Обзор Сузуки СХ4 2020 🚘
Некогда популярный в России городской кроссовер Suzuki SX4 обновился и предстал в несколько ином обличии — более стильном и современном. «Японец», который известен в Европе под названием S-Cross, после рестайлинга стал приковывать к себе еще больше взглядов, чем раньше, потому что производитель исправил ряд недостатков предшественника и постарался сделать свой «паркетник» максимально привлекательным. Кому-то SX4 2017 может нравиться, кому-то — нет, но факт остается фактом — модель интересная. Правда, для российского автолюбителя стоит дороговато… О том, что любопытного в новинке японского автопрома, и чем она отличается от предыдущей версии, читайте в нашем обзоре!
Дизайн
Дизайнерам Suzuki, работавшим над внешностью SX4 2017, очевидно, пришлось нелегко: все-таки превратить чудовище в красавца — задача не из простых. Насколько они справились со своей задачей, вправе судить только сам владелец кроссовера, но одно можно сказать точно: дизайн определенно получился более симпатичным, хотя и по-прежнему противоречивым. Если закрыть шильдик Suzuki на фальшрадиаторной решетке, похожей на решетку «мини-танка» Jimny, то удастся увидеть некоторое сходство с машинами итальянской марки Maserati. Решетка SX4 теперь выполнена в виде вертикальных хромированных ребер (у старой версии стоят горизонтальные пластиковые), а огромная головная оптика обзавелась новым рисунком и светодиодными ходовыми огнями. Кроме того, в экстерьере наблюдаются модернизированные бамперы, короткий капот, довольно высокая крыша и большое лобовое остекление.
Боковая линия кузова изменениям практически не подверглась. По бокам автомобиля расположены крупные информативные зеркала заднего вида и пластиковые защитные накладки, намекающие на прекрасные внедорожные характеристики. «Корма» тоже осталась почти нетронутой: здесь всего лишь появилась пластиковая накладка на фартуке и немного поменялись задние фонари, которые, кстати, как и передние фары, созданы с применением светодиодной технологии. Благодаря всем нововведениям рестайлинговый «паркетник» в целом выглядит агрессивнее, по сравнению с предшественником.Конструкция
Адаптация к российским условиям
Обновленному SX4 с его 18-сантиметровым клиренсом и полным приводом российские дороги не страшны, однако поездками на тяжелое бездорожье увлекаться не рекомендуется — следует помнить, что этот автомобиль полноценным внедорожником не является. Для покорения просторов нашей страны новинка также получила дополнительную противокоррозийную обработку кузова. Шумоизоляция у «японца» неплохая. Конечно, в салоне временами слышен шум от подвески, до ушей доносится нытье двигателя на высоких оборотах и посвистывание воздуха в районе передних стоек, но однозначно SX4 2017 тише, чем его знаменитый «родственник» Vitara.
Комфорт
В ходе модернизации у модели улучшились материалы отделки интерьера — теперь они уж точно не хуже, чем у современных автомобилей Subaru и Nissan. Оригинальная передняя панель и кнопки управления климатом оформлены мягким пластиком и приятны на ощупь. Двухзонный климат-контроль по-европейски стильный, а вот к оформлению нового семидюймового тачскрина мультимедиасистемы, позаимствованного у Vitara, есть небольшая претензия — для отделки использованы темные глянцевые вставки, на которых постоянно остаются отпечатки пальцев. Над сенсорным дисплеем нависают элегантные дефлекторы вентиляции, придающие центральной консоли гармоничный и законченный вид. Приборная панель — простая и понятная, с приятной подсветкой. Руль удобный, мультифункциональный, и каких-либо серьезных нареканий к нему нет. Передние кресла более-менее уютные, несмотря на отсутствие ярко выраженной боковой поддержки, и обладают функциями регулировки и подогрева. На первом ряду достаточно просторно — особенно много свободного пространства над головой. Хватает места и в задней части салона, за что стоит поблагодарить углубления для коленей в спинках передних сидений. При относительно компактных габаритах кузова, которые после рестайлинга не увеличились ни на миллиметр, задний диван SX4 2017 вполне подходит для комфортного размещения трех человек. Диван — с плотной набивкой, откидным подлокотником и спинкой, складываемой в пропорции 60:40.
Приборная панель — простая и понятная, с приятной подсветкой. Руль удобный, мультифункциональный, и каких-либо серьезных нареканий к нему нет. Передние кресла более-менее уютные, несмотря на отсутствие ярко выраженной боковой поддержки, и обладают функциями регулировки и подогрева. На первом ряду достаточно просторно — особенно много свободного пространства над головой. Хватает места и в задней части салона, за что стоит поблагодарить углубления для коленей в спинках передних сидений. При относительно компактных габаритах кузова, которые после рестайлинга не увеличились ни на миллиметр, задний диван SX4 2017 вполне подходит для комфортного размещения трех человек. Диван — с плотной набивкой, откидным подлокотником и спинкой, складываемой в пропорции 60:40. Сложив спинку задних сидений, можно открыть доступ к 1269 л. грузового пространства. С разложенной спинкой объем багажного отсека составляет как минимум 430 л. Это не самый большой багажник в своем классе, но все равно очень вместительный.Безопасность
В любую комплектацию нового SX4 входит целых семь подушек безопасности, включая фронтальные и боковые подушки для водителя и переднего пассажира, коленную водительскую подушку, «шторки», а также набор электронных ассистентов, в числе которых:
Мультимедиа
На кроссовер в топовом исполнении устанавливается информационно-развлекательный комплекс компании Bosch с семидюймовым сенсорным экраном высокого разрешения, кнопками управления на руле, навигацией с 3D-функцией, слотом для SD-карт, Bluetooth и USB-разъемом для подключения мобильных устройств. Аналогичным тачскрином, поддерживающим технологии Apple CarPlay и MirrorLink, оснащаются Suzuki Vitara и Baleno. «Мультимедийка» Bosch отличается удобным интерфейсом, возможностью вывода изображения с камеры заднего обзора во время движения задним ходом, быстрыми откликами на короткие прикосновения и функцией регулировки звука, как у Lexus. Благодаря современной мультимедиасистеме можно наслаждаться любимой музыкой и разговаривать по телефону, не отвлекаясь от вождения.
Сузуки СХ4 Технические характеристики
Гамма двигателей SX4 2017 включает в себя 1,4-литровый бензиновый турбомотор Boosterjet c прямым впрыском, который достался от Vitara и выдает 140 л.с., а также бензиновый 1,6-литровый «атмосферник» M16A с технологией переменных фаз газораспределения VVT и отдачей в 117 л.с. Первый движок работает в паре лишь с шестиступенчатой гидромеханической коробкой-автоматом Aisin, пришедшей на смену вариаторной трансмиссии, а второй сочетается и с пятиступенчатой «механикой». Оба двигателя соответствуют экологическому стандарту Euro-5. Реальный средний расход топлива составляет менее 7 л. на 100 км.
комплектации и цены на новый Suzuki SX4
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Передние тормоза : Дисковые вентилируемые
Задние тормоза : Дисковые
Центральный замок
Подушка безопасности водительская
Иммобилайзер
Крепление ISOFIX
Антиблокировочная система (ABS)
Подушка безопасности переднего пассажира
Система распределения тормозного усилия (EBD)
Подушка безопасности боковая
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации
Натяжитель ремней безопасности
Система электронного контроля устойчивости (ESP)
Подушки безопасности-шторки
Датчики дождя
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Вспомогательная система торможения (BAS)
Подушка безопасности для коленей водителя
Трехточечный ремень безопасности
Усилитель жесткости в дверях
Передний парктроник
Задний парктроник
ВНЕШНИЙ ВИД
Передние колеса : 215/60 R16
Задние колеса : 215/60 R16
Алюминиевые колесные диски
Рейлинги
Заводская тонировка
Боковые зеркала в цвет кузова
Электроподогрев зеркал
Ручки дверей в цвет кузова
Передние противотуманные фары
Электропривод боковых зеркал
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Задний дворник
Зимняя комплектация
Cветодиодные задние фонари
Датчик света
Светодиодные фары
Датчик наружной температуры
Зеркала в противосолнечных козырьках
Дополнительный стоп-сигнал
Передний свес : 890
Задний свес : 810
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР
Кожаная оплетка рулевого колеса
Тканевая обивка салона
Электроподогрев передних сидений
Регулировка передних сидений : регулировка высоты
Тахометр
Разделительный подлокотник спереди
Электрические стеклоподъемники передние
Электрические стеклоподъемники задние
Система навигации
Самозатемняющееся зеркало заднего вида
Управление аудиосистемой на руле
Бортовой компьютер
Электроусилитель руля
Телескопическая регулировка руля
Вертикальная регулировка руля
Кнопка запуска двигателя
Ключ ДУ (дистанционный ключ)
Круиз-контроль
Обогрев заднего стекла
Поддержка MP3
Разделительный подлокотник сзади
Камера заднего обзора
Разъем электропитания
Дополнительное оборудование аудиосистемы : 4 динамика, USB
Шторка в багажном отделении
Карманы на спинках передних сидений
Тип рулевого управления : Шестерня-рейка
Салонный фильтр
Держатели для бутылок в дверях
Двухзонный климат-контроль
ТТХ
Время разгона 0-100 км/ч, с : 9.5
Максимальная скорость, км/ч : 200
Страна сборки : Венгрия
Объем топливного бака, л : 47
Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый
Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 180
Вместимость багажника, л : 430 (1269)
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4300 x 1785 x 1585
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Доводчик багажника : установлено
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ0 одинаковых и 11 разных опций из 11одинаковые для выбранных комплектацийразвернуть ▾ | |||||||
Рабочий объем | 1586 см³ | 1586 см³ | 1586 см³ | 1373 см³ | 1586 см³ | 1373 см³ | 1373 см³ |
Максимальная мощность | 117 л.с. / 86 кВт при 6000 об/мин | 117 л.с. / 86 кВт при 6000 об/мин | 117 л.с. / 86 кВт при 6000 об/мин | 140 л.с. / 103 кВт при 5500 об/мин | 117 л.с. / 86 кВт при 6000 об/мин | 140 л.с. / 103 кВт при 5500 об/мин | 140 л.с. / 103 кВт при 5500 об/мин |
Трансмиссия | 5MT | 6AT | 5MT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT |
Тип привода | 2WD | 2WD | 4WD Allgrip | 4WD Allgrip | 2WD | 2WD | 4WD Allgrip |
Размеры (мм) | 4300х1785х1585 | 4300х1785х1585 | 4300х1785х1585 | 4300х1785х1585 | 4300х1785х1585 | 4300х1785х1585 | 4300х1785х1585 |
Клиренс (мм) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
Объем топливного бака (л) | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 |
Тип топлива | бензин | бензин | бензин | бензин | бензин | бензин | бензин |
Расход топлива, город/трасса/смешанный (л) | 7.2 / 5.2 / 5.9 | 7.5 / 5.1 / 6.0 | 7.2 / 5.2 / 5.9 | 7.9 / 5.2 / 6.2 | 7.5 / 5.1 / 6.0 | 7.6 / 4.9 / 5.9 | 7.9 / 5.2 / 6.2 |
Максимальная скорость (км/ч) | 180 | 170 | 175 | 200 | 170 | 200 | 200 |
Разгон 0 — 100 км/ч (сек) | 11.0 | 12.4 | 12.0 | 10.2 | 12.4 | 9.5 | 10.2 |
СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ0 одинаковых и 94 разных опции из 94одинаковые для выбранных комплектацийразвернуть ▾ | |||||||
16″ легкосплавные диски | • | • | • | ||||
Bluetooth | • | • | • | ||||
ESP | • | • | • | • | • | • | • |
MP3/WMA CD-проигрыватель + 4 динамика | • | • | • | • | |||
«Детские» замки в задних дверях | • | • | • | • | • | • | • |
Антиблокировочная система тормозов (ABS) | • | • | • | • | • | • | • |
Балки безопасности в дверях | • | • | • | • | • | • | • |
Боковые зеркала заднего вида | с электроприводом регулировок и обогревом | с электроприводом регулировок и обогревом | с электроприводом регулировок и обогревом | с электроприводом регулировок и обогревом | со встроенными указателями поворота | со встроенными указателями поворота | со встроенными указателями поворота |
Боковые шторки безопасности | • | • | • | • | • | • | • |
Бортовой компьютер с информационным дисплеем на панели приборов | • | • | • | • | • | • | • |
Верхняя консоль | • | • | • | ||||
Внешние ручки дверей в цвет кузова | • | • | • | • | • | • | • |
Внутреннее зеркало заднего вида | с ручым переключением режимов (день/ночь) | с ручым переключением режимов (день/ночь) | с ручым переключением режимов (день/ночь) | с ручым переключением режимов (день/ночь) | с автоматическим затемнением | с автоматическим затемнением | с автоматическим затемнением |
Воздуховоды для ног задних пассажиров | • | • | • | • | • | • | • |
Высокочастотные динамики (2 шт.) | • | • | • | ||||
Глубокая тонировка остекления задней части автомобиля | • | • | • | ||||
Датчик дождя | • | • | • | ||||
Датчик света | • | • | • | ||||
Двухзонный климат-контроль | • | • | • | ||||
Двухрежимный плафон освещения передней части салона | • | • | • | • | • | • | • |
Держатели для бутылок в передних и задних дверях | • | • | • | • | • | • | • |
Дневные ходовые огни (галогеновые) | • | • | • | • | • | • | • |
Задние подстаканники (2шт.) | • | • | • | ||||
Задние сиденья с возможностью складывания спинки в пропорции 60/40 | • | • | • | • | • | • | • |
Задние трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями (3 шт.) | • | • | • | • | • | • | • |
Запасное колесо T135/90R16 + стальной диск («докатка») | • | • | • | • | • | • | • |
Звуковое напоминание о невыключенных фарах и оставленном в замке зажигания ключе | • | • | • | • | • | • | • |
Иммобилайзер | • | • | • | • | • | • | • |
Кнопки управления системой hands-free на рулевом колесе | • | • | • | ||||
Кожаная отделка рулевого колеса | • | • | • | ||||
Кондиционер с фильтром поступающего в салон воздуха | • | • | • | • | • | • | • |
Корпуса боковых зеркал заднего вида в цвет кузова | • | • | • | • | • | • | • |
Корректор угла наклона фар | с ручной регулировкой | с ручной регулировкой | с ручной регулировкой | с ручной регулировкой | с автоматической регулировкой | с автоматической регулировкой | с автоматической регулировкой |
Крепления для детских кресел ISOFIX (2 шт.) | • | • | • | • | • | • | • |
Круиз-контроль | • | • | • | • | • | • | • |
Легкая тонировка стекол | • | • | • | • | • | • | • |
Многофункциональное рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой, круиз-контролем | • | • | • | • | • | • | • |
Мультимедийная система с возможностью подключения смартфона + камера заднего вида +\ навигационная система + цифровое радио DAB (только для автомобилей с двигателем Boosterjet) | • | • | • | ||||
Накладка заднего бампера и накладки на пороги | черные | черные | черные | черные | серебристые | серебристые | серебристые |
Накладка переднего бампера черная | • | • | • | • | |||
Ограничитель скорости | • | • | • | • | • | • | • |
Отопитель салона | • | • | • | • | • | • | • |
Отсек для хранения в нижней части центральной консоли | • | • | • | • | • | • | • |
Передние боковые подушки безопасности | • | • | • | • | • | • | • |
Передние и задние датчики парковки | • | • | • | ||||
Передние и задние электростеклоподъемники | • | • | • | • | • | • | • |
Передние подстаканники (2 шт.) | • | • | • | • | • | • | • |
Передние противотуманные фары | • | • | • | • | • | • | • |
Передние сиденья с регулировкой по высоте | • | • | • | • | • | • | • |
Передние трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями, ограничителями усилия и регулировкой по высоте | • | • | • | • | • | • | • |
Передний центральный подлокотник | • | • | • | • | • | • | • |
Подлокотник в спинке заднего сиденья | • | • | • | ||||
Подогрев передних сидений | • | • | • | • | • | • | • |
Подрулевые «лепестки» переключения передач (для автомобилей с 6АКП) | • | • | • | • | • | • | • |
Подсветка багажного отделения | • | • | • | • | • | • | • |
Подсветка в противосолнечных козырьках | • | • | • | ||||
Подсветка нижней части передней консоли | |||||||
комплектации и цены в Москве
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Передние тормоза : Дисковые вентилируемые
Задние тормоза : Дисковые
Центральный замок
Подушка безопасности водительская
Иммобилайзер
Крепление ISOFIX
Антиблокировочная система (ABS)
Подушка безопасности переднего пассажира
Система распределения тормозного усилия (EBD)
Подушка безопасности боковая
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации
Натяжитель ремней безопасности
Система электронного контроля устойчивости (ESP)
Подушки безопасности-шторки
Датчики дождя
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Вспомогательная система торможения (BAS)
Подушка безопасности для коленей водителя
Трехточечный ремень безопасности
Усилитель жесткости в дверях
Передний парктроник
Задний парктроник
ВНЕШНИЙ ВИД
Передние колеса : 215/60 R16
Задние колеса : 215/60 R16
Алюминиевые колесные диски
Рейлинги
Заводская тонировка
Боковые зеркала в цвет кузова
Электроподогрев зеркал
Ручки дверей в цвет кузова
Передние противотуманные фары
Электропривод боковых зеркал
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Задний дворник
Зимняя комплектация
Cветодиодные задние фонари
Датчик света
Светодиодные фары
Датчик наружной температуры
Зеркала в противосолнечных козырьках
Дополнительный стоп-сигнал
Передний свес : 890
Задний свес : 810
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР
Кожаная оплетка рулевого колеса
Тканевая обивка салона
Электроподогрев передних сидений
Регулировка передних сидений : регулировка высоты
Тахометр
Разделительный подлокотник спереди
Электрические стеклоподъемники передние
Электрические стеклоподъемники задние
Система навигации
Самозатемняющееся зеркало заднего вида
Управление аудиосистемой на руле
Бортовой компьютер
Электроусилитель руля
Телескопическая регулировка руля
Вертикальная регулировка руля
Кнопка запуска двигателя
Ключ ДУ (дистанционный ключ)
Круиз-контроль
Обогрев заднего стекла
Поддержка MP3
Разделительный подлокотник сзади
Камера заднего обзора
Разъем электропитания
Дополнительное оборудование аудиосистемы : 4 динамика, USB
Шторка в багажном отделении
Карманы на спинках передних сидений
Тип рулевого управления : Шестерня-рейка
Салонный фильтр
Держатели для бутылок в дверях
Двухзонный климат-контроль
ТТХ
Время разгона 0-100 км/ч, с : 9.5
Максимальная скорость, км/ч : 200
Страна сборки : Венгрия
Объем топливного бака, л : 47
Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый
Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 180
Вместимость багажника, л : 430 (1269)
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4300 x 1785 x 1585
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Доводчик багажника : установлено
Сузуки СХ4 2019 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики
Если снаружи Сузуки SX4 не стесняется демонстрировать окружающим «модный костюмчик», то в салоне все куда более традиционно. Интерьер SX4 выглядит гармонично-нейтрально. Тут и придраться не к чему, и взгляду особенно зацепиться не за что.Торпедо можно условно разделить на три горизонтальные полосы: нижняя из жесткого пластика, средняя (та, что на линии аудиосистемы) – из эластичного, а верх вместе с козырьком приборки – снова из жесткого. Твердый фактурный пластик присутствует и на дверях, где он лишь слегка разбавлен тканевой вставочкой и полоской, стилизованной под металл. Из приятных мелочей – подлокотник регулируется по вылету, в ногах и в бардачке имеется подсветка, а в зеркале заднего вида – электрохромное затемнение.
Я бы сказал, что внутри нашего SX4 царствует старый добрый олдскул. Все традиционное и основательное. Отдана на откуп моде разве что кнопка запуска вместо скважины для ключа. Но зато никаких тебе джойстиков, электрических ручников, сенсорных клавиш, огромных «планшетов» во все торпедо и выхода в интернет – сплошные крупные физические кнопки, удобные крутилки и четкие матричные дисплеи аудиосистемы и климатического блока.
Из черноты экранчиков всплывают крупные символы, сформированные огромными квадратными пикселями – настоящее ретро! И этим «ретром» реально удобно и приятно пользоваться. Особенно тем, кто понимает и не тяготеет к дизайну интерьера «машин-смартфонов».
Подсветка клавиш в салоне красного цвета. При этом на приборном щитке ничего красного нет: контуры шкал стрелок — синего цвета, шрифт маршрутного дисплея между ними – белый на черном фоне.
Скромный на вид мультимедийный комплекс обеспечивает воспроизведение музыки с флэшек, разъем для которых прячется в подлокотнике, музыки через Bluetooth, компакт-дисков и радио. Также система поддерживает работу с телефоном в режиме hands-free. Управление музыкой на руле под левую руку – наверное, лучшее из того, что мне встречалось в последнее время. Оно невероятно удобное и безупречное по логике: две качалки (вверх-вниз) – громкость и переключение треков или станции радио, кнопка перебора источников звука и кнопка Mute.
За счет приличной длины и колесной базы Сузуки СХ4 сочетает неплохое по меркам компактного кроссовера пространство для ног задних пассажиров и полноразмерный багажник объемом 430 литров. В багажнике есть розетка 12 вольт, подсветка и два кармана по бокам, куда удобно воткнуть канистру с омывайкой и какую-то мелкую дорожную снарягу.
Пол в багажнике находится на одном уровне с кромкой проема, грузить поклажу очень удобно. Фальшпол, доска из какого-то ячеистого полимера – толстая, с полтора пальца, прочная, но очень легкая; прикрывает она не запаску, а отсек для мелких вещей и инструментов – «мини-трюм» с глубиной около 10 сантиметров. Только подняв второй фальшпол, мы увидим докатку и домкрат
Модель | SX4 | |||||
Завод-изготовитель | Magyar Suzuki Corporation (Венгрия) | |||||
Количество дверей | 5 | |||||
Двигатель | Бензиновый | |||||
1.4L VVT | 1.6L VVT | |||||
Тип привода | 2WD | ALLGRIP 4WD | 2WD | ALLGRIP 4WD | ||
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | ||||||
Длина, мм | 4 300 | |||||
Ширина, мм | 1 785 | |||||
Высота, мм | 1 585 | |||||
Колесня база, мм | 2 600 | |||||
Колея, мм | Передних колес | 1 535 | ||||
Задних колес | 1 505 | |||||
Минимальный радиус разворота, мм | 5,2 | |||||
Минимальный дорожный просвет, мм | 180 | |||||
ВМЕСТИМОСТЬ | ||||||
Количество пассажиров, чел | 5 | |||||
Объем багажного отделения, л* | Максимальный (данные производителя) | 1 269 | ||||
Со сложенными задними сиденьями | 875 | |||||
С установленными задними сиденьями (1-я позиция) | 430 | |||||
С установленными задними сиденьями (2-я позиция) | 440 | |||||
Объем топливного бака, л | 47 | |||||
ДВИГАТЕЛЬ | ||||||
Модель | K14C BOOSTERJET | M16A | ||||
Количество цилиндров | 4 | 4 | ||||
Количество клапанов | 16 | 16 | ||||
Объем, см3 | 1 373 | 1 586 | ||||
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 73.0×82.0 | 78.0×83.0 | ||||
Степень сжатия | 9,9 | 11 | ||||
Максимальная мощность, кВ/(мин)-1 | 103 / 5 500 | 86 / 6 000 | ||||
Максимальный крутящий момент, Нм/(мин)-1 | 220 / 1 500-4 000 | 156 / 4 400 | ||||
Тип подачи топлива | Непосредственный впрыск | Распределенный впрыск | ||||
ТРАНСМИССИЯ | ||||||
Тип | 6AT | 6AT | 5MT | 6AT | 5MT | |
Передаточные числа | 1-я | 4,044 | 4,044 | 3,545 | 4,667 | 3,545 |
2-я | 2,370 | 2,370 | 1,904 | 2,533 | 1,904 | |
3-я | 1,555 | 1,555 | 1,258 | 1,556 | 1,258 | |
4-я | 1,159 | 1,159 | 0,911 | 1,135 | 0,911 | |
5-я | 0,852 | 0,852 | 0,725 | 0,859 | 0,725 | |
6-я | 0,672 | 0,672 | — | 0,686 | — | |
Задний ход | 3,193 | 3,193 | 3,250 | 3,394 | 3,250 | |
Главная передача | 3,501 | 3,501 | 4,411 | 3,683 | 4,411 | |
ШАССИ | ||||||
Рулевое управление | Реечного типа | |||||
Тормозная система | Передних колес | Дисковые вентилируемые | ||||
Задних колес | Дисковые | |||||
Подвеска | Передних колес | Типа МакФерсон | ||||
Задних колес | Полунезависимая торсионная балка | |||||
Размерность шин | 215/60R16 | |||||
МАССА | ||||||
Снаряженная масса, кг | 1 170-1 195 | 1 235-1 260 | 1 085-1 165 | 1 130-1 190 | 1 170-1 230 | |
Полная масса, кг | 1 730 | 1 720 | ||||
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||||||
Максимальная скорость, км/ч | 200 | 200 | 180 | 170 | 175 | |
Разгон 0-100 км/ч, с | 9,5 | 10,2 | 11,0 | 12,4 | 12,0 | |
РАСХОД ТОПЛИВА | ||||||
| Соответствие нормам выбросов вредных веществ | Евро 5 | |||||
| Расход топлива, л/100 км | городской цикл | 7,6 | 7,9 | 7,2 | 7,5 | 7,5 |
| загородный цикл | 4,9 | 5,2 | 5,2 | 5,1 | 5,6 | |
| комбинированный цикл | 5,9 | 6,2 | 5,9 | 6,0 | 6,3 | |
Содержание Интервалы замены технических жидкостейПравила замены технических жидкостейЗамена жидкости в ГУРЗамена тормозной жидкостиЗамена охлаждающей жидкостиЗамена масла в коробке передачКак поменять антифриз — пошаговая инструкцияКак правильно . . .
Содержание LADA 110 — ВикипедияВАЗ-2110 (LADA 110)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ-2111 (LADA 111)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ 21124 1. 6 литра 16v 89 л.сЛучшие АКПП и двигатели для ВАЗ 2111, характеристики, бензиновые, дизельные . . .