Подвеска тойота хайлюкс видео: Toyota Hilux 2021 — фото и цена, комплектации и характеристики, отзывы владельцв (все минусы)

Обзор авто Toyota Hilux — фото и видео, описание и характеристики автомобиля Тойота Hilux в Москве от официальных дилеров

Мощный и стильный пикап Toyota Hilux

Первый рестайлинг второго поколения Toyota Hilux был проведен в 2017-м году. Презентация второго рестайлинга ожидается в середине 2020-го года. Новый автомобиль выполнен в классическом американском стиле. Он имеет увеличенную радиаторную решетку и новые оригинальные противотуманные фары. Улучшения также коснулись материалов в салоне, обновилась приборная панель. К дополнительным опциям Hilux стоит отнести светодиодные фары, боковые подножки, электрорегулируемое сиденье водителя, климат-контроль и складывающиеся зеркала. Машина имеет переднюю независимую и заднюю зависимую рессорную подвеску. Есть телескопические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости.

Практичное и безопасное авто

Приобрести последнее поколение модели можно в комплектациях Standard, Comfort и Prestige. Они отличаются наличием таких дополнительных опций, как обогрев передних сидений, многофункциональный дисплей и камера заднего вида, усилитель экстренного торможения и пр. Машины оснащены дизельными моторами, имеют полный привод и АКПП. Расходуют до 8,5 л на 100 км пробега в смешанном режиме. Имеют хорошую динамику – до сотни разгоняются за 11 секунд. Благодаря дорожному просвету 227 мм легко справляются с неровностями на дороге и любым бездорожьем.

Тойота Хайлюкс оснащена такими элементами безопасности:

• системами ABS и EBD;
• функцией курсовой устойчивости;
• ассистентом при подъеме по склону.

В машине есть фронтальные и боковые подушки безопасности, а также боковые шторки. Установлены замки для фиксации детских кресел. Заказать модель можно с помощью интернет-площадки AutoSpot. Всем покупателям Toyota доступны выгодные условия кредитования, а также официальная гарантия от производителя.

Информация о модели Toyota Hilux 2015 – н.в., VIII: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 4 и более обзоров на автомобиль Тойота Хайлюкс в кузове пикап. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Система подвески OME на Toyota Hilux 2015 — ARB Северо-Запад

ОПИСАНИЕ: Система подвески OME
УСТАНОВКА НА: Toyota Hilux 2015
Номер & Код: Согласно инструкции

Спецификация

Подобрать подвеску для внедорожника на рынке автозапчастей крайне сложно. Для того чтобы найти правильное решение для Вашего автомобиля и Ваших потребностей, необходимо учесть множество факторов. В отличие от многочисленных систем подвески, представленных на рынке, которые предлагают только одну конфигурацию, направленную на высоту подъема, OME предлагает целый ряд тонко настроенных, совместимых интегрированных систем подвески, что делает возможным подбор правильной подвески в зависимости от оборудования автомобиля и от того, в каких дорожных условиях он будет эксплуатироваться.

Характерная особенность нового Hilux 2015 в штатной комплектации – хорошая управляемость при движении без нагрузки. При создании системы подвески инженеры ОМЕ в качестве  ключевых моментов рассматривали комфорт и контроль. Новая подвеска OME обеспечивает стабилизацию автомобиля и комфортное передвижение при различных скоростях и дорожных условиях. В зависимости от нагрузки автомобиля OME предлагает варианты комбинаций автокомпонентов для обеспечения максимального комфорта в поездке.

Передняя подвеска:

Пружины
Разработано четыре типа пружин:

• для автомобиля без бампера;
• для автомобиля с бампером;
• для автомобиля с бампером и лебедкой;
• для автомобиля с бампером, лебедкой и дополнительными аксессуарами.

Наряду с передними аксессуарами к заказу доступны следующие продукты: защита днища, буксировочный крюк, защита крыла, аккумулятор и др. Представленные четыре типа пружин рассчитаны с учетом дополнительной нагрузки этих продуктов. Конструкция пружин для Hilux 2015 аналогична предыдущей версии. Производственные параметры предусматривают 40мм лифт.

Амортизаторы
Осуществлен проект по разработке и настройке для определения правильно сочетания качества езды с жесткостью пружин. OME представляет 2 вида передних  амортизаторов. Незначительные изменения внесены в конструкцию амортизатора и передних стоек.

Задняя подвеска:

Рессоры
Масштабная работа проведена по созданию рессор для нового Hilux. Большое внимание было уделено обеспечению комфортных условий во время движения с учетом различной нагрузки. Благодаря уникальной конструкции задних рессор OME, комфорт сохраняется при движении на низких скоростях.
Инженеры OME разработали 3 вида рессор в зависимости от уровня нагрузки:

• Средняя нагрузка (0кг к GVM(полному весу автомобиля), оптимальная нагрузка 0-300кг)
• Постоянная нагрузка в 300кг (300кг к GVM, оптимальная нагрузка 300-600кг)
• Постоянная нагрузка в 600кг (600кг к GVM, оптимальная нагрузка 600кг+)

Hilux в комплектации SR5 оборудован системой адаптивного освещения и для корректного функционирования задних датчиков в связи с увеличением лифта были изобретены специальные кронштейны.

Амортизаторы
При разработке задних амортизаторов особое внимание было уделено управляемости автомобиля в зависимости от уровня нагрузки. Из множества испытанных вариантов был определен окончательный набор пружин и рессор с учетом возможной нагрузки. В результате была выявлена наилучшая конфигурация для создания комфортной езды при сохранении полного контроля над дорогой.

Серьги и втулки
Новые смазываемые серьги разработаны специально под новые рессоры и совместимы с модификацией SR5. Серьги сочетаются с набором втулок OMESB98.

Подробная информация: Система подвески OME для Toyota Hilux www.arbtravel.ru

Toyota Hilux — цены, комплектации и характеристики, кредит

Юридическая информация

¹ Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

² Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

³ Toyota Hilux признан лидером в сегменте пикапов (1 место в 2021 году, 1 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

⁴ В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Стерлитамак, Тойота Центр Уфа, Тойота Центр Уфа Север осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете

здесь.

⁵ Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

⁶ Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

Задняя Пневмоподвеска на TOYOTA Hilux

Установка

Задняя ось: 5950 р

Задняя ось и система управления: 12950 р

Фирменный сервис: контакты

Доставка:

по РФ, странам СНГ и миру: курьерская служба СДЕК, Почта России и любые транспортные компании

Москва: самовывоз, доставка «до двери»

Оплата:

Наличные, онлайн оплата, наложенный платеж, по счету (НДС, без НДС)

Гарантия:

2 года без ограничения пробега

 

 

Комплект вспомогательной пневмоподвески на Toyota HiLux устанавливается в дополнение к штатной подвеске автомобиля и позволяет снизить нагрузку на рессоры. Установка пневмоподвески позволит Toyota HiLux перевозить больше груза без потери управляемости, избавит от проседания рессор и их поломок, сократит раскачку кузова и валкость. Пневмоподвеска на Тойота Хайлюкс — это отлично решение для увеличения срока службы штатной подвески.

Комплект пневматической подвески разработан специально для Toyota HiLux и включает в себя два пневмоэлемента, кронштейны для крепления к раме и мосту, крепеж, фурнитуру для накачки от внешнего компрессора, инструкцию. 

Монтаж вспомогательной пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает в среднем 2 часа. Установить комплект вспомогательно пневмоподвески для Тойота Хайлюкс возможно: в нашей мастерской, в любом автосервисе, а так же своими руками.
Для удобства управления подвеской из салона автомобиля рекомендуется приобрести систему управления. Компания Aride может предложить несколько вариантов управления пневмоподвеской Тойота Хайлюкс: от простых и бюджетных, до специализированных с дополнительным возможностями (например подкачкой колес)

Тип пневмоэлемента (пневмоподушки): 115/ROLL

Диаметр без давления, мм: 115

Грузоподъемность не менее, кг: 1000

Toyota Hilux — Toyota Центр Симферополь Дельта Моторс Крым

Внушительный арсенал, неумолимая мощь и бескомпромиссный характер докажут вам, что для Toyota Hilux нет ничего невозможного. Достойный преемник легендарного семейства пикапов – новый Toyota Hilux как никто другой способен стать вашим надежным партнером и обеспечить решающее преимущество в любой ситуации.

Непобедимый покоритель

Новый Toyota Hilux впечатляет внушительным и брутальным обликом: массивная форма, динамичные линии, мощные бамперы, новая дерзкая решетка радиатора и литые легкосплавные колесные диски в новом дизайне – именно так выглядит неудержимая сила, воплощенная в металле.

• Новый Toyota Hilux Toyota Hilux
• Новый Toyota Hilux Toyota Hilux

---

Забота о комфорте

Новый Toyota Hilux оснащен продвинутыми опциями: обновленная приборная панель, инновационная мультимедийная система с поддержкой Apple Carplay и Android Auto, только высококачественные и прочные материалы отделки гарантируют удобство водителя и пассажиров.

---

Пространство для амбиций

Экстремальный комфорт

В отделке интерьера легендарного пикапа использованы только высококачественные и прочные материалы, которые гарантируют удобство водителя и пассажиров.

Инновационное оснащение

С мультимедийной системой с 8-ми дюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple Carplay и Android Auto вы можете совершать важные звонки и наслаждаться музыкой, а цветной дисплей на панели приборов TFT 4.2′ позволит легко следить за характеристиками нового Toyota Hilux.

Функциональный салон

Регулируемые сидения легко складываются, что создает дополнительный полезных объем для перевозки грузов. Кроме того, в салоне разместились целых 11 дополнительных мест для хранения ваших вещей.

---

Внедорожные возможности

Мощные двигатели

Мощные турбодизельные двигатели последнего поколения 2,4 л и 2,8 л и 6-ступенчатые АКПП и МКПП раскрывают потенциал легендарного пикапа в полном объеме, позволяя значительно повысить крутящий момент в низком и среднем диапазонах скоростей.

Технологии покорения

Рама и элементы кузова Toyota Hilux выполнены из высокопрочной стали для максимальной жесткости и надежности конструкции. Система курсовой устойчивости (VSC) и антиблокировочная тормозная система (АВС) позволят вам сохранить устойчивость и управляемость автомобиля даже в самых суровых условиях.

Легендарная грузоподъемность

Задняя рессорная подвеска и вместительная платформа гарантируют высокую грузоподъёмность 880 кг, а мощные двигатели позволяют Toyota Hilux тянуть буксир массой 3,2 тонны, на тонну тяжелее, чем весит сам.

---

Одного взгляда на Toyota Hilux Black Onyx достаточно, чтобы убедиться — перед вами прирожденный лидер, который впечатляет не только своими возможностями, но и внешним видом.

Специальная серия отличается дерзким дизайном элементов, выполненных в черном цвете: затемненными легкосплавными колесными дисками, решеткой радиатора уникального дизайна, затемненной оптикой и другими черными акцентами в экстерьере. В уникальном интерьере полностью черный салон, обивка сидений из перфорированной кожи^**, технологичная панель приборов уникального дизайна, мульмедийная система с навигационным модулем на русском языке и ключ зажигания с интеллектуальной системой Smart Entry & Start.

Toyota Hilux 2015 — 2020 (Тойота Хайлюкс) в Украине: цены, фото, отзывы

Общие сведения: Toyota Hilux восьмое перерождение легендарного пикапа

Toyota Hilux – великолепный пикап заслуженно претендующий на звание легендарного. Восемь поколений машины, и каждое пользовалось высоким спросом. Машина показала отличные результаты как при работе в фермерских хозяйствах, так и в ходе вооруженных конфликтов. Да и в мирной городской жизни такой товарищ всегда пригодится.

Конструкция кузова машины рамная, что делает его практически не убиваемым. Это машина для людей, не боящихся экстрима. Многократный обладатель кубка мира по экстремальным горным спускам на велосипеде Джордж Дэвид Атертон, например, ездит именно на этом автомобиле.

Конкурентов в своем классе у Toyota Hilux не так уж и много, с ходу можно припомнить Ford Ranger, Nissan Navara, а на украинский рынок официально поставляется, кажется вообще только Mitsubishi L200.

Восьмое поколение Hilux можно опознать по измененному внешнему виду передней части кузова. Новый бампер, новые фары, эмблема Toyota увеличилась в размерах и сползла вниз к середине радиаторной решетки.

Больше драйва, больше самой прочной стали в конструкции кузова – машина готова к еще более суровым испытаниям.

Хотя внешне и по своей сути машина предназначена для суровой борьбы с природой и войны, конструкторы Toyota позаботились и о современном оборудовании для дороги и отдыха. Большой сенсорный экран в высших комплектациях расположенный на центральной консоли, позволяет руководить и навигатором и мультимедиа, и музыкой. Легко подключается к системе и смартфон. Камера заднего вида облегчит Ваши труды при парковке или постановке в засаду.

Основные достоинства:

• Не убиваемая рамная конструкция кузова;
• Мощные надежные дизельные моторы;
• Пять мест для пассажиров;
• Большой кузов;
• Настоящие внедорожные качества.

Относительные недостатки:

• Машина недостаточно элегантно смотрится на светских раутах, впрочем, и там она смотрится хорошо.

Изучаем автомобиль: Тойота Хайлюкс отличный внедорожник

Двигатель: два мощных дизельных мотора

КупитьToyota Hilux 2016 года в Украине можно с дизельными двигателями с непосредственным вспрыском и турбонаддувом. У Mitsubishi L200 присутствует еще и интеркулер, и это обидно.

В автосалонах Украины официально представлены Hilux с двумя моторами, имеющие объемы 2,4 и 2,8 литра.

Мощность первого мотора 150 лошадиных сил, второго 177 лошадиных сил. Крутящий момент первого мотора 400, второго 450 ньютонометров.

Эти показатели близки к показателям Mitsubishi L200 мощность там, в разных моторах 152 и 181 лошадиная сила, а крутящий момент 380 и 430 ньютонометров. Будем считать – ничья.

Подвеска и трансмиссия: коробка механика или автомат, полный привод

Привод во всех четырех комплектация, продаваемых на украинском рынке, Toyota Hilux на все четыре колеса, что для настоящего, а не паркетного джипа вполне естественно.

Коробку переключения можно выбирать между механической и автоматической. Многие считают что, особенно при обгоне, механическая коробка лучше. Тем более, что, специалисты отмечают очень хорошее качество механической коробки Toyota. Она легко и точно переключается, а при езде на высшей передаче снижает потребление топлива. Однако это уже дело вкуса и привычки – обе коробки достаточно хороши.

В новой Toyota Hilux переработана задняя подвеска. Рессоры стали длиннее, а диаметр амортизаторов стал больше. Передняя подвеска тоже новая — двухрычажная. Проведены и работы по изоляции салона от шума. Но, конечно, добиться такого же комфорта на трассе как в Toyota Camry не удалось. С другой стороны тихая мягкая подвеска Camry, конечно же, не выдержала бы поездки по бездорожью, а именно для таких условий и создавался Hilux.

Некоторые владельцы автомобиля сообщают, что при отсутствии груза задняя часть машины подвержена заносам. Они даже рекомендуют постоянно возить с собой килограммов 200 груза. Мы же, если Вы не едете на Северный полюс, а именно на Hilux – единственной из серийных машин Мира удалось доехать до Северного магнитного полюса, так вот – если Вы туда не едете и кузов пустой, просто помните, что он подвержен заносам.

Колеса: стальные или литые диски на 17 и 18 дюймов

Высшая комплектация Toyota Hilux – «Legend» снабжена литыми легкосплавными дисками диаметром 18 дюймов и шинами 265/60/R18.

Низшая комплектация — «Business» укомплектована стальными дисками диаметром 17 дюймов и шинами 265/60R17.

Две промежуточных комплектации имеет такой же размер шин и дисков как и «Business», но диски литые из легкого сплава.

Три низших комплектации снабжаются полноразмерным стальным запасным колесом. В высшей комплектации это колесо из легкого сплава.

Кузов и салон: новый усиленный кузов, приличный салон для реального внедорожника

Восьмое поколение Toyota Hilux получило новую платформу. Рама стала жестче. Кузов также стал жестче и сварен из высокопрочной стали.

Длина автомобиля увеличилась на семь сантиметров, ширина на два сантиметра, загрузочная высота немного уменьшилась.

Новая Hilux способна перевозить тонну с четвертью груза и взять на прицеп еще три с половиной тонны. Например, можно буксировать пушку.

Экстерьер: новый кузов крепче, больше, красивей

Стиль кузова новой Toyota Hilux соответствует стилю Toyota Tacoma разработанному для рынка США.

Кузов стал более обтекаемым. Серьезно округлились решетка радиатора, передний бампер, капот и фары. Фары, кроме того, стали более узкими. Построены они на светодиодах. В бампере появились противотуманные фары. В задней части кузова изменилась дверь отделения для багажа и под ней появилась подножка.

Интерьер: изменения не столь значительны как у кузова

Приборная панель почти не изменилась. Качество материалов отделки повысилось. Добавилось новое оборудование. Кондиционер и многое, многое другое теперь есть даже в базовой модели. Впрочем, это один из принципов Toyota, которая, в отличие от многих конкурентов, достаточно хорошо оборудует даже базовые модели. Конкуренты зачастую предпочитают показать минимальную цену, а все необходимое предложить в качестве опций за отдельную плату.

Купить Тойота Хайлюкс 2016 в Украине можно начиная с 33 300$.

Выводы:

Автомобиль Toyota Hilux 2016 года – отличный внедорожник в красивом кузове с удобным и достаточно богато оборудованным салоном и вместительным кузовом. Если Вам нужен такой автомобиль, то выбрав Toyota, Вы не ошибетесь.

Специальное предложение

Приобрести новенький Toyota Hilux по самой выгодной цене в Украине, вы можете обратившись к нам. Благодаря партнёрским отношениям с производителями и автосалонами, наши клиенты получают максимальные скидки и лучшие условия страхования. При этом автомобиль вы получите у официальных дилеров, что обеспечит все преимущества официального (а не «серого» или «черного») авто с полноценной гарантией и сервисным обслуживаниям.

Toyota Hilux — Артсити Тойота на Клочковской

С момента запуска в 1968 году Toyota Hilux неоднократно доказывал свою неугомонность, покоряя Северный полюс, вулканы Исландии, Антарктике и одержав победу в ралли Дакар-2019.

ДИЗАЙН И УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ TOYOTA HILUX

Фронтальная часть нового Toyota Hilux полностью видоизмененная благодаря смелой 3D-решетке и обновленному дизайну переднего бампера, которые подчеркивают выразительность пикапу на дороге, его надежность, прочность и повышенную проходимость.

Яркий дизайн экстерьера дополнен светодиодными передними фарами и задними фонарями, а также новым оформлением легкосплавных дисков (в комплектациях Comfort, Premium и Legend ***). Кроме того, была обновлена ​​палитра цветов экстерьера. Автомобиль можно будет заказать в новых цветах — «Красном перламутре» (3U5), «Темно-синем металлик» (8Х8) и «Бронзовой металлика» (6х1).

По модернизаций интерьера — появились новые декоративные вставки интерьера и обновленный дизайн щитка приборов с добавлением металлического покрытия, появление 8-дюймового дисплея информационно-мультимедийной системы с применением физических клавиш, нового программного обеспечения и поддержкой Apple CarPlay® и Android Auto ™ для удобной интеграции со смартфоном.

Среди прочего оборудования — система интеллектуального доступа и запуска автомобиля, климат-контроль, круиз-контроль, передние и задние датчики парковки и опциональный пакет систем безопасности Toyota Safety Sense.

Отдельно следует выделить появление специальной комплектации Legend, подчеркивающий более чем 50-летнюю наследие легендарной модели. Legend характеризуется наличием специальных деталей экстерьера, таких как: особая радиаторная решетка, накладка переднего бампера, расширители колесных арок, боковые зеркала темной окраски, ручки дверей и заднего бампера. Интерьер отделан черным потолком, специальными декоративными вставками и фоновой иллюминацией интерьера на картах дверей.

ДВИГАТЕЛИ TOYOTA HILUX

Новый Toyota Hilux предлагается с одним из двух дизельных двигателей: 2.4-литровым, и новым 2,8-литровым дизельным двигателем мощностью 204 л.с., обеспечивает пикапу высокие динамические показатели одновременно с экономным потреблением горючего. Новый дизельный двигатель объемом 2.8 литра имеет крутящий момент в 500 Нм * и ускоряет Toyota Hilux от 0 до 100 км / ч всего за 10,8 секунды *. При этом расход топлива в комбинированном цикле составляет 8,0 л / 100 км *.

Новый Toyota Hilux разработан для самых требовательных клиентов, которые используют автомобиль как для рабочих поездок, так и для отдыха. 2,8-литровый силовой агрегат будет доступен в комплектациях Premium и Legend с 6-ступенчатой ​​автоматической трансмиссией и полным приводом.

ДИНАМИКА ВОЖДЕНИЯ TOYOTA HILUX

Новый Toyota Hilux обеспечивает высокую проходимость в экстремальных условиях благодаря рамной конструкции кузова, что делает пикап еще сильнее и выносливее.

Комфортность и управляемость нового Toyota Hilux улучшено благодаря модернизированной подвеске и обновленной системе усилителя руля с усилием, меняется в зависимости от скорости и условий управления. Подвеска была улучшена благодаря перенастройке амортизаторов, улучшению конструкции листовых рессор и появлению новых сайлентблоков. Это позволило улучшить плавность хода и комфорт на дорогах с покрытием низкого качества.

Также было улучшено проходимость нового Toyota Hilux благодаря электронной функции имитации блокировки заднего межколесного дифференциала. Холостые обороты были снижены с 850 до 680 оборотов в минуту для плавного, медленного преодоления препятствий. Также было откалиброваны отклик на нажатие педали акселератора в режиме пониженной передачи (L4) для более точной подачи мощности. В дополнение Toyota Hilux получил новый индикатор поворота передних колес.

Новый Toyota HiLux дразнил в официальном видео, подтверждена большая мощность

Обновленная Toyota HiLux в камуфляже появилась в сети в руках бывшего чемпиона Формулы 1 Фернандо Алонсо, поскольку компания подтверждает более мощный двигатель.

ОБНОВЛЕНИЕ: официально представлен новый HiLux. Подробности здесь.

---

Новая Toyota HiLux находится в нескольких днях от официального представления, поскольку заводы готовятся к наращиванию производства в преддверии смены моделей среднего возраста.

Тем временем Toyota Europe выпустила тизер, на котором обновленный HiLux проходит через свои испытания в руках двукратного чемпиона мира Формулы-1, победителя LeMans и пилота ралли «Дакар» Фернандо Алонсо и его штурмана Марка Кома. .

Toyota подтвердила, что будут внесены изменения в подвеску и увеличится мощность 2,8-литрового турбодизеля (130 кВт / 450 Нм), хотя точные цифры или план пока не опубликованы, получат ли эти обновления австралийские автомобили.

В заявлении, опубликованном компанией Toyota Europe за ночь, говорится: «Последняя версия любимого в мире пикапа будет включать новый и мощный 2.8-литровый силовой агрегат и новая геометрия подвески, чтобы и дальше поддерживать репутацию паспортной таблички с легендарным качеством, долговечностью и надежностью ».

Неясно, какие изменения были внесены в обновленный двигатель для решения текущих проблем с засорением сажевых фильтров.

Несмотря на камуфляж, кадры показывают, что новая Toyota HiLux имеет более агрессивный дизайн решетки радиатора, обновленный передний бампер и новые фары.

Хотя фары замаскированы, похоже, что подпись дневных ходовых огней переместилась в середину узла лампы. а не «брови» на нынешних моделях на базе SR5.

Также может показаться, что изображения, просочившиеся с Ближнего Востока в начале этого года (изображенные в нижней части этой истории), могут быть близки к тому, как будет выглядеть версия для демонстрационного зала.

Ожидается, что основной корпус, кабина и ванна будут перенесены из сегодняшней модели, хотя дизайн задних фонарей может немного измениться.

Также ожидается, что в салоне будут установлены такие удобства, как Apple CarPlay и Android Auto, чтобы привести новый HiLux в соответствие с другими моделями линейки Toyota.

Как ранее сообщало агентство CarAdvice , ожидается, что 2,8-литровый четырехцилиндровый турбодизель получит небольшой прирост мощности по сравнению с его текущей пиковой мощностью 130 кВт и 450 Нм.

Модернизация среднего возраста Toyota HiLux этого поколения, выпущенная в 2015 году, первоначально должна была появиться в местных выставочных залах в конце июля, а затем была назначена неопределенная дата прибытия из-за остановки заводов во время кризиса с коронавирусом.

Однако, как сообщалось вчера, новая Toyota HiLux должна появиться в местных автосалонах в конце августа в ожидании дальнейших задержек.

В видео Алонсо говорит: «Я знал HiLux очень давно, это значок. Новый двигатель (обновленный) 2,8 литра ведет себя удивительно хорошо, очень мощный. Даже если вы доведете машину до предела, комфорт все равно останется ».

Придерживаясь корпоративного сценария, предоставленного его спонсорами ралли «Дакар» и LeMans, после поездки на новой Toyota HiLux на закрытом этапе ралли Алонсо сказал: «Я думаю, что новый Hilux может быть непобедимым».

Новый Toyota HiLux представлен в официальном видео, подтверждена большая мощность

Видео SuperPro Europe

Фиксированный верхний рычаг управления 4×4 VS Верхний регулируемый рычаг 4×4 — какой из них лучше?

SuperPro Australia · 1 месяц назад

SuperPro 4×4 Фиксированный верхний рычаг управления Краткие сведения о продукте

SuperPro Australia · 1 месяц назад

SuperPro 4×4, фиксированный верхний рычаг управления — Hilux, Ranger, BT50, Land Cruiser, Everest & More

SuperPro Australia · 1 месяц назад

Комплект регулируемого верхнего продольного рычага Nissan Patrol и комплект нижнего продольного рычага — TRC1026 и TRC1027

SuperPro Australia · 6 месяцев назад

Комплект BMW Performance Control и Radius Arm Kit от SuperPro — ALOY0030K

SuperPro Australia · 8 месяцев назад

Комплект рычагов и радиальных рычагов BMW 3 серии Performance — ALOY0030K

SuperPro Australia · 8 месяцев назад

Втулки

SuperPro Poly vs резиновые втулки! Какая втулка лучше всего подходит для вашей подвески?

SuperPro Australia · 9 месяцев назад

SuperPro Второе обновление COVID-19

SuperPro Australia · 9 месяцев назад

Как смазать втулки SuperPro

SuperPro Australia · 9 месяцев назад

Комплект нижнего рычага подвески Ford Falcon от SuperPro — TRC1103

SuperPro Australia · 10 месяцев назад

Mazda 3 Передний нижний рычаг подвески SuperPro TRC1050

SuperPro Australia · 11 месяцев назад

SuperPro COVID-19 Обновление

SuperPro Australia · 11 месяцев назад

Рычаги SuperPro Aloy для автомобилей с платформой VW Golf Mk5 и MK6

SuperPro Europe · 1 год назад

Обновления втулки Land Rover Discovery 3 / Discovery 4 и Range Rover Sport

SuperPro Europe · 1 год назад

Skoda Fabia, проблемы износа шин и обращения с ними

SuperPro Europe · 1 год назад

Ford Focus RS Suspension Upgrade Build + SuperPro Suspension Mods

SuperPro Австралия · 1 год назад

Долгосрочный обзор Audi A3 от SuperPro

SuperPro Europe · 1 год назад

SuperPro Suspension 4×4 отбойники

SuperPro Австралия · 1 год назад

Ford Ranger и Mazda BT-50 Нижние рычаги управления — TRC561

SuperPro Австралия · 1 год назад

Запасные части для подвески SuperPro

SuperPro Австралия · 1 год назад

Почему мы поставляем смазку с каждым комплектом втулки

SuperPro Europe · 1 год назад

Комплект нижнего рычага подвески SuperPro Nissan X-Trail — TRC1031

SuperPro Австралия · 1 год назад

Быстроразъемные рычаги стабилизатора поперечной устойчивости SuperPro, установленные на Nissan Patrol — TRC4304 и TRC4307

SuperPro Австралия · 1 год назад

Быстроразъемные тяги стабилизатора поперечной устойчивости SuperPro 4WD TRC4304 и TRC4307

SuperPro Австралия · 1 год назад

Комплекты смазываемых дужек SuperPro — Обзор продукта

SuperPro Австралия · 1 год назад

Сменные звенья стабилизатора поперечной устойчивости SuperPro

SuperPro Австралия · 1 год назад

Поездка по бездорожью SuperPro Wales 2018

SuperPro Europe · 1 год назад

стабилизатор поперечной устойчивости KIA Stinger (передний и задний) + модификации рычага управления

SuperPro Австралия · 1 год назад

Нужен ли мне верхний рычаг управления с полным приводом для подъема на 2 дюйма?

SuperPro Австралия · 1 год назад

SuperPro Жесткость втулки (по дюро) и полиуретановая втулка NVH

SuperPro Австралия · 1 год назад

Mini Cooper S: устранен стук

SuperPro Europe · 1 год назад

Инструменты для мастерских подвески

— Набор инструментов для прессования втулок и инструмент для крепления колесных шпилек

SuperPro Австралия · 1 год назад

SuperPro Полиуретановая втулка подвески Уровень шума NVH

SuperPro Австралия · 1 год назад

Hilux Easy-Lift Kit: с чем жить?

SuperPro Europe · 1 год назад

Как снять и установить стальную втулку подвески

SuperPro Австралия · 1 год назад

Подвеска

SuperPro 4×4: рычаги управления 4×4, стабилизаторы поперечной устойчивости 4×4, подъемные комплекты 4×4 и многое другое!

SuperPro Австралия · 1 год назад

Блок-подъемник Toyota Hilux — установка подъемного набора SuperPro Ezy

SuperPro Австралия · 1 год назад

Комплект Easy-Lift для Toyota Hilux

SuperPro Europe · 1 год назад

Полный комплект переднего нижнего рычага SuperPro TRC1022 и TRC1023

SuperPro Австралия · 1 год назад

SuperPro трансформирует Demon Tweeks SEAT Leon FR TDi

SuperPro Europe · 1 год назад

Полный рычаг управления для Holden Commodore, Calais VF и Caprice WN с 2013 г. и далее — TRC1010 и TRC1011

SuperPro Австралия · 1 год назад

MQB Модернизация подвески автомобиля TRC5000 + ALOY0018K

SuperPro Австралия · 1 год назад

Опоры смещенной стойки VAG MQB с дополнительным развалом — TRC5000

SuperPro Австралия · 1 год назад

Регулируемые рычаги управления 4×4 SuperPro в действии

SuperPro Австралия · 2 года назад

SuperPro в Demon Tweeks: за кулисами

SuperPro Europe · 2 года назад

Нижние рычаги управления SuperPro Holden Captiva — TRC1017

SuperPro Австралия · 2 года назад

Как установить втулки в дифференциал Mustang S550 — SuperPro S550 Traction Kit TRC5500

SuperPro Австралия · 2 года назад

Toyota Prado 150, FJ Cruiser и Lexus GX460 SuperPro Комплект нижнего рычага подвески — TRC483

SuperPro Австралия · 2 года назад

SuperPro 2019 Новый год для нас, полный подвески

SuperPro Австралия · 2 года назад

Подготовка втулки рычага управления SuperPro 4×4 к установке — Как установить

SuperPro Австралия · 2 года назад

Комплект рычагов управления Ford Territory SX и SY — SuperPro TRC1013 и TRC1014

SuperPro Австралия · 2 года назад

SuperPro Skoda Fabia: за кадром

SuperPro Europe · 2 года назад

Hyundai iLoad & iMax 2008 — Полный комплект переднего нижнего рычага — TRC1019

SuperPro Австралия · 2 года назад

За кулисами: видео SuperPro Ford Ranger

SuperPro Europe · 2 года назад

Стандартные сменные рычаги управления и радиусные рычаги BMW 1 серии и BMW 3 серии — TRC0090 и TRC0091

SuperPro Австралия · 2 года назад

Итоги четвертого дня SEMA 2018 SEMA 2018 Заключительный день

SuperPro Австралия · 2 года назад

SEMA 2018: итоги третьего дня + стабилизаторы поперечной устойчивости SuperPro

SuperPro Австралия · 2 года назад

SEMA 2018: итоги второго дня + комплексные решения для рычагов управления

SuperPro Австралия · 2 года назад

SEMA 2018: итоги первого дня + обновление подвески MQB Sneak Peak

SuperPro Австралия · 2 года назад

Подвеска

SuperPro на SEMA 2018

SuperPro Австралия · 2 года назад

SuperPro Off-Road Day в Девоне

SuperPro Europe · 2 года назад

Выставка SEMA Show 2018 Настройка стендов и конференций SuperPro Suspension

SuperPro Австралия · 2 года назад

Как установить втулки подвески SuperPro в рычаг управления 4×4

SuperPro Австралия · 2 года назад

Toyota Hilux и Toyota Fortuner 2015-on Комплекты втулок переднего нижнего рычага и болты развала колес

SuperPro Австралия · 2 года назад

Как установить тягу стабилизатора поперечной устойчивости SuperPro — Советы по установке регулируемой тяги стабилизатора поперечной устойчивости

SuperPro Австралия · 2 года назад

SuperPro SPF4952K PQ Ремонтный кронштейн рычага VAG

SuperPro Австралия · 2 года назад

Кронштейны рычага управления SuperPro PQ VAG Performance — ALOY3273-80K и ALOY3273-90K

SuperPro Австралия · 2 года назад

Комплект рычага подвески BMW E46 ALOY0046K — SuperPro

SuperPro Австралия · 2 года назад

Тизер: День бездорожья SuperPro 4X4 в Уэльсе

SuperPro Europe · 2 года назад

Рычаг управления из легкого сплава SuperPro ALOY0001K для автомобилей Volkswagen, Audi, Seat и Soda

SuperPro Австралия · 2 года назад

KIT153K — Комплект передней втулки SuperPro для Holden, Chevrolet и HSV VT — VZ

SuperPro Австралия · 2 года назад

Втулки SuperPro — лучшие втулки подвески для вашего автомобиля (улучшенные полиуретановые втулки)

SuperPro Австралия · 2 года назад

BMW E8, E9 и M3 Performance Control Arm Upgrade — SuperPro ALOY0090K

SuperPro Австралия · 2 года назад

VAG Performance Передний нижний рычаг управления ALOY0018K и ALOY006K

SuperPro Австралия · 2 года назад

Ford Falcon FG и FGX Полный комплект радиуса и рычага управления — TRC1009 и TRC1021

SuperPro Австралия · 2 года назад

Процесс разработки и проектирования рычага управления SuperPro VAG ALOY0018K — Audi A3 и VW MK 7

SuperPro Австралия · 2 года назад

ALOY0018K «Что в коробке» Audi A3 и VW Mk7 с измененным дизайном рычага управления производительностью

SuperPro Австралия · 2 года назад

Ссылки на стабилизатор поперечной устойчивости SuperPro — обзор продукта и советы по установке

SuperPro Австралия · 2 года назад

Комплект передних нижних рычагов VAG Performance для Audi A3, Seat Leon, Skoda и VW Mk7 — ALOY0018K

SuperPro Австралия · 2 года назад

Комплект легкого подъема 2 дюйма Ford Ranger Wildtrak SuperPro

SuperPro Europe · 2 года назад

Модернизация стабилизатора поперечной устойчивости SuperPro Ford Ranger

SuperPro Europe · 2 года назад

МВИ 00061

SuperPro USA · 2 года назад

Установка втулок и скоб на Ford Ranger Wildtrak

SuperPro Europe · 2 года назад

TRC0033K: Набор инструментов для шпилек колес SuperPro

SuperPro Europe · 2 года назад

Mazda CX-5, модернизация втулки заднего дифференциала — SuperPro SPF5108K

SuperPro Австралия · 2 года назад

SuperPro Нижние рычаги управления для Toyota Camry и Aurion — TRC1020

SuperPro Австралия · 2 года назад

Что такое вертикальная поворотная втулка?

SuperPro Австралия · 2 года назад

Пожизненная гарантия SuperPros

SuperPro Австралия · 2 года назад

Чаз Мостерт о том, почему вам следует выбрать SuperPro

SuperPro Австралия · 3 года назад

Рик О’Брайен рассказывает о наших рычагах управления SuperPro 4×4

SuperPro Австралия · 3 года назад

SuperPro SEMA — Лас-Вегас — Итоги 2016 года

SuperPro Австралия · 4 года назад

SuperPro и Ford Mustang 2016 — Презентация продукции

SuperPro Австралия · 4 года назад

Набор инструментов для пресса

SuperPro — Практическое руководство —

SuperPro Австралия · 4 года назад

Комплект смазываемых дужек и штифтов 4×4 — ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ!

SuperPro Australia · 5 лет назад

Обзор автомобиля Subaru WRX SEMA 2015 года выпуска

SuperPro Australia · 5 лет назад

Комплекты смазываемых дужек SuperPro 4×4

SuperPro Австралия · 5 лет назад

SEMA 2015 Обновление нового продукта — Комплект рычагов Subaru WRX

SuperPro Австралия · 5 лет назад

SuperPro VW MK5 и MK6 Опции модернизации переднего нижнего рычага подвески

SuperPro Австралия · 5 лет назад

Пресс-кит SuperPro

SuperPro Австралия · 5 лет назад

ALOY0006K

SuperPro Australia · 5 лет назад

Пресс-кит SuperPro

SuperPro USA · 5 лет назад

SuperPro VW MK5 и MK6 Опции нижнего рычага подвески

SuperPro USA · 5 лет назад

TRC2001

SuperPro Австралия · 5 лет назад

SuperPro 4X4 Верхний рычаг управления

SuperPro Австралия · 6 лет назад

SEMA Новые продукты — VW Golf R Mk 7

SuperPro Австралия · 6 лет назад

SEMA Новые продукты — MY15 Subaru WRX

SuperPro Австралия · 6 лет назад

Исследования и разработки — Тестирование нового WRX — этап 1

SuperPro Австралия · 6 лет назад

Полый стабилизатор поперечной устойчивости для VF и VE Commodore от SuperPro Rollcontrol

SuperPro Австралия · 7 лет назад

SuperPro Supaloy Control Arm для VAG — Полная история

SuperPro Australia · 9 лет назад

SuperPro — стабилизаторы поперечной устойчивости Rollcontrol для Golf VW Mk6 с системой Grip Dynamics

SuperPro Australia · 9 лет назад

SuperPro — представляем Supaloy с «Grip Dynamics»

SuperPro Australia · 9 лет назад

SuperPro — Узнайте о подвеске и втулках

SuperPro Australia · 9 лет назад

SuperPro — Использование тепла для удаления склеенной раздавливающей трубки

SuperPro Australia · 9 лет назад

SuperPro — Установка втулки ватного типа с помощью тисков

SuperPro Australia · 9 лет назад

SuperPro — Использование пресса для замены втулок стального корпуса

SuperPro Australia · 9 лет назад

Установка передней пружины ходовой части

и стойки [ВИДЕО]

Toyota Hilux:

Выберите модель Toyota Hilux…GUN125R 2.4cc (2GD-FTV) Turbo Diesel (D4D) RHD (16 — ON reg, 4/2016-ON) Mk8KUN26R 3.0cc (1KDFTV) Turbo Diesel (D4D) RHD (61-66 reg, 7 / 2011- 2016) Mk7KUN26R 3.0cc (1KDFTV) Turbo Diesel (D4D) RHD (56-61 reg, 10 / 2006-8 / 2011) Mk6KUN25R 2.5cc (2KDFTV) Turbo Diesel (D4D) RHD (61-66 reg, 7 / 2011- 2016) Mk7KUN25R 2.5cc (2KDFTV) Turbo Diesel (D4D) RHD (55-61 reg, 7 / 2005-8 / 2011) Mk6KDN165R 2.5cc (2KDFTV) Turbo Diesel (D4D) RHD (51-55 reg, 8 / 2001- 7/2005) UK Mk5KZN165 3.0cc (1KZTE) Turbo Diesel RHD (V — 54 reg, 9 / 1999-2005) ImportLN172 3.0cc (5L) Дизель с правым рулем (R — 05 рег., 8 / 1997-7 / 2004) ImportLN167 3.0cc (5L) Diesel RHD (R — 05 reg, 8 / 1997-7 / 2001) ImportLN166R 2.8cc (3L) Diesel RHD (R — 06 reg, 8 / 1997-2006) ImportLN165R 2.4cc (2LT) Turbo Diesel RHD (R — Y reg, 8 / 1997-7 / 2001) UK Mk4LN110L 2.4cc (2L) Diesel LHD (F — R reg, 1988-1997) Импортный Mk3LN109 2,8 куб. См (3 л) Дизель с правым рулем (F — R, 8 / 1994-8 / 1997) ImportLN107 2,8 куб. 2,8 куб. См (3 л) Дизель с правым рулем (F — R reg, 8 / 1988-8 / 1997) ImportYN106R 2,2cc (4Y) Petrol RHD (F — R reg, 8 / 1988-8 / 1997) UK Mk3LN105R 2.4 куб. См (2 л) Дизель с правым рулем (F — R reg, 8 / 1988-7 / 1997) UK Mk3YN67R 2.2cc (4Y) Petrol RHD (C — L reg, 8 / 1985-7 / 1988) UK Mk2YN65R 2.0cc (3Y) Бензин с правым рулем (A — D рег, 8 / 1983-8 / 1985) UK Mk2LN65R 2.4cc (2L) Diesel RHD (A — F reg, 8 / 1983-7 / 1988) UK Mk2 — I Don’t Know My Toyota Модель? — Удалить выбранный автомобиль?

Toyota Hilux Surf:

Выберите модель Toyota Hilux Surf … KZN185 3.0cc (1KZTE) Turbo Diesel RHD (N — W reg, 11 / 1995-8 / 2000) ImportRZN185 2.7cc (3RZFE) Petrol RHD (N — 52 рег, 11 / 1995-11 / 2002) ImportVZN185 3.4 куб. См (5VZFE) Бензиновый V6 с правым рулем (N — 52 рег., 11 / 1995-11 / 2002) Импорт VZN130 3,0 куб. См (3VZE) Бензиновый V6 с правым рулем (H — N рег, 8 / 1993-11 / 1995) Великобритания / импорт KZN130 3,0 куб. 1KZTE) Turbo Diesel RHD (L — N reg, 8 / 1993-11 / 1995) ImportLN130 2.4cc (2LT) Turbo Diesel RHD / LHD (F — L reg, 1988-8 / 1993) Import4Runner KZN130 3.0cc (1KZT) Turbo Дизель с правым рулем (L — N reg, 8 / 1993-11 / 1995) UK — I Don’t Know My Toyota Model? — Удалить выбранный автомобиль?

Toyota Land Cruiser:

Выберите модель Toyota Land Cruiser … VDJ200R 4.5 куб. Турбо-дизель (D4D) с правым рулем (09-64 рег., 08/2009 и далее) UKKDJ150R (LWB) 3,0 куб. См (1KDFTV) Турбо-дизель (D4D) с правым рулем (09-64 рег., 08/2009 г. 1KDFTV) Турбодизель (D4D) с правым рулем (52-09 рег., 9 / 2002-12 / 2009) PradoKDJ120R (LWB) 3,0 куб. См (1KDFTV) Турбо-дизель (D4D) с правым рулем (52-09 рег, 9 / 2002-12 / 2009 ) PradoUZJ100R 4.7cc (2UZFE) V8 Petrol RHD (R — 07 reg, 1 / 1998-8 / 2007) AmazonHDJ101 4.2 куб. См (1HDFTE) Турбо Дизель с правым рулем (R — 07 рег., 1 / 1998-8 / 2007) AmazonHDJ100R 4,2 куб. куб.см (1KDFTV) турбодизель (D4D) с правым рулем (W — 52 рег., 8 / 2000-9 / 2002) KDJ90R (SWB) 3,0 куб. / 2002) VZJ95R (LWB) 3,4 куб. См (5VZFE) V6 бензин с правым рулем (N — 52 рег, 4 / 1996-7 / 2000) Импорт VZJ90R (SWB) 3,4 куб. См (5VZFE) V6 бензин с правым рулем (N — 52 рег, 4/1996 -7/2000) ImportKZJ95R (LWB) 3.0cc (1KZTE) Turbo Diesel RHD (N — 52 reg, 4 / 1996-7 / 2000) ImportKZJ90R (SWB) 3.0 куб. 4,2 куб. См (1HDFT) Дизель (24 клапана) RHD (M — S рег, 1 / 1995-1 / 1998) ImportHDJ81 4,2 куб. См (1HDT) Дизель (12 клапанов) RHD (G — M reg, 1 / 1990-1 / 1995 HDJ80R 4,2 куб. См (1HDFT) Дизель (24 клапана) RHD (M — S рег, 1 / 1995-1 / 1998) UKHDJ80R 4,2 куб. См (1HDT) Дизель (12 клапанов) RHD (G — L рег, 1 / 1990-7 / 1994) UKKZJ70R 3.0cc (1KZT) Turbo Diesel RHD (K — N reg, 5 / 1993-4 / 1996) UKLJ78 2.4cc (2LTE) Turbo Diesel RHD (G — K reg, 4 / 1990-5 / 1993) Импорт LJ71 2.4 куб. RHD (G — K reg, 1 / 1990-5 / 1993) UKLJ70R 2.4cc (2LT) Turbo Diesel RHD (D — G reg, 1986-1 / 1990) UK — Я не знаю свою модель Toyota? — — Удалить выбранный автомобиль?

Видео: Toyota Hilux Rogue 2020 года станет конкурентом Triton за свои деньги! — AutoVlog

Пикапы за последнее время расширили диапазон комфорта до такой степени, что жить в повседневной жизни почти так же хорошо, как что-то вроде внедорожника.Конечно, всегда есть варианты рабочей лошадки на нижнем уровне, но чаще всего производители теперь также предлагают модель высшего класса — например, Toyota Hilux Rogue здесь — которая серьезно бросит вызов нашим предубеждениям о покупке автомобилей.

Поскольку он не только хорошо выглядит (во всяком случае, по моему личному мнению), Toyota также внесла несколько ключевых улучшений в новую линейку Hilux , чтобы сделать их более подходящими в качестве повседневного автомобиля. Во-первых, настройка подвески была изменена с использованием переделанных амортизаторов и втулок, чтобы смягчить большую часть неудобств, связанных с листовой подвеской.

В качестве дополнительного бонуса, новые крепления кабины на шасси «кузов на раме» также значительно снизили шум от качения шин внутри пассажирского салона Hilux, что сделало длительные поездки по шоссе намного более сносными. Хотя, надо сказать, рев 2,8-литрового турбодизеля все еще довольно очевиден, когда вы опускаетесь.

А еще есть «игрушки», такие как подключение Apple CarPlay и Android Auto, и даже усовершенствованные системы помощи водителю Toyota Safety Sense — последняя, ​​эксклюзивная для Hilux Rogue, включает автономное экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения с коррекцией рысканья. , а также адаптивный круиз-контроль с ассистентом обгона.

Что касается мощности, то 2,8-литровый рядный четырехцилиндровый турбодизельный двигатель получил прирост мощности до 204 л.с., и 500 Нм крутящего момента, что определенно заметно, особенно на более низких оборотах двигателя. Однако помимо более высокой мощности, модификации двигателя также привели к лучшей экономии топлива (улучшение на 4% по сравнению с 2,8-литровым двигателем, по данным Toyota) и увеличению межсервисного интервала с 5000 км / 3 месяцев до 10 000 км / 6 месяцев.

Но что более важно — как ездит Toyota Hilux Rogue и сможет ли она выдержать такие тесты сегмента, как Mitsubishi Triton и Ford Ranger? Что ж, смотрите, что мы думали во время нашего короткого медиа-тест-драйва!

---

ГАЛЕРЕЯ

Подвеска, изготовленная по индивидуальному заказу для всех автомобилей

Товары по типу автомобиля

Марка автомобиля: << Выберите один >> ChryslerDaihatsuFordHolden / IsuzuJeepLandroverMazdaMitsubishiNissanSsan YyongSuzukiToyota
Toyota Hilux 150 Series 2005 на

Доступны комплекты от 50 мм до 100 мм

Повышенная стабильность и комфорт благодаря характеристикам и надежности

Узел опоры ступицы

Подкос катушки устанавливается

Поперечины с опусканием

Более длинные катушки и амортизаторы Ultimate по сравнению с оригинальным оборудованием

Лучшее видео Hilux

Ultimate Suspension предлагает вам выбор из широкого спектра полностью интегрированных пакетов подвески, отвечающих требованиям как по цене, так и по стилю жизни.Ассортимент нашей продукции охватывает тяжелые условия стандартной высоты, повышенную комфортность и вплоть до подъемного комплекта 4 «для последней модели Hi-Lux.

Как вы знаете, поднятие передней части Hi-Lux модели 2005 года (и последующих) более чем на 40 мм вызывает серьезные проблемы с углами переднего CV. Ultimate Suspension преодолела эту проблему с помощью полностью интегрированного подъемного комплекта, который не только обеспечивает полный подъем на 4 дюйма, но и преодолевает проблему угла CV без какой-либо резки, сварки или модификации каких-либо оригинальных компонентов.Как вы также знаете, любое отклонение от оригинальной высоты производителя транспортного средства, превышающее 50 мм, потребует отчета инженера по модифицированному транспортному средству для соответствия требованиям правил дорожного транспорта (регистрации транспортных средств). Диапазон увеличения высоты от 85 мм до 100 мм в зависимости от дополнительного внешнего оборудования.

В комплект переднего подъемника Ultimate Suspension входят:

• Опорные кронштейны усиленной ступицы (шпинделя) для тяжелых условий эксплуатации
• дополнительные поперечные балки нижнего рычага подвески (включая задние опорные распорки)
• Запасные кронштейны крепления переднего дифференциала
• замена переднего дифференциала заднего крепления
• Запасные концы стержней рулевой рейки для обеспечения полной регулировки положения
• Переходник проставки переднего приводного вала
• все необходимые вспомогательные гайки, болты, новый сапун дифференциала + вакуумная магистраль
• Кронштейны для перемещения тормозного шланга
• замена новой длины (более длинной) переднего амортизатора койловера в сборе.

Комплект подъема задней части Ultimate Suspension включает:

• Задние листовые рессоры Ultimate Suspension
Сменные задние амортизаторы
• Ultimate не только специально сконструированы и снабжены клапанами, чтобы соответствовать дополнительной высоте, а также жесткости пружины
• Включены все вспомогательные монтажные компоненты, например; замена U-образных болтов, перестановочные кронштейны для тормозных шлангов и т. д.

И наш запасной передний койловер, и запасной задний амортизатор Ultimate длиннее оригинального амортизатора, что обеспечивает больший провис и сочленение.Амортизатор Ultimate — это специально разработанный двухтрубный газовый демпфер. Эти амортизаторы производятся на собственном производственном предприятии Ultimate в Сиднее и полностью перестраиваются, что означает, что они просты в обслуживании и не являются одноразовыми амортизаторами. Амортизаторы Ultimate специально разработаны для транспортного средства. Длина и клапаны соответствуют высоте и номинальному значению специальной пружины. Бескомпромиссный подход. Эти амортизаторы содержат характеристики, недоступные у других поставщиков на рынке —

Например: Проверенная конструкция и испытание Сверхпрочные нижние амортизаторы Double Block, полностью сварное крепление с проушиной.Холоднотянутая внутренняя и внешняя двойные трубы с толщиной внешней стенки 2,5 мм обеспечивают большую структурную поддержку и меньше подвержены повреждению камнями.

Наш комплект широко использовался в условиях бездорожья как здесь, в Австралии, так и за рубежом, без каких-либо сбоев, связанных с конструкцией или производством.

Стоимость подъемных комплектов Ultimate Suspension Hi-Lux 150 — Series 4 ”составляет:

Компоненты подъемного комплекта:

• № 1. Ultimate Lift Kit = 3500 долларов США.00
• No. 2. Ultimate Front Coils = 220,00 $
• № 3. Ultimate Front Coil Over Shocks = 536,00 $
• № 4. Задние рессоры Ultimate = 576,00 $
• № 5. Задние амортизаторы Ultimate = 478,00 $

Итого, включая НДС = 5 310,00 долларов США

Рекомендуемая продажа, включая налог на товары и услуги — 5 310,00 долл. США — без учета фитингов и фрахта

Для установки этого комплекта требуется профессиональный механик и квалифицированная мастерская.По завершении необходимо получить свидетельство инженера в соответствии с требованиями органов автомобильного транспорта.

The Ultimate Suspension 2 Noonan Road Ingleburn NSW 2565 Тел .: 02 9618 7674 Внутр. Тел .: +612 9618 7674 Факс: 02 9603 7249

Вот в чем разница между Toyota Hilux и Tacoma! Чувак, я люблю свою поездку @Home Edition (видео)

Вот чем отличаются Toyota Hilux и Tacoma

В серии «Чувак, я люблю (или ненавижу) мою поездку дома» у нас есть новейшая серия, которая показывает, чем Toyota Hilux и Toyota Tacoma отличаются.За прошедшие годы компания TFLtruck получила несколько вопросов о различиях между этими грузовиками.

Другой вопрос: «Почему Toyota не поставляет Hilux в США?»

Текущий Hilux

Toyota Hilux — пикап среднего размера, доступный практически в каждой стране, кроме жителей Северной Америки. Почему? У нас был Hilux до 1976 года. После этого мы переименовали его в Toyota Truck, а затем в Tacoma.

Hilux (или Hi-Lux) превратился из того же базового грузовика, который у нас есть, в совершенно уникальный грузовик для зарубежного рынка.Со временем Hilux стал обладать уникальными компонентами, полностью отделенными от Tacoma.

Сегодня он построен на другой платформе с уникальными силовыми агрегатами. У него другие возможности, другой дизайн экстерьера и другой дизайн интерьера. Проще говоря: это совершенно уникальный грузовик.

Toyota Hilux, представленная в этом видео, оснащена 2,8-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем с общей топливораспределительной рампой 1GD-FTV , который развивает мощность 177 лошадиных сил и крутящий момент 330 фунт-фут. Он поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, но владелец в этом видео выбрал опциональную шестиступенчатую автоматическую коробку передач.Полезная нагрузка, буксировка и размеры Hilux отличаются от Tacoma.

Все это может измениться в будущем, когда будет представлена ​​новая версия платформы грузовиков TNGA. Возможно, в будущем будут использоваться другие компоненты.

В этом видео:

Благодаря этому видео из Малайзии мы получаем фантастический и подробный взгляд на Toyota Hilux 2019 года выпуска. Сразу же вы можете увидеть разницу между американской Такомой и тем, что получает остальной мир.Несмотря на то, что он совсем другой, он все еще имеет безупречную репутацию.

Toyota Tacoma TRD Lift Kit поддерживает функции активной безопасности грузовика

Знайте, о чем первое, о чем не думает , когда сталкивается с новостями о прекрасном подъемном комплекте подвески для популярного пикапа? Важно то, хорошо ли этот подъемный комплект сочетается с бортовым защитным снаряжением. Что ж, поклонники Toyota Tacoma (которых легион, учитывая его комфортное 16-летнее правление на вершине продаж пикапов среднего размера), подъемный комплект TRD, разработанный для Tacoma, представленный в 2020 году, достигает этих двух целей.

Подъемный комплект TRD (Toyota Racing Development) поднимает кузов пикапа вверх и поддерживает полную и точную функциональность оборудования активной безопасности Toyota Safety Sense (TSS), входящего в стандартную комплектацию каждой Tacoma начиная с модели 2020 года.

Просмотреть все 9 фото

Безопасность прежде всего!

Тем, кому интересно, как подъемный комплект может повлиять на такие функции, как адаптивный круиз-контроль на основе радара, помощь при удержании полосы движения и предупреждение о выезде с полосы на основе камеры, подумайте о некоторой простой геометрии: соответствующие датчики регистрируют объекты и их расстояние от автомобиля.Поднимите транспортное средство, и внезапно камера для обнаружения маркеров полосы движения «считывает» дорожную разметку с другого расстояния, потенциально сбрасывая свои расчеты для определения того, выехал ли автомобиль на свою полосу движения или нет. Для крейсерского полета с помощью радара играет роль угол атаки передней части грузовика — приподнимите переднюю часть больше или меньше, чем заднюю часть, и вы, по сути, «наводите» радарный датчик выше или ниже, снова нарушая алгоритмы, которые управлять системой предупреждения о лобовом столкновении грузовика и способностью адаптивного круиз-контроля распознавать расстояние до впереди идущего автомобиля.

Имея это в виду, Toyota предоставляет покупателям подъемного комплекта TRD новую решетку радиатора в ретро-стиле с надписью «TOYOTA», подобную той, которая предлагается на модной топовой модели Tacoma TRD Pro. Помимо того, что он выглядит чертовски круто, новая деталь включает новый датчик миллиметрового диапазона TSS и новый кронштейн для крепления камеры, оптимизированный для новой высоты поднятого пикапа.

Подъемный комплект Tacoma TRD: что входит в комплект

Оба изменения оборудования необходимы, потому что реальная составляющая подъемного комплекта TRD поднимает переднюю часть на 2.0 дюймов и задняя на 1,0 дюйма. Разработан только для шестицилиндровых Tacomas с полным приводом (комплект несовместим с четырехцилиндровыми моделями, моделями с кабиной экипажа с опцией длинной кровати, любыми двухколесными Tacoma или TRD Pro), установка также включает новые амортизаторы Bilstein.

В задней части амортизаторы имеют корпус большего диаметра, чем стандартный (2,0 дюйма против 1,5 дюйма), в которых содержится больше масла для лучшего отвода тепла на пересеченной местности, плюс шток поршня на 4 мм больше; к ним присоединяются чугунные проставки для выполнения 1.0-дюймовый подъемник сзади. Спереди новые Bilsteins имеют увеличенный ход отскока, соответствующий новой высоте, обеспечиваемой модифицированной пружинной насечкой, которая обеспечивает подъем носа на 2,0 дюйма.

В целом, модификации подвески привели к увеличению дорожного просвета на 1,7 дюйма (по отношению к раме), увеличению угла въезда на 3,2 градуса (до 32 градусов) и увеличению угла отрыва от земли на 1,6 градуса (до 23 градусов). ), а угол вылета — полградуса (до 24 градусов).Эти цифры близки к показателям Tacoma TRD Pro, который использует специальные амортизаторы Fox, а не Bilsteins, включенные в этот комплект. Это также, вероятно, объясняет включение решетки в стиле TRD Pro. В конце концов, TRD Pro также имеет на борту оборудование TSS.

За все это оборудование (и за право хвастаться единственным подъемным комплектом Tacoma, гарантированно поддерживающим функциональность TSS) Toyota взимает 1350 долларов. Комплект TRD Lift Kit будет предлагаться только в качестве опции, устанавливаемой дилером, поэтому вы, вероятно, будете на крючке для установки, но он подкреплен стандартной трехлетней или 36000-мильной гарантией TRD, если он установлен при покупке нового автомобиля. или один год гарантии на 12 000 миль при установке позже.Нам это кажется хорошей сделкой, особенно если вы хотите, чтобы ваша Tacoma располагалась немного выше на заводских установках, но также хотели бы использовать ее адаптивный круиз-контроль.