Peugeot 108 — обзор, цены, видео, технические характеристики Пежо 108
Весной 2018 года, компактный Peugeot 108 пережил небольшой, но довольно знаковый рестайлинг. Если говорить, о его родных братьях- C1 и Aygo, то они получили характерные внешние изменения, чего не скажешь о сто восьмом. Он может похвастаться слегка подретушированным интерьером с несколькими новыми вариантами отделки, клетчатой обшивкой сидений и модернизированной технической начинкой. В остальном, новинка полностью повторяет дореформенную модель. У нее вытянутые, далеко заходящие форменные фары головного освещения с элегантными хромированными вставками и крупными фокусирующими линзами. Решетка радиатора представляет из себя трапецеидальный вырез, забранный парочкой горизонталью ориентированных ребер и щеголяющей толстой хромированной накладкой по контуру. Внизу, под усилителем переднего бампера, расположился массивный пятиугольный воздухозаборник, оформленный в похожем стиле. По бокам от него можно увидеть парочку специальных углублений с круглыми противотуманными фарами и изящными гирляндами светодиодных дневных ходовых огней. В общем и целом, модель сохранила свой оригинальный дизайн образца 2014 года.
Размеры
Пежо 108- это малолитражный городской хэтчбек, выпускающийся как с 3, так и с 5 дверьми. Его габаритные размеры составляют: длина 3475 мм, ширина 1615 мм, высота 1460 мм, а колесная база- 2340 мм. Клиренс у модели ожидаемо небольшой- всего 140 миллиметров. Такая посадка свойственна большинству городских легковушек. Она дарует им относительно низкий центр тяжести положительно влияющий на устойчивость и манёвренность во всех режимах езды. Что касается самой подвески, то она выполнена в довольно распространенном, для этого класса, ключе. Спереди расположились независимые стойки McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади- полузависимая упругая балка. Размер багажника ожидаемо скромный. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остаётся всего 180 литров полезного пространства.
Этот объем можно увеличить до 780 литров, если пожертвовать задними посадочными местами и сложить спинку дивана.
технические характеристики
Главным отличием нового Peugeot 108 является доработанный силовой агрегат. Это рядный атмосферный бензиновый моторчик на 998 кубических сантиметров. Из-за ужесточившихся экологических норм Евро-6, сильно «задушивших» и без того слабый двигатель, производитель решил его немного форсировать. Он повысил степень сжатия, установил продвинутую систему комбинированного впрыска топлива, а также доработал балансирный вал. В итоге, силовой агрегат стал генерировать 72 лошадиные силы, однако, потерял в тяге и развивает 93 Нм крутящего момента. Что касается трансмиссии, то она осталась неизменной. По умолчанию, устанавливается классическая пятиступенчатая механика, а за дополнительную плату- робот, выполненный на ее базе. Привод исключительно передний.
Итог
108- один из ярких представителей городских микролитражек. У него довольно приятный и запоминающийся дизайн, отлично подчеркивающий индивидуальность и класс модели. Такой автомобиль не сольется с серым будничным потоком и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство добротных материалов отделки, продуманной эргономики и комфорта. Даже плотный траффик или заторы в час-пик не смогут доставить водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что даже такие автомобили, в первую очередь, должны дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, под капотом хэтчбека находится компактный и экономичный агрегат, являющийся сплавом передовых разработок и многолетнего опыта инженеров. Peugeot 108- отличный городской автомобиль на каждый день.
Видео
Пежо 108 (2015-2016) — фото, цена, характеристики нового Peugeot 108
Французы из компании Peugeot подготовили свой ответ компакту Renault Twingo III в лице хэтчбека с индексом 108, пришедшим на замену модели 107.
Мировая премьера новинки прошла на Женевском автосалоне 2014 в марте.
По сравнению с предшественником, новый Пежо 108 (2015-2016) заметно преобразился внешне, став выглядеть более солидно и презентабельно. Во многом этого удалось добиться за счет использования ряда элементов оформления экстерьера, выполненных в стиле старших моделей 208 и нового 308 II генерации.
Каталог Peugeot
Как и прежде, Peugeot 108 доступен как в трех-, так и в пятидверном кузове, но теперь к ним присоединился еще и кабриолет, получивший к названию приставку Top. Он оснащен сдвижным матерчатым верхом (размером 76 на 80 см), который отъезжает к верхней кромке крышки багажника.
Габаритная длина нового Пежо 108 составляет 3 470 мм, ширина — 1 620, а его масса равна всего 840 кг, что является одним из лучших показателей в классе. Для сравнения, сто седьмой весит на 35 килограмм больше.
В компании пока не показывают салон хэтчбека, приберегая его показ к выставке. Тем не менее, сообщается, что автомобиль получил мультимедийную систему с 7-дюймовым экраном на центральной консоли и закрепленный на рулевой колонке щиток приборов со стрелочным спидометром и небольшим LCD-дисплеем.
В качестве силовых агрегатов для Peugeot 108 предусмотрено лишь два трехцилиндровых бензиновых мотора. Базовый 1,0-литровый движок VTi развивает 69 л.с., а более мощный PureTech VTi объемом 1,2 л выдает 83 «лошадки». Сочетаются они в паре с пятиступенчатыми механической, либо роботизированной трансмиссиями.
На европейском рынке в базовое оснащение для Пежо 108 включены шесть подушек безопасности, система стабилизации, электроусилитель руля и кондиционер. За доплату доступны камера заднего вида, функция автоматического управления светом и многое другое.
Продажи Peugeot 108 в Старом Свете начались летом, информации о ценах нет.
- Фото Пежо 108
- Peugeot 108 TOP фото
- Фото нового Пежо 108
Видео
Peugeot 108: комфортный А-класс | Авто Премиум
Почти 10-летняя история развития и успешных продаж Peugeot 107 завершилась в 2014 году.
После чего один из лидеров в классе микролитражных машин уступил место своему серийному преемнику Peugeot 108, который уверенно занял место в сегменте компактных городских хэтчбеков.
Стильная новинка
Дебют Пежо 108 на Женевском автосалоне в марте 2014 года доказал, что компания PSA совершила переворот в производстве микролитражек. Компактность в сочетании с маневренностью и высокой комфортабельностью сделали эту модель одним из самых популярных автомобилей для ежедневной езды по городу. На выбор можно купить трех- или пятидверный хэтчбек, а также имиджевый кабриолет европейского образца. В рамках сокращения расходов руководство французского концерна отказалось от поставок представителя сотой серии в Россию.
Легкий и динамичный
При скромных габаритах: 3475 мм длины (2340 из которых приходится на колесную базу), 1615 мм ширины, 1460 мм высоты и клиренсе 150 мм, сбалансированные пропорции авто в благородном исполнении выглядят представительно и солидно. Особая маневренность и управляемость достигаются за счет облегченного кузова (вес авто 840 кг) и подвески: передней независимой типа МcРherson и задней со связанными продольными рычагами.
Амбициозный экстерьер
Передний фасад нового хэтчбека выглядит мощно и агрессивно за счет объемного бампера с широким воздухозаборником, выразительной радиаторной решетки и миндалевидных светодиодных фар. Короткий покатый капот, крупные колесные арки, рельефные ребра, сильно наклоненное лобовое стекло и спойлер на крыше выдают азартный характер Пежо 108. Элегантности автомобилю добавляют изящные выштамповки, стеклянная задняя дверца и фонари с 3D-эффектом. Опционально доступны двухцветная окраска кузова и украшение декоративными аппликациями и наклейками.
Peugeot 108 TOP
Помимо версии в кузове хэтчбек, конструкторские идеи воплотились в модификацию Пежо 108 TOP с откидным верхом. Авто оснащен матерчатой крышей с электроприводом, которая раскрывается до двери багажного отсека, образуя свободное пространство длиной 76 см и шириной 80 см.
Таким образом производитель привлек интерес потенциальных покупателей к этой модели и повысил ее конкурентоспособность на рынке.
Функциональный дизайн
Простота и лаконичность интерьера с лихвой окупилась его эргономичностью. Приборы мониторинга и кнопки управления системами автомобиля расположены таким образом, чтобы водителю было удобно одновременно считывать нужную информацию и следить за дорогой. Регулируемая рулевая колонка, комфортные кресла с боковой поддержкой, интегрированными подголовниками и возможностью свободно вытянуть ноги позволяют принять максимально удобную позу во время вождения. Для экономии пространства производителю пришлось оставить меньше места для задних пассажиров и ограничить объем багажника 196 литрами. Однако при сложенных сиденьях второго ряда багажное отделение можно увеличить до 750 литров.
Эффективность и экономичность
В качестве силовых агрегатов для Пежо 108 представлены два 3-цилиндровых бензиновых мотора:
- литровый VTi мощностью 68 «лошадей» и 95 Нм крутящего момента с рекордно низким количеством выбросов отработанных газов – 88 г/км и средним расходом топлива – 4 литра на 100 км. Комплектуется с 5-ступенчатой механической или роботизированной коробкой передач;
- 1,2-литровый PureTech (83 л.с., 118 Нм) с объемом выбросов СО2 в 99 г/км в паре с 5МКПП. До «сотни» такой двигатель разгоняет авто за 10,9 секунды, а скоростной максимум составляет 170 км/ч.
Технические характеристики
Понравилось? Расскажите друзьям:
Оставьте свой комментарий
цена, фото, характеристики, видео Пежо 108
Авто новостиПросмотров 81 Опубликовано
Презентован новый компактный хетчбэк Peugeot 108.
Компания Peugeot представила новый сити-кар, который займет в модельной линейке место хэтчбэка 107.
Новинка получила название Peugeot 108. Автомобиль получился одним из самых легких и стильных автомобилей в своем классе.
Новинка будет доступна в трехдверном и пятидверном вариантах, а также в виде кабриолета с мягкой крышей. Официальная презентация сити-кара пройдет в рамках Женевского автосалона, а продажи стартуют с 1 июля.
Габаритные размеры Peugeot 108: длина – 3 470 мм, ширина – 1 600 мм. Автомобиль оснащается светодиодной оптикой: головным светом со светодиодными элементами, а также светодиодными задними фарами и ходовыми огнями; легкосплавными 14- или 15-дюймовыми дисками. В рамках персонализации предлагаются на выбор несколько двухцветных схем окраски кузова и декоративные элементы для украшения.
Технические характеристики Peugeot 108
Моторная линейка хетчбэка включает 1,0-литровый бензиновый агрегат мощностью 69 л.с., а также 1,2-литровым 83-сильным мотором. Оба двигателя могут работать в паре с 5-ступенчатой автоматической или механической трансмиссией.
Стандартная комплектация включает шесть подушек безопасности, ограничитель скорости, системы экстренного торможения и курсовой устойчивости, электроусилитель руля, мультимедийной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном. За дополнительную плату автомобиль может быть дооснащен камерой заднего вида и адаптивными фарами.
Видео
Обзор автомобиля (видео):
Продажи хетчбэка начнутся в Европе летом 2014 года. Цены на Peugeot 108 пока не объявлены. Известно, что сборка новинки будет налажена на заводе компании в Чехии.
Изучаем рецепт «сити-кара» на примере Peugeot 108
Недавно писал о SEAT Ibiza, а вот на роль «автомобиля для города» претендует Peugeot 108: еще более компактный, доступный, экономичный.
При этом – масса современного оснащения, полноценный салон, какой-никакой багажник. Неужели идеальный автомобиль для мегаполиса? Сейчас расскажу.
Позиционирование
Хэтчбек Peugeot 108 – это самая компактная модель марки. Если говорить о Peugeot 100-й серии вообще, то их история насчитывает уже почти полвека: первенец Peugeot 104 появился в 1972 году, затем дебютировали Peugeot 106 (1991 год) и Peugeot 107 (2005 год). Наконец, в 2014-м появился Peugeot 108, однако в Украину автомобиль «доехал» лишь к началу 2018 года. Попутно успев получить некоторые обновки в мае 2018 года: двигатель стал мощнее (72 л.с. против 68 л.с. ранее), новые варианты оформления кузова и салона, версия GT line.
Компактные «сити-кары» Peugeot 100-й серии в Украине хорошо известны лишь по модели 107, изредка встречается 106. Но в Европе модели 104, 106, 107, а теперь и 108 – всегда «хиты продаж». В статье представлена максимальная версия
Как едет?
Не дергает! Это самое важно, что нужно знать, если вы немного интересовались моделями Peugeot 107 и 108. Ведь в чем суть: автомобиль Peugeot 108 оснащен роботизированной АКПП с одним сцеплением. Зачастую смена передачи происходит неожиданно для людей в салоне: в момент выжимания сцепления обрывается поток крутящего момента от мотора к колесам, автомобиль теряет динамику – что воспринимается как дерганье и люди «клюют» головой. Но здесь подобный эффект минимален.
Однако только в том случае, если говорим о неспешной плавной езде в «пол-педали». Потому, что если разгоняться динамично (насколько позволяет мотор) и/или ехать в гору – словом, когда от двигателя требуется повышенная отдача – дерганье при переключениях передач чувствуется. Но все познается в сравнении: на Peugeot 107 эти «кивки-толчки» были более заметны даже в обычных режимах езды, в случае Peugeot 108 – уже можно говорить о какой-то плавности переключения передач.
Внешность Peugeot 108 – это смесь хищных раскосых фар старших моделей с деталями в стиле «хочу быть игрушкой»: хромированная отделка спереди, боковые молдинги, большие задние фонари. Характер похож – «не лев, но львенок». Под смешной рык 3-цилиндрового мотора 108-й может рвануть со светофора даже с небольшой пробуксовкой колес: ого ты гонщик, верю-верю! «Робот» приятно удивил плавностью работы в неспешном темпе езды. Но при динамичной езде и/или на подъеме кивки остались. Если добавить к этому тонкие шины и крены-качания – то быстрая езда на
Ведь мы говорим не про хот-хэтч, мы говорим про городской автомобиль: его задача не гонять, а неспешно катать по маршруту «дом-работа-школа-магазин-клуб-кино». И здесь важно удобство, компактность, практичность – так? Да, и так в целом все хорошо: передние двери открываются на большой угол и дают удобный доступ в салон, где припасено пару кармашков-полочек для вещей и даже перчаточный ящик с отсеком под бутылку.
Главный прибор перед водителем – огромный спидометр, внутри которого расположен ЖК-дисплей бортового компьютера, а слева – столбик тахометра. Но реализация подкачала: в солнечные дни спидометр порой дает блик. Зато есть климат-контроль, подрулевые лепестки для управления «автоматом»-РКПП, большой сенсорный дисплей с возможностью подключения смартфона, камера заднего вида. Вполне взрослый автомобиль, правда?
Пусть ответят задние пассажиры. Ведь у них много замечаний: дверной проем невелик и садиться сложно, запас места для головы небольшой, вместо опускающихся стекол – распашные форточки. Но когда замечания заканчиваются, то вдруг становится ясно, что сзади могут разместиться двое взрослых людей средней комплекции – это вполне 4-местный автомобиль. Причем за их спиной еще и остался небольшой багажник: на пару-тройку пакетов из супермаркета или дорожных сумок. Важно, что спинки заднего сиденья могут складываться раздельно (поверьте, в данном классе встречают варианты сплошной складной спинки заднего сиденья), благодаря чему удается увеличить багажник и сохранить одно посадочное место сзади. К плюсам багажника отнесу наличие парочки крючков для пакетов. А вот минус – это небольшой погрузочный проем и довольно высокий порог.
Передняя панель запоминается черной глянцевой консолью, которая кому-то похожа на шлем Дарта Вейдера. На руле – кнопки управления магнитолой и телефоном, за рулем – лепестки переключения передач в ручном режиме. Золотистые вставки на передней панели – особенности опционального цветного пакета, а вот «золото на дверях» – это металл кузова. Фактически вся панель приборов – один большой спидометр: он иногда дает блики, но в целом оригинален и удобен в использовании. Кресла с интегрированным подголовником выглядят плоскими, но реально спинка обеспечивает вполне достойный уровень боковой поддержки. А вот само сиденье (которое еще называют «сидушка») – да, плоское.
К задней части салона есть вопросы – небольшой дверной проем, окна-форточки, запас места над головой… Но в целом-то места хватает даже для взрослых людей.
Багажник рассчитан на пару-тройку больших пакетов или рюкзаков. Зато спинки складываются раздельно, есть крючки для сумок. Вся крышка багажника – большое тонированное стекло: выглядит круто, но загрузочный проем невелик и порог высокий.
Есть ли инновации?
Автомобиль Peugeot 108 построен по классической схеме: несущий кузов, независимая подвеска МакФерсон и дисковые тормоза спереди, полунезависимая подвеска на основе поперечной П-образной балки и «барабаны» сзади, электрический усилитель руля. А еще – этот автомобиль разработан совместно с Citroen и Toyota. Двигатель 3-цилиндровый 1-литровый бензиновый, который у «французов» несет обозначение VTi, но в технической документации имеет типично «тойотовский» код KR1-FE (если быть совсем уж точным, то изначально мотор разработала компания Daihatsu). Здесь использован алюминиевый блок, привод ГРМ цепной, есть система изменения фаз газораспределения.
В паре с мотором работает 5-ступенчатая роботизированная КПП с режимом автоматического переключения передач: для обычного покупателя – это еще одна разновидность «автомата», вот и все. Но если говорить о технике, то данная трансмиссия все-таки ближе к «механике». Представьте МКПП, где передачи переключает автоматика: при необходимости сменить передачу блок управления дает команду, исполнительный механизмы выжимает сцепление и передвигает вилку выбора передачи. Такие роботизированные КПП были популярны в конце 1990-х и начале 2000-х годов, являя собой недорогую альтернативу привычным гидромеханическим «автоматам». Но со снижением цены и ростом популярности традиционных АКПП, CVT-вариаторов, преселективных роботов (DSG), подобные РКПП с одним сцеплением практически ушли с рынка. Главный недостаток подобных «коробок» – разрыв потока крутящего момента, который слабо прогнозируется водителем: вот откуда те самые клевки при разгоне. Еще минус – износ сцепления со временем из-за чего необходимо производить процедуру адаптации (водитель на автомобиле с МКПП выполняет подобное незаметно для себя).
Однако, как бы не ругали подобные РКПП, но у них есть плюсы. Во-первых, низкий вес и цена: лишь чуть больше, чем обычная «механика». Во-вторых, высокая эффективность в работе: небольшие потери момента и мощности (примерно как в обычной «механике»), минимальное влияние на расход.
Автомобиль Peugeot 108 – это несущий кузов из высокопрочных сталей, МакФерсон спереди, П-образная балка сзади. Компактность обусловила ряд решений: взгляните на смещенный «половинчатый» радиатор. Тестовый 108-й имел под капотом 68 л.с., после обновления мощность выросла до 72 л.с.: если заказывать автомобиль сейчас – то получите уже более мощную версию 3-цилиндрового 1-литрового мотора. В паре с двигателем установлен 5-ст. «робот» с одним сцеплением и возможность переключения передач в полностью автоматическом режиме или вручную подрулевыми лепестками. Относительно предшественника Peugeot 107 техника-«железо» в целом похоже, но по ощущениям от езды кажется, что для РКПП основательно доработали программу управления.
Обязательно стоит отметить оснащение автомобиля, поскольку для своего класса он предлагает немало. Во-первых, есть система мультимедиа с 7-дюймовым ЖК-дисплеем: радио и магнитола, подключение телефона в режиме гарнитуры, подключение смартфона (Apple CarPlay или Android Auto), бортовой компьютер (расход топлива, запас хода, время в пути). Во-вторых, есть камера заднего вида, картинка которой выводится на 7-дюймовый дисплей. Кроме камеры вспомню и другое оснащение из автомобилей более высокого класса – например, датчик света, безключевое открывание дверей и запуск двигателя кнопкой.
Третье – это набор систем помощи водителю. Так, Peugeot 108 может оснащаться контролем рядности движения и системой экстренного торможения Active City Brake. Обе системы работают на основе камеры и специальных датчиков в верхней части лобового стекла. Функция контроля рядности включается кнопкой на руле, сигнализирует о выезде из своего ряда включением индикатора и звуковым сигналом.
В целом работает неплохо, нареканий нет, распознает прилично стертую разметку. Но не всегда распознает обочину или отбойник как край полосы, да и во время дождя часто не видит разметку. Система экстренного торможения Active City Brake работает на скорости до 30 км/ч и призвана предотвратить или снизить последствия аварий-«паровозиков» в городе, когда водитель зазевался. В экстренном случае система сначала подает сигнал (моргает индикатор и громко пищит), а затем, если водитель не реагирует, сама тормозит автомобиль. В реальности примерно так и происходит. Только учтите, что это не «автопилот» для пробок, а именно экстренное торможение на «пределе»: с визгом колес Peugeot 108 буквально «встает колом».
Крупный сенсорный дисплей в салоне запоминается игривой и красивой графикой. Но на деле – оказывается вполне «взрослым» устройством: радио и аудиосистема, подключение телефона (Bluetooth) и смартфона (Apple CarPlay или Android Auto), камера заднего вида…
Контроль рядности включается кнопкой на руле, срабатывание отображается индикатором внутри спидометра. Функция экстренного торможения позволяет выбрать безопасную дистанцию последовательным нажатием кнопки слева от руля. Обе система работают на основе камеры и датчиков в верхней части лобового стекла.
Цены и конкуренты
Сразу оговорюсь, что буду давать цены на версии Peugeot 108 с мотором 72 л.с., поскольку автомобили с мотором 68 л.с. (как тестовый) фактически уходят из продаж. В целом модельная гамма Peugeot 108 для Украины не слишком широка: всегда мотор 1,0 л (72 л.с.) и роботизированная АКПП, всегда 5-дверный кузов, отличия лишь в выбранной комплектации. Основная версия Active это: системы ABS+ESP, шесть подушек безопасности (включая боковые шторки), система помощи при старте в гору (против отката), усилитель руля, кондиционер, система мультимедиа (7-дюймовый дисплей), электрические стеклоподъемники, пр.
Цена автомобиля – от 341 тыс. грн. или около $13 тыс. Комплектация Allure добавляет следующее: тахометр, климат-контроль и центральную консоль «черный глянец», датчик света, 15-дюймовые легкосплавные колесные диски, пр. Цена – от 355 тыс. грн. или около $13,7 тыс. Тестовый автомобиль с учетом опций (камера заднего вида, система экстренного торможения, контроль рядности, цветная отделка салона) оценен примерно в 373 тыс. грн. или $14,3 тыс.
Парочка других примеров Peugeot 108: автомобиль на улице – это комплектация Allure с обычным одноцветным окрасом кузова и салоном без цветового пакета, автомобиль в салоне – это Allure, но с двухцветным окрасом (черный верх) и декоративной наклейкой-полосой. Комплектация Active визуально отличается отсутствием колесных дисков и салоном без черного глянца. Однако в остальном Peugeot 108 – это всегда 5-дверный кузов и автомат-РКПП. Хотите «механику», 3-дверный кузов, ниже цену? Тогда вам к дилерам Citroen: модель С1 (технически аналог Peugeot 108) предлагает более широкий выбор различных версий. Но если «собрать» одинаковую машину – кузов, «автомат»-РКПП, оснащение – то и цены будут одинаковые. Про Citroen C1 скоро расскажу в отдельном материале. А вот про третьего брата-близнеца – Toyota Aygo – нет: официально автомобиль к нам не возят.
Теперь рассмотрим конкурентов. С родственным Citroen C1 ситуация ясна: есть версии проще и дешевле, но если взять сравнимые автомобили – то это будет идентичная техника и цены. Следующий конкурент – Ravon R2: автомобиль больше и мощнее, у него есть традиционный «автомат», при этом он дешевле. Но также он заметно проще в отделке салона и оснащении: нет сенсорного дисплея, «климата», камеры заднего вида. А еще «узбек» Ravon R2 (да-да, производство в Узбекистане) сильно уступает в безопасности: нет ESP, максимум четыре подушки безопасности (против шести), о системах экстренного торможения и контроля рядности можно и не заикаться.
Среди других конкурентов – Hyundai i10 и KIA Picanto: оба автомобиля построены на схожей технике, оба предлагают размеры и простор салона побольше, чем Peugeot 108. Но и цены выше: «корейцы» только начинаются по цене с 350-380 тыс. грн., причем за эти деньги будут заметно уступать Peugeot 108 в оснащении. А если выбрать сравнимые версии, то цена KIA и Hyundai уйдет к отметке в 400-450 тыс. грн. Наконец, еще один конкурент – косвенный, но важный: Peugeot 208. Это автомобиль В-класса, который в начально-средних версиях можно купить на 380-400 тыс. грн. – т.е. лишь чуть дороже, чем Peugeot 108. Конечно, модель Peugeot 108 будет интереснее в деталях и оснащении, но 208-й подкупает ощущением более «взрослого» автомобиля: лучше звукоизоляция и комфорт, больше простора в салоне и багажнике, мягкий пластик в отделке, удобные сиденья.
На фоне конкурентов Peugeot 108 отличается самыми компактными размерами, что означает удобство в парковке, но некоторую тесноту в салоне (над головой) и небольшой багажник. Кроме этого, у Peugeot 108 нет большого выбора версий. А вот однозначный плюс – хорошее оснащение вообще (климат-контроль, сенсорный дисплей в салоне, возможность подключения смартфонов) и для безопасности в частности (шесть подушек безопасности, ESP, контроль рядности) – этим автомобиль лучше практически всех соперников. ТОП-версия 108-го с учетом опций по цене может достигать старшей модели Peugeot 208 в начально-средних версиях.
Стоимость содержания
В городе Peugeot 108 потребляет в среднем 6,5 л топлива на 100 км пути. Но на пустых дорогах и/или при плавной езде (к которой тяготеет РКПП) – можно получить расход топлива 5,5-6 л на 100 км, в пробках и при динамичной езде расход топлива возрастает до 7-7,5 л на 100 км пути. При езде по трассе со скоростью 80-90 км/ч автомобиль потребляет 4-4,5 л на 100 км, при росте скорости до 110-120 км/ч становится выше и расход топлива – до 5,5-6 л на 100 км пути.
Общая гарантия на автомобиль составляет два года без ограничения пробега. Периодичность ТО – раз в 10 тыс. км или раз в год. Минимальная стоимость сервисного обслуживания для Киева, Днепра, Львова (в других городах и областях будет дешевле) составляет 1,95 тыс. грн. Дорогие ТО (на пробеге 40/60 тыс. км) обойдутся в 4,5-6,6 тыс. грн.
Цены на автомобиль и ТО указаны по состоянию на июль, без учета дополнительных скидок и акций, которые действуют при покупке автомобиля или его обслуживании.
В итоге
Peugeot 108 вряд ли претендует на титул «универсального автомобиля», поскольку здесь требуются более просторные, комфортные, мощные модели. Но Peugeot 108 вполне претендует на титул «отличного автомобиля для города»: он делает ставку на компактность и топливную экономичность, добавляет хорошее оснащение для ежедневного удобства и ощущения безопасности. Поэтому если вы ищете «автомобиль вообще» – то Peugeot 108 может расстроить слишком большим количеством компромиссов и оговорок. Но если вы ищете современный автомобиль, который изначально «заточен» под город и ближайший пригород, то Peugeot 108 – пожалуй, один из самых интересных вариантов на рынке.
Плюсы:
+ Хорошее оснащение для комфорта и безопасности – как у моделей классом выше
+ Топливная экономичность без сверхсложных технологий, гибридов, дизелей
+ Удобная парковка на любом «пятачке» в городе – один из самых компактных в классе…
Минусы:
— …как результат – тесноват салон и маленький багажник: одни из наименьших в классе
— Малый выбор версий и цен – брат-конкурент С1 в этих вопросах выглядит лучше
Технические характеристики Peugeot 108 VTi 68 РКПП
Кузов – хэтчбек; 4 места
Габариты – 3,475 х 1,615 х 1,460 м
Колесная база – 2,34 м
Клиренс – 120 мм
Багажник – от 180 л (4 места) до 780 л (2 места)
Грузоподъемность – 380 кг
Минимальная снаряженная масса – 860 кг
Мотор – бензиновый, атмосферный, R3; 1,0 л
Мощность – 68 л.
с. при 6 000 об/мин
Крутящий момент – 95 Нм при 4 300 об/мин
Удельная мощность и момент – 79 л.с. на 1 т; 110 Нм на 1 т
Привод – передний привод
Трансмиссия – 5-ст. АКПП (роботизированная КПП с одним сцеплением)
Динамика 0-100 км/ч – 15,9 с
Максимальная скорость – 157 км/ч
Расход топлива (паспортный), город – 5 л на 100 км
Расход топлива (паспортный), трасса – 3,8 л на 100 км
Шины тестового автомобиля – Continental ContiEcoContact 5 165/60R15
Минимальная цена автомобиля – 341 тыс. грн (около $13 тыс.)
Цена тестового автомобиля с учетом опций – около 373 тыс. грн. (около $14,3 тыс.)
Автомобиль предоставлен – Пежо Украина
Технические характеристики
| Peugeot 108 1.0 VTi Allure АТ Уведомить о появлении в продаже | |
|---|---|
| Тип | Автомобиль |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Габариты (ДхШхВ), м | 3,475 х 1,615 х 1,460 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест в салоне | 4 |
| Объем багажника (мин./макс.), л | 180/780 |
| Клиренс, мм | 120 |
| Тип мотора | Бензин |
| Наличие и тип ДВС | ДВС, бензиновый, атмосферный, 1,0 л |
| Наличие эл.мотора (моторов) | — |
| Мощность, л.с. (кВт) | 68 (50) |
| Крутящий момент, Нм | 95 |
| Тип привода | передний |
| КПП | АКПП («автомат») |
| Тип КПП | 5-ст. АКПП-«робот» (роботизированная КПП с одним сцеплением) |
| Динамика разгона 0-100 км/ч, с | 15,9 |
| Максимальная скорость, км/ч | 157 |
| Доп. режимы езды | режим ручного выбора передач АКПП |
| Емкость бака, л | 35 |
Расход топлива (город. цикл), л/100 км | 5 |
| Расход топлива (загород. цикл), л/100 км | 3,8 |
| Расход топлива (смешан. цикл), л/100 км | 4,2 |
| Аудио/Мультимедиа система | + |
| Сенсорный ЖК-дисплей | да, 7 дюймов |
| Приборы ЖК-дисплей | да, традиционные приборы + ЖК-дисплей |
| Кондиционер | + |
| Климат-контроль | да, 1-зонный |
| Климат-таймер, предварительный подогрев | — |
| Подогрев сидений, руля | сидений |
| Камера заднего вида | + |
| Камеры кругового обзора | — |
| Пневматическая подвеска | — |
| Электропривод стекол, зеркал | да, стекол |
| Электропривод крышки багажника | — |
| Оббивка сидений, материал | ткань |
| Декоративная отделка салона | черный глянец, цветные вставки |
| Легкосплавные колесные диски | да, 15 дюймов |
| Ксеноновые фары | — |
| Светодиодные фары | нет, только светодиоды LED дневного света (ДХО) |
| Панорамная крыша, люк | — |
| Дополнительно | Система контроля рядности движения, система экстренного торможения, складное заднее сиденье. |
Peugeot 108 — цена, фото и характеристики автомобиля Пежо
Компактные городские автомобили часто покупают «для девочек», но на деле за рулем доброй половины эти машин сидят взрослые мужчины. Что же заставляет сильную половину человечества садиться за руль малолитражки?
Пересаживаться за руль компактных авто городских жителей заставляет плотный траффик, узкие улочки и ограниченное количество паркомест, а также постоянно дорожающее топливо. Но не практичностью единой продиктован выбор ситикара. Как правило, они красиво выглядят, неплохо оснащены и обеспечивают серьезную защиту..jpg)
Peugeot успешно старается соответствовать этим ожиданиям. У нового Peugeot 108 есть шесть подушек безопасности, система слежения за движением по полосам и даже контроль за расстоянием до впередиидущего автомобиля. Присутствуют также мультимедийный экран и даже опциональная камера заднего вида. Но, за все это приходится платить – новый компакт от Peugeot немного дороже своего предшественника.
Зато, по сравнению с предшественником, новый Peugeot 108 значительно лучше приспособлен к украинским реалиям. У него прекрасная энергоемкая подвеска, которая хорошо справляется с результатами “работы” дорожников. На новом компакте не нужно останавливаться перед каждой ямой и переползать ее с черепашьей скоростью.
Радует также, что мотор остался атмосферным. Пусть его называют шумным и не слишком тяговитым, но отсутствие турбонагнетателя наверняка позитивно скажется на ресурсе. К тому же этот мотор не так чувствителен к качеству топлива.
К сожалению, некоторые недостатки предшественника у Peugeot 108 все-таки остались. Среди них – роботизированная “механика” с не очень удачным алгоритмом работы. При езде в экономичном режиме коробка слишком рано переключается вверх, что оборачиваются дерганьем и обрывом тяги в самый неожиданный момент. Хорошо, что есть ручной режим управления, позволяющий самому выбирать необходимую передачу в нужный тебе момент.
| Технические характристики | Peugeot 108 |
|---|---|
| МОТОР | Бензиновый 3-цилиндровый, атмосферный, рабочий объем 998 см3, мощность 68 (72) л.с.при 6000 об/мин., крутящий момент 93(95) Нм при 4300 (4400) об/мин. Экологический стандарт Евро 6.1 (6.2). |
| ТРАНСМИССИЯ | Передний привод, 5-ступенчатая роботизированная коробка передач |
| КУЗОВ | Хетчбек, 5 дверей, 4 места, габариты (длина/ширина/высота): 3475 / 1615 / 1460 мм база 2340 мм, снаряженная масса 860 кг, полезная нагрузка 380 кг, объем багажника 196/780 л, объем бака 35 л. |
| ПОДВЕСКА | Независимая МакФерсон/полузависимая. Шины: 165/60R15 |
|
|
| ЦЕНА | От 338 400 грн. |
Малолитражный и стильный «малыш» Peugeot 108 (2015)
Начало 2015 года ознаменуется появлением на российском авторынке нового компактного городского хэтчбека Peugeot 108 (2015). В Европе стильный французский «малыш» дебютировал летом 2014. Модель выходит на смену популярной и полюбившейся многим, особенно женской аудитории, Peugeot 107.
Цена Peugeot 108 (2015)
Новинка авто Peugeot 108 (2015) будет доступна в трехдверном и пятидверном кузове по цене от 10 200 евро.
Особенности дизайна Peugeot 108 (2015)
С точки зрения дизайнерских разработок автомобиль Peugeot 108 (2015) оснащен несколькими интересными «фишками». К примеру, возможностью установки мягкой складной крыши, превращающей с помощью электропривода компактный хэтчбек практически в кабриолет. Второе необычное предложение от Пежо – яркие расцветки эмали и возможность выделиться из автомобильной «толпы» с помощью наклеек на 7 тематик и даже авто-татуировки, которыми можно украсить боковины кузова, зеркала, капот и крышу авто Peugeot 108 (2015) .
Внешний вид и габариты Peugeot 108 (2015)
Габариты кузова нового сити-кара Peugeot 108 (2015): 3,475 м длина, 1,615 м ширина, 1,46 высота, клиренс – 15 см, колесная база 2,34 м.
Общее первое впечатление от Peugeot 108 (2015) – на смену определенной слащавости, «игрушечности» и улыбчивости 107-ой модели в дизайн нового компактного хэтчбека добавлены ноты серьезности и спортивности.
Переднюю часть авто-новинки Peugeot 108 (2015) украшают зауженные фары головного света, компактная и аккуратная фальшрадиаторная решетка практически прямоугольной формы, мощный бампер с аэродинамической юбкой и отверстием воздухозаборника, по бокам от которого — гипертрофированные впадины под противотуманки с хромированной окантовкой и стильными светодиодными штрихами.
Профиль Peugeot 108 (2015) демонстрирует гладкость и обтекаемость форм, идеальную пропорциональность, стильные всплески по низу боковых дверей, гармоничную покатость линии крыши.
Корма Peugeot 108 (2015) – с традиционным тонированным стеклом на двери багажника, выштампованным задним бампером, оригинальными задними фонарями приличных размеров с трехсекционным разделением внутри и 3Д-эффектом.
Масса Peugeot 108 (2015)
Снаряженная масса авто Peugeot 108 (2015) – 840 кг.
Интерьер Peugeot 108 (2015)
Внутренний мир Peugeot 108 (2015) под стать внешности – лаконичный, но одновременно яркий, молодежный и динамичный. Крупный руль, наглядная «тарелка» спидометра, центральная консоль Peugeot 108 (2015) со вписанным 7-ми дюймовым экраном мультимедийной системы (правда, в качестве опции), удобные кресла переднего ряда со встроенными подголовниками, хороший запас места в первом ряду. Салон Peugeot 108 (2015) гостеприимно принимает 4 пассажиров, хотя объем свободного пространства сзади явно ограничен и рассчитан на людей небольшого роста и скромной комплекции. Багажное отделение вмещает 180 л.
Комплектация Peugeot 108 (2015)
Базовая комплектация нового Peugeot 108 (2015) включает 6 подушек безопасности, крепления под детские автокресла, бортовой компьютер, подстройку рулевой колонки по высоте, ABS, EBD, VSC и ассистирующую систему при старте в горку.
Полезное дополнение Peugeot 108 (2015)
За доплату доступны электростеклоподъемники, кондиционер/климат-контроль, аудиосистема с 4-дюймовым дисплеем, навигатор, камера заднего вида, бесключевой доступ в салон Peugeot 108 (2015), электропривод и подогрев боковых зеркал и передних сидений, отделка салона кожей и прочие полезные и приятные функции.
Технические характеристики Peugeot 108 (2015)
Линейка моторов Peugeot 108 (2015)
Линейка моторов Peugeot 108 (2015) представлена двумя бензиновыми вариантами.
Первый — трехцилиндровый VTi, объемом в 1 л и мощностью в 68 лс (95 Нм). Динамика разгона до сотни – 14,3 сек, максимальная скорость 157 км в час. Средний расход топлива, заявленный производителем, 4-4,1 л.
Второй — трехцилиндровый Puretech, объемом 1,2 литра, мощностью 82 лс (116Нм) разгоняет «малютку» Peugeot 108 (2015) до первой сотни за 11 сек и способен обеспечить максимальную скорость 170 км/ч. Расход бензина – 4,3л в комбинированном цикле.
Трансмиссия и привод Peugeot 108 (2015)
Трансмиссия Peugeot 108 (2015) – 5-ти ступенчатая механическая либо робот MultiMode.
Привод авто – передний. В наличии электроусилитель руля, дисковые передние и барабанные задние тормоза.
Выводы о Peugeot 108 (2015)
Компактные размеры кузова, маневренность и возможность припарковать «малютку» даже в условиях перегруженности улиц автомобилями, яркая и приметная, в стиле современности, с легким налетом спортивности внешность, неплохое техническое оснащение дает все шансы новому сити-кару Peugeot 108 (2015) удержать отличные показатели по реализации, как в странах Европы, так и на отечественном автомобильном рынке.
Видео Peugeot 108 (2015)
Видео взято с сайта https://www.youtube.com/watch?v=mbZZAP1vwG8
Объявлены цены, характеристики и дата выпуска нового Peugeot 108
Были объявлены подробные сведения о цене и технических характеристиках будущего Peugeot 108, при этом городской автомобиль будет стоить от 8 245 фунтов стерлингов, когда он поступит в продажу в Великобритании в начале июля.
• Peugeot 108 уже в продаже! Прочтите наш обзор, щелкнув здесь
Это даст вам 1,0-литровый трехдверный двигатель начального уровня в отделке Access, а цены на 1,2-литровый пятидверный кабриолет вырастут до 12 245 фунтов стерлингов.
Так же, как и в случае с Citroen C1 и Toyota Aygo, он был разработан одновременно с откидной тканевой крышей для французского городского автомобиля 2014 года.108 моделей с раздвижным потолком будут отмечены как TOP! разметить их из стандартного люка.
Будут предложены четыре варианта отделки салона — Access, Active, Allure и Feline, хотя кабриолет будут продаваться только в средней комплектации Active и Allure.
Peugeot 108 2014, технические характеристики разъем.
Opting for Active (9 495 фунтов стерлингов) добавляет дверные зеркала и ручки в цвет кузова, кондиционер, цифровое радио DAB, семидюймовую информационно-развлекательную систему с зеркальным экраном и подключением Bluetooth, а также органы управления на рулевом колесе и электрические передние окна.
Между тем, выбирая активный триммер для эквивалентного TOP! Вариант добавит 850 фунтов стерлингов к базовой цене, то есть кабриолет будет стоить от 10 345 фунтов стерлингов.
Allure (10 995 фунтов стерлингов) улучшает спецификацию Active с 15-дюймовыми легкосплавными дисками Thorren, передними противотуманными фарами, автоматическими фарами, дверными зеркалами с подогревом, камерой заднего вида, системой доступа без ключа, кнопкой остановки и запуска двигателя и тонированными задними стеклами. кожаный руль и ручка КПП.
Peugeot также предлагает флагманскую отделку Feline для хэтчбека, которая явно «добавляет немного роскоши» с кожаной обивкой, хромированными дверными ручками и зеркалами, а также автоматическим двухзонным кондиционером.
И 108 хэтч, и топ! поступят в продажу с двумя бензиновыми двигателями, 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 68 л.с. и новым 1,2-литровым PureTech VTi от Peugeot, способным развивать мощность 82 л.с. Каждый обещает выбросить менее 100 г / км CO2. Мощность будет передаваться на передние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач, хотя покупатели могут выбрать полуавтоматическую коробку передач на 1.
0-литровый двигатель.
Помимо четырех уровней отделки салона, Peugeot предлагает покупателям индивидуализировать свой автомобиль, предлагая на выбор восемь ярких цветов кузова и три различных оттенка крыши. Дополнительные темы Diamond, Kilt, Barcode, Dressy, Tattoo и Sport доступны за 350 фунтов стерлингов, а двухцветная краска Purple Berry / Zircon Grey стоит 850 фунтов стерлингов.
Добавлена практичность
Новый 108 не только имеет дополнительный комплект и больше возможностей для персонализации, поскольку Peugeot также работал над улучшением практичности по сравнению с предыдущим 107.
Для начала, объем багажного отделения составляет до 196 литров — на 57 литров больше по сравнению с текущей моделью — с загрузочной кромкой на 20 мм ниже для облегчения доступа.
Французский производитель также пересмотрел конструкцию полки для пакетов 108, заменив прочный блок тканевым чехлом. Он прилегает к стеклу, когда задний люк открыт, и перемещается в горизонтальное положение, чтобы скрыть содержимое багажника, когда крышка закрыта.
Хотя только модели Allure и Feline высшего класса имеют камеру заднего вида в стандартной комплектации, все модели имеют задние сиденья, складывающиеся в соотношении 50:50, при этом каждая сторона складывается с помощью отдельных тканевых ручек, расположенных в багажнике.
Сиденье водителя теперь регулируется по высоте на всех отделках Access, кроме начального уровня. В трехдверных моделях передние сиденья также получают функцию памяти, гарантирующую, что они вернутся в исходное положение при наклоне вперед при доступе к задним сиденьям.
Внутри кабины также есть дополнительное место для хранения вещей в виде крышки для перчаточного ящика с горизонтальным вырезом, предназначенным для хранения литровых бутылок с напитками.
Peugeot 108 (2019) Технические характеристики и цена
PSA расширяет свою деятельность в Южной Африке и добавляет новый продукт._1.jpg)
После объявления о том, что Citroen вернется в Южную Африку после трехлетнего перерыва, PSA также расширяет продуктовый портфель Peugeot.
Французские бренды известны своими компактными городскими автомобилями, и Peugeot стремится играть в этом сегменте. Его новое предложение — 108, который сочетает в себе шикарный французский стиль с малой массой и обещанием отличной топливной экономичности.
МодельPeugeot 108 будет конкурировать с признанным лидером сегмента, Picanto от Kia, Up от VW и Aygo от Toyota.Интересно, что 108 и Aygo имеют общую платформу.
Линия начинается с единственной производной 108, которая имеет относительно полную спецификацию.
Несмотря на то, что 108 колесные диски стальные, у него есть светодиодные дневные ходовые огни и обширная цветовая кодировка внешней панели кузова
Внутри есть тема подключения. Новые 108 владельцев получат доступ к информационно-развлекательной системе с сенсорным экраном, совместимой с устройствами Apple и Android.
Комфорт и удобство включают в себя многофункциональное рулевое колесо, передние стеклоподъемники с электроприводом, кондиционер и центральный замок.
Новый городской автомобиль Peugeot не лишен безопасности, с шестью подушками безопасности и обычными системами помощи водителю: ABS и ESP.
Как уже упоминалось, 108 очень легкий, его снаряженная масса составляет всего 840 кг. Трехцилиндровый двигатель объемом 1 литр не имеет турбонаддува и выдает всего 53 кВт и 93 Нм. Эти цифры скромны, и без турбонаддува будет значительная потеря тяги на высоте, но пятиступенчатая механическая коробка передач имеет сравнительно короткие передаточные числа. При весе всего 840 кг автомобиля 108 должен быть достаточно отзывчивым для поездок по городу.
По цене R179 900 Peugeot 108 Active занимает достойное место среди конкурентов.
Связанное содержание
Peugeot 5008 (2019) Технические характеристики и цена
Toyota Aygo (2019) Технические характеристики и цена
Peugeot 108 цены б / у, Peugeot 108 б / у цены
Посмотреть все цены на подержанные Peugeot Искать все цены на подержанные автомобили Peugeot 108.
Базовые оценки, не скорректированные с учетом пробега или установленных опций, бесплатны. Чтобы получить более точную оценку Peugeot 108 с учетом точного пробега и любых дополнительных устройств, добавляющих стоимость, таких как спутниковая навигация, взимается небольшая плата.
Чтобы получить бесплатную оценку интересующего вас Peugeot 108, выберите модель ниже.
Последние модели
У нас есть полные б / у цены на 1 моделей последней модели Peugeot 108:
Получите полные б / у цены на 53 версии этой модели, в том числе:
Самая доступная версия Б / у диапазон цен 1.0 Доступ 3d 2315–4 730 фунтов
Полученные ценыЛучшая версия Б / у диапазон цен Топовая коллекция 1.0 72 2-Tronic auto (05/2018 г.в.) 5d 6780–10 945 фунтов
Последние новости
Лучшие подержанные семейные автомобили
У вас растущая семья? Вы ищете новый и вместительный автомобиль за небольшую часть стоимости нового? 10 наших любимых секонд-хендов…
Лучшие дешевые подержанные универсалы в 2021 году
Вам нужно много места, не нарушая при этом денег? Наш Топ-10 подержанных дешевых универсалов должен дать вам отличные идеи … За исключением панельных фургонов, некоторые автомобили предлагают гибкое грузовое пространство …
Лучшие семейные автомобили 2021 года
Наличие семьи, особенно растущей, означает, что выбор автомобиля является невероятно важным решением.Хорошая новость в том, что доступен широкий выбор …
Лучшие первые машины для молодых водителей 2021
Обучение вождению все еще остается обрядом для молодых людей в Великобритании, и покупка первой машины — естественный следующий шаг.
Тем не менее, это может быть …Лучшие малолитражки для покупки в 2021 году
Когда-то выбор маленькой машины означал жертвовать производительностью и роскошью в пользу дешевого пластика и хриплых двигателей.Уже нет. Современные малолитражки — это …
Лучшие семиместные внедорожники 2021 года
Не так давно, если вы хотели купить практичный семиместный семейный автомобиль, вашим единственным выбором был бы квадратный MPV. В настоящее время более популярны семиместные внедорожники …
Тем не менее, это может быть …2020 Peugeot 108 Новости и информация
PEUGEOT 108 ОБНОВЛЕН С НОВЫМ СТИЛЕМ И ОТДЕЛКАМИ ИНТЕРЬЕРА
Городской автомобиль PEÚGEOT 108 был обновлен на 2020 год с обновленной цветовой палитрой, обновлениями интерьера и новыми опциями персонализации.PEÚGEOT 108 можно заказать уже по цене от 12 785 фунтов стерлингов, через новую платформу покупки в Интернете PEÚGEOT или через любого авторизованного розничного продавца PEÚGEOT.Городской автомобиль PEÚGEOT 108 был обновлен с новой цветовой палитрой и улучшенным дизайном интерьера, чтобы он продолжал выделяться.
Эффектная новая металлическая краска Smooth Green заменяет предыдущий вариант Green Fizz, с Diamond White, Zircon Grey, Raven Black и Antelope Red, также доступными для всего модельного ряда. Smooth Green также предлагается в качестве опции в цветовой палитре интерьера.
Кроме того, теперь доступна электрическая крыша в текстиле свежего цвета. Выдвижная электрическая тканевая крыша Gentle Green входит в стандартную комплектацию моделей Collection и TOP! Коллекция моделей, в зависимости от выбранного цвета кузова, заменяет предыдущую отделку Green Fizz.
Внутри новые элементы отделки White Line Jusa и Green Line Jusa обновляют интерьер вместо прежних вариантов отделки White Square Jusa и Green Square Jusa.
Две новые темы персонализации экстерьера включают зеленый «Вектор» и серый «Вектор», которые добавляют стильную графику вокруг фар и дверных стоек и заменяют предыдущие темы Brushed Alu Speed и White Speed.
Цены на хэтчбек 108 начинаются от 12 785 фунтов стерлингов за трехдверный Active с 1,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 72 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой передач S&S. (размещено на conceptcarz.com) ТОП! Ассортимент теперь начинается с комплектации Allure с ценами ТОП 108! 1.0-литровая пятиступенчатая механическая коробка передач Allure от S&S по цене от 15 540 фунтов стерлингов.
Дэвид Пил, управляющий директор PEÚGEOT ÚK, сказал: «PEÚGEOT 108 всегда был стильным городским автомобилем. Чтобы он по-прежнему привлекал внимание, мы представили новую цветовую палитру и варианты внутренней отделки, из которых клиенты могут выбирать.
Источник — PeugeotОбзор Peugeot 108 хэтчбек 2020
Близнецы и тройняшки — все это модно в классе городских автомобилей, поскольку производители стремятся распределить затраты на разработку и повысить маржу прибыли за счет совместного использования платформ и запчастей в том, что есть очень беспощадный конец бизнеса. Многие покупатели ожидают нескольких хороших функций, хорошей отделки и приличного места, а также низкой ежемесячной платы. Peugeot 108 является частью трио, использующей ту же платформу, что и Citroen C1 и Toyota Aygo, в то время как Hyundai i10 и Kia Picanto также тесно связаны между собой.То же самое и с SEAT Mii, Skoda Citigo и Volkswagen up !, даже если SEAT и Skoda теперь только электрические.
Еще больше городских автомобилей перейдут на электрические, поскольку для компаний становится слишком дорого обеспечивать соблюдение строгих законов о выбросах. Smart ForTwo и Smart ForFour — это два других небольших электромобиля, а Fiat 500 теперь также доступен как чисто электрическая модель. Электромобили имеют более высокие цены, чем бензиновые эквиваленты, но эксплуатационные расходы намного ниже; Затраты на подзарядку составляют часть стоимости заправки бака, и электромобили не облагаются ЖНВЛП (дорожным налогом).
Хотя Peugeot 108 имеет много общих частей с C1 и Aygo, хорошая новость для потребителей заключается в том, что современные инженерные технологии означают, что они намного больше, чем клоны с новыми значками, прикрепленными к багажнику.
Чтобы автомобили отличались друг от друга и продавались не только по цене, участвующие бренды следят за тем, чтобы отдельные модели имели разный внешний вид, оснащение и маркетинг.
В случае трио 108 / Aygo / C1, Peugeot, возможно, имеет самый престижный дизайн, особенно если вам не нравится смелый нос Toyota Aygo в виде буквы «X».Также есть много возможностей универсальности: три или пять дверей и возможность выдвигаться брезентовой крышей для впуска воздуха внутрь модели «Top!». Citroen C1 Airscape предлагает такую же брезентовую крышу, но на Aygo такой опции нет.
Как и два других, у Peugeot теперь есть только один вариант двигателя — трехцилиндровый 1,0-литровый бензиновый с 72 л.с. Он экономичен и обладает достаточной мощностью, чтобы проехать по автомагистрали, но все равно придется потрудиться, чтобы разогнаться по скользкой дороге, обгонять более медленное движение или подниматься на крутой холм.
Есть пятиступенчатая механическая коробка передач, которая теперь является единственным выбором. Раньше вы могли заплатить 500 фунтов стерлингов за «управляемую механическую» коробку передач 2-Tronic. Это покончило с педалью сцепления, и ее можно было использовать как обычную автоматическую коробку, но она была не такой плавной и экономичной, и к ней нужно было привыкнуть.
108 никогда не будет быстрым, но преимущество этой неэффективности состоит в том, что страховые компании очень благосклонно относятся к 108 — он очень дешев в покрытии, что делает его особенно популярным среди молодых водителей.Peugeot также предлагает пакет, в котором все ваши расходы на страхование, обслуживание и покрытие поломок включены в ежемесячную плату, под названием «Просто добавьте топливо».
108 — самая маленькая модель, которую продает Peugeot, но продуманная упаковка означает, что внутри могут поместиться четверо взрослых, даже если пассажиры на заднем сиденье могут начать жаловаться на длительные поездки. Багажник мал, как и ожидалось, но достаточно большой для большинства походов по магазинам и достаточно легкий для доступа благодаря низкой загрузочной кромке для этого класса.
Есть несколько уровней отделки салона, чтобы удовлетворить клиентов, от текущего начального уровня Active и Allure, а также Top! версии с убирающейся крышей.Также предлагаются комплектации Special Edition Collection. Мы думаем, что модель Active — это хороший выбор, с такими необходимыми вещами, как кондиционер, Bluetooth, DAB-радио и информационно-развлекательная система с семидюймовым сенсорным экраном, что делает его хорошо оборудованным городским автомобилем. Вы также можете выбрать яркие элементы отделки, если хотите оживить интерьер.
Лучшие новые городские автомобили уже в продаже
Учитывая его крошечные размеры, четырехзвездочные краш-тесты Euro NCAP 108 не слишком разочаровывают и сравнимы с результатами нескольких конкурентов.Шесть подушек безопасности, антиблокировочная система тормозов и электронный контроль устойчивости являются стандартными функциями независимо от уровня отделки салона.
В нашем опросе об удовлетворенности владельцев Driver Power 2020 года Peugeot заняла 8-е место из 30 производителей. Владельцы высоко оценили экономию топлива бренда, доступное обслуживание и плавность хода своих автомобилей. В целом, в среднем 12% владельцев сообщили о неисправности в течение первого года владения.
Соперники вроде Hyundai i10 и Volkswagen up! доставляют больше удовольствия увлеченным водителям, но 108 имеет легкое рулевое управление, которое делает его маневренным в городе и легко припарковывается, уступая при этом большинству конкурентов.
Обзор и руководство по покупке Peugeot 108: лучшие предложения и цены
Peugeot 108 по ценам от 4495 фунтов стерлингов Финансирование от 83 фунтов стерлингов в месяцМаленький и экономичный Peugeot 108 бесстыдно разработан для города, где его компактные размеры делают он идеально подходит для проезда через пробки и втискивания в тесную парковку.
Также дешево страховать, так что это привлекательный выбор, если вы новый водитель с ограниченным бюджетом.
Цены на подержанные Peugeot 108 начинаются всего с -300 фунтов стерлингов на BuyaCar, а ежемесячный бюджет опускается ниже 90 фунтов стерлингов для моделей 2015 и 2016 годов с относительно небольшим пробегом.Также доступны предварительно зарегистрированные предложения: всего от 8990 фунтов стерлингов за модель 2020 года, что несколько ниже прейскурантной цены в 12 665 фунтов стерлингов. Он может выглядеть не так мило или оригинально, как Fiat 500, но культовый итальянский на 2000 фунтов стерлингов дороже, чем предварительно зарегистрированный вариант на BuyaCar
. 108 доступен как трехдверный, так и пятидверный, последний вариант более практично для обычных пользователей задних сидений. Существует также вариант кабриолета со складной тканевой крышей под названием Top, который отлично подходит в солнечные дни.Несмотря на небольшие размеры 108-го, в машине достаточно места для головы и ног, чтобы двое взрослых среднего роста оставались достаточно комфортными, по крайней мере, в коротких поездках.
Есть только два ремня безопасности сзади и два набора точек Isofix, которые позволяют легко закрепить детские кресла. Однако, если их маленькие пассажиры начинают чувствовать тошноту в машине, обратите внимание, что вы не можете открыть задние окна в трехдверной версии Access начального уровня, чтобы дать им свежий воздух. На пятидверной модели они появляются только для того, чтобы оставить узкий проем.196-литровый багажник невелик, но низкий выступ облегчает загрузку.
В Peugeot 108 нет такого объема внутреннего пространства, как в Volkswagen Up, Skoda Citigo, Seat Mii, Kia Picanto или Hyundai i10 с аналогичной ценой. Материалы, используемые внутри, также кажутся более низкими, хотя уровень оснащения приемлемый.
С середины 2018 года все новые 108 моделей были оснащены семидюймовым сенсорным экраном, который, за исключением автомобилей начального уровня Access, включает Apple CarPlay и Android Auto.Старые модели по-прежнему имеют семидюймовый сенсорный экран (кроме автомобилей Access), но меньшее количество моделей оснащалось CarPlay или Android Auto.
Каждые 108, кроме версий раннего доступа, также включают кондиционер и регулируемое по высоте водительское сиденье, в то время как автомобили Allure с более высокими техническими характеристиками имеют камеру заднего вида и запуск без ключа в стандартной комплектации.
В движении 108 менее успешен, чем конкуренты. Созданный для обеспечения комфорта, плавного преодоления лежачих полицейских и легкого вождения благодаря легкому рулевому управлению, 108 имеет смысл в городе.Но на более быстрых дорогах это рулевое управление не кажется очень резким при изменении направления, в то время как мягкая подвеска отскакивает от неровностей и заставляет автомобиль заметно наклоняться в поворотах.
Новые модели доступны только с одним двигателем; бензиновый двигатель объемом 1 литр с механической или автоматической коробкой передач. До 2019 года вы могли выбрать один из двух бензиновых двигателей: менее мощный 1,0-литровый и более крупный 1,2-литровый двигатель с лучшим ускорением, что делало 108-й вариант приемлемым для автострад. Ожидайте около 50 миль на галлон в реальных условиях, какой бы двигатель вы ни выбрали, такой же или немного лучше, чем у его конкурентов.
Соперники, в том числе Hyundai i10 и VW Up, чувствуют себя стабильнее на скорости. Еще лучше, подержанный небольшой автомобиль, например, некоторые версии Ford Fiesta, Vauxhall Corsa или Volkswagen Polo, больше, стоит немного больше, чем подержанный 108, и обеспечивает больший комфорт, бесшумность и стабильность на более быстрых дорогах.
Автомобили большего размера также могут оказаться более безопасными в случае аварии, хотя 108-й хорошо показал себя в краш-тестах и получил четыре звезды от независимой организации по безопасности Euro NCAP в 2014 году, что является респектабельной оценкой для городского автомобиля.Тем не менее, автомобили, протестированные совсем недавно, должны пройти более жесткие испытания, поэтому с тех пор стандарт четырех звезд повысился.
youtube.com/embed/sSlVhS2389s?wmode=opaque» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»> Видео обзор Peugeot 108 хэтчбек 2014 — Carbuyer
Peugeot 108 Цена в Индии
Благодаря более чем 60-летнему наследию bajaj сейчас входит в число ведущих производителей мотоциклов. Помимо Индии и Непала, это также довольно популярный бренд в Нигерии. Запросите предложение у дилера или просмотрите подержанные автомобили на сайте msn autos.
цена Peugeot 108 в Индии
Vive La France Peugeot официально подтверждает возврат в США
Peugeot S India Возврат подтвержден Psa Group Первый запуск продукта
Технические характеристики Peugeot Uk
P o us.
Peugeot 108 цена в Индии .
Gozero Mobility запустила в производство два новых электровелосипеда в Индии по цене 29999 рупий.
Семейное предприятие, предшествовавшее нынешней компании Peugeot, было основано в 1810 году при империи Наполеона и производило кофемолки и велосипеды.
Чешский автомобильный завод Toyota peugeot увеличивает производство на 8 моторных корпусов toyota, а автомобильный завод psa peugeot citroens в чешской республике увеличил производство на 8 процентов до 219054 автомобилей.
Вот наш взгляд.
Он был официально запущен в сентябре 1998 года в форме хэтчбека, за которым последовали купе-кабриолет 206 куб.см в сентябре 2000 года, универсал 206 SW в сентябре 2001 года и версия седана 206 SD в сентябре 2005 года.
P u o.
Калькулятор общей стоимости рассчитает общую стоимость транспортных средств на основе вашего порта назначения доставки и других предпочтений.
Крупная немецкая компания Bayer Croccience продала свой земельный участок площадью около 108 акров на дороге kolshet at thane компании agile real estate pvt ltd, дочерней компании девелопера недвижимости kalpataruthe.
Письмо с подтверждением отправлено, чтобы не видеть его.
Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .