список ожидаемых авто и мото
В 2018 году Suzuki издала программу развития до 2020 года «Suzuki Next 100». В ней, в частности, европейский рынок определен, как один из доминирующих в интересах компании, а кроме того упомянуты целых 20 новых моделей, которые на него собираются выводить.
Часть их уже увидела свет или вот-вот увидит в 2019 году, остальных же нам ждать до 2020-го. Однако поверьте, это терпение окупится с лихвой, ведь недаром же в проект производитель заложил доводку общего объема продаж на территории Европы до трехсот тысяч автомобилей? Значит, там будет много чего очень и очень интересного…
Уже заработали сопутствующие продажам удобные программы «Сузуки-Страхование», «Сузуки-Финансы», а также помощник вождения Suzuki Assistance. А еще в 2018-м дебютировали специально приуроченные к двадцатилетию Jimny и тридцатилетию Vitara спецверсии лимитированного выпуска.
Словом, марка живет и развивается, и хоть на гегемонию на мировом авторынке и не претендует, свою достойную нишу заняла давно и чувствует себя в ней прекрасно. Причем традиционно равное внимание она уделяет не только автомобилестроению, но и своим мотоциклам.
Suzuki Baleno 2020
Второе поколение этого компакта, известного публике целыми тремя своими версиями — универсалом, седаном и хэтчбеком, дебютировало еще в начале осени 2015 года, во Франкфурте. Многие его еще знают, как Esteem – именно под этим именем он поставлялся на экспортные рынки.
В нем применили новую платформу Heartect, поменяли на более высококачественную сталь кузова, а еще слегка увеличили его размеры в угоду удобству и потребностям аудитории. Кроме того в силовой установке предприняли гибридные технологии, дополнив 1,2-литровый мотор стартер-генератором, весьма удачно дополняющими друг друга.
И все бы в нем было ничего, если бы не позорные три звезды на краш-тестах, а также довольно тяжелая навигационная система. По прошествии нескольких лет, японцы решили, что ради таких мелочей задумываться о полноценном новом поколении – это как-то слишком. А вот запилить к новому десятилетию хороший такой рестайлинг – идея замечательная.
И с этой поры, кстати, еще и у гибридной версии уберут бюджетную комплектацию, оставив исключительно приравненную к топовой SZ5. С активным круиз-контролем, бортовым компьютером, климат-контролем, светодиодными огнями и системой помощи при торможении.
к содержанию ↑3-я Suzuki Katana 2020
Как модель 2020 года заявлена новая Katana, и, что радует, обновление этого мотоцикла вовсе не лишило его того спортивного духа, который был ему присущ всегда.
Напомним, готовили его первый прототип, с начала 70-х, долго и в муках – подрядив на это дело немецких дизайнеров из Target Design, также в свое время работавшими и над лучшими примерами мототворчества БМВ.
Первая Катана увидела свет в 1981-м, но второе ее поколение перекочевало уже в класс спорт-турера и в этом виде продавалась на американских рынках вплоть до 2006 года. В 2020-м ее собираются возрождать, причем, именно в том первом – чисто спортивном теле.
Для новинки взяли современный GSX-S1000F и облекли его в корпус исторической Katana, а дебютировала она в 2017 году на миланской мотовыставке. Модель будет поставляться с мотором GSX-R1000 K5, версии 2005-2008, выдающем 150 л.с. при 10 тысячах об/мин.
Из особенностей, обратите внимание на трехрежимную систему контроля тяги (мокрая дорога, город, спорт), усовершенствованное управление дроссельной заслонкой, благодаря которому мотор ускоряется менее резко.
Также будут ставить систему низких оборотов и Easy Start. В основе новой Катаны — двухспаренная алюминиевая рама, специально разработанная для малых масс и большей жесткости.
Кроме того использована регулируемая вилка с рычажным амортизатором, оснащенным регулировкой демпфирования отскока и предварительной нагрузки пружины. Тормоза ставят от Brembo, есть бошевская АВS. Шины – данлоповские, передняя – 100/70х17, задняя – 190/50х17.
к содержанию ↑Новый купе-внедорожник на базе Grand Vitara
Страшно засекреченными пока являются планы по подготовке новинки в классе SUV, вполне вписывающиеся в объявленную брендом экспансию в этом сегменте. По некоторым обмолвкам функционеров директората Suzuki, это будет машина, которой суждено занять нишу между актуальной Grand Vitara и хэтчбеком на сходной платформе.
Аналитики сразу подумали, что мода на купе-внедорожники в последнее время «укусила» и этого японца. Так что, вполне реально, что мы стоим на пороге выхода компании за привычные нам рамки бюджетно-компактных малышей с по-детски округлым дизайном.
Остается добавить, что в ближайшем будущем Suzuki нацелилась на сокращение количества используемых в ее моделях платформ, оптимизировав его и сделав их более многофункциональными.
Не исключено, что даже модульным. Многообещающим выглядит и все активнее развивающееся сотрудничество с Toyota, а также амбициозные планы по подготовке очень достойных по своим характеристикам новых моторов.
К концу 2019 года компания собирается взять планку в продажи 3,4 млн. авто по всему миру, а в 2020-м, и вовсе, выйти минимум на 3,5 миллиона. При этом динамика в последние годы у них просто замечательная, ведь, к примеру, в 2017-м удалось продать только 2,87 млн.
Что ж, на сегодня это все новости о готовящихся к своим дебютам и обновлениям моделях Suzuki 2020 года. Однако впереди еще множество авто- и мотошоу, для которых хитрые японцы, сто процентов, приберегли не один яркий сюрприз. И мы обещаем, что как только нам станет что-то известно еще по планам этого бренда на будущее, мы обязательно выпустим спецвыпуск на эту тему для наших читателей.
к содержанию ↑Видео-обзор, тест-драйв
Статья написана специально для сайта “2020 год Крысы”: https://2020about.com
Поделитесь с друзьями! Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + EnterSuzuki Grand Vitara 2019 / 2020
Японцы из Suzuki готовят к выходу новое поколение внедорожника Grand Vitara — речь идет именно о некогда популярной в России модели с приставкой «Гранд». Напомним, данный автомобиль появился в 2005 году, выпускался в трех- и пятидверном вариантах, в основе конструкции имел интегрированную в кузов раму лестничного типа, а в качестве трансмиссии использовался постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала и понижающей передачей в раздатке.
В наше время вседорожники с трансмиссией такого типа в практике мирового автопрома мало распространены, по своей концепции к ним наиболее близки Chevrolet Niva и вазовская Lada 4×4; непосредственно сама «Гранд Витара» уже покинула многие рынки, в том числе и российский, а в 2014 году ей на смену пришла абсолютно новая модель Suzuki Vitara, выполненная в стиле заурядного кроссовера более компактных размеров на основе несущего кузова и легковой переднеприводной платформы. Достаточно заметить, что техническая база данной новинки идентична модели SX4.
Тем не менее, классическая «Гранд Витара» до сих пор продается в Австралии и в некоторых странах Латинской Америки, где пользуется кране неплохим спросом и даже регулярно подвергается некоторым косметическим и техническим обновлениям. Именно дилеры из этих стран выступают за продолжение жизненного цикла данной модели, поэтому японским производителем было принято решение о разработке нового поколения внедорожника на оригинальном шасси. Судя по всему, дебют новой Suzuki Grand Vitara ожидается 2019 или 2020 году, пока же о будущей новинке известно крайне мало.
По неподтвержденным пока данным ожидаемая новинка сохранит все атрибуты настоящего «оффроудера», реализованные в его предшественнике, то есть, не только полноприводную трансмиссию с демультипликатором, но и рамную конструкцию. При этом, по своим размерам автомобиль должен стать крупнее. Скорее всего, новая модель Suzuki Grand Vitara 2019 / 2020 года будет больше унифицирована с «чистокровным» внедорожником Jimny, чем с современной «паркетной Витарой» и соплатформенным SX4.
О технических подробностях новинки надеемся узнать уже скоро, будем следить за самыми последними новостями по данной теме. По словам представителей российского офиса японской марки, такой автомобиль горячо ожидается и в нашей стране. Пока же у нас совсем недавно состоялся выход новейшего Suzuki Jimny четвертой по счету генерации.
В ожидании появления в России Suzuki Grand Vitara 2019 / 2020 в новом кузове предлагаем посмотреть сравнительный тест-драйв его предшественника с другой японской моделью Honda CR-V.
Между тем, в России начались продажи обновленной версии родственного по происхождению компактного кроссовера, который не является «Грандом». Рестайлинг японского паркетника впервые был показан в ходе Парижского автошоу осенью 2018 года и по задумке производителя приурочен к 30-летию существования модели с данным именем. Следует отметить, что рестайлинговый Suzuki Vitara 2019 модельного года совсем незначительно отличается от предшественника, его «новый кузов» можно узнать по иному оформлению решетки радиатора с вертикальными хромированными линиями, кроме того, изменилось расположение хромированных накладок переднего бампера. В качестве других внешних стилистических улучшений предлагаются 17-дюймовые колесные диски нового дизайна и два новых цвета кузова: солнечно-желтый и серебристо-голубой. Подробный обзор экстерьера и интерьера новинки представлен на видео ниже.
Suzuki Vitara 2019 — тест-драйв — журнал За рулем
«За рулем» протестировал Витару и… недосчитался многого из того, чего ждали наши автовладельцы и что есть в европейских версиях машины.
Рестайлинговая Vitara: «перерисованные» решетка радиатора и бампер, новые колёса.
Материалы по теме
Была надежда, что в рестайлинговой Витаре появятся те же электронные «обереги», что и у европейских машин, - системы контроля слепых зон, распознавания дорожных знаков и автоторможения. Но — увы. Нам досталась лишь внешне посвежевшая машина с небольшими изменениями в салоне.
Мягкий пластик передней панели и регулируемый подлокотник между передними сиденьями — это хорошо. Но японская экономия на мелочах неистребима. Автоматический стеклоподъемник — только у водителя. Сзади нет подлокотника и кармана в спинке водительского кресла. А за такими незаменимыми в наши морозы опциями, как обогревы лобового стекла и руля, нужно идти к щедрым «корейцам».
В Европе 117‑сильный атмосферник объемом 1,6 литра поменяли на 1,1‑литровый турбомотор мощностью 111 «лошадей». Но у нас литровые «турбо» не любят, поэтому старый мотор остался — в сочетании с пятиступенчатой механикой или шестиступенчатым гидромеханическим автоматом Aisin. Альтернатива — наддувный мотор Boosterjet мощностью 140 л.с. в сочетании с тем же автоматом.
Верх передней панели — из мягкого пластика. Серебристая вставка в центре — особенность всех машин, ее цвет поменять нельзя.Верх передней панели — из мягкого пластика. Серебристая вставка в центре — особенность всех машин, ее цвет поменять нельзя.
На панели приборов появился цветной 4,2‑дюймовый экран с анимацией режимов движения.
В богатых комплектациях крéсла отделаны замшей с симпатичным рисунком.В богатых комплектациях крéсла отделаны замшей с симпатичным рисунком.
Я взял 140‑сильную полноприводную Витару. Прохвачу по грунтовке! Включаю зимний режим, кнопкой Lock блокирую электромагнитную муфту. Но внутренний голос советует: подожди, загляни под днище!
Стальная защита толщиной два миллиметра установлена дилером. Она крепится к подрамнику и защищает не только поддон двигателя и картер коробки передач, но и радиатор. Даже сильных ударов можно не бояться — это вам не пластиковый пыльник! Но под защитой я намерил всего 150 мм — с таким клиренсом не забалуешь. Без защиты заявленный просвет составляет 185 мм.
На моей машине прикрыт и задний редуктор, а еще дилеры предлагают «панцирь» для бензобака. Вадим Назаров, тренер по продукту и продажам Suzuki, дополнительно защищать бак не советует. Во‑первых, это еще больше съест дорожный просвет, а во‑вторых, пластиковый бак и без того крепкий. На тренингах по нему бьют молотком, и пластик еще ни разу не треснул.
По весенней грунтовке Vitara едет вполне уверенно. Неровности отрабатывает жестковато, но подвеску не пробивает. Слышу скрежет грунта по защите. Может, проскочу вязкое место ходом? Газ! Земля и камни неистово лупят по колесным аркам. Громко. Над шумоизоляцией надо бы поработать.
Таланты Витары раскрываются на асфальте. Плотное шасси мне по душе. Настройку рулевого управления изменили, и от прежней пустоты не осталось и следа: баранка информативна и точна. Автомат щелкает передачи мягко, тормозá точно дозируют замедление.
готовится новая версия популярного кросса
Компания Suzuki может вывести на рынок 7-местный вариант популярного кроссовера Vitara. Разработкой новой модели займется индийское подразделение японского бренда. Вероятно, данный автомобиль предназначается только для этого рынка. Но не исключено, что позднее 7-местный Vitara будет доступен и в других странах.
Решение о выпуске новой версии кроссовера обусловлено несколькими причинами. Прежде всего, в этом году индийский рынок пополнили сразу 2 представителя сегмента SUV (Hyundai Venue и Kia Seltos), из-за которых многие автопроизводители потеряли своих клиентов. Вторая причина заключается в том, что здесь сейчас продается компактный кроссовер Vitara Brezza, длина которого не превышает 3995 мм. Такие габариты позволяют производителям из-за особенностей индийских законов существенно занижать цены на свои модели. Причем, как следует из статистических данных, Vitara Brezza была одним из самых востребованных кроссоверов в этой стране до середины текущего года. То есть у этой модели есть большой потенциал.
По предварительной информации, уже в 2020 году на индийский рынок выйдет рестайлинговая версия Vitara Brezza. О том, каким образом будет изменен автомобиль, компания Suzuki не сообщает. По слухам, через год производитель переведет Vitara Brezza на новую платформу Heartec, которая лежит в основе всех последних моделей японской марки. И тогда же будет создана 7-местная модификация кроссовера.
Сообщается, что новая Vitara Brezza (как и глобальная версия Vitara) получит 1,5-литровый мотор, соответствующий всем мировым требованиям в области экологии. Как уже было отмечено, официально компания Suzuki не подтвердила информацию о выходе на рынки других стран 3-рядного кроссовера. Но это вполне возможно, так как к 2021 году Hyundai может вывести 7-местную версию Creta второго поколения. И Suzuki придется заранее подготовиться к такой вероятности, создав соответствующий кроссовер. В пользу данного предположения говорит тот факт, что глобальная версия Vitara не менялась с 2015 года. То есть жизненный срок текущего поколения кроссовера уже подошел к концу.
Что касается цен на 7-местный Suzuki Vitara, то новый японский паркетник будет стоить столько же, сколько и указанный Hyunai Creta. При этом автомобиль сохранит те же внедорожные способности, которыми характеризуется нынешняя версия.
комплектации и цены технические характеристики
Новая модель Сузуки Гранд Витара 2019-2020 года стала умнее, красивее (что видно по фото). Комплектации и технические характеристики улучшились. Цены немного возросли, при этом она все равно остается в доступном ценовом сегменте. Этот автомобиль является самым технологичным из конкурентов, потому что японцы решили серьезно усовершенствовать модель.
Экстерьер
Сузуки Гранд Витара 2019-2020 года в рестайлинге внешне не сильно отличается от предыдущей модели. Дизайнеры утверждают, что не хотели менять удачный облик, поэтому лишь его улучшили. Основные изменения внешнего вида заключаются в хромированных вставках и расширении решетки радиатора. Оптика имеет такой же вид, как в прошлой модели, однако ее оснащение изменено: появились версии с ксеноном.
Свежие новости говорят, что будет представлен Сузуки Гранд Витара 2019-2020 S версии со спортивным аэродинамическим обвесом и более мощным мотором.
Дизайнеры подбирали яркие цвета для этой модели, чтобы ее приобретала и молодежь. Цвета новой Сузуки:
- Бирюзовый
- Оранжевый
- Красный
- Серый
- Белый
Интерьер
Не стоит ждать от этого авто “люксовости” в салоне, потому что Сузуки из низкого ценового сегмента. Но зато смело можно утвердить, что у модели лучший салон среди своих конкурентов. Основным изменением в салоне является материал торпедо, который стал приятным на ощупь. По ухватам руль очень удобен, а сидениям хоть не хватает боковой поддержки, ехать комфортно.
Остальные материалы салона дешевые, однако автомобиль хорошо собран. Отзывы владельцев утверждают, что в салоне ничего не хрустит. Очень приятной чертой интерьера стали пластиковые вставки под цвет кузова. Благодаря им машина кажется ярче и веселее.
Отдельного внимания заслуживает посадка, потому что благодаря ей в связке с удобными сидениями, на автомобиле легко будет ездить на дальние расстояния. Объем багажника составляет 375 литра.
Фото салона:
Технические характеристики
Европейские версии Сузуки Гранд Витара 2020 в комплектациях получили кардинальные изменения в технических характеристиках и ценах. Этому способствуют абсолютно новые моторы: 1-литровые турбированные агрегаты. Ведут себя на дороге они неплохо: тяга присутствует при любом диапазоне оборотов, а расход составляет всего 4 литра. Но на отечественном рынке не любят такие агрегаты, поэтому японцы оснастили Витару надежным проверенным 1,6 литровым атмосферным агрегатом, а для любителей большей динамики 1,4 литровым турбированным.
Начало продаж Сузуки Гранд Витара 2019-2020 в России показало, что люди предпочитают проверенный 1,6 литровый мотор из-за его ресурса и ремонтопригодности.
Витара с объемом двигателя в 1,6 литра выдает 120 л.с. и разгоняется до сотни за 11,5 секунд. Расход топлива составляет 6,3 литра на сотню в смешанном режиме.
Технические характеристики Сузуки Гранд Витара 2019-2020 с 1,4 литровым турбомотором впечатлительнее: 140 л.с. и 9 секунд до первой сотни.
Автомобиль получил “умную” систему полного привода, которую можно настраивать на несколько режимов:
- Грязь
- Снег
- Песок
Электронная муфта позволяет распределять нагрузку на колеса в нужные моменты, например, при старте или на плохой дороге. В обычных условиях задний мост отключается, что позволяет экономить топливо. В сети есть не один видео обзор о том, как достойно Гранд Витара справляется с внедорожьем.
Подвесная система автомобиля стала жестче, однако неровности подвеску не пробивают. Зато машина стала гораздо лучше управляться.
Безопасность
Безопасность является козырем нового Сузуки Гранд Витара 2019-2020 модельного года. Дело в том, что ни у одного конкурента не будет таких технологий, как в Сузуки:
- Контроль держания полосы
- Система распознавания пешеходов
- Адаптивный круиз контроль
- Система мониторинга слепых зон
В самой дешевой комплектации этого авто уже будет 7 аирбэгов. Кузов спроектирован так, чтобы максимально гасить ударную волну в себе, не задевая капсулу с водителем. Все это помогло получить новой Сузуки 5 звезд на краш тестах NCAP, что является максимальным показателем.
Так как автомобиль короткий, то его легко пустить в занос. Поэтому японские инженеры придумали систему динамической стабилизации конкретно под этот авто. Благодаря этой системе контроль над новом Сузуки на сухой дороге потерять практически невозможно.
Так оснащаются немецкие премиальные автомобили и увидеть это в дешевом компактном японском кроссовере очень приятно. Любители марки ждали, когда новая модель Сузуки Гранд витара 2019-2020 года выйдет в России, ведь это единственный авто с таким уровнем безопасности по низкой цене, фото:
Комплектации и цены
На выбор будет всего три комплектации, без возможности выбора какого-либо дополнительного оборудования.
Самая дешевая комплектация GL оснащена всем необходимым для безопасности без излишеств. Сюда входит полный пакет систем стабилизации, 7 подушек безопасности, система экстренного торможения и помощь при подъеме в гору. Для комфорта здесь будут зеркала с электро подогревом, кондиционер и электропривод зеркал.
Цена на Suzuki Grand Vitara 2019-2020 в такой комплектации будет составлять: 1,09 млн. р.
Комплектация GL + порадует водителя опциями комфорта. Здесь уже будет удобная мультимедийная система на сенсорном экране, климатическая установка и камера заднего вида. Также добавлены такие элементы декора, как кожаный руль и хромированные вставки в салоне. В версии GL можно выбрать привод: полный или передний. Цена на нее составляет 1,3 млн. р.
GLX – максимальная комплектация с системой GPS, двойным люком и панорамной крышей. Имеются датчики света и дождя, а салон обшит кожей в сочетании с замшей. Отличить эту комплектацию можно по внешним хромированным элементам и 17-дюймовым дискам. Стоит отметить, что интерьер Сузуки в этой комплектации выглядит на порядок уютнее и богаче, чем в прошлых.
Купить Suzuki Grand Vitara 2019-2020 в такой комплектации можно за 1,5 млн. р. Страна сборки автомобиля: Венгрия
Новый кузов
Это одна из причин, почему новый Сузуки стал больше стоить. Последние новости о Suzuki Grand Vitara 2019-2020 говорят, что японские инженеры смогли увеличить жесткость и при этом снизить массу кузова. Такая инженерия благополучно сказалась на расходе топлива, динамике, управляемости и безопасности.
Габариты модели: длинна кузова 417,5 см, ширина 177,5 см, высота 161 см. Колесная база имеет длину 250 см, а клиренс составляет 18,5 см.
Начало продаж в России и конкуренты
Автомобиль уже продается в России в комплектациях, приведенных выше. Сильного о выходе модели не “трубили” для экономии на маркетинге. Но ведь приятно, когда вкладывают деньги в сам автомобиль, а не его рекламу, что делает транспортное средство качественнее.
Фото нового кузова Сузуки Гранд Витара в максимальной комплектации и цене:
Конкуренты модели дешевле, но гораздо более низкого уровня:
Можно сказать, что Сузуки Гранд Витара поднял планку в своем классе.
Заключение
Акцент в новой Гранд Витаре сделан на технологичность и безопасность. Французские конкуренты в сравнении с этим паркетником кажутся архаичными, поэтому в коммерческом плане модель должна оказаться очень удачной. Еще одним ее плюсом является универсальность: машина подойдет как молодому поколению благодаря яркому дизайну, так и старшему благодаря комфорту и высочайшему уровню безопасности. Старт продаж Сузуки Гранд Витара 2019-2020 года показал, что на автомобиль имеется большой спрос.
Видео обзор:
Post Views: 853
Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .