Рав 4 3 поколения: ХА! — Авторевю

ХА! — Авторевю

Мы уже не раз обследовали автомобили Toyota в рубрике «Вторые руки». Серьезные проблемы по части надежности находили редко. И тем ярче на благостной картине блистали слабые сюжеты, которые есть и у кроссоверов Toyota RAV4 серии ХА30 2005—2014 годов выпуска.

Главное, что вам нужно знать о моторах 2.0 и 2.4 самой популярной серии AZ (60% автомобилей на двоих), — это то, что оба агрегата образца 2000 года с небольшими изменениями (в основном в системе нейтрализации отработавших газов) перекочевали с Рафика предыдущего поколения. А посему имеют неплохие шансы отходить до капремонта не менее 300 тысяч километров. Главное, не экспериментировать с качеством и сроками замены масла. Иначе через 120—150 тысяч километров понадобится досрочная замена не только цепи в приводе ГРМ, но и поршневых колец из-за прогрессирующего масложора. Особенно у очередной раз модернизированных агрегатов моложе 2007 года.

Двигатели серии AZ объемом 2,0 и 2,4 литра различаются диаметром цилиндров (86 мм и 88,5 мм) и ходом поршня (86 мм и 96 мм)

Зато тогда же подлечили самую неприятную болячку, доработав алюминиевый блок цилиндров, — уж больно хлипкой была резьба под крепление ГБЦ. Но и у модернизированных моторов манипуляции с головкой все равно нужно производить крайне осторожно: при срыве резьбы последуют утечка охлаждающей жидкости и перегрев.

И не забывайте, что эти моторы крайне любят чистоту, — а не то придется вести столетнюю войну со снижением холостых оборотов до 500—600 об/мин и последующими вибрациями. В числе противников, помимо загрязнившейся дроссельной заслонки, — клапан холостого хода, форсунки и датчик массового расхода воздуха. Также отложения активно собирает впускной коллектор и его заслонки.

В остальном же после 80—100 тысяч километров нужно приглядывать за водяным насосом (70 долларов) и задним сальником коленвала: они имеют привычку течь. А еще вручную, подбором толкателей, настраивать клапанные зазоры.

У появившейся после рестайлинга 2010 года двухлитровой «четверки» серии 3ZR (38% автомобилей) уже гидрокомпенсаторы. Агрегат образца 2007 года резьбовой слабостью блока не страдал, но усложнение ему на пользу не пошло: помимо механизма изменения подъема клапанов Valvematic, мотор обзавелся системой двойного изменения фаз газораспределения на впускном и выпускном валах (Dual VVT-i) — выход из строя ее муфт (по 200 долларов) нередко случается через 100—120 тысяч километров.

Двухлитровый мотор ­3ZR-FAE — самый объемный агрегат в серии ZR

Встречающийся у нас на ­экс-«американцах» моложе 2008 года мотор 2.5 серии AR считается наиболее удачным. А вот его соотечественник 3.5 серии GR, тоже известный нам по седанам Toyota Camry, хоть и наделяет RAV4 наилучшим темпераментом, но сам капризнее. Во-первых, слабее катушки зажигания. А во-вторых, на экземплярах старше 2008 года нередка течь масла из резиновой части двухсоставной трубки в системе смазки (впоследствии была заменена цельнометаллической).

А вот брать бывших «европейцев» с дизелем 2.2 серии AD не советую: бензиновые моторы удаются Тойоте явно лучше. К маслолюбию и течам помпы и прокладок у AD добавляются дизельные нюансы с необходимостью регулярной очистки клапана рециркуляции отработанных газов (EGR) и выходом из строя форсунок (по 400 долларов) и сажевого фильтра после 200 тысяч километров. Но хуже, что через 150 тысяч километров вокруг гильз могут появиться микротрещины, приводящие к прогару прокладки головки блока и проникновению охлаждающей жидкости в цилиндры.

Японские автопроизводители при рекомендации моторных масел опираются на спецификации Международного комитета по стандартизации и сертификации смазочных материалов (ILSAC). Для бензиновых моторов Тойоты RAV4 третьего поколения рекомендованы масла с одобрением ILSAC ­GF-4, разработанным в 2004 году. Однако в 2011-м вышел допуск ILSAC ­GF-5 с более высокими требованиями к энергосбережению, экологичности и защите двигателя, поэтому такой вариант приоритетнее.

Для дизеля с системами EGR или DPF производитель рекомендует малозольные масла уровня ACEA C2, если же данных систем нет — то требования те же, что и для бензиновых двигателей. Рекомендуемая вязкость — 5W-30, а в холодных регионах больше подойдет 0W-20. Срок замены масла не должен превышать 15 тысяч километров, а в тяжелых условиях эксплуатации рекомендуется сократить его вдвое — особенно для дизельных двигателей, если нет возможности постоянно заправлять автомобиль качественным топливом уровня Euro 5.

В «автомат» залита жидкость уровня свойств Toyota WS. Предписан контроль каждые 60 тысяч километров, но для увеличения срока службы коробки с такой же периодичностью лучше производить замену.

В «механике» масло уровня API GL-4 75W-90 также необходимо менять с периодичностью 60 тысяч километров. А вот у вариатора период замены в полтора раза больше — 90 тысяч километров (трансмиссионное масло — класса Toyota CVT TC).

Первая замена долгоиграющей карбоксилатной (OAT) охлаждающей жидкости необходима при достижении пробега 150 тысяч километров, далее — каждые 90 тысяч. И не забывайте для собственной безопасности раз в 30 тысяч километров обновлять тормозную жидкость. Причем вместо рекомендованной, но устаревшей DOT 3 советую применять лучшую по характеристикам DOT 4.

Для бензиновых и дизельных двигателей: масло G-Energy Far East 5W-30/0W-20

Для дизельных двигателей с EGR/DPF: масло G-Energy F Synth C2/C3 5W-30
Для АКП: масло G-Box ATF DX VI
Для МКП: масло G-Box GL-4/GL-5 75W-90
Для вариатора: масло G-Box CVT
Для системы охлаждения: жидкость G-Energy Antifreeze SNF 40
Для тормозной системы: жидкость G-Energy Expert DOT 4

Таблица двигателей автомобилей Toyota RAV4 (XA30)
Серия	Рабочий объем, см³	Мощность, л.с./кВт/об/мин	Обозначение	Годы выпуска	Особенности
Бензиновые
1AZ-FE	1998	152/112/6000	FE	2006—2010	R4, DOHC, 16 клапанов
2AZ-FE	2362	170/125/6000	FE	2006—2013	R4, DOHC, 16 клапанов
3ZR-FAE	1986	148/109/6100	FE	2008—2013	R4, DOHC, 16 клапанов
3ZR-FAE	1986	158/116/6200	FE	2008—2013	R4, DOHC, 16 клапанов
2AR-FE	2494	182/133/6000	FE	2008—2012	R4, DOHC, 16 клапанов
2GR-FE	3458	269/197/6200	FE	2005—2013	V6, DOHC, 24 клапана
2GR-FE	3458	273/201/6200	FE	2005—2013	V6, DOHC, 24 клапана
Дизельные
1AD-FНV	1998	116/85/3800	common rail	2005—2006	R4, DOHC, 16 клапанов, турбонаддув
2AD-FНV	2231	136/100/3600	common rail	2006—2013	R4, DOHC, 16 клапанов, турбонаддув
2AD-FНV	2231	150/110/3600	common rail	2010—2013	R4, DOHC, 16 клапанов, турбонаддув
2AD-FНV	2231	177/130/3600	common rail	2006—2013	R4, DOHC, 16 клапанов, турбонаддув
Электрический		154/113		2012—2014
FE — распределенный впрыск; common rail — аккумуляторная система впрыска; R4 — рядный четырехцилиндровый двигатель; V6 — V-образный шестицилиндровый двигатель; DOHC — два распредвала в головке блока цилиндров

«Автомат» или вариатор?

Вот в неумении делать надежные механические коробки передач Тойоту упрекнуть трудно, и агрегаты на RAV4 (16% автомобилей) не исключение. Если не таскать прицеп с бревнами, то и у пятиступки, и у появившейся после рестайлинга шестиступенчатой коробки даже сцепление способно продержаться до рекордных 180—200 тысяч километров.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Отчет по шумоизоляции Toyota Rav 4 III в СПб

 

Шумоизоляция Toyota Rav 4 (Тойота Рав 4) в Санкт-Петербурге

Японский кроссовер Rav 4 — впечатляет своими возможностями новых владельцев. По-прежнему оставаясь одним из лучших вариантов внедорожников, которые идеально подходят как для езды по городу, так и для загородных поездок. Среди преимуществ этого автомобиля нельзя не сказать про сбалансированность подвески, прекрасную управляемость, хорошую трансмиссию и огромный салон. Однако именно с комфортом салона возникает много проблем — низкий уровень акустики и высокий уровень шума. Эти, с виду, небольшие недостатки становятся значительным фактором для тех, кто проводит за рулём достаточно много времени. Езда с гулом и шумом в салоне, некачественным звучанием акустики — раздражает и снижает концентрацию внимания водителя, повышает утомляемость и делает его невнимательным. Приходится в пути делать остановки чаще, отдыхать больше и, соответственно, удовольствие от управления этим мощным автомобилем, постепенно сходит на нет.

Чтобы акустика звучала качественно, а салон радовал спокойствием и тишиной — нужна Шумоизоляция Toyota Rav 4, которая быстро избавит от этих недостатков, которые можно назвать единственные в этом автомобиле 4 поколения.

Шумоизоляция крыши Toyota Rav 4

Большим недостатком универсалов и кроссоверов является тонкий металл на крыше, в котором полностью отсутствует штатная шумоизоляция. Исправить это можно, если провести альтернативную шумоизоляцию Тойота Рав 4. Проклейка крыши будет состоять из нескольких основных этапов.

Аккуратно снимаем обшивку крыши, чтобы ничего не повредить. После того как снята обшивка можно увидеть голый и тонкий металл, который при малейшем касании создаёт отчётливый шум. Поэтому приступаем к работе чтобы устранить этот недостаток.

Первым слоем наносим виброизоляционный материал, который позволяет снизить вибрации и шум в авто. Обязательно плотно прокатываем его, чем лучше плотность прилегания — тем выше эффективность шумоизоляции. Оставляем усилители открытыми, чтобы обеспечить хорошую вентиляцию и отсутствие влаги.

Вторым слоем прокладывается звукопоглощающий материал. Именно он будет поглощать большую часть звуковых волн и улучшать акустику в салоне. Материал должен иметь хорошую толщину, чтобы минимально исключать отражение волн, и позволяя максимально плотно прилегать обшивке.Собираем крышу, устанавливаем обшивку.По завершении этого этапа работ можно сразу говорить об исключении вибраций и гула от крыши авто, при простукивании больше не создаётся отчётливыхшумов.

Шумоизоляция пола (днища) Toyota Rav 4(Тойота Рав 4)

Большое количество шума в салон автомобиля попадает именно от днища авто. Именно поэтому шумоизоляция пола должна быть одной из самых качественных. Чтобы устранить максимальное количество шума, поступающего от днища, проводится несколько основных этапов работ по звукоизоляции.Аккуратно демонтируется салон, все обшивки и напольное покрытие.Устраняется грязь и обезжиривается поверхность.Так как и днище лишено штатной шумоизоляции — сразу наносим вибродемпфер. Он будет поглощать вибрации и часть шума, поступающего с улицы. Максимально плотно прикатываем материал к поверхности.

Вторым слоем наносим звуко и теплоизоляционный материал. Материал выбирается так, чтобы он не впитывал влагу и не становился причиной развития грибков от скопившейся влаги.

Третьим слоем наносится звукоизоляционный материал с максимальной толщиной, желательно плотный, который способен погасить максимум низкочастотных волн и обеспечить тишину в салоне.Оставляем салон в том же виде и переходит к шумоизоляции багажника и колёсных арок.

Шумоизоляция багажника Toyota Rav 4 (Тойота Рав 4)

Пока салон находится в разобранном состоянии, очень удобно провести шумоизоляцию багажника, к чему можно приступить на одном этапе с днищем или сделать это по завершению работ в салоне. Для шумоизоляции багажника первым слоем используем тот же материал, который был на полу автомобиля.

Шумоизоляция арок Toyota RAV 4 III

 

Шумоизоляция дверей автомобиля Toyota Rav 4 (Тойота Рав 4)

Голый металл дверей — это одна из главных причин плохой акустики в салоне и попадания лишнего шума. И согласитесь, шум голого металла, его дребезжание при открывании и закрывании, езде по неровной дороге — это испытание не из лёгких. Чтобы устранить недостаток этого автомобиля, мы проводим альтернативную шумоизоляцию дверей, которая проходит в несколько основных этапов.

Первым этапом разбираются двери, снимается внутренняя обшивка, обезжиривается металл дверей. Снимая обивки можно увидеть «зачатки» штатной шумоизоляции в виде полиэтиленовой плёнки. Такая технология применялась лет 30 назад на первых автомобилях, но сейчас на премиум и люкс авто — такая попытка совершенно неудачна, ведь существуют более современные и качественные материалы, которые действительно защищают от шума. На втором этапе наносим виброизолятор, который плотно прикатываем, чтобы обеспечить максимальную эффективность. Оставляем усилители незаклеенными, чтобы не скапливать конденсат.

Наносим звукопоглотитель с водостойкой основой, а также минимальным водопоглощением.Заклеиваем отверстия внутренней двери виброизолятором, чтобы создавать максимальную плотность и замкнутое пространство. Это позволит в разы улучшить звучание акустики.На обшивку двери наносится шумопоглотитель достаточной толщины, чтобы обеспечить максимальное прилегание к двери и исключить свободное пространство. Если есть штатная звукоизоляция — не удаляем, она не будет лишней.Собираем двери, аккуратно, чтобы не повредить крепления и материал обшивки.

Шумоизоляция капота Тойота Рав 4

Качественная Шумоизоляция Toyota Rav 4 невозможна без шумоизоляции капота, ведь мощный двигатель этого кроссовера создаёт большое количество гула и шума, который попадает в салон, а ведь нам нужна комфортная езда и тихий салон. Итак, приступаем к шумоизоляции капота, чтобы наслаждаться комфортной ездой.Обезжириваем поверхность капота для обеспечения максимальной адгезии.Наносим виброизоляционный материал, оставляя усилители открытыми, чтобы обеспечить вентиляцию.Вторым слоем наносится звукопоглощающий материал, который дополнительно будет обеспечивать теплоизоляцию, не давая теплу уходить при прогреве двигателя зимой.Таким же образом проклеивается пятая дверь автомобиля, после чего можно выполнять другие работы по кузову.

Замена линз Тойота Рав 4 III поколения • Bi-Vision.ru

Автомобиль Тойота Рав 4 третьего поколения продавался на нашем рынке в период с 2005 по 2010 года. Это значит, что большинство из них перешагнули отметку возраста в 10 лет. Автомобиль надежный, но и ему не удалось избежать главной проблемы линзовых фар, а именно выгоревшего отражателя.

Итак, мы имеем оригинальные галогеновые фары Toyota Rav 4 (ксеноновых их и не было). Ближний свет — галогеновая моно линза, дальний — рефлекторный отражатель. Проблема подавляющего большинства «японцев» заключается в том, что заводские модули имеют пластиковый отражатель. Рав 4 третьего поколение не является исключением из правил, а это значит, что за десять лет эксплуатации скорее всего отражатель полностью выгорел. Тем более, что владелец и обратился с проблемой потери ближнего света. Действительно, после разборы фары нельзя не констатировать тот факт, что отражатель весь мутный (видно на фото). Конечно, он еще не осыпался как у большинства его «собратьев», но в любом случае ездить на таком авто уже не безопасно.

Каков выход из данной ситуации? Либо восстанавливать выгоревшие отражатели, что на «японцах» с подобными линзами выглядит очень сомнительно ввиду качества заводских модулей. Либо полностью заменить линзы и поставить более качественные варианты.

В данном случае выбор пал на наши би светодиодные модули Vision Premium Adaptive. В результате замены линз Вы получаете:

• Прибавку яркости в десятки раз;
• Более широкий световой пучок;
• Очень четкую светотеневую границу, которой отличаются все диодные линзы Vision;
• Дополнительный дальний свет — отличный бонус при езде по трассе;

При установке потребуются небольшие доработки с кронштейном, чтобы совместить штатные отверстия с отверстиями новой билед линзы, но в целом, учитывая, что Рав-4 имеет разборные фары на термо герметике, работы не из самых сложных. После замены линз внешний вид фар никак не изменился, чего не скажешь про световые характеристики (фото включенного ближнего света с установленным biled модулями Vision Premium Adaptive).

Задние амортизаторы для Toyota RAV4 третьего поколения (CA30W)

Все технические решения, в конструкции амортизаторов для Toyota RAV4 отработаны на других амортизаторах производства компании SS20 и отлично зарекомендовали себя в суровых российских условиях. При настройке амортизаторов большое внимание уделялось улучшению комфорта на разбитых дорогах, снижению резких толчков в кузов от проезда кочек и ям. И естественно, все эти изменения настроек проводились с учетом сохранения управляемости и безопасности движения.

Амортизаторы для автомобиля Toyota RAV4 выпускаются в четырех вариантах настроек — Стандарт, Комфорт, Шоссе и Спорт.

• «Стандарт» — наиболее мягкие по настройкам амортизаторы, отличное решение для тех, кто предпочитает мягкую подвеску, плавность хода автомобиля, спокойное передвижение. Данная настройка амортизаторов подходит для повседневной эксплуатации преимущественно в условиях города.
• «Комфорт» — оптимальное решение для спокойной и активной езды по городу и трассе, со сбалансированным сочетанием плавности хода и управляемости. Настройки амортизаторов учитывают низкое качество дорожного полотна, увеличена энергоемкость, что позволяет без пробоев и снижения эффективности двигаться по дорогам любого качества.
• «Шоссе» — Отличное решение для активной, динамичной езды по городу и трассе. Контроль и уверенность на любой скорости. Наилучшая управляемость и приемлемая плавность движения.
• «Спорт» — Максимально жесткие на сжатие и на отбой амортизаторы обеспечивают максимальный контроль над автомобилем даже в экстремальных режимах движения. Отличное решение для тех, кто использует автомобиль в любительских соревнованиях, отлично подходят для кольцевых гонок, а также гонок в других «асфальтовых» дисциплинах, без уменьшения клиренса.

В целом рекомендации по выбору амортизаторов могут быть такими: если настройки штатной подвески казались вам жестковатыми, и вы хотели бы несколько изменить настройки подвески в сторону более мягкой то ваш выбор это «Стандарт» — эта настройка по ощущениям несколько мягче штатной. Если вас устраивали настройки подвески с завода, то выбирайте «Комфорт». Ели вы ездите много и быстро по загородным трассам, то ваш выбор «Шоссе». Ну и настройки «Спорт» это настройки для энтузиастов, использующих свой автомобиль в жестких условиях и с большой загрузкой, когда необходимо обеспечить максимальную защиту от пробоев подвески.

От штатных амортизаторов и их аналогов амортизаторы SS20 отличаются усиленным корпусом и штоком. Благодаря этому увеличен объем масла в амортизаторе, улучшен теплоотвод, что позволяет амортизатору работать без перегрева — на разбитых дорогах при высоких нагрузках и больших скоростях. Кроме того увеличенный объем корпуса уменьшает пульсации внутреннего давления в корпусе и снижает вероятность течи сальников. Также, существенный вклад в надежность амортизаторов SS20 для автомобилей Toyota RAV4 вносит двойное мультикромочное уплотнение штока, которое обеспечивает защиту основного сальника от попадания пыли и грязи и тем самым обеспечивает большую долговечность.

Амортизаторы SS20 для автомобилей Toyota RAV4 двухтрубной конструкции с газовым подпором, выполнены разборными. Все присоединительные размеры соответствуют штатным амортизаторам, и при установке не требуют никаких дополнительных работ или нестандартного крепежа.

Во время испытаний и подконтрольной эксплуатации, удалось получить хорошее сочетание плавности хода и управляемости. В процессе ходовых испытаний и последующей доработки амортизаторы устанавливались обычным владельцам автомобилей Toyota RAV4. Дополнительно, автовладельцы отмечали улучшенную работу амортизаторов при проезде мелких трещин и стыков асфальта, проезд таких неровностей происходит достаточно мягко, без резких ударов и неприятных стуков.

На дорогах среднего и низкого качества, в сочетании с шинами рекомендованной размерности позволяют двигаться с достаточно высокой скоростью без пробоев подвески, с сохранением приемлемого комфорта.

Задние амортизаторы Toyota RAV4 имеют следующие конструктивные особенности

• усиленная конструкция с увеличенным диаметром корпуса и штока;
• применена более термостабильная амортизаторная жидкость с хорошими низкотемпературными свойствами;
• увеличен объем амортизаторной жидкости;
• применено двойное уплотнение штока амортизатора;
• увеличены сайлентблоки амортизаторов, чтобы улучшить виброзащиту кузова автомобиля;
• разборная конструкция амортизатора.

Болячки Toyota Rav4 III б/у ?

Детские болячки Toyota Rav4 III (2006 – 2010, рестайлинг 2010 – 2013).

Конец 2005 года, началось производство Тойота РАВ4 третьего поколения (кузов-CA30) в Японии и США. Автомобиль стал больше и просторнее внутри. Постоянный полный привод канул в лету (теперь реализован через электронную муфту), как и 3-х дверный кузов. Зато появилась версия Long (удлинили стандартную базу на 10см) которую выпускали для рынка Северной Америки, но позже она стала доступна и в нашей стране. Безопасность — 4е звезды EuroNcap.

В России официально предлагались 2 атмосферных двигателя: — 2.0 л (148 — 158 л.с, до 100 км за 11 секунд, средней расход – 8 литров) и 2.4 л (170 л.с, до первой сотни – 10.6 сек, смешанный расход – 10 л/100км). Для рынка США — 2.5 л (179 л.с.), — 3.5 л (269 л.с.) и один 2.2 литровый турбо-дизель для Европы (134 – 175 лошадиных сил).

Устанавливалось четыре вида коробок передач: механическая на 5 и 6 передач, 4-х ступенчатый гидротрансформаторный автомат и вариатор.

Подвеска многорычажная, жесткая – это решение хорошо сказалось на управляемости. Дорожный просвет – 191 мм.

В базовой комплектации: ABS, система курсовой устойчивости, 9-ь подушек безопасности, система удержания на подъеме, подогрев передних сидений, зеркала с эл. регулировкой и подогревом, 2-х зонный климат контроль, четыре эл. стеклоподъемника.

В максимальной комплектации добавится: «кожаные» сиденья, мультимедиа с bluetooth — AUX и навигацией, ксеноновые фары, датчик света и дождя, бесключевой доступ, система помощи при спуске с горы, круиз-контроль, автозатемняемое салонное зеркало, боковые зеркала с функцией складывания, парктроник, эл. регулировка передних сидений.

На что обратить внимание при покупке Тойота Rav4 (3) б/у.

Болячки	Решения
Подвеска
стук при повороте руля на малых скоростях («удары» в руль), на большинстве СТО Вам приговорят рулевую рейку к замене	смазать промежуточный вал рулевого механизма смазкой для мотоцепей, если стук ушел – заменить вал, если нет – подтянуть рейку или заменить пластиковые втулки (обычно правая) на фторопластовые, узнать отзывные кампании по замене рейки
Кузов
скрип 5-ой двери	проклейка кожуха запаски дверным уплотнителем, подложить по 2 шайбы на болты крепления петли замка багажника (обмотать петлю изолентой – временное решение), смазка силиконом уплотнителя двери
Тормозная система
закисают суппорта (направляющие), может «сьесть» колодки до метала — если вовремя не обслуживать или долго не ездить	перед заменой колодок делать ревизию суппортов с чисткой и смазкой
Трансмиссия
гул (свист) подшипника эл. муфты заднего моста, в первых годах выпуска подшипник шел — 13 мм (пробегает около 80 т. км), позже начали ставить – 17 мм (проходит до 200 т. км)	можно заменить подшипник (с сальниками и масло) отдельно от муфты, если у Вас муфта на 13 мм и есть свободные средства – лучше установить муфту на 17 мм (более надежна)
частая течь (запотевание) сальников переднего привода и хвостовика	замена
Салон
в комплектациях с кожаным салоном — часто лопается боковая поддержка водительского сиденья, со стороны двери (боковины из дерматина)	перешить «боковину» (желательно в натуральную кожу)

Рав4 третьего поколения особо проблем владельцу не доставит – надежно и сердито. Но есть одно НО, которое многих пугает. Бензиновые двигатели (2.0 и 2.4 литра) – полностью алюминиевые. Заводом изготовителем не предусмотрено ремонтных размеров поршневой, то есть – нельзя «откапиталить». Но расстраиваться не стоит. На данный момент множество сервисов осуществляют «гильзовку» блока цилиндров. При своевременном обслуживании — двигатели могут пройти более 500 тыс. км. Ни в коем случае не перегревать ( «поведет» головку), менять вовремя масло и заливать качественное топливо. Желательно рассматривать экземпляры с сервисной книжкой. Тем самым, сводим к минимуму капитальный ремонт в будущем.

Вариаторы достаточно надежны, но при пробеге более 250 тыс. км – лучше присмотреться к обычному автомату или «механике». Если все-таки решили выбрать вариатор: перед покупкой узнайте как часто прежний владелец менял масло (замена должна происходить каждые 40 тыс. км.), попросите сервисную книгу или заказ – наряды. При отсутствии документов – вариатор лучше не рассматривать.

Проверяйте автомобиль тщательно!

сколько и какое нужно заливать

Toyota RAV4 третьего поколения – компактный кроссовер, изначально выпускаемый с 2005 года в Японии. Новая машина еще больше увеличилась в размерах, если сравнивать с предшественником. Вместе с тем, автомобиль приобрел более презентабельный и роскошный дизайн. В то же время, сохранились и характерные черты, присущие только семейству RAV4. Машина образца 2005 года получила новую полноприводную трансмиссию с многодисковой муфтой для задних колес. Помимо стандартной пятиместной машины, в некоторые страны поставляли длиннобазный кроссовер с семиместным салоном. В Японии эту модификацию знали как Toyota Vanguard. Некоторое время семиместная Toyota RAV-4 была доступна и на российском рынке. Моторная гамма кроссовера включала в себя бензиновые ДВС объемом 2,0 и 2,4 литра, с мощностью 152 и 170 л. с. соответственно. Топовая комплектация получила 3,5-литровый V6 с отдачей 273 л. с. Семейство экономичных турбодизелей состояло из моторов 2.0 (116 л. с.) и 2,2 л (177 л. с.). Двигатели были агрегатированы на выбор с механической или автоматической КПП. На японском рынке предлагались машины с вариатором. Обратим внимание, что в России можно было приобрести кроссовер с передним или полным приводом, а также исключительно с бензиновыми ДВС объемом 2,0 и 2,4 литра.

В 2008 году состоялся рестайлинг, после которого был доработан дизайн RAV-4. К тому же, в США модель стали оснащать 2,5-литровым 180-сильным мотором. Вместе с тем, был модернизирован и 2-литровый ДВС, который получил систему контроля фаз газораспределения. Его мощность увеличилась до 158 л. с. Российская обновленная машина осталась с прежними моторами, но зато появилась длиннобазная версия. Последний рестайлинг состоялся в 2010 году. К тому времени в России стали предлагать RAV4 с 2-литровым 158-сильным мотором. Также вместо «автомата» появился «вариатор», а вместо 5-ступенчатой «механики» – шестиступенчатая МКПП.

Сколько масла требуется для Toyota RAV4 3

Рассмотрим требуемый объем масла для Toyota RAV4 третьего поколения.

Поколение 3 (XA30, 2006-2013)

• Для мотора 2,0 148 л. с. (бензин, механика/вариатор, г. в. – 2011-2013) требуемый объем масла составляет 4,2 л.
• Для мотора 2,0 152 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2006-2010) требуемый объем масла составляет 4,2 л.
• Для мотора 2,0 158 л. с. (бензин, механика/вариатор, г. в. 2010-2011) требуемый объем масла составляет 4.2 л.
• Для мотора 2,4 170 л. с. (бензин, автомат, г. в. – 2006-2013) требуемый объем масла составляет 4.3 л.

Какое масло рекомендовано для Toyota RAV4 3

Ниже представлены актуальные на сегодняшний день характеристики моторного масла, актуальные для Toyota RAV4 третьего поколения.

Поколение 3 (XA30, 2006-2013)

• Классификация SAE для мотора 2,0 148 л. с. (бензин, механика/вариатор, г. в. – 2011-2013) – 0W-20, 5W-30.
• Классификация SAE для мотора 2,0 152 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2006-2010) – 0W-20, 5W-20, 5W-30.
• Классификация SAE для мотора 2,0 158 л. с. (бензин, механика/вариатор, г. в. 2010-2011) – 0W-20, 5W-20, 5W-30.
• Классификация SAE для мотора 2,4 170 л. с. (бензин, автомат, г. в. – 2006-2013) – 0W-20, 5W-30.

Рекомендуемые производители моторных масел для Toyota RAV4: Toyota Genuine Motor Oil.

Регламент ТО Тойота Рав4

№	Список работ	10 т. км	20 т. км	30 т. км	40 т. км	50 т. км	60 т. км	70 т. км	80 т. км	90 т. км	100 т. км
1	Проверка клапанного зазора (только для автомобилей с двигателем 2AZ-FE)								п
2	Проверка, регулировка приводных ремней		п		п		п		п		п
3	Моторное масло, масляный фильтр двигателя	з	з	з	з	з	з	з	з	з	з
4	Охлаждающая жидкость двигателя, гидроусилителя руля, омывателей стёкол и фар — проверка уровня	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
5	Узлы и агрегаты автомобиля — проверка на предмет утечек и внешних повреждений	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
6	Радиатор — проверка чистоты, проверка соединений шлангов и их правильного расположения, наличия коррозии и т. п.				п				п		п
7	Системы выпуска отработавших газов — проверка на герметичность		п		п		п		п		п
8	Свечи зажигания										з
9	Аккумуляторная батарея — проверка заряда , уровня и плотности электролита, состояния клемм	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
10	Топливный фильтр								з
11	Воздушный фильтр		з		з		з		з		з
12	Топливная система	Прочистка каждые 100 000 км
13	Крышка топливного бака, топливопроводов — проверка				п				п		п
14	Адсорбер паров топлива — проверка				п				п
15	Тормозная система — проверка педали тормоза, состояния тормозных колодок, дисков, суппортов, хода рычага стояночного тормоза, отсутствия утечек, состояния трубопроводов, шлангов, соединений, цилиндров, очистка и смазка тормозных механизмов	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
16	Стояночный тормоз — проверка		п		п		п		п		п
17	Тормозная жидкость — проверка, замена	п	п	п	з	п	п	п	з	п	п
18	Проверка, замена жидкости сцепления (для 6-ступенчатой МКПП) )	п	п	п	з	п	п	п	з	п	п
19	Рулевое управление — проверка люфтов, состояния пыльников, лёгкости вращения рулевого колеса		п		п		п		п		п
20	Приводные валы и пыльники приводных валов — проверка	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
21	Шарниры подвесок, пыльники шарниров, люфты ступичных подшипников — проверка	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
22	Проверка рычага переключения передач (для 6-ступенчатой МКПП)			п			п			п
23	Проверка жидкости вариатора Multidrive S				п				п
24	Проверка жидкости в автоматической трансмиссии				п				п
25	Проверка масла МКПП				п				п
26	Топливный фильтр										з
27	Проверка/замена масла в раздаточной коробке только (только для автомобилей с полным приводом)		п		з		п		з		п
28	Проверка/замена масла заднего дифференциала (только для автомобилей с полным приводом)		п		з		п		з		п
29	Шины — проверка состояния и давления		п		п		п		п		п
30	Наружные и внутренние световые приборы, звуковые сигналы, стеклоочистители и омыватели — проверка	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
31	Внутрисалонный фильтр	з	з	з	з	з	з	з	з	з	з
32	Системы кондиционирования — проверка работы и уровня хладагента		п		п		п		п		п

Toyota RAV4 Generations

Toyota RAV4 Generations

2019 — настоящее время Toyota RAV4 (5-е поколение)

Последняя модель Toyota RAV4 дебютировала в 2019 году. Она перешла на современную платформу, которая используется во многих новых легковых автомобилях Toyota. Длина немного уменьшилась, но ширина увеличилась.

2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель теперь выдавал 206 лошадиных сил, в то время как мощность гибрида также увеличилась до 219. CVT теперь имитировал обычную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, чтобы водитель мог лучше управлять автомобилем.

Полноприводные модели получили контроллер, позволяющий водителям выбирать дорожное покрытие, чтобы его можно было лучше запрограммировать, чтобы автомобиль продолжал движение. Вернулась и модель Adventure.

Новые технологические функции включают совместимость с Apple CarPlay и Amazon Alexa, а также беспроводное зарядное устройство для смартфона.

Стандартные функции безопасности включают адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим торможением и предупреждение о выезде с полосы движения.

После всех обновлений RAV4 продолжает оставаться одним из самых продаваемых автомобилей в США. С. каждый год.

Посмотреть объявления 5-го поколения

2014-2018 Toyota RAV4 (4-го поколения)

RAV4 для этого поколения стал немного более традиционным по сравнению с предыдущим поколением.

Сиденья V6 и третьего ряда исчезли, хотя автомобиль был несколько длиннее, чем раньше. Комбинированная четырехцилиндровая и бесступенчатая трансмиссия стали стандартными, однако повысили топливную эффективность. Запасное колесо также было установлено под грузовым полом, и была добавлена ​​задняя дверь, формула, которую другие компактные внедорожники использовали в течение многих лет.

Toyota модернизировала RAV4 в 2015 году для 2016 модельного года. Он оптимизировал внешний вид, добавил больше звукоизоляции внутри для большей изысканности и добавил несколько других функций.

Для большей эффективности гибридный вариант также впервые присоединился к линейке RAV4 в 2016 году. Стандартный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель был соединен с электродвигателем, а другой — для привода задних колес, если полноприводный — был выбран вариант привода.

Наконец, в 2017 году была добавлена ​​прочная на вид модель Adventure, даже если она не отличалась механически от стандартных моделей.

Посмотреть объявления 4-го поколения

2007 — 2013 Toyota RAV4 (3-е поколение)

Предоставляя клиентам больше того, что они хотели, Toyota значительно увеличила RAV4 на 2007 год.

В то время как четырехцилиндровый двигатель с немного большей мощностью все еще оставался стандарт, V6 был доступен впервые, производя 268 лошадиных сил — намного больше, чем что-либо другое в классе. Сам автомобиль стал на 15 дюймов длиннее и даже предлагал сиденья третьего ряда в некоторых версиях. Несмотря на то, что из-за небольших размеров его можно было использовать только для детей, он складывался в грузовой пол, когда не использовался.

Как и прежде, в стандартной комплектации был передний привод, с доступным полным приводом. Все модели теперь получили автоматическую коробку передач.

Это поколение также получило такие функции, как боковые шторки безопасности, доступная камера заднего вида и навигационная система, доступ без ключа и запуск с помощью кнопки. Модель Sport также шла с противоскользящими шинами.

Это поколение также породило в 2012 году только электрический вариант. По соглашению с Tesla, RAV4 EV использовал аккумуляторную батарею на 37 кВтч с запасом хода около 100 миль.Некоторые клиенты в Калифорнии могли арендовать его за 599 долларов в месяц на три года. Было произведено около 2500 экземпляров. Запасное колесо и сиденье третьего ряда на электромобиле отсутствовали.

Просмотреть списки 3-го поколения

2002 — 2006 Toyota RAV4 (2-е поколение)

Воспользовавшись неожиданным успехом RAV4, Toyota увеличила второе поколение, которое было выпущено в 2002 году. Теперь доступно только в версии с пятью колесами. Дверь модель увеличилась примерно на три дюйма в длину, но также на полтора дюйма в ширину для улучшения пассажирского и грузового пространства.

Еще использовалась распашная дверь с запаской, установленной снаружи.

Мощность также увеличилась примерно на 20 лошадиных сил. Пятиступенчатая механическая коробка была стандартной, но большинство покупателей выбрали дополнительный четырехступенчатый автомат.

Позже в жизненном цикле этого поколения был добавлен 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 160 лошадиных сил.

Новые функции включают регулируемое по высоте сиденье водителя, систему стабилизации и CD-чейнджер на шесть дисков.

Впервые был предложен Спорт пакет.Он добавил косметические элементы, такие как искусственный совок капота, серебряные акценты и специальные колеса.

Просмотр списков 2-го поколения

1996-2001 Toyota RAV4 (1-е поколение)

Toyota создала новую нишу, когда выпустила RAV4 в США в 1996 году, объединив более высокую посадку водителя и прочный стиль внедорожника, но эффективность и комфорт автомобиля.

Используя ту же платформу, что и различные седаны Toyota, RAV4 имел 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 120 лошадиных сил и имел пятиступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации или дополнительную четырехступенчатую автоматическую коробку передач.

Четырехместная трехдверная версия и более длинная пятиместная пятидверная версия были первоначальными стилями кузова, но в 1998 году появилась модель с откидным верхом.

Необычный для внедорожников в то время, RAV4 имел стандартную переднюю часть. -колесный привод, с опциональным полным приводом.

Все RAV4 были относительно хорошо оборудованы, с электрическими стеклоподъемниками, электрическими замками и зеркалами с электроприводом, а многие из них поставлялись с кондиционером и легкосплавными дисками.

Одной из характеристик RAV4, которая сохранялась на долгие годы, была задняя дверь, которая открывалась, а не поднималась, вместе с запасным колесом, установленным на двери.Но модель оказалась успешной и вызвала конкуренцию, такую ​​как Honda CR-V и Ford Escape.

RAV4 EV был полностью электрической моделью, которая кратко предлагалась правительственным автопаркам в 1997 году, а затем — публике в 2003 году. В ней использовалась аккумуляторная батарея мощностью 27 кВтч с максимальной скоростью 85 миль в час и предполагаемой дальностью полета 95 миль.

Посмотреть объявления 1-го поколения

История Toyota RAV4

При запуске Toyota RAV4 (сокращение от Recreational Active Vehicle с полным приводом) в одиночку создал сегмент компактных внедорожников, преодолев то, что в то время было пропастью между традиционными внедорожниками и обычными легковыми автомобилями. .

Его конструкция была столь же уникальной, сохраняя излюбленную высоту, дорожный просвет и массивный вид традиционного полноприводного автомобиля, но в сочетании с монококовым кузовом, напоминающим автомобиль, вместо отдельных кузова и шасси.

Идея этой модели зародилась в команде разработчиков Toyota еще в 1986 году, когда первоначально обсуждались брифинги по ее радикальному стилю. Первое физическое воплощение произошло в 1989 году, когда на Токийском автосалоне был представлен концепт RAV Four.Затем концепция была доработана и модернизирована для выставки 1993 года, что дает гораздо более точное представление о серийном автомобиле, который появится в следующем году.

Toyota RAV4: уникальный «рецепт»

При создании RAV4 компания Toyota использовала ряд испытанных и испытанных компонентов из своего обширного каталога запчастей. В частности, платформа была подарена Corolla, двигатель и некоторые компоненты трансмиссии — от Camry / Carina, а подвеска и трансмиссия — от Celica GT-Four.Конечным результатом, однако, стал умный «рецепт», который позже скопировали многие другие производители при разработке своих собственных внедорожников на базе автомобилей.

Toyota RAV4: первое поколение

RAV4 первого поколения был запущен на внутренний рынок в мае 1994 года (месяц спустя для Великобритании) как двухдверная четырехместная модель с 2,0-литровым 16-клапанным четырехцилиндровым двигателем 3S-FE, который обеспечивал автомобиль с уровнем производительности, близким к хот-хэтчу. Как следует из названия, он предлагал постоянный полный привод трансмиссию с пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Блокируемый межосевой дифференциал был вариантом для тех, кто планировал более серьезное движение по бездорожью, хотя из-за уклона автомобиля к дороге коробка передач с низким диапазоном никогда не предлагалась. Автомобиль мгновенно стал хитом как критически, так и коммерчески, и прогнозируемые объемы производства были немедленно удвоены.

Подробнее: Toyota GB восстановила ранний RAV4 первого поколения

Его компактный размер, предсказуемая управляемость, удивительные внедорожные способности и богатый уровень оснащения, казалось, покрывают все возможные автомобильные ситуации.Но было две области, которые некоторые считали недостаточными: пространство для заднего пассажира и место для багажа. Чтобы решить эту проблему, в марте 1995 года Toyota выпустила дополнительную четырехдверную модель, которая увеличила общую длину на 400 мм и превратила эту версию RAV4 в полноценный пятиместный автомобиль.

Спустя некоторое время после запуска на внутреннем рынке RAV4 наконец стал доступен в США в январе 1996 года, что совпало с рядом незначительных изменений, внесенных во все модели. В том же году была представлена ​​модель начального уровня, предлагающая только передний привод, а 1997 год ознаменовался запуском полностью электрической модели RAV4 EV, разработанной в соответствии с требованиями Калифорнии в отношении автомобилей с нулевым уровнем выбросов.Его сложные никель-металлогидридные (NiMH) аккумуляторы обеспечили автомобилю запас хода в 100–120 миль после пятичасовой зарядки.

В 1998 модельном году был проведен фейслифтинг среднего возраста, в результате чего было добавлено больше оборудования, улучшена безопасность, улучшена работа и немного увеличена мощность двигателя. Кристаллические фары и задние линзы придали RAV4 более свежий вид. Для тех, кто хочет более непосредственного контакта с природой, в феврале 1998 года была представлена ​​модель Cabrio, хотя несколько неудобная задняя складная крыша завоевала мало поклонников, и в 2000 году она была тихо исключена из ассортимента.

Toyota RAV4: второе поколение

К тому времени, когда в 2001 году была выпущена совершенно новая модель второго поколения, к RAV4 присоединился ряд других конкурентов на базе внедорожников, включая Honda CR-V, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara и Land Rover Freelander. . Очевидно, сравнивая с некоторыми из этих автомобилей с мягким ходом, новый RAV4 был длиннее, шире и просторнее, чем раньше. Каждый размер увеличился примерно на 25 мм, но за счет улучшения процесса штамповки и сварки кузов не стал тяжелее.Теперь, став самостоятельной сущностью, на этот раз автомобиль содержал гораздо меньше общих компонентов. Действительно, примерно 70% теперь были уникальными для RAV4.

Технические характеристики и конструкция нового автомобиля были привычной территорией для поклонников первого поколения. Были произведены двух- и четырехдверные варианты (рынок США получил только четырехдверку), оба с характерной открывающейся в сторону задней дверью, а варианты трансмиссии снова были либо пятиступенчатой ​​механической, либо четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.На этот раз система полного привода с центральным дифференциалом с вязкостной муфтой была заимствована у Lexus RX 300, хотя на некоторых рынках также была доступна 1,8-литровая переднеприводная модель начального уровня.

Уходящая силовая установка серии S была заменена 2,0-литровым полностью легкосплавным двигателем серии AZ нового поколения с регулируемыми фазами газораспределения и полезной мощностью 148 л.с. Вскоре к линейке Великобритании был добавлен более экономичный 2,0-литровый турбодизельный двигатель D-4D с общей топливораспределительной рампой (доступен только с полным приводом), который сразу же обозначился привлекательным черпаком на капоте, направляя воздух через установленный сверху интеркулер.С этим дополнением Toyota вскоре заявила о себе как о «короле» дизелей в Великобритании, предлагая самый широкий спектр производных дизельных двигателей всех производителей.

Эффективность и универсальность также были отличительными чертами нового интерьера. Обе двух- и четырехдверные модели получили заднее многоместное сиденье, которое можно было разделить и сложить, сдвинуть вперед и назад и даже полностью снять, чтобы освободить больше места для багажа.

Единственным заметным изменением, внесенным в фейслифтинг 2004 модельного года на некоторых рынках, была модернизация бензинового двигателя до 161 л. с. 2.4-литровая версия силового агрегата серии AZ. Очевидно, предыдущий 2,0-литровый двигатель был достаточно энергичным, но чувствовал себя слишком растянутым при соединении с автоматической коробкой передач. Таким образом, новый объемный двигатель вернул RAV4 в ряд с такими конкурентами, как Nissan X-Trail. Интересно, что, несмотря на то, что RAV4 второго поколения имеет более агрессивный, но аэродинамический дизайн, статистика из США показала, что у него чрезвычайно высокая доля женщин-владельцев, больше, чем у любой другой марки или модели, за исключением нового Volkswagen Beetle.

Toyota RAV4: третье поколение

Третье поколение RAV4 2005 года продемонстрировало явное свидетельство того, что модель уже созрела. Двухдверная версия просуществовала недолго и продавалась только в Японии, в то время как широко продаваемая четырехдверная версия производилась на некоторых рынках либо с короткой, либо с длинной колесной базой (последний для размещения третьего ряда сидений). Общий размер снова увеличился, теперь на 130 мм больше, чем раньше, хотя это также сопровождалось значительным увеличением оборудования.

Совершенно новый монокок кузова автомобиля был на 76% жестче, чем у предыдущей версии, что принесло с собой улучшения в безопасности, долговечности и уровнях NVH (шума, вибрации и резкости), не говоря уже о создании более прочной основы для совершенно нового Двухрычажная независимая задняя подвеска с диагонально расположенными амортизаторами. Дорожный просвет увеличился на 10 мм и составил 200 мм, а рулевое управление теперь было с электроприводом, впервые для полноприводной Toyota.

Помимо потери заднего запасного колеса на некоторых моделях, самым большим отличием от старых RAV4 было отказ от постоянного полного привода в пользу системы неполного рабочего времени (многие рынки также предлагали строгий 2WD версия), который также сочетал в себе контроль тяги и устойчивости.

Такая комплексная установка была первой на рынке внедорожников. Однако была кнопка ручной блокировки AWD, которую можно было задействовать на скорости ниже 25 миль в час. Между тем, диапазон двигателей стал самым широким за всю историю этой модели: до восьми различных бензиновых или дизельных двигателей, доступных от 2,0-литрового четырехцилиндрового до бесстрашного 3,5-литрового V6. То же самое было и с вариантами трансмиссии, которые теперь доступны с пяти- или шестиступенчатыми механическими коробками передач, а также с невероятными четырех-, пяти- или шестиступенчатыми (CVT) автоматическими коробками передач!

Благодаря сравнительному успеху первого полностью электрического RAV4 EV в Калифорнии, эта модель была принята в качестве основы для второго поколения RAV4 EV.Автомобиль был спроектирован совместными усилиями Tesla Motors и Технического центра Toyota в Мичигане, США. Автомобиль был передан в лизинг в сентябре 2012 года. Его двигатель мощностью 154 л.с. питался от литий-ионной аккумуляторной батареи и, как сообщается, предлагал запас хода до 113 миль. в режиме расширенной зарядки.

Между тем, незначительные изменения, проведенные в 2008 и 2011 годах, позволили RAV4 третьего поколения выглядеть свежо и повысили его характеристики безопасности, тем самым сведя к минимуму любой спад продаж перед запуском новой модели четвертого поколения.

Toyota RAV4: четвертое поколение

RAV4 четвертого поколения был впервые показан на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2012 года и поступил в продажу в Великобритании в марте 2013 года. На нем Toyota приняла стандартную колесную базу для всех мировых рынков, при этом длина автомобиля снова увеличилась. .

Выбор силового агрегата включал 2,0- и 2,5-литровый бензиновый и 2,0- и 2,2-литровый дизельные двигатели, а более совершенная технология полного привода была представлена ​​с новой интеллектуальной системой Dynamic Torque Control , которая предлагала две новые функции: контроль на поворотах. и спортивный режим вождения.

Новый автомобиль был настолько хорошо принят, что продажи были в десять раз выше, чем при первом запуске модели в 1994 году. Позже, в 2016 году, RAV4 расширился и включил в себя его наиболее радикальное развитие, представив первый бензиновый электрический двигатель. полная гибридная модель.

Разработанная в ответ на спрос клиентов, отражающий повышенный интерес к качеству воздуха и более чистым трансмиссиям, система предлагала общую мощность 197 л.с. Этого было достаточно, чтобы RAV4 разогнался до 62 миль в час всего за 8.3 секунды и вернуть лучший в своем классе расход топлива и выбросы CO2 с 115 г / км.

Toyota RAV4: пятое поколение

Текущий RAV4 был запущен в Европе в 2019 году и впервые представлен на этом рынке как полностью гибридная модель. Это первый внедорожник, построенный на модульной платформе Toyota New Global Architecture, обеспечивающий фундаментальные преимущества с точки зрения управляемости, безопасности и дизайна.

Он принял гибридную технологию Toyota четвертого поколения вместе с новым 2.5-литровый гибридный двигатель Dynamic Force — агрегат, отличающийся значительными преимуществами в отношении мощности, отзывчивости и эффективности. В результате экономия топлива и выбросы являются лучшими в своем классе.

Во второй половине 2020 года RAV4 пятого поколения получит дальнейшие технические инновации, представив первый гибридный плагин RAV4 (см. Выше). Это будет самый мощный RAV4 из когда-либо существовавших, с 302 лошадиными силами и быстрым ускорением, подлинными электрическими способностями вождения и исключительно низкими выбросами и расходом топлива.Он предложит клиентам лучшее из обоих миров, избавляя от опасений по поводу дальности действия или необходимости останавливаться для зарядки аккумулятора.

Щелкните здесь, чтобы перейти к разделу RAV4 на веб-сайте Toyota UK

Toyota RAV4: обзор

RAV4 теперь пополнил ряды моделей Toyota, которые достигли восьмизначных показателей продаж. Совокупные цифры для самого продаваемого внедорожника превысили десять миллионов на конец февраля 2020 года, за 26 лет и пять поколений моделей с 1994 года.

В 2019 году RAV4 не только стал самым продаваемым внедорожником в мире, но и стал четвертым по продажам легковым автомобилем в целом. Северная Америка, безусловно, является самым сильным рынком с более чем полумиллионом продаж в год (535000 в 2019 году), за ней следуют Европа (133000) и Китай (127000).

В Европе с 1994 года продажи достигли более двух миллионов, а модель пятого поколения установила новый годовой рекорд — более 130 000 единиц. В Великобритании с момента запуска было продано почти 220 000 моделей RAV4.

Руководство по компактному кроссоверу Toyota

История Toyota RAV4: Руководство по компактному кроссоверу Toyota Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

Toyota RAV4 был первым кроссовером-внедорожником, когда-либо появившимся на рынке, и он сохранил свой статус визитной карточки одного из самых популярных сегментов автомобилей среди водителей Флориды. По этой причине Toyota из Северного Майами хотела бы отдать дань уважения этой модели, более подробно рассмотрев каждое из поколений Toyota RAV4 на протяжении многих лет. Посмотрите, где был RAV4, а затем убедитесь сами, куда он движется, посетив сегодня наш дилерский центр Toyota в Майами.

Первое поколение

Toyota RAV4 дебютировал в 1994 модельном году как первый в истории автомобиль, имевший внешний вид внедорожника на цельной платформе. Он был доступен с переднеприводной и полноприводной конфигурациями, и он был оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который на момент своего дебюта выдавал 119 л. с., а в 1997 году он был увеличен до 127 л.с. жесткая крыша или подвижный мягкий верх, две или четыре пассажирские двери и места для четырех или пяти пассажиров.

Второе поколение

Второе поколение RAV4 вышло на рубеже веков в 2001 модельном году. Это поколение предлагалось только в качестве четырехдверной модели в США, и оно было еще более привлекательным для семей Майами благодаря увеличению как кабины, так и грузового пространства. Ранние версии этого поколения были оснащены 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 148 л.с., но модель 2004 года получила 2,4-литровый силовой агрегат мощностью 161 л.с.

Третье поколение

Предлагаемое как с короткой, так и с длинной колесной базой, RAV4 третьего поколения было построено на совершенно новой платформе и эксплуатировалось с 2006 по 2012 год.Это была первая версия RAV4 с тремя рядами сидений, которая могла быть оснащена рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 л на 166 л.с. или двигателем V6 объемом 3,5 л и мощностью 269 л. с. В дополнение к доступной спортивной подвеске это поколение предлагалось с такими удобствами премиум-класса, как кожаная обивка, двухзонный автоматический климат-контроль и развлекательная DVD-система сзади.

Четвертое поколение

Toyota RAV4 последнего поколения находится на рынке с 2013 модельного года и продолжает обеспечивать стабильную производительность для голливудских водителей.Его 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель развивает 176 л.с. и может развивать скорость до 30 миль на галлон по шоссе. Внутри салона новый RAV4 стал еще более сложным, чем когда-либо, он оснащен такими функциями, как стандартный пакет помощи водителю Toyota Safety Sense ™ (TSS) и множество доступных настроек информационно-развлекательной системы Entune ™.

Творите историю со своим собственным Toyota RAV4

Toyota продолжает доминировать в сегменте компактных кроссоверов с новыми моделями Toyota RAV4 для продажи, которые вы можете найти прямо сейчас в Toyota в Северном Майами. Мы находимся по адресу 16600 NW 2nd Ave в Майами, Флорида, к югу от Северного медицинского центра Джексона и менее чем в 10 милях к югу от Голливуда. Узнайте, как легко профинансировать новый RAV4, посетив наш дилерский центр сегодня, или свяжитесь с нашими сотрудниками по телефону (305) 974-1103, чтобы назначить тест-драйв этого революционного кроссовера! Найдите модель в своем любимом цвете RAV4 уже сегодня.

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель

ИДТИ

Сохранено

СОХРАНЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

Тойота Северного Майами 25. 9266, -80.205138.

Toyota RAV4 Обзор: объяснение различий между поколениями

Компания Toyota возглавила мир компактных внедорожников и кроссоверов, представив модель Toyota RAV4 1994 модельного года. RAV4 появился на свет как раз тогда, когда мировые рынки устали от потребляющих много бензина больших внедорожников, но по-прежнему хотели иметь дополнительную высоту и грузовое пространство.Toyota RAV4 предлагала все эти преимущества в сочетании с маневренностью компактного седана.

Пятидверная версия RAV4 в третьем поколении в Японии и четвертом поколении на других рынках по-прежнему остается популярным и надежным кроссовером. Поэтому мы считаем важным, чтобы у наших клиентов было достаточно информации о Toyota RAV4 на кончиках пальцев.

Первое поколение (XA10): 1994-2000 гг.

Первое поколение Toyota RAV4 XA-10 было выпущено в июне 1994 года.Первые экземпляры продавались только в Японии. Ранний RAV4 был построен на уникальной платформе, которая разделяла элементы платформ Toyota Corolla и Toyota Carina. С самого начала продавался в трех- и пятидверном исполнении. Полноприводной автомобиль входит в стандартную комплектацию Toyota RAV4, но покупатели могут выбрать передний привод.

Нажмите, чтобы увидеть недорогие модели RAV4 1-го поколения

Мощность обеспечивается одним из двух бензиновых двигателей I4 объемом 1,998 куб. Оригинальный двигатель развивает мощность 119 л.с., что придает RAV4 ощущение слабости.Эта силовая установка была заменена бензиновым двигателем 3S-GE I4 мощностью 177 л.с., чтобы преодолеть недостаток мощности, продемонстрированный оригиналом. Доступны две коробки передач.

Базовые агрегаты комплектуются пятиступенчатой ​​механикой, в остальных комплектациях — четырехступенчатым автоматом. Вначале трехдверной версии был присвоен японский код модели E-SXA 10 G, в то время как пятидверная версия имела код модели E-SXA 11 G.

Вверху: Интерьер подержанного автомобиля Toyota RAV4 1994 года выпуска

Toyota RAV4 была названа автомобилем года 1997 по версии журнала Automobile Magazine. В 1998 году были слегка обновлены передняя и задняя панели, и была представлена ​​трехдверная версия с мягким верхом. Toyota также экспериментировала с электромобилем RAV4 в период с 1997 по 2003 год. Электромобиль сдавался только в аренду.

Второе поколение (XA-20): 2000-2005 гг.

Второе поколение Toyota RAV4 XA-20 дебютировало в июле 2000 года. Трех- и пятидверные версии по-прежнему построены на той же платформе, что и предыдущее поколение. Нижние уровни комплектации оснащены передним приводом, а верхние эшелоны — полным приводом.

Нажмите, чтобы увидеть недорогие модели RAV4 2-го поколения

Базовые модели оснащены бензиновым двигателем I4 объемом 1794 куб. См и мощностью 123 л.с. По мере того, как покупатели переходят на более высокий уровень отделки салона, становятся доступными бензиновый I4 с объемом двигателя 1998 куб. См и мощностью 150 л.с. и дизельный двигатель объемом 1995 куб. См, развивающий 114 л.с. На некоторых рынках бензиновый двигатель объемом 1998 куб. См был заменен в 2003 году бензиновым двигателем объемом 2362 куб. См. I4, способным развивать мощность 160 л.с. при 5600 об / мин и 220 Н · м крутящего момента при 4000 об / мин. Выбор коробки передач по-прежнему включает пятиступенчатую механическую коробку передач и четырехступенчатую автоматическую коробку передач.

В рамках обновлений второго поколения Toyota добавила антиблокировочные тормоза, электронный контроль устойчивости, кондиционер, регулируемое по высоте водительское сиденье, круиз-контроль, стереосистему с компакт-диском с шестью динамиками, электрические стеклоподъемники, зеркала и сиденья. Если покупатель выбирает спортивный пакет, в комплект входят решетчатая решетка, ковш на капоте, дверные ручки с цветной маркировкой, багажник на крыше, спортивные педали, зеркала с подогревом, серые бамперы и расширители крыльев, а также спортивные тканевые сиденья. Легкосплавные диски, сиденья с подогревом, люк на крыше и вход без ключа входят в число опций, доступных в комплектациях высшего уровня.

Вверху: Интерьер бывшего в употреблении Toyota RAV4 2003 года выпуска

RAV4 второго поколения был обновлен в 2004 модельном году. Были внесены изменения в внешний вид, улучшено некоторое оборудование и введен упомянутый выше двигатель объемом 2362 куб.

Третье поколение (XA-30): 2005-2016 гг.

Toyota полностью переработала RAV4 для третьего поколения. Начиная с 2006 года, Toyota RAV4 использует платформу New MC и систему рулевого управления с электроусилителем (EPS).Он также доступен как с короткой, так и с длинной колесной базой. Хотя разные колесные базы продаются только на отдельных рынках, они обе доступны для импорта. В Японии версия Toyota RAV4 с удлиненной колесной базой называется Toyota Vanguard, хотя и с некоторыми косметическими изменениями. После 2006 модельного года Toyota решила отказаться от трехдверной версии, оставив компанию отсутствующей в сегменте мини-внедорожников до 2009 года, когда был представлен Toyota Urban Cruiser, также известный как Toyota IST.

Нажмите, чтобы увидеть недорогие модели RAV4 3-го поколения

Под капотом покупатели обнаружат, что мощности RAV4 третьего поколения более чем достаточно.На различных мировых рынках предлагается одиннадцать вариантов силовых установок. Базовым двигателем является бензиновый I4 объемом 1,998 куб. См, который предлагает 150 л.с. и 195 Нм крутящего момента. Топовый двигатель — это бензиновый монстр V6 объемом 3 456 куб. См, который развивает 270 л.с. и 333 Нм крутящего момента.

Дизельные варианты: D-4D объемом 1995 куб. См и D-CAT объемом 2241 куб. См. Оба двигателя превосходные. В зависимости от рынка, на котором изначально продавался RAV4, доступно шесть вариантов коробки передач. Есть пяти- и шестиступенчатая механика, четырех-, пяти- и шестиступенчатая автоматика, а также вариатор.Большинство проданных RAV4 оснащены полным приводом, но есть и переднеприводные.

Вверху: Интерьер подержанного автомобиля Toyota RAV4 2009 года выпуска

Третье поколение Toyota RAV4 является первым автомобилем, предлагающим доступный третий ряд сидений. Это как раз подходящий размер для двоих маленьких детей. Хотя эта опция была доступна только в Северной Америке и Японии, бывшие в употреблении модели с таким оборудованием можно экспортировать.

Четвертое поколение и выше

Модель 2009 года принесла легкое обновление RAV4.Большинство изменений были косметическими. Передняя часть была обновлена, чтобы придать ей современный, более аэродинамический вид, а задняя часть была слегка изменена, чтобы соответствовать. Некоторые опции были добавлены в модельный ряд RAV4. К ним относятся: поворотники, встроенные в боковые зеркала заднего вида, камера заднего вида с монитором в зеркале заднего вида, спутниковая навигация, вход без ключа, запуск нажатием кнопки и многофункциональный приборный дисплей.

Нажмите, чтобы увидеть недорогие модели RAV4 4-го поколения

Toyota RAV4 был заменен в 2016 году на Toyota C-HR только в Японии.Он по-прежнему продается на других рынках как четвертое поколение. Гибрид RAV4 был представлен на нескольких рынках, но не на внутреннем рынке Японии.

Не стесняйтесь просмотреть весь наш ассортимент Toyota RAV4 или; Если вам подходит другой внедорожник, вы можете просмотреть весь наш ассортимент внедорожников и кроссоверов . Если у вас есть дополнительные вопросы, по номеру отправьте запрос .

Оглянитесь на его скромные истоки

Конечно, RAV4 был популярной моделью в модельном ряду Toyota более двух десятилетий, но могли бы вы предположить, что его продажи, охватывающие пять поколений, перешли на территорию с восьмизначным числом? В феврале этого года японский автопроизводитель достиг отметки в 10 миллионов продаж RAV4.Более того, почти десятая часть этих продаж была достигнута только в течение 2019 года: Toyota продала 965 760 экземпляров RAV4 только за этот 12-месячный период, и более половины из них поступили из США. Сравните это с ее первым годом продаж, когда RAV4 все еще был новичком и нашел 53 080 покупателей по всему миру.

Но достижение отметки в 10 миллионов — это просто вишенка на торте для самого продаваемого в мире внедорожника, а также четвертого бестселлера среди легковых автомобилей в целом.

Полное наименование Recreational Active Vehicle 4 Wheel Drive существует с нами чуть более четверти века, с 1994 года, но за это время ему удалось вырастить последователей, которые теперь охватывают пять поколений этой модели. избегая ползучести миссии, которая оттеснила других конкурентов, многих из которых больше нет.Это не означает, что RAV4 не эволюционировал в ногу со временем; он гораздо более ориентирован на дорогу, чем модель первого поколения, которая отличалась большим дорожным просветом и более спартанским интерьером.

Когда-то давно можно было получить RAV4 с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Toyota

Оригинальный RAV4 дебютировал во время своего рода бума на небольшие внедорожники: это были дни, когда многие из них все еще имели две двери, механическую коробку передач в качестве стандартного оборудования и когда было полдюжины версий Suzuki Sidekick с переименованными марками. рынок.(На самом деле, это была почти целая дюжина. )

Первоначальный RAV4 был доступен в двух- и четырехдверном вариантах на момент своего дебюта, сочетая скромные габариты с экономичными двигателями и легендарной надежностью Toyota. Модель оставалась популярной даже тогда, когда размер среднего внедорожника на рынке быстро рос, появлялись роскошные модели, а потребители начали испытывать неприязнь к маленьким двухдверным внедорожникам, которые были нормой в 1980-х и начале 1990-х годов.

Конечно, RAV4 еще предстоит пройти долгий путь, чтобы догнать производственный рекорд Corolla, с его более чем 40 миллионами проданных единиц, но RAV4 удалось затмить годовых продаж Camry и Corolla. .

Шестое поколение RAV4 дебютировало чуть больше года назад, стремясь вернуться к своим прочным корням внедорожника с редизайном, ориентированным на практичность и повседневное удобство. Когда мы впервые опробовали текущую модель, мы обнаружили, что она развивается в правильном направлении с последним редизайном, отойдя от немного анонимного внешнего вида модели предыдущего поколения, и в то же время приобретая более привлекательные дорожные манеры.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2021 Toyota RAV4 Hybrid Цены, обзоры и обзор автомобиля

Возможности и характеристики. Если вы ищете полный привод с разумной экономией топлива, ваши возможности ограничены. Гибрид Toyota RAV4 2021 года — один из немногих вариантов.

RAV4 Hybrid выглядит как обычный RAV4, и в наших глазах это хорошо. Вдохновленный Toyota 4Runner и Toyota Tacoma, гибрид RAV4 Hybrid выделяется из моря компактных кроссоверов с эффектной линией крыши и необходимой степенью прочности.

Он не будет ездить по бездорожью, как 4Runner, но каждый RAV4 Hybrid поставляется со стандартным полным приводом. Задние колеса приводятся в движение собственным электродвигателем, который отключается, когда в нем нет необходимости для повышения эффективности. Система значительно увеличивает вес, но хорошо работает в ненастную погоду.

Всепогодная эффективность. RAV4 Hybrid начинается с того же 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя, что и базовый RAV4. В игру вступает электродвигатель мощностью 88 кВт, общая мощность которого составляет 219 лошадиных сил, что на 16 больше, чем у бензиновой версии.Вы можете почувствовать дополнительный бодрость под педалью, а крутящий момент от электродвигателя — это благо в городе.

Экономия топлива предсказуемо звездная: по оценкам EPA, гибридный RAV4 в сумме достигает 40 миль на галлон. Это отлично для кроссовера. Однако у Toyota больше конкурентов, чем раньше — Honda CR-V и Ford Escape предлагают гибридные силовые агрегаты с аналогичной эффективностью.

Как и обычный RAV4, RAV4 Hybrid не умеет резать углы. Ему немного мешает дополнительный вес, но он по-прежнему удобен и хорошо ведет себя на дороге.

Компромиссы в салоне. В отличие от нового подключаемого гибрида RAV4 Prime, RAV4 Hybrid не жертвует пространством кабины ради трансмиссии. Это означает, что он сохраняет ту же грузоподъемность, что и обычный RAV4, с 37,6 кубическими футами позади второго ряда. Это хорошо для своего класса и лучше, чем гибриды CR-V и Escape.

Однако RAV4 Hybrid уступает место своей крыше. Высокие пассажиры переднего ряда могут пожелать большего пространства над головой, особенно с опциональным люком с электроприводом.

Задние пассажиры получают хорошее пространство для головы и приличное пространство для ног, хотя CR-V предлагает больше. Нас больше интересуют днища сидений, которые тоньше, чем нам хотелось бы. В большинстве случаев это не проблема, но в дальних поездках комфорт очень важен.

Для семейного отдыха. RAV4 Hybrid обладает той же превосходной технологией безопасности, что и остальная часть модельного ряда бренда. Прошлогодняя модель получила отличную успеваемость от IIHS, и в этом году мы не ожидаем ничего другого.

В сочетании со стандартными функциями, такими как 7-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран, RAV4 Hybrid является достойной ценой для семейных покупателей. Его цена конкурентоспособна по сравнению с конкурентами от Ford и Honda, а диапазон отделки салона достаточно широк, чтобы удовлетворить большинство предпочтений (XLE — наш фаворит).

По иронии судьбы, самые большие конкуренты RAV4 Hybrid могут исходить от семьи. Стоимость нового RAV4 Prime начинается примерно с 40000 долларов, но если вы имеете право на получение федеральной налоговой льготы на электромобили, она будет примерно равна RAV4 Hybrid.Prime предлагает большую мощность и приличный запас хода только на электричестве, что может сделать его лучшим из всех миров.

Заключительные мысли. Toyota RAV4 Hybrid 2021 года улучшает популярную формулу, но не меняет ее. Это RAV4, который вы знаете и любите — просто с меньшим количеством остановок у бензоколонки.

Пространство в салоне можно было бы улучшить, но стильный экстерьер — достойный компромисс, а остальная формула работает хорошо. Если вы цените эффективность и практичность, RAV4 Hybrid должен быть в списке.

Проверить цены на Toyota RAV4 Hybrid 2021 года »

2021 Toyota RAV4 Цены, обзоры и фотографии

Любимые функции

RAV4 PRIME PHEV
Нечасто самая экономичная модель в линейке также является ее лучший исполнитель, но это случай с новой Toyota RAV4 Prime. Развивая мощность 302 лошадиных силы, разгон до 100 км / ч происходит за заявленные 5,7 секунды (что делает его самым быстрым 4-дверным автомобилем Toyota), а спортивно настроенная подвеска в комплектации XSE обеспечивает развлекательную управляемость.

JBL PREMIUM AUDIO
Standard в Limited и доступная в версиях XLE Premium, Adventure и TRD Off-Road, эта система JBL с 11 динамиками / 800 Вт является одним из лучших вариантов аудио премиум-класса и стоит 1570 долларов. .

2021 Toyota RAV4 Интерьер

Это одна из лучших кабин в классе компактных кроссоверов. Он выглядит и ощущается высококлассным, с множеством приятных на ощупь материалов на приборной панели и центральном подлокотнике.

В центральной консоли преобладает четкий, яркий 7-дюймовый экран (8 дюймов в моделях Limited, Adventure и TRD) с физическими кнопками с обеих сторон, служащий центром управления аудио, навигацией, Apple CarPlay, Android Авто и Amazon Alexa.Также ниже находятся регуляторы громкости, настройки и температуры.

Выбор обивки в RAV4 2021 года — ткань или искусственная кожа (без натуральной кожи). Отделка XSE придает еще больше яркости синими вставками и прострочкой. А в версии Adventure есть вкрапления оранжевого цвета. К сожалению, для сиденья переднего пассажира нет механической регулировки.

За задними сиденьями находится багажник объемом 37,5 кубических футов. Если сложить эти сиденья, вы получите 69,8 кубических футов максимального грузового пространства.Ни один из них не так хорош, как Honda HR-V, но тем не менее щедрый. RAV4 Prime обойдется объемом 33,5 / 63,2 кубических фута.

2021 Toyota RAV4 Exterior

Исчезли общие черты RAV4 4-го поколения. Это последнее поколение имеет напористую решетку радиатора и переднюю часть, дополненную геометрическими формами по всему кузову — например, квадратными колесными арками.

Двухцветные схемы окраски некоторых отделок салона и привлекательный дизайн колес помогают RAV4 выделиться еще больше.Черная облицовка кузова, большие крылья и передние бамперы для конкретных моделей украшают отделку Adventure и TRD Off-Road. Модели XLE и Limited имеют более элегантный однотонный цвет и полированные легкосплавные диски. RAV4 стандартно поставляется с 17-дюймовыми колесами, но доступны 18-дюймовые и 19-дюймовые варианты.

Toyota RAV4 2021 года Стандартные характеристики

Все негибридные модели Toyota RAV4 2021 года имеют 2,5-литровый двигатель мощностью 203 л.с., 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и передний привод (FWD).Базовая комплектация LE оснащена 17-дюймовыми стальными колесами, светодиодными фарами с автоматическим дальним светом, светодиодными задними фонарями, тканевой обивкой, ручной регулировкой передних сидений, электрическими стеклоподъемниками / зеркалами / замками, 7-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы, интеграцией смартфона Apple CarPlay / Android Auto, Совместимость с Amazon Alexa, Siri Eyes Free, Bluetooth, USB-порт, спутниковое радио и аудиосистема с 6 динамиками.

Стандартное оборудование безопасности включает восемь подушек безопасности и Toyota Safety Sense 2.0, включая адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов и дневных велосипедистов, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью рулевого управления, помощь в отслеживании полосы движения и распознавание дорожных знаков.

Каждый гибрид RAV4, плагин или обычный, имеет полный привод в стандартной комплектации.

2021 Toyota RAV4 Опции

Обновления включают панорамный люк, 19-дюймовые легкосплавные диски, контрастный цвет крыши, боковые зеркала с подогревом, управление задней дверью без помощи рук, двухзонный автоматический климат-контроль (задние дефлекторы, которых не было » t предлагается с предыдущим RAV4, также доступны), обивка из искусственной кожи, передние сиденья с подогревом и охлаждением с памятью настроек, цифровое зеркало заднего вида, навигация, система камеры с обзором на 360 градусов, запуск кнопкой, пять портов USB, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, проекционным дисплеем (в RAV4 Prime), 8-дюймовым сенсорным экраном, беспроводной зарядкой и аудиосистемой JBL с 11 динамиками / 800 Вт.

Полный привод (AWD) является дополнительной опцией для бензиновых моделей RAV4 и стандартным для версий Adventure и TRD Off-Road. Эта система полного привода также включает в себя векторизацию крутящего момента и систему выбора местности, которая позволяет водителям изменять настройки автомобиля в соответствии с условиями.

2021 Toyota RAV4 Двигатель

В своей простейшей форме Toyota RAV4 2021 года имеет 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, который передает 203 лошадиных силы на передние колеса (FWD) через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.Функция автоматической остановки / перезапуска для экономии топлива входит в стандартную комплектацию верхних тримов. Полный привод (AWD) является дополнительным и стандартным для моделей Adventure и TRD Off-Road. Средняя экономия топлива достигает 30 миль на галлон, что близко к лучшему в своем классе.

В стандартной гибридной трансмиссии RAV4 используется 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, два электродвигателя и литий-ионный аккумулятор, достаточно малый, чтобы поместиться под задними сиденьями (вместо того, чтобы занимать место в грузовом отсеке). Он идет с полным приводом и бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT).Агентство по охране окружающей среды (EPA) оценивает среднюю экономию топлива в 40 миль на галлон. Эта версия может проехать почти 600 миль на одном баке бензина.

Новый в 2021 году подключаемый гибрид RAV4 Prime (PHEV) также имеет 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель и пару электродвигателей, но литий-ионный аккумулятор большего размера. В режиме электромобиля (часть EV в описании PHEV) RAV4 Prime может проехать до 42 миль, что лучше, чем у любого другого компактного кроссовера PHEV.

EPA разработало метод расчета потребления энергии в милях на галлон (MPGe), в результате чего новый RAV4 Prime составляет 94 MPGe. При использовании в качестве обычного гибрида (без диапазона EV) Prime в среднем расходует 38 миль на галлон.

2,5-литровый рядный 4-цилиндровый
203 л.с. при 6600 об / мин
184 фунт-фут крутящего момента при 5000 об / мин
Экономия топлива EPA для города / шоссе: 27/35 миль на галлон (LE FWD), 27/34 миль на галлон (LE AWD), 28 / 35 миль на галлон (XLE / XLE Premium FWD), 27/22 миль на галлон (XLE / XLE Premium AWD), 25/33 миль на галлон (Adventure AWD), 25/32 миль на галлон (TRD Off-Road AWD), 27/35 (Limited FWD ), 25/33 миль на галлон (Limited AWD)

2. 5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель + электродвигатели (RAV4 Hybrid)
219 лошадиных сил при 5700 об / мин (пиковая мощность с бензиновым и электрическим двигателем вместе)
163 фунт-фут крутящего момента при 3600-5200 об / мин (только двигатель)
EPA город / шоссе экономия топлива (расчетная): 41/38 миль на галлон

2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель + электродвигатели (RAV4 Prime PHEV)
302 лошадиных силы при 5700 об / мин (пиковая мощность в сочетании с бензиновым и электрическим двигателем)
крутящий момент 165 фунт-фут при 3600-5200 об / мин (только двигатель)
EPA city / экономия топлива на шоссе (расчетная): 40/36 миль на галлон

Сколько стоит Toyota RAV4 2021 года?

Рекомендованная производителем розничная цена Toyota RAV4 LE 2021 года с передним приводом составляет 26 050 долларов.Плата за пункт назначения в размере 1175 долларов дает 27 225 долларов.

С этим поколением RAV4 компания Toyota явно заявляет о своей ценности. Учитывая уровень стандартного оборудования, этот RAV4 начального уровня имеет конкурентные цены по сравнению с аналогичным оборудованием Honda CR-V, Nissan Rogue или Subaru Forester. Однако за пределами базовой комплектации LE цена RAV4 выше, чем у всех остальных. Самая дорогая модель — RAV4 Prime в комплектации XSE, ее стоимость составляет 42 600 долларов. Там, где это необязательно, полный привод стоит 1400 долларов.

Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе заплатили за свой новый компактный кроссовер / внедорожник RAV4.

Что касается стоимости перепродажи, RAV4 не является лидером класса, каким был когда-то, с прогнозируемыми 5-летними ценами далеко не такими, как у Subaru Forester, но близко к Honda CR-V и лучше, чем Jeep Cherokee, Nissan Rogue. , Hyundai Santa Fe, Mazda CX-5, Ford Escape и Chevrolet Equinox.

Показатели RAV4 Hybrid намного лучше, наравне с негибридным Subaru Forester и лучше, чем Nissan Rogue Hybrid.

Лучшие предложения на Toyota RAV4 2021 года на февраль

В течение февраля и до 1 марта у Toyota есть несколько недорогих предложений по продаже компактного внедорожника RAV4.

Первое предложение — это аренда RAV4 LE 2021 года, которая является моделью начального уровня. Сделка требует 1999 долларов США при подписании и 289 долларов США в месяц в течение 36 месяцев. Срок действия 3-летнего соглашения составляет 36 000 миль.

Хотя RAV4 LE является базовой комплектацией, имейте в виду, что он имеет множество функций активной безопасности, а также такие технические элементы, как Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa.

Toyota также предлагает 1,9% финансирования на срок до 60 месяцев квалифицированным покупателям или предоставляет до 1000 долларов кэшбэка на все уровни отделки RAV4 2021 года.

Кратко о лучших предложениях

• Сдайте в аренду RAV4 2021 года за 289 долларов в месяц на 36 месяцев с 1 999 долларами к оплате при подписании. Сделка распространяется на RAV4 LE и позволяет использовать 12 000 миль в год.
• Покупка с финансированием 1,9% на срок до 60 месяцев. Применимо ко всем комплектациям RAV4 2021 года.
• Кэшбэк до 1000 долларов за все уровни отделки RAV4 2021 года для квалифицированных покупателей.

Какая модель Toyota RAV4 2021 года мне подходит?

2021 Toyota RAV4 LE

Toyota Safety Sense 2.0
7-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы
Спутниковое радио
Стальные диски 17 дюймов
Рейлинги на крыше
Светодиодные фары с автоматическим дальним светом

2021 Toyota RAV4 LE Гибрид

Гибридный приборный щиток
Полный привод
5-спицевые 17-дюймовые легкосплавные диски
Активные жалюзи решетки радиатора
Двухзонный автоматический климат-контроль

2021 Toyota RAV4 XLE

8-позиционное сиденье водителя с электроприводом
Вход без ключа / зажигание
Мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
Боковые зеркала с подогревом
Двухзонный автоматический климат-контроль
Пять портов USB
17-дюймовые легкосплавные диски

2021 Toyota RAV4 XLE Premium

Обивка из искусственной кожи
19-дюймовые легкосплавные диски
Люк с электроприводом
Задняя дверь с электроприводом, регулируемая по высоте
Кожаное рулевое колесо и рычаг переключения передач

2021 Toyota RAV4 XLE Premium Hybrid

Гибридный приборный щиток
Полный привод
Активные жалюзи решетки радиатора
18-дюймовые легкосплавные диски

2021 Toyota RAV4 Adventure

Полный привод с вектором крутящего момента
7-дюймовый цифровой информационный дисплей для водителя
19-дюймовые легкосплавные диски с матово-черными вставками
8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы
Розетка переменного тока 120 В / 100 Вт, установленная на палубе
Панорамный вид камера заднего вида с динамической сеткой

2021 Toyota RAV4 TRD Off-Road

18-дюймовые легкосплавные диски TRD
Внедорожные шины
Подвеска TRD для бездорожья
Светодиодные противотуманные фары
Люк с электроприводом
Внутренняя отделка TRD с красными вставками

2021 Toyota RAV4 XSE Гибрид

Спортивная подвеска
18-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в черный цвет
Двухцветная окраска кузова
Передние сиденья с подогревом
Цифровой спидометр и гибридная приборная панель
8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы

2021 Toyota RAV4 Limited

Аудиосистема JBL с 11 динамиками
Навигация с 8-дюймовым сенсорным экраном
Цифровое зеркало заднего вида
Освещение лужи
Синее внутреннее акцентное освещение
Передние сиденья с подогревом

2021 Toyota RAV4 Prime SE

Задняя дверь с электроприводом и регулировкой по высоте
Мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
Вход без ключа / зажигание
Двухзонный автоматический климат-контроль
7-дюймовый цифровой информационный дисплей водителя
Тканевая обивка с кожаным рулевым управлением руль и рычаг переключения передач
Передние сиденья с подогревом
8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы

2021 Toyota RAV4 Prime XSE

Спортивная подвеска
Беспроводная зарядка
Обивка из искусственной кожи
Подрулевые лепестки переключения передач
8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы

.