Шкода фабия новые: Skoda Fabia › Цена и комплектации 2021 — fangruz.ru

15.07.2021

Содержание

Новая Skoda Fabia стала самой просторной в сегменте

Skoda Fabia, входящая в товарную линейку чешского производителя на протяжении 22 лет и уступающая по популярности лишь «Октавии», пережила очередную, третью смену поколений. Как это водится у «Шкоды», рассекречивали машину по частям: за последние три месяца нам уже раскрыли ключевые характеристики, дизайн экстерьера и интерьера, а сегодня показали новинку целиком. Правда, пока только в кузове хетчбэк.

Габариты «Фабии» четвертой генерации – 4108x1780x1460 мм, колесная база – 2564 мм. Таким образом, она сразу на 11 см длиннее и на 4,8 см шире предшественницы. Расстояние между осями увеличилось на 9,4 см, что особенно оценят пассажиры заднего ряда. Объем багажника вырос с 330 до 380 литров – это ни много ни мало показатель актуального Volkswagen Golf, а со сложенным диваном вмещается до 1190 литров поклажи.

Оптика может быть полностью светодиодной. Покупателям предложат выбор из девяти цветов кузова, стальные колеса на 14 и 15 дюймов, а также легкосплавные диски на 15-18 дюймов.

Вслед за более крупными Scala и Kamiq «Фабия» получила фольксвагеновскую архитектуру MQB-A0. Помимо уже упомянутой прибавки в размерах, это обеспечило хетчбэку более жесткий кузов и возможность оснащения современными системами, которые до сих пор предлагали только для старших моделей. Кроме того, дизайнеры и инженеры поработали над аэродинамикой, снизив коэффициент лобового сопротивления с 0,32 до 0,28. Утверждается, что это лучший показатель в сегменте. Добиться его помогли новые зеркала, увеличенный задний спойлер и активные заслонки в переднем бампере: использование последних снижает расход топлива на 0,2 литра на 100 км.

В салоне впервые устанавливается настраиваемая виртуальная приборная панель на 10,25 дюйма. Также предусмотрены три мультимедийных системы с мониторами на 6,5, 8 и 9,2 дюйма, постоянный доступ в Интернет и различные онлайн-сервисы, двухзонный климат-контроль, подогрев ветрового стекла и руля, атмосферная подсветка, до девяти подушек безопасности и 43 решения из каталога Simply Clever, включая карманы для смартфонов на спинках передних сидений и разъем USB-C в салонном зеркале для подключения видеорегистратора.

В плане систем безопасности и умных помощников новая Skoda Fabia не уступает обновленному Volkswagen Polo: доступны ассистент вождения («автопилот», требующий наличия рук на руле) и парковки, экстренное автоматическое торможение, распознавание дорожных знаков, пешеходов и велосипедистов – среди прочего.

Моторную гамму составили бензиновые агрегаты, соответствующие стандарту Euro 6d. Литровые атмосферники получили прибавку в 5 л.с. – до 65 и 80 л.с. соответственно. Оба работают с пятиступенчатой механикой. «Турботройка» аналогичного объема может развивать 95 либо 110 л.с., в первом случае она сочетается с МКП5, во втором – с МКП6 или DSG7. Во главе диапазона расположилась 1,5-литровая «турбочетверка» на 150 л.с. и 250 Нм, которая всегда идет только с роботом. Оснащенная ею «Фабия» может набрать сотню за 7,9 секунды и разогнаться до максимальных 225 км/ч.

На старте продаж европейцам предложат хетчбэк в комплектациях Active, Ambition и Style, позднее обещают оспортивленную версию Monte Carlo. Цены пока не объявлены. В российском офисе Skoda редакции Motor1 уже подтвердили, что не планируют привозить новую Fabia в нашу страну. Что же до универсала Fabia Combi, его мировая премьера ожидается не ранее 2022 года.

Skoda Fabia(Шкода Фабия) в Волгограде

SKODA Fabia – чешский автомобиль, достаточно давно заслуживший репутацию надежного и качественного транспортного средства. Но разработчики явно не собираются останавливаться – достигнутого результата им мало! Модель была модернизирована и сегодня вы можете видеть наглядный результат проделанной работы.

Усовершенствование коснулось практически всего: внешнего облика, салона, технической составляющей. Дизайн теперь преисполнен горизонтальных, а не вертикальных линий, цветовая палитра обновлена, а колесные диски изменены. Салон тоже новый. Его можно заслуженно назвать революционным. В целом, Fabia стала более стильной и современной, не потеряв наработанных высот надежности и качества.

Новый автомобиль укомплектован четырьмя бензиновыми двигателями в разных своих комплектациях. Мощность их насчитывает от 44 до 47 кВт. Все силовые установки работают в паре с МКПП, которые обеспечивают непринужденное переключение скоростей даже при сложном движении и довольно частыми остановками. Если вы выберите комплектацию SKODA Fabia с мощным двигателем объемом 1,6 л., то у вас появится возможность покупки авто с «автоматом» «Tiptronic» на 6 передач.

Внешний вид автомобиля был трансформирован в сторону спортивного стиля. Решетка радиатора обновлена, стойки и капот теперь покрыты лаком, а фары с функцией дневного света и некоторые другие аксессуары придают внешнего увеличения передней части кузова новой SKODA Fabia. Новые цвета дают возможность еще большего выбора для покупателей. Это и синий и зеленый «неметаллик». Появились новые диски – 16 дюймовые «Comet», «Elba», быстро ставшие популярным выбором среди автолюбителей.

Салон автомобиля стал более эргономичным, а уровень безопасности и комфорта для водителя и пассажиров стал выше. Отделка салона фирменная и доступна в вариантах «Domino», «Drops Blue» и «Chess». Покупая новый SKODA Fabia, есть возможность выбор рулевого колеса. Оно может быть с тремя или четырьмя спицами, с возможность управления аудиосистемой и мобильником. Приборная панель обзавелась новыми функциями и современными графическими возможностями, помогающими еще более продвинуто управлять машиной.

Автомобиль снят с производства

Комплектации на Skoda Fabia

Skoda Fabia Hatchback 1.2 MT Classic
Skoda Fabia Hatchback 1.2 MT Ambiente
Skoda Fabia Hatchback 1.4 MT Ambiente
Skoda Fabia Hatchback 1.6 MT Ambiente
Skoda Fabia Hatchback 1.4 MT Elegance
Skoda Fabia Hatchback 1.6 AT Ambiente
Skoda Fabia Hatchback 1.6 MT Elegance
Skoda Fabia Hatchback 1.6 AT Elegance

Подробнее…

Фото Skoda Fabia

Фото автомобилей

Skoda Fabia — описание модели

Впервые компактный автомобиль Fabia был показан в 1999-ом году. В основе этой модель та же платформа, что и у Volkswagen Polo. Для Fabia чешские производители совместно с инженерами Volkswagen создали целый ряд двигателей. Первоначально Skoda Fabia производилась единственно с кузовом хэтчбек, но в 2000-м было начато производство универсала Skoda Fabia Combi, а 2001-ом – стали выпускать 4-дверный седан. Лишь за год по всему миру было экспортировано свыше 600 000 таких автомобилей.

Внешний вид авто очень стильный и динамичный. Очертания кузова напоминают больше представительную Octavia, а не простенькую Felicia. То, что автомобиль относится к марке Skoda сразу видно по характерной хромированной радиаторной решетке с большой эмблемой. При этом фары трапециевидной формы придали новизны передней части. Skoda Fabia считается самой большой в своем классе, в частности, автомобиль Polo меньше данного авто на 65 мм. За счет того, что увеличена колесная база, салон у чешского автомобиля значительно больше, чем у его одноклассников. У этой машины дорожный просвет – 165 мм.

Что касается интерьера, то сделан он качественно, но уж очень сильно похож на автомобили автоконцерна Volkswagen. Как обычно, эргономика в салоне на самом высоком уровне. Боксы на главной консоли, в количестве двух штук, предназначены для хранения мелких вещей, впрочем, в обычных условиях на одном из них скорей всего окажется магнитола. Все уже подготовлено для ее подключения, аудиоподготовка из 4-х колонок и антенны есть даже в стандартной комплектации.

Хотя модель Classic не слишком-то богато оснащена, в ней отсутствует даже электропривод передних стеклоподъемников. Правда, есть отопительная система и вентиляция с фильтром, плюс имеется звуковой индикатор, который уведомляет о том, что пора включать головной свет. В модификации Comfort имеются противотуманные фары, боковые зеркала, выкрашенные в тот же цвет, что и кузов, а также боковые молдинги. Помимо этого, кресло водителя можно отрегулировать по высоте, имеется бортовой компьютер, передние электростеклоподъемники плюс центральный замок с сигнализацией, который не даст открыть дверь, даже в том случае, если будет выбито стекло.

Наиболее дорогостоящим автомобилем является версия Elegance, со светлым и очень элегантным салоном, с множеством хромированных накладок, полным электропакетом, климат-контролем и сидениями с электроподогревом. Кроме того, внутри имеется два кондиционируемых отделения, чтобы хранить различные напитки. Однако практически более выгодным считается все же универсал. Прибавленные к длине 262 мм (4 222 мм – универсал, 3 960 мм — хэтчбек) пошли на багажник, то есть на повышение его вместительности.

В пятиместной версии Skoda Fabia багажник рассчитан на 426 л, а у хэтчбека лишь на 260 л, при разложенных сидениях вместимость увеличивается до 1 225 л. В весе автомобиль при этом добавил не много – всего 36 кг, что на динамику и расход топлива практически не повлияло. Багажник в Skoda Fabia очень удобный в использовании, поскольку в нем есть даже петли, чтобы закрепить груз, однако сетка в версии Classic отсутствует. Под багажным отделением находится полноразмерная «запаска», около нее размещен большой бокс, предназначенный для всякой мелочи.

Для Skoda Fabia предусмотрено немало силовых агрегатов: целых 12 штук. Из них 4 мотора объемом 1,4 л. Два двигателя мощностью 60 л. с. и 68 л. с. — это чуть модернизированные 8-клапанные моторы, которые ставились еще на предыдущие модели Skoda Favorit, производились которые в 80-х годах. Еще два мотора мощностью 75 л. с. или 101 л. с. обладают 16-клапанной системой и над их разработкой трудились специалисты Volkswagen. Немного слов о самой быстроходной Skoda Fabia, выпускаемой с приставкой RS. В этом «заряженном» хэтчбеке стоит дизельный агрегат объемом 1,9 л мощностью 130 л. с. Благодаря столь мощному двигателю, автомобиль может достигать скорости 200 км/час.
Позаботились чешские конструкторы и о безопасности новой модели. В базовом автомобиле имеется надувная подушка для водителя, передние ремни и ограничители усилий натяга. Заплатив дополнительно, можно заказать надувную подушку и ремни для переднего пассажира. Также, можно приобрести автоматические системы ABS и APS.

В 2004-ом на Парижском автошоу автоконцерном Skoda была показана улучшенная Fabia. Впрочем, изменения, коснувшиеся автомобиля на 6-ом году его производства, были практически не заметны. В основном изменена была внешность Fabia: теперь в ней совмещены очертания «семейной» Octavia и спортивной модели. Сделан другой бампер, у которого теперь прямоугольная решетка посередине, где раньше была горизонтальная штамповка, а также иные колесные диски. Кроме того, были созданы «противотуманки» весьма необычной формы, которые можно приобрести лишь под заказ или в недешевых комплектациях.

На задней части автомобиля установлена новейшая оптика этой же формы, только с горизонтальными «прорезями» бесцветных фонарей заднего хода, выполненных как у Octavia II. В салоне есть еще одно напоминание о втором поколении Octavia – 4-спицевый руль. Стоит заметить, что даже в базовых версиях Fabia поставлена рулевая колонка, которая может регулироваться в двух направлениях.

Модель 2005-го производится в трех вариациях кузова: хэтчбек, седан и универсал. Названия всем трем комплектациям дали такие же, что и у Octavia: Classic, Ambiente и Elegance. И боковая, и центральная панель остались почти прежними. Например, верхняя часть панели, находящаяся рядом с лобовым стеклом, просто приняла вид «пористой». Помимо этого, в базовой версии двухцветную черно-серую отделку панели заменил черный однотонный пластик. Да представлены другие цвета обивки и способы обшивки сидений и салона. Данный автомобиль отвечает всем требованиям безопасности, вступившим в силу в 2005-ом. Основой пассивной безопасности является крепкий и жесткий на скручивание кузов со сминаемыми областями впереди и сзади. На дверцы поставлены усилители защиты от ударов сбоку. Ко всему прочему, усилены центральные стойки. В остальном автомобиль остался таким же, как и прежде, со всеми своими плюсами и минусами.

Skoda Fabia — производство на заводе в Калуге

Превосходная шумоизоляция, немного жесткая, но при этом энергоемкая подвеска, а также отлично функционирующая коробка передач – это все владельцам Skoda уже знакомо. Еще одно поколение хэтчбека Fabia (внутренний код тип 5J), уже второе, было показано в Женеве, весной 2007-го. Через полгода, во Франкфурте был представлен и универсал. Для него все также берется за основу платформа PQ24, только побольше по размеру. В этом случае автомобиль был модифицирован и внешне, и внутри. Специалисты компании потрудились над бамперами, оптикой и крыльями. В модели сильно выражена горизонтальная линия, которая делает автомобиль чуть ниже, при том, что высота машины осталась прежней. Эта модель лишь заметно удлинилась, добавив 22 мм. Данная прибавка в длине особенно видна в салоне. Также в Fabia II, по сравнению с прошлой версией, сидения для водителя и пассажиров на 3 см выше. У задних пассажиров не очень много места, тем не менее по меркам класса В сидеть на заднем ряду, вполне удобно. Размеры багажника также увеличились, объем стал 300 л (добавилось 40 л), при этом задний свес увеличился лишь 18 мм. В данном автомобиле весь интерьер можно описать так: скромненько, но со вкусом. Какие-либо стилистические нововведения здесь отсутствуют.

Однако, если будет желание, салон внутри можно немного оживить красочной обивкой сидений или приобрести автомобиль с двухцветной отделкой, например, с серо-черной или бежево-черной. Эргономика салона просто на высочайшем уровне. Абсолютно все кнопочки и рычажки находятся там, где они и должны быть. Сидения прекрасно фиксируют туловище, особенно это чувствуется в спортивной версии. Прибавляет комфортабельности воздухопроницаемая обивка и усовершенствованный климат-контроль. Руль можно настроить в двух плоскостях.

Предусмотрено 4 бензиновых двигателя объемом от 1,2 до 1,6 л и 3 дизельных, их объем 1,4-1,9 л. Все моторы взаимодействуют с 5-ступенчатой МКПП или с 6-ступенчатым автоматом Tiptronic, с выбором передач вручную. Базовая версия мотора 1,2 л весит меньше предыдущей на целых 5 кг. Грузоподъемность этого автомобиля вообще поражает — он способен перевезти 515 кг. Большое количество изменений и в безопасности Fabia II. В этом авто установлены адаптивные фары головного света. Внутренняя отражающая поверхность в фарах заменена линзой рассеивания, подобно ксеноновым. Лампа может поворачиваться внутри фары на 15 градусов во внешнюю сторону поворота и до 7,5 во внутреннюю, все зависит от угла поворота рулевой системы. Если случится авария, сам по себе включится свет в салоне и «аварийка», кроме того будет разблокирован центральный замок, отключится топливный насос и прекратится подача топлива из бака. Базовая версия Skoda Fabia оснащена лишь водительской подушкой безопасности и преднатяжителями ремней. Однако, при желании сюда можно добавить шторки безопасности, которые, если случится столкновение, создадут надувную преграду полностью по всей боковой части машины, благодаря чему пассажиры будут защищены от тяжелых травм в области головы и шеи. Оборудованная 6-тью подушками безопасности Fabia получила 4 звезды из 5-ти в краш-тестах, проводимых программой EuroNCAP (было получено 32 балла). Побольше получить не удалось из-за травмоопасной передней панели и открывшегося при ударе сбоку, замка в задней дверце. Также в автомобиле хорошо сделана защита детей-пассажиров — получено 3 звезды из 5, получилось 36 баллов. По отношению к пешеходам безопасность оценена лишь в 2 звезды из 4-хвозможных, вышло 17 баллов.

Ряду моделей Skoda Fabia, куда входит хэтчбек и универсал, в 2010-ом был проведен незначительный фейслифтинг. Автомобиль значительно увеличился в размерах, теперь его размеры: 4000х1642х1498 мм (это у хэтчбека). Снаружи Fabia стала выглядеть более динамичной, благодаря горизонтальной линии бампера и новой конфигурации противотуманных фар, которые визуально расширили переднюю часть авто. «Зрачки»-линзы раскосых фар, рельефный капот с тяжелой хромированной планкой и острые углы у боковых стекол – все это придало машине более уверенный вид.

Также в данной модели имеется множество полезных отсеков для небольших вещичек. Их можно увидеть в передней панели, дверцах, под передними сидениями, центральной консоли и багажнике. Есть еще один сюрприз: теперь есть возможность получить под заказ рейлинги для хэтчбека – наподобие тех, что имеются на крыше универсала.
Чешская компания назвала новую модель Fabia одной из самых вместительных машин этого класса. Так, если сложить задние кресла, объем багажного отделения у хэтчбека составит 1163 л. Для улучшенной Fabia предусмотрено 3 дизельных двигателя:

1,2 л TDI мощностью 75 л. с.,
1,6 л TDI мощностью — 90 л. с.,
1,6 л TDI мощностью — 105 л. с.

Во всех моторах имеется впрыск с общим нагнетательным трубопроводом и сажевым фильтром. Для автолюбителей, отдающим предпочтение бензиновым двигателям, разработан 1,2 л мощностью 60 л. с., 1,2 л мощностью 70 л. с., 1,4 л мощностью 86 л. с., 1,2 TSI мощностью 86 л. с., 1,6 л мощностью 105 л. с. и 1,2 TSI мощностью 105 л. с. Основной плюс TSI и TDI моторов в том, что с ними низкий расход топлива и меньше уровень выброса СО2. Абсолютно все силовые агрегаты соответствуют нормам Евро-5. В частности, расход топлива 1,2 TSI мощностью 105 л. с. в сочетании с 7-скоростной DSG составит 5,3 л на 100 км, а уровень выброса – 123 г. на 1 км, получается на 56 г. меньше, чем у предыдущей версии (1,6 л мощностью 105 л. с. с автоматической коробкой передач Tiptronic).

Существенно повысилась безопасность Fabia. Смотря какая версия, автомобиль может быть оборудован подушками безопасности не только для водителя и переднего пассажира, но и для сидящих позади. Еще на заднем сидении можно прикрепить детское кресло с системой ISOFIX. По традиции потребитель может отдать предпочтение любой из четырех версий комплектации: Classic, Ambiente, Sport и Elegance. Базовая версия включает в себя иммобилайзер, ABS и EBC, корректор фар, бортовой компьютер и зеркала с обогревом. Во всех версиях, кроме дорогостоящей, ставятся зеркала с механической регулировкой. Бампера в автомобилях покрашены в тот же цвет, что и кузов.

Желая пополнить линейку чешских авто, Volkswagen Group предложил псевдовнедорожные модификации Skoda Scout. Так и возникла Fabia Scout. Основой для нее послужила Cross-версия от Volkswagen. Но в немецких авто за приставкой, обозначающей внедорожник, скрыты не только наружные изменения, но также и усиленный клиренс, полноприводная система и прочие технические решения. Чешская компания решила так далеко не заходить, поэтому Fabia Scout — это больше тюнинг-пакет экстерьера, нежели серьезная модернизация компактного хэтчбека. У машины лишь увеличили дорожный просвет (149 мм сменили прежние 134) и придали ей «внедорожный» облик. Для этого были установлены некрашеные пластиковые накладки на бампера, крылья и пороги, имитация защиты поддона картера серебристого цвета, черные рейлинги и 16-дюймовые легкосплавные диски Arktos.

Передний бампер дополняют противотуманные фары и уникальная защитная пластина, окрашенная в серебристый цвет. На заднем бампере находится большой диффузор серебристого цвета, сделанный из пластмассы. Завершает образ тонировка SunSet. В отличие от базового автомобиля, в Fabia Scout установлены спортивные сидения, приборы оригинальной формы, металлические накладки на педалях и напольные коврики, с фирменным знаком данного автомобиля. Помимо этого, рукоятка и рамка рычага переключения передач, вентиляционные дефлекторы и кнопка стояночного тормоза украшены матовой серебристой отделкой.

Чтобы водителю было максимально комфортно, в машине стоит кожаный мультифункциональный 3-спицевый руль и центральная консоль с дисплеем Maxi Dot. Не забыли и про пассажиров: присутствует магнитола и климат-контроль Climatronic. Вдобавок, в автомобиле имеется охлаждаемый перчаточный ящичек, есть место для небольших вещей под передними креслами и в багажнике, плюс удобные лампочки подсветки задних сидений и крючки для закрепления груза в багажнике. Одним словом, все что нужно в автомобиле есть, все остальное можно приобрести отдельно. Кстати, данный пакет опций есть и у простой модели Skoda Fabia, в версиях Dynamic и Functional. Главное достоинство данной модели – легкая трансформация салона. Понятно, что багажное отделение у хэтчбека совсем небольшое. Тем не менее, легко убирающиеся подушки задних сидений, позволяют положить их спинки таким образом, что у увеличенного в размерах багажника получается прямой пол.

Создана для Skoda Fabia Scout большая линейка двигателей: 4 бензиновых мотора и 3 дизельных. Впрочем, российские клиенты смогут приобрести только один, бензиновый двигатель с самой большой мощностью, объемом 1,2 л и мощностью 105 л. с., в паре с которым идет 5-ступенчатая механическая коробка передач или 7-диапазонная роботизированная коробка DSG с двумя сцеплениями, работающая в спортивном и ручном режимах. Единственно, агрегат с трансмиссией DSG смогут получить лишь покупатели Skoda Fabia Scout. Отличная независимая подвеска, оснащенный усилителем руль плюс дисковые тормозные механизмы, установленные на всех колесах.

Мировой показ Skoda Fabia 3 поколения провели в Париже, осенью 2014-го. Производители показали автомобиль с двумя версиями кузова: хэтчбек с пятью дверями и универсал. Новое поколение получил заводской индекс — PQ26. Fabia – это второе по значимости авто в линейке Skoda после Octavia.

По результатам 2013-го, по всему миру было реализовано свыше 200 тысяч экземпляров авто предыдущего поколения Skoda Fabia. За весь период, начиная с первого показа в 1999 году общее количество продаж составило больше 3,5 млн автомобилей, при этом экспорт универсала превысил 1,1 млн. Основой третьего поколения стала улучшенная и немного удлиненная платформа от Fabia второго поколения. Новоиспеченная Fabia получила от модернизированной фольксвагеновской платформы MQB новые моторы, электрику, электронику, электрический усилитель руля и блокировку межколесного дифференциала XDS+ с электронным управлением. Внешний вид машины хоть и изменился, однако дизайн остался легкоузнаваемым. В экстерьере новой модели появилось больше острых граней, кроме того некоторые элементы, например, радиаторная решетка и светотехника оформлены в стиле таких автомобилей, как Rapid и Octavia 3.

Сами чешские производители утверждают, что внешний образ Fabia 3 соответствует стилю концепта Vision C, первый показ которого был на Женевском автосалоне, в 2014-ом. Также, кузов стал выглядеть более динамичным, да и вообще автомобиль стал солиднее, особенно если сравнивать его с предыдущей моделью. В передней части кузова появились новые фары, крупнее прежних, с линзами оптики ближнего света, которым придают стильности дневные светодиодные ходовые огни, компактный бампер с большим воздухозаборником и внушительными противотуманными фарами.

Задняя часть этого авто оформлена несколько строго: небольшой бампер, компактные плафоны габаритных фар, удобная дверь багажника с большим стеклом, на котором установлен спойлер. И если хэтчбек внешне подтянутый и спортивный, то универсал выглядит более респектабельно. В салоне Fabia 3 сохранилась прежняя консервативность остались те же, немного жесткие отделочные материалы. Однако в автомобиле прибавилось эргономики: стала удобнее посадка на сидениях, улучшился обзор с водительского места, усовершенствована центральная консоль, также ручка селектора КПП стала поближе к водителю.

В интерьере появилось много отделов для хранения различных мелочей, также в комплектацию была добавлена функция MirrorLink, панорамная крыша, несколько вариаций для отделки сидений и 3 версии мультимедийной системы. Багажное отделение автомобиля с кузовом хэтчбек — 330 л, если задние сидения сложены – 1150 л. Багажник универсала Fabia Combi – 530 л, увеличить можно до 1395 л.

Для Fabia 2015 предназначены следующие виды силовых агрегатов: 4 бензиновых и 3 дизельных двигателя, тем не менее на российском рынке будут представлены не все. Базовый мотор — это новый 1,0 л 3-цилиндровый агрегат, мощность которого 60 л. с. Более эффективная модель этого же агрегата способна развить 75 л. с. Также имеется турбированный 1,2 л бензиновый агрегат TSI мощность которого, зависит от степени форсировки, он может развить 90 л. с. (160 Нм) или 110 л. с. (175 Нм). Дизельные моторы: 3-цилиндровый 1,4 л турбоагрегат TDI, развивающий мощность в 75, 90 или 105 л. с. Все моторы, как и прежде, функционируют или с 5-ти и 6-ступенчатой механикой, или с 7-диапазонным «роботом» DSG. Бензиновый мотор 1,2 л затрачивает приблизительно 6,0 – 6,1 л. топлива, в зависимости от степени форсировки, а 105-сильный дизельный агрегат и вовсе потребляет лишь 3,5 л на 100 км. У третьего поколения Fabia огромный выбор дополнительных опций. В машину можно добавить адаптивный круиз-контроль, систему курсовой устойчивости, контроль усталости водителя, автоматический парковщик, климат-контроль, новую систему удержания автомобиля в нужной полосе дороги и панорамную крышу.
Для российских потребителей все машины (не считая версию Scout) делаются в Калуге. Автомобиль, благодаря своему стильному виду, современной конструкции, отличной комфортабельности и небольшой цене, пользуется большой популярностью.

Skoda Fabia (Шкода Фабия) в Воронеже

Skoda Fabia можно абсолютно справедливо назвать одной из самых ярких моделей чешской марки. Благодаря своей надежности, удачной конструкции и современному дизайну, этот небольшой хэтчбек пользуются хорошим спросом у покупателей. Ведь машину отличает достойный комфорт и отличная управляемость, вместительный багажник и неплохая динамика разгона. Автомобиль идеален для городского использования, его низкий расход топлива, маневренность и отличная шумоизоляция салона, как никогда нужны в плотном трафике мегаполиса.

Показать Фотогалерею »

Официальные дилеры Skoda

Дизайн Fabia нейтрален, можно даже сказать, что скучноват, поэтому автомобиль подойдет, как для мужчин, так и для женщин, хотя в России, принято считать эту модель именно женской. Строгое оформление интерьера автомобиля традиционно для всех моделей Skoda, не стала исключением и Fabia. Но, при этом, используемые для отделки салона материалы, исключительно высокого качества и приятны, как на ощупь, так и на вид.

Автомобили в этой же ценовой категории имеют дизайн поинтереснее, например, такие одноклассники как Hyundai Solaris и Kia Rio.

Комплектации и цены на Skoda Fabia Scout

Комплектация	Стоимость	Мощность	Разгон	Расход
1.2 TSI MT Base	от 699 000 р	105 л.с.	10.1 c	5.3 л
1.2 TSI DSG Base	от 759 000 р	105 л.с.	10.2 c	5.3 л

Комплектации и цены на Skoda Fabia Universal

Комплектация	Стоимость	Мощность	Разгон	Расход
1.2 MT Ambition	от 514 000 р	69 л.с.	15 c	5. 5 л
1.4 MT Ambition	от 554 000 р	86 л.с.	12.3 c	5.9 л
1.4 MT Elegance	от 599 000 р	86 л.с.	12.3 c	5.9 л
1.6 MT Ambition	от 599 000 р	105 л.с.	10.5 c	6.9 л
1.6 MT Elegance	от 644 000 р	105 л.с.	10.5 c	6.9 л
1.6 AT Elegance	от 674 000 р	105 л.с.	11.8 c	7.5 л

Несмотря на компактные габариты, в салоне автомобиля смогут вполне комфортно разместиться пять человек, правда, в длительном путешествии, троим на заднем диване будет тесновато.

Под капот хэтчбека Fabia может быть установлен один из четырёх бензиновых моторов, мощностью от 70 до 105 лошадиных сил. Но, даже самый скромный, 1.2-литровый мотор резво разгоняет небольшой автомобиль, придавая ему необходимую динамику на городских улицах. В паре с любым предлагаемым двигателем могут устанавливаться механические коробки передач, нового поколения, которые обеспечивают четкое и легкое переключение, не утомляя руку водителя, даже в рваном режиме движения с частыми остановками. Для версии с самым мощным 1.6-литровым силовым агрегатом, мощностью 105 лошадиных сил можно заказать установку шестиступенчатой автоматической трансмиссии Tiptronic.

Новый Skoda Fabia появится в 2021 году

Новая Skoda Fabia будет представлена в 2021 году и в Сети появились эксклюзивные изображения новинки.

Skoda готовится представить четвертое поколение своего популярного супермини Fabia, которое должно появиться в шоу-румах в первой половине 2021 года. Нынешняя Fabia была представлена в конце 2014 года, поэтому выход обновления ожидаем. Skoda обновила свою платформу, что позволит ей придать автомобилю более выразительный вид, а также модернизировать трансмиссию и салон.

В то время как родственные автомобили SEAT Ibiza, Audi A1 и Volkswagen Polo теперь базируются на платформе MQB A0 VW Group, существующая Fabia состоит из смеси деталей MQB и относительно старой архитектуры PQ26. Недавно Skoda начала тестировать первые прототипы автомобиля. В том числе на новинку уже испытал руководитель компании Бернхард Майер.

На вопрос, собирается ли Skoda ускорить разработку следующей Fabia, Майер сказал: «Да, конечно, мы пытаемся продвинуться немного быстрее. Если вы говорите об автомобилях, которые связаны с моей личной мотивацией, это Karoq, это Scala, это Kamiq, это Octavia, теперь обновленный Superb, во всех отношениях электромобиль MEB — и это будет Fabia а также». Затем он добавил:« Я только на прошлой неделе ездил на первом прототипе Fabia на MQB A0. Я уже могу сказать вам, что не могу дождаться, чтобы вывести эту машину на рынок».

На представленных рендерах можно отметить, что следующая Fabia будет выглядеть более выразительно, чем текущая модель, которая считается одним из самых консервативно стилизованных супермини. Ожидайте более широкую решетку радиатора, более выраженные колесные арки и более сложную светодиодную оптику. Однако линия крыши останется относительно высокой сзади; Fabia считается небольшим семейным автомобилем на нескольких ключевых рынках, поэтому ему все равно придется разместить двоих взрослых в относительном комфорте на задних сиденьях.

На самом деле, пространство в салоне будет таким же, как у нынешнего автомобиля, потому что Skoda недавно представила хэтчбек Scala и делать из Fabia конкурента не практично. Тем не менее, этого места будет достаточно для того, чтобы он оставался одним из самых просторных автомобилей в своем классе — и переход на MQB должен принести выгоды в звукоизоляции и шумоизоляции, сделав новинку еще комфортнее.

Кроме того супермини получит новые технологии. Информационно-развлекательная система Skoda MIB 3.0, представленная на Kamiq, будет присутствовать в списке оснащения. Вполне вероятно, что некоторые версии автомобиля получат 6,5-дюймовый дисплей мультимедиа, но также будут доступны и иные конфигурации: 8-дюймовый и 9,2-дюймовый мониторы.

Под капотом Fabia, вероятно, расположаться 1,0 или 1,2-литровый двигатель TSI мощностью 94 л.с. или 114 л.с. 1,5-литровый TSI мощностью 148 л.с. с деактивацией цилиндра также может быть представлен в линейке двигатлей, а также Fabia может получить мягкую гибридную технологию от VW Group.

Ожидается, что новая Skoda Fabia дебютирует в начале 2021 года. Вероятно мировая премьера состоится на Женевском автосалоне, а продажи в Великобритании начнутся летом того же года.

Новую Skoda Fabia 2021 года показали на официальных скетчах

Skoda Fabia четвертого поколения дебютирует 4 мая с небольшим дополнительным пространством и гораздо большим количеством технологий. По мере приближения презентации бренд выпустил несколько новых тизерных изображений. Новые официальные эскизы дают хорошее представление о стиле новой Fabia, преувеличенные тени на изображении детализируют линии новичка. Чертежи фар и задних фонарей автомобиля являются точным отражением серийной модели.

Самым большим изменением для следующей Fabia станет ее размер. Skoda переместила супермини на платформу MQB A0 Volkswagen Group, ту же платформу, что и семейный хэтчбек Scala, а также супермини Ibiza и Polo от дочерних брендов SEAT и Volkswagen. В результате Fabia четвертого поколения будет намного больше, чем ее предшественница: 4 107 мм в длину, 1780 мм в ширину и 1460 мм в высоту. Его колесная база также подрастет на 94 мм до 2564 мм, увеличив при этом пространство для ног на задних сиденьях.

Skoda заявляет, что увеличение размера позволило получить дополнительные 50 литров багажного отделения, в результате чего максимальная вместимость Fabia увеличилась до 380 литров.

Будет предложена линейка 1,0-литровых 3-цилиндровых бензиновых двигателей. Варианты MPI начального уровня идут без турбонаддува, предлагая либо 64, либо 79 л.с. Skoda также предложит две версии одного и того же 1,0-литрового двигателя с турбонаддувом мощностью 94 и 108 л.с. Первый будет работать в паре с 5МКПП в стандартной комплектации, в то время как второй будет иметь 6МКПП, хотя 7АКПП с двойным сцеплением будет предлагаться в качестве дополнительной опции. Также будет доступен 1,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 148 л.с. с 7АКПП.

Полуавтономная система Travel Assist от Volkswagen также впервые появится на Fabia с адаптивным круиз-контролем, системой помощи при удержании полосы движения и дополнительной системой обнаружения слепых зон. Распознавание дорожных знаков и новая технология помощи при маневрировании Skoda также будут представлены, причем последняя система использует датчики для обнаружения препятствий вокруг автомобиля и при необходимости автоматически задействует тормоза.

Читайте также о том, что Skoda Octavia выйдет в версии Sportline с обширной линейкой моторов.

Технические характеристики автомобиля Skoda Fabia 1.6 (5J5)

Технические характеристики Skoda Fabia 1.6

Skoda Fabia 1.6

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.
6 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 18 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 19 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 20 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 21 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 22 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 23 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 24 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 25 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 26 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 27 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 28 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 29 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 30 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 31 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 32 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 33 из 34
Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 34 из 34

Новое поколение универсала Skoda Fabia Combi, мировой дебют которого состоялся в сентябре 2007 на автошоу во Франкфурте, оказался несколько крупнее своего предшественника. Этот автомобиль на семь миллиметров длиннее, и на 16 миллиметров выше, чем предыдущий автомобиль. Увеличившиеся размеры плюс новая платформа позволили сделать более вместительным багажный отсек новинки — его объем при поднятых задних сиденьях теперь составляет 480 литров, что на 54 литра больше, чем раньше. Новый универсал займет нишу между пятидверным хэтчбеком Fabia и значительно более просторным компактвэном Roomster.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Skoda Fabia 1.6.

Продажа новых автомобилей Skoda

Продажа подержанных автомобилей Skoda Fabia

Отзывы владельцев автомобиля Skoda Fabia

17.03.2008

dr_clark_17032008

Оценка автора

Объективность

Хорошая машина.За такие деньги купишь только Логана,который хуже во всем.Фабия new хорошо держит дорогу,хорошо стоит в поворотах,движка 1,2 в городе хватает более чем.Просторный салон для 4человек.Хороший обзор.Машина нравится.Минусов пока не нашел.Да,первая передача коротковата,все остальное ОК,немецкая машина на 95процентов.
подробнее
25.03.2008

fed_25032008

Оценка автора

Объективность

хороший авто по разумной цене ,отлично держит дорогу,легкий в управлении
подробнее
29.07.2008

Монах_Тук_29072008

Оценка автора

Объективность

Подвеска у Фабии просто супер! Ездил на Селигер, 10 км грунтовки типа «стиральная доска» на скорости 60 км/ч нет вибрации и вообще каких либо неприятных звуков,ощущений.Настроение поднимается когда видишь что остальные там едут от силы 20км/ч (джипы в расчет не беру,хотя у значительной части из них тоже сильная вибрация)
подробнее

Какой будет новая Skoda Fabia

21 января 22:11 2020 by AMSRUS
Просмотров: 502
Минувший 2019 год для крайне популярной в Украине марки Skoda был более чем активным: чехи показали новое поколение флагманского седана Superb, запустили продажи универсала Scala и мини-кроссовера Kamiq. Но главным событием, пожалуй, был все же дебют новой «Октавии»
По информации от AUTO.RIA, события развиваются крайне оперативно: Scala и Kamiq уже получили украинские ценники, – на очереди новая Octavia, вестей о которой придется немного подождать. Впрочем, в линейке Skoda остался еще один некогда популярный в Украине автомобиль, о котором давно не было слышно ничего по-настоящему нового.
Skoda Fabia предсказуемо попала в тень дебютировавшей «Скалы» несмотря на то, что новый универсал заметно крупнее по всем измерениям (у Skoda Fabia III Combi в рестайле 2018 года длина 4262 мм, ширина 1732 мм, высота 1467 мм, колесная база 2470 мм против габаритов Scala 4362/1793/1471/2649 мм), да и стоит заметно дороже. Активное продвижение новой модели подняло на рынке много пыли, — и она осела на скромную работящую «Фабию».
Но, похоже, ненадолго: по информации, которую раздобыли в головном офисе чешской компании, Auto.cz, Skoda Fabia IV выйдет на рынок в 2021 году. Это значит, что первое официальное явление «Фабии» народу произойдет уже в 2020-м. Тем более, что глава совета директоров Skoda Бернхард Майер нахваливал предсерийный прототип хэтчбека еще в прошлом году, – и говорил, что с нетерпением ожидает ее презентации.
Для украинского рынка Fabia всегда была важной. Вопрос лишь в том, останется ли она по-настоящему доступной, став такой же современной, как и ее старшие братья и сестры по модельному ряду. Давайте разберемся, что известно о новой «Фабии» сейчас?
Несколько слов о внешности на фото: перед вами, к сожалению, не официальные картинки, а «фоторобот»: эти изображения нарисованы дизайнером Auto.cz со слов человека, видевшего утвержденный полноразмерный макет новой «Фабии». Как несложно заметить, Fabia, с ее гранеными «односоставными» светодиодными фарами, массивной выпуклой решеткой радиатора, надписью Skoda вместо круглого шильдика на корме и характерной задней светотехникой, пойдет по следам новых «Скалы» и «Октавии».
Компоновка интерьера моделей Scala (с красными акцентами в отделке) и Kamiq почти не отличается. Едва ли новая Fabia уйдет от их стиля далеко.
«Засвеченных» идей организации интерьера хэтчбека пока нет, – как и подтверждения тому, что в следующем поколении Fabia сохранит кузов универсал (Combi). С оглядкой на стремление брендов Volkswagen Group к унификации можно предположить, что передняя панель и рабочее место водителя будут организованы примерно так же, как и в новых моделях Scala и Kamiq. Только материалы отделки все же будут попроще, а список допоборудования — поскромнее.
С точки зрения техники, главная новость заключается в том, что «Фабия» четвертого поколения наконец перейдет с ветхозаветной «тележки» PQ26 на модульную платформу MQB A0, на которой построены актуальные Volkswagen Polo, Seat Ibiza и Audi A1. Следовательно, основой линейки силовых агрегатов станет 1,0-литровый бензиновый 3-цилиндровый мотор.
В настоящее время чешская марка предлагает как слабенький 60-сильный атмосферник 1,0 MPI, так и турбированные 1,0 TSI на 95, 110 и 116 л.с, которые «Фабии» придется делить со старшей моделью Scala. Достанется ли ей 150-сильный четырехцилиндровый 1,5 TSI? Едва ли: в линейке Skoda и так слишком много автомобилей с силовыми установками одинаковой мощности.
Как ни странно, наши чешские коллеги сомневаются и в перспективах установки на новую «Фабию» 116-сильного турбодизеля 1,6 TDI, доступного (по крайней мере, в украинских спецификациях) для моделей Scala и Kamiq. Вполне возможно, это издержки специфики европейского рынка, на котором экологические требования становятся все более жесткими.
Обсуждать ценообразование новой «Фабии» пока слишком рано: напомним, речь пока идет даже не о «шпионских фото», а о дизайнерском «фотороботе» хэтчбека. Напомним, что старшую «Октавию» чешские СМИ начали активно «разгонять» чуть ли не за полгода до того, как фирма опубликовала первые официальные фото.
Так что рассчитывать на презентацию Skoda Fabia IV поколения в ходе Женевского автосалона, который пройдет в первой половине марта, пожалуй, рановато. А может, в самый раз?
Представлена Skoda Fabia 2021 года, больше, чем предшественница
Новое 4-е поколение Skoda Fabia официально представлено на международных рынках. Основанная на платформе MQB A0, новая Fabia теперь намного больше своих предшественников, оснащена новыми технологиями и обновленными двигателями.
Новая Skoda Fabia получит только варианты с бензиновым двигателем, без дизелей для всех диапазонов
На основе платформы MQB A0, совместно с Polo последнего поколения
Получает такие функции, как полностью светодиодные фары, 18-дюймовые колеса, панорамный люк на крыше
Новая Skoda Fabia: Дизайн
Язык дизайна Skoda Fabia соответствует дизайну семейства Skoda, который мы видим на подобных Kushaq и даже обновленном Kodiaq .Автомобиль, представленный здесь в его высшей форме, оснащен полностью светодиодными фарами, которые агрессивно наклонены и обрамляют большую решетку радиатора. Передний бампер также имеет большие вентиляционные отверстия и пластиковую отделку, дополняющую агрессивную переднюю часть, хотя он не выглядит так спортивно, как его аналог Seat, Ibiza. Skoda также предлагает легкосплавные диски диаметром от 15 до 18 дюймов с полной панорамной крышей. В задней части Fabia имеет знакомый дизайн со светодиодными задними фонарями, похожими на более крупные автомобили Skoda.Дизайн также сделал Fabia намного более аэродинамичным, с коэффициентом лобового сопротивления 0,28 по сравнению с 0,32 у предыдущего поколения.
Skoda Fabia: Размер
Новая Skoda Fabia теперь стала больше предшественницы. Основанная на платформе MQB A0, новая Fabia теперь на 111 мм длиннее, чем раньше, на 4108 мм. Большая часть этой дополнительной длины приходится на колесную базу, которая теперь выросла на 94 мм, чтобы предоставить больше места задним пассажирам. Хэтчбек также на 48 мм шире, что также будет способствовать увеличению внутреннего пространства.Fabia теперь также получает больший багажник — 380 литров с поднятыми сиденьями или 1190 литров со сложенными сиденьями.
Новая Skoda Fabia: Интерьер
Как типично для Skodas, интерьер новой Fabia отличается двухспицевым рулевым колесом и относительно чистым интерьером. Хэтчбек также впервые получает цифровую 10,25-дюймовую приборную панель в топовом варианте. Другие особенности включают двухзонный климат-контроль, подогрев рулевого колеса и лобового стекла, светодиодное освещение и задние вентиляционные отверстия.Отдельно стоящая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном доступна в трех различных версиях в зависимости от варианта. Самым маленьким из них является 6,5-дюймовый дисплей, а у более крупных 8-дюймовых и 9,2-дюймовых сенсорных экранов есть такие функции, как беспроводной Apple CarPlay. Fabia также имеет точку доступа Wi-Fi и пять разъемов для зарядки USB C, в том числе один во внутреннем зеркале заднего вида на случай, если пользователи захотят установить видеорегистратор.
Skoda Fabia: Двигатели
Skoda Fabia будет оснащаться рядом бензиновых двигателей и не будет предлагать никаких дизелей.Базовая модель получит 1-литровый атмосферный двигатель MPI мощностью 65 или 80 л.с. Этот двигатель агрегатируется исключительно с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Существует также 1-литровый двигатель TSI, аналогичный тому, который мы получаем в Индии, мощностью 95 или 110 л.с. В то время как вариант с меньшей мощностью получает только 5-ступенчатую механическую коробку передач, вариант с более высокой мощностью получает выбор с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 7-ступенчатой коробкой передач DSG. Оба 1-литровых двигателя являются 3-цилиндровыми. Однако самым мощным двигателем является 1,5-литровый TSI, развивающий 150 л.с. и 250 Нм крутящего момента, который соединяется исключительно с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG.Эта версия с максимальным запасом хода разгоняется до 100 км / ч всего за 7,9 секунды с максимальной скоростью 225 км / ч.
Skoda Fabia: планы Индии?
В то время как Volkswagen Polo все еще продолжается в Индии в своем самом старом формате, хотя и с регулярными обновлениями более десяти лет, Skoda Fabia была снята с производства в Индии некоторое время назад. Эта новая Fabia нового поколения основана на платформе MQB A0 и имеет длину, значительно превышающую 4-метровую отметку, что поставило бы ее в более высокие налоговые категории в Индии.Кроме того, поскольку Skoda концентрируется на своей стратегии в отношении внедорожников в Индии, мы не ожидаем, что новая Fabia дойдет до наших берегов. Компания представит внедорожник Kushaq в ближайшие месяцы вместе с обновленным Kodiaq на индийском рынке. Кроме того, в разработке находится совершенно новый седан, мировой дебют которого, скорее всего, состоится позже в этом году.
См. Также:
2021 Skoda Fabia галерея изображений
Skoda Kushaq: 5 вещей, на которые стоит обратить внимание
Абсолютно новый Skoda Rapid 2022 года по премиальной цене, новое имя
Оцените новую Skoda Fabia
Больше, безопаснее и эффективнее — вот как Skoda представляет новую Fabia четвертого поколения, и на этом наша новость об этом автомобиле заканчивается.
Шучу, а на самом деле все просто и красиво. Volkswagen только что обновил Polo, но его брат Skoda отстает на полпоколения, так что Fabia догоняет и присоединяется к Polo на модульной платформе MQB-A0.
Значит, это машина намного больше, чем раньше. Он на 111 мм длиннее, впервые взяв за люк Fabia более 4 м в длину, и на 48 мм шире. Это позволяет Skoda самодовольно утверждать, что, хотя старый 330-литровый багажник был самым большим в своем классе, теперь он вырос еще на 50 литров.Мммм, место в багажнике.
С коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,28 это тоже самый аэродинамичный супермини. Нравится внешность? Он немного дружелюбнее, чем обновленный Polo, не так ли? У вас могут быть колеса от 14 до 18 дюймов.
Это безопаснее, потому что новая платформа позволяет использовать дополнительные активные и пассивные системы. На топовых моделях есть девять подушек безопасности и такие вещи, как Travel Assist, Park Assist и Maneuver Assist, при этом сам кузов жестче, чем у предыдущего поколения.
Во всем мире будет доступно пять вариантов двигателей (хотя о том, какие из них появятся в Великобритании, еще не объявлено), каждый из которых является членом нынешнего поколения EVO VW Group. Это означает два 1,0-литровых трехцилиндровых бензиновых двигателя с многоточечным впрыском мощностью 64 и 79 л.с. соответственно, а также два двигателя 1.0 TSI с прямым впрыском мощностью 94 и 109 л.с. Лучшая спецификация — это 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 148 л.с., 7-ступенчатая коробка передач DSG и «технология активного цилиндра», которая отключает два цилиндра при низкой нагрузке на двигатель.
Skoda подтвердила, что скоро появится более спортивный вариант Монте-Карло, но мы скрестили пальцы за подходящую vRS.
Внутри новой Fabia есть опция 9,2-дюймового сенсорного экрана, а также возможность установки 10,25-дюймовой цифровой комбинации приборов — впервые для супермини Skoda. Будет три уровня отделки салона, названные просто S, SE и SE L. Lovely.
Что мы думаем, ребята?
2021 Skoda Fabia официально раскрыта с большим количеством всего
После того, как Volkswagen пересмотрел Polo, а SEAT сделал то же самое для своего эквивалента на Ибице в последние дни, теперь очередь Skoda настраивать Fabia.В то время как его родственные модели получили обновление в середине цикла, чешский супермини переходит на новое поколение, которое, наконец, приводит небольшой хэтчбек в соответствие с его братьями и сестрами MQB A0.
Fabia Mk4 значительно отличается от своей предшественницы по всем параметрам. Как и ожидалось от Skoda, он больше, чем его аналоги с общей платформой, что обеспечивает просторный салон и лучшую в своем классе практичность. При длине 4 108 миллиметров (161,7 дюйма) не такой уж и маленький люк теперь на 111 мм (4,4 дюйма) длиннее, чем раньше.Большая часть растяжения приходится на колесную базу, которая теперь на 94 мм (3,7 дюйма) длиннее, чем раньше, и достигла внушительных 2564 мм (101 дюйм).
77 Фото
Он по-прежнему ориентирован на город, но с увеличением грузовой емкости на 50 литров (1,76 кубических футов) до 380 литров (13,4 кубических футов), соответствующих VW Golf Mk8, Fabia теперь достаточно велика для отдыха на выходных. . Сложите заднюю скамью, и общий объем вырастет до 1190 литров (42 куб. Футов).Совершенно новый кузов стал намного изящнее, чем раньше, с коэффициентом лобового сопротивления, сниженным с 0,32 до того, что, по словам Skoda, является лидером в сегменте 0,28, для повышения топливной эффективности.
Многочисленные шпионские снимки дали точную картину того, чего ожидать от внешнего дизайна задолго до сегодняшнего дебюта. Атмосфера mini-Scala не должна стать большим сюрпризом, но Skoda приправляет все новыми красками Orange Sunset и Graphite Grey и 18-дюймовыми колесами. Высококачественные версии Fabia будут предлагаться с контрастным цветом Black Magic или Graphite Grey для крыши, крышек боковых зеркал и рамки передней решетки.
Как и ожидалось из изображений для прессы, выпущенных при запуске новой модели, в соседней галерее изображена превосходная Fabia с полностью светодиодными фарами спереди и сзади, а также панорамной стеклянной крышей. Он также может похвастаться установленным на решетке радаром для систем безопасности и помощи, а также датчиками Park Assist, которые работают на скорости до 25 миль в час (40 км / ч) и заботятся о рулевом управлении.
Интерьер был полностью переработан, и он тоже вдохновлен Scala (и Kamiq). Некоторые утверждают, что он также имеет поразительное сходство с фейслифтингом стойки кабины Ibizia, вплоть до круглых вентиляционных отверстий, представленных SEAT для обновления среднего цикла супермини.Fabia наконец-то получает 10,25-дюймовую цифровую приборную панель и информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном размером до 9,2 дюйма.
2021 Skoda Fabia
2021 SEAT Ibiza
Среди других применений, впервые примененных в Fabia, — двухзонный климат-контроль, обогрев рулевого колеса, обогрев лобового стекла, светодиодное внешнее освещение и центральные вентиляционные отверстия для задних сидений. В задней части также есть центральный подлокотник, который мы редко видим в конкурентном европейском сегменте хэтчбеков B. Переход на новейшие разработки VW Group привел к кардинальным изменениям, в том числе улучшениям, невидимым невооруженным глазом.Мы конкретно говорим о более тихой кабине после проведения аэроакустического моделирования для обнаружения и устранения источников шума.
Линейка двигателей включает в себя знакомых подозреваемых, начиная с атмосферного 1,0-литрового бензинового двигателя с тремя цилиндрами. Он предлагается с мощностью 65 или 80 лошадиных сил, и в обоих случаях он развивает крутящий момент 93 Нм (69 фунт-футов), передаваемый на колеса исключительно через пятиступенчатую механическую коробку передач. Эта базовая Fabia быстро разгоняется до 100 км / ч (100 км / ч) за 15.5 секунд с меньшим двигателем MPI до достижения 107 миль в час (172 км / ч) и 15,1 секунды для спринта на маршруте до 111 миль в час (179 км / ч) с чуть более мощным двигателем.
Сделайте шаг к 1,0-литровому двигателю с турбонаддувом, и мощность подскочит до 95 л.с. и 129 фунт-футов (175 Нм) при использовании пятиступенчатой механической коробки передач. Эта установка хороша для спринта за 10,6 секунды и максимальной скорости 121 миль в час (195 км / ч). Более мощная версия с 110 л.с. и 148 фунт-фут (200 Нм) модернизируется до шестиступенчатой механической коробки передач или дополнительной семиступенчатой коробки передач DSG и покрывает спринт за 9.7 секунд (9,5 с с автоматической коробкой передач) перед максимальной скоростью 127 миль в час (205 км / ч).
Флагманская Skoda Fabia увидит возвращение четырехцилиндрового двигателя 1.5 TSI мощностью 150 л.с. и 250 Нм, как в более крупных Scala и Octavia. Предлагаемый только с DSG, более крупная трансмиссия помогает стильному супермини завершить спринт за 7,9 секунды и достичь приличной скорости 140 миль в час (225 км / ч).
Fabia лишилась дизельного двигателя из-за рестайлинга модели третьего поколения и больше не вернется с Mk4.Также отсутствует какая-либо электрификация, поэтому тем, кто ищет мягкую гибридную, полную гибридную или подключаемую гибридную установку, придется искать в другом месте. С другой стороны, все бензиновые двигатели принадлежат к семейству Evo, что означает, что они оснащены новейшими технологиями снижения расхода топлива.
Кстати, охлаждающие дефлекторы с электронным управлением в нижнем впускном отверстии сокращают расход топлива на 0,2 литра / 100 км при постоянной скорости 75 миль в час (120 км / ч). Колеса Aero также играют свою роль в максимальном использовании каждой капли бензина.Skoda будет продавать дополнительный 50-литровый топливный бак, чтобы обеспечить запас хода более 900 километров (559 миль), аналогичный дизельному, по циклу WLTP.
Это не была бы настоящая Skoda без огромного количества вкусностей Simply Clever, а Fabia предлагает колоссальные 43 изящных маленьких функции. Пять из них дебютируют в автомобиле, продаваемом брендом Mladá Boleslav: съемный подстаканник между передними сиденьями, зажим для кредитной карты в центральной консоли, контейнер для хранения на туннеле трансмиссии для задних пассажиров, гибкий багажный отсек и солнцезащитный козырек для панорамная крыша.
Skoda — второй самый продаваемый автомобиль после Octavia, Fabia с момента запуска в 1999 году собрала более 4,5 миллионов продаж. Первоначально доступный только как хэтчбек, Mk4 получит версию универсал в 2023 году. Универсал Fabia Mk3 будет продаваться вместе с модернизированным хэтчбеком.
Новая Skoda Fabia 2022 года увеличивается в размерах и получает технологический прогресс
Skoda Fabia долгое время была одним из наиболее консервативных, но практичных вариантов на рынке супермини, с меньшим чувством вождения, но с большим пространством, чем Ford Fiesta.Но Skoda надеется, что Fabia сможет понравиться как сердцу, так и голове с этим совершенно новым четвертым поколением, которое будет представлено перед его появлением в автосалонах в начале 2022 года.
Mk4 Fabia действительно совершенно новая, потому что она последняя. супермини Volkswagen Group, чтобы наконец перейти от устаревшей платформы PQ26 к MQB A0, который используется недавно обновленными VW Polo и SEAT Ibiza. Это дает ребенку Skoda — теперь самую маленькую модель компании после кончины Citigo — доступ к новым силовым агрегатам, большему количеству функций «большого автомобиля» и новым технологиям кабины.
Дизайн новой Fabia следует примеру других последних Skodas, таких как Kamiq, в то время как общая позиция улучшена за счет увеличения длины и ширины по сравнению с предыдущей моделью, компенсируя слегка приподнятую линию крыши. Фактически, новый автомобиль стал на 111 мм длиннее, а его расстояние от бампера до бампера увеличилось до 4 108 мм. Передняя часть оснащена новейшей решеткой радиатора Skoda и загнутыми назад фарами, а также активными вентиляционными отверстиями в нижнем бампере, которые могут закрываться для повышения эффективности во время движения.
Сбоку аккуратная складка внизу дверей (дизайнеры утверждают, что треугольник на переднем крае — намек на чешский флаг), а линия окна поднимается вверх, чтобы соответствовать характерной толстой букве C- столб.Задние фонари стали шире, чем раньше, спойлер интегрирован в верхнюю часть двери багажника, а новая надпись Skoda растянута по центру крышки багажника.
Skoda предлагает девять цветов кузова, включая новый Phoenix Orange, показанный на этих официальных изображениях, и опцию контрастной крыши на некоторых версиях. Автомобиль будет доступен с 14-дюймовыми и 15-дюймовыми стальными дисками или сплавами от 15 до 18 дюймов.
Профиль показывает, что Skoda увеличила колесную базу Fabia на 94 мм, до 2564 мм; это длиннее, чем у оригинальной Octavia в 1996 году, но все же примерно на 19 мм короче, чем у последней модели Renault Clio.
Новинка получает полные 50 литров багажного отделения, увеличивая объем багажного отсека до 380 литров — или примерно столько же, сколько у многих семейных хэтчбеков из вышеупомянутого класса. Несмотря на это, эта цифра на 11 литров меньше, чем у Clio, хотя новая Fabia превосходит своего французского конкурента, предлагая 1190 литров при сложенных задних сиденьях.
Планов по электрификации MQB A0 нет, поэтому линейка двигателей новой Fabia будет в значительной степени основана на трехцилиндровых бензиновых двигателях — как безнаддувных 1.0 MPI и турбированный 1.0 TSI. Точки входа будут 1.0 MPI с 64 или 79 л.с. и 93 Нм, каждый из которых оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач. Будет выбор двигателей TSI с турбонаддувом, мощностью 94 л.с. и 115 Нм (пятиступенчатая механическая коробка передач) или 109 л.с. и 200 Нм (шестиступенчатая механическая или семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением). На вершине диапазона будет четырехцилиндровый бензиновый двигатель TSI Evo с турбонаддувом мощностью 148 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Он доступен только как автомобиль и может разогнаться до 100 км / ч за 7,9 секунды.
Отсутствие даже мягкой гибридной технологии означает, что самым чистым мотором будет TSI мощностью 94 л.с., а официальная экономия — 55.4 мили на галлон и выбросы CO2 всего 113 г / км. Автомобиль мощностью 148 л.с. обеспечит максимальную скорость 142 г / км, в зависимости от характеристик и уровня оснащения.
Внутри приборная панель покрыта тканью на моделях SE-spec вверх, а также линия отделки в цвет кузова, которая помогает разбить серый пластик. Автомобиль будет иметь обычные циферблаты и 3,5-дюймовый информационный экран в стандартной комплектации, но 10,25-дюймовые цифровые приборные панели будут доступны в качестве опции.
Skoda сохраняет 6,5-дюймовую информационно-развлекательную систему с DAB-радио для автомобилей начального уровня, но большая часть Fabias будет поставляться с восьмидюймовым сенсорным экраном Bolero с Bluetooth и беспроводной интеграцией смартфонов Android и Apple.Также будет 9,2-дюймовая система, которая предлагает онлайн-навигацию и точку доступа Wi-Fi, а также управление жестами. Автомобиль будет предлагать до пяти портов USB-C, в том числе один, установленный в зеркале заднего вида, что упрощает зарядку видеорегистратора.
Переход на MQB A0 позволил Skoda расширить список опций Fabia; В зависимости от уровня отделки салона в автомобиле будут доступны такие функции, как окружающее освещение, рулевое колесо с подогревом, телефонная будка с индукционной зарядкой, обогрев лобового стекла и двухзонный климат-контроль.
Есть также до 43 умных особенностей торговой марки Skoda. Сильные стороны, такие как держатель парковочного талона и зонтик в двери водителя, возвращаются, но теперь есть гибкое пространство в багажнике и ящик для хранения задних пассажиров, который защелкивается между центральной консолью и задними сиденьями.
Пока нет информации о британских ценах и технических характеристиках новой Fabia, которая поступит в продажу в конце лета, а поставки начнутся в начале следующего года. Но поскольку базовые модели MPI по-прежнему присутствуют в общей линейке, мы не ожидаем значительного повышения цен.Это должно дать машине стартовую сумму около 14 500 фунтов стерлингов. Необычно для современного супермини, планируется преемник текущей версии универсал; мы должны увидеть это в течение следующих 12–18 месяцев, а продажи, вероятно, начнутся в 2023 году.
Никаких гибридов или vRS не планируется
Skoda считает, что требования клиентов к оборудованию, практичности и соотношению цены и качества делают невозможным электрификацию всего оборудования. новая фабия. В настоящее время нет моделей VW Group на MQB A0 нового поколения, оснащенных даже умеренно-гибридной технологией — но в то время как руководитель трансмиссии и шасси Skoda Мартин Хрдлика говорит, что фирма «готова» использовать эти вспомогательные двигатели в Fabia, руководитель проекта автомобиля Иржи Дитрих настаивает. фокус остается где-то еще.
«Как бренд, Skoda сейчас концентрируется на этом сегменте с Enyaq iV, чисто электрическим автомобилем, а также с подключаемыми гибридными версиями Octavia и Superb», — сказал Дитрих. «Но с точки зрения клиента, мы достигли оптимального соотношения цены и качества благодаря лучшему расходу топлива, а это означает, что в настоящее время мы не планируем никаких решений по электрификации Fabia. Мы ориентируемся на ожидания клиентов, и клиенты просят нас о соотношении цены и качества. Мы уже много раз обсуждали, но это все еще решение.
Дитрыч также подтвердил, что горячей версии vRS новой Fabia не будет. У первого поколения автомобиля был вариант с горячим дизелем (преемник этого автомобиля получил бензиновую версию vRS), но падение спроса на высокопроизводительные супермини в Европе означает, что не было возможности создать корпус для более быстрого Mk4. «С Fabia ожидается, что автомобиль будет стоить от 14 000 евро, а конец этого прайс-листа будет на уровне 24-26 000 евро без учета опций», — сказал Дитрих. «Таким образом, в этом сегменте найти большой потенциал в этих объемах для создания версии vRS действительно не так просто.Мы не ожидаем такого большого объема продаж, поэтому не находим для этого экономического обоснования ».
Будет представлена версия Fabia для Монте-Карло, отличающаяся более спортивным стилем, поскольку этот уровень отделки салона оказался популярным в моделях Kamiq и Scala, на которые приходится до 14% продаж.
Тем не менее, Skoda продолжает разработку новой раллийной версии Fabia R5, чтобы поддержать свое растущее автоспортное подразделение. Skoda не участвует в высшем чемпионате мира по ралли, но ее автомобили оказались популярными и успешными на следующих уровнях, часто в руках команд клиентов, чьи покупки сделали программу Fabia R5 прибыльной для чешского производителя. .
Хрдличка сказал: «В этом году мы отмечаем 120-летие традиций автоспорта в нашей компании, и, конечно же, мы планируем сохранить эту традицию. Ралли — это сегмент, в котором мы видим конкуренцию Skoda, потому что это демонстрирует преимущества нашего бренда.
«Итак, мы работаем над новой моделью, основанной на платформе MQB A0, и скоро омологируем новое поколение [для конкуренции]. Я считаю, что Fabia была очень успешной не только в чемпионатах, но и в плане продаж; мы делаем хорошие дела с нашими автомобилями.”
Что должна превзойти новая Skoda Fabia? Ознакомьтесь с нашей подборкой лучших супермини в продаже здесь …
Новая Skoda Fabia 2021 года получит существенный пересмотр дизайна
Skoda наконец-то вернет свой неизменно популярный супермини Fabia в соответствие со своими братьями и сестрами Volkswagen Group в совершенно новой версии в этом году, а слегка замаскированный прототип дает четкое представление о его усовершенствованном дизайне.
В дизайне новой Fabia будут использованы элементы новых моделей Skoda, включая Octavia и Scala. Задняя часть, в частности, выглядит приведенной в соответствие с другими моделями чешского производителя с более толстым бампером и плоской панелью между измененными стоп-сигналами, которые, вероятно, будут носить название модели. Новая, более крупная передняя решетка, похоже, была вдохновлена новым электрическим внедорожником Enyaq, а заметные черные детали на красном автомобиле предполагают, что спортивный вариант Монте-Карло выживет в следующем поколении.
Планы по выводу Fabia четвертого поколения на рынок в 2022 году были пересмотрены, чтобы упростить одновременное производство старых и новых платформ внутри группы. Таким образом, он будет представлен в первой половине этого года, а первые экземпляры, как ожидается, появятся в демонстрационных залах Великобритании задолго до конца 2021 года.
Текущая архитектура Fabia, модернизированной версии платформы, впервые использованной еще в 2008 году, будет заменена на чисто MQB A0.Это та же платформа, которая используется в Audi A1 Sportback, Seat Ibiza и Volkswagen Polo, о чем свидетельствуют недавно обнаруженные модели Fabia на базе Polo.
Важно отметить, что эта платформа гарантирует, что чешский супермини больше не будет бедным родственником семьи. Однако интерьер, вероятно, подвергнется серьезному ремонту, учитывая, что нынешний дизайн и технологии приборной панели Fabia отстают от стандартов Volkswagen Group. Таким образом, будут представлены обновленная компоновка, гораздо более крупные и четкие дисплеи, а также новейшая информационно-развлекательная система Skoda и функции подключения.
Несмотря на более широкие планы группы, Fabia изначально не предлагала никаких форм электрификации — даже умеренно-гибридных двигателей. Инсайдеры говорят нам, что это сохранит доступность Fabia по своей сути, что привлечет внимание водителей, которых отталкивает приток супермини, которые поднимаются до 25000 фунтов стерлингов и даже выше.
Однако по мере того, как технология электрифицированной трансмиссии становится все более доступной, она может быть перенесена из других моделей группы.
Таким образом, двигатели новой Fabia будут знакомы, хотя теперь без дизелей.Трехцилиндровый бензиновый TSI с турбонаддувом будет находиться в центре модельного ряда с различной выходной мощностью, в то время как можно также использовать более мощные четырехцилиндровые двигатели (и более дешевый трехцилиндровый атмосферный двигатель).
10 фактов, которые мы только что узнали о новой Škoda Fabia
Еще в 1895 году два друга по имени Вацлав Клемент и Вацлав Лаурин взяли обе их фамилии и нанесли им имя на своей новой компании по производству велосипедов, основанной в Млада-Болеславе. стать Чехией.
В конце концов, они увлеклись автомобилями, а позже стали частью государственного конгломерата Škoda Works. Сегодня Škoda — это крупный мировой автопроизводитель, продающий автомобили более чем в 100 странах, включая превосходную Octavia vRS / RS. Несмотря на то, что они используют платформы, двигатели и детали VW, во многих случаях им каким-то образом удается стать лучше.Последняя модель Fabia продолжает традицию.
10 скорее эволюционное, чем революционное
Шкода
Внешне новая Fabia не является революционной. Конечно, будучи частью VW Group, революционный дизайн — это не главное.Несмотря на то, что новая Fabia определенно не взорвет вам носки, она выглядит довольно свежо.
Шкода
СВЯЗАННЫЙ: 10 компактных семейных автомобилей, которые мы хотели бы продать в Соединенных Штатах
Он украшает новый, немного более современный дизайн решетки радиатора, а также более тонкий корпус фары.Складка дверей навеяна чешским флагом, и, как и во всех новых моделях Škoda, сзади нет значка; название бренда просто написано на задней двери. В целом новая Fabia выглядит неплохо, и она не особо старается сделать что-нибудь безумное. Этот удивительно яркий цвет называется «Оранжевый закат», также доступны различные контрастные цвета крыши.
9 новых двигателей
Шкода
Эти двигатели не новы для VW Group, но они совершенно новые для Fabia.Главный сюрприз здесь заключается в том, что не существует мягкого гибрида, подключаемого гибрида или полностью электрической трансмиссии, так что просто имейте в виду; Если вы хотите новую Fabia, это только чистый бензин.
Шкода
Какие двигатели предлагаются? Диапазон начинается с gasp без наддува 1.0-литровый трехцилиндровый, мощностью 65 или 80 л.с. Это может показаться крошечным, но мы все знаем, что медленные автомобили — это настоящий праздник смеха, когда они едут быстро, тем более, что 1,0-литровый двигатель может быть соединен только с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Также есть 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 95 или 110 л.с. и топовый 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель TSI мощностью 150 л.с. К сожалению, агрегат мощностью 150 л.с. можно соединить только с 7-ступенчатой коробкой передач DSG, но это должно быть довольно быстро.
8 Грузоподъемность такая же, как у Golf
Шкода
Один из ключевых аспектов, который всегда делал модели Škoda более привлекательными как ценностное предложение, заключается в том, что они в большинстве случаев крупнее своих собратьев VW и Seat.Здесь именно так; новая Fabia немного короче, чем родственные Seat Ibiza и VW Polo.
Шкода
Колесная база также значительно длиннее, что должно увеличить пространство на задних сиденьях. Наибольший выигрыш можно найти в грузовом отсеке, так как Fabia предлагает 13 единиц.4 кубических фута грузового пространства (380 литров), что идентично новому Гольфу. Со сложенными сиденьями это увеличится до 42 кубических футов (1189 литров). Для контекста, это всего на 141 литр меньше Subaru Ascent со сложенным третьим рядом. Молодец, Шкода.
7 Оживление интерьера
Шкода
Как было сказано ранее, модели Škoda почти всегда больше, чем их собратья по платформе, но точно так же они почти всегда имеют одинаковый компромисс; в них гораздо менее интересно проводить время или водить машину.Škoda, кажется, знает об этом, как видно на примере Fabia.
Шкода
Интерьер стал намного красочнее и интереснее. На приборной панели отчетливо видна надпись «FABIA» поверх пластиковой солнцезащитной шторки, а новые круглые вентиляционные отверстия доступны в различных цветах, и то же самое относится к сиденьям.Спорное новое двухспицевое рулевое колесо также здесь, и вокруг центральной консоли и вокруг все еще механического рычага переключения передач появилось больше совпадений по цвету.
6 Больше технологий
Шкода
Всем известно, что новые автомобили — это технология.Не заблуждайтесь, хотя Fabia — дешевый малолитражный автомобиль (B-сегмент в Европе), вы можете получить множество новых технологических функций, от безопасности до возможностей подключения.
Шкода
СВЯЗАННЫЙ: 10 самых крутых технических устройств, найденных в современных автомобилях
Шкода 10.25-дюймовый цифровой дисплей водителя теперь доступен на Fabia, а также есть новейший 9,2-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с новейшим программным обеспечением, хотя с обеих сторон он окружен емкостными кнопками управления. Впервые доступны задние вентиляционные отверстия, двухзонный климат-контроль и настраиваемое внешнее освещение. Удивительно, но также доступно автономное вождение 2-го уровня с адаптивным круиз-контролем, а также автопарк и автоматическое экстренное торможение.
5 Там тонны космоса
Шкода
Как и любой другой автомобиль, Fabia строго следует правилу: «модель нового поколения должна быть больше, чем предыдущая.Он на 4,4 дюйма (111 мм) длиннее, а колесная база увеличилась на 3,7 дюйма (94 мм). Это означает, что колесная база этого крошечного городского автомобиля всего на 2,8 дюйма (71 мм) короче, чем у Golf.
Шкода
Массивная колесная база не только обеспечивает более стабильную управляемость на скорости, но и означает, что внутри новая Fabia просто пещеристая.Хотя автомобили того же типа, что и Fabia, редко используются в качестве семейных автомобилей, приятно знать, что в вашем маленьком автомобиле достаточно места, чтобы, скажем, подвезти друзей или членов семьи или, возможно, отправиться в путешествие на короткие расстояния. .
4 Simply Clever функции
Шкода
Некоторые могут этого не осознавать, но слоган Škoda «Просто умный» иногда бывает буквально.Все модели Škoda наполнены множеством отличных функций, и почти все они заставляют задуматься: «Почему никто об этом не подумал?» Новая Fabia ничем не отличается.
Шкода
Некоторые из функций Simply Clever, которые есть в новой Fabia, должны быть знакомы тем, кто провел время с новыми моделями Škoda, например, зонт в двери (вы знаете, как на Rolls Royce?), Скребок для льда, заправленный в топливный люк и некоторые другие.На Fabia есть несколько совершенно новых, в том числе полезный солнцезащитный козырек для дополнительного люка на крыше, съемный подстаканник и специальный зажим для кредитной карты внутри крышки перчаточного ящика.
3 впечатляющих опции
Шкода
Десять лет назад людям, купившим базовые модели Fabia и других подобных автомобилей, повезло, если бы у них был кондиционер с ручным управлением или электрические стеклоподъемники на передних дверях.Топовые версии могли иметь кожаное рулевое колесо и передние противотуманные фары. Сейчас все могло быть иначе.
Шкода
Впервые для новой Fabia в качестве опции предлагаются полностью светодиодные фары, а также полноразмерный панорамный люк на крыше.Как показывает автомобиль выше, также доступны передние и задние датчики парковки, а также вышеупомянутая система автопарковки. Также доступно распознавание дорожных знаков, цифровой дисплей водителя, беспроводная зарядка и многое другое.
2 колеса Aero?
Шкода
Одна из тенденций, незаметно просочившаяся в автомобильную промышленность без особой помпы и замечаний, — это аэродинамические колеса, которые можно увидеть на таких автомобилях, как Tesla Model 3.Эти колеса мгновенно узнаваемы, потому что у них почти плоская поверхность, а не сложные узоры спиц.
Шкода
СВЯЗАННЫЙ: 10 автомобилей с самыми крутыми заводскими колесами
Fabia также предлагает их, и вся идея заключается в том, что воздушный поток, проходящий через нижнюю половину автомобиля, может плавно проходить рядом с колесами, вместо того, чтобы повредить спицы.Таким образом улучшаются аэродинамика и экономия топлива. Все двигатели в Fabia относятся к семейству бензиновых двигателей VW Evo, так что хороший расход топлива в любом случае должен быть задан, но аэродинамические колеса по-прежнему остаются отличной идеей.
1 Это должно быть отличное соотношение цены и качества
Шкода
Мы снова возвращаемся к ценностному предложению.Это всегда было отличительной чертой моделей Škoda, поскольку они обычно предлагают лучшее соотношение цены и качества, чем их собратья VW и Seat. Так должно быть и с новой Fabia.
Шкода
Škoda еще не объявила цены на Fabia, но для сравнения: нынешний автомобиль стоит около 14 000 евро в Германии, 14 800 фунтов стерлингов в Великобритании и 4 фунта стерлингов.47 лакхов в Индии. С учетом новых технологий, двигателей и функций новая модель должна быть немного дороже, но, как обычно, все равно должна представлять собой хорошее соотношение цены и качества.
ДАЛЕЕ: все, что мы знаем о Škoda ENYAQ iV Sportline
Следующий 10 самых красивых автомобилей, доступных сегодня
Об авторе Марко Соколовски (Опубликовано 240 статей)
Марко начал писать для различных сайтов по разным темам.Его любовь к автомобилям началась рано, поскольку он был способен узнавать машины на улице в очень раннем возрасте. Он предпочитает причудливые, необычные автомобили роскошным и спортивным автомобилям.
Ещё от Marko Sokolovski
2021 Skoda Fabia — Технические характеристики, характеристики и детали
Skoda Fabia четвертого поколения представлена на международном рынке. Основанный на новой платформе, он получает ряд двигателей и целый ряд функций.Чтобы узнать все это, прочтите следующие
После демонстрации прототипа хэтчбека и выпуска эскизов дизайна, Skoda наконец-то сняла обертку с своего 4-го поколения, Fabia. И этот хэтчбек нового поколения основан на новой платформе, получил новую трансмиссию и механическое оборудование, а также обладает технологиями и функциями, очень необычными для автомобилей этого сегмента.
Платформа и размеры
Платформа MQB-A0 лежит в основе новой Fabia, благодаря чему хэтчбек стал значительно длиннее и шире, предлагая более просторный салон.Общая длина Fabia 2021 года составляет 4 108 мм, и это первый раз, когда хэтчбек Fabia преодолевает отметку в четыре метра. Колесная база увеличилась на 94 мм и составляет 2 564 мм. Ширина Fabia увеличилась на 48 мм и составляет 1780 мм. Увеличенные размеры привели к увеличению пространства для ног и багажного отделения. Объем багажного отделения увеличился на 50 литров, и он может вместить до 380 литров места для хранения вещей. Заднее сиденье можно сложить, а объем грузового отсека увеличится до 1190 литров.
Стиль и дизайн
Новейшая модель Rapid (международная спецификация) была первым продуктом Skoda с семейным дизайном, а за ней последовала Octavia четвертого поколения, которая продемонстрировала этот семейный дизайн. Недавно Skoda Kodiaq Facelift также продемонстрировала эти дизайнерские реплики и элементы. Решетка с вертикальными планками и хромированная окантовка в сочетании с полностью светодиодными фарами, острые и пропорционально сформированные бамперы — вот некоторые стилистические особенности новой Fabia, которые повторяют тонкий семейный дизайн.Головные и задние фонари тоже имеют острые складки!
Новая Fabia может похвастаться коэффициентом лобового сопротивления 0,28, который является лучшим в своем сегменте на международном уровне. Новый дизайн бампера, который способствует воздушному потоку и направляет его вокруг и под автомобилем. Fabia 2021 года получит 12 новых панелей днища, обеспечивающих плавность воздушного потока. Направляющие зеркала заднего вида были спроектированы так, чтобы направлять воздух к большему заднему спойлеру, который также улучшает аэродинамику. Skoda даже до некоторой степени пошла на улучшение аэродинамической эффективности легкосплавных дисков, поскольку компания заявляет, что 20% сопротивления ветру создается только колесами.Благодаря низкому коэффициенту лобового сопротивления в сочетании с опциональным 50-литровым топливным баком новая Fabia может проехать 900 км по циклу WLTP.
Кабина
Как мы уже упоминали ранее, Fabia 2021 года получит более просторную кабину, чем ее предшественница. Skoda также изменила компоновку приборной панели и добавила мелочи, чтобы улучшить впечатление от салона. 9,2-дюймовый центральный экран получает функцию подключения Skoda, которая поддерживает функции подключения к автомобилю и, как ожидается, появится в будущих автомобилях Skoda в Индии.Комбинация приборов представляет собой аналоговый блок с 3,5-дюймовым мультиинформационным дисплеем. Для более высоких вариантов будет предложена опция полностью цифровой 10,5-дюймовой приборной панели, которая предлагает различные схемы приборов и информации.
Если говорить о вариантах, новая Fabia будет предлагаться в вариантах Active, Ambition и Style, а топовый вариант Monte-Carlo появится позже. Лобовое стекло и рулевое колесо получили функцию обогрева. В салоне есть окружающее освещение, которое было распространено на приборную панель и дверные ручки со светодиодной подсветкой. На дверной карте также находится зонт, а в дверных карманах также есть мусорное ведро.В качестве дополнительного аксессуара Skoda предлагает удлинитель центральной консоли для заднего пассажира, который обеспечивает дополнительное место для хранения вещей.
На приборной панели появились акценты в цвет кузова, а на сиденьях — прострочка того же цвета. Сиденья, предлагаемые в Fabia, более ориентированы на комфорт, однако вариант Монте-Карло, который вскоре появится, может быть оснащен спортивными сиденьями. Дополнительные функции включают солнцезащитные шторы, панорамный люк на крыше, порты зарядки для людей сзади и разъем USB-C на зеркале заднего вида.Skoda также предлагает возможность увеличить размер колес до 18-дюймовых колес, которые компания назвала Libra.
Электронный пакет включает в себя адаптивный круиз-контроль, который может работать на скорости до 210 км / ч. Также была добавлена система обнаружения слепых зон. А система помощи при парковке, которую получит Fabia 2021 года, может вывести автомобиль на стесненные парковочные места со скоростью до 40 км / ч
Двигатель и трансмиссия
Skoda Fabia 2021 года получит выбор из трех бензиновых двигателей в разных состояниях тюнинг и никакого дизеля.1,0-литровый MPI и 1,0-литровый турбо бензиновые двигатели предлагаются мощностью 64, 78 и 93, 108 л.с. соответственно. Варианты коробки передач — пяти- и шестиступенчатая механическая коробка передач и семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Топовые варианты будут предлагаться с 1,5-литровым двигателем EVO TSI мощностью 148 л.с. в сочетании с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Тот же двигатель, что и у Volkswagen T-Roc и Skoda Karoq в Индии.
Запуск в Индии?
Маловероятно.Skoda продала Fabia второго поколения в Индии, а хэтчбек, основанный на той же платформе (PQ24), — это Volkswagen Polo. Существует вероятность того, что Volkswagen Group выпустит новый хэтчбек на базе платформы MQB-A0-IN, выпустив — быструю замену — предстоящего седана. Однако будущий хэтчбек будет меньше четырех метров в длину и будет сильно индианизирован для лучшего проникновения на рынок. На данный момент Polo шестого поколения и Fabia четвертого поколения не будут рассматриваться для индийского рынка.

Шкода фабия новые: Skoda Fabia › Цена и комплектации 2021

Новая Skoda Fabia стала самой просторной в сегменте

Skoda Fabia(Шкода Фабия) в Волгограде

Комплектации на Skoda Fabia

Фото Skoda Fabia

Skoda Fabia — описание модели

Skoda Fabia — производство на заводе в Калуге

Skoda Fabia (Шкода Фабия) в Воронеже

Официальные дилеры Skoda

Комплектации и цены на Skoda Fabia Scout

Комплектации и цены на Skoda Fabia Universal

Новый Skoda Fabia появится в 2021 году

Новую Skoda Fabia 2021 года показали на официальных скетчах

Технические характеристики автомобиля Skoda Fabia 1.6 (5J5)

Технические характеристики Skoda Fabia 1.6

Skoda Fabia 1.6

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 18 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 19 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 20 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 21 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 22 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 23 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 24 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 25 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 26 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 27 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 28 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 29 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 30 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 31 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 32 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 33 из 34

Фотографии Skoda Fabia 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 34 из 34

Продажа новых автомобилей Skoda

Продажа подержанных автомобилей Skoda Fabia

Отзывы владельцев автомобиля Skoda Fabia

Какой будет новая Skoda Fabia

Представлена ​​Skoda Fabia 2021 года, больше, чем предшественница

Оцените новую Skoda Fabia

2021 Skoda Fabia официально раскрыта с большим количеством всего

Новая Skoda Fabia 2022 года увеличивается в размерах и получает технологический прогресс

Никаких гибридов или vRS не планируется

Новая Skoda Fabia 2021 года получит существенный пересмотр дизайна

10 фактов, которые мы только что узнали о новой Škoda Fabia

10 скорее эволюционное, чем революционное

9 новых двигателей

8 Грузоподъемность такая же, как у Golf

7 Оживление интерьера

6 Больше технологий

5 Там тонны космоса

4 Simply Clever функции

3 впечатляющих опции

2 колеса Aero?

1 Это должно быть отличное соотношение цены и качества

2021 Skoda Fabia — Технические характеристики, характеристики и детали

Профилактика и лечение ОРВИ у детей: эффективные методы защиты

Как выбрать бандаж для беременных: виды, особенности и рекомендации по использованию

Низкая плацентация при беременности: причины, симптомы, лечение и профилактика

Профилактика и лечение ОРВИ у детей: эффективные методы защиты

Как выбрать бандаж для беременных: виды, особенности и рекомендации по использованию

Представлена Skoda Fabia 2021 года, больше, чем предшественница