Самая новая ауди: Новости Audi 2020 года > Новые автомобили Audi

В России сертифицированы универсалы Audi A6 Avant и Allroad — Авторевю

Фото: компания Audi

Свежее пополнение в базе Росстандарта — расширенное Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на семейство Audi A6/A7. В документ вписано множество новых версий, а значит, в ближайшее время они должны выйти на российский рынок.

Самая любопытная добавка — универсал Audi A6 Avant и его «внедорожная» версия Audi A6 Allroad, которая на деле отличается пластиковым обвесом, декором и стандартной пневмоподвеской, способной изменять дорожный просвет (от 124 до 184 мм). Обе пятидверки сертифицированы с турбодизелем V6 3.0 TDI (249 л.с.) и восьмиступенчатым «автоматом», причем этот тандем теперь также доступен для седана A6 и лифтбека A7 Sportback.

Audi A6 Avant

Кроме того, в документе есть версии универсала Audi A6 Avant с четырехцилиндровыми двигателями 2.0 TFSI и 2.0 TDI: оба выдают 190 л.с. и работают в паре с семиступенчатым преселективным «роботом». А кросс-универсалу Audi A6 Allroad положен бензиновый турбомотор V6 3.0 TFSI (340 л.с.), также с семиступенчатым «преселективом».

Еще в ОТТС вписаны «заряженные» версии — седан Audi S6 и лифтбек Audi S7 Sportback. Нам достались те же варианты, что и американскому рынку, — с бензиновым турбомотором V6 2.9 TFSI, разработанным совместно компаниями Audi и Porsche. Он выдает 450 л.с. и работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом».

Audi S6

Кстати, в компании Audi намерены вывести на наш рынок еще и экстремальный 600-сильный универсал RS 6 Avant, но его в сертификате пока нет. По предварительной информации, в продаже новые варианты должны появиться до конца первого полугодия.

История марки Audi — CARobka.ru

Audi AG — немецкий автопроизводитель, который занимается проектированием, конструированием, производством и продажей автомобилей класса люкс. Штаб-квартира компании находится в Ингольштадте, Германия.

Audi AG владеет брендами Lamborghini и SEAT, а сама с 1966 года принадлежит концерну Volkswagen AG. Марка входит в тройку немецких производителей премиальных авто с самыми большими объемами продаж в мире. Ее название с латинского означает «Слушай» и появилось после перевода фамилии ее основателя — Хорьх.

Август Хорьх был талантливым инженером, который после окончания Технического университета трудоустроился на завод Карла Бенца. Сначала он работал в отделе разработки двигателей, а позднее возглавил подразделение, отвечающее за производство автомобилей.

В 1899 году Август Хорьх основал собственную фирму Horch&Cie. Motorwagen Werke в Эренфельде. Три года спустя он переехал в Райхенбах-им-Фогтланд, а в 1904 году превратил свою компанию в акционерное общество со штаб-квартирой в Цвиккау.

В 1909 году Хорьх спроектировал новый шестицилиндровый двигатель, который был настолько неудачным, что чуть не привел фирму к банкротству. Обладая неуживчивым характером, он рассорился с компаньонами. Хорьх покинул основанную им же фирму. Поскольку он не имел намерений оставлять автомобильный бизнес, вскоре Хорьх основал другую компанию, назвав ее своим именем.

Однако бывшие компаньоны, увидев серьезного конкурента, решили оспаривать право на название в суде. Согласно его решению, им удалось отстоять право на название Horch. Тогда новая компания, основанная Августом Хорьхом, превратилась в Audi путем простого перевода значения фамилии Хорьх («Слушай») на латинский.

В 1910 году выходит первый автомобиль марки — Audi Type A, который комплектовался 22-сильным рядным четырехцилиндровым мотором объемом 2 612 куб. см. Со временем мощность двигателя возросла до 28 л. с. За два года производства было выпущено 137 автомобилей модели. Один из экземпляров Audi Type A сейчас является экспонатом Технического музея в Праге.

Audi Type A (1910–1912)

В 1911-м выходит Audi Type B, три экземпляра которой участвовали в первых гонках протяженностью 2 500 км Ауто Альпенфарт в Альпах. Эта модель имела ряд конструктивных недостатков, которые были исправлены в ее преемнике.

Год спустя выходит Audi Type C, которая вошла в историю как «Покоритель Альп». Именно эта модель три раза одержала победу в соревнованиях в Альпах с 1912 по 1914 год. Автомобиль комплектовался двигателем объемом 3 500 куб. см и мощностью 35 л.с., которая позднее была увеличена до 40 л.с. Максимальная скорость модели составляла 90 км/час. Кроме стандартного кузова, она была также представлена в кузове лимузин.

Помимо спортивных побед автомобиль заслужил любовь покупателей благодаря хорошей управляемости и надежности. Именно Type C принес фирме не только первый серьезный коммерческий успех, но и пристальное внимание всех автолюбителей. С этой поры Audi стали воспринимать как серьезного автопроизводителя, во многом превосходящего конкурентов.

Audi Type C (1912–1921)

С 1911 по 1920 год компания выпускает 53 экземпляра модели D, предназначавшейся для важных персон. Так, этот автомобиль перевозил семью короля Саксонии Августа III.

В 1912 году начинается производство первого грузовика. Им стал Audi Typ Ct, который комплектовался 28- и 35-сильным мотором и мог перевозить до одной тонны. Также в довоенные годы выходят модели Е и G. Первая отличается высокой ценой (14 500 марок) и мощным движком объемом 5 700 куб. см, который развивал 55 л.с. Вторая же была примечательна конструкцией двигателя: его цилиндры располагались не парно, как было принято в то время, а все вместе.

В 1920 году Август Хорьх покинул свою компанию, чтобы занять высокую должность в министерстве транспорта. Однако он входил в состав дирекции и продолжал влиять на принимаемые решения.

В 1921 году Audi совершила своеобразный прорыв в области безопасности на дорогах, выпустив первый немецкий автомобиль с левым расположением руля. Это была модель Audi K с мотором мощностью 50 л.с. До этих пор автопроизводители были сосредоточены на совершенствовании двигателей и шасси. С выходом нового автомобиля Audi обеспечила безопасный обгон и лучшую видимость встречной полосы. После этого все другие производители начали копировать удачную находку марки.

В 1923 году выходит модель M, ценник на которую составил небывалые 22 300 марок, сделав ее одним из самых дорогих автомобилей Германии. Это была первая модель Audi, которая оснащалась шестицилиндровым мотором с объемом, равным 4 700 куб. см и мощностью 70 л.с. Машина разгонялась до 120 км/час. Двигатель получил ряд инновационных функций, включая накладные клапаны. Кроме того, это была первая модель Audi с тормозами на всех четырех колесах.

Audi Type M (1924–1927)

Audi Type M был впечатляющим автомобилем, однако мало кто покупал его по столь высокой цене. В 1927 году компания прекращает выпуск этой модели, на замену которой приходит еще более потрясающая машина, цена которой составила 16 000 марок. Это был Audi R «Imperator», который оснащался 100-сильным двигателем с восемью цилиндрами и трехступенчатой коробкой передач.

Автомобиль был более дешевым, но все так же невостребованным. Компания изготовила всего 145 единиц модели и пришла к финансовому состоянию, близкому к банкротству.

В 1928 году Audi выкупает Йорген Скафте Расмуссен, владеющий производством мотоциклов Zschopauer Motorenwerke/DKW. В следующем году он объединил две свои компании. Сразу же последовал мировой экономический кризис, и люксовые автомобили Audi с огромными моторами оказались невостребованными. Тогда Расмуссен поручил специалистам Audi создать компактный переднеприводный автомобиль под маркой DKW.

В 1931 году появляется первый в мире автомобиль с передним приводом — DKW F1. В 1932 году четыре немецких автопроизводителя — Audi, Horch, DKW и Wanderer — образовали концерн Auto Union. Эмблемой нового объединения стали четыре кольца, которые мы видим на всех автомобилях марки по сей день.

Четыре компании не были прямыми конкурентами друг друга, поскольку Audi специализировалась на автомобилях верхнего сегмента среднего класса, DKW — на мотоциклах и малолитражках, Horch — на больших люксовых авто, а Wanderer — на среднем сегменте класса люкс.

Экономические реалии того времени привели к постепенному упадку марки Audi. Основное внимание покупателей было сосредоточено на недорогих авто. К 1938 году доля DKW составила 17,9% немецкого авторынка, в то время как за Audi числилось лишь 0,1%. Последние автомобили марки были представлены в 1939 году, после чего это имя оставалось невостребованным около четверти века.

По окончании Второй мировой войны часть заводов Auto Union национализировали, часть — вывезли в Советский Союз. Руководство организовало в Ингольштадте склад запчастей в 1945 году, однако о выпуске автомобилей тогда еще не думали.

Новая компания была создана благодаря кредитам местных властей и помощи в рамках плана Маршалла. Автозавод выпускал автомобили под марками DKW и NSU. В 1959 году все акции Auto Union выкупила компания Daimler-Benz. К тому времени Auto Union все еще выпускал малолитражки, однако спрос на них падал. Поэтому было решено возродить марку Audi. Вскоре был выпущен первый послевоенный переднеприводный автомобиль.

В 1965 году контрольный пакет акций автопроизводителя перешел к Volkswagen AG. Сначала новые боссы не хотели, чтобы инженеры из Ингольштадта работали над собственными моделями. Они собрались использовать мощности завода для выпуска Volkswagen Beetle, производство которого и наладили в Ингольштадте сразу после покупки.

Однако глава конструкторского отдела продолжил разрабатывать автомобиль Audi втайне от руководства. Когда проект был представлен руководителю концерна Генриху Нордхоффу, он был настолько впечатлен, что сразу же отправил новинку в производство. Так появилась легендарная модель Audi 100, открывшая новую страницу в истории марки.

Автомобиль предлагался в кузове 2- и 4-дверного седана и фастбека. Он стал родоначальником целого семейства авто, все представители которого сохранили систему переднего привода и продольное расположение двигателя. Эти авто пользовались огромной популярностью в СССР, куда ввозились в огромном количестве, особенно после выхода второго поколения. Модель характеризовалась прекрасными динамическими характеристиками, практичностью и высокой комфортабельностью.

Audi 100 (1968–1994)

В 1969 году произошло объединение Auto Union GmbH и NSU Motorenwerke AG. Новая компания была названа Audi NSU Auto Union AG, а ее штаб-квартира располагалась в Некарсульме. Основной целью компании было внедрение инновационных технологий, что нашло свое воплощение в слогане «Превосходство высоких технологий».

В 1972 году выходит Audi 80 — компактный автомобиль, который делил платформу с Volkswagen Passat и предлагался в кузове седан или универсал. Позднее вышел люксовый вариант авто — Audi 90.

Модель получила переднюю подвеску «Макферсон» и телескопические амортизаторы. Он предлагался с линейкой бензиновых моторов мощностью от 54 до 100 л.с. В 1973 году модель была названа «Европейским автомобилем года», оставив позади Alfa Romeo Alfetta и Renault 5.

Audi 80 (1966–1996)

В 1974 году конструкторский отдел марки возглавил Фердинанд Пиех, под руководством которого были внедрены пятицилиндровый двигатель, технология турбонагнетания и полный привод на легковом авто.

В 1985 году компания переименовывается в Audi AG. Она продолжает развиваться, внедряя инновации, что привело к использованию полностью оцинкованного кузова, бензиновых двигателей с турбонаддувом, дизельных двигателей с непосредственным впрыском, усовершенствованной аэродинамики, алюминиевого кузова, а также мощных восьми- и двенадцатицилиндровых двигателей.

3 марта 1980 года на Женевском автосалоне Audi представляет сенсационную новинку — первый легковой автомобиль с полным приводом Quattro.

Идея установки системы полного привода на легковой автомобиль появилась в 1976 году при тестировании вездехода VW Iltis. Его прекрасная управляемость на заснеженной дороге натолкнула инженеров на мысль поставить такую же систему на модель Audi 80. Через год появился готовый конструкторский проект. Автомобиль назвали Quattro, что с итальянского означает «четыре».

Сначала автомобиль высмеивали и критиковали за сложную конструкцию и большой вес. Однако Quattro начал ставить рекорды на соревнованиях, завоевав немало трофеев. Кроме того, компания вскоре выпустила беспроигрышный рекламный ролик, где модель поднимается по лыжному трамплину. В ответ на скептические заявления, что авто подтягивали с помощью лебедки, компания повторила подъем, и спрос на модель достиг небывалых высот.

Audi Quattro (1980–1991)

В 1988 году на Парижском автосалоне дебютировал роскошный седан V8, который комплектовался мотором М8 и системой полного привода. Он оснащался 3,6- и 4,2-литровым двигателем мощностью 250 и 280 л.с. соответственно. Машина получила прекрасную шумоизоляцию, а также комфортный и стильный салон.

В 1990 году представлен обновленный Audi 100, который впервые комплектовался шестицилиндровым V-образным двигателем объемом 2,8 литра, развивающим 174 л.с. Он считался самым легким в своем классе силовым агрегатом.

Следующее крупное изменение в модельной линейке произошло в 1995 году, когда модель A4 пришла на смену Audi 80. Новинка базировалась на той же платформе, что и Volkswagen Passat пятого поколения. По габаритам она почти не отличалась от модели, которой пришла на смену, однако получила ряд инноваций. Автомобиль отличался улучшенной курсовой устойчивостью и высокими показателями пассивной безопасности.

Audi A4 (1994–2000)

В 1994 году Audi 100 сменяется A6, которую относили к бизнес-классу. Она оснащалась бензиновыми моторами, в том числе с двойным турбонаддувом, дизельными силовыми агрегатами, а также системой полного или переднего привода.

Спортивное купе Audi TT впервые показано на Женевском автосалоне в 1998 году, родстер — годом позже. Автомобиль комплектовался передним или полным приводом, а начиная со второго поколения — двигателем с турбонаддувом и автоматической коробкой передач.

Audi TT (1998)

В 2005 году представлен первый внедорожник марки — Audi Q7 с системой постоянного полного привода, шестиступенчатой автоматической трансмиссией и опциональными электронным помощником при перестраивании, системой поддержания дистанции, парктроником, динамичной системой освещения поворотов, адаптивной пневмоподвеской.

В 2007-м компания представила двухместный спортивный автомобиль R8 с центральным расположением двигателя, который базируется на платформе Lamborghini Gallardo. Он использует алюминиевый монокок и систему полного привода. Это был первый в мире серийный автомобиль с полностью светодиодными фарами.

Audi R8 (2007)

В 2009 году на Франкфуртском автосалоне Audi демонстрирует концепт-кар электромобиля. Автомобиль внешне был немного похожим на Audi R8. Он питался от электромоторов, которые вращали все четыре колеса и выдавали вместе 309 л.с. Ускорение с 0 до 100 км/час занимает у концепта 4,8 секунды. Автомобиль оснащается системой рекуперативного торможения и дисковыми тормозами.

Позднее семейство e-tron пополнилось электрическим вариантом А1 (2010), Spyder (2010), А3 (2011).

В России самыми популярными моделями Audi являются А4, А6, A3 Sportback, Q5, Q3 и Q7. Автомобили А4, А5, A6, а также кроссоверы Q5 и Q7 с 2010 года собирались на автомобилестроительном предприятии в Калуге, однако сейчас их производство на территории России прекращено.

С 2001 года в России работает Школа водительского мастерства Quattro. Кроме того, марка была официальным спонсором сборной России на летних Олимпийских играх в Лондоне в 2012 году.

Сейчас компания Audi AG располагает заводами в Германии, Венгрии, Бельгии, Индии и Китае, на которых занято около 60 000 работников. Ее автомобили представлены на всех ключевых автомобильных рынках планеты, и в дальнейшем она намерена только увеличивать свое присутствие в сегменте роскошных авто.

Новый Audi А7 Sportback: спортивный характер Audi в классе роскошных автомобилей

Динамичный и многогранный Audi A7 Sportback, объединяющий в себе преимущества различных версий кузова, отлично подходит и для деловых целей, и для отдыха. В нем сочетаются дизайн купе, простор седана и практичность универсала. Салон Audi A7 Sportback впечатляет расширенным пространством и еще более комфортной посадкой, несмотря на динамичную линию крыши. По сравнению с предыдущим поколением модели длина салона увеличилась на 21 мм, что позволило расширить пространство в области коленей задних пассажиров. Выросло и расстояние от подушек задних сидений до потолка. По сравнению с предшествующей моделью увеличилась также погрузочная ширина: теперь она составляет 1050 мм.

Линейку абсолютно новых сидений возглавляют передние сиденья с регулировкой в различных направлениях, настраиваемой боковой поддержкой, функциями вентиляции и массажа. Конфигурация с раздельными сиденьями заднего ряда (альтернативой является компоновка 2+1) обеспечивает простор и высочайший уровень комфорта. Новые высокотехнологичные опции делают повседневное использование нового Audi A7 Sportback еще проще и удобнее. Специальный пакет повышает качество воздуха в салоне при помощи тонких ароматов, ионизатора и эффективного комбинированного фильтра. 

Ключевое значение для улучшения управляемости и комфорта имеет кузов, выполненный в виде композитной конструкции из стали и алюминия. Из алюминия изготовлены, в частности, крупные навесные элементы. Четырехдверное купе впечатляет жесткостью кузова, аэродинамическими и аэроакустическими характеристиками. Автомобиль класса Gran Turismo обеспечивает высочайший акустический комфорт для пассажиров и – благодаря продуманной аэродинамике – минимальный уровень аэродинамических шумов. 

Модернизированная панорамная крыша с увеличенной площадью остекления пропускает в салон больше света. Ветровое стекло с подогревом и стеклоочистители с интегрированными форсунками предлагаются в качестве опции и обеспечивают дополнительный комфорт. 

Несмотря на характерные динамичные очертания, базовый объем багажника составляет 535 л, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1390 л. Форма багажного отделения оптимизирована таким образом, что, помимо запасного колеса (опция), здесь могут в горизонтальном положении разместиться две сумки для гольфа. Устанавливаемая по заказу крышка багажника с сенсорным управлением автоматически открывается и закрывается при распознавании специального движения ногой. 

Новый Audi A7 Sportback производится на заводе в Неккарзульме (Neckarsulm) и появится на немецком рынке в конце февраля 2018 года.

Расход топлива модели Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro S tronic: 

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км: 7,2-6,8.

Выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км: 163-154.

Audi A1 2018-2019 фото, цена комплектации

Обзор Ауди А1 2018-2019 года, фотографии, стоимость и комплектации 2 поколения модели

Новая генерация хэтчбека Ауди А1 представлена официально 18 июня 2018 года. В нашем обзоре Audi A1 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики компактного немецкого хэтчбека Ауди А1 2 поколения.

Цена

По предварительной информации, цена новой Ауди А1 в Европе составит от 17000 евро, а вот в России новая «единичка» Audi по всей вероятности не появится по причине низкого спроса (предыдущее поколение модели покинуло российский рынок еще в 2016 году).

Характеристики

Самая маленькая модель Audi с индексом A1 сменив поколение примеряла новую модульную платформу MQB-A0, заметно увеличилась в размерах, как снаружи так и внутри, по сравнению с первым поколением «единички», обзавелась более стильной внешностью, солидным интерьером с богатым набором продвинутого оборудования, но лишилась 3-дверной версии и дизельных моторов. Так что встречаем новый Audi A1 Sportback с 5-дверным кузовом хэтчбек и исключительно бензиновыми моторами мощностью от 95 сил (модификация Audi A1 Sportback 25 TFSI) до 200 лошадок (версия Audi A1 Sportback 40 TFSI). Добавим, что в начале 2019 года ожидается дебют «заряженного» 250-сильного полноприводного хэтчбека Audi S1.

Используемая в основе нового поколения Ауди А1 модульная платформа MQB-A0 роднит «единичку» Audi с компактными хэтчбеками Volkswagen Polo 6 поколения и Seat Ibiza 5 поколения. Стандартно у новинки Ауди передняя независимая подвеска (стойки McPherson), задняя полузависимая подвеска с балкой и, разумеется, передний привод. Однако за доплату немцы предложат адаптивную или спортивную подвеску, заднюю многорычажную подвеску и полный привод quattro с многодисковой муфтой, обеспечивающей подключение привода задних колес.

Размеры кузова

Сменив поколение новый хэтчбек Audi A1 заметно увеличился в размерах по сравнению с предшественником 5-дверным Audi A1 Sportback первого поколения (3-дверки отныне не будет в производственной линейке немецкого производителя). Прибавка в длину составляет 57 мм, а размеры колесной базы увеличились аж на 91 мм. Ширина кузова и высота практически не изменились, разница в считанные миллиметры.

Внешние габаритные размеры кузова Audi A1 Sportback 2018-2019 года составляют 4030 мм в длину, 1740 мм в ширину, 1400 мм в высоту, с 2560 мм колесной базы.

Для авто предлагается широкий выбор 15-18 дюймовых колесных дисков.

Дизайнеры наградили новую «единичку» Ауди шикарной, стильной и современной внешностью. Самая маленькая модель бренда с 4-мя кольцами на фальшрадиаторной решетке стала больше похожа на старшие модели компании. Передняя часть кузова щеголяет строгими светодиодными фарами головного света, крупной трапеций фальшрадиаторной решетки и солидным бампером с ярко выраженными воздухозаборниками и аэродинамическим обвесом.

Сбоку кузов хэтчбека демонстрирует все атрибуты современного автомобиля. Аккуратный и компактный капот, циркульные колесные арки, харизматичные ребра и выштамповки, прописывающие боковины кузова и двери, куполообразная крыша, опирающуюся сзади на мощную заднюю стойку.

Корма новой генерации Audi A1 с компактной крышкой багажного отделения, прописанной строгими линиями, большими и привлекательными плафонами габаритных фонарей со светодиодным наполнением, аккуратным бампером, дополненным воздуховодами и диффузором.

Новый Audi A1 Sportback красивый автомобиль с яркой, харизматичной и спортивной внешностью, как и подобает компактному хэтчбеку премиум класса.

Интерьер

Салон 2 поколения Ауди А1 стал на много более просторным по сравнению с салоном предшественника. Понятным делом, что благодаря увеличившимся размерам колесной базы аж на 91 мм в первом и во втором рядах выделено больше места для ног. Однако увеличение пространства заметно и в ширину.

В первом ряду на уровне локтей добавилось 28 мм, а на уровне плеч целых 43 мм. Полезный объем багажного отделения в походном состоянии за спинками второго ряда сидений увеличился с 270 до 335 литров, а при условии сложения спинок задних сидений способен принять аж 1090 литров (у 1 поколения модели результат скромнее, всего 920 литров).

Интерьер новой генерации 5-дверного хэтчбека Audi A1 Sportback в целом практически полностью повторяет салон Volkswagen Polo с современной архитектурой прямолинейной передней панели и центральной консоли, развернутой в сторону водителя, богатым набором оборудования, но… материалы отделки в салоне Ауди А1 более качественные, а оснащение, разумеется, более богатое.

Стандарnно присутствуют виртуальная панель приборов с 10,25-дюймовым экраном (панель приборов Virtual cockpit, способная отображать карту навигатора, предлагается в качестве опции), простенькая аудиосистема с радио, Bluetooth и USB (в качестве опции медиасистема MMI с сенсорными экранами диагональю 8,8 или 10,1 дюйма), обычные передние сиденья (спортивные кресла для водителя и переднего пассажира), кондиционер (двух зонный климат-контроль), тканевая обивка сидений (отделка кресел кожей или комбинации кожи и замши).

Также за доплату предложат камеру заднего вида, ассистент парковки, системы следящие за объектами в слепых зонах зеркал заднего вида и разметкой, систему автоматического торможения с функцией обнаружения пешеходов.

Техника Audi A1 Sportback

Со старта продаж новое 2 поколение хэтчбека Ауди А1 дебютирует в четырех версиях исключительно с бензиновыми турбированными моторами.
Базовая версия Audi A1 Sportback 25 TFSI с трех цилиндровым 1,0-литровым мотором (95 лс 175 Нм).
Более мощная Audi A1 Sportback 30 TFSI также с 1,0-литровой турбо тройкой, но мощность двигателя 116 сил, а максимальный крутящий момент 200 Нм.
Далее следует Audi A1 Sportback 35 TFSI с четырех цилиндровым 1,5-литровым турбо мотором (150 лс 250 Нм).
Для всех выше перечисленных версий базовой является 6 МКПП, а роботизированная преселективная 7-ступенчатая коробка передач S tronic предлагается за доплату.
Самая мощная на данный момент версия Audi A1 Sportback 40 TFSI с 2,0-литровым турбированным четырех цилиндровым мотором (200 лс 320 Нм), комплектуемым по умолчанию «роботом» 7 S tronic.
Пока все версии новой «единички» Ауди переднеприводные, но в 2019 году производитель обещает предложить покупателям модели Audi A1 35 TFSI и Audi A1 40 TFSI с полным приводом quattro, а также самую мощную версию Audi S1 с 250-сильным мотором.

Audi представила серийный электромобиль E-Tron GT на платформе Porsche Taycan Статьи редакции

{«id»:207154,»url»:»https:\/\/vc.ru\/transport\/207154-audi-predstavila-seriynyy-elektromobil-e-tron-gt-na-platforme-porsche-taycan»,»title»:»Audi \u043f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043b\u0430 \u0441\u0435\u0440\u0438\u0439\u043d\u044b\u0439 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c E-Tron GT \u043d\u0430 \u043f\u043b\u0430\u0442\u0444\u043e\u0440\u043c\u0435 Porsche Taycan»,»services»:{«facebook»:{«url»:»https:\/\/www. facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/vc.ru\/transport\/207154-audi-predstavila-seriynyy-elektromobil-e-tron-gt-na-platforme-porsche-taycan»,»short_name»:»FB»,»title»:»Facebook»,»width»:600,»height»:450},»vkontakte»:{«url»:»https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/207154-audi-predstavila-seriynyy-elektromobil-e-tron-gt-na-platforme-porsche-taycan&title=Audi \u043f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043b\u0430 \u0441\u0435\u0440\u0438\u0439\u043d\u044b\u0439 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c E-Tron GT \u043d\u0430 \u043f\u043b\u0430\u0442\u0444\u043e\u0440\u043c\u0435 Porsche Taycan»,»short_name»:»VK»,»title»:»\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435″,»width»:600,»height»:450},»twitter»:{«url»:»https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/207154-audi-predstavila-seriynyy-elektromobil-e-tron-gt-na-platforme-porsche-taycan&text=Audi \u043f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043b\u0430 \u0441\u0435\u0440\u0438\u0439\u043d\u044b\u0439 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c E-Tron GT \u043d\u0430 \u043f\u043b\u0430\u0442\u0444\u043e\u0440\u043c\u0435 Porsche Taycan»,»short_name»:»TW»,»title»:»Twitter»,»width»:600,»height»:450},»telegram»:{«url»:»tg:\/\/msg_url?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/207154-audi-predstavila-seriynyy-elektromobil-e-tron-gt-na-platforme-porsche-taycan&text=Audi \u043f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043b\u0430 \u0441\u0435\u0440\u0438\u0439\u043d\u044b\u0439 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c E-Tron GT \u043d\u0430 \u043f\u043b\u0430\u0442\u0444\u043e\u0440\u043c\u0435 Porsche Taycan»,»short_name»:»TG»,»title»:»Telegram»,»width»:600,»height»:450},»odnoklassniki»:{«url»:»http:\/\/connect.ok.ru\/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&service=odnoklassniki&st.shareUrl=https:\/\/vc.ru\/transport\/207154-audi-predstavila-seriynyy-elektromobil-e-tron-gt-na-platforme-porsche-taycan»,»short_name»:»OK»,»title»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438″,»width»:600,»height»:450},»email»:{«url»:»mailto:?subject=Audi \u043f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043b\u0430 \u0441\u0435\u0440\u0438\u0439\u043d\u044b\u0439 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c E-Tron GT \u043d\u0430 \u043f\u043b\u0430\u0442\u0444\u043e\u0440\u043c\u0435 Porsche Taycan&body=https:\/\/vc. ru\/transport\/207154-audi-predstavila-seriynyy-elektromobil-e-tron-gt-na-platforme-porsche-taycan»,»short_name»:»Email»,»title»:»\u041e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0443″,»width»:600,»height»:450}},»isFavorited»:false}

12 180 просмотров

Audi RS7 Sportback превратили в самый быстрый броневик

Respected for designing the world’s most sophisticated mobile safe-rooms, AddArmor is excited to announce its latest creation: the world’s fastest armored car. The new 202 mph AddArmor APR-tuned RS 7 showcases the new developments in lightweight combat-proven polycarbonate armor paneling. With armored vehicles long being associated with slower, heavy duty trucks, AddArmor wanted to showcase an armored car to highlight just how far modern armoring technology has come. The polycarbonate weave cocooning the AddArmor APR RS 7 is 10 times stronger than ballistic steel while weighing 60% less. All in car that can perform at speeds of more than 200 mph.

“With the new AddArmor APR RS 7, we wanted to demonstrate how today’s armoring technology allows drivers to pick from a wide range of cars not normally associated with armored vehicles. The total armoring weight of the AddArmor APR RS 7 is no more than 200 pounds,” comments AddArmor President Jeff Engen. “That small amount of weight allows for exotic sports cars and even electric vehicles to be nicely armored without compromising their performance or range. The key difference is AddArmor uses a polycarbonate composite instead of heavy steel plating. The weave offers a much stronger, lighter package that simultaneously allows the car to be much faster.”

With speed being a critical element of safety, the lightweight armoring from AddArmor provides comprehensive 360-degree protection without compromising acceleration or braking. The AddArmor RS 7 also features an APR Plus Stage II system to further compliment the RS 7’s 4. 0L twin-turbo engine. This special performance package produces 760 horsepower/800 lb-ft of torque (665/726 on website) with a manufacturer-clocked 0 – 60 mph time of 2.9 seconds.

AddArmor’s elite team of specialists upfitted European B4-level armoring to the RS 7 (AddArmor offers up to B7 protection for vehicles that can stop armor-piercing rounds.) The AddArmor APR RS 7 B4 package combines front-seat 360-degree polycarbonate body panels and ballistic glass to limit weight and protect the primary the occupants. AddArmor ballistic glass is comprised of a multi-layer mixture of polycarbonate and ballistic glass, which provides a transparent layer of armor that can withstand prolonged attacks from blunt objects such as bats or cinder blocks. Ballistically, the B4 armor can stop a .44 Magnum round, allowing drivers and passengers to evade attack.

The AddArmor APR RS 7 features Delta Force-tested security throughout. Hidden security countermeasures include a sonic sound cannon with a PA system and siren capable of 120 dB. Other security items include electric-shock door handles equivalent to a high-powered taser gun and pepper spray dispensers. For ramming, AddArmor installed a front barrier bumper that protects the car’s radiator while also allowing the automobile to comfortably drive through most ambush situations. The AddArmor APR RS 7 also includes a specially developed rear blinding light system that uses aircraft landing technology to temporarily blind assailants. The new vehicle also features a custom smokescreen system. For added security, the AddArmor APR RS 7 includes biometric gun racks hidden in the trunk that can accommodate assault rifles and handguns.

Another unique security measure included on the AddArmor APR RS 7 is a special Global 911 concierge service. This satellite-activated 24/7 system monitors the vehicle’s occupants via their cell phones and an array of beacons. Any sign of trouble automatically sets off a siren in a command center staffed by highly trained security staff with military and first-responder backgrounds. The Global 911 concierge service assesses all security situations as they arise and dispatches solutions in the case of any emergency. These systems allow AddArmor to protect their clients anywhere around the globe.

For added security, the new AddArmor APR RS 7 includes a multitude of other on-board tactical electronics. An overseas-compliant drone-denial frequency-jamming satellite communications system has been installed alongside active mine/explosion detection, as well as a state-of-the-art 360-degree night-vision camera system. In the case of any airborne attacks, the AddArmor APR RS 7 has an overpressure gas detection unit with onboard gas masks and air tanks to supply filtered fresh breathing air.

The RS7 runs on high-performance 275/30ZR21 Pirelli P Zero Run Flat tires capable of driving 30 miles after sustaining multiple high-powered rifle shots.

The AddArmor APR RS 7 demonstrates how AddArmor provides custom protection packages to meet clients’ needs for either new or existing vehicles. Security packages for executive, work, personal, and family vehicles are available starting at $28,000. The new AddArmor APR RS 7 is available for $205,000. For more information, please visit AddArmor.com, email [email protected], or call 888.878.0021.

Новая Audi A7 2018 — фото и характеристики

Новое поколение Audi A7 Sportback полностью рассекречено. Производитель показал фото Audi A7 2018, рассказал о самой машине и назвал ее цену.

Внешний вид нового Ауди А7 Спортбек выполнен по мотивам концепта prologue, поэтому в его облике можно заметить черты флагманского седана Audi A8 2018.

Audi A7 2018 исповедует стильный и современный дизайн с широкой радиаторной решеткой, отличительными фарами и спортивными воздухозаборниками. Также у нового Sportback скульптурный капот, смелые боковые линии и покатая крыша.

Задняя часть Audi A7 2018 “сужена, как у яхты” и оснащена спойлером, который автоматически поднимается на скорости 120 км/ч. Довершает гармонию “кормы” широкая светящаяся полоса, состоящая из 13 сегментов, которая может воспроизводить различные анимации.

Читайте также:

Внутри Audi A7 2018 – элегантный и высокотехнологичный интерьер с двумя дисплеями. Покупателям будут предложены различные “плюшки” вроде виртуального кокпита  и аудиосистема Bang & Olufsen. Среди других моментов – кожаная обивка Valcona, технология голосового управления и особая система освещения.

Говоря о технологиях, Audi A7 2018 оснащен комплектом систем помощи водителю, включая автопилот Audi AI, который, впрочем, пока нельзя активировать из-за законодательных запретов. Зато уже сейчас гарантированно есть автономный парковщик (машину можно загнать в гараж со смартфона). Кроме того, владельцы новой модели обнаружат более знакомые системы помощи, такие как адаптивный круиз-контроль.

За движение Audi A7 2018 отвечает 3,0-литровый двигатель TFSI V6 с турбонаддувом, выдающий 340 л.с. и 500 Нм. Он состыкован с семиступенчатой ​​коробкой передач S tronic и системой полного привода quattro. Эти агрегаты позволяет автомобилю ускоряться до 100 км/ч за 5,3 секунды и развивать максимальную скорость в 250 км/ч.

Вскоре Audi A7 2018 получит ассортимент четырех- и шестицилиндровых двигателей как в дизельном, так и в бензиновом исполнениях.

Audi A7 2018 предложит четыре подвески на выбор, включая обычную стальную пружинную подвеску и обновленную пневматическую подвеску, которая, по заявлению производителя, “более подвижная, проворная и удобная”. Есть в арсенале и спортивная подвеска, которая уменьшает высоту авто на 10 мм.

Помимо этого, новая Audi A7 2018 снаряжена системой адаптивного рулевого управления со “спортивным соотношением”, а за дополнительную плату можно будет заказать  полноуправляемое шасси, которое позволяет задним колесам поворачиваться на 5 градусов.

Цена Audi A7 2018 на немецком рынке – от 67 800 евро. Продажи новинки начнутся в феврале.

Читайте также:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Audi Model Showroom в Audi Frederick в Мэриленде

Онлайн-салон Audi: ознакомьтесь с последними моделями Audi от Audi Frederick-Serving Germantown и Gaithersburg

Audi Frederick рада предложить широкий выбор новых роскошных автомобилей и кроссоверов Audi, включая высокопроизводительные S port и R enn S вариантов портов. Выберите модель, чтобы просмотреть технические характеристики и проверить наличие. Чтобы получить дополнительную информацию о возможностях заказа и финансирования, с нами можно сразу связаться по телефону, в текстовом сообщении или в онлайн-чате.Или вы можете отправить нам сообщение, используя нашу контактную форму. Мы будем рады помочь вам.

• Audi A3 : Возможно, он и небольшой, но Audi A3 дополняет свой маневренный пакет игривой динамикой вождения, изысканным интерьером и передовыми технологиями. Доступный как седан, так и хэтчбек, A3 — отличная отправная точка для знакомства с Audi.


• Audi S3 : Audi S3, более спортивный собрат A3, улучшает впечатления от вождения за счет таких усовершенствований, как стандартный полный привод quattro, спортивно настроенная подвеска и значительный прирост мощности.


• Audi A4 : Audi A4 с его высококлассным салоном, передовыми технологиями, плавным ходом и спортивным управлением идеально подходит для водителей из Лисбург, штат Вирджиния, которые не хотят выбирать между спортивным и изысканным.


• Audi S4 : Быстрый, маневренный и тщательно продуманный, S4 идеально подходит для водителей Хагерстауна, которые хотят оживить утреннюю поездку на работу.


• Audi A5 : Доступный в вариантах купе и хэтчбек, A5 может похвастаться ярким ускорением, быстрой управляемостью и впечатляющей практичностью.


• Audi S5 : Если турбо-четверка A5 не совсем вдохновляет, рассмотрите Audi S5 и его V-6 с турбонаддувом. Модели S5 также выигрывают от улучшенной управляемости и размещения.


• Audi RS 5 : Благодаря надежному двигателю V-6 с двойным турбонаддувом, надежному управлению и предсказуемой управляемости Audi RS 5 заслуживает значка RennSport.


• Audi A6 : Роскошный, просторный и прекрасно оборудованный Audi A6 — типичный среднеразмерный роскошный седан.


• Audi RS 6 Avant : Audi RS 6 Avant, наконец, доступный в США, представляет собой сверхвысокопроизводительную версию A6 Allroad. Этот твин-турбо V-8 «универсал» изменит ваше представление о универсалах.


• Audi S7 : Этот производительный фастбэк с приятной изысканностью, но не боится показаться немного шумным, дарит острые ощущения от вождения и впечатляет практичностью.


• Audi RS 7 : Обладая мощностью 591 лошадиных сил и крутящим моментом 590 фунт-фут, этот гусеничный двигатель с двойным турбонаддувом и двигателем V8 обеспечивает потрясающие характеристики, соответствующие его потрясающему внешнему виду.Да, и это хэтчбек, так что с ним тоже можно покупать продукты.


• Audi A8 : Несмотря на свой изысканный и сдержанный внешний вид, этот полноразмерный роскошный седан предлагает изысканные ощущения в салоне с замечательными помещениями для пассажиров, неповторимым мастерством и материалами, а также множеством стандартных функций премиум-класса.


• Audi Q3 : как самый маленький кроссовер Audi, направляющийся в США, субкомпактный кроссовер Q3 сочетает в себе роскошь, универсальность и маневренность, удобную для города.


• Audi Q5 : Если вам нужно немного больше места при сохранении компактности, Audi Q5 — отличный выбор. Благодаря его тихой высококлассной кабине, изысканному качеству езды и множеству функций легко понять, почему Q5 является самой продаваемой моделью Audi.


• Audi SQ5 : В качестве спортивного варианта платформы Q5 Audi SQ5 сохраняет высококлассную практичность своего брата и добавляет такие характеристики, как двигатель V6 с турбонаддувом и адаптивная подвеска.


• Audi Q7 : Если вы ищете Audi премиум-класса и нуждаетесь в дополнительных ремнях безопасности для вашей большой семьи Гейтерсбург, Audi Q7 найдет то, что вам нужно.


• Audi SQ7 : с 500-сильным твин-турбо V-8, адаптивной пневматической спортивной подвеской и доступными обновлениями, такими как спортивный задний дифференциал и система активной стабилизации крена Audi, SQ7 идеально подходит для водителей Frederick, ищущих практичный семейный грузчик… со временем 0-60 менее 4,5 секунд.


• Audi Q8 : Если вы не можете сделать выбор между ультра-изысканными помещениями и привлекательной динамикой движения, флагманский роскошный внедорожник Audi должен сделать свое дело.Немного короче, чем его собрат Q7 (2,5 дюйма), Q8 удаляет третий ряд в пользу большего пассажирского и грузового пространства.


• Audi SQ8 : Audi SQ8, оснащенный, как и SQ7, идеально подходит для водителей, которые предпочитают более просторное место для пассажиров и груза дополнительным ремням безопасности.


• Audi RS Q8 : На тот случай, если вам покажется, что 500-сильный SQ8 слишком скучен, есть 591-сильный RS Q8. RS Q8 может похвастаться менее чем четырехсекундным разгоном до сотни, что должно удовлетворить даже самых ярых энтузиастов внедорожников.


• Audi e-tron : Аккумулятор емкостью 95 кВтч и пара электродвигателей обеспечивают Audi e-tron мощностью 355 лошадиных сил и 414 фунт-фут крутящего момента. Или переведите его в спортивный режим, чтобы получить доступ к 402 лошадиным силам и 490 лошадиным силам для коротких очередей. Благодаря своей роскошной высокотехнологичной кабине, дальности пробега 222 мили и возможности быстрой зарядки, e-tron обеспечивает полное впечатление от Audi в пакете без выбросов.

Серийные модели | audi.com

* Указанные данные о расходе топлива и выбросах были определены в соответствии с процедурами измерения, установленными законом.С 1 сентября 2017 года некоторые новые автомобили уже проходят одобрение типа в соответствии с Всемирной согласованной процедурой испытаний легких транспортных средств (WLTP), более реалистичной процедурой испытаний для измерения расхода топлива и выбросов CO ₂ . С 1 сентября 2018 года новый европейский ездовой цикл (NEDC) будет поэтапно заменен на WLTP. Благодаря более реалистичным условиям испытаний, расход топлива и выбросы CO ₂ , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях будут выше, чем измеренные в соответствии с NEDC.Таким образом, использование значений выбросов CO ₂ , измеренных в соответствии с WLTP, для налогообложения транспортных средств с 1 сентября 2018 года, также может вызвать изменения в этом отношении. Для получения дополнительной информации о различиях между WLTP и NEDC посетите сайт www.audi.de/wltp.

В настоящее время мы все еще обязаны по закону указывать цифры NEDC. В случае новых транспортных средств, которые были одобрены в соответствии с WLTP, значения NEDC выводятся из данных WLTP. Можно дополнительно указать цифры WLTP до тех пор, пока это не требуется по закону.В случаях, когда цифры NEDC указаны как диапазоны значений, они не относятся к конкретному индивидуальному автомобилю и не являются частью коммерческого предложения.

Они предназначены исключительно для сравнения различных типов транспортных средств. Дополнительное оборудование и аксессуары (например, дополнительные детали, различные форматы шин и т. Д.) Могут изменять соответствующие параметры транспортного средства, такие как вес, сопротивление качению и аэродинамика, и, в сочетании с погодными и дорожными условиями и индивидуальным стилем вождения, могут влиять на расход топлива, потребление электроэнергии, выбросы CO ₂ и рабочие характеристики автомобиля.

© AUDI AG. Все права защищены.

Лучшие модели Audi 2020 года

Похоже, Audi всегда играла вторую скрипку (фактически, в данном случае третью) своим главным конкурентам Mercedes-Benz и BMW. Хотя и Merc, и BMW уже продали более 2 миллионов автомобилей по всему миру и только в США, Audi еще не достигла этих цифр. Немцы надеются, что они смогут сделать это в течение 2019 или 2020 модельного года, что делает некоторые интересные предложения, когда дело доходит до линейки Audi 2020 года.

В ближайшие годы в портфеле Audi запланировано много изменений, и, похоже, больше всего от этого выиграют электромобили. К 2020 году немцы выпустят три совершенно новых электромобиля (некоторые из которых уже были представлены) и 12 новых моделей к 2025 году. Они также обновят ряд автомобилей из своей текущей линейки, о которых мы поговорим позже. на.

Немецкий люксовый бренд продал на рынок США 226 511 автомобилей в течение 2017 года, а их цифра в 2018 году составила 223 323 единицы, что примерно соответствует их рекордному максимуму, достигнутому в 2017 году.За первые три квартала 2018 года они продали 167 420 единиц, что на 4 процента больше, чем за тот же девятимесячный период годом ранее, когда было продано 160 914 автомобилей. Однако что-то пошло не так в традиционно самые загруженные месяцы, и Audi не удалось извлечь выгоду из стабильного 2018 года.

Принимая во внимание приток совершенно новых моделей, 2020 год может легко оказаться годом прорыва для прославленного немецкого автопроизводителя. Впрочем, 2019 год, судя по его первой половине, определенно не выглядит таким.Нам придется подождать и посмотреть, произойдет ли первое, но пока давайте посмотрим, какие модели Audi будут достойны рассмотрения, а какие нет в 2020 модельном году.

Что нового в новой линейке Audi 2020 года

07. 2020 R8

Знаменитый суперкар Audi фигурировал во многих списках топ-10 с момента его первого появления в 2006 году. В настоящее время во втором поколении R8 Coupe и Spyder претерпели изменения в середине цикла. Таким образом, автомобиль halo немецкого автопроизводителя получил ряд улучшений во многих сегментах.

Во-первых, новый, более зияющий вид благодаря обновленным передним и задним концам. Ожидалось, что немцы также представят новую модель начального уровня, но вместо этого они пошли другим путем. На данный момент купе R8 стоит не менее 170 000 долларов, что значительно больше, чем на предыдущей модели V8 в 140 000 долларов. Версия Performance, с другой стороны, продается по цене около 200 000 долларов. Audi R8 Spyder стоит от 185 000 до 210 000 долларов, при этом ограниченное купе Decennium стоит 215 000 долларов, из которых только 50 будут доступны в США.С. (всего 222).

Фирменный 5,2-литровый двигатель V10 R8 в сочетании с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением не только остается центральным элементом линейки R8 2020 года, но и теперь является единственным двигателем, доступным после того, как опциональный V8 получил ось. Это основная причина очевидного роста цен, но на самом деле новые модели Audi R8 V10 стоят так же, как и их предшественники.

Доступный либо с 562 лошадиными силами и крутящим моментом 406 фунт-футов, либо с 602 пони и 413 фунт-фут в пакете технических характеристик Audi, который Audi любит называть «Плюс», R8 снова доступен исключительно в полноприводной версии Quattro.

Недавний скачок мощности означает, что каждая модель, независимо от вашего выбора кузова, теперь способна разогнаться до максимальной скорости к северу от 200 миль в час, а самый мощный Coupe Plus разгоняется до 205 миль в час.

06. 2020 e-tron GT

После поставки внедорожника e-tron в 2019 модельном году высококлассное подразделение Volkswagen Group могло свободно обратить свое внимание на другую серийную версию концептуального автомобиля e-tron. — седан e-tron GT — ненадолго.

Audi e-tron GT 2020 года во многом похож на вышеупомянутый внедорожник e-tron, но вместо того, чтобы сосредоточиться на запасе хода, седан сделает упор на производительность. Он также позаимствовал платформу седана Porsche Taycan и его сверхбыструю систему зарядки.

Audi использует полностью электрический седан с высокими эксплуатационными характеристиками, поэтому он выигрывает от той же 800-вольтовой аккумуляторной системы и 350-киловаттной зарядки, что позволит ему заполнить аккумулятор до 80 процентов всего за 20 минут или около того. Основываясь только на этой информации, мы можем утверждать, что Tesla Model S P100D наконец-то ждет достойную конкуренцию.

Внедорожник Audi e-tron оснащен аккумулятором на 95 кВтч и мощностью около 590 лошадиных сил благодаря двойным электродвигателям, а его общий запас хода, вероятно, не превысит 250 миль. Для сравнения, Porsche Taycan выжимает из аналогичной установки целых 671 пони. Он также обеспечивает дальность действия около 200 миль в этой второй по мощности установке.

Предстоящий 2020 e-tron GT будет располагаться прямо между внедорожником Audi и седаном Porsche с точки зрения доступной мощности, но его общий диапазон, вероятно, пострадает, упав ниже 250-мильного порога внедорожника e-tron.Как бы то ни было, очевидно, что Volkswagen Group извлекла ценные уроки из скандала с «Дизельгейтом». Очевидно, они круглосуточно работают, чтобы искупить свою вину, и мы должны сказать, что нам нравится то, что мы видим.

e-tron GT появится где-то в 2020 году, и немцы уже по колено в его производстве, о чем свидетельствуют продолжающиеся работы на их заводе в Неккарзульме, где электромобиль будет построен вместе со спортивным автомобилем R8.

05.2020 S3

Audi A3 / S3 третьего поколения существует с 2012 года, что побудило немцев наконец-то провести долгожданную модернизацию своего самого маленького предложения в США. Новое поколение S3 было поймано на тестировании в форме хэтчбека, которая не будет использоваться в США, а недавно появилась и спортивная модель для США.

Новый Audi S3 получил ту же обработку передней панели, что и флагманский A8 четвертого поколения, представленный за пару лет до этого. Он также шире и компактнее предыдущей модели, особенно благодаря ярко выраженным аркам задних колес, которые нельзя не заметить.

Серийная модель, вероятно, станет доступной где-то в течение 2020 года, вероятно, как модель 2021 года, по цене от 45000 долларов.

Audi A3 / S3 следующего поколения будет делить основу с новым VW Golf, который уже был представлен за рубежом — на несколько месяцев раньше, чем малолитражный Audi. Они также будут использовать те же силовые агрегаты, что и в течение некоторого времени. В случае S3 это будет 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который используется в Golf GTI.

Уходящие модели генерировали 292 пони и 280 фунт-фут крутящего момента, но, по сообщениям, новые модели могли развивать до 350 лошадиных сил. Они также могут иметь мягкую гибридную систему, которая повысит их топливную экономичность и при необходимости обеспечит дополнительную мощность.

Остальные внутренности S3 2020 года, включая трансмиссию, пока неизвестны. Дополнительная информация должна появиться после одного из предстоящих крупных автосалонов. На фото

Audi S3 hatchback test mule

04.RS 7

2020 RS 7 Fastback, возможно, является одним из самых захватывающих элитных высокопроизводительных автомобилей класса люкс, и он только что стал лучше. Хотя спортивный седан RS 7 не может предложить превосходного грузового пространства RS 6 Avant, которое составляет почти 60 кубических футов при сложенных задних сиденьях, ему все же удается имитировать выходную мощность универсала. Но об этом позже. Достаточно сказать, что новый Audi RS 7 2020 года намного мощнее предыдущей модели

. Новый автомобиль также получил новую переднюю и заднюю облицовку, но не так много дополнительных серьезных изменений, учитывая, что второе поколение было только дебютировал в 2018 модельном году.

Это будет одна из многих будущих моделей Audi Sport, количество которых, как и их электрические аналоги, обязательно увеличится в ближайшие годы. К 2020 году немцы планируют расширить свой производственный портфель до 16 автомобилей, и RS 7 — один из самых мощных из них.

Указанная мощность исходит от 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом, который уже используется в таких автомобилях, как Lamborghini Urus, Bentley Bentayga и Porsche Panamera Turbo. Однако устройство RS 7 оснащено 48-вольтовой мягкой гибридной системой с ременным двигателем-генератором и небольшой литий-ионной аккумуляторной батареей.Новый Audi RS 7 выжимает около 591 лошадиных сил и 590 фунт-фут крутящего момента, что позволяет ему разгоняться от 0 до 60 миль в час за 3,6 секунды.

Обновленный новый силовой агрегат V8 сопровождается 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и системой постоянного полного привода Quattro. Ожидайте новую Audi RS 7 в какой-то момент в 2020 году со стартовыми наклейками по цене около 120000 долларов.

03. 2020 A8 Horch

Последний раз, когда автомобиль Horch все еще выпускался серийно, мир в значительной степени находился в состоянии войны.Уинстон Черчилль только что впервые стал премьер-министром Соединенного Королевства, а Франклин Д. Рузвельт выиграл свой беспрецедентный третий срок на посту президента Соединенных Штатов. Учитывая, что это был 1940 год, извините, если Хорьх звучит как еще одна случайная немецкая фамилия.

Однако Август Хорьх не был случайным немцем. Он основал и Horch, и Audi (после того, как его выгнали из одноименной компании), и прошел полный круг после того, как ему предложили должность в совете директоров Auto Union.Auto Union, если вы не знали, является предшественником современной Audi и был основан в 1932 году путем слияния четырех немецких автопроизводителей, включая DKW, Wanderer, Horch и Audi.

Автомобили Horch всегда были на уровень или два выше Audi. Во многом как Cadillac и Buick, а еще лучше Maybach и Mercedes-Benz. Именно поэтому немцы планируют возродить бренд Horch, поскольку Audi никогда не считалась производителем автомобилей премиум-класса, как его соперник из Штутгарта, но они наверняка сократили разрыв в последние десятилетия, и это тоже поможет.

Представляем вам новый Audi A8 Horch — ультра-роскошный флагманский седан, который готовится стать достойным соперником Mercedes-Maybach S-класса. Он будет построен на шасси A8 с длинной колесной базой и, естественно, будет оснащен одним из самых мощных двигателей, которые Volkswagen Group может предложить на данный момент.

Это может означать, что мы снова увидим Audi с двигателем W12 под капотом — захватывающая новость для американцев, поскольку мы еще не видели эту комбинацию в США. 6,0-литровый твин-турбо агрегат компании в настоящее время отрегулирован до 585 лошадиных сил в моделях A8, доступных за рубежом, но роскошный U.Версия S., несомненно, будет выпущена бесплатно и будет доступна с гораздо большим, чем это — возможно, даже с полной мощностью 626 лошадиных сил, как в моделях Bentley.

Это также будет последняя Audi с такой конфигурацией цилиндров, поскольку компания с четырьмя кольцами стремится утвердиться в будущем как более экологически ориентированная. Если мощный W12 не выживет, не бойтесь. У немцев все еще есть 4,0-литровый твин-турбо V8, который при правильной настройке может генерировать даже больше, чем почтенный W12.

Ожидайте, что цены на A8 Horch упадут в диапазоне от средних до высоких 100 тысяч долларов в зависимости от выбранной технологии и роскошных пакетов, которых должно быть много. Точная дата прибытия все еще неизвестна, и с течением времени кажется все более и более уверенным, что он не успеет к 2020 модельному году, но может все еще прибыть в течение календарного 2020 года.

02. 2020 RS5

RS5 наконец прибыл в дилерские центры США в течение 2019 модельного года, и можно с уверенностью сказать, что он останется одной из самых крутых моделей Audi на долгие годы.Стильное спортивное купе предлагает все, что можно от него ожидать, и даже больше. Он сексуальный, мощный и, прежде всего, удобный. После рестайлинга 2020 года он стал еще сексуальнее. Однако обновленный внешний вид на данный момент предназначен только для европейских моделей, но он должен в кратчайшие сроки переместиться на запад.

RS5 напрямую конкурирует с BMW M4 и Mercedes-Benz AMG C63 купе, оставляя и то и другое в пыли и требуя меньше денег для начала. Конечно, оба его конкурента могут быть оснащены дополнительными пакетами производительности, но это только еще больше повысит их цену и, соответственно, увеличит разрыв.

RS5 предлагает стремительное ускорение от 0 до 60 миль в час за 3,7 секунды всего за 70 000 долларов, и этим не может похвастаться ни один из его соперников. Хотя его донорский автомобиль — нынешнее поколение A5 — дебютировал еще в 2016 году, текущие модели оснащены обновленной платформой MLB.

Новый RS5 также получил обновленный двигатель. Фактически, он получил совершенно новый 2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, который заменил более крупный безнаддувный V8 объемом 4,2 литра. При 444 лошадиных силах конечная выходная мощность остается неизменной, но новый двигатель существенно влияет на кривую крутящего момента.Вместо 317 фунт-футов безнаддувного двигателя, твин-турбо теперь обеспечивает вращающую силу 443 фунт-фут.

Излишне говорить, что пики мощности и крутящего момента с новым двигателем достигаются намного раньше. Коробка передач тоже новая. Вместо 7-ступенчатой ​​коробки передач с двойным сцеплением новый RS5 оснащен 8-ступенчатой ​​коробкой передач ZF. Система полного привода Quattro остается обязательной в новом 2-дверном купе, как и спортивный дифференциал с вектором крутящего момента.

Есть также возможность модернизировать обычные тормоза RS5 с более крупными углеродно-керамическими блоками — наряду с рядом других функций — разумеется, за дополнительную плату.Однако, как уже упоминалось, даже без них RS5 — более быстрый автомобиль, чем его прямые конкуренты.

01. 2020 RS Q8

Топовый внедорожник Q8 появился недавно, но немцы уже работают не над одной, а над двумя версиями автомобиля с высокими характеристиками. Как вы уже догадались — речь идет о SQ8 и RS Q8. Последний из двух должен стать самым мощным кроссовером Audi из существующих и одной из 16 будущих моделей Audi Sport, которые должны появиться к 2020 году.

Производительная версия полноразмерного трехрядного внедорожника Q8 использует те же основы, что и обычная модель, только с альтернативно настроенной подвеской. Диски большего размера также бросаются в глаза из-за специально разработанных колес, в то время как фирменные большие овальные выхлопные трубы Audi Sport должны служить завершающим элементом более мощной выхлопной системы.

Немцы противопоставят RS Q8 BMW X6 M, Mercedes-Benz AMG GLE 63 и Range Rover Sport SVR с ценами, отражающими этот факт и, вероятно, начиная с отметки где-то около 120 000 долларов.

В то время как обычный Q8 использует 3,0-литровый твин-турбо V6, а SQ8 может поставляться с модернизированной версией того же или аналогичного двигателя, RS Q8 2020 года получает полноцилиндровую обработку благодаря 4,0-литровому твин-турбо V8. . В Европе он вырабатывает 591 лошадиную силу и крутящий момент 590 фунт-футов. Он работает исключительно с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая передает всю мощность на все четыре колеса.

Чего нет в новой линейке Audi 2020

02.2020 TT

Купе и родстер TT третьего поколения были представлены на рынке США еще в 2016 году, хотя его мировое производство началось годом ранее. В 2020 году двухдверный Audi станет почтенным спортивным автомобилем — вопреки тому, о чем должен был быть его характер. Продажи

TT в последнее время были ужасающими: в течение 2018 года в США было перемещено всего 1289 единиц. Ожидается, что без каких-либо изменений в 2020 году эта тенденция сохранится в течение значительного времени.

Хотя третье поколение будет продолжаться некоторое время после 2020 модельного года, качество купе и родстера Audi, вероятно, не будет прежним.Простые косметические изменения не скроют тот факт, что TT в настоящее время является одной из старейших моделей Audi, предлагаемых в США, несмотря на то, что она была представлена ​​не так давно. На данный момент в линейке Audi просто нет старых моделей, а через год-два их станет еще меньше.

Audi TT можно приобрести во всех трех диапазонах производительности автопроизводителя, но только если вы покупаете купе. Родстер можно купить только в самой мягкой упаковке. Обычные купе TT и TTS среднего уровня используют одинаковые 2.0L 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 220 или 292 л.с. соответственно. Топовый TT RS, с другой стороны, получил более мощный 2,5-литровый рядный пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 400 л.с.

Цены в основном остаются на прежнем уровне: купе варьируются от 45 000 до 66 000 долларов, а кабриолет TT — около 49 000 долларов.

01. 2020 Q7

Представленное еще в конце 2015 года, Q7 второго поколения является еще одной из старших моделей Audi.Однако в 2020 модельном году он получит должную реконструкцию. Тем не менее, трехрядный внедорожник к тому времени станет одним из старейших автомобилей Audi, что не в его пользу, несмотря на то, что он является одним из лучших вариантов в своем классе на рынке США.

Упомянутый третий ряд никогда не предназначался для взрослых, особенно больших, и грузовой отсек Q7 ничем не лучше в этом отношении. Новая передняя панель и задние фонари снаружи наряду с небольшими изменениями дизайна и новыми материалами внутри не исправят этого.

Q7 2020 года в основном сохраняет свой текущий ценовой диапазон: модели начального уровня теперь начинаются от 62000 долларов, а топовые модели Prestige требуют еще 10000 долларов. Новинка 2020 года — это Q7 с 4-цилиндровым двигателем, который появится позже в 2020 году и на несколько тысяч будет меньше, чем текущие базовые модели.

Audi Q7 2020 года получит новый 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом, мощностью 335 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента — на 2 л.с. и 44 фунт-фут больше, чем у предыдущих моделей. В сочетании с обязательной восьмиступенчатой ​​коробкой передач и полным приводом Quattro новый турбонаддув также улучшает экономию топлива предыдущей модели (на 2 мили на галлон по городу и на 5 миль на галлон по шоссе). Технические характеристики грядущего 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом до сих пор не разглашаются.

В целом, Audi Q7 заслуживает похвалы в большинстве сегментов и является одним из лучших доступных вариантов в своем классе, но все же можно было бы извлечь выгоду из более существенных улучшений, которые, возможно, позволили бы ему стать лидером в своем классе.

Новейшая версия Автомобильный USB-кабель Audi AMI MMI USB-кабель Аудио MP3 Музыкальный интерфейс Адаптер USB-накопитель Синхронизация данных Передача и зарядка для Audi VW Jetta GTI GLI Passat CC Tiguan Touareg EOS Mercedes Benz: Электроника

Характеристики:
1.Длина кабеля: длина 35 см / 13,7 дюйма, оригинальный стандартный дизайн, идеально сочетающийся с оригинальным автомобильным интерфейсом и пространством для использования
2. Поддержка зарядки и воспроизведения музыки, передача звука с MP3-плееров / мобильных телефонов / USB-накопителей / портативных внешних жестких дисков USB приводы
3. Высокоскоростной жгут проводов USB2.0, супер антиэлектромагнитная внутренняя конструкция и поддержка высокоскоростного протокола передачи данных USB
4. Совместимость с Audi 2G 3G 3G + MMI и VW Media-in Идеально сочетается с заводской установкой Audi Музыкальный интерфейс

Совместимая модель для Audi:
2010+ A3
2009-2010 A4 / S4
2005-2010 A6 / S6
2009-2010 A8 / S8
2006-2010 AllRoad
2009-2010 Q5
2006-2010 Q7
2007-2010 R8

Совместимая модель для Volkswagen:
2005-2010 Jetta MK5
2006-2010 GTI MK
2006-2010 GLI MK5
2006-2010 Passat B6
2010 Passat B7
2006-2010 Passat Wagon B6
2009-2010 CC
2009-2010 Tiguan
2 008-2010 Touareg
2006-2010 EOS
2009 Jetta Sportwagen (MY09)
2010 Jetta Sportwagen (MY10)
2008–2013 Skoda Superb Estate
2009–2013 Skoda Octavia
2012–2013 Skoda Fabia
2009–2013 Seat
Подходит для Mercedes Benz имеет модель интерфейса MI,
совместим с Mercedes Benz с 2008 по 2016 модели AMG,
B Class, C, CL, CLS Class, E Class, S SL SLK SLS Class,
ML Class, GL GLK Class, R Class, W. Class etc

Руководство по установке:
1.Вытяните головное устройство из автомобиля и прикоснитесь к задней части головного устройства для порта CDC при выключенном зажигании.
2. Осторожно подключите один конец кабеля к музыкальному интерфейсу Audi, а другой конец — к устройству с питанием от USB, например как USB-накопитель, жесткий диск и т. д.
3. Переключитесь на опцию AMI с помощью кнопки MEDIA на автомобильной аудиопанели и нажмите «Подтвердить»
* Предположите, что USB-накопитель имеет файловую систему FAT32 и размер по умолчанию не более 4G.)

В коплект входит:
1 x USB-кабель Audi / VW / Benz

Audi

RS E-Tron GT мощностью 684 л.с. — новейший высокопроизводительный электромобиль марки — Robb Report

Audi продолжает работу по электрификации.Мы уже знали, что в следующем году марка планирует добавить седан в свою линейку e-tron. Теперь компания заявила, что впечатляющий четырехдверный двигатель получит свой собственный высокопроизводительный вариант.

В четверг немецкий автопроизводитель представил замаскированный взгляд на свой последний автомобиль с батарейным питанием, прототип RS e-tron GT. Первая электрическая модель Audi RS берет на себя функции и характеристики базового e-tron GT и доводит все до 11.

Как и стандартный e-tron GT, RS будет построен на той же электрической архитектуре, что и Porsche Taycan (Audi и Porsche принадлежат Volkswagen Group).Оба автомобиля также имеют двухмоторную установку, один на передней оси, а другой на задней. По данным Car and Driver , на RS эти двигатели в совокупности обеспечивают впечатляющую мощность в 684 лошадиных силы (235 спереди, 449 сзади), что на 94 лошадиных силы больше, чем у стандартной модели 590. Трансмиссия, которая будет соединена с двухступенчатой ​​трансмиссией, также может производить скручивание на 612 фунт-футов и разгонять автомобиль от нуля до 60 миль в час всего за 3,5 секунды.

Audi RS e-tron GT прототип Audi

Как и Taycan, оба e-tron GT будут поставляться с 93. Стандартный аккумулятор на 4 кВтч. О запасе хода не сообщалось, но Taycan 4S проезжает 203 мили без подзарядки. Будем надеяться, что Audi сможет улучшить эту цифру, потому что, хотя ее более чем достаточно для дня вождения, этот диапазон бледнеет по сравнению с цифрами, представленными Tesla Model S, которая обещает 402 мили без подзарядки. Автопроизводитель сообщил, что аккумулятор будет обеспечивать быструю зарядку постоянным током и оснащен сложной четырехконтурной системой охлаждения для управления температурой в зависимости от условий движения и уровней мощности.

Спортивный седан будет оснащаться регулируемой пневматической подвеской, которая будет регулировать дорожный просвет в зависимости от того, какой режим вождения вы используете. А благодаря установке с двумя двигателями он будет иметь полный привод. Вы также сможете выбирать между колесами трех размеров — 19, 20 или 21 дюймов — и тормозами из стали, углеродно-керамической или стальной стали с поверхностным покрытием.

Audi RS e-tron GT прототип Audi

Audi еще не объявила цены на RS e-tron GT, хотя они, вероятно, будут стоить больше, чем ожидаемая цена стандартного седана в 100 000 долларов.Планируется, что высокопроизводительная четырехдверная модель поступит в дилерские центры следующим летом, всего через несколько месяцев после того, как стандартная модель поступит в продажу.

Новейший гоночный автомобиль Audi

Formula E оснащен собственной системой привода

Audi на прошлой неделе объявила о своем претенденте на участие в чемпионате Formula E 2020/2021.

Как и в предыдущих сезонах серии полностью электрических гонок с открытыми колесами, последний гоночный автомобиль Audi, E-Tron FE07, основан на общем шасси, но впервые в нем будет использоваться система электропривода собственной разработки.

Система электропривода, известная как Audi MGU05, состоит из электродвигателя-генератора, соединенного с односкоростной коробкой передач. Согласно Audi, он имеет концепцию внутреннего ротора, внешние магниты, высокоэффективную систему охлаждения и шесть электрических фаз. Он также весит менее 77 фунтов, что впечатляет, учитывая, что он будет обеспечивать максимальную мощность в 335 лошадиных сил.

Оценка производительности Audi E-Tron FE07 включает время разгона от 0 до 62 миль в час за 2,8 секунды и максимальную скорость около 150 миль в час.По данным Audi, весь приводной агрегат имеет коэффициент полезного действия 95%, а коэффициент полезного действия только двигателя-генератора составляет 97%.

2020/2021 Audi E-Tron FE07 Гоночный автомобиль Формулы E

Обычно команды используют Gen2 Evo от французского конструктора Spark Racing Technology. Он был представлен в феврале и будет использоваться в сезонах 2020/2021 и 2021/2022 в Формуле E, седьмом и восьмом сезонах этого вида спорта. Модернизированное шасси Gen3 будет представлено в сезоне 2022/2023.

Также обычным явлением для команд в этом сезоне является аккумулятор, в данном случае агрегат на 54 киловатт-часа, полученный от McLaren.

Сезон 2020/2021 должен был начаться в ноябре, но был отложен из-за пандемии коронавируса Covid-19. Первый этап начнется в Чили в январе 2021 года, и впервые сезон будет официально признан FIA как чемпионат мира.

За рулем

Audi в новом сезоне будут Лукас ди Грасси и Рене Раст. Они впервые выехали на трассу на E-Tron FE07 во время официальной тестовой сессии в Валенсии, Испания, в субботу.

10 лучших моделей автомобилей Audi на рынке

Audi, без сомнения, является воплощением инженерного совершенства. По мере того, как рынок набирает обороты с более подлыми, эффективными и технологичными машинами, Audi приложила дополнительные усилия для выпуска чрезвычайно успешных автомобилей, которые сами по себе являются шедеврами. Он в одиночку навсегда изменил автомобильную промышленность, производя одни из лучших автомобилей, которые можно купить за деньги.

Обновлено в сентябре 2020 года: Audi с новыми электрическими и гибридными предложениями в своей линейке идет в ногу с современными требованиями. Тем не менее, его традиционные предложения в виде супер-роскошных седанов и безумных спортивных автомобилей, таких как R8 и RS6, продолжают доминировать на рынке с новыми функциями и улучшенными характеристиками каждый год. Вот рейтинг автомобилей Audi в 2020 модельном году.

СВЯЗАННЫЙ: 10 лучших автомобилей Audi в рейтинге

Успешный немецкий автопроизводитель производит все, от компактных роскошных автомобилей начального уровня до полноценных суперкаров.Они довели до совершенства искусство изготовления двигателей, и будь то роскошный внедорожник или самые быстрые спортивные автомобили Audi, все они собирали похвалы почти десять лет. Audi определенно находится на пике своего успеха, и если вы хотите приобрести его, сейчас самое время. Вот десять лучших моделей автомобилей Audi на рынке.

10 Audi A5 / S5

через topgear

Audi A5 — это в идеале A4 с топовым дорогим дизайном кузова.Audi A5 — невероятный автомобиль от Audi; он занимает одно из первых мест в классе небольших роскошных автомобилей. В нем фантастическое сочетание роскоши, производительности и интерактивных функций. Его бодрый двигатель и современная усовершенствованная трансмиссия обеспечивают приятное и динамичное вождение.

Его кабина достаточно удобная и расслабляющая в фирменном стиле Audi. И версия со спортивной задней частью, и кабриолет имеют 2-литровый двигатель I-4 от A4 мощностью около 248 л.с. и респектабельные 349 для S5. В модели 2020 года A5 не имеет механической коробки передач.

9 Audi Q7

через мотор1

Этот список был бы неполным без Audi Q7; это автомобиль, который любят многие водители, энтузиасты Audi или нет.В настоящее время Audi Q7 доминирует в сегменте роскошных внедорожников. Audi заверила, что Q7, по сути, лучший роскошный внедорожник. Этот роскошный внедорожник от Audi идеально сочетает в себе изысканность, роскошь, высокие технологии и энтузиазм за рулем, и само собой разумеется, что у очень немногих людей есть бюджет, чтобы почувствовать запах этого автомобиля.

СВЯЗАННЫЙ: 10 лучших и худших приборных групп автомобилей класса люкс

Q7 — один из самых быстрых и мощных внедорожников из когда-либо созданных, с выбором либо 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом, либо двигателя V6 с турбонаддувом.Однако в 2020 году также дебютировал SQ7 с 4,0-литровым двигателем V8 мощностью 500 лошадиных сил. Этот роскошный внедорожник может разогнаться до 100 км / ч за 5,5 секунды. Он оснащен современной информационно-развлекательной системой и функциями безопасности, включая автоматическое торможение, предупреждение о лобовом столкновении и адаптивный круиз-контроль.

8 Audi A7

через мотор1

Обновленный Audi A7 2019 года является версией Sportback модели A6, но с более высокой ценой (на 10 000 долларов больше).Как и A6, он использует тот же 3-литровый двигатель V6 мощностью 335 л.с. A7 — представительский класс, пятидверный автомобиль с подъемником назад. Он отличается впечатляющей покатой линией крыши и крутым задним стеклом.

Он выпускается с 2010 года и занимает третье место в рейтинге роскошных больших автомобилей.Он может похвастаться новейшими технологиями, изысканным интерьером из первоклассных материалов и динамическими характеристиками. Его двигатель обладает отличными характеристиками, а отличная управляемость делает его отличным авианосцем для дальних перевозок.

7 Audi A8

через auditrunk

Audi A8 — флагманский полноразмерный роскошный седан Audi, и на то есть веские причины. A8 оснащен передовыми техническими функциями, в том числе системой помощи водителю. По словам Audi, A8 — это «испытание для органов чувств». В США Audi A8 доступен только в версии с удлиненной колесной базой. Он оснащен тем же 3-литровым двигателем V6, что и A6, и мощностью 335 л.с. Однако для модели 2020 года также доступен V8 с двойным турбонаддувом мощностью 453 л.с.

A8 — чрезвычайно роскошный полноразмерный седан класса люкс с пакетом комфорта для пассажиров на задних сиденьях, который включает массаж ног.Это автомобиль, который стоит своих денег, а его усовершенствованная подвеска и управляемость предлагают сказочные ощущения от вождения.

6 Audi Q5

через сердечно-сосудистые

Audi Q5 — компактный роскошный внедорожник и самый продаваемый автомобиль Audi.Это семейный автомобиль, который тихо и с комфортом проедет километры. Он поставляется с впечатляющим 2-литровым двигателем I-4 с турбонаддувом, который выдает 248 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента, с опциональным двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 350 лошадиных сил. Редизайн Audi в 2018 году значительно улучшил и без того великолепный автомобиль с новой платформой.

Он также имеет приличный набор технических функций и просторную кабину, сопоставимую с Mercedes GLC. Премиум-версия класса люкс (на 10 000 долларов дороже) поставляется с большей мощностью и улучшенной трансмиссией. Он оснащен 3-литровым двигателем V6 с турбонаддувом и восьмиступенчатой ​​коробкой передач мощностью 249 л.с.

5 Audi A4

через quattrodaily

Audi A4, пожалуй, одна из самых удачных моделей, выпущенных производителем.Он вошел в число 2 лучших компактных седанов класса люкс ^и и получил в 2019 году 8,7 балла из 10 возможных. Его успех полностью объясняется его динамическими характеристиками, обширным списком функций и элегантным дизайном салона. Однако в 2020 году мы получили полностью переработанный Audi 4 с обновленным внешним видом и обновленной информационно-развлекательной системой внутри.

Он работает на семиступенчатой ​​автоматической коробке передач, сочетающейся с 2-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом.Переднеприводные версии развивают мощность 188 л.с., а полноприводные — до 248 л.с. Его версия с улучшенными характеристиками развивает мощность до 349 л.с. и крутящий момент 369 фунт-футов благодаря 3-литровому двигателю V6 с турбонаддувом.

4 Audi R8

через carscoops

В первый раз, когда был выпущен прототип R8 Le Mans Prototype, он получал похвалы повсюду, автомобильная промышленность была в безумии, и фанаты умоляли создать дорожную версию этого зверя. В 2007 году Audi выполнила пожелания своих озабоченных поклонников серийным автомобилем R8. Что ж, R8, как и его оригинал, взорвалась как пушечное ядро. Он был настолько популярен, что люди покупали его только за его удивительно гладкий профиль.

СВЯЗАННЫЙ: 10 фактов, которые вы не знали о Audi R8

Железного человека

Однако R8 — это гораздо больше, чем просто великолепный автомобиль, это суперкар, который едет как мечта, его гармоничный звук впечатляет, и долгое время он известен как суперкар для повседневного вождения.Эта мечта не из дешевых; подержанный R8 стоит более 60 000 долларов, новый — более чем вдвое.

В 2020 году R8 получит дополнительные 30 лошадиных сил и несколько доработок во внешнем стиле.

3 Audi Q8

через мотор1

Audi Q8 — флагманская версия A8. Впервые он вышел в 2018 году и использовал ту же платформу, что и Porsche Cayenne.Это величественный автомобиль, сочетающий в себе возможности внедорожника с характеристиками седана. У него может быть преувеличенное лицо с излишне точеным телом, но оно того стоит.

Он оснащен 3-литровым двигателем TFSI V6 мощностью 335 л.с.Он также оснащен четырехколесным рулевым управлением и разгоняется до 100 км / ч за 5,6 секунды. У него более просторное заднее сиденье с незаурядной информационно-развлекательной системой. Q8 — это законный кроссовер, который продолжает традицию Audi в отношении изысканности.

2 Audi E-Tron

через Electrec

Если вы ищете лучший электрический внедорожник на рынке и у вас есть лишние деньги, примерно 77000 долларов — это все, что вам нужно.Да, E-Tron конкурирует с cars.us с точки зрения ценности, которую он предлагает для доллара. Он значительно дешевле, чем Tesla Model X, но предлагает потрясающую производительность и более красивый и продвинутый интерьер с 10,1-дюймовым сенсорным дисплеем с приборной панелью в форме 12,3-дюймового настраиваемого дисплея. Он быстр и маневрен на дороге, ощущается как спортивный автомобиль, предлагая при этом практичность внедорожника среднего размера. О чем еще ты можешь попросить?

1 Audi RS6

через аж-автомобили

На данный момент прошло три поколения после Audi RS6, и его универсал не только доминировал в автомобильном мире, но и дал своим конкурентам повод задуматься благодаря брутальной мощности гусеницы и хорошо скроенному костюму. Audi RS6 второго поколения войдет в историю как самый мощный автомобиль, когда-либо выходивший из производственных помещений производителя.

Он выдавал колоссальные 571 л.с., что, честно говоря, просто невероятно для семейного автомобиля.Северная Америка, однако, не смогла насладиться брутальностью RS6 второго поколения, но это изменилось с появлением третьего поколения и теперь доступен в кузове универсал, вырабатывающий 591 лошадиную силу и время разгона до 100 км / ч всего за 3,6 секунды.

ДАЛЕЕ: 10 дорогих роскошных автомобилей, которые просто не стоят того

Следующий 10 потрясающих фактов о пикапе Rezvani Hercules 6×6

.