Рено какие есть: Компактные автомобили Рено — экскурс в историю — журнал За рулем

Renault и Dacia: конец бейдж-инжинирингу? — Авторевю

Вот уже почти 15 лет компания Renault продает недорогие автомобили логановского семейства под двумя марками. В России, Индии, Южной Америке и некоторых других регионах модели Logan, Sandero, Duster, Lodgy и Dokker несут французский бренд Renault, но версии этих машин для Европы используют дочернюю румынскую марку Dacia. В зависимости от страны сбыта эти автомобили могут иметь разные силовые агрегаты и оснащение, хотя фундаментальных различий у них нет. Но теперь такой политике, похоже, пришел конец.

Как сообщает французское издание Le Figaro, под марками Renault и Dacia больше не будут выпускать одинаковые автомобили. Руководство Renault намерено привести имидж французской марки к единому знаменателю по всему миру. Зачем это нужно, легко понять на примере российского рынка: у нас марка Renault уже давно и прочно ассоциируется с простыми и недорогими машинами логановского семейства, тогда как в Европе бренд представляют совсем другие машины (трио бестселлеров — Clio, Captur и Megane).

Первым шагом к исправлению «международного» имиджа стала разработка кроссовера Renault Kaptur для России, Индии и Бразилии, который имеет дешевую платформу B0 от Дастера, но внешностью и салоном почти повторяет европейский Captur. Новая же стратегия полностью исключает бейдж-инжиниринг: последней такой моделью стал Duster второго поколения, который уже дебютировал под марками Dacia и Renault, а в Россию придет не раньше 2019 года.

Renault Kaptur для России (слева) и Renault Captur для Европы (справа)

Мы уже рассказывали о том, что Logan третьего поколения разрабатывается сразу в двух версиях c разными спецификациями модульной платформы CMF-B. Европейским машинам достанется дорогая версия тележки с моторами Евро-6 и продвинутой электроникой, а Логанам для других рынков — упрощенное исполнение, которое, как ожидается, имеет минимум отличий от уже освоенной тележки B0. Судя по всему, разными платформами дело не ограничится, и машины под марками Dacia и Renault будут отличаться дизайном, оформлением интерьера или даже иметь разные кузова.

Первенцем же новой стратегии должен стать кроссовер Renault под условным названием C-SUV, премьера которого состоится уже в августе на Московском автосалоне. В основу этой машины ляжет масштабированная версия платформы B0, но в гамме марки Dacia у этого паркетника аналогов не будет.

Сборка Рено Логана чьей страны лучше

Компания Renault – известный французский бренд в автостроении. Он выпустил большое количество машин, которые популярны во всем мире. И это не удивительно, ведь транспорт надежный, неприхотлив и стоит недорого. Особенно радует последнее, авто от компании Рено рассчитаны на средний класс потребителя . Их могут приобрести люди с небольшим уровнем дохода.

Компания активно развивается и открывает новые предприятия в разных странах. На них осуществляется производство всех моделей. Особое место среди них занимает Рено Логан. Собирают его на нескольких заводах. Чем они отличаются и, как модель лучше разберем далее.

Особенности разных сборок Логана

Сборка Рено Логан осуществляется в Румынии с 1969 года. Продаются такие модели в разных странах: Украина, Молдова и других. Главная особенность завода в том, что выпускаются и комплектующие детали. Ежегодно производство нарастает. В этом году планируется выпуск 300 тысяч автомобилей.

Компания Рено работает и в Бразилии. Изначально выпуск авто был непостоянным. Наладилось производство лишь с 1997 года. Именно здесь впервые был представлен Рено Меган. Позже стали собирать и другие модели, в том числе Логан. Последняя выпускается и сегодня.

Сборка Рено Логан осуществляется и в Колумбии, Иране, Индии и России. Индийская версия авто отличается уникальным дизайном. Директор АвтоВАЗа заявил, что через некоторое время она станет доступна российским водителям.

Российская сборка Рено Логан

В нашей стране сборка субкомпактного авто выполняется на двух заводах. Один расположен в Москве, другой – в Тольятти . На них тщательно следят за качеством продукции, поэтому машины ничем не хуже, чем у других изготовителей.

Ежегодно на заводе «Москвич» собирается более 135 тысяч Логанов. АвтоВАЗ переживает нелегкие времена, но благодаря государственной помощи и инвестициям все стабилизируется.

Русская сборка имеет некоторые отличия от других. Например, в румынской есть модели с итальянским ГБО, а в отечественных версиях нет. Кроме этого, отсутствует пластиковая юбка ниже бампера, которая помогает защитить лобовое стекло от грязи, если попасть на скорости в лужу.

Номер вин расскажет про страну-изготовителя

Идентификационный номер авто расположен под капотом, выбит на полочке коробки воздухопотока. Паспортные данные можно найти и на средней стойке кузова в нижней части. Справа наклеены две таблички с соответствующей информацией.

Первые три символа указывают на страну-изготовителя. Расшифровка кодов следующая:

• Франция — VF1, VF2, VF6, VF8;
• Испания — VS5;
• Турция — VF1;
• Россия — X7L.

Номер вин российской сборки выглядит так — X7LKG0G0626951928.

Достоинства и недостатки отечественной сборки

В РФ представлены машины только с мотором объемом 1,6 и 1,2 л. Последние практически не покупаются. Слишком слабый двигатель. Мощность первого 82, 102 и 113 л.с. Они выносливы, надежны и не доставляют хлопот. Даже самый удачный из них выделить непросто.

Главные достоинства Renault Logan, который производится для России:

• Ликвидность на вторичном рынке;
• Своеобразный дизайн кузова;
• Разработан специально для наших условий эксплуатации;
• Доступные запчасти по наличию и цене;
• Надежные узлы и системы;
• Экономичный расход топлива.

Конечно, есть у него и недостатки:

• Система вентиляции непродуманна – зимой и при сырой погоде потеют стекла;
• Неудобная конструкция дверей и расположение кнопок;
• Торпеда наклонена в обратную сторону;
• Некомфортная посадка сиденья.

Рено Логан несмотря на свой скромный ценник отличный автомобиль. Первое поколение не столь привлекательно, но практичное. Второе приятно удивило – изменены не только технические характеристики, но и дизайн. Его интерьер красив, опции хорошие, технологии комфорта и безопасности превосходные.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Загрузка…

2 217

Где собирают автомобили Рено в России и других странах

История французской компании Рено началась в 1899 году, когда три брата решили открыть свою мастерскую. Спустя десятилетия, дело начало набирать серьёзные обороты, и, на данный момент, компания занимает четвёртую строчку в рейтинге крупнейших автопроизводителей. Основной причиной такого успеха, является тесное сотрудничество с японским концерном Ниссан, и, как результат, создание холдинга Рено-Ниссан.

Фото: завод Рено во Франции

На сегодняшний день, автомобили Рено собирают на предприятиях, которые расположены во многих странах планеты.

На территории России, также находится несколько филиалов, на которых производят французские автомобили. Поэтому неудивительно, что концерн обрел большую популярность у нас в стране.

За сборку автомобилей в России отвечает дочерняя компания Рено-Россия, которая успешно функционирует еще с 1998 года, и, до недавнего времени, именовалась как «Автофрамос».

В состав Рено-Россия также входит крупное предприятие, на котором делают автомобили непосредственно для России. Здесь производят сразу несколько моделей французских авто, которые пользуются наибольшим спросом на отечественном рынке.

Также Рено собирают на автозаводе АвтоВАЗ, здесь производиться лишь 25% продукции от общего количества.

Фото: сборка Рено в России

Крупнейшими заводами, где производят автомобили Рено, являются:

• румынский филиал, на мощностях которого собирают автомобили для местного и европейского рынков. Достаточно часто, румынских «французов» можно увидеть и на российских дорогах;
• отечественные АвтоВАЗ и «Автофрамос», благодаря которым Россия считается крупной страной-производителем. Продукция данных предприятий поставляется на местный рынок, и в страны СНГ;
• бразильский автозавод, на котором продукцию собирают для рынка Латинской Америки;
• индийский автозавод, который собирает автомобили Рено для местного рынка, а также других стран Азии и Африки.

Где собирают Рено Логан

Уже никого не удивляет тот факт, что Рено Логан является наиболее популярным французским автомобилем в России. Весь секрет успеха в том, что отечественные автолюбители за небольшие деньги могут получить прекрасный, качественный автомобиль.

Низкая стоимость модели объясняется тем, что Логан производят на двух российских заводах, где используют полноцикловой метод сборки.

Если коснуться вопроса качества сборки, то очень сложно сравнивать два отечественных предприятия, ведь на АвтоВАЗе производят модель 2014 года, а на «Автофрамос» последнюю модификацию Логан.

Как бы там ни было, продукция обоих заводов имеет достаточно похожие недостатки: недостаточная плотность сварки деталей кузова и невысокий уровень шумоизоляции.

Где собирают Рено Сандеро

Известный французский хетчбэк Сандеро может похвастаться большой популярностью не только в Европе, но и в России.

После выхода последней версии модели, спрос на автомобили значительно вырос, поэтому, было принято решение собирать автомобиль на отечественных мощностях.

На данный момент, серийное производство Рено Сандеро налажено только на «Автофрамос», однако, благодаря высокой продуктивности предприятия, автомобильный рынок не чувствует дефицита французских хетчбэков.

Где собирают Рено Дастер

Фото: сборка Дастер в Румынии

По словам экспертов, на данный момент, Рено Дастер входит в тройку лучших кроссоверов на мировом рынке. Поэтому неудивительно, что автомобиль пользуется невероятно большим спросом у отечественных автолюбителей.

Рено Дастер – это единственная модель французской компании, которую собирают на всех филиалах.

Для российского рынка, кроссовер делают на московском «Автофрамос», откуда продукцию поставляют на местный рынок и в страны СНГ. Стоит отметить, что продуктивность данного предприятия составляет 150 000 автомобилей в год.

Где собирают Рено Меган

Наверное, нет таких автолюбителей, которые ни разу в жизни не слышали о модели Меган. Впервые автомобиль был представлен всеобщему обозрению в 1996 году, и с того времени уже появилось 3 модификации авто.

Рено Меган первого поколения собирался исключительно на предприятиях Франции. Второе поколение, которое дебютировало в 2002 году, собиралось уже в 3 странах, среди которых Турция, Испания, ну и, конечно же, Франция.

Третье поколения Меган, хоть и с небольшими перерывами, всё же производится на московском заводе «Автофрамос».

Где собирают Рено Флюенс

Впервые автомобильный мир увидел Флюенс в 2009 году. Уже в 2010 году модель появилась на отечественном рынке, после того, как её начали собирать на московском филиале Рено.

В связи с невысокой продуктивностью отечественных цехов, Рено Флюенс также поставляют с Турции и Южной Кореи.

Видео: процесс сборки автомобилей Рено

Вывод

Автомобили Рено имеют высокий спрос в России, поэтому, большинство моделей компании, собирают на отечественных предприятиях, что делает их цену очень привлекательной и конкурентоспособной.

Renault | Французская компания | Britannica

Renault , полностью Régie Nationale Des Usines Renault , крупный французский производитель автомобилей и автотранспортных средств. Контролируемая правительством Франции, она является крупнейшим производителем и экспортером автомобилей в стране. Штаб-квартира находится в Булонь-Бийанкур.

Renault 4CV

Renault 4CV, 1955.

Бертольд Вернер

Британская викторина

Мировые организации: факт или вымысел?

Франция входит в Группу восьми.

Фирма Renault Frères («Братья Рено») была основана Луи Рено и его братьями Марселем и Фернаном после того, как молодой механик построил свой первый миниавтомобиль дома. Эта первая модель включала прямую трансмиссию, а затем была автомобильной новинкой. Фирма получила первые заказы в 1899 году и вскоре стала лидером в отрасли. Ранние автомобили, построенные братьями Рено, выиграли множество престижных гоночных соревнований.

В 1905 году компания представила первую из двух самых продаваемых моделей, которые широко использовались в качестве такси.Эти автомобили стали известны во время Первой мировой войны, когда 600 парижских такси использовались для перевозки солдат в Первую битву на Марне. Renault также внесла свой вклад в военные действия, производя снаряды, двигатели для самолетов и легкие танки. После войны компания продолжала расширять свои заводы и ассортимент продукции, который включал автобусы, грузовики и тракторы. Однако в начале Второй мировой войны предприятия перешли под контроль Германии, и многие из них были сильно повреждены бомбардировками союзников. Когда Париж был освобожден в 1944 году, объекты, которые не были разрушены, были конфискованы французским правительством, которое в 1945 году создало контролируемую государством Régie Nationale des Usines Renault.Затем компания сделала упор на выпуск популярных недорогих семейных автомобилей, таких как 4CV.

В 1979 году Renault подписала соглашение с American Motors Corporation, по которому дилеры AMC должны были продавать автомобили Renault в Соединенных Штатах, в то время как Renault продавала автомобили AMC в Европе. Год спустя Renault стала основным акционером AMC. Однако в 1987 году Renault объявила, что уходит с американского автомобильного рынка, и заключила соглашение о выкупе с Chrysler Corporation.Renault приобрела дочернюю компанию Citroën по производству тяжелых грузовиков, Automobiles M. Berliet, в 1974 году, а с 1983 года владела контрольным пакетом акций Mack Trucks Inc. в США.

Получите эксклюзивный доступ к контенту из нашего первого издания 1768 с вашей подпиской. Подпишитесь сегодня

В 1994 году французское правительство полуприватизировало Renault, продав акции до тех пор, пока у него не осталось только 50,1% акций компании.

FAQ — Renault Finance — Renault UK

У вас будет несколько вариантов, когда истечет срок действия вашего финансового соглашения PCP.Когда вы выбрали предпочтительный вариант (см. Ниже), вы можете посетить наш онлайн-портал, чтобы выбрать свой вариант, или, в качестве альтернативы, отправьте электронное письмо нашей группе по окончанию соглашения с вашим номером соглашения, чтобы обновить их с вашими предпочтениями.

Торговля автомобилем : Мы всегда проектируем новые автомобили в Renault, и если вас привлекает мысль о совершенно новом автомобиле, то вы можете обменять свой текущий автомобиль на частичную замену. Чтобы узнать, что нового, посетите Renault или вы можете найти здесь местное представительство.Они с радостью устроят тест-драйв и предоставят вам всю необходимую информацию.

Оставить автомобиль и рефинансировать дополнительный окончательный платеж : Вы можете оставить свой автомобиль и рефинансировать дополнительный окончательный платеж в течение 24 или 36 месяцев (в зависимости от статуса и актуальности вашего финансового соглашения в момент, когда наступает срок окончательного платежа).

Вы можете выбрать предпочтительный вариант на нашем онлайн-портале или связавшись с нашей командой по окончанию соглашения, после чего вы получите документы о рефинансировании.Пожалуйста, подпишите формы и отправьте их по почте или электронной почте на адрес [email protected]

Если вы предпочитаете отправить документы по почте, чтобы обеспечить их безопасную доставку, рекомендуется отправить их заказной доставкой, если вы можете, в Renault Finance, Refinance Team, Rivers Office Park, Denham Way, Maple Cross, Rickmansworth, WD3. 9YS.

Оставьте автомобиль и оплатите финансовый счет : Если вы хотите оставить автомобиль себе, вы можете просто оплатить дополнительный окончательный платеж чеком или банковским переводом, вы можете выбрать предпочтительный вариант через наш онлайн-портал или связавшись с нами в конце Команда соглашения.

Банковский перевод : Это будет отражено в вашем финансовом соглашении в течение 3 рабочих дней.

Чек: Это может занять до 3 рабочих дня с даты получения, чтобы отобразить его в вашем финансовом соглашении. Если вы хотите отправить чек, предъявите его к оплате в Renault Finance и отправьте по следующему адресу, указав номер вашего договора или регистрацию автомобиля на обратной стороне чека:

Для обеспечения безопасной доставки рекомендуется отправить его заказной доставкой, если вы можете, в Renault Finance, Customer Services, Rivers Office Park, Denham Way, Maple Cross, Rickmansworth, WD3 9YS.

Сдайте автомобиль обратно в Renault Finance : У вас также есть возможность вернуть автомобиль в Renault Finance после завершения вашего финансового соглашения. Мы согласовываем с вами удобное время для получения автомобиля. Автомобиль будет проверен в соответствии с рекомендациями Британской ассоциации по аренде и лизингу транспортных средств (BVRLA) по справедливому износу, и мы проверим, не превысили ли вы годовое количество миль, указанное в вашем финансовом соглашении.Если вы превысили годовую норму миль или есть повреждения, выходящие за рамки нормального износа, с вас будет взиматься соответствующая плата. Пожалуйста, обратитесь к руководству BVRLA для получения дополнительной информации.

Вы можете выбрать предпочтительный вариант на нашем онлайн-портале или связавшись с нашей командой по окончанию соглашения, пожалуйста, подпишите формы и отправьте их обратно по почте или электронной почте на адрес [email protected]

Если вы предпочитаете отправить документы по почте, чтобы обеспечить их безопасную доставку, рекомендуется отправить их заказной доставкой, если вы можете, в Renault Finance, конец соглашения, Rivers Office Park, Denham Way, Maple Cross, Rickmansworth, WD3. 9YS.

% PDF-1.3 % 1466 0 объект > endobj xref 1466 100 0000000016 00000 н. 0000005297 00000 н. 0000005420 00000 н. 0000005553 00000 н. 0000006377 00000 н. 0000007110 00000 н. 0000007149 00000 н. 0000007847 00000 н. 0000008536 00000 н. 0000008632 00000 н. 0000008747 00000 н. 0000008860 00000 н. 0000009638 00000 н. 0000010792 00000 п. 0000011853 00000 п. 0000012971 00000 п. 0000013992 00000 п. 0000015013 00000 п. 0000016053 00000 п. 0000016964 00000 п. 0000019614 00000 п. 0000025237 00000 п. 0000089269 00000 п. 0000098292 00000 п. 0000102406 00000 п. 0000106499 00000 н. 0000110909 00000 н. 0000111140 00000 н. 0000111514 00000 н. 0000111745 00000 н. 0000111894 00000 н. 0000112043 00000 н. 0000112385 00000 н. 0000112484 00000 н. 0000112633 00000 н. 0000113021 00000 н. 0000113252 00000 н. 0000113376 00000 н. 0000113525 00000 н. 0000113852 00000 п. 0000113951 00000 н. 0000114100 00000 н. 0000114488 00000 н. 0000114612 00000 н. 0000114761 00000 н. 0000115116 00000 н. 0000115399 00000 н. 0000115677 00000 н. 0000115980 00000 н. 0000116183 00000 н. 0000116332 00000 н. 0000116563 00000 н. 0000116860 00000 н. 0000117164 00000 н. 0000117340 00000 н. 0000117489 00000 н. 0000117746 00000 н. 0000117896 00000 н. 0000118045 00000 н. 0000118357 00000 н. 0000118588 00000 н. 0000118712 00000 н. 0000118861 00000 н. 0000119092 00000 н. 0000119439 00000 н. 0000119743 00000 н. 0000119894 00000 н. 0000120043 00000 н. 0000120273 00000 н. 0000120655 00000 н. 0000120779 00000 н. 0000120928 00000 н. 0000121316 00000 н. 0000121547 00000 н. 0000121697 00000 н. 0000121846 00000 н. 0000122247 00000 н. 0000122644 00000 н. 0000123028 00000 н. 0000123259 00000 н. 0000123457 00000 н. 0000123606 00000 н. 0000123837 00000 н. 0000124192 00000 н. 0000124493 00000 н. 0000124724 00000 н. 0000124900 00000 н. 0000125049 00000 н. 0000125279 00000 н. 0000125633 00000 н. 0000125863 00000 н. 0000126011 00000 н. 0000126160 00000 н. 0000126389 00000 н. 0000126678 00000 н. 0000126909 00000 н. 0000127059 00000 н. 0000127208 00000 н. 0000130311 00000 п. 0000002296 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 1565 0 объект > поток x ڼ W {XTs / o71X̂AD6 &.Gw (򁀐 | AJ * AMLQ + HxBRjѪk9 J = {̙͜

43 Руководства Renault в формате PDF Скачать бесплатно!

Renault Duster Fase 1 Руководство usuario español.pdf	3,1 Мб	Скачать
Renault Duster Parctronic Инструкция по установке.pdf	5.4 Мб	Скачать
Рено Дастер Руководство по ремонту — Engine.pdf	9.5Мб	Скачать
Renault Duster Руководство по ремонту.pdf	21.4 Мб	Скачать
Руководство по ремонту двигателей Renault — Тип 852, J8S.pdf	1.8 Мб	Скачать
Руководство по ремонту двигателей Renault.rar	8.4 МБ	Скачать
Renault Transmission Workshop Repair Manual.rar	4.8 Мб	Скачать
Renault Espace 1997 Руководство по ремонту.pdf	59.9 Мб	Скачать
Renault Espace 3 Руководство по обслуживанию и ремонту.rar	17.6Мб	Скачать
Renault Espace II Руководство по обслуживанию и ремонту.rar	7.6 Мб	Скачать
Renault Espace IV Руководство по обслуживанию и ремонту.рар	25.7 Мб	Скачать
Renault Espace Service & Repair Manual.rar	8.3Мб	Скачать
Renault Kangoo — электрическое оборудование PDF manual.pdf	603.9кб	Скачать
Renault Kangoo 1997 Руководство по ремонту и обслуживанию.рар	78.6 Мб	Скачать
Руководство по ремонту и обслуживанию Renault Kangoo 1st generation.rar	18.2 МБ	Скачать
Renault Kangoo Diesel D55-D65 Manual de Taller.pdf	24,8 Мб	Скачать
Руководство по ремонту Renault Kangoo.рар	22.7 Мб	Скачать
Renault Laguna 2 Equipamiento eléctrico PDF manual.pdf	2.2 МБ	Скачать
Renault Laguna 2 Manual de Taller.pdf	23.7 Мб	Скачать
Renault Laguna 2001-2005 Руководство по ремонту.рар	88Мб	Скачать
Коробка передач Renault Laguna 4HP20.pdf	960кб	Скачать
Руководство по ремонту и обслуживанию Renault Laguna I.рар	42.7 Мб	Скачать
Руководство по ремонту и обслуживанию Renault Laguna II.rar	32.3Мб	Скачать
Руководство по ремонту Renault Laguna PDF.pdf	3,2 Мб	Скачать
Renault Logan 2004 Руководство по ремонту и обслуживанию.pdf	61.8 Мб	Скачать
Рено Логан 2008 Руководство по ремонту кузова.rar	32.1 Мб	Скачать
Renault Logan Руководство по ремонту (Manual de taller) .pdf	12Мб	Скачать
Renault Master 1997-2003 Руководство по ремонту и обслуживанию.рар	34.9 Мб	Скачать
Renault Master 2.5 Руководство по ремонту (Manual de taller) .pdf	12.8Мб	Скачать
Руководство по ремонту двигателя Renault Master.pdf	624,8 КБ	Скачать
Renault Master Propulsion 2005 Руководство по обслуживанию и ремонту.рар	6.1 Мб	Скачать
Renault Master Руководство по обслуживанию и ремонту.rar	6.7Мб	Скачать
Renault Megane (1995-1997) Scenic Руководство по ремонту и обслуживанию PDF.rar	27.9 Мб	Скачать
Renault Megane (1995-1997) Руководство по обслуживанию и ремонту.рар	27,8 Мб	Скачать
Renault Megane (1996) Руководство по обслуживанию и ремонту.rar	25.8Мб	Скачать

История — Новости и возможности

Откройте для себя историю Renault Trucks… с 1894 года по сегодняшний день

Опираясь на свою выдающуюся историю, судьба Renault Trucks сейчас набирает обороты на автомагистралях по всему миру.

Renault Trucks имеет историю, которой мы все можем гордиться.Эта история объясняет, чем является Renault Trucks сегодня и каким он будет в будущем: марка, приверженная делу обслуживания своих клиентов и автомобильного транспорта в целом, а также повышение престижа деятельности, которая играет ключевую роль в нашем обществе. С 1894 года, когда Мариус Берлие спроектировал и произвел одноцилиндровый двигатель и построил свой первый автомобиль, работающий на бензине, до наших дней, откройте для себя более чем 100-летнее выдающееся наследие, просмотрев «Пионеры с 1894 года»:

1894-1909: эпоха первопроходцев

В 1894 году в Лионе Мариус Берлие спроектировал и произвел одноцилиндровый двигатель и сделал свой первый бензиновый автомобиль.В 1906 году он сделал свой первый грузовик.

В 1898 году в Бийанкуре, недалеко от Парижа, Луи Рено разработал 4-ступенчатую коробку передач и представил свой первый моторизованный автомобиль — небольшой автомобиль мощностью четверть лошадиных сил. Он произвел первый грузовой автомобиль с прямым приводом (LCV) в 1900 году, а в 1906 году изобрел предшественник парижского автобуса.

1914-1918: первое серийное производство

В Берлие каждый день производилось 40 грузовиков CBA, чтобы присоединиться к тем, которые отправлялись на фронт в Верден.В Renault 600 такси, которые помогли победить на Марне, обеспечили Renault место в истории.

В 1917 году компания «Diamond» построила первый современный танк в истории. Первый грузовик 4×4 был построен Latil. Это был естественный шаг вслед за передним приводом, разработанным в 1898 году.

1919-1928: диверсификация для обеспечения устойчивости бизнеса

Луи Рено и Мариус Берлие использовали промышленный гений для создания своей группы по производству автомобилей.Берлие также участвовал в производстве танка Renault FT17 по заказу французского правительства.

В 1923 году Renault была первой маркой, предложившей дорожный тягач. В том же году появились автомобили, оснащенные двигателями, работающими на газе, получаемом от сжигания древесины, и первый тягач с серво тормозами на всех 4 колесах. В 1928 году на грузовик установили первый дизельный двигатель.

1952-1978: шаги к созданию группы

Между 1952 и 1974 годами, Laffly, Rochet Schneider, Camiva и Citroën HGV объединились с Berliet.В 1957 году Berliet изготовил самый большой грузовик в мире Т100.

В 1955 году Saviem была образована в результате слияния Latil, подразделения Trucks компаний Renault и Somua. Ричард Континенталь присоединился к Saviem в 1965 году, а Sinpar — в 1975 году.

В 1978 году Berliet и Saviem объединились, чтобы сформировать единственного производителя грузовых автомобилей во Франции, который стал Renault Véhicules Industriels, подразделением грузовых автомобилей Renault Group.

С 1983 г .: к мировому лидерству

Renault Véhicules Industriels стремилась создать международную группу, приобретя в 1983 году компанию Dodge Europe, а в 1990 году — уважаемого американского бренда грузовиков Mack.

1992 год стал ключевым этапом: Renault Véhicules Industriels стала Renault V.I. В 2001 году Renault V.I. стала частью Volvo Group. В 2002 году был официально учрежден всемирный бренд Renault Trucks .

Сказать что? Renault Twizy буксирует Tesla Model X

Renault Twizy Tows Tesla Model X

Ваши глаза обманывают вас? Может ли Renault Twizy буксировать солидную Tesla Model X?

Конечно, Renault Twizy не рассчитан на буксировку Model X, но это не значит, что это невозможно.

Насколько мы можем судить, Twizy имеет рейтинг буксировки 0 фунтов, так что он явно не способен буксировать Tesla Model X весом ~ 5300 фунтов. Или это так?

Ключевым моментом здесь является отсутствие скорости, очень плавное ускорение и относительно плоский уклон. В этих условиях Twizy мягко тянет X с места и успевает разогнаться до очень низкой скорости. Тем не менее, это все еще зрелище. Крошечный Twizy, тянущий за собой модель X и трейлер, вероятно, станет одним из самых редких автомобильных автомобилей в мире.

Renault Twizy Tows Tesla Model X

Эпическая буксировка произошла на национальном мероприятии Twizy Meet Up 2017, известном в местном масштабе как Bundestwizytreffen 2017.

Вот видео о том, какой, вероятно, самый редкий буксир, который вы когда-либо видели:

.