Технические характеристики бмв е39 523: BMW 523i E39 5 Series — ттх

BMW 523i E39 5 Series — ттх

BMW 523i E39 — бензиновая спецификация BMW E39 5 серии которая была доступна как седан так и универсал.

523-я модель выпускалась с 1995 по 2000 года как седан и за этот период производства было выпущено 180 671 седанов. С 1997 по 2000 года выпускался 5-дверный вариант 523i Touring — всего выпущено 29 169 универсалов.

Двигатель

БМВ 523i Е39 оснащался бензиновым 6-цилиндровым двигателем M52, который с 2,5-литровым рабочим объемом достигает максимальной мощности в 170 л.с. и крутящего момента в 245 Нм.

В 1998 году двигатель был обновлен, мотор было оснащено двойным VANOS.

	BMW 523i E39	Audi A6 C5	Mercedes Benz W210
Рабочий объем, куб.см	2494	2393	2398
Мощность, л.с.	170	170	170
Крутящий момент, Нм	245	230	225

Динамика

	BMW 523i	Audi A6 2.4	Mercedes E Class E240
Максимальная скорость, км/час	228	224	224
Разгон с 0 до 100 км/час, секунд	8,5	9,3	9,8
Расход топлива, литров на 100 км:
По городу	13,8	14,0	15,8
За городом	7,3	7,5	7,8
В среднем	10,4	9,9	10,8
Емкость топливного бака, литров	70	70	65
Пробег на полном баке, км	673	707	602

Размеры

	БМВ 523	Ауди А6 С5	Мерседес 240 Е-Класс
габариты в мм/объем в литрах/вес в кг
Длина	4775	4796	4818
Ширина	1800	1810	1798
Высота	1435	1453	1417
Колесная база	2830	2760	2832
Дорожный просвет	120	120	160
Колея передних колес	1512	1540	1539
Колея задних колес	1526	1569	1532
Объем багажника	460	551	520
Снаряженная масса	1420	1480	1505
Полная масса	1955	2030	2080

Седан БМВ 523 Е39 был заменен на BMW 523i E60, универсал на BMW 523i E61.

1995 BMW 5 Серии (E39) 523i (170 лс)

Технические характеристики BMW 5 Серии (E39) 523i (170 лс) 1995, 1996, 1997, 1998

Базовая информация
Марка	BMW
Модель	5 Серии
Поколения	5 Серии (E39)
Модификация (двигатель)	523i (170 лс)
Начало выпуска	1995 г
Оконч. выпуска	1998 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Седан
Количество мест	5
Количество дверей	4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе	13.1 л/100 км 17.96 US mpg 21.56 UK mpg
Расход топлива на шоссе	7.2 л/100 км 32.67 US mpg 39.23 UK mpg
Топливо	Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч	8.5 сек
Время разгона 0 — 62 mph	8.5 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net)	8.1 сек
Максимальная скорость	228 км/ч 141.67 mph
Соотношение мощность/вес	8.7 кг/лс
Двигатель
Мощность	170 лс @ 5500 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема	68.2 лс/л
Крутящий момент	245 Нм @ 3950 об./мин. 180.7 lb.-ft. @ 3950 об./мин.
Расположение двигателя	переднее, продольное
Модель двигателя	M52B25
Объем двигателя	2494 см3152.19 cu. in.
Количество цилиндров	6
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	84 мм 3.31 in.
Ход поршня	75 мм 2.95 in.
Степень сжатия	10.5
Количество клапанов на цилиндр	4
Система питания	Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество масла в двигателе	6.5 л 6.87 US qt | 5.72 UK qt
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	1475 кг 3251.82 lbs.
Допустимая полная масса	1985 кг 4376.18 lbs.
Максимальная грузоподъемность	510 кг 1124.36 lbs.
Объем багажника минимальный	460 л 16.24 cu. ft.
Объем топливного бака	70 л 18.49 US gal | 15.4 UK gal
Габариты
Длина	4775 мм 187.99 in.
Ширина	1800 мм 70.87 in.
Высота	1435 мм 56.5 in.
Колесная база	2830 мм 111.42 in.
Колея передняя	1516 мм 59.69 in.
Колея задняя	1530 мм 60.24 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода	ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля
Привод	Задний привод
Количество передач (Механическая коробка передач)	5
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Несколько рычагов и тяг
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления	Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля	Гидроусилитель
Размер шин	205/65 R15
Размер дисков	R15

Бмв 523 е39 технические характеристики

Золотую середину модельного ряда BMW занимает седан среднего высшего класса. Облегченные в результате применения алюминиевых сплавов кузов и подвеска. Общая насыщенность всевозможными электронными системами контроля за тормозами, трансмиссией и двигателем, не считая «мелочей» вроде климатической установки и навигационного компьютера, которые именно благодаря этой модели перешли из разряда фантастики в мир повседневной реальности. Конструкторы смогли достичь почти идеального соотношения между отточенной управляемостью, отличной динамикой и почти изысканным комфортом.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля BMW 523i.

ОБЩИЕ
Номер кузова	E39
Комплектация	Exclusive, Luxury, Dynamic
Страна производитель	Германия
Выпускался с	сентября 1995 по август 2000 г.г.
КУЗОВ
Тип кузова	седан
Число мест	5
Число дверей	4
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя	L6
Объем двигателя, куб. см	2494
Мощность, л.с./об.мин	170/5500
Крутящий момент, Нм/об.мин	245/3950
Наддув	—
Клапанов на цилиндр	4
Расположение клапанов и распределительного вала	—
Компоновка двигателя	спереди, продольно
Система питания	распределенный впрыск топилва
СКОРОСТЬ
Максимальная скорость, км/час	228
Разгон до 100 км/час, секунд	8,5
ПРИВОД
Тип привода	задний
КПП
Механика	5
Автомат	5
ТОПЛИВО
Марка топлива	А 95
Расход, литров на 100 км (городской цикл)	13,8
Расход, литров на 100 км (городской цикл, автомат)	—
Расход, литров на 100 км (загородный цикл)	7,3
Расход, литров на 100 км (загородный цикл, автомат)	—
Расход, литров на 100 км (смешаный цикл)	—
Расход, литров на 100 км (смешаный цикл, автомат)	—
ГАБАРИТЫ
Длина, мм	4775
Ширина, мм	1800
Высота, мм	1435
Колесная база, мм	2830
Колея колес спереди, мм	1516
Колея колес сзади, мм	1530
Клиренс, мм	120
Размер шин	205/65 R15
Снаряженная масса, кг	1420
Полная масса, кг	1955
Объем багажника, литров	460
Объем топливного бака, литров	70
ОБЩИЕ
Номер кузова	E39
Комплектация	Comfort Luxe
Страна производитель	Россия
Выпускался с	октября 1999 по сентябрь 2000 г.г.
КУЗОВ
Тип кузова	седан
Число мест	5
Число дверей	4
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя	L6
Объем двигателя, куб. см	2494
Мощность, л.с./об.мин	170/5500
Крутящий момент, Нм/об.мин	245/3950
Наддув	—
Клапанов на цилиндр	4
Расположение клапанов и распределительного вала	—
Компоновка двигателя	спереди, продольно
Система питания	распределенный впрыск топилва
СКОРОСТЬ
Максимальная скорость, км/час	228
Разгон до 100 км/час, секунд	8,5
ПРИВОД
Тип привода	задний
КПП
Механика	5
Автомат	5
ТОПЛИВО
Марка топлива	А 95
Расход, литров на 100 км (городской цикл)	13,8
Расход, литров на 100 км (городской цикл, автомат)	—
Расход, литров на 100 км (загородный цикл)	7,3
Расход, литров на 100 км (загородный цикл, автомат)	—
Расход, литров на 100 км (смешаный цикл)	—
Расход, литров на 100 км (смешаный цикл, автомат)	—
ГАБАРИТЫ
Длина, мм	4775
Ширина, мм	1800
Высота, мм	1435
Колесная база, мм	2830
Колея колес спереди, мм	1516
Колея колес сзади, мм	1530
Клиренс, мм	120
Размер шин	205/65 R15
Снаряженная масса, кг	1420
Полная масса, кг	1955
Объем багажника, литров	460
Объем топливного бака, литров	70

БМВ Е39 — технические характеристики, до и после рестайлинга (фото и видео)

≡  7 Июнь 2015   ·  Рубрика: E39 (1996-2003)   

А А А

Автомобиль от концерна BMW в кузове E39 начали разрабатывать ещё в 1989 году. Только через 6 лет широкой публике представили новое поколение 5 серии. Это произошло осенью в 1995 году на выставке во Франкфурте.

“Entwicklung 39” – кодовое название четвёртого поколения пятой серии БМВ

Е39 – четвёртое поколение пятой серии БМВ. По технической документации на заводе автомобиль проходил под названием Entwicklung 39. В переводе с немецкого языка это слово означает: «расширение», «эволюция», «развитие», «процесс». Такие слова как нельзя лучше подходят для этой модели авто от баварских инженеров-конструкторов. При его разработке были учтены отзывы о БМВ в предыдущем кузове с индексом Е34. Основные претензии тогда были к подвеске, поэтому в четвёртом поколении именно ей уделили немало внимания.

Технические характеристики

Показатель/модификация	520i		520i Touring		525i	530i	520d	525tds	M5
	До 2000 г.	С 2001 г.	До 2000 г.	С 2001 г.
Объем двигателя, куб. см	1991	2171	191	2171	2494	2979	1951	2498	4398
Мощность, л.с.	150	170	150	170	192	231	136	143	286
Максимальная скорость, км/ч	220	226	212	223	238	250	206	211	250
Расход топлива (городской цикл), л на 100 км	12,6	12,2	13,7	12,8	13,1	13,7	7,8	11,5	17,7
Время разгона до 100 км/ч, сек.	10,0	9,0	11,0	10	8,0	7,0	11,0	10,0	6,0
Длина, мм	4775		4808	4805			4775
Высота, мм	1800		1800	1800			1800
Ширина, мм	1435		1440	1445			1435

Что было нового в четвёртом поколении?

«Пятёрка» четвёртого поколения стала первым автомобилем BMW с облегчённой подвеской. Немецким инженерам удалось снизить общий вес автомобиля на 38%. Такого результата достигли за счёт использования узлов и деталей, изготовленных из алюминия. Лёгкая подвеска позволила создать автомобиль с повышенной плавностью хода и существенно прибавила комфорта при езде.

Алюминий использовали для изготовления и некоторых панелей кузова. Такое новшество помогло защитить его от коррозии. Кузов Е39 отлично противостоит ржавчине.

Четвёртое поколение BMW 5 серии в кузове Touring

Е39 стал первым автомобилем БМВ, на который установили систему отвода отработанных газов из нержавеющей стали. Это значительно увеличило срок службы глушителя.

Четвёртое поколение автомобиля BMW отличалось повышенной звукоизоляцией. Для боковых окон применяли двойное стекло. Это значительно уменьшило проникновение шума в салон.

Базовая модель БМВ Е39. Оснащение салона

Модель 520i считается основой линейки седанов 5 серии автомобилей BMW. Она была укомплектована 2-литровым силовым агрегатом мощностью 148 лошадей. Усреднённый расход топлива составляет 9 литров на 100 километров. Через два года, в 1997 году, концерн запустил в серию универсал. К индексу универсальной модели добавили слово Touring. Этот автомобиль расходует в режиме «город» до 13 литров, в режиме «шоссе» – 6,9 литра на сотню.

Расход топлива в смешанном режиме составляет 9 литров на 100 километров

В базовой комплектации появились опции, которые раньше были доступны только за дополнительные деньги. Вот их список:

• климат-контроль;
• мультируль;
• круиз-контроль;
• bluetooth;
• автоматический подогрев зеркал.

По заказу желающих автомобиль может быть оборудован подогревом рулевого колеса. Управление включением расположено на самом руле, что очень удобно. Рулевая колонка может регулироваться в двух направлениях. Три положения руля можно внести в память.

Комфортные передние сидения имеют возможность регулировки. Регулируется не только наклон спинки и высота сидения, но и длина нижней части. Появилась возможность регулировать наклон верхней части спинки отдельно от нижней. Эта конструкция получила название «ломающая спинка BMW». Передние сидения оснащены памятью на три положения.

При проведении краш-теста Е39 получил четыре звезды

Фирменная черта этого седана – напольная педаль акселератора. Некоторые владельцы BMW указали на то, что она немного жестковата. Но все в один голос заявили, что педаль газа очень чувствительная.

При проведении краш-теста Е39 получил четыре звезды от международной организации EuroNCAP. Кроме подушек AirBag в бизнес-седане установлена система подтяжки ремней безопасности при аварии.

EuroNCAP – европейская международная организация, основанная в 1997 году. Её основная деятельность – это проведение независимых краш-тестов. На основании результатов испытания комитет выставляет оценки пассивной и активной безопасности.

Широкий задний диван позволяет разместить три человека. Правда, средний пассажир будет ощущать неудобства с размещением ног, ему будет мешать довольно широкий трансмиссионный туннель посередине.

Примечателен тот факт, что багажное отделение седана имеет объём 460 литров, что на 50 литров больше, чем у универсала. Зато в универсале предусмотрена возможность открытия стекла пятой двери без открывания самого багажника.

Силовые агрегаты Е39

Под капотом Е39 установили моторы с алюминиевым блоком. Именно в 90-х годах производители немецких автомобилей стали использовать цельноалюминиевые блоки цилиндров. Баварцы и не думали, что кто-то будет растачивать и ремонтировать их двигатели. Для увеличения срока службы мотора цилиндры внутри покрывали специальным веществом, называемое никасиль. Это сплав из никеля и кремния. Но как показала практика, никасилоновое покрытие быстро разрушается от некачественного топлива. Поэтому с 1998 года стали устанавливать чугунные гильзы в блоки.

При старте серийного производства бизнес-седан комплектовался линейкой из трёх бензиновых моторов и одного дизеля. За основу был взят двигатель предыдущей «пятёрки». Ниже приведён список модификаций с соответствующими силовыми агрегатами:

• бензиновые модели 520i – M52TU B20, 523i – M52TU B25, 528i – M52TU B28;
• дизельные 525tds – M5

Серия силовых агрегатов М52 представляет собой шестицилиндровые блоки. Самый слабый развивает мощность до 150 лошадок. Двигатель с объёмом 2,3 литра выдаёт 170 конских сил. По городским дорогам этот автомобиль расходует чуть больше 13 литров. Самый мощный бензиновый движок способен развивать 193 л.с. Дизельный двигатель имеет мощность 143 лошадки. В городском режиме расход дизтоплива составляет 11,5 литра, на трассе – 6,2 л.

Система Double-VANOS – управление распределительными валами

С 1998 года концерн БМВ начал выпуск топовой модели М5. Главное отличие этой модели заключалось в двигателе. Под капот установили V-образную «восьмёрку». Это был первый автомобиль с силовым агрегатом, который развивал мощность 400 коней! Его объём составил 5 литров. Кроме этого, в модели М5 использовали новую систему Double-VANOS – управление двумя распределительными валами. Изменили также систему подачи топлива: восемь дроссельных заслонок подают бензовоздушную смесь на восемь цилиндров. Средний расход топлива составляет до 14 литров на сто километров.

Конструктивные изменения и рестайлинг

В 1999 году баварские конструкторы провели несколько модернизаций БМВ Е39. Экстерьер не меняли. Основные конструктивные изменения коснулись двигателей. На шестицилиндровые двигатели установили два распредвала. В этом же году в линейку дизельных силовых агрегатов добавился новый движок M57D30 – 6-цилиндровый двигатель с новой системой впрыска Common Rail. Впрыск для этого автомобиля разработали в компании Bosch.

В 2000 году немецкие инженеры провели масштабный рестайлинг четвёртого поколения. В этот раз внесли коррективы во внешний вид и добавили три новых силовых агрегата. Экстерьер автомобиля получил новые габаритные огни, изменённую радиаторную решётку и новый передний бампер. Впервые на БМВ использовали новую технологию Celis-Technik, позже она получила название «ангельские глазки».

6-цилиндровый двигатель с новой системой впрыска Common Rail

С 2000 года начали устанавливать новые двигатели с индексом M54. Эти рядные движки имели по шесть цилиндров и систему управления Double-VANOS. Модернизация позволила получить более мощные двигатели. Модель 520i стала мощнее на 20 лошадок. Теперь под её капотом умещается 170 коней. 525i с двигателем M54B25 развивает 192 л.с. при крутящем моменте 245 Nm. Топовая модель с индексом 530i получила M54B30 с внушительным табуном под капотом в 231 лошадку. Максимальная скорость этой «пятёрки» 250 км/ч, расход бензина в городском режиме – 13,7 литров на сотню.

В начале 2000 года также появилась новая модель с дизельным двигателем. Эта «пятёрка» носила индекс 520d. Имея 2-литровый дизель с мощностью 136 л.с., она разгонялась до сотни чуть меньше 11 секунд.

Четвёртое поколение выпускалось до 2003 года, БМВ М5 – до 2004. На смену кузову Е39 пришла модель пятого поколения Е60. Как утверждала редакция авторитетного издания AutoBild, БМВ Е39 – самый удачный седан бизнес-класса по ходовым качествам и с отличной линейкой силовых агрегатов.

Виде обзор

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

BMW E39 5 Series — характеристика — видео-обзор

BMW E39 является четвертым поколением седанов 5 серии и производилась с 1995 по 2003 годы. БМВ Е39 стала преемником E34 и в Европе была доступна с 1995 года, а к 1996 году и в остальных странах мира. За все время производства было выпущено 1 533 123 автомобилей.

Дизайнером автомобиля был Joji Nagashima. Развитие преемника E34, внутренне известный как «Entwicklung 39» начались ещё в начале 1989 года и закончилась в 1995 году. Окончательный проект был утвержден в 1993 году, патент дизайна было подано 20 апреля 1994 года.

Модельный ряд BMW E39

BMW E39 Sedan

Дизайн автомобиля в строительстве кузова и электронных технологий опирается в значительной степени на E38 7 серии и разработан таким образом, что частота для кручения и изгиба находятся в отдельных диапазонах и выше собственной частоты.. Кузов автомобиля действует как каркас безопасности для защиты водителя и пассажиров. Структурная жесткость монокока была увеличена использованием компьютерного моделирования. Это позволило усилить ключевые моменты, для увеличения жесткости, без значительного добавления веса.

Общее увеличение на 10 килограммов компенсировалось алюминиевой подвеской. Методы лазерной сварки обеспечили жесткую связь по всему кузову. Другим направлением в разработке кузова была — динамика автомобиля. Коэффициент сопротивления к примеру 528i и 540i — 0,28 и 0,31.

Для моделей 520i — 530i, впервые в 5 серии используется реечное рулевое управление. Это не только обеспечивает снижение веса, но и гарантирует более быстрый отклик руля на поворотах, а также более точную чувствительность в управлении в целом.

Для европейского рынка предлагались 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, 525tds, 520d, 525d, 530d и «заряженная» M5. Для североамериканского рынка были доступны только 525i, 528i, 530i, 540i и M5. 540i Protection с легким бронированием была предназначена для экспорта.

BMW E39 Touring

Изначально, для продажи 4-я версия 5 серии была доступна только в кузове седан, а с середины 1996 года в продажу поступила версия БМВ Е39 Туринг (универсал). Данная версия заменила прежний E34 Touring и эстетически по форме кузова идентична с седаном.

Рестайлинг BMW E39

В 2001 модельный ряд E39 обновился (facelift). Изменились боковые габариты и оптика, в которых впервые начали использовать «Ангельские глазки».

Задние фонари были заменены на светодиодные. Черная отделка переднего бампера теперь была окрашены в цвет кузова, а противотуманные фары получили округлые формы. Обновлен был так же интерьер и линейка двигателей.

Технические характеристики BMW E39

Двигатели BMW E39

На BMW E39 устанавливались 6-цилиндровые бензиновые M52, M54, M62 и дизельные моторы M47, M51 и M57.

	Двигатель	Объем, см³	Мощность, л.с./об.мин	Крутящий момент, Нм/об.мин	Макс. скорость, км/час	Разгон с места до 100 км/час, с.	Средний расход, л/100 км
520i	M52B20 M52TUB20 M54B22	1991 2171	150/5900 170/6100	190/4200 190/3500 210/3500	220 226	10,2 10,0 9,1	8,5 8,4 8,9
523i	M52B25 M52TUB25	2494	170/5500	245/3900 245/3500	228	8,5 8,4	8,5
525i	M54B25	2494	192/6000	245/3500	238	8,1	9,3
528i	M52B28 M52TUB28	2793	193/5300 193/5500	280/3950 280/3500	236	7,5	9,0 8,9
530i	M54B30	2979	231/5900	300/3500	250	7,1	10,2
535i	M62B35 M62TUB35	3498	235/5700 245/5800	320/3300 345/3800	247	7,0	10,3 11,5
540i	M62B44 M62TUB44	4398	286/5700 286/5400	420/3900 440/3600	250	6,2	10,5 11,8
520d	M47D20	1951	136/4000	280/1750	206	10,6	5,9
525td	M51D25T	2498	115/4800	230/1900	198	11,9	7,9
525tds	M51D25S	2498	143/4600	280/2200	211	10,4	8,3
525d	M57D25	2498	163/4000	350/2000	219	8,9	6,7
530d	M57D30	2926	184/4000 193/4000	390/1750 410/1750	225 230	8,0 7,8	7,2 7,1

Размеры BMW E39

По сравнению с предшественником E39 вырос в длине.

габариты в мм/объем в литрах
Тип кузова	седан	универсал
Длина	4775	4805
Ширина	1800	1800
Высота	1435	1445
Колесная база	2830	2830
Колея передняя задняя	1512 1526	1516 1527
Клиренс	120	120
Объем багажника	460	410-1525

Седан E39 был заменен на E60, а универсал на E61.

Тест-драйв BMW E39 от Владимира Потанина

Краш-тест BMW E39 5 Series

Видео BMW E39 Sedsan/Touring

1995 BMW 5 Series (E39) 523i (170 Hp)

2 Рабочие характеристики

BMW 5 Series (E39) 523i (170 Hp) 1995, 1996, 1997, 1998 Технические характеристики

Общая информация
Марка	BMW
Модель	5 серия
Поколение	5 серия (E39)
Модификация (двигатель)	523i (170 л.с.)
Начало производства	1995 год
Окончание производства	1998 год
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Седан
Сиденья	5
Двери	4
Расход топлива (экономичный) в городе	13.1 л / 100 км 17,96 миль на галлон США 21,56 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме	7.2 л / 100 км 32,67 миль на галлон США 39,23 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива	Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч	8,5 с
Разгон 0-62 миль / ч	8,5 с
Разгон 0-60 миль / ч (рассчитано автоматическими данными.net)	8,1 сек
Максимальная скорость	228 км / ч 141,67 миль / ч
Отношение массы к мощности	8,7 кг / л.с.
Характеристики двигателя
Мощность	170 л.с. при 5500 об / мин.
Мощность на литр	68,2 л.с. / л
Крутящий момент	245 Нм @ 3950 об. / Мин. 180,7 фунт-фут. @ 3950 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, продольный
Модель двигателя	M52B25
Объем двигателя	2494 см 3 152,19 куб. дюймы
Количество цилиндров	6
Положение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	84 мм 3,31 дюйма
Ход поршня	75 мм 2.95 дюймов
Степень сжатия	10,5
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Многоточечный непрямой впрыск
Клапанный механизм	DOHC
Двигатель емкость масла	6,5 л 6.87 кварты США | 5,72 UK qt
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса	1475 кг 3251.82 фунта.
Макс. вес	1985 кг 4376,18 фунтов.
Макс нагрузка	510 кг 1124,36 фунтов.
Объем багажника (багажника) — минимум	460 л 16,24 куб. фут
Емкость топливного бака	70 л 18,49 галлона США | 15,4 галлона Великобритании
Размеры
Длина	4775 мм 187.99 дюймов
Ширина	1800 мм 70,87 дюйма
Высота	1435 мм 56,5 дюйма
Колесная база	2830 мм 111,42 дюйма
Колея передняя	1516 мм 59,69 дюйма
Задняя (задняя) колея	1530 мм 60,24 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля
Ведущее колесо	Задний привод
Количество передач (МКПП)	5
Передняя подвеска	Поперечный рычаг
Задняя подвеска	Несколько рычагов и тяг
Тормоза передние	Дисковые вентилируемые
Тормоза задние	Диск
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Рулевая рейка
Усилитель руля	Гидравлический рулевой механизм
Размер шин	205/65 R15
Размер колесных дисков	R15

.

1995 BMW 5 Series (E39) 523i (170 Hp) Автомат

BMW 5 Series (E39) 523i (170 Hp) Automatic 1995, 1996, 1997, 1998 Технические характеристики

Общая информация
Марка	BMW
Модель	5 Серия
Поколение	5 Серия (E39)
Модификация (Двигатель)	523i (170 л.с.) Автомат
Начало производства	1995 год
Окончание производства	1998 год
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Седан
Сиденья	5
Двери	4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе	15 л / 100 км 15.68 миль на галлон 18,83 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме	7,5 л / 100 км 31,36 миль на галлон США 37,66 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива	Бензин (бензин)
Ускорение 0-100 км / ч	9,7 сек
Ускорение 0-62 миль / ч	9,7 сек
Разгон 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net)	9.2 сек
Максимальная скорость	226 км / ч 140,43 миль / ч
Удельная масса	8,7 кг / л.с.
Технические характеристики двигателя
Мощность	170 л.с. при 5500 об / мин.
Мощность на литр	68,2 л.с. / л
Крутящий момент	245 Нм @ 3950 об. / Мин. 180,7 фунт-фут. @ 3950 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, продольный
Модель двигателя	M52B25
Объем двигателя	2494 см 3 152.19 куб. дюймы
Количество цилиндров	6
Положение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	84 мм 3,31 дюйма
Ход поршня	75 мм 2,95 дюйма
Степень сжатия	10,5
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Многоточечный непрямой впрыск
Клапанный механизм	DOHC
Двигатель емкость масла	6.5 л 6.87 кварты США | 5,72 UK qt
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса	1475 кг 3251,82 фунта.
Макс. вес	1985 кг 4376,18 фунтов.
Макс нагрузка	510 кг 1124,36 фунтов.
Объем багажника (багажника) — минимум	460 л 16.24 куб. фут
Емкость топливного бака	70 л 18,49 галлона США | 15,4 галлона Великобритании
Размеры
Длина	4775 мм 187,99 дюйма
Ширина	1800 мм 70,87 дюйма
Высота	1435 мм 56,5 дюйма
Колесная база	2830 мм 111.42 дюйма
Колея передняя	1516 мм 59,69 дюйма
Задняя (задняя) колея	1530 мм 60,24 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля
Ведущее колесо	Задний привод
Количество передач (АКПП)	5
Передняя подвеска	Поперечный рычаг
Задняя подвеска	Несколько рычагов и тяг
Тормоза передние	Дисковые вентилируемые
Тормоза задние	Диск
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Рулевая рейка
Усилитель руля	Гидравлический рулевой механизм
Размер шин	205/65 VR15
Размер колесных дисков	Р15

.

Коды неисправностей BMW5 (E39) — Руководство по эксплуатации автомобиля в формате PDF, электрические схемы, коды неисправностей

Для проверки систем впрыска топлива и снижения токсичности выхлопных газов необходимо использовать универсальные цифровые приборы, так как они имеют большую точность измерения и большую сопротивление внутреннего контура.

Ручные сканеры — это наиболее удобные и универсальные устройства для тестирования систем управления двигателем на моделях более поздних лет производства.

Электронный блок управления имеет встроенную систему бортовой диагностики (OBD), которая служит для поиска неисправностей в системе и включает контрольную лампу двигателя на приборной панели в случае неисправности. неисправность.Код неисправности хранится в памяти электронного блока управления и доступен для чтения.

Для считывания кодов неисправностей, хранящихся в памяти электронного блока управления, подключите клеммы STI и GND диагностического разъема .

Подключите вольтметр к выводу STO и «массе» автомобиля. Включите зажигание и посчитайте количество отклонений от стрелки прибора или мигания двигателя. сигнальная лампа .Например, код 34 будет отображаться как 3 длинных мигающих огонька, пауза, 4 коротких мигания.

Чтобы сбросить коды неисправностей, отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи и нажмите педаль тормоза более 5 секунд.

Разъем находится под панелью приборов со стороны водителя.

Модели с 1996 года выпуска имеют систему самодиагностики OBD-II второго поколения. Доступ к электронному блоку управления этой системой можно получить только с помощью специального сканера, который должен быть подключен к 16-контактному диагностическому разъему разъема, расположенному под панелью приборов.При обнаружении неисправности электронный блок управления включает контрольную лампу. приборной панели и сохраняет код неисправности в памяти.

Чтобы прочитать коды неисправностей OBD-II системы , используйте специальный сканер, который должен быть подключен к диагностический разъем подключения. Если сканера нет, обратитесь к специалисту.

Для очистки кодов неисправностей системы OBD-II необходимо использовать специальный сканер.

.

BMW E39 — Википедия, свободная энциклопедия

El BMW E39 es la cuarta carrocería de la Serie 5, reemplazando al E34 en 1995. En ese año, comenzaron las ventas en Alemania e Inglaterra y en an el siguientez en el resto del mundo. En el 2001, recibió pequeñas modificaciones tanto interior como externalmente. Версия M5 llegaría в 1998 году с 4,9 литровым двигателем и не знакома с седаном. Solo existe una unidad M5 e39 touring en Alemania, no se llegó a comercializar.

Motorizaciones [редактор]

Motores de Gasolina
	520i			523i		525i	528i		530i	535i		540i		M5
Periodo	1995–1998	1998-2000	2000-2004	1995–1998	1998-2000	2000-2004	1995–1998	1998-2000	2000-2004	1996–1998	1998-2003	1996–1998	1998-2004	1998-2003 гг.
Carrocerías	Седан, Универсал									Седан		Седан, Универсал		Седан
Identificación del motor	M52 B20	M50 TUB20	M54 B22	M52 B25	M52 TUB25	M54 B25	M52 B28	M52 TUB28	M54 B30	M62 B35	M62 TUB35	M62 B44	M62 TUB44	S62 B50
Тип двигателя	L6 24 В									V8 32 В
Diámetro x carrera	80.0 мм × 66,0 мм		80,0 мм × 72,0 мм	84,0 мм × 75,0 мм			84,0 мм × 84,0 мм		84,0 мм × 89,6 мм	84,0 мм × 78,9 мм		92,0 мм × 82,7 мм		94,0 мм × 89,0 мм
Цилиндрада	1991 см³		2171 см³	2494 см³			2793 см³		2979 см³	3498 см³		4398 см³		4941 см³
Relación de compresión	11.0: 1		10,7: 1	10,5: 1			10,2: 1			10,0: 1				11,0: 1
Potencia máxima: CV (кВт) при об / мин	150 л.с. (110 кВт) @ 5900		170 CV (125 кВт) @ 6100	170 л.с. (125 кВт) @ 5500		192 л.с. (141 кВт) @ 6000	193 л.с. (142 кВт) @ 5300	193 л.с. (142 кВт) @ 5500	231 л.с. (170 кВт) @ 5900	235 л.с. (173 кВт) @ 5700	245 л.с. (180 кВт) @ 5800	286 л.с. (210 кВт) @ 5700	286 л.с. (210 кВт) @ 5400	400 л.с. (294 кВт) @ 6600
Номинальное значение: Нм при об / мин	190 Нм @ 4200	190 Нм @ 3500	210 Нм @ 3500	245 Нм @ 3950	245 Нм @ 3500		280 Нм @ 3950	280 Нм @ 3500	300 Нм @ 3500	320 Нм @ 3300	345 Нм @ 3800	420 Нм @ 3900	440 Нм @ 3600	500 Нм @ 3800
Tracción	Trasera
Transmisión	Руководство, 5 скоростей / Automática, 5 скоростей											Руководство, 6 скоростей / Automática, 5 скоростей		Руководство, 6 велосидад
песо	1470 кг	1570 кг	1475 кг	1575 кг	1500 кг	1605 кг	1610 кг	1685 кг	1630 кг	1705 кг	1795 кг
Разгон 0–100 км / ч	10.2 с		9,1 с	8,5 с		8,1 с	7,5 с		7,1 с	7.0 с	6.9 с	6.2 с		5,3 с
Велоцидад Максима	220 км / ч		226 км / ч	228 км / ч		238 км / ч	236 км / ч	240 км / ч	250 км / ч	247 км / ч	250 км / ч	250 км / ч (Limitada electrónicamente)
Consumo combinado (л / 100 км)	9.1	9,0		9,7	9,4		9,7	9,5		11,9	11,6	12,3	12,1	13,9

Motores дизельное топливо
	520d	525 тд	525 тдс	525d	530d
Periodo	2000-2003	1996-2000		2000-2004	1998-2000	2000-2004 гг.
Carrocerías	Седан, Универсал	Седан	Sedán, Универсал
Identificación del motor	M47 D20	М51 ТУД25		M57 D25	M57 D30
Тип двигателя	L4 16v, inyección directa, turbo, интеркулер	L6 12v, турбина	L6 12v, турбо, интеркулер	L6 24v, inyección directa, common-rail, turbo, интеркулер
Diámetro x carrera	84.0 мм × 88,0 мм	80,0 мм × 82,8 мм			84,0 мм × 88,0 мм
Цилиндрада	1951 см³	2497 см³			2926 см³
Relación de compresión	19,0: 1	22,0: 1		17,5: 1	18,0: 1
Potencia máxima: CV (кВт) при об / мин	136 л.с. (100 кВт) @ 4000	115 л.с. (85 кВт) @ 4800	143 л.с. (105 кВт) @ 4800	163 л.с. (120 кВт) @ 4000	184 л.с. (135 кВт) @ 4000	193 л.с. (142 кВт) @ 4000
Номинальное значение: Нм при об / мин	280 Нм @ 1750	230 Нм @ 1900	280 Нм @ 2200	350 Нм @ 2000-2500	390 Нм при 1750-3200	410 Нм при 1750-3000
Tracción	Trasera
Transmisión	Руководство, 5 велосидадов		Руководство, 5 скоростей / Automática, 5 скоростей
песо	1490 кг	1505 кг	1510 кг	1570 кг	1575 кг	1600 кг
Разгон 0–100 км / ч	10.6 с	11.9 с	10,4 с	8.9 с	8,0 с	7,8 с
Велоцидад Максима	206 км / ч	198 км / ч	211 км / ч	219 км / ч	225 км / ч	230 км / ч
Consumo combinado (л / 100 км)	5,9	7,6	8,1	6,7	7,2	7,1

Справочная информация [редактор]

0000BF

Enlaces externos [редактировать]

.