Шкода фабия новые: Skoda Fabia › Цена и комплектации 2021

Просмотров: 502

Минувший 2019 год для крайне популярной в Украине марки Skoda был более чем активным: чехи показали новое поколение флагманского седана Superb, запустили продажи универсала Scala и мини-кроссовера Kamiq. Но главным событием, пожалуй, был все же дебют новой «Октавии»

По информации от AUTO.RIA, события развиваются крайне оперативно: Scala и Kamiq уже получили украинские ценники, – на очереди новая Octavia, вестей о которой придется немного подождать. Впрочем, в линейке Skoda остался еще один некогда популярный в Украине автомобиль, о котором давно не было слышно ничего по-настоящему нового.

Skoda Fabia предсказуемо попала в тень дебютировавшей «Скалы» несмотря на то, что новый универсал заметно крупнее по всем измерениям (у Skoda Fabia III Combi в рестайле 2018 года длина 4262 мм, ширина 1732 мм, высота 1467 мм, колесная база 2470 мм против габаритов Scala 4362/1793/1471/2649 мм), да и стоит заметно дороже. Активное продвижение новой модели подняло на рынке много пыли, — и она осела на скромную работящую «Фабию».

Но, похоже, ненадолго: по информации, которую раздобыли в головном офисе чешской компании, Auto.cz, Skoda Fabia IV выйдет на рынок в 2021 году. Это значит, что первое официальное явление «Фабии» народу произойдет уже в 2020-м. Тем более, что глава совета директоров Skoda Бернхард Майер нахваливал предсерийный прототип хэтчбека еще в прошлом году, – и говорил, что с нетерпением ожидает ее презентации.

Для украинского рынка Fabia всегда была важной. Вопрос лишь в том, останется ли она по-настоящему доступной, став такой же современной, как и ее старшие братья и сестры по модельному ряду. Давайте разберемся, что известно о новой «Фабии» сейчас?

Несколько слов о внешности на фото: перед вами, к сожалению, не официальные картинки, а «фоторобот»: эти изображения нарисованы дизайнером Auto.cz со слов человека, видевшего утвержденный полноразмерный макет новой «Фабии». Как несложно заметить, Fabia, с ее гранеными «односоставными» светодиодными фарами, массивной выпуклой решеткой радиатора, надписью Skoda вместо круглого шильдика на корме и характерной задней светотехникой, пойдет по следам новых «Скалы» и «Октавии».

Компоновка интерьера моделей Scala (с красными акцентами в отделке) и Kamiq почти не отличается. Едва ли новая Fabia уйдет от их стиля далеко.

«Засвеченных» идей организации интерьера хэтчбека пока нет, – как и подтверждения тому, что в следующем поколении Fabia сохранит кузов универсал (Combi). С оглядкой на стремление брендов Volkswagen Group к унификации можно предположить, что передняя панель и рабочее место водителя будут организованы примерно так же, как и в новых моделях Scala и Kamiq. Только материалы отделки все же будут попроще, а список допоборудования — поскромнее.

С точки зрения техники, главная новость заключается в том, что «Фабия» четвертого поколения наконец перейдет с ветхозаветной «тележки» PQ26 на модульную платформу MQB A0, на которой построены актуальные Volkswagen Polo, Seat Ibiza и Audi A1. Следовательно, основой линейки силовых агрегатов станет 1,0-литровый бензиновый 3-цилиндровый мотор.

В настоящее время чешская марка предлагает как слабенький 60-сильный атмосферник 1,0 MPI, так и турбированные 1,0 TSI на 95, 110 и 116 л.с, которые «Фабии» придется делить со старшей моделью Scala. Достанется ли ей 150-сильный четырехцилиндровый 1,5 TSI? Едва ли: в линейке Skoda и так слишком много автомобилей с силовыми установками одинаковой мощности.

Как ни странно, наши чешские коллеги сомневаются и в перспективах установки на новую «Фабию» 116-сильного турбодизеля 1,6 TDI, доступного (по крайней мере, в украинских спецификациях) для моделей Scala и Kamiq. Вполне возможно, это издержки специфики европейского рынка, на котором экологические требования становятся все более жесткими.

Обсуждать ценообразование новой «Фабии» пока слишком рано: напомним, речь пока идет даже не о «шпионских фото», а о дизайнерском «фотороботе» хэтчбека. Напомним, что старшую «Октавию» чешские СМИ начали активно «разгонять» чуть ли не за полгода до того, как фирма опубликовала первые официальные фото.

Так что рассчитывать на презентацию Skoda Fabia IV поколения в ходе Женевского автосалона, который пройдет в первой половине марта, пожалуй, рановато. А может, в самый раз?

Представлена ​​Skoda Fabia 2021 года, больше, чем предшественница

Новое 4-е поколение Skoda Fabia официально представлено на международных рынках. Основанная на платформе MQB A0, новая Fabia теперь намного больше своих предшественников, оснащена новыми технологиями и обновленными двигателями.

• Новая Skoda Fabia получит только варианты с бензиновым двигателем, без дизелей для всех диапазонов
• На основе платформы MQB A0, совместно с Polo последнего поколения
• Получает такие функции, как полностью светодиодные фары, 18-дюймовые колеса, панорамный люк на крыше

Язык дизайна Skoda Fabia соответствует дизайну семейства Skoda, который мы видим на подобных Kushaq и даже обновленном Kodiaq .Автомобиль, представленный здесь в его высшей форме, оснащен полностью светодиодными фарами, которые агрессивно наклонены и обрамляют большую решетку радиатора. Передний бампер также имеет большие вентиляционные отверстия и пластиковую отделку, дополняющую агрессивную переднюю часть, хотя он не выглядит так спортивно, как его аналог Seat, Ibiza. Skoda также предлагает легкосплавные диски диаметром от 15 до 18 дюймов с полной панорамной крышей. В задней части Fabia имеет знакомый дизайн со светодиодными задними фонарями, похожими на более крупные автомобили Skoda.Дизайн также сделал Fabia намного более аэродинамичным, с коэффициентом лобового сопротивления 0,28 по сравнению с 0,32 у предыдущего поколения.

Новая Skoda Fabia теперь стала больше предшественницы. Основанная на платформе MQB A0, новая Fabia теперь на 111 мм длиннее, чем раньше, на 4108 мм. Большая часть этой дополнительной длины приходится на колесную базу, которая теперь выросла на 94 мм, чтобы предоставить больше места задним пассажирам. Хэтчбек также на 48 мм шире, что также будет способствовать увеличению внутреннего пространства.Fabia теперь также получает больший багажник — 380 литров с поднятыми сиденьями или 1190 литров со сложенными сиденьями.

Как типично для Skodas, интерьер новой Fabia отличается двухспицевым рулевым колесом и относительно чистым интерьером. Хэтчбек также впервые получает цифровую 10,25-дюймовую приборную панель в топовом варианте. Другие особенности включают двухзонный климат-контроль, подогрев рулевого колеса и лобового стекла, светодиодное освещение и задние вентиляционные отверстия.Отдельно стоящая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном доступна в трех различных версиях в зависимости от варианта. Самым маленьким из них является 6,5-дюймовый дисплей, а у более крупных 8-дюймовых и 9,2-дюймовых сенсорных экранов есть такие функции, как беспроводной Apple CarPlay. Fabia также имеет точку доступа Wi-Fi и пять разъемов для зарядки USB C, в том числе один во внутреннем зеркале заднего вида на случай, если пользователи захотят установить видеорегистратор.

Skoda Fabia будет оснащаться рядом бензиновых двигателей и не будет предлагать никаких дизелей.Базовая модель получит 1-литровый атмосферный двигатель MPI мощностью 65 или 80 л.с. Этот двигатель агрегатируется исключительно с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Существует также 1-литровый двигатель TSI, аналогичный тому, который мы получаем в Индии, мощностью 95 или 110 л.с. В то время как вариант с меньшей мощностью получает только 5-ступенчатую механическую коробку передач, вариант с более высокой мощностью получает выбор с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Оба 1-литровых двигателя являются 3-цилиндровыми. Однако самым мощным двигателем является 1,5-литровый TSI, развивающий 150 л.с. и 250 Нм крутящего момента, который соединяется исключительно с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG.Эта версия с максимальным запасом хода разгоняется до 100 км / ч всего за 7,9 секунды с максимальной скоростью 225 км / ч.

В то время как Volkswagen Polo все еще продолжается в Индии в своем самом старом формате, хотя и с регулярными обновлениями более десяти лет, Skoda Fabia была снята с производства в Индии некоторое время назад. Эта новая Fabia нового поколения основана на платформе MQB A0 и имеет длину, значительно превышающую 4-метровую отметку, что поставило бы ее в более высокие налоговые категории в Индии.Кроме того, поскольку Skoda концентрируется на своей стратегии в отношении внедорожников в Индии, мы не ожидаем, что новая Fabia дойдет до наших берегов. Компания представит внедорожник Kushaq в ближайшие месяцы вместе с обновленным Kodiaq на индийском рынке. Кроме того, в разработке находится совершенно новый седан, мировой дебют которого, скорее всего, состоится позже в этом году.

См. Также:

2021 Skoda Fabia галерея изображений

Skoda Kushaq: 5 вещей, на которые стоит обратить внимание

Абсолютно новый Skoda Rapid 2022 года по премиальной цене, новое имя

Оцените новую Skoda Fabia

Больше, безопаснее и эффективнее — вот как Skoda представляет новую Fabia четвертого поколения, и на этом наша новость об этом автомобиле заканчивается.

Шучу, а на самом деле все просто и красиво. Volkswagen только что обновил Polo, но его брат Skoda отстает на полпоколения, так что Fabia догоняет и присоединяется к Polo на модульной платформе MQB-A0.

Значит, это машина намного больше, чем раньше. Он на 111 мм длиннее, впервые взяв за люк Fabia более 4 м в длину, и на 48 мм шире. Это позволяет Skoda самодовольно утверждать, что, хотя старый 330-литровый багажник был самым большим в своем классе, теперь он вырос еще на 50 литров.Мммм, место в багажнике.

С коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,28 это тоже самый аэродинамичный супермини. Нравится внешность? Он немного дружелюбнее, чем обновленный Polo, не так ли? У вас могут быть колеса от 14 до 18 дюймов.

Это безопаснее, потому что новая платформа позволяет использовать дополнительные активные и пассивные системы. На топовых моделях есть девять подушек безопасности и такие вещи, как Travel Assist, Park Assist и Maneuver Assist, при этом сам кузов жестче, чем у предыдущего поколения.

Во всем мире будет доступно пять вариантов двигателей (хотя о том, какие из них появятся в Великобритании, еще не объявлено), каждый из которых является членом нынешнего поколения EVO VW Group. Это означает два 1,0-литровых трехцилиндровых бензиновых двигателя с многоточечным впрыском мощностью 64 и 79 л.с. соответственно, а также два двигателя 1.0 TSI с прямым впрыском мощностью 94 и 109 л.с. Лучшая спецификация — это 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 148 л.с., 7-ступенчатая коробка передач DSG и «технология активного цилиндра», которая отключает два цилиндра при низкой нагрузке на двигатель.

Skoda подтвердила, что скоро появится более спортивный вариант Монте-Карло, но мы скрестили пальцы за подходящую vRS.

Внутри новой Fabia есть опция 9,2-дюймового сенсорного экрана, а также возможность установки 10,25-дюймовой цифровой комбинации приборов — впервые для супермини Skoda. Будет три уровня отделки салона, названные просто S, SE и SE L. Lovely.

Что мы думаем, ребята?

2021 Skoda Fabia официально раскрыта с большим количеством всего

После того, как Volkswagen пересмотрел Polo, а SEAT сделал то же самое для своего эквивалента на Ибице в последние дни, теперь очередь Skoda настраивать Fabia.В то время как его родственные модели получили обновление в середине цикла, чешский супермини переходит на новое поколение, которое, наконец, приводит небольшой хэтчбек в соответствие с его братьями и сестрами MQB A0.

Fabia Mk4 значительно отличается от своей предшественницы по всем параметрам. Как и ожидалось от Skoda, он больше, чем его аналоги с общей платформой, что обеспечивает просторный салон и лучшую в своем классе практичность. При длине 4 108 миллиметров (161,7 дюйма) не такой уж и маленький люк теперь на 111 мм (4,4 дюйма) длиннее, чем раньше.Большая часть растяжения приходится на колесную базу, которая теперь на 94 мм (3,7 дюйма) длиннее, чем раньше, и достигла внушительных 2564 мм (101 дюйм).

77 Фото

Он по-прежнему ориентирован на город, но с увеличением грузовой емкости на 50 литров (1,76 кубических футов) до 380 литров (13,4 кубических футов), соответствующих VW Golf Mk8, Fabia теперь достаточно велика для отдыха на выходных. . Сложите заднюю скамью, и общий объем вырастет до 1190 литров (42 куб. Футов).Совершенно новый кузов стал намного изящнее, чем раньше, с коэффициентом лобового сопротивления, сниженным с 0,32 до того, что, по словам Skoda, является лидером в сегменте 0,28, для повышения топливной эффективности.

Многочисленные шпионские снимки дали точную картину того, чего ожидать от внешнего дизайна задолго до сегодняшнего дебюта. Атмосфера mini-Scala не должна стать большим сюрпризом, но Skoda приправляет все новыми красками Orange Sunset и Graphite Grey и 18-дюймовыми колесами. Высококачественные версии Fabia будут предлагаться с контрастным цветом Black Magic или Graphite Grey для крыши, крышек боковых зеркал и рамки передней решетки.

Как и ожидалось из изображений для прессы, выпущенных при запуске новой модели, в соседней галерее изображена превосходная Fabia с полностью светодиодными фарами спереди и сзади, а также панорамной стеклянной крышей. Он также может похвастаться установленным на решетке радаром для систем безопасности и помощи, а также датчиками Park Assist, которые работают на скорости до 25 миль в час (40 км / ч) и заботятся о рулевом управлении.

Интерьер был полностью переработан, и он тоже вдохновлен Scala (и Kamiq). Некоторые утверждают, что он также имеет поразительное сходство с фейслифтингом стойки кабины Ibizia, вплоть до круглых вентиляционных отверстий, представленных SEAT для обновления среднего цикла супермини.Fabia наконец-то получает 10,25-дюймовую цифровую приборную панель и информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном размером до 9,2 дюйма.

2021 Skoda Fabia

2021 SEAT Ibiza

Среди других применений, впервые примененных в Fabia, — двухзонный климат-контроль, обогрев рулевого колеса, обогрев лобового стекла, светодиодное внешнее освещение и центральные вентиляционные отверстия для задних сидений. В задней части также есть центральный подлокотник, который мы редко видим в конкурентном европейском сегменте хэтчбеков B. Переход на новейшие разработки VW Group привел к кардинальным изменениям, в том числе улучшениям, невидимым невооруженным глазом.Мы конкретно говорим о более тихой кабине после проведения аэроакустического моделирования для обнаружения и устранения источников шума.

Линейка двигателей включает в себя знакомых подозреваемых, начиная с атмосферного 1,0-литрового бензинового двигателя с тремя цилиндрами. Он предлагается с мощностью 65 или 80 лошадиных сил, и в обоих случаях он развивает крутящий момент 93 Нм (69 фунт-футов), передаваемый на колеса исключительно через пятиступенчатую механическую коробку передач. Эта базовая Fabia быстро разгоняется до 100 км / ч (100 км / ч) за 15.5 секунд с меньшим двигателем MPI до достижения 107 миль в час (172 км / ч) и 15,1 секунды для спринта на маршруте до 111 миль в час (179 км / ч) с чуть более мощным двигателем.

Сделайте шаг к 1,0-литровому двигателю с турбонаддувом, и мощность подскочит до 95 л.с. и 129 фунт-футов (175 Нм) при использовании пятиступенчатой ​​механической коробки передач. Эта установка хороша для спринта за 10,6 секунды и максимальной скорости 121 миль в час (195 км / ч). Более мощная версия с 110 л.с. и 148 фунт-фут (200 Нм) модернизируется до шестиступенчатой ​​механической коробки передач или дополнительной семиступенчатой ​​коробки передач DSG и покрывает спринт за 9.7 секунд (9,5 с с автоматической коробкой передач) перед максимальной скоростью 127 миль в час (205 км / ч).

Флагманская Skoda Fabia увидит возвращение четырехцилиндрового двигателя 1.5 TSI мощностью 150 л.с. и 250 Нм, как в более крупных Scala и Octavia. Предлагаемый только с DSG, более крупная трансмиссия помогает стильному супермини завершить спринт за 7,9 секунды и достичь приличной скорости 140 миль в час (225 км / ч).

Fabia лишилась дизельного двигателя из-за рестайлинга модели третьего поколения и больше не вернется с Mk4.Также отсутствует какая-либо электрификация, поэтому тем, кто ищет мягкую гибридную, полную гибридную или подключаемую гибридную установку, придется искать в другом месте. С другой стороны, все бензиновые двигатели принадлежат к семейству Evo, что означает, что они оснащены новейшими технологиями снижения расхода топлива.

Кстати, охлаждающие дефлекторы с электронным управлением в нижнем впускном отверстии сокращают расход топлива на 0,2 литра / 100 км при постоянной скорости 75 миль в час (120 км / ч). Колеса Aero также играют свою роль в максимальном использовании каждой капли бензина.Skoda будет продавать дополнительный 50-литровый топливный бак, чтобы обеспечить запас хода более 900 километров (559 миль), аналогичный дизельному, по циклу WLTP.

Это не была бы настоящая Skoda без огромного количества вкусностей Simply Clever, а Fabia предлагает колоссальные 43 изящных маленьких функции. Пять из них дебютируют в автомобиле, продаваемом брендом Mladá Boleslav: съемный подстаканник между передними сиденьями, зажим для кредитной карты в центральной консоли, контейнер для хранения на туннеле трансмиссии для задних пассажиров, гибкий багажный отсек и солнцезащитный козырек для панорамная крыша.

Skoda — второй самый продаваемый автомобиль после Octavia, Fabia с момента запуска в 1999 году собрала более 4,5 миллионов продаж. Первоначально доступный только как хэтчбек, Mk4 получит версию универсал в 2023 году. Универсал Fabia Mk3 будет продаваться вместе с модернизированным хэтчбеком.

Новая Skoda Fabia 2022 года увеличивается в размерах и получает технологический прогресс

Skoda Fabia долгое время была одним из наиболее консервативных, но практичных вариантов на рынке супермини, с меньшим чувством вождения, но с большим пространством, чем Ford Fiesta.Но Skoda надеется, что Fabia сможет понравиться как сердцу, так и голове с этим совершенно новым четвертым поколением, которое будет представлено перед его появлением в автосалонах в начале 2022 года.

Mk4 Fabia действительно совершенно новая, потому что она последняя. супермини Volkswagen Group, чтобы наконец перейти от устаревшей платформы PQ26 к MQB A0, который используется недавно обновленными VW Polo и SEAT Ibiza. Это дает ребенку Skoda — теперь самую маленькую модель компании после кончины Citigo — доступ к новым силовым агрегатам, большему количеству функций «большого автомобиля» и новым технологиям кабины.

Дизайн новой Fabia следует примеру других последних Skodas, таких как Kamiq, в то время как общая позиция улучшена за счет увеличения длины и ширины по сравнению с предыдущей моделью, компенсируя слегка приподнятую линию крыши. Фактически, новый автомобиль стал на 111 мм длиннее, а его расстояние от бампера до бампера увеличилось до 4 108 мм. Передняя часть оснащена новейшей решеткой радиатора Skoda и загнутыми назад фарами, а также активными вентиляционными отверстиями в нижнем бампере, которые могут закрываться для повышения эффективности во время движения.

Сбоку аккуратная складка внизу дверей (дизайнеры утверждают, что треугольник на переднем крае — намек на чешский флаг), а линия окна поднимается вверх, чтобы соответствовать характерной толстой букве C- столб.Задние фонари стали шире, чем раньше, спойлер интегрирован в верхнюю часть двери багажника, а новая надпись Skoda растянута по центру крышки багажника.

Skoda предлагает девять цветов кузова, включая новый Phoenix Orange, показанный на этих официальных изображениях, и опцию контрастной крыши на некоторых версиях. Автомобиль будет доступен с 14-дюймовыми и 15-дюймовыми стальными дисками или сплавами от 15 до 18 дюймов.

Профиль показывает, что Skoda увеличила колесную базу Fabia на 94 мм, до 2564 мм; это длиннее, чем у оригинальной Octavia в 1996 году, но все же примерно на 19 мм короче, чем у последней модели Renault Clio.

Новинка получает полные 50 литров багажного отделения, увеличивая объем багажного отсека до 380 литров — или примерно столько же, сколько у многих семейных хэтчбеков из вышеупомянутого класса. Несмотря на это, эта цифра на 11 литров меньше, чем у Clio, хотя новая Fabia превосходит своего французского конкурента, предлагая 1190 литров при сложенных задних сиденьях.

Планов по электрификации MQB A0 нет, поэтому линейка двигателей новой Fabia будет в значительной степени основана на трехцилиндровых бензиновых двигателях — как безнаддувных 1.0 MPI и турбированный 1.0 TSI. Точки входа будут 1.0 MPI с 64 или 79 л.с. и 93 Нм, каждый из которых оснащен пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Будет выбор двигателей TSI с турбонаддувом, мощностью 94 л.с. и 115 Нм (пятиступенчатая механическая коробка передач) или 109 л.с. и 200 Нм (шестиступенчатая механическая или семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением). На вершине диапазона будет четырехцилиндровый бензиновый двигатель TSI Evo с турбонаддувом мощностью 148 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Он доступен только как автомобиль и может разогнаться до 100 км / ч за 7,9 секунды.

Отсутствие даже мягкой гибридной технологии означает, что самым чистым мотором будет TSI мощностью 94 л.с., а официальная экономия — 55.4 мили на галлон и выбросы CO2 всего 113 г / км. Автомобиль мощностью 148 л.с. обеспечит максимальную скорость 142 г / км, в зависимости от характеристик и уровня оснащения.

Внутри приборная панель покрыта тканью на моделях SE-spec вверх, а также линия отделки в цвет кузова, которая помогает разбить серый пластик. Автомобиль будет иметь обычные циферблаты и 3,5-дюймовый информационный экран в стандартной комплектации, но 10,25-дюймовые цифровые приборные панели будут доступны в качестве опции.

Skoda сохраняет 6,5-дюймовую информационно-развлекательную систему с DAB-радио для автомобилей начального уровня, но большая часть Fabias будет поставляться с восьмидюймовым сенсорным экраном Bolero с Bluetooth и беспроводной интеграцией смартфонов Android и Apple.Также будет 9,2-дюймовая система, которая предлагает онлайн-навигацию и точку доступа Wi-Fi, а также управление жестами. Автомобиль будет предлагать до пяти портов USB-C, в том числе один, установленный в зеркале заднего вида, что упрощает зарядку видеорегистратора.

Переход на MQB A0 позволил Skoda расширить список опций Fabia; В зависимости от уровня отделки салона в автомобиле будут доступны такие функции, как окружающее освещение, рулевое колесо с подогревом, телефонная будка с индукционной зарядкой, обогрев лобового стекла и двухзонный климат-контроль.

Есть также до 43 умных особенностей торговой марки Skoda. Сильные стороны, такие как держатель парковочного талона и зонтик в двери водителя, возвращаются, но теперь есть гибкое пространство в багажнике и ящик для хранения задних пассажиров, который защелкивается между центральной консолью и задними сиденьями.

Пока нет информации о британских ценах и технических характеристиках новой Fabia, которая поступит в продажу в конце лета, а поставки начнутся в начале следующего года. Но поскольку базовые модели MPI по-прежнему присутствуют в общей линейке, мы не ожидаем значительного повышения цен.Это должно дать машине стартовую сумму около 14 500 фунтов стерлингов. Необычно для современного супермини, планируется преемник текущей версии универсал; мы должны увидеть это в течение следующих 12–18 месяцев, а продажи, вероятно, начнутся в 2023 году.

Никаких гибридов или vRS не планируется

Skoda считает, что требования клиентов к оборудованию, практичности и соотношению цены и качества делают невозможным электрификацию всего оборудования. новая фабия. В настоящее время нет моделей VW Group на MQB A0 нового поколения, оснащенных даже умеренно-гибридной технологией — но в то время как руководитель трансмиссии и шасси Skoda Мартин Хрдлика говорит, что фирма «готова» использовать эти вспомогательные двигатели в Fabia, руководитель проекта автомобиля Иржи Дитрих настаивает. фокус остается где-то еще.

«Как бренд, Skoda сейчас концентрируется на этом сегменте с Enyaq iV, чисто электрическим автомобилем, а также с подключаемыми гибридными версиями Octavia и Superb», — сказал Дитрих. «Но с точки зрения клиента, мы достигли оптимального соотношения цены и качества благодаря лучшему расходу топлива, а это означает, что в настоящее время мы не планируем никаких решений по электрификации Fabia. Мы ориентируемся на ожидания клиентов, и клиенты просят нас о соотношении цены и качества. Мы уже много раз обсуждали, но это все еще решение.

Дитрыч также подтвердил, что горячей версии vRS новой Fabia не будет. У первого поколения автомобиля был вариант с горячим дизелем (преемник этого автомобиля получил бензиновую версию vRS), но падение спроса на высокопроизводительные супермини в Европе означает, что не было возможности создать корпус для более быстрого Mk4. «С Fabia ожидается, что автомобиль будет стоить от 14 000 евро, а конец этого прайс-листа будет на уровне 24-26 000 евро без учета опций», — сказал Дитрих. «Таким образом, в этом сегменте найти большой потенциал в этих объемах для создания версии vRS действительно не так просто.Мы не ожидаем такого большого объема продаж, поэтому не находим для этого экономического обоснования ».

Будет представлена ​​версия Fabia для Монте-Карло, отличающаяся более спортивным стилем, поскольку этот уровень отделки салона оказался популярным в моделях Kamiq и Scala, на которые приходится до 14% продаж.

Тем не менее, Skoda продолжает разработку новой раллийной версии Fabia R5, чтобы поддержать свое растущее автоспортное подразделение. Skoda не участвует в высшем чемпионате мира по ралли, но ее автомобили оказались популярными и успешными на следующих уровнях, часто в руках команд клиентов, чьи покупки сделали программу Fabia R5 прибыльной для чешского производителя. .

Хрдличка сказал: «В этом году мы отмечаем 120-летие традиций автоспорта в нашей компании, и, конечно же, мы планируем сохранить эту традицию. Ралли — это сегмент, в котором мы видим конкуренцию Skoda, потому что это демонстрирует преимущества нашего бренда.

«Итак, мы работаем над новой моделью, основанной на платформе MQB A0, и скоро омологируем новое поколение [для конкуренции]. Я считаю, что Fabia была очень успешной не только в чемпионатах, но и в плане продаж; мы делаем хорошие дела с нашими автомобилями.”

Что должна превзойти новая Skoda Fabia? Ознакомьтесь с нашей подборкой лучших супермини в продаже здесь …

Новая Skoda Fabia 2021 года получит существенный пересмотр дизайна

Skoda наконец-то вернет свой неизменно популярный супермини Fabia в соответствие со своими братьями и сестрами Volkswagen Group в совершенно новой версии в этом году, а слегка замаскированный прототип дает четкое представление о его усовершенствованном дизайне.

В дизайне новой Fabia будут использованы элементы новых моделей Skoda, включая Octavia и Scala. Задняя часть, в частности, выглядит приведенной в соответствие с другими моделями чешского производителя с более толстым бампером и плоской панелью между измененными стоп-сигналами, которые, вероятно, будут носить название модели. Новая, более крупная передняя решетка, похоже, была вдохновлена ​​новым электрическим внедорожником Enyaq, а заметные черные детали на красном автомобиле предполагают, что спортивный вариант Монте-Карло выживет в следующем поколении.

Планы по выводу Fabia четвертого поколения на рынок в 2022 году были пересмотрены, чтобы упростить одновременное производство старых и новых платформ внутри группы. Таким образом, он будет представлен в первой половине этого года, а первые экземпляры, как ожидается, появятся в демонстрационных залах Великобритании задолго до конца 2021 года.

Текущая архитектура Fabia, модернизированной версии платформы, впервые использованной еще в 2008 году, будет заменена на чисто MQB A0.Это та же платформа, которая используется в Audi A1 Sportback, Seat Ibiza и Volkswagen Polo, о чем свидетельствуют недавно обнаруженные модели Fabia на базе Polo.

Важно отметить, что эта платформа гарантирует, что чешский супермини больше не будет бедным родственником семьи. Однако интерьер, вероятно, подвергнется серьезному ремонту, учитывая, что нынешний дизайн и технологии приборной панели Fabia отстают от стандартов Volkswagen Group. Таким образом, будут представлены обновленная компоновка, гораздо более крупные и четкие дисплеи, а также новейшая информационно-развлекательная система Skoda и функции подключения.

Несмотря на более широкие планы группы, Fabia изначально не предлагала никаких форм электрификации — даже умеренно-гибридных двигателей. Инсайдеры говорят нам, что это сохранит доступность Fabia по своей сути, что привлечет внимание водителей, которых отталкивает приток супермини, которые поднимаются до 25000 фунтов стерлингов и даже выше.

Однако по мере того, как технология электрифицированной трансмиссии становится все более доступной, она может быть перенесена из других моделей группы.

Таким образом, двигатели новой Fabia будут знакомы, хотя теперь без дизелей.Трехцилиндровый бензиновый TSI с турбонаддувом будет находиться в центре модельного ряда с различной выходной мощностью, в то время как можно также использовать более мощные четырехцилиндровые двигатели (и более дешевый трехцилиндровый атмосферный двигатель).

10 фактов, которые мы только что узнали о новой Škoda Fabia

Еще в 1895 году два друга по имени Вацлав Клемент и Вацлав Лаурин взяли обе их фамилии и нанесли им имя на своей новой компании по производству велосипедов, основанной в Млада-Болеславе. стать Чехией.

В конце концов, они увлеклись автомобилями, а позже стали частью государственного конгломерата Škoda Works. Сегодня Škoda — это крупный мировой автопроизводитель, продающий автомобили более чем в 100 странах, включая превосходную Octavia vRS / RS. Несмотря на то, что они используют платформы, двигатели и детали VW, во многих случаях им каким-то образом удается стать лучше.Последняя модель Fabia продолжает традицию.

10 скорее эволюционное, чем революционное

Внешне новая Fabia не является революционной. Конечно, будучи частью VW Group, революционный дизайн — это не главное.Несмотря на то, что новая Fabia определенно не взорвет вам носки, она выглядит довольно свежо.

СВЯЗАННЫЙ: 10 компактных семейных автомобилей, которые мы хотели бы продать в Соединенных Штатах

Он украшает новый, немного более современный дизайн решетки радиатора, а также более тонкий корпус фары.Складка дверей навеяна чешским флагом, и, как и во всех новых моделях Škoda, сзади нет значка; название бренда просто написано на задней двери. В целом новая Fabia выглядит неплохо, и она не особо старается сделать что-нибудь безумное. Этот удивительно яркий цвет называется «Оранжевый закат», также доступны различные контрастные цвета крыши.

9 новых двигателей

Эти двигатели не новы для VW Group, но они совершенно новые для Fabia.Главный сюрприз здесь заключается в том, что не существует мягкого гибрида, подключаемого гибрида или полностью электрической трансмиссии, так что просто имейте в виду; Если вы хотите новую Fabia, это только чистый бензин.

Какие двигатели предлагаются? Диапазон начинается с gasp без наддува 1.0-литровый трехцилиндровый, мощностью 65 или 80 л.с. Это может показаться крошечным, но мы все знаем, что медленные автомобили — это настоящий праздник смеха, когда они едут быстро, тем более, что 1,0-литровый двигатель может быть соединен только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Также есть 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 95 или 110 л.с. и топовый 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель TSI мощностью 150 л.с. К сожалению, агрегат мощностью 150 л.с. можно соединить только с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG, но это должно быть довольно быстро.

8 Грузоподъемность такая же, как у Golf

Один из ключевых аспектов, который всегда делал модели Škoda более привлекательными как ценностное предложение, заключается в том, что они в большинстве случаев крупнее своих собратьев VW и Seat.Здесь именно так; новая Fabia немного короче, чем родственные Seat Ibiza и VW Polo.

Колесная база также значительно длиннее, что должно увеличить пространство на задних сиденьях. Наибольший выигрыш можно найти в грузовом отсеке, так как Fabia предлагает 13 единиц.4 кубических фута грузового пространства (380 литров), что идентично новому Гольфу. Со сложенными сиденьями это увеличится до 42 кубических футов (1189 литров). Для контекста, это всего на 141 литр меньше Subaru Ascent со сложенным третьим рядом. Молодец, Шкода.

7 Оживление интерьера

Как было сказано ранее, модели Škoda почти всегда больше, чем их собратья по платформе, но точно так же они почти всегда имеют одинаковый компромисс; в них гораздо менее интересно проводить время или водить машину.Škoda, кажется, знает об этом, как видно на примере Fabia.

Интерьер стал намного красочнее и интереснее. На приборной панели отчетливо видна надпись «FABIA» поверх пластиковой солнцезащитной шторки, а новые круглые вентиляционные отверстия доступны в различных цветах, и то же самое относится к сиденьям.Спорное новое двухспицевое рулевое колесо также здесь, и вокруг центральной консоли и вокруг все еще механического рычага переключения передач появилось больше совпадений по цвету.

6 Больше технологий

Всем известно, что новые автомобили — это технология.Не заблуждайтесь, хотя Fabia — дешевый малолитражный автомобиль (B-сегмент в Европе), вы можете получить множество новых технологических функций, от безопасности до возможностей подключения.

СВЯЗАННЫЙ: 10 самых крутых технических устройств, найденных в современных автомобилях

Шкода 10.25-дюймовый цифровой дисплей водителя теперь доступен на Fabia, а также есть новейший 9,2-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с новейшим программным обеспечением, хотя с обеих сторон он окружен емкостными кнопками управления. Впервые доступны задние вентиляционные отверстия, двухзонный климат-контроль и настраиваемое внешнее освещение. Удивительно, но также доступно автономное вождение 2-го уровня с адаптивным круиз-контролем, а также автопарк и автоматическое экстренное торможение.

5 Там тонны космоса

Как и любой другой автомобиль, Fabia строго следует правилу: «модель нового поколения должна быть больше, чем предыдущая.Он на 4,4 дюйма (111 мм) длиннее, а колесная база увеличилась на 3,7 дюйма (94 мм). Это означает, что колесная база этого крошечного городского автомобиля всего на 2,8 дюйма (71 мм) короче, чем у Golf.

Массивная колесная база не только обеспечивает более стабильную управляемость на скорости, но и означает, что внутри новая Fabia просто пещеристая.Хотя автомобили того же типа, что и Fabia, редко используются в качестве семейных автомобилей, приятно знать, что в вашем маленьком автомобиле достаточно места, чтобы, скажем, подвезти друзей или членов семьи или, возможно, отправиться в путешествие на короткие расстояния. .

4 Simply Clever функции

Некоторые могут этого не осознавать, но слоган Škoda «Просто умный» иногда бывает буквально.Все модели Škoda наполнены множеством отличных функций, и почти все они заставляют задуматься: «Почему никто об этом не подумал?» Новая Fabia ничем не отличается.

Некоторые из функций Simply Clever, которые есть в новой Fabia, должны быть знакомы тем, кто провел время с новыми моделями Škoda, например, зонт в двери (вы знаете, как на Rolls Royce?), Скребок для льда, заправленный в топливный люк и некоторые другие.На Fabia есть несколько совершенно новых, в том числе полезный солнцезащитный козырек для дополнительного люка на крыше, съемный подстаканник и специальный зажим для кредитной карты внутри крышки перчаточного ящика.

3 впечатляющих опции

Десять лет назад людям, купившим базовые модели Fabia и других подобных автомобилей, повезло, если бы у них был кондиционер с ручным управлением или электрические стеклоподъемники на передних дверях.Топовые версии могли иметь кожаное рулевое колесо и передние противотуманные фары. Сейчас все могло быть иначе.

Впервые для новой Fabia в качестве опции предлагаются полностью светодиодные фары, а также полноразмерный панорамный люк на крыше.Как показывает автомобиль выше, также доступны передние и задние датчики парковки, а также вышеупомянутая система автопарковки. Также доступно распознавание дорожных знаков, цифровой дисплей водителя, беспроводная зарядка и многое другое.

2 колеса Aero?

Одна из тенденций, незаметно просочившаяся в автомобильную промышленность без особой помпы и замечаний, — это аэродинамические колеса, которые можно увидеть на таких автомобилях, как Tesla Model 3.Эти колеса мгновенно узнаваемы, потому что у них почти плоская поверхность, а не сложные узоры спиц.

СВЯЗАННЫЙ: 10 автомобилей с самыми крутыми заводскими колесами

Fabia также предлагает их, и вся идея заключается в том, что воздушный поток, проходящий через нижнюю половину автомобиля, может плавно проходить рядом с колесами, вместо того, чтобы повредить спицы.Таким образом улучшаются аэродинамика и экономия топлива. Все двигатели в Fabia относятся к семейству бензиновых двигателей VW Evo, так что хороший расход топлива в любом случае должен быть задан, но аэродинамические колеса по-прежнему остаются отличной идеей.

1 Это должно быть отличное соотношение цены и качества

Мы снова возвращаемся к ценностному предложению.Это всегда было отличительной чертой моделей Škoda, поскольку они обычно предлагают лучшее соотношение цены и качества, чем их собратья VW и Seat. Так должно быть и с новой Fabia.

Škoda еще не объявила цены на Fabia, но для сравнения: нынешний автомобиль стоит около 14 000 евро в Германии, 14 800 фунтов стерлингов в Великобритании и 4 фунта стерлингов.47 лакхов в Индии. С учетом новых технологий, двигателей и функций новая модель должна быть немного дороже, но, как обычно, все равно должна представлять собой хорошее соотношение цены и качества.

ДАЛЕЕ: все, что мы знаем о Škoda ENYAQ iV Sportline

Следующий 10 самых красивых автомобилей, доступных сегодня

Марко начал писать для различных сайтов по разным темам.Его любовь к автомобилям началась рано, поскольку он был способен узнавать машины на улице в очень раннем возрасте. Он предпочитает причудливые, необычные автомобили роскошным и спортивным автомобилям.

2021 Skoda Fabia — Технические характеристики, характеристики и детали

Skoda Fabia четвертого поколения представлена ​​на международном рынке. Основанный на новой платформе, он получает ряд двигателей и целый ряд функций.Чтобы узнать все это, прочтите следующие

После демонстрации прототипа хэтчбека и выпуска эскизов дизайна, Skoda наконец-то сняла обертку с своего 4-го поколения, Fabia. И этот хэтчбек нового поколения основан на новой платформе, получил новую трансмиссию и механическое оборудование, а также обладает технологиями и функциями, очень необычными для автомобилей этого сегмента.

Платформа и размеры

Платформа MQB-A0 лежит в основе новой Fabia, благодаря чему хэтчбек стал значительно длиннее и шире, предлагая более просторный салон.Общая длина Fabia 2021 года составляет 4 108 мм, и это первый раз, когда хэтчбек Fabia преодолевает отметку в четыре метра. Колесная база увеличилась на 94 мм и составляет 2 564 мм. Ширина Fabia увеличилась на 48 мм и составляет 1780 мм. Увеличенные размеры привели к увеличению пространства для ног и багажного отделения. Объем багажного отделения увеличился на 50 литров, и он может вместить до 380 литров места для хранения вещей. Заднее сиденье можно сложить, а объем грузового отсека увеличится до 1190 литров.

Стиль и дизайн

Новейшая модель Rapid (международная спецификация) была первым продуктом Skoda с семейным дизайном, а за ней последовала Octavia четвертого поколения, которая продемонстрировала этот семейный дизайн. Недавно Skoda Kodiaq Facelift также продемонстрировала эти дизайнерские реплики и элементы. Решетка с вертикальными планками и хромированная окантовка в сочетании с полностью светодиодными фарами, острые и пропорционально сформированные бамперы — вот некоторые стилистические особенности новой Fabia, которые повторяют тонкий семейный дизайн.Головные и задние фонари тоже имеют острые складки!

Новая Fabia может похвастаться коэффициентом лобового сопротивления 0,28, который является лучшим в своем сегменте на международном уровне. Новый дизайн бампера, который способствует воздушному потоку и направляет его вокруг и под автомобилем. Fabia 2021 года получит 12 новых панелей днища, обеспечивающих плавность воздушного потока. Направляющие зеркала заднего вида были спроектированы так, чтобы направлять воздух к большему заднему спойлеру, который также улучшает аэродинамику. Skoda даже до некоторой степени пошла на улучшение аэродинамической эффективности легкосплавных дисков, поскольку компания заявляет, что 20% сопротивления ветру создается только колесами.Благодаря низкому коэффициенту лобового сопротивления в сочетании с опциональным 50-литровым топливным баком новая Fabia может проехать 900 км по циклу WLTP.

Кабина

Как мы уже упоминали ранее, Fabia 2021 года получит более просторную кабину, чем ее предшественница. Skoda также изменила компоновку приборной панели и добавила мелочи, чтобы улучшить впечатление от салона. 9,2-дюймовый центральный экран получает функцию подключения Skoda, которая поддерживает функции подключения к автомобилю и, как ожидается, появится в будущих автомобилях Skoda в Индии.Комбинация приборов представляет собой аналоговый блок с 3,5-дюймовым мультиинформационным дисплеем. Для более высоких вариантов будет предложена опция полностью цифровой 10,5-дюймовой приборной панели, которая предлагает различные схемы приборов и информации.

Если говорить о вариантах, новая Fabia будет предлагаться в вариантах Active, Ambition и Style, а топовый вариант Monte-Carlo появится позже. Лобовое стекло и рулевое колесо получили функцию обогрева. В салоне есть окружающее освещение, которое было распространено на приборную панель и дверные ручки со светодиодной подсветкой. На дверной карте также находится зонт, а в дверных карманах также есть мусорное ведро.В качестве дополнительного аксессуара Skoda предлагает удлинитель центральной консоли для заднего пассажира, который обеспечивает дополнительное место для хранения вещей.

На приборной панели появились акценты в цвет кузова, а на сиденьях — прострочка того же цвета. Сиденья, предлагаемые в Fabia, более ориентированы на комфорт, однако вариант Монте-Карло, который вскоре появится, может быть оснащен спортивными сиденьями. Дополнительные функции включают солнцезащитные шторы, панорамный люк на крыше, порты зарядки для людей сзади и разъем USB-C на зеркале заднего вида.Skoda также предлагает возможность увеличить размер колес до 18-дюймовых колес, которые компания назвала Libra.

Электронный пакет включает в себя адаптивный круиз-контроль, который может работать на скорости до 210 км / ч. Также была добавлена ​​система обнаружения слепых зон. А система помощи при парковке, которую получит Fabia 2021 года, может вывести автомобиль на стесненные парковочные места со скоростью до 40 км / ч

Двигатель и трансмиссия

Skoda Fabia 2021 года получит выбор из трех бензиновых двигателей в разных состояниях тюнинг и никакого дизеля.1,0-литровый MPI и 1,0-литровый турбо бензиновые двигатели предлагаются мощностью 64, 78 и 93, 108 л.с. соответственно. Варианты коробки передач — пяти- и шестиступенчатая механическая коробка передач и семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Топовые варианты будут предлагаться с 1,5-литровым двигателем EVO TSI мощностью 148 л.с. в сочетании с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Тот же двигатель, что и у Volkswagen T-Roc и Skoda Karoq в Индии.

Запуск в Индии?

Маловероятно.Skoda продала Fabia второго поколения в Индии, а хэтчбек, основанный на той же платформе (PQ24), — это Volkswagen Polo. Существует вероятность того, что Volkswagen Group выпустит новый хэтчбек на базе платформы MQB-A0-IN, выпустив — быструю замену — предстоящего седана. Однако будущий хэтчбек будет меньше четырех метров в длину и будет сильно индианизирован для лучшего проникновения на рынок. На данный момент Polo шестого поколения и Fabia четвертого поколения не будут рассматриваться для индийского рынка.