Opel astra gtc цена новая: Opel Astra GTC 2019-2021, ,

Vauxhall Astra GTC |

Vauxhall GTC выглядит как трехдверная версия Astra последнего поколения, но Vauxhall заменил почти все панели на GTC.Со скульптурными линиями и высокой задней частью, он определенно стоит особняком от пятидверного хэтчбека. GTC нацелен на такие автомобили, как Volkswagen Scirocco и Renault Megane coupe, и, чтобы помочь ему конкурировать, не только его внешний вид стал более ярким. Динамика движения стандартной Astra также была улучшена для GTC.

Он получил индивидуальную подвеску, заимствованную у Insignia VXR, чтобы улучшить управляемость. На дороге у него хорошее сцепление с дорогой и нейтральный баланс управляемости.Предлагается четыре двигателя, два бензиновых и два дизельных, три из которых в стандартной комплектации имеют функцию остановки и запуска, что способствует снижению выбросов. В целом выглядит умно и хорошо управляется. Но есть и более новые автомобили, которые предлагают аналогичные преимущества за меньшие деньги. Превосходный SEAT Leon SC следует той же формуле, что и GTC, в том, что это более спортивная версия стандартного Leon. И Kia последовала этому примеру с Pro_cee’d GT.

Помимо внешнего вида, динамика движения GTC также улучшилась по сравнению с Astra.Более низкая и улучшенная подвеска вместе со стойками в стиле VXR спереди делают GTC более устойчивым и устойчивым на дороге. Этому еще больше способствуют более широкие колеи GTC.

Vauxhall потратил время на настройку GTC специально для британских дорог, и результаты действительно можно почувствовать. Он обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, и даже на более грубых поверхностях он кажется сбалансированным и уравновешенным. Несмотря на то, что поездка стабильна, она никогда не вызывает дискомфорта, есть хороший баланс между акцентом на производительность и комфорт, который, похоже, не был нарушен.Однако стандартной настройке рулевого управления не хватает единообразия и можно использовать больше обратной связи, но дополнительная система демпфирования FlexRide — когда она установлена ​​в спортивном режиме — улучшает ситуацию.

• Hyundai Veloster против Vauxhall Astra GTC

GTC не так совершенен, как купе Renault Megane, и не так интересен, как SEAT Leon SC, но все же достойный исполнитель. Для линейки двигателей Vauxhall выбрал четыре самых мощных двигателя в стандартной линейке Astra. Есть выбор между двумя бензинами и двумя дизелями.Выходная мощность варьируется от скромного 1,7-литрового дизельного двигателя мощностью 109 л.с. до быстрого 1,6-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 178 л.с. Все ощущается довольно быстро, но вам придется усердно работать с коробкой передач, чтобы добиться достойного прогресса в вариантах с меньшей мощностью.

Чтобы сократить выбросы CO2 и повысить экономию топлива, все модели GTC, за исключением самого мощного бензинового варианта, оснащены системой остановки / запуска. Это означает, что все его двигатели на удивление эффективны. Лучшим выбором будет 2,0-литровая модель CDTi, которая предлагает лучший компромисс с точки зрения эффективности и производительности, вернув 57.6 миль на галлон и выбросы всего 129 г / км.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Бензиновая и автоматическая версии предсказуемо менее эффективны, но самый чистый дизель выделяет всего 119 г / км — что делает это отличный выбор для покупателей автопарка. Другие эксплуатационные расходы должны быть достаточно управляемыми, но если вы выберете колеса большего размера, замена шин может оказаться дороже, чем вы ожидаете.

Мы впервые обратили внимание на то, что тогда называлось Astra GTC, на Парижском автосалоне в 2011 году, и серийный автомобиль сохранил весь свой внешний вид концепт-кара. Помимо дверных ручек и крыши, каждая панель GTC отличается от стандартной Astra, а дополнительные 19- и 20-дюймовые колеса делают его привлекательный внешний вид. Внутри все немного приземленнее.

Комплектация «Sport» начального уровня очень хорошо оборудована, но слишком похожа на стандартный автомобиль. Версия SRi оснащена подходящими спортивными сиденьями, кожаным рулевым колесом и центральной консолью с эффектом матового алюминия, что придает ей особый вид, хотя она и не так хорошо построена, как конкуренты, такие как VW Scirocco.Панель приборов также была поднята прямо из пятидверной модели и остается немного загроможденной массой кнопок и циферблатов.

Покупка элегантного трехдверного хэтчбека часто происходила в ущерб практичности, но GTC сочетает в себе лучшее из обоих миров. Несмотря на купеобразную крышу, пространство сзади очень впечатляет. Даже для самых крупных пассажиров достаточно места для головы и ног, и даже в длительных поездках у вас будет мало жалоб. Но просторная задняя часть не означает, что пространство для багажника было принесено в жертву.

Багажник GTC объемом 380 литров намного больше, чем у VW Scirocco, а при сложенных сиденьях он увеличивается до 1165 литров. Единственный недостаток — высокая загрузочная кромка, но GTC, безусловно, просторнее, чем вы ожидаете от стильной трехдверной модели, и удобнее, чем ее конкуренты.

Несмотря на то, что подвеска и стильный кузов являются новыми, двигатели и коробки передач GTC были испытаны и протестированы в стандартной комплектации, и до сих пор не сообщалось о серьезных проблемах.Репутация компании Vauxhall как производителя надежности улучшается с каждой новой производимой им моделью, а интерьер кажется хорошо продуманным.

Широкий спектр функций безопасности входит в стандартную комплектацию, включая ESP, электронное распределение тормозов, шесть подушек безопасности, а модели SRi также получают помощь при трогании с места. Ключевые дополнительные опции включают задние датчики парковки и адаптивные поворотные фары. Он получил полный пятизвездочный рейтинг, когда он прошел краш-тест Euro NCAP, с впечатляющими 91% в категории взрослых пассажиров.

Что-то не так | AA

Телефон доверия в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия для Европы 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем свидетельстве о страховании. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, мы должны задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

счетов Member Saver / Easy Saver, открытых после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 г.

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб с 8 до 20, выходные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы о платежах по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать его улучшать.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Новый Опель Астра J GTC 2014, цены и комплектация — CarsNB.com

В июне 2011 года компания Opel официально представила новый трехдверный Astra J GTC хэтчбек , расширив фотографии и подробности о новинке, дебют которой для широкой публики состоялся в конце сентября на автосалоне во Франкфурте. . По сравнению с пятидверным новый Opel Astra J GTC стал на 15 мм ниже, а его колесная база увеличилась на 10 мм (с 2685 до 2695 мм). Кроме того, модель увеличена на 40 мм, а передняя колея на 30 мм — сзади.

Комплектация и цена Опель Астра J GTC 2015.

Оборудование	Цена	Двигатель	Трансмиссия	Привод
1.8 Наслаждайтесь MT5	28 800 долл. США	бензин 1.8 (140 лс)	Ручная (5)	перед
1,4 Turbo Enjoy AT	30 400 долл. США	бензин 1.8 (140 лс)	Автомат (6)	перед
1.4 Турбо Спорт MT	31 400 долл. США	бензин 1.8 (140 лс)	Ручная (6)	перед
1,4 Турбо Спорт на	32 400 долл. США	бензин 1.8 (140 лс)	Автомат (6)	перед
2.0D Спорт на	34 100 долл. США	2.0 Дизель (130 лс)	Автомат (6)	перед
1. 6 Turbo (199 л.с.) Sport MT	$ 34 200	1.Бензин 6 (199 л.с.)	Ручная (6)	перед
1,6 Турбо Спорт на	37 000 долл. США	бензин 1.6 (170 лс)	Автомат (6)	перед

Читайте также: новый Opel Astra K

Другими отличительными особенностями нового Opel Astra GTC являются мехатронное шасси с адаптивными амортизаторами, а также заимствованная у заряженной версии Insignia OPC передняя подвеска с высокопроизводительной поворотной стойкой.Изначально новинка предлагалась с четырьмя разными двигателями, но в компании обещали, что позже модельный ряд силовых агрегатов будет расширен. Самым скромным в модельном ряду является 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 120 и 140 л.с. Кроме того, в линейку Opel Astra J GTC входит 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 180 л. с., способный развивать разгоняет машину до 220 км / ч и 2,0-литровый дизель CDTI, выдающий 165 л.с. (380 Нм). Последний может похвастаться средним расходом топлива в смешанном цикле на уровне 4.9 литров на сотню, что позволит на одном баке объемом 56 литров преодолеть порядка 1 100 километров. Все двигатели оснащены системой «старт / стоп» и агрегатируются в паре с 6-ступенчатой ​​механикой. В отличие от последнего, более мощная версия предлагается с механической коробкой передач, а первая доступна только с автоматической.

Просмотры сообщений: 4 861

Powerhouse: Opel Astra GTC теперь с мощностью 200 л.с. Turbo

• Астра GTC 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo мощностью 200 л.с. от 25 250 евро
• Новый турбонаддув с прямым впрыском бензина как спортивный предшественник OPC Power Package
• Инновационная система IntelliLink теперь привносит высокие технологии в бортовую информационно-развлекательную систему GTC
• Astra GTC с ярким пакетом для мотоспорта излучает шарм ралли

Рюссельсхайм. Opel Astra GTC теперь доступен с двигателем нового поколения мощностью 200 л.с. 1.6 Двигатель ECOTEC с турбонаддувом с прямым впрыском. Этот силовой агрегат также является двигателем Opel Cascada и Zafira Tourer и завершает линейку бензиновых двигателей. Своими мощными характеристиками он подчеркивает спортивный характер компактного купе — сильнее только вариант OPC. Astra GTC впечатляет высокими технологиями под капотом и уникальной сложной компоновкой передней подвески с высокопроизводительной стойкой (HiPerStrut). Современные информационно-развлекательные технологии представлены во всех моделях GTC, при этом система Opel IntelliLink предлагает упрощенную телефонию и навигацию, позволяя использовать многие функции смартфона в автомобиле.Цены на Astra GTC с 1,6-литровым двигателем Turbo мощностью 147 кВт / 200 л.с. начинаются с 25 250 евро (рекомендуемая розничная цена с НДС в Германии).

От нуля до 100 за 7,9 секунды: 1,6-литровый двигатель Turbo мощностью 200 л.с. делает это возможным

Новый Opel Astra GTC с двигателем 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo мощностью 200 л.с. развивает максимальную скорость 230 км / ч. Он разгоняется с нуля до 100 км / ч всего за 7,9 секунды и разгоняется с 80 до 120 км / ч на пятой передаче всего за 7,9 секунды с впечатляющей эластичностью.Турбо-двигатель нового поколения с непосредственным впрыском бензина — это настоящая мощная машина с максимальным крутящим моментом 300 Нм (с перегрузкой), обеспечивающим его превосходные спортивные характеристики. Его мощность на литр 125 л.с. делает его лидером в своем классе. Мощность, которую Astra GTC привносит в дорогу с этим топовым двигателем, со вкусом видна снаружи. Купе заставляет других участников дорожного движения смотреть на его задние фонари и восхищаться двумя хромированными выхлопными патрубками. Есть только одна область, где бензиновый блок непосредственного впрыска скупердяй: с расходом топлива.В смешанном цикле ему требуется всего 6,6 литра топлива на 100 километров, а выбросы CO ₂ на километр составляют 154 грамма.

Двигатель Turbo мощностью 200 л.с. завершает серию серийных двигателей Astra GTC. Его дизельным аналогом является высокопроизводительный 2.0 BiTurbo CDTI с 143 кВт / 195 л.с. и крутящим моментом 400 Нм. Единственный двигатель, который превосходит эти два топовых агрегата, — это силовая установка OPC мощностью 206 кВт / 280 л.с. — очень мощное трио!

Развлекательная информационно-развлекательная система: Astra GTC с системой IntelliLink

Но GTC может похвастаться не только высокотехнологичным двигателем; Информационно-развлекательная система во всех моделях GTC также является самой современной.Благодаря системе Opel IntelliLink простое управление навигационной системой и всеми функциями обеспечивается семидюймовым цветным монитором с высоким разрешением, который также отображает изображения с дополнительной камеры заднего вида. Возможны голосовое управление, подключение телефона по Bluetooth и потоковая передача звука. Новейшая модель Navi 950 IntelliLink содержит карты всей Европы. Обновления карт можно загрузить через USB. Водитель также может заставить систему зачитывать входящие текстовые сообщения. Помимо голосового управления через IntelliLink, новая система Opel также поддерживает и интегрирует собственные функции распознавания голоса смартфонов.

Модель Racy: Astra GTC в спортивном оснащении доступна со всеми двигателями

В дополнение к представлению двигателя 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo в его высокопроизводительной версии и информационно-развлекательной системы IntelliLink во всех моделях GTC, в 2014 году также будет представлена ​​новая специальная модель GTC. С весны 2014 года Opel предлагает автоспорт. Поклонники Astra GTC с особенно привлекательной комплектацией, смоделированной по образцу автомобиля, успешно участвовавшего в чемпионате VLN Endurance Championship на Нюрбургринге.Характерные желто-черно-серые полосы наклеек для автоспорта придают элегантной модели нужный вид. Черная решетка радиатора и планка с логотипом резко контрастируют с белым цветом кузова, а черные графитовые корпуса боковых зеркал подчеркивают его спортивный характер. Дополнительное внимание привлекает эмблема Opel Motorsport в виде стилизованного гонщика на желтом фоне на средних стойках. Эта модель доступна с полным спектром силовых агрегатов: от 140 до 200 л.с. для бензина и от 130 до 195 л.с. для дизеля.

Astra GTC является абсолютно уникальным автомобилем в своем спортивном снаряжении, в котором сочетаются элементы различных спортивных версий и версий моделей OPC. Эффектная передняя часть от BiTurbo, а боковая юбка и дизайн задней части — от пакета OPC Line. При открытии двери взгляд сразу упирается в черные подножки. Внутри салона царит чистая атмосфера ралли и гонок. Astra GTC оснащается дополнительными алюминиевыми педалями, а также специально разработанными ковриками с желтой строчкой, а водители Astra GTC открывают и заводят свой автомобиль с помощью специального ключа в стиле автоспорта.

Контакты

Питер Вос
Менеджер группы, НСК, События, Автошоу и Дизайн
Тел . : +49 6142 7 61736
Мобильный: +49 170 560 5665
[email protected]

Обзор Opel Astra GTC Sport 2012 года (видео)

Условия в сегменте хот-хэтчей на данный момент суровые и неумолимые, особенно с учетом того, что желанные новички появляются со всех концов света. Одна из последних новинок — Opel Astra GTC Sport 2012 года выпуска.Он предлагает немецкое качество и точность по разумной цене благодаря родителям General Motors.

ЗА:

• Безошибочно твердое немецкое качество сборки
• Отличный дизайн, особенно для обычного хэтчбека
• Отличный ценник для топ-класса Sport (от 34 990 долларов)
• Инновационные элементы и функции салона
• Удивительно хорошая управляемость; хорошо сбалансированная подвеска, и любят, когда их толкают
• Тормоза выдерживают повторяющиеся злоупотребления и обеспечивают надежную фиксацию

МИНУСЫ:

• Длинные и тяжелые двери
• Двигатель меньше по мощности и крутящему моменту по сравнению с основными конкурентами, 1435 кг снаряженной массы не помощь
• Подавляющее расположение кнопок на приборной панели
• Требуется обслуживание в дилерском центре Opel; только 17 в стране на данный момент

В последний раз мы тестировали GTC на мероприятии по запуску в Австралии. За рулем мы пробыли всего несколько часов. Прожив с ним неделю, мы теперь можем дать более полную оценку хорошо принятого во всем мире фанк-хэтча.

Как сообщалось ранее, GTC Sport — это двухдверная версия купе / хэтчбека новой Astra (полный обзор появится в ближайшее время). GTC поставляется в двух комплектациях; GTC и GTC Sport.

Различия между Astra и Astra GTC не ограничиваются только счетом дверей. GTC также получил более сложную компоновку передней подвески Hyperstrut и независимую заднюю часть с несколькими рычагами — стандартная Astra получает стойки McPherson спереди и более простую тягу Watt сзади — в то время как внесены некоторые изменения в конструкцию, включая более сложные задние фонари и доработал зад.

В моторном отсеке GTC поставляется с 1,4-литровым турбонаддувом мощностью 103 кВт, в то время как Sport поставляется с более мощным 1,6-литровым турбонаддувом с мощностью 132 кВт и 240 Нм (как проверено). Либо можно использовать с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач (как проверено) или с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. (Оба двигателя также доступны в стандартной пятидверной Astra.)

Несмотря на то, что Opel действительно продвигает свою немецкую родословную и происхождение, Astra GTC фактически производится по соседству, в Польше. Это, наряду с тем фактом, что он построен под руководством автогиганта GM, помогает снизить затраты.

Цены начинаются всего с 34 990 долларов за топовый GTC Sport с механической коробкой передач (без учета дорожных расходов). Автомобиль доступен только с объемом 1,4 литра по цене от 30 990 долларов.

Opel заявляет, что уделяет особое внимание созданию в салоне удобной, удобной для пользователя среды, которая была бы удобной, удобной для жизни и достаточно инновационной, чтобы сделать вождение в целом более приятным. С нашей точки зрения, большая часть этого воплотилась в готовом продукте.

Компания Opel проделала большую работу с «эргономичными» сиденьями. Это по-настоящему спортивные ковши, в которые можно удобно устроиться. Боковая поддержка ног и бедер очень хороша, в то время как для более высоких водителей передняя часть передних сидений может быть выдвинута, чтобы обеспечить дополнительную поддержку под бедрами (на фото ниже).

Мы говорим, что «большая часть» внутренней философии компании верна.Главный элемент, который кажется немного противоречивым, — это тире. Тут все пуговицы чихали. Вам действительно нужно сидеть и изучать рывок перед тем, как впервые отправиться в путешествие, чтобы привыкнуть к тому, где все находится.

Мы обнаружили, что мультимедийный блок в целом очень громоздкий и не очень удобный в использовании. Есть центральная кнопка «мышь» или iDrive со стрелками. Эти стрелки, как мы выяснили — после неудачных попыток настроить телефонное соединение Bluetooth — работают только для спутниковой навигации. Таким образом, вам приходится возиться, пытаясь переключить параметры на экране, используя комбинацию поворотной ручки в середине и различных кнопок меню вокруг нее. Это просто непростой опыт.

С точки зрения комфорта и общей обстановки это отличное место, а эргономика отличная. Также очень легко можно найти хорошую водительскую позицию. Пространство на переднем сиденье вполне подходит для трехдверного люка, и хотя место для ног на заднем сиденье немного ограничено, как и в большинстве автомобилей этого сегмента, сиденья, безусловно, пригодны для использования взрослыми.

Топовый GTC Sport оснащен множеством оборудования, включая спутниковую навигацию, кожаную отделку, электрические стеклоподъемники с автоматической функцией на обоих, обогреватели сидений и очень хорошую стереосистему с семью динамиками.

Снаружи GTC Sport поставляется со спортивными 19-дюймовыми легкосплавными дисками, тонким обвесом с передним спойлером и боковыми юбками, а завершается он ярким задним спойлером.

Что вы думаете о дизайне? Довольно эффектно для маленького люка, не правда ли? Несмотря на то, что Opel является немецким автомобилем, конструкторскую группу на самом деле возглавляет уроженец Австралии Нильс Леб.

На GTC, как и на всех нынешних автомобилях Opel, представленных в автосалоне, есть отличная стилистическая ДНК, философия, которая маркирует каждый автомобиль как Opel.

Одна из «хромосом» ДНК — это парящие и взмахивающие линии. Их можно найти снаружи и внутри GTC. Они образуют петли в дверных ручках и проходят прямо над дверными порогами, в то время как внутри дверных поручней и передней панели они поддерживаются аналогичными линиями дизайна.

Это одна из тех скульптур, которые можно сесть и оценить, уделяя внимание деталям.Вы заметите такие мелочи, как замысловатые задние фонари с крошечными выступами под днищем и то, как капот плавно перетекает по крыше и плавно сливается с формой люка в задней части.

Что касается безопасности, Opel предлагает не только обычные меры, такие как восемь подушек безопасности, контроль тяги и устойчивости, но также предлагает ряд инновационных функций, таких как адаптивное переднее освещение.

Функция «AFL» с помощью электроники и автоматически поворачивает лучи фар вокруг в зависимости от угла поворота рулевого колеса, а на малых скоростях загорается дополнительная угловая лампочка, чтобы обеспечить более четкий обзор при движении в ограниченном пространстве, например, на темной автостоянке .

Как и следовало ожидать от современного европейского автомобиля, Astra GTC Sport также имеет пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP.

В городе GTC ощущается как обычный немецкий хэтчбек. Рулевое управление дает ощущение солидности и веса, а подвеска обучена, не выходя за рамки комфорта.

Существует небольшая недостаточная поворачиваемость на медленных поворотах, которая сопровождается легким рывком за руль, когда вы ставите в него ногу, напоминая вам о его переднеприводной схеме. Это не следует воспринимать как отрицательный фактор, так как он присутствует только на игровых уровнях.

Двигатель с крутящим моментом 240 Нм не уступает основным конкурентам. Турбокомпрессор обеспечивает приличный разгон примерно с 2500 об / мин, и вы можете оставить его на пятом или даже шестом месте при подъеме на длинные холмы. Однако двигателю кажется, что ему не хватает мощности. Вы можете увеличить его до 6000 об / мин, и этого вряд ли хватит, чтобы пролить кофе или вызвать мурашки по спине. Мы разогнались до 100 км / ч за 8,5 секунды.

У GTC есть своего рода двуличный характер.Это похоже на парня, который бывает в обычных ситуациях, но ночью в городе он один в баре делает удары, а другой на танцполе выполняет движения.

Когда вы нажимаете кнопку Sport и действительно берете GTC за шиворот, он реагирует с полным послушанием. Ему нравится, когда ему говорят, что делать, особенно с суровым отношением. Повороты крутые, а шасси прекрасно сбалансировано.

Та недостаточная поворачиваемость, которая иногда присутствует на очень низких скоростях, исчезает на более высоких скоростях, и вы можете продолжать толкать ее и толкать, и она будет уверенно и хладнокровно вести машину.Единственная деталь, которая подводит его, — это 132 кВт; платформа чувствует, что может выдержать намного больше мощности.

Есть веская причина, по которой он может выдерживать большую мощность, спереди находится сложная подвеска Hyperstrut. Это обеспечивает отличное сцепление с дорогой на поворотах, даже при движении с большой нагрузкой и на крутых неровностях. Соответствие остается таким стабильным и надежным, что система контроля устойчивости практически лишена необходимости — во время нашего теста нам было трудно даже заставить ее сработать.

Здесь есть все, чтобы он стал желанным и веселым немецким хэтчбеком.Кажется, что у него отличное качество сборки, и кажется, что он был тщательно спроектирован в суровых условиях испытаний. Единственный аспект, который нас расстраивает, — это мощность.

К счастью, Opel Australia представит версию OPC (Opel Performance Cars) в феврале. Он обеспечивает более высокую производительность практически во всех аспектах автомобиля, включая устранение пробок с помощью ведущего в своем классе 2,0-литрового турбомотора мощностью 206 кВт. Теперь это будет то, чего стоит ожидать…

Hyundai Veloster SR Turbo — 1.6-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, 150 кВт / 265 Нм — 1265 кг — 31 990 долларов США

Toyota 86 / Subaru BRZ — 2,0-литровый атмосферный четырехцилиндровый оппозитный двигатель, 147 кВт / 205 Нм — 1256 кг (86) — 29 990 долларов США (86)

МОДЕЛЬ
2012 Opel Astra GTC Sport

ДВИГАТЕЛЬ
1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и системой изменения фаз газораспределения VVTi

РАЗМЕР ДВИГАТЕЛЯ / СКОРОСТЬ СЖАТИЯ Не доступно 9011 на момент написания

ХОД ОТВЕРСТИЯ X
Недоступно на момент написания

МОЩНОСТЬ
132 кВт при 5500 об / мин, 230 Нм при 2200 об / мин

ОТНОШЕНИЕ МОЩНОСТИ К ВЕСУ
10.