Субару импреза 2 рестайлинг 2: Купить Subaru Impreza II Рестайлинг 2В Санкт-Петербурге

Subaru Impreza 2021 года седан и хэтчбек впечатляют своим вместительным салоном и стандартным полным приводом. Оба стиля кузова Subaru имеют анонимный стиль и не позволяют экономить топливо, как и другие компактные автомобили. Тем не менее, у Impreza есть игривое поведение за рулем, которое превосходит множество альтернатив благодаря быстрому рулевому управлению и уверенному хладнокровию.Мощность исходит от анемичного четырехцилиндрового двигателя, который может работать в паре с механической коробкой передач, но это один из немногих, которых мы бы избегали из-за его неточного действия. Те, кто ищет популярные варианты помощи водителю и информационно-развлекательные функции, оценят хорошо укомплектованный список маленького Subie. Хотя Impreza 2021 года далека от совершенства, у нее есть несколько желаемых качеств.

В 2021 году Impreza получит лишь пару изменений.Задний спойлер спортивного хэтчбека теперь имеет торцевые детали из кристально-черного кремнезема. В частности, модель Premium теперь оснащена системой управления производительностью двигателя (SI-Drive), которой можно управлять с помощью переключателей на рулевом колесе.

Добавленная практичность хэтчбека Impreza нравится нам больше, чем стиль кузова седана. Мы также считаем, что модель Premium обеспечивает наилучшее сочетание функций и стоимости. Стандартно он поставляется с подрулевыми переключателями на рулевом колесе, подогревом передних сидений, множеством систем помощи водителю (адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и т. Д.), А также улучшенной информационно-развлекательной системой, которая включает спутниковое радио SiriusXM и дополнительный USB-порт. порт и интегрированные приложения для смартфонов.Стоит также добавить пакет опций Lone, так как он обеспечивает мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, пассивный вход без рук и запуск с помощью кнопки, регулируемое сиденье водителя и люк на крыше.

Impreza — это черепаха из класса зайцев с четырехцилиндровым двигателем мощностью 152 лошадиных силы и 145 фунт-фут крутящего момента. При небольшой мощности на низких оборотах Impreza требует значительных усилий, чтобы двигатель оставался там, где он необходим для получения мощности.Хотя пятиступенчатая механическая коробка передач на нашем седане Impreza Sport на нашем испытательном треке показала менее летаргические результаты по сравнению с вариатором нашего долговечного спортивного хэтчбека. Impreza стандартно поставляется с полным приводом. Impreza обеспечивает почти идеальный баланс между плавностью хода и управляемостью. Кузов не наклоняется в поворотах, а быстрое рулевое управление придает компактному автомобилю дополнительное чувство бодрости. Мы считаем, что относительно жесткая педаль тормоза Impreza Sport и короткий тормозной путь во время экстренного торможения являются образцом для этого класса.

Выберите любую Impreza с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), и вы будете полностью впечатлены экономией топлива этого полноприводного компактного автомобиля. Однако выберите ручную коробку передач, и вы будете чаще посещать местную заправку. Самая эффективная Impreza зарабатывает рейтинги EPA города на 28 миль на галлон и шоссе на 36 миль на галлон; наименее эффективный — хэтчбек с механической коробкой передач — рассчитан на город на 22 мили на галлон и на шоссе на 30 миль на галлон.Наш седан Impreza Sport с ручным приводом оказался особенно неэффективным, разогнавшись до 30 миль на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе. Для контекста, негибридная Toyota Corolla показала впечатляющие 41 милю на галлон, хотя и с автоматической коробкой передач.

В интерьере Impreza не хватает стиля, но он лучший по дизайну. Легко читаемые датчики, простые органы управления и интуитивно понятная система климат-контроля делают Impreza простой в эксплуатации. Кроме того, салон Impreza отличается приятным на ощупь пластиком, мягкими подлокотниками и впечатляющей посадкой и отделкой.Его внутреннее пространство конкурентоспособно по классу, и более высокие водители оценят достаточно места для ног на передних сиденьях. Грузовые пространства седана и хэтчбека Impreza находятся на меньшей стороне класса. Тем не менее, оба стиля кузова выигрывают от стандартного складывающегося заднего сиденья 60/40, которое позволяет разместить дополнительное место для хранения груза. Ограниченные места для хранения вещей в салоне Impreza означают, что мало мест для хранения мелких личных вещей.

Каждая Impreza включает в себя ключевые информационно-развлекательные функции, такие как совместимость с Apple CarPlay и Android Auto.В то время как модели базового уровня и премиум-уровня оснащены 6,5-дюймовым сенсорным экраном, модели Sport и Limited оснащены более крупным 8,0-дюймовым сенсорным экраном. Обе системы имеют логичную структуру меню и четкую графику.

Каждый автомобиль Impreza получает высшие оценки в краш-тестах, проводимых Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). Рейтинг Top Safety Pick + от IIHS основан на автомобилях, оснащенных набором технологий помощи водителю Subaru EyeSight, который доступен только на моделях с автоматической коробкой передач.Ключевые функции безопасности включают:

• Доступное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения

Гарантия и обслуживание Покрытие

Гарантия Impreza средняя для этой группы конкурентов. Покупателям, которые ценят обширную гарантию, будет разумно присмотреться к Hyundai Elantra или Kia Forte.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан


Ориентировочная базовая цена: 2.0i, 19 715 долларов США;
2.0i Premium, 22015 долларов;
2.0i Sport, 22 815 долларов;
2.0i Limited, $ 24 915


ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC, плоский 4-клапанный, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива


Рабочий объем: 122 куб. Дюймов, 1995 куб. См
Мощность: 152 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 145 фунт-фут при 4000 об / мин


ТРАНСМИССИИ: 5-ступенчатая механическая, бесступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения передач


РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 105.1 дюйм
Длина: 182,1 дюйма
Ширина: 70,0 дюйма Высота: 57,3 дюйма
Пассажирский объем: 97–100 куб. Футов
Снаряженная масса ( C / D est): 3050–3150 фунт


ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST):
От нуля до 60 миль в час: 8,5-8,9 с
От нуля до 100 миль / ч: 25,4-27,0 сек
-Миля стоя: 16,5-16,9 сек
Максимальная скорость: 120 миль / ч


ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА ( C / D EST):
EPA комбинированное / городское / шоссе: 30-32 / 27-28 / 36-38 миль на галлон




Дополнительные функции и характеристики

Subaru Impreza 2021 — Седан и хэтчбек

Только Subaru предлагает стандартный симметричный полный привод.Ни Хонда, ни Мазда, ни Тойота.

Только Subaru предлагает стандартный симметричный полный привод. Ни Хонда, ни Мазда, ни Тойота.

Симметричный полный привод входит в стандартную комплектацию каждого Subaru Impreza 2021 года, поэтому вы получаете улучшенную управляемость и более быструю реакцию на дорожные условия.

Симметричный полный привод входит в стандартную комплектацию каждого Subaru Impreza 2021 года, поэтому вы получаете улучшенную управляемость и более быструю реакцию на дорожные условия.

2021 Subaru Impreza
Седан

2020 Honda Civic
LX Седан

2021 Subaru Impreza
5-дверный

2020 Honda Civic
Хэтчбек LX

2021 Toyota Corolla
Хэтчбек SE

Подержанная Subaru Impreza на продажу (с фотографиями)

Большинство современных маленьких американских автомобилей невелики по цене, размеру, характеристикам и пространству для ног, но большие по характеристикам и топливной экономичности.Impreza, типичная для Subaru, противоречит всему, что касается типичного компактного автомобиля, представленного сегодня на рынке, с этим маленьким спортивным автомобилем, обладающим достаточным пространством для ног и множеством острых ощущений на сиденье водителя — но по более высокой цене как у дилера, так и у насоса. при сокращении функций, предлагаемых в конкурсе.

Доступный как полноприводный седан или хэтчбек, Impreza выпускается во многих вариантах — 2.5i, 2.5i Premium, WRX, WRX Premium, WRX Limited и WRX STi. Outback Sport стоит особняком как единственный хэтчбек без сестры седана, в то время как WRX STi Limited выпускается только в форме седана.Недоваренный прошлогодний WRX — 2.5GT — был снят с производства, в то время как STi приобрел в этом году стиль седана вместе с небольшим обновлением звука.

По слухам, Impreza следующего поколения, дебютирующая в 2012 году, будет иметь еще больше места и, наконец, конкурентоспособную экономию топлива с обновленной бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). На данный момент единственный автоматический вариант имеет всего 4 скорости и имеет тенденцию сдерживать производительность, но, к счастью, 5-ступенчатая механическая коробка является стандартной для всех тримов и единственной коробкой передач, доступной для версий WRX.

В комплектации 2.5i и Outback Sport используется 2,5-литровый оппозитный двигатель мощностью 170 л.с., который раздает 20 миль на галлон по городу / 27 шоссе. WRX сокращает скорость с нуля до 60 за 5,3 секунды благодаря своему 2,5-литровому двигателю Boxer с турбонаддувом мощностью 265 л.с., который набирает 18/25. WRX STi увеличивает турбонаддув с дополнительной передачей в механической коробке передач, помогая ему разогнаться до 100 км / ч всего за 4,5 секунды с мощностью 305 л.с. и 17/23 миль на галлон.

Как всегда было с Subarus, Impreza немного недооценена по цене — но если вы предпочитаете удовольствие функциям в компактном корпусе, то совершенно сложно спорить с ее доступными опциями.Однако, подняться по служебной лестнице до STi, возможно, было бы лучше с другим автопроизводителем. Каким бы быстрым и маневренным он ни был, STi не намного лучше, чем WRX, и определенно не может конкурировать по функциям, предлагаемым в конкурсе.

В то время как даже базовая версия Impreza 2.5i будет содержать такие функции, как аксессуары с полным электропитанием, вход без ключа и круиз-контроль, стереосистема с 4 динамиками и проигрывателем компакт-дисков — это не совсем то, что вы могли бы ожидать от современного автомобиля. Going Premium добавляет еще 2 динамика, дополнительный аудиоразъем, возможность подключения по Bluetooth, порт USB и пару кожаных деталей.

Основные доступные опции включают сабвуфер, спутниковое радио, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, люк на крыше, зеркала с подогревом и передние сиденья — ничего особенного, и они перемещают цену с привлекательно недорогой базы до более чем 20 тысяч долларов, просто «доступный» ассортимент.

Outback Sport получил немного большие колеса, больший дорожный просвет и такие функции, как подогрев передних сидений, подогрев зеркал и стандартный антиобледенитель стеклоочистителя. WRX — это машина максимальной производительности, которую вы ожидаете, с WRX Premium, оснащенной так же, как и 2.5i Premium plus с люком на крыше и WRX Limited с кожаной обивкой и ксеноновыми фарами.

WRX STi получил самые большие 18-дюймовые колеса с несколькими высокопроизводительными обновлениями, включая 6-ступенчатую механическую коробку передач, передний и задний дифференциалы повышенного трения и увеличенный ковш на капоте, и включает в себя многие из тех же функций, что и WRX, но с обивка из искусственной замши и кожи. Переход на WRX STi Limited позволит получить несколько различных улучшений производительности с люком на крыше и кожаной обивкой.

На бумаге Impreza впечатляет, но на самом деле материалы кабины кажутся дешевыми, мало что делают для снижения дорожного шума на скоростях шоссе, с тусклой стереосистемой, разочаровывающей автоматической коробкой передач и не впечатляющей экономией топлива. Кроме того, это удивительно приятная в управлении и просторная маленькая машинка, которая может предложить подходящему водителю множество возможностей.

Impreza всегда выделялась как необычный компактный автомобиль. В отличие от большинства компактных автомобилей на рынке США, Impreza заметно интересна в управлении и доступна с полным приводом (AWD), и в ней используется оппозитный двигатель с горизонтальной оппозицией, который имеет свой собственный характер — но это оставляет желать лучшего. Impreza находится в невыгодном конкурентном положении с более высокой ценой и некачественной экономией топлива.

Для своего американского дебюта в 1993 году Subaru представила Impreza в базовой комплектации, L и LS (позже LX) в кузовах универсалы и седаны. AWD был доступен с тем же 1,8-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 110 л.с., который получали полноприводные версии, и большинство версий имели 5-ступенчатую механическую коробку передач, в то время как LS был 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач по умолчанию, но также поставлялся с антиблокировочная система тормозов стандартная.

Двухдверное купе стало доступным в 1995 году вместе с универсалом Outback и 2,2-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 135 л.с., который был доступен только с автоматической коробкой передач в течение первого года выпуска.В 1996 году 2,2-литровый двигатель стал стандартным в каждой Impreza, кроме купе Brighton — и, отказавшись от анемичного 1,8-литрового двигателя, Subaru наконец-то сделала достойную покупку Impreza, но потребители, похоже, этого не заметили, и продажи продолжились. тусоваться в подвале.

В следующем году AWD стал стандартом вместе с улучшением 2,2-литрового двигателя и модели Outback, в то время как комплектация LX пошла вверх и больше никогда не использовалась. 2.5 RS, предназначенный только для купе, дебютировал в 1998 году как своего рода приз за нашу любовь к зарубежному WRX, оснащенному относительно жалким 165-сильным 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель, нефункционирующий ковш на капоте, спортивная подвеска и 16-дюймовые колеса. 2.5 RS не был доступен в качестве седана до 2000 года, за исключением нескольких незначительных изменений функций в линейке Impreza, ведущей ко второму поколению.

Subaru стал серьезно спортивным для Impreza второго поколения, которое охватило период с 2002 по 2007 год, поставив на стартовую линию четыре, прежде всего, улучшенных характеристик: седан 2.5 RS, седан и универсал WRX, 2.5 TS Sport Wagon и Outback Sport Wagon. WRX получил 2-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 227 л.с. и самые стандартные функции, в то время как остальные были достаточно хорошо оснащены и работали на 2-литровом двигателе мощностью 165 л.с.5-литровый с обычной 5-ступенчатой ​​механикой или 4-ступенчатым автоматом.

Это был, наверное, самый умный ход Subaru. Хотя американский WRX все еще был не таким крутым, как тот, который был доступен за границей, эта модель компактных спортивных автомобилей действительно понравилась американским потребителям, и продажи выросли на несколько ступеней. Спортивная тематика была настолько успешной, что Subaru представила в 2004 году сверхмощный STi мощностью 300 л.с. из 2,5 турбо и оснастила его специальными эксклюзивными функциями, такими как 6-ступенчатая механическая коробка передач, регулируемый центральный дифференциал и распылитель воды для интеркулер.

Обновление 2004 года для остальной части линейки улучшило характеристики и стиль, а также обновило подвеску для более удобной и комфортной езды. В 2006 году передок снова подвергся рестайлингу — на этот раз для установки пары обновленных двигателей. WRX теперь оснащался 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 230 л.с., а остальные — теперь маскирующиеся под различные комплектации 2,5i — получили 2,5-литровый оппозитный 4-цилиндровый двигатель мощностью 173 л.с.

Какой бы спортивной ни была Impreza второго поколения, водители чувствовали себя немного стесненными и удешевленными из-за тесного и устаревшего интерьера.Это было сделано для дебюта третьего поколения 2008 года, и хотя предыдущий модельный ряд остался прежним, Subaru сделала несколько неудачных решений, пытаясь сделать что-то комфортное из чего-то спортивного, и была вынуждена пересмотреть WRX для 2009 года.

Недоваренный WRX 2008 года с мягкой подвеской и мощностью 224 л.с. дожил до 2.5GT 2009 и 2010 годов, в то время как WRX 2009 года и позже был возвращен к 265-сильным моделям с более жесткой подвеской. Ограниченный уровень отделки салона дебютировал для моделей WRX и Special Edition в 2010 году, а в 2011 году WRX получил некоторый стиль STi, а STi стал доступен как седан в дополнение к хэтчбеку.

2012 обещает новое поколение Impreza с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач, улучшающей производительность и экономию топлива с еще большим пространством для ног. Однако еще предстоит увидеть, улучшит ли Subaru характеристики и цены модели, которые исторически отличались от конкурентов.

Не ожидайте найти прилично надежную Impreza до 2005 года — это не значит, что подержанная Impreza не стоит скидки, но стоит ожидать капитального ремонта в какой-то момент.С 1997 по 2005 год Impreza страдала от серьезных проблем с двигателем и сцеплением, начиная от ремней и свиста и заканчивая полной поломкой прокладки головки блока цилиндров.

Хотя иногда эти проблемы были не столь серьезными, поскольку Subaru оставляла открытыми так много вариантов, часто было проще просто заменить двигатель, чем отремонтировать его. Если вам нужно окунуться в эти годы, по крайней мере, попробуйте что-то новее, чем ’03, которая была последней из моделей с большинством зависаний сцепления — в первую очередь ’04 предлагает улучшенную подвеску и комфорт по сравнению со всеми предыдущими моделями, а ’06 предлагает значительно большую мощность.

Однако не надейтесь найти выгодную сделку. Поскольку спрос на этот когда-то малоизвестный хороший вид спорта растет, бывшие в употреблении Imprezas очень хорошо сохранили свою ценность, несмотря на их механические недостатки. Так что исследуйте и придерживайтесь своего оружия — с таким большим количеством отделок и опций обязательно найдется Impreza, которая подойдет вам в рамках вашего бюджета.

Subaru Impreza (2007-2011): обзор, проблемы, характеристики

Трансмиссия

В Европе Subaru предоставила Impreza третьего поколения с двумя бензиновыми двигателями Boxer: 1.5-литровый (107 л.с.) и 2,0-литровый (148 л.с.). Тем не менее, оба варианта кажутся немного слабыми в пробке, но 2,0-литровый двигатель кажется более счастливым в плане обеспечения требуемой тяговой мощности по сравнению с его меньшим аналогом.

Но есть в этой машине и обнадеживающие моменты. Один, например, — это пятиступенчатая механическая коробка передач и ее плавный способ переключения передач. Однако четырехступенчатая автоматическая коробка передач кажется устаревшей, делает двигатель более «жадным», чем он есть сейчас, и не впечатляет во время интенсивных ускорений.

Для заядлых пользователей Subaru представила производную WRX мощностью 233 или 255 л.с. (в вариантах S).

Блок 2.5i, доступный исключительно для клиентов из США, мощностью 173 л.с., но, что более важно, он ведет себя лучше, чем его европейские аналоги с точки зрения производительности, ворчания, но и шума — и под этим мы подразумеваем музыку для ушей. вид шума.

Дизельный двигатель был запущен в 2009 году для европейских клиентов и обещал средний расход топлива 48 миль на галлон, что намного лучше, чем его бензиновые альтернативы.Однако ему не хватало доработки по сравнению с другими устройствами в своем сегменте.

---

Погрузочно-разгрузочные работы

Так называемая симметричная система полного привода прекрасно удерживает автомобиль на дороге, сцепление с дорогой является повсеместным товаром, а повороты легко преодолеваются на более высоких скоростях. Кроме того, на более высоких скоростях рулевое управление с электроусилителем становится более жестким, а на более низких городских скоростях оно смягчается, поэтому вам не стоит беспокоиться о тесных городских условиях.

Точность — это то, что вы получаете от рулевого управления, но временами вы чувствуете, что инженеры слишком остро реагируют на легкость и реакцию.

---

Безопасность

Компания Euro NCAP провела краш-тесты Subaru Impreza после введения в 2009 году более жесткой схемы защиты от ударов, и этот компакт получил пятизвездочную оценку. Стоит отметить, что каждая Subaru Impreza оснащена ABS, EBS и набором сдвоенных, передних и боковых подушек безопасности.

Комфорт

В этом поколении Subaru увеличила ширину автомобиля, что позволило освободить пространство для бедер и плеч сзади. Места для головы более чем достаточно, но на заднем сиденье прилично путешествуют только двое.Однако передний пассажир имеет гораздо больше места в своем распоряжении.

С точки зрения водителя область вокруг рулевого колеса выглядит неровной, как если бы он сошел с пикапа, но поза водителя удобна даже в длительных поездках, а обзор делает все возможное.

---

Качество

Есть некоторые заметные улучшения по сравнению с предыдущей Impreza, но их все еще недостаточно, чтобы бросить вызов таким автомобилям, как Ford Focus, Vauxhall / Opel Astra или VW Golf. Тем не менее, дизайн и качество — это определенные улучшения, но большинство пластиков по-прежнему источают жесткость и дешевую ауру.

---

Практичность

Объем багажного отделения для хэтчбека составляет 301 литр, поэтому Subaru Impreza уступает Citroen C4 (314 литров) и Hyundai i30 (340 литров). В багажник можно уместить несколько чемоданов, но внутри салона вы не найдете много отсеков для хранения вещей, кроме дверных карманов и перчаточного ящика среднего размера.

---

Информационно-развлекательная система

Стереосистема для компакт-дисков с чейнджером для компакт-дисков, DVD и спутниковой навигацией в комплектации высшего уровня — это все, что вы можете ожидать от Subaru Impreza третьего поколения.

КПД

Ну, это тоже сводится к этому аспекту, не так ли? 1,5-литровый агрегат возвращает около 34 миль на галлон, в то время как более крупная 2,0-литровая силовая установка обещает 37 миль на галлон. С точки зрения экономики все выглядит еще мрачнее для версий WRX, поэтому ожидайте средний расход топлива 27 миль на галлон. Это, конечно, не впечатляет, но в то же время выбросы CO2 для двух двигателей оцениваются следующим образом: 176 г / км для 1,5-литрового мельничного двигателя и 199 г / км для 2,0-литрового двигателя. Дизель выделяет 155 г / км CO2, но, опять же, WRX — наименее экологичная Impreza, с 246 г / км CO2.

---

Оборудование

Каждая Subaru Impreza оснащена полным приводом, электрическими стеклоподъемниками, противотуманными фарами и шестью подушками безопасности, а также климат-контролем. Для отделки 2.0R Subaru добавляет 16-дюймовые колесные диски, ESC и ксеноновые фары. Визуально по сравнению с 2.0RX ситуация улучшилась благодаря переднему и заднему спойлерам, хромированным выхлопным трубам, 17-дюймовым легкосплавным дискам и внутренним удобствам, таким как спутниковая навигация и передние спортивные сиденья (только на WRX).

---

Приобретение

Лучше всего посетить дилера Subaru при покупке подержанного автомобиля, но из-за надежной механической конструкции автомобиля вы не ошибетесь, если решите покупать в частном порядке.Однако убедитесь, что автомобиль тщательно осмотрен. Кроме того, дизельная версия очень популярна и ее легко найти на рынке подержанных автомобилей, хотя 2,0-литровый бензиновый двигатель не менее желателен для Impreza третьего поколения. Если вы решили, что WRX — это машина для вас, обязательно ищите помятые колеса и детали кузова. Также примите во внимание, что, скорее всего, эти спортивные варианты подверглись жесткому обращению и эксплуатации.

Нажмите на модель, чтобы узнать о ней больше.

Subaru Impreza II 2 1.5 MT 100 л.с. Taron ,, — байани далла-далла

Subaru Impreza II 2 1,5 MT 100 л.с. Taron ,, — байани далла-далла

4 465 1,440 150

Кавар да, см³ 1,493 Тип фетура человека 95 Иконка 100 л.с. Привод вперед Коробка передач irin маканикай — Ирин двигатель плод — добавить в kwatanta

Джанар баянай
Mota iri	Субару
Модель	Импреза
Чарни	II
Канджи	1.5 MT
Kasar iri	Япония
Абин Хава аджи	С
Джики Ирин	Тарон ,,
Яван Чофофин	4
Яван Куджеру	5

Гирма
Длина, мм	4 465
Nisa, мм	1,740
Высота, мм	1,440
Колесная база, мм	2,525
Передняя ширина, мм	1,485
Задняя ширина, мм	1,475
Ярда, мм	150
Гирман тайойн	185/70 / R14

Вес от юзи
Царе Масса, кг	1700
Гангар джикин гирма м, л.	401
Matsakaicin adadin gangar jikin, l.	401
Бачок для мужчин, л.	60

Watsa
Коробка передач irin	маканикай
Яван гия	5
Привод	вперед

Yi
Мухалли мисали	Евро 4
Человек фетур Тип	95

Двигатель
Ирин двигатель	плод
Расположение двигателя	габан цайе
Да ikon samar da tsarin	рарраба аллура (мульти-айа)
Гойон байя ирин	бабу
Kawar da, см³	1,493
Иконка	100 л.с.
Ikon (кВт)	74
Karfin juyi	142 Нм
Скорость вращения	5200
Расположение цилиндров	Адава
Yawan цилиндры	4
Яван Бавулоли да Силинда	4
Huda da bugun jini	87.9 × 65,8 мм
Мацава рабо	10

Dakatar da birki
Rubuta gaban dakatar	заман канта, пружина
Задний дакатар	заман канта, пружина
Бирака передняя	диск
Задний бирака	барабан

Ba za ka iya ara fiye da 3 gyare-gyare!

2002 Subaru Impreza II (рестайлинг 2002) WRX STi 2.0 (265 л.

Двери Характеристики производительности 9 Задняя подвеска Стойка, поперечный стабилизатор Рейка и шестерня

Модель	Impreza
Поколение	Impreza II (рестайлинг 2002)
Модификация (двигатель)	WRX STi 2.0 (265 л.с.) AWD
0 год выпуска
Окончание производства	2005 год
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Седан
Сиденья	5
5
Расход топлива в городе (NEDC)	15.5 л / 100 км 15,18 миль на галлон США 18,22 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (экономичный) в загородном доме (NEDC)	8,5 л / 100 км 27.67 US mpg 33.23 UK mpg
Расход топлива (экономичный) — комбинированный (NEDC)	11,1 л / 100 км 21,19 миль на галлон (США) 25,45 миль на галлон (Великобритания)
CO 2 выбросы (NEDC)	265 г / км
Тип топлива	Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч 5.5 сек.	244 км / ч 151,61 миль / ч
Нормы выбросов	Euro 3
Отношение массы к мощности	5,5 кг / л. @ 6000 об. / Мин.
Мощность на литр	132,9 л.с. / л
Крутящий момент	343 Нм @ 4000 об. / Мин. 252,98 фунт-фут. @ 4000 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, продольный
Модель двигателя	EJ20
Объем двигателя	1994 см 3 121,68 куб. дюймы
Количество цилиндров	4
Положение цилиндров	Boxer
Диаметр цилиндра	92 мм 3.62 дюйма
Ход поршня	75 мм 2,95 дюйма
Степень сжатия	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Многоточечный непрямой впрыск
Воздухозаборник
Клапанный привод	DOHC
Объем моторного масла	5 л 5.28 кварты США | 4.4 UK qt
Охлаждающая жидкость	7,7 л 8.14 кварт США | 6,78 UK qt
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса	1470 кг 3240,8 фунтов.
Макс. вес	1880 кг 4144,69 фунтов.
Макс.нагрузка	410 кг 903,9 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум	395 л 13.95 куб. футы
Емкость топливного бака	60 л 15,85 галлонов США | 13,2 галлона Великобритании
Макс. нагрузка на крышу	80 кг 176,37 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%)	1200 кг 2645,55 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов	500 кг 1102.31 фунтов.
Размеры
Длина	4415 мм 173.82 дюйма
Ширина	1740 мм 68,5 дюйма
Высота	1440 мм 56,69 дюйма
Колесная база	2525 мм 99,41 дюйма
Колея передняя	1485 мм 58,46 дюйма
Колея задняя (задняя)	1475 мм 58,07 дюйма
Высота дорожного просвета	155 мм 6.1 дюйм.
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	ДВС постоянно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
Ведущее колесо	Полный привод (4×4)
Число передач (МКПП)	6
Передняя подвеска	Пружинная стойка, поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые
Вспомогательные системы	АБС (антиблокировочная система рулевого управления) 80
Усилитель руля	Гидравлическое рулевое управление
Размер шин	225/45 R17
Размер колесных дисков	7.5J x 17

Subaru Impreza 2 поколение [рестайлинг] универсал 2.0 AT WRX AWD (2003–2005) ❤️


Модель автомобиля: Subaru (Субару) Название: Subaru Модель: Impreza Поколение: универсал 2 поколения [рестайлинг] Модификация: 2.0 AT WRX AWD Год выпуска: 2003–2005

Основные характеристики

Кузов:

Максимальный объем багажа (л)	1266
Минимальный объем багажа (л)	356
Колея передних колес (мм)	1460
Колесная база (мм)	2525
Высота (мм)
Ширина (мм)	1695
Колея задних колес (мм)	1460
Дорожный просвет (мм)	150
Допустимая полная масса (кг)	1535
Снаряженная масса (кг)	1260
Длина (мм)	4415

Двигатель:

Количество клапанов на цилиндр

Четыре
Количество цилиндров	Четыре
Максимальный крутящий момент (Н • м)	300
Максимальный крутящий момент, макс.(об / мин)	4,000
Обороты максимальной мощности, мин. (об / мин)	5600
Тип впуска	Распределенный впрыск
Конфигурация двигателя	Opposit
Мощность двигателя (л.
Тип двигателя	Бензин

Трансмиссия:

Число ступеней	Четыре
Привод	Полный
	Трансмиссия тормоза: Задние тормоза Барабанные Передние тормоза Дисковые вентилируемые Задняя подвеска Стойка амортизатора Передняя подвеска Индикаторы передней подвески 9000 8 Расход топлива в смешанном цикле (л / 100 км) 9.2 Емкость топливного бака (л) 50 Расход топлива по трассе (л / 100 км) 7,1 Расход топлива в городе (л / 100 км) 12,7 Время разгона до 100 км / ч (с) 6,1 Максимальная скорость (км / ч) 230 Рекомендуемое топливо AI-95 Рулевое управление: Гидроусилитель руля Усилитель руля Шины, колеса: Диски Передний Задний Диаметр обода 14298 148 отверстий Пять Пять Шины Передние Задние Диаметр шины 14 14 Высота шин 70 70 Ширина шин 185 185 Subaru Imypreling 2 поколения универсал [универсал]0 AT WRX AWD (2003–2005) . Автор alexxlab Другие статьи этого автора Профилактика и лечение ОРВИ у детей: эффективные методы защиты 19.11.2024 Как выбрать бандаж для беременных: виды, особенности и рекомендации по использованию 19.11.2024 Низкая плацентация при беременности: причины, симптомы, лечение и профилактика 18.11.2024 Смотреть все статьи автора alexxlab Пред. Great wall hover m4 отзывы: Отзывы владельцев об автомобилях Great Wall Hover M4 (Грейт Вол Ховер М4) на Авто.ру След. Двигатель додж вайпер: Dodge — Viper — Двигатель Свежие статьи в этой же рубрике Разное 19.11.2024 Профилактика и лечение ОРВИ у детей: эффективные методы защиты 0 Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . . Подробнее Разное 19.11.2024 Как выбрать бандаж для беременных: виды, особенности и рекомендации по использованию 0 Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . . Подробнее Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт