Отзывы 2020 вольво s40: Отзывы владельцев об автомобилях Volvo S40 I на Авто.ру

Список авторазборок

1. Рус-Моторс

Россия, Республика Башкортостан, Уфа, улица Лесотехникума, 53

НОВЫЕ И КОНТРАКТНЫЕ ЗАПЧАСТИ НА АВТО: АМЕРИКАНСКОГО,КОРЕЙСКОГО, ЯПОНСКОГО И ЕВРОПЕЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА

2. MS-MOTORCAR

Россия, Республика Башкортостан, Уфа, Бакалинская улица, 3 , офис 17

Контрактные двигателя и кпп, а так же другие запчасти для иномарок в наличии и под заказ, новые и б/у, гарантия, возможно работа с юр.лицами.Возможн…

3. Альянс Авто

Россия, Республика Башкортостан, Уфа, Сельская Богородская улица, 57

Сеть Авторазборок по РФ — ассортимент-820 моделей авто в разборе, на складе 3,5 млн запчастей бу, удобный подбор по фото на сайте компании aliansauton…

4. Только Двигатели и коробки

Россия, Республика Башкортостан, Уфа, Владивостокская улица, 4Б

Продажа только двигателей и коробок передач из Минска. Огромный ассортимент на марки Европейского, Японского Американского и Корейского рынков. Пров…

5. UFAZAPCHASTI

Россия, Республика Башкортостан, Уфа, улица Юрия Гагарина, 10А

6. УФАРАЗБОР

г. Уфа, Сельская Богородская, дом 18, корпус 1

Авторазбор иномарок с 2006-2020гв.Выкуп Авто после ДТП

7. Vin-zap

Россия, Республика Башкортостан, Уфа, улица Конституции, 13

9. Запчасти Даром

Уфа, Жукова, д. 39, корп. 1

Огромный выбор б/у запчастей в наличии и под заказ на европейские, японские, американские автомобили.

Не нашли нужную компанию? Вы можете добавить ее.

12. АвтоГром

Коммунистическая, д. 39, оф. Этаж 1, Офис 11

13. DvsCon

Бакалинская, д. 7

14. АвтоМагУфа

Индустриальное шоссе, д. 112/1, корп. 16, оф. Этаж 2

18. PLATRONIK

г. Уфа, ул. Федоровская, дом 9

🥇 Газ на авто в Киеве, установка ГБО в компании МоторГаз.

На сегодняшний день, установка ГБО – достаточно распространенная услуга, особенно в больших городах, где пробки и большие пробеги. Не менее газ актуален тем, кто живет за городом, регулярно ездит на дальние расстояния. Наверняка, как автовладелец, вы согласитесь, что топливо – одна из самых больших затрат в содержании машины.

Основным преимуществом газовой системы считается стоимость газа, которая почти в 2 раза ниже цены на бензин. Но это не все преимущества установки ГБО:

1. Установка газа позволит сократить траты на заправку практически вдвое.
2. Увеличится срок службы мотора. (после сгорания газового топлива образуется минимальное количество нагара и отложений. Переоборудование бензинового автомобиля способствует снижению количества примесей и абразивных частиц в моторном масле, что приводит к увеличению интервала замены, а также увеличению ресурса двигателя. Отсутствие омывающего эффекта масляной пленки на стенках цилиндров позволяет значительно продлить срок службы ЦПГ.)
3. Увеличится дальность хода без дозаправки за счет 2-х баков.
4. Газовое топливо более экологично.

В первую очередь, нужно ответить себе на вопрос: «На чем Вы хотите экономить? На топливе, цена которого вдвое ниже цены на бензин или на ГБО?». Если выбрали первый вариант, то Вы зашли на нужный сайт.

Чтобы газобаллонное оборудование на автомобиле работало корректно, не сказалось негативно на сроке службы двигателя, приносило материальные выгоды, и в дальнейшем Ваше газобаллонное не доставляло проблем — необходимо обращаться за установкой газа только к профессионалам. Если грамотно все сделать – ехать на газу вы будете так же, как на бензине. Т.е. субъективно никакой разницы не ощутите.

В интернете огромное количество информации про переоснащение, на форумах, многочисленные отзывы, но несмотря на это все, выбрать надежного установщика удается не всем.

На самом деле, чтобы перевести на газ личный транспорт вам не нужно становиться специалистом в газовой сфере. Вы можете попытаться разобраться в брендах, технических параметрах, работе газобаллонного оборудования, но поверьте, только почитав отзывы вы не сможете стать квалифицированным установщиком. Вам необходимо выбрать компанию, которой вы доверитесь; выбрать людей, которые сделают все «на высшем уровне», а вам останется только с удовольствием эксплуатировать свою машину.

Наша рекомендация человеку, который ищет профессиональную установку ГБО:

1. Определите несколько фирм-фаворитов. Найти их можно в интернете или получив отзывы от знакомых.
2. Позвоните. Проконсультируйтесь, задайте вопросы про установку газа, про опыт и стоимости работ.
3. Почитайте отзывы в интернете на независимых ресурсах.
4. Съездите на каждый из понравившихся сервисов, пообщайтесь. Обращайте внимание на все, даже на чистоту рабочих мест.

Часто при подборе газового оборудования автовладельцы отталкиваются от цены ГБО и выбирают то, что подешевле, дабы сэкономить. Такой «выбор» через непродолжительное время может сыграть с вами в злую шутку. Нередко недобросовестные установщики цену установки ГБО искусственно занижают за счет использования б/у элементов, снятых с какой-то машины, некачественных расходников, трубки, которая со временем напитывается запахом газа, мультиклапан без электрокланапа или газовый баллон, у которого истек или подходит срок эксплуатации (10 лет).

Профессиональная установка ГБО

Наша компания появилась в 2007 году и начинали мы не с газа, а с изучения устройства и диагностики современных моторов. Эти знания – фундамент, без которого невозможно стать профессионалом, грамотно устанавливать и настраивать газобаллонное оборудование. За эти годы мы побывали на практически всех заводах известных европейских производителей в Польше, Голландии, Италии, Литве, Турции. Прошли обучение, испробовали разные системы и выбрали самые надежные и безопасные.

Мотор-Газ – эксклюзивный дистрибьютор польского производителя ALEX. Ежегодно наши специалисты проходят обучение и курсы повышения квалификации на заводе-изготовителе. Тесное сотрудничество с производителем позволяет нам одними из первых быть в курсе новостей рынка и проводить установку ГБО своим клиентам с соблюдением Европейских норм безопасности.

Наши мастера имеют высокую квалификацию, большой опыт работы с автомобилями разных классов, дипломы, и все необходимые сертификаты, которые вы можете увидеть на нашем сайте и в офисе.

Почему выбирают нас?

1. Безопасность на первом месте. Мы используем только качественное и оригинальное газобаллонное оборудование, безопасность которого подтверждена Европейскими сертификатами качества.
2. Устанавливаем монобрендовые комплекты, где все составляющие производятся одной компанией. Это обеспечивает наиболее слаженную и корректную работу всей системы.
3. Профессионализм персонала – один из главных приоритетов. Мы устанавливаем аппаратуру на технически-сложные автомобили, переделываем или доводим «до ума» системы, установленные на других СТО. Делаем правильно даже там, где не видно клиенту.
4. Не жалеем времени и сил, проводим опыты, тестируем работу газобаллонного оборудования разных брендов. Подтверждаем или опровергаем существующие мифы.
5. Motor-Gas – самая прогрессивная и инновационная станция по установке ГБО и его настройке. Высокая квалификация и современные диагностические стенды позволяют нам разрабатывать программное обеспечение для машин, для которых нет готового решения по переоборудованию, новые методики монтажа, настройки, регулировки и диагностики систем ГБО.

Профессиональная установка ГБО

На основании большого опыта работы с разными системами мы сформировали ассортимент из надежных и безопасных систем. Высокое качество оборудования позволяет нам давать честную гарантию – 3 года гарантии без ограничения пробега.

Нам удалось поработать с более 15 000 автомобилей разных классов от самых простых и до премиум-сегмента (Фото наших работ мы регулярно публикуем сайте). К нам приезжают люди, которые умеют рационально расходовать средства, и для которых установка ГБО — это не жлобство, а возможность регулярно эксплуатировать свою машину и не задумываться о стоимости ежедневных поездок, и тем более, на дальние расстояния.

В 95% случаев мы применяем газобаллонное оборудование от компании ALEX. Они производят не просто отдельные элементы, а целые комплекты подкапотного оборудования для моторов с распределенным впрыском (Optima Pico, Nano, Expert) и непосредственным впрыском топлива (IDEA).

В комплектах используются форсунки ALEX, Flipper и известные скоростные форсунки Barracuda. Последние, к примеру, имеют ресурс 250 000-300 000 км и выпускаются в нескольких исполнениях. Их можно использовать на любом современном авто. Отзывы о этих форсунках можно почитать на профильных форумах, и на разных ресурсах в интернете.

Многие мастера, которые устанавливают ГБО других брендов часто используют именно эти форсунки, а также фильтр с отстойником Ultra360, использование которого увеличивает их срок службы как минимум вдвое.

Редуктора от АЛЕКС – Shark, Turbot – просты и надежны. Это одни из самых быстро прогревающихся и не снижающих температуру газа редукторов, при любых погодных условиях и мощностных нагрузках. Они стабильно держат давление во всем диапазоне нагрузок.

Цена установки ГБО «под ключ» на СТО Мотор-Газ стартует от 11 000 грн. Если цена высока, либо вы не хотите платить всю сумму сразу – можно воспользоваться рассрочкой без переплат.

ГБО на авто в Киеве

На установку ГБО мы даем 3 года гарантии без ограничения пробега. Для ее поддержания необходимо каждые 10 000 км проходить техническое обслуживание (ТО).

Первое ТО (нулевое) проводится через 1000-1500 км. Этого времени достаточно, чтобы газовый блок подстроился под ваш стиль езды, условия эксплуатации. Во время этого визита специалист проверит параметры работы блока управления.

Техническое обслуживание ГБО, которое проводится каждые 10 тыс. км. с момента переоборудования, включает в себя:

• проверку опорных параметров газового блока;
• проверку герметичности и надежности крепления всех элементов альтернативной топливной системы;
• замену фильтров жидкой и паровой фазы.

Как происходит Установка ГБО

1 этап. Консультация

Получить бесплатную консультацию специалиста можно удобным для вас способом:

• приехать к нам на сервис;
• позвонить по телефону;
• воспользоваться формой обратного звонка на нашем сайте;
• написать на вайбер или в мессенджер в социальных сетях на наших страничках в Фейсбук и Инстаграм.

Менеджер отдела сервиса, исходя из технических параметров автомобиля, его условий эксплуатации и ваших финансовых ожиданий подберет оптимальное газобаллонное оборудование. Расскажет про преимущества установки ГБО, поможет просчитать окупаемость, ответит на интересующие вопросы о работе газобаллонного оборудования.

Если вы готовы сразу записаться – предложим удобные дату и время. Мы работаем с понедельника по субботу, с 9 до 18.

Если установка гбо будет проводится на машине с распределенным впрыском – чаще всего, она занимает один рабочий день. Если же монтировать газобаллонное оборудование необходимо на мотор с прямым впрыском, то это может занять в среднем от 1 до 3-х дней.

2 этап. Прием автомобиля

В оговоренный день и время, пригоняете автомобиль к нас на сервис.

3 этап. Монтаж и настройка

Как писали выше, мы используем только проверенное и надежное ГБО от известных брендов. Мы не используем дешевых и некачественных расходников, которые могут быстро выйти из строя.

Каждым автомобилем занимается команда из 4-х человек. Двое специалистов монтируют и настраивают газобаллонное оборудование. Третий – контролирует все этапы переоснащения. И еще один человек принимает работу и качество ее выполнения.

4 этап. Выдача авто и оплата

По завершению работ мы приглашаем автовладельца. Ему проводят инструктаж по эксплуатации машины на газу, выдаются пакет документов для сертификации ГБО, сервисную книжку.

Обслуживание и ремонт ГБО

Мы считаем, что экономить на топливе не стыдно. Но на сервисе экономить нельзя: лучше доверить обслуживание ГБО опытным мастерам. В нашей команде работают лучшие специалисты отрасли, грамотные диагносты, которые досконально знают устройство и принцип работы современных моторов.

СТО Мотор-Газ оснащена всем необходимым инструментом и стендами для комплексной диагностики практически любых моторов и их систем управления:

Установка ГБО и его последующее обслуживание – далеко не все услуги СТО Motor-Gas. Другие услуги станции:

Стоимость услуг может разнится в зависимости от сложности монтажа элементов, бренда и модели авто. Актуальные стоимости работ вы можете уточнить у специалистов отдела сервиса.

Мы понимаем, как сложно в современных реалиях выделить время на обслуживание автомобиля, особенно, когда это необходимо сделать на разных станциях. Для удобства наших клиентов с 2020 года мы расшили спектр услуг нашей СТО, и кроме работы с газовыми системами мы внедрили:

• Регулировка тепловых зазоров клапанов; замена масла; бензиновое ТО.
• Сертификация ГБО.
• Обслуживание и диагностика корейских LPI автомобилей.
• И другие.

Все эти услуги проводятся на территории нашей СТО по предварительной записи.

: 2001 Volvo S40

Когда я рос, единственное, что я знал о Швеции, были Abba и Volvos. Излишне говорить, что мое впечатление от высоких, светловолосых нордических типов было немного хуже, чем бедра. Танцующая королева никогда не касалась пальцев ног, и для молодого квебекского подростка, воспитанного на алтаре скорости, квадратные седаны 242 не имели такой же привлекательности, как Kawasaki 500, с которым я разорял улицы Септ-Иль.

Однако в последнее время Volvo стала по-настоящему стильной.Первым признаком того, что шведы были готовы отказаться от всего квадратного, был мощный C70, но я предположил, что это всего лишь заблуждение, которое шведские поставщики Т-образных квадратов и правил скольжения вскоре исправят. Затем шведское правительство начало увеличивать дозу экстази, который, очевидно, попадает в питьевую воду страны, и с завода выходит стройный S80, который во всем мире выглядит как самый модный из автомобилей — BMW 5-й серии. Даже римейк главного стилиста Питера Хорбери самого седого представителя линейки Volvo, универсал V70, отказался от мотивов коробки на колесах и стал таким же сексуальным грузовиком для всей семьи, как и все, что носит значок BMW или Audi.

Итак, отказавшись от прямых углов и почувствовав резвость, Volvo повысила ставку на 2001 год, нацелившись прямо в самое популярное изображение люксового сегмента — BMW 3-й серии. Представители североамериканских властей Volvo, давно доступные по ту сторону большого пруда, никогда не думали, что S40 и его универсал V40 вполне готовы к прайм-тайм.

Вот почему Майкл Блишке, руководитель проекта S / V40 в Volvo Car Corporation, начал подробно рассказывать об изменениях, внесенных в седаны и универсалы 40-й серии первого поколения.Главным из них была переделка передней и кормовой подвески, чтобы наши более мягкие канадские дерриеры не испортились континентальными вкусами при езде. Но при доставке в Северную Америку новых почти роскошных автомобилей Volvo также расширила колесную базу, расширила переднюю колею и полностью изменила интерьер (европейцы до сих пор не приняли наши вкусы к держателям для кофейных чашек).

Однако большой новостью является цена нового автомобиля; 29 995 долларов за седан и 30 995 долларов за гладкий универсал. Впервые за долгое время у Volvo есть машина стоимостью менее 30 000 долларов.Это преимущество, которое Кэрол Китчен, менеджер по маркетингу Volvo Canada планирует использовать.

«Мы считаем, что S и V40 привлекут гораздо более молодых клиентов в семейство Volvo, возможно, на 10–15 лет назад. Учитывая, что типичная семья покупает автомобиль каждые три года, это на четыре или пять циклов покупки раньше, чем у наших нынешних автомобилей ».

Направленные в центр рынка Audi A4 / BMW 3-й серии / Volkswagen Passat, S и V40 — первые автомобили Volvo за долгое время, не ориентированные в первую очередь на семейное использование.Это вызвало некоторое потрясение на рынке США, где универсал составляет только 20 процентов от продаж 40, что намного меньше, чем ожидала Volvo. Блишке считает, что это связано с тем, что американцы ожидают, что любой универсал Volvo будет семейным грузовиком размером с минивэн, а грузовой отсек у V40 меньше, чем у V70 (хотя он по-прежнему значительно просторнее большинства седанов).

Проблема, конечно, не в стиле, поскольку V40 очень привлекателен. Многие писцы, на самом деле, находят его более привлекательным, чем седан, который довольно симпатичен, если не совсем модно.Опустите фургон на дюйм или около того, наденьте 16-дюймовые диски с низкопрофильными шинами, и вы получите один аккуратный уличный снегоход.

Несмотря на то, что характеристики двигателя не похожи на Ferrari, здесь тоже есть что вставать и ехать. Как и базовый двигатель Audi A4, это небольшая четверка с турбонаддувом и скромной мощностью (160 л.с.), что не соответствует его характеристикам на дороге. Его максимальный крутящий момент в 170 фунт-фут крутящего момента составляет всего 1,9 литра (на 0,1 литра больше, чем у Audi 1.8T), который доступен в диапазоне от 1800 до 4800 об / мин.Этого достаточно для приличного времени от 0 до 100 км / ч примерно за 8,5 секунды (модель только для Европы с турбонаддувом с повышенным давлением разгоняется до 100 км / ч за 7,3 секунды) и поистине впечатляющего ускорения. Что еще лучше, двигатель также относительно плавный для рядной четверки.

Несмотря на заявления о том, что он смягчил подвеску 40-го на наш вкус, ходовые качества и управляемость Volvo нельзя спутать ни с чем, кроме европейских. Он больше всего напоминает мне Audi, немного менее спортивный, чем BMW, но немного мягче сиденья в отделе брюк.Рулевое управление также является европейским, что неудивительно, потому что S40 является постоянным участником британского чемпионата по кузовным гонкам, который быстро зарекомендовал себя как гоночная серия номер один в мире.

Как и у других Volvo в последнее время, интерьер 40-х стал проще и совершеннее. Система кондиционирования воздуха теперь управляется всего несколькими ручками и кнопками, и все они были увеличены для использования неуклюже. То же самое и со стандартной кассетной аудиосистемой AM / FM, которую можно модернизировать всего за 400 долларов и включить в нее проигрыватель компакт-дисков.Первоначально я думал, что S и V40 могут быть немного тесноваты для внутренней комнаты, но правда в том, что четверо взрослых нормального размера могут поместиться довольно комфортно. Единственная проблема может заключаться в доступе к заднему сиденью, поскольку дверной проем не такой большой, как в некоторых автомобилях. Однако помните, что это европейский автомобиль, и в Chrysler Intrepid или даже Toyota Avalon нет лишнего места. Однако есть много места для молодых пар (и их отпрысков), которых Volvo рассматривает в качестве потенциальных клиентов.И оба грузовых отсека щедры для такого относительно компактного автомобиля.

Стандартное оснащение моделей S / V40 на 2001 модельный год включает четырехступенчатую автоматическую коробку передач (пятиступенчатая механическая коробка передач еще не в планах), систему климат-контроля с электронным управлением, дистанционный вход без ключа, иммобилайзер. система защиты от кражи, круиз-контроль, сменный фильтр для пыли и пыли, цифровые часы, электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида и открывающий механизм багажника, а также полный набор инструментов. И это не было бы Volvo без впечатляющего оборудования безопасности, поэтому у 40-го есть стандартные модернизированные боковые подушки безопасности, сиденья Volvo с системой защиты от плетей и антиблокировочная система тормозов.Тяговая система компании Dynamic Stability Assistance является опцией.

Туристический пакет, включающий водительское сиденье с электроприводом, кожаную и деревянную отделку, стоит дополнительно 3000 долларов, а спортивный пакет со спойлером, противотуманными фарами и комплектом динамиков премиум-класса стоит 1100 долларов.

Обзор Volvo S40 2008 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Чтобы представить вам этот обзор, посвященный Volvo S40 2008 года, эксперты TheCarConnection.com прочитали то, что говорят некоторые из наиболее уважаемых обозревателей, а затем TheCarConnection.Редакторы com добавили собственный опыт вождения нового S40.

Компактный седан Volvo S40 2008 года, который тесно связан с универсалом V50, возвращается в модельном году 2008 года с некоторыми новыми функциями и слегка измененным внешним видом. Центральная консоль и дверные панели получили больше места для хранения вещей, а аудиосистема была обновлена, в то время как новый внешний вид передней части и задние фонари придают S40 более «взрослый» вид, а модели T5 с турбонаддувом получают прибавку в мощности.

Базовая модель 2.4i поставляется с 2,4-литровым рядным пятицилиндровым двигателем, развивающим мощность 168 лошадиных сил и 166 фунт-фут крутящего момента. У него нет быстрого ускорения, но производительность у него хорошая со стандартной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и достаточно смелая для городской езды с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Более мощные модели Volvo S40 T5 2008 года оснащаются 2,5-литровым рядным пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом, который хорошо работает с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач; мощность двигателя увеличилась с 218 до 227 лошадиных сил.Шестиступенчатая механическая коробка передач больше не предлагается в T5.

Топовая модель Volvo S40 T5 AWD 2008 года оснащена последней версией системы полного привода Haldex с электронным управлением. Он полагается на момент проскальзывания передних колес перед передачей крутящего момента на задние колеса, но хорошо реагирует на потребности S40 на мокрой или скользкой дороге.

Проверка продолжается ниже

Volvo S40 2008 года необычайно компактен, что делает его чрезвычайно легким для маневрирования и парковки, но при этом он обладает устойчивостью и уравновешенностью более крупного спортивного седана на высокоскоростных круизных и извилистых горных дорогах, особенно в спортивной форме T5.Управляемость в T5 заметно спортивнее, чем в более крупных седанах Volvo. Хотя поездка на T5 может быть несколько неровной на более низких скоростях, дорожный шум — вовсе не проблема, которая может быть у других небольших седанов.

Дизайн приборной панели S40 особенно стильный и самобытный, с тонкой «плавающей» центральной панелью управления, в которой размещены аудиосистема и функции климат-контроля. Передние большие сиденья позволяют большинству сидеть в вертикальном, почти идеальном положении, имея достаточно места для более высоких водителей, но пространство для ног на заднем сиденье ограничено.В то время как Volvo признает, что внутреннее хранилище было проблемой, новая центральная консоль и обновленный набор дверных панелей добавляют больше ящиков и места для разных предметов — например, 10 компакт-дисков, хотя аудиосистема теперь включает разъем для iPod и возможность воспроизведения MP3. Часы в Volvo S40 2008 года обновлены, а вентиляционные отверстия улучшены.

Базовая модель Volvo S40 2008 года прилично оснащена: вход без ключа, круиз-контроль и 80-ваттная аудиосистема с шестью динамиками. Но спортивная модель T5 добавляет намного больше — включая двигатель с турбонаддувом, более яркий дизайн легкосплавных дисков, противотуманные фары, электронный климат-контроль, алюминиевую отделку, модернизированную аудиосистему и шесть месяцев спутникового радио Sirius — за скромную сумму.

Активные биксеноновые фары, которые поворачиваются в направлении движения автомобиля, доступны для T5 AWD, как и система навигации и привод без ключа. Ни в коем случае нельзя забывать о функциях безопасности; Информационная система Volvo для слепых зон (BLIS), которая предупреждает водителя о появлении автомобиля в слепой зоне с помощью светового индикатора у основания бокового зеркала, является опцией Volvo S40 2008 года вместе с новым встроенным детским усилителем. система сидений — эксклюзив Volvo.

Volvo S40 2008 года не подвергался краш-тестам, но стандартные функции безопасности S40 включают фронтальные боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности для передних и задних подвесных пассажиров, антиблокировочные тормоза и электронный контроль устойчивости.

2021 Volvo XC40 Recharge First Drive Review: Pure Electric P8wer

Быстрая викторина: Сколько серийных автомобилей мощностью более 400 л.с. построила Volvo? Volvo XC40 Recharge Pure Electric P8 2021 года мощностью 402 л.с. — один из самых значительных автомобилей, выпущенных шведским брендом, наряду с P144 Amazon, 760 и S80. Но это значение связано не с тем, что он является одним из самых мощных когда-либо производимых Volvo (вместе с XC90 T8 PHEV, доработанным Polestar), а с тем, что производит эту мощность.XC40 Recharge Pure Electric P8 — первый электромобиль Volvo.

Заголовки: XC40 Recharge P8 приводится в движение парой электродвигателей мощностью 201 л.с., один из которых установлен на передней оси, другой — на задней, что дает общую мощность системы в 402 лошадиных силы и 486 фунт-фут крутящего момента. , конечно же, полный привод. Двигатели питаются от литий-ионной аккумуляторной батареи емкостью 78 кВтч, которая, как ожидает Volvo, обеспечит запас хода около 208 миль по рейтингу EPA, а аккумулятор можно зарядить до 80 процентов за 40 минут с помощью быстрого зарядного устройства постоянного тока на 150 кВт. .С учетом федеральных налоговых льгот базовая цена XC40 Recharge P8 составит менее 50 000 долларов США, а первые поставки потребителям в США ожидаются в начале 2021 года.

XC40 Recharge P8 построен на автомобильной архитектуре CMA, лежащей в основе XC40 приводился в действие обычным двигателем внутреннего сгорания, модифицированным для установки электродвигателей Recharge P8 и связанного с ними оборудования и, конечно же, аккумуляторной батареи. Это делает Recharge P8 тяжелее, чем автомобиль, построенный на специальной аккумуляторной электрической платформе (BEV).Он весит 4823 фунта, что на 456 фунтов больше, чем, например, Tesla Model Y Long Range. Но использование архитектуры CMA сократило время разработки — Volvo заявляет, что решение о создании XC40 Recharge P8 было принято только в начале 2017 года, — а также означало, что автомобиль может быть построен на существующих заводах в Европе и Азии.

Recharge P8 частично решает эту проблему. Volvo утверждает, что полностью электрический XC40 разгоняется от 0 до 100 всего за 4,7 секунды, что на 1,6 секунды меньше, чем требуется 248-сильная модель R-Design T5 с традиционным приводом.И он чувствует себя так же быстро, как и на дороге, проезжая мимо более медленного движения одним легким, бесшумным всплеском ускорения и выскакивая из крутых поворотов на приливной волне крутящего момента и тяги полного привода.

Благодаря напряженной езде XC40 Recharge P8 немного похож на горячий хэтчбек на ходулях, особенно на шинах Pirelli PZero Elect 235/45, обернутых вокруг дополнительных 20-дюймовых колес, установленных на нашем тестовом автомобиле. Но только в одном месте: рулевое управление не так хорошо ощущается, что лучше всего в более жестком из двух выбираемых режимов, чтобы противостоять тенденции шин следовать контурам на дорожном покрытии, а педаль тормоза становится немного деревянной. после некоторого увлеченного вождения.

Трансмиссия Recharge P8 имеет только два режима: нормальный, в котором автомобиль движется по инерции, когда вы отталкиваетесь, и одна педаль, которая работает точно так, как указано, используя регенерацию для резкого замедления автомобиля в тот момент, когда вы отпускаете педаль акселератора . Режим One Pedal иногда полезен в городе, но нормальный режим придает электрическому XC40 более приятное и плавное поведение, что делает его менее утомительным (вам не нужно постоянно нажимать на акселератор, чтобы автомобиль продолжал движение. ) и более эффективный (преобразование кинетической энергии в энергию, хранящуюся в аккумуляторе, неизменно означает потерю некоторой энергии).В нормальном режиме все торможение до 0,3g в любом случае осуществляется за счет регенерации, и хотя было бы неплохо немного больше начального прикуса, смешение регенерации и механического торможения выполняется плавно.

Хотя XC40 Recharge P8 выглядит почти идентично остальной части семейства XC40, у него есть ряд уникальных особенностей. Самым очевидным является закрытая решетка радиатора, но дизайн стандартных 19-дюймовых и дополнительных 20-дюймовых легкосплавных дисков, а также цвет кузова Sage Green нашего тестового автомобиля являются эксклюзивными для Recharge P8.Внутри это все довольно знакомая плата за проезд XC40, но вы будете долго и упорно искать кнопку старт-стоп. Нет ни одного; как только Recharge P8 разблокирован, вы просто садитесь на сиденье, пристегиваетесь, дергаете за короткий переключатель и уезжаете. В подушке водительского сиденья есть датчик, который готовит машину к работе.

Несмотря на наличие аккумуляторной батареи под полом, кабина Recharge P8 кажется такой же просторной, как и у обычного XC40, и Volvo утверждает, что задняя грузовая зона идентична.Без громоздкого двигателя внутреннего сгорания спереди, есть также небольшой багажник, достаточно вместительный для мягкой сумки и некоторых кабелей для зарядки под капотом. Уровень стандартного оборудования высок и включает 12,3-дюймовую цифровую приборную панель с настраиваемыми дисплеями для электромобилей, панорамный люк в крыше, передние сиденья с электроприводом с подогревом и индуктивную зарядку для вашего смартфона. Также в стандартную комплектацию входит полный набор функций безопасности Volvo, включая помощь в удержании полосы движения, предупреждение о слепых зонах и перекрестном движении, а также предупреждение о столкновении сзади.

XC40 Recharge P8 также оснащен новой информационно-развлекательной системой Volvo на базе Google Android, которая, в частности, поставляется с приложениями Google Maps, Google Assistant и Google Play, управление которыми осуществляется через 9.0-дюймовый центральный сенсорный экран. Система может обрабатывать обновления по беспроводной сети, позволяя загружать обновления всего, от приложений до программного обеспечения автомобиля, когда автомобиль припаркован.

Volvo XC40 Recharge Pure Electric P8 2021 года плавный, тихий, быстрый, а также качественный и качественный дизайн, как и следовало ожидать от Volvo. Но достаточно ли этого? На бумаге двойной двигатель Tesla Model Y Long Range выглядит прямо в рулевой рубке XC40. У него аналогичная цена, но он предлагает больший запас хода — 316 миль против 200 миль к северу — и больше места для багажа.Но более узкая и низкая Tesla в целом более чем на фут длиннее, чем самородный Volvo, и не выглядит так премиально, особенно внутри.

Генеральный директор Хокан Самуэльссон признает, что Volvo, которая долгое время позиционировала себя как один из наиболее экологически ответственных автопроизводителей, не торопилась запускать производство электромобилей. Но он говорит, что XC40 Recharge P8 — лишь первая из пяти аккумуляторных электрических моделей Volvo, которые будут выпущены в течение следующих пяти лет. Он утверждает, что к 2025 году половина всего производства компании — до 500 000 автомобилей в год — будет иметь чисто электрические силовые агрегаты.

Считайте XC40 Recharge P8 первым шагом. И если вам не нужно пробегать более 200 миль в день, это надежный и продуманный вариант.

Volvo S40 Обзор

Еще в 80-х, когда Volvo была известна производством безопасных автомобилей, авангардом бренда была уродливая, медленная и тяжелая машина под названием 240. Поклонники ласково окрестили ее «Кирпичем». 240 был неутомим. Когда в конце 80-х — начале 90-х годов Volvo попыталась заменить автомобиль на более «современную» квадратную модель, 240 сторонников — профессора веганских университетов тащили банки с краской и свою собаку в вагоне 240 по пути на фермерский рынок — возмутился.Наконец, в 1992 году руководители Volvo прекратили выпуск модели 240. Некоторые говорят, что Volvo приобрела стиль и потеряла свою душу. Но послушайте, сторонники бренда всегда говорят такие вещи. По правде говоря, дух старого шведа живет в S40.

Поместите S40 рядом с его товарищами по конюшне, и вы увидите, как работает конструкция автомобиля-колбасы. Компания Mercedes стала пионером в этой эстетике на рубеже прошлого века, когда все их модели выглядели как один и тот же автомобиль в несколько разном масштабе. Припаркуйте S40 начального уровня рядом со старшим братом S60 и топовым S80, и отсутствие визуальной дифференциации шокирует.Тем не менее, все три автомобиля могут похвастаться чистым, простым дизайном, который поддерживает традиционные стили бренда без излишней вычурности и футуризма. Фактически, более острые складки капота и укороченный багажник делают S40 самой отличительной особенностью этой группы.

В салоне S40 есть широко разрекламированная «плавающая» центральная панель приборов: красивый театральный стиль с [оксюмороническим] минималистским чутьем. Кроме того, интерьер S40 совершенно стерилен. Наш тестовый автомобиль был черным-черным-черным-черным-черным-черным: приборной панелью, сиденьями, полом, потолком, рулевым колесом и пластиком.Несколько штрихов из полированного алюминия украсили это место — в том смысле, что бросание горстки монет на пол DMV можно рассматривать как украшение пространства президентскими портретами.

С другой стороны, интерьер S40 представляет собой образец превосходной эргономики, поскольку в нем не больше распределительных устройств, чем это абсолютно необходимо. Сиденья в высшей степени удобны; ткань T-Tec предлагает достаточное тактильное удовлетворение, чтобы соблазнить техасца от коровьих шкур. Audi не понадобится Ambien, но S40 предлагает солидное качество сборки и высокое качество отделки, которое вы ожидаете от роскошного автомобиля начального уровня.Не менее важно, что в салоне S40 создается ощущение, что когда он будет четвертым владельцем, наклеенным наклейками на бампер и упакованным дешевым пивом и вегетарианскими буррито (автомобиль, а не владелец), он все равно будет в хорошей форме, отключаясь от сети. делает свою работу и мирится с жестоким обращением.

S40 2.4i «оснащен» атмосферным рядным пятицилиндровым двигателем Volvo. Клянусь, шведские инженеры хранят эту силовую установку как память о более простых и забавных временах. Поскольку я не помешан на скорости, я не прошу многого от автомобильного двигателя.Тем не менее, я бы предпочел, чтобы он не звучал как двигатель газонокосилки и, что еще хуже, проводил ночь напиваясь до рассвета.

Нажмите на газ, и пятиступенчатая автоматическая коробка передач S40 сразу же нажмет кнопку повтора. Когда мотор, наконец, пробуждается и с трудом выбирается из постели, трансмиссия становится неуклюжей, бессвязной, запутанной и слабой. Пятерка без турбонаддува рычит и гудит и, наконец, пробирается в скромный диапазон мощности, где удачливый водитель может [просто] вовлечь в действие 168 лошадей.

К сожалению, к тому моменту вы уже пропустили выезд на шоссе. Парень в мерседесе рядом с вами, которого вы нечаянно отрезали, показывает вам оскорбительный придаток, торчащий из люка на крыше. И ваш латте из справедливой торговли упал вам на колени. Правдивая история.

Тем не менее, вождение S40 не лишено своих прелестей. Обращение является абсолютно безопасным, надежным и предсказуемым; и рулевое управление на удивление острым и полезным. Лучше всего то, что подвеска исключает выбоины на северо-востоке, как инструктор морской пехоты, размышляющий о своих подопечных в Miller Time.

Это немаловажное достижение. Еще до того, как появились такие современные потребности, как резервные камеры заднего вида и динамический адаптивный круиз-контроль, совместимая и изолирующая поездка считалась определением автомобильной роскоши. Поскольку компьютерный век вторгся в наши «кнуты», а поклонение гаджетам заменило тихий и комфортный прогресс в качестве лакмусовой бумажки автомобильной щедрости, приятно найти автомобиль, который воплощает в себе традиционные (если они уже были) престижные достоинства.

На самом деле, величественная динамика S40 — главная причина, по которой я рекомендую этот автомобиль.S40 не особенно быстрый или дешевый (даже модели с легким оснащением проходят через барьер стоимостью 30 долларов), или более чем достаточно в отделе топливной эффективности (22/31), или даже, осмелюсь сказать, намного безопаснее, чем сопоставимые автомобили. .

Но если вы водитель, который любит летать прямо над радаром, чувствуя себя изнеженным — а не развлеченным или воодушевленным — S40 2.4i идеален. Даже без чуть более мощного и качественного двигателя (пожалуйста, мистер Махиндра), это такой же «настоящий» Volvo, как и 240.Для некоторых похвала просто не может быть выше.

Volvo S40 | Паркер

Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем на самом деле является Volvo S40, которым можно жить. Из более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете интересующий вас обзор Volvo S40.

Старые модели

Салон (147 отзывов владельцев)

2004 — 2012

• Средний рейтинг собственника: 3.8 из 5 3,8

  Наши последние рецензенты сказали:

  Отличный раннер, особых проблем нет. Топливный фильтр нужно менять довольно часто. На нем много износа …

  Это универсальная безопасная машина, не слишком большая и не слишком маленькая, в ней есть мощность, когда вам нужно …

  Купил машину, очень понравилось все в ней, комфортная надежная и отличная по расходу по расходу полная спек за год и хотел…

  Прочитать все отзывы владельцев

1996-2004

Последние новости

• Доступные подержанные электромобили от 7000 фунтов стерлингов

  Если вы хотите сэкономить топливо, деньги или планету, электромобили могут предложить решение. Они также становятся мейнстримом; к 2023 году ожидается, что у большинства производителей будет …

• Лучшие семейные автомобили 2021 года

  Наличие семьи, особенно растущей, означает, что выбор автомобиля является невероятно важным решением.Хорошая новость в том, что доступен широкий выбор …

• Лучшие семиместные внедорожники 2021 года

  Не так давно, если вы хотели купить практичный семиместный семейный автомобиль, вашим единственным выбором был бы квадратный MPV. В настоящее время более популярны семиместные внедорожники …

• Parkers Awards 2021 — Лучший семейный автомобиль среднего размера

  CITROEN BERLINGO Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Citroen Berlingo и его близкие родственники Peugeot Rifter и Vauxhall Combo Life могут быть основаны на небольшом фургоне, но не думайте об этом…

• Parkers Awards 2021 — Лучший большой семейный автомобиль

  MERCEDES-BENZ E-CLASS ESTATE Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Mercedes-Benz E-Class Estate получил множество обновлений на 2021 год, в которых представлен этот плавный, сложный и очень удобный большой семейный автомобиль …

• Лучшие дизельные внедорожники 2021 года

  Покупатели сейчас совершенно избалованы выбором на авторынке.Расцвет электромобилей хорошо задокументирован, и есть больше гибридных, мягких гибридных и подключаемых модулей …

2021 Volvo S60 Цены, обзоры, отделка и фото

Шведский автопроизводитель предлагает седан S60 в пяти комплектациях: Momentum, R-Design, Inscription, R-Design Expression и Polestar. Комплектация Momentum начального уровня начинается от 39000 долларов. Он имеет роскошные функции, обеспечивающие комфорт семей, в том числе обивка из кожзаменителя, передние сиденья с электроприводом в восьми направлениях, память водительского места, кожаное рулевое колесо, двухзонный климат-контроль, панорамный люк на крыше, аудиосистема с 10 динамиками и 9 .0-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы с интеграцией Wi-Fi и Apple CarPlay / Android Auto. У водителей есть с чем поработать: 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, дистанционный запуск двигателя, бесключевой доступ / зажигание, датчики дождя, боковые зеркала заднего вида с электроприводом и светодиодные фары, которые изгибаются вместе с рулевым колесом. Естественно, S60 оснащен самой современной технологией безопасности по всей своей раме. Он также поставляется с функциями помощи водителю, которые в первую очередь помогают предотвратить аварии, с такими вещами, как автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, помощь в удержании полосы движения и датчики парковки.Те, кому нужны более высококлассные удобства, могут выбрать отделку Inscription примерно за 42000 долларов. Он добавляет кожаную обивку, память пассажирского сиденья, звуковую систему Harman Kardon с 14 динамиками, навигацию, активируемую движением крышку багажника и трехзонный климат-контроль. R-Design также продается по цене около 42000 долларов. Он заменяет хромированную решетку радиатора и внешние акценты Inscription на глянцевые черные элементы, что придает S60 более спортивную привлекательность. Салон получил подходящую отделку, со спортивными сиденьями из кожи и ткани и вставками из металлической сетки.Для тех, кто хочет больше мощности, R-Design Expression поставляется с мощным подключаемым гибридным двигателем примерно за 48000 долларов. Он также оснащен обивкой из кожзаменителя, подогревом передних сидений и беспроводной зарядкой смартфона. Топовый Polestar продается по цене около 65000 долларов, предлагая самый мощный двигатель в линейке вместе со спортивно настроенной подвеской, которая для удовольствия соответствует его дополнительной роскоши. Ключевые особенности включают кованые легкосплавные диски, рулевое колесо с подогревом, звуковую систему Bowers and Wilkins с 15 динамиками, камеру объемного обзора, проекционный дисплей и адаптивный круиз-контроль.

2004 Volvo S40 Первый привод

Volvo S40 начального уровня последние четыре года спокойно занималась своим делом, знакомя молодых клиентов с кругом Volvo и давая сторонникам солидный, хотя и сдержанный небольшой седан, который они могут назвать своим собственным. Это была одна из первых моделей, которая отошла от традиционно квадратного дизайна компании, но теперь, в конце цикла выпуска продукции, это также последний седан, который принял более изящный и выразительный стиль компании.

На первый взгляд S40 2004 года выглядит как уменьшенная, несколько урезанная версия своего собрата среднего размера, S60. У него такие же нос, плечи и приятные пропорции, но в более компактном корпусе. По габаритам он на 2,0 дюйма короче предыдущей модели, но при этом шире, выше и просторнее внутри. Колесная база была увеличена на 3,0 дюйма, уменьшив свесы и придав S40 более атлетичный вид.

Не менее неожиданным оказался и дизайн интерьера, который кажется чрезвычайно чистым и освежающе лишенным беспорядка.Центральным элементом кабины является центральный блок управления, элегантно изогнутая панель, которая ловко связывает приборную панель с полом, отдавая предпочтение стилю, а не пышности. Всего в пару дюймов толщиной, он открывает пространство позади брандмауэра, создавая ощущение простора в салоне, которое не скрывает скандинавских корней S40. В зависимости от модели эта центральная консоль и различные элементы отделки могут быть выполнены из алюминия, темного дерева или внутреннего цвета соответствующего цвета.

S40 предлагает выбор из двух рядных 5-цилиндровых двигателей.Базовый двигатель, 2,4-литровый атмосферный агрегат мощностью 168 л.с., приводится в действие моделью S40 2.4i, а более спортивный S40 T5 получает 2,5-литровый вариант с турбонаддувом мощностью 218 л.с. Оба двигателя основаны на силовых установках S60, но были немного перенастроены и модифицированы, чтобы соответствовать меньшему моторному отсеку S40.

Для первоначального запуска этой весной обе модели будут поставляться с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом. К середине лета, однако, 2.4i будет доступен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В то же время T5 получит возможность полного привода плюс 6-ступенчатую механическую коробку передач от S60 R.

S40 оснащен полностью новым шасси, в котором используются передняя стойка Макферсон и задняя многорычажная подвеска. Эта новейшая глобальная платформа, как и Mazda3 и будущий европейский рынок Ford Focus, значительно жестче, чем та, которую она заменяет, и, как таковая, обеспечивает более увлекательное вождение. Даже без преимуществ полного привода S40 T5 с передним приводом чувствует себя одновременно стабильным и легким. Обратная связь рулевого управления — лучшая из всех современных Volvo, она удивительно лишена оцепенения, от которого многие годы страдала шведская марка.Безопасность при столкновении, всегда являющаяся приоритетом Volvo, также повышается благодаря грамотному использованию различных марок стали во всей конструкции кузова.

Испытанный в целом пакет обеспечивает отличные характеристики не только для Volvo начального уровня, но и для большинства автомобилей этой категории. В частности, S40 T5 с радостью взорвет любую дорогу с большим запасом мощности и устойчивости. Почти мгновенный доступ к его 236 фунтам-футам. крутящего момента заставляет T5 чувствовать себя быстрее, чем можно было бы указать на его 218 лошадиных сил, двигатель тихо просит, чтобы его водили сильнее.Чтобы не отставать от своей силовой установки, шасси тоже охотно участвует, оставаясь собранным во всем, от извилистых проселочных дорог до скоростных межштатных автомагистралей.

Цены еще не объявлены, но Volvo планирует предложить базовый S40 2.4i менее чем за 24 000 долларов, в то время как полностью загруженный полноприводный S40 T5 с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач должен просто упасть до низких 30.

Лучше своего предшественника во всех отношениях, S40, особенно в отделке T5, возможно, так же увлекателен в управлении, как и его высокотехнологичный старший брат S60 R.Более легкое и удобное шасси, удивительно высокая мощность и меньшее количество электронных устройств способствуют более активному участию водителя. Добавьте сюда шикарный новый стиль и более спортивный стиль, и S40 2004 года превратится из одного из наиболее консервативных игроков сегмента в смелого и способного нового соперника.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io