модели линейки S. 21-дюймовые диски, панорамный стеклянный люк в крыше, обтекаемый корпус, ультрасовременные фары LED и суперпрочный задний спойлер — это Tesla Model S P90D модификации 2016 года.
Tesla Model S P90DХарактеристики
В своей новой модели TeslaMotors сосредоточила свое внимание скорее на улучшении технических характеристик P90D, чем на доработке и без того великолепного кузова. Например, ёмкость аккумуляторов была увеличена с 85 кВт*ч до 90 кВт*ч с тем самым обеспечив больше мощности, чтобы не давать спуску бензиновым конкурентам. Наравне с предшественниками P90D демонстрирует непревзойденный расход энергии, сопоставимый с расходом топлива 2,6 литра на 100 км в городе и 2,4 литра на 100 км на шоссе. На полном заряде можно проехать примерно 483 км.
Под капотом у P90D двигатель на 310 кВт, который даёт больше мощности и крутящего момента чем предыдущие модификации Tesla Model S — 416 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 559 Н*м. Это на 71 лошадиную силу больше, чем у P85D. С такими показателями новая S P90D превосходит такие спорткары, как Lamborghini Huracan, Ferrari 488 GTB или даже Porsche 911 Turbo S.
В режиме Ludicrous Tesla Model S P90D разгоняется до 96 км/час за 2,8 секунды. Но в отличие от Lamborghini или McLaren, в Тесле не замечаешь переключения передач — это одно из преимуществ электромобиля. Если вам скажут, что в этом режиме Тесла P90D разгоняется быстрее любого другого седана, можете поверить — это действительно так. С Ludicrous перегрузка при разгоне Tesla P90D может достигать 1,1G — на сегодняшний день такое не встретишь ни в одной машине.
Tesla Model S P90DИнтерьер
Обновлённая модель будет иметь более роскошный салон, чем P85D. Внутри есть всё необходимое для интерьера премиального салона, не меньше чем у любого из основных бензиновых конкурентов Теслы. Однако не каждый такой конкурент может посадить в один салон сразу семь человек. Это ещё одно преимущество Теслы перед конкурентами.
17-дюймовая сенсорная консоль управления позволяет с легкостью включать музыку, прокладывать маршрут, контролировать заряд аккумулятора и температуру. Салон достаточно просторный, большое пространство для ног и высокие спинки сидений. Можно установить еще два сиденья сзади, либо выбрать стандартную пятиместную конфигурацию и гигантский багажник.
Интерьер Model S P90DКоробка передач оснащена рычагом, как это было в машинах 50–60-х годов. Переключение передачи выполняется при помощи рукоятки на руле, как это свойственно другим сборкам Model S. Некоторым это может показаться странным, учитывая, что остальными функциями можно управлять с помощью сенсорного дисплея или нажатием кнопок. Однако и вправду не всё подходит для управления через сенсорный экран Теслы. Например, будет весьма неудобно искать кнопку включения передачи на экране в случае аварийной ситуации, при необходимости быстро начать движение.
Цена
Купить Tesla P90D в базовой комплектации можно за 70000 долларов США. Эта конфигурация включает в себя фронтальную и заднюю камеры, модуль Wi-Fi и систему навигации. Но если, к примеру, выбрать спойлер из углеволокна, более экономичный расход, качественную аудиосистему, режим Ludicrous (который стоит $10000), то цена вырастет еще больше. Разумеется, это не дешево. Но поверьте — оно того стоит! Tesla S P90D, безусловно, это ещё один автомобиль будущего. Ближайшего будущего :)
Что касается Model X P90D, то в начале 2016 года будут выпускаться P90D Signature с запасом хода на 403 км, а в середине 2016 — P90D Founder Edition с немного большим запасом хода — 413 км.
Фотографии
Видеоматериалы
2016 Tesla Model X P90D Ludicrous
Близкое общение с кроссовером Тесла.
Tesla Mode X — это красивая сказка или будущее всего автомобилестроения? Вот в этом-то как-раз и вопрос.
Электрический автомобиль Tesla Model X от начала и до конца был разработан именно для того, чтобы стать в будущем самым быстрым авто-кроссовером современности. Внутренние, проведенные с Tesla краш-тесты говорят о том, что у автомобиля Model X имеются все шансы получить в рейтинге безопасности во всех категориях без малого максимальные 5 звезд, это будет первый прецедент в мировой истории всего автомобилестроения. А его двигатели, то есть электромоторы придающие ошеломляющее ускорение этому современнейшему городскому внедорожнику…(?) Они делают этот автомобиль просто неподражаемым.
Как вы понимаете друзья, исключительность просто сквозит в этом электрическом «скакуне от гривы до хвоста», но парадоксально то, что по словам тех обывателей кто брал этот автомобиль на тест-драйв, самым запоминающимся ощущением после первого общения с Model X на долгое время остается у них не сам огромный технический прорыв в современных технологиях данной машины, а конкретно ее автоматические двери…
Как отличить полезную функцию от дешевого трюка, который рассчитан на сиюминутный эффект?
На примере авто-кроссовера Model X можно с вероятностью на 90% констатировать, что примененные на новинке «крылья чайки» не являются банальной данью моде, а это в действительности полезная вещь на автомобиле, очень удобная и продуманная до мелочей.
Не нуждаясь под капотом в большом двигателе у Model X действительно появилась большая зона деформации для поглощения энергии удара.
Тестировавшие этот внедорожный электрокар журналисты все как один заявляли о том, что после уик-энда проведенного в поездках на кроссовере Tesla, другие автомобили с обычными дверьми показались им недостаточно удобными и какими-то отсталыми.
«Знаете друзья, бывает так, воспользуешься каким-нибудь новомодным девайсом и моментально тут-же к нему привыкаешь. После этого делаешь вывод, значит это важная вещица. А если такого чувства не приходит, то значит перед вами был всего лишь обычный образчик рекламного пиар-хода, который рассчитан только на простую прибыль»,- таким образом рассудил один из журналистов по поводу самих дверей автомобиля внедорожника марки Tesla.
Поэтому получается, что в данном кроссовере Model X двери такой необычной формы не просто дань конкретной моде, а нечто большее, и это ключевой момент в объяснении данного феномена электрического серийного авто-кроссовера от Tesla, ведь по тому же самому принципу создан и весь автомобиль в целом.
Новая модель Tesla Model S P100D — самый быстрый из линейки электрокаров
Не зря мы стали рассказывать о модели Tesla начав с ее дверей, а значит разработчики этого автомобиля не даром хлеб кушали. Они прекрасно осознавали то, что именно этот штрих в машине так по особенному всем запомнится. Любой автомобиль будет приковывать взгляды любопытных граждан на парковке, когда он будет там стоять с открытыми дверьми и неважно, как давно такая машина была сделана (создана), пускай даже в далеком 1955 году, как например автомобиль Mercedes 300SL или другой созданный в 1980-е годы автомобиль, если мы с вами говорим о модели DeLorean.
Уникальным предложением от Тесла стала одна необычная доработка самой системы «крыльев чайки», опять же значительно упрощающая жизнь водителей в современном автомобильном мире, а именно,- задние двери имеют в себе шарнир который расположен прямо по центру, благодаря которому они могут как-бы «сжиматься», если для их функционирования будет недостаточно места. Благодаря ультразвуковым датчикам, которые сканируют объемное пространство прямо через алюминиевый кузов, данные двери, в теории, могут открываться даже в ограниченном пространстве не задевая припаркованные рядом с машиной автомобили. Но это только в теории, на самом деле сама практика показала, что установленные в машине специальные датчики иногда подрагивают и от сюда небольшое легкое соприкосновение с рядом стоящей машиной (машинами) все же происходит.
Не дверьми едиными богат Tesla Model X
Вы друзья можете удивиться, а заодно и сказать следующее, да что мы заладили в нашей статье одно и тоже, про эти самые двери, где же конкретный рассказ о технической начинке автомобиля, о тех возможностях данной модели Model X, ведь перед нами абсолютно новый и ранее не представленный в автомире автомобиль. И вот здесь друзья вы как-раз будете неправы, так как эта Model X стала фактически копией автомобиля седана Model S, разве-что сам кузов машины вырос в габаритах, немного увеличился клиренс и стал по-просторнее салон. Никаких серьезных новшеств этот автомобиль не претерпел, по своей сути в нем поменялся только лишь внешний вид.
В остальном эта машина с блестящей проработкой своего внутреннего пространства, с идеальной плавностью хода, с продуманной наперед внешностью, с отличной управляемостью и с посредственным конечно качеством сборки. Все точно так же, как и у автомодели Model S. И еще, эта P90D Ludicrous как и ее легковая копия обладает невероятными скоростными показателями.
P90D Ludicrous оборудована 259-сильным электромотором, который вращает передние колеса машины и 503-сильным двигателем для заднего моста, это самый быстрый из вариантов автомобиля Model X. 90 кВтч аккумуляторная батарея способна отдать в общей сложности мощность в 532 л.с., достаточную для того, чтобы придать этому 2.5 тонному кроссоверу феноменальный разгон до 100 км/ч, который он совершает всего за 3,2 секунды. Ну а четверть мили этот авто-великан преодолеет всего за 11,7 секунды со скоростью на выходе в 187 км/ч.
На секундочку, обратим друзья свое внимание,- С нуля до 100 км/ч- всего за 3,2 секунды! Это показатель не просто самого быстрого внедорожника в мире, так как сама его динамика превосходит даже возможности самого автомобиля Ferrari Enzo, которая оказалась по факту на 0.2 секунды медленнее(!).
Ну а динамика у авто Model S P90D еще круче, до 100 км/ч он разгоняется за 2,6 секунды, хотя, если сказать честно, все же этот седан весит на 375 кг меньше. Попавшая на тест автомодель Model X была особенно тяжелой, а именно, с дополнительным третьим рядом сидений, с пакетом для буксировки, а также с 22-дюймовыми колесами.
Несмотря на свою лишнюю массу данная модель авто не мешает опыту вождения и в каком-то плане даже ему помогает, автомобиль чувствует себя на дороге достаточно стабильно. Несмотря на большие колеса качество езды (движения) автомашины отличное, почти с безупречным контролем кузова при скоростном прохождении поворотов или при движении по городским дорогам с неровностями.
В произвольных тестах на занос на автоплощадке электрокроссовер также показал свое качественное сцепление и управляемость. Об эффективности торможения говорит сам показатель- 32 метра на скорости 100 км/ч.
Сиденья у Model X новые, они намного мягче и удобнее, чем те, которые стояли на автомобиле-седане, они достачно обеспечивают боковую поддержку во входе в повороты. Каждое из шести мест машины в тестовом образце было с подогревом, также как и само рулевое колесо. В летнее время за дело возьмется мощный кондиционер. Как говорят жители штатов Техас или Калифорнии, что купили себе этот авто-седан от Tesla, особых проблем с преждевременной разрядкой батареи у них не возникало. Батареи вполне справляются с требовательными к энергии функциями.
Производитель утверждает, что в кроссовере было применено самое большое из всех лобовое стекло, которое когда-либо использовалось в автомобилях. Ветровое стекло у авто Модель X простирается примерно до места передних пассажиров. Захотелось взглянуть и посмотреть прямо на небо, нет проблем, поднял голову и вот оно небо! Это потребовало переосмысления и переустановки солнцезащитных козырьков (которые установлены параллельно стойками), а также бесчисленного количество часов инженерного времени, чтобы получить правильное затемнение. Само лобовое стекло как-бы прозрачное, но чем дальше оно отходит к середине крыши авто, тем сильнее оно затемняется. Для поклонников солнца, это наверное просто замечательно, хотя ничуть не упрощает и без того сложную жизнь самой системе кондиционирования воздуха A/C.
Смотрите также: Следующей серийной моделью автомобиля Tesla может стать кроссовер Model Y
Хорошая надо сказать находка, не так ли, лобовое стекло на полкрыши? Или кому как? По признанию допустим того же журналиста, он по ней ничуть не скучал, когда пересел в обычную автомашину.
Как обычно и как принято уже, на приборной панели автомобиля Тесла доминирует огромный сенсорный экран. У автопроизводителей на это ушли годы, чтобы сделать данную технологию доступной на своих моделях машин, и часто они терпели неудачи. У стартапа и создателя Элона Маска на внедрение сенсорного экрана ушло гораздо меньше времени и главное, что он работает, он способен отобразить все данные автомобиля со всех сразу датчиков и заодно отобразить высокоинтеллектуальную систему навигации и само продуманное меню. Кому-то может показаться, что в центральную панель Tesla просто взяли и запихнули iPad, но не спешите так думать, все гораздо сложнее, как кажется на первый взгляд.
17″ сенсорным экраном легко и удобно пользоваться.
Отдельно надо отметить великолепную цветопередачу и качество изображения и не только центрально расположенного экрана, но и самой электронной приборной панели. Специалисты признали, что по своим качествам это один из лучших сенсорных экранов в автомобильном мире.
Тестировавшаяся автомодель была оснащена модернизированной аудиосистемой, чье звучание было качественным и во многом схожим с похожими такими же системами, которые сегодня установливаются в других автомобилях.
И наконец то, какое же может быть обсуждение автомобиля Tesla без упоминания его системы автопилота, этого образчика высокой технической мысли? На Model X он тоже присутствует, такой же продвинутый и продуманный, как и на автомобиле-седане.
Электрические автомобили были популярными еще 100 лет назад. История повторяется
Второй ряд сидений автомодели Модель X смонтирован креплением «monoposts» на напольной подставке, которая крепится в одной точке и которая якобы дает больше пространства для ног пассажиров и под самим сиденьем можно как-бы складывать уже больше вещей. К сожалению, на самой практике все далеко не так, сиденья не способны увеличить саму вместительность под ними. Ну и еще одна неприятность, сами сиденья не откидываются и не складываются вперед, они могут быть лишь наклонены для доступа к третьему ряду сидений. Самые дальние два места (в третьем ряду)будут вполне удобны даже для взрослых пассажиров, что является редким явлением среди современных автомобилей кроссоверов.
Стиль автомобиля Model X,- что про него сказать..? Самые важные и броские детали, как фары и фонари, и те выглядят достаточно нейтрально, а отсутствие решетки придает какую-то определенную необычность этой конструкции, но при взгляде со стороны сразу складывающееся первое ощущение, что все пропорции у данной модели авто Model X выглядят буд-то как у беременного бегемота. Да, да друзья, не смейтесь, как у аэродинамичного необычного 2,5 тонного беременного бегемота. Кстате, об аэродинамике, его коэффициент, как утверждает сам Тесла, всего 0,24, что на 20% лучше тех показателей, чем могут похвастаться его ближайшие преследователи среди автомобилей внедорожников.
В результате отлично продуманной аэродинамики автомобиль Model X способен проехать практически такое же самое расстояние, как и его младший брат авто Model S. Сравнивая данный седан P90D с авто-кроссовером его прогнозируемый диапазон в расстоянии изменился всего лишь на 3 мили, а именно, с 253 миль до 250 миль.
Model X — это не идеальный автомобиль, у него есть свои естественно изъяны, но он все-равно способен заставить смотреть многих на другие автомобили, как- будто бы они, эти машины пришли к нам из далекого прошлого.
| Базовая информация | |
|---|---|
| Марка | Tesla |
| Модель | Model S |
| Поколения | Model S (facelift 2016) |
| Модификация (двигатель) | P90D (539 лс) |
| Начало выпуска | Августейший, 2015 г |
| Оконч. выпуска | Августейший, 2016 г |
| Архитектура силового агрегата | Электромобиль |
| Тип кузова | Лифтбек |
| Количество мест | 5+2 |
| Количество дверей | 5 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Топливо | Электроэнергии |
| Время разгона 0 — 100 км/ч | 3 сек |
| Время разгона 0 — 62 mph | 3 сек |
| Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) | 2.9 сек |
| Максимальная скорость | 250 км/ч 155.34 mph |
| Соотношение мощность/вес | 4.2 кг/лс |
| Электромобили и гибриды | |
| Емкость аккумулятора | 90 кВтч |
| электрический запас хода | 509 км 316.28 mi |
| Электродвигатель 1 | |
| Мощность электродвигателя | 539 лс |
| Крутящий момент электрического двигателя | 967 Нм 713.22 lb.-ft. |
| Объем и вес | |
| Снаряженная масса автомобиля | 2250 кг 4960.4 lbs. |
| Объем багажника минимальный | 895 л 31.61 cu. ft. |
| Объем багажника максимальный | 1792 л 63.28 cu. ft. |
| Габариты | |
| Длина | 4978 мм 195.98 in. |
| Ширина | 1963 мм 77.28 in. |
| Высота | 1445 мм 56.89 in. |
| Колесная база | 2959 мм 116.5 in. |
| Колея передняя | 1661 мм 65.39 in. |
| Колея задняя | 1699 мм 66.89 in. |
| Трансмиссия, тормоза и подвеска | |
| Привод | Задний привод |
| Количество передач (Автоматическая коробка передач) | 1 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Многорычажная независимая |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 245/45 R19 |
| Размер дисков | 8.0J x 19 |
| Тип двигателя | Асинхронный (индукционного типа) трехфазный электродвигатель переменного тока |
| Тип топлива | Электроенергия |
| Количество электромоторов | 2 |
| Крутящий момент переднего электродвигателя | 220 Нм |
| Крутящий момент заднего электродвигателя | 430 Нм |
| Максимальный крутящий момент электромотора | 650 Нм |
| Тип аккумулятора | Литий-ионный |
| Медленная зарядка | Время зарядки от бытовой сети переменного тока: 240В — 20-34 часа |
| Ускоренная зарядка | Время зарядки от бытовой сети переменного тока: 380В — 3-4 часа |
| Быстрая зарядка | Время зарядки на станции Tesla Supercharger — 20-30 мин. |
| Жизненный цикл батарей | 8 лет |
| Выброс CO2 в смешанном цикле | 0.0 г/км |
| Коробка передач | Автоматическая |
| Тип коробки передач | Одноступенчатый редуктор |
| Привод | Полный |
| Усилитель руля | Электрический |
| Передняя подвеска | Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние | Дисковые вентилируемые |
| Тормоза задние | Дисковые вентилируемые |
| Размеры передних шин | 245/45 R19 |
| Размеры задних шин | 245/45 R19 |
| Количество мест | 5-7 |
| Количество дверей | 5 |
| Длина | 4979 мм |
| Ширина | 1964 мм |
| Высота | 1445 мм |
| Клиренс | 155 мм |
| Диаметр разворота | 11.2 м |
| Снаряженная масса | 2188 кг |
| Полная масса | 2624 кг |
Tesla Model X P100D (Performance) 🔌 Описание, Характеристики Tesla Model X
Tesla Model X P100D (Performance) — кроссовер запредельной мощности
Tesla Model X Performance — самый мощный кроссовер в линейке моделей компании, и самый быстрый SUV в мире. Работая на аккумуляторных батареях с емкостью 100 кВт•ч, электрический внедорожник способен разгоняться до 100 км/ч за 2,9 секунды, то есть с показателями, которыми не могут похвастаться многие суперкары. Скорость автомобиля ограничена на отметке 250 км/ч, возможно чтобы уберечь литий-ионные аккумуляторы автомобиля от чрезмерного износа и выхода из строя. Поэтому вполне можно предположить, что отметка в 250 км/ч, лишь часть скоростного потенциала Tesla Model X P100D. Такой тип авто принято классифицировать, как «заряженную» версию, то есть как автомобиль с увеличенными возможностями.
Комфортный спринтер
При всей мощности, Tesla Model X P100D остается серийным электрическим кроссовером, сохранившим все лучшее от менее «стремительных» версий. Это полноценный 7-местный SUV, с просторным салоном, комфортной посадкой пассажиров, вместительным багажником. Спокойная езда на нем приносит только положительные эмоции. Он очень удобный, эргономичная подвеска, настроенная на режим комфортной езды буквально, поглощает все неровности дороги. Но если нажать на педаль акселератора, будьте готовы к взрыву эмоций. Автомобиль в прямом смысле срывается с места, моментально набирая скорость. Подобная прыть электромобиля — настоящий вызов для водителей, ценящих драйв на высоких скоростях.
Особенности модели
Кроме спортивного характера с удивительной динамикой, Tesla Model X P100D интересен как автомобиль эксклюзивного дизайна и богатой комплектации.
Главная дизайнерская «фишка» кроссовера — задние боковые двери «крыло сокола». Очень необычный и интересный способ открытия дверей, но при этом удобный и простой. Многие жаловались на непрактичность такого подхода, но специфика в том, что двери не открываются на весь размах (как это делалось в популярных ранее автомобилях), а сначала приподнимаются до определенной высоты и лишь потом «расправляют крылья». Таким образом, достаточно пространства в 30 см от рядом стоящего автомобиля, чтобы обеспечить открытие дверей и посадку/высадку из автомобиля.
Еще одна особенность модели — автопилот. Революционная система, которая действительно самостоятельно управляет автомобилем. В этом ей помогает комплект из нескольких камер, система навигации с постоянным обновлением, радары, сенсорные датчики.
На Tesla Model X P100D (Performance) установлено специально разработанное под технические характеристики автомобиля программное обеспечение. Основное отличие от ПО других модификаций увеличенная скорость обработка данных, глубокая диагностика систем, быстрое обновление, дополнительный комплект приложений для установки.
Безопасность Tesla Model X P100D
Кроссовер Tesla Model X P100D — безопасный автомобиль. Здесь присутствует полный комплект всех активных систем безопасности, включая режим экстренного торможения и пакет из 12 подушек безопасности. Единственное, что делает электромобиль небезопасным — мощность, справиться с которой могут только опытные водители.
| Марка Название производителя. | Tesla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model Название модели электромобиля. | Модель X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Отделка Код / название, обозначающее уровень оснащения электромобиля, включая внешние и внутренние элементы, аккумуляторные блоки, электродвигатели и т. Д. | P90D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Год выпуска год, для которого модель заявлена производителем.Чаще всего он не полностью совпадает с календарным годом, в котором модель доступна на рынке. | 2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рынок Рынки, на которых доступен этот электромобиль. | Северная Америка, Европа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова Тип кузова модели, определяемый количеством дверей и обработкой крыши. | Внедорожник (SUV) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Материалы Материалы, используемые в конструкции кузова транспортного средства. | Экструдированный алюминий с борсодержащей сталью | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Цвета экстерьера Доступные цвета кузова для модели, указанные производителем. | Deep Blue Metallic Midnight Silver Metallic Obsidian Black Metallic Pearl White Multi-Coat Red Multi-Coat Silver Metallic Solid Black Solid White Titanium Metallic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Цвета салона Доступные цвета интерьера для модели как указано производителем. | Черный Желто-коричневый Белый | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество дверей Количество дверей для пассажиров. В зависимости от исполнения кузова двери могут быть двух-, четырех- и т.д. | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество мест Количество сидений, включая водительские и пассажирские. В зависимости от модели мест может быть пять, шесть, семь и другие. | 5/6/7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина Расстояние от самой передней до самой задней точки электромобиля. | 198,3 дюйма (дюймы) 5037 мм (миллиметры) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина Ширина автомобиля без зеркал. | 78,7 дюйма (дюймы) 1999 мм (миллиметры) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина с зеркалами Ширина автомобиля с развернутыми зеркалами в комплекте. | 89,4 дюйма (дюймы) 2271 мм (миллиметры) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина со сложенными зеркалами Ширина автомобиля со сложенными зеркалами в комплекте. | 81.6 дюймов (дюймов) 2073 мм (миллиметров) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота Расстояние от земли до верха электромобиля. | 66,0 дюймов (дюймы) 1676 мм (миллиметры) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колесная база Расстояние между центрами передней и задней оси. | 116,7 дюйма (дюймы) 2964 мм (миллиметры) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя Расстояние между центрами (осевой линией) двух колес на передней оси. | 67,1 дюйма (дюймы) 1705 мм (миллиметры) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя Расстояние между центрами (осевой линией) двух колес на задней оси. | 67,3 дюйма (дюймы) 1710 мм (миллиметры) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минимальный зазор Если электромобиль оснащен активной подвеской, он будет предлагать определенный зазор. В этом поле отображается минимально возможный зазор. | 5,4 дюйма (дюймы) 137 мм (миллиметры) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальный зазор В этом поле отображается максимально возможный зазор, достигаемый с помощью конкретной активной подвески модели. | 8,3 дюйма (дюймы) 211 мм (миллиметры) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота переднего сиденья Расстояние по вертикали от крыши автомобиля до низа передних сидений. | 41,7 дюйма (дюймы) 1059 мм (миллиметры) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота над головой Расстояние по вертикали от крыши автомобиля до низа задних сидений. | 40,9 дюйма (дюймов) 1039 мм (миллиметров) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Переднее плечо Расстояние по горизонтали между панелями двух передних дверей. | 60,7 дюйма (дюймы) 1542 мм (миллиметры) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Заднее плечо Расстояние по горизонтали между панелями двух задних дверей. | 56,8 дюйма (дюймы) 1443 мм (миллиметры) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Переднее пространство для бедер Ширина передних сидений автомобиля, которая показывает, сколько места доступно для водителя и пассажира по обе стороны от их талии когда они садятся. | 55,6 дюйма (дюймы) 1412 мм (миллиметры) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пространство для бедер сзади Ширина подушки сиденья на спине, которая указывает, сколько места доступно пассажирам по обе стороны от их талии. | 59,0 дюймов (дюймов) 1498 мм (миллиметров) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пространство для ног в передней части Расстояние, доступное для ног водителя и переднего пассажира. | 41,2 дюйма (дюймы) 1047 мм (миллиметры) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место для ног сзади Расстояние, доступное для ног задних пассажиров. | 38,4 дюйма (дюймы) 975 мм (миллиметры) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объем багажника Свободное место для груза в основном багажнике, за исключением дополнительного доступного пространства при складывании одного или двух задних рядов сидений. | 357,0 л (литров) 12,61 фута 3 (кубических футов) 0,36 м 3 (кубических метров) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальный объем багажника Максимально доступное пространство для груза в основном багажнике, включая дополнительный свободное пространство от сложения одного или двух задних рядов сидений. | 2299,5 л (литров) 81,21 фута 3 (кубических футов) 2,30 м 3 (кубических метров) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объем дополнительного багажника Свободное место для груза во вспомогательном багажнике, обычно размещаемом в перед электромобилем. | 187,0 л (литров) 6,60 футов 3 (кубических футов) 0,19 м 3 (кубических метров) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Снаряженная масса Снаряженная масса (также известная как снаряженная масса) — это масса электромобиля со стандартным оборудованием, жидкости (масла и топливо при номинальной емкости цистерны), но без груза и пассажиров. В некоторых странах ЕС в снаряженную массу также входит вес водителя весом 75 кг (165 фунтов). | 5377,07 фунта (фунта) 2439 кг (килограммы) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GVWR GVWR обозначает полную массу транспортного средства, также известную как полная масса транспортного средства (GVM).В нем описывается максимальная эксплуатационная масса электромобиля, включая снаряженную массу и полезную нагрузку (аксессуары, оборудование, водителя, пассажиров и груз). | 6768,19 фунтов (фунтов) 3070 кг (килограммов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коэффициент сопротивления Коэффициент сопротивления или коэффициент сопротивления связан с аэродинамикой автомобиля, поскольку он обозначает сопротивление воздуху передней поверхности автомобиля, когда это в движении. Чем ниже коэффициент, тем лучше аэродинамика модели.В конечном итоге это позволяет увеличить скорость и повысить энергоэффективность. | 0,24 Cd (коэффициент аэродинамического сопротивления) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация Дополнительные сведения, относящиеся к кузову электромобиля. | Объем грузового отсека и заднего багажника действителен для 5-местных автомобилей Объем заднего 6-местного транспорта: 2002 л Объем багажного отделения 6-местного транспортного средства: 2189 л Задний объем 7-местного автомобиля: 2166 л Объем груза 7-местного транспортного средства: 2353 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель Название производителя электродвигателя. | Tesla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип электродвигателя Категория электродвигателя по типу коммутации электродвигателя. Большинство электродвигателей работают на магнетизме и могут питаться от источников постоянного (DC) или переменного (AC) тока. В зависимости от типа коммутации электродвигатели бывают самокоммутируемыми (переменный и постоянный, механический или электронный) и с внешней коммутацией (только переменный ток, асинхронный или синхронный). | Асинхронный / асинхронный переменный ток | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение двигателя Информация о местонахождении электрического нотора.Два наиболее распространенных места — это передняя и задняя части электромобиля. | Задний | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Напряжение Напряжение электродвигателя связано с тем, насколько быстро он может работать. Зависимость напряжения от скорости вращения пропорциональна — чем выше напряжение, тем выше скорость. | 320 В (вольт) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность Мощность, производимая электродвигателем, пропорционально зависит от скорости вращения электродвигателя. | 375 кВт (киловатт) 502.9 л.с. (механическая мощность) 509,9 л.с. (метрическая мощность) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная мощность Об / мин Скорость вращения электродвигателя измеряется в об / мин, когда двигатель достигает максимальной мощности. | 6150 об / мин (оборотов в минуту) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крутящий момент Крутящий момент — это движущая сила электродвигателя, эквивалентная линейной силе вращения. Типичной особенностью электромобилей является то, что они получают полный крутящий момент с нулевой скорости. | 660 Нм (ньютон-метров) 67.3 кгм (килограмм-метр) 486,8 фут-фунт (фут-фунт) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рекуперативное торможение Рекуперативное торможение — типичная особенность электромобилей, в которых электродвигатель использует кинетическую энергию транспортного средства для экономии энергии или сохраняет ее для позже использовать. | Да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация Дополнительные сведения об электродвигателе данной модели. | Трехфазный 4-полюсный асинхронный двигатель переменного тока с медным ротором | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель Название производителя второго электродвигателя. | Tesla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип двигателя Информация о типе второго двигателя в зависимости от типа тока (AC или DC) и типа коммутации двигателя. Самокоммутируемые двигатели переменного и постоянного тока могут быть механическими или электронными, а двигатели с внешней коммутацией могут быть только синхронными или асинхронными двигателями переменного тока. | Асинхронный / асинхронный переменный ток | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Местоположение Информация о местоположении второго двигателя. Наиболее распространенные места — это передняя и задняя части электромобиля. | Передняя | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Напряжение Информация о напряжении второго двигателя. Напряжение предположительно связано со скоростью вращения (скоростью). | 320 В (вольт) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность Информация о мощности второго двигателя, которая пропорционально зависит от скорости и, в конечном итоге, от напряжения двигателя. | 193 кВт (киловатт) 258,8 л.с. (механическая мощность) 262,4 л.с. (метрическая мощность) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная мощность об / мин Информация о скорости (скорости вращения) второго двигателя, когда он достигает максимальной мощности. | 6100 — 6800 об / мин (оборотов в минуту) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Torque Информация о крутящем моменте второго электродвигателя. | 330 Нм (ньютон-метр) 33,7 кгм (килограмм-метр) 243,4 фут-фунт (фут-фунт) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рекуперативное торможение Информация о погоде у второго электродвигателя есть возможность рекуперативного торможения. | Есть | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительные возможности Дополнительные возможности второго электродвигателя. | 3-фазный 4-полюсный асинхронный двигатель переменного тока с медным ротором | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость Максимальная скорость, которую может развить автомобиль, указанная производителем. | 155,3 миль / ч (миль в час) 250,0 км / ч (километров в час) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разгон от 0 до 100 км / ч Время в секундах, необходимое электромобилю для разгона от 0 до 100 км / ч . | 3,40 с (секунды) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разгон от 0 до 60 миль в час Время в секундах, необходимое модели для разгона от 0 до 60 миль в час. | 3,20 с (секунды) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация Дополнительная информация о характеристиках автомобиля. | Вышеупомянутое ускорение достигается после Ludicrous Speed Upgrade | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Энергетический класс Информация об энергетическом классе электромобиля. | A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип рулевого механизма Сведения о типе конструкции рулевого механизма электромобиля. | Рейка и шестерня | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип гидроусилителя Информация о типе гидроусилителя рулевого управления, используемого в данной модели. | Электронный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Диаметр поворота Часто называемый диаметром поворота или радиусом поворота (умноженный на два), это наименьший диаметр, который описывают внешние колеса автомобиля, когда он поворачивается на полную блокировку. | 12,4 м (метра) 40,68 футов (футов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оборотов от упора до упора Количество полных оборотов, сделанных рулевым колесом от упора до упора (от одного конца до другого). | 2,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип трансмиссии Информация о типе трансмиссии, используемой транспортным средством. Как правило, электромобили оснащены односкоростными автоматами. | Автоматический односкоростной редуктор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия Информация о типе трансмиссии (система, которая передает мощность на ведущие колеса). | Полный привод (AWD) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передаточное число осей Передаточное число осей a.k.a. передаточное число главной передачи электродвигателя. Он показывает количество оборотов карданного вала, необходимое для прокрутки оси на один полный оборот. | 9,325 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передаточное число второго электродвигателя. Передаточное число моста (передаточное число главной передачи) второго электродвигателя. Это также может быть показано как отношение количества зубьев коронной шестерни к количеству зубьев шестерни. | 9.734 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передняя подвеска Информация об основных элементах передней подвески электромобиля. | Независимая Двойной поперечный рычаг Винтовые пружины (винтовые пружины) Стабилизатор поперечной устойчивости (тяга стабилизатора / стабилизатор поперечной устойчивости) Амортизаторы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Задняя подвеска Информация об основных элементах задней подвески электромобиля. | Независимый Многорычажный Винтовые пружины (винтовые пружины) Стабилизатор поперечной устойчивости (тяга стабилизатора / стабилизатор поперечной устойчивости) Амортизаторы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передние тормоза Информация о типах тормозов, используемых на передних колесах. | Дисковые вентилируемые | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Задние тормоза Информация о типах тормозов, используемых на задних колесах. | Дисковые вентилируемые | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель Название компании, производящей аккумулятор. | Panasonic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип аккумуляторной батареи Тип аккумуляторной батареи в зависимости от ее состава. | Литий-ионный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Емкость аккумулятора Емкость перезаряжаемой батареи, которая питает этот электромобиль, указанная производителем в киловатт-часах. | 90 кВтч (киловатт-часов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество ячеек Батареи, используемые в электромобилях, обычно представляют собой блоки, которые состоят из определенного количества аккумуляторных ячеек в различных компоновках. Информация об общем количестве ячеек в данной модели. | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество модулей Батарейные элементы расположены в разных модулях, составляющих аккумуляторные блоки. Информация о количестве модулей в этой батарее. | 7104 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Напряжение Напряжение батареи обозначает разность электрического потенциала между положительным и отрицательным электродами батареи. Чем выше разница потенциалов, тем выше напряжение. | 350 В (вольт) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Плотность энергии В общем, плотность энергии показывает энергию, запасенную в определенном пространстве на единицу объема. В контексте батарей плотность энергии — это фактически удельная энергия (энергия на единицу массы), измеряемая в ватт-часах на килограмм (Втч / кг). | 243 Втч / кг (ватт-час на килограмм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Местоположение Информация о положении аккумуляторной батареи в электромобиле. | Под полом, посередине | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Охлаждение Информация о типе охлаждения аккумулятора в данной конкретной модели. | Циркуляция охлаждающей жидкости на водной основе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минимальная температура окружающей среды Минимальная температура окружающей среды, указанная производителем, при которой автомобиль не должен находиться более 24 часов за раз. | -30 ° C (градусы Цельсия) -22 ° F (градусы Фаренгейта) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная температура окружающей среды Максимальная температура окружающей среды, указанная изготовителем, при которой автомобиль не должен подвергаться воздействию более 24 часов за раз | 60 ° C (градусы Цельсия) 140 ° F (градусы Фаренгейта) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Категория | Название | Тип | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| — | 12 В розетка | S | Центральная консоль для пассажиров второго ряда | O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| — | Стеклянное панорамное лобовое стекло | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система безопасности и помощи | Трехточечный ремень безопасности сзади среднего | S | S07 | и помощь | 4-колесная антиблокировочная тормозная система (ABS) | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Адаптивный круиз-контроль | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Регулируемые передние подголовники | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Автоматическая система экстренного торможения | S | Предупреждение о слепых зонах | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Ассистент торможения | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | 2 x Угольные фильтры очистки воздуха | O | 0 | Система предупреждения о столкновении | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Двойные фронтальные боковые подушки безопасности | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Электронное распределение тормозных сил | S | 3 фиксированных задних подголовника | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Передняя и задняя камера автопилота и радар | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Предварительное натяжение переднего и заднего ремня безопасности | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Датчик присутствия подушки безопасности переднего пассажира | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Регулировка фар | O |  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь передние ремни безопасности | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Система фильтрации воздуха HEPA | O | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Система помощи при трогании с места | S | Иммобилайзер | S 90 007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Интерьер, механизм ручного открывания всех дверей, переднего багажника и задней части багажника | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Коленные подушки безопасности спереди | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Система предупреждения о выезде с полосы движения | O | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | LATCH system | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | 9000b 9000b | 9000b Подушки безопасности||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Верхняя шторная подушка безопасности для 1-го и 2-го ряда | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Датчик обгона | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Парковка и помощь | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сб помощь при парковке | Помощь при парковке | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Датчики парковочного расстояния | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Задние боковые подушки безопасности | S | S07 | и помощь | Боковой радар автопилота | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Монитор давления в шинах | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Контроль тяги | S | S | До четырех креплений для детских сидений ISOFIX | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательные системы и возможности подключения | 17-дюймовый сенсорный дисплей | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательные системы и возможности подключения | 9007 | Infotain и связь | Цифровая обработка сигналов | O | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательная система и связь | FM-радио, Bluetooth, USB-аудио | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательная система и связь | 9000Homelink | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательные и коммуникационные возможности | Карты и навигация | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательные и коммуникационные возможности | MP3-плейер | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательные системы и возможности подключения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательная система и возможности подключения | Дистанционное управление аудиосистемой | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательная система и возможность подключения | Спутниковое радио | O | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательная система и возможности подключения | динамиков 0007S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательная система и возможности подключения | 17 динамиков, индивидуальная аудиосистема | O | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательная система и связь | Бортовой компьютер | S | Двойные зоны кондиционирования воздуха спереди | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кондиционер | Кондиционер воздуха спереди с автоматическим управлением | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кондиционер | Кондиционер сзади | O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сиденья | Передние сиденья с регулировкой в 12 направлениях, подогревом, памятью и профилем водителя | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сиденья | Складывающиеся задние сиденья 60/40 | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сиденья | Передние сиденья с подогревом | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сиденья | Задний обогрев сиденья | O | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рулевое колесо | Телескопическое рулевое колесо с отделкой из сплава и кожи | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рулевое колесо | Рулевое колесо с подогревом | 39 Двери и окна | De-Ice для стеклоочистителей | O | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двери и окна | Falcon Wing doos | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двери и окна | Окна и двери без ключа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двери и окна | Подъемная дверь с электроприводом | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двери и окна | Электрические стеклоподъемники | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двери и окна | Privacy Glass или Deep Tinted Glass | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двери и окна | Дворники с датчиком дождя | 900 04 S||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двери и окна | Обогреватель заднего стекла | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двери и окна | Дистанционная разблокировка багажника / люка | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дверь и окна | PresentingO | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двери и окна | Обогреватели щеток стеклоочистителей | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зеркала | Автоматическое зеркало заднего вида | S | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зеркала | Складывающиеся с электроприводом, автоматическое затемнение, боковые зеркала с подогревом | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фары | Освещение багажного отделения | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дневные фары | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фары | Передние и задние r фары дальнего света | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фары | Передние противотуманные фары | O | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фары | Светодиодные фары салона | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Свет | Светодиодное освещение Мягкое освещение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обивка | Акценты из сплава и кожи | O | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обивка | Акценты из сплава и дерева | S | 4 | 4 | Углерод | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обивка | Фигурный декор из ясеня | O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обивка | Глянцевая отделка под дерево | O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обивка | 0004 | Кожа | O0004 Кожа | деревянный декор 9000 4 O||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обивка | Ткань Premium | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обивка | Синтетическая замша | O | |
| Кузов Кузов модели определяется количеством дверей и обработкой крыши. | Седан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Материалы Материалы, использованные в конструкции кузова автомобиля. | Алюминий высокопрочная борсодержащая сталь | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Цвета экстерьера Доступные цвета экстерьера для данной модели, указанные производителем. | Solid Black Solid White Silver Metallic Pearl White Multi-Coat Red Multi-Coat Titanium Silver Metallic (Теплый серебристый) Черный обсидиан металлик Midnight Silver Metallic Deep Blue Metallic (Ocean Blue) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Цвета салона Цвета салона, доступные для данной модели, указаны производителем. | Черный Серый Коричневый | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество дверей Количество дверей для пассажиров. В зависимости от исполнения кузова двери могут быть двух-, четырех- и т.д. | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество мест Количество сидений, включая водительские и пассажирские. В зависимости от модели мест может быть пять, шесть, семь и другие. | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина Расстояние от самой передней до самой задней точки электромобиля. | 196.0 дюймов (дюймов) 4978 мм (миллиметров) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина Ширина автомобиля без зеркал. | 77,3 дюйма (дюймы) 1963 мм (миллиметры) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина с зеркалами Ширина автомобиля с развернутыми зеркалами. | 86,2 дюйма (дюймы) 2189 мм (миллиметры) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина со сложенными зеркалами Ширина автомобиля со сложенными зеркалами в комплекте. | 77.3 дюйма (дюймы) 1963 мм (миллиметры) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота Расстояние от земли до верха электромобиля. | 56,5 дюймов (дюймов) 1435 мм (миллиметров) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колесная база Расстояние между центрами передней и задней оси. | 116,5 дюймов (дюймы) 2960 мм (миллиметры) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя Расстояние между центрами (осевой линией) двух колес на передней оси. | 65,4 дюйма (дюймы) 1661 мм (миллиметры) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя Расстояние между центрами (осевой линией) двух колес на задней оси. | 66,9 дюймов (дюймов) 1699 мм (миллиметров) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс Расстояние от земли до самой нижней точки транспортного средства, измеренное без груза или пассажиров. Дорожный просвет также известен как дорожный просвет. | 5,7 дюйма (дюймы) 144 мм (миллиметры) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минимальный зазор Если электромобиль оснащен активной подвеской, он будет предлагать диапазон зазора.В этом поле отображается минимально возможный зазор. | 4,7 дюйма (дюймов) 119 мм (миллиметров) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальный зазор В этом поле отображается максимально возможный зазор, достигаемый за счет конкретной активной подвески модели. | 6,4 дюйма (дюймы) 163 мм (миллиметры) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота переднего сиденья Расстояние по вертикали от крыши автомобиля до низа передних сидений. | 38,8 дюйма (дюймов) 986 мм (миллиметров) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота над головой Вертикальное расстояние от крыши автомобиля до низа задних сидений. | 35,3 дюйма (дюймы) 897 мм (миллиметры) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Переднее плечо Расстояние по горизонтали между панелями двух передних дверей. | 57,7 дюйма (дюймов) 1466 мм (миллиметров) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Заднее плечевое пространство Горизонтальное расстояние между панелями двух задних дверей. | 55,0 дюймов (дюймы) 1397 мм (миллиметры) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Переднее пространство для бедер Ширина передних сидений автомобиля, которая показывает, сколько места доступно для водителя и пассажира по обе стороны от их талии когда они садятся. | 55,0 дюймов (дюймы) 1397 мм (миллиметры) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пространство для бедер сзади Ширина подушки сиденья на спине, которая показывает, сколько места доступно пассажирам по обе стороны от их талии. | 54,7 дюйма (дюймы) 1389 мм (миллиметры) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пространство для ног в передней части Расстояние, доступное для ног водителя и переднего пассажира. | 42,7 дюйма (дюймов) 1085 мм (миллиметров) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пространство для ног сзади Расстояние, доступное для ног задних пассажиров. | 35,4 дюйма (дюймы) 899 мм (миллиметры) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объем багажника Свободное место для груза в основном багажнике, за исключением дополнительного доступного пространства при складывании одного или двух задних рядов сидений. | 744,7 л (литров) 26,30 футов 3 (кубических футов) 0,74 м 3 (кубических метров) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальный объем багажника Максимально доступное пространство для груза в основном багажнике, включая дополнительный свободное пространство от сложения одного или двух задних рядов сидений. | 1645,2 л (литров) 58,10 футов 3 (кубических футов) 1,65 м 3 (кубических метров) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объем вторичного багажника Свободное пространство для груза во вторичном багажнике, обычно размещаемом в перед электромобилем. | 70,8 л (литров) 2,50 футов 3 (кубических футов) 0,07 м 3 (кубических метров) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Снаряженная масса Снаряженная масса (также известная как снаряженная масса) — это масса электромобиля со стандартным оборудованием, жидкости (масла и топливо при номинальной емкости цистерны), но без груза и пассажиров.В некоторых странах ЕС в снаряженную массу также входит вес водителя весом 75 кг (165 фунтов). | 4962,61 фунта (фунта) 2251 кг (килограммы) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полезная нагрузка В контексте автомобилей полезная нагрузка — это сумма веса пассажиров, груза, аксессуаров и оборудования. | 923,74 фунта (фунта) 419 кг (килограммы) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GVWR GVWR обозначает полную массу транспортного средства, также известную как полная масса транспортного средства (GVM).В нем описывается максимальная эксплуатационная масса электромобиля, включая снаряженную массу и полезную нагрузку (аксессуары, оборудование, водителя, пассажиров и груз). | 5886,34 фунта (фунта) 2670 кг (килограммы) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коэффициент лобового сопротивления Коэффициент сопротивления или коэффициент лобового сопротивления связан с аэродинамикой автомобиля, поскольку он обозначает сопротивление воздуху передней поверхности транспортного средства, когда это в движении. Чем ниже коэффициент, тем лучше аэродинамика модели.В конечном итоге это позволяет увеличить скорость и повысить энергоэффективность. | 0,24 Cd (коэффициент аэродинамического сопротивления) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация Дополнительные сведения, относящиеся к кузову электромобиля. | Доступно дополнительное детское кресло, обращенное назад (сиденье до двух детей) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель Название производителя электродвигателя. | Tesla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип электродвигателя Категория электродвигателя по типу коммутации электродвигателя.Большинство электродвигателей работают на магнетизме и могут питаться от источников постоянного (DC) или переменного (AC) тока. В зависимости от типа коммутации электродвигатели бывают самокоммутируемыми (переменный и постоянный, механический или электронный) и с внешней коммутацией (только переменный ток, асинхронный или синхронный). | Асинхронный / асинхронный переменный ток | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение двигателя Информация о местонахождении электрического нотора. Два наиболее распространенных места — это передняя и задняя части электромобиля. | Задний | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Напряжение Напряжение электродвигателя связано с тем, насколько быстро он может работать. Зависимость напряжения от скорости вращения пропорциональна — чем выше напряжение, тем выше скорость. | 375 В (вольт) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность Мощность, производимая электродвигателем, пропорционально зависит от скорости вращения электродвигателя. | 375 кВт (киловатт) 502,9 л.с. (механическая мощность) 509.9 л.с. (метрическая мощность) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная мощность Об / мин Скорость вращения электродвигателя, измеряемая в об / мин, когда двигатель достигает максимальной мощности. | 5950 об / мин (оборотов в минуту) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крутящий момент Крутящий момент — это движущая сила электродвигателя, эквивалентная линейной силе вращения. Типичной особенностью электромобилей является то, что они получают полный крутящий момент с нулевой скорости. | 600 Нм (ньютон-метров) 61.2 кгм (килограмм-метр) 442,5 фут-фунт (фут-фунт) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рекуперативное торможение Рекуперативное торможение — типичная особенность электромобилей, в которых электродвигатель использует кинетическую энергию транспортного средства для экономии энергии или сохраняет ее для позже использовать. | Да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация Дополнительные сведения об электродвигателе данной модели. | 3-фазный 4-полюсный асинхронный двигатель переменного тока с медным ротором Жидкостное охлаждение с частотно-регулируемым приводом Общая мощность на валу двух двигателей, ограниченная аккумулятором: 345 кВт / 463 л.с. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стандартный | Диапазон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NEDC (Новый европейский ездовой цикл) | 298.480,0 км | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EPA (запас хода и эффективность электромобиля) | 407,0 км / 252,9 км | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стандартный | Вождение | Рейтинг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EPA (диапазон и эффективность электромобиля) | в сочетании | 36 кВтч / 100 миль | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EPA (Диапазон и эффективность электромобиля) | Город | 89 MPGe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EPA (Диапазон и эффективность электромобиля) | Комбинированный | 93 MPGA | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Highway | 98 MPGe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель Название компании, которая произвела аккумулятор. | Panasonic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модель Название модели аккумуляторной батареи. | NCR18650A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип аккумуляторной батареи Тип аккумуляторной батареи в зависимости от ее состава. | Литий-ионный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Емкость аккумулятора Емкость перезаряжаемой батареи, которая питает этот электромобиль, указанная производителем в киловатт-часах. | 90 кВтч (киловатт-часов) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество ячеек Батареи, используемые в электромобилях, обычно представляют собой блоки, которые состоят из определенного количества аккумуляторных ячеек в различных компоновках.Информация об общем количестве ячеек в данной модели. | 7104 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество модулей Батарейные элементы расположены в разных модулях, составляющих аккумуляторные блоки. Информация о количестве модулей в этой батарее. | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Напряжение Напряжение батареи обозначает разность электрических потенциалов между положительным и отрицательным электродами батареи. Чем выше разница потенциалов, тем выше напряжение. | 346 В (вольт) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Плотность энергии В общем, плотность энергии показывает энергию, запасенную в определенном пространстве на единицу объема. В контексте батарей плотность энергии — это фактически удельная энергия (энергия на единицу массы), измеряемая в ватт-часах на килограмм (Втч / кг). | 225 Втч / кг (ватт-час на килограмм) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вес Общий вес аккумуляторной батареи, включая не только элементы, но также экран, проводку и т. Д. | 1330,05 фунта (фунта) 603,3 кг (килограмма) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение Информация о положении аккумуляторной батареи в электромобиле. | Под полом, посередине | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Охлаждение Информация о типе охлаждения аккумулятора в данной конкретной модели. | Циркуляция охлаждающей жидкости на водной основе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минимальная температура окружающей среды Минимальная температура окружающей среды, указанная производителем, при которой автомобиль не должен находиться более 24 часов за раз. | -30 ° C (градусы Цельсия) -22 ° F (градусы Фаренгейта) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная температура окружающей среды Максимальная температура окружающей среды, указанная производителем, при которой автомобиль не должен подвергаться воздействию более 24 часов за раз | 60 ° C (градусы Цельсия) 140 ° F (градусы Фаренгейта) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация Дополнительная информация о аккумуляторной батарее электромобиля. | Блоки 80 кВтч и 90 кВтч идентичны , за исключением элементов большей емкости, используемых в блоке 90 кВтч. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Имя | Интерфейс | Мощность | Ток | Расположение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бортовое зарядное устройство | Зарядное отверстие Tesla | 10 кВт | 40 A | сзади слева|||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бортовое зарядное устройство | Тип 2 (IEC 62196-2, Mennekes, SAE J3068) | 11 кВт | — | Задняя левая сторона | | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двойные зарядные устройства | Зарядное устройство Tesla | кВт | 80 A | Задняя левая сторона | | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двойные зарядные устройства | Тип 2 (IEC 62196-2, Mennekes, SAE J3068) | 22 кВт | — | Задняя левая сторона | 905||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Категория | Имя | Тип | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| — | Автоматический ввод без ключа | S | 90 010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| — | Спойлер из углеродного волокна | O | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| — | Центральный подлокотник с двумя подстаканниками | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| — | Хромированные визуальные подсказки рядом с центральными передними центральными воздушными фонарями сплиттер | O | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| — | Передние солнцезащитные козырьки с зеркалами | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| — | Полностью обрезанные передняя часть и заднее грузовое пространство с открытием без ключа | Перчаточный ящик | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| — | Система вентиляции с микрофильтром и сменными фильтрами | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| — | Открытая центральная консоль | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| — | Красный тормозной суппорт | 9 0004 O|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Трехточечные ремни безопасности передних сидений с фиксаторами, ограничителями нагрузки, преднатяжителями изогнутых анкеров | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Трехточечные ремни безопасности второго ряда для всех сиденья | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | 4-колесная антиблокировочная тормозная система (ABS) | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Расширенные боковые шторки безопасности | S | Безопасность и помощь | Система противоугонной сигнализации и иммобилайзера | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Автоматическое экстренное торможение | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Система предупреждения о слепых зонах | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Датчик удара при высоковольтном отключении connect | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Коленные подушки безопасности водителя и переднего пассажира | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Датчики сиденья водителя и переднего пассажира | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность помощь | Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Передние подушки безопасности водителя и пассажира | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Датчик положения сиденья водителя | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Электронное распределение тормозного усилия | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Камера с прямым обзором в центре верхней части лобового стекла | O | | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Опережающая рада r в нижней передней решетке | O | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Передние и задние датчики парковки | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Предупреждение о ремнях безопасности переднего ряда | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Встроенный усовершенствованный контроль устойчивости | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Интерьер, аварийный ручной механизм разблокировки для всех дверей, передней части и задней части багажного отделения | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Датчики ухода с полосы движения | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Поддержание полосы движения с автоматическим рулевым управлением | O | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Параллельная автопарковка | O | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь e | Замок для безопасности детей задней двери | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Датчик удара при опрокидывании | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Ассистент скорости | O | 0 | 0 и помощь | Три второго ряда приставок LATCH | S | | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Система контроля давления в шинах | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | Круиз-контроль | O | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Безопасность и помощь | 12 ультразвуковых датчиков | O | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательная система и возможность подключения | Розетка 12 В | S | 9000- емкостный сенсорный экран 900 дюймов 07 | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательные и коммуникационные возможности | AM / FM / HD-радио | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательные системы и возможности подключения | Усилитель | O | 3000 | 9000 | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательные и коммуникационные возможности | Двойные USB-порты на передней панели | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательные системы и возможности подключения | Хранилище флэш-памяти | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательные возможности | на задней панели верхняя камера | O | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательные и коммуникационные возможности | Homelink для открывания гаражных ворот | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательные системы и возможности подключения | Карты и навигация с обновлением информации о трафике в реальном времени | 000000|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спутниковое радио | O | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательная система и возможности подключения | 7 динамиков, 200-ваттная стереосистема | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательные системы 9804 12 x000 -ватт Dolby Pro Logic IIx 7.1 объемный звук | O | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательные и коммуникационные возможности | Резервная камера стандартного разрешения | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательные и коммуникационные возможности | Потоковое аудио | S | S | возможность подключения | Wi-Fi готов | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационно-развлекательная система и подключение | Беспроводное подключение (возможности) | O | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кондиционер | Автоматический двухзонный климат-контроль0761 S | 61 S|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сиденья | Раскладывающаяся спинка заднего сиденья 60/40 | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сиденья | Встроенные детские сиденья, обращенные назад | O | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Датчик обнаружения сиденья | для функции старт-стоп | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сиденья | Передние сиденья с памятью настроек | O | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сиденья | Передние сиденья с восьмипозиционным электроприводом и четырехсторонней регулировкой поясницы | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передние и задние сиденья с подогревом | сиденья | O | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сиденья | Сиденья Next Gen (Recaro) | O | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рулевое колесо | 3-спицевое многофункциональное рулевое колесо с тактильными органами управления | S | Двери и окна | Цельностеклянная панорамная крыша | O | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двери и окна | Автоматические дверные ручки | O | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двери и окна | алюминиевая крыша | Черный или кузовS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двери и окна | Ручки для скрытого монтажа | 9 0004 S|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двери и окна | Безрамные передние окна из закаленного безопасного стекла | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двери и окна | Стеклоочистители с подогревом | O | 03 | O | | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двери и окна | Ручная задняя дверь подъемника | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двери и окна | Металлические внутренние дверные ручки | S | S | 900 900 Окна | Задняя дверь с электроприводом | O | | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Двери и окна | Электрические стеклоподъемники с подъемом / опусканием одним нажатием | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двери и окна | Дворники с датчиком дождя, стеклоочистители с регулируемой скоростью | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двери и окна | Солнечно-поглощающее, многослойное безопасное стекло с обогревателем | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двери и окна | Лобовое стекло с защитой от ультрафиолетового и инфракрасного излучения | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зеркала | Зеркала с автоматическим затемнением | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зеркала | Боковые зеркала с электроприводом складывания и обогревом | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фары | Светодиодные фонари в салоне | O | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фары ближнего света | O | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фары | Бифункциональные автоматические галогенные фары | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фары | Бифункциональные ксеноновые фары высокой интенсивности | O | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| O | О | | 90 010||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фары | Задние отражатели на фасции | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фары | Фонари с подсветкой, повороты поворотов | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фары | Передние светодиодные фонари||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фонари | Высокий светодиодный стоп-сигнал | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фонари | Светодиодные фонари для поворота | O | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фары | Светодиодные дневные ходовые огни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фары | Светодиодные передние и задние боковые габаритные фонари | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фары | Светодиодные передние противотуманные фары | O | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фары | Задние светодиодные фонари | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фонари | Светодиодные задние фонари на двери багажного отделения и задние светодиодные фонари | 9000 4 S|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фонари | Парковочные фары | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фонари | Светодиодные фонари для поворота на руль | O | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обивка | синтетическая кожа||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обивка | Глянцевая деревянная отделка | O | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обивка | Кожаные сиденья | O | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обивка | Obe Акценты в черном пианино | S |
До какого возраста рекомендуется кормить ребенка грудью. Какие преимущества дает длительное грудное вскармливание. Когда лучше всего отлучать ребенка от груди. Что говорят об этом эксперты . . .
Почему не рекомендуется трогать пупок грязными руками. Какие могут быть последствия частого прикосновения к пупку. Как правильно ухаживать за пупком у взрослых и детей. Действительно . . .