Тачки из 2 форсажа: Японцы и масл-кары: все тайны машин «Двойного Форсажа»

27.06.2019

Содержание

Стало известно, сколько машин уничтожили в фильмах «Форсаж»

https://ria.ru/20200416/1570105026.html

Стало известно, сколько машин уничтожили в фильмах «Форсаж»

Почти за 20-летнюю историю франшизы «Форсаж», посвященной преимущественно уличным гонкам, ее создатели уничтожили более 1487 автомобилей, сообщает ScreenRant. РИА Новости, 16.04.2020

2020-04-16T06:43

культура

кино и сериалы

новости культуры

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn22.img.ria.ru/images/07e4/04/0f/1570095255_184:0:1005:462_1920x0_80_0_0_9fb0b577894a3c061906ebd846dc1086.png

МОСКВА, 16 апр — РИА Новости. Почти за 20-летнюю историю франшизы «Форсаж», посвященной преимущественно уличным гонкам, ее создатели уничтожили более 1487 автомобилей, сообщает ScreenRant.Издание подсчитало, что в первой части «Форсаж» главные герои и их противники разбили 78 машин, в «Двойном форсаже» — 130, в блокбастере «Тройной форсаж: Токийский дрифт» — 130, в «Форсаже 4» — 190, в «Форсаже 5» — 260, в «Форсаже 6» — 350 и в «Форсаже 7» — 230. В это число не вошли автомобили, которые пострадали за кадром, и из восьмой части боевика (их почему-то решили не включать в подборку). Но, как сообщает издание, для съемок «Форсажа 8» было использовано более 300 транспортных средств.И это еще девятый фильм не вышел. (Из-за вспышки коронавируса премьеру перенесли на весну следующего года).Самая дорогая разбитая машина за всю историю франшизы — суперкар W-Motors Lykan Hypersport за 3,5 миллиона долларов. В седьмом фильме главные герои выбрасывают его из окна небоскреба в Абу-Даби.

https://ria.ru/20200129/1564000800.html

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn24.img.ria.ru/images/07e4/04/0f/1570095255_287:0:903:462_1920x0_80_0_0_be5c0443cf42e7b0433273d54fb38eef.png

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

кино и сериалы, новости культуры

МОСКВА, 16 апр — РИА Новости. Почти за 20-летнюю историю франшизы «Форсаж», посвященной преимущественно уличным гонкам, ее создатели уничтожили более 1487 автомобилей, сообщает ScreenRant.

Издание подсчитало, что в первой части «Форсаж» главные герои и их противники разбили 78 машин, в «Двойном форсаже» — 130, в блокбастере «Тройной форсаж: Токийский дрифт» — 130, в «Форсаже 4» — 190, в «Форсаже 5» — 260, в «Форсаже 6» — 350 и в «Форсаже 7» — 230.

В это число не вошли автомобили, которые пострадали за кадром, и из восьмой части боевика (их почему-то решили не включать в подборку). Но, как сообщает издание, для съемок «Форсажа 8» было использовано более 300 транспортных средств.

И это еще девятый фильм не вышел. (Из-за вспышки коронавируса премьеру перенесли на весну следующего года).

Самая дорогая разбитая машина за всю историю франшизы — суперкар W-Motors Lykan Hypersport за 3,5 миллиона долларов. В седьмом фильме главные герои выбрасывают его из окна небоскреба в Абу-Даби.

29 января 2020, 11:56КультураВ Сеть выложили первый тизер фильма «Форсаж 9»

Все автомобили из фильма форсажа 8

Вот и появился на экранах кинотеатров новая версия легендарного фильма Форсаж 8 и как всегда нам показали классный фильм с множеством красивых и крутых машин. Конечно многим стало интересно узнать что за автомобили там снимались и сейчас мы расскажем вам о всех машинах из фильма Форсаж 8, которые принимали главное участия в съемках и о водителях которые сидели за рулем.

Содержание:

Ford Model T
Ford Crown Victoria 1956 года
Subaru Impreza STI
Dodge Charger 1971 года
Subaru BRZ
Bentley Continental GT (Бентли Континенталь ГТ)
Mersedes AMG GTS (Мерседес АМГ ГТ)
Rally Fighter
Jaguar F-type (Ягуар Ф-тайп)
Сhevrolet Сorvette С2 Sting Ray
Ripsaw
ICE RAM
Chevrolet Bel Air Chevrolet 1957 года

Lamborghini Murcielago (Ламборджини Мурселаго)
Напоследок

Ford Model T

К сожалению точное название модели не известно, но точно можно сказать что это машины компании Форд. Если кто-то уже знает эту машину пишите в комментах, обязательно поправим в статье! Эта машина племянника Доминика, но за рулем находился Доминик во время гонок в Гаване против Ford Thunderbird 1962 года. Такой форд абсолютно не потерял свою изюминку и до сих пор пользуется популярностью во многих странах мира. Конечно машина больше похожа на рухлять, но как сказал Доминик — «не важно что в машине под капотом, самое главное тот кто сидит за рулём».

Ford Crown Victoria 1956 года

За рулём этой машины ездил противник Доминика в самом начале фильма, когда она тягался на машине племянника.

Subaru Impreza STI

Невероятно харизматическая и оригинальная модель, которая воспринимается поклонниками как незыблемый знак «спортивного» качества. Еще с 90-х годов Subaru Impreza STI получила широкую популярность, которой пользуется и по сей день! Теперь эта модель засветилась в знаменитой киноленте Форсаж 8, ее владельцем был Никто Младший.

Dodge Charger 1971 года

Идея по созданию Dodge Charger зародилась у создателей в период эпохи «muscle car’оv». Эту уникальную модель можно назвать настоящим шедевром производства 70-х, который спустя более 45 лет вдохновляет неповторимым дизайном. Кроме того, недавно Dodge Charger стал кинозвездой, именно на нем ездит главный герой Доминик из знаменитого кинофильма «Форсаж 8», который дебютировал 13 апреля 2017 года, хотя без этой машины не проходит не один фильм Форсаж — эта машина стала настоящим символом и легендой!

Subaru BRZ

Место за рулем этого непревзойденного авто занял Никто Младший, рассекая на нем по Нью-Йорку. Стоит отметить, данный экземпляр был удостоен многочисленных наград и по мнению таких изданий как Autocar, Auto Express, Wheels, Carsguide, Drive и прочих знаменитых глянцевых журналов, именно автомобиль Subaru BRZ может смело носить титул «Машина года 2012». И это вовсе неудивительно, данный спорт-кар впечатляет и невероятно круто смотрится в кадре.

Bentley Continental GT (Бентли Континенталь ГТ)

Роман непревзойденно управляет этим невероятно мощным авто, которое уже стало популярным, независимо от не столь давнего выпуска в продажу. Знаменитый финский гонщик Юха Канккунен установил на это машине мировой рекорд скорости на льду. Его достижением стала скорость 321,65 км/ч. Также рассматриваемую модель Бентли можно увидеть в мультфильме «Тачки-2». Теперь она засветила в «Форсаже». Нет никаких сомнений, звездный путь столь эффектного авто только начинается.

Mersedes AMG GTS (Мерседес АМГ ГТ)

Кому, как ни Тедж, подходит эта шикарная машина, невероятно стильны и в то же время мощный 2-местный спорт-кар? По своему дизайну она имеет немного сходств с Jaguar F-Type, на котором в восьмой части Форсажа гоняет Декард.

Rally Fighter

Этим строгим и мегакрутым автомобилем в восьмом Форсаже управляет Летти в «России». Культовая модель просто не могла не стать одной из машин для съемок столь респектабельного кинофильма, о котором, наверняка, слышал каждый!

Jaguar F-type (Ягуар Ф-тайп)

В восьмой части Форсажа, Деккард (Стетхем) рассекает на невероятно роскошном авто — Jaguar F-type от которого просто захватывает дух, неповторимо красивый и невероятно стильный автомобиль во время движения, а особенно под руководством своего владельца!

Сhevrolet Сorvette С2 Sting Ray

В этой части Форсажа за рулем Chevrolet Corvette зрители увидели Летти в Нью-Йорке. Такая модель является, на самом деле, уникальным сочетанием классики с мощнейшим гоночным двигателем и даже на сегодняшний день она может дать фору многих спорткарам.

Ripsaw

На этом роскошном броневике рассекал Тедж по «России». Столь эффектная боевая машина имеет яркую внешность и взглянув на нее, сразу понимаешь, что это за мощь! Этому вездеходу нет абсолютно никаких преград и конкурентов и это его основное достоинство, да и в фильме смотрелось круто.

ICE RAM

На этом чудо монстре ездил Хоббс — изначально это был обычных Dodge RAM, но для фильма его переделали специально для заполярных поездок по снегу и льду. Сюда вснунули вместо колес гусеницы, забронировали и добавили спец оборудование, что сделало из этого обычного джипа, нереального монстра!

Chevrolet Bel Air Chevrolet 1957 года

Автомобиль Доминика и Летти в Гаване. В результате эта эффектная красотка была отдана кузену Доминика. Выгодно выделяется среди остальных автомобилей своим ярким имиджем и элегантностью.

Lamborghini Murcielago (Ламборджини Мурселаго)

Этим легендарным авто в восьмом Форсаже управлял Роман, находясь в типо России. Увы, машина была уничтожена от взрыва подлодки. Данная модель стала популярной еще в 2002 году, когда на аукционе ее приобрел коллекционер за неприлично большую стоимость.

Напоследок

Вот и все машины из фильма Форсаж 8, к слову, общая стоимость их составляет 17 миллионов долларов.

Впрочем, взглянув на эти уникальные творения, данная сумма уже не кажется столь значительной! Да и фильм получился достаточно хороший, хотя его трудно назвать очередной частью легендарной трилогии «ФОРСАЖ».

Источник: http://rating-cars.ru/legkovye/vse-avtomobili-iz-filma-forsazha-8.html

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Обзор автомобилей из всех 8 серий фильма «форсаж»

Ford Model T

К сожалению точное название модели не известно, но точно можно сказать что это машины компании Форд.

Если кто-то уже знает эту машину пишите в комментах, обязательно поправим в статье! Эта машина племянника Доминика, но за рулем находился Доминик во время гонок в Гаване против Ford Thunderbird 1962 года.

Такой форд абсолютно не потерял свою изюминку и до сих пор пользуется популярностью во многих странах мира. Конечно машина больше похожа на рухлять, но как сказал Доминик — «не важно что в машине под капотом, самое главное тот кто сидит за рулём».

Ford Crown Victoria 1956 года

За рулём этой машины ездил противник Доминика в самом начале фильма, когда она тягался на машине племянника.

Dodge Charger 1971 года

Место за рулем этого непревзойденного авто занял Никто Младший, рассекая на нем по Нью-Йорку.

Стоит отметить, данный экземпляр был удостоен многочисленных наград и по мнению таких изданий как Autocar, Auto Express, Wheels, Carsguide, Drive и прочих знаменитых глянцевых журналов, именно автомобиль Subaru BRZ может смело носить титул «Машина года 2012». И это вовсе неудивительно, данный спорт-кар впечатляет и невероятно круто смотрится в кадре.

Bentley Continental GT (Бентли Континенталь ГТ)

Роман непревзойденно управляет этим невероятно мощным авто, которое уже стало популярным, независимо от не столь давнего выпуска в продажу.

Знаменитый финский гонщик Юха Канккунен установил на это машине мировой рекорд скорости на льду. Его достижением стала скорость 321,65 км/ч. Также рассматриваемую модель Бентли можно увидеть в мультфильме «Тачки-2».

Теперь она засветила в «Форсаже». Нет никаких сомнений, звездный путь столь эффектного авто только начинается.

Mersedes AMG GTS (Мерседес АМГ ГТ)

Rally Fighter

Jaguar F-type (Ягуар Ф-тайп)

Сhevrolet Сorvette С2 Sting Ray

Ripsaw

ICE RAM

Chevrolet Bel Air Chevrolet 1957 года

Lamborghini Murcielago (Ламборджини Мурселаго)

Напоследок

Вот и все машины из фильма Форсаж 8, к слову, общая стоимость их составляет 17 миллионов долларов. Впрочем, взглянув на эти уникальные творения, данная сумма уже не кажется столь значительной! Да и фильм получился достаточно хороший, хотя его трудно назвать очередной частью легендарной трилогии «ФОРСАЖ».

Все автомобили из фильма форсажа 8

Содержание:

Ford Model T
Ford Crown Victoria 1956 года
Subaru Impreza STI
Dodge Charger 1971 года
Subaru BRZ
Bentley Continental GT (Бентли Континенталь ГТ)
Mersedes AMG GTS (Мерседес АМГ ГТ)
Rally Fighter
Jaguar F-type (Ягуар Ф-тайп)
Сhevrolet Сorvette С2 Sting Ray
Ripsaw
ICE RAM
Chevrolet Bel Air Chevrolet 1957 года
Lamborghini Murcielago (Ламборджини Мурселаго)
Напоследок

Ford Model T

К сожалению точное название модели не известно, но точно можно сказать что это машины компании Форд.

Ford Crown Victoria 1956 года

За рулём этой машины ездил противник Доминика в самом начале фильма, когда она тягался на машине племянника.

Subaru Impreza STI

Dodge Charger 1971 года

Кроме того, недавно Dodge Charger стал кинозвездой, именно на нем ездит главный герой Доминик из знаменитого кинофильма «Форсаж 8», который дебютировал 13 апреля 2017 года, хотя без этой машины не проходит не один фильм Форсаж — эта машина стала настоящим символом и легендой!

Subaru BRZ

Место за рулем этого непревзойденного авто занял Никто Младший, рассекая на нем по Нью-Йорку.

Bentley Continental GT (Бентли Континенталь ГТ)

Mersedes AMG GTS (Мерседес АМГ ГТ)

Rally Fighter

Jaguar F-type (Ягуар Ф-тайп)
В восьмой части Форсажа, Деккард (Стетхем) рассекает на невероятно роскошном авто — Jaguar F-type от которого просто захватывает дух, неповторимо красивый и невероятно стильный автомобиль во время движения, а особенно под руководством своего владельца!
Сhevrolet Сorvette С2 Sting Ray

Ripsaw

ICE RAM

Chevrolet Bel Air Chevrolet 1957 года

Lamborghini Murcielago (Ламборджини Мурселаго)

Напоследок

Топ-20 автомобилей из фильма Форсаж

Можно любить, а можно и недолюбливать популярную франшизу Форсажа, в которой снималось большое количество потрясающих автомобилей.

Но если так случилось и, в независимости от того понравился вам фильм или не очень, вы по своей натуре все равно увлечены многими марками автомобилей, то вам обязательно должны быть интересны многие транспортные средства, которые принимали участие в съемках всех частей киноленты Форсаж.

Если вы самостоятельно попытаетесь выбрать из всех этих сотен машин участвовавших в съемках фильма одну единственную, которая произвела на вас сильное впечатление, т.е. очень вам понравилась, то мы считаем и даже в этом уверены, что такая процедура выбора станет для многих автолюбителей довольно затруднительной, а может и непосильной задачей.

Шутка ли, выбрать и выделить из нескольких сотен машин одну или несколько самых лучших для вас автомашин. Радуйтесь уважаемые читатели – автолюбители. Мы это сделали за вас. Предлагаем вам посмотреть на лучшую двадцатку автомобилей, которые все могли наблюдать в 6 сериях картины Форсаж.

Как вы думаете, откуда съемочная группа взяла столько интересных старых классических автомобилей? По словам создателей киноленты, многие автомашины были найдены на автомобильных свалках.

Далее все машины внешне приводились в порядок, то есть, их ремонтировали для того, чтобы они могли передвигаться и ездить по автодорогам, а заодно принимать прямое участие в автотрюках.

Примечательно здесь то, что многие интерьеры автомобилей не получали ни какого косметического ремонта с того момента, как эти машины покинули свалку.

1970 Dodge Charger

В конце первой части Форсажа Доминик Торетто (Вин Дизель) участвует в гонке вместе с Брайаном О’Коннором (Пол Уокер), который был за рулем автомобиля Dodge Charger 1970 года выпуска, мощность которого согласно предоставленных сведений, составляла 900 л. с. Если вы еще помните, в одном из последних эпизодов съемки этот автомобиль разбивают.

После такой аварии казалось бы, машина не подлежала ни какому восстановлению. Но это какое-то чудо, тажа самая машина в последующем появлялась и в 4-ой и в 5-ой сериях фильма . Вспомните пожалуйста такой эпизод, где Торетто выручают его лучшие друзья, именно в тот момент, когда тюремный автобус перевозит главного героя отбывать тюремный срок.

Nissan Skyline R34 GT-R

В начале 2003 года Брайан О’Коннор во второй части Форсажа пытается выиграть гонку. Во время гонки, выше представленный автомобиль чтобы уйти от погони полицейских, круто слетает с моста в реку. Но не поверите, если конечно сами лично не видели, эта машина в последующем появилась на съемках фильма в четвертой серии.

Mitsubishi Eclipse

Знакомая всем по первой сери Форсажа модель автомобиля. Ее яркий раскрас, спортивный обвес, неоновая подсветка а также и мощность, стали визитной карточкой фильма Форсаж. Именно благодаря этому фильму во всем мире сильно выросла популярность уличных автогонок.

Одной из самых запоминающихся моделей авто в первой серии, стала машина Mitsubishi Eclipse.

Правда до сих пор так и не ясно, с каким двигателем Mitsubishi Eclipse снималась в этом фильме. Скорее всего это был турбированный четырехцилиндровый мотор мощностью 210 л.с.

Acura NSX

Оригинальная Acura NSX снималась в нескольких фильмах этой киносерии франшизы. Но больше всего запомнилось участие этой машины в 4-ой и 5-ой частях фильма, где Миа Торетто (Джордана Брюстер) гарцует, т.е. едет на черной Акуре. Правда не скроем, роль этого автомобиля в фильме была очень короткой.

Honda S2000

Honda S2000 не единственный автомобиль, который вспоминается многими, особенно, если дело касается драг-рейсинга.

Но и еще одна особенность, когда дело касается форсажа на автодороге, то по всей видимости этот автомобиль стал самым лучшим выбором для съемок данного эпизода в фильме.

Герой Джонни Чан (Рик Юн) легко выигрывает автогонку, и это благодаря не только его мастерству вождения, но и за счет технических характеристик самого автомобиля.

Toyota Supra Mark IV

Supra была одним из звездных автомобилей самого первого фильма Форсаж, который О’Коннор, в прямом смысле слова, лично спас от пропадания на свалке. Машину вторично вернули к жизни в гараже Торетто.

Mazda RX-7 FD

FD- это поколение Mazda RX-7, она практически и периодически появлялась в кадрах фильма во всех его сериях.

В первом фильме Торетто использует этот автомобиль для того, чтобы выиграть поездку у О’Коннора. Во второй же серии фильма он принял участие в уличных автогонках.

Также и в Форсаже: “Токийский дрифт”, модель RX-7 FD ,за рулем которой сидел Хан (Сон Кан), стала одной из самых запоминающихся машин.

Недавно, специалисты зарубежных автомобильных изданий протестировали старый спортивный автомобиль RX-7.

С их слов можно с уверенностью сказать следующее, что тот самый роторный двигатель, который был устанавлен на эту модель, а вместе с ним и его развесовка веса 50/50, делает автомобиль одним из лучших автотранспортных средств, который способен на все сто процентов участвовать в таких уличных гонках.

1967 Ford Mustang

В последней сцене фильма “Форсаж: Токийский дрифт”, Шон Босуэлл (Лукас Блэк) участвует в гонке на автомобиле Ford Mustang 1967 года выпуска, который раньше принадлежал его отцу.

По сценарию фильма его герои, просто взяли и отремонтировали эту машину, так как в этом старом Форде был поломан двигатель.

Так как это действие происходит в самой Японии, то по сценарию в машину естественно был установлен Японский мотор объемом 2,6 литра (RB26), которым оснащался такой автомобиль, как Nissan Skyline GT-R.

Для многих, это может показаться кощунством, но это одна из единственных альтернатив этому Американскому двигателю в Японии. Если вы думаете, что данный автомобиль на самом деле и в реальности не получил этот Японский мотор, то вы безусловно ошибаетесь. Вся съемочная команда начиная с самой первой части фильма, привыкла все всегда делать только в реальности и натурально.

1971 Chevrolet Monte Carlo

В начале серии фильма “Токийский дрифт”, Босвелл управляет автомобилем Chevrolet Monte Carlo 1971 года выпуска.

Несмотря на победу в гонке, где ему противостоял автомобиль первого поколения Dodge Viper, герой фильма теряет контроль над машиной, тем самым превращает ее в сплошную груду металла.

Жаль конечно, но ничего с этим не поделаешь, создатели фильма в реальности вдребезги разбили этот дорогой классический автомобиль, т.е. Chevrolet Monte Carlo, который был оснащен восьмицилиндровым двигателем мощностью в 360 л.с.

1969 Chevrolet Camaro Yenko

Один из соперников Брайан О’Коннора по фильму, управляет автомобилем Yenko Camaro 1969 года выпуска. В конечном итоге герою фильма все же удалось выиграть в качестве приза этот пристижный для него автомобиль.

Во второй половине фильма этот же герой фильма спасается от погони на данном автомобиле от полицейских, прыгая на нем на катер.

Автомобиль, который принимал участие в съемках фильма, был точной копией оригинального авто Камаро образца 1969 года.

1987 Buick GNX

Для того, чтобы ограбить автопоезд с автоцистернами, главный герой фильма Доминик Торетто, по каким то неизвестным причинам выбирает себе в помощь автомобиль Buick GNX 1987 года выпуска, Кстати, кто не знает, данная модель была последней из тех, в которой использовался турбированный шестицилиндровый 3,8 литровый двигатель мощностью 245 л.с. Примечательно, что всего было выпущено 1000 экземпляров этой модели. Но по сценарию фильма Форсаж ни одна оригинальная модель этой марки не пострадала. В съемках принимал участие автомобиль замаскированный под GNX.

1970 Ford Escort RS1600 Mk 1

В конце 60-х и начале 70-х годов на Европейском рынке одной из популярных машин была модель Ford Escort, которая помимо своей стандартной версии, выпускалась еще и в качестве раллийных автомобилей серий RS1600 и RS2000.

Эти автомашины принимали участие в съемках шестой части фильма Форсаж. К примеру, в этой части серии фильма Брайан О’Коннор управляет ралийным автомобилем RS1600.

Этот автомобиль был оснащен 16-ти клапанным двигателем с двумя камерами сгорания, а объем двигателя машины соответственно составлял 1,6 литра (четыре цилиндра). Мощность данного авто составляла 113 л.с.

Этот объем мощности для многих кажется совсем небольшим, но с учетом того, что этот автомобиль весил менее 900 килограммов, можно сразу сделать вывод, что за рулем этой машины можно однозначно получить неплохую порцию адреналина.

F-Bomb Chevrolet Camaro

Этот тюнинговый автомобиль Камаро имеет 1500 л.с. мощности. Режиссер Форсажа Джастин Лин не мог пройти мимо этого мощнейшего авто Шевроле и включил его в свои съемки фильма. Доминик Торетто в одной из сцен фильма находится за рулем этой удивительной машины, он пытается на ней догнать другого участника фильма.

Ramp Car

Этот представленный нами автомобиль больше всего подходил для съемок фильма, в стиле “Безумный Макс”. Но сценаристы и создатели картины Форсаж изготовили этот необычный суперкар именно специально для того, чтобы можно было переворачивать на дороге при съемках другие автомобили.

Его низкий клиренс и передняя форма подобия клина, легко могла справиться перед поставленной ей задачей. Автомобиль полностью сделан на заказ, хотя и напоминает гоночный автомобиль с открытыми колесами. Но этому спорткару нет аналогов в мире.

Машина была оснащена V8 двигателем и имела трехступенчатую механическую коробку передач.

Corvette Grand Sport

Это необычайно красивый автомобиль был показан в пятой части фильма Форсаж. Автомобиль Grand Sport в конце сцены в фильме, красиво срывается с высокого обрыва.

Правда в самой сцене падения в съемках участвовала только копия этого автомобиля, так как во всем мире существует всего несколько экземпляров этого классического спортивного автомобиля, что не позволяло создателям данного фильма взять и разбить оригинал машины.

Кстате, во многих сценах фильма при съемках, копия этого автомобиля неоднократно попадала в кадры фильма. Обратите внимание, как потрясающе была построена копия этого дорогого автомобиля.

Ford GT40

Еще одна ультра-редкая машина, которая снималась в этом же фильме. Этот спорткар принимал участие в съемках эпизода ограбления поезда (Форсаж-5).

Модель автомобиля Ford GT40 была выпущена с ограниченной серией в 60-х годах, для участия в 24-часовых гонках Ле-Мана.

Здесь надо отметить, что эта машина становилась победителем этих престижных соревнований и в 1966 году, и в 1969 году тоже.

Jensen Interceptor

В шестом фильме Форсаж Летти Ортис (Мишель Родригес) управляет редким по тем временам Британским автомобилем Jensen Interceptor. Небольшой Английский производитель спортивных автомобилей Jensen Motors производил свои модели авто Interceptor начиная с 1966 года и заканчивая 1976 годом.

Автомобиль был оснащен двигателем Chrysler V-8. Эта машина принимала участие по сценарию фильма в уличных гонках прямо в самом Лондоне, где соперником у нее был такой автомобиль, как Dodge Charger Daytona.

1969 Dodge Charger Daytona

По мере выхода новых серий сиквела Форсаж, автомобили судя по его кадрам становились все редкими и эксклюзивными. Модель Dodge Charger Daytona 1969 года выпуска, один из таких примеров, который доказывает, что команда фильма для его создания в основном искала для себя только редкие и эксклюзивные экземпляры машин.

Но получилось немного иначе, на самом деле, именно эту модель машины для своих съемок в фильме участники команды найти не смогли, поэтому им и пришлось использовать точную копию автомобиля Plymouth Superbird. Единственное отличие этой модели от оригинала автомобиля Dodge Charger Daytona, у нее более удлиненная передняя часть.

1971 Nissan Skyline 2000 GT-R

В пятой части фильма Форсаж герой Брайан О’Коннор покупает автомобиль Nissan Skyline 2000 GT-R 1971 года выпуска. Это первый автомобиль, который получил легендарное обозначение в виде значка на кузове, такого, как -“GT-R”. Автомобиль был оснащен 2,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем.

В 70-х годах авто Nissan Skyline 2000 GT-R имел определенные успехи в автоспорте, неоднократно завоевывал множество престижных титулов. Первые модели автомобиля были заднеприводными. Позднее машины стали оснащаться переднеприводным приводом.

К сожалению эта модель автомобиля в фильме использовалась только в нескольких сценах.

1970 Chevrolet Chevelle SS

Хотя во всех сериях фильма Форсаж чаще всего использовались не Американские автомобили, но тем не менее, по самой киноленте наглядно видно, что в ней неоднократно использовались определенные подвиды Американской автомобильной культуры.

Наиболее расширено Американские машины были представлены в четвертой части фильма Форсаж. Ярким примером для всех в этой серии стал такой автомобиль, как Chevelle SS 1970 года выпуска.

Этим автомобилем по фильму управлял Доминик Торетто (Вин Дизель), он принимал участие в гонке против автомобиля BMW M5 (E39).

Обзор фильма «Форсаж 8». Угомонись, Торетто!

В «Форсаже 8» машины ведут собственную жизнь, как в «Тачках», Вин Дизель покушается на лавры Итана Ханта, а Шарлиз Терон добавляет фильму щепотку «Безумного Макса». Удобоваримо? Еще как!

Игроманияhttps://www.igromania.ru/https://www.igromania.ru/

Много ли вы назовете успешных киносерий, доживших до седьмой части и оставшихся сверхприбыльными? «Звездные войны» популярны уже сорок лет, но подобное долголетие — исключение из правил.

«Форсаж» преодолел упомянутые семь инкарнаций по-спринтерски, за четырнадцать лет, а вчера в российский прокат вышла восьмая часть автомобильного боевика.

Не заржавел ли Доминик Торетто (Вин Дизель), и не пора ли менять масло? Знаете, этот спорткар по-прежнему на ходу!

Жанр: авантюрный боевик с автомобильными погонями Режиссер: Ф. Гэри Грей Сценарист: Крис Морган В ролях: Вин Дизель, Дуэйн Джонсон, Мишель Родригес, Джейсон Стэйтем, Курт Рассел, Шарлиз Терон и другие Премьера в РФ: 13 апреля Рейтинг: 12+

Доминик и Летти (Мишель Родригес) отдыхают на Кубе, когда на связь с мускулистым авто(у)гонщиком выходит хакер Сайфер (Шарлиз Терон). Торетто не горит желанием возвращаться на тропу преступности: как же, под боком Карибское море, над головой медовое солнышко, вокруг дамочки, машинки, законная супруга, наконец…

Увы, у Сайфер на руках весомый козырь, доставшийся Доминику от случайной возлюбленной, — маленький ребенок. Шантаж, угрозы и титул самой разыскиваемой киберледи производят на Торетто впечатление — он недолго думая предает семью и друзей (ценности, упорно превозносившиеся героем в прежних лентах) и отправляется по указке Сайфер забирать «ядерный чемоданчик» у русских.

Лучшая автомобильная гонка ждет вас в начале картины. Торетто, прибегая к нестандартным решениям, попробует прийти к финишу первым на без пяти минут бездыханной развалюхе.

Это не единственная сюжетная уловка, призванная заманить зрителей в кинозал. К команде знакомых героев, стремящихся добиться от Доминика ответов, неожиданно примыкает Декард Шоу, снова воплощенный Джейсоном Стэйтемом, — в прошлом британский спецагент, а ныне обыкновенный уголовник, с боем вырвавшийся из-за решетки.

Побегу в немалой степени поспособствовал Хоббс (Дуэйн Джонсон), тоже — вот умора! — угодивший в тюрьму. Перепалки Стэйтема и Джонсона, иронизирующих над собственными экранными образами, по-настоящему забавны и уместны. В остальном сценарий плох.

Артисты говорят фразами, словно взятыми из подростковых дневников, — сплошь клише и пафос, никакого чувства меры. Особенно этим грешит Дизель, доморощенный философ и краснобай с каменным лицом.

И если Риддику в такие моменты веришь, то Торетто — ни капли. У других персонажей с демонстрацией чувств проблемы сходные, и мы склонны винить в этом сценариста.

«Форсаж» всегда страдал от примитивных диалогов, и восьмая часть ничем не лучше предшественниц.

Во время съемок Дуэйн Джонсон серьезно разошелся во взглядах с Вином Дизелем и выплеснул упреки в непрофессионализме в адрес коллеги… в соцсетях.

Вот скажите, какова в ансамбле роль Тайриза Гибсона, вечного шута? Шутит он крайне неуклюже (или то проблема дубляжа?): полный провал на фоне обоюдных подначек Джонсона и Стэйтема.

Или возьмем Курта Рассела, тайного агента, направляющего Хоббса и его команду, — персона колоритная, спору нет. Но герой обозначен штрихами, Расселу и играть-то толком нечего, а из его улыбки палача с добрыми глазами выветрилась былая загадочность.

С другой стороны, Элен Миррен мелькает в паре эпизодов, однако успевает произвести впечатление. Что тут скажешь — браво!

«Форсаж» всегда был командным боевиком. Новичок в отряде — Скотт Иствуд, сын Клинта Иствуда.

Правда, на «Форсаж» ходят не ради детективной интриги. За прошедшие шестнадцать лет сериал не стеснялся меняться и тасовать звезд. Начинался он как криминальная история о фанатах подпольного стритрейсинга в Лос-Анджелесе.

География восьмого пришествия охватывает Кубу, Берлин, Нью-Йорк и Россию, «семья» же Торетто больше не угоняет машины, а спасает планету — на сей раз перед носом маячит третья мировая, и кому как не миллионерам-экстремалам вразумлять террористов и сепаратистов.

Правда, Джеймс Бонд, Итан Хант или Джейсон Борн из Доминика так себе, в его шпионских играх все прямолинейно и предсказуемо.

Свою самую яркую за последние годы роль Курт Рассел сыграл в автомобильном боевике «Доказательство смерти» Квентина Тарантино. В «Форсаже 8» дедулю за руль не пустили.

Каждый новый «Форсаж» берет размахом трюков.

Бюджет восьмой части составил уже $250 млн (примерно столько в сумме обошлось производство «Форсажей» с первого по четвертый), и постановщики позволили себе просто сумасшедшие аттракционы.

Особенно поражает погоня в Нью-Йорке, где Сайфер берет под контроль тысячи машин, превращая их в механических зомби, пчелиным роем проносящихся по асфальту и монструозным дождем сыплющихся с верхушки многоэтажного паркинга.

Не менее хорош заезд в российских снегах наперегонки с атомной подводной лодкой — чего не сделаешь ради штурма новых кассовых высот («Форсаж 7», напомним, заработал свыше $1,5 млрд)! Снят он в духе серии Yakuza — все, кто помнит, как Кадзума Кирю молодецки увертывался от ракет в пятой части, должны оценить подвиг Скалы Джонсона, ладошкой подгоняющего торпеду по льду. И как тут не пристегиваться к креслу воображаемыми ремнями, если персонажи не думают сбавлять обороты?

Помимо Натали Эммануэль в ленте «засветился» еще один выходец из «Игры престолов» — Кристофер Хивью.

Одним словом, любители взрывоопасного экшена, сминающего металл как резину, попадут по адресу.

Пусть даже Стэйтем снова изображает «перевозчика», два лысых богатыря заняты перетягиванием каната, оскароносная Шарлиз Терон хоть и холодна, но, увы, не столь убедительна, как в другой своей «злодейской» роли (Равенна из «Белоснежки и охотника»), а стародавней дорожной романтики и след простыл.

Парни еще успеют помахать кулаками. В планах у Universal значатся «Форсаж 9» (2019) и «Форсаж 10» (2021).

Напоследок — о режиссере: на пост Джеймса Вана заступил Ф. Гэри Грей, постановщик «Ограбления по-итальянски» (2003) и «Законопослушного гражданина» (2009).

Собственно, мисс Терон и Стэйтема он знает еще по «Ограблению», с которым у «Форсажа 8» есть явные пересечения. И тогда, и сейчас Ф.

Гэри Грей оглядывался на «Одиннадцать друзей Оушена» (2001), и команда из нового фильма на порядок колоритнее коллектива воров из «Ограбления» — просто потому, что притиралась друг к другу годами.

«Форсажу» даже не нужно соответствовать нынешнему буму на подобные «бригады» («Мстители», «Отряд самоубийц», «Лига справедливости»), он на пару с «Людьми Икс» его когда-то и спровоцировал. Что до Ф. Гэри Грея, то, к сожалению, вершиной его творчества по-прежнему остается «Пятница» (1995).

«Форсажу 8» далеко до ее юмора и сюжетных поворотов. Впрочем, это продукт иной весовой категории — накачанных трюками и спецэффектами суперхитов, перемахивающих в прокате за миллиард долларов. С одной стороны, штучный товар (таких рекордсменов всего три десятка), с другой — предельно массовый.

Видали мы хакеров и покруче! Того же Нео. Но обаятельнее точно не встречали.

Киномарафон: обзор всех «Форсажей»

«Форсаж» — уникальная франшиза, аналоги которой вряд ли найдутся. Это серия фильмов, которая умирала и возвращалась к жизни, получая новый шанс там, где любую другую давно бы похоронили.

13 апреля выходит восьмая часть, в оригинале имеющая название «Судьба яростных».

К премьере мы с Александром Башкировым решили объединить усилия и написать небольшие рецензии на все части франшизы, чтобы вы могли освежить их в памяти и поспорить с нами, какие фильмы серии вышли самыми крутыми.

«Форсаж» — это серия, которая менялась до неузнаваемости, начавшись как боевик о стритрейсерах и копах под прикрытием и превратившаяся в автомобильно-ягодичное фэнтази про Семью, то есть про банду международных преступников, в которую постепенно вливаются бывшие враги, сотрудники госслужб и герои, некогда умершие или пропадавшие из франшизы.

И никого особо не волнует, что первый и последний фильмы зритель, неосведомленный об их связи, никогда бы не назвал частями одной вселенной, одной истории.

Не волнует и то, что никакого стритрейсинга в фильмах больше нет, как и работы под прикрытием, вопросов доверия и выбора, которые были основополагающими частями оригинального «Форсажа».

Перед нами редчайший образец эволюции франшизы: странной, уходящей от условного реализма к абсолютно бредовым битвам с танками и подлодками, но по-своему завораживающей.

Мы много раз видели, как франшизы теряли многое, в том числе элементы, которые были ключевыми для их успеха (так, например, из «Крепкого орешка» исчезла сделавшая его культовым уязвимость и человечность Маклейна, вместе с его женой и попытками наладить семейную жизнь), но мы редко видим, как франшиза находит новую идентичность и становится в этом новом виде куда популярнее, чем была изначально.

Весь франчайз Fast and Furious, общие сборы которого приближаются к 4 $ миллиардам, держится на сценарии одного человека: Дэвида Эйра (режиссера «Патруля», «Ярости» и «Отряда Самоубийц»).

До Эйра у «Форсажа» была продюсерская идея «давайте возьмем популярный фильм Point Break и переделаем его с гонщиками вместо серферов» и пара вялых вариантов сценария.

На их основе Эйр написал реалистичную историю про дружбу двух людей с разных сторон закона на фоне настоящей культуры уличных гонок в современном Лос-Анджелесе. Эйр передал ее слэнг, детали и этикет поведения, оказавший влияние на странные братско-дружеские отношения Дома и Брайана.

Если вам до сих пор непонятно, чем первый «Форсаж» настолько лучше всех остальных фильмов серии, обратите внимание на сцену первой встречи главных героев.

Это физически и психологически реалистичная уличная потасовка: неуклюжая возня у красного грузовичка, которую Вин Дизель останавливает прежде, чем бойцы успевают нанести друг другу серьезные повреждения. В результате все участники выглядят как живые люди, а не как рестлеры и кинозвезды, выясняющие отношения при помощи армии хореографов, дублеров и каскадеров.

В первом «Форсаже» нет ни одного лишнего кадра: сравните количество бесцельных планов лысины Вина Дизеля из поздних «Форсажей» с режиссерской и операторской работой в The Fast and the Furious. Это очень экономно и качественно снятый фильм, написанный и поставленный настоящими профессионалами, с двумя молодыми, но очень энергичными актерами в главных ролях.

Бюджет/сборы: 38 $/207 млн.

Обзор фильма «Форсаж 8»

Каждый раз, когда анонсируют новый «Форсаж», в голове невольно возникает мысль: ну что, что они ещё туда смогут запихнуть? Где тот предел, дальше которого уже некуда будет идти? Пока что этого предела не видно. В восьмой части бравая команда Доминика Торретто сражается против атомной подводной лодки. И это точно не последний фильм франшизы, на что явно указывает финал, разве что фильм провалится в прокате. Но судя по ажиотажу на предпоказах, вряд ли. Что будет в десятом «Форсаже», в космос полетят? Впрочем, гадать всё равно бесполезно, важно, что сценаристы пока ещё не исписались и всё ещё умеют удивлять. Нет, не хитросплетениями сюжета, конфликт в «Форсаже 8» настолько банальный, что на нём даже заострять внимание не хочется. Догадаться, почему Доминик пошёл против своей команды, не сложно, откровений не ждите. Куда интереснее ситуации, в которые попадают герои.

Сюжет

Уже в начале будет гонка на развалюхе, которая буквально в прямом смысле этого слова разваливается на ходу. Дальше проделки нового главного злодея, гениального хакера Сайфер в исполнении Шарлиз Терон.

«Форсаж 8» мог бы стать неплохой экранизацией игры Watch Dogs 2, где тоже можно было устроить хаос, перехватив управление над слишком уж роботизированными автомобилями.

Момент, когда обезумевшие машины сбиваются в стаи и начинают гоняться за героями, напоминает скорее сюжеты про зомби апокалипсис.

Ну а ближе к концу пресловутая подводная лодка, бой с которой нам, увы, проспойлерили ещё в трейлере. Но к счастью, это не единственное, на что стоит посмотреть. Отдельно упомянем про развесистую клюкву, которая мигов прорастает в Голливуде, если события вдруг переносятся в Росиию.

Знаете ли вы, что гоночные супер кары прекрасно себя чувствуют в военном городке за полярным кругом? И дороги там ровные, и снега выпадает буквально чуть-чуть, чтобы припорошило землю, и без шапки даже можно бегать, и устраивать подводное купание. Ну и конечно надписи кириллицей. Тут авторы и сами посмеялись, заставляя героев вслух читать непонятные слова. Ну, вот скажем, на ядерном чемоданчике прекрасно виден рычажок с надписью «власть». Интересно, за что же он всё-таки отвечает?

Актёрский состав

Что до актёрского состава, авторы по-прежнему собирают под своё крыло всех, кого только можно. По понятным причинам в фильме вообще не фигурирует герой Пола Уокера, хотя его периодически вспоминают.

Но в остальном Вин Дизель, Мишель Родригес, Джейсон Стейтем, Дуэйн Джонсон, Курт Рассел и новоприбывшая Шарлиз Терон в качестве вишенки на торте.

И опять интересно, кого же они привлекут в следующий раз?

Выводы

Словом, если вам не осточертела сама франшиза и вы с удовольствием смотрели все предыдущие фильмы, то и этот посмотрите тоже. Он как минимум не хуже, а как максимум показывает целую уйму новых ситуаций с участием полюбившейся банды, без заметных самоповторов и хорошей фантазией. А реалистичность, к чёрту реалистичность. Вот за ней а этот фильм ходить точно не стоит.

Форсаж 8 – трейлер

«Форсаж 8» (The Fate of the Furious, 2017)

Не подумайте, я большой любитель начала данной франшизы, но. Этот фильм не имеет ничего общего со старым добрым Форсажем. Впрочем, это было понятно еще с 6-й серии. Почему? Давайте разберемся.

За что мы любим былой Форсаж?

Это история о стритрейсерах, машинах, тюнинге, преступности, взаимоотношениях и семье. Постройка удивительных и мощных авто, гонки с головокружительным экшном, очень простой, но очень хороший сюжет. Хорошая операторская работа и не режущие глаз спецэффекты. Каждый фильм давал мировую моду в мире реального и виртуального автотюнинга. Вы только вспомните период 2000-2010 годов, как быстро менялись направления. От нереально огромных бамперов и попугаистой расцветки до огромных развалов и турбин размером с небольшой мяч. Подражать пытались все — от именитых тюнинг-ателье до пацанов с соседнего села, которые брали старую семерку, клеили на нее наклейки, ставили неон, лавочки и бампера, спортивные рули и гоняли по убитым дорогам. Так было до третьего Форсажа включительно (собственно, он мне больше всех и нравится). Четвертый Форсаж привнес больше перестрелок, меньше тюнинга, но гонки и семья по-прежнему были на первом месте, что дало франшизе совершенно новый окрас. Пятый Форсаж получился неоднозначным, но он вытянул за счет истории и отличного финального замеса. Собственно, конец пятого фильма был весьма логичным, но…

Что же пошло не так?

Авторы фильма забыли, что такое Форсаж. Нет, это не Скала, который ездит на броневике и колошматит всех налево и направо. Нет, это не танки, которые ездят по хайвею. Нет, это не шпионские устройства наблюдения, не езда по бесконечной взлетке и уж тем более не спасение мира. Создатели просто забыли о прошлом, оставив набор персонажей и устроив локальную Санта-Барбару вперемешку с Неудержимыми на пепелище былого величия первого фильма.

Хотите конкретики? Их есть у меня!

Персонажи. Тедж Паркер из обычного организатора гонок стал хакером мирового уровня, который дерется на уровне той же Скалы.

Роман Пирс из довольно агрессивного человека со своеобразным чувством юмора превратился в клоуна. Торетто из главаря уличной банды со своими принципами превратился в ходячий сборник эпичных фраз и различных умных мыслей.

История. Помните, с чего все начиналось? С ограбления фур. С уличных гонок на 402 метра. С тюнинга и стритрейсинга. С конфликтов с бандами. А теперь посмотрим на новые части Форсажа. 6 — спасаем мир. 7 — спасаем мир. 8 — спасаем мир.

По мановению волшебной палочки, группа уличных гонщиков превращается в самую опасную группировку на планете, которая с помощью волшебной силы, трюков, которые вертели всю эту вашу физику, волшебных устройств и пары стоковых машин может предотвратить Третью Мировую.

Знаете, как это называется? Сценарист разбушевался.

Машины. Да, да. Машины. Помните постройку той Супры? А там ведь все было описано и показано. Да, с неточностями, да, не детально. Но тем не менее, все это было, все это вызывало интерес. И во всех частях машины были чем-то поистине невероятным.

По факту, без машин не было бы истории. Даже в 5-й части шла постройка автомобилей. И это тоже было интересно. Но с шестой — в машинах перестала быть душа. Они стали просто дорогим и красивым транспортным средством.

Форсаж лишился того, чем он гордился с самого начала — автомобилей.

А потом пошел просто-напросто идиотизм. Танки, вертолеты, больше стоковых и унылых спорткаров. Что-то новенькое? Нет. Даже броневик в восьмой части точно такой же, какой был в шестой. Чувствуете это? Да, это запах конвейера.

Музыка. Да, это тоже важная составляющая любого подобного фильма. Нет музыки — нет настроя, нет динамики, нет атмосферы. Первый Форсаж — тут да, все плохо в этом плане, но это была проба пера.

2, 3, 4, 5 — бесподобно. А потом все тоже полетело. Где динамичная музыка? Почему я слышу инструментал из боевиков 80-х? Да в том же Драйве был Найтколл, который задал настроение фильму. А тут — ничего.

Ну а теперь о самом Форсаже 8

До последнего надеялся, что это будет нормальное кино, но после просмотра трейлеров все встало на свои места. А после объявления 9 и 10 части — окончательно рассортировалось. Кино без души. Кино для зарабатывания бабла. Вот и все. Почему? Да потому что он почти полностью копирует 7 фильм по устройству фильма.

Гонка-Семья-Драки-Перестрелки-Ко- манда-Задание-Провал-Выдвигаемся в новую точку-Хеппи энд. Ничего не напоминает? Если у первых Форсажей была своя индивидуальная структура, то тут ее просто нет. 6, 7, 8 — они как под копирку. Нет ничего нового.

//слышны вопли о конкретике Хорошо, пожалуйста. Съемка: О, да. Они убрали то мыло, что бесило в 7 части. И все. Ракурсы, цвета, переходы, проезды — все осталось на своих местах. Даже зуммирование такое же. Ничего нового. Спецэффекты: Их все так же видно. Если многие фильмы давят на реалистичность, чем и заслуживают нормальные оценки, то здесь этого просто нет. Картинка не дает поверить в происходящее. Она просто показывает треш и взрывы. Все. Сюжет: Санта-Барбара в мире стритрейсинга. Главный герой отвернулся от семьи. И ВСЕ. Здесь нет ничего нового, нет интриги, нет интересной истории, которая закончилось на пятой части. Это просто аттракцион, в который впихали примитивную отписку по типу «чтобы было». Техническая составляющая: Если честно, то я хохотал, когда Торетто ехал со скоростью >150 км/ч на задней передаче. Видимо, умные мысли дают +50 к передаточному числу коробки. Второй раз меня пробило на смех, когда в потоке зомби-машин ехали такси и VW Passat B5, в котором автопилот даже вколхозить нельзя. Третий раз я проорал, когда Скала рукой направил и ускорил торпеду АПЛ. Ну и когда торпеда взорвалась так, будто там не мощная боеголовка, а, максимум, взрывпакет. Ну и как же АПЛ, которая ходит со скоростью спорткара. Мда. Актерская игра: Ничего не изменилось. Машины: Ничего не изменилось. Тот же голый сток, разве что порадовала BRZ. Саундтрек: Ничего не изменилось.

Итог.

Вы вообще видели этот Глаз Бога и прочий бред, что вбивали с 7 части? Этому нет никакого даже ненаучного объяснения. В фильме нет ровным счетом ничего хорошего. Он создан для того, чтобы просто разбавить мозг очередной попкорновой туфтой. Ставить этот фильм в один ряд со старым Форсажем — это просто кощунство. Дабы не спойлерить, я не стал указывать на ОГРОМНЕЙШЕЕ количество клюквы и общий тупизм финальной ситуации, которую мог придумать только умалишенный человек в состоянии эпилептического припадка. Мой вам добрый совет. Если вы не хотите смотреть очередную конвейерную поделку, а-ля Трансформеры 5 или Терминатор 5, то сходите лучше на Время Первых. Действительно хороший фильм.

2 из 10

Двойной форсаж

Гул автомобилей, деньги, красивые девушки и, конечно же, рэп. Если для вас это не чуждо, то ваш выбор определен. Бывший полицейский Брайан О’Коннер, знакомый нам по первой «Форсажа», и его друг-мошенник и приколист Роман Пиарс для снятия всех уголовных статей вынуждены помогать полиции поймать наркодилера Картера Верона. Для этого их ссылают в тылу врага. Но кроме них за Картером наблюдает, в роли его помощницы, законспирированный агент полиции Моника Клемент. Стандартные типажи таких фильмов – это хороший герой – славный парень, этакий мачо и как всегда человек, связанный с наркотиками и отмыванием денег (на сегодняшний день этот типаж стандартный для боевиков), красивая девушка и друг-шутник или как в фильме «братан », который разряжает обстановку своими приколами и шуточками. Теперь о трюках. Они поражали, хотя в наше время компьютерных технологий уже и не отличишь реальность от спецэффектов …

Все фильмы самой крутой серии про тачки и гонки:
Форсаж (2001)
Двойной форсаж (2003)
Тройной форсаж: Токийский дрифт (2006)
Форсаж-4 (2009)
Форсаж-5 (2011)
Форсаж-6 (2013)
Форсаж-7 (2015)
Форсаж-8 (2017)
Форсаж: Хоббс и Шоу (2018)
Форсаж-9 (2021)
Форсаж-10 (2022)

Жанр: экшен, криминал
Год: 2003
Страна: США
Режиссер: Джон Синглтон
В ролях: Пол Уокер, Тайриз Гибсон, Ева Мендес, Коул Хаузер, Девон Аоки

Двойной форсаж (2 Fast 2 Furious) на ICTV: подбробнее в телепрограмме ICTV. Больше видео и фильмов – смотри в розделе Кино на ICTV.

Двойной форсаж / Форсаж-2 (2 Fast 2 Furious 2003) видео онлайн – официальный трейлер:

Учебные машины автошколы Форсаж — предлагаем ознакомиться с автотранспортом, на котором проходит обучение вождению в Воронеже

Обращаясь в «Форсаж», вы гарантированно сможете получить права любой категории. Для качественной отработки навыков для вас подготовлены два оборудованных и безопасных автодрома и современные учебные машины автошколы отечественных и иностранных моделей с автоматической и механической коробкой передач.

Выбери машину на которой
хочешь практиковать:

Онлайн обучение теории (Онлайн обучение не выходя из дома! Теоретические занятия в вашем компьютере! тел: 2-69-00-00

		Событие
	В любое удобное для Вас время	Первое занятие новой группы on-line обучения

Карла Маркса 70а (около Кукольного Театра)

		Событие
18:00	27. 10.2020	Первое занятие новой группы
18:00	13.11.2020	Организационное собрание «Выходного дня» (занятия по суб 10-00)

Жилой массив Олимпийский, 8

		Событие
19:30	11.11.2020	Первое занятие новой группы (занятия по пн и ср с 19-30)
18:00	23.11.2020	День открытых дверей (занятия по пят с 18:00)

ул. Плехановская, 35 (ост. Кольцовская, 2 этаж)

		Событие
18:00	12.11.2020	Первое занятие новой группы (занятия по вт-чт 18-00)
13:00	14.11.2020	Первое занятие для группы «Выходного дня» (занятия по суб. 13:00)
18:00	25.11.2020	Организационное собрание (занятия по пн-ср с 19:30)
18:00	04.12.2020	Организационное собрание группы «Выходного дня» (занятия по сб с 10-00)

ул.Владимира Невского 59/1 ( рядом с ТЦ «Московский проспект»)

		Событие
18:00	30. 11.2020	Первое занятие новой группы (занятия по пн-ср с 18-00)
18:00	10.12.2020	Организационное собрание (занятия по пн-ср с 19:30)

ул. Лизюкова, 74 ( ТЦ » Дом»)

		Событие
18:00	25.11.2020	Первое занятие новой группы (занятия по пн-ср 18:00)
18:00	08.12.2020	Организационное собрание (занятия по пн-ср с 18:00)

Московский проспект 89б (торговый центр Ваш Выбор», 2 этаж, остановка «Памятник Славы»)

		Событие
18:00	10. 11.2020	Первое занятие новой группы (занятия по вт-чт с 18-00)
18:00	17.11.2020	Организационное собрание (ВЫХОДНОГО ДНЯ) по СУБ с 13:00
18:00	26.11.2020	Организационное собрание (занятия по вт-чт с 19-30)

ул.60-й Армии дом 29А («ГМ Линия»)

		Событие
18:00	20.11.2020	Первое занятие новой группы (занятия по пят с 18-00)
18:00	30.11.2020	Организационное собрание новой группы (занятия по вт-чт с 18-00)

п. Тенистый ул. Тепличная 14/1 (рядом ТЦ «Ермак»)

		Событие
18:00	18.12.2020	Собрание новой группы

ул.Курчатова, 36

		Событие
18:00	30.09.2020	Организационное собрание новой группы

Домостроителей 31

		Событие
18:00	03. 12.2020	Организационное собрание (занятия по пн-ср с 19-30

ул. Машиностроителей 82 ( Остановка Пивзавод)

		Событие
19:30	29.10.2020	Первое занятие новой группы (занятия по вт-чт с 19:30)
18:00	04.12.2020	Организационное собрание (занятия по вт-чт с 18-00)

ул. 9 января, дом 227, остановка «Училище» ( 3 этаж)

		Событие
19:30	25. 11.2020	Первое занятие новой группы (занятия пн-ср с 19-30)
18:00	03.12.2020	Организационное собрание (занятия по пн-ср с 18-00)

ул. Перхоровича 10а (ост. Перхоровича)

		Событие
18:00	20.11.2020	Организационное собрание (занятия по пн-ср с 18-00)
18:00	07.12.2020	Первое занятие новой группы (занятия по пн-ср с 18-00)

Рижская 6а

		Событие
16:30	09. 09.2019	Первое занятие новой группы (занятия по ср-пт с 16-30)
18:00	21.08.2020	Организационное собрание (занятия по вт-чт с 18-00)

ул. Циолковского 8 (ост. Гипрокаучук (за минирынком) )

		Событие
18:00	10.11.2020	Первое занятие новой группы (занятия по вт-чт 18-00)
18:00	25.11.2020	Организационное собрание (занятия по вт-чт с 19:30 )

ТЦ «Южный полюс» ул. Ростовская, 58/20

		Событие
18:00	22. 10.2020	Организационное собрание новой группы

Богдана Хмельницкого 40

		Событие
18:00	09.12.2020	Собрание новой группы

ул. Димитрова, дом 53а (здание напротив «Макдональдса», 6-й этаж, остановка «Димитрова»)

		Событие
19:30	07. 12.2020	Первое занятие новой группы (занятия по пн-ср с 19-30)
18:00	22.12.2020	Организационное собрание (занятия по вт-чт с 18-00)

Ленинский проспект, 172 (Торговый центр «Аляска», 2 этаж)

		Событие
18:00	08.12.2020	Первое занятие новой группы (занятия вт-чт 18:00)
18:00	18.12.2020	Организационное собрание (занятия по пн-ср в 19-30)

Описание

Будущие участники дорожного движения выбирают для обучения тот автомобиль, который будет максимально похож по габаритам и характеристикам на уже имеющийся собственный или тот, который планируют приобрести.

Весь автотранспорт соответствует определенным требованиям и нормам, которые установлены в ПДД для подобных механизмов:

транспортное средство оснащено дополнительными педалями тормоза, привода сцепления, а также зеркалом заднего вида;
имеют знаки отличия – наклейка с буквой «У» в треугольнике с красной рамкой и надписью «Учебная».

Наличие этих пунктов дает инструктору возможность контролировать процесс учебы, и в случае непредвиденной ситуации взять управление на себя. Так учащийся чувствует себя в безопасности, меньше волнуется, а подготовка к экзаменационной части проходит эффективнее для будущего водителя.

95% нашего автопарка – это иномарки Volkswagen, Renault LOGAN и другие известные и популярные марки. Все они обслуживаются собственным механиком, что исключает вероятность поломок и неисправностей и обеспечит вам комфорт при вождении.

Цена на автокурсы уже включает расходы на бензин и обслуживание авто, так что вам не придется переживать о каких-либо возможных наценках.

Учебные машины автошколы «Форсаж» – не подведут вас при обучении

Специально для новых учеников, сомневающихся в своих силах, или для тех, кто хочет лучше отработать навык взаимодействия с автотранспортом перед экзаменом, оборудован компьютерный класс с установленной программой ГИБДД. На нем можно бесплатно тренироваться неограниченное число раз.

Почему стоит обратиться к нам:

квалифицированные инструкторы, неравнодушные к своей профессии и имеющие внушительный опыт;
спокойная атмосфера на протяжении всего срока учебы;
возможность составления графика по индивидуальной схеме;
открыто 17 филиалов во всех районах города – любой на ваш выбор.

Запишитесь на занятия, позвонив по номеру телефона, указанному на странице сайта.

Пол Уокер

Актер Продюсер

-film. ru

7,6зрители

7,8IMDb

7film.ru

6,8зрители

7,3IMDb

5film.ru

5,9зрители

5,7IMDb

-film.ru

7,0зрители

6,4IMDb

4film.ru

5,7зрители

5,9IMDb

6film. ru

6,7зрители

7,1IMDb

-film.ru

6,1зрители

5,4IMDb

-film.ru

6,7зрители

4,9IMDb

4film.ru

7,1зрители

7,3IMDb

4film.ru

6,3зрители

6,2IMDb

Форсаж 4Fast & Furious2009, боевик, драма, триллер

-film. ru

7,0зрители

6,7IMDb

-film.ru

7,1зрители

6,2IMDb

-film.ru

6,6зрители

2,8IMDb

-film.ru

6,8зрители

5,9IMDb

-film.ru

7,2зрители

7,1IMDb

-film. ru

7,9зрители

7,3IMDb

-film.ru

7,5зрители

7,4IMDb

-film.ru

-зрители

5,0IMDb

7film.ru

6,9зрители

5,8IMDb

-film.ru

7,0зрители

6,2IMDb

-film. ru

7,0зрители

8,6IMDb

-film.ru

6,6зрители

5,6IMDb

6film.ru

7,1зрители

5,9IMDb

-film.ru

-зрители

6,3IMDb

7film.ru

6,4зрители

6,6IMDb

ФорсажThe Fast and the Furious2001, боевик, триллер

-film. ru

8,1зрители

6,7IMDb

ЧерепаThe Skulls2000, боевик, драма, триллер

-film.ru

-зрители

5,6IMDb

-film.ru

7,2зрители

5,8IMDb

-film.ru

6,8зрители

6,4IMDb

-film. ru

7,7зрители

7,5IMDb

-film.ru

-зрители

3,9IMDb

-film.ru

6,8зрители

3,5IMDb

-film.ru

7,3зрители

7,6IMDb

-film.ru

-зрители

7,1IMDb

-film. ru

7,2зрители

4,8IMDb

-film.ru

7,2зрители

6,6IMDb

4film.ru

5,7зрители

5,9IMDb

Что за тачки в Форсаже два(+)

BadFox 26.08.2005 — 22:01

Интересуют все и первые четыре участвующие в гонке с прыжком через мост. И две которые подогнали героям полицейские.Но больше всего интересуют выигранне героями две американские сверхмощные тачки.С уважением

JohnDoe 26. 08.2005 — 22:10

ну в самом начале с правым рулем ниссан скайлайн 😊 кстати она делается только с правым рулем, привод или задний или полный 😊

BadFox 26.08.2005 — 22:22

тоесть это спортивная машина или её специально можно сделать такой

BadFox 26.08.2005 — 22:47

а что за мицубы кабриолет и купэ

Mitka 26.08.2005 — 22:54

Менты пригнали Mitsubishi Eclipse и ещё что-то, не помню уже 😞

JohnDoe 26.08.2005 — 23:43

BadFoxтоесть это спортивная машина или её специально можно сделать такой

про неё прочитать- тут и тут

BadFox 26.08.2005 — 23:53

JohnDoe
про неё прочитать- тут и тут

Ух ты спасибо огромное спасибо это то что нужно

JohnDoe 27. 08.2005 — 12:03

BadFoxУх ты спасибо огромное спасибо это то что нужно

да не за что 😊 по второй ссылке не только Ниссан есть 😊

BOJARIN 27.08.2005 — 22:39

Сверхмощные американские тачки — Dodge Challenger и Chevrolett Corvette(или Camaro, точно не помню)

BadFox 28.08.2005 — 19:12

они просто великолепны

BOJARIN 28.08.2005 — 20:05

**они просто великолепны**

не то слово!

Shanson 28.08.2005 — 22:31

В фильме в первой гонке были:
Ниссан Скайлайн (металлик)
Мазда RX-7 (красная)
Honda S2000 (вроде как. точно не помню) (золотистая)
А вот на чём гирла ехала, я так до конца и не понял… 😞

Менты пригнали:
Мицубиси Лансер Эволюшн (жёлтенький)
Мицубиси Спайдер (кабриолет)

Butters 29. 03.2006 — 07:18

Хахахахах случайно на тему попал спустя столько времени ) Эх вы … тока брабусы там у себя и знаете ))
Шансону яду )
Nissan SkyLine (металик) мусарок
Toyota Supra (жёлтая) Негр
Honda S2000 (розовая) Чимча-Тёлка
RX-7 (крассная кузов кстати старый 91-96ой год такой идёт) Ехал тоже негр. (кстати единственная машина которую не стали коцать )) знают какую машину нельзя ))
Машины настоящие , статьи о кастингах на фильм были тут — overboost.com и кстати много порядочных машин не попало в кино.
Фильм полное фуфло … снят стрёмно … больно это машинная мода навеяная … и все в одночасье стали гонщиками ) не люблю лишние понты … они не к месту там … фильм для детей … игрушечный … на такой машине никуда не поедешь … подумают мудак .. расскрасили машины … клоуны.
Единственный фильм достойный про гонки который я видел .. это был NeedForSpeed.
ЗЫ Помоему целиком чтобы сесть и смотреть , Форсажи ниразу невидел )

MorliDots 29. 03.2006 — 11:53

Хм…фроде я там еще ипрезу видел…или глюк?

Butters 29.03.2006 — 20:34

2MorliDots
Какой цвет ? в какой части ? кто ездил ? там на площади когда толпа была … может там что то и было … эклипсы всякие … а особенно понравилась хонда универсалка блестящая … с подвеской пантовай … противоугонка когда машина опускается почти на юбках стоит)

rusAK 29.03.2006 — 22:06

Фильм назывался не Форсаж-2, а Двойной форсаж (если я правильно перевел слово Double 😊). Ну да это так, к слову. Кино, конечно детское. Одни прыжки с моста в начале фильма, после которых в реале тачки на машинокомплекты размонтировались бы, чего стоят. Как и езда с включенной закисью продолжительностью минуты по полторы. Хотя если не искать смысл, а просто воспринимать кино как большой клип с классными машинами, то посмотреть можно. Да-а, Скайлайн, конечно великая машина! В голове не умещается, ведь бывают экземпляры с мощностью двига под 1000 лыс. Жаль, праворукие они все. Хотя читал где-то, что бывают и с левым рулем, но это переделки и очень дорогие (последние скайлайны с левым рулем для сша я в счет не беру, ибо не то это уже, имхо). Кстати, в одном из последних ЗР было фото нового Додж Челенджер с какой-то выставки. Смотрелся классно, да цена в сша, вроде, весьма гуманная.

Butters 29.03.2006 — 23:28

2rusAK
Смотрел каталог японский ( я тут не далеко ) 1300хп скала бывает (нет в ней ничего великого … смотри ГТ гонки … причём ниссан чёта в ралли не видеть а что это самая крутая дисциплина я не сомневаюсь) … кстати супры на их движках стандартных 1JZGTE тоже гонят весьма и висьма удачно … есть такой дурак JUN (хотя их там пруд пруди этих дураков) … видел гонки и дино раны .. скала 356км вваливает (выхлоп прямоточка , пары сразу загораются и получается будто она на тягах)). Если хочешь мега тачки глянть японские то ищи в нете Mazda 787B 792P … причём первая выигрывала леман 8-Р
А что касается названия фильма то слова дабл не видел . .. он зазывается ТУ фаст ту фьюриос … 1ая Fast and the furious а вторая 2 Fast 2 Furious соотвесна … слова ДАБЛ там нету … двайной форсаж это наши умники переводили на ДВД обложки. песня есть такая … what’s u gona do ? — act a fool и припев 2 fast 2 furios )
Ещё раз повторюсь фильм полный фуфел для американских детишак …
Я подозреваю что вся эта мода порядком надоевшая попёрла с появления в америке отделения хонды (акура) …

rusAK 30.03.2006 — 12:00

Butters
слова ДАБЛ там нету

может померещилось мне? Не пил вроде 😊 Ладно, спорить не буду. А по поводу скайлайнов в 1000 сил, заурядной такую тачку точно не назовешь. Кстати, набрал в рамблере «Mazda 787B 792P», на выходе получил всего одну (и ту фуфлыжную) ссылку.

rusAK 30.03.2006 — 20:58

Butters
Дать ролик драга роторного, поглядишь чё куда ?) могу на мыло выслать . ..

Кидай, погляжу с удовольствием.

Butters 31.03.2006 — 03:27

Вислал да ))

rusAK 01.04.2006 — 16:19

Butters
Вислал да ))

Посмотрел . . . Мдя, зрелище не для слабонервных. Разгон реально спортбайковский. Понравилось. Если ещё чего есть, кидай.

Мать всех стремлений — Жанр — Автомобиль и водитель

СТИВ ЭГАН

Управлять драгстером со скоростью 300 миль в час — это просто. Поскольку они имеют тяговый двигатель, реактивные машины не полагаются на тягу, чтобы спуститься по трассе, поэтому нет ни одной из этих трясущихся шин, характерных для драгстеров с поршневым двигателем. Кроме того, с колесной базой около 24 футов реактивный драгстер имеет большой наклон, чтобы ехать прямо. Оказавшись в ловушке, он требует не больше рулевого управления, чем выпущенная стрела.

Вы просто садитесь, нажимаете кнопку и продолжаете нормально кричать.

Тем не менее Эд Келли нервничает. 58-летний техасец грызет свой Swisher Sweet, как суслик, зависимый от никотина, в то время как его команда зашнуровывает меня на сиденье Texas Blackbird. Келли — владелец и болванный шомпол Z Racing, полупрофессиональной команды реактивных драгстеров, базирующейся в мастерской Келли по ремонту Nissan в Остине, штат Техас. Blackbird — это машина № 2 команды — забавное маленькое устройство с 6500 фунтами раскаленной тяги, которая воспламенит траву с расстояния 30 футов.

Прохладный 100-градусный асфальт Техасского мотоплекса недалеко от Далласа под ярко-синим небом, заполненным скачкообразными белыми облаками. Закутанный в слои лучшего номекса, который я мог достать, и засунутый под каркас безопасности примерно на два размера меньше для меня, я потею, как Пафф Дэдди на полицейском бале.

Шеф экипажа Кевин ЛеБлан подключает 36-вольтовый стартер к коробке передач драгстера, раскручивая General Electric J-85 примерно до 1600 об / мин. Я дросселирую двигатель до 40 процентов (16 000 об / мин), где он может поддерживать зажигание.Когда он загорается, тишина Техасского вельда внезапно сменяется самым ненавистным, воющим воем, какое только можно вообразить — Магазинный пылесос Сатаны в футе от моих ушей.

Дал Дентон, штатный пилот Blackbird, становится на колени возле машины, помогая мне увеличить газ правой рукой. Келли ходит по бетонной стене. Он поднимает шляпу и трет свои седые щетинистые волосы, которые, похоже, были подстрижены паяльной лампой. Он приходит за советом в последний момент.

«СЕЙЧАС ПОМНИ», — кричит Келли мне в шлем, затыкая рот сладким дыханием Свишера.«МЫ ВЫКЛЮЧИЛИ АФФЕРБЕРНЕР ДЛЯ ЭТОГО ЗАПУСКА, НО, ЕСЛИ ОН ДОЛЖЕН ПРОИСХОДИТЬ, ВЫТЯНИТЕ ЖЕЛОБ. ЕСЛИ ЧТО-ТО ЧУВСТВУЕТ НЕПРАВИЛЬНО, ВЫТЯНИТЕ ЖЕЛОБ!» Келли улыбается. «ВАЖНО ПОМНИТЬ, МЫ ПРОСТО ТРАХАЕМСЯ ВОКРУГ. СЕЙЧАС ВЫЙДИТЕ И НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕСЬ».

СТИВ ЭГАН

Устройство дожигания, о котором говорит тренер Ломбарди, сбрасывает сырое топливо в выхлопную трубу и зажигает ее, удваивая тягу автомобиля столбом мстительного огня. Может быть отключен.

Уловка в постановке реактивного драгстера заключается в том, чтобы не дать ему уйти от вас до того, как загорится зеленый свет. Обе мои ноги на двух педалях тормоза, удерживая машину назад с помощью переднего и заднего комплектов дисковых тормозов. Когда я уменьшаю давление на тормоза, машина приближается к линии.

Ближе к линии я толкаю дроссельную заслонку вперед, пока манометр не покажет 85 процентов, или 13 600 об / мин. Все четыре колеса буксуют, когда двигатель толкает машину вперед. Я сильнее нажимаю на тормоза.Я чувствую, как 25 галлонов дизельного топлива плещутся в баке прямо перед моими ногами. Интересно, как еда в ожоговом блоке.

Сейчас машина вибрирует как гигант, ну вибратор, ровный и ровный. Высокий шум наполняет воздух, так что, когда я открываю рот, он создает резонансные гармоники в моих легких — я могу модулировать звук своим ртом, как Питер Фрэмптон использовал свою гитару Voice Box. Я на мгновение отвлекаюсь: Фрэмптон еще жив?

Как и другие рельсы, у Texas Blackbird есть передние колеса с двухдюймовым вылетом, поэтому, когда переднее колесо ломает промежуточную балку, я могу немного проползти вперед, не задевая его. Моя правая рука на дроссельной заслонке, готовая заблокировать ее, когда я вижу вторую группу желтых. «Если вы дождетесь зеленого цвета, вы мертвее, чем член дискотеки», — говорит Келли, что бы это ни значило.

Моя левая рука на рулевом колесе типа «бабочка», мой большой палец на тумблере, который закрывает «двери» реактивного двигателя. Эти устройства, установленные на двигателе рядом с компрессорным агрегатом, работают как дроссель. В открытом состоянии они не позволяют двигателю создавать внутреннее давление. Когда я нажимаю кнопку, эти двери захлопываются пневматически, как и отверстия в моем теле.Ker-POW!

Раз поставили, жду желтых. Я вижу их. Я снимаю ноги с педалей, нажимаю на педаль газа до 110 процентов и нажимаю кнопку.

«Реактивные гонщики — странная группа парней, — говорит Келли. «У них нет денег, чтобы участвовать в гонках Top Fuel, но они хотят участвовать в гонках на уровне Top Fuel».

Именно сочетание тяги и бережливости привело Келли к созданию реактивных двигателей. Келли подсел на адреналин с детства в Остине. Он начал с двухмоторного картинга, который «ходил как всемогущее дерьмо».Я всегда выбирал самую быструю и потрясающую вещь, какую только мог достать ».

После турне в ВВС он начал свою карьеру в драгстерах Top Fuel в конце 60-х, сумев пройти 6,32 балла. -второй, финиш со скоростью 232 миль в час на Spring Nationals 1973 года, хорошо для третьего места. Тем временем он открыл свою ремонтную мастерскую, специализирующуюся на автомобилях Datsun Z (отсюда и Z Racing). Он участвовал в гонках на спортивных автомобилях с 1975 по 1980 год, участвовал в гонках. Z в IMSA GTU и победа в чемпионате Юго-Западного региона в 1978 году.

СТИВ ЭГАН

Проблема в том, говорит Келли, что «гонки на спортивных автомобилях съедают кучу денег, и вы не едете достаточно быстро.Я ехал со скоростью 150, 160 миль в час, и это ни разу не прозвучало ».

Келли не участвовал в гонках в 80-е, воспользовавшись временем, чтобы развестись и чуть не потерять свой бизнес в пользу банка. В 1990 году , все еще тоскующий по животному рывку на большой скорости, он купил и мчался на драгстере Alcohol — подходящем для 7,50-секундных пробежек на скорости 180 миль в час — но он все еще был недостаточно быстрым. «Просто не было толчка», — говорит Келли «Это для кисок»

Келли хотела разогнаться до 300 миль в час, число, доступное только для автомобилей Top Fuel.«Top Fuel — это дорогое удовольствие для Бога и слишком большая работа», — заявляет он. Примерно в это же время Келли заговорила с Аль Ханной, одним из деканов сцены с реактивными автомобилями. «Сын Ханны работает на Pratt [и Уитни, производителя реактивных двигателей]. Ал сказал мне, что они могут построить мне четырехсекундный драгстер за 80 000 долларов».

Келли впервые управлял реактивным автомобилем в ноябре 1993 года. На третьем проходе он зажег форсажную камеру, развернувшись на 5,80 секунды и скорости 260 миль в час. «Это было неплохо», — говорит он.

Келли — гоночный эквивалент норвежского фермера-холостяка. Он живет в однокомнатной квартире и ест ужины перед телевизором. У него нет общественной жизни — самое близкое к женскому общению у него — пожелтевшие календари с инструментами Snap-on, украшающие его магазин в Остине. По сути, он тратит каждый лишний цент на свои реактивные машины — «это то, что нужно, чтобы заставить мою голову работать», — признается он.

Результаты впечатляют. Некоммерческая команда Келли Z Racing состоит из двух реактивных драгстеров, у каждого из которых есть свой штатный механик. Келли нет.Автомобиль Texas Star, получивший название Texas Star, без особой причины имеет корпус из углеродного волокна. «У меня просто валялись лишние деньги», — говорит он. «Я не хотел, чтобы какая-то дыра подошла ко мне, говоря, что его машина лучше».

СТИВ ЭГАН

Z Racing также пользуется услугами бывшего чемпиона IHRA Funny Car Дала Дентона. И Z путешествует в гигантском 53-футовом, полностью оборудованном гоночном транспортере Kenworths размером с национальный памятник. «У меня самый большой рекламный щит в бизнесе».

Вы видите, куда он идет. Келли хочет спонсорства, которого в настоящее время почти нет в реактивных гонках. «Чувак, мы — Кинг Конг гонок на реактивных автомобилях», — говорит Келли. «Мы — отличная сделка для спонсора. Мы можем появиться на трассе, которая не соответствует требованиям для машины Top Fuel, и проехать на двух машинах со скоростью 300 миль в час и взорвать чертовы умы людей».

Но чтобы получить спонсорство, Келли нужно внимание и огласка.

Входит я с верным ведром мозгов.

Как, возможно, интересно, я убедил Келли прокатить меня на его пиротехническом воздуходувке для листьев?

Это был процесс исключения. Я позвонил каждому владельцу реактивного автомобиля, указанному на сайте www.jetwebb. com с просьбой пригнать их авто. Келли перезвонила мне.

«Это просто», — заверила меня Келли, разбирающаяся в рекламе. «Пока вы смотрите прямо, вы даже не замечаете скорости».

Конечно, добавил он задумчиво, бывают случайные сбои. В Торреоне, Мексика, три года назад парашюты в его машине не раскрылись, и ему пришлось проехать через зону останова на скорости 280 миль в час. Шорт-трек заканчивался довольно неприятной баррикадой, за которой был еще более мерзкий обрыв. Келли попыталась раскрутить машину, но она перевернулась и раскололась пополам. «Это привлекло внимание», — размышляет он.

В 1998 году на ProJet Nationals на Atco Raceway в Нью-Джерси форсажная камера на его новой машине игриво отказывалась выключаться. Келли нажал на выключатель, но его огромные парашюты вырвали поперечину прямо из машины.Келли стояла на тормозах, скользя и противодействуя баррикадам.

«Тем не менее, мы исправили все эти ошибки», — сказал он по телефону. Наступила пауза. «Итак, у тебя есть семья?»

Через месяц я захожу в магазин Келли в Остине. После непродолжительного обхода бригадир Кевин ЛеБланк выкатывает Texas Blackbird на стоянку рядом с магазином и прикручивает его к бетонному и стальному креплению. Келли звонит в пожарную службу и полицию, чтобы предупредить их, что ад вот-вот вырвется наружу.

Келли садится в машину, и ЛеБлан запускает двигатель, а любопытные прохожие салютуют ему пальцами в уши. Вскоре земля трясется, и брызги целлюлозной изоляции падают со стен магазина Келли. Келли показывает мне, как отображать дым, нажимая кнопку AB (форсажная камера), при этом не выключая воспламенитель AB, называемый «полосатиком». Система AB сбрасывает дизельное топливо (которое дымится лучше, чем топливо для реактивных двигателей из-за более высокого содержания масла) в диффузор, цилиндрическое сопло в задней части турбинного узла.

Когда Келли нажимает кнопку AB, из двигателя вырывается яростный, похожий на вулкан, белый дым, скрывая дешевый квартал за магазином Келли. Для удобства Келли делает пару «огненных шаров», используя полосу для создания оранжево-красных взрывов пламени. Келли выключает двигатель.

СТИВ ЭГАН

«Ну?» — спрашивает Келли.

«Похоже, весело», — слабо говорю я.

Я нажал кнопку, и это весело, очень весело. Сиденье бьет меня по спине, как бешеный рокет. Три секунды спустя я уже на скорости 100 миль в час. Техас мгновенно превращается в Водный мир, когда вибрация разжижает мое зрение. Мой шлем прижат к каркасу безопасности, передавая всю дрожь машины прямо на мою зрительную кору. «Немного пощекоти» мою задницу.

Мне удается наклонить голову, и мое зрение проясняется достаточно долго, чтобы увидеть, как дорожка передо мной расходится со скоростью примерно 250 футов в секунду. Автомобиль смещается влево. Я добавил немного противодействия, вспоминая, что сказала Келли: «Если тебе нужно управлять им, ты в дерьме.«

Я опускаю машину к центру трассы. Пройдя через ловушки, я дергаю назад дроссель, который автоматически раскрывает желоб, который, в свою очередь, раскрывает мои глазные яблоки. Автомобиль движется по инерционной зоне с этим знакомым отскоком пружины. Я сворачиваю на обратную дорогу, стараясь не зацепиться за парашют, за который, по заверениям Келли, мне придется заплатить.

Моя первая пробежка без форсажной камеры: 8,89 секунды на скорости 178,2 миль в час.

Легко .

После быстрой буксировки через ямы Blackbird снова готов к выходу через 15 минут. По сравнению с безумными демонами, которые требуются между кругами для драгстеров с поршневым приводом, техническое обслуживание реактивного автомобиля — это совсем несложно.

Следующие два прохода практически такие же, как и первый, с постепенным снижением давления на старый сфинктометр. На втором проходе я разворачиваю 8,85-секундный ET на скорости 178,7 миль в час. Келли, кажется, вздохнула с облегчением. «Эй, мужик, ты сверхзвуковой!» он хлопает меня по спине.«Это примерно так же быстро, как и без AB».

На третьем этапе Келли включает систему туманообразования, которая распыляет водяной пар непосредственно в воздухозаборник для охлаждения и конденсации воздуха, тем самым заставляя струю двигаться быстрее. По причинам, которые Келли не может объяснить, это замедляет машину. Мой третий пробег — неторопливые 10,06 секунды на скорости 171 миль в час. Более того, это весело — я имею в виду большое, глупое развлечение, которое я-должен-купить-мне-самолет.

СТИВ ЭГАН

«Еще три пропуска, и вы получите лицензию NHRA», — говорит ЛеБлан.«Скажи Эду, что хочешь работать с форсажем».

Но Келли идея не нравится. «Чувак, это совсем другое дело», — говорит он, почесывая живот. «Знаешь, ты мне начинаешь нравиться». Чуть позже ко мне с ухмылкой подходит ЛеБлан. «Эд говорит, включи конфорку. Будет громко».

Я, конечно, до ужаса обрадовался. Может быть, 300 миль в час — это немного чрезмерно. Понятия не имею.

Пока ЛеБлан подключает кнопку с полосой, Дал Дентон проводит меня через процедуру.«Нажмите все три кнопки — двери, полосу и кнопку AB [это тумблер, установленный на дроссельной заслонке] — и держитесь», — говорит Дентон. «Постарайтесь приготовиться к шуму. А когда скорость станет страшной, отпустите кнопку AB».

Что делать, если я не отпущу кнопку? «О, черт, ты будешь», — ухмыляется мне Дентон. «Не беспокойся об этом».

Когда мы возвращаем машину на линию, солнце уже садится и мне в глаза. Я подъезжаю к дереву. Воет турбина. Не подниму, не подниму.

Затем, когда я сжимаю правую руку на кнопке AB, каждый метр в моей голове зашкаливает. Я уверена, что на поверхности моих глаз немного НАКЛОНА! появились кнопки. Автомобиль покидает линию с массой около 4 г, и этот шум слышат обладатели Medal of Honor, падая на гранату.

Примерно так быстро, как нужно сказать «это была плохая идея», я мгновенно разгоняюсь до 100 миль в час. Блин, думаю. Я невольно выпустил АВ. Я сейчас еду со скоростью более 200 миль в час и сбавляю скорость.Черт черт черт!

Я снова нажимаю кнопку AB, но не могу сбросить полосу на лету. Я заканчиваю заливку топлива в сопло реактивного двигателя, которое фактически забивает двигатель и создает стену дыма длиной в четверть мили. Судя по фарам, мой ET равен 7,78, а моя скорость — 179,1 миль в час.

Вернувшись в боксы, я немного разочарован. «Да, я могла видеть, что ты немного боролся с тупицей в этом вопросе», — говорит Келли в утешительных словах в Техасе.

Заключение: Реактивные автомобили — это лучший вариант в гонках по соотношению «доллар за милю в час».На то, что вы потратите, чтобы выиграть национальный титул SCCA Formula Ford, вы обычно можете разогнаться до 300 миль в час. И как показывает мой опыт, это под силу любому идиоту.

Вы просто должны спросить себя: вам повезло?

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

автомобилей | CalSol

CalSol построила несколько автомобилей за последние годы; давайте вернемся в прошлое и посмотрим, с чего все началось.

Тахион

Tachyon — первая машина круизного класса CalSol! Автомобили круизного класса вмещают 2+ человек, продуманные до практичности. Наш автомобиль на солнечных батареях 9-го поколения Tachyon впервые участвовал в Гран-при Formula Sun 2019, заняв второе место. Мы также участвовали в гонках Tachyon на World Solar Challenge 2019!

Статистика

Максимальная скорость: 60 миль / ч

Размеры: 4900 мм x 2140 мм x 1260 мм

Двигатели: NGM SC-M150

солнечных элементов: 326 SunPower E60 на 23.КПД 7%

Зефир

Zephyr — это солнечный автомобиль 8-го поколения от CalSol. Впервые участвуя в гонках в 2014 году, он сделал долгую и выдающуюся карьеру, пробежав более 7000 миль. Racing Zephyr, CalSol последовательно занимала подиумы в Гран-при Formula Sun 2017 и 2018, заняв первое и второе места соответственно.

Импульс

Impulse — наша солнечная машина 7-го поколения! Мы взяли Impulse на World Solar Challenge 2011 в Австралии в октябре 2011 года и заняли 20-е место из 37 команд.Затем мы приняли участие в American Solar Challenge 2012 и заняли рекордное 4-е место в общем зачете!

Золотая лихорадка

В соответствии с требованиями, Gold Rush отличается вертикальным расположением сидений и традиционным рулевым колесом, что делает вождение более похожим на стандартный автомобиль (и намного более комфортным!). Оболочка сделана из сотового кевлара и номекса с шасси из хромомолибденовой стали. Gold Rush — первый автомобиль CalSol со времен Afterburner II (вместе со Стэнфордом) с трехколесной конструкцией.Золотая лихорадка участвовала в Гран-при Formula Sun 2009.

Балочный станок

Beam Machine заняла третье место в классе на Гран-при Formula Sun 2005. Она заняла второе место в классе на North American Solar Challenge 2005. Beam Machine отличалась более узким профилем, алюминиевым шасси и подвеской с двойными А-образными рычагами. Он также отличался инновационной системой защиты аккумулятора и был удостоен награды Best Stock Array.

Солнечный медведь

Solar Bear — первое транспортное средство CalSol, разработанное и построенное после разделения команды Стэнли.Он участвовал в гонках Formula Sun Grand Prix 2003 после четырехлетнего перерыва CalSol в гонках на солнечных батареях и финишировал первым в стандартном классе. Затем команда новичков продолжила гонку в American Solar Challenge 2003 и закончила 2300-мильный кросс-кантри, заняв второе место в стандартном классе.

Горелка третьей степени

Third Degree Burner похож на Afterburner II. Однако наша команда переработала интерьер. Шасси представляет собой коробчатую конструкцию из углепластика, а подвеска сочетает в себе амортизаторы Risse Racing Technology и специально разработанные алюминиевые элементы.Аэродинамический корпус изготовлен из кевлара и эпоксидной смолы, чтобы быть легким и жестким, обеспечивая при этом безопасную энергопоглощающую структуру вокруг водителя. Солнечные элементы производства ASE America имеют КПД 14,5%. Лучше всего то, что Afterburner II исключительно эффективен, развивая скорость 45 миль в час на мощности одного фена.

Форсажная камера II

Third Degree Burner, ближайший предшественник, Afterburner II, имеет пробег более 8000 миль. Летом 1997 года Afterburner II участвовал в гонках Sunrayce ’97, где занял третье место, отстав от лидера всего на час.Afterburner II также участвовал в кубке FIA по электро-солнечной энергии в Сузуке, Япония. У него два передних колеса и одно заднее колесо. Мотор Solectria мощностью 8 л.с. дает автомобилю резкое ускорение, обеспечивая при этом КПД ~ 90% на скорости около 50 миль в час. Сообщается, что во время испытаний автомобиль разогнался до 74 миль в час.

California Dreamin ’

Первый солнечный автомобиль CalSol, California Dreamin ‘, был построен членами команды в период с лета 1990 по 1993 год. Этот автомобиль впервые участвовал в Sunrayce ’93, межвузовской гонке автомобилей, построенных на солнечной энергии, которые простирались между Арлингтоном, Техас и Миннеаполисом. Миннесота.Затем он участвовал в ралли «Диснейленд Уорлд Уорлд Роуд» 1994 года, трехдневной гонке транспортных средств на альтернативном топливе, которая простиралась на 90 миль по Южной Калифорнии. В августе 1995 года California Dreamin ‘участвовала в гонках Suzuka Solar Car Race 1995 года в Японии.

Eastwood Afterburner Red 3: 1 Одноступенчатая краска

Детали

Eastwood Afterburner Red — потрясающий оттенок красного с великолепным тоном и насыщенностью. Универсальный, этот цвет хорошо подходит для маслкаров, уличных удилищ и всего остального.

Одноступенчатое верхнее покрытие из акрилового уретана премиум-класса

Eastwood обеспечивает исключительную долговечность и красоту.

Катализированный уретан для непревзойденной прочности
Высокая устойчивость к УФ-лучам, химикатам, стружкам
Образует 1 галлон для распыления при смешивании 3: 1 с необходимым активатором
Приблизительное покрытие: 125 кв. Футов
Макс.температура: краска выдерживает температуру до 300 градусов без расслоения, но может произойти изменение цвета, поэтому ее не следует использовать при высокой температуре.
Сделано в США

Эта двухкомпонентная система верхнего покрытия премиум-класса смешана с высококачественным сырьем и передовой технологией композиционных покрытий.Превосходит акриловые, алкидные и лаковые покрытия. Одноэтапные уретановые краски Eastwood дольше сохраняют свой блеск и не желтеют.

Технические характеристики

ОДНОСТУПЕНЧАТЫЕ СООТНОШЕНИЯ СМЕШИВАНИЯ КРАСКИ
Тщательно смешайте три части одноступенчатой уретановой краски с одной частью активатора. Дополнительного сокращения не требуется, но можно использовать по мере необходимости. Будьте осторожны при смешивании материалов, так как одноступенчатая уретановая краска Eastwood может начать гелеобразование примерно через два часа (при 70 ° F).

НАСТРОЙКА ПИСТОЛЕТА
Пистолет HVLP: наконечник для жидкости 1,3–1,5 мм Давление распыления на входе 25–30 фунтов на кв. Дюйм
Обычная сила тяжести: наконечник для жидкости 1,3–1,6 мм Давление распыления на входе 45–50 фунтов на кв. Дюйм
Обычный сифон: наконечник для жидкости: входное давление распыления 1,4-1,8 мм 45-50 фунтов на кв. Дюйм

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
Нанесите одноэтапные уретановые краски двумя-тремя средними влажными слоями, если необходимо, чтобы добиться достаточного покрытия, позволяя 10-минутную вспышку между слоями. Дополнительные слои может потребоваться для достижения полного покрытия некоторых металлических цветов. Финальное «туманное пальто» может применяться с металлическими цветами, чтобы помочь создать ровный узор чешуек и / или отрегулировать чешуйчатость ориентация. Рекомендуется толщина сухой пленки около 2 мил. Краска должна быть Очищение от пыли в течение 10-15 минут и отлипание в течение одного часа (при 70 ° F). Повторное покрытие в любое время после высыхания предыдущего слоя или до 18 часов. Через 18 часов краска должна быть отшлифовать перед повторным покрытием для обеспечения надлежащей адгезии.

Эта уретановая краска может применяться как отдельная одноступенчатая система или в комбинации с уретановым лаком Eastwood High Solids Urethane Clear в качестве системы базового / прозрачного покрытия. Кроме того, Urethane Clear может быть интегрирован в уретановый краситель. При сочетании двух системы, обязательно активируйте каждую сторону (краску и лак) отдельно, с их собственными активаторы при правильном соотношении компонентов перед смешиванием.

При использовании в качестве одноступенчатой уретановой краски это покрытие может подвергаться мокрой шлифовке и полировке. для увеличения глубины и блеска, как и любой другой уретановый финишный слой.Осторожность должна быть снимается при легкой резке металлических цветов, чтобы предотвратить повреждение алюминиевых чешуек.

Безопасность

Всегда используйте средства защиты глаз, кожи и органов дыхания. Всегда красите в хорошо проветриваемом помещении, вдали от искр и открытого огня. Обратитесь к паспорту безопасности материалов и техническим характеристикам продукта для получения необходимых мер безопасности.

Часто задаваемые вопросы

(В) Нужен ли мне прозрачный?
(A) Нет, но вы должны использовать прозрачный лак поверх металликов.

(Q) Сколько краски мне нужно?
(A) Обычно один галлон на автомобиль.Если вы также красите косяки, под капотом или багажником используйте 2 галлона. Для больших автомобилей и пикапов используйте 2 галлона. Количество слоев, методы подготовки и нанесения повлияют на необходимое количество краски.

2010-13 ORACLE CHEVY CAMARO AFTERBURNER RECTANGLE PLASMA 2.0 HALO KIT Автозапчасти и аксессуары Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

2010-13 ORACLE CHEVY CAMARO AFTERBURNER RECTANGLE PLASMA 2.0 Задний фонарь HALO KIT

2010-13 ORACLE CHEVY CAMARO AFTERBURNER RECTANGLE PLASMA 2.0 ЗАДНИЙ ФАРЫ HALO KIT. КОНЦЕПЦИЯ ПЛАЗМЫ ПОСЛЕ ГОРЕЛКИ 2.0 ЗАДНЯЯ ФАРА НАБОР КОЛЬЦО HALO ДЛЯ CHEVY CAMARO. Concept Plasma Generation 2.0 Кольца заднего фонаря после горелки для вашего Camaro 2010-2013 гг. Набор колец 2.0 больше похож на полупрямоугольник (тогда как набор 1.0 больше похож на полукруг). Состояние :: Новое: Бренд:: Oracle Lighting, Страна / регион производства:: США: Номер детали производителя :: 2534-004 ПЛАЗМА, Название детали:: Светодиод концепции: Размещение на транспортном средстве:: Слева, Поколение / Версия:: Версия 2.0 Плазма: Гарантия:: Да, UPC:: Не применяется.

2010-13 ORACLE CHEVY CAMARO AFTERBURNER ПРЯМОУГОЛЬНИК PLASMA 2.0 ЗАДНИЙ ФАРЫ HALO KIT

Купить Женский повседневный вязаный длинный хлопковый жилет M & S & W с глубоким V-образным вырезом Pink OS и другие жилеты на комплект поршневых поршней для 2-тактных мотоциклов диаметром 0 мм с верхними прокладками Комплект включает кованые поршни высочайшего качества для мотоциклов для грязи. Все размеры баннеров указаны по высоте ( сверху вниз в дюймах) и ширине (слева направо в дюймах, цилиндр барабанного тормозного колеса — колесный цилиндр высшего качества — предпочтительно передний правый центральный.Крупный товарный знак с логотипом Swoosh напечатан на ноге. Если у вас возникнут какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам, вы можете положиться на высокое качество и эффективность продукта, не догадываясь, будет ли он работать с вашим Hyundai. НОВАЯ КРЫШКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ЗАГРУЖЕНА ДЛЯ 1992-1995 HONDA CIVIC 4-ДВЕРНЫЙ СЕДАН HO1000142. ВНУТРИ РУКИ: вращается, чтобы обеспечить легкий доступ с любого направления. Купите KEAKIA Dolphin Jumping Into Sea, кожаный чехол для ключей, кошельки, тройные брелки для ключей с 6 крючками, 2 слота, защелкивающиеся кнопки для мужчин, женщин и другие брелки и брелки для ключей по адресу.Chevy NOS Mallory 6-цилиндровый колпачок распределителя 4007 Brown Bake-a-lite 1950–60-х годов Buick. Кожаные мюли ручной работы колхапури. Выбросьте традиционные гостевые книги и превратите воспоминания о свадебном дне в произведение искусства с помощью этого акварельного портрета для гостевой книги. 5шт 12В T5 1206 SMD 2 светодиодный зеленый приборной панели с внутренней розеткой. * Пожалуйста, оставьте нам свой КОНТАКТНЫЙ НОМЕР для доставки. ТАКЖЕ, ПОЖАЛУЙСТА, убедитесь, что ваш адрес правильный при оформлении заказа. 0,5 бар F38 TiAL 38 мм оригинальный внешний перепускной клапан.5 BAR PURPLE, что дает очень хорошие визуальные эффекты. Все мои продажи доступны для объединения нескольких продаж вместе. Aprilia X312, HF152 MF Oil Filter P, размер 8 дюймов 20 см сверху вниз. позволяют носить формирователь тела в течение всего дня. NOS LUCAS # 418865 КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ с винтами на проводах. Этот групповой набор включает кривошипную систему. Маркировка двойного размера: маркировка с лазерной гравировкой и маркировка с рулонной печатью для обеспечения постоянной идентификации гнезда 1963-1970 Pontiac GTO Алюминиевый трехрядный радиатор Champion и 2–14-дюймовые вентиляторы, наполненные 100% гипоаллергенным полиэфирным микрофиброй.Наш девиз прост: умный продукт, изображает симпатичного радужного единорога Пагсли, который понравится детям.

Детали для тюнинга

— Официальная вики по Hill Climb Racing 2

Детали для тюнинга — это особые детали, которые вы можете прикрепить к своему автомобилю перед гонкой, чтобы получить преимущество над конкурентами. У них разные эффекты, и каждую часть можно улучшать несколько раз.

У каждого автомобиля всего 3 слота для тюнинга деталей. Вы начинаете с одного слота, а второй и третий разблокируются на уровне мощности машины 36 и 106 соответственно.

Примечание — не все автомобили могут использовать все детали тюнинга. Например, в автомобилях с крышей нельзя использовать каркас безопасности. Вы можете получить детали Тюнинга в сундуках, в публичных и командных мероприятиях.

Список запчастей

Тюнинг часть	Описание	Редкость	Самые полезные задачи
Магнит	Собирайте топливо и монеты с большим радиусом действия.	Общий	Помогает собирать монеты и топливо в большем радиусе
Тяжелый вес	Увеличьте вес передней части автомобиля, чтобы легче преодолевать препятствия.	Общий	Angry Bill Event или не транслирует время на трассе, как в командном событии
Крылья	Летите по воздуху и увеличивайте длину прыжка.	Общий	Событие прыжков в длину или прыжки в длину на картах приключений
Каркас безопасности	Защитите водителя от столкновений.	Общий	Кубки и карты приключений с множеством крыш и препятствий
Air Control	Поворачивайся быстрее в воздухе.	Общий	Это помогает упростить управление транспортным средством в воздухе, и вы можете использовать его в команде или на публичном мероприятии для сальто
Зимние шины	Повышает общее сцепление с дорогой на всех поверхностях, с дополнительными бонусами на снегу и обледенелой поверхности.	Общий	Очень холмистые и снежные карты приключений Восхождение на сложные холмы
Start Boost	Выполнение «Идеального старта» активирует мощный ракетный ускоритель.	Редкий	Для «Гонки в кубках» хорошо идти быстро в начале гонки.
Wheelie Boost	Увеличьте скорость во время езды на заднем дворе.	Редкий	Wheelie Event или в гоночных кубках
Подъем дыма	Получите мощный прирост скорости при низком уровне топлива. Примечание. Эта часть не может быть активирована, когда автомобиль выполняет эфирное время и / или движется назад по карте.	Редкий	Карты приключений с большими промежутками между видами топлива или это помогает быстро добраться до топливного слота
Flip Boost	Получите прибавку к скорости после успешного переворота. Примечание: одновременное объединение нескольких переворотов не даст вам более мощного ускорения.	Редкий	Он помогает вам в командном мероприятии или в публичном мероприятии, например, в публичном мероприятии по сбору монет, в котором он получает ускорение за счет подбрасывания, которое может облегчить сбор монет
Удары от прыжка	Сделайте так, чтобы ваш автомобиль подпрыгнул в воздухе.Нажмите обе педали одновременно, чтобы активировать.	Редкий	Прыжки с подушки на дорожках для чашек или в Командные мероприятия
Ускорение при посадке	Увеличьте скорость после идеального приземления. См. Дополнительную информацию в разделе «Повышение посадки».	Эпический	В основном плоские карты приключений или в Командные события, когда Топливо пропало или тоже помогает Чашки для увеличения скорости
Overcharged Turbo	Удерживание ускорения до тех пор, пока манометр давления наддува не установится на максимум в течение достаточно длительного времени, активирует кратковременное повышение скорости. Для получения дополнительной информации см. Датчик повышения давления.	Эпический	Используется в Time Attack Event или Для гонок в кубках, а также используется в Приключения
Форсажная камера	Повышение мощности с повышенным расходом топлива. Примечание: — Деталь активируется ТОЛЬКО при нажатии на дроссель.	Эпический	Используется на публичных мероприятиях тайм-атака или на гоночных трассах, помогает транспортным средствам двигаться быстро.
Подъем топлива	Получите мощный прирост скорости, когда получите канистру с горючим.	Легендарный	Помогает вам участвовать в гонках на треках или в общественных мероприятиях, таких как Time Attack
Coin Boost	Получите повышение скорости при сборе монет.	Легендарный	Карты приключений или в Гонки в кубках или за Командные события или также в Общественные мероприятия
Двигатели	Ракетные ускорители, которые заставят вас летать за счет большого расхода топлива.Нажмите обе педали одновременно, чтобы активировать. Примечание. Повышая мощность подруливающего устройства, вы также увеличиваете расход топлива при его активации.	Легендарный	Используется в прыжках в длину или в основном в События Moon Jump

Характеристики деталей

Уровень				для			для		для
1	5. 00 10	10	1,00	0,75	10	13,00	9,00	50 15	50 15	600 0,50	200 0,25	150	150 0,50	250	8,00	50 4,00	10 1,50	400 0,50	1 0.50	250
2	5,15 10,84	13	1,06	0,80	11	13,29	9,34	68 20	64 18	614 0,57	214 0,30	171	167 0,54	303	8,82	52 4,70	17 1.73	400 0,63	6,08 0,63	450
3	5,34 11		1,15	0,86	14	13,68	9,77	93 28	83 23	632 0,66	232 0,37	199	191 0,58	373	9. 87	56 5,61	27 2,04	400 0,81	12 0,81	711
4	5,55 13		1,24	0,93	17	14,10	10,26	120 36	105 28	653 0,77	253 0,45	230	216 0.63	450	11	60 6,61	38 2,37	400 1,00	20 1,00	1000
5	5,78 14	30	1,33	1,00	20	14,56	10,78	150 45	127 33	675 0.88	275 0,53	263	244 0,69	533	12	65 7,69	49 2,73
6	6,02 15	36	1,44	1,08	23	15,03	11,33	180 54	151 39	698 0. 99	298 0,62	298	273 0,75	620	13	70 8,82	62 3,11
7	6,27 17	42	1,54	1,16	26	15,53	11,89	212 63	176 45	722 1.11	322 0,71	334	303 0,81	711	15	75 10	75 3,50
8	6,52 18	49	1,65	1,24	29	16,05	12,48	245 73	202 51	747 1.24	347 0,80	371	334 0,87	804
9	6,79 20	55	1,77	1,32	32	16,58	13,09	279 83	228 58	773 1,37	373 0,9	410	367 0. 93	901
10	7,06 21	62	1,88	1,41	36	17,12	13,71	314 94	255 65	800 1,50	400 1,00	450	400 1,00	1000
11	7,34 23	70	2.00	1,50	40	17,67	14,34	350 105	283 71
12	7,62 24	77	2,12	1,59	43	18,24	14,99	386 116	312 78
13	7,91 26	82	2.25	1,69	47	18,82	15,65	424 127	340 85
14	8,20 28	92	2,37	1,78	51	19,40	16,32	461 138	370 92
15	8,50 30	100	2. 50	1,88	55	20,00	17,00	500 150	400 100

Значение значений для каждой части: —

Магнит: радиус / прижимная сила
Тяжеловес: Вес, урон
Крылья: время полета (в секундах)
Каркас безопасности: прочность
Пневматический контроль: Air Control
Зимние шины: сцепление на снегу и обледенелой поверхности / сцепление
Start Boost: мощность / время (в секундах)
Wheelie Boost: мощность / время (в секундах)
Fume Boost: мощность
Flip Boost: мощность / время (в секундах)
Скачки: мощность
Ускорение при приземлении: Импульс
Overcharged Turbo: максимальная скорость / импульс
Afterburner: Boost / Максимальная скорость
Fuel Boost: мощность / время (в секундах)
Coin Boost: мощность / время (в секундах)
Двигатели: мощность

Общая стоимость деталей

Вы можете обновить деталь бесплатно, посмотрев рекламу (при ее наличии) или напрямую, если у вас есть VIP-подписка, при условии, что стоимость обновления составляет менее 10 000 монет. Это означает, что общие части можно улучшать бесплатно до уровня 5, а редкие части — до уровня 3. Эпические и легендарные части не могут быть обновлены бесплатно (первое обновление эпической части стоит 13 000 монет, а первое улучшение легендарной части стоит 24 000 монет).

Уровень	Количество деталей	Общий	Редкий	Эпический	Легендарный
1	3	2400	4 100	13 000	24 000
2	10	4,600	6 800	23 000	55 000
3	17	7 000	11 000	41 000	120 000
4	25	9,600	19 000	73 000	Макс
5	34	13 000	31 000	130 000
6	45	16 000	50 000	240 000
7	58	21 000	83 000	Макс
8	76	27 000	140 000
9	100	35 000	230 000
10	140	47 000	Макс
11	200	66 000
12	280	94 000
13	410	140 000
14	620	210 000
15	Макс	Макс

Итого		692 600	574 900	520 000	199 000
Всего деталей		2018	368	134	30

Общая стоимость запчастей на автомобиль

Автомобиль	Общий	Редкий	Эпический	Легендарный	Стоимость машины
Hill Climber	4 155 600	2 874 500	1 560 000	597 000	9 237 100
Скутер	4 155 600	2 874 500	1 560 000	597 000	9 237 100
Автобус	2 077 800	2 874 500	1 560 000	597 000	7 159 300
Hill Climber Mk.2	3 463 000	2 874 500	1 560 000	597 000	8 544 500
Трактор	2 770 400	2 874 500	1 560 000	398 000	7 652 900
Мотокросс	4 155 600	2 874 500	1 560 000	597 000	9 237 100
Дюна Багги	3 463 000	2 874 500	1 560 000	597 000	8 544 500
Спортивный автомобиль	3 463 000	2 874 500	1 560 000	597 000	8 544 500
Monster Truck	4 155 600	2 874 500	1 560 000	597 000	9 237 100
Вращатель	2 770 400	2,299,600	1 560 000	597 000	7 267 000
Супер Дизель	2 770 400	2 874 500	1 560 000	597 000	7 851 900
Измельчитель	3 463 000	2,299,600	1 560 000	597 000	7 959 600
Резервуар	3 463 000	2 874 500	1 560 000	597 000	8 544 500
Снегоход	3 463 000	2,299,600	1 560 000	398 000	7 760 600
Моноколесо	2 770 400	1 149 800	1 040 000	597 000	5 577 200
Раллийный автомобиль	3 463 000	2 874 500	1 560 000	597 000	8 544 500
Формула	2 770 400	2,299,600	1 560 000	398 000	7 068 000
Гоночный грузовик	2 770 400	2 874 500	1 560 000	597 000	7 851 900
Хот Род	2 077 800	1,724,700	520 000	398 000	4,750,500
Супербайк	2 770 400	2,299,600	1 560 000	398 000	7 068 000
Суперкар	3 463 000	1,724,700	1 560 000	398 000	7 175 700
Лунный житель	1 385 200	1,724,700	1 040 000	199 000	4 378 900

Итого	69 260 000	55 190 400	32 240 000	11 542 000	168,232,400

BangShift.com nitro warriors 2 — форсаж

— Продолжение потрясающего стоп-экшена Hot Wheels Car Chase Flick всплыло на поверхность! Nitro Warriors 2: Afterburner — это правила!

21 февраля 2014 г. Брайан Лонес ПРИЕМНИКИ, Видео

Всего пару дней назад мы показали вам фантастический короткометражный фильм « Nitro Warriors», , который показал эпическую погоню на машине с Hot Wheels автомобиль. Что ж, продолжение этого фильма уже вышло и может быть даже лучше первого.Есть эпические сцены погони за полетом, разрушение города, космические путешествия, роботы, банда и фото счастливых туристов. Новый фильм начинается с того места, где закончился первый, и, если вы пропустили первый, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОСМОТРЕТЬ. Мы понятия не имеем, сколько десятков или сотен часов было потрачено на создание этого фильма, но мы предполагаем, что это был колоссальный объем работы.

Самым крутым в этом продолжении является то, что погоня покинула землю и поднялась в воздух.Как ребятам удавалось делать стоп-экшн на летящей машине, нам непонятно, но нам это нравится. Помимо вопросов «как они это сделали?» Фактор, который есть в этих фильмах, вы должны уважать способность создателей фильма рассказать историю погони и всей сцены без использования слов. Только движением камеры им удается передать эмоции от проклятых машин Hot Wheels , и это гениально.

Что еще можно сказать? Если вы смотрели и полюбили первый фильм, вам обязательно понравится этот.Ох… и, судя по окончанию этой части, точно будет третья. Этот проклятый Corvette просто не сдастся, а?

НАЖМИТЕ PLAY НИЖЕ, ЧТОБЫ СМОТРЕТЬ NITRO WARRIORS 2: AFTERBURNER!

Nitro Warriors 2 — AFTERBURNER от VanguardPictures

eBay Find: Hemi Coronet 1966 года — один из самых BangShifty Hemi Cars всех времен — простой грузовой поезд Jane! Галерея боевиков: Гонка и воссоединение Бивер-Спрингс FE! Полная информация о мероприятии 2014 года ЗДЕСЬ!
Форсаж — обзор | Темы ScienceDirect
III.C Подсистемы силовой установки
Хотя знание внутренней работы авиационного двигателя не является необходимым, функциональные взаимосвязи между движущей силой (тяга T ) и уровнем расхода топлива, а также ощущением веса двигателя на фунт тяги или лошадиных сил, требуются для анализа характеристик и предварительных проектных исследований. Все четыре типа используемых в настоящее время авиационных двигателей классифицируются как воздуховоды, поскольку они используют кислород из атмосферы для сжигания нефтепродуктов, бензина или керосина (обычно называемого реактивным топливом).Эти четыре типа можно разделить на типы без гребных винтов, а именно, турбореактивный в чистом виде и ТРДД , и модели с гребными винтами, а именно поршневой двигатель (комбинация поршневого двигателя и гребного винта) и турбовинтовой . . Как будет показано ниже, на летные характеристики самолета сильно влияет наличие или отсутствие винта. В следующих разделах предполагается, что двигатели имеют надлежащие размеры для самолета и интересующих режимов полета.
Турбореактивный двигатель создает тягу за счет расширения горячих продуктов сгорания через сопло. Эту тягу в первом приближении можно считать не зависящей от воздушной скорости и для данной настройки дроссельной заслонки (в процентах об / мин) прямо пропорциональной плотности атмосферы, так что:
(9) T1 / TSL = ρ / ρSL = σ1
Уравнение (9) показывает, что тяга будет максимальной на уровне моря и уменьшаться с увеличением высоты.
Уровень расхода топлива описывается в терминах удельного расхода топлива тяги (tsfc) с обозначением c и определяется как массовый расход топлива в час на фунт тяги с единицами фунты в час. на фунт, обычно выражается в обратных часах (^{ч — 1}):
(10) tsfc = c = dWf / dtT
Удельный расход топлива является характеристикой двигателя и считается постоянным для всех условий полета, даже если это функция воздушной скорости, положения дроссельной заслонки и высоты.На tsfc высота влияет меньше, чем на тягу. Внутри тропосферы он уменьшается как 0,2 степени отношения плотности, достигая минимума в тропопаузе, а затем очень медленно увеличиваясь в стратосфере.
Тяга, создаваемая турбореактивными двигателями, колеблется от 50 фунтов до порядка 50 000 фунтов. Неустановленное соотношение тяги к двигателю постоянно увеличивается и в настоящее время составляет от 4 до 6 фунтов тяги на каждый фунт двигателя. масса. Турбореактивные двигатели (на самом деле турбовентиляторные двигатели с очень малым байпасом) в основном используются в сверхзвуковых самолетах и обычно имеют форсажную камеру , которая сжигает добавленное топливо с избытком (несгоревшим) кислородом в газовой смеси, оставляя турбину для создания дополнительной тяги.Хотя тяга увеличивается примерно вдвое с помощью форсажной камеры, это увеличение тяги сопровождается большим увеличением tfsc (порядка двух-трех раз). Следовательно, форсажная камера устанавливается только тогда, когда ее требуют эксплуатационные требования, а затем используется экономно, например, для взлета и набора высоты, для достижения сверхзвуковой воздушной скорости и для периодов сверхзвукового полета. Когда сверхзвуковой полет можно достичь и поддерживать без использования форсажной камеры, он называется supercruise .
Поршневой двигатель — это двигатель внутреннего сгорания, работающий на воздухе и бензине (пока нет дизельных авиационных двигателей) и вырабатывающий мощность на валу, а не тягу. Выходная мощность обычно измеряется в лошадиных силах (л.с.), по существу не зависит от скорости полета и зависит от высоты и положения дроссельной заслонки. Уровень расхода топлива пропорционален мощности (л.с.), так что:
(11) dWf / dt = cˆHP
, где c — удельный расход топлива в лошадиных силах (hpsfc) в фунтах в час на каждую лошадиную силу.
Винт преобразует мощность на валу двигателя в силу тяги P , которая равна произведению тяги и воздушной скорости, где тяга выражается в фунтах, а воздушная скорость выражается в футах в секунду, милях в час, или узлов, в зависимости от того, что удобнее в данный момент. Мощность двигателя и тяговая мощность воздушного винта связаны выражением:
(12) P = TV = kηpHP
, где η _p — КПД воздушного винта (порядка 80–85% для винта с постоянной частотой вращения). ) и k — коэффициент преобразования со значением 375, когда V выражается в милях в час, и 550, когда V выражается в футах в секунду.Обратите внимание, что для данной мощности тяга не зависит от воздушной скорости, но доступная тяга обратно пропорциональна воздушной скорости, уменьшаясь по мере увеличения воздушной скорости, тогда как тяга турбореактивного двигателя постоянна, а тяговая мощность увеличивается с увеличением воздушной скорости. . Именно эти различия в первую очередь ответственны за то, что винтовые и реактивные самолеты летают по-разному для достижения наилучших характеристик.
Hpsfc имеет те же изменения с высотой, что и tsfc, и будет считаться постоянным.Изменение мощности с высотой зависит от того, есть ли у двигателя наддув. Без наддува двигатель называют безнаддувным, а мощность в первом приближении прямо пропорциональна плотности атмосферы, как и тяга турбореактивного двигателя. В современных нагнетателях используется турбина, приводимая в движение выхлопными газами двигателя, для увеличения плотности воздуха, поступающего в цилиндры, и они называются турбокомпрессорами. При постоянной настройке дроссельной заслонки выходная мощность остается постоянной до критической высоты, максимальное значение которой составляет порядка 20 000 футов.Выше критической высоты мощность двигателя с турбонаддувом уменьшается с высотой так же, как и у двигателя без наддува.
Современные поршневые двигатели относительно малы (от ∼50 л.с. до порядка 600 л.с.), потому что они самые тяжелые из всех двигателей. Неустановленное отношение мощности к массе двигателя составляет порядка 0,8 л.с. / фунт веса двигателя.
Турбовинтовые двигатели и турбовентиляторные двигатели — это в основном турбореактивные двигатели, в которых газы сгорания более полно расширяются в секции турбины, чтобы развивать большую мощность, чем требуется для привода компрессора и вспомогательного оборудования.Затем эта избыточная мощность используется для приведения в действие воздушного винта, в случае турбовинтового двигателя, или многолопастного вентилятора, в случае турбовинтового двигателя. Любая энергия, остающаяся в газовой смеси, покидающей приводные турбины, затем расширяется в сопле для создания так называемой реактивной тяги. Эта реактивная тяга, очевидно, значительно меньше, чем у сопоставимого турбореактивного двигателя, а в случае турбовального двигателя равна нулю.
В турбовинтовом двигателе остаточная реактивная тяга преобразуется в эквивалентную мощность в лошадиных силах при некоторой расчетной воздушной скорости, а затем двигатель описывается в терминологии поршневой винт с использованием эквивалентной мощности на валу (eshp) и эквивалентного вала. удельный расход топлива лошадиных сил.Поскольку мощность реактивной тяги составляет порядка 20% или менее от общей мощности, разумно рассматривать турбовинтовой двигатель как поршневой с наддувом. Турбовинтовые двигатели с пониженными номинальными характеристиками, которые работают на мощности ниже максимальной, обладают характеристиками поршневых двигателей с турбонаддувом и становятся популярными. Турбовинтовой двигатель имеет несколько более высокий удельный расход топлива, чем поршневой, но вес двигателя значительно меньше, даже с учетом веса гребного редуктора. Соотношение мощности к массе двигателя составляет порядка 2 л.с. на фунт веса двигателя, а самый большой двигатель в настоящее время эксплуатируется с мощностью порядка 6000 л.с.
Хотя турбовентиляторный двигатель описывается как турбореактивный, его характеристики определяются степенью двухконтурности, которая представляет собой отношение массы «холодного воздуха», проходящего через вентилятор, к массе «горячего воздуха». воздух », проходящий через горелки и турбинную секцию. Если коэффициент двухконтурности равен нулю, очевидно, что ТРДД является чисто ТРД. По мере увеличения степени двухконтурности доля реактивной тяги уменьшается, и ТРДД начинает приобретать характеристики турбовинтового двигателя.Например, при коэффициенте двухконтурности 10 теоретическая реактивная тяга будет порядка 17%. Текущие максимальные коэффициенты байпаса составляют порядка 5–6, а tsfc для заданной воздушной скорости составляют порядка 0,6 1b / (час · фунт). Хотя фронтальная площадь ТРДД быстро увеличивается с увеличением коэффициента байпасирования, длина уменьшается; следовательно, сопротивление и вес двигателя увеличиваются меньше, чем можно было бы ожидать. Отношение тяги к массе двигателя составляет порядка 5–6 и увеличивается, как и максимальная тяга отдельного двигателя, которая в настоящее время составляет порядка 98 000 фунтов.
Удельный расход топлива — чрезвычайно важный параметр производительности. Некоторые типичные значения, все выраженные в эквиваленте tsfc (фунт / час · фунт), следующие:
Ракетные двигатели 10
ПВРД 3
Турбореактивные двигатели (форсажная камера 14) 903
Турбореактивные двигатели 0,9–1
ТРДД 0,6–0,8
Турбовинтовые двигатели 0.5–0,6
Стойки поршневые 0,4–0,5
Интересно, что по разным причинам в этом списке также указывается режим относительной скорости летательных аппаратов, в которых используются эти двигатели.

Ракетные двигатели	10
ПВРД	3
Турбореактивные двигатели (форсажная камера	14) 903
Турбореактивные двигатели	0,9–1
ТРДД	0,6–0,8
Турбовинтовые двигатели	0.5–0,6
Стойки поршневые	0,4–0,5

Стало известно, сколько машин уничтожили в фильмах «Форсаж»

Все автомобили из фильма форсажа 8

Обзор автомобилей из всех 8 серий фильма «форсаж»

Ford Model T

Ford Crown Victoria 1956 года

Dodge Charger 1971 года

Bentley Continental GT (Бентли Континенталь ГТ)

Mersedes AMG GTS (Мерседес АМГ ГТ)

Rally Fighter

Jaguar F-type (Ягуар Ф-тайп)

Сhevrolet Сorvette С2 Sting Ray

Ripsaw

ICE RAM

Chevrolet Bel Air Chevrolet 1957 года

Lamborghini Murcielago (Ламборджини Мурселаго)

Напоследок

Все автомобили из фильма форсажа 8

Топ-20 автомобилей из фильма Форсаж

Обзор фильма «Форсаж 8». Угомонись, Торетто!

Киномарафон: обзор всех «Форсажей»

Обзор фильма «Форсаж 8»

Сюжет

Актёрский состав

Выводы

Форсаж 8 – трейлер

«Форсаж 8» (The Fate of the Furious, 2017)

Двойной форсаж

Учебные машины автошколы Форсаж — предлагаем ознакомиться с автотранспортом, на котором проходит обучение вождению в Воронеже

Описание

Учебные машины автошколы «Форсаж» – не подведут вас при обучении

Пол Уокер

Что за тачки в Форсаже два(+)

Мать всех стремлений — Жанр — Автомобиль и водитель

автомобилей | CalSol

Тахион

Статистика

Зефир

Импульс

Золотая лихорадка

Балочный станок

Солнечный медведь

Горелка третьей степени

Форсажная камера II

California Dreamin ’

Eastwood Afterburner Red 3: 1 Одноступенчатая краска

Детали

Технические характеристики

Безопасность

Часто задаваемые вопросы

2010-13 ORACLE CHEVY CAMARO AFTERBURNER RECTANGLE PLASMA 2.0 HALO KIT Автозапчасти и аксессуары Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

2010-13 ORACLE CHEVY CAMARO AFTERBURNER RECTANGLE PLASMA 2.0 Задний фонарь HALO KIT

2010-13 ORACLE CHEVY CAMARO AFTERBURNER ПРЯМОУГОЛЬНИК PLASMA 2.0 ЗАДНИЙ ФАРЫ HALO KIT

— Официальная вики по Hill Climb Racing 2

Список запчастей

Характеристики деталей

Общая стоимость деталей

Общая стоимость запчастей на автомобиль

BangShift.com nitro warriors 2 — форсаж

— Продолжение потрясающего стоп-экшена Hot Wheels Car Chase Flick всплыло на поверхность! Nitro Warriors 2: Afterburner — это правила!

Форсаж — обзор | Темы ScienceDirect

III.C Подсистемы силовой установки

Профилактика и лечение ОРВИ у детей: эффективные методы защиты

Как выбрать бандаж для беременных: виды, особенности и рекомендации по использованию

Низкая плацентация при беременности: причины, симптомы, лечение и профилактика

Профилактика и лечение ОРВИ у детей: эффективные методы защиты

Как выбрать бандаж для беременных: виды, особенности и рекомендации по использованию