Базовая информация | |
---|---|
Марка | BMW |
Модель | 3 Серии |
Поколения | 3 Серии Sedan (E90) |
Модификация (двигатель) | 325i (218 лс) |
Начало выпуска | 2005 г |
Оконч. выпуска | 2007 г |
Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
Тип кузова | Седан |
Количество мест | 5 |
Количество дверей | 4 |
Эксплуатационные характеристики | |
Расход топлива в городе | 12.1 л/100 км
19.44 US mpg 23.35 UK mpg |
Расход топлива на шоссе | 6.![]() |
Расход топлива Смешанный цикл | 8.4 л/100 км
28 US mpg 33.63 UK mpg |
Топливо | Бензин |
Время разгона 0 — 100 км/ч | 7 сек |
Время разгона 0 — 62 mph | 7 сек |
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) | 6.7 сек |
Максимальная скорость | 245 км/ч 152.24 mph |
Соотношение мощность/вес | 6.8 кг/лс, 146.3 лс/тонна |
Двигатель | |
Мощность | 218 лс @ 6500 об./мин. |
Мощность на литр рабочего объема | 87.3 лс/л |
Крутящий момент | 250 Нм @ 2750 об./мин. 184.39 lb.-ft. @ 2750 об./мин. |
Расположение двигателя | переднее, продольное |
Модель двигателя | N52B25 |
Объем двигателя | 2497 см3152.![]() |
Количество цилиндров | 6 |
Расположение цилиндров | Рядный |
Диаметр цилиндра | 82 мм 3.23 in. |
Ход поршня | 78.8 мм 3.1 in. |
Степень сжатия | 11 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания | Распределенный впрыск |
Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
Количество масла в двигателе | 6.5 л 6.87 US qt | 5.72 UK qt |
Объем и вес | |
Снаряженная масса автомобиля | 1490 кг 3284.89 lbs. |
Допустимая полная масса | 1935 кг 4265.94 lbs. |
Максимальная грузоподъемность | 445 кг 981.06 lbs. |
Объем багажника минимальный | 460 л
16.![]() |
Объем топливного бака | 60 л 15.85 US gal | 13.2 UK gal |
Габариты | |
Длина | 4520 мм 177.95 in. |
Ширина | 1817 мм 71.54 in. |
Высота | 1421 мм 55.94 in. |
Колесная база | 2760 мм 108.66 in. |
Колея передняя | 1500 мм 59.06 in. |
Колея задняя | 1513 мм 59.57 in. |
Трансмиссия, тормоза и подвеска | |
Архитектура привода | ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля. |
Привод | Задний привод |
Количество передач (Механическая коробка передач) | 6 |
Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
Размер шин | 205/55 R16 W |
Размер дисков | 7J x 16 |
плюсы и минусы BMW 325
Автомобиль BMW 325i E90 2008 года выпуска. Купил его я при пробеге 70 000 км и отъездил к данному моменту еще столько же. Поэтому могу достаточно объективно рассказать об этом автомобиле. К слову, мне довелось поездить на многих авто, поэтому сравнивать есть с чем.Начнем по порядку.Про внешний вид думаю что-либо говорить излишне, все любят бмв за экстерьер не в последнюю очередь. Отмечу только одно — железо и лкп отличное, никакого намека на коррозию нет, хотя с момента выпуска прошло уже около 7 лет. Интерьер. Тут всё по-спартански, если сравнивать со старшими моделями. Но всё необходимое для комфорта водителя и пассажиров есть. У меня хорошая комплектация Business, из доп опций нет только монитора и электро регулировок сидений. Качество материалов на высоте.Двигатель и коробка. Двигатель здесь стоит N52b 2.5 литра 218 л. с., трёшке этого вполне хватает, конечно, с тем же 3-литровым двигателям можно получать еще больше удовольствия, но налог там уже великоват. Здесь же оптимальное соотношение динамики и экономии. Масло меняю раз в 7-8 тысяч км пробега, а не в 15, как советуют дилеры.
Что касается жора масла, то при моей весьма динамичной езде до 7000 км вообще не ест, а как только затяну с заменой, так начинает подъедать. Коробка АКПП 6 ступеней работает превосходно, проблем с ней нет.Подвеска. Из-за наших «качественных» дорог приходится переодически заглядывать, за всё время эксплуатации поменял стойки, стойки стабилизатора, один рычаг и пару сайлентблоков. Будь дороги по лучше, глядишь и не ремонтировал бы совсем. По сути претензий никаких к подвеске нет, разве что машина сама по себе низкая, зимой бывают возникают трудности. Зато этот недостаток с лихвой компенсирует отличная управляемость.Что касается электрики, то тут у меня проблем не было. Разве что поменял АКБ, но ей уже должен был прийти конец.Резюмируя сказанное, хочу отметить, что авто показывает себя, как весьма надежное. По-большому счету меняю только расходники. Единственный мой совет — никогда не ставьте неоригинальные запчасти. Как-то решил сэкономить на колодках, в итоге неоригинал сточился за 3 месяца, пришлось заново покупать, но на этот раз только настоящие)Авто ставлю оценку 5!
Бмв е90 325
BMW 325i E90 3 Series — характеристика — фото
BMW 325i E90 пополнила модельный ряд BMW E90 в январе 2005 года, и своим появлением заменила 2,5-литровую бензиновую версию седана 3 серии BMW 325i E46.
Двигатель
До августа 2007 года на БМВ 325i Е90 устанавливался 6-цилиндровый двигатель N52B25. Этот мотор с рабочим объемом 2497 куб.см развивал 218 л.с. мощности и 250 Нм крутящего момента. Средний расход топлива с этим силовым агрегатом составлял около 8,4 литров на 100 км.
С сентября 2007 по июнь 2012 года на седан был установлен 24-клапанный магниево-алюминиевый двигатель N53B30, с системами регулирования высоты подъема впускного клапана Valvetronic и VANOS. Мощность осталась та же, а крутящий момент больше на 20 Нм. Система управления двигателем — MSV70.
BMW 325i | Audi A4 B8 2.0 | Mercedes W204 C250 CGI | VW Passat 2.0 TSI B6 | Volvo S60 2.5 T5 | |
Рабочий объем, куб.см | 2497 | 1984 | 2496 | 1984 | 2521 |
Мощность л.с./об.мин | 218/6500 | 211/4300 | 204/6100 | 200/5100 | 249/5500 |
Крутящий момент, Нм/об.![]() | 250/2750 | 350/1500 | 245/2900 | 280/1700 | 360/1800 |
Коробка передач
В стандартной комплектации автомобиль комплектовался 6-ступенчатой механической коробкой передач, опционально была доступна 6-ступенчатая автоматическая ZF 6 HP 19.
Динамика и расход
BMW 325 | Audi A4 TFSI | Mercedes C250 | VW Passat | Vovlo S60 | |
Максимальная скорость, км/час | 242 | 240 | 233 | 230 | 245 |
Время разгона 0 — 100 км/час, секунд | 7,7 | 6,9 | 8,6 | 7,8 | 6,8 |
Расход топлива, литров на 100 км | |||||
По городу | 12,8 | 9,4 | 13,1 | 12,1 | 12,7 |
По трассе | 6,5 | 5,7 | 6,8 | 6,4 | 6,3 |
Смешанный цикл | 8,8 | 7,1 | 9,1 | 8,5 | 8,6 |
Емкость топливного бака, литров | 63 | 65 | 66 | 70 | 67 |
Пробег на полном баке, км | 716 | 915 | 725 | 824 | 779 |
Размеры
БМВ Е90 | Ауди Б8 | Мерседес В204 | ФВ Пассат | Волько С60 | |
габариты в мм/объем в литрах/вес в кг | |||||
Длина | 4531 | 4703 | 4765 | 4628 | |
Ширина | 1817 | 1824 | 1770 | 1820 | 1825 |
Высота | 1421 | 1427 | 1447 | 1472 | 1484 |
Колесная база | 2760 | 2808 | 2760 | 2709 | 2776 |
Клиренс | 143 | 160 | 150 | 170 | 136 |
Колея передних колес | 1506 | 1564 | 1549 | 1552 | 1588 |
Колея задних колес | 1535 | 1551 | 1552 | 1551 | 1585 |
Объем багажника | 460 | 480 | 475 | 565 | 380 |
Максимальный объем багажника | — | 962 | — | — | — |
Снаряженная масса | 1505 | 1475 | 1560 | 1463 | 1600 |
Полная масса | 1950 | 2025 | 2045 | 2070 | 2070 |
В технической части BMW 325iX E90 была схожа с заднеприводным седаном.
Технические характеристики BMW E90 325i
ОБЩИЕ | |
Номер кузова | E90 |
Комплектация | Sport Edition, LifeStyle Edition, Exclusive Edition, M Sport Packcage |
Страна производитель | Германия |
Выпускался с | сентября 2005 по август 2008 г.г. | КУЗОВ |
Тип кузова | седан |
Число мест | 5 |
Число дверей | 4 | ДВИГАТЕЛЬ |
Тип двигателя | L6 |
Объем двигателя, куб. см | 2497 |
Мощность, л.с./об.мин | 218/6500 |
Крутящий момент, Нм/об.мин | 250/2750 |
Наддув | — |
Клапанов на цилиндр | 4 |
Расположение клапанов и распределительного вала | — |
Компоновка двигателя | спереди, продольно |
Система питания | распределенный впрыск топлива |
СКОРОСТЬ | |
Максимальная скорость, км/час | 245 |
Разгон до 100 км/час, секунд | 7,0 |
ПРИВОД | |
Тип привода | задний |
КПП | |
Механика | 6 |
Автомат | 6 |
ПОДВЕСКА | |
Передняя | — |
Задняя | — |
ТОРМОЗА | |
Передние | — |
Задние | — |
ТОПЛИВО | |
Марка топлива | — |
Расход, литров на 100 км (городской цикл) | 12,0 |
Расход, литров на 100 км (городской цикл, автомат) | — |
Расход, литров на 100 км (загородный цикл) | 6,2 |
Расход, литров на 100 км (загородный цикл, автомат) | — |
Расход, литров на 100 км (смешаный цикл) | 8,4 |
Расход, литров на 100 км (смешаный цикл, автомат) | — |
ГАБАРИТЫ | |
Длина, мм | 4520 |
Ширина, мм | 1817 |
Высота, мм | 1421 |
Колесная база, мм | 2760 |
Колея колес спереди, мм | 1500 |
Колея колес сзади, мм | 1513 |
Клиренс, мм | 144 |
Размер шин | 205/55 R16 |
Снаряженная масса, кг | 1505 |
Полная масса, кг | 1950 |
Объем багажника, литров | 460 |
Объем топливного бака, литров | 63 |
Технические характеристики BMW E90 325i выпускаемых с июля 2008 года
ОБЩИЕ | |
Номер кузова | E90 |
Комплектация | — |
Страна производитель | Германия |
Выпускается с | июля 2008 г.![]() | КУЗОВ |
Тип кузова | седан |
Число мест | 5 |
Число дверей | 4 | ДВИГАТЕЛЬ |
Тип двигателя | L6 |
Объем двигателя, куб. см | 2996 |
Мощность, л.с./об.мин | 218/6100 |
Крутящий момент, Нм/об.мин | 270/2400 |
Наддув | — |
Клапанов на цилиндр | 4 |
Расположение клапанов и распределительного вала | — |
Компоновка двигателя | спереди, продольно |
Система питания | распределенный впрыск топлива |
СКОРОСТЬ | |
Максимальная скорость, км/час | 250 |
Разгон до 100 км/час, секунд | 6,7 |
ПРИВОД | |
Тип привода | задний |
КПП | |
Механика | 6 |
Автомат | 6 |
ПОДВЕСКА | |
Передняя | — |
Задняя | — |
ТОРМОЗА | |
Передние | — |
Задние | — |
ТОПЛИВО | |
Марка топлива | — |
Расход, литров на 100 км (городской цикл) | 9,8 |
Расход, литров на 100 км (городской цикл, автомат) | — |
Расход, литров на 100 км (загородный цикл) | 5,5 |
Расход, литров на 100 км (загородный цикл, автомат) | — |
Расход, литров на 100 км (смешаный цикл) | 7,1 |
Расход, литров на 100 км (смешаный цикл, автомат) | — |
ГАБАРИТЫ | |
Длина, мм | 4531 |
Ширина, мм | 1817 |
Высота, мм | 1421 |
Колесная база, мм | 2760 |
Колея колес спереди, мм | 1506 |
Колея колес сзади, мм | 1535 |
Клиренс, мм | — |
Размер шин | 205/55 R16 |
Снаряженная масса, кг | 1505 |
Полная масса, кг | 1950 |
Объем багажника, литров | 520 |
Объем топливного бака, литров | 63 |
Технические характеристики BMW (БМВ) 3-серия E90 325i 4 дв.

BMW (БМВ) E90 325i 4 дв. седан (E90) 6АКПП 2005-2007 г.
Автомобиль BMW (БМВ) 3-серия в кузове 4 дв. седан (E90) производится начиная с март 2005 года до сентябрь 2007 года. Тип двигателя E90 325i L6, которая использует топливо АИ-95. Объем двигателя автомобиля 325i составляет 2497 кубических сантиметров или 2.5 литра, количество клапанов на один цилиндр 4. Мощность двигателя 325i составляет 218 лошадиных сил, которая достигается при 6500 оборотах в минуту, крутящий момент 250 / 2750 ньютон-метр/оборот. Максимальная скорость, которую E90 325i может развить 242 км/час, а время разгона до 100 км/ч 7.7 секунд.Расход топлива в городе составляет примерно 13 литров на 100 километров, а на трассе 6.7 литров. Привод 325i На задние колеса, коробка передач 6-ступенчатыйАКПП. Объем топливного бака 63 литров.Page 2
BMW (БМВ) E90 325i 4 дв. седан (E90) 6АКПП 2005-2007 г.
Автомобиль BMW (БМВ) 3-серия в кузове 4 дв. седан (E90) производится начиная с март 2005 года до сентябрь 2007 года.
Page 3
BMW (БМВ) E90 325i 4 дв. седан (E90) 6МКПП 2005-2007 г.
Автомобиль BMW (БМВ) 3-серия в кузове 4 дв. седан (E90) производится начиная с март 2005 года до сентябрь 2007 года. Тип двигателя E90 325i L6, которая использует топливо АИ-95. Объем двигателя автомобиля 325i составляет 2497 кубических сантиметров или 2.5 литра, количество клапанов на один цилиндр 4.
Page 4
BMW (БМВ) E90 325i 4 дв. седан (E90) 6МКПП 2007-2008 г.
Автомобиль BMW (БМВ) 3-серия в кузове 4 дв. седан (E90) производится начиная с сентябрь 2007 года до сентябрь 2008 года. Тип двигателя E90 325i L6, которая использует топливо АИ-95. Объем двигателя автомобиля 325i составляет 2497 кубических сантиметров или 2.5 литра, количество клапанов на один цилиндр 4. Мощность двигателя 325i составляет 218 лошадиных сил, которая достигается при 6500 оборотах в минуту, крутящий момент 250/2750 ньютон-метр/оборот. Максимальная скорость, которую E90 325i может развить 250 км/час, а время разгона до 100 км/ч 6.
Page 5
BMW (БМВ) E90 325d 4 дв. седан (E90) 6МКПП 2006-2008 г.
Автомобиль BMW (БМВ) 3-серия в кузове 4 дв. седан (E90) производится начиная с сентябрь 2006 года до сентябрь 2008 года. Тип двигателя E90 325d L6, которая использует топливо дизельное топливо. Объем двигателя автомобиля 325d составляет 2993 кубических сантиметров или 3.0 литра, количество клапанов на один цилиндр 4. Мощность двигателя 325d составляет 197 лошадиных сил, которая достигается при 3750 оборотах в минуту, крутящий момент 400 / 1300 ньютон-метр/оборот. Максимальная скорость, которую E90 325d может развить 235 км/час, а время разгона до 100 км/ч 7.4 секунд.Расход топлива в городе составляет примерно 7.8 литров на 100 километров, а на трассе 4.8 литров. Привод 325d На задние колеса, коробка передач 6-ступенчатыйМКПП.
Page 6
BMW (БМВ) E90 325d 4 дв. седан (E90) 6АКПП 2006-2008 г.
Автомобиль BMW (БМВ) 3-серия в кузове 4 дв. седан (E90) производится начиная с сентябрь 2006 года до сентябрь 2008 года. Тип двигателя E90 325d L6, которая использует топливо дизельное топливо. Объем двигателя автомобиля 325d составляет 2993 кубических сантиметров или 3.0 литра, количество клапанов на один цилиндр 4. Мощность двигателя 325d составляет 197 лошадиных сил, которая достигается при 3750 оборотах в минуту, крутящий момент 400 / 1300 ньютон-метр/оборот. Максимальная скорость, которую E90 325d может развить 233 км/час, а время разгона до 100 км/ч 7.6 секунд.Расход топлива в городе составляет примерно 6.4 литров на 100 километров, а на трассе 5.3 литров. Привод 325d На задние колеса, коробка передач 6-ступенчатыйАКПП. Объем топливного бака 61 литров.Page 7
BMW (БМВ) E90 320d 4 дв. седан (E90) 6МКПП 2005-2007 г.
Автомобиль BMW (БМВ) 3-серия в кузове 4 дв.
Page 8
BMW (БМВ) E90 320d 4 дв. седан (E90) 6АКПП 2005-2007 г.
Автомобиль BMW (БМВ) 3-серия в кузове 4 дв. седан (E90) производится начиная с март 2005 года до сентябрь 2007 года. Тип двигателя E90 320d L4, которая использует топливо дизельное топливо. Объем двигателя автомобиля 320d составляет 1995 кубических сантиметров или 2.
Page 9
BMW (БМВ) E90 320d 4 дв. седан (E90) 6МКПП 2007-2008 г.
Автомобиль BMW (БМВ) 3-серия в кузове 4 дв. седан (E90) производится начиная с сентябрь 2007 года до сентябрь 2008 года. Тип двигателя E90 320d L4, которая использует топливо дизельное топливо. Объем двигателя автомобиля 320d составляет 1995 кубических сантиметров или 2.0 литра, количество клапанов на один цилиндр 4. Мощность двигателя 320d составляет 177 лошадиных сил, которая достигается при 4000 оборотах в минуту, крутящий момент 350/1750 ньютон-метр/оборот.
Page 10
BMW (БМВ) E90 320d 4 дв. седан (E90) 6АКПП 2007-2008 г.
Автомобиль BMW (БМВ) 3-серия в кузове 4 дв. седан (E90) производится начиная с сентябрь 2007 года до сентябрь 2008 года. Тип двигателя E90 320d L4, которая использует топливо дизельное топливо. Объем двигателя автомобиля 320d составляет 1995 кубических сантиметров или 2.0 литра, количество клапанов на один цилиндр 4. Мощность двигателя 320d составляет 177 лошадиных сил, которая достигается при 4000 оборотах в минуту, крутящий момент 350/1750 ньютон-метр/оборот. Максимальная скорость, которую E90 320d может развить 228 км/час, а время разгона до 100 км/ч 8 секунд.Расход топлива в городе составляет примерно 7.
Page 11
BMW (БМВ) E90 320i 4 дв. седан (E90) 6МКПП 2005-2007 г.
Автомобиль BMW (БМВ) 3-серия в кузове 4 дв. седан (E90) производится начиная с март 2005 года до сентябрь 2007 года. Тип двигателя E90 320i L4, которая использует топливо АИ-95. Объем двигателя автомобиля 320i составляет 1995 кубических сантиметров или 2.0 литра, количество клапанов на один цилиндр 4. Мощность двигателя 320i составляет 150 лошадиных сил, которая достигается при 6200 оборотах в минуту, крутящий момент 200 / 3600 ньютон-метр/оборот. Максимальная скорость, которую E90 320i может развить 220 км/час, а время разгона до 100 км/ч 9 секунд.Расход топлива в городе составляет примерно 11 литров на 100 километров, а на трассе 5.6 литров. Привод 320i На задние колеса, коробка передач 6-ступенчатыйМКПП. Объем топливного бака 60 литров.Page 12
BMW (БМВ) E90 320i 4 дв. седан (E90) 6АКПП 2005-2007 г.
Page 13
BMW (БМВ) E90 320i 4 дв. седан (E90) 6МКПП 2007-2008 г.
Автомобиль BMW (БМВ) 3-серия в кузове 4 дв. седан (E90) производится начиная с сентябрь 2007 года до сентябрь 2008 года. Тип двигателя E90 320i L4, которая использует топливо АИ-95.
Page 14
BMW (БМВ) E90 320i 4 дв. седан (E90) 6АКПП 2007-2008 г.
Автомобиль BMW (БМВ) 3-серия в кузове 4 дв. седан (E90) производится начиная с сентябрь 2007 года до сентябрь 2008 года. Тип двигателя E90 320i L4, которая использует топливо АИ-95. Объем двигателя автомобиля 320i составляет 1995 кубических сантиметров или 2.0 литра, количество клапанов на один цилиндр 4. Мощность двигателя 320i составляет 170 лошадиных сил, которая достигается при 6700 оборотах в минуту, крутящий момент 210/4250 ньютон-метр/оборот.
Page 15
BMW (БМВ) E90 320si 4 дв. седан (E90) 6МКПП 2006-2006 г.
Автомобиль BMW (БМВ) 3-серия в кузове 4 дв. седан (E90) производится начиная с март 2006 года до сентябрь 2006 года. Тип двигателя E90 320si L4, которая использует топливо АИ-95. Объем двигателя автомобиля 320si составляет 1997 кубических сантиметров или 2.0 литра, количество клапанов на один цилиндр 4. Мощность двигателя 320si составляет 173 лошадиных сил, которая достигается при 7000 оборотах в минуту, крутящий момент 200 / 4250 ньютон-метр/оборот. Максимальная скорость, которую E90 320si может развить 225 км/час, а время разгона до 100 км/ч 8.1 секунд.Расход топлива в городе составляет примерно 12.8 литров на 100 километров, а на трассе 6.
Page 16
BMW (БМВ) E90 330i 4 дв. седан (E90) 6МКПП 2005-2007 г.
Автомобиль BMW (БМВ) 3-серия в кузове 4 дв. седан (E90) производится начиная с март 2005 года до сентябрь 2007 года. Тип двигателя E90 330i L6, которая использует топливо АИ-95. Объем двигателя автомобиля 330i составляет 2996 кубических сантиметров или 3.0 литра, количество клапанов на один цилиндр 4. Мощность двигателя 330i составляет 258 лошадиных сил, которая достигается при 6600 оборотах в минуту, крутящий момент 300 / 2500 ньютон-метр/оборот. Максимальная скорость, которую E90 330i может развить 250 км/час, а время разгона до 100 км/ч 6.3 секунд.Расход топлива в городе составляет примерно 13 литров на 100 километров, а на трассе 6.4 литров. Привод 330i На задние колеса, коробка передач 6-ступенчатыйМКПП. Объем топливного бака 63 литров.Page 17
BMW (БМВ) E90 330i 4 дв. седан (E90) 6АКПП 2005-2007 г.
Page 18
BMW (БМВ) E90 330i 4 дв. седан (E90) 6МКПП 2007-2008 г.
Автомобиль BMW (БМВ) 3-серия в кузове 4 дв. седан (E90) производится начиная с сентябрь 2007 года до сентябрь 2008 года. Тип двигателя E90 330i L6, которая использует топливо АИ-95.
Page 19
BMW (БМВ) E90 330xi 4 дв. седан (E90) 6МКПП 2005-2007 г.
Автомобиль BMW (БМВ) 3-серия в кузове 4 дв. седан (E90) производится начиная с сентябрь 2005 года до сентябрь 2007 года. Тип двигателя E90 330xi L6, которая использует топливо АИ-95. Объем двигателя автомобиля 330xi составляет 2996 кубических сантиметров или 3.0 литра, количество клапанов на один цилиндр 4. Мощность двигателя 330xi составляет 258 лошадиных сил, которая достигается при 6000 оборотах в минуту, крутящий момент 300 / 2500 ньютон-метр/оборот.
Page 20
BMW (БМВ) E90 330xi 4 дв. седан (E90) 6АКПП 2005-2007 г.
Автомобиль BMW (БМВ) 3-серия в кузове 4 дв. седан (E90) производится начиная с сентябрь 2005 года до сентябрь 2007 года. Тип двигателя E90 330xi L6, которая использует топливо АИ-95. Объем двигателя автомобиля 330xi составляет 2996 кубических сантиметров или 3.0 литра, количество клапанов на один цилиндр 4. Мощность двигателя 330xi составляет 258 лошадиных сил, которая достигается при 6600 оборотах в минуту, крутящий момент 300 / 2500 ньютон-метр/оборот. Максимальная скорость, которую E90 330xi может развить 250 км/час, а время разгона до 100 км/ч 6.9 секунд.Расход топлива в городе составляет примерно 15 литров на 100 километров, а на трассе 7.
Page 21
BMW (БМВ) E90 330xi 4 дв. седан (E90) 6МКПП 2007-2008 г.
Автомобиль BMW (БМВ) 3-серия в кузове 4 дв. седан (E90) производится начиная с сентябрь 2007 года до сентябрь 2008 года. Тип двигателя E90 330xi L6, которая использует топливо АИ-95. Объем двигателя автомобиля 330xi составляет 2996 кубических сантиметров или 3.0 литра, количество клапанов на один цилиндр 4. Мощность двигателя 330xi составляет 272 лошадиных сил, которая достигается при 6700 оборотах в минуту, крутящий момент 320/2750 ньютон-метр/оборот. Максимальная скорость, которую E90 330xi может развить 250 км/час, а время разгона до 100 км/ч 6.2 секунд.Расход топлива в городе составляет примерно 11 литров на 100 километров, а на трассе 6.2 литров. Привод 330xi Полный, с многодисковой муфтой в приводе передних колес, коробка передач 6-ступенчатыйМКПП.
Page 22
BMW (БМВ) E90 330xi 4 дв. седан (E90) 6АКПП 2007-2008 г.
Автомобиль BMW (БМВ) 3-серия в кузове 4 дв. седан (E90) производится начиная с сентябрь 2007 года до сентябрь 2008 года. Тип двигателя E90 330xi L6, которая использует топливо АИ-95. Объем двигателя автомобиля 330xi составляет 2996 кубических сантиметров или 3.0 литра, количество клапанов на один цилиндр 4. Мощность двигателя 330xi составляет 272 лошадиных сил, которая достигается при 6700 оборотах в минуту, крутящий момент 320/2750 ньютон-метр/оборот. Максимальная скорость, которую E90 330xi может развить 250 км/час, а время разгона до 100 км/ч 6.4 секунд.Расход топлива в городе составляет примерно 11 литров на 100 километров, а на трассе 6.2 литров. Привод 330xi Полный, с многодисковой муфтой в приводе передних колес, коробка передач 6-ступенчатыйАКПП. Объем топливного бака 63 литров.Page 23
BMW (БМВ) E90 335xi 4 дв. седан (E90) 6МКПП 2007-2008 г.
Page 24
BMW (БМВ) E90 335xi 4 дв. седан (E90) 6АКПП 2007-2008 г.
Автомобиль BMW (БМВ) 3-серия в кузове 4 дв. седан (E90) производится начиная с март 2007 года до сентябрь 2008 года.
Page 25
BMW (БМВ) E90 335i 4 дв. седан (E90) 6МКПП 2006-2008 г.
Автомобиль BMW (БМВ) 3-серия в кузове 4 дв. седан (E90) производится начиная с сентябрь 2006 года до сентябрь 2008 года. Тип двигателя E90 335i L6, которая использует топливо АИ-95. Объем двигателя автомобиля 335i составляет 2979 кубических сантиметров или 3.
Page 26
BMW (БМВ) E90 335i 4 дв. седан (E90) 6АКПП 2006-2008 г.
Автомобиль BMW (БМВ) 3-серия в кузове 4 дв. седан (E90) производится начиная с сентябрь 2006 года до сентябрь 2008 года. Тип двигателя E90 335i L6, которая использует топливо АИ-95. Объем двигателя автомобиля 335i составляет 2979 кубических сантиметров или 3.0 литра, количество клапанов на один цилиндр 4. Мощность двигателя 335i составляет 306 лошадиных сил, которая достигается при 5800 оборотах в минуту, крутящий момент 400 / 1300 ньютон-метр/оборот.
BMW 325d E90 3 Series — характеристики — фото
BMW 325d E90 — дизельный 6-цилиндровый седан модельного ряда 3 серии в кузове БМВ Е90 ставший заменой для BMW 325td и 325tds E36. 325-й дизель выпускался с 2006 по 2012 год.
Двигатель
На седан БМВ 325d Е90 до 2010 года устанавливался двигатель M57D30TU2 развивающий мощность 197 л.с. и крутящий момент 400 Нм. Далее, уже на рестайлинговую модель был установлен более мощной новый 6-цилиндровый мотор с рабочим объемом 2993 куб.см — N57D30. Этот силовой агрегат был с турбиной VNT, системой Common-Rail и системой управления двигателем DDE6.0.6.
BMW 325d | Audi A4 B8 2.7 TDI | Mercedes W204 C250 CDI | Volvo S60 2.![]() | Opel Insignia 2.0 BiTurbo | |
Рабочий объем, куб.см | 2993 | 2968 | 2143 | 2400 | 1956 |
Мощность л.с./об.мин | 204/3750 | 190/3500 | 204/4200 | 205/4000 | 190/4500 |
Крутящий момент, Нм/об.мин | 430/1750 | 400/1400 | 500/1600 | 420/1500 | 400/2000 |
Коробка передач
Стандартно, на седан устанавливалась 6-ступенчатая механическая коробка передач, и как опция 6-ступенчатая автоматическая.
Динамика и расход
BMW 325 | Audi A4 TDI | Mercedes C250 | Vovlo S60 | Opel Insignia | |
Максимальная скорость, км/час | 240 | 226 | 240 | 230 | 221 |
Время разгона 0 — 100 км/час, секунд | 6,2 | 6,2 | 6,8 | 7,6 | 8,7 |
Расход топлива, литров на 100 км | |||||
По городу | 7,9 | 8,1 | 6,4 | 9,1 | — |
По трассе | 5,1 | 5,7 | 4,5 | 4,7 | — |
Смешанный цикл | 6,1 | 6,6 | 5,2 | 6,3 | 4,9 |
Емкость топливного бака, литров | 63 | 65 | 67 | 67 | 70 |
Пробег на полном баке, км | 1033 | 985 | 1288 | 1063 | 909 |
Размеры
БМВ Е90 | Ауди Б8 | Мерседес В204 | Волько С60 | Опель Инсигния | |
габариты в мм/объем в литрах/вес в кг | |||||
Длина | 4531 | 4703 | 4591 | 4628 | 4830 |
Ширина | 1817 | 1824 | 1770 | 1825 | 1856 |
Высота | 1421 | 1427 | 1447 | 1484 | 1498 |
Колесная база | 2760 | 2808 | 2760 | 2776 | 2737 |
Клиренс | 144 | 135 | 150 | 130 | 160 |
Колея передних колес | 1506 | 1564 | 1549 | 1588 | 1585 |
Колея задних колес | 1535 | 1551 | 1552 | 1585 | 1587 |
Объем багажника | 460 | 480 | 475 | 380 | 500 |
Максимальный объем багажника | — | 962 | — | — | 1010 |
Снаряженная масса | 1540 | 1630 | 1615 | 1493 | 1589 |
Полная масса | 2060 | 2145 | 2130 | 2200 | — |
БМВ 325 дизель Е90 был заменен на BMW 325d F30.
BMW 325i xDrive E90 3 Series — характеристика — фото
BMW 325i xDrive E90 — полноприводная версия BMW 325i модельного ряда BMW E90. Эта модификация выпускалась с сентября 2007 по июнь 2012 года и заменила предыдущий полноприводный седан БМВ 3 серии — BMW 325xi E46.
Двигатель
Технически схожая с 325i (поставлялась с таким же 6-цилиндровым мотором N53B30), БМВ 325xi Е90 уступает в немного в динамике по сравнению с заднеприводной моделью.
BMW 325xi | Audi A4 B8 2.0 | Mercedes W204 C230 CGI | Opel Insignia 2.0 Turbo | Volvo S60 2.5 T5 | |
Рабочий объем, куб.см | 2497 | 1984 | 2496 | 1998 | 2497 |
Мощность л.с./об.мин | 218/6500 | 211/4300 | 204/6100 | 220/5300 | 249/5400 |
Крутящий момент, Нм/об.мин | 250/2750 | 350/1500 | 245/2900 | 350/2000 | 360/1800 |
Динамика и расход
BMW 325 | Audi A4 TFSI quattro | Mercedes C230 | Opel Insignia 4х4 | Vovlo S60 AWD | |
Максимальная скорость, км/час | 236 | 245 | 240 | 237 | 240 |
Время разгона 0 — 100 км/час, секунд | 8,1 | 6,5 | 7,1 | 7,9 | 7,0 |
Расход топлива, литров на 100 км | |||||
По городу | 13,6 | 9,3 | — | 14,3 | 12,8 |
По трассе | 6,9 | 6,3 | — | 7,2 | 6,3 |
Смешанный цикл | 9,4 | 7,4 | 9,6 | 9,8 | 8,7 |
Емкость топливного бака, литров | 63 | 65 | 66 | 70 | 67 |
Пробег на полном баке, км | 670 | 878 | 688 | 714 | 770 |
Размеры
БМВ Е90 | Ауди Б8 | Мерседес В204 | Опель Инсигния | Волько С60 | |
габариты в мм/объем в литрах/вес в кг | |||||
Длина | 4531 | 4703 | 4581 | 4830 | 4628 |
Ширина | 1817 | 1824 | 1770 | 1856 | 1825 |
Высота | 1421 | 1427 | 1447 | 1498 | 1484 |
Колесная база | 2760 | 2808 | 2760 | 2737 | 2776 |
Клиренс | 145 | 160 | 150 | 160 | 130 |
Колея передних колес | 1506 | 1564 | 1549 | 1585 | 1588 |
Колея задних колес | 1535 | 1551 | 1552 | 1587 | 1585 |
Объем багажника | 460 | 480 | 475 | 500 | 380 |
Максимальный объем багажника | — | 962 | — | 1010 | — |
Снаряженная масса | 1615 | 1565 | 1540 | 1733 | 1660 |
Полная масса | 2060 | 2115 | 2025 | 2250 | 2150 |
BMW 3 E90/91 седан 325i AT 2009 г.

Оценки BMW 3 E36 седан 316i 102hp AT 1990 г. БМВ — 316 1989 г.в. В программе не смог поставить ниже 1990 г. Остался доволен. Брал 9-летнюю с пробегом 187000 км за 2600 долларов. Продал, откатав ещё 210000 км за 9 лет за 2600 долларов, в хорошем состоянии (только сцепление уже выжималось почти в конце хода педали). BMW 3 E36 седан 318i 113hp AT 1992 г. купили первую БМВ-318i- в 98 году! проб-195 тыс!-теперь уже 300 тыс! сиденья подогревные! стекла -хамелеон!-кроме текущих ТО никаких дополнительных затрат!(свои косяки не в счет)-в прошло году ремонт(замена)порогов и ремонт днища! BMW 3 E90/91 седан 330i AT 2006 г. рассказываю 330 хi полный привод отличная комплектация.но без телевизора, аксель впарил мне ее за 48000 евро новую но 2006 года то есть годовалую (купил ее в июне 2007), якобы она стоила год назад 58000 евро…ну допустим….но…через два месяца после покупки несмотря на все заверения что с трех л BMW 3 E46 седан 318i 118hp AT 1998 г. BMW-этим всё сказано.Эта машина в рекламе не нуждается!!!!Кто-то говорил о плохой шумоизоляции-не похоже,что он на бэхе ездит. Я когда первый раз села в машину на каждом светофоре пришлушивалась -работает или нет.Вообщем машина клёвая,не зря мой муж только о БМВ мечтал,следующая будет только бэха,но BMW 3 E36 хэтчбек 318ti AT 1998 г. С недавних пор в числе счастливых обладателей трех заветных буковок!!! Всегда хотел BMW… 1-я причина Внешний вид не такой как у всех, 2-я задний привод. Только BMW не имеет в своей линейке переднеприводных модификаций! Долго искал подходящий вариант…
BMW E90 3 Series 330i производительность | |||
Максимальная скорость : | 250 km/h | ||
от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) : | 6.3 s | ||
от 0 до 1000 метров : | 26.2 s | ||
BMW E90 3 Series 330i Размеры, вес и аэродинамика | |||
Количество дверей : | 4 | ||
Колесная база : | 276 cm | ||
Длина : | 452 cm | ||
Высота : | 182 cm | ||
Ширина : | 142 cm | ||
Cx : | 0.![]() | ||
Передние тормоза : | Дисковые вентилируемые (330 mm) | ||
Задние тормоза : | Дисковые вентилируемые (336 mm) | ||
Передние шины : | 225/45 R17 | ||
Задние шины : | 225/45 R17 | ||
Снаряженная масса : | 1455 kg | ||
Соотношение веса и выхода : | 5.6 kg/hp | ||
Багажник : | 460 L | ||
Передняя подвеска : | Independent. McPherson. coil springs. anti-roll bar | ||
Зажняя подвеска : | Multilink.![]() |
технические характеристики, обзор и фото
История происхождения версии 325 началась с самой первой «трешки» Е30. Не присутствует она лишь в новейшей F30. Последние две цифры модификации означают, что двигатель имеет объем 2.5 литра. Но также есть исключение в лице E90 с полным приводом — данная версия комплектуется 3-литровым двигателем.
Технические особенности
Технические характеристики БМВ 325i внушительные.
Приставка «Р» обозначает рестайлинговую версию. Технические характеристики БМВ 325 Xi представлены ниже.
Приставка Xi — полноприводная версия с бензиновым двигателем.
Фото БМВ 325 представлено в этой статье.
Обзор
Версия четвертого поколения стала переломной в производстве третьей серии и дала направление на дальнейшее создание более современных и прогрессивных моделей. БМВ 325 был представлен публике в 1998 году. Первоначально компания создавала только седаны, затем началось производство универсалов и купе, а через два года — кабриолета. Через год была выпущена хэтчбек-версия «Компакт», которую автовладельцы невзлюбили.
В конце девяностых-начале двухтысячных конкурентов данному автомобилю не было. Он славился своей динамикой, управляемостью и полностью отрабатывал свою стоимость. Перестал выпускаться в 2005 году. Поэтому после почти 15 лет эксплуатации можно объективно оценить данный автомобиль.
Даже в теперешнее время экстерьер БМВ 525 привлекает к себе взгляды как прохожих, так и автомобилистов. По сравнению с предшественниками, кузов у нового поколения стал более вместительным. Уменьшить бы центральный туннель, расположенный на полу — сразу и места станет больше.
Основным дефектом автомобиля является дверной уплотнитель, сквозь который попадает вода, когда идет дождь. Для решения данной проблемы можно самостоятельно снять уплотнение и переклеить его. Наиболее частыми элементами, страдающими от коррозии, являются кромки, пороги, а также полоса крышки багажника, расположенная под номерным знаком.
Дизайнеры решили модернизировать машину, не делая больше сам автомобиль, но сделав больше места внутри. Для достижения поставленной цели было решено увеличить колесную базу до 272 сантиметров. Дорожный просвет не превышает отметку в 13 сантиметров. Это говорит о том, что эксплуатировать автомобиль нужно на дорогах с идеальным покрытием.
Как и все автомобили компании «БМВ», 325 модификация произведена для максимального комфорта водителя. Самым выделяющимся элементом интерьера является руль. Существуют две комплектации: с алюминиевыми вставками и с пластиковыми. Под клаксоном расположена подушка безопасности, по бокам — кнопки управления мультимедиа-системой, а также кнопка создания заметок.
В рестайлинговых версиях в центральной панели расположился дисплей с навигационной системой. Справа дисплея располагаются кнопки управления системой и энкодер для регулировки громкости исходящего сигнала. По бокам рычага коробки передач расположены кнопки управления боковыми стеклами, позволяющие поднимать и опускать их. На стороне водителя слева рычага КПП находится кнопка открытия люка (при его наличии).
Сзади хватает места для двоих пассажиров. Третий тоже влезет, но о комфорте можно забыть. Обивка салона — кожаная. Цвет может быть как черный, так и нежно-бежевый. В зависимости от года выпуска менялся и дизайн центральной консоли. Изначально, в ней не было такого большого монитора, а стояла модель поменьше, которая находилась у правого края центральной панели. В более старых версиях монитор и вовсе отсутствовал.
Отзывы о БМВ 325
По сравнению со своими топовыми комплектациями, двигатель объемом 2,5 литров слабоват. Но для рядового автовладельца это более чем достаточно. Благодаря имени своей компании, БМВ 325 стала популярной среди любителей немецкого автопрома. Выделяют следующие плюсы:
- баварское качество сборки;
- материалы отделки салона;
- надежность автомобиля;
- антикоррозийное покрытие;
- дизайн;
- динамика и управляемость.
Вывод
В зависимости от кузова эта модель будет стоить на порядок дороже, чем подобные автомобили такого же возраста с похожей комплектацией. Но за такую цену можно получить хорошую подержанную машину, которая имеет немецкую душу и способна влюбить в себя многих автолюбителей.
Технические характеристики bmw (бмв) 3-серия e90 xi 4 дв. седан (e90) 6мкпп г. | Ремонт авто
Рубрика: BMWОпубликовано 25.06.2018 · Комментарии: Комментарии к записи Технические характеристики bmw (бмв) 3-серия e90 xi 4 дв. седан (e90) 6мкпп г. отключены · На чтение: 7 мин
Отзыв о BMW 325i е90 «Баварский конь по цене российской курицы»
youtube.com/embed/lL8griQ9YgE» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
Valvetronic тут нет, но зато есть ТНВД, который является расходником.
—
Описание автомобиля, двигатель N53, разгон с места до км/час, скорость, сравнение БМВ vs. BMW xi….
На предыдущей е39 такого не было. За три года вот что вышло из строя:
Что касается управляемости, она одна из лучших в этом классе.
В первую очередь в США и Канаде, где машина сразу стала бестселлером в своем классе.
Впрочем, европейцы приняли машины тоже довольно тепло. Во-первых, машина стала еще быстрее, причем не только на динамометрической прямой, но и на гоночных трассах. Ну и снижение расхода топлива тоже впечатляет — цифры потребления даже у бензиновых моторов смотрятся как шутка.
Кажется совершенно невообразимым, что можно достичь расхода меньше 10 литров на сотню с мотором мощностью в л. Техника Несмотря на довольно авангардный внешний вид, по конструкции Е90 недалеко ушла от Е Схожие подвески, примерно те же архитектура кузова и размеры.
Рулевое управление получило версии с совершенно новой активной рейкой, появилось огромное множество новых электронных вспомогательных систем. Уровень сложности конструкции явно шагнул на следующий уровень, значительно изменив привычные расклады по надежности конструкции и подход к ее обслуживанию. Разумеется, не в лучшую сторону. Стоимость эксплуатации такой машины может превышать стоимость эксплуатации ее предшественника в несколько раз, причем есть и проблемы, с которыми машина не может передвигаться своим ходом.
И не смотрите рейтинг TUV — он не отражает надежность, а всего лишь говорит вам, какая доля машин с первого раза прошла техосмотр. Да, BMW там на первых строчках, но даже новые машины имеют не очень предсказуемую надежность, часто преподнося сюрпризы при неаккуратном обращении. А после пяти лет эксплуатации они превращаются в исправно работающий насос для денег, умеющий вытянуть из владельца еще немного средств каждый месяц.
Но давайте начнем разговор с положительных моментов. Кузов и салон Железо у машин в столь молодом возрасте проблем почти не доставляет — откровенная коррозия не появляется даже на поврежденных элементах после минимального ремонта, благо арки и днище защищены неплохо. Сложная конструкция бамперов и аэродинамических пластиковых панелей держится крепко, если избегать их контакта с дорогой и другими машинами.
Разве что иногда разрушаются и провисают подкрылки, особенно на дорестайлинговых машинах.
Вот только если что-то повреждено, то восстановление будет стоить очень не бюджетно. Дороги не только сами наружные элементы, но и скрытые части их крепления. Салон несколько простоват, особенно это касается недорогих комплектаций машин.
Часть 2. BMW 325xi.
Но в целом он сохраняется неплохо, сказываются очень качественная сборка и неплохие материалы. Конечно, без недостатков тоже не обходится. Натуральные материалы полагались только более дорогим комплектациям. Очень часто повреждаются ручки дверей — сразу заметны машины, на которых ездили длинноногие нервные дамы с длинными когтями. Зато ковры, потолок, пластик и разнообразные панели и вставки держатся неплохо, скажите спасибо очень хорошей климатической системе с отличным фильтром.
Свежие записи
И пара слов об iDrive: Не расценивайте ее лишь как бесполезную игрушку. Кстати, экран дорог, но сам по себе выходит из строя редко, как и головное устройство. Электроника Дорестайлинговые машины отметились двумя вполне анекдотичными неисправностями. Во-первых, у машины банально прогорали неудачные фары. Стекла лопались даже на газоразрядных фарах, не говоря уже об обычных, а цена вопроса — по сотне на сторону.
В ходе рестайлинга года проблему устранили. На машинах после рестайлинга фары от греха подальше поменяли на совершенно новые. Вот она причина перерасхода — подумал я.
Но оказался не совсем прав. По приезду в город снял все это хозяйство и… расход снизился до ,5 литров при таком же ритме. Мда… Конечно сразу же был заказан ступичный подшипник и через неделю мне его поменяли.
Ах, как же все-таки комфортен БМВ в плане акустики! Да и качество материалов на голову выше тех же японцев.
Замена свеч в BMW E90 325xi
По салону могу сказать, что в е90 по сравнению с е39 нисколько не меньше места. Даже сам за собой рост см я могу сесть, что в е39 мне не удавалось сделать с комфортом. Дело оказалось в том, что в е90 длина подушки заднего сиденья больше и есть куда деть ступни ног под передним сиденьем больше места. Конечно же авто был досконально осмотрен механиками и продиагностирован.
Ничего криминального обнаружено не было. Механики говорят — крепкая. За период моей эксплуатации ничего не менялось кроме ступичного подшипника. Ничего не стучит и не гремит. Хотя стиль езды у меня особенный: И это себя оправдывает — на всех предыдущих машинах по подвеске менял минимум, да и следующим владельцам не приходилось волноваться еще год-полтора.
Надо сказать, что на полноприводных трешках с шестицилиндрованными движками сильно перегружена морда. Из-за этого подвеску часто пробивает передок до отбоя. Это очень неприятный факт. Причем происходит именно при проезде поперечных неровностей, когда одновременно оба передних колеса касаются препятствия. При проезде неровностей по диагонали такого не происходит.
Конечно все зависит от скорости. Мало того, что резина не высокая и радиус 17, так еще она и не прокольная то есть при проколе можно проехать на колесе до ближайшего шиномонтажа без проблем — народ умудрялся даже по км на таких проколотых шинах проезжать , боковина очень жесткая и она добавляет и без того жесткой трешке дубовости.
Однако есть один минус. Стандартной емкости под запаску у е90 нет, так как все машины с конвейера комплектуются непрокольными шинами типа проколол — заделал и езди дальше — запаска не нужна , но при переходе на обычные шины приходится возить с собой запаску в чехле в багажнике.
Занимает она много места и что-то более крупное уже не положишь. Пока приходится перекладывать запаску в салон, если везу что-нибудь крупное. Однако, несмотря на жесткость подвески, комфорт нарушает лишь проезд по крупным неровностям.
У меня кожаный салон. Правда, неприятные моменты бывают: В линейке моторов BMW 3-серии с кузовом E92 было несколько вариантов, но тратиться ниже го нет смысла, иначе вы не получите тот драйв и азарт от вождения, который обещает производитель. Он едет не плохо и мощности в городе хватает за глаза, но если позволяет бюджет, лучше брать ый.
С ним вы действительно получите настоящие наслаждения. Что касается управляемости, она одна из лучших в этом классе. Вряд ли владельцы будут сетовать на жесткость подвески и тяжелый руль, позитивные эмоции от управления перевесят. Теперь об основных болячках BMW xi. Она приводит к тому, что со временем происходит залегание поршневых колец и происходит повышенный износ маслосъемных колпачков в клапанной группе.
Полностью побороть эту проблему, как правило, не получается, но пробовать нужно.
А ещё иногда помогает смена марки масла, то есть лить не только то, что советуют дилеры. ТО с заменой масла и фильтров — 10 р. Слышал, что столько же стоит ТО и у ниссан микра Сервисы популярных марок взвинчивают цены как раз из-за большого спроса на эти автомобили.
У бмв такого нет.
И кстати, если вы хотите записаться в сервис, то вас запишут сегодня же, а не через неделю. Расход бензина — литров в городе, на трассе. В целом авто производит впечатление надёжности.
Рубрики сайта
Зимой заводился всегда, даже когда было ,всегда с первого раза и без проблем. Всё работает, например такого, что что-то заявляется, а работает плохо нет. Вот только датчик дождя работает не совсем адекватно, иногда частит, когда не надо, иногда ленится, когда надо.
Музыка — для меня вполне приличная акустика. И качества и дизайна. Салон мерседеса С класса — хуже гораздо. Шумоизоляция отличная, звук движка баритон 6 цилиндров слышен после 3 Но по мне шумоизоляцию моторного отсека можно было сделать и лучше. Когда вы открываете дверь, вы как бы чувствуете её массив, её массу, чувствуете надёжность, ощущаете солидность и породу машины, закрыв её вы погружаетесь в тишину.
BMW 325i: краткое описание модели
BMW 3 Series — компактный класс автомобилей от баварской компании. История модели начинается с 1975 года и продолжается до нашего времени. На данный момент существует 6 поколений авто. Рассмотрим подробнее автомобиль BMW 325i: внешний вид, технические характеристики и т. д.
Предыстория
Первый кузов авто был выпущен в 1975 году. Поколение носило маркировку E21 и производилось до 1983 года. Автомобили BMW E21 предлагались на европейском рынке с несколькими вариантами двигателей, но среди них не было инжекторного 325i.
Данный вариант седана появился только во втором поколении автомобиля. Его выпуск был начат в 1984 году. Рассмотрим подробнее характеристики и внешний вид «тройки» того времени.
E30 325i
Сразу стоит отметить, что успешную платформу 325i в дальнейшем использовалась для производства родстера Z1. Машина была выпущена в кузовах седан, купе, универсал и кабриолет. Данная версия обладает еще классическим дизайном кузова. Спереди находятся две пары круглых фар и узнаваемая радиаторная решетка. Хоть изначально экстерьер модели подвергся серьезной критике, впоследствии данный дизайн стал настоящей классикой.
В целом внешний вид ничем не отличается от остальной массы автомобилей того времени — простые прямые линии, круглые фары и лаконичные формы. Хоть создатели увеличили размеры автомобиля, внутри машина осталась довольно тесной.
BMW 325i в кузове E30 начала выпускаться в 1984 году, а последний экземпляр сошел с конвейера в 1991 году. Данная модификация была в двух вариантах — заднеприводная и полноприводная. Под капотом установлен инжекторный мотор с мощностью 170 лошадиных сил и объемом 2,5 литра.
E36 325i
В третьем поколении продолжилась история развития 325-й серии. «Тройка» в кузове E36 начала производиться в 1990 года до 2000-го. Автомобиль сильно изменился как внешне, так и внутренне. Дизайн кузова был адаптирован под дух того времени. Круглые фары были заменены на прямоугольные, формы кузова стали еще острее. По периметру появились пластиковые вставки, которые необычно контрастируют с цветом автомобиля. Машина в варианте 325i оснащалась мотором с мощностью 192 лошадиные силы.
E46 325i
BMW 325i в кузове E46 впервые появилась в 1998 году, сменив предыдущее поколение. В этот раз седан снова сильно изменился внешне. Острые и грубые формы сменились плавным дизайном передней части. Больше всего классический кузов предыдущих поколений автомобиля напоминает сбоку. Машина выпускалась также в кузовах седан, универсал, купе, кабриолет. К ним добавился хетчбэк.
Продолжая сложившуюся традицию, баварская компания предлагала два варианта BMW 325i и 325xi с полным приводом. Авто оснащается двигателем на 2,5 литра и 192 лошадиные силы. Машина разгоняется до 100 км/ ч за 7,2 секунды при максимальной скорости в 240 км/ ч.
E90 325i
Последнее поколение, которое имело в своем модельном ряду версию 325. Начиная с кузова F30 данная модификация была заменена на более современную. Рассмотрим подробнее технические характеристики BMW 325i.
«Тройка» с двигателем 325i выпускалась в 4 вариантах. Первые два — это заднеприводная и полноприводная версии с механической коробкой переключения передач. Под капотом находится бензиновый агрегат с мощностью 218 лошадиных сил и расходом топлива 9 литров на 100 км пути. Машина разгоняется до сотни за 7 секунд.
Вторые два варианта — полный и задний привод на автоматической коробке переключения передач. Из-за особенностей автомата седан немного «потерял» в динамике разгона — около 0,5 секунды. Также повысился расход бензина на 0,5 литра. В целом это никак не повлияло на поведение авто на дороге.
Внешний вид E90
Автомобиль выпускался с 2005 по 2013 год в вариантах универсал, купе, седан и кабриолет. В пятом поколении машина обзавелась премиальным дизайном. Кузов получил более элегантные линии, плавные переходы к фарам и агрессивный бампер. В E90 больше всего узнаются современные «тройки» от баварского концерна. По отзывам о BMW 325i можно сделать вывод, что данное поколение было одним из самых успешных и популярных как в годы производства, так и на вторичном рынке.
Салон E90 также стал классикой в своей категории. Передняя панель слегка повернута к водителю. Все горизонтальные линии тянутся от одного края салона к другому. Дополнительную атмосферу создает специальное освещение на дверях и боковой панели. Это создает комфорт и удобство как для водителя, так и для пассажиров.
BMW 325i во всех поколениях является сбалансированным вариантом среди всей модельной линейки «тройки». Даже в настоящее время можно найти автомобиль в отличном состоянии на вторичном рынке и приобрести его.
Общая информация | |
---|---|
Марка | BMW |
Модель | 3 серия |
Поколение | 3 серия Седан (E90) |
Модификация (Двигатель) | 325i (218 л.![]() |
Начало производства | 2005 год |
Окончание производства | 2007 год |
Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
Тип кузова | Седан |
Сиденья | 5 |
Двери | 4 |
Рабочие характеристики | |
Расход топлива (экономичный) — в городе | 12.9 л / 100 км
18,23 миль на галлон 21,9 миль на галлон в Великобритании |
Расход топлива (эконом) в загородном доме | 6,7 л / 100 км
35.11 US mpg 42.16 UK mpg |
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле | 9 л / 100 км
26,13 миль на галлон США 31,39 миль на галлон в Великобритании |
Тип топлива | Бензин (бензин) |
Разгон 0-100 км / ч | 7,7 сек |
Разгон 0-62 миль / ч | 7.![]() |
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 7,3 с |
Максимальная скорость | 242 км / ч 150,37 миль / ч |
Удельная масса | 6,8 кг / л.с., 146,3 л.с. / тонна |
Характеристики двигателя | |
Мощность | 218 л.с. при 6500 об / мин. |
Мощность на литр | 87,3 л.с. / л |
Крутящий момент | 250 Нм @ 2750 об. / Мин.184,39 фунт-фут. @ 2750 об. / Мин. |
Расположение двигателя | Передний, продольный |
Модель двигателя | N52B25 |
Объем двигателя | 2497 см 3 152,38 куб. дюймы |
Количество цилиндров | 6 |
Положение цилиндров | Рядный |
Диаметр цилиндра | 82 мм 3.23 дюйма |
Ход поршня | 78,8 мм 3,1 дюйма |
Степень сжатия | 11 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливная система | Многоточечный непрямой впрыск |
Всасывание двигателя | Безнаддувный двигатель |
Объем моторного масла | 6,5 л
6.![]() |
Пространство, объем и вес | |
Снаряженная масса | 1490 кг 3284,89 фунтов. |
Макс. вес | 1935 кг 4265,94 фунтов. |
Макс нагрузка | 445 кг 981,06 фунтов. |
Объем багажника (багажника) — минимум | 460 л 16,24 куб. фут |
Емкость топливного бака | 60 л 15.85 галлонов США | 13,2 галлона |
Размеры | |
Длина | 4520 мм 177,95 дюйма |
Ширина | 1817 мм 71,54 дюйма |
Высота | 1421 мм 55,94 дюйма |
Колесная база | 2760 мм 108,66 дюйма |
Колея передняя | 1500 мм 59.06 дюймов |
Задняя (задняя) колея | 1513 мм 59,57 дюйма |
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |
Архитектура трансмиссии | ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.![]() |
Ведущее колесо | Задний привод |
Количество передач (автоматическая коробка передач) | 6 |
Передняя подвеска | Стойка рессоры |
Задняя подвеска | Винтовая пружина |
Передняя тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная тормозная система) |
Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня |
Размер шин | 205/55 R16 W |
Размер колесных дисков | 7J X 16 |
BMW E90 3 серии 325i Performance | |||
Максимальная скорость: | 900 16 245 км / ч или 152 миль / ч|||
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): | 7.![]() | ||
Разгон от 0 до 1000 м: | 27,4 с | ||
BMW E90 3 серии 325i Размер, габариты, аэродинамика и вес | |||
Седан: | |||
Кол. Дверей: | 4 | ||
Колесная база: | 276 см или 108.66 дюймов | ||
Длина: | 452 см или 177,95 дюйма | ||
Ширина: | 182 см или 71,65 дюйма | ||
142 Высота: | см или 55,91 дюйма|||
Передний мост: | 150 см или 59,06 дюйма | ||
Задний мост: | 151.![]() | ||
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx: | 0,30 | ||
Передние тормоза — Размеры диска: | Дисковые вентилируемые (300 мм) | ||
Задние тормоза — Габаритные размеры: | Дисковые вентилируемые (300 мм) | ||
Передние шины — Размеры ободов: | 205/55 R16 | ||
Задние шины — Размеры ободьев: | 205/55 R16 | ||
Ширина передних колес: | 7 « | ||
Ширина задних колес: | 7″ | ||
Снаряженная масса: | 1405 кг ИЛИ 3097 фунтов | ||
6.![]() | |||
Объем багажника / багажника: | 460 л | ||
Передняя подвеска: | Независимая. Макферсон. пружины винтовые. стабилизатор поперечной устойчивости | ||
Задняя подвеска: | Multilink. Винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости |
Общая информация | |
---|---|
Марка | BMW |
Модель | 3 серии |
Поколение | 3 серии Седан (E90) |
Модификация (двигатель) | 325i (218 л.с.) |
Начало производства | 2005 год |
Окончание производства | 2007 год |
Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
Тип кузова | Седан |
Сиденья | 5 |
Двери | 4 |
Рабочие характеристики | |
Расход топлива (эконом) — городской | 12.![]() 23,35 миль на галлон Великобритании |
Расход топлива (эконом) в загородном доме | 6.2 л / 100 км
37.94 US mpg 45.56 UK mpg |
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле | 8,4 л / 100 км
28 миль на галлон США 33,63 миль на галлон в Великобритании |
Тип топлива | Бензин (бензин) |
Разгон 0-100 км / ч | 7 сек |
Ускорение 0-62 миль / ч | 7 сек |
Разгон 0-60 миль / ч (рассчитано автоматическими данными.net) | 6,7 сек |
Максимальная скорость | 245 км / ч 152,24 миль / ч |
Удельная масса | 6,8 кг / л.с., 146,3 л.с. / тонна |
Характеристики двигателя | |
Мощность | 218 л.с. при 6500 об / мин. |
Мощность на литр | 87,3 л.с. / л |
Крутящий момент | 250 Нм @ 2750 об. / Мин. 184.39 фунт-фут. @ 2750 об. / Мин. |
Расположение двигателя | Передний, продольный |
Модель двигателя | N52B25 |
Объем двигателя | 2497 см 3 152,38 куб. дюймы |
Количество цилиндров | 6 |
Положение цилиндров | Рядный |
Диаметр цилиндра | 82 мм 3,23 дюйма |
Ход поршня | 78.8 мм 3,1 дюйма |
Степень сжатия | 11 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливная система | Многоточечный непрямой впрыск |
Всасывание двигателя | Безнаддувный двигатель |
Объем моторного масла | 6,5 л 6.87 кварты США | 5,72 UK qt |
Пространство, объем и вес | |
Снаряженная масса | 1490 кг 3284.89 фунтов. |
Макс. вес | 1935 кг 4265,94 фунтов. |
Макс нагрузка | 445 кг 981,06 фунтов. |
Объем багажника (багажника) — минимум | 460 л 16,24 куб. фут |
Емкость топливного бака | 60 л 15,85 галлонов США | 13,2 галлона |
Размеры | |
Длина | 4520 мм 177.95 дюймов |
Ширина | 1817 мм 71,54 дюйма |
Высота | 1421 мм 55,94 дюйма |
Колесная база | 2760 мм 108,66 дюйма |
Колея передняя | 1500 мм 59,06 дюйма |
Задняя (задняя) колея | 1513 мм 59,57 дюйма |
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |
Архитектура трансмиссии | ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля. |
Ведущее колесо | Задний привод |
Количество передач (МКПП) | 6 |
Передняя подвеска | Стойка пружины |
Задняя подвеска | Винтовая пружина |
Передняя тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная тормозная система) |
Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня |
Размер шин | 205/55 R16 W |
Размер колесных дисков | 7J x 16 |
Марка | BMW |
Модель | 3er |
Поколение | 3er (E90) |
Двигатель | 325i (218 л.с.) |
Двери | 4 |
Мощность | 218 HPW |
Максимальная скорость | 245 км / ч |
Разгон с места до 100 кмч | 7.0 сек |
Объем топливного бака | 60 литров |
Год выпуска | 2005 г. год |
Год остановки производства | 2010 г. год |
Тип купе | Седан |
Количество мест | 5 |
Длина | 4520 ММ |
Ширина | 1817 ММ |
Высота | 1421 ММ |
Колесная база | 2760 ММ |
Колея передняя | 1500 ММ |
Колея задняя | 1513 |
Клиренс | 144 ММ |
Расход топлива (эконом) — в городе | 12.1 Литров / 100 км |
Расход топлива (эконом) в загородном доме | 6.2 Литров / 100 км |
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле | 8.4 Литров / 100 км |
Масса | 1490 кг. |
Максимальный вес | 1935 г. кг. |
Максимальный объем багажа | |
Минимальный объем багажа | 460 литров |
Нормы выбросов |
Технические характеристики BMW 325i E90 2009 | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
BMW 325i — это заднеприводный дорожный автомобиль с двигателем, расположенным спереди, и кузовом 4-дверный седан (седан).Он входит в серию автомобилей BMW E90. Двигатель BMW 325i представляет собой бензиновый безнаддувный 3-литровый 6-цилиндровый двигатель с двумя верхними распределительными валами и 4 клапанами на цилиндр. Эта силовая установка имеет мощность 208 л.с. (211 л.с. / 155 кВт) при 6100 об / мин и максимальный крутящий момент 270 Н · м (199 фунт · фут / 27,5 кгм) при 2400 об / мин. Эта мощность передается на колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач. При заявленной снаряженной массе 1505 кг BMW 325i преодолевает рывок 0-100 км / ч за 6,8 секунды и километр с места за 26.8 секунд. Максимальная заявленная скорость составляет 248 км / ч (154 миль / ч), официально заявленный расход топлива составляет 9,8 / 5,7 / 7,2 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 168,0 г / км.
2009 BMW 325i технические характеристики
Советы по автострахованию BMW
Избегайте получения штрафов за превышение скорости или других нарушений правил дорожного движения, поскольку это отрицательно скажется на ваших ежемесячных страховых взносах и, если не будет раскрыто, может даже сделать недействительными будущие страховые иски.
Ключевые факты
BMW 325i, 2009 г.
г.в. E90 BE краткие данныеКакой тип кузова? | 4-дверный седан / седан с 4/5 местами |
---|---|
Как долго? | 4531 мм |
Насколько тяжелый? | 1505 кг |
Какой размер двигателя? | 3 литра, 2996 см 3 |
Сколько цилиндров? | 6, прямой |
Сколько мощности? | 211 л.с. /208 л.с. /155 кВт при 6100 об / мин |
Какой крутящий момент? | 270 Нм /199 фут.фунт / 27,5 кгм при 2400 об / мин |
Как быстро? | 0-100 км / ч : 6,8 с |
Как быстро? | 248 км / ч , 154 миль / ч |
Насколько экономично? | 9,8 / 5,7 / 7,2 л / 100 км городской / загородный / комбинированный |
Какие выбросы углекислого газа ? | 168,0 CO 2 г / км |
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.
Применимо к внутреннему рынку (а) Бельгии. | |||
кузов | |||
---|---|---|---|
Тип кузова | 4/5 местный седан / седан | ||
Кол-во дверей | 4 | ||
Дизайнер | |||
размеры и вес | |||
мм | дюймов | ||
Колесная база | 2760 мм | 108.7 дюймов | |
Колея / протектор (перед) | 1500 мм | 59,1 дюймов | |
Колея / протектор (зад) | 1535 мм | 60,4 дюймов | |
Длина | 4531 мм | 178,4 дюймов | |
Ширина | 1817 мм | 71.5 дюймов | |
Высота | 1421 мм | 55.9 дюймов | |
Дорожный просвет | 144 мм | 5,7 дюймов | |
длина: передаточная база | 1,64 | ||
Снаряженная масса | 1505 кг | 3318 фунтов | |
Распределение веса | |||
Емкость топливного бака | 63 литра | 13.9 [16,6] Великобритания [США] галлонов. | |
аэродинамика | |||
Коэффициент лобового сопротивления | 0,27 | ||
Фронтальная зона | 2,17 м² | ||
CdA | 0,59 | ||
двигатель | |||
тип двигателя | безнаддувный бензин | ||
Производитель двигателя | БМВ | ||
Код двигателя | N53B30U0 | ||
Цилиндры | Прямой 6 | ||
Вместимость | 3 литра 2996 куб. См (182.827 у.е. ) | ||
Диаметр цилиндра × Ход поршня | 85 × 88 мм 3,35 × 3,46 дюймов | ||
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,97 | ||
Шестерня клапана | двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 24 клапана | ||
максимальная выходная мощность | 211 л.с. (208 л.с. ) (155 кВт ) при 6100 об / мин | ||
Удельная мощность | 69.4 л.с. / литр 1,14 л.с. / куб. Дюйм | ||
максимальный крутящий момент | 270 Нм (199 фут-фунт ) (27,5 кгм ) при 2400 об / мин | ||
Удельный крутящий момент | 90,12 Нм / литр 1,09 фут-фунт / куб. М 3 | ||
Конструкция двигателя | |||
поддон | с мокрым картером | ||
степень сжатия | 12: 1 | ||
Топливная система | непосредственный впрыск бензина | ||
bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 1132.5 кПа (164,3 фунтов на кв. Дюйм ) | ||
Максимальная частота вращения | |||
подшипники коленчатого вала | |||
Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
Единичная мощность | 499,33 куб. См | ||
Аспирация | нормальный | ||
Компрессор | НЕТ | ||
Интеркулер | Нет | ||
Каталитический нейтрализатор | Y | ||
производительность | |||
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
Время разгона 0-60 миль / ч | |||
Время разгона 0-100км / ч | 6.8 с | ||
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
Стоячая четверть мили | |||
Постоянный километр | 26,8 с | ||
Максимальная скорость | 248 км / ч (154 миль / ч ) | ||
Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 140,13 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,14 л.с. / кг 103.06 кВт / тонна (1000 кг ) 0,1 кВт / кг 138,21 л.с. / тонна (1000 кг ) 138,21 л.с. / кг 0,06 л.с. / фунт | ||
Отношение массы к мощности | Нижнее лучше 9,7 кг / кВт 16,21 фунт / л.с. | ||
расход топлива | |||
Расход топлива | 9,8 / 5,7 / 7,2 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого) | |||
литров / 100 км | 9.8 / 5,7 / 7,2 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
км / литр | 10,2 / 17,5 / 13,9 км / л городской / загородный / комбинированный | ||
UK MPG | 28,8 / 49,6 /39,2 МПГ (Великобритания) городской / загородный / комбинированный | ||
МПГ США | 24,0 / 41,3 / 32,7 МПГ США городской / загородный / комбинированный | ||
Выбросы двуокиси углерода | 168,0 г / км | ||
Расчетный портфель CO 2 ? | 167.04 г / км | ||
Группа ВЭД (Великобритания) | H | ||
CO 2 Effizienz (DE) | D | ||
шасси | |||
Положение двигателя | перед | ||
Схема двигателя | продольный | ||
Ведущие колеса | задний привод | ||
Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
Рулевое управление | Рейка и шестерня с усилителем | ||
оборотов от упора до упора | |||
Диаметр поворота | |||
Передняя подвеска | |||
Задняя подвеска | |||
Размер переднего колеса | 7J x 16 | ||
Размер заднего колеса | 7J x 16 | ||
Шина передняя | 205/55 R 16 91 Вт | ||
Шины задние | 205/55 R 16 91 Вт | ||
Тормоза передние / правые | VeDi / VeDi-S-АБС | ||
Диаметр переднего тормоза | 312 мм | ||
Диаметр заднего тормоза | 300 мм | ||
Зона торможения | |||
Коробка передач | 6 ступенчатая механика | ||
Передаточное число высшей передачи | 0.85 | ||
Передаточное число главной передачи | 3,07 | ||
общий | |||
Carfolio.com ID | 209110 | ||
Общий объем производства | |||
Код модели | |||
Семейство моделей | E90 | ||
RAC рейтинг | 26,9 | ||
Класс страхования | Информация отсутствует | ||
Налоговый диапазон | Информация отсутствует | ||
2009 BMW 325i добавлен 19.02.2010. Последнее изменение 28 февраля 2013 г. |
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
BMW 3 серии Седан (E90) 325i (218 Cv)
BMW 3 серии Седан (E90) 325i (218 Cv) | ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ✅- BMW
- BMW 3 СЕРИИ СЕДАН (E90) 325I (218 CV)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ BMW 3 СЕРИИ СЕДАН (E90) 325I (218 CV)
Марка | BMW | |
Веб-сайт | Официальный сайт BMW | |
Модель | 3 серии Седан (E90) 325i (218 Cv) | |
2005, 2006, 2007 | ||
Тип кузова | Седан | |
Год выпуска | 2005 | |
Окончание производства | 2007 | |
Поколение | 3 Series Sedan (E90) | |
Количество мест | 5 мест | Кол-во дверей | 4 двери |
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ | |
---|---|
Топливо | Бензин |
Фактический рабочий объем | 2497 л.с. (152 л.с.)38 ic) (152,38 ic) |
Диаметр цилиндра | 82 миллиметра (3,23 дюйма) |
Распределение | 0,0 |
Расположение цилиндров | Рядный двигатель | Модификация двигателя | 325i (218 Cv) |
Количество цилиндров | 6 цилиндров |
Количество клапанов на цилиндр | 4 клапана на цилиндр |
Количество скоростей механическая коробка передач | 6 скоростей |
Максимальный крутящий момент | 250 Нм при 2750 об / мин | 184.39 фунт-фут. @ 2750 об / мин |
Положение двигателя | Двигатель спереди. Продольная ориентация |
Максимальная мощность | 218 (л.с.) Мощность при 6500 об / мин |
Степень сжатия | 11: 1 |
Ход цилиндра | 78,8 мм (3,1 дюйма) |
Впуск | Многоточечный непрямой впрыск |
Привод | Задний |
РАСХОД И ВЫБРОСЫ | |
---|---|
Комбинированный расход топлива 16 81337 | 4 л / 100км | 28 миль на галлон США | 33.63 UK mpg|
Расход топлива за городом | 6.2 л / 100 км | 37,94 миль на галлон США | 45.56 UK mpg |
Городской расход топлива | 12,1 л / 100 км | 19,44 миль на галлон США | 23,35 миль на галлон в Великобритании |
СКОРОСТЬ И УСКОРЕНИЕ | ||
---|---|---|
Разгон от 0 до 60 миль в час | 6,7 секунды | |
Абсолютные тормоза | Да 10017 км 0 / ч | 7.0 секунд |
Максимальная скорость | 152,24 миль / ч (245 км / ч) |
ШАССИ, ПОДВЕСКА И КОЛЕСА | ||||
---|---|---|---|---|
Тип рулевого управления | Рулевое управление с рейкой и шестерней | Передние тормоза | Дисковые вентилируемые тормоза | |
Задние тормоза | Дисковые тормоза | |||
Передняя подвеска | Амортизирующая рама | |||
Размер шин | 7J x R16 | |||
Размер шин | 205/55 R16 W |
ВОПРОСЫ И СОМНЕНИЯ ПО СЕДАНУ BMW 3 СЕРИИ (E90) 325I (218 CV)
BMW Седан 3 серии (E90) 325i (218 Cv) имеет расход топлива:
- в смешанном цикле. расход: 8.4 л / 100км | 28 миль на галлон США | 33,63 миль на галлон в Великобритании
- Расход топлива за городом: 6,2 л / 100 км | 37,94 миль на галлон США | 45,56 UK mpg
- Городской расход: 12,1 л / 100 км | 19,44 миль на галлон США | 23,35 миль на галлон в Великобритании
BMW 3 серии Седан (E90) 325i (218 Cv) имеет мощность 218 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент 3 серии 250 Нм при 2750 об / мин | 184,39 фунт-фут. @ 2750 об / мин
Максимальная скорость BMW 3 серии Седан (E90) 325i (218 Cv) составляет 152.245 км / ч (245 км / ч)
Общая масса 3-й серии 1490 кг (3284,89 фунта)
Размеры шин этого автомобиля BMW: 205/55 R16 W
Это Модель BMW имеет размер колес: 7J x R16
У 3-й серии есть запас топлива 60 литров (15,85 галлона)
У 3-й серии есть автоматическая коробка передач , 6 скоростей
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АНАЛОГИЧНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
Официальное уведомление | Уведомление о конфиденциальности | Файлы cookie
Авторские права © 2021 FichasMotor
Руководство покупателя Ultimate E90: надежность и производительность
Некоторые называют BMW E90 (E9x) 3 серии одним из последних великих автомобилей для настоящих водителей от BMW.Предыдущее шасси E46 было настолько хорошим, что оставило E90 с большим трудом. Изначально многие не верили, что шасси E9x так хорошо. Однако с приближением 15-летнего возраста новейшей модели E46 E90 наконец-то получает признание. В этом руководстве мы обсудим различные модели E9x, а также характеристики, надежность и впечатления от вождения каждой из них.
E90 Generation 3 SeriesВ дальнейшем мы будем называть шасси E9x или E90.Поколение E90 на самом деле имеет следующие шасси:
E90 BMW — седан
E91 BMW — универсал
E92 BMW — купе
E93 BMW — кабриолет купе
Кроме того, мы рассмотрим следующие автомобили модели E9x для США:
2006 325i (двигатель N52)
2006 330i (двигатель N52)
2007-2013 328i (двигатель N52)
2007-2013 335i (двигатель N54 с 2007 по 2010 год, двигатель N55 с 2011 года -2013)
2011-2013 335is (двигатель N54)
** Мы не рассматриваем поколение E90 M3 в этом руководстве.Для тех, кто интересуется M3, ознакомьтесь с нашим отдельным руководством для покупателей BMW M3.
Общие сведения: E9x Chassis 3 SeriesЭпоха E9x уникальна во многих отношениях. Это последние 3 серии, предлагающие купе. Купе нового поколения получают значок 4 серии. E9x также является последней 3 серией, в которой установлен безнаддувный рядный 6-цилиндровый двигатель. Кроме того, это первая серия 3, предлагающая рядный 6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и прямым впрыском. Последние два пункта идут рука об руку.BMW E9x открыла для BMW совершенно новую эру. Модель 335i с двигателем N54 стала автомобилем, с которого все началось. Переход от двигателей без наддува к двигателям с турбонаддувом.
Тем не менее, BMW E9x также сохраняет «старую школу» во многих других областях. В отличие от BMW нового поколения, в E9x используется гидравлическое рулевое управление. Это гидравлическое рулевое управление было важной частью превосходства 3-й серии над конкурентами. Давно известно, что гидравлическое рулевое управление BMW обеспечивает отличную обратную связь и взаимодействие с водителем.В любом случае, мы не будем вдаваться в подробности, поскольку все шасси E9x серии 3 используют гидравлическое рулевое управление. Тем не менее, многие энтузиасты соглашаются, что рулевое управление E9x более живое и захватывающее, чем у нового поколения 3-й серии.
Дело в том, что поколение E90 — отличный автомобиль для водителей. Отличное рулевое управление в сочетании с отличным универсальным шасси. Кроме того, у каждой модели были варианты с xDrive и механической коробкой передач. Также существует уникальное сочетание двигателей, которое удовлетворит разных энтузиастов. M3 оснащен прекрасным звучащим высокооборотистым двигателем S65 V8.Модели 325i, 328i и 330i с приводом от N52 — последний безнаддувный рядный 6-цилиндровый двигатель от BMW. Наконец, 335i с двигателем N54 обязательно порадует энтузиастов мощности и тюнинга.
Рестайлинг шасси E9x: Pre-LCI против LCIВ 2008 году шасси E9x подверглось фейслифтингу, получившему название LCI (улучшение жизненного цикла). Мы выделим несколько отличий с изображениями на протяжении всего поста. Несколько изменений для фейслифтинга поколения E90 включают:
- Передний и задний бамперы
- Фары
- Задние фонари
- Крышка багажника
- Более широкие решетки (больше не обтягивают капот)
- Капот
Мы надеваем Мне совершенно не нравится внешний вид моделей до LCI, однако, на наш взгляд, модели LCI определенно выглядят более привлекательно.Наш E90 335i — это модель до LCI, но мы бы выбрали более новую версию LCI, если бы она была в бюджете на то время. Каждому свое, но мы любим и рекомендуем модели LCI E9x.
BMW E9x 325i и 330i* 2006 E90 325i (pre-LCI) на фото вверху
325i | 330i | |
Двигатель | N52 | N52 |
6 Масса 3 9002 | фунтов3417 фунтов | |
Мощность в лошадиных силах | 215 л.с. | 255 л.с. |
Крутящий момент | 185 фунтов / фут | 220 фунтов / фут |
0-60 MPH17 (ручная) | 6.7 с | 6,1 с |
2006 год стал первым годом для серии E9x третьего поколения. Тем не менее, он также стал последним годом для моделей 325i и 330i в Соединенных Штатах. Учитывая, что 325i и 330i — это только модели 2006 года, они не доступны в стиле фейслифтинга LCI. Оба автомобиля E9x имеют одинаковый кузов; единственное видимое различие между 325i и 330i — это значок.
Оба автомобиля также оснащены двигателем BMW N52. Однако 325i получает «доработанную» версию, которая развивает мощность 215 л.с. и 185 тн.Между тем, 330i стандартно поставляется с 255 л.с. и 220 кВт. Разница в мощности и крутящем моменте приводит к тому, что 330i разгоняется до 60 миль в час за 0,6 секунды быстрее, чем настроенный 325i.
BMW E90 325i весит 3285 фунтов, что примерно на 130 фунтов легче, чем 330i. В первую очередь это связано с тем, что 325i является базовой моделью с меньшим количеством функций. Аналогично оборудованные модели 325i и 330i будут весить примерно одинаково.
BMW E9x 328i* 2010 BMW 328i LCI на фото выше.Обратите внимание на отличия решетки радиатора, фар, бампера и капота от изображенного ранее 325i.
Двигатель: N52
Вес: 3351 — 3792 фунта
Мощность: 230 л.с.
Крутящий момент: 200 фунтов / фут
0-60 миль в час (ручная): 6,44 секунды 9120 Начиная с 2007 года, выпуск 325i с более низкой производительностью был заменен на 328i. 328i оставался в производстве с 2007 по 2013 год. Таким образом, это один из самых простых E90 с питанием от N52.Некоторые модели 2008 года были обновлены в рамках рестайлинга LCI. Все модели 2009+ E9x 328i являются LCI.
Как и предыдущие модели 325i и 330i, 328i оснащен рядным 6-цилиндровым двигателем N52. Имея 230 л.с. и 200 куб. М, он мощнее 325i. Однако он не такой мощный, как 330i. Это делает 330i самым мощным E90 с N52. 0-60 миль в час разгоняется за 6,4 секунды — прямо в середине 325i и 328i.
Вес также указан с аналогичными цифрами. В зависимости от характеристик он падает примерно от 3351 до 3792 фунтов.Верхний предел этого диапазона — это то место, где упадет 328xi. Версии с задним приводом будут приходиться ближе к среднему или нижнему пределу веса. Удивительно, но разница в весе между седанами E90 и купе E92 минимальна.
BMW E9x 335i и 335is* 2007 BMW E90 335i pre-LCI на фото выше
07-10 335i | 11-13 335i | 11-13 335is | ||
Двигатель | N54 | N55 | N54 | |
Вес | 3,571 фунтов | 3,560 фунтов | 3571 фунтов | |
Мощность | 300 л.с. | 300 л.с. фунт / фут | 300 фунт / фут | 332 фунт / фут |
0-60 миль / ч | 4.8 с | 4,7 с | 4,6 с |
В модели 335i 2007 года отказались от предыдущей модели 330i. Это ознаменовало собой существенное изменение курса BMW. Однако для E90 внешний вид имеет минимальные отличия. Помимо значка 335i, сдвоенный выхлоп — единственная подсказка для двигателя N54 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском под капотом.
BMW оценила двигатель в 300 лошадиных сил и крутящего момента. Тем не менее, испытания в реальных условиях показали, что двигатель N54 приближается к 320–330 л.с. и аналогичному крутящему моменту.Некоторые энтузиасты предпочитают естественное стремление, и большая жалоба на турбомоторы — отсутствие реакции. Однако в N54 используются небольшие турбины, и в сочетании с VANOS турбо задержка минимальна. Многие даже зашли так далеко, что сказали, что N54 похож на маленький V8.
Нет никаких сомнений в том, что N54 — очень мощный двигатель. Однако вначале у него были проблемы. Таким образом, начиная с 2011 года BMW заменила двигатель N54 на новый двигатель N55. Показатели производительности практически идентичны, несмотря на то, что в N55 используется одинарный турбонаддув с двойной прокруткой в отличие от двух турбонаддувов…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….Тем не менее, N54 является более мощным и мощным двигателем, когда дело касается настройки и модификаций.
По весу они тяжелее 325i, 328i и 330i. В первую очередь это связано с дополнительным весом, связанным с турбокомпрессорами и всеми их дополнительными компонентами. Большая часть этого дополнительного веса приходится на передние шины, что делает 335i чуть менее маневренным.
Двигатели BMW N52, N54 и N55Когда вы решаете, какая серия E9x 3-го поколения подходит вам, скорее всего, эти двигатели сильно повлияют на решение.Если вы фанат без наддува, который просто ищет спортивный автомобиль, то N52 для вас. Это потрясающий легкий двигатель, который, как правило, дешевле в обслуживании по сравнению с двигателями N54 и N55 с турбонаддувом. Ознакомьтесь с нашим постом о распространенных проблемах N52.
Если вы выбрали BMW E9x с турбонаддувом, то здесь решение может стать более сложным. У N54 было много ранних проблем, и нетрудно найти ужасные впечатления от двигателя N54. Усовершенствования ТНВД и топливных форсунок помогают снизить риск повторного возникновения проблем.Несмотря на плохую репутацию надежной модели ранних 335i, нам трудно идти против N54. Это действительно потрясающий двигатель. Кроме того, возможности настройки E90 с питанием от N54 впечатляют.
N54 Общие проблемы
N54 500+ л.с. на заводских турбинах
Двигатель BMW N55 сделал шаг назад в плане мощности и возможностей, но сделал шаг вперед с точки зрения надежности. Он не так восприимчив к модификациям и не такой мощный, как старый двигатель N54. Однако это отличный баланс между производительностью и надежностью.Даже с одним турбонаддувом он остается быстрым, а двигатель похож на меньший V8. Тем не менее, стоит ожидать, что N55 будет дороже, чем безнаддувный N52, но дешевле, чем N54.
N55 Распространенные проблемы
N55 400 + whp на стоковом турбо
Какую серию E90 3-го поколения следует покупать?Как мы намекали ранее, 325i, 328i и 330i с питанием от N52, вероятно, лучший выбор для умеренных энтузиастов, ищущих универсальный спортивный автомобиль.Более легкий двигатель N52 делает эти E90 более маневренными. Кроме того, они обычно дешевле в обслуживании и ремонте.
Мы уверены, что для тех, кто ищет мощность и производительность, прежде всего, вы найдете много острых ощущений в 335i или 335is с приводом от N54. Однако будьте осторожны. В наши дни вы можете забрать эти машины довольно дешево. Мы рекомендуем рассчитывать на дополнительные $ 3000-5000 после покупки N54. Вполне возможно, что вы столкнетесь как минимум с несколькими проблемами в первые год или два владения.
Если вам нужен E9x с надежным балансом мощности, производительности и надежности, тогда N55 — надежный выбор. Опять же, ремонт и обслуживание, вероятно, все еще дороже, чем N52. Как и N54, ожидайте столкнуться с некоторыми проблемами, особенно на N55, приближающемся или превышающем 100 000 миль.
Наш выбор: BMW 335i 2007-2010Мы определенно немного предвзято относимся к этому, поскольку у нас есть три автомобиля с двигателем N54 — 135i, 335i и 535i. Безнаддувные двигатели для нас мертвы.Эти современные рядные 6-цилиндровые двигатели BMW с турбонаддувом слишком хороши с точки зрения производительности. И N54, и N55 — двигатели с отличными характеристиками. Мы лично выбрали бы N54 из-за его двойной турбины и потенциала производительности.
Руководство покупателя E90: краткое описаниеСерия E9x 3-го поколения представляет собой превосходное шасси во всех отношениях. E9x также может предложить что-то почти для всех.
Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .